汽车发动机的功率、扭矩等主要性能指标

汽车的动力学参数

汽车的动力学参数汽车的动力学参数是指影响汽车性能和行驶特性的各项参数。

这些参数涉及到汽车的加速、制动、转向、悬挂、操控等方面，对于汽车的安全性、舒适性和驾驶体验都有着重要的影响。

1. 动力参数汽车的动力参数主要包括最大功率、最大扭矩和最高转速等。

最大功率是发动机在一定转速下能够输出的最大功率，它直接决定了汽车的加速性能。

最大扭矩是发动机在一定转速下输出的最大转矩，它影响着汽车的爬坡能力和牵引力。

最高转速是发动机能够达到的最大转速，它限制了发动机的输出能力。

2. 加速参数汽车的加速参数主要包括0-100公里/小时的加速时间和百米加速时间等。

0-100公里/小时的加速时间是衡量汽车加速性能的重要指标，它直接反映了汽车的动力水平。

百米加速时间则更加直观地反映了汽车的起步能力。

3. 制动参数汽车的制动参数主要包括100-0公里/小时的制动距离和制动效果等。

100-0公里/小时的制动距离是汽车在高速行驶状态下从100公里/小时减速到停车所需要的距离，它直接影响到行车安全。

制动效果则是指汽车在制动时所产生的制动力，它决定了汽车的制动能力。

4. 转向参数汽车的转向参数主要包括转向半径和转向灵活性等。

转向半径是指汽车在转弯时所需的最小转弯半径，它决定了汽车的转弯性能和操控性。

转向灵活性则是指汽车在转向时的灵活性和响应速度，它影响着汽车的操控感受。

5. 悬挂参数汽车的悬挂参数主要包括悬挂刚度和悬挂行程等。

悬挂刚度是指汽车悬挂系统的刚度水平，它决定了汽车的悬挂舒适性和操控稳定性。

悬挂行程则是指汽车悬挂系统的行程长度，它影响着汽车通过不平路面时的通过性和舒适性。

以上这些动力学参数都直接影响着汽车的性能和行驶特性。

不同的汽车在这些参数上的表现会有所不同，因此选择一辆适合自己的汽车时需要考虑这些参数。

对于追求驾驶乐趣的人来说，动力参数和悬挂参数可能更加重要；而对于追求经济性和舒适性的人来说，加速参数和制动参数可能更加重要。

汽车各项配置参数对车辆性能影响详解

汽车各项配置参数对车辆性能影响详解汽车的各项配置和参数直接影响着车辆的性能表现。

以下是对主要配置和参数的详细解释。

1.发动机功率和扭矩：发动机是车辆的心脏，其功率和扭矩直接决定了车辆的动力性能。

功率表示发动机的输出能力，一般以马力（HP）或千瓦（kW）表示，功率越高，车辆的加速性和最高速度越好。

扭矩则表示发动机输出的力矩，影响着车辆的爬坡能力和牵引力。

2.变速器类型：变速器决定了车辆的驾驶顺畅程度和燃油经济性。

手动变速器需要驾驶员自己操作离合器和换挡杆，操作较为繁琐，但由于没有液力损失，燃油经济性较好。

自动变速器会自动根据驾驶条件调整换挡时机，操作方便，但相对消耗较多燃料。

另外，还有一些新型变速器如双离合器和连续变速器，它们结合了手动变速器和自动变速器的优点，提供了更快的换挡速度和更高的燃油经济性。

3.悬挂系统：悬挂系统对车辆的操控性和乘坐舒适性有着重要影响。

常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂。

独立悬挂可以独立地对每个车轮进行悬挂调节，提供更好的操控性和乘坐舒适性。

常见的独立悬挂类型有麦弗逊悬挂和多连杆悬挂。

非独立悬挂则是通过一个悬挂单元连接多个轮子，成本较低，但对操控性和舒适性有所牺牲。

4.制动系统：制动系统对车辆的行驶安全性至关重要。

常见的制动系统包括盘式制动和鼓式制动。

盘式制动通过一对制动器夹紧旋转的刹车盘，提供更强的制动力和散热性能。

鼓式制动则通过一个刹车鼓内的摩擦片提供制动力，制动性能较差，但成本较低。

另外，还有一些高级制动系统如防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD），它们通过电子控制提供更稳定的制动性能和平衡的刹车力分配。

5.轮胎规格：轮胎是车辆与地面之间唯一的接触点，对操控性、燃油经济性和舒适性都有着重要影响。

常见的轮胎参数包括胎宽、扁平比和轮胎尺寸（如205/55R16）。

胎宽决定了轮胎与地面的接触面积，影响着车辆的抓地力和操控性能。

扁平比表示胎宽与扁平高度的比例，较低的扁平比会提供更好的操控性能，但舒适性会有所降低。

体现汽车动力的常见参数

体现汽车动力的常见参数汽车动力是指汽车发动机输出的动力，它是衡量汽车性能的重要指标之一。

下面将从多个角度介绍体现汽车动力的常见参数。

1. 最大功率（Maximum Power）最大功率是指发动机在单位时间内输出的最大功率，通常以千瓦（kW）为单位。

功率越大，汽车的加速能力越强，同时也能够提供更高的最高速度。

2. 最大扭矩（Maximum Torque）最大扭矩是指发动机输出的最大扭矩值，通常以牛·米（N·m）为单位。

扭矩越大，汽车在起步、爬坡和超车等情况下的动力表现越好。

3. 峰值转速（Peak RPM）峰值转速是指发动机输出最大功率或最大扭矩时的转速。

一般来说，峰值转速越高，发动机的运转能力越强，汽车的爬坡、加速等性能也更出色。

4. 加速时间（Acceleration Time）加速时间是指汽车从静止加速到一定速度所需的时间，常用的测量指标有0-100km/h加速时间和0-60mph加速时间。

加速时间越短，表示汽车的动力响应越迅猛。

5. 最高车速（Top Speed）最高车速是指汽车能够达到的最高速度。

最高车速受到发动机功率、空气阻力、传动效率等因素的影响，通常用于衡量汽车的运动性能。

6. 动力重量比（Power-to-Weight Ratio）动力重量比是指发动机输出功率与汽车整备质量之比，通常以千瓦/吨（kW/t）或马力/吨（hp/t）为单位。

动力重量比越高，表示单位质量的汽车拥有更强的动力输出能力。

7. 燃油效率（Fuel Efficiency）燃油效率是指汽车在行驶过程中消耗的燃油量与行驶里程的比值。

一般来说，燃油效率越高，表示发动机能够更有效地利用能量，从而减少油耗和环境污染。

8. 排量（Displacement）排量是指发动机在一个循环中空气燃料混合物全部进入气缸的总体积。

排量越大，表示发动机的气缸容积和工作效率越高，从而具备更强的动力输出能力。

9. 压缩比（Compression Ratio）压缩比是指发动机活塞在上、下行程时气缸容积的比值。

发动机主要性能指标及特性综述

发动机主要性能指标及特性综述摘要：本文是以发动机的性能指标及特性为对象，通过研究了解动力性指标、经济性指标、发动机速度特性、发动机工况与负荷、发动机性能指标分类、发动机调节特性、发动机性能特性、发动机性能指标的校、指示功率、指示燃油消耗率等概念及数据，让我们直观及更方便的的方法了解发动机的性能和特性，使我在维修、检测及提升性能等一些方面能更快更有效。

一、发动机主要性能指标：1、动力性指标2、经济性指标3、发动机速度特性4、发动机工况与负荷5、发动机性能指标分类二、发动机特性：1、基本概念2、发动机调节特性3、发动机性能特性4、发动机性能指标的校正三、发动机的指示指标：1、指示功和平均指示压力2、指示功率3、指示燃油消耗率一、发动机主要性能指标1.1、动力性指标（1）有效转矩（T+4）（单位N.m）发动机通过飞轮对外输出的转矩（2）有效功率（Pe表示，单位KW）A、定义：发动机通过飞轮对外输出功率称为发动机的有效功率B、计算公式：(3)发动机产品铭牌A、标定功率和标定转速：发动机产品铭牌上标明的功率及相应的转速称为标定功率和标定转速B、标定功率分类：15分钟功率、1小时功率、12小时功率、持续功率其中，汽车上常用15分钟功率作为标定功率1.2、经济性指标（1）表示方法：燃油消耗率（2）定义：指发动机每发出1KW有效功率，在1小时内所消耗的燃油质量（g为单位）（3）要求：燃油消耗率越低、燃油经济性越好（4）计算公式：1.3、发动机速度特性（1）定义：发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律（2）来源：发动机台架试验（3）发动机外特性：节气门全开时，台架试验所得到的速度特性称为发动机外特性（4）发动机部分特性：除节气门全开外得到的速度特性称为部分特性（5）发动机外特性曲线图1.4、发动机工况与负荷（1）工况（发动机工作状况）：一般用宅的功率与曲轴转速来表征，或也可用负荷与曲轴转速来表示（2）负荷：在某一转速下发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比（%）1.5、发动机性能指标分类发动机的性能主要有两个指标，一个是功率，一个是扭矩。

汽车参数详解

汽车参数详解随着汽车产业的快速发展，消费者在购买汽车时常常会受到众多汽车参数的影响。

汽车参数是指汽车的各项技术指标和性能参数，如发动机功率、车身尺寸、油耗等。

本文将从几个常见的方面来详细解析汽车的参数含义。

一、发动机参数发动机是汽车的核心部件，也是决定汽车动力性能的关键因素。

常见的发动机参数有功率、扭矩和排量。

1. 功率：发动机功率是指在一定时间内所能完成的功的大小，一般以马力或千瓦表示。

功率越大，汽车的加速性能和爬坡能力就越强。

2. 扭矩：发动机扭矩是指在一定转速下发动机输出的力矩大小。

扭矩越大，表示发动机的动力输出能力越强，能够提供更好的过弯和爬坡性能。

3. 排量：发动机排量是指发动机活塞在工作循环中所有气缸总容积的大小，单位多为升。

排量越大，发动机的动力输出能力也就越大。

二、车身参数车身参数是指汽车的外观尺寸和内部空间大小，影响着汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。

1. 车身长度、宽度和高度：这些参数是指汽车车身的尺寸，一般以毫米表示。

车身越大，稳定性和乘坐空间也相对增加。

2. 轴距：轴距是指汽车前后轮轴中心之间的距离，是影响汽车乘坐空间的重要因素。

一般来说，轴距越长，后排乘客的腿部空间就越大。

3. 车重：车重是指汽车整备质量，一般以千克表示。

车重越大，车辆的稳定性和行驶安全性会相对增加。

三、燃油参数燃油参数是指汽车燃油的消耗情况，直接关系到汽车的经济性和环保性。

1. 油耗：油耗是指汽车每行驶一定里程所消耗的燃油量，一般以升/百公里表示。

油耗越低，表示汽车的燃油经济性越好。

2. 排放标准：排放标准是指汽车排放的废气含有害物质的限制要求。

高排放标准表示汽车的环保性能越好。

四、悬挂系统参数悬挂系统参数是指汽车悬挂系统的性能参数，直接关系到汽车的驾驶舒适性和操控性能。

1. 悬挂方式：悬挂方式包括独立悬挂和非独立悬挂两种。

独立悬挂能够更好地吸收道路震动，提高汽车的行驶稳定性。

2. 悬挂形式：悬挂形式可以分为前后轮独立悬挂和前后轮齐距悬挂。

第三节发动机主要性能指标和特性

2.2 第三节：发动机主要性能指标和特性柴油机的负荷特性曲线分析

汽车工程系
从负荷特性曲线上可以看出，在接近全负荷时，ge最低，因此，为了提高汽车的燃料经济性，希望发动机经常处于ge 低，负荷又较大的经济负荷区运行。
汽、柴油机负荷特性曲线的比较第三节：发动机主要性能指标和特性

汽车工程系
3、发动机万有特性
第三节：发动机主要性能指标和特性根据万有特性，可以看出发动机在任何转速与负荷运行时的经济性。最内层的等耗油率曲线相当于最经济的区域，曲线越向外，经济性越差。等耗油率曲线的形状及分布情况对发动机的使用经济性有重要影响。若等耗油率曲线在横坐标方向较大，则表明发动机在转速变化较大而负荷变化较小的情况下工作时，经济性好；若在纵坐标方向较长，则表示发动机在负荷变化较大而转速变化范围不大的情况下工作时，燃油消耗率较小。
柴油机速度特性曲线

测定柴油机速度特性时，除保持油量调节拉杆位置不变外，供油提前角调整到最佳状态，水温、油温、油压等也应保持正常稳定状态，如图所示为油量调节拉杆在全、中、小3个位置时的特性曲线，全位置曲线即为外特性曲线。
汽车工程系

第三节：发动机主要性能指标和特性由曲线可知发动机转矩Me 随发动机转速n增加而缓慢增加，在中等转速范围内， Me随n增加而降低，这样柴油机的转矩曲线比较平缓，这对柴油机运转的稳定性和克服超载能力是不利的。为此，柴油机必须通过调速器中的油量校正装置来改造柴油机外特性转矩曲线。
汽车工程系
第三节：发动机主要性能指标和特性
汽油机速度特性曲线分析测定汽油机速度特性曲线时，除了保持节气门开度不变之外，化油器、点火提前角均需调整到最佳状态，水温、油温、油压等也均应保持正常稳定的状态。从速度特性曲线上可看到发动机有效功率Pe 、有效转矩Me 、有效燃油消耗率 g e 等随转速变化的规律，如下图所示，为某汽油机节气门开度在全开、中等开度和小开度3中状况时的特性曲线。

发动机术语及特性曲线

发动机性能参数定义：一.发动机性能参数定义：发动机性能参数定义
1、发动机主要性能指标：、发动机主要性能指标：动力性能指标：有效转矩、有效功率、转速；动力性能指标：有效转矩、有效功率、转速；经济性能指标；燃油消耗率、润滑油消耗率；经济性能指标；燃油消耗率、润滑油消耗率；运转性能指标：寿命和可靠性、启动性能、运转性能指标：寿命和可靠性、启动性能、噪声和排气品质；和排气品质； • （1）有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩）有效转矩：称为有效转矩， Te表示单位N.m，表示，称为有效转矩，以Te表示，单位N.m，有效转矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡。与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡。 • （2）有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率）有效功率：称为有效功率，表示，称为有效功率，用Pe表示，它等于有效转矩与曲表示轴角速度乘积。轴角速度乘积。 • 发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速，称为发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速，额定功率和额定转速。额定功率和额定转速。 • • • •
发动机性能参数定义
• （12）、工况（指发动机的工作状况）：一般用）：一般用）、工况（指发动机的工作状况）：它的功率与曲轴转速来表征，它的功率与曲轴转速来表征，有时也用负荷与曲轴转速来表明。 • 固定式内燃机工况：直线工况和点工况固定式内燃机工况： • 直线工况：转速近似不变，但功率变化很大；如直线工况：转速近似不变，但功率变化很大；发电机、空压机和水泵等；发电机、空压机和水泵等； • 点工况：转速和功率均恒定；如排灌内燃机；点工况：转速和功率均恒定；如排灌内燃机； • 螺旋桨工况：功率与转速近似成三次方关系；螺旋桨工况：功率与转速近似成三次方关系； • 车用（面）工况：功率和转速在大范围内独立变车用（工况：无确定函数关系；陆地运输机械、化，无确定函数关系；陆地运输机械、工程机械等 • （13）、升功率：最大功率与排气量的比值；表）、升功率：最大功率与排气量的比值；示了单位气缸工作容积的利用率，示了单位气缸工作容积的利用率，升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大；示单位气缸工作容积所发出的功率越大；

汽车发动机性能的评价

图1-1 120 四冲程单缸试验柴油机的p-V图及p-φ图 a)p-V图 b)p-φ图
第一节发动机动力性能和经济性能的评价指标
(3)燃烧过程在这个过程中，活塞位于上止点前后，进、排气门均
关闭。 (4)膨胀过程在这个过程中，进、排气门仍旧关闭。 (5)排气过程当膨胀过程接近终了时，开始排气过程，排气门开启，靠废气的压力进行自由排气，活塞到达下止点后再向上止点运动时，继续将废气强制排到大气中。
第一节发动机动力性能和经济性能的评价指标
第二节发动机的换气过程第三节燃料的特性及其对发动机的影响
第四节柴油机混合气的形成与燃烧
第一章汽车发动机性能的评价
第五节汽油机混合气的形成与燃烧
第六节汽车发动机特性的分析与评价
１)动力性能指标：有效功率、有效转矩、发动机转速、活塞平均速度等。２)经济性能指标：有效热效率、有效燃油消耗率等。
３)强化指标：升功率、强化系数等。
４)有害物质排放指标：CO、HC、NOx和微粒等。５)其他运行性能指标：噪声和冷起动等。６)使用性能指标：可靠性、耐久性、维修方便性。
第一节发动机动力性能和经济性能的评价指标
一、四冲程发动机的示功图及实际循环
1.示功图 2.自然吸气四冲程发动机的实际循环 (1)进气过程为使发动机能够连续运转，发动机必须不断吸入新鲜的工质。 (2)压缩过程为使吸入气缸内的工质能够迅速燃烧，以产生较大的压力使发动机做功，发动机必须在做功过程之前将工质进行压缩，此过程即为压缩过程。
图1-2 自然吸气四冲程发动机的示功图 a)进气过程 b)压缩过程 c)燃烧、膨胀过程(做功行程) d)排气过程
第一节发动机动力性能和经济性能的评价指标

汽车性能指标及参数

汽车性能指标及参数在选择购买一辆汽车时，消费者通常会参考各种汽车性能指标和参数，以便做出最佳的选择。

下面将介绍一些重要的汽车性能指标和参数。

1.动力性能：包括最大功率、最大扭矩和0-100公里/小时加速时间。

最大功率是发动机在单位时间内产生的最大功率，通常以马力（或千瓦）为单位表示。

最大扭矩是发动机输出的最大扭矩，通常以牛顿米为单位表示。

0-100公里/小时加速时间是车辆从静止到100公里/小时的时间，在一定程度上反映了车辆的加速性能。

2.燃油经济性：包括综合工况油耗、市区工况油耗和高速工况油耗。

综合工况油耗是车辆在模拟城市和高速混合行驶情况下的平均油耗。

市区工况油耗是车辆在城市路况下的油耗，高速工况油耗是车辆在高速公路等高速条件下的油耗。

3.悬挂系统：包括前后轮悬挂形式、减震器类型和悬挂系统调校。

前后轮悬挂形式通常有独立悬挂和非独立悬挂两种，独立悬挂可以提供更好的悬挂性能和车辆控制性能。

减震器类型主要有液压减震器和气压减震器，不同类型的减震器在舒适性和悬挂控制方面有所差异。

悬挂系统调校是指调整车辆悬挂系统的硬度和阻尼，以实现最佳的悬挂性能和驾驶舒适性。

4.制动系统：包括前后轮刹车盘直径、刹车盘材料和刹车系统类型。

刹车盘直径越大，刹车能力越强。

刹车盘材料通常有铁、碳陶瓷和碳纤维等，不同材料具有不同的制动性能和耐用性。

刹车系统类型主要包括盘式制动和鼓式制动，盘式制动在制动性能和热耐受性方面更好。

5.安全配置：包括主动安全和被动安全。

主动安全包括安全辅助系统，如自动紧急刹车、车道保持辅助和盲点监测等。

被动安全包括车身结构、安全气囊和安全带等，车辆的被动安全配置决定了在发生碰撞时乘车人员的保护程度。

6.空气动力学性能：包括空气阻力系数和空气动力学技术。

空气阻力系数越小，车辆在高速行驶时的空气阻力越小，降低了燃油消耗和提高了驾驶稳定性。

空气动力学技术包括车辆外形设计、风阻系数优化和排气系统设计等，可以改善车辆的空气动力学性能。

汽车发动机基础知识

汽车发动机基础知识1. 发动机类型发动机是汽车的心脏，根据燃料和结构的不同，主要分为汽油机和柴油机两大类。

汽油机又可以分为自然吸气（NA）和涡轮增压（Turbo）两种类型。

此外，还有混合动力发动机和纯电动发动机等新型发动机。

2. 发动机原理发动机的工作原理基于四冲程循环：进气、压缩、做功和排气。

进气时，燃料与空气混合物被吸入气缸；压缩时，混合物被压缩；做功时，火花塞点燃混合物，产生能量推动活塞；排气时，燃烧后的废气被排出气缸。

3. 气缸排列形式常见的气缸排列形式有直列、V型、水平对置和W型。

每种排列形式都有其独特的优点和适用范围。

4. 发动机性能指标主要性能指标包括功率、扭矩、升功率等。

功率表示发动机做功的快慢；扭矩反映车辆加速能力和爬坡能力；升功率则表示发动机的紧凑程度和动力性。

5. 发动机保养维护定期更换机油和空气滤清器，检查冷却系统，保持发动机清洁是保养的关键。

按照厂家推荐的保养周期进行保养可以确保发动机保持良好的状态。

6. 发动机故障诊断常见的故障包括点火系统故障、供油系统故障、机械故障等。

根据故障现象，利用相关工具进行检查和测试，确定故障原因并进行修复。

7. 发动机油品知识发动机油的主要作用是润滑、冷却、清洁和防锈。

不同品牌和类型的机油适用于不同类型的发动机和工况。

选择合适的机油并按厂家推荐的更换周期进行更换是重要的。

8. 发动机性能升级通过更换高性能的火花塞、喷油嘴，调整点火正时和气门正时等方法，可以提高发动机的动力性和燃油经济性。

但是，升级前需要考虑与车辆其他部分的匹配问题，确保安全性和可靠性。

9. 发动机与油耗关系发动机的效率直接影响油耗。

一般来说，发动机的功率和扭矩越大，油耗也越高。

同时，先进的燃油喷射系统和智能启停技术也可以降低油耗。

了解并合理利用这些知识可以帮助我们更好地维护和使用汽车。

汽车的动力学参数

汽车的动力学参数1概述动力学参数是指汽车在行驶过程中所表现出的动力、速度、加速度等物理运动方面的特征参数，也是评价汽车性能的重要指标之一。

本文将从不同角度介绍汽车的动力学参数，并探讨其对汽车性能的影响。

2动力参数动力参数是指汽车发动机输出的动力和扭矩等指标，常被用来描述车辆的动力性能。

其中最常见的动力参数为马力和扭矩。

马力是指发动机在单位时间内所能产生的功率，通常用马力（hp）或千瓦（kW）来表示。

马力越大，代表着汽车发动机输出的动力越强，车辆的加速能力也越强。

扭矩是指发动机输出的转矩，通常用牛顿米（Nm）来表示。

扭矩可以理解为发动机提供的力矩，越大的扭矩可以为车辆提供更快的加速度。

同时，较大的扭矩也可以使车辆更加容易适应不同的路况和行驶环境。

3速度参数速度参数是指汽车在行驶过程中所表现出的速度和转速等物理量，常被用来描述车辆在直线和曲线行驶时的表现。

其中，最常用的速度参数为车辆的最高速度和加速时间。

最高速度是指车辆在理想路况下能够达到的最高速度，通常用公里每小时（km/h）表示。

一般而言，车辆的最高速度越高，表明其在运动性能方面表现越出色。

加速时间则是指车辆从静止状态到达某一速度所需的时间，通常选择的加速速度为0到100公里每小时（0-100km/h）的时间。

较短的加速时间代表着车辆的动力性能越好，加速能力越强。

4制动参数制动参数是指车辆在制动过程中表现出的性能，常用给定速度下所需的制动距离来表述。

车辆制动距离越短，意味着其在紧急制动情况下能够更加可靠地停止。

在制动参数中，还需要考虑到抗漂移能力和车辆稳定性等因素，以确保车辆在制动过程中不会失控或产生危险。

5悬挂系统参数悬挂系统也是影响汽车动力学参数的重要因素之一。

悬挂系统的主要作用是为汽车提供良好的行驶舒适性和稳定性，同时也直接影响着车辆的操控表现。

悬挂系统参数中最为重要的的是车辆中心重心高度和悬挂刚度。

较低的车辆中心重心高度有助于提高车辆的稳定性和操纵性能，而较高的悬挂刚度则可以提供更为稳定的悬挂特性和更好的路感反馈。

扭矩和功率

一、“扭矩”和“功率”是表征发动机动力性能的重要指标发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩，用Te表示，单位为N·m。

有效扭矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡。

发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效率，用Pe表示，单位为kW。

它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。

发动机的有效功率可以用台架试验方法测定，即用测功器测定有效转矩和曲轴角速度，然后运用以下的公式便可计算出发动机的有效功率。

Pe＝Te·(2∏·n／60)／1000＝Te·n／9550(kW)其中：Te——有效转矩，N·m n——发动机转速，r／min有效扭矩的最大值称为最大转矩，有效功率的最大值称为最大功率。

报刊上在介绍某一车型时，其技术参数中的扭矩和功率通常就是最大扭矩和最大功率。

而发动机铭牌上标明的功率及相应转速则称为额定功率和额定转速，额定功率一般要小于最大功率，按照汽车发动机可靠性试验方法的规定，汽车发动机应能在额定工况下能连续运行300—1000h。

关于扭矩和功率的含义，通俗一点讲，扭矩好比百米赛跑选手在起跑点蹲撑，蓄势待发，准备冲向前那一刹那的冲劲；而功率就是维持这股劲可以越跑越快，一直跑到终点的能力。

增大发动机的排量，就能提高Te和Pe。

为了增大发动机排量，可增加气缸数(如3缸变4缸)，或者增加单位气缸的容积(如增大气缸内径)。

二、正确理解发动机的“扭矩”和“功率”关系简单的说：发动机的扭矩象征其气缸一口气所能吸进的油气量，这个吸气量是会随油门开度的加大和发动机转速的逐渐升高而增加的，但是它不会一直变大上去，到了某一转速它就会达到颠峰，这就是平时人们所说的最大扭矩。

发动机的转速再上升，它就会逐渐下降，这是汽油发动机等内燃机在扭矩上的特色，也是最不理想的地方。

功率等于扭矩乘以转速，它象征在单位时间里发动机可吸进的油气量。

所以，当发动机转速逐渐上升到最大扭矩点时，每口气吸进的油气量和单位时间里的吸气次数都在增加，因此功率一直上升；当转速超过最大扭矩点后，尽管每口气吸进的油气量减少，但由于降幅不大且吸气次数在增加，所以一直增加到最大功率点为止；当转速超过最大功率点后，每口气吸进的油气量减少幅度要大于吸气次数的增加幅度，所以功率开始减少。

发动机性能指标

3指示功率指示功率
内燃机单位时间内所作的指示功称为指示功率 Pi。 Pi。 i个缸的发动机每缸所作的指示功率为
式中：τ为冲成数式中：四冲程机τ =4，二冲程机τ 四冲程机τ =4，二冲程机τ =2 n转速，单位(r/min) 转速，单位(r/min)
n Pi = pmiVs i 30τ
有效功率与指示功率
五、低公害指标
即环境指标，用来评价发动机排气品质和噪声水平。由于它关系到人类的健康及其赖以生存的环境，因此各国政府都制定出严格的控制法规，以期消减发动机排气和噪声对环境的污染。
六、工艺性指标
工艺性指标是指评价发动机制造工艺性和维修工艺性好坏的指标。发动机结构工艺性好，则便于制造，便于维修，就可以降低生产成本和维修费用。
指示功率是发动机在单位时间内所作的指示功，而指示功是指气缸内燃料燃烧的气体对活塞所作的有用功,所以指示功率是以气体对活塞作功为基础而制定的,它表征了燃料在一定型式的燃烧室内燃烧的热能转变为机械能可以发出的功率,指示功率用Pi表示;有效功率是发动机在单位时间内所作的有效功,而有效功是指曲轴对外做的功，有效功率用Pe表示。
七、内燃机速度特性
汽车发动机的工况在很广泛的范围内变化。当发动机的工况(即功率和转速)发生变化时，其性能(包括动力性、经济性、排放性和噪声等)也随之改变。因此，在评价和选用发动机时就必须考察它在各种工况下的性能，才能全面判断其好坏及能否满足汽车的要求。发动机性能指标随调整状况及运行工况而变化的关系称为发动机特性，利用特性曲线可以简单而又方便地评价发动机性能。发动机的有效功率 Pe、有效转矩 Te 和有效燃油消耗率 be 随发动机转速 n 的变化关系称为发动机速度特性。

汽车功率、转矩等参数解读

关于汽车功率、转矩、负荷率那些事众所周知汽车主要参数包括汽车的质量参数、车身主要尺寸参数和汽车的主要性能参数。

其中汽车主要性能参数中包含通过性、动力性、经济性、制动性及发动机性能指标。

本文主要谈谈汽车主要性能参数中的关于功率、负荷和负荷率那些事。

1、主要性能指标（动力指标）：汽车功率：汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功，功率是指物体在单位时间内所做的功。

功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。

最大功率一般用马力(PS）或千瓦(kw）来表示，1马力等于0.735千瓦。

功率(kW)=扭矩(N.m)×转速(rpm)/9550最大功率（额定功率）：指理想状态下汽车厂商所测得发动机功率，有效功率的最大值称为最大功率。

一般最大功率也是额定功率。

有效转矩：发动机曲轴对外输出的转矩称为有效转矩，用T e表示，单位为N·m。

最大转矩：有效扭矩的最大值称为最大转矩有效功率：发动机曲轴对外输出的功率称为有效功率，用P e表示，单位为kW。

发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为有效功率。

有效转矩M e和曲轴转速n可用测功器和转速计测定，然后用以下的公式计算出发动机有效功率:Pe=Te ×2πn60×10-3=Ten9550(kw)其中Te:有效转矩N.m n:曲轴转速r/min升功率：在标定工况(标定功率、标定转速下发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率称为升功率，用P L表示，单位是kW/L。

P L=PeiVs =Pe Vl其中Pe：发动机有效功率i：气缸数Vs：单个气缸工作容积V L:发动机工作容积标定功率：标定功率是指汽油机（发动机）制造厂标定的功率，即汽油机允许连续运转15min时的净功率，净功率则是指汽油机装有的实际使用条件下的全部附件，在试验台上按制造厂规定的转速运转时所测得的汽油机曲轴或相应轴端的有效功率。

一般汽车最大功率为标定功率的1.2倍。

评价汽车性能的指标一般有

评价汽车性能的指标一般有1.动力性能：动力性能是衡量汽车性能的重要指标之一，主要包括最大功率、最大扭矩和加速性能。

最大功率和最大扭矩可以反映汽车发动机的性能，并且对汽车的行驶能力有直接的影响。

加速性能则可以反映汽车的爆发力和行驶的灵活性。

2.操控性能：操控性能是指对汽车进行转向、换挡、制动等操作时的稳定性和敏捷性。

主要包括转向灵活度、车身稳定性、刹车性能和悬挂系统等。

优秀的操控性能可以使驾驶者更加轻松地掌控汽车，并提供更好的驾驶体验。

3.燃油经济性：燃油经济性是指汽车在行驶过程中对燃油的消耗情况。

这直接关系到汽车的运营成本和环境影响。

常见的评价指标包括百公里油耗、保持平稳速度时的能耗等。

较低的燃油消耗对于消费者来说可以带来更低的运营成本，并减少对环境的污染。

4.舒适性：舒适性是指汽车在行驶过程中为驾驶者和乘客创造的舒适感受。

这与车内空间、座椅设计、减震系统、降噪措施等因素有关。

舒适的驾驶环境可以使驾驶者疲劳程度更低，并提升乘坐者的乘坐体验。

5.安全性：安全性是衡量汽车性能的重要指标之一、这包括被动安全和主动安全两个方面。

被动安全主要指车辆在发生碰撞时对驾驶员和乘员的保护。

主动安全指的是车辆在避免碰撞和事故发生时的能力，包括制动系统、防抱死系统、稳定控制系统等。

6.环保性能：环保性能是指汽车在使用过程中对环境的影响程度。

这涉及到汽车的尾气排放情况、噪音污染等。

目前，许多国家都对汽车的排放标准有严格的要求，所以环保性能就显得格外重要。

需要指出的是，评价汽车性能的指标并不是孤立存在的，它们是相互关联的。

例如，优秀的动力性能和操控性能可以提供更好的驾驶体验，而较低的燃油经济性可以减少使用成本和对环境的影响。

综上所述，汽车性能评价的指标包括了动力性能、操控性能、燃油经济性、舒适性、安全性和环保性能等多个方面。

在选择购买汽车时，我们可以根据个人需求和偏好来综合评估这些指标，并权衡其优缺点，以便选择一款符合自己需求的汽车。

发动机主要性能指标特性及编号规则

重要性：确保发动机编号的准确性和唯一性，避免混淆和误用，有利于发动机的维护和管理。
发动机型号组成
发动机型号由多部分组成，包括系列代号、换代符号、缸数、企业自定型号等。不同企业的发动机型号组成也有所不同，但都遵循一定的规则和标准。发动机型号组成的意义在于便于发动机的生产、管理和维修。了解发动机型号组成对于汽车爱好者和专业技术人员来说都是非常重要的。
噪音：发动机运行时产生的噪音大小
振动：发动机运行时产生的振动程度
02
发动机性能指标特性
转矩特性
转矩定义：转矩是发动机工作时，曲轴输出与旋转方向相反的扭矩。
转矩特性曲线：表示发动机在不同转速下所能产生的转矩。
转矩与功率关系：转矩与功率成正比，功率越大，转矩也越大。
转矩与油耗关系：转矩越大，油耗越高。
发动机型号编制方法
发动机型号由字母和数字组成，其中字母代表生产厂家，F代表的是中国第一汽车集团公司。
发动机型号中的数字代表发动机的功率，单位为千瓦（kW）。
发动机型号中的数字部分还包括一位字母，代表缸径，A代表的是缸径为 87.5mm。
发动机型号中的数字部分还包括一位数字，代表冲程，4代表的是冲程为 105mm。
功率特性
定义：发动机功率是指发动机做功的快慢，与输出功率成述发动机在不同转速下的功率输出情况应用场景：用于评估发动机的动力性能和优化发动机设计
燃油消耗特性
定义：指发动机在单位时间内所消耗的燃油量
影响因素：发动机转速、负荷、润滑
油品质等
降低燃油消耗的措施：优化燃烧系统、采用轻量化材料、提高发动机效
率等
燃油消耗的测量方法：通过燃油流量计进

发动机主要性能指标及特性

发动机主要性能指标及特性内容摘要：本文是以发动机的性能指标及特性为对象，通过研究了解动力性指标、经济性指标、发动机速度特性、发动机工况与负荷、发动机性能指标分类、发动机调节特性、发动机性能特性、发动机性能指标的校、指示功率、指示燃油消耗率等概念及数据，让我们直观及更方便的的方法了解发动机的性能和特性，使我在维修、检测及提升性能等一些方面能更快更有效。

一、发动机主要性能指标：1、动力性指标2、经济性指标3、发动机速度特性4、发动机工况与负荷5、发动机性能指标分类二、发动机特性：1、基本概念2、发动机调节特性3、发动机性能特性4、发动机性能指标的校正三、发动机的指示指标：1、指示功和平均指示压力2、指示功率3、指示燃油消耗率一、发动机主要性能指标1.1、动力性指标（1）有效转矩（T+4）（单位N.m）发动机通过飞轮对外输出的转矩（2）有效功率（Pe表示，单位KW）A、定义：发动机通过飞轮对外输出功率称为发动机的有效功率B、计算公式：(3)发动机产品铭牌A、标定功率和标定转速：发动机产品铭牌上标明的功率及相应的转速称为标定功率和标定转速B、标定功率分类：15分钟功率、1小时功率、12小时功率、持续功率其中，汽车上常用15分钟功率作为标定功率1.2、经济性指标（1）表示方法：燃油消耗率（2）定义：指发动机每发出1KW有效功率，在1小时内所消耗的燃油质量（g为单位）（3）要求：燃油消耗率越低、燃油经济性越好（4）计算公式：1.3、发动机速度特性（1）定义：发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律（2）来源：发动机台架试验（3）发动机外特性：节气门全开时，台架试验所得到的速度特性称为发动机外特性（4）发动机部分特性：除节气门全开外得到的速度特性称为部分特性（5）发动机外特性曲线图1.4、发动机工况与负荷（1）工况（发动机工作状况）：一般用宅的功率与曲轴转速来表征，或也可用负荷与曲轴转速来表示（2）负荷：在某一转速下发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比（%）1.5、发动机性能指标分类发动机的性能主要有两个指标，一个是功率，一个是扭矩。