第三次作业 长城汽车潜在进入者分析
长城汽车市场竞争力分析报告
长城汽车市场竞争力分析报告(2017版)目录一、区域：长城汽车加速挺进经济发达省市二、新车：新哈弗H6、WEY VV7将点燃广东车市的火药桶三、用户：新哈弗H6务必要打动年轻用户四、定位：“SUV专家”理念面临年轻化挑战五、挑战：2017-2020年长城汽车三大隐患：忽视轿车、H7H8H9疲软、大众SUV反扑六、销量：2017年吉利、长城销量或超北京现代、东风日产七、销量：2020年长城汽车赶超大众具备纸上谈兵的理论基础一、区域：长城汽车加速挺进经济发达省市1、长城汽车的购车主体由山东、河北等向广东、北京等经济发达省市转移2、哈弗H6、H7等助力长城汽车向经济发达省市挺进3、市场不断“向上”，新哈弗H6的定价会更自信哈弗H6在北京已司空见惯，我家楼下就有辆哈弗H6经常与我抢车位。
目前长城汽车的用户主体正由山东、河北等人口大省向北京、广东等经济发达省市转移，这与雪佛兰、起亚、别克等的不断“下沉”形成鲜明对比。
2017-2020年会是长城汽车继续“上探”的关键期，该过程不仅会让新哈弗H6的定价更自信，也将对长城汽车相对薄弱的南方市场、新能源、动力总成、品牌美誉度等提出更实际的挑战。
1、长城汽车的购车主体由山东、河北等向广东、北京等经济发达省市转移近三年长城汽车在各大省市的用户分布越来越均衡，人口大省的线索占比有所下滑，经济发达省市的占比有所提升：2014年位居购车热度榜首的山东占了总线索量的10.04%，河北、河南紧随其后；2015年位居榜首的依旧是山东，但线索占比降至9.19%，紧随其后的河北、河南的占比也有所下滑；2016年山东被广东超越，前者占比下滑至7.32%，后者升至7.93%。
北京、江苏、浙江等经济发达省市的线索占比也有较大提升……长城汽车购车用户在人口大省和经济发达省市的分布越来越均衡的同时，也预示着长城汽车的核心市场正由中原地区向华东、华南等“沿海经济带”转移，这与雪佛兰、起亚、别克等的不断“下沉”形成鲜明对比。
基于SWOT分析对长城汽车的战略分析
基于SWOT分析对长城汽车的战略分析发表时间：2018-12-13T11:02:36.467Z 来源：《红地产》2017年3月作者：田彬刘维[导读] 长城汽车股份有限公司在过去十年把握住市场，将目光投向了SUV（运动型多用途车），并逐渐占领市场份额，是国内最大的SUV 生产销售企业。
长城汽车能成为SUV市场的领导者和他的战略是密不可分的。
在新的环境下，应根据市场的变化做出正确的判断和反应，及时调整战略。
1 公司经营范围长城汽车是自主品牌中最大的SUV生产企业。
目前，旗下拥有长城、哈弗、WEY以及欧拉四个子品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三个品类，以及相关主要汽车零部件的及供应。
长城汽车旗下长城品牌主要生产皮卡和轿车，其中皮卡连续多年全国销量领先；哈弗品牌主要聚焦SUV，在SUV各个细分市场均有重要地位；WEY品牌是长城汽车的高端子品牌，诞生于2017年，是中国品牌的第一次尝试；欧拉是2018年新成立的品牌。
WEY品牌售价主要集中于15至20万元，其他产品售价主要集中于8至15万元。
各车型2017销量见表一。
表一长城汽车2017年汽车销量单位：辆其中，SUV占汽车销量的绝大部分，主要是哈弗品牌，得益于长城汽车的精准定位，在中国汽车市场快速发展时期，把握住了市场机遇，推出了哈弗H2、哈弗H5、哈弗H6这样的强有竞争力的产品，为企业赢得“SUV领导者”的地位，同时也赚取了丰厚的利润。
皮卡占11.2%，占比相比SUV较小，主要是因为皮卡的市场本身就相比轿车、SUV小很多。
同时，由于政策的限制，在绝大多数城市皮卡不能进城。
长城旗下风骏皮卡2017年销量119846辆，在皮卡市场占领先地位。
轿车销量仅占总销量的1.12%，且仅有一款车型在售，其主要原因是长城汽车的“聚焦SUV”战略，将所有资源都聚焦到SUV，努力打造中国SUV领导品牌，从目前的销量来看长城汽车确实完成了其战略目标。
但是，放弃轿车业务，仅发展SUV会产生非常大的经营风险，例如，2017年旗下SUV品牌哈弗多数车型销量相比2016年有所下滑，其高端品牌WEY刚刚上市销售不久，还需要时间的考验，如果长城汽车不能拿出有较强竞争力的产品或者市场发生了改变，长城将面临非常大的风险。
长城汽车swot分析
长城汽车战略分析公司简介：长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
下属控股子公司30余家，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），产品涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
旗下汽车品牌：旗下三大类轿车腾翼轿车：哈佛SUV：风骏皮卡:一、外部环境分析（一）宏观环境1、政治环境分析（1）国家产业政策的支持汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。
（2）自主创新的国家战略在十一五规划中自主创新做为国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。
改革开放以来，合资和引进使中国汽车产业大开眼界。
通过消化和吸收，在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了大幅度的提高，积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验，为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的墓础；同时，中国汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。
我国汽车产业正面临着第二次重大的转型，让更节能、更环保的车型进人中国的家庭是我国汽车产业未来的发展趋势。
围绕这一目标，各种与汽车消费相关的政策正在调整，这也正是国内汽车企业搞自主创新需要利用的后发优势。
（3）公路等公共设施的建设是国家投入重点。
十一五规划国家提出投入1000亿加快农村公路建设，十一五末基本实现全国所有乡镇、东中部所有具备条件的建制村通沥青路或水泥路，西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。
长城汽车营销策划书分析
针对不同消费群体和市场细分，长城汽车推出特 定的产品系列，如专注于SUV市场的哈弗品牌等 。
全球化市场定位
长城汽车积极拓展海外市场，通过参加国际车展 、建立海外销售渠道等方式，提升品牌在全球范 围内的知名度和影响力。
04
CATALOGUE
长城汽车营销策略分析
汽车品牌传播策略
品牌定位和形象塑造
技术差异化
通过不断研发和创新，长城汽车在智能驾驶、新能源技术等领域取 得了重要突破，提升了产品的竞争力。
配置差异化
针对不同消费者群体，长城汽车提供不同的配置选择，满足不同需 求和预算的消费者。
汽车产品市场定位
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中高端市场定位
长城汽车通过提升产品品质和服务水平，努力在 中高端市场树立良好口碑和品牌形象。
国内品牌竞争：国内汽车品牌也在迅 速发展，一些品牌在细分市场领域与 长城汽车形成直接竞争。
在上述分析基础上，长城汽车可以针 对性地制定市场策略，以满足目标市 场的需求，并在竞争中保持领先地位 。
03
CATALOGUE
长城汽车产品策划分析
汽车产品线规划
多元化产品组合
长城汽车通过精心规划，拥有包 括SUV、轿车、皮卡等多种类型 的汽车产品线，以满足不同消费
智能化、网联化将成为汽车行业的新趋势，消费者将更加看重车载科技、智能驾驶 等功能。
消费者购车决策将更加注重个性化、定制化服务，对车企的创新能力提出更高要求 。
针对未来趋势的营销策划建议
加强电动汽车领域的研发和推广，提高消费者对长城汽车电动车的认知 度和接受度。
推动智能化、网联化技术在长城汽车的应用，提升产品竞争力，满足消 费者对高科技含量的需求。
长城汽车营销策 划书分析
哈弗汽车市场调研方案
长城哈弗汽车销售市场调查方案学生姓名专业班级学号一：前言随着社会生产力的发展，汽车产量不断增加，我国汽车市场自2005年开始进入爆发式增长阶段。
到2009年，中国的汽车产量超过了日本和美国的总和，随着中国取代美国成为世界上最大的汽车销售市场开始，由日本汽车工业保持的世界第一的位置，在当年也被中国取代。
目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，我国现有人口数也已超过143亿，增长速度较快。
目前，尽管我国资源的绝对数在世界上位于前列，但人均占有量却低于世界平均水平，并使我国人均资源消费水平偏低，给企业的生产经营带来了一定困难；同时，众多的人口又使我国成为世界上最大的潜在市场。
随着人们收入水平的提高，消费需求的增长，市场潜力巨大。
如何更好的满足消费者的需求就等于抓住市场，关系企业的命运。
因此，市场调查贴近消费者，体现消费者的需求，一份合格的市场调查对企业的销售生产具有导向作用，意义非凡。
二、调查目的1、全面了解目前郑州市范围内的主要竞争品牌销售状况2、全面了解郑州市主要竞争者品牌的价格、广告、促销等营销策略。
3、了解各个不同年龄段对汽车的消费观点、习惯。
三、调查内容（一）行业市场环境分析1) 了解该群体对长城哈弗的熟知度,特别是对k2这款车型的熟知度2) 了解该群体对长城哈弗竞争企业的了解3) 了解该群体购买汽车关注的因素有哪些4) 了解该群体购买汽车的心理价位5) 了解该群体购买汽车的用途（二）消费者调查1、消费者对汽车的购消费形态（地点、标准、品牌）和消费心理。
2、消费者对长城哈弗的了解程度（特点、服务、价格）3、消费者对品牌的意识、观念及忠诚度。
4、消费者平均开支、消费比例。
（三）竞争者调查1、主要竞争者的产品与品牌优、劣势。
2、主要竞争的营销方式与营销策略3、主要竞争者市场情况四、调查对象及抽样由于各个年龄段生活收入以及消费能力的不同，导致消费购买习惯的差异性。
因此在选择汽车的价格、品牌、档次有所不同。
最新 长城汽车内外部环境SWOT总结-精品
本篇论文目录导航：【题目】南非市场中国长城汽车发展瓶颈研究【第一章第二章】营销相关理论和概念界定【3.1】长城汽车南非市场外部环境分析【3.2 3.3】长城汽车内外部环境SWOT总结【第四章】南非地区长城汽车营销战略制定【第五章】长城汽车南非策略实施【结论/】长城汽车南非市场拓展研究结论与参考文献3.2 长城汽车内部环境分析3.2.1 长城汽车公司简介长城汽车股份有限公司于 1984 年在河北省保定市成立。
长城汽车股份有限公司专注于生产皮卡和 SUV 车型，并且在国内取得了良好的成绩。
2003 年长城汽车在香港上市，成为中国内地第一家在香港上市的汽车企业。
2011 年重返国内 A 股上市，实现了 H股和 A 股双上市。
1984 年长城工业公司在河北保定成立，并专业制造和改装皮卡车型。
在1990 年魏建军加入公司，开始了长城汽车的快速发展。
长城汽车出现过很多明星车型如长城迪尔皮卡、长城赛弗 SUV,长城风骏皮卡，长城 H6 等。
2014 年中国汽车产业再创佳绩，根据中国汽车工业协会相关报道得之，2014 年全国汽车销量和产量增长平稳。
在 2014 年中国汽车产量达到 2349 万辆，同比增长 7%.而 2014 年中国汽车整体销量达到 2372 台，同比增长 6.86%,产销量基本平衡。
2014 年中国汽车销量又创新高，连续 6 年成为全球销量第一的汽车市场。
长城汽车在 2014 年销量基本与去年持平。
2014 年长城汽车整车销量为73.3 万辆，同比下降 4.8%.其中长城 SUV 车型销量再创新高，仅 SUV 一个细分品类就达到 52 万台，与去年相比增长幅度达到 24.5%.长城 H6 一款车型销售就达到 31.5 万台，同比上涨达到 47%.进一步的奠定了长城 SUV 在国内SUV 市场领导者的地位。
长城皮卡在2014 年全年销量达到 12 万台，与去年同期下降了 10%.但是目前仍然是中国皮卡销量冠军，长城皮卡目前已经连续17 年中国皮卡销量第一。
长城汽车调查报告doc
长城汽车调查报告篇一：长城哈弗汽车需求量调查报告齐鲁工业大学汽车市场调查与商务实习报告学生姓名专业班级汽车服务工程13-1学号指导教师李蕾长城哈弗汽车需求量调查报告调查时间：XX年12月调查人员：耿成龙调查目的：大致了解市场上的长城哈弗汽车的市场需求量。
一．长城哈弗简介哈弗是长城汽车定位为CUV车型(City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能车，05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。
由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。
只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。
我们想赋予它have all（无所不能）的含义，这就是LOGO “HAVAL”的起源。
哈弗的目标消费群体定位于大中城市中工作繁忙又希望将生活空间延展到城市之外的白领阶层，因此其在设计上融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点，集休闲、运动、SUV的越野性、轿车的舒适性于一体，且比传统的SUV更具动感活力。
哈弗在配置上采用了排量1.5升涡轮增压、2.0升柴油绿静等发动机，德尔福多点电喷系统，排放达到欧Ⅲ标准，最高时速不低于160公里。
此外，哈弗还具有底盘技术独特，操控自如；做工精细，外观靓丽时尚；车身双重安全设计，凸显安全功能；内部空间宽大。
哈弗的长宽高让人无法否认哈弗的大气，更让人对其内部空间充满期待。
前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感。
而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。
哈弗采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的。
如果你驾驶一辆哈弗外出旅行，就再也不用担心开小轿车时遇到烂路而心惊肉跳的感觉了。
同时哈弗还采用了传统的分时四驱系统，通过挡把旁的分动器手柄进行切换。
长城汽车营销策划分析
长城汽车营销策划分析目录绪论 (1)（一）课题研究背景 (1)（二）课题研究的目的和意义 (1)（三）课题研究的结构和方法 (2)一、长城汽车简介 (3)（一）企业规格 (3)（二）产品品种 (3)（三）发展历程 (3)二、长城汽车营销环境分析 (5)（一）宏观环境分析 (5)1．法律政策因素 (5)2．经济因素 (6)3．自然因素 (7)4．技术因素 (8)5．文化因素 (8)（二）微观环境分析 (9)1．消费者 (9)2．竞争者 (10)3．分销渠道 (12)4．公众 (13)（三）内部环境分析 (13)1．制造能力 (14)2．营销能力 (14)3．组织能力 (14)三、对长城汽车进行SWOT分析 (15)（一）优势分析 (16)（二）劣势分析 (16)（三）机会分析 (16)1．皮卡和SUV行业迅速发展，未来前景看好 (17)2．西部大开发促进皮卡在西部地区的有效增长 (17)3．皮卡和SUV在我国处于边缘车型 (17)4．消费者消费倾向的变化给长城汽车带来了发展的机会 (17)（四）威胁分析 (17)1．大中型城市普遍实行皮卡限行政策，阻碍皮卡市场的扩大 (18)2．民营企业遭受“非国民待遇” (18)3．能源紧张问题给企业的发展施加了压力 (18)4．技术力量薄弱，同国外生产技术相比还有很大差距 (18)5．文化环境的影响阻碍着长城汽车的发展 (18)四、长城汽车营销策略 (19)（一）产品策略 (19)（二）新产品定价策略 (20)1．撇脂定价 (20)2．渗透定价 (20)3．适中定价 (20)（三）渠道策略 (21)（四）促销策略 (22)1．人员推销 (22)2．广告推销 (22)3．营业推广 (23)4．公共关系 (23)5．销售技术服务 (23)（五）服务营销策略 (23)1．诚信经营，信誉守诺 (24)2．发现需求，满足需求 (24)3．细微体贴，用心周到 (24)4．面向顾客，服务真诚 (24)5．熟悉产品，熟练技能 (24)6．快速反应 (25)（六）品牌策略 (25)1．质量 (25)2．技术 (26)3．偏好 (27)结论 (29)参考文献 (30)绪论（一）课题研究背景中国汽车市场是全球增长最快的市场。
长城汽车swot分析报告
长城汽车战略分析公司简介:长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
下属控股子公司30余家，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV CUV轿车MPV, 产品涵盖哈弗SUV腾翼轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
旗下汽车品牌：旗下三大类轿车腾翼轿车:风骏皮卡:民戲混车Great Wallp.上.哈佛SUV :一、外部环境分析（一）宏观环境1、政治环境分析（1）国家产业政策的支持汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物, 改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。
（2）自主创新的国家战略在^一五规划中自主创新做为国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。
改革开放以来，合资和引进使中国汽车产业大开眼界。
通过消化和吸收，在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了大幅度的提高，积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验，为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的墓础；同时，中国汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。
我国汽车产业正面临着第二次重大的转型，让更节能、更环保的车型进人中国的家庭是我国汽车产业未来的发展趋势。
围绕这一目标，各种与汽车消费相关的政策正在调整，这也正是国内汽车企业搞自主创新需要利用的后发优（3）公路等公共设施的建设是国家投入重点。
十一五规划国家提出投入1000亿加快农村公路建设，十一五末基本实现全国所有乡镇、东中部所有具备条件的建制村通沥青路或水泥路，西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。
长城汽车案例分析
（二）信息反馈
长城汽车4s店的 客服人员会及时的致 电客户进行跟踪回访， 一方面了解客户服务 人员的服务质量，另 一方面也深入了解客 户对本次服务的满意 程度。深入贯彻 “每 天进步一点点”的 企 业文化。
以利润为导向、高度聚焦细分市场
皮 卡
定位 中国皮卡 领导者
SUV
中国SUV 领导者
腾翼 轿车
家轿之王
目标
全球经济型皮卡第一
全球经济型SUV第一
中国经济型轿车 细分市场第一
风骏皮卡：已连续13年在全国保持销量、出口数量第一。 哈弗SUV：已连续8年保持自主品牌和全国销量及出口第一。 腾翼轿车：后来居上。得益于注重品质的策略轿车产品在低价自主品牌和外 资品牌之间获得生存空间，销售规模大幅提升。
目标群体：对长城汽车具有较高品牌认同 和认知度的消费者，主要以年轻人为主。
（二）约见客户
主要采用方法：介绍接近法、推荐接近法、赞美法等 一般在客户进门后，礼貌地打过招呼后，如“欢迎光临长城汽车4S店， 请随意观看！”任由客户随意观看3分钟，当客户较长时间停留在某种型 号的车时，或者客户在用眼睛寻找销售人员时，或者客户想打开车门，掀 开发动机盖等等，这时就可以走上前，递上自己的名片，最好是有个性地 介绍自己，争取给客户留下最深刻的第一印象。 可随意聊聊天气，社会上的热点新闻，时尚，家庭，兴趣爱好，体育活动 等，如果能发现客户身上的优点而加以赞美，那就更好了。如“你女朋友 的衣服是最新款的吧，太漂亮了！”，“一瞧你这气质，就知道你是政府 高官了！”，“你是做IT行业的吧，头脑反应太敏捷了！”做足了铺垫后， 就可以有意识的进行下一步骤了。
（一）核心能力
长城皮卡车在市场上保持着非常强劲的优势，连续多 年在皮卡行业中销量第一，在全球的市场中表现也是非常 好的，在国外也有了非常大的影响力。哈弗SUV品类，在自 主品牌中，哈弗SUV系列已连续7年保持全国销量和出口量 第一。长城主要的核心能力是拥有国际一流的研发设备和 体系，能够造出质量很好的车，还有就是长城汽车有价格 的优势，比较适合普通家庭使用。
长城汽车案例分析
公司内部环境分析— —资源
有形：
1、长城汽车技术中心是国家认定企业技术中心，负责公 司产品的规划、开发、技术支持和研发管理等自主创新 活动。
2、长城汽车工程院是国家级长城汽车技术中心的主要组 成部分，承担着长城汽车集团新产品过程开发设计。
3、长城汽车模具中心成立于2005年3月，建筑面积36500 平方米，总资产3.5亿元人民币，
战略选择与评价— —发展战略
在今后的发展战略当中，长城将继续在皮卡、SUV行业 发挥优势，做精做强做大。对长城491QE、GW4G24汽油发动 机、GW4D28柴油发动机、前后桥等上游配套资源的技术改 造、质量提升、更新换代进行有效整合，进一步增强企业 的核心竞争力。
2007年6月30日，长城公司制定了“狼兔307”的发展 战略，即利用三年零七个月，到2010年底的时候，长城汽 车要到达世界同类产品2006年的生产水平！
公司内部环境分析— —文化
长城公司吸收国内外企业管理的新思想、新理念，融合 本企业的特点，将“每天进步一点点”作为长城企业文化 的核心，深入开展“狼兔行动”，进行管理思路上的创新 和发展，保证了强大的执行力和敏锐的市场反映能力，并 在和谐发展中将浓浓的人文关怀播撒到企业与社会的各个 角落，用长城精神壮中国力量，谱写辉煌！
O： 1、汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重工产业。 2、我国加快发展汽车工业的条件已经基本成熟。 3、在我国，轿车逐步演变为家庭消费的必需品，市场需求较大，且持续的时 间长。
长城汽车案例分析
目标群体：对长城汽车具有较高品牌认同 和认知度的消费者，主要以年轻人为主。
（二）约见客户
主要采用方法：介绍接近法、推荐接近法、赞美法等 一般在客户进门后，礼貌地打过招呼后，如“欢迎光临长城汽车4S店， 请随意观看！”任由客户随意观看3分钟，当客户较长时间停留在某种型 号的车时，或者客户在用眼睛寻找销售人员时，或者客户想打开车门，掀 开发动机盖等等，这时就可以走上前，递上自己的名片，最好是有个性地 介绍自己，争取给客户留下最深刻的第一印象。 可随意聊聊天气，社会上的热点新闻，时尚，家庭，兴趣爱好，体育活动 等，如果能发现客户身上的优点而加以赞美，那就更好了。如“你女朋友 的衣服是最新款的吧，太漂亮了！”，“一瞧你这气质，就知道你是政府 高官了！”，“你是做IT行业的吧，头脑反应太敏捷了！”做足了铺垫后， 就可以有意识的进行下一步骤了。
（二）信息反馈
长城汽车4s店的 客服人员会及时的致 电客户进行跟踪回访， 一方面了解客户服务 人员的服务质量，另 一方面也深入了解客 户对本次服务的满意 程度。深入贯彻 “每 天进步一点点”的 企 业文化。
在客户没有最后下决心购车之前，一般不向客户提示价格，要仔细观 察客户的购买意识。客户对立即签约意识的表示不可以漏察，此时是 签约的最好时机。
（四）成交
在交货前，一定要把车辆准备好，并保持为最 佳状态。最重要的一点就是要让客户充分理解 车辆的保证制度和销售店的售后服务体制，认 真阅读驾驶手册，让他觉得我们的售后是最专 业和最棒的。在交货后的一周后，打电话询问 客户新车的驾驶是否正常，还要不要提供什么 服务？
长城汽车-长城M4
长城C50
风骏5
官方价：6.39~7.39万
长城M2
官方价7.80~9.48万
长城汽车深度解析-危中求变,变中进取
长城汽车深度解析危中求变，变中进取总论国内 SUV 领导者，逐步开启向上周期：（1）基于柠檬、坦克、咖啡三大技术平台公司开启全新产品周期。
2020 年公司上市哈弗大狗、第三代哈弗 H6、坦克 300、欧拉好猫等，2021-2022 年基于三大车型的产品换代相继完成。
预计 2020-2022 年公司销量增速分别为-2%/35%/18%。
（2）国内皮卡市场大有可为，政策宽松、供给端逐步丰富，皮卡市场有望迎来高速发展。
长城汽车为国内皮卡市场龙头，市占率将近 50%，并为国内皮卡乘用化先驱者。
我们预计 2020-2022 年长城皮卡销量增速分别为 58%/16%/15%。
（3）公司在动力平台、智能座舱、智能驾驶、核心铸件、新能源电池等核心零部件领域储备深厚，为公司在智能化、电动化发展奠定坚实基础。
1、长城汽车—开启变革向科技出行公司转型长城汽车——国内 SUV 与皮卡领导者。
长城汽车是国内 SUV 与皮卡领导者，具备发动机、变速器、新能源三电系统等核心部件的自主配套能力。
目前，公司旗下产品涵盖了SUV、轿车、皮卡三大品类，在乘用车领域拥有哈弗、WEY、欧拉等品牌，并形成了哈弗M、H、F，WEY、欧拉等产品线。
在新能源领域，欧拉品牌拥有白猫、黑猫、好猫、IQ 四大车型，同时与宝马汽车合资成立光束汽车，新能源业务发展快速推进。
在皮卡领域，公司连续 21 年荣登国内皮卡销量冠军，长城炮开启国内皮卡乘用化先河，并成为国内最为畅销的皮卡车型。
公司发展历程—向科技出行公司转型：长城汽车最早追溯到 1984 年长城汽车制造厂的成立，当时从事汽车改装业务。
1990 年魏建军任长城汽车的总经理，长城汽车正式进军整车制造领域，先后经历了轻型客货汽车、皮卡、SUV 三个阶段，并且在每个阶段都做到了行业的领先地位：（1）汽车改装阶段：1984 年长城汽车制造厂，最早是从事汽车改装业务，1991 年~1994 年期间开始生产轻型客货汽车，并连续 4 年产销翻番。
长城汽车的竞争能力分析
长城汽车的竞争能力分析长城汽车作为中国汽车行业的领先企业之一，一直以来都在国内外市场上保持着强劲的竞争力。
该企业凭借着其雄厚的资金实力、高效的管理模式、创新的产品设计以及广泛的销售网络，一直在不断地进行战略升级和降本增效，以应对日益激烈的市场竞争。
在这篇文章中，我们将对长城汽车的竞争能力进行分析。
一、品牌形象的建立品牌是企业发展的重要基础，而品牌形象则是建立品牌的关键要素。
长城汽车通过不断地追求技术创新和产品升级，致力于提高自身产品的品质和性能，同时注重在广告、宣传、赛事赞助等方面进行市场推广，推动了品牌知名度的不断提高。
在消费者心中，长城汽车的品牌形象已经深入人心，成为了消费者信赖和认可的品牌。
二、产品创新能力在长城汽车的产品开发过程中，注重了技术研发和产品设计，产品线络绎不绝，涵盖了从轿车、SUV、皮卡等多个领域，满足了不同消费者的需求。
通过不断地技术创新和产品升级，长城汽车在不断提升其产品的质量、性能、安全等方面，从而树立了其在业内的领先地位。
同时，长城汽车还注重了绿色环保和智能化的发展，使得其产品线更加丰富，更加贴近消费者需求。
三、成本控制能力长城汽车在生产制造过程中注重成本控制，通过优化资源的配置、科学管理和技术创新等多方面的措施，降低了生产成本，并严格控制销售费用和经营费用，提高了企业的盈利能力。
同时，长城汽车还注重了供应链的管理和优化，强化了采购管理、物流管理和库存管理，使得其生产制造过程更加高效和精准。
四、营销推广能力长城汽车在市场推广过程中注重团队组建、宣传手段和渠道建设，通过营销方式的创新和市场定位的精准，提高了自身品牌的知名度和美誉度，增强了消费者的消费信心。
长城汽车还注重赛事赞助和公益活动，提升了企业的社会形象和品牌认知度，使得消费者更加信任和认可其产品。
综上所述，长城汽车在国内汽车行业具备了较强的竞争力，凭借其品牌知名度、产品创新、成本控制和营销推广等多方面的优势，不断地突破政策和市场的种种限制，成为了市场上竞争最为激烈的企业之一，为中国汽车行业的快速发展作出了巨大的贡献。
长城汽车市场分析
长城汽车市场分析简介长城汽车是中国的一家知名汽车制造商，成立于1984年，总部位于河北省保定市。
公司主要产品包括SUV、轿车、皮卡等多种车型。
长城汽车在国内外市场都有一定知名度，是中国汽车行业的龙头企业之一。
本文将对长城汽车在市场上的表现进行分析。
市场规模长城汽车作为中国的一线汽车制造商，市场份额一直居于前列。
根据行业数据显示，长城汽车在国内市场占有率超过10%，在SUV市场更是名列前茅，成为国内消费者首选的SUV品牌之一。
品牌形象长城汽车在国内外市场都享有较高的知名度和声誉。
其品牌形象主要体现在高性价比、稳定的质量和独特的设计风格上。
消费者普遍认为长城汽车性价比较高，质量可靠，受到广泛好评。
产品线长城汽车拥有多款车型，涵盖SUV、轿车、皮卡等多个细分市场。
其中，哈弗、长城、WEY等品牌成为长城汽车的主打车型，广受市场欢迎。
长城汽车还致力于不断推出新款车型，满足消费者不同需求。
销售渠道长城汽车在国内建立了完善的销售渠道，覆盖了全国各地的主要城市。
除了传统的汽车经销商销售模式外，长城汽车还建立了线上销售平台，方便消费者选购。
同时，长城汽车还在国际市场开展了销售业务，拓展了海外市场份额。
竞争对手长城汽车在市场上面临着激烈的竞争。
国内外各大汽车制造商都在不断推出新款车型，提升产品质量和服务水平。
长城汽车需要不断提升自身的竞争力，保持市场地位。
市场趋势随着消费者对汽车品质和性能要求的提升，长城汽车将面临更大的市场挑战。
未来，长城汽车需要不断创新，加大研发投入，提升产品品质，以应对日趋激烈的市场竞争。
总结长城汽车作为中国的知名汽车制造商，市场地位稳固，品牌形象良好。
通过不断创新和提升产品质量，长城汽车有望在未来保持竞争力，持续发展壮大。
601633长城汽车2023年三季度行业比较分析报告
长城汽车2023年三季度行业比较分析报告一、总评价得分69分，结论一般二、详细报告（一）盈利能力状况得分86分，结论良好长城汽车2023年三季度净资产收益率(%)为22.7%，高于行业优秀值21.6%。
总资产报酬率(%)为9.49%，高于行业平均值5.5%，低于行业良好值11.5%。
销售(营业)利润率(%)为8.34%，高于行业良好值7.2%，低于行业最优值14.7%。
成本费用利润率(%)为9.15%，高于行业良好值7.9%，低于行业最优值11.6%。
资本收益率(%)为171.11%，高于行业优秀值22.2%。
盈利能力状况（二）营运能力状况得分61分，结论一般长城汽车2023年三季度总资产周转率(次)为1.06次，低于行业平均值1.1次，高于行业较差值0.8次。
应收账款周转率(次)为33.03次，高于行业优秀值32.1次。
流动资产周转率(次)为1.85次，低于行业平均值2.0次，高于行业较差值1.6次。
资产现金回收率(%)为1.18%，低于行业平均值7.0%，高于行业较差值-3.9%。
存货周转率(次)为6.4次，低于行业平均值8.4次，高于行业较差值6.0次。
营运能力状况（三）偿债能力状况得分66分，结论一般长城汽车2023年三季度资产负债率(%)为65.64%，劣于行业平均值58.6%，优于行业较差值68.6%。
已获利息倍数为18.07，高于行业优秀值9.4。
速动比率(%)为85.33%，高于行业平均值84.3%，低于行业良好值94.7%。
现金流动负债比率(%)为0.56%，低于行业平均值13.8%，高于行业较差值-3.1%。
带息负债比率(%)为24.58%，优于行业平均值30.5%，劣于行业良好值20.1%。
偿债能力状况（四）发展能力状况得分63分，结论一般长城汽车2023年三季度销售(营业)增长率(%)为32.63%，高于行业优秀值14.3%。
资本保值增值率(%)为92.2%，低于行业极差值97.2%。
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长城汽车潜在进入者分析：
1.规模经济限制新进入者进入汽车行业；
汽车行业的技术含量高，所以小微的企业很难进入这个行业，存在很高的经济壁垒。
而长城汽车公司属于大规模企业可以通过大量的资金，精益的技术，成熟的管理能力和规模化的产业链进行对原材料的成本降低，运输方面的成本降低，还有独特的的可靠性、安全性、舒适性和其他潜在进入者没有的低廉价格优势是潜在进入增高进入行业的成本。
对于汽车行业潜在进入者来说不仅没有以上的优势，更重的是他们没有形成相应的规模更无法在短时间内获得顾客的信任和满意。
为了弥补自己的弱项提升自己的专业化水平必须投入更大的资本来吸引更多的人才，完善自己的管理体系投入更高的资金，技术，人才等方面的成本。
2.汽车行业要求有完善的销售渠道和售后服务
长城汽车拥有的后期保障系统有：
1 长城汽车有自己的完善的售后管理体系可以提供定期
养，续保，年审代理等服务项目适时进行关爱提醒服务。
2）由长城汽车认证合格的专业维修技师，对消费者的车辆进行专业、细致高效的维修。
3) 长车汽车的门店分布全国各地消费者可以在全国各地的
长城汽车维修站可以享受到车辆清洁，零部件换新，和
年质保服务对于潜在的进入这上面的每项销售渠道和售后服务都是在短时间内很难突破的屏障；对于潜在进入者要想短时间内销售渠道和售后服务上形成自己的规模再通过发展形成与长城汽车相互抗衡的渠道售后能力必须在短时间内全国一线城市二线城市有自己的汽车全方位服务4S店，在三线城市和其他城乡必须要有属于自己品牌的维修售后服务站，还有一个最难突破的一点就是小城市，县乡，农村消费者便于购买汽车零件并且不能价格太高。
3.汽车生产需要非常先进的技术，进入壁垒比别的行业要高
长城汽车的技术先进来源于长城汽车工程院他是国家级长城汽车技术中心承担着长城汽车集团新产品过程开发设计及长城汽车基础设施建设工作，涵盖SE分析、冲压、车身、涂装、总装、自动化、工程建设等相关专业，拥有各领域高级人才加盟的1500余人的自主精益研发团队，其中各级高级技术人才700余人。
在产品过程开发设计方面，掌握了四大工艺SE并行工程、综合检具应用技术、汽车生产线设计自动化集成技术、生产准备及早期质量稳定与提升等核心技术，并形成了完善的自主研发体系。
而对于潜在进入者来说这将成为极大地技术方面的挑战尤其是对于高精尖的技术型人才实在是难得正所谓“千军易得一将难求”所以潜在进入者必须突破种种的技术难关。
4.政府对长城汽车大力的政策上的支持
长城汽车是河北省支柱型企业政府每年给长城汽车资金和政策上的大力支持2015年长城汽车将与河北省保定市政府合力打造一个以汽车产业为特色，整车及零部件产业聚集，具有国际文化氛围的汽车城。
去对于潜在进入者在短时间内无法获得政府的肯定和认可。
5.悠久的汽车发展历史，长远的汽车发展历程
长城汽车1984 年成立，1998长城皮卡首次位居全国皮卡市场销量第一。
长城内燃机制造有限公司成立。
2000成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。
长城内燃机制造有限公司成立。
成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。
2004年成为国内首家在香港H股上市的民营汽车企业，2006年国内首款全球版高端皮卡诞生。
9月份哈弗销往意大利,创造了中国自主品牌批量出口欧盟的记录。
2012 国际领先的综合性品牌战略顾问和设计公司Interbrand 在北京揭晓"2012最佳中国品牌价值排行榜"。
长城汽车继2011年后第二次上榜，以品牌价值18.71亿元位列第49位，品牌价值提升5%。
2014年长城汽车入选《中国机械500强》，排名第26位，较去年上升3个位次。
这也是长城汽车连续11年入围该榜单。
对于潜在进入者这么多年的发展历史所沉淀下来的发展历程很难在短时
间内获得突破性的进展，汽车发展不同于纺织或加工类轻工业企业转型和发展和转型能够迅速的完成，汽车是需要长期发展才能形成规模和竞争力的这是任何一个潜在进入者不能不面对的沟壑和壁垒所以潜在进入者应对与进入汽车行业要慎重不能盲目作出判断。
总结：汽车行业是属于重工业企业不管是本行业的转型其他行业潜在进入者的进入丢属于一个很难跨域的鸿沟，综合上述：长城汽车潜在进入者的威胁并不大主要威胁来源与本行于的竞争对手和市场的消费需求，长城汽车应该在发展的基础上符合市场需求关注经济发展态势应该注重创新、创造和节能作为自己的未来发展方向这样可以有效地抵御潜在消费者进入。
继续保持自己的发展态势。