煤矿安全生产常识

二是打木楔。即在顶板裂缝中打入一 小木楔，过一段时间如果发现木楔松动 或松脱，说明裂缝在扩大，顶板有冒落 的危险，应采取措施进行处理。
三是震动观察。即一手扶顶板，一手 持凿子或镐头等工具敲击顶板，若感到 顶板震动，即使听不到破裂声也说明已 有顶板岩石离层，有冒落的危险，应及 时防范。
13、水灾事故有下列预兆； 空气变冷。 出现雾气或水蒸气。 挂汗。 挂红 有水声。 顶板出现异常 底板出现异常 工作面有害气体增加。
2．罐笼后，必须关好罐门或罐帘， 人要站立稳当，两腿稍弯曲，手要握住 扶手。不要把头和手脚或携带的工具伸 到罐笼外面去，不要在罐笼内互相打闹， 更不准向井筒内抛扔任何东西，否则容 易造成事故。
3．严禁人和物料或矿车同乘一层罐 笼。在装有爆破材料的罐笼内，除爆破 工或护送人员外，其他人员不得同行。
4．井下不得乘坐非乘人车辆，严 禁乘箕斗，矿车等非载人工具上下 井。
6．工作前应首先敲帮问顶，工作 中要随时检查支护情况，发现顶、 帮松动或脱落，应立即躲开或站到 安全地点进行清理。作业地点出现 严重危及人身安全的征兆时，必须 迅速撤出危险区，并及时报告与处 理，同时设置警戒或信号标志。
7．严格劳动纪律，不准在井下 生火取暖，大声喧哗、打闹、睡觉 和窜岗。不准在井下吸烟。
再见！！
6．不准不通风的巷道；所有已打 栅栏、挂有“禁止人内”警示牌的 地点都不准。这些地方可能积聚瓦 斯等有害气体，是非常危险的。
7．经过有人施工的地点，一定要先打 招呼，经同意后方可通过。通过风门时， 要随手关门，以防风流短路。
8．随身携带的长工具(如钻杆、铁锹 等)要拿在手里，不要扛在肩上，以防碰 伤人或碰上架空线等造成危险。
10．有些煤矿的煤尘具有爆炸性， 一旦发生煤尘爆炸，会造成矿毁人 亡，后果十分严重；但只要认真执 行《煤矿安全规程》和有关规章制 度，有效实施煤层注水、湿式打眼、 使用水炮泥、喷雾洒水、冲洗巷帮 等综合防尘措施，煤尘爆炸是完全 可以预防的。在井下工作时要爱护 防尘设施、设备，不可随意拆卸、 损坏。
7．由矿灯、机电设备产生的火花 都能引起瓦斯爆炸和矿井火灾，导 致人员重大伤亡，所以在井下不能 随意拆开、敲打、撞击矿灯，不准 带电检修、搬迁电气设备，更不能 使用明刀闸开关。

8．吸烟引发的瓦斯爆炸时有发 生，为了确保井下全体矿工的人 身安全，井下禁止吸烟和使用火 柴、打火机等点火物品。
9．出现以下一种或多种征兆时，就可能发 生煤与瓦斯突出，因此在观察到以下征兆时 要立即停止作业、从作业地点撤出，并报告 有关部门。无声征兆：工作面顶板压力增大， 煤壁被挤出、片帮掉渣、顶板下沉或底板鼓 起，煤层层理紊乱、煤暗淡无光泽、煤质变 软、煤壁发亮，工作面风流中瓦斯忽大忽小， 打钻时有顶钻、卡钻、喷瓦斯等现象。有声 征兆：煤层发出劈裂声、闷雷声、机枪声、 响煤炮，声音由远到近、由小到大，有短暂 的、有连续的、间隔时间长短不一，煤壁发 生震动或冲击，顶板来压、支架发出折裂声。
8．发现车辆掉道时，必须立即向 司机发出停车信号。
9．在井下长距离平峒或巷道乘坐 人车时，严禁探头外观。一旦人车 掉道不得乱跳出车外。
第四、井下行走 1．坚持走人行巷道和运输巷道的人行 道。 2．在人行道不够宽的巷道行走时，要 随时注意躲避硐的位置；当车辆接近时， 要及时躲避硐，等车辆过去后再出来。 3．禁止在非人行道一侧和双轨巷道的 双轨中间躲车。
5．乘车时，必须听从司乘人员的 指挥，上下车不要拥挤。开车前必 须关上车门或挂上防护链。人体及 所带工具和零件严禁露出车外，也 不可碰架空线，以防发生触电事故。
6．列车行驶中和尚未停稳时，严 禁上下车或在车内站立。
7．严禁在机车头上或任何两节车 厢之间搭乘，严禁超员乘坐，严禁 扒车、跳车和坐矿车。
11．顶板事故是最常见、最容易 发生的事故，要注意防范。当出现 以下一种或几种征兆时，要及时采 取措施防范：顶板、支架发出响声； 顶板掉渣；煤壁片帮；顶板出现裂 缝；顶板脱层；直接顶漏顶等。
12．顶板是否会发生冒落，可采 用以下方法进行观察：
一是敲帮问顶。即用钢钎或手镐敲
击顶板，声音清脆响亮的，表明顶 板完好；发出"空空"或"嗡嗡"声的， 表明顶板岩石已离层，有冒落的危 险，应采取措施把脱离的岩块挑下 来。
第六；灾害预防常识 1．瓦斯是开采煤炭过程中释放出 来的无色、无味、无臭气体，有四 大危害：一是可以燃烧，引起矿井 火灾；二是会爆炸，导致矿毁人亡； 三是浓度过高时会导致人员缺氧窒 息、甚至死亡；四是会发生煤（岩） 与瓦斯突出，摧毁、堵塞巷道，甚 至引起人员窒息死亡、瓦斯爆炸。
2．瓦斯事故是可以预防的，只 要认真贯彻执行《煤矿安全规程》 和有关规章制度，防止瓦斯积聚和 出现火源就可以预防瓦斯事故的发 生。
3．监测监控是有效预防瓦斯积 聚的重要措施，要爱护监测监控设 备；不能因为监测监控系统报警、 断电影响生产而擅自调高监测探头 的报警值、破坏瓦斯监测探头或用 泥巴、煤粉及其他物品将瓦斯监测 探头封堵上。
4．井下的风筒、风门、风桥、风 障等通风设施是为矿工提供新鲜空 气和防止瓦斯积聚、预防瓦斯事故 的最重要的基础设施，这些通风设 施一旦被破坏，风流就可能紊乱、 导致瓦斯事故，造成重大人员伤亡；
14、矿井水灾事故防治方法； 一是查水情 二是井下探水。 三是放 水： 四是排水： 五是注浆堵水： 六是載水：
15．井下火灾后果十分严重， 会造成重大人员伤亡和财产损失， 还会引发瓦斯、煤尘爆炸，导致 灾害进一步扩大，应十分注意矿 井火灾的防范：
16．火灾发生初期是灭火的最好 时机，因而应主动学会使用灭火器 具，掌握灭火知识。在发生火灾时， 若火势不大，可直接组织身边人员 灭火；若火灾范围大或火势太猛， 现场人员无力抢救、自身安全受到 威胁时，应迅速戴好自救器撤离灾 区或根据领导指示行事。
8．了解本次下井所经过路线的安 全条件和工作环境的安全条件及紧 急情况下的安全逃生路线和方法。
第三、乘坐罐笼和人车 1．上下井人员乘坐罐笼，都要遵 守有关规定或把罐工的指挥，按顺 序上下，不得拥挤和打闹。无论任 何时候，没有得到井口管理人员或 把罐工的许可，不准进出罐笼，尤 其是发出了升降信号以后，或者罐 笼没有停稳之前，千万不要争抢上 下。每罐不得超员运行。
4．不要在轨道中间行走，也不得 随意横穿轨道，以免发生意外。如 果一定要横过时，要在没有车辆通 过时，才能横过。特别在跨过钢丝 绳时，更要小心，以防绊倒或被钢 丝绳打伤，在钢丝绳运行时，严禁 跨过钢丝绳。
5．在倾斜井巷行走时，要坚持 “行人不行车，行车不行人”，且 必须走人行道，不得骑在钢丝绳上 行走。
8．在井下需要休息时，应选择 顶板完整、支架完好、不妨碍工作、 不妨碍行车、通风良好的安全地点。 不要在密闭墙跟前或盲巷内休息。 这些地点通风不良，容易积聚有害 气体。
9、遇到事故应该怎么办？井下灾 害事故发生后，一般都有一个由小 到大的发展过程。作好现场抢救工 作就能将事故消灭于萌芽之中，具 体做法是：
9．无论在任何巷道行走，都不要大声 说笑、打闹，随时注意来往车辆和各种 声光信号，听从信号指挥，不准擅自发 送信号。
10．在井下一旦迷失方向，不要紧 张；可根据风水管道或迎着风流方 向寻找出口。
第五、作业安全常识 1．要保护好各种安全生产设施、 装置、安全标志牌和测量标志。严 禁擅自动用不是自己使用的设备， 无证者不得从事特种作业。
孙忠田 ——————
第一；出门前应该注意那些事项
1、不和妻子吵嘴，保持良好的心 情上班。
2、不坐班车的同志，路上一定注 意交通规则，不闯红灯、不抢道。
3、骑车的同志一定要按要求带好 头盔，酒后千万不能驾车。
第二；下井前的准备 1．人井人员在人井前，一定要吃饱睡 足休息好，并且人井前严禁喝酒。 2．人井前要穿戴好安全帽、工作服和 胶鞋，做到整齐利索；脖子上最好戴一 条毛巾，既可擦汗，又可防矿渣掉落到 衣服里去，在自救互救中也可能用上。 3．人井人员必须随身携带矿灯等照明 灯具。
2．不得单独一人在井下放炮和作 业，更不准单独一人偏僻地带和危 险区。
3．入井作业人员应掌握爆破时间、 地点、警戒范围，在爆破之前必须 撤离危险区。
4．遵守安全技术操作规程和各项 岗位安全管理规定，听从监督指导， 不违章操作，不冒险作业，发生事
5．遇到突然停电，应立即停止工 作，退到安全的地方。
5．掘进工作面是最易发生瓦斯积 聚、发生瓦斯事故的地点之一，保 证局部通风机的正常运转可有效防 范瓦斯事故的发生。局部通风机通 常由专人负责管理，其他人不可随 意停开。
6．工作面在瓦斯超限的情况下仍然 坚持生产作业，极易引起重特大人员伤 亡事故。各种规章规定，严禁瓦斯超限 作业：当采区回风巷、采掘工作面回风 巷风流中瓦斯浓度超过1%或二氧化碳 超过1.5%时，必须停止作业，从超限 区域撤出。当采掘工作面及其他作业地 点风流中、电动机或其开关安设地点附 近20米以内风流中的瓦斯浓度达到 1.5%时，也必须停止工作，从超限区 域撤出。
4．随身携带的锋利工具，如瓦刀、 斧子、锯等必须套上护套或装人工 具袋，以防伤人。
5．必须遵守入井挂牌登记制度， 登记后方可人井。
6．每个人井人员都必须自觉参加 班前会，明确当班生产任务和安全 注意事项，防止发生事故。
7．接受岗前培训，取得安全资格 证书方可人井。每个在井下工作的 人员都必须熟悉自己工作地点的各 种灾害情况的避灾路线。