轮机工程基础B
修订版机工业务之学习模块二轮机工程基础.(修订版)
2、平面铰链四杆机构按曲柄存在数目，分三种基本形式
1）曲柄摇杆机构 2）双曲柄机构 3）双摇杆机构
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《机工业务》课程
（一）、认识平面连杆机构
1、平面铰链四杆机构的组成 2、平面铰链四杆机构的三种基本形式 B
C
A
D
平面铰链四杆机构按曲柄存在数目，分三种基本形式 1）曲柄摇杆机构 2）双曲柄机构 3）双摇杆机构
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《机工业务》课程
《机工业务》
国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库建设组 《机工业务》子项目组 2013年10月
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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《机工业务》课程
模块二
轮机工程基础
知识目标
1．了解《技术制图》及《机械制图》国家标准； 2．熟悉典型零件的表达方法；掌握一般装配图的画法； 能力目标 3．认识常用机构及机械传动的工作原理、运动特性和应用； 4 1．了解金属材料的性能指标和金属热处理工艺； ．能查阅并应用《技术制图》及《机械制图》国家标准； 5．能表达典型零件（轴与孔、螺纹等），识读一般装配图； ．了解常用热工仪表及量具的种类、用途和特点。 2 3．能简单分析机构运动及故障； 情感目标 4．能判断主要零部件制造材料； 1．严谨细实的工作态度； 5．能正确使用常用热工仪表与量具。 2．良好的职业道德意识； 3．创新意识和创新精神； 4．优良的学风和团队协作精神。
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模块二 轮机工程基础
任务一 任务二 任务三 任务四 任务五 认识机械图样 读识典型零件和一般装配图 认识常用机构与机械传动原理 认识轮机主要零部件常用材料 操作轮机常用热工仪表与量具
《轮机工程基础》课程标准
《轮机工程基础》课程标准表轮机工程基础课程标准开发团队成员名单《轮机工程基础》是轮机工程技术专业的技术基础课程，属必修课。
其知识点是海船船员三管轮适任考试课程《船舶主推进动力装置》和《船舶辅机》的组成部分。
采用模块化教学，采用翻转课堂教学模式。
《轮机工程基础》的学习，有助于工程素质的培养，有助于提高专业分析能力，为后续专业课程《船舶柴油机》、《船舶辅机》等的学习奠定必要的理论基础。
表3列出了本课程对接的工作岗位及应培养的岗位能力。
表2课程功能定位分析通过本门课程的学习，能使学生进一步理解和践行社会主义核心价值观，增强对国家海洋强国战略的使命感和认同感，树立民族复兴的责任感，培育精益求精的工匠精神。
根据岗位能力确定本课程目标是使学生掌握必需的轮机工程基础知识，达到STCW78/10公约和中华人民共和国海事局关于海船船员二/三管轮提出的与本课程有关的适任标准，提高职业发展能力，为成为船舶管理级轮机员打下基础。
四、课程目标D素质目标（1）培养学生的空间想象能力和抽象思维能力。
（2）具有热爱科学、实事求是、独立思考的素养；具有创新意识和创新精神。
（3）具有诚实守信，认真负责；积极向上的职业精神和职业道德意识。
（4）树立科学发展观，注重生态环保；执行行业标准和法规，注重技术安全和劳动保护。
（5）与其他成员形成良好人际关系，善于团队协作。
（6）从学生的学习中进行思政教育，培养家国情怀。
把“立德树人”作为教育的根本任务的一种综合教育理念。
通过保质保量完成作业教育学生对待科学要严谨，有理有据。
用生活的事例引导学生思考做人做事的态度，做什么事都要严谨认真，促进行为思政教育。
树立民族复兴的责任感，能为国家的海洋强国和航运强国战略尽到自己的职责；培育爱岗敬业、精益求精的工匠精神；2）知识目标：（1）掌握的静力学基本知识与基本公理。
（2）了解材料力学的基本知识，掌握拉伸曲线，掌握轴向拉压和剪切应力与应变计算，掌握虎克定律；（3）了解应力集中的危害和措施，了解机械振动基本知识，掌握机械振动中轮机中的危害及采取措施；（4）掌握常见机构与和通用机械的组成、特点及应用；（5）掌握金属材料的性能、塑性变形、铁碳合金相图的组成与应用，掌握常用碳钢、合金钢、铸铁和有色金属的牌号、成分、热处理、特点及应用，了解非金属材料在轮机中的应用，掌握轮机工程常见材料；（6）掌握机械制图基本知识、掌握基本体和组合体的读图、画图的基本知识，掌握轮机常用的立体投影图和展开图，掌握标准件、零件图和装配图知识；（7）掌握轮机常用量仪和仪表的工作原理、特点和使用要点；了解轮机常用单位换算。
最新轮机工程基础题库
轮机工程基础机考题汇集1脱氧程度不同，可以获得质量不同质量的钢，质量居中的是：(D)A镇静钢。
B。
半沸腾钢。
C沸腾钢 D半镇静钢2下列不属于摩擦轮传动特点的是：(C)A能无机调速B磨损较快C可以传递很大的功率D可以实现过载保护3热处理工艺性包括：(D)A淬透性+回火脆性B淬透性+脆硬性C脆硬性+回火脆性D脆透性+脆硬性+回火脆性4螺纹上相邻两牙对应点间的轴向距离叫:(B)A导程B螺距C节距D轴间距5在读零件图时,下列说法正确的是:(A)A读零件图可运用组合体的读图方法B零件测量主要依据于零件的加工精度C零件图为零件的加工提供必要的技术条件D零件的材料决定了采用何种加工方法6 0.1mm精度的游标卡尺,其主尺每格--?,副尺每格--? (A)A 1mm/0.9mmB 1mm/0.1mmC 0.9mm/0.1mmD 0.9mm/1mm7玻璃钢可用于生产--? 1船体2阀体3螺旋桨4连杆 ( B)A1+3+4 B 1+2+3 C 2+3+4 D 1+2+3+48”O”符号表示的形位公差是--?属于--? (A)A圆度/形状公差B圆跳动/位置公差C圆度/位置公差D圆跳动/形状公差9离心式转速表的转速表系数为1:2时,若指针示值为200 r/min,则转速表轴的实际转速为--?(A) A100 r/min B 300 r/min C 200 r/min D 400 r/min10下列等式中正确的是--? (B)A1pa=1.0197*10-5bdr=0.9869*10-5kgf/cm2B1pa=1.0*10-5bdr=1.0197*10-5kgf/cm2C1pa=1.*10-5bdr=0.9869*10-5kgf/cm2 D1pa=1.0197*10-5bdr=1.0197*10-5kgf/cm211.在画罗纹紧固件的连接时,两零件的接触面_____,非接触面_____. ( A)A只划一条公共轮廓线/应划两条线B只划一条公共轮廓线/应划一条明显的加粗线C应划两条线/应划两条线D指画一条线/应划两条线14根据主视图和俯视图，选择正确的左视图。
轮机工程基础
机构中的运动副若为低副，指的是________。
A．回转副和齿轮副 B．移动副和凸轮副 C．回转副和移动副 D．齿轮副和凸轮副D002 机构中的运动副若为高副，指的是________。
A．回转副和齿轮副 B．移动副和齿轮副 C．回转副和移动副 D．齿轮副和凸轮副A003 连杆机构中的所谓连杆是指________。
A．不与机架相连的杆 B．与机架相连的杆 C．能做整周旋转的杆 D．只能做往复摆动的杆B004 平面铰链四杆机构中，能做整周旋转的连架杆称为_____，只能做往复摆动的连架杆称为_____。
A．曲柄/连杆 B．曲柄/摇杆 C．摇杆/曲柄 D．曲柄/导杆D005 铰链四杆机构中，能做整周旋转的连架杆称为________；只能往复摇摆某一角度的连架杆称为________；与两连架杆相连接，借以传递运动和动力的构件称为________。
A．摇杆/曲柄/滑块 B．摇杆/曲柄/连杆 C．曲柄/连杆/摇杆 D．曲柄/摇杆/连杆B006 在平面铰链四杆机构中，与机架相对的构件称为________。
A．连架杆 B．连杆 C．曲柄 D．摇杆B007 铰链四杆机构的三种基本形式是：________机构、_______机构和双摇杆机构。
A．曲柄摇杆/曲柄滑块 B．曲柄摇杆/双曲柄 C．双曲柄/双连杆 D．曲柄摇杆/双连杆C008 若平面铰链四杆机构中，一个连架杆能做整周旋转，另一个连架杆只能做往复摆动，则该机构称为________。
A．双曲柄机构 B．双摇杆机构 C．曲柄摇杆机构 D．曲柄滑块机构B009 曲柄摇杆机构的运动特点是能够将原动件的等速转动变为从动杆的________往复摇动。
A．等速 B．不等速 C．等加速 D．等减速C010 若平面铰链四杆机构的两个连架杆均能做整周旋转，则称为________机构。
A．双摇杆机构 B．曲柄摇杆机构 C．双曲柄机构 D．连杆机构B011 双曲柄机构的运动特点是能够将原动件的等速整周转动变为从动件的________整周转动。
轮机工程基础热工基础教学大纲 浙江交通职业技术学院.doc
课程编号：B3010 课内总学时：40学时开课对象：海运学院2专业课程类别：分院定必修课课程英文译名：Thermodynamics Foundation一、课程的任务和目的本课程的任务和目的是熟悉、掌握流体力学和工程热力学的基础理论和基础知识，培养应用理论分析和解决实际问题的能力，为专业课程学习打基础。
二、课程内容与基本要求序号课题知识能力评价标准学时备注01流体的主要物理性质、粘度在轮机工程上的应用流体静力学基本方程流体的主要物理性质。
流体静力学基本方程；流体静力学基本方程的意义及应用。
具备应用流体主要物理性质分析一般流体流动的能力。
具备应用流体静力学基本方程解决实际问题的能力掌握流体的重度、密度、压缩性、粘滞性、表面张力，含气量及空气分离压等主要物理性质；掌握动力粘度、运动粘度、相对粘度等基本概念。
掌握流体静力学基本方程的适用范围、物理意义、几何意义以及实际应用。
掌握帕斯卡定理及应用。
302流体运动学基础流体流动的基本概念；连续性方程及应用。
具备分析流体运动规律的基本知识掌握稳定流动、非稳定流动、流线、迹线流管、微小流束、总流、过流断面等基本概念；掌握连续性方程及其应用。
303流体运动学基础流体流动的两种形态；流动阻力和水头损失；理想流体伯努利方程；实际流体伯努利方程；伯努利方程的应用。
具备流体动力学的理论基础和应用伯努利方程解决实际问题的能力。
掌握流体流动的两种形态及判断方法；掌握雷诺数、临界雷诺数的定义及物理意义，理解产生层流和紊流的原理；掌握流动阻力水头损失产生的原因和减少流动阻力和水头损失的方法；掌握伯努利方程的适用条件、物理意义和几何意义；掌握伯努利方程的应用。
304热力学基本概念工质、热力学系统、热力学平衡态；热力学状态参数；功量和热量；准净态过程和可逆过程。
具备热力系统的基础理论知识。
理解工质、热力系统、热力学平衡态等基本概念；掌握压力、温度、比容三个基本状态参数；掌握热量和容积功之间的区别与联系；准确理解和掌握准静态过程和可逆过程。
天津2012年自考“轮机工程基础”(机械部分)课程考试大纲
天津市高等教育自学考试课程考试大纲课程名称：轮机工程基础（机械部分）课程代码：3552第一部分课程性质与目标一、课程性质与特点轮机工程基础（机械部分）是高等教育自学考试轮机工程技术专业的一门专业基础课，是在完成基础课程学习后开设的必修课程之一，本课程的学习对全面掌握轮机工程技术专业的知识起重要的桥梁作用。
本课程重点论述了轮机工程技术专业所必须掌握的专业基础知识，其内容包括：机械制图基础、机械制图、仪表和量具、单位及单位换算和机构与机械传动等。
通过学习可以使考生对上述内容有系统认识，达到熟悉并理解轮机管理的基本理论和基本内容，为后续课程的学习打好基础。
二、课程目标与基本要求本课程的目标和任务是使学生通过本课程的自学和辅导考试，进行有关基础理论、基本知识和基本技能的考察和训练，并了解轮机管理的现代进展，为以后的学习和工作打下坚实基础。
课程基本要求如下：1、掌握机械制图基础，包括物体三视图，三视图投影规律，平面与直线的投影，基本体的投影、截切、相交的画法和标准件和常用件的画法。
2、了解温度计、压力表、转速表、流量计、比重计、温度计和盐度计等仪表和游标卡尺与千分尺的使用，掌握工程单位换算。
3、要求学生掌握常用机构的构成，熟悉运动特性；会根据具体条件选用通用零件类型。
三、与本专业其他课程的关系本课程在轮机工程技术专业的教学计划中被列为专业基础课，其在基础课与主推进动力装置、船舶辅机、轮机维护与修理、船舶管理（轮机部分）等应用课程之间有承前启后、相互联系的作用。
第二部分考核内容与考核目标第一章机械制图基础一、学习目的与要求通过本章的学习，掌握机械制图基础，掌握物体三视图，投影系的建立，线形的型式和画法，三视图投影规律，平面与直线的投影基本体的画法，组合体的画法与识图。
二、考核知识点与考核目标（一）重点讲授投影的基本知识（重点）识记：机械制图国家标准理解：投影的基本原理（二）介绍物体三视图（重点）理解：三视图的形成与投影规律（三）面与线（次重点）应用：平面与直线的投影（四）基本体的投影、截切和相交（重点）应用：平面基本体的画法与识图（五）组合体的视图（刨面图）（次重点）应用：组合体的画法与识图（六）视图的尺寸标注（重点）理解：视图上尺寸标注的规则应用：平面基本体和组合体的尺寸标注（七）物体的表达方法（一般）理解：视图，剖视图与剖面图应用：视图，剖视图与剖面图的应用第二章机械制图一、学习目的与要求通过本章的学习，掌握机械制图中标准件和常用件的画法。
轮机工程基础知识单选题100道及答案解析
轮机工程基础知识单选题100道及答案解析1. 船舶主机的作用是（）A. 提供电力B. 推动船舶前进C. 提供淡水D. 处理污水答案：B解析：船舶主机的主要作用是为船舶提供动力，推动船舶前进。
2. 下列哪种材料常用于制造船舶轮机的轴系（）A. 铝合金B. 铸铁C. 碳钢D. 铜合金答案：C解析：碳钢具有较好的强度和韧性，常用于制造船舶轮机的轴系。
3. 轮机工程中，滑油的主要作用不包括（）A. 冷却B. 密封C. 传递动力D. 润滑答案：C解析：滑油主要起到冷却、润滑、密封等作用，传递动力不是其主要作用。
4. 船舶柴油机的压缩比通常在（）范围内。
A. 6 - 10B. 12 - 22C. 25 - 30D. 35 - 40答案：B解析：船舶柴油机的压缩比一般在12 - 22 之间。
5. 燃油在柴油机中的燃烧过程属于（）A. 预混合燃烧B. 扩散燃烧C. 同时燃烧D. 快速燃烧答案：B解析：燃油在柴油机中的燃烧过程主要是扩散燃烧。
6. 轮机设备中，用于控制船舶航向的是（）A. 舵机B. 锚机C. 起货机D. 通风机答案：A解析：舵机用于控制船舶的航向。
7. 船舶冷却系统中，淡水冷却系统主要冷却（）A. 气缸套B. 废气涡轮增压器C. 滑油D. 燃油答案：A解析：淡水冷却系统主要冷却气缸套等部件。
8. 下列哪种泵常用于船舶舱底水的排除（）A. 离心泵B. 齿轮泵C. 喷射泵D. 螺杆泵答案：C解析：喷射泵常用于船舶舱底水的排除。
9. 船舶主机的调速器的主要作用是（）A. 改变主机转速B. 稳定主机转速C. 限制主机最高转速D. 提高主机经济性答案：B解析：调速器的主要作用是稳定主机转速。
10. 轮机自动化中的报警系统，通常按照故障的严重程度分为（）A. 一级B. 二级C. 三级D. 四级答案：C解析：轮机自动化中的报警系统通常按故障严重程度分为三级。
11. 船舶轮机中的废气锅炉的主要作用是（）A. 产生蒸汽B. 降低废气温度C. 提高主机效率D. 以上都是答案：D解析：废气锅炉能产生蒸汽、降低废气温度、提高主机效率。
轮机导论-第1讲-轮机工程概述
01
未来轮机工程将更加注重智能化和自动化技术的应用，提高工
作效率和安全机工程将更加注重环保，降低排放和能耗，实现可持续
发展。
跨界融合发展
03
未来轮机工程将与信息技术、新材料等领域跨界融合发展，拓
展应用领域和发展空间。
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感谢观看
管路系统的设计需要充分考虑液体的输送效率、管路的耐压和耐腐蚀性能，以及 管路的安全性。在管路安装和维护过程中，要严格遵守相关规范和标准。
船舶甲板机械
船舶甲板机械是为了满足船舶装卸货物、航行操纵等需求而 设置的设备，包括货船吊机、锚机、舵机等。
甲板机械对于提高船舶的装卸效率和航行安全性具有重要意 义。在设计、制造和使用甲板机械时，需要充分考虑其结构 强度、操作简便性和可靠性。
03
轮机工程的主要内容
船舶动力装置
船舶动力装置是船舶的心脏，负 责提供船舶运行所需的动力。它 通常包括发动机、发电机、锅炉
等设备。
发动机是船舶动力装置的核心， 分为内燃机和蒸汽机两种类型。 现代船舶通常采用柴油机作为主
推进动力。
发电机用于提供船舶电力，锅炉 则用于产生蒸汽，为船舶提供暖
通、压缩空气等辅助能源。
轮机工程师
负责船舶动力装置的设计、制造、安 装、调试、检测以及维护的专业技术 人员。
轮机工程的历史与发展
01
02
03
04
古代船舶动力
依靠人力、风力和水力作为船 舶动力源，船舶动力装置简单
。
蒸汽机时代
19世纪初，蒸汽机被应用于 船舶，成为船舶动力装置的主
流。
柴油机时代
20世纪初，柴油机逐渐取代 蒸汽机成为船舶的主要动力源
船舶推进装置
轮机工程基础-适用对象：750KW及以上船舶轮机长大管轮
《轮机工程基础》考试大纲解释适用对象：750kW及以上船舶轮机长/大管轮1.工程热力学1.1 基本概念1.1.1工质的概念及应用1.1.2 热力学系统、外界、边界等概念；热力学系统的分类及相互关系；系统与外界的相互作用1.1.3 热力学平衡态的概念；热力学平衡态与稳态、均匀态的比较；热力学平衡态的判别1.1.4 热力状态参数1.1.4.1 热力状态参数的概念；热力状态参数的特性；热力状态参数的充分与必要条件；1.1.4.2 常见的热力状态参数和基本热力状态参数1.1.5 准静态过程、可逆过程的概念和判别；常见的不可逆因素；准静态过程与可逆过程的区别与联系1.2 热力学第一定律1.2.1 热力学第一定律的实质及内容1.2.2 热量和功1.3. 热力学第二定律1.3.1 热力学第二定律的实质及内容1.3.2 卡诺循环、逆向卡诺循环的原理及意义1.3.3 卡诺定理的内容；卡诺定理的实质及对实际工作的指导意义1.4 理想气体1.4.1 理想气体的定义及物理模型1.4.2 理想气体的热力性质及热力过程1.5 水蒸气1.5.1 水蒸汽的基本概念1.5.2 水的定压汽化过程及其特点1.5.3 水蒸汽的p-v图、T-s图1.5.4 水蒸气的h-s图、基本热力过程1.6 气体和蒸汽的流动1.6.1 稳定流动基本方程式1.6.2 喷管和扩压管的流动特性及其截面变化规律1.6.3 喷管的流速和质量流量及其影响因素1.6.4 实际应用实例（了解废气涡轮增压器中的喷管部分和扩压管部分等的应用实例）1.6.5 绝热节流的典型特征及各状态参数的变化规律1.7 压缩机的热力过程1.7.1 活塞式压缩机的工作原理和示功图1.7.2 单级活塞式压缩机的耗功量；三种理想压缩过程及在p-v图上的表示1.7.3 压缩机的容积效率及其影响因素1.7.4 多级压缩的目的；双级压缩的最佳增压比；双级压缩的最佳中间压力；级间冷却1.7.5 叶轮式压气机的工作原理及分类；1.8. 气体动力循环1.8.1 内燃机实际循环及理想循环的原理1.8.2 影响循环热效率的主要因素1.8.3 提高循环热效率的途径1.8.4 内燃机循环平均压力和功率1.8.4.1 内燃机循环平均压力及其意义；影响内燃机循环平均压力的主要因素1.8.4.2 内燃机的指示功率、有效功率的概念1.8.5 燃气轮机理想循环1.8.5.1燃气轮机装置的工作原理及特点1.8.5.2定压加热燃气轮机装置的理想循环1.8.5.3燃气轮机理想循环的热效率及其影响因素；燃气轮机理想循环热效率的分析1.9 蒸气压缩制冷循环1.9.1 蒸气压缩制冷的理想循环1.9.2 制冷剂p-h图的特征、应用1.9.3 影响制冷系数的主要因素1.9.3.1影响蒸气压缩制冷循环制冷系数的主要因素1.9.3.2制冷量、耗功量、放热量的计算；制冷系数的计算；热泵；供热系数及计算1.10 湿空气1.10.1 湿空气的基本概念(干空气、湿空气、未饱和空气、饱和空气；干球温度、湿球温度、露点；相对湿度、含湿量等)1.10.2 湿空气的焓和熵1.10.3 湿空气的h-d图1.10.3.1湿空气h-d图的结构；湿空气h-d图上的定焓线、定含湿量线、定温线、定相对湿度线1.10.3.2根据已知的湿空气状态确定其露点和湿球温度1.10.4 湿空气的典型过程1.10.4.1 湿空气的混合过程、湿空气的加热过程、冷却过程以及在h-d图上的表示1.10.4.2 湿空气的加湿过程(包括喷水加湿和喷蒸汽加湿)以及在h-d图上的表示2.传热学2.1 换热过程2.1.1 传热学的基本概念2.1.2 热传递的三种基本方式1.2.1 热传递的三种基本方式(热传导、热对流、热辐射)和特点1.2.2 热传递的三个基本过程(导热、对流换热、辐射换热)和特点2.1.3 导热2.1.3.1导热的基本概念2.1.3.2导热的基本定律（傅立叶定律）2.1.3.3导热系数及其随温度的变化规律2.1.3.4导热热阻分析2.1.4 对流换热2.1.4.1对流换热的基本概念2.1.4.2牛顿冷却公式2.1.4.3影响换热系数的主要因素；确定对流换热系数的方法2.1.4.4对流换热热阻分析；典型的对流换热过程的特征2.1.5 辐射换热2.1.5辐射换热的基本概念2.1.5热辐射的基本定律2.1.5实际物体的辐射特性；本身辐射、投射辐射、吸收辐射、有效辐射；空间热阻、表面热阻；遮热板的作用2.2 传热过程2.2.1三种基本的传热过程（平壁传热、圆筒传热、肋壁传热）2.2.2 强化传热的基本途径2.2.3 削弱传热的基本途径2.2.3.1热绝缘的目的、要求；对热绝缘材料的要求；常用的热绝缘材料；临界热绝缘直径2.2.3.2结合轮机工程中的实例进行分析2.2.4 热交换器2.2.4.1热交换器的种类、结构、工作原理、性能特点2.2.4.2热交换器的技术状态分析2.2.4.3结合轮机工程中的实例进行分析3.理论力学3.1 力学基础3.1.1 静力学的基本概念刚体、平衡运动等概念；力、力的内外效应、力的三要素；力偶、力偶矩、力偶的基本性质；工程上常见的力和力偶3.1.2 静力学的基本公理3.1.3 约束和约束反力的概念；常见约束的特点及反力方向3.1.4 分离体、受力分析；受力图及画法3.2 刚体系统的平衡、摩擦3.2.1力系的种类、平面汇交力系；力的投影、力的合成与分解；力矩的概念；汇交力系的合力矩定理3.2.2 力偶系、力偶系的合成；力偶的等效条件3.2.3 力的平移定理；平面一般力系3.2.4 汇交力系的简化与平衡条件；力偶系的简化与平衡条件；一般力系的简化与平衡条件3.2.5 刚体系统的平衡问题3.3 刚体的基本运动3.3.1 速度与加速度的基本概念及合成3.3.2 角速度与角加速度基本概念3.3.3 刚体的平动3.3.3.1刚体的直线平动、曲线平动3.3.3.2刚体平动的速度、加速度；刚体平动的特征3.3.4 刚体的定轴转动3.3.4.1 刚体定轴转动的概念；定轴转动方程3.3.4.2 刚体定轴转动的角速度、角加速度；定轴转动刚体上各点的速度、加速度3.3.4.3 定轴转动刚体上的速度、加速度、角速度、角加速度的分布规律3.3.4.4 刚体定轴转动的特征3.3.4.5 惯性力的概念及意义3.3.4.6 转动惯量的定义、影响转动惯量大小的因素、转动惯量的意义；飞轮的主要作用3.3.4.7 飞轮的作用以及在工程实际中的应用4.机械振动4.1 机械振动及其分类4.1.1 机械振动的概念4.1.2 引起机械振动的内因和外因4.1.3 机械振动的危害4.1.4 机械振动的利用4.1.5 机械振动的分类4.2 自由振动4.2.1 自由振动的概念4.2.2 自由振动的振幅、周期、频率、圆频率、初相位4.2.3 自由振动的特点4.3 有阻尼受迫振动4.3.1 有阻尼受迫振动的概念4.3.2 有阻尼受迫振动的特点4.3.3 共振的概念，共振的危害4.3.4 阻尼对振动的影响4.4 振动的利用及消除方法4.4.1 振动的实际利用4.4.2 消振和隔振的措施4.4.3 主动隔振（积极隔振）与被动隔振（消极隔振）4.4.4 联系轮机管理实际说明机械振动的危害、产生原因以及消振和隔振的措施5.材料力学5.1 材料力学的基本概念5.1.1 弹性、弹性变形；塑性、塑性变形5.1.2 衡量构件承载能力的标准5.1.3 载荷、内力和应力5.1.3.1 载荷的概念、常见的载荷、载荷的分类5.1.3.2 内力的概念、内力计算的截面法；应力的概念、正应力、剪应力。
《机械设计基础B》课程教学大纲(本科)
选择合适的传动机构和元件，如齿轮、 皮带等，以满足动力传递需求。
计算机械系统的动力需求，包括功率、 扭矩等。
05
现代设计方法在机械设计中的应用
优化设计方法在机械设计中的应用
数学优化方法
应用数学规划理论，如线性规划、 非线性规划等，对机械设计问题 进行优化求解，提高设计效率和 设计质量。
启发式优化方法
《机械设计基础B》课程 教学大纲(本科)
目 录
• 课程概述与目标 • 机械设计基础知识 • 机械零件设计 • 机械系统总体设计 • 现代设计方法在机械设计中的应用 • 课程实践环节与实验安排 • 课程考核方式与评价标准
01
课程概述与目标
课程背景与意义
机械设计是机械工程学科的核心内容，涉及机械产品的构思、设计、制造、运用等 全过程。
考虑机械系统的人机 工程学因素，如操作 便捷性、安全性等。
分析机械系统的功能 需求，明确设计目标。
机械系统运动方案设计
设计机械系统的运动方案，包 括运动形式、运动参数等。
分析运动方案的特点和适用范 围，选择最佳方案。
对运动方案进行仿真和验证， 确保其可行性和有效性。
机械系统动力参数设计
确定机械系统的动力源类型和参数， 如电机、液压缸等。
机械设计中的材料选择
机械零件常用材料
钢、铸铁、有色金属及合金、非金属 材料等。
材料选择原则
材料选择方法
根据零件的工作条件、失效形式和性 能要求，选择适当的材料和热处理方 法。同时考虑材料的工艺性能、资源 情况和经济性等因素。
满足使用性能要求，考虑工艺性能和 经济性。
Hale Waihona Puke 3机械零件设计连接零件设计
30%，简答题占25%。
公共基础知识轮机工程基础知识概述
《轮机工程基础知识概述》一、基本概念轮机工程是一门综合性的工程学科，主要涉及船舶、海洋工程等领域中动力装置和辅助设备的设计、安装、调试、运行、维护和管理。
轮机工程涵盖了机械、电气、控制、热能等多个学科领域，其核心任务是确保动力装置的安全、可靠、高效运行，为船舶或海洋平台提供动力和能源。
轮机工程中的动力装置主要包括柴油机、汽轮机、燃气轮机等热机，以及电动机等电力驱动装置。
辅助设备则包括各种泵、风机、压缩机、换热器、油水分离器等，用于满足船舶或海洋平台的各种功能需求。
二、发展历程1. 早期发展在古代，船舶主要依靠人力划桨和风力驱动。
随着工业革命的到来，蒸汽机的发明为船舶动力带来了重大变革。
19 世纪初，蒸汽机开始应用于船舶，标志着现代轮机工程的开端。
早期的蒸汽机船舶体积庞大、效率低下，但为海上运输的发展奠定了基础。
2. 柴油机时代20 世纪初，柴油机逐渐取代蒸汽机成为船舶的主要动力装置。
柴油机具有热效率高、功率范围广、可靠性强等优点，使得船舶的性能得到了极大提升。
在这个时期，轮机工程主要围绕柴油机的设计、制造和运行管理展开。
3. 多元化发展随着科技的不断进步，轮机工程进入了多元化发展阶段。
除了柴油机，汽轮机、燃气轮机、电力推进等新型动力装置也开始应用于船舶和海洋平台。
同时，自动化技术、计算机技术、通信技术等的发展，使得轮机系统的控制和管理更加智能化和高效化。
4. 现代轮机工程进入 21 世纪，轮机工程面临着更加严峻的挑战和机遇。
随着环保要求的不断提高，节能减排成为轮机工程的重要任务。
同时，海洋资源的开发和利用也对轮机工程提出了更高的要求。
现代轮机工程正朝着高效、环保、智能化的方向发展。
三、核心理论1. 热力学理论轮机工程中的动力装置主要是热机，热力学理论是研究热机工作原理和性能的基础。
热力学第一定律和第二定律为热机的能量转换和效率分析提供了理论依据。
通过对热机循环的分析，可以优化动力装置的性能，提高热效率。
轮机工程基础
工程热力学热能转变为机械能的媒介成为工质，往复式内燃机的工质为燃气，蒸汽轮机动力装置的工质为水和水蒸气，蒸气压缩制冷装置的工质为制冷剂。
工质具有良好的膨胀性和流动性，热力学所研究的工质一般为气态物质。
相互作用的各种热力设备中被划分出来作为研究对象的热力设备成为热力学系统，简称系统。
系统之外的其他热力设备称为外界。
系统与外界的分界面称为边界。
它可以是真实的，也可以是虚拟的；可以是固定的，也可以是移动的。
一般情况下热力学系统与外界的相互作用有三种：物质交换、功交换和热量交换。
在热力学中把热力学系统分为：与系统进行热量交换的外界称为热源。
与系统进行功的交换的外界称为功源。
与系统进行物质交换的外界称为质源。
处于热力学平衡状态的系统，其内部工质的状态：到处是均力一致的，且不随时间变化，在无外界影响的条件下，系统处于平衡态。
与非平衡态相比，系统的平衡态的描述最为简单。
处于非平衡态的系统，其内部工质的状态：各处可能不均匀一致，同时还可能随时间发生变化。
若系统内的状态参数不随时间变化，则该系统处于稳态。
处于稳态的系统，其内部工质的状态虽然各处可能不是均匀一致的，但不随时间变化。
所以，处于平衡态的系统一定处于稳态，处于稳态的系统不一定处于平衡态。
若封闭系统的各种状态参数在空间的分布都是均匀一致的，则该系统称为均匀系统，在大多数情况下，处于平衡态的系统为均匀系统。
力差或冷热程度不均匀是系统状态发生变化的推动力，在热力学中称为不平衡势，包括力差、温度差。
热力学系统处于平衡态的条件就是系统内部不存在不平衡势。
在热力学中，把描述系统宏观特性的物理量称为系统的热力学参数。
对于处于平衡态的任一系统，只需要用很少几个热力学参数即可描述其热力学状态。
常用的热力学状态参数有六个，即压力（压强）、温度、容积（体积）、内能（热力学能）、焓、熵，这些常用的参数都直接或间接的与系统的能量或能量转换有关。
工程上把可直接观察和测量的热力学参数称为基本状态参数，包括压力、温度、容积。
(精编)轮机工程基础
(精编)轮机工程基础轮机工程基础复习题1._______不是槽轮机构的组成。
2. A.槽轮B.摇杆C.曲柄D.机架3._______不属于液力传动的特点。
4. A.反传性能好B.能无级变速C.能过载保护D.效率随工况变化5._______可替代锡基巴氏合金，用于船用大型低速柴油机的十字头轴承。
6. A.20高锡铝合金B.40高锡铝合金C.锡青铜D.低锡铝合金7._______能消除尺寸的影响，可作为衡量材料强度的标准。
8. A.分子力B.内力C.外力D.应力9._______是构件在平稳工作条件下所受到的载荷。
10. A.冲击载荷B.交变载荷C.计算载荷D.名义载荷11._______是机械振动的利用。
12. A.弹性联轴器B.调频飞轮C.液力耦合器D.振动打桩机13._______与载荷系数的乘积称为计算载荷。
14. A.分布载荷B.名义载荷C.实际载荷D.危险载荷15.______保证普通平带传动的传动比恒定。
16. A.打皮带蜡可以B.增大包角能够C.无法采取措施D.张紧皮带可以17.______不是国际单位制的基本单位。
18. A.安培(A)B.开尔文(K)C.千瓦(kW)D.千克(kg)19.______不是零件图的内容。
20. A.标题栏B.技术要求C.一组视图及完整的尺寸D.明细表21.______不是造成带传动中产生弹性滑动的原因。
22. A.由于胶带弹性变形的变化B.由于两轮直径的不同23. C.由于紧边拉力和松边拉力不同D.由于紧边拉应力和松边拉应力不同24.______不应注在装配图上。
25. A.具体结构尺寸B.性能、规格尺寸C.外形尺寸D.装配尺寸26.______不属于机械振动的利用。
27. A.弹性联轴器B.振动打桩机C.振动筛D.混凝土振捣器28.______不属于棘轮机构的特点。
29. A.传动平稳性差B.棘轮每次转角可以很大30. C.可用于起重设备的止回机构D.可用于一般机械或自动机械的进给、送料机构31.______从动杆常用于高速凸轮机构中。
轮机工程基础题库最新版
轮机工程基础第一章第1 题：在力的作用下绝对不发生变形的物体称为________.A．液体B．刚体C．固体D．硬物答案:B第2 题：在任何情况下,体内任意两点间距离都不会改变的物体，称为________。
A．液体B．刚体C．固体D．硬物答案：B第3 题：刚体的平衡条件只是变形体平衡的________.A．充分条件B．必要条件C．A或BD．A和B答案：B第4 题：刚体的平衡条件不是变形体平衡的________。
A．充分条件B．必要条件C．A或BD．A和B答案：A第5 题: 变形体在已知力系的作用下处于平衡状态，那么如将它看成刚体，其平衡________。
A．不受影响B．不再平衡C．变形增加D．无法确定答案：A第6 题：刚体在已知力系的作用下处于平衡状态，那么如将它看成变形体,其平衡________。
A．不受影响B．不再平衡C．变形增加D．无法确定答案：D第7 题：刚体的运动有两种基本的运动形式，即刚体的________。
A．匀速运动和加速运动B．直线运动和曲线运动C．平行移动和定轴转动D．平面运动和定轴转动答案:C第8 题: 无论刚体的运动形式怎样复杂，都可以看成是________这两个基本运动形式的组合。
A．匀速运动和加速运动B．直线运动和曲线运动C．平行移动和定轴转动D．平面运动和定轴转动答案：C第9 题：刚体在运动过程中，若刚体上任一直线始终与原来的位置保持平行，则刚体的这种运动称为刚体的________.A．平行移动B．直线运动C．定轴转动D．平面运动答案：A第10 题：刚体在运动过程中,若刚体内某一直线始终保持不动，则刚体的这种运动称为刚体的________。
A．平行移动B．直线运动C．定轴转动D．平面运动答案：C第11 题：刚体在运动过程中，若刚体内________,则刚体的这种运动称为刚体的平动。
A．某一直线始终保持不动B．某一直线始终在同一平面内运动C．任一直线始终与原来的位置保持平行D．任一直线始终保持转动答案:C第12 题：刚体在运动过程中，若刚体内________，则刚体的这种运动称为刚体的定轴转动。
轮机工程基础
轮机工程基础1._______不是槽轮机构的组成。
A.槽轮B.摇杆C.曲柄D.机架2._______不属于液力传动的特点。
A.反传性能好B.能无级变速C.能过载爱护D.效率随工况变化3._______可替代锡基巴氏合金，用于船用大型低速柴油机的十字头轴承。
A.20高锡铝合金B.40高锡铝合金C.锡青铜D.低锡铝合金4._______能排除尺寸的阻碍，可作为衡量材料强度的标准。
A.分子力B.内力C.外力D.应力5._______是构件在平稳工作条件下所受到的载荷。
A.冲击载荷B.交变载荷C.运算载荷D.名义载荷6._______是机械振动的利用。
A.弹性联轴器B.调频飞轮C.液力耦合器D.振动打桩机7._______与载荷系数的乘积称为运算载荷。
A.分布载荷B.名义载荷C.实际载荷D.危险载荷8.______保证一般平带传动的传动比恒定。
A.打皮带蜡能够B.增大包角能够C.无法采取措施D.张紧皮带能够9.______不是国际单位制的差不多单位。
A.安培(A)B.开尔文(K)C.千瓦(kW)D.千克(kg)10.______不是零件图的内容。
A.标题栏B.技术要求C.一组视图及完整的尺寸D.明细表11.______不是造成带传动中产生弹性滑动的缘故。
A.由于胶带弹性变形的变化B.由于两轮直径的不同C.由于紧边拉力和松边拉力不同D.由于紧边拉应力和松边拉应力不同12.______不应注在装配图上。
A.具体结构尺寸B.性能、规格尺寸C.外形尺寸D.装配尺寸13.______不属于机械振动的利用。
A.弹性联轴器B.振动打桩机C.振动筛D.混凝土振捣器14.______不属于棘轮机构的特点。
A.传动平稳性差B.棘轮每次转角能够专门大C.可用于起重设备的止回机构D.可用于一样机械或自动机械的进给、送料机构15.______从动杆常用于高速凸轮机构中。
A.滚子B.尖顶C.平底D.平底或尖顶16.______能够适用于变形体。
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中华人民共和国海事局2003年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第30期）科目：轮机工程基础试卷代号：822适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
1.国家标准《机械制图》规定了各种图线的宽度，如果粗实线宽度为b（0.5 ～ 2mm间选择），则细实线、点划线、虚线的宽度为______。
A.bB.b /3C.b /2D.b /42.左视图从尺寸来说，是反映物体的____；从方位来说，是反映物体各部分的____位置关系。
A.长和高/ 上下和左右B.长和宽/ 左右和前后C.长和高/ 左右和前后D.高和宽/ 上下和前后3.在三视图中，主视图的投影面称为______，物体上平行于该投影面的平面是______。
A.水平面／水平面B.水平面／正平面C.正立面／正平面D.侧立面／正平面4.在三视图中，符合“长对正”规律的是______。
A.俯视图与左视图B.主视图与侧视图C.主视图与俯视图D.主视图与左视图5.不反映物体上下位置关系的是______视图。
A.主B.俯C.左D.A或B6.物体的正面投影，又称：A.俯视图B.左视图C.正垂面D.主视图7.侧垂线在______面上的投影积聚成一点。
A.WB.HC.VD.M8.平面立体中相邻两面的交线称为：A.母线B.素线C.相贯线D.棱9.已知物体的主视图和左视图如图1所示，则正确的俯视图应为______。
10.母线为圆的基本体为______。
A.圆柱B.圆环C.圆锥D.圆台11.某立体有一投影为圆，该立体可能是______。
A.圆柱B.圆锥C.球D.A+B+C12.截交线为椭圆的基本体可以是______。
A.圆柱B.圆锥C.球D.A+B13.图样中的尺寸，以______为单位时不需标注其计量单位的代号或名称。
A.米B.厘米C.分米D.毫米14.图样的比例是指图中物体的______与实际物体______之比。
A.尺寸／尺寸B.大小／大小C.线性尺寸／相应的线性尺寸D.面积／面积15.根据图2中的主视图和俯视图，选择正确的左视图。
16.在图3中选择画法正确的一组视图。
17.尺寸数字不应注在尺寸线的______方。
A.上B.下C.中断处D.都不对18.边长50毫米的正方形尺寸可标注成______。
A. 50B.SR 50C.（ 50 ）D. □ 5019.关于组合体的尺寸标注，下面说法中不正确的是：A.定形尺寸应注在最能显示该部分形状特征的视图上B.尺寸应尽量集中标注在主视图上图1图2 图3C.同一形体的尺寸应尽量集中标注D.尽量不要在虚线上注尺寸20.图4中的俯视图为______。
A.斜视图B.旋转视图C.与主视图“长对正”的一般俯视图D.复合视图21.需要画剖面线的是______。
A.沿轴长方向剖切的实心轴的剖视图B.轴承的剖视图C.平行于半圆键两侧面剖切的该键的剖视图D.孔的剖视图22.假想用剖切平面将机件的某处切断，仅画出断面的图形称为：A.剖视图B.局部视图C.剖面图D.辅助视图23.下列说法中不正确的是：A.国家标准对标准件的画法作了简化和规定B.国家标准对常用零件的结构形状、规格等作了具体规定C.销和键都是标准件D.国家标准对齿轮、弹簧等常用零件的一些常见结构和重要参数作了规定24.公制普通螺纹牙型角为______。
A.30°B.45°C.55°D.60°25.以剖视图表示内外螺纹的连接时，其旋合部分应按______画法绘制。
A.内螺纹B.外螺纹C.内螺纹或外螺纹D.不可见螺纹26.螺纹标注时，尺寸界线应由______径引出，管螺纹的指引线应由______径引出。
A.大/ 小B.小/ 大C.大/ 大D.小/ 小27.螺钉头部的起子槽，规定在投影为圆的视图上______。
A.按投影关系画B.不按投影关系画，而画成45°方向C.不按投影关系画，而画成60°方向D.不按投影关系画，而画成30°方向28.滚动轴承是______，用来支承轴和轴上装的传动零件,起______的作用。
A.非标准件／减轻磨损B.非标准件／增强轴刚性C.标准件／减小摩擦D.标准件／防振29.一对啮合圆柱齿轮的节圆应______，在垂直两轮的轴线方向投影为非圆的外形图中，啮合区节线应画为______。
A.相交／两条点划线B.相离／一条点划线C.相切／一条粗实线D.相切／一条点划线30.装配图中被弹簧挡住的部分的结构，一般____画出，可见部分应从簧丝剖面的____线画起。
A.可以/ 轮廓B.用虚线/ 内侧面C.不/ 内侧面D.不/ 中心31.零件图中不可采用的方法是______。
A.剖视B.剖面C.局部放大D.拆卸画法32.零件图上的尺寸基准是指标注尺寸的______。
A.位置 B.起点 C.顺序 D.大小33.下列叙述中不正确的是：A.基本尺寸相同时，标准公差越大，精度就越低B.轴的基本偏差从ａ到ｈ是逐渐增大的C.标准公差相同时，基本尺寸越大，精度就越高D.基本尺寸相同时，基本偏差越大，精度就越低34.轮廓算术平均偏差值是评定______的参数。
A.公差B.形状公差C.位置公差D.表面粗糙度35.装配图规定画法中规定______。
A.相邻零件接触面和配合面只画一条线B.两相邻零件的剖面线，其方向应相反C.轴、连杆等实心件，若按纵向剖切，且剖切平面通过其对称平面或轴线时，按不剖绘制D.A＋B＋C36.在装配图中，一般不注______。
A.重要的相互位置尺寸B.性能尺寸C.一般零件的定形尺寸D.配合尺寸37.铂电阻温度计中热敏电阻用______制成，若温度升高，则其电阻______。
A.高纯铂丝/ 增大B.半导体/ 减小C.纯金属/ 增大D.金属/ 增大38.在船上常用来测量柴油机各缸的排气温度的温度计是：A.电阻温度计B.热电偶温度计C.膨胀式温度计D.双金属片式温度计39.下列温度计中，可以用作温度自动记录仪的是:A.水银温度计B.酒精温度计C.双金属片温度计D.压力表式温度计40.适宜于用作压力控制或超压报警的压力表是:A.电触点式压力表B.平均压力计C.最高压力计D.Ｕ形液柱式压力表41.下列转速表中，属于接触式测量的是：A.光电式转速表B.频闪式转速表C.定时式转速表D.磁电式转速表42.关于椭圆齿轮流量计，下列说法中不正确的是:A.其工作原理类似液压马达B.其转速正比于通过的液体流量C.一般用于测量瞬时液体流量D.它属于容积式测量仪43.在平衡状态，比重计浸没于液体的深度取决于液体的密度，密度越_____，浸没越_____。
A.大／深B.小／深C.小／浅D.以上均不正确44.干湿球温度计用于测量空气的______，其湿球温度计用______湿润。
A. 相对湿度／蒸馏水B. 绝对湿度／蒸馏水C. 相对湿度／盐水D. 绝对湿度／自来水45.国际单位制中，热量的单位采用:A.卡(Cal)B.焦(J)C.英热单位(BTU)D.千瓦•时(kW•h)46.1升 =_______。
A.0.01m3(应为0.001 m3)B.0.1m3C.0.01dm3D.0.1dm3图447.机构中的运动副若为高副，指的是______。
A.回转副和齿轮副B.移动副和齿轮副C.回转副和移动副D.齿轮副和凸轮副48.______机构的传力性能最好。
A.导杆B.曲柄滑块C.双曲柄D.曲柄摇杆49.通常凸轮机构不能用于______。
A.柴油机的配气机构B.燃油喷射泵C.起动空气分配器D.变向变量油泵50.凸轮机构中，______从动件可用于传递较大的动力。
A.滚子B.平底C.尖顶D.平底或滚子51.凸轮机构的压力角越______，传力性能就越______，传动就越省力。
A.大／好B.小／差C.小／好D.大／差52.棘轮机构的特点是______。
A.棘轮每次转过的角度不可调B.传递动力不大C.可用于高速D.工作时噪音低53.依靠摩擦力传递动力的是______。
A.圆柱槽摩擦轮机构B.蜗杆机构C.凸轮机构D.棘轮机构54.几何滑动发生在______传动中。
A.圆柱平摩擦轮B.圆锥摩擦轮C.圆柱摩擦轮与圆盘D.圆柱槽摩擦轮55.圆柱槽摩擦轮和圆柱平摩擦轮相比，最主要区别是______。
A.传动比准确B.传动效率较高C.圆周速度较高D.所需压紧力小56.在结构设计方面应尽量选用直径较_____的摩擦轮，这样可_____压紧力和提高传动效率。
A.大／减小B.大／增加C.小／减小D.小／增加57.在带传动中，三角带与平型带比较，不属于三角带传动的特点是______。
A.传动能力强B.运行平稳C.寿命较短D.传动效率高58.带传动工作时，发生在主动带轮上的弹性滑动，造成______。
A.轮速大于带速B.带速大于轮速C.原动机功率过大D.冲击负荷59.带传动的主要失效形式是______。
A.弹性滑动B.打滑C.胶带疲劳断裂D.B+C60.套筒滚子链中，销轴与外链板，套筒与内链板分别用______配合固定，滚子与套筒为______配合。
A.间隙/过盈B.过渡/间隙C.过盈/间隙D.过渡/过盈61.链传动中链的瞬时速度是______的，平均速度是______的。
A.变化／不变B.不变／变化C.变化／变化D.不变／不变62.下列传动方式中，传动功率适用范围最广的是______。
A.带传动B.链传动C.齿轮传动D.蜗杆传动63.齿轮模数的单位是______。
A.cmB.mmC.inD.μm64.一对相互啮合的齿轮，其______。
A.模数相等B.齿数相等C.角速度一定相等D.转速一定相同65.两渐开线齿轮的啮合点始终在______上。
A.两基圆的内公切线 B.两轮的连心线 C.节点 D.两基圆66.高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是______。
A.轮齿折断B.齿面磨粒磨损C.齿面塑性变形D.齿面胶合67.齿面点蚀多见于______传动。
A.开式硬齿面B.闭式硬齿面C.开式软齿面D.闭式软齿面68.不能在机器过载时防止重要零件损坏的传动方式是：A.带传动B.摩擦轮传动C.液力传动D.蜗轮蜗杆传动69.起重机构中的蜗杆传动，若要求具有自锁性，应选用______头蜗杆。
A.单B.双C.三D.四70.为提高蜗杆传动的抗胶合能力，可______。
A.降低蜗杆齿面硬度B.降低蜗杆齿面硬度和粗糙度，并使用抗胶合润滑剂C.降低蜗杆齿面硬度和粗糙度，并蜗轮齿面采用青铜制造D.提高蜗杆齿面硬度和粗糙度，蜗轮齿面采用青铜制造以及使用抗胶合润滑剂71.在开式蜗杆传动中，蜗轮的主要失效形式是______。