仓储物流园区项目建议书

仓储物流园区项目建议书

第一章总论

1、项目名称：大孤山经济区临港仓储物流园区建设

2、承办单位：丹东大孤山经济区管理委员会

3、拟建地点：菩萨庙镇

4、建设内容与规模：物流园区规划占地面积3.7平方公里,主要建设海关公共保税库、监管库设施体系、物流中心仓储设

施和监控及管理信息系统平台。总库容27万立方米,货场面积23万平方米,集装箱最大储量2.7万标准箱,设计货物年吞吐量300万吨。

5、建设年限：该项目设计建设年限为2年。

6、概算投资：该项目计划总投资5亿元。

7、效益分析：

第二章项目建设背景及必要性

辽宁沿海经济带战略上升为国家战略以来,成立了丹东大孤山经济区,以发展经济为目的,依靠海洋红商港、核电、城市建设,大力发展地方产业,用五年到10年时间将我地区打造更具商机、更具活力、更具魅力、更具特色的现代商业都市。发展现代仓储物流,科学编制仓储物流业发展近期和中长期规划,大力发展海

产品、农副产品仓储物流、工业生产资料物流和第三方物流,鼓励大型物流企业、商业连锁企业建立仓储配送中心、货运站场和

展示交易中心,支持物资储备及工业集中区仓储物流设施建设,

促进仓储、包装、流通加工、物流配送等物流相关产业发展,逐步形成配套完善的物流产业链。形成市场体系完整、机制灵活、功能齐备、网络畅通、内外贸结合、生产和流通相互促进、具有地方特色、对外辐射力强的仓储物流中心。

东港是一个沿海开放城市,而且是全国最大的边境城市,从地理位置看丹东距黑龙江、吉林比其它沿海城市近百公里,目前,黑龙江、吉林对外贸易的各类货物基本在辽西各地及港口集散。铁路东边道及丹吉高速开通后大量的物资将从黑龙江、吉林涌进,我们必须有备而想。从丹东近几年经济运行及发展定位来看,今后十几年甚至几十年丹东将以食品加工、机械制造、新型材料、服装加工、电子配件等劳动密集型特色工业的发展框架为主线,实现资源的优化配置和功能,放大积聚效应和副谢功能。这样一种经济结构布局的形成,给传统的物流带来了很大冲击。本项目的建设较好的利用了丹东地区相对优越的物流业资源,且本项目的建设符合当前的产业政策和技术政策。

一区域概况：

1、特殊的区域优势：

东港市位于辽东半岛东部,是中国18000公里大陆海岸线上中国海岸线总长度32000公里,其中大陆海岸线18000公里,岛屿海岸线14000公里最北端的现代化沿海港口城市。她地处北纬40o东经124.3o线上,是鸭绿江鸭绿江源头位于吉林省长白山天池,沿途800公里与黄海交汇处,隔江隔海与朝鲜半岛相望,距韩国116海里,距日本400多海里,是国际高速公路“自东京经汉城、平壤进入中国大陆的第一门户。全市陆域面积2445平方公里东西长83公里,南北长38公里 ,海域面积3500平方公里江岸线长29.95公里,海岸线长93.5公里。全市辖15个镇、5个示范农场、3个街道办事处、2个省级开发区及1个民族乡,总人口65万主要以汉、满、蒙古、朝鲜、锡伯等少数民族为主。

东港市属温带大陆性季风气候区,因临黄海兼有海洋性气候之特点。冬无严寒,下无酷暑,雨量充沛,四季分明,堪称北方小江南。全年平均气温8oC—10oC,春季平均气温8.8oC,夏季平均气温23.5oC 夏季日最高气温33.4oC ,秋季平均气温10.8 oC,冬季平均气温-5.9 oC 冬季日最低气温-18 oC ,年平均降水量700毫米,年平均日照时数2145小时,最大冻土深度55厘米。

2、良好的基础设施：

东港市能源充足交通便利基础设施特别完备,全市已形成立体交通网络。

港口：中国海岸线最北端的不冻良港----大东港就坐落在东港市主城区南侧。从国际经济区域看,大东港位处东北亚经济圈中心地带,是我国东北地区与朝鲜、韩国、日本等区域经济相融合的前沿,距朝鲜南浦港119海里,韩国仁川港232海里,日本神户港844海里,是东北经济区通向韩国、朝鲜和日本最为便捷的出海口。

大东港已建成11个万吨级泊位,与世界30多个国家70多个港口通航,07年吞吐量2600万吨。

公路：沈丹高速及丹大高速全线开通,形成了沈阳、大连及丹东的交通金三角。丹东至沈阳257公里,丹东至大连259公里。

铁路：铁路专用线已通往大东港,正在筹划兴建的纵贯东北东部铁路通道,已经被列为国家重点基础设施建设项目。

机场：丹东机场是目前辽宁十四个地级市中三座机场沈阳、大连及丹东中的一个,它位于东港境内,距东港仅17公里,目前已开通丹东至韩国,丹东至北京等航线。

电力资源：东港市电力资源充足。现有220千伏新兴变电所一座,主变容量为120MV.A变压器一台,220千伏线路5条,另有220千伏东庄线为过境线路。现有66千伏电网,分为系统电网、农村电网、用户负荷变电所三部分。东港地区有地方电厂三座,即华能热电厂、罗圈背水电厂、铁甲水电厂。另外,在菩萨庙还有一处风力发电场。并且小岛子风电二期,大鹿岛风电项目正在运作中。电网覆盖整个东港区域的配电网络,运行已实行计算机控制,环网线路均采用高压绝缘导线,可以充分保证电能质量和负荷增长要求。

水利资源：东港市水系发达,河流密布,境内有鸭绿江水系、大洋河水系和发源于东港境内集水面积30km2以上的河流14条,河流总长度1167km,流域总面积2195 km2。东港市水资源较丰富,占全省水资源总量3.52%。东港市境内有水库42座,其中中型以上水库7座,铁甲水库位于东港市境内,是一座以灌溉、防洪、发电、城市供水、养鱼等综合利用的大Ⅱ型水库,总库

容2.56亿立方米。随着东港市经济社会的飞速发展,铁甲水库将成为为以城市供水为主的枢纽工程。

城市供水现状：根据2007年东港市水资源公报,城市日供水能力20万吨,城市日排水能力达到20万吨的能力。

3、丰富的自然资源：

东港自然资源十分丰富。拥有120万亩优质粮田,是全国商品粮基地,享有“贡米之乡”美誉。盛产水产品、草莓、板栗、食用菌、果菜等经济作物和土特产品,是中国对虾、贝类主要出口基地和全国唯一的优质草莓生产基地。矿产资源现已探明20余种,储量最大的有金矿、高岭土、大理石等。水资源丰富,水质优良,水的总硬度、PH值、生物原生质和透明度都优于全国标准。拥有海岸线93公里,可开发利用滩涂面积3.4万公顷,浅海面积70万公顷,可开发利用淡水水面积6.3万公顷。风力资源和潮汐资源十分丰富,是中国大陆风力和潮汐资源开发最理想的场所。

二行业现状及发展趋势

一、我国物流业的现状：