上海市汽车维修结算工时定额

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上海市汽车维修工时结算标准

上海市汽车维修工时结算标准

●收费公式维修结算价格=工时费(工时单价X结算工时定额)+[材料进价X(1+进销差率%)]+外加工费+车辆牵引费+施救服务费(一)维护单位:工时项目序号作业项目 A B C D E 备注化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷3-1-1 二级维护48 55 60 75 65 80 70 85 75 90 *13-1-2 一级维护8 10 8 10 8 10 10 12 10 12[备注]*1含综合性能检测作业(二)大修和全车喷漆单位:工时项目序号作业项目 A B C D E 备注化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷3-2-1 整车大修640 800 750 950 900 1100 1050 1300 1150 1450 *1 3-2-2 发动机大修140 160 175 200 185 220 210 250 225 270 *13-2-3 变速箱大修(手动) 65 65 70 70 70 70 85 85 100 1003-2-4 变速箱大修(自动) 120 150 140 160 150 160 180 200 200 2203-2-5 空调大修50 70 60 85 70 90 80 100 80 110 *23-2-6 全车原色罩漆(不含腻子) 80 80 100 100 150 150 200 200 250 250 *33-2-7 全车改色罩漆(不含腻子) 100 100 125 125 180 180 230 230 280 280 *3[备注]* 1含综合性能检测作业* 2不含附件拆装,如拆装工时另计。

* 3只含外壳表面。

(三)发动机机械单位:工时序号作业项目 A B C D E 备注化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷3-3-1 更换汽缸体80 90 100 125 110 135 135 160 175 1903-3-2 更换曲轴75 85 100 125 110 135 135 160 175 1903-3-3 更换曲轴前油封 6 6 7.5 7.5 10 10 12 12 15 15 *43-3-4 更换曲轴后油封20 20 25 25 30 30 35 35 40 40 *103-3-5 更换汽缸盖总成18 20 22 24 24 27 30 35 35 40 *13-3-6 更换汽缸床18 20 22 24 24 27 30 35 35 403-3-7 检测汽缸压力 1 1 1 1 1.5 1.5 2.5 2.5 2.5 2.53-3-8 更换活塞、活塞环50 60 65 80 75 90 90 100 100 110 *13-3-9 更换飞轮20 22 25 30 25 30 32 32 35 35 *103-3-10 更换曲轴轴瓦及连杆轴瓦50 60 65 80 75 90 90 100 100 1103-3-11 更换连杆轴瓦24 26 30 35 30 35 40 42 40 42 *123-3-12 更换曲轴轴瓦46 50 65 80 75 90 90 100 100 1103-3-13 更换连杆46 50 65 80 75 90 90 100 100 1103-3-14 更换发动机半总成45 50 55 80 75 90 90 100 100 1303-3-15 更换发动机总成37 40 45 47 45 47 50 50 50 55 *23-3-16 拆装发动机总成32 35 38 40 38 40 42 45 45 47 *23-3-17 更换及研磨气门22 24 26 28 28 32 35 40 40 453-3-18 更换及研磨气门(多气门)30 30 40 40 50 50 60 60 75 753-3-19 更换曲轴皮带盘 3 3 4 4 6 6 10 10 12 12 *93-3-20 调整气门间隙 3 3 4 4 4 4 5 5 5 53-3-21 更换气门油封30 30 35 35 35 35 45 50 50 603-3-22 更换液压挺杆7 7 9 9 10 10 17 17 17 17 *33-3-23 拆装或更换凸轮轴7 7 9 9 10 10 12 12 12 12 *33-3-24 更换发动机支架(机脚) 2 2 2.5 2.5 3.5 3.5 5 5 10 10 *43-3-25 检查发动机异响 4 4 4 4 4 4 5 5 5 53-3-26 更换进气歧管衬垫 5 6 8 8 8 8 10 10 10 103-3-27 更换排气歧管衬垫 6 7 10 10 10 10 12 12 12 12 *43-3-28 拆装或更换进气歧管 5 6 7 7 7 7 9.5 9.5 9.5 9.53-3-29 拆装或更换排气歧管8 8 10 10 10 10 12 12 12 12 *43-3-30 检修或更换油门拉索 2 2 2 2 3 3 4 4 5 53-3-31 调整油门拉索0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1.5 1.53-3-32 更换油门踏板 1.5 1.5 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 3 33-3-33 更换油门踏板回位弹簧 1 1 1 1 1 1 1.5 1.5 1.5 1.53-3-34 更换正时皮带 6 6 8 8 10 10 12 12 15 15 *93-3-35 更换正时链条10 10 15 15 20 20 25 25 30 30 *93-3-36 更换正时皮带张紧轮 6 6 7.5 7.5 10 10 12 12 15 15 *93-3-37 更换空调压缩机皮带 1.5 1.5 1.5 1.5 2 2 2.5 2.5 3 33-3-38 更换方向助力泵皮带 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 2 2 2.5 2.53-3-39 更换发电机皮带 1 1 1 1 1 1 1.5 1.5 2 23-3-40 更换水箱冷却风扇皮带 1 1 1.5 1.5 1.5 1.5 2.5 2.5 3 33-3-41 调整压缩机皮带张紧力0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1 13-3-42 调整方向助力泵皮带张紧力0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1 13-3-43 调整发电机皮带张紧力0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1 13-3-44 更换消声器 4.5 4.5 6 6 6 6 7 7 10 103-3-45 更换消声器前段 3 3 4 4 4 4 4.5 4.5 5 53-3-46 更换消声器中段 3 3 4 4 4 4 4.5 4.5 5 53-3-47 更换消声器尾段 3 3 3 3 3 3 4.5 4.5 5 53-3-48 拆装排气管 4.5 4.5 6 6 6 6 7 7 7.5 7.53-3-49 拆装消声器前段 3 3 4 4 4 4 5 5 6 63-3-50 拆装消声器中段 3 3 4 4 4 4 4.5 4.5 5 53-3-51 拆装消声器尾段 3 3 4 4 4 4 4.5 4.5 5 53-3-52 焊补排气管 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.53-3-53 更换排气管接口垫 3 3 4 4 4 4 4.5 4.5 5 53-3-54 拆装或更换汽油箱 5 5 6.5 6.5 10 10 10 10 12 123-3-55 清洗汽油箱 6 6 7.5 7.5 11 11 11 11 13 133-3-56 检修汽油箱回气管 1.5 1.5 1.5 1.5 2 2 2 2 2 2 *53-3-57 更换汽油箱加油口油管 2.5 2.5 3 3 3 3 3 3 3 3 *53-3-58 拆装或更换汽油管 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 *53-3-59 检测燃油泵压力1.5 2 2 2.5 2.53-3-60 更换汽油泵(油箱外) 1.5 1.5 2 2 2 2 2 2 2 2 *9 3-3-61 更换汽油泵(油箱内) 6 6 7.5 7.5 11 11 11 11 13 133-3-62 更换汽油滤清器0.5 0.5 0.5 1 0.5 1 0.5 1 1 1.53-3-63 清洗喷油嘴(/只) 1.5 1.5 1.5 2.5 2.53-3-64 更换喷油嘴(/只) 1.5 1.5 1.5 2.5 2.53-3-65 更换汽油压力调节阀 2.5 3 3 4 53-3-66 清洗燃油路8 8 10 12 10 12 15 17 15 173-3-67 检修化油器 2.5 3 4 5.5 63-3-68 清洗化油器 3 3 5 6 73-3-69 更换化油器总成 2 3 4 5 53-3-70 更换手动阻风门拉线 1.5 2 2.5 3 3.53-3-71 调整怠速0.5 0.5 0.5 1 13-3-72 更换节温器 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 2 2 2.5 2.5 *93-3-73 更换水泵O型密封圈 2 4 4 6 5 8 8 10 8 10 *93-3-74 更换水泵总成 2 4 4 6 5 8 8 10 8 10 *93-3-75 拆装或更换散热器 2.5 3 3 5 7 7 8 12 15 173-3-76 清洗水箱及水路8 8 10 10 10 10 11 11 12 12 *63-3-77 更换水箱上水管 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 3 33-3-78 更换水箱上水管夹箍 1 1 1 1 1 1 1 1 1.5 1.53-3-79 更换水箱下水管 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.53-3-80 更换水箱下水管夹箍0.5 0.5 1 1 1 1 1 1 1 13-3-81 更换空气滤芯0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1.5 1.53-3-82 清洁空气滤芯 1 1 1 1 1 1 1.5 1.5 2 23-3-83 更换进气管 2 2 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 3.5 3.53-3-84 更换进气管口0.5 0.5 1 1 1 1 1.5 1.5 2 23-3-85 更换进气箱 1 1 2 2 2 2 2 2 3 33-3-86 更换空滤盒 1 1 2 2 2.5 2.5 3 3 4 43-3-87 检查机油压力 1 1 1 1 1 1 1 1 1.5 1.53-3-88 更换机油泵 6.5 6.5 8.5 8.5 12 12 15 15 20 20 *4*93-3-89 更换机滤、机油 1 1 1.5 1.5 2.5 2.5 3 3 4 43-3-90 更换三滤、机油 2 2 2.5 3 2.5 3 3.5 4 4 4.53-3-91 拆装清洗油底壳 5 5 6.5 6.5 7 7 8 8 8 8 *4*93-3-92 更换油底壳 5 5 6.5 6.5 6.5 6.5 7 7 7.5 7.5 *4*9 3-3-93 焊补油底壳8 8 10 10 10 10 10 10 12 123-3-94 更换气门室罩盖 1.5 1.5 2 2 2 2 2.5 2.5 2.5 2.53-3-95 更换气门室罩盖密封垫 1.5 1.5 2 2 2 2 3 3 3 33-3-96 更换冷却风扇 2.5 2.5 3.5 3.5 3.5 3.5 5 5 6 63-3-97 更换冷却被动风扇 2.5 2.5 3.5 3.5 3.5 3.5 5 5 6 63-3-98 更换冷却风扇集风罩 2.5 2.5 3.5 3.5 3.5 3.5 5 5 6 63-3-99 更换冷却风扇硅油离合器 6 6 7.5 7.5 7.5 7.5 8.5 8.5 10 103-3-100 检修冷却风扇硅油离合器 6.5 6.5 8.5 8.5 8.5 8.5 9.5 9.5 11 113-3-101 更换防冻液0.5 0.5 1 1 1 1 1 1 1.5 1.53-3-102 添加防冻液0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.53-3-103 检测冷却系缺水 5 5 6 6 6 6 7.5 7.5 8 83-3-104 更换防冻液水壶0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.53-3-105 更换离合器总成15 15 20 20 32 32 32 32 42 42 *73-3-106 分解检修离合器12 12 16 16 32 32 32 32 42 42 *73-3-107 更换离合器分离轴承12 12 16 16 32 32 32 32 42 42 *73-3-108 更换离合器分离拨叉15 15 19 19 32 32 32 32 42 42 *73-3-109 更换离合器片16 16 20 20 32 32 32 32 42 42 *73-3-110 更换离合器压板16 16 20 20 32 32 32 32 42 42 *73-3-111 调整离合器间隙 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13-3-112 更换离合器分泵 4 4 5 5 5 5 6 6 7.5 7.53-3-113 更换离合器总泵 4 4 5 5 5 5 6 6 7.5 7.53-3-114 更换离合器油管 6 6 7 7 7.5 7.5 8.5 8.5 8.5 8.53-3-115 离合器管路放空气 1 1 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.53-3-116 更换离合器拉索 1.5 1.5 2 2 2 2 2.5 2.5 2.5 2.53-3-117 检查离合器 1 1 1 1 1 1 1.5 1.5 2 23-3-118 更换离合器踏板 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 *93-3-119 更换离合器踏板脚支架8 8 8 8 10 10 10 10 12 12 *93-3-120 检查发动机易熄火或难熄火 2.5 3.5 3.5 5 7.53-3-121 检查发动机怠速不稳 2.5 3.5 3.5 5 7.53-3-122 检查发动机动力不足 2.5 3.5 3.5 5 7.53-3-123 检查发动机加速不良 2.5 3.5 3.5 5 53-3-124 检查发动机油耗大 1.5 1.5 1.5 2.5 2.53-3-125 检查发动机废气浓 1.5 1.5 1.5 2.5 2.53-3-126 更换或拆装发动机下挡板 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.53-3-127 检查无空调提速 6 7.5 7.5 8.5 8.53-3-128 检修无冷车快怠速 6 7.5 7.5 8.5 8.53-3-129 检修热车怠速过高 6 7.5 7.5 8.5 8.53-3-130 清洁进气道 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 *83-3-131 更换涡轮增压泵 5 5 7.5 7.5 7.5 *8(四)发动机电气序号作业项目 A B C D E 备注化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷化油器电喷3-4-1 拆装或更换发电机总成 1.5 1.5 2 2 3 3 4 6 6 8 *5 3-4-2 更换发电机调节器 4 4 5 5 5 5 6 6 7 73-4-3 更换发电机皮带轮 2.5 2.5 3 3 4 4 5 5 5 53-4-4 分解检修发电机 4 4 5 5 6 6 8 8 12 12 *13-4-5 更换电瓶0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1 13-4-6 电瓶加液充电 1.5 1.5 2 2 2 2 3 3 3 33-4-7 更换电瓶桩头 1 1 1.5 1.5 1.5 1.5 2 2 2.5 2.53-4-8 更换发电机支架 2.5 2.5 3 3 3.5 3.5 4 4 6 63-4-9 更换电瓶电缆线 1.5 1.5 2 2 2 2 2.5 2.5 3.5 3.53-4-10 检查漏电 4 4 5 5 5.5 5.5 6 6 7.5 7.53-4-11 检修充电系统线路8 8 10 12 11 13 12 14 13 153-4-12 检查充电指示灯常亮 3 5 3.5 6 3.5 6 4.5 7.5 4.5 7.53-4-13 检查充电系统不充电 3 5 3.5 6 3.5 6 4.5 7.5 4.5 7.5 *23-4-14 检查充电系统充电量不足 4 6 5 7.5 5 7.5 6 8.5 6 8.53-4-15 拆装或更换启动机 3 3 3.5 3.5 4 4 5 5 6 63-4-16 分解检修启动机 4.5 4.5 6 6 8 8 10 10 14 14 *2 3-4-17 检修、更换启动机铜套 5.5 5.5 6.5 6.5 8.5 8.5 12 12 15 15 *23-4-18 检查启动机不工作 4 4 5 7 5 8 6 9 7 103-4-19 检修启动机线路 4 4 5 7 5 8 6 9 7 103-4-20 更换火花塞(/只)0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1 1 *33-4-21 更换点火线圈 1 1 1 1 1.5 1.5 2 2 2 23-4-22 调整点火正时 2 2.5 2.5 3.5 2.5 3.5 2.5 3.5 2.5 3.53-4-23 更换分缸线(/根)0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.53-4-24 更换点火控制模块7 7 8 8 83-4-25 拆装或更换分电器总成 2 3 3 4 3 4 4 5 5 63-4-26 更换分火头 1 1 1 1 1 1 1 1 2.5 2.53-4-27 更换分电器盖 1 1 1 1 1 1 1.5 1.5 1.5 1.53-4-28 更换水温感应器(水温表用) 1 1.5 1.5 2 2 2 2.5 2.5 2.5 2.53-4-29 更换水温感应器(控制单元用) 1.5 2 2 2.5 2.53-4-30 更换水温热敏开关 1 1 1 1 1 1 1.5 1.5 1.5 1.53-4-31 更换机油压力传感器 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.53-4-32 更换机油压力开关 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.53-4-33 更换机油油位传感器 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 4 4 4 43-4-34 更换机油温度传感器 2 2 2.5 2.5 2.5 2.5 4 4 4 43-4-35 更换进气支管绝对压力传感器 3 4 4 5 63-4-36 更换节气门位置传感器 3 4 4 5 63-4-37 清洗或更换节气门体 3 4 4 5 63-4-38 清洗或更换怠速马达 4 5 5 6 63-4-39 清洗或更换废气再循环阀 2.5 3 3 3.5 3.53-4-40 更换曲轴位置传感器 2 2 2 2.5 2.5 *53-4-41 更换凸轮轴位置传感器 2 2 2 2.5 2.53-4-42 更换发动机转速传感器 2 2 2 2.5 2.5 *53-4-43 更换爆震传感器 2 2 2 2.5 2.5 *53-4-44 更换空气流量传感器 2 2 2 2 23-4-45 更换进气温度传感器 2 2 2 2 23-4-46 更换氧传感器(/只) 2 2 2 2.5 2.53-4-47 更换三元催化器(/只) 2 2 3 3 33-4-48 更换发动机控制单元 4 4 4 5 5 *53-4-49 更换燃油泵继电器0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 *53-4-50 更换活性碳罐 3 3 3 4 53-4-51 更换活性碳罐控制电磁阀 3 3 3 4 5[备注]*1含拆装发电机工时。

汽车维修行业工时定额和收费标准

汽车维修行业工时定额和收费标准

汽车维修行业工时定额和收费标准实施说明一、为加强汽车、摩托车维修行业管理,规范维修市场经营行为,保护车辆承托修双方合法权益,根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定,特修订汽车维修行业工时定额和收费标准以下简称标准;二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人含外商、港、澳、台投资企业及各类汽车特约维修中心站、生产厂家的售后服务部等,均应遵守本标准;三、汽车维修收费实行国家指导价管理;各维修企业可以在本标准规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准,按规定报当地交通、物价部门备案后执行,并在醒目处挂牌公布;四、汽车维修工时单价标准:一类维修企业每工时10元,可上下浮动30%;二类维修企业每工时8元,三类维修业户每工时5元,机加工、车辆急修每工时14元,可上下浮动20%;其中一、二类维修工时单价不含辅料费,三类和机加工、车辆急修含辅料费;五、维修费的具体构成:维修费=工时费+材料费+其他费用1、工时费=工时定额×工时单价本标准规定的工时定额为最高标准,企业可以根据维修车辆具体情况,在不超过本标准范围内确定具体的收费结算工时;2、2、材料费:是指维修过程中实际消耗的外构件费含配件、漆料、油料、辅助材料等和自制配件费;漆料、油料:按实际消耗量结算;3、其他费用:包括外加工费及材料服务费等外加工费:是指在维修过程中,发生在厂外加工的费用,按实际外加工费结算;材料服务费:是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用;六、维修费用结算规定1、本标准未列车型的维修工时定额,可参照同类车型工时定额,并由承、托修双方商定后签订维修合同;2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%;3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%;4、各类双排座车大修,其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%;5、带有轮边减速器的车辆,减速器的修理,按原前后桥工时增加不超过20%;6、前驱动装置的车辆,驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%;7、方向机装有液压助动装置的车辆,其液压助动装置大修,按同类车型前桥工时另增不超过20%;8、大梁断裂复加,更换二跟以上横梁的,由承托修双方商定后签订维修合同;9、装有独立机组装置的车辆,独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算;10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时,中、大型客车增加不超过100工时,货车增加不超过40工时;11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算,需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%;金属漆烘烤增加不超过20%;12、凡三桥以上的车辆大修时,四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增加不超过40%;13、厢式货车厢视情况按同类车型车身工时增加不超过30%;14、自卸车6t含6t以上的汽油车,二级维护工时按4-5t汽油车工时增加不超过50%结算;15、摩托车大修工时定额中已包含机加工工时,结算时不得另加工时;四冲程发动机大修另加不超过20%工时,电系项目中若用电起动另加3工时,车身如配驾驶室另加不超过10工时,二缸及以上进口的摩托车大修或发动机大修及小修工时另加不超过20%;含有冷却系的国产摩托车大修另加不超过10%工时;16、凡二缸及以上进口摩托车,发动机二级维护工时另加不超过10工时;四冲程发动机另加不超过20%工时,电系项目中若用电起动另加不超过2工时;含有冷却系的国产摩托车,二级维护工时另加不超过8工时,一级维护另加不超过3工时;17、二级维护前根据检测诊断确定的附加作业项目,按本标准汽车小修分项收费累计后一并结算,并在合同中写明;18、各类小修项目不实行工时定额收费,直接按项目实行维修费综合结算;根据优质优价原则,小修项目综合收费标准以一类维修企业收费标准为基准,二类维修企业按一类企业收费标准乘以系数收费,三类维修业户按一类企业收费标准乘以系数收费;有相关拆装的工时另加;各地区小修项目收费标准可上下浮动20%,具体由市地交通、物价部门确定;19、在同一总成件、基础件中,有两项含两项以上及附加小修作业同时进行时,该总成件、基础件的拆装工时只允许计算一次;20、单一总成更换时,按小修收费结算;大修过程中如需更换总成,应征得托修方同意后,按该总成大修工时定额的50%结算;21、汽车小修收费=小修各项目收费+材料费;其中:小修各项收费按前述第18条计收,材料费按本标准规定收费;22、汽车小修中所列“拆装”,是指某一总成或零部件就车拆下和装上后调试的作业;所列“检修”,是指除拆装外完成检查、修复、换件和装车调试的全部作业;项目中带“☆”号的,是指不包括相关件的拆装费用;未注明的不得重复计费;23、维修企业应按核定经营范围承接小修项目;小修项目需机加工的可另加机加工费;24、承修事故车辆维修企业需严格执行本标准收费;事故车的最高修理费用不得超过车价的50%;25、事故车修复中的“轻微”是指车辆损坏不太严重,不需拆装,可在车上直接修复;“一般”是指车辆损坏,必须拆卸修复;“严重”是指车辆损坏程度接近换件,维修费用在该件零售价50~60%;26、凡维修企业所属车辆配件门市部购的材料不加收材料服务费,本县市、区内购进的按不超过实际购进价5%结算,省内购进的按不超过实际购进价10%结算;省外购进的按不超过实际购进15%结算;特殊情况或紧缺材料,可由双方协商确定,并在维修合同中详细规定;27、托修方自备配件,材料服务费由承托修双方按不高于5%协商确定,并在维修合同中注明;28、承修方使用自制配件和修复的旧件,必须事前检验合格,征得托修方同意方可使用,配件价格按不超过当地同类新件零售价50%收费,并不准收取材料服务费;29、汽车二级维护前和作业过程中的诊断检测、过程检验、竣工检验、调试,以及汽车大修作业过程中的人工检验、竣工检验和调试工时,除维修竣工出厂前送综合性能检测外,均已在维修分项工时定额中;未进行相关的诊断、检验,不得收取该项目的工时费;30、车辆总成修理时需采用检测设备、仪器进行故障诊断的,其检测费用可由托修方承担,但维修企业应事先征得托修方同意;31、车辆单项性能检测按本标准中车辆综合性能检测分项收费标准执行;本标准规定的收费标准为最高标准,企业可根据具体车辆检测工作难易程度适当下浮收费;经省交通厅认定,取得相应资质的汽车综合性能检测站开展的车辆大修、二级维护竣工、车辆技术等级评定等车辆综合性能检测收费的项目、标准由省物价局、省交通厅另行制定;32、事故车辆施救起步费,拖吊车作业费等按本标准中事故车辆施救收费标准有关规定执行;33、汽车维护、小修及事故车辆维修的补漆收费,如小于1m2按1m2计算,大于1m2不足2m2按2m2计算,以此类推;34、农用客、货车辆按同类车型工时定额结算;七、其他规定:1、严禁拖修方将车辆含事故车送到不符合维修资质条件的单位和个人维修;承修方必须按浙江省汽车维修技术合格证核定的维修类别、范围承修车辆,违者按有关规定处罚;2、为确保维修质量,汽车大修、二级维护竣工后,按规定应上线检测的,必须上线检测;检测不合格项目重新修理以后再次检测的费用由承修方承担;维修车辆在质保期内,确因维修质量造成车辆故障或机件损坏的,由承修方无偿修复或赔偿;3、承修方使用假冒伪劣配件、虚报冒领、以旧充好、少修多收、质价不符、代开发票、乱收费、擅自提高收费标准、只收费不检测或不按实际检测项目计收检测费等,由交通、物价部门按照职责分工依法查处;4、二级维护含二级以上或维修费用预计在2000元以上的车辆维修,承、托修方应签订维修合同,并按合同实际发生的维修作业项目计费;5、车辆维修竣工后,承修方应出具有效发票,其工时费、材料费、材料服务费、外加工费等,须开列清楚;并附工时清单、材料清单,一式两份,一份交托修方,一份存档;6、一、二类维修企业必须配备汽车维修价格结算员,持证上岗,负责结算和单据归档工作,并接受和协助交通、物价部门监督检查;7、承、托修方在执行本标准过程中产生纠纷,可由市地交通、物价部门进行调解,也可依法提请仲裁机构仲裁或向人民法院提起民事诉讼;。

汽车维修工时定额、单价标准

汽车维修工时定额、单价标准

汽车维修工时定额、单价标准一、汽车维修工时单价标准:一类维修企业每工时10,可上下浮动30%;二类维修企业每工时8元,三类维修业户每工时5元,机加工、车辆急修每工时14元,可上下浮动30%。

其中一、二类维修工时单价不含辅助费,三类和机加工、车辆急修含辅料费。

二、维修费的具体构成:维修费=工时费+材料费+其他费用1、工时费=工时定额×工时单价本《标准》规定的工时定额为最高标准,企业可以根据维修车辆具体情况,在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。

2、材料费:是指维修过程中实际消耗的外购件费(含配件、漆料、油料、辅助材料等)和自制配件费。

漆料、油料,按实际消耗量结算。

3、其他费用:包括外加工费及材料服务费等。

外加工费:是指在维修过程中,发生在厂外加工的费用,按实际外加工费结算。

材料服务费:是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。

三、维修费用结算规定1、本《标准》未列车型的维修工时定额,可参照同类车型工时定额,并由承、托修双方商定后签订维修合同。

2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。

3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。

4、各类双排座车大修,其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。

5、带有轮边减速器的车辆,减速器的修理,按原前后桥工时增加不超过20%。

6、前驱动装置的车辆,驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。

7、方向机装有液压助动装置的车辆,其液压助动装置大修,按同类车型前桥工时另增不超过20%。

8、大梁断裂(复加),更换二跟以上横梁的,由承托修双方商定后签订维修合同。

9、装有独立机组装置的车辆,独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。

10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时,中、大型客车增加不超过100工时,货车增加不超过40工时。

11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算,需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%;金属漆(烘烤)增加不超过20%。

汽车维修行业结算工时定额与收费指南

汽车维修行业结算工时定额与收费指南

汽车维修行业结算工时定额与收费指南
1. 前言
汽车维修行业是一个专业性很强的行业,维修工时和收费标准的合理性直接关系到汽车维修企业的经营效益和顾客的权益。

为了规范汽车维修行业的收费行为,提高维修服务质量,特制定本指南。

2. 工时定额
2.1 工时定额是指完成某一项维修作业所需的标准工时数,包括维修准备、拆卸、检查、维修和装配等环节。

2.2 工时定额应根据不同车型、故障类型、维修难度等因素进行科学测算和动态调整。

2.3 工时定额应以车辆维修手册、维修技术资料等为依据,结合实际维修情况制定。

3. 收费标准
3.1 维修工时费
维修工时费=工时定额×维修工时单价
维修工时单价应根据当地物价水平、人工成本等因素合理确定。

3.2 维修材料费
维修材料费应按实际更换的配件、零部件等材料的成本计算。

3.3 其他费用
包括检测费、拆装费、运输费等,应根据实际发生的费用合理收取。

4. 收费透明化
4.1 维修企业应向顾客提供明确的费用清单,包括维修项目、工时、材料费等详细信息。

4.2 维修企业应主动告知顾客维修过程中可能产生的其他费用,并事先获得顾客同意。

4.3 维修企业应保留维修记录,接受监管部门和顾客的查询。

5. 监督管理
5.1 建立行业自律机制,加强行业内部监督。

5.2 加强政府监管,依法查处违规行为。

5.3 建立投诉举报渠道,维护顾客合法权益。

6. 其他
本指南为指导性文件,具体操作细则由各地区或企业根据实际情况制定。

本指南由行业主管部门负责解释。

汽车维修工时定额、单价标准

汽车维修工时定额、单价标准

汽车维修工时定额、单价标准一、汽车维修工时单价标准:一类维修企业每工时10,可上下浮动30%;二类维修企业每工时8元,三类维修业户每工时5元,机加工、车辆急修每工时14元,可上下浮动30%。

其中一、二类维修工时单价不含辅助费,三类和机加工、车辆急修含辅料费。

二、维修费的具体构成:维修费=工时费+材料费+其他费用1、工时费=工时定额×工时单价本《标准》规定的工时定额为最高标准,企业可以根据维修车辆具体情况,在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。

2、材料费:是指维修过程中实际消耗的外购件费(含配件、漆料、油料、辅助材料等)和自制配件费。

漆料、油料,按实际消耗量结算。

3、其他费用:包括外加工费及材料服务费等。

外加工费:是指在维修过程中,发生在厂外加工的费用,按实际外加工费结算。

材料服务费:是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。

三、维修费用结算规定1、本《标准》未列车型的维修工时定额,可参照同类车型工时定额,并由承、托修双方商定后签订维修合同。

2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。

3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。

4、各类双排座车大修,其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。

5、带有轮边减速器的车辆,减速器的修理,按原前后桥工时增加不超过20%。

6、前驱动装置的车辆,驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。

7、方向机装有液压助动装置的车辆,其液压助动装置大修,按同类车型前桥工时另增不超过20%。

8、大梁断裂(复加),更换二跟以上横梁的,由承托修双方商定后签订维修合同。

9、装有独立机组装置的车辆,独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。

10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时,中、大型客车增加不超过100工时,货车增加不超过40工时。

11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算,需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%;金属漆(烘烤)增加不超过20%。

汽车维修工时定额、单价标准

汽车维修工时定额、单价标准

精品文档,放心下载,放心阅读汽车维修工时定额、单价标准一、汽车维修工时单价标准:一类维修企业每工时 10,可上下浮动 30%;二类维修企业每工时 8 元,三类维修业户每工时 5 元,机加工、车辆急修每工时 14 元,可上下浮动 30%。

其中一、二类维修工时单价不含辅助费,三类和机加工、精品文档,超值下载车辆急修含辅料费。

二、维修费的具体构成:维修费=工时费+材料费+其他费用1、工时费 =工时定额×工时单价本《标准》规定的工时定额为最高标准,企业可以根据维修车辆具体情况,在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。

2、材料费:是指维修过程中实际消耗的外购件费(含配件、漆料、油料、辅助材料等)和自制配件费。

漆料、油料,按实际消耗量结算。

3、其他费用:包括外加工费及材料服务费等。

外加工费:是指在维修过程中,发生在厂外加工的费用,按实际外加工费结算。

材料服务费:是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。

三、维修费用结算规定1、本《标准》未列车型的维修工时定额,可参照同类车型工时定额,并由承、托修双方商定后签订维修合同。

2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。

3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。

4、各类双排座车大修,其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过 20%。

5、带有轮边减速器的车辆,减速器的修理,按原前后桥工时增加不超过20%。

6、前驱动装置的车辆,驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。

7、方向机装有液压助动装置的车辆,其液压助动装置大修,按同类车型前桥工时另增不超过20%。

8、大梁断裂(复加),更换二跟以上横梁的,由承托修双方商定后签订维修合同。

9、装有独立机组装置的车辆,独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。

10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50 工时,中、大型客车增加不超过 100 工时,货车增加不超过40 工时。

汽车维修工时费

汽车维修工时费

清洗空调管路 8
10
10
11
11
清洗冷凝器/蒸 发箱
4
5
5
5
5
更换空调滤芯
3
3
5
6
6
轿车喷漆(钣金另算)
部位 保险杠*1根
引擎盖 车门*1面
国产漆 杜邦漆 400元起 550元起 500元起 650元起 350元起 500元起
部位 后备箱盖 叶子板*1面
车顶
国产漆 杜邦漆 400元起 550元起 350元起 500元起 700元起 900元起
7
7
8
8
8
更换里程表 6 7.5 7.5 7.5 7.5 更换车速表 6.5 8 8 8 8 更换水温表 6 7 7 7.5 7.5
更换仪表台总成 16 20 30 35 40 更换雨刮器马达 2.5 3
3
3
4
更换摇窗机马达 *1
6
7.5 7.5 7.5 7.5
更换车身线束 16 20 20 30 40 更换全车线束 40 50 60 70 80 更换气囊总成*1 6 7.5 7.5 7.5 7.5
上海市汽车维修结算工时定额(试行)沪交财[2002]第80号
A:排量<1.6L,B:1.6L≤排量≤1.8L,C:1.8L<排量≤2.3L,D:2.3L<排量≤3L,E:3L<排量≤4L,工时费: 元/工时
作业项目 发动机大修 更换曲轴
ABCDE
作业项目
ABCDE
作业项目
ABCDE
160
200
220
250
270
变速箱大修(手 动)
65
70
70
85 100
空调大修

上海市汽车的维修结算工时定额(试行)

上海市汽车的维修结算工时定额(试行)
特此通知 附件:《上海市汽车维修结算工时定额(试行) 》
精彩文档
实用标准文案

目录
一、实施《上海市汽车维修结算工时定额》注意事项…………………………………………………………………………………………………
1
二、汽车车型分类及代号…………………………………………………………………………………………………………………………………
4
三、轿车结算工时定额
(一)维护………………………………………………………………………………………………………………………………………………
法权益,特发布《上海市机动车维修价格行为规则(试行) 》。
在具体贯彻过程中,应当结合上海市城市交通管理局颁布的《关于重新颁发
<上海市汽车维修
结算工时定额(试行) >的通知》(另发)同步实施。二 O O 三年二月二十八日之前为过渡期,新、
旧两种汽车维修结算工时定额和相关的价格管理规定同时适用,二
O O 三年三月一日起按本规定
为做好平稳过渡, 允许新、 旧定额在 2003 年 2 月 28 日前并存, 但同一维修企业不得同时并存 使用新、旧两种定额。 2003 年 3 月 1 日起,汽车维修一律按照修订后的《上海市汽车维修结算工 时定额(试行)》执行,原上海市交通运输局 1988 年颁发的《上海市汽车维修结算工时定额 (试行)》 同时废除。 在具体贯彻过程中, 应当结合上海市物价局颁发的 《关于发布上海市机动车维修价格行 为规则(试行)的通知》同步实施。
机动车快修服务站对服务范围内的主要快修项目,应当公布修理的工费标准。 有条件的维修企业应当建立本企业维修价格的电子查询系统。 各机动车维修企业应将本企业制定的工时单价、材料差率以及施救服务、牵引的收费标准告知机动车维修行业管理部 门。 机动车维修经营活动应当贯彻诚实、信用的原则,维修企业不得对维修价格进行虚假标价。 第六条 在车辆维修过程中,因车辆内在原因,需增加维修项目或扩大维修范围时,应当征得托修方同意后方可修理 (除与托修方事先有约定外) 。 应托修方要求为抛锚车辆提供现场排除故障,进行施救服务的,承修方可以收取施救服务费;不发生更换另配件的施 救服务,在收取施救费后,承修方不得对施救的作业项目计收工时费。 如需由承修方提供车辆将故障或事故车辆牵引至本厂修理的,维修企业可以收取车辆牵引费。 第七条 机动车维修行业协会应当积极开展对企业维修价格行为规范的指导,建立本行业维修价格和服务质量投诉的 信息发布制度。积极协助行业管理部门和各级价格管理部门处理好车辆维修的信访、投诉工作,切实维护消费者和经营者 的正当权益。 第八条 机动车维修企业应当遵循本规则的规定。凡违反有关法律法规规定的,由价格管理部门、交通管理部门依据 相关法规予以处罚。 第九条 本办法由市价格主管部门负责解释。 第十条 本办法自发布之日起施行。

上海市汽车维修结算工时定额(试行)

上海市汽车维修结算工时定额(试行)

上海市汽车维修结算工时定额(试行)上海市汽车维修结算工时定额(试行)二OO二年十一月发布关于发布《上海市机动车维修价格行为规则(试行)》的通知(2002年10月29日上海市物价局沪价公[2002]036号发)为进一步加强对本市机动车维修服务管理,规范机动车维修价格行为,维护承、托修双方的合法权益,特发布《上海市机动车维修价格行为规则(试行)》。

在具体贯彻过程中,应当结合上海市城市交通管理局颁布的《关于重新颁发<上海市汽车维修结算工时定额(试行)>的通知》(另发)同步实施。

二O O三年二月二十八日之前为过渡期,新、旧两种汽车维修结算工时定额和相关的价格管理规定同时适用,二O O三年三月一日起按本规定执行。

特此通知,请遵照执行。

上海市机动车维修价格行为规则(试行)第一条为了规范本市机动车维修价格行为,维护消费者和经营者的合法权益,促进汽车维修行业的发展,根据《中华人民共和国价格法》和《上海市道路运输管理条例》等有关法律法规规定,制定本规则。

第二条凡在本市行政区域内从事营业性机动车维修的价格行为均适用本规则。

本规则所称的机动车维修,是指对机动车进行营业性修理和维护保养以及在用车改装的作业。

第三条机动车维修价格由工时费和材料费(含外加工费)构成。

工时费,按工时单价乘以结算工时定额计算。

维修企业应当执行本市交通行政主管部门制定的机动车维修结算工时定额;工时单价由维修企业根据本企业设施设备、人员等的技术条件、服务质量和市场需求自行制定。

材料费,是指在车辆维修过程中更换、修理的零配件以及消耗的原料(含材料、漆料、燃润料)的费用。

维修中发生的辅助材料不另行计费。

(一)维修用的零配件和材料的价格应按实际购入价格加上合理的进销差率制定。

材料进销差率由维修企业自行制定;(二)维修中需使用自制零配件和非原车修复配件的,应当征得托修方同意,其价格由承、托修双方协商制定,并在结算时材料清单中注明。

外加工费,是指受本企业有关技术条件限制,在维修过程中需委托其他企业进行加工或制造的零配件如喷(电)镀、热处理等费用。

《汽车维修行业工时定额和收费标准》

《汽车维修行业工时定额和收费标准》

《汽车维修行业工时定额和收费标准》实施说明一、为加强汽车、摩托车维修行业管理,规范维修市场经营行为,保护车辆承托修双方合法权益,根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定,特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》(以下简称《标准》)。

二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人(含外商、港、澳、台投资企业)及各类汽车特约维修中心(站)、生产厂家的售后服务部等,均应遵守本《标准》。

三、汽车维修收费实行国家指导价管理。

各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准,按规定报当地交通、物价部门备案后执行,并在醒目处挂牌公布。

四、汽车维修工时单价标准:一类维修企业每工时10元,可上下浮动30%;二类维修企业每工时8元,三类维修业户每工时5元,机加工、车辆急修每工时14元,可上下浮动20%。

其中一、二类维修工时单价不含辅料费,三类和机加工、车辆急修含辅料费。

五、维修费的具体构成:维修费=工时费+材料费+其他费用1、工时费=工时定额×工时单价本《标准》规定的工时定额为最高标准,企业可以根据维修车辆具体情况,在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。

1、2、材料费:是指维修过程中实际消耗的外构件费(含配件、漆料、油料、辅助材料等)和自制配件费。

漆料、油料:按实际消耗量结算。

3、其他费用:包括外加工费及材料服务费等外加工费:是指在维修过程中,发生在厂外加工的费用,按实际外加工费结算。

材料服务费:是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。

六、维修费用结算规定1、本《标准》未列车型的维修工时定额,可参照同类车型工时定额,并由承、托修双方商定后签订维修合同。

2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。

3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。

4、各类双排座车大修,其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。

汽车维修工时定额、单价标准

汽车维修工时定额、单价标准

精品文档,放心下载,放心阅读汽车维修工时定额、单价标准一、汽车维修工时单价标准:一类维修企业每工时10,可上下浮动30%;二类维修企业每工时8元,三类维修业户每工时5元,机加工、车辆急修每工时14元,可上下浮动30%。

其中一、二类维修工时单价不含辅助费,三类和机加工、精品文档,超值下载车辆急修含辅料费。

二、维修费的具体构成:维修费=工时费+材料费+其他费用1、工时费=工时定额×工时单价本《标准》规定的工时定额为最高标准,企业可以根据维修车辆具体情况,在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。

2、材料费:是指维修过程中实际消耗的外购件费(含配件、漆料、油料、辅助材料等)和自制配件费。

漆料、油料,按实际消耗量结算。

3、其他费用:包括外加工费及材料服务费等。

外加工费:是指在维修过程中,发生在厂外加工的费用,按实际外加工费结算。

材料服务费:是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。

三、维修费用结算规定1、本《标准》未列车型的维修工时定额,可参照同类车型工时定额,并由承、托修双方商定后签订维修合同。

2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。

3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。

4、各类双排座车大修,其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。

5、带有轮边减速器的车辆,减速器的修理,按原前后桥工时增加不超过20%。

6、前驱动装置的车辆,驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。

7、方向机装有液压助动装置的车辆,其液压助动装置大修,按同类车型前桥工时另增不超过20%。

8、大梁断裂(复加),更换二跟以上横梁的,由承托修双方商定后签订维修合同。

9、装有独立机组装置的车辆,独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。

10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时,中、大型客车增加不超过100工时,货车增加不超过40工时。

上海市汽车维修结算工时定额

上海市汽车维修结算工时定额

上海市汽车维修结算工时定额(试行)上海市汽车维修结算工时定额(试行)二OO二年十一月发布关于发布《上海市机动车维修价格行为规则(试行)》的通知(2002年10月29日上海市物价局沪价公[2002]036号发)为进一步加强对本市机动车维修服务管理,规范机动车维修价格行为,维护承、托修双方的合法权益,特发布《上海市机动车维修价格行为规则(试行)》。

在具体贯彻过程中,应当结合上海市城市交通管理局颁布的《关于重新颁发<上海市汽车维修结算工时定额(试行)>的通知》(另发)同步实施。

二O O三年二月二十八日之前为过渡期,新、旧两种汽车维修结算工时定额和相关的价格管理规定同时适用,二O O三年三月一日起按本规定执行。

特此通知,请遵照执行。

上海市机动车维修价格行为规则(试行)第一条为了规范本市机动车维修价格行为,维护消费者和经营者的合法权益,促进汽车维修行业的发展,根据《中华人民共和国价格法》和《上海市道路运输管理条例》等有关法律法规规定,制定本规则。

第二条凡在本市行政区域内从事营业性机动车维修的价格行为均适用本规则。

本规则所称的机动车维修,是指对机动车进行营业性修理和维护保养以及在用车改装的作业。

第三条机动车维修价格由工时费和材料费(含外加工费)构成。

工时费,按工时单价乘以结算工时定额计算。

维修企业应当执行本市交通行政主管部门制定的机动车维修结算工时定额;工时单价由维修企业根据本企业设施设备、人员等的技术条件、服务质量和市场需求自行制定。

材料费,是指在车辆维修过程中更换、修理的零配件以及消耗的原料(含材料、漆料、燃润料)的费用。

维修中发生的辅助材料不另行计费。

(一)维修用的零配件和材料的价格应按实际购入价格加上合理的进销差率制定。

材料进销差率由维修企业自行制定;(二)维修中需使用自制零配件和非原车修复配件的,应当征得托修方同意,其价格由承、托修双方协商制定,并在结算时材料清单中注明。

外加工费,是指受本企业有关技术条件限制,在维修过程中需委托其他企业进行加工或制造的零配件如喷(电)镀、热处理等费用。

上海市汽车维修行业工时定额

上海市汽车维修行业工时定额

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更换正时皮带张紧轮 发动机机械
更换空调压缩机皮带 更换方向助力泵皮带 更换发电机皮带 更换水箱冷却风扇皮 带 调整压缩机皮带张紧 力 调整方向助力泵皮带 张紧力 调整发电机皮带张紧 力 更换消声器 更换消声器前段 更换消声器中段 更换消声器尾段 拆装排气管 拆装消声器前段 拆装消声器中段 拆装消声器尾段 焊补排气管 更换排气管接口垫 拆装或更换汽油箱 清洗汽油箱 检修汽油箱回气管
更换机油泵
发动机机械
更换机滤、机油 更换三滤、机油
发动机机械 发动机机械
拆装清洗油底壳
发动机机械
3-3-92 3-3-93
更换油底壳 焊补油底壳
发动机机械 发动机机械

上海市维修结算工时定额

上海市维修结算工时定额

上海市维修结算工时定额随着汽车的普及和使用量的增加,汽车维修行业也得到了长足的发展。

而在汽车维修过程中,对维修工时的定额是一个重要的参考标准,它不仅能够规范维修工时的计算和结算,还能够保证消费者的权益和维修质量。

本文将重点介绍上海市维修结算工时定额的相关内容。

一、什么是维修结算工时定额?维修结算工时定额是指在汽车维修过程中,针对不同的维修项目和工作内容,制定的标准工时。

它是根据汽车维修行业的实际情况和技术要求,通过调研和统计等方式得出的平均工时值。

维修结算工时定额的制定是为了规范维修行业的经营行为,保护消费者的合法权益,并提高维修服务的质量和效率。

二、上海市维修结算工时定额的制定原则上海市维修结算工时定额的制定遵循以下原则:1. 公正、合理原则:维修结算工时定额应公正、合理,确保维修企业和消费者的利益平衡。

2. 参考标准原则:维修结算工时定额制定应参考国家行业标准、技术规范和相关法律法规,确保定额的科学性和可行性。

3. 维修企业参与原则:维修结算工时定额的制定应充分听取维修企业的意见和建议,确保定额的可操作性和实用性。

4. 定期调整原则:维修结算工时定额应定期进行调整,随着技术的发展和行业的变化,及时更新定额,保持其准确性和时效性。

三、上海市维修结算工时定额的内容上海市维修结算工时定额主要包括以下内容:1. 维修项目:根据不同的维修项目和工作内容,将其划分为不同的分类,如发动机维修、底盘维修、电器维修等。

2. 工时标准:对于每个维修项目,制定相应的工时标准,如更换发动机气门室盖垫片的工时标准为2小时。

3. 维修工艺:对于每个维修项目,制定相应的维修工艺,明确维修步骤和要求,确保维修质量和安全性。

4. 工时计算:根据维修项目和工时标准,计算出维修工时的总量,并根据实际情况进行调整和结算。

四、上海市维修结算工时定额的应用上海市维修结算工时定额的应用主要体现在以下几个方面:1. 维修报价:维修企业在对消费者提供维修服务时,可以根据维修结算工时定额,对维修项目的工时进行计算和报价,确保价格的公正和合理。

上海市维修结算工时定额

上海市维修结算工时定额

上海市维修结算工时定额一、引言维修结算工时定额是指在维修行业中,为了规范和统一维修工时的计算与结算,制定的一种标准。

上海市作为中国的经济中心和汽车产业的重要城市,其维修行业发展迅速,因此制定了维修结算工时定额,以保障消费者的权益,提高维修效率。

本文将从以下几个方面进行介绍。

二、维修结算工时定额的意义1. 维护消费者权益:通过制定工时定额,消费者可以清楚地了解到维修项目所需的工时和维修费用,避免因工时计算不明确而导致的纠纷。

2. 提高维修效率:工时定额可以作为维修员工的绩效考核标准,激励他们提高工作效率,缩短维修时间,提升整体维修效率。

3. 促进行业发展:统一的工时定额可以为维修行业提供一个公平竞争的环境,鼓励维修企业提高技术水平和服务质量,推动行业的健康发展。

三、维修结算工时定额的制定原则1. 公正合理:工时定额应基于科学的数据分析和实际维修操作,避免人为主观因素对工时定额的影响,确保定额的公正合理性。

2. 标准统一:工时定额应在整个行业内统一执行,避免因地区或企业差异导致的工时计算不一致,确保消费者的权益得到保障。

3. 及时更新:随着技术的进步和维修方法的更新,工时定额应及时进行修订,以适应新的维修需求和工艺变化。

四、维修结算工时定额的制定流程1. 数据收集:通过对维修现场进行观察和数据采集,收集不同维修项目的工时数据。

2. 数据分析:将收集到的数据进行整理和分析,计算出平均工时和标准差等统计指标。

3. 制定定额:根据数据分析的结果,结合实际情况和行业标准,制定出各项维修项目的工时定额。

4. 审批发布:将制定好的工时定额进行内部审批,并通过合适的渠道发布给维修企业和消费者,确保定额的透明度和公开性。

五、维修结算工时定额的应用1. 维修企业:维修企业可以根据工时定额进行维修项目的工时计算和费用结算,提高工作效率和服务质量,增强竞争力。

2. 消费者:消费者可以通过工时定额了解到维修项目的工时和费用情况,对维修费用有一个明确的预估,避免被不合理的费用要求所困扰。

上海市工时定额表

上海市工时定额表

10=瑞典24=意大利44=香港89=博茨瓦那11=挪威25=西班牙45=台湾12=丹麦27=葡萄牙46=澳洲13=芬兰28=以色列47=南非15=英国29=希腊49=土耳其16=瑞士30=美国,不包括加州50=日本17=奥地利31=加州51=中国大陆18=德国39=加拿大62=巴西20=比利时40=新加坡84=泰国21=荷兰41=韩国85=马来西亚22=法国42=拉丁美洲87=印尼23=东欧43=沙地阿拉伯88=非律宾S40 2.4S40T5S80 2.4S80 2.5T 机油6*105=630机滤153垫片12空滤255空滤:235元汽滤287汽滤:369元化清剂35化清剂:35元市场代码垫片:12元机滤:96元S40 保养价格S80保养价格(中规车)机油:630元材料合计1337材料合计:1377元工时合计600工时合计:850元共计1937共计:2227元S80T6S80 2.9首保:S80 2.4 2.5T 1008元 S80 T6 2.9 1113元机油735元机滤96元垫片12元空滤235元汽滤369元化清剂35元材料合计1482元工时合计850元共计2332元S80 保养价格(欧规车)S80 2.4S80 T6 2.9机油756元机油:882元机滤115元机滤:115元垫片12元垫片:12元空滤282元空滤:282元汽滤442元汽滤:442元化清剂35元化清剂:35元材料合计1642元材料合计:1768元工时合计850元工时合计:850元共计2492元共计:2618元首保:S80 2.4 1950元 S80 T6 2.9 2076元XC 90 保养价格中规车欧规车机油735元机油882元机滤96元机滤115元垫片12元垫片12元空滤255元空滤306元汽滤369元汽滤442元化清剂35元化清剂35元材料合计1502元材料合计1792元工时合计900元工时合计900元共计2402元共计2692元首保:XC901133元(中规车)首保2250元(欧规车)软件下载1、中规车软件升级保修期内免费,超过保修费每个450元2、中规车更换配件下载配套软件每个900元3、欧规车4000/个装工时。

上海市机动车专项维修结算清单-附表9

上海市机动车专项维修结算清单-附表9

序号 配件编码 配件项目
单位
数量 单价(元)
金额(元)
1
2
3
合计
4、质量保证
该车按双方约定进行维修并检验合格。维修竣工车辆实行质量保证,保证期为车辆行驶

里或
日。质量保证期中行驶里程和日期指标以先达到者为准。保证期从维修竣工出厂之日
起计算。因维修质量原因造成机动车无法正常使用,由本厂负责无偿返修,在原维修范围内修竣,
上海市机动车维修结算清单
承修单位
地址
电话
传真
开户银行
E-mail
账号
网址
托修单位
车型
类型代号
送修人
施工编号
进厂日期
出厂里程
工时定额
车牌号码
结算日期
发票类型
执行标准
合同编号
合格证号
发票号码
出厂日期
1、收费结算
单位:元序号名称来自金额备注1
材料费
2
其它
合计
2、工时费
序号
维修项目
结算费用(元)
备注
1
2
3
合计
3、材料清单
交托修方。
5、注:旧件已确认,由用户收回
质量检验 员
结算员签 名
客户签名
日期: 年 月 日
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上海市汽车维修结算工时定额
上海市汽车维修结算工时定额:提升行业服务质量与保障消费者权益随着汽车行业的飞速发展,汽车维修服务逐渐成为人们关注的焦点。

为了提高上海市汽车维修行业的服务质量和保障消费者的权益,上海市汽车维修行业协会制定了汽车维修结算工时定额标准。

上海市汽车维修行业协会经过深入调研,广泛征求行业专家的建议和意见,充分考虑汽车维修行业的实际情况和市场需求,制定了上海市汽车维修结算工时定额标准。

该标准旨在规范汽车维修行业的服务流程,保证维修服务的质量和效率,为消费者提供更加公正、透明的汽车维修服务。

在制定汽车维修结算工时定额标准时,上海市汽车维修行业协会遵循了以下原则:
1、行业平均工时水平:充分考虑行业平均工时水平,确保定额标准符合行业实际情况,避免过高或过低的现象。

2、维修难度和工作强度:根据不同车型、不同故障的维修难度和工作强度,制定相应的定额标准,确保公平公正。

3、技术进步和效率提升:在制定定额标准时,充分考虑技术进步和效率提升的因素,鼓励行业企业提高维修效率,降低成本。

4、消费者权益保护:确保定额标准有利于保障消费者的权益,让消费者在汽车维修服务中获得更好的体验。

根据上海市汽车维修结算工时定额标准,汽车维修工时费按照不同车型、不同故障进行分类,并规定了相应的定额标准。

标准工时包括诊断工时、拆卸工时、安装工时、调试工时等,不同车型和故障的定额标准不同。

此外,该标准还规定了不同技术难度的加价规则,以鼓励行业企业提高技术水平和维修效率。

为了确保上海市汽车维修结算工时定额标准的贯彻实施,上海市汽车维修行业协会将加强宣传和培训,提高行业企业对定额标准的认识和执行力度。

同时,行业协会还将建立监督机制,对违反定额标准的企业进行惩罚,维护消费者的合法权益。

上海市汽车维修结算工时定额标准的制定和实施,对提升汽车维修行业的服务质量和保障消费者的权益具有重要意义。

该标准不仅可以规范行业服务流程,提高服务质量,还可以为消费者提供更加公正、透明的汽车维修服务。

定额标准的实施还可以鼓励行业企业提高技术水平和维修效率,降低成本,进一步增强市场竞争力。

总之,上海市汽车维修结算工时定额标准的制定和实施,将有力推动汽车维修行业的健康发展,为消费者提供更好的服务保障。

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