机械式立体停车设备介绍交流
机械车库全部介绍及应用
建筑产品-机械车库-产品知识库产品概述机械车库，全称为机械式立体停车库，是一种可以有效利用空间、操作简便的新型停车设备。
产品组成由于机械车库类型较多，以下仅介绍其中较有代表性的“升降横移式车库”组成：1.通行架：其可允许车辆正常通行；2.固设于通行架上的车库群：其为多层结构，每层至少包括有两个或两个以上可存放车辆的单元车库；3.纵向升降机：其设于车库群及通行架中；4.横向移动架：其可在升降机与单元车库之间移动；5.推举式交换装置：其可将横向移动架上的车辆放置于单元车库上或可将单元车库上的车辆取回于横向移动架上；6.控制系统PLC：其控制存放或取出车辆。
这是大型机械车库的核心组成，主要又分为以下五个子系统，包括：自动收费管理系统、自动存取车系统、远程诊断系统、自动闸道系统、监控保安系统。
以上系统均由中央控制室统一控制，可为客户规划停车库管理形式，发布车库库存容量，控制车流方案。
产品特点及优势1.节省占地面积，充分利用空间。
一般情况下，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1／2-1／25,空间利用率比建筑自走式停车库提高75％以上。
传统停车场停50辆车需要空间1650平方米，而采用塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。
2.相对造价低。
机械式停车设备每个泊位投资约2万-8万元，而建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。
据一份资料显示，同样是停50辆车，传统的停车场需1650平方米的空间，造价约750万元，而采用塔式立体停车库却只需50平方米，其造价只需400万元（含20万元土建费），可节约47％的投资。
3.使用方便、操作简单、安全可靠、存取快捷。
一般一次存（取）车时间不超过120秒。
此外，由于存取车、收费等实现全自动化，因而汽车进入车库后的所有过程均由电脑控制，可减少废气排放，有利环保。
4.便于实现城市停车库一卡通管理。
以上海为例，现在每年都会新建大量地铁站，而在其附近往往也会建造一些停车场，并可以使用公交一卡通享受“停车+轨道交通”的换乘优惠，这是目前政府大力推广的“P+R”模式，通过建造自动化程度较高的机械车库，将大大方便停车管理，甚至可以做到无人值守。
机械停车设备简介介绍
THANKS
感谢观看
、控制器和通信技术，实现设备的远程监控、故障诊断和自主导航等功
能。
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多样化与个性化
随着消费者需求的多样化，机械停车设备也在向多样化和个性化方向发
展，例如不同类型的车辆尺寸、不同的停放方式等都需要有相应的机械
停车设备来满足。
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环保与节能
环保和节能是当前社会发展的趋势，机械停车设备也在不断改进和优化
半自动式：车辆通过人工操作进入设备，并通过机械装置 进行存取。
按结构形式分类
垂直升降式：设备通过升降机将车辆存放在地下或高层。
水平横移式：设备通过搬运器将车辆在水平方向上移动， 实现车辆的存取。
机械停车设备的发展历程
初期阶段
20世纪初，随着汽车工业的发展 ，机械停车设备开始逐渐出现。 初期设备主要采用电动装置和简
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升降机
机械停车设备的主要组成 部分，负责车辆的升降和 移动。
钢丝绳
连接升降机和配重，通过 钢丝绳的收放实现车辆的 升降。
配重
与钢丝绳连接，通过重力 的作用平衡升降机的重量 ，提高设备的安全性。
存取车系统
搬运器
在升降机内部，负责将车 辆移动到指定位置。
推杆
在搬运器上，通过推杆的 伸缩来控制搬运器的移动 。
节省空间：由于采用机械装置，可以很 方便地将车辆存放在地下或高层，从而 节省了空间。
自动化操作：机械停车设备一般采用自 动化操作系统，方便快捷，减少了人工 干预。
特点
高密度存储：机械停车设备可以在有限 的空间内实现高密度的车辆存储，提高 土地利用率。
机械停车设备的分类
按操作方式分类
自动式：车辆通过自动感应系统进入设备，并通过自动化 操作将车辆存放在指定位置。
立体停车库
立体停车库立体停车库属于仓储设施,专门为各类车辆自动停放，科学寄存.其由钢构架、回转台（采用埋人式）、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合构成,目前，在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广,并已经日趋成熟。
车库分类立体停车库就其结构性能上大体分：机械式、自走式及半机械式三种．根据立体停车机场的不同，大致可分：升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等。
升降横移式：是利用载车板的升降或（和）横向平移存取停放汽车的机械式停车设备.适用于住宅小区、大楼地下室、立交桥下。
垂直循环式：是用一个垂直循环运动的载车板系统存取停放汽车的机械式停车设备。
巷道堆机垛式：是用巷道堆垛机或特种起重机将汽车水平且同时垂直移动到预定泊车位置或相反取出汽车的机械式停车设备。
适用于大规模社会公用停车楼及地下停车库。
立体停车库亦可分为自行式立体停车库、半自动立体停车库和全自动立体停车库. 全自动立体停车库可分为两层或多层平面式全自动立体停车库、竖向密集型全自动立体停车库以及特殊造型结构全自动立体停车库（如蜂窝式、迷宫式等)。
车库发展历史自动立体停车装备系统在世界各地的发展是极不均衡的，德国开发最早，技术居于领先地位，在二层及多层平面式立体停车库系列中，它已发展了H型、U型和V型。
日本由于国土面积小而应用最广，自从1959年引进了建造机械式立体停车库技术之后，到1983年，就已经在本土上共建造了25454座多种形式的机械式车库，平均每座容车量达到十辆左右，最多的能达到百辆以上。
从上世纪七十年代末期起，车库容量年递增率为5%-7%，已经赶上了同期汽车拥有量的年递增率4%-6%，从技术特征上看，日本更重视竖式自动立体车库的发展，即密集型自动立体停车库的发展。
进入20世纪以来，在国内举办了多个与停车设备相关的展览会，全自动立体停车设备的容车能力及其技术完备，先进程度已被世界广泛承认和接受。
机械式立体车库的特点及运用探讨
机械式立体车库的特点及运用探讨机械式立体车库是一种自动化的停车设备，其特点主要包括以下几个方面：1. 空间节省：机械式立体车库采用的是垂直或水平的立体停车方式，能够将停车位堆叠起来，大大节省了停车空间。
相比传统的地下停车场和平面停车场，机械式立体车库最大程度地提高了地面空间的利用效率。
2. 自动化操作：机械式立体车库采用电脑控制系统，能够实现自动化的停车与取车操作。
用户只需将车驶入指定的停车仓位，然后通过操作界面将车提交给机械臂或轨道系统，由设备自动将车辆垂直或水平地移动到空闲的停车位上。
取车时，用户也只需通过操作界面将车座位号输入，机械臂或轨道系统会自动将车辆取出。
3. 快速高效：机械式立体车库的自动化停车与取车速度非常快，通常只需要几分钟即可完成。
而且由于设备的高度、宽度等参数都是经过精确计算的，停车位之间的间距也非常紧密，可以最大程度地减少停车与取车时的时间和空间浪费。
4. 安全性高：机械式立体车库的设计和制造严格按照相关标准进行，设备稳定性和承载能力都得到了保证。
设备采用多重安全保护措施，如防护栏、限位开关、急停按钮等，能够有效地防止车辆失控、碰撞等安全事故的发生。
对于机械式立体车库的运用，可以应用于以下几个方面：1. 商业用途：机械式立体车库可以应用于商场、超市、写字楼等商业建筑中，为顾客提供方便的停车服务，提升购物和办公的便利性。
可以根据需求选择不同规模和规格的机械式立体车库，满足商业场所的停车需求。
2. 社区居住：机械式立体车库可以应用于公寓、小区等居住场所，解决停车位不足的问题。
居民只需将车停放在机械式立体车库的入口处，车辆就会被自动地移动到指定的停车位上，居民取车时只需输入车座位号即可。
这样既方便了居民停车取车，又能够有效利用停车空间。
3. 城市停车场：机械式立体车库可以作为城市停车场的一种选择，提高停车位的利用率。
由于机械式立体车库占地面积小、停车效率高，可以在有限的空间内容纳更多的车辆，解决城市中停车位不足的问题。
立体车库简介
图片: 谈垂直升降类机械式停车库的设计(停车场设备)谈垂直升降类机械式停车库的设计(停车场设备)机械式停车库分为升降横移类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、简单升降类等类型。
其中垂直升降类停车库是指用升降机构将车辆升降至停车库目的层，然后用横移机构存取车辆的机械式停车设备。
它又称为塔式立体停车库或电梯式立体停车库。
垂直升降类停车库在我国发展比较快，特别是一些电梯企业因这类设备的升降机构部件与电梯类似，这类设备的用户与电梯相近，已经开始着手设计。
据不完全统计，我国停车设备生产企业已向社会提供了2 100多个车位的垂直升降类停车库（即不包括进口），在各类机械式停车库车位数量排名中列第3位。
我们认为伴随着我国轿车拥有量的快速增长，这类停车库在大中城市将有较大发展空间。
垂直升降类停车库的工作过程是：存车时，车辆驶进车库入口，由升降机构将车辆或载车板升降到目的层，然后用提升机构上的横移装置把车辆或载车板送进存车室；取车时，由横移装置把指定存车室上的车辆或载车板取进升降机构，然后由升降机构把车辆升降至车库出口处，司机再把车辆开走。
垂直升降类停车库与其它类型停车库相比较特点是：（1）由于可以建得很高，其平面和空间的利用率较高；（2）控制系统先进，使得存取车迅速，运行平稳，运转效率较高；（3）具有安全可靠的机械及光电安全装置，同时由于封闭可防火、防盗、防异物伤害；（4）与垂直循环类相比，整个系统不作整体运动，节省电能；（5）噪声较低；（6）电脑操作，使用方便。
因此该类停车库适用于如城市中的繁华中心区等需要车辆集中停放的场所。
当然，这类停车设备也有一定缺点：（1）升降机构的通道不能作为停车位使用；（2）垂直升降和水平横移这2个动作之间有间歇，而使存取车周期加长，近年来通过提高升降速度、预先让横移装置待机等措施已得到缓解；（3）一次性投资设置需要较多资金。
垂直升降类停车库设备比较庞大，机械结构和控制系统比较复杂，因此强调一些设计要点对整个设计工作的开展十分必要。
机械式立体车库的特点及运用探讨
机械式立体车库的特点及运用探讨机械式立体车库是一种以机械设备为核心的立体停车设备，它利用电动机驱动升降机械，将车辆停放在垂直或水平的停车层面上，从而实现多层停车。
它的出现，极大地缓解了城市停车难的问题，广泛应用于大型商业综合体、住宅区、办公楼、医院、机场等地方。
本文将从其特点和运用两方面进行探讨。
1、节约空间。
机械式立体车库具有立体化停车特点，占地面积较小，特别适合在繁华城市地带，作为解决城市停车难的利器。
2、单次停车时间短。
由于机械升降机的快速运转，一个停车位在机械式立体车库内停车的时间大幅减少，优化停车效率，节省用户的时间。
3、多层停车方便。
机械式立体车库采用升降立体式停车方式，能够提供多层停车，便于用户停车，迅速找到合适的停车位，同时也可以增加停车单位面积的接纳量。
4、安全性高。
机械式立体车库的车位为独立式波形钢板或钢筋水泥，可以承受超重负荷，同时也具备自动报警、滑动式防盗门等安全措施，保证了车库的安全性。
1、商业综合体。
机械式立体车库是商业中心必不可少的配套设施，能提升商业中心的客流量，供应停车短缺的场景，为顾客提供更为便捷的停车服务。
2、住宅小区。
随着我国城市化进程的不断推进，人口集聚在城市中央，住宅小区内的车位有限，机械式立体车库成为解决停车问题的重要手段，可以因地制宜地对小区的现有条件进行改造建设。
3、机场及大型交通枢纽。
机场和大型交通枢纽的车位需求量非常大，人流量和物流量也非常庞大，机械式立体车库能够为交通枢纽的运输和出行提供便捷，提高运输效率。
4、医院。
机械式立体车库能够为医院的就诊者提供方便的停车场所，大大缩短接受治疗者的时间，同时也方便医护人员的停车需求。
总之，机械式立体车库具有节约空间、单次停车时间短、多层停车方便、安全性高等特点，在城市停车难的日益突出的情况下，更具备广泛的应用前景。
未来，随着科技的不断发展，机械式立体车库的性能将得到不断升级和优化，越来越广泛地服务于城市停车领域。
机械式立体车库的特点及运用探讨
机械式立体车库的特点及运用探讨机械式立体车库是一种通过机械手臂和电控系统将车辆垂直升降并储存的车库系统。
其特点主要包括储存效率高、节约空间、提高停车效率等方面。
在城市化进程加快的今天，机械式立体车库在城市停车难问题上发挥了重要作用。
机械式立体车库的储存效率非常高。
传统的地下立体车库需要车辆间进行水平移动，而机械式立体车库则通过机械手臂将车辆垂直升降，不需要车辆间进行水平移动。
这种设计使得车库的储存效率大大提高，车辆的停放密度也得到了提高。
相比传统立体车库，机械式立体车库能够在相同面积的场地上存储更多的车辆，最大化地利用停车空间。
机械式立体车库节约了宝贵的城市空间。
由于城市面积的有限性，地面车位越来越难找。
而传统的地下车库需要大量的土地资源，而且施工难度也较大。
而机械式立体车库可以在狭小的空间里垂直升降，不仅减少了车库所占用的地面面积，还可以在已有建筑物或停车场内增加停车位。
这种设计不仅能够有效解决城市停车难问题，还能节约宝贵的土地资源，使城市空间得到最大化利用。
机械式立体车库可以提高停车效率。
传统停车场需要驾驶员寻找车位、排队等待付款等步骤，这些过程非常耗时。
而机械式立体车库通过预约系统，驾驶员可以提前预约车位，并且可以通过手机APP或者自动售票机实现自动停车。
车辆进入车库后，机械手臂会根据预约信息将车辆垂直升降并储存起来。
当驾驶员需要取车时，只需要通过手机APP或自动售票机进行支付和预约，机械手臂便会将车辆取下。
机械式立体车库在城市中的应用也日渐广泛。
机械式立体车库可以应用于住宅小区、商业综合体、办公楼宇等场所。
在住宅小区中，机械式立体车库可以解决小区停车位有限的问题，为居民提供方便的停车服务。
在商业综合体中，机械式立体车库可以提高客户的停车体验，减少客户等待时间，提升商业的竞争力。
在办公楼宇中，机械式立体车库可以提供给员工和访客更多的停车位，解决停车难问题，提高工作效率。
机械式立体车库通过垂直升降车辆的方式，提高储存效率，节约空间，并且可以提高停车效率。
机械停车设备使用说明书资料
机械停车设备使用说明书PSH类二层升降横移式目录一、前言二、设备型号表示方法及基本参数三、主要结构组成及特点四、设备的安全装置及安全措施五、设备的运行及操作说明六、一般故障分析查找及排除七、用户操作须知八、系统维护与保养一、前言随着我国国民经济的高速发展，小型客车及家庭轿车的发展已进入了快速增长期。
大、中城市停车场地不足的问题日益突出，特别是都市繁华地带、写字楼、宾馆、大厦、商场、住宅小区、旅游景点等都已出现车满为患的局面。
为适应市场经济的快速发展，满足广大用户对停车库的急需，我公司技术开发出PSH型多层升降横移式机械式立体停车设备，并已形成系列化的停车设备产品体系。
立体停车设备可以充分利用空间，在占用相同土地面积的情况下提供尽可能多的停车位置，对于改善城市繁华地段的停车状况具有重大意义。
本说明书适合于本公司生产的通用型二层升降横移式停车设备，主要介绍设备的操作方法及使用过程中的维护保养。
请用户在使用前仔细阅读本说明书，并按本说明书的要求正确使用。
为保证本停车设备能长期、可靠地为您服务，提高设备的使用效率，请用户在使用过程中按照本说明书定期对设备进行维护保养。
我公司从事机械式立体停车设备已有多年的历史，本产品精心设计，精心制造，质量可靠。
我公司承诺二年保修，终身服务。
在使用过程中如发现设备的不足之处或您对设备有特殊的要求，欢迎来人、来函与我公司联系。
二、设备型号表示方法及基本参数1、表示方法：P S H-10D-QY公司名称开头字母简称设备能停放的客车数量及车尺寸代号机械式停车设备类别代号机械式停车设备总代号2、基本参数 组别代号汽车长×车宽×车高（mm ×mm ×mm ）重量（kg ） D ≤5000×1850×1550 ≤2000 注：表中参数为标准系列，实际参数以定货合同为准。
3使用环境条件：可安装于室内，地下室和地上面等场所。
3.1正常使用环境条件环境温度：+55℃ -5℃非使用最低温度：-15℃环境湿度：35%～98%（无凝露），日平均湿度≤90%抗地震等级：地震烈度不超过8级周围空气应不受腐蚀性或者可燃性气体、水蒸气等明显污染。
机械式立体车库的特点及运用探讨
机械式立体车库的特点及运用探讨机械式立体车库是一种先进的停车设备，它可以节省大量的停车空间，提高停车效率，广泛应用于各种大型商业建筑以及现代化社区。
本文将探讨机械式立体车库的特点及其运用，希望能够对读者对这种新型停车设备有更深入的了解。
一、机械式立体车库的特点1.空间利用率高机械式立体车库能够利用立体结构，在有限的地下空间内实现多层停车，因此其空间利用率远高于传统的平面停车场。
对于城市中心的商业和居住区来说，地价昂贵，停车位是一种稀缺资源，机械式立体车库的空间利用率高对于解决停车难问题具有重要意义。
2.停车效率高机械式立体车库采用自动化的停车装置，能够实现车辆的自动进出和停放，大大提高了停车的效率。
与传统的平面停车场相比，机械式立体车库在同样的时间内能够容纳更多的车辆，降低了停车的等待时间，提高了用户的停车体验。
3.安全可靠机械式立体车库采用先进的控制系统和安全装置，能够确保车辆在停放过程中的安全。
对于车主来说，不用担心停车过程中出现意外，能够放心地将车辆交给机械式立体车库进行停放。
4.环保节能机械式立体车库在停车过程中不需要大量的照明和通风设备，能够降低能源消耗，减少对环境的影响。
在设计和制造过程中，也能够采用更加环保的材料和工艺，符合现代社会对于环保节能的要求。
5.便捷智能机械式立体车库采用智能化的控制系统，能够实现车辆的智能识别、自动引导和停放，对于用户来说十分便捷。
用户只需要将车辆驶入停车舱，由系统自动进行停放，不需要下车操作，极大地减少了用户的停车时间和麻烦。
1.商业建筑机械式立体车库广泛应用于各种大型商业建筑，如购物中心、写字楼、酒店等。
这些建筑内部的地下空间有限，但停车需求又非常大，因此机械式立体车库能够很好地满足这些商业建筑的停车需求，提供便捷的停车服务。
随着城市化进程的推进，城市居民的停车需求越来越大。
传统的平面停车场往往面临停车位不足的问题，而机械式立体车库能够通过立体停放的方式，提供更多的停车位，解决停车难题。
机械式立体停车库综述(培训课件)教学讲义
停车位分为多层多列，通过升降 机构将车辆垂直升降至指定层。
优点是空间利用率极高，适用于 高层建筑和城市中心地带。
巷道堆垛式停车库工作原理
巷道堆垛式停车库采用巷道堆垛 的方式实现车辆的存取。
停车位分为多层多列，通过堆垛 机构将车辆在巷道内移动和堆放。
优点是存取车速度快，空间利用 率高，适用于大型停车场和地下
通过多层设计，大幅度提高单位面积的停 车数量。
自动化程度高
安全性好
操作简便，节省人力，提高存取车效率。
设备运行稳定，有完善的安全防护措施。
历史与发展
历史
机械式立体停车库起源于20世纪50 年代的欧洲，随着汽车工业的发展和 城市停车问题的日益严重，立体停车 库逐渐得到广泛应用。
发展
技术不断革新，从手动到自动，从单 一到多元化，立体停车库在规模、性 能和智能化方面得到不断提升。
类型与分类
类型
升降横移式、垂直循环式、平面 移动式、巷道堆垛式、垂直升降 式和简易升降式等。
分类
根据停车设备的结构形式、工作 原理和车辆的出入方式进行分类 。
02 机械式立体停车库的工作 原理
升降横移式停车库工作原理
升降横移式停车库采用升降和 横移两种方式实现车辆的存取。
停车位分为多层多列，通过升 降机构将车辆升降至指定层， 再通过横移机构将车辆移动至 空位。
提高设备的可持续性。
物联网与大数据
物联网和大数据技术的应用将实 现对机械式立体停车库的实时监 控、数据分析和管理优化，提高
运营效率和安全性。
应用拓展
城市空间优化
随着城市空间的日益紧张，机械式立体停车库将在城市规划中发挥 更加重要的作用，有效解决停车难问题，优化城市空间布局。
车库类型及优缺点
立体车库，现有种类及优缺点分析一: 升降横移类机械式停车设备：采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。
特点：由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。
钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。
在停车设备的市场份额约占70%。
不足点：每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。
2、垂直循环类机械式停车设备：采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。
特点：省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车，可省去购置土地的大量费用。
在停车设备的市场份额约占3-5%。
不足点：设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。
最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始拆除。
3、水平循环类机械式停车设备：采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。
特点：可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方，降低拉通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。
但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长。
在停车设备的市场份额约占3-5%。
不足点：但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长，最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。
4、多层循环类机械式停车设备：采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。
特点：无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。
在停车设备的市场份额约占1-2%。
不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。
最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。
5、平面移动类机械式停车设备：在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆，亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。
现在国内适用的九种机械停车汇总
4. 平面移动(PPY)式
特点：每层车台和升降机分别动作，提高出入库速度， 可利用地下空间，停车规模可达到数千台。
部分区域发生故障时，不影响其他区域的正常运； 通过计算机和触屏界面进行综合管理，可全面监视设备 的运行状况，并且操作简单
5. 简易升降(PJS)式
5. 简易升降(PJS)式
2. 巷道堆垛式(PXD)
工作原理： 存车时，车主把车开入进车厅，经光电传感器检测，确认车辆符合 存车规格，车主即可锁车离开。由升降机和搬运器把车辆移送到堆 垛机上，再通过堆垛机的平移和升降运动送至指定的存车位存放。 取车时，堆垛机运行到指定的存车位，通过搬运器把车辆移动到堆 垛机上，再经过升降机送至进出车厅，而且取出的车辆是车头朝外， 便于车主直接开走。 搬运器在搬运车辆时，先行驶到车辆下方， 用8个夹持臂抱持着轮胎，使车辆脱离地面，靠搬运器的轮子行走， 以保护车辆的轮胎不被磨损。车库内有一系列的光电传感器，保证 入库车辆的安全，也保证车库内各设备准确地自动运行。
机械停车系统
在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》 中，将立体车库分为九大类，具体是：
(1) 升降横移 (PSH) 类、 (2) 简易升降 (PJS) 类、 (3) 垂直 循环 (PCX) 类、 (4) 水平循环 (PSX) 类、 (5) 多层循环类 (PDX) 、 (6) 平面移动 (PPY) 类、 (7) 巷道堆垛 (PXD) 类、
车板防下滑保险装置。
6. 垂直循环式(PCX)
6. 垂直循环式(PCX)
垂直循环式立体车库的工作原理 电机通过减速器带动传动机构,在牵引构件链条上,每隔 一定距离安装1个载车板,电机启动时,载车板随链条一 起作循环运动,从而达到存取车辆的目的.
机械式停车设备的标准有哪些？｜立体车库资讯
机械式停车设备的标准有哪些？｜立体车库资讯四川南充建首个汽车“电梯公寓”--图片频道-...宛廉学子四川南充建首个汽车“电梯公寓”--图片频道--人民网四川南充建首个汽车"电梯公寓"在四川省南充市驻春路和农科巷交叉的拐角处，正在搭建的全钢架结构的金属建筑物格外醒目，南充市首个立体车库已初具规模。
该立体车库共六层，规格长38.12米，宽13.2米，总高11.95米，车库可以提供236个车位。
负责该项目建设的负责人介绍，该立体车库就相当于是给汽车盖的电梯公寓。
润邦股份：立体车库爆发增长在即赚钱不易牛牛牛555润邦股份：立体车库爆发增长在即赚钱不易润邦股份：立体车库爆发增长在即赚钱不易。
房地产行业消费了立体停车设备一半以上份额，“一些稍微高档的楼盘，房产商为了销售房产，每家都会配置一个停车位。
” 润邦股份业务经理葛国军表示。
2002年立体车库销售额为9亿元，7年时间增长超过3倍，龚建平预计立体停车行业还将以每年30%速度增长下去。
立体车库和普通停车场相比，就好像楼房和平房，立体车库就是给汽车建的楼房。
南京新街口首个智能立体车库来了，简直赶超迪...wcqjs南京新街口首个智能立体车库来了，简直赶超迪拜！新街口将建南京首个智能立体车库！南京第一个立体车库。
在9月23日的玄武区金洽会上，玄武区政府与深圳市中科利亨立体车库设备有限公司签约，企业将投资20亿元在该区成立华东区域总部，建设运营华东地区城市的立体车库项目。
单塔车库。
双塔车库。
在立体车库周边200米到500米范围内，所有慢车道上的停车位都会被释放出来，车子全都放进立体车库，这样南京不仅更加安全也将更美观！2011年中国立体停车库产业投资现状分析火星财神慧典市场研究报告网讯受汽车产业的带动，2009年国内机械式停车库出现规模较大的市场需求。
2009年新增建设机械式停车库的城市49个，全部是地级、县级城市，甚至乡镇，项目数占到全国的31%，泊位量也占到全国新增量的32%。
机械式停车设备知识大全
机械式停车设备知识大全（新国标精选）第一章概述第一节机械式停车设备的发展历史一、机械式停车设备的起源土地资源的紧缺，城市建设的高速发展，汽车的普及，人们对空间利用率提出了更高要求，促进了机械式停车设备的发展。
二、发展历史1．20世纪60年代，日本首先开始从事机械停车设备的开发、生产、销售和服务。
目前在日本从事生产机械式停车设备的公司约100多家，较有名的公司有新明和、日精、三菱重工、日成、石川岛以及昭和起重机等。
从90年代起，年投入运行的泊位都在10万以上。
目前全日本已经投入使用的机械式停车位超过300万个。
2．70年代中期，韩国机械式停车设备开始起步，先从日本引进技术，经过消化生产和本土化，90年代开始大量推广使用。
由于政府的高度重视，各种机械停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在30%左右。
目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段。
3．80年代，中国台湾地区自1980年引进日本技术，建造了第一座垂直循环类机械式停车设备，到了90年代，随着汽车的大量进口，机械式停车设备的制造业也得到快速发展，从1992年的65家猛增到1996年的644家，机械式停车设备进入发展高峰阶段。
经过优胜劣汰，现在已进入稳步发展阶段。
4．70年代，欧洲的德国和意大利等国家也从事停车设备的开发和生产。
由于欧洲国家土地资源比较富余，停车问题不很突出，停车设备应用量不是很大。
产品多数为巷道堆垛类，多层升降横移式产品也应用很好。
5．我国从80年代后期开始研制，90年代引进技术并初步推广应用，2000年以来，由于城市停车矛盾的突出，开始大量从日本、中国台湾和韩国引进技术并消化，迅速形成产品开发能力和生产规模。
现在全国从事机械式停车设备生产的企业已有100多家，年生产能力超过10万个车位。
停车设备行业作为一个新兴的行业，发展迅猛，机械式停车泊位的年平均增长率超过了30％。
第二节机械式停车设备的分类及主要参数一、定义1．机械式停车设备用于存取停放车辆的机械或机械设备系统称为机械式停车设备，是一种机、电一体化的成套设备。
机械式停车库
机械式停车设备一、概述立体车库又称机械式停车设备，通过搭建机械式停车设备，将传统的车库形式由地面向高空拓展，充分利用立体空间资源，从而有效减少占地面积，提升停车场容量。
立体车库相比传统车库更具安全性、车库管理信息化程度和土地利用效率更高。
随着我国立体车库技术的逐渐成熟和人们对立体车库的认可程度的提升，立体车库的需求将逐步增长。
目前，除汽车专用升降机外，机械式停车设备主要分为升降横移式、垂直循环式、水平循环式、多层循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等八大类。
二、发展现状我国汽车保有量升指全球第二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。
2015 年，我国汽车保有量1.72 亿辆，仅次于美国，位居世界第二。
全国共有40 个城市汽车保有量超过100 万辆，其中北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11 个城市超过200 万辆，北京市超过500 万辆。
2009-2015年中国汽车保有量及增速2015 年汽车保有量前10 名城市从保有量密度来看，北京、上海、天津民用汽车保有量密度已经超过100 辆/公里，北京尤其严重，平均每公里道路上汽车保有量高达243 辆。
浙江、江苏、广东、山东、河北五省汽车保有量密度在50-100 辆/公里，辽宁、河南等11 省汽车保有量密度在20-50 辆/公里。
2014 年民用汽车保有量密度〔辆/公里〕相比于日益增长的汽车保有量，我国车位比例严重偏低，停车位缺口超过5000 万个。
根据国家发改委公布的数据，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，与发达国家1：1.3 相比，我国停车位比例严重偏低，全国车位缺口超过5000 万个。
从全国主要城市来看，截至2014 年底，北京市停车位缺口量已经超过 250 万个；深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过 150 万个，停车难已经成为困扰一线城市交通规划发展的普遍问题。
机械式立体车库
停车设备
01 简介
03 优点
目录
02 类型 04 国家标准
机械式立体车库是停车设备的一种,属特种设备产品之一，具有存取方便，运行经济，维修方便，占地面积少 等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案。
机械式立体车库占地面积少，建设费用低，无堵车现象。下层车位存车状态下，整条路堵车现象同自然车库； 上层车位存、取车，路面不会出现堵车现象，因旋转后的车位直至落到地面仅占2.3米的路面，不影响别的车辆 通行。与二层升降横移式立体停车库相比，可节约20%左右的场地建设面积，建设成本较低。
2．安全性、可靠性高。一个车位一个系统，故障率不到二层升降横移式停车库的1/5；结构简单，安全性、 可靠性高，故障率极低；即使发生故障，在未修复前，上层车可通过手动实现取车，整个车库不会出现取不下车 的现象，管理处无需担心客户取不了车。
3．运行经济。每存取一辆车耗电约0.07kwh，无需管理员到车位操作，与固定式停车场相比，无需增加管理 人员。
类型
机械式立体车库按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环 式、巷道堆垛式机械式等 。
优点
1．存取方便，免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为2.3米，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”， 下位停车与自然车位无区别，上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板，车辆存取均为无拐弯的直行方式， 不倒车，所以该型车库的上车位尤其适合技术不太熟练的新手停取车。
国家标准
设计标准
产品标准
工程标准
JB/T8910-1999《升降横移类机械式停车设备》 JB/T-2000《垂直循环类机械式停车设备》 JB/T-2004《垂直升降类机械式停车设备》 JB/T-2004《巷道堆垛类机械式停车设备》 JB/T-2006《平面移动类机械式停车设备》 JB/T8909-1999《简易升降类机械式停车设备》 国质检174号《机电类特种设备制造许可规则》 国务院第373号令《特种设备安全监察条例》 JB/T8713-1998《机械式停车设备类别、型式与基本参数》 GB-2010《式立体车库是停车设备的一种,属特种设备产品之一，具有存取方便，运行经济，维修方便，占地面积少 等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案。
立体车位原理
立体车位原理
立体车位是一种通过机械装置将多个车辆垂直叠放在一个垂直空间中的停车系统。
立体车位的原理是基于上下移动的平台，通过垂直升降装置将车辆提升到预定的停车位。
在这个系统中，每个停车位都有一个专门的升降机，通过电动驱动系统或液压系统控制平台的上下运动。
当车辆停入立体车位系统时，车主只需将车停在一个特定的位置，然后离开车辆。
之后，系统将通过预先设定的车位编码，自动将车辆升降到相应的停车位上方或下方。
立体车位系统通常配备有各种传感器和安全设备，以确保停车的安全性和可靠性。
例如，系统可以利用超声波传感器或摄像头来检测车辆的位置和大小，以便准确控制升降机。
此外，系统还可以配备紧急停车按钮和防坠落装置，以应对突发状况。
通过立体车位系统，可以最大限度地提高停车场的使用效率，节省停车空间，并提升停车场的管理效益。
这种智能化的停车解决方案在城市拥挤的地区尤为重要，可以有效缓解交通拥堵问题，提升交通运输效率。
总而言之，立体车位系统基于上下移动的平台和垂直升降装置，能够将多个车辆垂直叠放在一个垂直空间中的停车系统。
它通过自动控制和安全设备，实现高效、安全地停车，成为解决停车难题的有效方案。
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可为内置式，独立 封闭式，地下式。
型式： 1、横移纵送 2、纵移横送
缺点：结构较复杂，相对升降横移 类停车设备故障率6设备介绍
巷道堆垛类
(PXD)
横移纵送
纵移横送
3.7设备介绍
垂直升降类
(PCS) 一种利用升降机 将车辆垂直上升下 降，并将车辆存放 在升降机两侧车位 的立体车库，其主 要设备有出入口车 厅，升降机及车位 结构组成。
多层循环类
(PDX)
型式： 1、圆形循环式 2、箱形循环式
3.5 设备介绍
平面移动类
(PPY)
一种利用中跑车 （平移车）在各层 巷道内独立运行， 对巷道两侧的车辆 进行存取的机械立 体车库，其主要设 备有出入口车厅， 出入口升降机及平 移车（含搬运小车） 组成。
可为内置式，独立 封闭式，地下式。
型式： 1、单层平面移动 2、多层平面移动
机械式立体停车设备 介绍交流会
-- --唐康
2016年7月22
1.机械式立体停车系统的概念
2.立体车库设备型式说明
3.立体车库设备介绍
4.结束语
1.立体车库系统的概念
机械式停车设备（mechanical parking system）的定义： 用来存取、储放车辆的机械或机械设备系统。《JBT 8713-1998 机械停车设备类别型式与基本参数》 与机械式停车设备相关的一些标准： 《JBT 8713-1998机械停车设备类别型式与基本参数》 《JBT 8909-1999简易升降类机械式停车设备》
3. 5.1设备介绍
搬运器
(搬运车)
搬运器是执行 设备与车位交换的 核心部分，在垂直 升降类、平面移动 类及巷道堆垛类的 设备中广泛应用， 移动方式采用电机 驱动。
以交换形式分 为两类： 1.梳齿交换式； 2.机械臂夹持式； 以交换动力分 为两类： 1.液压驱动式； 2.电机驱动式
3. 5.1设备介绍
5.结束语
今天的流仅对几类产品做了简单的介绍。 对于车库的产品类型选择主要遵循人性化原则、环境协 调化原则、适量化原则、可靠性原则及服务对象分类原则。 以后我们再详细讨论交流。
《JBT 8910-1999升降横移类机械式停车设备》
《JBT 10474-2004巷道堆垛类机械式停车设备》 《JBT 10475-2004垂直升降类机械式停车设备》 《JBT 10545-2006平面移动类机械式停车设备》 《GB 17907-2010机械停车设备通用安全要求》
2.立体车库常见型式说明
机械式立体停车库的类别按照工作原理区分，可分为以下 九个大类：
机 械 式 停 车 设 备
•升降横移类机械式停车设备（PSH） •垂直循环类机械式停车设备（PCX） •水平循环类机械式停车设备（PSX） •多层循环类机械式停车设备（PDX） •平面移动类机械式停车设备（PPY） •巷道堆垛类机械式停车设备（PXD） •垂直升降类机械式停车设备（PCS） •简易升降类机械式停车设备（PJS） •汽车专用升降机（PQS）
垂直循环类
(PCX)
缺点：结构较复杂， 相对升降横移类停 车设备故障率较高， 高峰时取车等待时 间较长。
3. 3设备介绍
水平循环类
(PSX)
通过传动机械，驱使以水平 方式排列的各置车板作连续 环形运动。可为内置式，独 立封闭式，地下式或半地下 式。
型式： 1、圆形循环式 2、箱形循环式
3. 3设备介绍
可为内置式，独立 封闭式，地下式。 型式： 1、单列布置 2、重列布置 3、升降平移布置 4、圆形布置
特点：占地少，容车量大，，高层 设计最高能够达到平均一辆车仅占 一平方米的空间，车库外形可以进 行绿化，利于美化环境。
缺点：结构较复杂，相对升降横移 类停车设备故障率较高，高峰时取 车等待时间较长。
3.7设备介绍
垂直升降类
(PCS)
3.7设备介绍
垂直升降类
(PCS)
3.8设备介绍
简易升降类
(PJS) 停车位为两层或三 层，通过升降机构 或俯仰机构改变置 车板的高度或倾斜 角度，供车辆出入。 型式： 1、垂直升降地上两层 2、垂直升降半地下两 层 3、俯仰升降地上两层 4、垂直升降半地下 三层
特点：构造简单实用，无需特殊地 面基础要求，可任意迁移，搬迁安 装容易。
缺点：需倒车入库。该类设备整体 结构不科学，力学结构不合理，留 有安全隐患。
3.8设备介绍
简易升降类
(PJS)
垂直升降半地下三层
垂直升降地上两层
3.9设备介绍
汽车专用升降机
(PQS)
垂直方向上进行汽 车搬运的升降装置， 一般配套适用于没 有自走式坡道的车 库。
搬运器
(搬运车)
梳齿交换式
3. 5.1设备介绍
搬运器
(搬运车)
机械臂夹持式
3.6设备介绍
巷道堆垛类
(PXD) 一种利用堆垛 机在巷道内运行， 对巷道两侧的车辆 进行存取的机械立 体车库，其主要设 备有出入口车厅， 出入口升降机及巷 道堆垛机（含搬运 小车）组成。 特点：全封闭管理，安全、防盗、 为车辆提供最佳防护，载车的升降 和行走同时运行，可实现多个人同 时存取车。
3. 1设备介绍
通过电机驱动链 条或钢缆实现车位 上下层交换。该类 设备具有可分散可 集中布置的特性， 规模可大可小。
升降横移类
(PSH)
型式： 1、二层升降横移 2、三-十一层升降横 移 3、坑一上二式
3. 1设备介绍
二层升降横移
升降横移类
(PSH)
多层升降横移
特点：有效利用空间，提高空间利 用率1.67~10.67倍，结构简单， 故障率较低。采用PLC控制，自 动化程度高，规模可大可小。
缺点：需倒车入库。每组设备都 有一个空车位。链条（钢缆）牵 动运行过程不具备防止倾斜坠落 功能。
3. 2设备介绍
通过传动机械， 驱使以垂直方式排 列的各置车板作连 续环形运动，可为 独立封闭式、敞开 式或置于建筑物内 部。不适合地下式。
型式： 1、独立式 2、半地下式 3、内置式 特点：采用PLC 控制、建筑形式多 样化，占地面积小、 省电，一般不需要 强制通风，无大面 积照明
3. 5设备介绍
平面移动类
(PPY)
特点：每层车台和升降机分别动作， 提高出入库速度，部分区域发生故 障时，不影响其他区域的正常运。
缺点：缺点：结构较复杂，相对升 降横移类停车设备故障率较高，高 峰时取车等待时间较长。
3. 5.2设备介绍
中跑车
(平移车)
中跑车是平 面移动类停车 设备的核心部 分，主要执行 在同层内车辆 转运工作，移 动采用电机驱 动模式。
圆形循环式
水平循环类
(PSX)
箱形循环式
特点：可省去原平面停车的 进出车道，提高了土地利用 率，最适宜建于狭长地形的 地方
缺点：在进行存取车辆作业 时，所有载车板都要运动， 载荷大，能耗较高。
3. 4设备介绍
各置车板以多层方式排 列，在相邻两层间的两 端设有车辆升降机，同 层置车板可在该层内作 水平循环移动，可为内 置式，独立封闭式，地 下式或半地下式 。