海门产业发展规划(最终稿)

省海门滨海新区（东灶港）产业发展规划研究

发展和改革委员会经济研究所

2010年12月

项目组成员

项目组负责人：

臧跃茹发展和改革委员会经济研究所副所长，研究员，博士生导师

项目组主要成员：

泉红发展和改革委员会经济研究所室主任，副研究员

曾智泽发展和改革委员会产业研究所副室主任，副研究员

王培良发展和改革委员会运输研究所副室主任，副研究员

相伟发展和改革委员会经济研究所规划室副研究员

高虎发展和改革委员会能源研究所副室主任，副研究员

若愚中国社会科学院研究生院投资系博士

目录

一、发展现状与条件 (1)

（一）发展现状 (1)

（二）发展优势 (2)

（三）问题和不足 (6)

二、产业发展环境分析 (7)

（一）发展机遇 (7)

（二）面临挑战 (11)

三、总体思路 (14)

（一）指导思想 (14)

（二）基本原则 (14)

（三）产业定位 (17)

（四）重点产业选择 (18)

（五）发展目标 (24)

四、重点产业发展 (26)

（一）拓展以生态旅游业为核心的新兴服务业 (26)

（二）大力发展现代高端加工制造业 (32)

（三）积极培育前瞻性重点产业 (47)

五、产业空间布局 (50)

（一）影响滨海新区产业布局的重大关系 (50)

（二）产业布局的基本原则 (54)

（三）产业布局思路 (57)

（四）产业布局引导 (59)

六、加速推进港口建设 (63)

（一）发展前景分析 (63)

（二）总体思路 (68)

（三）港口定位、发展目标、发展重点 (71)

七、保障措施 (73)

（一）加快相关基础设施建设，夯实新区发展条件 (73)

（二）创新招商引资方式，树立新区良好形象 (74)

（三）推进体制和机制创新，为跨跃式发展创造良好的环境 (76)

（四）节约资源，加大生态环境保护力度,发展循环经济 (77)

（五）加强人才的激励与开发，为新区发展提供人才支撑.. 78（六）开展沿海开发合作，促进共同发展 (80)

未来5-10年，是海门滨海新区加快建设步伐，实现高起点建设、跨越式发展的关键时期。因此,科学确定到2015年乃至更长时间滨海新区产业发展的战略思路、产业定位及目标和发展重点，对于推动新区产业经济加快发展，不断优化产业结构，合理调整产业布局，实现又好又快发展，具有重要的战略意义。

一、发展现状与条件

（一）发展现状

海门滨海新区位于海门市东北部的黄海之滨，总规划陆域面积60平方公里，拥有6公里-15米以上的深水岸线，可建设5万吨级以上深水码头泊位18个，另拥有25公里-10米以上岸线，可发展万吨以上船舶通航和临港重装备工业，其对面的三夹沙、腰沙海域可建设5-30万吨港口码头群。

2006年以来，海门市委、市政府大力实施沿海开发战略，抢抓沿海开发提升到层面带来的历史性机遇期，以深水大港开发建设为龙头，围绕“昨日垦区、今日园区、明日城区”的总体目标，按照“以港兴工、以工兴城、港城联动、协调推进”的总体思路，全力打造以滨海新城、深水海港中心、现代工贸中心、生态旅游中心和渔货集散中心等“一城四中心”为框架的产业层次高、集聚效应强、综合功能全、在全省沿海开发中具有较大影响力的现代化港口新城。

目前，一期10平方公里开发已实现“七通一平”，二期基础设施建设正在加快推进，并初步形成“新能源、环保、海工装备、大飞机

制造、机电、食品制造”等六大产业板块。2008年以来，新区共落户20多个超亿元项目，其中工业大项目10多个，在同类沿海新区中名列前茅，其中总投资9000万美元的世界500强企业美国泰森、总投资5亿元的中石油宝石钢绳钢管、一期投资3亿元的凌志环保、招生规模达15000人的纺织技术学院海门新校区等重大项目已经开工建设。海港中心15平方公里的建设用海规划成功报批，东部围垦填海工程已全面展开，同时，2万吨级通用码头已进入实质性建设阶段。中心渔港百万平方米港池清淤工作已经完成，二期码头区建设已进入工程招标阶段，建成后的中心渔港将成为南黄海沿岸最大的渔货集散中心。

（二）发展优势

1.优越的区位条件，有利于承接上海等大都市产业转移和辐射

海门滨海新区

图1-1 海门滨海新区区位图

海门市位于长江入北侧，东揽黄海，南倚长江，西靠，与上海隔江相望，是长三角北翼连通上海的第一桥头堡，处于承南接北的重要枢纽位置，素有“江海门户”之称，享有“金三角上小浦东，江风海韵北上海”的美誉。从空间距离上看，海门与上海直线距离61公里，是长江以北与国际大都市上海距离最近的城市。以海门为中心，200公里围覆盖了上海、、等20多个城市。海门滨海新区位于长江入的黄海之滨，地处省和市沿江、沿海两大开发带的交汇点，市场腹地广阔，处于上海1小时经济圈围，有利于承接上海等大都市产业转移，发展成为极具潜力的国际化先进制造业基地。

2.立体化的交通网络，提供了较为良好的物流交通条件

海门市拥有海岸线11.73公里，江岸线50.5公里。兴东机场、上海虹桥机场和上海浦东国际机场等三大机场环抱海门。随着苏通长江大桥的建成通车,崇海长江大桥等加快筹建，以及崇启长江大桥、沪通铁路过江隧道等四条越江通道的建设，海门将和上海全方位、零距离接轨，并融入苏南立体交通网络。这将彻底改变海门交通受制于长江的格局，使海门与上海的距离更为接近，全面跻身上海一小时经济圈，再现与昆山相近的区位优势，获得更多上海发展的外溢效应。

从新区的交通条件来看，其陆海空交通便捷，扬启沿海高速公路、省道335线、221线在新区附近穿越；距沪崇苏大通道北桥头堡只需10分钟车程。全方位、立体化的交通网络，为新区产业发展提供了较为良好的物流交通条件。