公路工程施工技术精讲 文档
公路实务钢筋工程施工精讲
公路实务钢筋工程施工精讲钢筋工程是公路工程中至关重要的组成部分，它直接影响着公路的稳定性和使用寿命。
本文将从钢筋工程的基本要求、施工准备、施工工艺和质量控制等方面进行详细讲解。
一、基本要求1. 原材料要求：钢筋应符合国家现行有关标准的规定，具有出厂质量证明书和试验报告。
钢筋应无明显锈蚀、断丝、弯折等缺陷。
2. 钢筋加工：钢筋加工应采用机械切割，严禁使用电弧切割。
加工后的钢筋应长短一致，平直无弯曲。
3. 钢筋连接：钢筋连接应采用焊接或机械连接。
焊接连接应符合国家现行有关标准的规定，机械连接应保证连接强度不小于母材强度。
4. 钢筋安装：钢筋安装应按照设计图纸和规范要求进行，确保钢筋的位置、规格、数量和连接方式符合设计要求。
二、施工准备1. 材料准备：提前准备好足够的钢筋原材料，并对原材料进行检验，确保质量合格。
2. 设备准备：确保施工所需的钢筋加工和连接设备齐全、性能稳定。
3. 技术准备：熟悉设计图纸和施工规范，编制钢筋工程施工方案和质量计划。
4. 现场准备：清除施工部位的障碍物，保证施工场地平整、坚实。
三、施工工艺1. 钢筋加工：根据设计图纸和规范要求，将原材料钢筋进行切割、弯曲等加工处理。
2. 钢筋连接：采用焊接或机械连接方式，将加工后的钢筋连接成所需长度和规格。
3. 钢筋绑扎：按照设计图纸和规范要求，将连接好的钢筋进行绑扎，确保钢筋的位置、规格、数量和连接方式符合设计要求。
4. 钢筋焊接：焊接连接应采用合适的焊接方法，保证焊接质量，避免产生焊接缺陷。
四、质量控制1. 原材料检验：对进场的钢筋原材料进行检验，确保质量合格。
2. 加工质量检验：对加工后的钢筋进行检验，确保加工尺寸和形状符合设计要求。
3. 连接质量检验：对连接后的钢筋进行检验，确保连接强度符合设计要求。
4. 绑扎质量检验：对绑扎后的钢筋进行检查，确保钢筋的位置、规格、数量和连接方式符合设计要求。
5. 焊接质量检验：对焊接连接的钢筋进行检验，确保焊接质量合格。
一建公路实务精讲(一章)精讲20160526(新)
1B411010 路基施工技术
（三）机械开挖作业方式 1．推土机开挖土质路堑作业
推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返） 、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和 运土两个环节。
1B411010 路基施工技术
7. 路堤填料最小承载比应符合表1B411015-3的规定。路堤压实度
要求应符合表1B411015-4的规定。
路堤填料最小承载比要求
表1B411015-3
路堤填料压实度要求
表1B411015-4
1B411010 路基施工技术
（三）填石路堤填料要求 硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料； 软质岩石可用作路堤填料，不得用于路床填料； 膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。
1B411010 路基施工技术
1B411015填方路基施工 一、路基填料的选择 （一）路床填料的一般要求 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定 性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最 小强度和最大粒径。路床填料最大粒径应小于100mm，路床填料 应均匀，其最小承载比应符合表1B411015-1的规定。路床压实度 要求应符合表1B411015-2的规定。
一、土质路堑施工技术 （一）土质路堑施工工艺流程
1B411010 路基施工技术
（二）作业方法 1．横向挖掘法 （短） (1)单层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面全宽 一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向 两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。 (2)多层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面分层 挖到设计标高，适用于挖掘深且短的路堑。
公路工程施工技术
公路工程施工技术本部分知识框架体系掌握路基类型一、路基类型1.一般路基：良好条件，直接选用典型断面图。
高填深挖，个别论证和验算。
2.特殊路基：特殊段、不良段、受影响大的地段填筑的路基。
5类软土：以饱水的软弱黏性土沉积为主的地区。
在软土基上修建公路时，容易出现路堤失稳或沉降过大等问题。
滑坡：沿软弱面滑动。
膨胀土：遇水膨胀，失水收缩是其特点二、路基干湿类型最不利季节的干湿状态。
路基稠度ωc ：路基土的含水量ω与土的液限ω之差与土的塑限ωP 与液限ωL 之差的比值。
即：ωc =（ωL -ω）/（ωL -ωP ）路基临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度。
设计路基，要求路基保持干燥或中湿状态，路槽底距地下水或地表积水的距离，要大于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高度。
掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求（压填排清拦挖）1.压实度：二级及以上，应不小于90%，三、四级应不小于85%。
2.坑、洞等清除沉积物后，用合格填料回填压实。
3.泉眼或露头地下水：先导排后填筑。
4.耕地、稻田。
湖塘、软土等：处理（将不合格土进行清除）。
5.地下水影响路堤稳定时：拦截、引排6.陡坡、高填方地基等：按设计要求处理7.横坡<1:5，直接填筑。
1:5～1:2.5，挖2m 宽台阶。
陡于1:2.5，验算稳定性，支挡。
二、填石路堤基底处理要求1.承载力应满足要求2.非岩石地基，设过渡层。
2B311013 掌握路基填料的选择填料要求：挖取方便、压实容易，强度高，水稳定性好。
较好填料：巨粒土、级配砾石混合料；石质土；采取措施后可用填料：砂土，轻、重黏土，不合格细粒土，泥炭，淤泥，冻土，强膨胀土，有机质土，易溶盐超过含量的土等。
不能用填料：草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土。
工业废渣：可用，但要注意环境污染2B311014 掌握填方路基施工（填土路堤、填石路堤、土石路堤、桥涵结构物回填）一、填筑要求二、填筑方法三、土方路堤填筑施工工艺流程：P4四、结构物处的回填（一）填筑要求台背及与路堤间的回填施工：（两过渡，两同步）1.二级以上公路，应按设计做好过渡段，压实度不小于96%，并做好防排水系统。
公路施工技术第一章
1.熟悉图纸和施工现场 2.公路中线施工放样 3.路基横断面放样 4.路面的放样
一、路基放样工作内容 放样的主要内容： （1）在地面中线桩处标定填挖高度。 （2）按设计图纸定出横断面的各主要点，如 路堤的边缘和坡脚、路堑的坡顶、半填半 挖断面的坡脚和坡顶。
路堤：是指高于原地面的填方路基，在结构 上分为上路提和下路堤，上路堤是指路面 地面以下的80-150cm范围内的填方部分， 下路堤是指上路堤以下的填方部分。
第二节 直线段距离放样 距离放样是根据给定的水平距离，结合现场 情况，先进行钢尺的各项改正，反算出放 样的尺面长度，然后按这一长度从起点开 始，沿已知方向定出终点位置。
当放样的距离大于一个整尺段时，应按地形 情况分段施测并求取分段应量长度，然后 分段标定，最后将终点放样于实地。
• 实际水平距离=实测长度+尺长改正+温度改 正+倾斜改正 • 实测长度=实际水平距离-尺长改正-温度改 正-倾斜改正
第三节 水平角放样 如图1-1-1所示，角顶点A及方向线AB已确定 ，拟在A点从AB开始顺时针方向设置水平角 β，定出AC方向。放样时，多采用正倒镜分 中法。 若需精确放样β角，则根据AC长度和△β计算 垂距CC1。
第四节 已知高程的放样 已知高程的放样，是根据已知高程点，用水 准测量的方法进行。 在施工测量中常需要放样设计坡度线、设计 坡度面，此时可先求出坡度线、坡度面上 欲设点的高程，应用上述方法，即可将它 们放样到实地上。
公路施工技术
第一篇 施工放样
第一章 施工放样的基本方法 公路施工主要包括施工技术和施工组织管理 两大方面的内容。施工技术主要解决的问 题是确定施工方法，结合已有机具和施工 能力，制定出施工阶段的施工工序和施工 文件，并加以实施等。
公路道路工程施工讲解
公路道路工程施工讲解一、施工准备1.确定施工范围：根据设计图纸和实际情况确定施工范围，确保施工过程中不会受到其他因素的影响。
2.建立施工队伍：招募合适的工程人员和技术人员，保证施工过程的顺利进行。
3.采购材料和设备：根据项目需求采购相关材料和设备，确保施工过程中不会出现短缺现象。
4.制定施工计划：根据项目需求和实际情况制定详细的施工计划，合理安排施工进度和工期。
5.搭建临时设施：在施工现场搭建临时办公室、工棚和仓库，为施工人员提供良好的工作条件。
二、土方工程施工1.清理现场：清除施工现场上的杂物和障碍物，确保土方工程施工的顺利进行。
2.测量和布置标志：根据设计要求进行测量和标志，确定土方工程的施工范围和高程。
3.开挖土方：根据设计要求和标高要求进行土方开挖工作，保证土方工程的质量和进度。
4.土方填方：根据需要进行土方填方工作，保证路基和路堤的平整度和坡度符合设计要求。
5.压实土方：对填方和挖方进行合适的压实工作，确保土方工程的稳定性和承载能力。
三、路基工程施工1.铺设路基材料：根据设计要求进行路基材料的铺设工作，确保路基的平整度和均匀度。
2.压实路基：对铺设的路基材料进行压实工作，使路基具有足够的承载能力和稳定性。
3.放样和布置标志：根据设计要求进行路基路面的放样和标志布置工作，确保路基施工的准确性。
4.铺设路面材料：对路基进行路面材料的铺设工作，确保路面的平整度和均匀度。
5.沥青混凝土铺设：对路面进行沥青混凝土的铺设工作，确保路面的平整度和耐久性。
6.路面养护：在路面铺设完成后进行养护工作，保证路面的质量和使用寿命。
四、排水工程施工1.布置排水设施：根据设计要求进行排水设施的布置工作，确保道路排水畅通。
2.铺设排水管道：对排水设施进行排水管道的铺设工作，确保道路排水系统的正常运行。
3.挖掘排水沟：根据设计要求进行排水沟的挖掘工作，确保道路两侧的排水系统完善。
4.设置雨水口：设置雨水口和检查井，方便道路排水系统的检修和维护。
公路工程施工技术(1)
公路工程施工技术（1）【摘要】本文针对公路工程施工技术进行了概述。
在讨论了路基施工技术、路面施工技术、桥梁施工技术、隧道施工技术以及交通安全管理技术。
路基施工技术涉及道路基础的建设与处理，路面施工技术则关注路面铺设和维护。
桥梁施工技术和隧道施工技术则涉及特殊工程的搭建与安全管理。
交通安全管理技术则是为了确保道路使用的安全与顺畅。
在对公路工程施工技术进行了总结，强调技术的重要性和发展趋势。
本文旨在全面了解公路工程施工技术的相关知识，为公路建设提供技术支持和参考。
【关键词】公路工程、施工技术、路基、路面、桥梁、隧道、交通安全管理、总结1. 引言1.1 公路工程施工技术（1）概述公路工程是指为满足人们出行和运输需求而建设的道路工程。
公路工程施工技术作为公路建设的重要组成部分，对于确保公路工程质量、安全和进度具有至关重要的作用。
在公路工程施工技术中，包括了路基施工技术、路面施工技术、桥梁施工技术、隧道施工技术和交通安全管理技术等多个方面。
路基施工技术是公路工程施工的基础环节，包括土方开挖、回填、压实等工作。
路面施工技术则是指公路路面的铺设和养护工作。
桥梁施工技术主要涉及桥梁的设计、施工和养护，确保桥梁的安全稳固。
隧道施工技术则是指隧道的开挖、支护、衬砌等工作，保隧道结构的安全和畅通。
交通安全管理技术是公路工程施工中不可或缺的部分，要求施工单位严格遵守交通安全规定，保障施工人员和道路用户的安全。
通过全面掌握公路工程施工技术，能够有效提高公路工程的建设质量和效率，促进公路交通事业的发展。
2. 正文2.1 路基施工技术路基施工技术是公路工程建设中至关重要的一环。
在公路建设过程中，路基施工技术直接影响着公路的使用寿命和安全性。
路基施工技术主要包括路基开挖、路基填筑、路基夯实等环节。
路基开挖是公路建设的第一步。
在进行路基开挖时，需要按照设计要求进行合理的开挖深度和坡度，并确保开挖底部平整、边坡稳定。
要注意与周围环境的协调，避免对周围建筑物或自然环境造成影响。
公路工程施工技术(1)
公路工程施工技术（1）【摘要】本文主要介绍了公路工程施工技术的基础知识，包括路基施工技术、路面施工技术、交通标志设施施工技术、排水设施施工技术和绿化设施施工技术。
在路基施工技术方面，需要注意地基处理和路基填筑的工艺；路面施工技术则包括沥青路面施工和水泥路面施工等内容。
交通标志设施施工技术的要点在于标志的设置和布局，排水设施施工技术关注排水系统的设计和建设，而绿化设施施工技术注重绿化工程的规划和实施。
通过本文的学习，读者可以更全面地了解公路工程施工技术的相关知识，并在实际工作中进行应用。
【关键词】公路工程、施工技术、路基、路面、交通标志、排水设施、绿化设施、总结1. 引言1.1 公路工程施工技术（1）简介公路工程施工技术是指在规划、设计完成的公路工程项目中，通过施工作业实现设计方案的具体实现过程。
公路工程施工技术是公路建设中的重要环节，负责将设计方案转化为实际的建设成果。
施工技术的水平直接影响到公路工程的建设质量、进度和成本，是公路建设中不可或缺的一部分。
路基施工技术是公路工程施工技术的关键环节之一，包括路基的开挖、填筑和夯实等工作。
路基施工技术的好坏直接影响到路基的承载能力和稳定性，是公路工程中最基础的施工环节。
路面施工技术是公路工程中的另一个重要环节，包括路面的铺设、压实和养护等作业。
路面施工技术的质量直接关系到公路的使用寿命和行车安全，是公路工程中不可忽视的一部分。
交通标志设施施工技术、排水设施施工技术和绿化设施施工技术也都是公路工程施工中的重要内容，它们在公路工程中起着指示、保护和美化的作用。
公路工程施工技术是公路建设的重要组成部分，通过对各项施工技术的研究和运用，能够保证公路工程的质量、安全和可持续发展。
在今后的工程实践中，我们需要不断提升施工技术水平，为公路工程的建设和发展做出更大的贡献。
2. 正文2.1 路基施工技术路基施工技术是公路工程中至关重要的一部分，它直接影响着公路的使用寿命和安全性。
公路工程施工技术精讲
欢迎参加本次公路工程施工技术精讲，本课程将深入讲解公路工程的施工技 术、流程、质量管理，并展望未来的发展趋势。
公路工程施工技术简介
公路工程施工技术专注于设计和实施道路建设项目的最佳实践方法，包括道路设计、施工计划、质量控制和安 全管理。
公路工程施工流程
1
工程准备
项目策划、资金预算、实地考察等前期准备工作。
路基加固与处理技术
1 路基加固
使用加固材料和技术，如 灰土加固、碎石护面等， 提高路基的承载能力。
2 土质处理
通过土壤改良、土石混合 等方法改善基层土质，增 强路面的稳定性。
3 软基处理
采用土体加固、地下室衬 砌等技术处理软弱地基， 使之能够满足公路工程的 要求。
施工设备与机械
挖Hale Waihona Puke 机挖掘机是公路施工中最常用的机 械设备，用于开挖和填筑路基。
临时交通组织
针对施工期间的道路封闭和 交通管制，制定合理的交通 组织方案，确保交通畅通。
施工技术的发展趋势
随着科技的进步和社会的发展，公路工程施工技术将越来越注重节能环保、 数字化管理、智能化设备等方面的创新与应用。
确保路基具备良好的排水功 能，避免积水影响道路稳定 性。
路面结构与施工
沥青路面
沥青是一种常见的路面材料，施 工过程中需先铺设基层再涂覆沥 青混凝土。
水泥路面
水泥是耐久性较高的路面材料， 施工过程需浇筑混凝土，经过固 化后形成坚固的路面。
铺砖路面
铺砖路面具有美观、耐用的特点， 需按设计图案将砖块铺设在基层 上。
2
施工招标
发布招标文件，评审投标报价，选定承包商和供应商。
3
施工实施
公路工程施工技术(1)
公路工程施工技术（1）1. 引言1.1 公路工程施工技术概述公路工程施工技术是指在公路建设过程中所采用的各种技术手段和方法。
在公路工程中，施工技术的应用对于工程质量、进度和成本的控制起着至关重要的作用。
公路工程施工技术的发展历程可以追溯到古代，但随着科技的发展和社会的进步，现代公路工程施工技术已经达到了一个新的高度。
路基施工技术是公路工程中的基础工程，主要包括路基土方开挖、填筑和压实等工序。
路基的施工质量直接影响到公路的承载能力和使用寿命。
路面施工技术则是指路面的铺设和整平工作，主要包括沥青路面和水泥混凝土路面的施工方法。
桥梁施工技术和隧道施工技术则是公路工程中重要的工程建设部分，需要考虑结构的稳定性和施工的安全性。
排水工程施工技术则是保证公路通行的重要条件，主要包括排水设施的设计和施工工艺。
2. 正文2.1 路基施工技术路基施工技术是公路工程中至关重要的一环，它直接影响着公路工程的耐久性和稳定性。
在进行路基施工技术时，首先需要进行路基的开挖和平整，确保路基的坡度和平整度符合设计要求。
接着是路基的填筑，填土要求有一定的密实度和承载力，以保证路面负荷的分布均匀。
路基的压实也是路基施工技术中至关重要的一环，通过压实可以提高路基的密实度，增加路基的承载力。
在进行路基施工技术时，还需要根据地质条件和交通量的大小来选择合适的材料进行填筑，以确保路基的稳定性和耐久性。
还需要考虑路基的排水措施，保证路基不受水浸等因素影响，延长路基的使用寿命。
综合以上各项要素，路基施工技术对公路工程的质量和稳定性起着至关重要的作用。
2.2 路面施工技术路面施工技术是公路工程施工中非常重要的一环，直接影响着道路的平整度、耐久性和车辆行驶的舒适性。
路面施工技术主要包括路面材料的选择、铺设和压实等步骤。
在路面施工中，选择合适的路面材料至关重要。
通常情况下，路面材料主要包括沥青混凝土、水泥混凝土和沥青砂浆等。
不同路段和交通量的道路会选择不同的路面材料，以确保道路的承载能力和耐久性。
公路工程施工技术(1)
公路工程施工技术（1）公路工程是城乡交通建设的重要组成部分，其施工技术对于公路工程质量和安全具有至关重要的作用。
随着科技的不断发展和进步，公路工程施工技术也在不断创新和完善。
本文将重点介绍公路工程施工技术的相关内容，旨在为相关工程师和施工人员提供一些参考和借鉴。
一、施工前准备在进行公路工程施工之前，必须进行详细的施工前准备工作。
首先是对施工现场进行详细的勘察和测量，明确工程的位置、范围和地形地貌等情况。
其次是进行合理的施工方案设计，包括施工工艺、方法、材料选择等内容。
最后是对施工所需的设备、人力、材料等进行充分的准备，保证施工的顺利进行。
二、路基处理公路工程施工的第一步是路基处理，即对道路基础层进行处理和加固。
路基处理的主要目的是增强路基的承载能力，减少路基变形和沉降，延长道路使用寿命。
常用的路基处理方法包括填方、挖方、边坡整治、路基加固等。
填方和挖方是指对路基进行填土和开挖，使其达到设计要求的高程和断面。
边坡整治是指对路基两侧的边坡进行修整和加固，防止边坡滑坡和坍塌。
路基加固是指在路基表层进行辊压或压实处理，提高其密实度和承载能力。
三、路面铺设路面铺设是公路工程施工的重要环节，对于路面的平整度、防滑性和耐久性有着直接的影响。
常见的路面铺设材料包括沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等。
在进行路面铺设之前，必须对路面进行清扫和打磨处理，清除尘土和杂物，确保路面的平整度和光洁度。
然后在路面上进行合适的底层、面层材料铺设，采取适当的施工工艺和方法，确保路面的质量和使用性能。
四、边坡护坡公路工程路基两侧的边坡是易发生滑坡和坍塌的地质灾害点，因此必须进行护坡处理。
常见的边坡护坡材料包括混凝土、护坡砖、护坡网等。
在进行边坡护坡施工时，必须根据边坡的具体情况进行合理的设计和施工，确保护坡结构的牢固和稳定，预防边坡滑坡和坍塌的发生。
五、设备运输在公路工程施工过程中，设备运输是一个非常重要的环节。
施工设备的运输必须符合相关的规定和标准，保证施工安全和信号畅通。
公路工程施工技术(1)
公路工程施工技术（1）公路工程是指利用各种机械设备和技术手段对道路进行修建、维护和改造的工程活动。
公路工程的施工技术则是指在进行公路建设过程中所采用的各种施工方法、工艺和技术手段，以实现工程施工的高效、安全、质量和经济目标。
公路工程施工技术包括了项目前期准备、施工组织、管理和施工技术等多个方面，涉及了工程设计、材料选用、施工方案制定、施工设备选择及使用、施工作业流程安排等内容。
在公路工程建设中，合理选择和运用施工技术，对于提高公路工程的施工效率、保证工程质量、降低工程成本和保障施工安全具有十分重要的意义。
一、公路工程施工技术的特点和难点1. 复杂性公路工程往往需要在各种地质、气候、地形、交通等条件不同的环境中进行施工，因此公路工程施工技术要求施工单位根据实际情况采用不同的工艺和措施，以满足工程的建设要求。
2. 工期紧张公路施工期限一般较短，因此对施工单位的管理和组织能力提出了更高的要求，需要合理安排施工时间、提高施工效率，确保工程按期竣工。
3. 安全性公路工程的施工环境较复杂，施工工艺较为复杂，需要不断加强施工安全管理，采取一系列措施，确保施工人员的人身安全和施工设备的安全运行。
4. 质量要求公路工程的质量要求较高，施工单位需要严格按照相关规范和标准进行施工，并加强质量管理，提高工程质量，确保工程具备良好的使用性能和耐久性。
二、公路工程施工技术的主要内容1. 项目前期准备项目前期准备是公路工程施工的第一步，包括了施工方案的制定、场地勘察、人力、物资、机械设备的准备等内容。
施工单位需要对施工工程的地质、气候、地形等情况进行全面了解，合理制定施工方案和施工组织设计，确保工程施工顺利进行。
2. 施工组织和管理施工组织和管理是公路工程施工的关键环节，施工单位需要合理安排施工流程、制定施工进度计划、保证施工安全和质量、加强施工现场管理等，确保施工工程高效、安全、质量和经济进行。
3. 施工技术施工技术是公路工程施工的核心内容，包括了路基施工、路面施工、桥梁施工、隧道施工等多个方面的技术内容。
公路(施工技术)讲座
加水量计算：当含水量不足时，应该加水， 加水量用以下公式计算：
土样在最佳含水量时被压实，浸水饱和后基本 上不再产生附加压缩。在填土施工中，压实度指标 无法反映对路基水稳定性更有利的含水量，对细粒 成分含量多的土质应采用孔隙率法控制更趋合理
（四）回弹模量：
路基排水
当小于35MPa时一般考虑换填或其它地基处理 措施
3、合理的碾压厚度， 4、现场质量及时检测与纠正：因为成型后难以补救。 5、压实度和厚度检测：第二天取蕊作为付费的质量标准 6、温度检测（出厂、运输、摊铺、碾压过程中随时检 测！！）
项目分类
填方 路基
上路床 下路床 上路堤 下路堤
零填和挖方路堑
路基底面 以下深度
0—30cm 30—80cm 80—150cm 150cm 以下
填料最小强度（CBR）%
高速、一级 8 5 4 3
二级 6 4 3 2
三、四级 5 3 3 2
0—30cm
8
6
5
30—80cm
5
4
3
填料最大 粒径
10 10 15 15
施工要点：
1.材料
从物质上保证路基的密实
路
基
2.填筑与碾压方法
密 实
在技术手段上保证路基的密实
几 个
3.压实度
方
在指标上检验施工效果
面
4.回弹模量
确定路基是否需要换填或其它地基 处理
（一）路基填筑材料：
1）填料选择原则 强度高，水稳定性好，压缩性小、易于压实、 来源广、运距短 2）道路常用填料 石质土、砂 土、砂性土、粉性土、粘性土
1、质量问题及现象 路基边缘带压实度不够。
2、原因分析 1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。 2）压实机具碾压不到边。 3）路基边缘漏压或压实遍数不够。
公路工程施工技术(1)
公路工程施工技术（1）在公路工程施工过程中，施工技术的运用是非常重要的一环。
恰当的施工技术不仅可以提高施工效率，降低工程成本，还可以确保施工质量，减少工程质量问题的发生。
下面，我将从施工前期准备工作、施工阶段和验收阶段三个方面，简要介绍公路工程施工技术的相关知识。
一、施工前期准备工作（1）勘测设计：勘测设计工作是公路工程施工的重要前期准备工作，在这一阶段，主要需要完成路线勘探、综合勘测和路基设计、桥梁设计、路面设计等工作，并按照规定的程序编制施工图和施工方案。
（2）清理场地：在施工前期，需要对施工场地进行清理、平整、测量、标识等工作，确保施工现场符合施工要求，并评估现场环境对施工的影响。
（3）材料准备：为保证施工进度，材料准备应提前进行，包括道路建设所需的石料、沙子、水泥、钢筋等原材料，以及机械设备和施工工具等。
（4）安全措施：在施工前期，需要制定现场安全计划，安排专门人员负责安全管理工作。
对施工现场进行安全检查和排查隐患，保证施工过程中的安全。
二、施工阶段（1）路基施工：路基施工是公路工程的重要部分。
在路基施工过程中，需要实施挖方、填方、边坡、排水沟、护坡等工作，以保证路基的稳定性、承载能力和排水性。
（2）路面施工：路面施工是公路工程施工过程中，较为繁琐的一环。
路面施工的质量直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
在路面施工过程中，需要实施基层处理、沥青混凝土铺装、碾压等工作。
（3）桥梁施工：对于大型公路工程，必然需要设计建造桥梁。
桥梁的施工是十分复杂和危险的，需要严格按照设计图纸进行施工，并制定施工计划和安全管理措施。
（4）设备运行：在施工过程中，设备的运行安全和效率直接影响着工程的进度和质量。
因此，在使用设备进行施工时，工作人员应熟练掌握其操作技能，避免设备故障和人员伤害的发生。
三、验收阶段（1）工程验收：工程验收是公路工程质量保证的一项重要措施，其主要内容包括工程量验收、设计验收、施工质量验收等。
公路工程施工技术(1)
公路工程施工技术（1）公路工程施工技术是指在公路工程建设过程中，为了完成工程建设目标和满足工程质量要求，使用科学的施工方法和技术手段进行工程施工的一种综合性技术活动。
公路工程施工技术的主要任务是合理选择施工方法和工艺，合理布置施工组织和施工计划，确保工程进度和质量，确保工程安全和经济，完成工程建设任务。
公路工程施工技术涉及到的内容非常广泛，包括工程测量、工程施工、工程管理、安全监测等多个方面，下面将对公路工程施工技术进行详细介绍。
一、公路工程施工技术的基本原理和要求1、基本原理公路工程施工技术的基本原理是在工程设计的基础上，合理选择施工方法和工艺，确定施工组织和施工计划，加强管理和监督，确保公路工程按时完成、保质保量，以及确保施工过程中的安全。
2、基本要求（1）施工进度要求：要按照设计进度和计划进度，合理安排施工进度，做到提前预案、周密安排、合理安排、及时回报，并确保进度的合理可行性。
（2）施工质量要求：要按照国家标准和工程设计要求，严格控制建设质量，确保施工过程中的质量，保证工程的使用性能和安全性能。
（3）施工安全要求：要加强施工现场管理和安全监控，合理布置施工现场，保障施工人员的安全，预防事故的发生。
（4）经济合理要求：要合理选择施工方法和工艺，降低施工成本，提高施工效益，确保投资的合理性和经济性。
1、施工前的准备工作公路工程施工前的准备工作非常重要，包括施工图纸、建筑材料、设备机械、施工队伍等准备工作。
（1）施工图纸的准备施工图纸是施工的重要依据，要按照设计图纸，准备施工图纸，合理布局施工现场，确定施工工艺和施工方法。
（2）建筑材料的准备建筑材料是施工的重要物资，要提前准备好建筑材料，确保施工过程中的供应和需求。
（3）设备机械的准备施工需要各种设备机械，包括挖掘机、推土机、压路机等，要提前准备好这些设备机械，确保施工需要。
（4）施工队伍的准备施工需要合适的施工队伍，要提前招聘和培训好工程技术人员和施工操作人员。
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如图所示，A、B为地面上已有的控制点，其坐标分别为xA,yA和, xB,yB； 欲测设P点，其设计坐标为xP,yP 。则：
? ? D ? yP ? yA ? xP ? xA ? sin AP cos AP
(xP ? xA )2 ? (yP ? yA )2
点的 4. 前视读数b应为视线高减去b设? 计(H高A ?程a) ?，H即B ：
? ? H5.B? 2?.三D 角tan高程? 法i ? ? f
6若. 待3测.垂设吊高钢程尺点法的设计高程与已知高程点的高程相差较大,可采用此法。 7.
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项目4：已知点的放样
1）极坐标法： 极坐标法是指在建立的极坐标系中，通过待测点的极径和极角，也就是
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2）直角坐标法
直角坐标法是根据直角坐标原理测设地面点的平面位置。当施工 现场已建立互相垂直的基线或方格网时 ,可采用此法。
3）距离交会法
4）角度交会法
5）全站仪法
采用全站仪测设时，将全站仪置于测设模式，向全站仪输入测设站点坐 标、后视点坐标(或方位角)，再输入待测设点的坐标。准备工作完成后，用 望远镜照准棱镜，按相应的功能键，即可立即显示当前棱镜位置与待测设点 的坐标差。根据坐标差值，移动棱镜的位置，直至坐标差为零，这时所对应 的位置就是待测设点的位置。
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2）直角坐标法
直角坐标法是根据直角坐标原理测设地面点的平面位置。当施工 现场已建立互相垂直的基线或方格网时 ,可采用此法。
3）距离交会法
4）角度交会法
5）全站仪法
采用全站仪测设时，将全站仪置于测设模式，向全站仪输入测设站点坐 标、后视点坐标(或方位角)，再输入待测设点的坐标。准备工作完成后，用 望远镜照准棱镜，按相应的功能键，即可立即显示当前棱镜位置与待测设点 的坐标差。根据坐标差值，移动棱镜的位置，直至坐标差为零，这时所对应 的位置就是待测设点的位置。
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1.垂线改正法
如下图所示，先按盘左盘右分中法初步放样，定出
? BAC ，再用经纬仪观测 ? BAC 数个测回，求出各测回的
平均角值β 1，当β与β ′的差值超出限差Δβ 时，则需改正C的
位置。改正时可根据AC的长度和计算其垂直距离
CC 1
?
AC
tan
??
?
AC
?? ? ??
然后过C点作AC的垂线，在垂线方向上量出CC1的长度，定 出C1点，则即为放样的水平角。若为正，则按顺时针方向改 正C1点；若为负，则按逆时针方向改正C1点。为检查测设是 否正确，还需进行检查测量。
项目1：已知距离的放样 结合现场情况，先进行钢尺的各项改正，反算出放样的尺 面长度，然后按这一长度从起点开始沿已知方向定出终点 位置。
其计算公式为： D?? D ? ? Lo源自? ? Lt ? ? Lh 式中：
D′—钢尺名义长度； D—钢尺实际长度； ΔL0—尺长改正数； ΔLt—温度改正数； ΔLh—倾斜改正数。
? AB
?
arctan
yB xB
? ?
yA xA
?
arctan ? y AB ? xAB
? AP
? arctan
yP ? yA xP ? xA
? arctan
? y AP ? x AP
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2）直角坐标法
直角坐标法是根据直角坐标原理测设地面点的平面位置。当施工 现场已建立互相垂直的基线或方格网时 ,可采用此法。
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2）直角坐标法
直角坐标法是根据直角坐标原理测设地面点的平面位置。当施工 现场已建立互相垂直的基线或方格网时 ,可采用此法。
3）距离交会法
4）角度交会法
5）全站仪法
采用全站仪测设时，将全站仪置于测设模式，向全站仪输入测设站点坐 标、后视点坐标(或方位角)，再输入待测设点的坐标。准备工作完成后，用 望远镜照准棱镜，按相应的功能键，即可立即显示当前棱镜位置与待测设点 的坐标差。根据坐标差值，移动棱镜的位置，直至坐标差为零，这时所对应 的位置就是待测设点的位置。
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项目3：已知高程的放样
已知高程的放样是根据施工现场已有的水准点，用水准测量或 三角高程测量的方法，将设计的高程测设到地面上，即根据一个已 知高程的点，来测设另一个点的高程，使其高差为所指定的数值。
1. 水准测量法 2. A为已知水准点，其高程为HA，B为待测设高程点，其设计高程
为 3. HB 。将水准仪安置在A和B之间，后视A点水准尺的读数为a，则B
3）距离交会法
4）角度交会法
5）全站仪法
采用全站仪测设时，将全站仪置于测设模式，向全站仪输入测设站点坐 标、后视点坐标(或方位角)，再输入待测设点的坐标。准备工作完成后，用 望远镜照准棱镜，按相应的功能键，即可立即显示当前棱镜位置与待测设点 的坐标差。根据坐标差值，移动棱镜的位置，直至坐标差为零，这时所对应 的位置就是待测设点的位置。
公路施工技术
武汉交通职业学院 周黎
情景一：路线定位
公路施工主要包括施工技术和施工组织管 理两大方面的内容。施工前必须按设计进行施 工测量放样，主要工作有以下几个方面 ： 1．熟悉图纸和施工现场 2．公路中线施工放样 3．路基横断面的放样 4．路面的放样 5．涵洞、桥隧等构造物的放样
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知识点一：施工放样的基本方法
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项目2 、已知水平角的放样 2.盘左盘右分中法
设OA为已知方向，要在O点以OA为起始方向，顺时针 方向测设出给定的水平角。具体的测设方法是：在 O点安置经 纬仪，盘左位置照准目标A点，并将水平度盘配置在 0°。松 开照准部制动螺旋，顺时针方向转动照准部，使水平度盘读 数为β ，沿视线方向在地面上定出B′点。为了检核和提高测 路 设基精的度断，面倒形 转式望通远常镜可成分盘为右三位种置类，型重：复上述操作，并沿视线 方向定出B″ 点，取B′ 和 B″ 的中点B，则即为设计的角值。这 种方法又称为正倒镜分中法。
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2）直角坐标法
直角坐标法是根据直角坐标原理测设地面点的平面位置。当施工 现场已建立互相垂直的基线或方格网时 ,可采用此法。
3）距离交会法
4）角度交会法
5）全站仪法
采用全站仪测设时，将全站仪置于测设模式，向全站仪输入测设站点坐 标、后视点坐标(或方位角)，再输入待测设点的坐标。准备工作完成后，用 望远镜照准棱镜，按相应的功能键，即可立即显示当前棱镜位置与待测设点 的坐标差。根据坐标差值，移动棱镜的位置，直至坐标差为零，这时所对应 的位置就是待测设点的位置。