手机版也有段位漂移？ 段位漂移技巧详解
跑跑卡丁车十大漂移技术解答
您想成为一个人人羡慕的竞速高手吗你想跑出优异的成绩吗此帖为您解答跑跑卡丁车十大漂移技术.网络上有很多视频,教授大家怎样练好漂移.但是却很少为大家讲授漂移指法.昕雅通过视频总结,亲身实验.故编辑此贴为大家练就高超的漂移技术做铺垫.漂移分为10种：普通漂移,最佳漂移,short漂移,cutting漂移断位漂移,连飘,双喷,C式连喷,D式连喷,LINK连喷,点漂本讲解都以向右漂为列,+代表有先后顺序一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移普通漂移指法：1.↑→shift进入漂移2.←↑拉回车头3.↑松开前进再迅速按下喷火二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小入弯前调整,出弯喷火在边角保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.四.cutting漂移断位漂移:在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.cutting漂移指法:1.↑→shift第一次漂移2.←↑拉回车头调整车头4.↑喷火.小技巧:新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷录象字体表示连飘其实说的就是国内解释的连飘根据他的指法判断,双喷录象字体双飘说的就是国内解释的连喷根据其指法判断,我不清楚录象是否是的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.连飘指法:1.↑→shift第一次漂移2.←↑拉回车头2,3步骤衔接要快效果才好3.↑+→shift喷火后立即第二次漂移4.←↑拉回车头5.↑喷火六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础双喷指法:1.↑→shift第一次漂移2.←↑拉回车头步一定要衔接快3.→shift第二次漂移注意这里是不按↑的4.↑←第一次喷火5.↑第二次喷火七.C式连喷横冲式连喷:此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法:1.↑→shift第一次漂移2.←↑拉回车头步一定要衔接快3.→shift第二次漂移注意这里是不按↑的4.↑+←第一次喷火,必须是先按↑再按←5.→shift第三次漂移6.↑+←第二次喷火,必须是先按↑再按←7.↑第三次喷火八.D式连喷斜冲式连喷:D式连喷的指法:1.↑→shift第一次漂移2.←↑拉回车头步一定要衔接快3.→shift第二次漂移注意这里是不按↑的4.↑←第一次喷火,必须同时按↑←5.→shift第三次漂移6.↑←第二次喷火,必须同时按↑←7.↑第三次喷火九.LINK漂移直冲式连喷又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大.LINK漂移指法:1.↑→shift第一次漂移2.←↑拉回车头步一定要衔接快3.→shift第二次漂移注意这里是不按↑的4.←+↑第一次喷火,必须是先按←再按↑5.→shift第三次漂移6.←+↑第二次喷火,必须是先按←再按↑7.↑第三次喷火其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习.十.点漂,就是短时间内两次漂移第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样常用于类似高速赛道最后那个直角弯该漂移的特点是容易集够一个气一般是在加速的情况下使用此招把握得好的话不加速也能集满一个气最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移,把最佳化漂移练好,你就距离高手不远了.。
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Link喷：link喷其实就是双喷，只不过双喷熟练了而已，2次喷火连 在一起，而且喷火声音是1声，而不是2声。
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QQ飞车漂移高级技巧：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。
QQ飞车N2O加速连续漂移技巧：N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程
超级起步：起步小喷后再迅速点漂
连续漂移：正常漂移时向相反方向迅速拉下车头再迅速向原先方向 漂，就这样重复不断，当然中间每漂移一下可小喷一次
段位飘移: 漂移时在车头复位时按漂移键帮助其快速复位，提高漂 移效率，其中按漂移键时速度要快。
段位双喷：在段位漂移基础上进行(在直线段位漂移时车头与车道最 好在45度角左右），在段漂时，按漂移键帮助车头 迅速 复位时，在漂移键未松之前，车头即将复位成功前一刻 小喷一次，然后松开漂移键再小喷一次，即形成段位双 喷。
link喷其实就是双喷，只不过双喷熟练了而已。双喷熟练以后自然就会link喷、2次喷火连在一起，而且喷火声音是1声，而不是2声。没有百分百的link 手感好的时候，link出现的概率大1点。另外你双喷越熟练,出现link的概率也会更大，关键还是3个字：基本功。另外要增加link喷的概率还有很多细节，在第一喷即将喷完的时候，再喷射第二喷。这样也可以增大link喷出现的概率。
撞墙漂移：车头与墙的角度在30与90度之间
侧身漂移: 在漂移时迅速点一下与漂移方向相反的键，这时速度要 快，然后再继续按相反键调整车头。
段位漂移的操作方法
段位漂移的操作方法
段位漂移是指在游戏中进行一系列技巧和操作，以达到提升自身游戏段位的目的。
以下是一些常用的段位漂移操作方法：
1. 练习基本技能：首先要熟练掌握游戏中的基本技能，如移动、攻击、闪避等。
通过频繁的练习和对游戏规则的理解，可以提高自己的个人技术水平。
2. 观察和学习：观察高段位玩家的游戏录像或实时直播，学习他们的操作和策略。
了解他们如何利用地图、控制资源、合理分配任务等，从而提升自己的游戏水平。
3. 与队友协作：游戏中团队协作是非常重要的环节。
与队友进行有效的沟通，合理分配任务，互相支持和协助，可以增加取胜的几率，从而提高段位。
4. 制定合理的策略：根据游戏的特点和自身的实力，制定适合自己的策略。
了解游戏地图，掌握资源重点和重要路线，优化自己的战术，更容易获得胜利。
5. 学习反思和改进：游戏中失败不可避免，关键是要学会从失败中总结经验，并进行反思和改进。
找出自己的不足之处，不断学习和提高，才能实现段位的漂移。
需要注意的是，段位漂移需要经验和时间的积累，并非一蹴而就。
同时，游戏中
应保持良好的心态，遇到挫折要保持冷静，并从中学习。
段位漂移指法
段位漂移指法1. 什么是段位漂移指法？段位漂移指法是一种游戏技巧，主要适用于竞技类游戏中的段位系统。
通过使用段位漂移指法，玩家可以在游戏中快速提升自己的段位，达到更高的级别。
2. 段位漂移指法的原理段位漂移指法的原理是通过一系列特定的技巧和策略，使玩家在游戏中的胜利几率更高，从而快速获得胜利并提升段位。
这一技巧的背后蕴含着游戏的心理学和战术策略。
2.1 基础技巧和知识要成功运用段位漂移指法，玩家需要掌握游戏的基本技巧和知识。
这包括熟悉游戏规则、掌握角色技能和属性、了解地图布局等。
只有在掌握了这些基础知识后，玩家才能运用更高级的策略和技巧。
2.2 分析对手和适应战术在游戏中，了解对手的策略和行为模式是非常重要的。
段位漂移指法要求玩家能够准确分析对手的弱点和优势，并作出相应的应对。
通过观察对手的行动，玩家可以调整自己的战术，以迅速取得优势。
2.3 心理战术和控制氛围心理战术在段位漂移指法中起着重要作用。
玩家可以利用各种手段来影响对手的心理状态，例如运用嘲讽、制造压力、装作放弃等等。
通过控制游戏的氛围，玩家可以打乱对手的思考并获得更大的优势。
2.4 团队合作和协调在团队竞技游戏中，段位漂移指法同样适用。
良好的团队合作和协调可以取得更好的战绩。
段位漂移指法要求玩家与队友配合，制定有效的战术，并相互支持和配合。
只有团队的整体实力提高，段位漂移才能更顺利进行。
3. 如何运用段位漂移指法？下面将介绍一些运用段位漂移指法的具体技巧和策略。
3.1 熟悉当前流行策略通过观察高段位玩家的比赛录像、阅读游戏论坛和参与社群讨论，玩家可以了解当前流行的战术和策略。
熟悉这些流行策略可以帮助玩家更好地应对对手的操作，并及时应用于自己的游戏中。
3.2 提高自己的技术水平段位漂移指法不仅仅依赖战术和策略，还需要玩家有足够的游戏技术实力。
通过大量的练习和对比分析，玩家可以不断提高自己的技术水平。
只有技术水平达到一定程度，段位漂移才能更加顺利进行。
九种漂移技术步骤解析
九种漂移技术步骤解析一、惯性漂移松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．作程序如下：1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．3．若只想小甩一下，可以不降档．二、打破漂移踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．作程序如下：1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．2．猛切方向盘使车尾甩出．3．反打方向盘修正进弯角度．4．保持车速以滑行到可出弯的角度．5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．三、Sidebreak漂移拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下：1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．四、Straight漂移入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．作程序如下：1．入弯前的直线上就开始切方向盘．2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．五、力量漂移利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．作程序如下：1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．六、转移漂移利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方式．作程序如下：1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档．2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．3．松开刹车并大脚油门出弯．七、FeintMotion利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）．作程序如下：1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．2．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移．3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．八、4WD-Drift四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．作程序如下：1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档．2．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯．3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．九、ScandinavianFlick被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。
qq飞车的十大漂移技巧介绍
qq飞车的十大漂移技巧介绍关于qq飞车漂移技巧是每个技术手都必须要掌握的，不一定要掌握十大漂移技巧，但是回个两三样是必须的，否则想跑出好成绩是非常难的。
下面是小编为你整理的qq飞车的十大漂移技巧介绍，希望对大家有帮助!qq飞车的漂移的攻略漂移分为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移(断位漂移), 连飘，双喷，c式喷，d式喷，link喷, 点漂(本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序)一.普通漂移:普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 )3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是shift按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.三.short漂移:在oresono的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下shift来调整的漂移.cutting漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 )3.shift ( 调整车头 )4.↑ ( 喷火 ).小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oresono的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oresono所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.连飘指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )4.←↑ ( 拉回车头 )5.↑ ( 喷火 )六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础双喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 )3.4步一定要衔接快!3.→shift ( 第二次漂移注意!这里是不按↑的 )4.↑← ( 第一次喷火)5.↑ (第二次喷火)七.c式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 c式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 )3.4步一定要衔接快!3.→shift ( 第二次漂移注意!这里是不按↑的 )4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)5.→shift ( 第三次漂移 )6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)7.↑ ( 第三次喷火 )八.d式连喷(斜冲式连喷): d式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 )3.4步一定要衔接快!3.→shift ( 第二次漂移注意!这里是不按↑的 )4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)5.→shift ( 第三次漂移 )6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)7.↑ ( 第三次喷火 )九.link漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. link漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 )3.4步一定要衔接快!3.→shift ( 第二次漂移注意!这里是不按↑的 )4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)5.→shift ( 第三次漂移 )6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)7.↑ (第三次喷火)其实上面七**三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同c式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.d式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,c式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.link漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,link在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是link漂移.连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着**的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及**决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在**上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
9种漂移
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)
3.shift(调整车头)
4.↑(喷火).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
பைடு நூலகம்
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7.↑(第三次喷火)
[color=limegreen]八.D式连喷(斜冲式连喷):D式连喷的指法:
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)
跑跑卡丁车竞速心得9种漂移指法2007-11-26
23:20漂移种类有9种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
双喷指法:
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.↑←(第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
[color=maroon]七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法:
连飘指法:
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift(喷火后立即第二次漂移)
4.←↑(拉回车头)
5.↑(喷火)
[color=teal]六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
[color=navy]五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
开车漂移的技巧大全图解
开车漂移的技巧大全图解，看了要收藏！！由于次我们推出的漂移课堂：甩入弯心的方法受到网友们的热烈关注，现在献上另外一个漂移练习的基础技巧，希望广大读者对漂移有更加深入的了解。
首先，车辆要加速到一定的速度，然后左手放在方向盘10点钟方向，右手握住手刹车拉杆，按住释放钮。
这个时候踩下离合器，突然将方向盘快速地打至12点钟方向，车体因为反作用力往左晃，这时立刻进行下一个步骤！将方向盘快速打到6点钟方向，车体会因为反作用力往右晃，这时用力拉起手刹！车辆因为后轮锁死，车尾向外甩出，这时持续拉紧手刹车，快速转到180度时，回正方向盘，车辆停止后，放下手刹车，挂一档离开。
漂移就是利用油门和刹车的组合，通过使后轮打滑让车子漂起来，这个需要掌握基本方法以后，根据自己的经验来跑过每一个弯道。
每个弯都不一样，很多时候都需要多种漂移的结合来达到目的。
U2里漂移特点是都是短程，大幅度转向，也就是漂移过程很急的转向，然后很快结束。
因此很多时候都要离开打反方向控制，不过也有情况可以不打反方向，漂移结束直接就是正对着出弯的道，直接加速走人1、手刹漂移法：这种方法非常适合新手开车和开手动挡车的时候运用。
进弯时首先要控制时速~如果速度过快漂移会使车子跑偏撞墙~所以，在进弯的时候要先观察弯道的情况和角度`进弯时尽量靠外道行使，在进入弯道的时候开始抢内道~同时拉手刹打转向~手刹拉动的时间看过弯的情况而定~当弯道已经过了一半的时候~车子往往都会像外道偏移~这时就要放开刹车猛给油门提速同时控制转向~（全过程要精确的控制转向）2、利用档位控制漂移：这种方法要求车子的马力一定要跟的上~而且车子的发动机转速要保持高速。
适合用手动挡开车的玩家。
首先也是要观察弯道情况~要确定前方弯道的过弯时速是多少需要用几挡过弯。
如：弯道为低速弯道，夹角为30度，当前车子时速为100~档位是4档。
进弯时要提前减速，将档位从4档降到2档打转向过弯，当车子刚进入弯道开始侧滑漂移的时候将档位由2档加到3档，同时精确的控制车子转向。
《QQ飞车》手游卡漂怎么用 卡漂按键
《QQ飞车》手游卡漂怎么用卡漂按键操作技巧详解在QQ飞车手游中卡漂是一种快速增加氮气的方法，但是使用起来相对还是很困难的。
为了能让大家都能熟练使用，小编就在这里跟大家分享一下卡漂的使用操作技巧，一起来看看吧。
【卡漂的介绍和操作】使用卡漂技巧的前提是，需要玩家们的赛车有足够的速度。
玩家们可以在使用卡漂技巧前攒一个氮气加速道具(或者车子经过改装后，行驶的最大速度可以到达240以上)，在这样的条件下才能够完成卡漂技巧。
卡漂在赛车速度达到一定的数值时，点击方向左键和漂移键(先点击方向左键)形成点漂，在按方向右键和漂移键(先按方向右键后按漂移键)。
按照这样的顺序进行操作就完成了卡漂技巧。
【卡漂的效果和注意事项】在QQ飞车手游的游戏中，卡漂不会给我们带来像QQ飞车端游中速度不会减慢的效果。
但是，卡漂完成时会给玩家们带来大量的氮气值，有利于玩家们更快的获得氮气加速道具。
如果在一场游戏中，我们能够拥有比其他玩家更多的氮气加速道具，那么最快完成比赛的玩家一定就是我们。
使用卡漂技巧时要注意以下几点：第一：赛车整体的平衡。
卡漂很容易导致玩家们在操控赛车时，出现失控的状况。
一旦出现这种状况，避免不了就是车祸的发生，而且赛车发生碰撞后，玩家们卡漂所收集的氮气值将全部前功尽弃，最后影响比赛的成绩。
第二：卡漂的地形和时机。
卡漂对于赛道的地形要求也是非常苛刻，需要直线行驶距离较长的赛道，这样的赛道更容易进行卡漂，从而来收集氮气值。
(若是弯道过多的赛道，极有可能发生碰撞，所以不建议使用卡漂)另外卡漂对时机的把握也要恰到好处，最好选择在赛道的一旁，这样更容易掌控赛车的平衡，在卡漂的过程中，一定要按照顺序及时进行操作，避免出现碰撞的现象。
总的来说光看文字还是很难懂的，在游戏里有视频教程，大家仔细看看，多多练习就好了。
好了，以上攻略希望能帮助到大家，最后祝大家在游戏中玩得愉快。
更多相关资讯攻略请关注：QQ飞车手游专题。
QQ飞车新手及高手进阶必看技巧
QQ飞车技巧超级起步加段位双喷起步你可以去百度视频随便看看就会了！段位双喷指法1. ↑←shift 往左漂2. ↑→拉回车头（其间，不松↑）3. ↑喷火但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项! 第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键再按方向键会积更多一些的气槽．第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度．第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度．第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来．,超级起步一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键. 指法: 1,↑(起喷) 2,→(或←)+S 3,←(或→) 超级起步结束.(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!2,连喷字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷.连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢?其实很简单,假设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷. 如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例: 1,↑ + → + S 2,↑ + ← 3,↑ + → + S之后2;3;2;3;2.......重复就是了.可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种.注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间3,双喷又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放.呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案,得到答案却挺迷茫. 我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单. 老规矩,指法, 以向右漂为例: 1,↑ + → + S 2,↑ + ← + S3,↑4,↑双喷结束.刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练.双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多.注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好漂移的发展趋势将分三种:轻飘,半飘,和准飘轻飘:这是轻型漂移,在急速转弯时使用,例如避开碰撞,龙卷风,香蕉皮等,也可以使用在低角度转弯上,使用时,轻按SHIFT+方向,利用减少的微量速度来进行转弯,而且可以利用轻飘加速度,使用方法不变,最有利用价值的是用来破乌龟,中乌龟后连轻飘3下,速度将保持在160-170,使用时,轻按一下SHIFT+方向,放开SHIFT,再按下按照路段加方向,使用时千万不能紧张,否则必定撞板.半飘:这是本人自创一招,专门在道具赛时使用,很致命的一招,如果车子够大,可以撞开其他车子,主要用于大角度转弯亦可以用在破解乌龟,能在转弯时迅速调整车头方向,尤其在90度转弯时使用最佳,使用时按下SHIFT+方向,将车头方向少量调整,过弯后再用轻飘轻松将速度加到150-160左右.准飘就是大家所知道的飘逸我相信我不用介绍大家都认识,准漂移只适合在SPEED和竟速模式使用,到了道具模式什么用都没有,充其量只能吓吓新手,或者在领先很远的情况下耍耍,如果中了恶魔你就完了,不是高手就等死吧,一般在道具赛时,我推荐使用减速过弯和轻,半飘过弯,过弯后用半或者轻飘加速,最慢速度是140+,最高是170+,这样的速度只要保持的好在直线上加速更快,配合天使绝对可以轻松完成. 多数玩家对小弟的观点都持肯定态度，但有一些高人不同意在下的观点反对在下的大致有两个原因：漂移才是王道；漂移才有乐趣也许各位高人误解了小弟的意思 "抓地是王道"，意思是基础加稳定才是制胜的关键有很多人认为漂移才是游戏的乐趣，我不否认毕竟追求速度是赛车永恒的主题但并不是意味着你为了追求速度，去胡乱开，在赛道上横冲直撞，影响他人既然你选择玩竞速赛，你就要对其他玩家负责，否则等到比赛结束时，你将会被唾骂如果你想练习漂移，那请在计时赛里慢慢练；或者你在竞赛里一直遥遥领先或是大大落后，那随便你现在我来谈一下中级心得在中级篇里，我不想说一些关于什么连漂之类的技巧，那些帖子多得是，没必要重复话题我想说一些竞赛策略我一直赞成半抓地的跑法，在一般游戏中，这就足够了指如果遇到一些高手，可能要想胜利就比较吃力了，所以对于一些漂移弯中得到的加速使用的时机就十分重要，毕竟比起全漂的跑法，半抓地的跑法所能得到的加速是有限的如果你是领先者请别急着用它，等后来者用了加速接近你的时候再使用因为落后者有车速优势，这种优势会随着差距减小而减小所以等到接近你的时候再使用加速，这样才能最大限度地再拉开距离如果你是落后方，也别急着用加速首先用落后者的车速优势去接近对方，等到对方加速了再加速好象落后者用加速时，速度优势就不明显了总之在加速的使用上要后发制人谈WG..如何区分外V挂(我就简单的缩写成WG) 1:起跑快3秒..此种WG的可能性为0.1%(网速越慢起跑越快.但是最后看的是比赛时每个人的用时..并不是看谁跑到终点谁就是冠军.所以就算别人先出发.你也没有落后..只是他比你早一步开始计时.而你晚一步计时..本人就喜欢晚出发..不知道为什么.我和我朋友AE灵天.每次大家一样的时间出发我胜的几率就高..而相反的.每次只要他网开始快了.慢出发了.我就输的几率开始大了..有过一次连续6连败..55555555每次都我先到终点然后他拿第一..不过我们玩的都是团队赛..我拿他拿都一样.但是心里好不爽啊)2:起跑不喷火..但是在起跑后的3秒超过第一或者迅速的追感上来..条件是从起跑到这里还没有过弯道..只是直行.所有人只要按着↑就可以了.因为很多WG都不想别人骂他是WG猪..所以起跑不会很快..(怕别人揭穿他)..所以就只能舍弃起跑的喷射了..聪明点的WG不会马上拿第一而会在后面慢慢的占好第2或第3的位置..等待时机立刻超出.此种WG的可能性为5%.(毕竟别人起跑不喷射拿了第一就算是WG隐藏的好你也没证据说别人是WG啊..) 3:在行驶过程中忽快忽慢..(目前所有的车子马力.加速都是相同的..如果这辆车子在你前面忽然比你马力大或者忽然比你马力小..那你就要注意了.为什么他马力小后那么快就能开的比你快?难道他的加速系统比你好??难道他是天成老总的儿子???呵呵..大家偷笑一下..)此举为故意隐瞒自己是WG..不想别人骂他.所以在直线上不能很快..保持原来的位置..(这里提一下..WG的提速和最高时速比我们用N2还快.)但是他们无法预计现在不用WG的车手马力是多少..所以只能按照前一辆车的速度来控制自己..所以他会一会按↑一会不按↑来控制车距...此种WG的可能性为10%.(毕竟有的人网络不好.还会满天乱飞..总不能这样就指正别人是WG吧..我可不想被人说输了就说别人WG.垃圾..呵呵)4:此人是否转弯用飘移..特别是路口小的弯道(据我所知.现在普遍用的WG都只修改了车子的提速和最高时速..但是对转弯.刹车.飘移都没做过数据更改.所以WG用飘移非常的吃亏..很多人文章里说某某人用WG..他没气都跑的比我快..他根本不会飘移连N2都没集出来过..这里我可以解说一下.不是他们没N2..而是用WG的人飘移起来非常非常的困难..特别是每次甩尾..根本甩不出来..)所以..路口小的弯道如果他舍弃了飘移或者漂移撞的厉害..而后在直线上又追上你..就稍微注意下吧..此种WG的饿能性为20%..我上面说的这4点都是用WG的人故意隐瞒自己使用WG的判断方法..不要别人用了WG 最后拿第一你还当别人是神一样的说.哇~~高手.好厉害哇.偶像啊..用WG心里就在想..你这头千年笨猪...何必呢.呵呵..当然.如果那个人起步又快..开始跑了你就看不到他车了..他没用过N2..完成地图成绩都是你们无法到终点了.这种就肯定是WG了..我就不多说了.这种很容易辨别..特别是道具里的无限大牛头..哈哈...笑死人的....练习是关键游戏里加速有3种方法：1，开始时候，倒计时1和开始之间按"↑"，这个时候可以加速2，当漂移完毕后，松开"↑"大约0.5秒再按住，可以产生大约1秒内的加速3，就是漂移产生的能量使N2O满，然后按"CTRL"释放能量进行加速现在几乎所有的朋友都会了以上的3种方法，但是为什么每次都有跑第一的有跑倒数第一的先不说差距有多大，心态很关键以后随着路面的难度加大，你碰一下墙就意味着失败！对手是不给你任何机会的所以要求每个车手要保持良好的心态首先在游戏里要告诉自己，无论什么情况不能碰到墙壁，哪怕是我把速度降下来也不能碰，这个是必须做到的，所以，如果你每次到了一个地方总是要碰一下墙，那你得找原因了，漂不过去，就把速度降下来慢慢找感觉水平才会提高还有就是有很多朋友都在争论，到底漂移过弯是走内道还是外道，大家都知道，在我们现实里开车，过弯是要走外道才行，，你会发现，真正的高手都是紧贴着内道漂移，他们的车头始终对着内道的墙，但是不会碰上去，直到把整个车全部甩过弯道再正过车头加速，希望大家多多练习吧有很多朋友现在被韩国的视频误导了，以为只要漂移速度就会比别人快，其实错了，漂移的过程中速度只会比其他正常玩家慢，但是他们要的效果是漂移后的N2O和那一下的加速所以在你还没有可能把漂移掌握的好的时候，尽量在跑道里还是更多的采用硬转弯，必要的时候再漂移，这样做的好处是，硬转弯不需要太多的技巧，在那个位置开始转一定可以过去，但是漂移有太多的复杂成分在里面，搞不好就跑倒数第一去了，老这样，你每次跑末第一，对自己的信心打击很大，所以建设信心很关键！如果你感觉你现实里是位很棒的，喜欢玩车的朋友，同时以为你在游戏里也比别人强的话，那你错了，现实里你再厉害，游戏里绝对有比你厉害的人，不要想不开，这样会使自己的心态失衡更玩不好游戏承认自己的差距，找自己的不足来拟补才是关键最后一点也是最关键的一点就是：多练习①谈连飘(有说法叫连喷)所谓的连飘就是把漂移快速的结合在一起..作用是能快速的转过大形U弯.并集出相当多的N2..绝对傻瓜学习方法版:(右转连飘) 起跑按↑右弯按↑→立即跟SHIFT键在车子开始有飘移迹象的同时按↑←(注:车子只要一倾斜立刻就按)感觉到要可以第一喷的时候立刻连续不停的按(→ SHIFT ↑←)直到弯道结素..注意:这一顺序是连贯完成动作..(→ SHIFT ↑←)当中的相隔时间差不多在0.2秒左右按一键.也就是说完成这4个步骤用时约为0.6秒..注意顺序..并不是一起按..而是一个一个按..难点在一定要先完成..(→ SHIFT)这个过程.不然无法飘出第2下.千万要注意按键顺序..这样就能完成第1喷..而第2喷..和第1喷的相隔时间约为0.5秒也就是说....(→ SHIFT ↑←)第一喷结素后搁开0.5秒再按..(→ SHIFT ↑←)..一直连续不停的掌握这个节奏直到弯道结素..注..想使用连飘的朋友入弯的时候最好和弯道搁开1车的距离..如果你以学会了连飘但是总是算不好角度..我告诉你个连飘中修改车子的方法..(参考版)在喷的过程.感觉自己的车离墙越来越近..似乎下次就要碰墙了.这时候你不要完成下一步连飘..而是在最后一飘(→ SHIFT ↑←)过程中最后一个←不要放开..让他滑行一会..等你感觉车子离墙的距离远了.再开始连飘方法(→ SHIFT ↑←)..新手学超级起步我有个方法！不知道对你有没有用！开始按住shift键等到1快没的时候按↑←（或→）然后立刻松开shift键！这种不是最佳的，但是我以前不会时就用这手绝对可以！双喷我也说下，我觉得关键就在于、shift漂移键松手的早晚问题！我们以向右拐为例！你可以用手模仿下！↑+ →+shift |然后（↑并没有松手）+ ← + shift（也没有松手）最后等你把“车身”正过来之后，松shift 按两次前就好了！建议练习的时候找一些宽敞的赛道练！。
怎么成为QQ飞车高手
怎么成为QQ飞车高手成为qq飞车高手需要技巧：段位飘移：这是高手必备的一个技术，段位漂移的好处不仅仅是缩短漂移时间，它还可以在人多时防止被卡位。
学会顺溜的段位漂移是成为高手的第一步。
步骤：1.正常漂移2.漂移到快出弯时再按漂移键和反方向键(注意力度和时间)2氮气单喷：这个技巧我想大家都听过，在漂移到一半时点开氮气，然后马上用段位漂移出弯，加上漂移的小喷能使速度以最快的时间恢复。
(这里段位显得尤其重要，高手把握的就是这么零点几秒的时间。
) 步骤：1.正常漂移2.点开氮气(直道短的话可以在漂移开始后就点)3.段位漂移出弯4.小喷3点飘集气：在某些90度的弯道会经常用到这个方法，在你有半管氮气而速度比较快时，小飘一下是最好的选择。
点飘是注意车头角度，练习到点飘时车子会微微扭动就差不多了。
步骤：1.按反方向键2.按漂移键和方向键(按一下就松手)3.调整方向，点氮气加速4卡位：之前说过段位漂移可以防止被卡位，那么作为高手我们也应该主动卡位争取先机。
卡位需要不断的练习。
步骤：1.离前面的人在一个车位到2个车位之间2.漂移时使劲贴住赛道内侧3.无论结果如何马上跑，防止被撞5撞人：这是飞车里最狠得一招，学好了对自己绝对有用步骤：1.离前面的人在一个车位到两个车位之间2.漂移时往他的车前穿过(有网络延时所以会刚好装上)3.立马跑人，不要让他接近(否则接下来面对的就是他的疯狂报复)紧急补救漂移提前：玩飞车时间久的人一般都能在飘移时判断轨道，第一时间发现漂移是否过于提前。
补救方法：1.入弯时如果发现的晚的话立即放开方向键，其他键不要松，这样车子会往侧面漂移。
2.出弯时发现快贴上内壁：松开上键，马上按回，这样车子会往后靠一点。
2被人撞：飞车玩久了自然会遇到被人撞的情况，这时如果处理好，损失也是可以降到很小的。
补救方法：1.点飘调整车头方向(点飘也有加速效果)2.有氮气在点飘时加氮气(没有的话立刻段位双喷)。
自动挡漂移教程
自动挡漂移教程
漂移是一项高难度的驾驶技术，需要具备一定的驾驶经验和操作技巧。
下面是一份自动挡漂移的简要教程，希望对你有所帮助。
1. 找到合适的场地进行漂移练习。
最好选择宽敞平坦的空地，例如停车场或者赛道。
确保周围没有其他车辆或者行人。
2. 调整驾驶位置。
将座椅调整到一个舒适的位置，同时把脚放在刹车和油门上方，以便快速切换。
3. 了解车辆动力系统。
在自动挡车辆上，漂移主要是通过控制油门和方向盘来实现。
通过加速和打方向，使车辆产生侧滑，进而控制漂移。
4. 准备开始漂移。
将车辆移动到适当的速度（建议20-30英里/小时），然后从该速度开始驶入一个弯道。
确保在开始漂移时速度适中，避免过慢或过快。
5. 加速进入弯道。
当你驶入弯道时，轻轻踩下油门，增加车辆的动力，同时向着弯道内侧转动方向盘。
这样做可以让车辆开始侧滑。
6. 控制方向盘。
在漂移过程中，根据需要轻轻调整方向盘的角度。
注意不要转动得过多或过猛，以免失控。
7. 保持油门和方向盘的协调。
通过调整油门和方向盘，保持车
辆保持在侧滑状态，直到完成漂移。
8. 结束漂移。
当你想要结束漂移时，缓慢释放油门，同时逐渐恢复方向盘的正常位置。
确保车辆平稳回复到正常行驶状态。
请记住，漂移是一项危险的驾驶行为，只能在安全的情况下进行。
确保场地安全，同时确保你具备足够的驾驶技巧和专业指导。
《狂野飙车8》漂移技能解析
《狂野飙车8》漂移技能解析狂野飙车8漂移技能解析，赛车类游戏把玩至今小编觉得弯道超越是一个非常考验玩家技术的一向本领，今天带来的狂野飙车8漂移将为大家解析如何在游戏中更好的利用弯道漂移收集氮气，从而更好地在游戏中获得名次。
对于刚进入游戏的玩家来说，我们需要通过比赛才能获得金钱升级车辆，所以一开始配给的D级车性能各种蛋疼，好不容易攒点钱买的却是这部在操作上让人倍感忧伤的车，但不得不说的是如果你想练习漂移和操作的话，Tesla Model S 却是最佳选择。
顺便说下游戏操作，《狂野飙车8》的游戏界面并没有所谓的虚拟按键，而是采用螺旋感应，戳左边就是刹车戳右边就是油门，基本的游戏操作很简单哈。
现在我们就来说说为何要漂移，漂移是赛车游戏中过弯最常用的方法，也是得到氮气最快的方法，因此其重要性不言而喻，而且对于在速度上并不优越的同级车来说，漂移过弯是最好的超车方式。
在前作Asphalt 7中，由于漂移的过分生硬，感觉操作感不强。
而在本作中，由于物理引擎的改进，贴紧内线生硬入弯的方法使得本作的操控难度增强，就像开真车一样。
因此，采用外线入弯、弯心贴内侧、平缓切外线出弯，的这种“外内外”漂移过弯，对于普通D级车来说使用会是不错的选择。
你可以不慌不忙，不用急打方向盘，也不用着急忙慌地踩刹车。
在外线顺着弯道的方向轻轻打方向，然后顺势切入弯心、踩刹车并保持漂移状态然后回正方向，最后加大氮气绝尘而去。
不过在小编看来，这种过弯方式的漂移感不强，遇上操控好的车直接就拐弯过去了，完全用不上漂移的技能。
而且如果认为Tesla Model S也可以轻打方向盘的你就太天真了!!!特别是当Tesla Model S还在初始属性的时候，过弯轻打方向那奏是作死的节奏啊!!!!奉上两张手绘截图，感谢热心网友提供正所谓不执着于内线漂移的漂移不是好漂移，那么怎样才算完美的过弯呢，小编认为过弯方式就是在1处左转(左转幅度视弯度大小而定)后，马上戳刹车，然后车就会开始漂移，车子漂移的同时你会看到氮气栏开始补充氮气。
漂移分为10种
漂移分为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移)2.←↑ ( 拉回车头)3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.cutting漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移)2.←↑ ( 拉回车头)3.shift ( 调整车头)4.↑ ( 喷火).小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.连飘指法:1.↑→shift ( 第一次漂移)2.←↑ ( 拉回车头) 2,3步骤衔接要快效果才好3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移)4.←↑ ( 拉回车头)5.↑ ( 喷火)六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础双喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移)2.←↑ ( 拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的)4.↑← ( 第一次喷火)5.↑ (第二次喷火)七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移)2.←↑ ( 拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的)4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)5.→shift ( 第三次漂移)6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)7.↑ ( 第三次喷火)八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移)2.←↑ ( 拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的)4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)5.→shift ( 第三次漂移)6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)7.↑ ( 第三次喷火)九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移)2.←↑ ( 拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的)4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)5.→shift ( 第三次漂移)6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)7.↑ (第三次喷火)其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
地平线4漂移操作方法介绍
地平线4漂移操作方法介绍
1. 减速进入弯道：在进入弯道前，要适当减少车速，在正确的位置进入弯道。
2. 郑重选线：通过观看赛道和对手的位置，选择合适的行驶线路，保持车辆在赛道的边缘，并且越靠近内侧赛道线越好。
3. 空挡翻滚：在进入弯道时，往内侧赛道线的方向向外打方向盘，然后松开油门。
一旦车辆开始转向，立即踩下离合器，切换到空挡状态，这样车辆会继续自由运动。
4. 转向横滑：当车辆开始向外面滑动时，要快速地反向打方向盘，引导车辆回到赛道表面。
同时踩下油门，车辆回到正常的行驶速度。
5. 踏板龙卷风：在通过弯道时，如果车辆失去了控制或者开始甩尾，驾驶员需要迅速踩下刹车，并将方向盘向甩尾方向打到底，然后再迅速反向打方向盘，等到车辆回到正常状态后，立即加油继续行驶。
和平精英漂移操作方案
和平精英漂移操作方案1. 前言漂移是《和平精英》游戏中的一项重要技巧，它能够帮助玩家在战斗中调整位置和躲避敌人的攻击。
本文将介绍如何在游戏中进行有效的漂移操作，帮助玩家提升战斗技巧，并取得更好的战绩。
2. 漂移概述漂移是指在驾驶载具时，通过刹车和转向操作，使车辆侧滑的一种技巧。
漂移可以帮助玩家快速调整车辆的位置，提高机动性和躲避能力。
在进行漂移时，玩家需要注意减少速度和控制方向，以免失去控制或与障碍物碰撞。
3. 漂移操作步骤进行漂移操作时，需要注意以下几个关键步骤：3.1 车辆选择在游戏中，不同类型的车辆具有不同的操控性能。
玩家在选择漂移车辆时，应该考虑转向灵活、刹车效果好的车型，例如赛车类或越野类车辆。
3.2 刹车减速在进行漂移前，玩家需要通过刹车减速来降低车辆的速度。
在刹车时，应该注意适度用力，避免过度刹车导致车辆失去控制。
3.3 转向倾斜当车辆减速到合适的速度后，玩家需要通过转向操作来使车辆产生侧滑。
在转向的同时，还需注意将车辆的方向倾斜，以增加漂移的幅度。
3.4 稳定控制在完成漂移后，玩家应该及时控制车辆的状态，避免过度漂移或失控。
通过合理的转向和调整车速，使车辆稳定行驶。
4. 漂移技巧除了基本的漂移操作步骤外，以下是一些值得注意的漂移技巧：4.1 刹车打滑在漂移操作中，通过刹车来使车辆产生打滑，可以更好地控制漂移的幅度和方向。
玩家可以在需要时适度刹车，以调整漂移的效果。
4.2 手动挡操作对于懂得使用手动挡的玩家来说，可以通过手动挡的换挡操作来控制车辆的速度和动力输出。
在漂移过程中，根据需要选择适当的挡位，以获得更好的漂移效果。
4.3 避免过度漂移在进行漂移时，玩家需要注意控制漂移的幅度和时间。
过度漂移可能导致车辆失去控制，影响战斗力和机动性。
因此，在进行漂移操作时，应该在合适的时机调整漂移角度，并及时平稳地恢复车辆的行驶状态。
5. 练习与应用要掌握漂移技巧，需要不断进行练习和应用。
玩家可以选择合适的地图和模式，进行漂移训练。
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手机版也有段位漂移? 段位漂移技巧详解在赛车类竞技手游中漂移是门独特的技术，也是迈向高手玩家的第一步，在原网游《跑跑卡丁车》中便是看谁漂移的时机的和技巧足够高超来取胜的，那么跑跑卡丁车手机版又是用什么方法来实现漂移呢？会不会很难呢？还有漂移的段位，二次漂移在直线漂移且节省时间的储加速的方法。
这些技巧要怎么运用呢？下面就和口袋小编一起来看看吧。
举个例子:相信很多新手朋友会经常玩城镇运河这个地图，作为了解跑跑操作，确实是个不错的选择。
那么在比赛刚开始的时候，大家应该会看到有两个幅度比较小的弯道，很多朋友会选择平开过去而不漂移，但是在手机版里面，如果你能很好的运用段位这个技巧，那你在这个地方漂移也不会吃多少亏。
指法其实很简单，就是在直线或者幅度较小的弯道向着你想漂的那个方向进行一次75度左右的大角度漂移，然后在喷之前，轻按反方向键加上漂移键，进行拉回车头这一
动作，这时，系统会判定你进行了一次大漂从而可以让你漂完后喷一下，这样就不会因为漂移的减速而牺牲太多时间，最重要的是，这样还可以储加速，算是个不错的方法。
那么在练习的时候，很多朋友应该会遇到以下几种失败的情况:
①漂完之后车头拉回来的角度不够从而导致撞墙。
这点的问题在于段位的路线选择，后文会讲到，
②在拉车头回来后没有喷
造成这点的原因大多数都是因为第二次按漂移键的时间太长，这样是不会喷的，所以第二次漂移按键时间一定要短，几乎就是轻触一下。
也可能是第一次漂移角度太小，这点自己要掌握好。
③第一次漂移角度太大
这个是技术问题，多练就好，我就不多说了。
段位的好处就在于漂完后还能喷，消去了正常在直线漂移浪费的时间，最大限度的利用了直线，但需要注意的是，不是所有直线都能段位的，必须路段要开阔，或者有小幅度的弯道，才能保证不会撞。
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