地基承载力修正
地基承载力为什么要进行宽度修正
Q:
谢谢高老师，但是我还是有点不明白：在《地基基础规范》里按公式进行宽度修正计算，其实，地基承载力提高的并不多，在实际工作中好多都不考虑它，这是其一；其二，当基础宽度大于3M时，地基承载力进行宽度修正提高一点，是不是同样的地基承载力条件下，基础宽度越大，基础就较稳定，地基较不易破坏？谢谢！
2.在2002版的规范中，虽然没有了地基承载力表，但用载荷试验得到的地基承载力，仍然需要进行深宽修正；
3.深宽修正的系数缺乏试验的依据，主要参考国内外的一些技术标准的规定确定的，为了留有的余地，对深度和宽度都有一个起始值，例如宽度小于3m不修正，大于6m用6m，这些规定没有非常严格的数值上的道理，各本规范的规定也很不相同，没有谁对谁不对的问题；
4.为什么要有一定的控制呢？当基础宽度很大时，在发生整体破坏以前，可能其他的破坏模式已经出现了，例如沉降量比较大，就会出现正常使用极限状态，限制了进一步采用更大的基底压力；
5.基础的埋置深度和宽度对地基承载力的影响程度，远比规范中给出的深宽修正系数所反映的影响大，问题也是能不能用那么大，岩土工程的条件是那么复杂多变，一本国家标准能管得了那么宽吗？怕控制不住而又要管，那只能往比较保险的方向控制，大家都能睡得着觉；
A:
1.地基承载力是随基础宽度和埋置深度的增加而增大，这在承载力计算公式中充分地体现出来，反正由岩土工程师根据计算结果取用，看着办；
2.基础宽度太大了，计算的承载力比较高，不敢用，所以大于6m的就按6m 的计算结果用；
3.你这最后一个问题，应当提为“在同样基底压力的条件下，基础宽度越大，基础就较稳定。”是这么个道理。
地基承载力为什么要进行宽度修正
Q:
地基承载力进行宽度修正问题，是一个相当复杂的问题，能提高多少才算即经济又安全呢？
A:
1.要想充分发挥埋置深度和宽度对地基承载力的提高作用，不能指望于深宽修正，那是一种经验方法而已，必然是偏于比较安全的方面来作规定；
2.如果重视理论和实践的统一，岩土工程师有比较丰富的经验和水平，技术控制体系又能比较尊重人的具体经验而不是只靠本本，那么可望能设计得更合理些；
2.在2002版的规范中，虽然没有了地基承载力表，但用载荷试验得到的地基承载力，仍然需要进行深宽修正；
3.深宽修正的系数缺乏试验的依据，主要参考国内外的一些技术标准的规定确定的，为了留有的余地，对深度和宽度都有一个起始值，例如宽度小于3m不修正，大于6m用6m，这些规定没有非常严格的数值上的道理，各本规范的规定也很不相同，没有谁对谁不对的问题；
5.基础的埋置深度和宽度对地基承载力的影响程度，远比规范中给出的深宽修正系数所反映的影响大，问题也是能不能用那么大，岩土工程的条件是那么复杂多变，一本国家标准能管得了那么宽吗？怕控制不住而又要管，那只能往比较保险的方向控制，大家都能睡得着觉；
6.地基压力扩散角，那是另外一个概念，和承载力是不同的，地基承载力计算是研究和控制土体中塑性变形的产生和发展，而压力扩散角的问题是严格控制在弹性阶段内的问题，而且是将双层地基的应力分布的复杂问题加以简单化处理了。扩散角与深度宽度这些几何条件没有关系，只和上层与下层土的刚度比有关，还和持力层的相对厚度有关，这个z/b实际上反映了应力计算时，几何条件的归一化处理的结果。
答疑讨论中心－高大钊教授专栏
请问地基承载力为什么要进行宽度修正？
Q:
请问地基承载力为什么要进行宽度修正？在《建筑地基基础规范》基础宽度取3~6M，而桥梁设计规范则是大于2~10M，这其中的原由是什么？请指教！谢谢！
地下室 地基承载力 修正
地下室地基承载力修正地下室是一种建筑结构，位于地面以下，通常用于储存、工作或居住空间。
它们被广泛应用于城市和农村地区，以增加可用的建筑面积。
然而，要确保地下室的安全和稳定，地基的承载力是一个至关重要的因素。
地基承载力是指土壤能够承受的最大荷载。
当地下室建造时，地基必须能够承受地下室的重量以及任何可能施加在其上的额外荷载，如楼上的建筑物、人员活动或土壤自身的压力。
如果地基的承载力不足，地下室可能会出现沉降、开裂或甚至坍塌的风险。
在设计和建造地下室时，工程师会进行地基承载力的评估。
他们会考虑土壤的类型、密度、湿度、压缩性以及其他相关因素。
基于这些评估结果，他们将确定合适的地基设计和修正措施。
地基修正是指通过改善或增强地基以提高其承载力的工程措施。
这些措施可以包括但不限于以下几种：1. 加固土壤：通过注浆、灌浆或深层压实等方法，将土壤加固并增加其密度和稳定性。
这将提高地基的承载力并减少沉降风险。
2. 使用地基板：地基板是一种承载地下室重量的混凝土结构。
它不仅可以均匀分配地下室的荷载，还可以提供更大的支撑面积，减少地基的压力。
3. 加大地基面积：通过扩大地基的宽度或通过使用地基扩展器，可以增加地基的支持面积，分散地下室的荷载，减少地基压力。
4. 使用地基悬挂：通过地基悬挂系统，可以将地下室的荷载传递给更深的土层，以减轻地基的负荷。
这对于承载力较低的土壤特别有用。
地下室的地基承载力修正是确保地下室结构安全和稳定的重要措施。
通过增加地基的承载能力，采取适当的修正措施，可以有效降低地下室建造和使用过程中的风险。
考虑到地基的重要性，建筑师和工程师应该在设计和建造地下室时特别关注地基的承载能力，并确保按照适当的规范和标准进行评估和修正。
这样，我们可以安心地利用地下室的功能和潜力，为我们提供更多的生活和工作空间。
在这个主题中，我个人认为地基承载力的修正是确保地下室结构稳定和安全的关键措施之一。
通过适当的评估和修正，可以充分利用地下室的潜力，并减少可能的风险。
地基承载力特征值与修正后的地基承载力的关系
地基承载力特征值与修正后的地基承载力的关系1. 引言地基承载力是指地基土壤所能承受的最大应力，是土壤力学中的重要参数。
在工程设计和施工过程中，准确估计地基承载力对于确保工程的安全可靠性至关重要。
地基承载力特征值和修正后的地基承载力是两个关键概念，它们在地基工程中起着重要的作用。
本文将详细探讨地基承载力特征值与修正后的地基承载力的关系，包括定义、计算方法以及影响因素等方面的内容。
2. 地基承载力特征值的定义与计算方法地基承载力特征值是指在一定概率水平下，地基承载力的统计特性值。
在实际工程中，由于土壤的不均匀性和不确定性，地基承载力存在一定的随机性。
为了能够更好地描述地基承载力的不确定性，引入了地基承载力特征值的概念。
地基承载力特征值可以通过以下步骤计算得到：1.收集土壤样品并进行室内试验，获取土壤的力学参数，如剪切强度参数、压缩模量等。
2.根据得到的土壤力学参数，结合现场实测数据，进行统计分析，得到地基承载力的概率分布函数。
3.根据所选取的概率水平，计算出地基承载力特征值。
地基承载力特征值的计算方法通常采用可靠度理论，将地基承载力视为一个随机变量，通过统计分析得到其概率分布函数，并根据所选取的可靠度指标计算出特征值。
3. 修正后的地基承载力的定义与计算方法修正后的地基承载力是指在考虑地基承载力修正系数的情况下，计算得到的地基承载力值。
在实际工程中，由于地基土壤的不均匀性、变形特性以及工程施工等因素的影响，地基承载力的实际值往往与理论计算值存在一定的差异。
为了更准确地估计地基承载力，引入了修正系数的概念。
修正后的地基承载力可以通过以下步骤计算得到：1.根据地基土壤的力学性质和现场实测数据，计算出地基承载力的理论值。
2.根据地基承载力的修正系数，对地基承载力进行修正。
修正系数通常考虑地基土壤的不均匀性、变形特性以及工程施工等因素的影响。
3.计算得到修正后的地基承载力。
修正系数的确定需要考虑多个因素，包括地基土壤的物理性质、工程施工方式、地下水位等。
简述承载力深宽修正公式
简述承载力深宽修正公式地基承载力特征值可由载荷试验或其他原位测试、公式计算，并结合工程实践经验等方法综合确定[1]。
由上述方法得到的地基承载力特征值在实际设计中往往还需要进行必要的修正。
其中，深宽修正就是常用的一种方法。
按照《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）第5.2.4条规定，当基础宽度大于3m或埋置深度大于0.5m时，尚应按下式修正：fa= fa k+ηb r（b-3）+ηd r m（d-0.5）式中：f a—修正后的地基承载力特征值（kp a）;f ak—地基承载力特征值（kp a）;ηb、η d—基礎宽度和埋深的地基承载力修正系数;b—基础底面宽度，当基础底面宽度小于3m时按3m取值，大于6m时按6m取值;r—基础底面以下土的重度（kN/m3），地下水位以下取浮重度;r m—基础底面以上土的加权平均重度（kN/m3），地下水位以下取浮重度;d—基础埋置深度（m），宜自室外地面标高算起。
在填方整平地区，可自填土地面标高算起，但填土在上部结构施工后完成时，应从天然地面标高算起。
对于地下室，当采用箱形基础或筏基时，基础埋置深度自室外地面标高算起;当采用独立基础或条形基础时，应从室内地面标高算起[1]。
一、为什么地基承载力要进行深宽修正在基坑开挖前，受土体自重应力的作用，土样处于三向应力状态，基坑开挖和土样采集过程中，土体受到扰动，已改变了其实际的受力状态，为弥补土工试验及现场浅层平板试验与土样实际受力情况的差异，应考虑基础埋置深度对地基承载力的影响，关注的是土颗粒所受到的其上土层自重应力的影响（受地下水影响时，应计算土颗粒实际受到的上部的土体自重压力，即按浮重度考虑）。
当地基承载力标准值f ak按深层载荷试验法确定时，不应再进行深度修正。
地基土的承载力不是一个一成不变的数字，它随着基础宽度的增大而增加，同时也随着基础埋深的增大而增加。
这是因为：地基土体的破坏形式是一种抗剪切的破坏[2]。
地基承载力特征值基础宽度与埋深的修正
1、地基承载力特征值可由载荷试验或其它原位测试、公式计算、并结合工程实践经验等方法综合确定。
2、当基础宽度大于3m或埋置深度大于时，从载荷试验或其它原位测试、经验值等方法确定的地基承载力特征值，尚应按下式修正：
式中
fa--修正后的地基承载力特征值；
fak--地基承载力特征值
ηb、ηd--基础宽度和埋深的地基承载力修正系数
γ--基础底面以下土的重度，地下水位以下取浮重度；
b--基础底面宽度(m)，当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值；
γm--基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度；
d--基础埋置深度(m)，一般自室外地面标高算起。
在填方整平地区，可自填土地面标高算起，但填土在上部结构施工后完成时，应从天然地面标高算起。
对于地下室，如采用箱形基础或筏基时，基础埋置深度自室外地面标高算起；当采用独立基础或条形基础时，应从室内地面标高算起。
地基承载力修正的原理
地基承载力修正的原理地基承载力修正的原理，这个话题听起来可能有点高深，但其实没那么复杂。
想象一下，咱们的房子就像是一位顶天立地的巨人，脚下的地基就像是它的双脚，稳稳当当地支撑着。
可是，地基的力量可不是一成不变的，它会因为土壤的种类、湿度、温度等各种因素而有所不同。
说白了，地基的承载力就像我们平时的状态，有时精神满满，有时却软绵绵的。
比如说，咱们在夏天的炎热里，有时就会觉得像散架了一样，而在秋冬的清爽里，整个人都活力四射。
什么是地基承载力修正呢？简单来说，就是为了确保我们建筑的安全和稳定，对地基的承载能力进行一些调整。
好比在你去参加一个重磅的聚会之前，先把身上的负担都减掉。
这里面就有很多学问，比如说，咱们可以通过试验来测量土壤的强度，看看它到底能承受多少重量。
然后，再根据实际情况来修正数据。
就像在称体重之前，你得先把口袋里的零钱掏出来，不然准是多了不少。
地基的修正方法可多了，像是通过加固、换土、灌浆等等。
你可以想象一下，就像给地基穿上一双结实的靴子，让它更有劲儿。
加固技术就像是给地基打了一针强心剂，土壤的承载力就会明显提升。
而换土呢？那就像给土壤换个新朋友，找到一种更适合的土壤类型，让地基“舒舒服服”。
这其中的关键就是要根据实际情况进行评估，不能一味地采取某种措施，得灵活应对。
说到这里，咱们再聊聊一些实际操作中的小技巧。
比如，在进行地基承载力修正时，咱们最好考虑到环境的变化。
天气、季节的不同会直接影响土壤的状态。
就像吃饭的时候，偏偏碰上了个无辣不欢的朋友，你也得跟着调味，不然肯定不合口味。
咱们还得关注地下水的变化，水位的升降会直接影响土壤的强度。
地基就像是一个敏感的小姑娘，任何细微的变化都能影响到她的情绪。
这个过程并不是一蹴而就的，往往需要反复测试和调整。
也就是说，咱们得耐心点，像是在调一杯浓茶，得慢慢浸泡才能喝到最佳口感。
可能需要多次实验才能找到最佳的承载力。
就像练习跳舞一样，第一次总是容易摔跤，但经过不断的尝试，总能找到最适合自己的节奏。
地基承载力深宽修正
地基承载力深宽修正一、面向建筑工人《地基承载力深宽修正，你得知道这些！》咱们盖房子，这地基可太重要啦！今天就来说说地基承载力深宽修正。
比如说，咱在平地上盖个小房子，那地基可能简单处理一下就行。
可要是盖个高楼大厦，这地基就得好好琢磨琢磨了。
为啥要修正地基承载力的深宽呢？就好比一个大力士，他站得稳不稳，不光看他力气大不大，还得看他脚下的地够不够结实、够不够宽。
打个比方，同样一块地，挖得越深，能承受的重量就越大；地基铺得越宽，房子也就越稳当。
就像我之前干活的那个工地，一开始没注意这个深宽修正，房子盖到一半，地基有点下沉了，可把大家吓坏了！后来请了专家重新计算修正，这才把问题解决了。
所以啊，咱们干活的时候，可千万不能马虎，一定要把地基承载力深宽修正弄明白！《地基承载力深宽修正，干活不迷糊！》兄弟们，咱们在工地上干活，地基承载力深宽修正这事儿可得整明白！你想啊，如果地基不行，房子能结实吗？就像我老家邻居盖房子，地基没处理好，一场大雨过后，墙都裂了。
这地基承载力的深宽修正，其实就是让地基更厉害，能扛得住更大的压力。
比如说，挖个大坑做地基，越深越能撑得住上面的重量。
再比如说，把地基面积弄大些，就像脚大走路稳一样，房子也更稳当。
我之前在一个大工程里，就因为这个修正做得好，那房子盖得又快又结实，老板还夸我们呢！所以，大家记住了，干活的时候多留意，别让地基出问题！《地基承载力深宽修正，关乎房子稳不稳！》工友们，今天咱们聊聊地基承载力深宽修正。
这可是盖房子的关键啊！要是弄不好，房子就可能歪歪斜斜的。
我给大家讲个事儿，有个工地，他们没把地基承载力的深宽修正当回事，结果房子盖起来没多久，就开始倾斜了。
这多吓人啊！其实，修正也不难理解。
就好比你站在一个小土坡上，肯定不如站在一个又宽又深的大坑里稳当，对吧？咱们盖房子也是这个道理，把地基挖深点，弄宽点，房子才能稳稳当当的。
大家以后干活可别偷懒，一定要把这地基承载力深宽修正做好！《地基承载力深宽修正，建筑工人要上心！》各位工友，咱来说说地基承载力深宽修正。
地基承载力特征值基础宽度与埋深的修正
1、地基承载力特征值可由载荷试验或其它原位测试、公式计算、并结合工程实践经验等方法综合确
^定。
2、当基础宽度大于3m或埋置深度大于0.5m时，从载荷试验或其它原位测试、经验值等方法确定的地基承载力特征值，尚应按下式修正：
fa二fak + 一3）+ flj— 0.5）
式中
fa--修正后的地基承载力特征值；
fak--地基承载力特征值
n b、n d--基础宽度和埋深的地基承载力修正系数
Y--基础底面以下土的重度，地下水位以下取浮重度；
b--基础底面宽度（m），当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值；
Y m--基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度；
d--基础埋置深度（m），一般自室外地面标高算起。
在填方整平地区，可自填土地面标高算起，但填土在上部结构施工后完成时，应从天然地面标咼算起。
对于地下室，如米用箱形基础或筏基时，基础埋置深度自室外地面标高算起；当采用独立基础或条形基础时，应从室内地面标高算起。
地基承载力为何要修正
地基承载力为何要修正?1.针对承载力取值的试验方法，考虑土的应力历史、竖向约束、侧向约束所乘的修正系数，直观理解。
2.土的承载力是拿回实验室进行实验得出的结果一小块土进行什么快剪、固结肯定和真实情况有差别的即便是做有侧限的固结所以个人认为考虑修正系数是考虑侧限对土承载力的贡献顺便再说一下实验室的实验受很多因素影响的尤其是取样土的扰动原状土的承载力一般都远高于实验的数据3. 一群菜鸟讨论一个很菜的问题。
菜鸟成长的最好方法是找老鸟指教或者自己看书学习，整天和其他菜鸟在一起能学到什么？只会以讹传讹！楼主问的问题就很有问题：地基承载力为何要修正？这句话是错的，正确的表达应该是“由载荷试验确定的地基承载力特征值为什么需要深宽修正？简单的说，地基承载力有三个部分组成：土的内聚力产生的承载力分量基础侧面超载形成的埋深项产生的分量地基土的体积力（即土体重力）产生的分量。
由于载荷试验的埋置深度为0，所测得的承载力没有包含深度的影响；同时由于载荷试验的荷载板尺寸比基础的尺寸小很多，因此，将载荷试验的结果用于实际工程时，必须进行深宽修正，这就是地基承载力为什么要进行深宽修正的最原始、最本质的原因。
上面是对楼主问题的回答，下面解释为什么说楼主的提问是错误的，如果想更细致了解地基承载力，亲往下看。
土力学大扫盲...下面简单说一下地基承载力计算公式的由来，不愿意看的可以跳过：地基可以看成是刚性基础压入土体的过程，这个理论模型是1920年L.Prandtl研究的对象，研究这个过程他得到L.Prandtl公式，这个公式不光用于地基，在很多方面都有应用，但是这个公式只考虑了内摩擦力，很多人在他的理论的基础上进行了改良，H.Reissner在L.Prandtl公式的基础上考虑了两侧有土压力时的情况，Tatlor又考虑了土地的重量，形成了今天的地基承载力计算公式。
载荷试验确定的地基承载力特征值与通过公式计算出来的地基承载力特征值是不同的，前者是通过平板试验，不考虑深宽效应，所以需要进行修正，而后者则可以直接计算得到不同深度和宽度时的地基承载力特征值，根本不需要进行修正，后者比前者在理论上要更高一层。
地基承载力修正公式
地基承载力修正公式地基承载力是指土壤承受结构物荷载时的稳定能力。
在工程设计中，为了确保结构的安全性，需要对地基承载力进行修正计算。
地基承载力修正公式是一种常用的计算方法，可以通过考虑土壤特性和荷载情况来修正地基承载力的计算结果。
地基承载力修正公式的基本形式如下：Qs = Nc * γ * B * L * A + Nq * γ * B * N * A + Nγ * γ * B * A其中，Qs表示修正后的地基承载力，Nc、Nq、Nγ为修正系数，γ为土壤重度，B为基底面积，L为基底长度，N为可变荷载系数，A 为影响系数。
在进行地基承载力修正计算时，需要根据实际情况确定各个参数的值。
下面将介绍各个参数的含义和确定方法。
1. 修正系数（Nc、Nq、Nγ）：修正系数是根据土壤特性而确定的，用于修正地基承载力的计算结果。
不同类型的土壤具有不同的修正系数，可以根据相关规范或实验数据进行确定。
2. 土壤重度（γ）：土壤重度是指单位体积土壤的重量。
不同类型的土壤具有不同的重度值，可以通过实验或参考相关资料来确定。
3. 基底面积（B）：基底面积是指地基底部与土壤接触的面积。
在计算中需要准确测量基底面积的大小。
4. 基底长度（L）：基底长度是指地基底部的水平长度。
在计算中需要准确测量基底长度的大小。
5. 可变荷载系数（N）：可变荷载系数是指荷载的变化情况对地基承载力的影响程度。
不同类型的荷载具有不同的可变荷载系数，可以根据相关规范或实验数据进行确定。
6. 影响系数（A）：影响系数是指不同因素对地基承载力的影响程度。
影响系数可以根据土壤特性、荷载类型和结构形式等因素进行确定。
通过以上参数的确定，可以利用地基承载力修正公式计算修正后的地基承载力。
在实际工程中，地基承载力的修正计算可以帮助工程师更准确地评估地基的稳定性，并采取相应的措施来保证结构的安全性。
需要注意的是，地基承载力修正公式只是一种计算方法，实际的地基承载力还受到其他因素的影响，如土壤的压缩性、地下水位等。
地基承载力的修正过程
地基承载力的修正过程
地基承载力的修正过程是根据实测地基承载力的结果，对原有设计的承载力进行修正和调整，以确保结构的安全性。
修正的过程一般包括以下几个步骤：
1. 实测地基承载力：通过对地基进行现场勘测，试验和测量，确定实际的地基承载力。
2. 比较设计值与实测值：将实测地基承载力值与原有设计承载力值进行比较，分析差异的原因以及是否需要进行修正。
如果发现实测值低于设计值，则需要进行修正。
3. 修正方法：根据实测数据和结构参数，采用不同的修正方法来计算修正后的承载力。
常用的修正方法有岩土系数法、经验公式法、有限元分析法等。
4. 确定修正后的承载力：根据修正方法计算出修正后的承载力值，和实测结果进行再次比较，如果达到设计要求，则修正结束，否则需要反复进行修正，直至满足设计要求。
总之，地基承载力的修正过程是一个根据实测数据和设计要求不断进行调整和优化的过程。
地基承载力深宽修正计算
259.6 200
2
3
4
0.9
19
参数描述： fa 修正后地基承载力 fak 地基承载力特征值 ηb 宽度修正系数 ηd 深度修正系数 Bd 基础宽度 d 基础埋置深度 γ 基底以下土重度 γm 基底以上土重度
注：基础宽度小于3米时均以3米计，大于3米时按实取值。埋置深度小于0.5m时均 以0.5m计，大于0.5m时按实取值。
含水比aw08含水比aw08大面积压实填土压实度大于095的粉质粘土地基承载力深宽修正计算宽度修正系数深度修正系数基础宽度人工填土淤泥质土偏心距e或惯性矩il大于085的粘性土基底以下土重度基底以上土重度注
地基承载力深宽修正计算
fa
fak
ηb
ηd
宽度Bd
埋置深度d
基底下土 重度γ
kPa
kPa
m
m
kN/m3
地基承载力修正系数表 地基土的类别 人工填土，淤泥质土 偏心距e或惯性矩IL大于0.85的粘性土 含水比aw＞0.8 红粘土： 含水比aw≤0.8 大面积压 压实度大于0.95的粉质粘土 实填土 最大干密度大于2.1t/m3的级配砂石 粉质粘土(粘粒含量ρc＞10%的粉土) 粉土 粘粒含量ρc≤10%的粉土 偏心距e或惯性矩IL均小于0.85的粘性土 粉砂、细砂(不含很湿与饱和时的稍密状态)
ηb 0 0 0 0.15 0 0 0.3 0.5 0.3 2
中砂、粗砂、砾砂和碎石土
3
ห้องสมุดไป่ตู้
基底上土 重度γm
kN/m3 18
深度小于0.5m时均
ηd 1 1 1.2 1.4 1.5 2 1.5 2 1.6 3
4.4
地基承载力修正例子
地基承载力修正例子
1. 你知道吗，盖房子就像搭积木，要是地基承载力不行，那可就糟糕了呀！就好比在沙滩上搭积木，随时都可能倒塌。
像那种松软的土地，不修正怎么能行呢？比如建一个高楼大厦，如果地基承载力不修正，那不就跟纸糊的一样危险啦！
2. 哎呀，想想看，如果地基承载力不修正，后果会有多严重！这就好像跑步比赛穿错鞋，肯定跑不快呀！比如说在沼泽地上搞建筑，不修正怎么能撑得住呢？那不是自找麻烦嘛！
3. 嘿，你可别小瞧地基承载力修正这事儿啊！它就如同给房子打造一个坚实的基础。
要是像在泥潭里盖房子还不修正地基承载力，那不是等着出问题吗？就像开船没有稳固的锚一样不靠谱呀！比如说要建个大桥，不做好地基承载力修正，能安全吗？
4. 哇塞，要是不注重地基承载力修正，那可真是太可怕啦！这就跟开汽车没有好轮胎一样危险啊！像在容易下陷的土地上盖大型商场，不修正承载力怎么行呢？那不是闹着玩嘛！
5. 天哪，地基承载力修正真的太重要了呀！它简直就是建筑的生命线呢！举例说在地质不稳定的地方修房子，不修正地基承载力，那不就跟在空中楼阁一样荒唐吗！
6. 嘻嘻，你想想啊，地基承载力修正就好比给建筑穿上了坚固的铠甲！一旦忽略了，就如同在摇摇欲坠的土地上搞建设。
比如在有地陷隐患的地区建工厂，不进行修正的话，那不是随时会出大问题嘛！
7. 哟呵，可别不当回事儿啊，地基承载力修正意义重大着呢！这就好像给大树扎根一样重要呀！像那种地质复杂的区域盖别墅，不修正地基承载力能行吗？那可不是开玩笑的啊！
8. 哎呀呀，地基承载力修正可不能马虎呀！这就像战士上战场要拿好武器一样关键！比如在填方区建高楼，不认真修正承载力，那不就等着出大乱子嘛！
我的观点结论：地基承载力修正真的是至关重要的，任何建筑都不能忽视它呀！。
地基承载力宽度修正系数
地基承载力宽度修正系数1. 什么是地基承载力宽度修正系数？好家伙，今天咱们聊聊地基承载力宽度修正系数。
听起来是不是有点儿高深莫测？别担心，咱们来把这个“高大上”的概念用简单易懂的方式拆解开来。
首先，地基承载力就像一块蛋糕，越宽的地基就能承载更多的“重”，这就是我们房子稳稳当当的基础。
宽度修正系数呢，简单说，就是帮我们调整这块蛋糕大小的调料，让地基在不同情况下都能发挥出最好的效果。
想象一下，你在一个沙滩上建个小房子，沙子松松的，房子可能就会“沉”下去。
这时候，地基的宽度就显得特别重要了。
宽一点儿，房子就稳，窄一点儿，那可就要小心了。
修正系数就是在这方面给我们提供了一个“加分项”，它根据不同的土壤条件、荷载情况来调整我们计算的承载力，确保房子不会在关键时刻“翻车”。
1.1 为什么需要修正系数？修正系数的必要性，就像是你烤蛋糕的时候，需要根据蛋糕的大小和形状调整烘焙时间一样。
地基也是一样，不能“一刀切”。
不同的土质、不同的气候，甚至不同的建筑类型都要考虑进去。
比如说，城市里边，地基要承受的荷载可不是一般的重，有时候甚至还要加上风、雨、雪等自然力量的“挑战”。
修正系数就是你在面对这些挑战时的“救星”，帮你调整承载力，让地基稳如泰山。
1.2 修正系数的计算方式说到修正系数的计算，那简直是一门“艺术”。
其实，它不是单纯的数字，而是有很多因素综合考虑的结果。
你得知道土壤的种类、湿度、深度等等。
这些数据就像是调料一样，少了、少了可不行，过了也不行。
通常来说，专业的工程师会根据标准的公式，结合实际的地质勘探报告，计算出合适的修正系数。
2. 常见的地基承载力宽度修正系数在实际应用中，有几个常见的修正系数，咱们简单聊聊。
比如，粘土、砂土和石土，这些都是影响承载力的重要因素。
你想想，沙子容易流动，而粘土就像黏黏的糖，承载力自然不一样。
针对这些不同的土壤类型，修正系数也会随之变化。
2.1 粘土的修正系数对于粘土来说，宽度修正系数通常会偏高。
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车库离主楼大约4.5左右，在修正主楼的地基承载力时，基础深度是否可以考虑基础实际埋置深度，不用考虑车库。
另外，车库与主楼之间的距离该怎么确定，有没有公式或者经验什么的？QQ截图20120313161448.png(8.53 KB, 下载次数: 3)5.4.5 【问题】5.2.4条中公式5.2.4中基础埋置深度“d”的确定方法：按规范规定，d（基础埋置深度）一般从室外地面算起，填方整平地区，可自填土地面算起。
但填土在上部结构施工后完成时，应从天然地面算起。
对地下室如果用箱形基础或筏基时，基础埋深自室外地面标高算起；当采用独立基础或条形基础时，应从室内地面标高算起。
规范的规定比较原则，此规定指一般情况，对于实际的高层建筑工程非一般的情况很多，则需具体情况具体分析。
首先要分析为什么要修正，公式5.2.4中两个重要系数是γ、γm的取值问题。
γ是由基础底面下地基土本身决定的，是定值。
而γm是基础底面以上的加权平均重度，地下水位以下是取浮重度。
这主要是考虑岩土工程报告提供的地基承载力特征值只是取原状土土样试验，其承载力并没有考虑其原状土在自重作用下的三向受力状态；而位于基底标高处的原状土是处于自重应力作用的三向受力状态，因此，原状土的实际承载力要高于土工实验土样的承载力。
所以，进行合理的修正。
基于这个概念，当地基承载力特征值是通过深坑载荷原位试验确定的则深度不修正。
因为土工试验的土样也是饱和土样，因此，当地下水位以下土颗粒间空隙已由地下水填满，所以公式中的γm采用浮重度。
由以上分析可看出：地基承载力的修正值与基础以上的荷载有关，（也即超载）。
根据这一概念提出建议。
【建议】：1）对于高层主楼和裙房（包括单侧裙房、两侧裙房、三侧裙房），进行地基承载力计算而确定基础埋深时，（d值）可将裙房基础底面以上范围内荷载作为基础侧面的超载并将其折算成等效埋深。
上部荷载确定后，即可确定基础底的反力q，如果设折算埋深为d1，d1=q/γm，d1应小于基础从室外地面到基础底的埋深。
以上规定的前提条件是裙房（带地下室）的基础是与主楼厚度不同的筏板基础，裙房的筏板厚度与上部结构、地下水位、上部荷载有关，一般不宜小于300mm。
当采用条形基础时，带拉梁的独立柱基时，基础计算埋深应从地下室的室内地面计算。
因为这种做法不能将主楼侧向力的作用传到地下室挡土墙再传给地基土。
对地下室带软垫层防水板，不应作为筏型基础对待。
北京规定可以考虑，但计算下来也很小，且构造做法有争议。
2）对于高层建筑侧面有裙房并同时带地下同类建筑与相邻带地下室建筑（含单建的地下室）的净间距较小（指小于主楼基础埋深及地基滑动面或小于建筑物基础底板宽度的2倍可以将相邻间的土重、裙房（带地下室）重的加权平均值确定的地基反力q折算埋深d1，d1=q/γm，d1也应小于基础从室外地面到基础底的埋深。
条件是仅限于裙房地下室为筏板基础；当地下埋深较高层主楼埋深浅时，只计算到地下室底板的深度。
一般地下室（裙房）基础底板不应比主楼基础底板深。
如果裙房地下室基础底低于主楼地下室底板时，则应单独设挡土墙，设沉降缝并考虑相互影响。
并采取安全措施。
3）高层建筑两侧均有地下室或裙房时，应分别计算基础埋深，并以最小的计算值定为高层建筑基础埋深。
5.5 【问题】：基础实际埋深的确定【分析】：基础的实际埋深与地基承载力的计算埋深不一定是一样的。
JGJ3-2002第12.1.7条规定：“（基础）埋置深度一般可以从室外地坪算至基础底面。
”如有地下室时，应从具有侧限的标高算起，或应考虑高层主楼基础有可靠侧向约束及有效埋深。
这里重要的是如何确定“侧限”或“侧向约束”、“有效埋深”。
所谓侧限可认为是不使基础产生侧向变形位移和滑动；起到侧向约束作用。
有效埋深可理解为除以上要求外还应保证建筑物的地基承载力、变形经计算满足要求。
根据以上理解，根据以上分析建议如下：【建议】：5.5.1基础实际埋深不应小于计算埋深。
5.5.2 当带地下室的主楼与裙房相连、地下室基础底板在同一标高时，基础型式为连通的整体筏板基础，基础埋深从室外自然地面算起；当地面填土为施工基础后填土时，也应从原自然地面标高算起；当填土后施工基础时，可从填土后的地面算起。
裙房为独立柱基、条基时，从室内地面算起。
5.5.3 当裙房与主体不相连（隔一定距离时）地下室的基础结构不同（高层为筏基，裙楼为独立柱基或条基，裙房于主楼（高层）基础间净间距较小设沉降缝（沉降缝做法应是各自加挡土双墙，中间填密实中粗砂）可以传递水平作用力时，且高层、裙房基础底标高裙房高出主楼≥2.0m时，可以认为高层部分基础埋深从室外地面算起。
5.5.4 当主楼（高层）与裙房（含单建地下室）的间距≥高层基础底板宽度两倍或大于基础土体滑动面时，可单独分别确定基础埋深，根据不同的基础型式从室外自然地面或室内地面计算基础埋深。
当不满足上述要求时，则以实际情况分别计算埋深，确定实际埋深。
请问高老：在进行地基承载力进行修正时，如果按照《建筑地基基础设计规范》5.2.4条条文说明，“对主体结构地基承载力进行修正，……，可将超载折算成土层厚度作为基础埋深”，是基础埋深d加上折算深度啊，还是基础埋深就等于折算深度！？比如说现在有一高层筏板楼的两侧设有地下车库，两部分地下结构互相连接，均采用筏基，基础埋深在室外地面以下10m，基础以上的平均重度为13KN/m2,地下车库基底平均压力位60KN/m2,另在车库底板上回填厚0.5m，重度为35KN/m2的钢渣，请问在对主体结构进行承载力修正时，f a=f ak+ηbγ（b-3）+ηdγm（d-0.5）中埋深d到底是多少？是d=10m呢，d=（60+0.5×35）/13=5.96m，还是d=10+（60+0.5×35）/13=15.96m?按你的计算，应该是5.96m。
这里这样折算的前提是超载宽度大于基础宽度的2倍，小于2倍时该如何1．就你这个具体工程而言，折算的等效深度应该是5.96m；2．照规范的条文说明的文字来理解，采用这个折算的等效深度有个前提，那就是”超载宽度大于基础宽度的2倍”,如果不到2倍怎么办？不能用！不能用又怎么办？总要给人出路啊？大家的纠结就在这里。
3．我的理解是，规范的这个说明是针对这样的工程条件，即规范所谓的“主群楼一体的结构”，即中间是主楼，两侧是群楼。
群楼的外侧是土体，设裙楼的埋置深度是D1，裙楼的折算等效深度是D2，这就可能出现两种情况，D1＞D2和D1＜D2。
4．如果是D1＜D2，能否用这个比较大的折算等效深度呢？这就需要考虑规范提出的”超载宽度大于基础宽度的2倍”的前提了，满足了可以用，不满足，就用小一些的D1来计算；5．如果是D1＞D2，折算等效深度比外面的实际埋置深度还要小，那么用这个折算等效深度计算比用实际埋置深度安全，因此，不需要满足这个前提，就应该可以直接采用这个折算等效深度计算。
6．不知道这样理解和处理对不对？请大家讨论。
处理，规范没有明确，请高老师指点。
高老：这个问题我也查阅了相关资料，其实我个人理解是：在对基础埋深进行折算的这个问题上，主要是要理解地基承载力修正公式f a=f ak+ηbγ（b-3）+ηdγm（d-0.5）从何处来，其理论依据在哪里。
根据土力学的相关知识，地基的破坏模式主要是整体剪切破坏、局部剪切破坏、冲剪破坏；这样的话，地基的承载力也受其三种破坏模式中的最危险情况控制，即极限承载力，而极限承载力可以通过相关理论求得；在规范中要规定超载宽度大于基础宽度的2倍，主要是满足地基破坏滑裂面的几何形态要求，如果满足，就可以直接用折算高度，如果不满足，应该再进行折算，直至满足地基破坏滑裂面的几何形态，我个人理解这还与地基破坏滑裂面涉及土体的内摩擦角有关！高老：遇到一个工程，高层主楼基底埋深7米，筏板基础，基础宽度18米，主楼10米之外有宽10米，长与主楼长相同的地下车库，地下车库底板为0.3米厚的钢筋混凝土，车库底板埋深与主楼相同（7米）,地下车库为3层电动升降式车库。
在2倍基础宽度范围有条形地下车库，此种边载条件如何取深度修正d？是单独按地下车库基底压力折算d考虑（最不利情况），还是考虑2倍基础宽度范围7米厚的土层综合取d？，如何取为好？。
谢。
如题，因车位不足，甲方让在已建成好33层高层（CFG桩）下建地下2层车库，这样车库基础底标高比主楼基础还要低3.4米，规范允许这样做吗？如果允许，那么地下2层车库基础水平距主楼基础多远？哪位高手，不吝赐教，多谢了。
也不是不能做，但要验算施工期间高层的抗滑移、抗倾覆。
因施工期间右侧土全部开挖掉，左侧有近9米的土压，还要考虑一定的堆载。
另外，还有33层主体结构的风荷载作用，故水平推力是很大的。
本工程还有一点不利的地方是在桩基，做cfG桩的话应该是地基处理桩，桩数、桩径都不会很多，天然地基为主。
故本工程有一定的技术风险，还要考验到到施工现场的管理水平。
尽量说服甲方不要做，要把上海“楼倒倒”的案例分析给他们看。
如果要做，地库和高层尽量脱开以连通道连接，两者距离尽量大一些，不宜小于4m，而且要辅以施工期间施工支护。
应验算：1.主楼地基承载力修正应从不利位置修正，核实是否满足；2.施工期间的抗滑移稳定验算；3主楼的嵌固位置是否改变。
除此还应做护坡桩，保障施工期间地基破坏。
新加的车库挨得太近了，右侧太薄弱了。
左侧车库外侧需要抗滑桩。
CFG桩提供的抗倾覆能力有限，可以考虑混凝土灌注桩。
中肯建议：左右侧地下车库给予近似处理，减小侧压差过大，隔开两个车库。
高差太大，不合理换方案吧同意2楼方案。