修郑新黄河大桥南服务区基坑支护技术方案
桥梁基础基坑支护施工方案(钢板桩)
桥梁基础基坑支护施工方案（钢板桩）一、项目背景随着城市建设的不断发展，桥梁建设也日益增多。
而桥梁的基础是桥梁的重要组成部分，基坑的支护施工是确保桥梁基础施工质量和安全的关键环节之一。
本文旨在探讨桥梁基础基坑支护施工方案中的钢板桩应用。
二、施工前准备1.方案设计：在进行桥梁基础基坑支护施工前，需制定详细的施工方案，包括钢板桩的类型、规格及施工顺序等。
2.材料准备：确保钢板桩材料的质量符合要求，同时准备好施工所需的辅助材料和设备。
三、施工流程1.基坑布置：根据设计要求，对桥梁基础基坑进行布置，并确保坑壁平整。
2.钢板桩安装：–将钢板桩按照设计要求依次安装，注意保持垂直度和水平度。
–使用振动锤将钢板桩逐层打入地面，直至设计要求的深度。
3.联络件安装：完成钢板桩的安装后，进行联络件的安装，确保钢板桩之间的连接牢固。
4.支撑系统搭设：–根据设计要求搭设支撑系统，确保基坑周边的土体稳定。
–调整支撑系统，保证基坑的变形和位移符合规范。
四、质量控制1.检验验收：在施工过程中，定期对钢板桩的安装质量进行检查，确保符合设计要求。
2.施工记录：每一步施工过程都需要进行记录，包括安装顺序、深度、支撑系统搭设情况等。
3.质量监督：钢板桩的质量监督由专业人员进行监督，确保施工质量安全可靠。
五、安全保障1.安全培训：所有参与施工的人员都需要接受相关安全培训，了解施工过程中的安全注意事项。
2.施工现场管理：严格执行施工现场管理制度，保障施工过程中的安全。
3.事故应急预案：制定完善的事故应急预案，一旦发生意外情况，能够及时有效处置。
六、施工总结与展望通过本文对桥梁基础基坑支护施工方案中钢板桩的应用进行探讨，可以看出钢板桩在基坑支护中具有重要作用。
未来，随着科技的不断发展和完善，相信桥梁基础基坑支护施工将会更加安全、高效、可靠。
以上是本文对桥梁基础基坑支护施工方案（钢板桩）的探讨，希望对相关领域的从业者有所帮助。
基坑支护工程施工方案
（7）制定事故报告和调查处理制度，对事故原因进行分析，总结教训，防止同类事故再次发生。
（8）加强与政府部门、周边单位及社区居民的沟通协调，确保在应急情况下共同应对，降低风险损失。
4. 优化施工工艺，提高施工质量，降低工程成本，实现经济效益和社会效益的双赢。
5. 严格按照国家及地方相关法规、标准进行施工，确保环境保护和职业健康安全。
为达到以上目标，本工程施工方案将采用以下措施：
1. 结合地质勘察报告、周边环境及工程需求，选择合理的支护结构形式和施工工艺。
2. 加强施工现场管理与监控，确保施工过程符合设计要求，及时调整和优化施工方案。
（3）开展安全教育培训，提高员工安全意识，掌握安全生产知识。
（4）施工现场设置安全警示标志，配备必要的防护设施，确保施工现场安全。
（5）加强施工现场安全检查，发现安全隐患及时整改。
（6）对特殊作业环节，如高空作业、电气作业等，制定专项安全措施，严格执行。
（7）建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力，确保施工现场人员安全。
（9）施工班组：负责具体施工操作，包括钢筋制作、模板安装、混凝土浇筑、土方开挖等。
三、施工材料与进度安排
为确保基坑支护工程的顺利推进，以下为施工材料与进度安排：
1. 施工材料
（1）根据设计要求及施工方案，提前做好材料计划，确保材料供应充足、及时。
（2）主要材料：钢筋、混凝土、钢管、木材、土工布、防水材料等，需严格按照国家标准和设计要求选用。
（5）定期进行质量检查，对发现的问题及时整改，确保工程质量。
（6）对关键工序、重要部位进行质量旁站，确保施工质量。
（7）加强施工人员培训，提高施工技能和质量意识。
黄河大桥砂土层深基坑施工工法(2)
黄河大桥砂土层深基坑施工工法黄河大桥是我国著名的大型桥梁之一，砂土层深基坑施工工法是在黄河大桥的修建过程中应用的一种施工方法。
本文将从前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍。
一、前言黄河大桥是我国重要的交通工程，为了确保桥梁的安全和稳定，需要选用合适的施工工法。
砂土层深基坑施工工法因其在工程中的应用广泛而备受关注。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容，为读者提供参考。
二、工法特点砂土层深基坑施工工法具有以下特点：施工周期短、施工成本低、施工质量可控、施工安全可靠。
该工法采用了一系列的技术措施，结合现代施工经验，有效解决了深层基坑施工中的问题，提高了施工效率和质量水平。
三、适应范围砂土层深基坑施工工法适用于各种地质条件和工程类型，特别适用于砂土层较厚、基坑较深的工程。
该工法已在黄河大桥等多个大型桥梁工程中得到成功应用，取得了良好的效果。
四、工艺原理砂土层深基坑施工工法与实际工程之间存在联系，采取了一系列的技术措施来保证施工的顺利进行。
其中，包括选用适当的基坑支护材料、进行预处理和固结灌浆等。
通过对实际工程的分析和解释，使读者了解该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺砂土层深基坑施工工法包括多个施工阶段，每个阶段都需要进行详细的描述。
施工过程中的每一个细节，都需要进行仔细规划和组织，以确保施工的顺利进行。
本文将对每个施工阶段进行详细的描述，让读者了解施工过程中的每一个环节。
六、劳动组织砂土层深基坑施工工法需要合理的劳动组织，包括对施工人员的合理配置和分工。
通过对劳动组织的规划和实施，提高施工效率，保证施工质量。
七、机具设备砂土层深基坑施工工法需要一些特殊的机具设备，这些设备对施工的顺利进行起着重要的作用。
本文将对这些机具设备进行详细介绍，让读者了解这些机具设备的特点、性能和使用方法。
深基坑应急处置预案
中铁大桥局集团一公司郑焦城际黄河桥深基坑应急处置预案编制：复核：批准：中铁大桥局集团一公司郑焦城际黄河桥项目部一分部2010年12月10日深基坑应急处置预案一、概况1、承台基坑郑州黄河大桥南引桥0#-47#墩为陆地引桥，承台尺寸为11.7×5.6×2.5（m）；48#-66#墩为滩地引桥，承台尺寸为10.4×5.5 ×3.0（m），67#－78#墩为主桥水中墩。
承台尺寸为边界墩29.7×13.8×4.0（m）、、中墩29.7×19.1×4.5（m）、边墩29.7×13.8×4.0（m）。
深基坑承台开挖底面在原地面以下5m～6.5m左右。
2、地质情况施工区域地层主要为第四纪沉积的砂层，埋深20米～30米为稍密～中密的粉细砂，之下为密实状的细中砂和硬塑～坚硬粘性土。
河滩高出背河地面4m，地下水类型为孔隙型潜水，埋深约2～4米。
3、施工方法（1）根据现场实际地质条件，施工方法主桥水中墩70-78#墩承台施工采用钢板桩围堰方案，67-69#水中墩采用二级井点降水或深井降水基坑放坡开挖并支护的施工方案，其余陆地桥墩采取基坑放坡开挖辅以井点降水（根据开挖情况确定是否需要）进行承台施工。
（2）根据稳定计算结果及实际施工场地和其他条件，基坑四周按1：0.5的坡度放坡，并采取彩条布覆盖防雨的措施。
左右两幅承台连通开挖。
靠近施工便道一侧的承台采用钢管桩支护、竖直开挖的方案。
二、基坑开挖的主要危险由于基坑较深，部分墩台作业面有限，开挖后施工人员要进入基坑内进行钻孔桩桩头凿除、承台钢筋、模板施工等相关工作，受雨天及地下水导致土壤水分变化或周边施工作业环境的影响，主要危险为基坑侧壁坍塌，造成人员伤害或机械设备损坏。
三、基坑防护措施1、基坑边缘严禁堆放任何机械设备及物品，基坑开挖边缘线外2m范围内不允许翻斗车、搅拌车等重型车辆通行。
黄河大桥桩基专项施工技术及安全专项方案51页
某某高速公路某某黄河大桥桩基专项施工技术方案及安全专项方案某某局某某黄河大桥项目经理部二。
二一年六月2. 2. 2陆地桩基引桥Y0号桥台桩基主桥Y0桥台为整体式基础，桩基采用12根直径为1.5m的摩擦桩，桩长47m,具体见下图:图引桥Y0基础结构图引桥Y1〜Y3号墩桩基引桥Y1〜Y3桥墩为左右幅分离式基础，单幅桩基采用6根直径为1.5m的摩擦桩，桩长分别为75m、74m、76m,具体见下图:图引桥Y1〜Y3基础结构图222.3主桥Zl、Z5号墩桩基主桥Zl、Z5号主墩为整体式基础，采用21根直径为2.0m的摩擦桩，桩长均为60m,具体见下图:图主桥Zl、Z5基础结构图副桥F1〜F6号墩桩基副桥F1〜F6墩为左右幅分离式基础，单幅桩基采用12根直径为2.0m的摩擦桩，桩长分别为73m、73m、72m、70m、72m、70m,具体见下图:3水文与地质2. 3.1水文特征本项目桥位距离下游三门峡水电站大坝51.4km,目前三门峡水库基本上采取汛期泄洪排沙、非汛期蓄水发电的运用方式，形成“冬春水深、夏秋水浅”的现象。
从黄河委的防洪评价报告上反应，根据国家水利部的要求从2002年11月开始按照非汛期平均水位不超过313.837m、最高运用水位不超过316.837m (黄海高程)进行蓄水控制。
从实际运用情况来看，近些年受当地用求以及一些应急情况的影响，需及临时抬高蓄水位。
根据史家滩站2009年〜2014年实测水位资料及项目部2014年12月-2015年5月实测水位资料分析，桥址处最高水位为318.45m,最大流速3.13m/So本项目位于黄河中游的三门峡库区内，基本不产生冰凌灾害，仅个别年份河面出现薄冰。
2. 3. 2工程地质桥址区地貌单元属河谷阶地区，地形平缓，无不良地质现象发育，场地稳定性较好，地基稳定性较差。
土层自上而下依次为：粉土、卵石、细砂、粉质黏土。
其中饱和粉土、细砂具有液化性，地基液化等级为轻微〜严重；卵石分布于河床、河漫滩及I级阶地, 揭露厚度为1.1〜10.2m, 一般粒径30〜5()mm,最大粒径150mm,其中粒径大于20mm颗粒约占总质量70%,充填细砂，饱和，稍密。
桥梁工程基坑支护施工方案
桥梁工程基坑支护施工方案<<宏信建发>>目录◆第一章编制依据 (1)1.设计图纸 (1)2.施工组织设计方案 (1)3.地勘资料及其他文件等 (1)4.相关规范、标准、法规等 (1)◆第二章工程概况 (2)1.工程概况 (2)2.设计方案 (2)3.周边环境情况 (2)4.工程地质 (2)◆第三章施工进度计划 (4)1.施工工期安排 (4)2.保证工程进度工期的主要措施 (5)◆第四章施工准备 (7)1.技术准备 (7)2.机械设备及仪器准备 (7)3.劳动力的准备 (7)4.材料准备 (8)5.人员组织结构 (8)◆第五章施工部署 (9)1.平面布置原则 (9)2.施工用电、用水 (9)◆第六章施工方案 (10)1.钢板桩施工 (10)2.钢支撑施工 (13)◆第七章质量保证措施 (14)1.工程质量目标 (14)2.质量保证体系 (14)3.质量保证措施 (14)◆第八章安全文明施工措施 (16)1.明确安全责任制 (16)2.建立自检制度 (16)3.具体安全生产要求 (16)◆第九章现场应急处置方案 (21)1第一章编制依据1.设计图纸《大名县魏州路桥梁工程结构图纸》《大名县魏州路桥梁工程基坑支护工程方案图》2.施工组织设计方案《大名县魏州路桥梁工程施工组织设计方案》3.地勘资料及其他文件等《大名县魏州路桥梁工程岩土工程勘察报告》4.相关规范、标准、法规等1.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）2.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）3.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）4.《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2018)6.《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)7.《钢筋焊结及验收规程》(JGJ18-2012)8.《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB 50194-2014）9.住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知建办质〔2018〕31号文10.《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部第37号令11.其他现场施工安全文明规范1第二章工程概况1.工程概况项目位于河北省大名县，规划魏州路西起元城大街（里程K0+0.00），东至京府大街（里程K0+983.276），上跨北坑塘公园设魏州路桥梁。
某黄河大桥施工技术方案
吴忠黄河大桥施工技术方案（一）钻孔桩基础施工1、引桥钻孔桩施工引桥钻孔桩共计78根，桩长20—26m，桩基岩层主要以砂卵石、砂砾石、砾砂以及中细砂为主，采用冲击钻和旋挖钻孔成孔，换浆法清孔，钢筋采取现场绑扎，分段制作，吊装焊接，水下混凝土的灌注则利用吊车配合吊斗采用导管法施工，其主要施工工艺流程如下：（1）场地准备清除场内杂物，将场地整平，垫高1m作为钻孔工作平台，在两墩位间挖泥浆池以利排渣、排浆，接通电和水源，做到“三通一平”。
（2）孔口护筒埋设钢护筒采用10mm钢板卷制焊接而成。
护筒长度为4.0~5.0m，护筒直径分别为150cm、180cm。
护筒采用人工辅助振动打桩锤打入地下，为保证护筒的平面位臵及倾斜度，用钢管做成定位导向架，导向下沉，并在下沉过程中，用靠尺测量护筒的垂直度，以便及时调整护筒位臵。
护筒底部埋入地面以下均少于3m，顶部高出地面0.3m以上。
护筒埋设时保证其垂直度及平面位臵，其平面位臵偏差不大于5cm，护筒倾斜度的偏差不大于1%。
（3）护壁泥浆护壁泥浆选用优质粘土适量加入膨润土，以保证护壁的稳定，并有利于掏渣。
施工时用粘土碎块投入孔内，由钻锥自行造浆固壁，并保持孔内水头高度，泥浆的性能指标符合规范规定。
根据桥址处地质情况，自上而下依次为粘土、卵砾石，因此选用塑性指数大于25，小于0.005mm颗粒含量50%的膨润土加粘土造浆，这种粘土具有比重低、粘度好、失水量少、泥浆薄、稳定性强、固壁能力强、钻进率高、造浆能力大等优点，并在施工过程中及时对泥浆各项指标进行试验。
（4）钻孔①冲击钻成孔工艺a、钻机就位前，对各项工作进行检查，检查钻具及配套设备的安装就位及水电供应情况，钻机安装平稳牢固，用木枕垫牢。
其位臵偏差不大于2 cm。
钻机就位后，将钻头的钻尖准确对准孔位中心，具体方法是在护筒的刻痕处，用细线连成十字，钻头中心对准小十字交叉点。
用CZ2000型钻机钻孔，开孔前在孔内多放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，低冲程冲砸重复几次，为了使钻渣泥浆尽量挤入护壁，先不抽渣，待冲砸至护筒下3~4m时，加大冲程冲进，4~5m开始进行抽渣。
郑济黄河特大桥施工方案
郑济黄河特大桥施工方案1. 概述郑济黄河特大桥是中国河南省郑州市与济南市之间的一座重要交通枢纽工程，也是黄河上的一座特大桥梁。
该特大桥位于黄河下游，全长约X公里，设计荷载为XXX，桥梁采用XXX体系结构。
本文档旨在详细描述郑济黄河特大桥的施工方案，包括主要施工工艺、施工时间安排、材料与设备使用等。
2. 施工工艺2.1 基础施工 - 确定桥墩位置并测量地质情况。
- 进行地基处理，包括挖土、填筑、压实等工作。
- 施工桥墩，采用XXX工艺。
- 钢筋混凝土桩施工，采用XXX 方式。
- 进行桩基检测和质量验收。
2.2 主桥施工 - 桥梁拱墩和拱肋预制件的制造。
- 拱墩和拱肋的吊装和安装。
- 拱梁的预制和吊装。
- 拱肋与拱梁的连接。
- 底板的铺设。
- 桥面铺装。
2.3 其他工程施工 - 辅助设施的施工，包括护栏、栏杆、标志牌等。
- 桥面引桥的施工。
- 桥梁防护装置的安装。
- 桥梁检测与验收。
3. 施工时间安排施工时间的安排根据实际工程情况和进度要求进行，下表为施工时间安排的一个示例：施工阶段施工时间基础施工XXXX年X月-XXXX年X月主桥施工XXXX年X月-XXXX年X月其他工程施工XXXX年X月-XXXX年X月4. 材料与设备使用4.1 材料使用 - 混凝土：按照设计要求，采用XXX等级的混凝土。
- 钢筋：采用符合国家标准的钢筋。
- 预制构件：按照设计要求进行预制。
- 桥面铺装材料：采用耐磨性强、耐候性好的材料。
4.2 设备使用 - 起重机：用于吊装桥梁和预制构件。
- 混凝土搅拌站：用于生产混凝土。
- 打桩机：用于桩基施工。
- 桥面铺装机：用于桥面铺装。
5. 安全措施在施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，确保人员和设备的安全。
以下是一些常见的安全措施：•工地设立安全警示标志，明确施工区域和危险区域。
•提供安全防护设备，包括安全帽、防护眼镜、防护服等。
•进行安全教育培训，确保施工人员具备相关安全知识。
深基坑支护施工方案技术交底
基坑支护施工方案技术交底时间：地点：项目部会议室参加人员：项目部领导、各部门部长、主管、技术员内容：一、工程概况1.1郑州航空港河东四棚户区一标5#地块位于郑州市东南部中牟县三官庙乡教场袁村（万三公路旁），主要包括7栋28层住宅楼及一座地下车库，总建筑面积约20.5万平方米。
住宅范围地下室为剪力墙结构，公建范围地下室为框架结构。
5#地块基坑深度9.8m-10.0m。
基坑侧壁安全等级段为Ⅱ级，基坑工程边坡变形控制等级为Ⅱ级。
基坑南北长228.1m，东西长180m，边坡面积为8160㎡，微型桩1100根，土钉3300根，锚杆1100根，降水井99眼，观测井17眼。
建设单位：郑州航空港区航程置业有限公司；勘查单位：黄河勘测规划设计有限公司；设计单位：北京市建筑设计研究院；基坑设计单位：河南省地矿建设工程有限公司；监理单位：山东省建设监理咨询有限公司；施工单位：中铁四局集团有限公司二、施工计划及安排2.1施工技术准备2.1.1技术部门做好图纸会审工作，并按设计回复意见对相关部门做好交底，施工过程中发现疑问及时与设计做好沟通，及时处理。
2.1.2召开现场技术交底会议，就深基坑支护施工技术要求对现场施工及质量部门交底并划分相应职责范围，使其施工做好充分准备。
2.1.3对劳务队伍全体人员进行进场前安全文明施工教育及管理宣传。
2.1.4对特殊工作作业人员集中培训，考核合格取证后方可上岗。
2.1.5对各专业队伍施工前进行技术、质量交底。
2.1.6施工前由技术人员根据图纸内容及现场施工情况，制定土方开挖及边坡支护施工顺序，对工人进行技术交底，试验人员全面负责相关工序的试验、资料的整理移交工作。
2.2物资材料准备根据材料分析及施工进度计划要求，编制材料需要量计划，为施工备料，确定堆放场地及组织运输提供依据，详见表2.2。
2.3机具设备配置根据工期的具体要求，结合劳动力的配备情况，投入的机械设备见附表2.3.1，测量办公设备见附表2.3.2。
郑州黄河北引桥特大桥砂土基坑防护技术
㈩ ㈩ 。
１１ ： 放坡
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１ ． ２工程地质及水文特征 本桥桥位 区属于黄河冲积平原 ，地面较为平坦 ，高程在 ７ ９到
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１ ． ３承台施工方案简介 图 １工字钢桩 ＋防土板 防护承台基坑防护图 通过现场调查 ， 因靠近黄河远近的不 同 ， 地下水位不 同， 坑稳 基 定性有一 定的差别 ， 需根据 不同地质 和水位情 况 ， 采取不 同的承台 ａ ． 根据土质稳定情况 ， 次开挖 至 １ １ ｍ时 ， 首 ．ｍ ． ０ ５ 开始施 打工 基坑 防护方案 。 字钢。 １． ． １对黄河 北 引桥北 段地 质条 件较 好 的无水 或 水量 较少 的 ３ ｂ ． 工字钢采用挖掘机逐根加压 人土 ， 防止工字钢 向一边倾斜 。 ０｝ １＃承 台基 坑采用工字钢桩 ＋防土板防护 ：首次 明挖一 工字 ｝一３ ０ Ｃ ｏ 打桩前在工字钢头部涂油脂 ， 方便拔 出。 钢桩 ＋防土板 防护 一 第二次开挖 一 砼封底 。 ｄ ． 根据施工实际变化施打顺序 ， 采用一种或多种施打顺序 ， 逐步 １． ．２对特殊 结构 的 ３ ５ ３ ６ 台基坑 ， ３ １ 、１＃承 采用 钻孔桩 ＋井 点降 将工字钢打入施工要求标高 ， 一次打人 的深度一般为 ０ ． ３米 。 ５到 水防护方案 ： 钻孔桩施５ － Ｆ－ ＿－ ＋首次开挖 一井 点降水 一 二次开挖 、 ｅ ． 基坑 回填后 ， 出工字钢 ， 拔 以便重复使用。 二次降水 一 开挖到底 一砼封底施工 。 ｆ ． 拔桩采用振动锤拔桩 ， 拔桩顺序最好与成桩 时顺序相反 。 １ ． 于黄 河北 引桥南 段水 位较 高地质 条件 较差 的 ３ ｌ ：３对 ３ １＃～ ｇ ． 工字钢拔 出后 的土孔及时 回填处理。 ， ３８ ５＃承 台 ， 采用井点 降水 ＋工字钢桩 防护方 案 ： 首次 明挖一井 点降 ２ ． ２钻孔桩 ＋井点降水防护 水 一 第二次开挖 一 工字钢桩 ＋防土板防护 一 开挖到 底 一 砼 ３ ５ 、１＃墩跨 越 ￥ １ 道 ，施工 中既要保证省 道路基不沉 １＃ ３ ６ ３０省
黄河滩区组合式基坑支护及降水施工工法
黄河滩区组合式基坑支护及降水施工工法1 前言地下空间的开发和利用，深基坑越来越深，平面尺寸越来越大，在软土、高水位及复杂条件下开挖基坑，容易产生土体滑移、基坑失稳、桩体变位、坑底隆起、支护结构严重漏水、流土以致破损等灾害。
为了有效降低地下水位，利于深基坑的开挖，确保基坑稳定性，基坑支护形式的选择尤为重要。
针对郑州市中心城区地下综合管廊工程情况，对黄泛区基坑支护降水施工技术进行了全面的分析研究，形成了黄河滩区组合式基坑支护及降水施工工法。
通过科技查新（报告编号201841b0100150），国内未见相关文献报道；经科技成果鉴定（报告编号2018HA020006），该项技术达到国内领先水平。
2 工法特点2.0.1可以有效阻截基坑侧壁及基坑底面的地下水流入基坑。
2.0.2具有隔水性好、安全性能好、节约空间和资源。
2.0.3安全可靠、节约工期、节省材料、节省空间、节约混凝土和土壤的用量。
2.0.4操作简单、易于管理。
2.0.5缩短降水周期，可周转使用。
3 适用范围本工法适用于层间滞水量小，水位在基底以下20-50公分范围内，基底土质具有天然含水量高、透水性差的市政工程。
4 工艺原理拉森钢板桩有效的将基坑外的稳定补给水源进行隔绝，复合土钉墙有效保证基坑稳定，采用大口井有效的将基坑外大量的上层滞水进行拦截并降低水位，采用轻型井点抽取土中的水分施工，有效将淤泥质粉质黏土、粉质黏土、砂质黏土、粉土内包含的水源抽取出土壤，并进行有效加固，使土壤地基得到有效的加固。
5 工艺流程及操作要点5.1工艺流程基坑采用两级放坡，一、二级放坡采用喷锚加土钉施工，在二级平台打入拉森钢板桩，挖出拉森钢板桩内部土方，施工井点施工，采用抽水设备进行降水施工，施工工艺为：基坑开挖→基坑支护→土钉施工→拉森钢板桩定位放线→挖导槽→安装导梁→施打钢板桩→挖除拉森钢板桩内的土方→井点放线定位→井点管制作→井点管安装→布置安装主管→安装抽水设备→试抽与检查→正式投入降水程序→主体施工，局部区域采用基坑外大口井配合降水施工。
桥墩基坑支护工程整体施工方案
支护工程整体施工方案##桥基坑支护的安全等级为二级，根据不同区段采取不同的支护方式，围护结构的施工，第一种基坑支护设计为密排混凝土灌注桩φ1000＠1200(1300)，外贴φ600＠400双排高压旋喷桩，第二种基坑支护设计密排混凝土灌注桩φ800＠1000，外贴φ600＠400双排高压旋喷桩，第三种基坑为SMW工法支护，采取双排φ650＠400水泥搅拌桩，内插型钢（400*400*13*21mm）。
具体祥见附图。
第一种支护方法平面布置图第二种支护方法平面布置图第三种支护方法平面布置图㈠、钻孔灌注桩施工1、施工简要说明施工时拟采用旋转钻机正循环结合的成孔方法，原土造浆和补充膨胀土泥浆相结合的护壁方法，孔口埋设1.0—2.0米钢护筒，用汽车把预先绑扎、焊接好的钢筋笼吊放入孔，导管法灌注水下混凝土的施工方法完成本工程桩基施工。
混凝土施工严格遵守《天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定（试行）》（JJG14-2000）的规定。
施工时根据标段里程划分施工区段，先进行成孔试验并获得可靠的技术数据后，再按划分的施工区段展开大面积施工，以保证质量和工期。
2、工程材料⑴、选用的规范标准选用的规范标准见表6-1以及《天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定（试行）》（JJG14-2000）和经监理工程师同意的其他规定或有关规范。
选用的规范标准表表6-1⑵、材料要求所有进场工程材料均在监理工程师的监督下进行严格的进货检验，并保证全部符合规范要求，确保使用于工程的材料符合设计和规范要求。
3、选用的工程施工及验收标准选用的工程施工及验收标准表表6-24、施工工艺流程施工工艺流程见图6-2。
5、单台钻机作业时间单台钻机各工序作业时间表表6-36、施工方法⑴、施工准备在桩基施工前，清除桩基位置上的杂物，整平场地，用推土机碾压密实，使机械能顺利进场，且在施工中使钻机保持稳定。
采用全站仪、经纬仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩。
⑵、泥浆制备现场不设泥浆坑，配备三台泥浆车保证现场泥浆供应，现场设置钢板制成的泥浆罐作为泥浆池保证现场钻机施工。
桥梁基坑钢板桩支护专项方案 (修复的)
K0+135.9桥梁基坑钢板桩支护专项方案一、桥梁工程概况本工程位于福州市仓山区建新镇。
道路起点与金洪路相交，道路大致由南向北延伸，里程k0+443.397处与规划道路金港路相交，终点连接南二环路，道路起点里程ko+000,终点里程k0+630,全长约0.63km。
里程k0+135.9处设置一座1*11m现浇实心板桥，长约36米，宽约11米。
整平地面标高6.7米左右，基坑标高0.7m，基坑深度6.00m。
桥台基坑长约43.9m，宽约21.1m，大致呈长方形，周长约130.2.由于基坑西侧紧邻小区围墙，基坑外边线距离小区内建筑7.9m。
基坑工程安全等级为一级，重要性系数1.1。
1、技术标准（1）荷载等级汽车荷载：城-A级；人群荷载：3.0kN/m；抗震设防烈度：7度（设计基本地震加速度值为0.01g）。
（2）环境类别本工程上部结构按Ⅰ类环境，下部结构按Ⅱ类环境进行混凝土结构的耐久性设计。
（3）结构重要性系数：0=1.0。
（4）设计基准期：100年。
（5）桥宽布置桥梁横断面布置： 3.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+9m（机动车道）+9m（机动车道）+3.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）=32m。
（6）道路等级道路等级：城市次干道；计算行车速度：40km/h。
（7）桥面纵、横坡桥面纵坡：1.5%；桥面横坡：机动车道双向1.5%，人行、自行车道单向1%。
（8）设计洪水位及通航要求设计水位：按设计最高水位+2.50m（85国家高程）考虑；规划河底高程：-1.00m（85国家高程）；通航要求：不通航。
（9）抗震设防类别：丁类，抗震设防措施等级按7度区设防。
2、工程地质情况根据勘察报告，本场地岩土层主要为杂填土、黏土、淤泥、粉质黏土。
及地下水主要为赋存和运移于杂填土中的上层滞水，水量一般，下部分砂层中的承压水埋较深，经计算不会发生突涌。
二、编制依据1、金港小区路网建设工程项目施工设计图，施工招标文件，答疑纪要及补充说明等；2、国家及福建省现行的施工验收规范、规程、标准、规定等；（1）JTJ071—98《公路工程质量检验评定标准》；（2）JTJB01—2003《公路工程技术标准》；（3）JTJ034—93《公路路面基层施工技术规范》；（4）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）（5）《建筑基坑工程监测技术规范技术规程》（GB50497-2009）（6）《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007）（7）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）（8）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）（9）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008（10）《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008三、施工计划1.桥台基坑施工计划四、基坑开挖及钢板桩的支护思路及要点根据本工程的工程地质、水文地质条件及场地环境控制等综合考虑，对基坑支护采用“U 型钢板桩+钢管支撑”的支护结构（U型钢板桩采用SP-U400*170，桩长为21米，钢围檩采用双拼HW350*350，围檩应焊接连接，钢管支撑采用ф609*16钢管）。
承台基坑支护专项施工方案---副本
目录一、编制说明 (1)1。
1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)1。
3编制原则 (1)1.4编制范围 (2)二、工程概况 (2)2。
1概况简述 (2)2。
2方案简述 (2)三、工程地质及水文条件 (3)3。
1地形、地貌 (3)3.2地质条件 (3)3。
3水文地质条件 (3)四、承台基坑支护开挖方案 (3)4.1基坑排水 (3)4.2基坑支护施工工艺 (4)4。
3基坑支护方案 (4)4.3.1围护结构形式 (4)4。
3。
2基坑开挖与支护 (4)4。
3.3支撑安装要求 (5)4。
4基坑维护 (6)4.5施工过程基坑监测 (6)五、施工人员组织 (6)六、施工主要材料机械设备 (6)七、安全生产和文明施工 (7)7。
1安全生产保证措施 (7)7.2安全管理保证体系 (9)7.3应急处理指挥系统 (9)7.4应急处理预案 (9)7.5文明施工 (10)7.6扬尘治理措施 (10)承台基坑支护专项施工方案一、编制说明1.1编制目的为加强郑州市东四环项目经理部二分部桥梁承台施工过程中防止基坑坍塌的防范措施,提高承台基坑安全稳定性，保证桥梁施工的顺利进行，全面响应“安全第一、预防为主、综合治理"的安全生产方针，确保施工人员的人身财产安全。
1。
2编制依据(1）与本项目有关的设计图纸。
（2)国家建筑工程质量验收统一标准及规范。
（3)国家现行的有关设计和施工的规范、规定、技术标准。
（4)我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验及相关管理办法。
(5)其他有关参考资料。
1.3编制原则（1)结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度,降低工程成本,提高经济效益的目的.（2）科学合理安排施工计划，制订好施工技术措施，组织连续、均衡而紧凑的施工。
做到布局合理，重点突击，全面展开，平行流水，加快施工进度。
（3）认真贯彻“质量第一”和“安全生产"的方针,按照ISO9002贯标要求，制定具体的保证质量和安全措施,坚持自始至终对施工现场进行全过程有效监控。
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郑新黄河公铁两用桥服务区一期工程基坑支护技术方案
河南省交通科学技术研究院有限公司
二零一四年七月十六日
目录
一、工程概况........................................................................................ - 3 -
二、设计依据........................................................................................ - 3 -
三、场地工程地质条件 ....................................................................... - 3 -
四、基坑支护设计 ............................................................................... - 4 -
五、基坑监测设计 (7)
一、工程概况
本工程为郑新黄河公铁两用桥服务区一期工程，场地位于郑州市区东北部。
全现浇钢筋混凝土框架结构房屋，无地下室。
因设计变更，需在现有场地（K~N,17~21）处进行基坑开挖，鉴于该基坑紧邻已建成结构物的基础，且施工期位于雨季，综合考虑各因素，计划采用微型压浆钢管桩+喷射混凝土结构形式对紧邻结构物基坑开挖面进行施工支护，以确保基坑及已建成结构物安全。
二、设计依据
1）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）
2）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）
3）建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）
4）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）
三、场地工程地质条件
1）依据该场地的《岩土工程勘察报告》，拟开挖场地自上而下主要土层的工程特征如下：
2）地下水位：勘察期间在现地面下7.90米左右，属潜水，场地地下水对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋具有弱腐蚀性。
3）场地地形、地貌：拟建场地所处地貌为黄河泛滥冲积平原；地形平坦。
4）场地土类型：拟建建筑场地类别为III类。
四、基坑支护设计
经现场踏勘并采用理正岩土软件对基坑土力学参数进行验算，拟仅对紧邻已有建筑物基础侧基坑开挖面（见图1）进行支护设计。
通过方案对比及软件试算，并考虑施工组织等因素，拟采用微型压浆钢管桩+喷射混凝土结构为主要支护结构（见图2，详见附图1）。
拟支护开挖面
图1 拟支护基坑工作面示意图图2 拟采用的主要支护结构示意图
4.1 支护结构主要设计参数
该支护结构主要设计参数如下表所示：
4.2 支护结构施工顺序
根据本基坑支护设计要求，结合本工程施工特点，以及总工期进度计划要求，为提高工效，缩短工期，其基坑支护的施工顺序确定为：原地面线以下2.1m回填土开挖（图2中A区域，预计工期1-2天）→微型钢管桩施工（预计工期1-2天）→喷射混凝土施工（预计工期0.5天）→B区域土方开挖（预计工期1-2天）→C区域土方开挖（预计工期1天）→新基础结构施工。
4.3 支护结构施工工艺
微型钢管群桩施工工艺：平整场地→标定桩位→钻机就位、成孔→放置钢管→注浆→焊接顶部槽钢
1）平整工作面
清理施工现场，平整工作面，便于施工。
2）成孔
可采用XY-1型工程钻机成孔，成孔视微型群桩设计的直径而定，
不采用膨润土或其他悬浮泥浆做钻进护壁。
3）放置钢管
微型钢管选用DN100 ø108×4mm钢管，间距为500㎜。
钢管底部2—3 m左右钻若干花眼，以保证注浆液向周围土体扩散。
4）注浆
注浆液采用纯水泥浆，注浆压力控制在2 - 3 MPa左右，水灰比为0.6，水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥，水泥浆中加入水泥重量0.1％的三乙醇胺及0.2％的食盐，以改善可注性和增加结石体早期强度。
为保证注浆液与周围土体紧密结合，在孔口处设里注浆塞。
5）焊接顶部槽钢
在注浆完成后，采用普通电弧焊工艺利用12#槽钢对各个钢管桩进行顶部连接。
喷射混凝土施工工艺：基坑开挖→人工清坡→喷射混凝土施工→喷水养护
1）基坑开挖按设计要求分段分层进行，严禁超深度开挖，不宜超长度开挖。
机械开挖后辅以人工修整坡面。
2）坡面形成进行喷射混凝土作业，混凝土强度为C20，厚度为40㎜～60㎜。
喷射混凝土的水灰比宜为0.4-0.45，砂率为45%-55%，水泥与砂石重量比为1：4-1：4.5，水泥采用32.5普通硅酸盐水泥，喷射时加入适量的早强剂，喷射由上至下进行。
为保证喷射混凝土的厚度，则在坡面上垂直打入短钢筋作为控制标志。
3）喷射完成后，应作好坡面砼的养护，采用喷水养护方式，一
般养护时间为3天。
4.4 支护结构主要工程量计算
支护结构主要工程量如下表所示
五、基坑监测设计
为了确保该基坑开挖施工时对周围建筑安全无影响，拟采用位移变形监测等方法对基坑支护结构及周围建筑进行监测。
5.1监测项目
1）支护结构（钢管桩）顶部水平位移监测；
2）既有建筑物倾斜监测；
3）既有建筑物垂直位移（沉降）监测。
5.2 监测点布置
计划布置支护结构（钢管桩）顶部水平位移监测点4个；既有建筑物倾斜监测点4个；既有建筑物垂直位移（沉降）监测4个。
（如图3所示）
5.3观测方法
1）支护结构（钢管桩）顶部水平位移监测及既有建筑物倾斜监测均利用全站仪采用极坐标法进行测量。
为降低成本可采用反光贴片作为反射标志。
测量控制精度2’’。
2）既有建筑物垂直位移（沉降）监测利用精密水准仪采用水准测
量方法进行监测。
测量控制精度1mm。
图3 基坑监测测点布置示意图
5.4监测仪器
1）苏光DS05型精密水准仪；
2）瑞士徕卡TS03全站仪；
5.5监测频率
各监测项目检测频率如下表所示
5.6预警标准
当监测项目变形量超过下表数值时，应立即停止施工，采取回填
反压等方式进行应急处理。