市政工程道路软基处理施工方法探究
软土地路基施工技术的探讨
软土地路基施工技术的探讨摘要：下文主要结合笔者多年的工作实践经验，针对软土地路基施工技术进行了分析，并就其施工中出现的问题，提出了相关的处理方法，希望与大家共同学习进步。
关键词：市政工程；道路；软土地基问题；处理市政道路的软土地基施工是应该予以重视的，只有科学合的解决好软土地基的施工问题，才能保证城市道路的建设质量，对于加快我国的基础建设水平有个明显的促进作用，有利于我国城市化进程的快速发展。
1.软土地基的特征分析软土是在水环境下沉淀而形成如泥炭、淤泥质土和淤泥等，这种软土大多处于河流入海口或是在海滨地区，还有内陆城市的荷塘、谷、沟等地区存在，其土质含水量高，孔隙比较大，透水性不好，抗剪力低下，因此需要蠕变性和触变性，所以当道路施工中下面的土质为软土时，这时作为路基土时，就需要进行科学的处理，保证其路基的强度及密实度，因此在针对软土地基时，需要采用新技术、新材料及新设备，从而解决软土地基中的问题，保证市政道路的质量。
2.道路软基处理遇到的主要技术问题在我省道路工程建设中，经常需要在一些土质较软的地段进行筑路施工。
在土质松软的地段进行道路工程建设，就要注意道路软基的处理的相关问题。
如果不能保证软基处理的效果达到相关技术标准要求，将会直接影响到整个道路工程的进度和质量，甚至为道路的使用与养护埋下不安全的隐患。
道路软基处理遇到的主要技术问题，如下三个方面：1）软土强度较低，在天然状态下不能满足路堤荷载要求。
道路工程要建设出高品质的公路，就必须要保证路基的强度和使用寿命，否则将引发很多的社会问题。
常态的软土本身的强度较低，一旦受到外力压迫，必然会产生变形、下沉等现象，这难以符合道路工程对于路基建设的基本要求。
在道路软基处理中，工程技术人员一定要进行软土取样，并通过一系列的化验与研究，制定出提高软土强度的技术措施与施工工艺，以满足道路工程对于路堤荷载的要求。
2）边坡软土路基易受雨水冲刷破坏，影响边坡稳定。
浅谈市政工程中软基的处理方法
浅谈市政工程中软基的处理方法与其它地质相比，软土地基的稳定性较差，在强烈的震动和地震情况下很容易产生坍塌和液化的现象。
若没有采取科学的处理措施，软土地基的承载力会十分薄弱，也容易发生干裂的问题，严重威胁市民的出行安全。
所以在建设市政道路的施工过程中，软土地基不可以直接作为市政道路的基础，如何保证软土地基的稳定性是非常重要的，这就要求施工人员需要在施工前分析施工现场的软土地质情况，选择合适的施工方法，保证工程的整体质量。
标签：市政工程；软基；处理方法引言市政道路工程是我国城市建设中重要的组成部分，其施工质量关系到城市的健康发展。
因此，施工企业要不断提高自身的施工技术，重视软土地基问题，根据软土地基的具体情况，选择合理的处理技术，从而提高市政道路工程的整体质量和稳定性。
1市政道路施工中的软土地基的特点软土地基的特点主要有三个：首先软土地基的含水量比其他类型的地基要高，地基内部的空隙比较大，具有透水性差、强度低、密度小等特点，而且软土地基的压缩性能相对较强。
一般来说，软土地基在荷载的作用下能够形成比较大的压缩量，而且排水固结的速度与其它地基相比十分缓慢，很难保持稳定[2]。
其次，软土地基还存在一定的结构性，应力水平是控制软土力学的关键，但应力水平提高时，很容易造成软土地基结构的破坏。
结构性属于一种不可逆转的特点，也就是说，如果软土的结构受到破坏，就无法恢复正常的水平，会导致压缩量的进一步扩大。
应力也存在着结构性的特点，如果需要在这种地基上面进行施工，就需要严格把控施工技术，如果施工技术应用不规范，很容易产生质量问题，甚至会存在引发事故的隐患。
最后，大部分地区的地表在长期遭受风化的影响下，会形成硬壳层，它的压缩性能位于中下水平，强度较高，如果可以将硬壳层当做地基，便能够大幅降低沉降。
由此不难看出，市政道路的施工必选采取科学的方法，避免地基的施工影响到整个工程的质量。
2市政道路施工中软土地基施工方法2.1排水固结法排水固结法一般分为表层排水法与竖向排水法两种，主要指的是软土地基地表层开展有关排水工作。
道路工程中软土地基的施工处理方法探讨
道路工程中软土地基的施工处理方法探讨随着城市规模和经济的不断发展，道路建设已经成为城市建设中不可或缺的一部分。
在道路工程中，软土地基的施工处理一直是一个重要的问题。
软土地基施工处理的目的是为了在软土地基的基础上打造稳定、耐久且可靠的道路。
软土地基处理需要考虑的因素很多，包括地基的稳定性、承载力、排水性、防渗性以及防止沉降等问题。
因此，软土地基施工处理方法的选择是十分重要的。
针对软土地基施工处理，一般可以采用以下几种方法。
第一种：加固处理加固处理是一种普遍采用的软土地基施工处理方法。
此种方法按照地基压实的要求，对软土进行挖掘和压实加固。
首先需要挖掘土壤，同时加入石子、砾石、沙子等较为坚硬的材料，通过压实方式减少土壤松散程度，使地基变得坚硬。
增稠处理是采取添加特殊的药剂，通过改变软土地基物理性质，增强其稠度和扩散性的一种方法。
增稠处理不仅可以提高软土的承载能力，还可改善土壤的排水性和防渗性，具有很好的效果。
第三种：换填换填是指在旧基础上挖土，清除软土层，更换为坚硬地基层。
此种方法可以有效解决软土地基不稳定、承载力小、沉降大的问题，使得地基更加坚固。
第四种：浅层基础处理浅层基础处理是指在旧基础上构建新型浅层基础。
浅层基础常常采用水泥浆、砾石、碎石等材料，通过施工方式形成较为稠密的基础层，增强地基稳定性和承载能力。
综合以上四种方法，选择其合适的方法可以达到软土地基的施工处理效果。
当然，根据不同道路的特点和地形，选择软土地基的方法是灵活的。
作为施工人员，在面对软土地基施工处理时，需要根据实地情况，综合考虑各种因素，选择最优的方法，进而实现施工质量的提升。
市政道路施工中软土地基施工处理方法
市政道路施工中软土地基施工处理方法摘要: 软土地基处理不当，将会使路基沉陷过大而导致路基失衡、路面开裂、路面无规则起伏，路堤彻底破坏，使构造物失稳或断裂，从而使其失去其使用功能而造成塌方、跳车、掏空路基使路面塌陷而对行人及车辆造成极大的危害。
本文根据市政项目中软土地基的主要特点，探讨了软土地基的主要处理技术。
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术引言软土地基是市政建设施工项目中比较大的难题，所以做好这部分的技术处理工作是最为重要的工作，要根据具体的情况采取最适合当地环境和施工的方法，软土地基的处理方法是很多的，目的都是要不断的对软土地基的土层进行改善，从而增加地基的稳定性，进而达到更好的经济效果。
一、软土地基处理技术在市政工程建筑中的重要性由于软土地基的土质会在一定程度上给施工过程中的稳定性造成一定的影响，所以一般软土地基是不适合做持力层的，而是需要对这部分软土地基做一定的处理，从而给地基的形成打下基础。
随着我国市场经济的不断进步，旅游业的不断发展，我国市政项目也逐渐增多，为了能够更好的保证我们人民的生活质量，方便人们的生产生活，国家不断的开发桥梁及公路建设工程来保证我们更加顺畅的进行生产和生活，所以就要在软土地基的施工上和技术的处理上做得更好。
软土是指天然含水量比较高、孔隙比较大、并且压缩性比较高，同时其抗剪强度比较低的细粒土，这种土质一般情况下使分布在海边以及有湖泊和河滩等等一些相对水利施工比较集中的地方，这种土质容易受到压力变形和沉降等的影响。
软土地基在桥梁以及公路工程中的危害最主要的就是体现在公路施工上面，主要是一些桥涵构造物以及一些高路堤路段的公路上。
比如一些桥头的高路堤所发生的沉降现象，单边膨胀以及滑移等现象都频繁发生，所以这些现象的产生就会给桥梁的使用寿命造成一定的影响，甚至会影响到人们和车辆的安全问题，更为严重的就是，如果桥梁发生倒塌的话就会给附近人们生活的正常进行造成非常大的影响。
市政工程道路软土地基处理施工方法
a) 加固深度按式a)估算
由于该地区软土属高含水量、低强度、高压塑性的超软 弱黏土，根据路基软基稳定控制、工后沉降控制、路面结构 的基底强度要求必须对软基采取处理。而道路的施工期只有8 个月，软基的实际预压时间只有 5 个月左右。所以采用的软 基处理方案需满足该工程特点要求。
2 施工方案选择
2.1 方案论证
常用的软土路基处理方法有清淤换填、袋装砂井(插塑 板)、强夯法、真空预压、碎石桩、搅拌桩、CFG 桩等多种。
天然含水量 wo=73.2％ ，液性指数 lL=1.66，塑性指 数 lp=24.8，压缩系数 a=2.247 Mpa-1，竖直向固结系数Cv =0.792×10-3 cm2／s，水平向固结系数 Ch=5.019×10-3 cm2／ s，内摩擦角ψ=6.4，凝聚力 c=6.2kPa，容许承载力 40 kPa。 根据估算，在不作软基处理情况下路基极限填土高=1.86m 左 右。 1.3 质量、工期要求
H=a(mh)1/2 式中：m---锤自重，t； h---锤落距，m； a---修正系数，黏性土取 0.6 左右； H--强夯影响深度，m。 b) 强夯机具、夯锤重量、夯锤落距的选择。 强夯机械采用履带式起重机械，一般国内夯锤重为 10～25t，我国至今采用的最大夯锤重为 40t，夯锤一般采用 圆形，带气孔的锤较好。同时，由于软基强夯过程中产生较 深的夯坑，会产生一定的能量损失，所以对于软黏土，锤底 的面积不宜小于 6m2 。目前我国通常采用的夯锤落距一般为 8～20m。 c) 软土夯击工艺及参数往往决定强夯法的效果，根据试 夯结果和附近施工资料，强夯夯击遍数、单点夯击能、夯击 次数、夯点间距、每遍间隔时间、夯击顺序等参数参考值见 表 1及图 1。
市政工程道路软基处理施工方法探究
市政工程道路软基处理施工方法探究黄骥中国二十冶集团有限公司，上海 201900摘要：随着国内城镇化进程的不断深化，大量新城市建设和旧城市改扩建工程正在如火如荼的进行，市政道路基础设施建设作为城镇化的重要组成部分，其软基处理方案的选择对城市建设各方面都具有深远影响。
施工建设过程中如何有效的进行软基处理是市政道路施工建设的重点研究对象。
本文主要针对市政道路及其软基处理的工程特点、市政道路软基处理现状以及市政道路软基处理的主要方法进行简要分析，仅供参考。
关键词：市政工程；道路软基处理；施工方法中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1671-5810（2015）10-0166-021 导言城市规模不断扩大，建设的速度不断加快，市政道路的建设也获得了巨大的进展。
中国国土辽阔，城市分布范围广阔，城市道路所处地质条件千差万别，不良地质条件下的软基处理方法也大有不同。
随着城市发展的现代化，城镇道路地下结构和各类管线越来越复杂，软基处理效果的好坏直接影响到地下结构物和管线的安全。
2 市政道路及其软基处理的工程特点市政道路的工程特点，对它的软基处理提出了相应的要求，基于这些现实性的问题和特点，我们需要具体问题具体分析，从而更科学地提出适应市政道路的软基处理方法。
市政道路下的地下构筑物和管线铺设数量多，种类多样，这些管道包括给排水管道、通讯管道、电力电缆、煤气管道等，都对路基的沉降提出了比较严格的要求，特别是给排水管道对于路基的要求最为严格，若道路软基出现问题，发生压缩沉降和位移的现象时，就会对管道的稳定构成威胁，从而致使管道的薄弱处破裂漏水而引发其他问题。
由于市政道路的下设管线关乎着人民的正常生活，且道路的修缮也会影响城市交通，所以，市政道路的软基特别是其中出现的不均匀沉降问题，就成为当前市政道路建设与维护的重点问题。
但现状却是由于缺乏统一科学的市政道路地基沉降要求和规定，市政道路的软基沉降标准和要求多借用高速公路的要求，这既无法有效保证市政道路的软基处理，也造成了很大的浪费。
市政道路工程中软土地基的处理措施探讨_1
市政道路工程中软土地基的处理措施探讨发布时间：2023-03-15T09:17:56.208Z 来源：《城镇建设》2023年1期作者：张再伟[导读] 道路工程是市政工程的核心组成部分，市政道路工程的质量是城市化建设水平的体现。
张再伟中国电建市政建设集团有限公司，天津市，300000摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路工程建设越来越多。
道路工程是市政工程的核心组成部分，市政道路工程的质量是城市化建设水平的体现。
为了提升市政道路工程建设的安全指数，确保人们出行安全，采用科学合理的处理技术，强化软土地基的运行质量极其重要。
对此，本文首先分析市政工程软土地基的危害，其次探讨市政道路工程软土地处理技术，以此来提升市政道路工程的施工质量和效益最大化。
关键词：应对措施；处理技术；软土地基；市政道路工程引言根据地质勘察报告显示，施工现场存在多处软土地基，为确保项目施工质量达到建设单位的要求，施工单位认为有必要在了解软基危害的基础上，对常见软基处理技术的实践应用要点进行探究总结，以此全面提升自身软基处理技术水平，进一步增强现场软基加固处理的成效。
深厚软土作为路基的处理技术主要有排水固结法和复合地基法。
排水固结法通过排除土体内孔隙水，增加土颗粒的接触，改善土体内部结构，事先使得软土排水固结，达到变形稳定和提高承载力的目的。
复合地基法通过土体内设置桩体，如素混凝土桩、水泥土搅拌桩等，形成桩土共同受力，达到承载力要求，同时减小荷载作用下的变形。
1市政工程软土地基的危害软土一般指在静水和缓慢流水环境中沉积，以黏性土为主并伴有微生物作用的近代沉积物，多分布于江、河、海洋沿岸、内陆湖泊、池塘和多雨的洼地，如淤泥和淤泥质土、冲填土、泥炭土和沼泽土等，淤泥和淤泥质土是软土中较为主要的类型。
软土地基具有流动性强，天然含水量高，孔隙比大，压缩性高，抗剪强度低，固结系数小，固结时间长，透水性差，物理力学性质相差较大等特点。
浅谈市政道路软基处理方法
浅谈市政道路软基处理方法摘要：市政道路施工中一大难点是软基处理，软基处理直接影响着道路的整体建设水平，因此需要我们重视，加强软土路基加固处理，从实际清况出发，考虑实用性，从而有效提高路基的承载力及其刚性，因此进一步加强对其的研究非常有必要，基于此本文分析了市政道路软基处理方法的相关方面。
关键词：市政道路；软基处理；方法1、城市道路软基处理的必要性随着社会的不断发展，车流量的增加，交通设施的不断改进，人门对于道路稳定性的要求越来越高。
目前影响城市道路质量的最主要的因素之一就是路基的承载能力达不到要求。
如果基底承载力不能够满足要求，那么在道路的运行过程中就会出现路基坍塌以及路面受损的状况，这些状况小则影响美观，对交通的正常运行造成影响，大则会对人们的生命安全造成威胁，因此施工过程中注重城市道路基底处理对于保证整个道路工程的质量有着决定性作用。
选用恰当的方法对道路软基进行处理能够提升道路的基本承载能力，确保道路使用功能，除此之外，软基的处理对于进一步提升城市道路质量，确保城市道路安全有着重要促进作用。
2、市政道路软土路基的特点市政道路软土路基主要有以下几个特点：含水量高、孔隙较大、压缩性高、透水性差、结构性明显以及抗剪强度低等。
软土的成分比较复杂，主要由粘土粒组、粉土粒组组成，并且含有大量的碳酸盐以及蒸发盐等化学物质，同时还包含腐殖泥碎屑等有机物质，在不同的地址环境下会呈继伟絮状结构。
软土的含水量一般在35~80%，空隙比一般为1~2。
软土的压缩性随液限的增大而增大，其渗透性小，因此土层在自重或荷载作用下达到完全固结所需要的时间是很长的。
软土的结构性明显，当受到震动或挤压后，土体絮状结构的连接收到破坏，土的强度显著降低，甚至会呈现流动态。
当软土收到扰动后，随着静置时间的延长，其强度会逐渐恢复。
我国软土的天然不排水抗剪强度一般小于20kPa，在荷载的作用下，若软土路基能排水固结，则其抗剪强度将发生显著改变，并且排水固结的速度越快，其强度改善的效果越明显。
阐述市政道路中软基的处理
阐述市政道路中软基的处理一、市政道路表层处理法表层处理法用于地表面极软弱的情况。
该法是通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。
属于这类处理方法的有：表层排水法、砂垫层法、敷设材料法、添加剂法等等。
1.1、表层排水法对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水。
同时降低地基表层部分的含水率。
以保障施工机械通行。
为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。
设计与施工：（1）沟槽的布置沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填士；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。
（2）沟槽的构造沟槽尺寸一般取宽0.5m，深0.5～1.0m。
填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟。
纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距10～15m 布置。
沟槽内埋设多孔排水管时。
1.2、砂垫层法对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫O.5～l.2m 左右厚的砂垫层。
这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位；在进行填土及地基处理施工时，为施工机械提供良好的通行条件。
设计与施工：（1）如采用机械施工，在确定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量，轮胎对地面接触压力，偏心程度及软土地基表层强度等在极软地基上，仅用砂垫层来确保大型施工机械的通行，往往需要较厚的砂垫层，是不经济的，所以常与表层排水或敷垫材料等法并用。
（2）砂垫层施工时应设放样板。
1.3、土工织物加强法土工织物的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带，然后再制成平面结构的土工织物。
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料桐比，它具有独特的性能与功效。
市政道路路基工程施工技术的探讨
高工程质量，加快工程进度起着重要的作用 。 １ 、路基施工测量和放样
开 工 前按 图 纸 及 有 关 规 定进 行 线 路 及 高 程 的 复 测 ， 水 准 点
（）路基整修 采用人工 或机 械 的方法将 路基两侧超填 的余 ３
土清 除场 外 。 （）整 修 需加 固 的 坡 面 时 ， 应 预 留加 固位 置 。 当 填 土 不 足 ４
以及压实机型 ，行 进速 度、压实遍数等 。经监理工程师批准 后 水 沟 ， 防 止冲 刷 路 堤 。 （） ３ 所有排截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺 ， 作为控制标 准，指 导同类施工 ，确保路基填筑质量 。 防 止对 路 基 产 生危 害 ，截 水 沟 弃 土 置于 路 堑与 截 水沟 间 形 台 ，台 ２ 路 堤 填 筑 ．５ ％ 采 用 “ 区段 、八 流 程 ” 工 艺施 工 ，“ 区段 ”是 将 作 业 面 顶 截 水沟 设 ２ 的横坡 ，土 台边 坡 脚距 里 顶 的距 离不 设 计规 定 。 四 四 ４ 、粉 喷 桩 处 理 市 政 道 路 软 土 地 基 分 为 卸 料 区 、摊 铺 区 、 碾 压 区和 检 测 区 ， 做 到 界 限 分 明 ， 以便 设 计 和 规 范 要 求 ，一 般 为 ４
透水性材 料，粒径不大于 ５ ｍ ｃ ，首选 当地的合格材料 。 （）填筑 方法。在回填 压实作业 中，应 对称回填压实 ，保 ５
路堤施工 的基底 ，按基底 的土壤 性质、基底地面所 处的 自
２ｍ ，则要采用 垫不锈钢板 ，调整节段拼装面处左、右 的缝 宽， ０ｍ 使节段产生转角以达 到拼装所期望的线型。 ２ 、路基填方施工工艺
２ １ 底 处 理 ． 基
（）使用机械 。在桥 台周 围 ｌ ３ ｍ以外使用大型机械分层填筑 ， 振动碾压，在桥 台周 围 １ ｍ以内采用冲击 夯，分层夯填。
市政道路施工中的软基加固施工技术
市政道路施工中的软基加固施工技术一、引言随着城市化进程的不断加快，城市道路的建设和改造工程也越来越多。
而由于各种原因，一些城市道路的软基地质条件较差，需要进行加固处理，以保证道路的稳定和安全。
软基加固施工技术就是为了应对这种情况而发展起来的一种施工方法。
本文将介绍市政道路软基加固施工技术的原理、方法和注意事项。
二、原理与方法软基加固施工技术主要是在软基地层上增加地基承载能力，提高地基的稳定性，从而保证道路的安全性和可靠性。
具体的原理和方法如下：1.地基处理：在软基地层上进行地基处理是软基加固的首要任务。
地基处理的方法包括挖坑填土、回填加压、钻孔灌注桩等。
挖坑填土是利用机械挖土机挖掉软弱地层，然后填充砂土或黏土等较硬的土壤，增加地基的承载能力。
回填加压是将液体或气体注入软基地层，增加地层的密实度和承载能力。
钻孔灌注桩是通过钻孔将混凝土注入地下，形成桩体，增加地基的稳定性。
2.加固层施工：在地基处理完成后，需要进行加固层施工。
加固层可以采用不同的材料，如砂土、石子、灰土等。
施工时需要注意加固层的厚度和均匀性，以保证其对软基地层起到有效的加固作用。
三、注意事项软基加固施工技术在市政道路建设中起到了重要的作用，但在实际施工中也存在一些问题需要注意。
以下是一些注意事项：1.施工前需要进行详细的地质勘察和设计，确定软基加固的必要性和施工方法。
2.施工时需要严格按照设计要求进行施工，保证施工质量。
3.施工过程中需要注意施工现场的安全，采取相应的安全防护措施。
4.施工完成后需要进行验收和监测，及时处理施工中出现的问题。
总结：市政道路的软基加固施工技术是一种重要的施工方法，能够有效地提高软基地层的承载能力，保证道路的稳定和安全。
在实际施工中，需要依据具体情况选择适当的施工方法和材料，并注意施工过程中的安全和质量控制。
通过科学合理的施工，可以提高道路的使用寿命和可靠性，满足城市发展的需求。
市政道路路基软基处理的施工技术探讨思路总结
市政道路路基软基处理的施工技术探讨思路总结摘要：随着技术水平的提升，我国的市政道路工程获得了一些成绩，特别是软土地基处理技术的发展，增强了建筑工程的稳定程度。
因此，相关人员要提高对于软基处理施工技术重视程度。
本篇文章简要介绍了软基处理特征，分析了软基路基处理过程中常见问题，并探究了常见软基处理施工技术，希望能够为相关工作的顺利开展提供参考。
关键词：市政道路路基；软基处理；施工技术；思路市政道路工程作为城市的基础建设项目，不但能够展现出建筑工程技术含量，还能够表现出城市的形象。
随着及经济的进一步发展以及人们对于建设成果要求的转变，市政道路工程施工复杂程度明显提高，对于软基处理进行应用受到了更多人的关注，很可能会由于人为因素或者是其他因素的影响，导致市政道路工程质量和预期存在较大差距，需要相关人员大力分析，并有针对性地进行优化，确保软基处理工作能够被落到实处。
一、软土路基特征软土路基的复杂程度较高，并且具有一定特殊性，属于强度并不高、具有较强压缩性的土层，较为松软。
一般情况下，路基中包含有机物质，并且在江河湖海、多雨洼地中分布普遍，具有较强渗透性、含水量较大。
如果软土地基超过了临界点，路基的稳定程度将会明显下滑。
开展软土路基处理最主要的目标在于增强道路路基安全程度，确保其具有较强承载能力[1]。
可以将软土地基特征总结为以下内容：（一）塑形体积应变软土路基是由絮状沉积物构成的，如果没有被外部力量所冲击，就具备较高结构强度，如果被冲击，很可能会出现稀释，导致结构的稳定程度得不到保障，在这一情况下，很可能会产生侧方滑动，导致两侧明显溢出。
再加上负荷压力较大，很可能会使软土地基形态、结构发生变动，地基边坡的平衡和堤岸稳定程度得不到保障，引发严重沉降。
根据相关资料调查分析发现，在开展软土层路基施工时，必须要对于剪切实施技术进行应用，确保市政道路工程中的地基是稳定的，对于现有建筑施工结构做出整改。
（二）结构的均匀性得不到保障软土路基需要运用抗剪度并不高、可以进行压缩的土壤。
市政道路常用软基处理技术解析
市政道路常用软基处理技术解析市政道路的质量直接关系到城市的交通流畅和城市环境的整洁，为了保证道路的使用寿命和安全性，需要采取一些软基处理技术。
下面是市政道路常用的软基处理技术的解析：1. 压实填筑法压实填筑法是道路软基处理中最常用的方法之一，该方法适用于满足以下条件的情况：软基土质地比较坚硬，填筑材料质量优良，填筑高度不大于2米。
压实填筑法的操作步骤如下：首先进行原有软基土的强度测试，然后在原有软基土表面涂一层0.15-0.2米的泊油，用50-100mm的碎石进行填筑，在填筑过程中要注意施工均匀，并且要进行适量的压实处理。
压实完成后，再用厚度不小于10cm的砾石或钢筋混凝土进行表层填筑，并对表层进行压实。
填筑完成后，随时监测道路的稳定性和变形情况，根据需要进行修正和加强处理。
2. 地下排水法地下排水法是利用地下排水来改善软基土壤的稳定性，适用于软基土地下含有大量水分的情况。
该方法的基本原理是通过在软基土壤下设置排水系统，将地下水排除，改善土壤的力学性质。
具体操作步骤如下：首先，进行地下水的勘察和试验，确定排水系统的位置和方式。
然后，在确定的位置挖出沟槽，设置资源杆和填充材料，从而形成排水渠道。
最后，进行土工材料的填充和压实，并进行监测和验收。
3. 加固法加固法是对已有软基进行强化加固的方法，适用于软基土体受到严重振动和扰动的情况，主要通过增加软基土的刚度或强度来提高其承载能力。
具体操作步骤如下：首先对原有的软基土进行削平和清理，然后涂一层适量的粘结剂或者路油，再用高强度的材料，如水泥、混凝土等进行覆盖；也可以采用填筑加固的方法，先将石材或混凝土进行灌注，再进行压实处理。
4. 沉降控制法沉降控制法主要是针对文物保护和城市建设，旨在减少软基土因振动或外力引起的沉降。
该方法通过在原有的软基土中加入特殊的填充材料，从而获得更高的强度和稳定性，从而使得基础沉降的幅度和速度得到控制。
具体操作步骤如下：首先进行软基土的勘测和设计，然后在土层深处设置井盖孔，通过填充特殊的填料材料进行强化加固，从而保证土层的强度和稳定性。
道路工程中软土地基的施工处理方法探讨
道路工程中软土地基的施工处理方法探讨在道路工程中，软土地基是一种较为常见的地基类型。
由于其土质特点较为松散，承载力较弱，会给道路的安全运行带来较大的影响。
因此，软土地基的施工处理非常值得探讨。
1. 原材料选择道路建设中，原材料的选择非常重要。
对于软土地基的处理来说，要选择较为优质的填土材料，例如河砂、黄土等，避免使用含有过多杂质的填土。
2. 地基处理在软土地基上，需要进行地基处理。
如果使用传统的加固方法，比如加压灌浆、预应力锚杆等，往往需要较长的加固时间，并且对原有土体的损伤较大。
但是，新型的地基处理方法——加筋土法，可以有效地处理软土地基。
加筋土是一种采用特殊筋材加入普通土体中制成的新型材料，可以提高土体的抗剪强度和抗压强度，从而增强土体的承载能力。
加筋土法施工简单、速度快，且对原有土体的损伤较少，能够更好地保护环境。
3. 沉降控制软土地基的沉降是一个不容忽视的问题。
为了避免沉降过大导致道路损坏，需要采取措施对沉降进行控制。
其中，最主要的方法是加固地基才能减缓沉降速度。
同时，在施工过程中，要严格控制施工工艺，避免出现不规范施工操作，影响沉降。
4. 施工技术施工技术是决定软土地基处理效果的关键因素。
在施工前，需要制定详细的施工方案，并严格按照施工方案进行施工。
在填筑土体时，应分层、分阶段进行，确保每一层土体填筑后均需进行夯实等加固处理。
在回填土体时要注意土层厚度控制，不能一次性回填过厚的土层。
总的来说，在软土地基的施工处理过程中，需要注意原材料选择、地基处理、沉降控制、施工技术等方面，才能取得较好的效果，确保道路的使用安全。
浅析市政道路软基施工处理
浅析市政道路软基施工处理摘要：随着改革开放制度在中国大陆地推行,中国大陆地区的城市化脚步也在逐渐加快。
然而道路在城市化建设中所充当的角色则至关重要,因此,为了中国的经济发展,人们生活舒适度指数的提高,市政道路建设的技术必须推陈出新,所存在的相关质量问题也必须得到相关管理人员的重视,因此,文章着重阐述了市政工程建设中软土地基在施工过程中的重要性,极其施工过程中存在的相关问题。
希望此文能够为中国的城市化发展增加助力。
关键词：市政道路施工；软土地基；技术分析社会经济的发展离不开道路的建设，市政道路建设对于城市的发展具有较大的重要作用，城市的发展速度也会间接的影响到城市道路建设的速度，随着城市道路建设进程的加快，随之而来的是施工过程中的问题和难题的出现，特别是市政道路施工中的软基处理的过程和技术分析，将远基处理施工技术应用到市政道路施工中，会加快市政道路施工的进程，也进一步的保障市政道路施工的工程质量，并进一步提高市政道路质量水平，从而推动了城市的发展进程，增加了城市的社会经济效益。
施工技术人员为了更好的保证市政道路施工质量，因此对于软基处理技术的采用条件和应用作用进行深入的分析，并制定出了不同的软基加固技术的对策，以便更好的建设市政道路。
1软基的概况1.1软基的概述，建筑物最基础的部分就是支撑整座建筑的土地，地基的内涵很广：岩石、砂石、泥土、人工粘土。
天然形成的地基很稀有，必须有人工进行加固。
加固地基的方法包括夯实地基、加固地基层、混合灰土回填。
保证建筑物的坚固耐用非常重要。
软土地基就是指土壤密度小，松软压缩量大的软质土层，土壤的有机含量比较高。
1.2软基的不利之处，地基的优劣是决定建筑质量的决定性因素，地基是一个建筑的根本。
在施工过程中，如果遇到软土地基，就会增加施工的不确定性，在勘察不详细的情况下，设计的不准确会导致地基的软度把握不准，质量事故由此发生。
在已经知道本段的地基情况是软土地基的情况下，如果未做好软土地基处理，就会造成路堤失稳或危及线外建筑物。
市政道路软基处理技术探讨
市政道路软基处理技术探讨摘要：近年来,随着城市化进程的不断加快,城市道路所面临的压力也在不断加大,为了更好地改善民生,很多城市在市政道路方面的建设力度也在不断加大,因而对于市政道路施工企业而言,可谓面临着大好的发展机遇。
然而机遇往往与挑战并存,尤其是在施工技术方面的挑战,现代市政道路工程不仅工程质量要求高,而且工期短,尤其是资金有限,所以要想获得更大的经济利益,就必须从施工技术方面强化工程质量的控制。
而软基施工又是市政道路施工中不可避免的问题,所以在市政道路施工中,只有切实强化软基处理,才能从根本上确保工程质量。
因而本文正是基于这一背景,主要就几种常见的市政道路软基处理技术进行了探究。
希望通过本文的探讨,能更好地引起广大同行的重视,切实优化和完善施工质量,并为此而不懈努力。
关键词：软土路基；市政道路；施工技术1 软土路基施工技术的研究现状软土路基的内部结构存在诸多缺点。
比如，承压能力较差、水分含量高等。
若在公路施工的过程中，使用较为松散且质量较差的软土路基，大幅度降低路基的承压能力，将会带来诸多安全隐患，不能很好地满足公共交通及广大用户对公路的需求。
基于此，在公路施工的过程中，为更好地提升软土路基的承压能力以及稳定性，应当采用有效的施工技术，为公路的有效使用提供保障。
施工企业对工程的性质进行合理划分，并根据划分的结果制定一个标准。
若公路施工的性质未能达到制定的标准，应当采取有效的施工技术进行处理，并制定出相应的施工方案。
由于软土路基的内部结构不一致，且存在较大的差异性。
因此，对公路施工中软土路基的施工技术提出了较高的要求。
传统的公路施工，主要依靠经验丰富的施工人员来制定施工技术方案。
但是，现代公路施工的环境和条件发生了巨大的改变，软土路基划分的标准存在差距，从而导致传统的公路施工技术未能很好地适用于现今不断变化的环境，因此，需要不断创新软土路基施工技术，以满足现代工程要求，促进社会经济的稳步发展。
市政道路软基处理方法
市政道路软基处理方法【摘要】在市政道路的施工过程中难免会经过软土地质的区域。
为了保证道路施工的质量，改善软土地基的地质情况十分的重要。
软土地基的抗压性和稳定性过差，在软土地基上进行道路施工，施工完成以后，道路的质量和耐用性不能够满足实际的要求。
因此，有必要加强对市政道路软土路基处理方法的研究。
本文就市政道路软土路基处理的特点及处理方法做了详细探讨。
【关键词】市政道路；软土路基；表层排水；堆载预压；粉喷桩一、软土路基的特点所谓软土，从广义上讲，就是强度低，压缩性高的软弱土层。
在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。
习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。
道路软土路基具有以下特点：（一）含水量较高、孔隙比较大因为软土主要由粘土粒组和粉土粒组组成，并含少量的有机质，在不同地址环境下呈现絮状结构。
软土一般含水量35～80%，空隙比为1～2。
（二）具有明显的流变性在剪应力的作用下，软土承受剪应力的作用产生缓慢的剪切变形，并可能导致抗剪强度的衰减，在固结沉降完成后，软土还可能产生可观的次固结沉降。
（三）压缩性高，透水性差软土的压缩模量Es<4MPa，其压缩性随着液限的增大而增大。
软土渗透性小，一般竖向渗透系数在（10-6～10-8cm/s）之间，因此土层在自重或荷载作用下达到完全固结所需要的时间是很长的。
（四）抗剪强度很低我国软土天然不排水抗剪强度一般小于20kPa，有效内摩擦角20～350。
在荷载的作用下，如果软土路基能够排水固结，软土抗剪强度将产生显著变化。
软土排水固结速度越快，则其强度改善效果越明显。
二、市政道路软土路基处理的特点（一）市政道路软土路基的处理具有复杂性市政道路下需要铺设各类管线，包括给排水管道，如污水管、雨水管、市政供水管等，另外还有电力、通讯管道、煤气管道等，这些管道的铺设对路基的沉降都有一定的要求，其中以污水管、雨水管对路基的沉降要求最为严格，当管线软基压缩沉降和侧向位移时管体产生纵向弯曲，致使管道失稳，在最薄弱处产生破裂而漏水。
市政道路工程软基处理方法和措施探讨
市政道路工程软基处理方法和措施探讨摘要：随着我国城市化进程的不断加快，道路工程建设规模不断扩大。
在道路施工过程中，基础质量的好并直接影响了道路的使用寿命。
在市政道路施工过程中，经常会遇到鱼塘、水田等低洼地段，运去经常采用清理淤泥、回填砂砾等方式进行处理，以确保路基的稳定性。
但处理效果可能不尽如意。
而通过真空预压软基和水泥搅拌复合地基处理，可以充分利用桩间土和桩的特有优势，确保地基施工的质量和使用安全。
文章结合工程实例，着重就城市道路软基处理的方法和措施进行探讨，为今后市政道路工程软基处理提供参考。
关键词：市政道路；CFG桩；软土路基；应用市政道路工程具有沿线地质条件多变和地下管线复杂等的特征，其路基的稳定性是道路寿命的关键。
由于城市道路的范围内各种管线以及地下设施需要同时施工，而城市交通的需要又不允许工期过长，因此，出现软基路段时，则需采用施工迅速的工艺来进行处理。
复合地基不仅可以充分利用桩间土和桩的特有优势，造价也相对低廉，所以在市政道路软基处理中得到了广泛应用。
下面结合工程实践经验，就市政道路工程软基处理方法和措施进行探讨。
1工程概况本工程为靠海边的情侣路施工，原来为约3-8米厚的於泥，桩径60cm，桩长约11米。
项目所处区域为西江冲积平原内，全线地表层一般为农田、菜地、鱼塘及建筑用地。
路段 K0+100~ K1+600段的淤泥、淤泥质土呈深灰、灰黑色，软土层厚度较大，埋深较浅，连续性较好，其物理力学指标如下：1）淤泥：天然含水量w=62.3%~123.6%，孔隙比e=1.64~3.10，液性指数I L=1.78~3.76；2)淤泥质土：天然含水量w=44.1%~61.6%，孔隙比e=1.05~1.61，液性指数I L=1.03~2.64。
2道路工程软基处理此区域地基松软，软基处理方法有堆载预压、真空预压软基处理、水泥搅拌复合地基处理。
2.1 水泥搅拌桩复合地基（1）施工工艺。
整平原地面→桩位放样→钻机就位→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆(一喷)→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度(二喷二搅)→反循环提钻并喷水泥浆(三喷三搅)→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度(四喷四搅)→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩。
市政道路工程软土地基处理施工技术
市政道路工程软土地基处理施工技术摘要：在城市公路建设过程中，由于软弱地基的存在，给城市公路建设造成了很大的不便，同时也会影响到项目的安全和质量，如果能处理好这个问题，就能更好、更安全地进行，更好地确保项目的质量。
对市政公路建设过程中的软基处理技术进行了探讨，希望能对同类工程有一定的借鉴作用。
关键词：市政道路；软土地基；施工技术1.软土地基的特点常见的软土地基通常为未经处理的，其承载力低于普通地基，无法满足道路的承压要求，在过高的压力作用下，会引起地面裂缝或道路的剪切破坏。
由于软粘土自身的特性，其对基础建设的影响较大，本文从软粘土的特性出发，对其进行了分析。
(1)软土中存在大量的水份，这将极大地降低基础的承载力，同时软土中也存在着一些表面带负电的颗粒，如粘土颗粒，粉土颗粒等。
颗粒在土壤中会与土壤中的阳离子、水分等物质结合，在土壤中形成一层水膜，增加土壤中的水分含量。
(2)软粘土的渗透性不好，会影响到在荷载下的固结速率，当有机质含量过高时，土中会出现气泡，从而阻塞土体中的水份渗入通道。
所以，在软弱的地基上建造房屋时，要保证其稳定，就必须将其沉降控制到一定的程度。
(3)当土壤荷载剪切力作用于软粘土基础时，将发生缓慢的剪切变形，使其抗剪强度下降，并表现为流变，从而有可能在第一次固结沉降后，第二次固结沉降。
软粘土所存在的上述问题，对路面的影响主要表现在：一是会影响路面的平整度，这不但会让人在开车时感到不适，还会影响到行人的行车安全；另一方面，由于软粘土的存在，会引起基础的下陷，从而导致路面的整体破坏。
2.市政道路施工中的软土地基处理的施工技术方法2.1高强度夯实法软弱地基因其本身的性质而具有很弱的抗压性能，故可通过高强夯击法来增强其强度。
高强夯方法是一种很常用的方法，它的使用范围很广，而且它的施工过程很简单，通常只需要几台固定的机器和几个人就可以完成，所以它受到了建筑工人的青睐。
这样，就可以挤出软土中的水分，减小土层中的裂缝，从而达到加固软土地基的目的。
研究市政项目施工中软基的处理方法
研究市政项目施工中软基的处理方法发布时间：2023-03-02T01:06:10.076Z 来源：《工程建设标准化》2022年20期作者：李苗苗[导读] 市政道路是我国的重要基础设施项目，在施工中会选择使用软土地基处理技术来保证施工的质量，所以对于道路修建而言具有极大的意义。
李苗苗身份证号码：6422211992****1620摘要：随着城镇化进程的加快，促进市政工程建设项目的增多。
市政道路是我国的重要基础设施项目，在施工中会选择使用软土地基处理技术来保证施工的质量，所以对于道路修建而言具有极大的意义。
需要进行合理的施工方案设计，防止出现不可逆的质量问题。
对于软基技术的研究，需要不断地进行优化与革新，保证这一技术能够适用于大多数的施工项目当中，帮助我国的基建项目良好发展。
本文就研究市政项目施工中软基的处理方法展开探讨。
关键词：软基加固技术；市政道路施工；市政道路引言社会经济的高速发展，市政道路的规模扩大，但常常遇到软土地基问题，科学处理软土地基，不仅可以保证道路施工效果，还可以维护工程质量与安全。
市政道路施工期间，软基加固技术的应用优势较多，能够满足软基施工要求。
应当严格遵循标准的工序要求，对每一道工序进行监管，维护工程建设质量。
1软土地基加固技术应用的特点软土地基加固技术应用的特点主要在3个方面：软土地基的基本性质、流变性较强、压缩系数较高。
软土地基的主要特征的成因就在于地层和土壤之间具有一定的水分，并且水分在土壤当中会有很多的缝隙存在，在地基的建设过程中承载的能力和土壤之间的缝隙具有很大的关系，软土地基的质量也就会影响到市政道路工程建设的质量。
一般而言，软土地基主要的组成部分是湿土和一些微小颗粒，这些土壤中的空隙较大，会导致结构松散。
土层中具有一些负电土壤，土质也会具有一定的吸水能力，让软土地基中的含水量提升，从而影响到市政道路工程的施工质量。
在处理土壤加固技术以后，局部的土壤压力和土壤的强度都会得到提高，软土地基的流变性不会得到具体的变化，有很大的一部分原因在于物理处理的方式进行处理，在加压的过程中会导致土壤出现形变，所以出现了参数计算误差。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大 。在采用的中、粗砂铺垫加快排水 固结的时候一般还会与其 他铺垫材料配合，这样会提 高施工 的效率 ，施工时机械也能更 好 的运作。 ４ ． １ ． ３ 铺 垫 材 料 法 铺垫材料法是指在软土地基的表层铺设一些具有一定延续 性和抗拉强度的材料 。通 常为了施工方便 ，会选取一些编制土 工布和格栅作为表层铺垫 的材料 ，铺垫材料法适用于容易产生 不均匀沉降的地基 ，此外 ，还可 以以起到排水隔离等等 作用 。 ４ ． ２ 城市道路软土路基 深层处置措施
了市政 工程 道路软基 处理 的施工 方法 。 关键词 ：市政 工程 ；软基处理 ；施工方法 中图分类号 ：Ｕ４ １ ５ ． ６ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ １ ． ５ ５ ８ ６（ ２ ０ １ ５ ）２ ０ ． ０ ０ ６ ５ ． ０ １
１导盲
路基是指通过石料或土按照一定 的线路位置和一定 的技术 修筑 的作为路面基 层的带状构造物 。 为 了确保道路的正常使用 ， 首要条件 就是确保 路基 具有足够 的强度去抵抗路面所传来的荷 载。市政道路 如果无法妥善处理软基 问题 ， 不但影响市容 市貌 ， 而且对道路下埋设的管线正常使用 ，也会造成重大影响 。 ２ 市政道路软基处理 的特征及原则 ２ ． １ 市政道路软基处理的主 要特征分析 市政道路软基处理过程 中有着 比较鲜 明的特征 ，主要体现 在市政道路下设管线对 人们 的生活有着重要影 响，对道路的修 缮也会对 交通 造成影响，由于软基或者是 出现 的不均匀沉降 ， 这些都是市政道路 维护和建 设的重 点问题 。还有就是市政软基 处理在管线铺 设的数量 相对较大 ，并且有着各种种类 ，都对路 基的沉降提出了要 求。 ２ ． ２ 市政道路软基处理 的主 要原则 市政道路 的软基处理过程 中要能够遵循相关的原则 ，这样 才能将 处理的作用 得到充分 发挥 。实 际当中，对市政道路软基 处 理 造 成 的 影 响 因 素相 对 较 多且 复杂 ，所 以这 就 要 求 在 处 理 软 基 过 程 中 就 要 能够 选 择 合理 化 的方 案 ，针 对 需 要 修 建 道 路 过 程 中的压缩系数以及 所含 的水量等 ，都要能够进行详细的勘探 。 在此 基础 上再对道 路所 处位 置进行 了解 ，另外就要能够和 以往 的成功处理案例进 行借 鉴参考 ，从而对先进技术加 以应用 ，来 提升承载 力，只有 如此才 能将市政道路 的软基得到妥善处理。 ３ 我 国软基处理现状 ３ ． １ 落后的软基加 固技 术 当下我 国使用概率较高 的人工处理加 固技术还不够先进 ， 要求强化软基处理技术 ，贴合 时代发展要求 ，结合传统 的地基 处理方式开创全新的处理技术 ，依照不 同的软基类型订立不 同 的处理方式，为市政道 路的软基 处理提供有效 的执行方案 ，并 且依照不同的地基 条件有选择性 的将废石和淤泥消除
工程技术
市政 工程
２ ０ １ ５ 年５ 月 ・ ６ ５・
市政工程道路软基处理施工方 法探究
姜 女 雷 ’ 由
（ 乌鲁木 齐高新 区 （ 新 市区 ）建设局 （ 交通局 、人防办 ） ， 新疆乌鲁木 齐 ８ ３ ０ ０ １ １ ）
摘 要 ：路基是路 面基础承载强度的重要 组成部分 ， 承担道路 交通荷载 ， 是传递力度 和分散 路面磨损 的一项基本部分。路 基 具有足 够的强度 和稳 定性 ， 确保道路 的正常使用 ，同时能够延 长疲劳损伤寿命 。文章分析 了我国市政道路软基 的处理现状 ， 探 讨
中。
３ － ２ 没有将数值计 算技 术的优势 完全发挥 软基处理理论 的处理 ，我 国现在使用较多 的还是经典力学
方式分析， 这种 处理方式对一般性质的软土 由较好的处理效果， 可是在特 殊 自然环境下却没有本 身所具备 的解决能力 。所 以理 论研 究发展的过程中，也需要同步进行数值计算 的发展 ，以防 止发生误差率，借助各种现代化 的先进数值处理技术 ，对特殊 性 问题做专项数值处理，以计算得 出地基沉 降和 时间之 间的关 系，为软土地基处理设计打 下坚 实的基础 。 ４ 道路软土路基处理施工措施 ４ ． １ 针对路基软基的裹层处理措 施 ４ ． １ ． １表层排水法
４ ． ２ ． １ 排 水 固结 法
软土地基的土层较厚土质较为饱和时，可以采用排 水固结 的方式去处理软土地基 。在施工 中通常采用堆载抽气法，真空
加压 以及通 电等排水 固结法去加强地基 的抗剪能力加速软土地
基 固结 。在采用排水 固结法处理软土地基时 ，需要合理布置排 水 井 的 位 置 和排 水 的条 件 。 ４ ． ２ ． ２ 水泥搅拌桩加固 水泥搅拌桩加固法是一种通过将水泥导入土层与软土发展 反应固结，使得 土体 的强度提 高的地基处理措施 。其原理实质 上 就 是 水 泥 与 土会 发 生物 理 和 化 学 反 应 ，形 成 一 种 稳 定 的 结 构 形式，满足 路面及 自重的荷载承载力要求 。水泥搅拌桩按施工 类型可 以分为湿 法和干法两种方式 ，通常水泥搅拌桩湿法在施 工 中较为常用。利用水泥 自身特性将水泥与软土通过施工机械 设备在深处混合发生作用 ，这 时候水泥就充 当起一种凝结固化 剂 的作用，通过物理 作用 不断凝结 ，最后形成一种具有一定稳 定性性能的高强度 复合地基 。通常在施工处理地基时 ，常常采 用浆喷法和粉喷法两种方式进行水泥搅拌桩加固 。当施工时间 紧迫 ，塑性指数较小时，一般采用浆喷法 。当地基土质含水量 较高 ，塑性指数较大 时一般需要采用粉喷法 。 ４ ． ２ ． ３振密挤密法 ， 振密挤密法被广泛的运用在施工地基处理地基中 。振密挤 密法主要是通过振密 挤密地基土质使得土层密度变大抗剪强度 增加 。土层密实之后相对 的地基稳 定性就会提高 ，可 以减少地 基 的下沉， 在施 工时一般 是用打桩机打桩填充砂体形成的砂桩 ， 最初砂桩是运用在软土地基加 以密 实，伴随着社会 的发展 ，越 来越多 的便于工程施工的器 具机械被运用在工程之 中，如今 ， 振 密 挤 密 法 的 运 用 范 围越 来越 广 泛 ，不 仅 适 用 于 砂 土 地 基 ，在 粉土粘土地基上也有一定的作用 ，逐步被广泛运用在施工工程