12、汉十高速公路十漫段司乘服务需求调查分析-十漫中心 罗纲
汉十高速公路品牌建设研究
汉十高速公路品牌建设研究作者：罗巍来源：《科技与企业》2013年第09期【摘要】近些年来，人民群众的出行需求日益多样化，对高速公路行业包括服务质量在内的一系列“软实力”提出了更高要求。
因此，进一步加快交通品牌的现代内涵和品质的发展，不仅是人民群众关注的焦点，也是我国经济社会发展和文明进步的时代要求。
本文从汉十高速公路发展的角度出发，对高速公路品牌建设情况进行调查研究，提出品牌建设的实施方案。
【关键词】汉十高速；品牌建设；对策由于高速公路本身的准公共物品属性，其品牌的建设对提升本路段以及湖北省整体区域的基础设施建设水平、促进经济社会发展和向全国宣传湖北经济大省、旅游大省的美好形象有重要的意义。
因此，汉十高速公路品牌的设计从基础设施建设的完善程度以及其给公路使用者留下的印象、管理水平带来的整体运行效率和高速公路服务水平的角度去定位品牌、设计品牌形象、传播品牌、进行品牌延伸。
汉十高速公路交通系统的品牌定位由其准公共物品的属性决定，以服务社会公众出行方便、安全和物流顺畅为根本宗旨，力图建立高品质的运输服务系统。
通过内部进行ISO9001和OHSAS18001管理体系贯标，引进先进的管理体系，提升企业核心竞争力，从而为司乘提供最佳的服务方式，使汉十高速公路的品牌在过往司乘心目中留下深深的“烙印”。
汉十高速公路品牌建设口号：千里汉十，温馨相伴。
一、汉十高速公路品牌建设的原则汉十高速公路应本着服务大局、提升效能，着力在提升服务能力、服务效率、服务质量、服务水平上下功夫，努力实现安全发展、稳定发展、协调发展、高效发展、创新发展、开放发展。
1.品牌建设服务汉十发展原则。
品牌建设要与汉十高速公路“十二五”发展战略紧密结合在一起。
通过把企业品牌建设融入到汉十高速公路的战略发展、组织结构、体制改革、收费营运和干部职工队伍的建设当中，站在湖北交通发展和事业单位向企业的体制调整的高度，全盘考虑汉十高速公路所面临的政治、经济、文化等外部因素，有计划、分步骤地实施，切实推动汉十高速公路可持续性发展。
高速铁路客运服务问卷调查
高速铁路客运服务问卷调查1、售票员的服务态度、技巧、方法【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分2、购买车票的便捷性【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分3、检票秩序及检票的便捷性【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分4、高速铁路上的：食品的价格、质量、价格公道性【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分5、车站治安秩序【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分6、票厅、候车室、站台、卫生及动车组上的厕所保洁如何？【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分7、进出站、候车、上下车的便利性如何？【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分8、购票、候车、进出站、问询服务导向标识满意度如何？【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分9、车站候车茶座、VIP服务、小红帽、行李托运服务满意度如何？【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分10、服务人员的态度、文明用语如何【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分11、服务人员处理问题的能力如何？【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分12、乘坐车站周围其他公共交通方式的方便性如何？【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分13、车站公用电话、手机加油站等公用设施和娱乐设备齐全如何？【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分14、对老幼病残孕等重点旅客的便利服务如何？【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分15、车站广播内容、旅行常识、信息公告如何？【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分16、车站的总体印象【打分题】(请填1-5数字打分)1分为不满意,5分为非常满意, 您的评分是 ____分。
湖北省十堰至漫川关高速公路工程建设总结
坚持又好又快打造精品工程——十漫高速公路工程建设总结湖北省十（堰）漫（川关）高速公路，是国家高速公路网银川至福州公路在湖北境内的最西段，是武汉与西安之间最便捷的公路运输通道，也是我省第四个世界银行贷款的高速公路建设项目。
该路段东接我省已建成通车的汉十高速公路，西连陕西省在建的商漫高速公路，是我省又一条山岭重丘区高速公路。
它的建设，对于打通中西部快速通道，促进西部开发，改善鄂西北区域发展环境具有十分重要的意义。
十漫高速公路自2004年11月正式开工以来，在国家发改委、交通部、世界银行、湖北省委、省人大、省政府的关心支持下，在省交通厅的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指针，深入落实科学发展观，认真贯彻国家有关交通基础设施建设的各项方针政策，紧紧依靠各级党委、政府的领导和政策扶持，充分发挥沿线人民群众的政治热情和支持力度，广泛开展建设动员和协调保障工作，为工程建设创造良好的社会环境；充分调动广大建设者的积极性，发扬奋力拼搏、求真务实的敬业精神，努力提高管理水平和职工队伍素质，为工程建设提供雄厚的动力保障；严格遵守国家重点建设程序，认真学习、引进国内外高速公路建设管理经验，规范项目运作的各个环节，为工程建设探索有效的管理途径；建立健全质量保证体系，严格工艺工序控制和技术标准措施，依靠科技进步，为工程建设实现创优的质量目标；积极筹措建设资金，努力降低工程成本，严格控制工程投资，为工程建设提供可靠的经济基础。
在时间紧、任务重、施工难度大的情况下，优质高效地完成了各项建设任务，实现了“又好又快”的建设目标，塑造了“团结向上、廉洁奉献、务实创新、科学高效”的十漫形象。
一、项目工程概况十漫高速公路，起点位于十堰市茅箭区许家棚村，经茅箭、张湾、郧县、郧西等四县区，止于鄂陕交界处的陕西省山阳县漫川关镇，路线全长106.41公里。
1、项目批准情况：2004年2月，国家发展和改革委员会以发改交运…2004‟291号《印发国家发展改革委关于审批湖北省十堰至漫川关（鄂陕界）公路可行性研究报告的请示的通知》批准了十漫高速公路工程项目的工可报告，同年7月，交通部以交公路发…2004‟421号《关于十堰至漫川关（鄂陕界）公路初步设计的批复》批准了十漫高速公路工程项目的初步设计，9月，省交通厅以鄂交基…2004‟400号文批准了该项目的施工图设计。
高速公路服务区调研报告
引言：高速公路服务区是连接城市与城市之间的重要交通枢纽，为驾驶员提供休息、用餐、加油等服务。
本文通过对高速公路服务区的调研分析，旨在探究当前高速公路服务区的现状及存在的问题，并提出相应的改进措施，以提升服务区的服务品质和驾驶员的满意度。
概述：高速公路服务区是连接城市和城市之间的休息服务场所，具有多种功能，包括餐饮、休息、加油、卫生间等。
目前大多数高速公路服务区存在一些问题，如设施老化、服务品质不高、停车位不足等。
因此，为了改善这些问题，需要进行调研并提出相应的解决方案。
正文内容：一、设施现状调研1.设施设备更新情况调查服务区设施设备的更新情况，包括餐厅、卫生间、加油站、停车场等。
分析设施设备过时造成的问题，如安全隐患和服务质量下降等。
2.设施设备维护情况调查服务区设施设备的维护情况，包括设施设备维修频率和维修质量等。
分析设施设备维护不及时和不完善对服务区形象和用户满意度的影响。
二、服务品质调研1.餐饮服务调研调查服务区餐饮服务的种类和质量，包括餐厅的档次、菜品种类和口味等。
分析目前存在的问题，如服务态度差、食品卫生问题等。
2.休息设施调研调查服务区休息设施的舒适度和干净程度，包括休息室、座椅等。
分析目前存在的问题，如设施过期、卫生状况不佳等。
3.加油服务调研调查服务区加油服务的效率和价格，包括加油速度和油价等。
分析目前存在的问题，如排队等待时间过长、油价偏高等。
三、停车位状况调研1.停车位数量调查调查服务区停车位数量是否足够满足驾驶员的需求。
分析目前存在的问题，如停车位不足、停车位难找等。
2.停车位管理调研调查服务区停车位的管理情况，包括是否有停车位指示牌、是否收费等。
分析目前存在的问题，如停车位管理混乱、停车位收费不合理等。
四、问题分析与解决方案1.设施现状问题分析综合设施现状调研结果，分析设施更新和维护不及时的原因。
提出解决方案，如加强维护管理、引入新的设施设备等。
2.服务品质问题分析综合服务品质调研结果，分析餐饮服务、休息设施和加油服务存在的问题。
汉十高速漫川关收费站维修改造工程实验段方案
汉十高速漫川关收费站维修改造工程填土路基试验段施工方案通过对现场的考察，我项目部拟将K104+200～K0+320作为填土路基试验段。
通过路基试验段的施工，来确定不同机具、压实度不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机具配套和施工组织，以便指导全线施工。
计划于2014年1 月2日开始至201年1 月15日结束，由专业土石方队伍机械化施工。
一、人员及机械设备配备表施工队伍施工人员施工机械路基施工队队长1人现场技术负责人1人测量员1人专职安全员1人现场调度2人普工10人22吨压路机一台挖机一台推土机一台自卸车5台二、施工方案路基填筑采用水平分层法填筑，推土机初平，平地机精平，压路机碾压密实。
1、场地清理路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基之外，并妥善处理。
路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层腐殖土、草皮、农作物的根系和表土采用人工配合挖掘机、推土机予以清除。
2、地基处理场地清理完成后，采用推土机平整，压路机碾压，使其密实度达到规定的要求。
场地清理后横坡不陡于1：10时地面压实后可直接填筑路堤。
地面横坡在1：10～1：5时应将表土翻松并压实，再进行填筑。
地面横坡或纵坡陡于1：5时，应将路基纵横方向的原地面挖成不小于2m宽度的台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡，再进行路基填筑。
3、路基填筑施工工艺A、测量放样用全站仪放出路基填方边线，每隔10M，在边线上钉一个木桩，并在木桩端部标一个小钉，以准确控制好道路的边线。
测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高，并用红线作出标记，并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。
B、摊铺、整平选用合格的填料用自缷车运至现场，先用推土机进行粗平，然后用平地机进行精平，沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成2%的横坡。
其每层填土松铺厚度不得超过30cm，每层填料的铺设宽度应超出每层路堤的设计宽度至少300mm，填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm。
湖北省十堰至漫川关高速公路施工总结报告
十漫高速公路施工总结报告一、工程概况1、本合同段承担的主要任务湖北省十堰至漫川关高速公路是我国西部大开发新增八大通道之一的省际公路通道银川—武汉的重要组成部分，本项目的建设是我国实施西部大开发、保持国民经济持续、稳定、协调发展的战略需要,是国家重点干线公路网和地方公路网发展的需要，是区域经济和走廊带交通量日益增长的需要,它的建成对促进西部开发与湖北省经济、汽车工业、旅游业的发展具有重要的现实意义。
本区地貌单元属秦岭山脉南麓,山体呈西北向展布,属构造剥蚀中山、低山、丘陵地貌单元。
沿线地势西北高、东南低，地形起伏较大,路线走向和区域山体走向基本一致。
本合同段属中低山地貌,一般海拔高程800~1000m,山谷落差较大，切割深度一般在50~300m.地形起伏较大，形成多山头、山脊的地貌特征，属地壳抬升、河床下切形成的构造剥蚀、溶蚀地貌，沟谷多呈峡谷型，自然坡角50°~80°，因此，路线路基土石方及防护工程量较大。
工程设计标准：计算行车速度80km/h的双向四车道高速公路；整体式路基宽24。
5m ,中央分隔带1。
5m，桥梁与路基同宽；分离式路基宽12。
5m ,桥梁宽度12。
2m；桥涵设计荷载为汽车—超20级,验算荷载为挂车—120；特大桥设计洪水频率为1/300，其它构造物及路基均按设计洪水频率1/100考虑;本合同段共设互通式立体交叉1处，即香口互通，为预留互通。
共设整体式路基桥梁2310.865m/ 7座，其中大桥2310。
865m/ 7座，无中小桥。
设置涵洞554。
59m/10道（含兼过水的人通涵洞)；机耕通道131.5m/2道，人行通道88.38m/2道.分离式立体交叉桥梁609。
11m/2座（不含互通及兼分离式立交功能的桥梁)。
小间距隧道500m/1座，即李师关隧道2、工程起讫桩号：本合同段起点桩号为K81+600，等于第八合同段终点桩号K81+600,本合同段终点桩号为K91+200，中间无断链。
高速公路服务区调研报告
高速公路服务区调研报告《高速公路服务区调研报告》一、背景随着交通的发展和城市化进程的加快，高速公路在我国交通运输中的重要地位日益突显。
而高速公路服务区作为高速公路上的重要设施，不仅是驾车人员休息、用餐的场所，也是增加高速公路运输效率、提高服务质量的必备条件。
因此，对于高速公路服务区的调研和评估将有助于更好地了解其现状和发展趋势，为提高服务区的综合运营能力提供有益的参考。
二、调研方法本次调研主要采用问卷调查和实地走访相结合的方式。
通过向高速公路上的驾驶人员和服务区管理相关人员发放问卷，收集他们对服务区设施、服务质量以及需求的意见和建议。
同时，选取若干个具有代表性的高速公路服务区进行实地走访，深入了解其管理和运营情况。
三、调研结果1. 驾驶人员需求：根据问卷调查结果显示，驾驶人员对高速公路服务区的需求主要集中在餐饮、卫生间、停车等方面。
同时，他们对服务区的环境卫生和服务质量也提出了一些意见。
2. 服务区设施：大部分服务区的餐饮、卫生间等基本设施齐全，但部分服务区设施老化、管理不善等问题依然存在。
有的服务区还存在服务人员素质不高、服务态度不好等问题。
3. 管理与运营：通过实地走访发现，一些服务区在管理和运营模式上还存在一些不足之处，例如，缺乏创新和差异化的服务理念，服务区内的商业品牌和产品单一等问题。
四、改进建议1. 提高服务品质和水平，加强管理与服务意识，提升服务区整体形象。
2. 加强服务区基础设施建设和设备更新，满足驾驶人员的多样化需求。
3. 发挥服务区的地域特色和文化内涵，推广本地特色产品和特色服务，增加服务区的吸引力和竞争力。
4. 引入更多的商业品牌和产品，提升服务区商业运营水平，实现多元化经营。
五、结语高速公路服务区的发展离不开各方面的共同努力，希望通过本次调研能够为服务区的改善和提升提供一些建设性建议，使之成为更好的“驿站”，为广大驾驶人员和乘客带来更好的出行体验。
高速公路领导调研报告题目
高速公路领导调研报告题目高速公路领导调研报告一、调研背景近年来，随着我国经济的快速发展，高速公路作为交通运输的重要组成部分，在推动经济发展、改善交通条件等方面发挥着重要作用。
然而，当前高速公路建设与管理中仍存在一些问题和挑战，为了进一步提高高速公路的效益，满足人民群众的出行需求，有必要进行调研，寻求解决之道。
二、调研目的1.了解高速公路建设和管理的现状及存在问题。
2.探讨高速公路建设和管理的新思路和新举措。
3.提出促进高速公路发展的建议和对策。
三、调研内容1.高速公路建设情况调研（1）了解各地区高速公路建设的进展情况，分析存在的问题和难题。
（2）了解高速公路建设中的资金投入、工程质量、环境保护等方面的情况。
（3）深入研究一些典型高速公路项目，了解其建设过程中的成功经验。
2.高速公路管理情况调研（1）了解高速公路管理的体制机制和管理模式，分析其优势和不足之处。
（2）调研高速公路保养、维修、交通安全等方面的管理情况。
（3）研究高速公路用户服务、电子收费、信息化管理等现代化管理模式。
3.高速公路发展前景调研（1）分析高速公路发展对经济增长、区域发展、城市化进程等的影响。
（2）研究高速公路与其他交通工具的衔接及互联互通问题。
（3）调查高速公路对生态环境的影响及相应的环境保护措施。
四、调研方法1.实地调研：前往各地区进行实地考察，了解高速公路建设和管理的实际情况。
2.调查问卷：开展相关部门和企事业单位的调查问卷，获取他们对高速公路建设和管理的意见和建议。
3.专家座谈：邀请相关领域的专家学者进行座谈，听取他们的专业意见。
五、调研发现1.高速公路建设仍存在资金投入不足、工程质量不高、环境保护不到位等问题。
2.高速公路管理体制机制存在部门职责不清、协同配合不够的问题。
3.部分高速公路存在拥堵、事故频发等交通安全问题。
4.高速公路发展对经济增长和区域发展的推动作用显著。
5.高速公路对生态环境的影响需要引起足够的重视。
汉十高速公路十漫隧道群监控与管理
汉十高速公路十漫隧道群监控与管理
彭坚;陆由
【期刊名称】《交通科技》
【年(卷),期】2011(000)004
【摘要】针对高速公路隧道营运中可能出现的车辆碰撞、易燃易爆物品爆炸、隧道火灾、维修作业起火、电器起火、工程崩塌、有害物质泄漏、雨雪防滑等突发事件进行预防性管理提出看法,并根据十漫段隧道群的特征,从硬件监控系统、管理体制、预防机制与队伍建设等方面提出强化汉十高速公路十漫段隧道群监控与管理的措施.
【总页数】4页(P46-49)
【作者】彭坚;陆由
【作者单位】湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处武汉430051;湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处武汉430051
【正文语种】中文
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全国交通系统文化建设先进单位湖北省汉十高速公路管理处
作者： 无
作者机构： 不详
出版物刊名： 学习月刊
页码： F0003-F0003页
主题词： 公路管理处 湖北省 先进单位 文化建设 交通系统 高速公路 后勤服务中心 西部大开发
摘要：湖北省汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州——银川高速公路的重要组成部分。
它连接武汉、襄樊、十堰，既是链接我省中两部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。
湖北省汉十高速公路管理处目前主要负责汉口至十堰高速公路的费收、路政、养护、开发及其他综合性的营运管理工作，另受委托管理荆东、汉孝、荆宜三个社会资本投资建设的高速公路，管理总里程达697公里。
职工平均年龄25岁,大专以上学历职工占70％。
下属38个收费管理所、6个监控中心、3个养护工作站、6个服务区、9个路政大队和1个后勤服务中心。
贯彻落实科学发展观 实现汉十高速新跨越
贯彻落实科学发展观实现汉十高速新跨越
安宏
【期刊名称】《学习月刊》
【年(卷),期】2009(000)010
【摘要】在学习实践科学发展观活动中．汉十高速公路管理处紧紧围绕改革和发展大局，紧扣主题、突出重点、积极创新、务求实效．以解决影响和制约管理处科学发展的大事、难事、急事以及关系民生改善的实事为目标．着力推动思想解放、完善体制机制、促进作风转变．进一步激发了广大员工的工作热情．较好地完成了学习实践活动各个阶段的工作任务。
【总页数】0页(P51)
【作者】安宏
【作者单位】汉十高速公路管理处
【正文语种】中文
【中图分类】D631.15
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1.全面贯彻落实科学发展观努力实现现代保险企业的新跨越 [J], 陈浩;张世民;黄凤华
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2019年最新国家开 放大学电大《管理英语3》和《管理英语(1)》汇编形成性考核册参考资料附答案
2019年最新国家开放大学电大《管理英语3》和《管理英语（1）》汇编形成性考核册参考资料附答案最新国家开放大学电大《管理英语3》网络核心课形考网考作业及答案100%通过考试说明：2019年春期电大把《管理英语3》网络核心课纳入到“国开平台”进行考核，它共有八个单元自测。
针对该门课程，给出了每个单元自测的三套标准题库，在考试中可多次抽取试题，直至与其中的一套答案相近即可。
本文库还有其他网核及教学考一体化答案，敬请查看。
单元自测 1第一套一、选择填空，从每题选项中选出一个能填入空白处的最佳选项（每题10分）。
题目1— I wish you success in your career.选择一项：……C…… The same to you.题目2—We have three major divisions: Operations, Sales and Marketing, Finance and Administration. 选择一项：……A…… How many departments do we have?题目3— Who should be responsible for the accident?— The boss, not the workers. They just carried out the order_______.选择一项：……B…… as told题目4A number of boys ____________absent some time during the term.选择一项：……A…… have been题目5The key_________ successful implementation is clearly communicating the strategy to the whole company.选择一项：……A…… to题目6二、阅读理解阅读下面的文章，根据文章内容，完成相应的选择题。
生产部杂工岗位说明书
岗位编号：
岗位名称
杂工
所属部门
XX机械有限公司生产部
直接上级
XX机械公司生产部副经理
直接下属
编写日期
2003年3月
编写部门
XX机械有限公司
工作目的：
为了实现集团公司的发展战略，促进本公司业务的全面发展，在集团公司发展战略和相关规章制度的指引下，具体做好生产部副经理的安排的任务；做好安全文明生产；严格工艺规程、认真落实“三按”生产；协助车间主任具体做好本部门的ISO9000工作。
工作职责
1.具体做好生产部副经理的安排的任务；
2.具体做好安全ห้องสมุดไป่ตู้明生产；
3. 遵守车间各项规章制度；
4.搞好厂区环境卫生。
工作权限
任职者素质要求
浅谈矿产资源和矿业开发的8个特点
浅谈矿产资源和矿业开发的8个特点矿产资源是自然资源的一种，是人类赖以生存的重要物质基础。
矿产资源是在地球演化过程中，通过一定成矿作用形成的，并在当代技术经济条件下能为人们开发利用的经济地质体。
该地质体在自然资源分类中属物质资源，是劳动的对象。
通过合理的勘查、开发和加工过程，矿产资源自身被消耗而加入矿产品中的不可再生的耗竭资源。
矿产资源的成矿条件和成矿规律具有认识的不确切性矿产资源是地质演化形成的客观地质体，是较难于应用观察到的部分信息准确地给予再造，即使进行大量矿产勘查研究工作，仍然是对其进行的不同程度推断和评价的认识成果。
这一认识成果虽然是解决矿产资源赋存规律的重要依据，但具有很多不确切性。
因此。
必须要通过科学实践深化“认知”，同时结合地质的和经济技术条件研究保证程度的合理性方可满足矿山工业建设的要求。
矿产资源在地质体中具有赋存的隐蔽性作为经济地质体的矿产资源很少100％的出露地表，特别是对那些从未出露的盲矿体，更是全隐蔽性的。
矿产资源的隐蔽性完全不同于土地和森林等其他自然资源。
它是需要投入大量物化劳动，特别是创造性思维劳动才能予以发现，而且能否作为劳动对象参与矿业生产过程，还必须通过矿山建设可行性研究和生产勘探。
矿产资源具有产出在矿带、矿田、矿床、矿体及其结构－构造组成的整体性矿产资源的载体是由“景”、“场”、“相”、“床”4个等级体制最佳耦合的整体，不能分割对待。
它们所反映的矿田范围、矿床规模、矿体集散、组份共生、伴生状态、品位贫富等特点都要从其赋存的整体性来评价，矿业开发必须与其整体性相适应，经济技术条件的合理性也应与其整体性相匹配。
矿产资源分布具有不均匀性矿产资源的分布取决于特定的地质构造控矿条件，不受国界、国家内部的行政区划所限定。
矿产资源的分布规律既具有全球的普遍性也有区域的特殊性。
矿产资源的不均匀性分布为矿业利用“两种矿产资源、两个市场”的战略计划提供客观依据，也是在国内、外开展矿产资源勘查和矿业开发、合理安排工业布局的客观必然。
2018年《有趣的数字》幼儿园数学教案word版本 (2页)
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下面小编为您收集整理了一份优质的教案，希望对您有帮助!活动目标：复习9以内的数字、数数，并区分6与9。
活动准备：1、几何图形组合画三幅(还有小动物)。
2、幼儿每人一份数字卡片3、每组提供白色纸条、浆糊、记号笔。
活动过程：一、看图编电话号码。
(1) 我们将要去春游了，我想邀请小动物一起去请大家想想办法用什么方法通知它们?(幼儿泛讲)师：你们真会动脑筋，想了很多办法，那么，用什么方法最好呢?(2) 打电话要查电话号码，我们来查一查动物家的电话。
教师分别出示图形卡。
(小猴、小熊、小兔)师：这是小猴家的电话。
让幼儿观察发现小猴家只有图形，没有号码。
(3) 引导幼儿看图数数编号码。
(三家全部观察后，人人翻译号码)(人手一份操作用具。
可以用数字贴号码，也可用笔写号码)请各组派代表在黑板上贴数字集体念号码 583469 583496 582734验证号码的正确性，老师拨打电话。
二、感知数字的丰富变化。
(1)思考：这些号码都有6个数字，为什么电话号码是不一样的?(2) 观察：在三个电话号码中有哪些是不一样的?(小猴家的号码是有9、6，小熊家是6、9;小兔家没有这两个数子，有的是2、7)相同的是什么?(三个号码都是六位数，前两位数都有5、8); (3)区分6和9问：老师也常把6和9搞错，请你们帮助我记住它。
( 让幼儿说出6的圆圈在下面，9的圆圈在上面。
)根据幼儿的讲述出示数字23456789三、交流所收集的电话号码增强幼儿有关电话方面的知识(1) 请幼儿大声地读自己带来的电话号码。
了解电话号码是多位数的。
(2) 你们知道的电话是几位数的? (请幼儿根据自己的生活经验讲述)(上海地区的家庭电话是8位数的，手机是11位数的;常用的较特殊的电话是3位数的。
乔厂长上任记(梗概)
乔厂长上任记(梗概)--------------------------------------------------------------------------------局长霍大道主持机电工业局党委扩大会议，研究派硬手到两年半没有完成生产任务的重型电机厂当厂长。
电机公司经理乔光朴打破沉寂毛遂自荐，并当众立下了“不完成国家计划请求撤消党内外一切职务”的军令状。
他提议二十多年前曾和他一起将电机厂“搞成一朵花”的石敢仍担任党委书记，并硬是将在“文革”中被批斗得心灰意懒的石敢动员出山。
乔光朴回到独居的家中，神使鬼差地打电话约了童贞。
童贞是乔光朴在苏联学习时认识的留苏学生。
回国后，乔光朴出任电机厂厂长，童贞也在厂里当技术员。
童贞深爱着乔光朴，但由于乔已有妻室，便矢志不嫁。
她的外甥郗望北以为厂长骗了他老姨，对乔光朴怀恨在心。
在“文革”中，乔光朴的妻子不清不白地死在“牛棚”里，他自己也常挨批斗，加上厂造反派头头郗望北又给他扣上了“道德败坏分子”的帽子，使他比别的走资派吃了更多的苦头。
童贞的心灵也受到了伤害。
两人见面后感慨万分。
乔光朴向童贞求婚，并希望明天回厂上任后就结婚。
童贞担心群众议论，又怕乔光朴跟已担任副厂长的郗望北无法共事，显得忧心忡忡。
但乔光朴五十多岁还雄心勃勃，热爱自己的事业，又使她那颗工程师的心也热了起来，她同意跟他到厂里转转。
进了车间，乔光朴发现青年工人杜兵采用“鬼怪式操作法”，十分气愤。
在他之先到厂的石敢摸到的情况更严重：工人思想混乱，干部其实是三套班子。
他告诉乔光朴，冀申正在主持召开紧急党委会，这肯定跟他们回厂有关。
他们来到了办公楼，只见会议室灯光通明，好像在讨论明天的大会战。
乔光朴给霍大道挂了一个电话，拉着石敢、童贞走进了会议室。
党委会正在讨论两项内容，一项是郗望北的停职清理，另一项便是大会战。
冀申想用大会战孤注一掷，在生产回升后借台阶离开电机厂，同时在交印之前把郗望北拿下去，在乔光朴和郗望北这对冤家中埋下一根引信。
福建省补助地方科技基础条件专项资金管理办法.
福建省补助地方科技基础条件专项资金管理办法第一章总则第一条为进一步规范和加强省补助地方科技基础条件专项资金（以下简称“专项资金”）的管理，提高资金使用效益，根据国家有关法律法规和财务规章制度的规定，结合我省科技活动的特点，制定本办法。
第二条专项资金由省财政设立，用于支持地方科技事业发展、改善地方科研单位工作条件、提高地方科学普及水平。
第三条专项资金实行统一领导，分级管理，分级负责的原则。
第四条按照财政预算改革的要求，设区市财政部门应按照项目管理要求逐步建立专项资金项目库。
第二章专项资金的分配使用原则和补助范围第五条专项资金的分配使用坚持以下原则：（一）择优支持原则。
专项资金对管理工作做得好、资金使用效益高的地区和单位，给予重点支持。
（二）倾斜扶持原则。
专项资金对山区和不发达地区给予适当倾斜扶持。
（三）专款专用的原则。
专项资金必须按规定用途，专款专用，不得用于本办法规定范围以外的项目，不得抵顶单位行政、事业经费。
各级科技、财政部门和有关单位不得截留、挪用和挤占。
第六条专项资金的补助范围是各类科研单位的科研、科普仪器设备购置和基础设施维修改造等。
第三章专项资金的申请和审批第七条专项资金的申请应符合以下条件：（一）符合地方科技事业发展的要求和专项资金的支持范围。
（二）有明确的绩效目标并经过充分的可行性论证。
（三）专项资金项目单位应具备较好的组织实施条件和能力。
第八条专项资金的申请（一）县（市、区）财政部门为专项资金的申请单位，经设区市财政部门组织专家评审、论证后，按规定程序报送省财政厅。
科研单位申请专项资金时，均须按本办法规定填报《省补助地方科技基础条件专项资金项目申报书》（附后）（以下简称“项目申报书”）。
（二）专项资金项目单位承诺为项目实施提供配套资金等支持的，应在项目申报书中对配套资金的数额、形式和支持内容做出说明，并提供相应的配套证明。
（三）设区市财政部门应在组织专家评审论证的基础上建立省补助地方科技基础条件专项资金项目库，项目库实行滚动管理，每年择优选若干项目上报省财政厅，省财政厅根据项目情况择优选若干项目上报财政部申请中央财政资金，对未获中央财政资助的项目和上报项目库的项目省级财政择优安排专项补助资金。
小学学生核心素养调查问卷
小学学生核心素养调查问卷1. 目前老师的教学方式你能否接受？（）A.能B.不能2.老师在上课时是否让学生上台讲解或者听取学生讲解自己思路？（）A.是B.否3.你认为你是否善于质疑？（）A. 是B.否C.一般4. 你认为你是否学会学习，独立思考问题？(多选 ) （）A. 会学习B.会独立思考问题C.会发现问题并质疑D.会解决问题5.在问题解决方面，你认为你在下面哪些方面有所提升：(多选 )（）A.善于发现和提出问题，有解决问题的兴趣和热情；B.能依据特定情境和具体条件，选择制订合理的解决方案；C.具有在复杂环境中行动的能力；6.在批判质疑方面，你认为你在下面哪些方面有所提升：(多选 )（）A.具有问题意识；B.能独立思考、独立判断；C.思维严谨，能多角度、辩证地分析问题，做出选择和决定等。
7.在勇于探究方面，你认为你在下面哪些方面有所提升： (多选 )（）A.具有好奇心和想象力；B.能不畏困难，有坚持不懈的探索精神；C.能大胆尝试，积极寻求有效的问题解决方法 ;8.在乐学善学方面，你认为你在下面哪些方面有所提升：(多选 )（）A.能正确认识和理解学习的价值，具有积极的学习态度和浓厚的学习兴趣；B.能养成良好的学习习惯，掌握适合自身的学习方法；C.能自主学习，具有终身学习的意识和能力 ;9. 能够根据自身学习状态，选择或调整学习策略和方法。
（）A.能B.不能C.不清楚10.在珍爱生命方面，你认为你在下面哪些方面有所提升：(多选 )（）A.理解生命意义和人生价值；B.具有安全意识与自我保护能力；C.掌握适合自身的运动方法和技能，养成健康文明的行为习惯和生活方式 ;11.具有积极的心理品质，自信自爱，坚韧乐观；有自制力，具有抗挫折能力。
A. 已经具备B.基本具备C.稍有具备D.不具备12.在社会责任方面，你认为你在下面哪些方面有所提升：(多选 )（）A.自尊自律，文明礼貌，诚信友善，宽和待人；B.孝亲敬长，有感恩之心；D.有责任心，勇于担当，对自我和他人负责；E.能明辨是非，具有规则与法治意识，积极履行小公民义务，理性行使小公民权利；F.崇尚自由平等，能维护社会公平正义；G.热爱并尊重自然，具有绿色生活方式和保护环境意识。
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汉十高速公路十漫段司乘服务需求调查分析
罗纲
【摘要】高速公路有它的优势，优势转化成效益，其中一个十分重要的环节就是要了解司乘的需求。
本文正是通过在调查中取得的数据对其进行分析判断，找出症结所在，有针对性的进行服务质量的改进，以达到提升公众认知度，吸引潜在性客户，培植新的增长点，创造更加和谐的征收环境的目的。
【关键词】司乘服务需求调查分析
高速公路收益的增长主要取决于车流量的增长。
目前，我省路网日益发达，覆盖的县市区、人口和经济总量不断扩大，公众对交通安全、便捷、舒适、高效及个性化需求日益增强，主动了解客户需求，以需求定位服务，对创造良好的服务环境，稳定流量及吸引潜在性客户具有重要的意义。
为此，汉十管理处十漫管理中心在所辖路段开展一次问卷调查活动，为接下来要进行的服务改进做好铺垫。
一、调查内容
本次调查的主要内容分为四个部分：
（一）固定客户比例。
（二）司乘的主要需求。
（三）收费员提供帮助的认可程度。
（四）服务失败后司乘的表现及需求。
二、调查情况
本次调查在汉十高速十漫段十堰西、郧县、青曲、郧西、上津和漫川关六个管理所同时进行，采取问卷的形式，按照流量大小发放调查表，共发放调查问卷500份，回收500份，有效率100%。
（一）固定客户比例
从调查情况来看，汉十高速十漫段开通4年来，司乘对这条路的认知度是在不断提高的，固定客户占52.60%，构成了最稳定的通行量。
还有近47.40%的司乘在选择通行时随机性比较大，非客运的客车就占到了23.20%，货运的货车占到了15.00%。
(二) 司乘的主要需求
从调查的数据来看，在全部司乘中选择收费站提供快速通行服务比例最高，达56.00%，收费站提供的各项服务在主要需求中居第二位，占44.00%。
经过进一步调查询问，在司乘选择收费站提供的各项服务（44.00%）中，微笑服务、信息服务、咨询服务名列前三位，总和就占到了32.56%。
（三）收费员提供帮助的认可程度
从调查的数据可以看出，有79.20%的司乘对收费员提供的帮助十分认可，满意度比较高。
但还有2.00%的司乘选择没有得到收费员提供的帮助，18.80%的司乘认为收费员给予的帮助一般，这两种回答应当视作司乘不满意，两者相加占到了20.80%。
主要体现在司乘提出的帮助，如路线信息、指点地点等，收费员本身不了解或不知道，无法短时间给予满意答复。
（四）服务失败后司乘的表现及需求
在此次调查中，特别进行了服务失败情况的调查，了解不同车辆司乘在服务失败后作出的反应和想得到的需求。
从调查的数据看，收费员在对司乘提供服务失败后，不同车种类型的司乘选择电话投诉的比例在57.02%-66.67%，这个比例相对较高，分布比较均衡。
选择堵道等方式以引起重视解决的比例在8.09～9.82%之间，其中包含本身一部分法律意识淡薄的司乘人员。
在服务失败后，其他三种方式的平均总和在28.99%，这三类选择的共同特点是消极、隐性的。
从进一步调查的数据看出，需要解释清楚、改进服务、跟踪反馈的司乘总和占89.55%，持理性态度的司乘占大多数。
三、调查结论
从上述调查情况我们能够得出以下几个结论：
（一）目前，汉十高速公路十漫段有近47.40%的司乘在选择通行时随机性比较大，非客运的客车、货运的货车这部分群体开发潜力
巨大。
（二）在司乘主要需求中,对站口快速通行、微笑服务、信息发布、问题答复四项需求占88.56%，反映十分强烈，尤其是站口快速通行，我们应更加重视，而且要做到更好。
同时对司乘希望收费人员要具有较强处理争议的能力、熟练的业务操作、提供其他必须的便民服务以及站口良好的环境，我们也要有针对性的下功夫努力改进，提高司乘满意度。
（三）在收费员提供帮助的认可程度调查中，20.80%满意度不高，究其原因主要是提供者与这部分司乘服务需求存在差距，需要加以重视，提高员工问询能力是前提。
（四）电话投诉是司乘普遍选择的一种方式，一方面比较简便、直接，另一方面司乘想从更高一级寻求帮助，利于我们对服务工作的内部监督，建立更好的沟通渠道，要进一步发挥好。
同时，收费员要积极引导司乘采取合理的投诉方式。
（五）在服务失败中，选择隐性方式的司乘，我们要充分认识它所带来的危害性。
因为在服务失败补救的流程中，第一步是识别失败，而司乘选择隐性的、消极的反应使工作人员不能很好的识别服务失败，这样会使服务中的错误得不到改进，影响是长期的。
因此，要有新的措施进行应对，减低负面影响。
（六）在服务失败过程中，更多的司乘需要给予尊重和情感上的补偿。
同时，也反映了司乘对服务工作关注，应重视对具体服务流程、人员培训、改进需求的分析研究。
对于真诚道歉、经济补偿虽然占比
例不高，但同样要重视起来，随着公众的经济意识越来越浓，这种情况会不时出现，应建立对不同情况的问题预防和处理机制。
四、改进措施
（一）建立客户档案。
一是建立相应的固定客户基本信息库，包括服务对象的姓名、地址、联系方式、通行路线等，有利于增进我们和司乘之间的沟通和交流，有利于为司乘提供人性化服务。
二是拓展潜在性客户，特别是对长途过境货车或大客流、对行车线路有较大选择性的司乘、有固定物流需求的客户进行争取和稳定，主动了解通行需求，扩大群体量。
（二）完善服务方式。
一是在服务技术手段上，扩大对自动发卡机、电子储值卡、ETC 车道等科学技术的运用。
同时，结合实际情况，对站口各种突发事件进行统筹分析，分类建立不同情况、不同环境下，人员调配科学、措施细化而且易于操控的车辆快速通行方案。
二是从司乘关注的细节作为切入点，对现有的服务流程进行完善，建立一套更加顺畅的，易操作、易衡量、易控制的服务体系，既要节约时间、又要更具有个性化。
三是要做好司乘问题的问询服务，收集相关区域内住宿餐饮、旅游景点、路线通达、车辆维修和医院救护等信息，建立必要的询问信息通道，方便司乘问询，提高满意度。
（三）强化内部管理。
一是提高员工服务意识，开展不同层次的服务培训活动，注重培养员工归宿感、团队精神以及服务基本技能、服务营销能力。
加强服
务内部监管，做到激励和考核并重。
二是加大与媒体的合作，建立与电台、报纸等对外平台良好的协作关系，加强对相关法律法规、收费政策的公众宣传，扩大其高速公路的影响，提高社会认知度。
三是依托建立的客户信息库，对天气、路况等司乘关心的信息及时发布，让司乘获得的服务感知增值。
（四）重视服务补救。
一是对收费站各类服务失败的原因进行收集整理、选案分析，制定相应的应对处理措施及流程，特别是对电话投诉一类，要合理引导，注重技巧，消除负面影响，化解司乘不满。
二是针对服务失败中总结的问题，要认真梳理，特别是在导致真诚道歉、经济补偿两种服务失败中，要根据具体要求具体研究，加强对此类事件的法律预防研究，完善应对流程。
三是定期抽取客户征询意见，建立良好的跟踪反馈机制，可以有效解决隐性的服务失败。
当现场确认服务失败后，一时不能得到很好的解决，事后要主动询问，会给司乘留下“反馈迅速、纠错及时”的良好印象。
【结束语】更加卓越的服务质量，是每一位交通人努力的方向。
了解司乘需求，完善服务策略，是改进服务工作的重要手段。
总之，司乘是高速公路服务工作的主体对象，必须要以“经营顾客”的思想理念去探究高速公路服务工作中出现的问题，只有这样才能使服务工作朝着真正司乘需求的目标进行改进，才能使高速公路服务工作不断迈上新台阶。