发动机性能指标
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1.指示功Wi:一个实际循环工质对活塞所做的有用功。 Wi =Ai x axb （N•m 或 J)
Ai—示功图面积（cm2）
a —示功图纵坐标比例尺（KPa/cm） b —示功图横坐标比例尺（dm3/cm） 2.平均指示压力pi ：发动机单位气缸工作容积一个循环 所做的指示功。相当于一个假想的平均不变的压力， 以这个压力作用在活塞上，使活塞移动一个冲程 s， 做功Wi。从实际循环角度来评价发动机汽缸工作容积 利用率高低的一个参数， pi越高，气缸工作容积利用 率越高。
出的有效功（MPa）。
p值大，说明单位工作容积输出的功多，做功能
力强。输出转矩变大。它是评定发动机动力性的 重要指标。
P的一般范围是： 汽油机 柴油机
588~981KPa 588~883KPa
Me Pe = (kPa ) Vs i
4.有效燃油消耗率Ge 定义：单位有效功的耗油量[g/(kW·h)] 公式： Ge =(GT/ Ne)×103(g/Kw.h)
由此，可以更加清楚地对不同发动机的 工作循环的热功率转换有效程度进行比较。 （排除尺寸影响） pi = Wi / Vs Wi: 指示功，J； Vs : 每缸工作容积，L 以下是各种发动机的指示压力范围 汽油机 柴油机
0.8~1.5MPa 0.7 ~ 1.1MPa
2.循环热效率ηi 定义：实际循环指示功与所消耗的燃料热量 的比值。 公式：ηi=Wi/Q 式中： Q—得到指示功Wi 所消耗的热量（kJ）。
2.有效转矩 Me（N·m）—发动机运转时由曲轴输出给
传动系的的有效旋转转矩。 它代表了发动机克服负荷的能力。
3.平均有效压力p—发动机单位气缸工作容积输
PV 3 e s i n N = 10 (kW ) 平均有效压力pe e 30 30 Ne Pe = 103 (kPa) Vs i n
汽油机ηi约为0.25~0.40，柴油机ηi约为0.4~0.5
二、有效性能指标
1.有效功率 Pe 物理意义：发动机运转时曲轴对外输出的功率 有效功率Ne--从发动机曲轴上输出的净功率 机械损失功率，它包括： ①摩擦损失（50 ~60%） 如连杆和曲轴轴承、 配气机构、活塞及活塞环等之间的摩擦损失。 ②驱动气门机构、风扇、机油泵、发电机等附 件所消耗的功率。（10 ~20%） ③泵气损失（10 ~20%）指进排气过程消耗的 功。
发动机性能指标
衡量发动机的性能指标有指源自文库性能指标、 有效性能指标、标定性能指标。 一、指示性能指标 指示指标不受动力输出过程中机械摩擦和 附件消耗等各种外来因素影响，直接反映由燃 烧到热功转换的工作循环进行的好坏。 主要有：指示功用来评定实际循环动力性的好 坏；循环热效率用来评定循环的经济性。
一、指示功和平均指示压力pmi
GT——每小时耗油量，kg/h Ne ——有效功率，Kw.
汽油机Ge约为270~410g/(KW.h)，柴油机约为215~285g/(KW.h)
三.标定性能指标
Ai—示功图面积（cm2）
a —示功图纵坐标比例尺（KPa/cm） b —示功图横坐标比例尺（dm3/cm） 2.平均指示压力pi ：发动机单位气缸工作容积一个循环 所做的指示功。相当于一个假想的平均不变的压力， 以这个压力作用在活塞上，使活塞移动一个冲程 s， 做功Wi。从实际循环角度来评价发动机汽缸工作容积 利用率高低的一个参数， pi越高，气缸工作容积利用 率越高。
出的有效功（MPa）。
p值大，说明单位工作容积输出的功多，做功能
力强。输出转矩变大。它是评定发动机动力性的 重要指标。
P的一般范围是： 汽油机 柴油机
588~981KPa 588~883KPa
Me Pe = (kPa ) Vs i
4.有效燃油消耗率Ge 定义：单位有效功的耗油量[g/(kW·h)] 公式： Ge =(GT/ Ne)×103(g/Kw.h)
由此，可以更加清楚地对不同发动机的 工作循环的热功率转换有效程度进行比较。 （排除尺寸影响） pi = Wi / Vs Wi: 指示功，J； Vs : 每缸工作容积，L 以下是各种发动机的指示压力范围 汽油机 柴油机
0.8~1.5MPa 0.7 ~ 1.1MPa
2.循环热效率ηi 定义：实际循环指示功与所消耗的燃料热量 的比值。 公式：ηi=Wi/Q 式中： Q—得到指示功Wi 所消耗的热量（kJ）。
2.有效转矩 Me（N·m）—发动机运转时由曲轴输出给
传动系的的有效旋转转矩。 它代表了发动机克服负荷的能力。
3.平均有效压力p—发动机单位气缸工作容积输
PV 3 e s i n N = 10 (kW ) 平均有效压力pe e 30 30 Ne Pe = 103 (kPa) Vs i n
汽油机ηi约为0.25~0.40，柴油机ηi约为0.4~0.5
二、有效性能指标
1.有效功率 Pe 物理意义：发动机运转时曲轴对外输出的功率 有效功率Ne--从发动机曲轴上输出的净功率 机械损失功率，它包括： ①摩擦损失（50 ~60%） 如连杆和曲轴轴承、 配气机构、活塞及活塞环等之间的摩擦损失。 ②驱动气门机构、风扇、机油泵、发电机等附 件所消耗的功率。（10 ~20%） ③泵气损失（10 ~20%）指进排气过程消耗的 功。
发动机性能指标
衡量发动机的性能指标有指源自文库性能指标、 有效性能指标、标定性能指标。 一、指示性能指标 指示指标不受动力输出过程中机械摩擦和 附件消耗等各种外来因素影响，直接反映由燃 烧到热功转换的工作循环进行的好坏。 主要有：指示功用来评定实际循环动力性的好 坏；循环热效率用来评定循环的经济性。
一、指示功和平均指示压力pmi
GT——每小时耗油量，kg/h Ne ——有效功率，Kw.
汽油机Ge约为270~410g/(KW.h)，柴油机约为215~285g/(KW.h)
三.标定性能指标