铁工2010级毕业环节总结撰写说明
铁工年度工作总结(3篇)
第1篇一、工作回顾在过去的一年里，我本着“勤奋、敬业、务实、创新”的工作态度，努力提高自身综合素质，较好地完成了各项工作任务。
现将一年来的工作总结如下：1. 学习方面：我始终把学习放在重要位置，努力提高自身综合素质。
通过阅读专业书籍、参加培训等方式，不断学习新知识、新技能，为更好地完成工作打下坚实基础。
2. 工作方面：我严格遵守公司规章制度，认真履行岗位职责，积极主动地完成各项工作任务。
具体表现在以下几个方面：（1）完成工作任务：在领导和同事们的关心支持下，我顺利完成了各项工作任务，如项目实施、客户沟通、团队协作等。
（2）提高工作效率：通过不断优化工作流程，提高工作效率，确保项目进度和质量。
（3）提升团队凝聚力：关心同事，积极参与团队活动，增强团队凝聚力。
3. 沟通协调方面：我具备良好的沟通协调能力，能够与同事、客户保持良好关系，有效解决问题。
二、不足与反思1. 专业知识有待提高：在工作中，我发现自己在某些专业领域知识储备不足，影响了工作效率。
今后，我将加强专业知识学习，提高自身综合素质。
2. 时间管理能力有待加强：在时间管理方面，我有时会出现拖延现象，导致工作效率降低。
今后，我将加强时间管理，提高工作效率。
3. 创新能力有待提高：在工作中，我需要进一步发挥创新精神，为团队和公司创造更多价值。
三、展望未来在新的一年里，我将继续努力，不断提升自身能力，为公司发展贡献自己的力量。
具体目标如下：1. 提高专业知识水平，为工作提供有力支持。
2. 加强时间管理，提高工作效率。
3. 发挥创新精神，为团队和公司创造更多价值。
4. 加强沟通协调，与同事、客户保持良好关系。
我相信，在领导和同事们的帮助下，我一定能够实现自己的目标，为公司的发展贡献自己的一份力量。
第2篇尊敬的领导，亲爱的同事们：随着岁月的流转，转眼间一年又即将过去。
在这一年的时间里，我作为铁工部门的一员，深感责任重大，同时也收获颇丰。
在此，我对过去一年的工作进行简要总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进。
铁路工程专业技术工作总结_工作总结
铁路工程专业技术工作总结_工作总结铁路工程专业技术工作总结一、引言在过去的一年里，我作为铁路工程专业技术人员，积极参与了各项工作，并取得了一定的成绩。
通过总结和分析过去一年的工作经验，我希望能够进一步提高自己的专业技术水平，为铁路工程的发展做出更大的贡献。
二、工作内容1. 参与铁路工程项目的规划和设计工作。
通过对工程项目的需求分析和技术评估，我参与了多个铁路线路的规划和设计工作。
在项目中，我负责制定工程方案、绘制设计图纸，并参与了施工过程中的技术指导和质量控制工作。
通过这些工作，我深入了解了铁路工程的各个环节，提高了自己的专业技术能力。
2. 参与铁路设备的研发和改进工作。
作为一名铁路工程专业技术人员，我积极参与了铁路设备的研发和改进工作。
通过对现有设备的分析和评估，我提出了多项改进意见，并与团队成员一起进行了实验和测试工作。
通过这些努力，我们成功地改进了一些设备的性能，并提高了工作效率。
3. 参与铁路工程的安全管理工作。
在铁路工程项目中，安全是至关重要的。
作为一名专业技术人员，我积极参与了安全管理工作。
我与项目组成员一起制定了安全管理方案，并组织了培训和演练活动，以确保工程项目的安全进行。
通过这些工作，我提高了自己的安全意识和应急处理能力。
三、工作成果1. 在参与的铁路工程项目中，我成功完成了多个工程方案的制定和设计工作。
这些工程方案得到了相关部门的认可，并成功投入施工。
2. 我参与的铁路设备改进项目中，成功改进了某一设备的性能，使其在实际使用中更加稳定和高效。
3. 我在安全管理工作中，组织了一次成功的培训和演练活动，提高了项目组成员的安全意识和应急处理能力。
四、存在的问题和改进措施1. 在工作中，我发现自己在某些技术领域的知识储备还不够充分，需要进一步学习和提高。
改进措施：我计划参加相关的培训和学习课程，提高自己在技术领域的专业能力。
2. 在工作中，我有时候对细节的把控不够严格，需要更加注重细节，确保工作的准确性和质量。
铁路工程专业技术工作总结_工作总结
铁路工程专业技术工作总结_工作总结铁路工程专业技术工作总结一、引言铁路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对于保障交通运输的安全和顺畅起着关键作用。
作为铁路工程专业技术人员，我在过去的一段时间里积极参与了各项工作，并取得了一定的成绩。
本文将对我所从事的铁路工程专业技术工作进行总结，包括工作内容、工作方法和工作成果等方面的内容。
二、工作内容在过去的一段时间里，我主要从事以下几个方面的工作：1. 铁路工程设计：我参与了多个铁路工程项目的设计工作，包括路基、路面、桥梁、隧道等方面的设计。
我负责了设计方案的制定、施工图纸的绘制以及相关技术问题的解决。
通过对设计软件的熟练运用和与团队成员的密切合作，我成功完成了各项设计任务。
2. 工程质量控制：在施工阶段，我负责对铁路工程的质量进行监督和控制。
我参与了现场施工的检查和验收工作，确保施工符合相关标准和规范。
同时，我还积极与施工方沟通，解决施工中遇到的技术问题，确保工程质量的稳定提升。
3. 技术研究与创新：作为铁路工程专业技术人员，我不断学习和掌握新的技术知识，积极参与技术研究和创新工作。
我参与了多个科研项目，包括新材料在铁路工程中的应用研究、新技术在桥梁施工中的探索等。
通过科学实验和数据分析，我取得了一些有价值的研究成果，并将其应用于实际工程中，取得了良好的效果。
三、工作方法在进行铁路工程专业技术工作时，我始终坚持以下几个工作方法：1. 学习与实践相结合：我注重理论知识的学习，不断提升自己的专业水平。
同时，我也注重实践经验的积累，通过参与实际工程项目，不断提高自己的实际操作能力。
2. 团队合作：在工作中，我与团队成员积极合作，相互支持和协作。
我们共同解决了很多技术难题，提高了工作效率和质量。
3. 创新思维：我鼓励自己不断思考和探索新的解决方案，提出创新的建议。
我相信创新是推动铁路工程发展的重要动力，通过不断创新，我们可以提高工作效率和质量。
四、工作成果在过去的一段时间里，我取得了一些工作成果，包括但不限于以下几个方面：1. 完成了多个铁路工程项目的设计工作，并获得了相关部门的认可和好评。
铁路毕业实习报告六篇
铁路毕业实习报告六篇铁路毕业实习报告篇1时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。
工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。
做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。
要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。
告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。
这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。
在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。
在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的.不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：一、生活方面：新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。
远离家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大变化。
这里的夏天是那么的热，就是下了来了雨也像是蒸笼一样；都说这里的冬天不比西北冷，可渡过的第一个冬天却是那么的冷；这里的饮食习惯让我不知道从何吃起，入乡随俗后我学会了炒菜做饭；这里的方言很好听，但要用心才能听的懂，不过这只有个过程，随着工作和生活的不断深入，领导们的关心，同事们的鼓励，新的生活方式开始了。
2010年毕业生就业工作总结1
2010年毕业生就业工作总结2010年7月的就业统计数据如下：序号班级人数未就业人数就业率1 07电子1班45 0 100.0%2 07电子2班36 0 100.0%3 07电子3班44 0 100.0%4 07电气1班43 7 83.7%5 07电气2班43 3 93.0%6 07工经1班58 2 96.6%7 07工经2班50 0 100.0%8 07工经3班38 0 100.0%9 07工经4班28 3 89.3%10 07工经5班25 0 100.0%11 07计算机1班42 0 100.0%12 07计算机2班49 0 100.0%13 07计算机3班26 0 100.0%14 07计算机4班39 4 89.7%15 07机械1班50 0 100.0%16 07机械2班40 9 77.5%17 07机械3班45 0 100.0%18 07MTU班40 3 92.5%19 07文秘42 0 100.0%20 08怀集52 0 100.0%21 08军转班25 0 100.0%22 08军转班23 0 100.0%883 31 96.5%经过大家的共同努力，2010年我校毕业生的就业工作圆满完成，就业率达到96.5%。
主要的经验有：1、领导重视，组织得力。
2、多部门积极协调，教务科、专业科、招生就业科每周都召开顶岗实习会议，研究、解决顶岗实习工作过程中发现的问题，使得问题解决非常迅速。
3、班主任积极努力，为学生联系落实岗位而尽心尽力，让每一个同学都感受到学校的关怀。
4、招生就业科积极主动联系企业，从2009年12月起，几乎每天都向学生发布就业岗位。
为学生的就业、以及将来的校企合作打下了基础。
通过这一次就业安排，我们也发现了一些问题：1、学生缺乏就业指导训练，在顶岗实习和求职过程中，出现不少问题：比如不会写简历、不守时、不会回答与招聘相关的问题、羞怯等等，这也与07届毕业生没有开展就业指导训练有关。
毕业环节总结__天津
天津铁道职业技术学院毕业环节总结铁道机车车辆毕业环节总结系部铁道动力系班级铁道机车车辆0903班姓名赵梓程完成日期 2012年6月20日铁道机车车辆毕业环节总结赵梓程三年的大学生活即将结束了，回首着校园的生活和社会实践活动、有欢笑、有悲伤有成功当然也有失败，始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向,树立了正确的人生观,价值观和世界观,但更多的是在这期间我学到了许多书本上学不到的知识,修养和能力。
一、安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件铁路是我国主要的现代化交通工具，对经济、社会和科技发展，满足人民物质和文化生活起着重要作用。
作为国家的基础设施，铁路运输安全既保证了国家重点物质、重要工程建设、重大科研基地及军事运输的需要，也为地方经济开发、招商引资和科技发展带来了生机和活力。
作为公益服务事业，铁路运输安全保障了人民生命财产不受伤害和损失，提高了广大人民群众的生活质量。
随着国家经济体制改革步伐的加快，铁路作为国民经济的大动脉，如果发生事故特别是重大事故，造成行车中断甚至造成车毁人亡的严重后果，无疑将会给人民带来不幸，给国家造成巨大损失。
事实证明，铁路运输安全的可靠程度不仅直接关系到我国社会主义市场经济的健康发展和改革开放的进程，而且直接影响社会生产社会、社会生活和社会安定，甚至影响国家的声誉和形象。
二、安全是铁路运输最重要的特性铁路运输是一个从事社会化运输的物质生产部门，运输是生产过程在流通过程中的继续。
运输生产的全部意义就在于有计划、有目的、有成效地实现旅客和货物空间位置的移动，“位移”即为铁路运输产品。
产品的数量以吨、公里计算，产品质量特性包括安全、准确、迅速、经济、便利和文明服务，所以运输安全最为重要。
就货物运输而言，任和企业的产品只有从生产地安全安全运达消费地后，才能实现其使用价值，产品的整个生产过程才算最后完结，运输产品“位移”的质量和社会价值也同时得到体现。
“位移”这种产品即不能贮存，也不能调剂，他在运输生产的同时就被消费掉了。
铁路大学毕业生工作总结
铁路大学毕业生工作总结
作为一名铁路大学的毕业生，我在毕业后顺利地找到了一份与我的专业相关的
工作。
在工作中，我经历了许多挑战和收获，也积累了一些经验和体会。
在此，我想对我的工作进行一些总结和反思。
首先，我发现在铁路行业工作需要具备专业知识和技能。
在大学期间，我学习
了铁路工程、铁路运输管理等相关课程，这些知识为我在工作中提供了很大的帮助。
我发现，只有具备扎实的专业知识和技能，才能在铁路行业中脱颖而出，做出更大的贡献。
其次，我意识到在铁路行业工作需要具备团队合作精神。
铁路行业是一个复杂
的系统，需要各个部门之间紧密合作，才能保证列车的安全和准时运行。
在工作中，我学会了与同事们合作，解决问题，共同完成任务。
我发现，团队合作不仅可以提高工作效率，还可以增进同事之间的友谊，让工作变得更加愉快。
此外，我也发现在铁路行业工作需要具备责任心和执行力。
铁路行业是一个高
度安全性的行业，任何疏忽都可能导致严重的后果。
在工作中，我学会了严格遵守规章制度，严谨细致地完成每一项工作，确保列车运行的安全和顺畅。
我发现，只有具备责任心和执行力，才能在铁路行业中立于不败之地。
总的来说，我的工作总结就是，铁路大学毕业生在铁路行业工作需要具备专业
知识和技能、团队合作精神、责任心和执行力。
只有具备这些素质，才能在铁路行业中取得更大的成就。
希望我的总结能够对其他铁路大学毕业生有所帮助，也希望自己在以后的工作中能够不断提升自己，取得更大的成就。
铁路专业毕业个人总结
铁路专业毕业个人总结前言在铁路专业的学习生涯即将结束之际，我不禁回忆起这四年来的所经历的种种，感慨万分。
这四年时间虽然匆匆而过，但我却在铁路专业的学习中获得了很多知识和经验，也锻炼了自己的能力和素质。
通过这篇个人总结，我希望能够对这段时光进行一个回顾和总结，同时也对未来的职业道路有所思考和规划。
学术成果与学习收获在这四年的学习中，我用心投入，努力学习各门课程，不仅取得了优秀的成绩，还参与了多个科研项目。
我养成了积极主动的学习态度和坚持不懈的努力精神，掌握了扎实的数学、物理、机械等基础知识，并在此基础上深入学习了铁路工程、线路设计、调度组织等专业课程。
通过实践和实习，我不仅学到了书本上没有的知识和技能，还体会到了铁路专业的现实挑战和发展机遇。
实践经验与职业规划在校期间，我不仅参与了多次高铁线路的设计与施工，还在一家铁路工程公司进行了为期半年的实习。
这些实践经历让我真真切切地感受到了铁路专业的复杂性和重要性。
同时，我也发现了自己的兴趣和优势所在。
因此，在毕业之后，我计划进一步深造，攻读研究生，并将自己的研究方向锁定在铁路工程领域。
我希望通过更深入的学习和研究，能够为铁路建设和管理提供更专业的科学支持，为国家铁路事业发展贡献自己的力量。
个人能力与自我提升在这四年的学习过程中，我不仅学到了课本上的知识，还通过各种课程、项目和社团活动增强了自己的综合能力和团队意识。
我曾在学生会担任过组织部长，负责策划和组织各种学术活动，从中培养了良好的组织能力和协调能力。
同时，我也积极参与各类公益活动，发扬了团结协作、敢于担当的精神。
这些经历激发了我的责任感和使命感，提高了我的沟通和表达能力，塑造了我勇敢面对挑战的心态。
心得与感悟回顾这四年来的学习和生活，我深深体会到了专业学习的重要性和自主学习的必要性。
铁路专业是一门综合性很强的学科，需要掌握的知识面广泛而深入。
我通过自主学习和积极参与实践，不仅扩大了知识面，还提高了综合应用能力和解决问题的能力。
毕业环节总结
济南东站改造方案一、工程概况：济南东站因I类变更设计影响，12.20客货分线时仅完成了该站I类变更设计东端咽喉区岔群，以及东端四线引入过渡工程，其站内桥涵、路基、轨道、站台、接触网、信号等改造工程均未实施。
剩余主要工程量为：既有二、三站台改建为1.25m高站台（含雨棚、地道出入口）；东洛河1-16m框架和水屯南路2-6m框架接长，西洛河2-12m中桥，既有（Ⅷ）股梁桥拆除重建为2-12m框架；新增挡土墙；新增9股(路基、轨道);两端咽喉区改造，拆除既有道岔23组，新铺和拆铺道岔13组；全站接触网改建；新站型信号联锁设备改造等。
二、编制原则1、依据胶济客运专线工程济南东站I类变更设计文件。
2、根据济南东站既有平纵断面条件。
3、结合既有站场设备使用状况。
三、施工任务划分1、济南东站站前及站场设备，给排水工程，由中铁三局胶济客专工程指挥部负责施工。
2、济南东站站后四电工程由中铁建“四电”联合体负责施工。
四、施工过渡方案(一).总体施工安排1、在四线引入现状条件下，组织实施站内东洛河1-16框架桥接长和不影响运营线的路基、轨道施工。
2、根据新增9股拆迁进展，适时完成9股外侧挡土墙、路基、桥涵、轨道工程施工。
3、结合西洛河中桥改造，要点封锁站内（8）股三个月，同期完成西洛河中桥既有桥梁拆除，改建2-12m框架桥和三站台北侧站台墙改造，三站台行包地道出入口，三站台风雨棚改造工程（三站台高度若因9股拆迁未完，暂按低站台恢复使用）4、适时要点封停（23）#～（39）#、（25）#～（59）#岔间线路，进行站内津胶联上行与胶济上行线间新增挡土墙施工。
5、在既有（8）股恢复行车，三站台恢复使用后，要点封停站内（4）股线路一个月，进行二站台北侧站台墙改造，完成既有（4）道东端按I类变更设计线路改造到位。
6、于6月底前完成站内新铺道岔预铺，新铺线路达到开通条件，做好全站要点开通施工准备工作。
7、在站前工程施工的同时，站后接触网改建和信号工程施工同步进行，于2009年6月底前完成接触网和信号工程验收达到要点开通条件。
铁路大学毕业生工作总结
铁路大学毕业生工作总结
作为一名铁路大学的毕业生，我在毕业后进入了铁路公司工作，并在这里度过
了一段宝贵的工作经历。
在这段时间里，我学到了很多，也积累了一些经验和感悟，现在我想和大家分享一下我的工作总结。
首先，我想说的是，铁路行业是一个非常特殊的行业，它需要我们具备扎实的
专业知识和技能。
在大学期间，我们学习了很多有关铁路工程、运输管理、安全技术等方面的知识，这些知识为我们在工作中提供了很大的帮助。
在实际工作中，我们需要不断地学习和提升自己，不断地适应和掌握新的技术和知识，这样才能更好地适应铁路行业的发展和变化。
其次，我觉得在铁路公司工作需要我们具备团队合作的精神。
铁路行业的工作
需要我们和其他同事密切合作，共同完成各项任务。
在工作中，我们需要相互协作、相互配合，才能更好地完成工作。
同时，我们也需要学会沟通和交流，和同事们建立良好的工作关系，这样才能更好地发挥团队的力量，完成各项工作。
最后，我觉得在铁路公司工作需要我们具备责任心和使命感。
铁路行业是国家
的重要基础设施，我们的工作直接关系到国家的发展和人民的生活。
因此，我们需要对自己的工作充满责任感，时刻牢记自己的使命，不断提高工作质量，保障铁路运输的安全和畅通。
总的来说，作为一名铁路大学的毕业生，在铁路公司工作的这段时间里，我学
到了很多，也积累了一些经验和感悟。
我相信，在未来的工作中，我会继续努力学习和提升自己，不断发挥自己的专业优势，为铁路行业的发展贡献自己的力量。
希望能够和更多的铁路大学毕业生一起，共同为铁路行业的发展做出更大的贡献。
毕业后铁路工作感言总结
时光荏苒，转眼间，我已经在铁路工作了一段时间。
从一名初出茅庐的毕业生到如今在铁路系统站稳脚跟的职工，这段经历让我深刻体会到了铁路工作的艰辛与快乐。
在此，我想对自己在铁路工作以来的经历进行一次总结，以期为今后的职业生涯奠定更加坚实的基础。
一、初入铁路，心怀憧憬记得刚毕业那会儿，我对铁路工作充满了向往。
从小就对火车有着浓厚的兴趣，幻想着自己有一天能成为一名铁路职工，为祖国的铁路事业贡献自己的力量。
带着这份憧憬，我顺利通过了铁路招聘考试，成为了一名铁路职工。
二、培训学习，充实自我刚进入铁路单位，我深知自己需要学习的东西还有很多。
为了尽快适应工作，我积极参加单位组织的各项培训。
从业务知识、安全规程到实际操作技能，我都虚心学习，不断提高自己的综合素质。
在培训过程中，我深刻体会到了铁路工作的高标准、严要求。
作为一名铁路职工，我们肩负着保障旅客生命财产安全的重要责任。
这使我更加珍惜这次来之不易的机会，努力学习，充实自我。
三、工作实践，磨练意志经过一段时间的培训，我终于走上了工作岗位。
在基层一线，我亲身经历了铁路工作的酸甜苦辣。
以下是我对几个方面的感悟：1. 安全意识铁路工作最重视的就是安全。
在日常工作中，我始终将安全放在首位，严格遵守各项规章制度，确保自身和他人的安全。
同时，我也积极向同事学习，提高自己的安全意识。
2. 团队协作铁路工作是一项系统工程，需要各个岗位的职工密切配合。
在团队协作中，我学会了如何与他人沟通、协调，共同完成工作任务。
这使我认识到，团队的力量是无穷的。
3. 耐心细致铁路工作需要耐心细致，尤其是在客运服务岗位上。
面对旅客的各种需求，我们要始终保持微笑，耐心解答，提供优质服务。
这使我更加懂得了如何与人相处，锻炼了我的耐心和细心。
四、成长感悟，砥砺前行在铁路工作这段时间里，我收获颇丰。
以下是我的一些成长感悟：1. 爱岗敬业铁路工作虽然辛苦，但我们要始终怀揣一颗热爱之心，将工作视为自己的事业。
只有这样，我们才能在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。
铁路工程专业技术工作总结_工作总结
铁路工程专业技术工作总结_工作总结铁路工程专业技术工作总结一、工作背景铁路工程专业技术工作是指在铁路建设、运营和维护过程中，负责技术方面的工作，包括设计、施工、监理、检测等环节。
本次总结主要围绕铁路工程专业技术工作展开，总结过去一段时间的工作经验和成果，分析存在的问题，并提出改进措施，以提高工作效率和质量。
二、工作内容1. 设计工作在铁路工程专业技术工作中，设计是一个重要的环节。
我负责参与了XX铁路项目的设计工作，主要包括路基、路面、桥梁、隧道等方面的设计。
通过对项目需求的分析和研究，结合相关标准和规范，完成了设计方案的编制和优化。
在设计过程中，我注重与其他专业的协调配合，确保设计方案的综合性和可行性。
2. 施工管理作为铁路工程专业技术人员，我还参与了XX铁路项目的施工管理工作。
我负责监督施工现场的安全管理、质量控制和进度计划的执行情况。
通过与施工单位的密切配合，及时解决施工中的技术问题和困难，确保施工工作按照设计方案进行，并达到预期的质量要求。
3. 监理工作作为铁路工程专业技术人员，我还参与了XX铁路项目的监理工作。
我负责对施工过程中的质量、安全、进度等进行监督和检查，确保施工单位按照设计方案和合同要求进行施工。
同时，我还负责编制监理报告和工程验收报告，对施工质量进行评估和记录。
4. 检测工作在铁路工程专业技术工作中，检测是一个重要的环节。
我负责参与了XX铁路项目的检测工作，主要包括地质勘探、材料试验和结构监测等方面。
通过对工程材料和结构的检测，及时发现问题并提出解决方案，确保施工质量和工程安全。
三、工作成果通过一段时间的努力，我在铁路工程专业技术工作中取得了一些成果。
具体包括：1. 设计方案的优化：通过对设计方案的研究和优化，提高了工程的经济性和可行性；2. 施工质量的提升：通过严格的施工管理和监督，确保了施工质量的达标；3. 工程安全的保障：通过加强安全管理和监测工作，保障了工程的安全性；4. 技术问题的解决：通过与施工单位的密切配合，及时解决了施工中的技术问题。
铁路工程专业技术工作总结_工作总结
铁路工程专业技术工作总结_工作总结铁路工程专业技术工作总结一、工作背景铁路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对于保障交通运输安全和经济发展具有重要意义。
作为铁路工程专业技术人员，我在过去一段时间内积极参与了铁路工程项目的设计、施工、监理等各个环节，累计了丰富的实践经验和专业知识。
本次总结旨在回顾过去一段时间内的工作情况，总结经验教训，为今后的工作提供参考和借鉴。
二、工作内容1. 设计工作在铁路工程设计方面，我主要负责了线路布置、桥梁设计、隧道设计等工作。
通过对工程地质、地形地貌等相关资料的研究和分析，结合设计要求和技术标准，我成功完成了多个铁路工程的设计任务。
在设计过程中，我注重与其他专业人员的沟通协作，确保设计方案的合理性和可行性。
2. 施工管理作为一名铁路工程专业技术人员，我参与了多个铁路工程项目的施工管理工作。
我负责编制施工组织设计、施工进度计划等施工管理文件，并组织实施施工过程中的质量控制和安全管理。
通过与施工单位的密切配合，我成功完成了多个施工任务，并保证了工程质量和进度的达标。
3. 监理工作在铁路工程项目的监理工作中，我担任了监理工程师的职务。
我对施工过程中的质量、安全、进度等进行了全面监督和检查，及时发现和解决了施工中的问题和隐患。
我还参与了工程质量验收和竣工验收工作，确保工程达到设计要求和技术标准。
三、工作成果在过去一段时间里，我所参与的铁路工程项目取得了一系列的成果。
其中，我设计的某铁路隧道获得了国家科技进步奖二等奖，受到了专家和同行的高度评价。
我还参与了某铁路线路的施工管理工作，该线路的工程质量得到了业主单位的肯定，并顺利通过了竣工验收。
这些成果的取得离不开团队的共同努力和我的个人努力。
四、工作经验1. 注重学习铁路工程技术日新月异，我始终保持学习的态度，不断充实自己的专业知识。
我经常参加相关的培训和学术交流活动，了解最新的技术和标准，提高自己的专业水平。
2. 团队合作在铁路工程项目中，团队合作至关重要。
铁道工程毕业生见习个人工作总结-
铁道工程毕业生见习个人工作总结|见习总结本人XX，于2009年6月毕业于XX学校铁道工程专业，2009年7月分配到XXX经理部见习。
在经理部领导和同事的指导和关心下，本人掌握了土木工程一定的施工、合同管理和工程造价与预算方面的知识，积累了一定的施工经验和技术管理经验，同时具备了一个工程技术人员所应具有的基本技能和素质。
现对本人在见习期间的工作进行简要总结。
见习初期，我被项目部领导安排到合同计量部工作。
主要是协助计量工程师进行合同管理、工程验工计价、制定每月资金计划、按照业主下发文件对部分已使用材料价格进行调整、准备各期计量支付的附件资料以及归档。
期间，本人严格要求自己，仔细阅读设计图纸，了解设计意图，反复计算和核算设计给出的数量和结果，并认真学习招标文件、投标文件、合同文件、公路工程技术规范、公路定额等。
同时，本人勤学好问，工作上遇到不懂或难懂的事情，总是主动请教领导和同事。
在计量工程师的指导下，本人系统掌握了公路工程清单单价的编制、工程造价与预算、以及劳务合同的签订。
本人于2010年1月开始协助路基桥涵技术主管从事现场测量放线和一些日常的技术管理工作。
在技术主管的指导下，我系统地对各种控制测量进行了学习，掌握了多种测量仪器的运用及保养。
并掌握了较多的测量技巧和测量方法，能熟悉的进行导线控制测量、施工放样、水准测量等。
通过学习我领会到工程测量在施工中的重要性。
在现场管理工作中，本人严格要求自已，认真学习各种规范和标准，仔细阅读设计图纸，了解设计意图，使实际的施工成果和设计意图相统一。
对关键工序，本人坚持旁站监督，同时，还积极学习各种试验规范和各种原材料的检测方法和控制标准，严把质量关，在工作中严格坚持上道工序不符合不准进入下道工序。
2010年3月，由于工作人员调动，本人开始独立负责调度统计工作，并全面负责路基桥涵质检质评资料的编制。
在统计调度工作方面，我兢兢业业，每天按时收集各个隧道和桥涵施工进度，严格按公司、业主及监理要求如期上报各种周报、月报及施工计划，严格按照本项目部要求在生产会上向各个施工队下达切实可行的施工生产计划，落实保证进度措施，确保每月优质高效地完成施工任务。
铁道机车专业毕业总结
毕业总结专业铁道机车车辆班级姓名XXXXXXXXXXX学院制二〇一四年六月二十日填写题目：毕业总结本人XXX，201X年X月考入XXXXXX技术学院，进入机车车辆系机车车辆专业XXXX班学习，201X年X月参加广州铁路集团公司招聘，转入新组建的机车311-5班学习。
在学校领导、老师们以及广铁集团站段的悉心栽培下，通过自己艰辛努力，我从一个普通大学生成长为一名铁路企业的准员工。
现将入校以来的学习体会并结合实习实训情况总结如下：一、政治思想与道德素养新鲜的大学生涯刚刚开始，课本到达手中时首先映入眼帘的目不暇接的专业书籍，但是与之前的学习如出一辙的是，基础政治的学习和与道德修养有关的学习。
首当其冲的当然要算是《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》这本教材了。
我们系统学习了毛泽东思想概论，就所学的知识和自己的认识，我有如下的体会。
《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》就这门课来讲，是理论联系实际的一种学说，它有着两个方面的内容：其一，是史论结合的问题。
毛泽东思想深深扎根于中国沃土之中，它的产生和发展以及成为中国革命和建设的指导思想过程，也是近现代中国面貌发生翻天覆地变化的过程。
其二，则是与现实结合的问题。
让我懂得毛泽东的这些很多道理不是照搬书本上的，而是根据中国的国情，结合其他国家胜利的经验，最主要的是，结合过去的失败和教训，发展出的理论；毛泽东思想不是一个封闭的体系，而是发展的学说。
它是以毛泽东为主要代表的中国共产党人，根据马克思列宁主义的基本原理，对中国长期革命与建设实践中的一系列独创性经验作了理论概括，形成的适合中国情况的科学的指导思想。
通过这学期的学习，我对毛泽东思想已有了一定的了解和认识。
虽然我没有能申请到成为一名光荣的共产党员的机会，但是我认为政治知识的学习对我来说也是很重要的。
我坚信，在我们机车车辆专业学习领域中，毛泽东思想将会得到比较广泛的应用。
然后是思修课，思修课的学习体会最深的是人生观的树立，我觉得作为新世纪的大学生应该有正确的定位，也就是要能有正确的人生观。
西南交大铁道工程毕业总结
西南交大铁道工程毕业总结篇一：西南交大铁道工程毕业总结篇一：西南交大峨眉校区铁道工程生产实习总结目录1、预应力梁的制作以及安装............................................................... .............. (3)预应力梁的基本参数............................................................... .............. (3)箱梁的制作过程主要............................................................... .............. (3)预应力梁的吊装............................................................................. (5)架桥机的施工流程............................................................... .............. (6)2．抗滑桩............................................................... .............. (7)抗滑桩定义............................................................... .............. (8)抗滑桩的施工............................................................... .............. (8)抗滑桩的锚固深度............................................................... .............. (8)3.冲击钻的施工............................................................... .............. (9)冲击钻成孔的定义............................................................... .............. (9)冲击钻施工流程............................................................... .............. (9)4.旋挖钻............................................................... .............. (12)旋挖钻定义：........................................................... ................ (12)旋挖钻施工流程：........................................................................... (12)5.成绵乐客专墩台............................................................... .............. (13)墩身钢筋铺设................................................................. ...... 错误！未定义书签。
关于大学生毕业铁路实习报告总结范文
关于大学生毕业铁路实习报告总结范文铁路选线应根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况，下面给大家分享一下关于大学生毕业铁路实习报告，希望对大家有帮助大学生毕业铁路实习报告1时光飞逝，转眼间我为期三个月的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在实习的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了详细的实践学习，通过车间领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。
在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于连接员工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在培训的学习，使我对于专业的知识有了基本的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和培训的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
按照计划，我首先是在车间里在学习前主任把我们叫到办公室里几个学员给我们讲了很多关于调车的注意事项当时给我讲时我满脸都是问号因为都么进过专用线跟本不知道那是什么意思。
在后来的在在实践当中才知道。
千嘱咐万嘱咐“一注意安全”安全作业，站内有多少条线去及库车车间的各个专用线(1)煤专：两条专线有多长大概可以放多少个车。
(2)大化：大二线和大三线高站台一定不可以在高站台前停车徒步领车，牵时要出了高站台在在扒乘站稳把牢。
(3)华丽：专线的旁边有过油的地沟上面的盖板有些盖板松动了不要去踩。
(4)塔化：进去后一定要把油鹤和梯子看好了再送车挂车哟啊不一个油鹤几万块钱。
铁工实训报告总结
铁工实训报告总结1. 引言实训是大学教育中非常重要的一部分，通过实践操作来锻炼学生的实际能力。
本文将总结我在铁工实训课程中的学习和实践经验，包括实训的目的、内容、过程、结果等方面的内容。
2. 实训目的铁工实训是为了让学生通过实际操作，掌握铁工的基本技能和工艺方法，培养其动手能力和解决实际问题的能力。
3. 实训内容实训内容主要包括以下几个方面：3.1 钢铁材料的认识与分类通过实际观察和实验，学习不同种类的钢铁材料的特点、用途和加工性能，了解钢铁材料的分类标准。
3.2 钢铁材料的切削加工学习使用铣床、刨床、钻床等设备进行钢铁材料的切削加工，熟练掌握不同加工工艺和工具的使用方法。
3.3 钢铁材料的热加工学习使用火焰切割、等离子切割等设备进行钢铁材料的热加工，了解不同热加工方法的适用范围和操作技巧。
3.4 钢铁材料的焊接技术学习使用电弧焊、气体保护焊等设备进行钢铁材料的焊接，掌握不同焊接技术的原理和操作要点。
4. 实训过程实训过程主要包括以下几个环节：4.1 理论学习在实训开始前，老师通过讲解和课堂教学的形式，向我们介绍了钢铁材料的基本知识和铁工的工艺流程，帮助我们建立了基本的理论基础。
4.2 实际操作在理论学习之后，我们开始进行实际的操作训练。
通过观看示范和老师的指导，我们逐渐熟悉了各种加工设备的使用方法，学会了如何进行钢铁材料的切削、热加工和焊接等操作。
4.3 实训项目在实际操作阶段，我们完成了一些实训项目，如制作零件、焊接构件等。
通过实际操作，我们进一步巩固了所学的知识和技能，也提高了我们的动手能力和解决问题的能力。
4.4 实训总结在实训结束之后，我们进行了总结和回顾。
通过对实训过程的回顾和总结，我们对铁工的基本技能和工艺方法有了更深入的理解，也发现了自己在实训中存在的不足之处。
5. 实训结果通过铁工实训，我取得了以下几方面的成果：•掌握了钢铁材料的基本知识和分类方法；•熟练掌握了钢铁材料的切削、热加工和焊接等操作技能；•提高了自己的动手能力和解决实际问题的能力；•加深了对铁工职业的理解和兴趣。
个人鉴定总结与个人铁道施工技术工作总结汇编
个人鉴定总结与个人铁道施工技术工作总结汇编个人鉴定总结固定你喜欢的写作老师。
由一开始的空白无物，四年中，它被描上许多色彩。
但是“时光荏苒，光阴似箭，工欲善其事,必先利其器"。
我学会了许多，也懂得了许多。
毕业之即，对自已三年来的学习和生活作一个总结和自我鉴定。
在学习方面：刻苦钻研，勤奋好学，态度端正，目标明确，掌握了专业相关的知识和技能，拿到了《助理电子商务师证》，《计算机一级b证》，《英语中级证》，自学photoshop、flash、dreamweaver 等软件。
学习期间,针对自己的专业，在网上开店,搞网络营销,不仅巩固了自己的专业知识，也增加了不少的社会阅历，我的兴趣广泛，爱好体育、绘画，写作等，积极参加各类班级活动。
毕业只是求学的一小步，社会才是一所真正的大学。
我还要继续努力。
在生活方面：在四年的校园生活中，自从我发现自己有缺点和问题后，我常常警戒自己，步入社会后也不能一心两用，这样让我成为一个乐观，自信积极向上，稳重，负责，善于交际的人，现在懂得擦干眼泪，收拾伤痕，站起继续勇往直前，前面的荆棘，不算什么，路上的障碍，我每攀登越过一次，便往云端靠近了一步。
我觉得自己的幸福来自社会，所以自己也要报答社会。
生活在一个集体中，就要有广阔的胸襟和博大的胸怀。
本着“迎难而上”的精神，我将凭自己的能力克服各种困难，更好地胜任将来的工作。
在思想上：在导师的指导下，积极参与各项教学科研活动，不仅增加了自己的阅历，道德素质的修养也得到提升，在学校遵纪守法、爱护公共设施、乐于关心和帮助他人，勇于批评与自我批评，树立了正确的人生观和价值观。
在生活实践的过程中，我曾在工厂打工，曾当过服务生，曾自主创业，曾当过销售员..积极主动，责任心强，具有良好的组织交际能力，注重团队协作精神，在这些实践中，我开阔视野，了解社会，深入生活，无限回味。
更何况参加暑期实践活动的过程、阅历本身就是一笔宝贵的财富。
我相信，经过暑期实践的磨练，我们将变得更加成熟、更加自信。
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天津铁道职业技术学院
毕业环节总结撰写说明
为全面反映毕业环节工作情况，及时总结毕业环节的经验与不足，提出改进建议，学生应写出毕业环节书面总结，于5月15日之前交至各系（部），各系（部）5月20日前将成绩汇总交教务处。
毕业环节总结包括封面及正文，正文内容应包括：
一、实习概况，总结评价；
二、参与实践环节的具体作法；
三、对你顶岗实习中的表现做一个总体评价，取得了哪些成绩，存在不足，对今后的学习有何启发等。
四、在毕业环节总结中应体现你专业知识、技能的提高，能反映出你如何将理论知识与生产实际相结合；
学习的主动性、积极性与创新精神在总结中也应有所体现。
五、毕业环节总结字数应不少于2500字。
六、本学期实习内容与所学专业不一致的，写你现在的实习内容。
撰写格式说明：
一、总结正文内的标序标号要与目录一致，采用“一、（一） 1.（1）①”的顺序及形式。
二、标题格式为：一级标题及题序应为小三号黑体字；二级标题及题序应为四号黑体；三级及以下标题及题序应为小四号黑体。
三、以上内容全部用word文件打印，A4纸，正文为小四字宋体，上下边界各2cm，左右边界各3cm，行间距“固定值”为22磅。
四、毕业环节总结一式一份，由系部进行归档管理。
天津铁道职业技术学院
标题（二号宋体）
系部铁道工程系
班级铁工100x班
姓名
指导教师校内1人、现场1人
完成日期 2013年5月10~18日
总结题目（三号黑体居中）
xxx
（作者姓名四号楷体_BG2312 居中“作者”二字不要）正文：小四宋体，首行缩进2字符，行距22磅。