烟台港西港区一期防波堤延长工程环境影响报告书180p

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烟台港西港区液体化工码头自然条件

烟台港西港区液体化工码头自然条件

烟台港工作船码头施工组织设计1 编制依据1.1 招标文件1.1.1 山东省岚山港务管理局《岚山港通用泊位工程施工招标文件》1.1.2 招标文件补充资料。

1.2 有关规范1.2.1交通部《港口工程技术规范》JTJ250-98。

1.2.2 交通部《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98。

1.2.3 交通部《重力式码头设计与施工规范》JTJ290-98。

1.2.4 交通部《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96。

1.2.5 交通部《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269-96。

1.2.6 交通部《水运工程测量规范》JTJ203-2001。

1.2.7 交通部《港口设备安装工程质量检验评定标准》JTJ244-93。

1.2.8 交通部《港口工程荷载规范》JTJ215-98。

1.2.9 交通部《港口工程混凝土结构设计规范》(JTJ267-98)1.2.10 《水运工程爆破技术规范》(JTJ286-90)1.2.11 《疏浚工程质量检验评定标准》(JTJ324-96)1.2.12 《爆破安全规程》(GB6722-86)1.2.13 《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》2 工程概况2.1 工程地理位置、规模本工程位于岚山港内,自现有6号泊位向西南顺延300m,建设规模为一个50000吨级通用泊位,工程内容主要包括50000吨级码头主体工程、直立岸壁、护岸、围堰、泊位、港池、堆场道路、吹填造陆、供电、给排水、土建等。

2.2 结构形式码头为重力式沉箱结构,墙体由沉箱与现浇混凝土胸墙组成,总高20.6m,墙后设抛石棱体和石渣倒滤层。

沉箱重量1200t左右。

基床厚0.5m,座于中风化岩上。

直立岸壁由码头顺延增设一个沉箱形成。

护岸为抛石斜坡堤结构,护面采用3.5t扭王字块体结构。

2.3 主要尺寸码头总长300m,顶高程7.0m,其中288m前沿底高程-13.6m,与6号泊位相邻处为过渡段,底高程-8.5m;直立岸壁长12m,顶高程7.0m,前沿底高程-13.6m。

烟台港西港区液体化工码头初设水工说明概要

烟台港西港区液体化工码头初设水工说明概要

第6章水工结构6.1.水工建筑物的种类、项目、规模和等级本工程位于烟台港西港区,拟建一个3万吨级泊位。

平面布置两个方案,平面方案一码头为连片布置;平面方案二码头为墩式布置。

水工建筑物有液体化工码头、工作船码头、防波堤、引堤及西、北护岸。

3万吨级泊位的码头(水工结构按停靠5万吨级船设计),码头前沿水深为-14.5米。

连片布置方案码头为重力式沉箱结构,码头面顶高程为5.5米;墩式布置方案码头为桩基墩式结构,码头面顶高程为7.5米。

工作船码头长度为150米,码头前沿水深为-8.0米。

为便于小型船舶的靠泊,码头前方 5.0米宽度范围码头面顶高程为 4.5米;其后侧区域顶高程为5.5米。

码头、防波堤、引堤及护岸属于一般港口的水工建筑物,结构安全等级为Ⅱ级,结构重要性系数γ0=1.0。

6.2.自然条件6.2.1.设计水位(高程系统以烟台港西港区理论最低潮面为起算面)设计高水位:2.46m设计低水位:0.25m极端高水位:3.56m极端低水位:-0.95m6.2.2.设计波浪建筑物前沿设计波要素见下列各表:码头前沿(五十年一遇)波浪要素表表6-1注:H(m),T(s)防波堤波浪要素表表6-2注:H(m),T(s)斜坡式引堤、西护岸(二十五一遇)波浪要素表表6-3注:H(m),T(s), *—为极限波高斜坡式北护岸(二十五一遇)波浪要素表表6-4注:H(m),T(s), *—为极限波高6.2.3.工程地质详见其他章节。

6.2.4.地震根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2001,本区地震基本烈度为7度,设计基本地震加速度为0.1g。

6. 3. 液体化工码头设计船型化学品船设计船型尺度表表6-56. 4.工艺荷载1.液体化工码头码头面均布荷载:码头前沿20m范围内为20Kpa;20m以外为管廊荷载。

设备荷载:每个装卸臂荷载:垂直荷载280KN水平荷载70KN倾覆力矩780KN.m每个登船梯:垂直荷载220KN;登船梯工作时,设计风速按22m/s,倾覆力矩380KN.m;台风时,设计风速按55m/s,倾覆力矩730KN.m 每座消防炮塔:垂直荷载200KN;水平荷载58.6KN;倾覆力矩875KN.m2.工作船码头码头面均布荷载:码头前沿20m范围内为20Kpa;20m以外均载为管廊荷载。

烟台港西港区规划设计建设中关键技术问题回顾

烟台港西港区规划设计建设中关键技术问题回顾

烟台港西港区规划设计建设中关键技术问题回顾秦福寿;王钺;张国建;吴今权;殷永龙【摘要】本文主要介绍烟台港西港区(原八角港区)的选址、规划、设计过程中研究解决的关键性技术问题,着重前期工作的论证,正确把握港区开发建设时机,根据实际情况,在总体规划基本格局不变的前提下,细化调整建设方案,站在全港角度选择合适的起步工程,并充分考虑后续工程的良好衔接,保持港区的良性可持续发展。

%It is introduced key technique problem in position choosing,planning and projecting of Yantai New Port Area in this article,emphasizing on reasoning of previous work and accurately holding opportunity of port building. By actual status,detail and adjust build project,and choose appropriate preliminary project in the whole port in the precondition of basically non-changed total planning,consider well connection of after project and keep continuous development of port area.【期刊名称】《港工技术》【年(卷),期】2014(000)002【总页数】5页(P13-17)【关键词】港区规划;关键问题;起步工程;重点工程;问题探讨【作者】秦福寿;王钺;张国建;吴今权;殷永龙【作者单位】中交第一航务工程勘察设计院有限公司,天津 300222;烟台港集团公司,山东烟台 264000;烟台港集团公司,山东烟台 264000;中交第一航务工程勘察设计院有限公司,天津 300222;中交第一航务工程勘察设计院有限公司,天津 300222【正文语种】中文【中图分类】U651;U6521 前言烟台港作为我国二十个主枢纽港之一,在地区经济发展中起到了十分重要的作用。

烟台港防波堤工程计算书2

烟台港防波堤工程计算书2

里面的直立堤的极端高水位情况下的抗倾还是抗滑,我不太记得了,当时算的没满足,我改数了,你算的时候把尺寸啥的改改烟台港防波堤工程设计计算书专业:港口航道与海岸工程班级:08级港航一班姓名:杨淯淮学号:0803010107指导老师:陈国平严士常烟台港防波堤工程设计计算书杨淯淮(河河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏南京 210098)摘要烟台港西港区烟台市西部,远离市区,邻近经济开发区,与辽东半岛对峙,并与日本、韩国和朝鲜隔海相望。

位于东北亚国际经济圈的核心地带,是中国沿海南北大通道的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。

港区陆域广阔,水深、地质条件良好,为烟台港规划的核心港区,地处烟台开发区大季家东北海域。

本设计根据工程所在地的潮位、波浪等资料,结合工程建设目的,港区发展空间及经济性等要求,确定了总平面布置方案,断面形式及断面尺寸,再根据波浪情况、建筑材料及地基土性质,进行斜坡堤的胸墙、直立堤沿各水平缝、齿缝、墙底、基床底的抗倾和抗滑稳定性验算,并对防波堤断面的地基整体稳定性和地基土沉降量进行计算。

本设计根据不同水深选取三个代表断面,其中一个断面进行结构型式设计,两个断面进行护面设计。

结构型式设计中选取直立堤、带胸墙的斜坡堤和不带胸墙的斜坡堤三种型式进行设计计算;护面设计中选取扭王字块体,扭工字块体,四角锥体、安放块石等型式进行设计计算,并根据经济和安全等因素进行方案的比选。

关键词:烟台港;斜坡堤;混凝土方块直立式防波堤;结构设计;护面设计;抗倾稳定性、抗滑稳定性、整体稳定性;地基沉降;方案比选This program-designing of the breakwater in Y antai PortYANG Yuhuai(College of Harbour, Coastal and Offshore Engineering,Hohai University, Nanjing, Jiangsu,210098,China)AbstractY antai western port is located in the west of yantai , away from downtown,neighboring economic development zone,and the north adjacent to the Bohai Bay .It overlooks Liaodong Peninsula、Japan、Korea across the sea. Being one of the main pivotal ports of China as well as an important coastal port open to the outside world, Y antai Port holds a key position in the nation's comprehensive transport network. The port has broad land, deep water, and good geological conditions.It turns into the central port .The W estern Port of Y antai is situated in the west of the city proper, as well as beside the northeast sea of Dajijia Village in Y antai Economic & Technological Development Zone (YETDZ)。

烟台港西港区一期工程(调整)环境影响报告书简本

烟台港西港区一期工程(调整)环境影响报告书简本

烟台港西港区一期工程(调整)环境影响报告书简本随着国家拉动内需政策的实施,国民经济不断发展,国内矿石需求量大幅增加,烟台港集团有限公司开始针对一期工程的码头结构进行调整。

调整的主要内容为:建设规模将原批复的15万吨级矿石码头(水工结构兼顾20万吨级散货船)调整为一个30万吨级矿石码头(水工结构兼顾40万吨级散货船)和将原批复7万吨泊位调整为一个15万吨级(水工结构预留到20万吨级)矿石和煤炭进口泊位,设计年通过能力将原设计的进口矿石800万吨、煤炭100万吨、进出口矿建材料及其他杂货100万吨,调整为进口矿石1600万吨、煤炭300万吨。

且工程较原批复的位置(项目中心点)向西偏移了约1.5km。

烟台港西港区一期工程地处烟台经济技术开发区大季家东北海域,距烟台港芝罘湾港区水上距离为35公里,陆上距离为30公里。

建设一个30万吨级矿石码头和一个15万吨级(水工结构预留到20万吨级)矿石和煤炭进口泊位,设计年通过能力为进口矿石1600万吨、煤炭300万吨。

根据工程的建设规模、以及现场条件和主要工程数量,本工程的施工期约为30个月。

总定员600人,本工程总投资估算为219878.09万元,其中环保投资为16804.77万元,占工程总投资的7.6%。

一、与港口总体规划和产业政策相符性分析结论根据《烟台港总体规划》,烟台港西港区以铁矿石、煤炭等大宗散货和液体化工品运输为主,兼顾一般散杂货运输,逐步发展成为烟台港大宗散货的主要转运基地,并为船舶、电力等各类临港产业发展提供必要的运输服务。

积极发展集装箱运输,根据需要逐步建设大型集装箱深水港区,实现烟台港集装箱运输向更高层次方向发展;围绕港口全面发展临港工业和综合服务业,建立现代化的港口物流体系,为地区产业升级和发展创造条件。

西港区开发应当做好各类配套设施和公共基础设施建设,提高服务水平,最终发展成为环境优美、交通便捷、设施先进的大型现代化深水港区。

烟台港西港区一期工程规划在西港区建设一个30万吨级矿石码头和一个15万吨级(水工结构预留到20万吨级)矿石和煤炭进口泊位,可见本工程建设是符合《烟台港总体规划》的。

山东省烟台港西港区一期工程地质灾害危险性评估报告

山东省烟台港西港区一期工程地质灾害危险性评估报告
极端最高气温:37.1℃
极端最低气温:-11.7℃
(二)降水
年平均降水量:425.1mm
年最大降水量:616.7mm
日最大降水量:76.5mm
年平均降水量日数为95.6天
降水强度≥中雨年降水日数为13.4天
降水强度≥大雨年降水日数为4.2天
降水强度≥暴雨年降水日数为0.2天
该区降水有显著的季节变化,雨量多集中于每年的6、7、8月份,降水量为年降水量的53%,冬季降水量最小,12月至翌年的2月份降水量仅为年降水量的9%。
根据国土资源部《关于加强地质灾害危险性评估工作的通知》(国土资发〔2004〕69号文)的要求,2005年4月14日烟台港集团有限公司委托山东正元资源勘查研究院完成烟台港西港区一期工程建设用地地质灾害危险性评估工作。
评估工作主要是对烟台港西港区一期工程建设用地及其影响范围(评估区)内的现状地质灾害及其潜在地质灾害隐患地段进行调查,大致查明评估区内地质灾害类型和形成机制,预测工程建设中可能诱发或加剧的地质灾害的类型、地点、规模、诱发因素及危害程度和对工程建设本身遭受地质灾害的危险性,对评估区地质灾害危险性和拟建工程场地适宜性做出综合评估,并提出相应的防治措施和建议,为项目建设用地审批和地质灾害防治提供科学依据。具体任务是:
5、烟台港西港区一期工程地质灾害危险性评估水质化验分析结果表

专家组评审意见及专家名单
前言
1.目的、任务
烟台港是百年老港,长期以来烟台港一直在紧邻市区的芝罘湾内开发建设。但是随着经济的发展,城市和港口在求生存、求发展方面,在狭小的空间范围内产生了激烈的矛盾。拟建的烟台港西港区一期工程通用散杂泊位不仅是烟台老港区改造的前提,也是加快港口战略性调整的需要,更是建设沿海主枢纽港,实现烟台港大发展的需要。建设通用散杂泊位(烟台港西港区一期工程)可以激发烟台港吞吐量的持续增长以及大项目的引进。

防波堤建设对海底泥沙冲淤环境影响研究

防波堤建设对海底泥沙冲淤环境影响研究

防波堤建设对海底泥沙冲淤环境影响研究曹成林;张永强;熊丛博;胡泽建;李霞【摘要】By taking the Baj iao sea area of Yantai as an example,the influence of break-water construction to seabed sediment scouring and silting environment is studied and e-valuated by numerical simulation and comparison with measured data respectively.The results show that the breakwater construction in the study area can lead to a change of seabed sedimentation from the original equilibrium state into a state of"scouring in the shallow water and depositing in the deepwater",with the scouring and the depositing rates being both 0~0.06 m/a.It is also revealed that the trends of sediment transporta-tion resulted from the numerical calculations and the measurements are basically the same in the study area,except for the boundary areas close to the breakwater.%以烟台八角海域为例,分别采用数值模拟计算与实测值对比两种方式分析评价防波堤建设对海底冲淤变化的影响。

烟台港西港区一期工程重载试车取得圆满成功

烟台港西港区一期工程重载试车取得圆满成功
烟 台港 集 团领 导介 绍 了工程 建设 情 况 烟 台港 西港 区

期 工程码 头岸 线全 长 7 5 1 m。 设有 2 0  ̄ 3 0万 t 级( 兼顾
4 0万 t 级) 卸船 泊位 2个 , 卸、 堆作 业线能 力为 8 2 5 0 t / h ,
取、 装作 业线 能 力为 6 0 0 0 t / h。 码 头 最大矿 石 通过 能 力
险公 司进 行现 场勘 测 和理赔 工 作 .最 终获 得 约 4 0 0
万 元 的保 险赔偿 .一定 程 度上规 避 了台风 带给工 程
施 工 的风 险 。 有效 缓解 了施 工成本 压力 . 保证 了工 程
顺 利进 展
3 结 语
1 ) 本 工程 2 0 0 8 -0 8开 工 . 2 O 1 0 —0 7交工 验 收 .
紧 实牢 固 ;引 堤 与 防波堤 挡 浪墙 的总 体 观感 好 、 线
预 案 .充分利 用从 台风 预报 到登 陆 的时间做 好引 堤
和 防波 堤块石 垫层 的理 坡 、护面块 体安 装 和沉箱 填
料 等 防护措施 . 增 加 防波 堤 的抗浪 能力 . 最 大限度减 少 损失 。 工 程 开始 就 参保 了工程 一 切 险 和第 三 责任 险 . 施 工 中注重方 案 报审 和监理 工作 程序 .注重 影像 资 料 的收集 整理 和 隐蔽 验 收 资料 的及 时签 证 完善 . 注 重施工 日记 的及 时与 完整 工程 受损后 积 极配合 保

4 0・


技风策 划能 够得 到有效 落实 :施 工 中充 分考 虑 到
台风破 坏 的可 能性 和严 重性 .迅 速组织 实施 防 台风

烟台港西港区防波堤结构方案比选

烟台港西港区防波堤结构方案比选
Po tA r a o nt iPo t r e fYa a r
L u i g ,Ya g W e b n iXi yn n n i
(. 1 CCCC FHDIEn i e rn . t . gn e i g Co ,L d ,Gu n z o a g o g 5 0 3 a g h u Gu n d n 1 2 0,Ch n i a;
Ⅱ级设 计 本工 程 所 在 地 区 的地 震基 本 烈 度 为 7 . o
本 工程设计 高水位 2 6m( . 以当地理 论最低 潮 面 4
ta si epoets e r ie . h t ut t rjc t m n d sh id e
K e r s b a t g c mp c in;so e e a k n ;c l d ia a s o tu t r y wo d : l si o a t n o l p mb n me t y i rc c is n s c u e;c mp u d v ri a p ; n l r o o n e c lt e t y
关键词 : 破挤淤 ; 坡堤 ; 筒结构 ; 爆 斜 箱 复合 直 立式 ; 圆 筒 结 构 大 中 图 分 类 号 : 6 62 U5. 文 献标 志码 : B 文 章 编 号 :0 4 9 9 (0 10 — 0 10 10 — 5 22 1 ) 3 0 2 — 4
Co p rs n a d S lc i n o a i e S r c u e P a o e k t ri e t m a io n e e to fM rn t u t r l n f r Br a wa e n W s
2C . CCC F rt r o o s l nsC . L d , ini 0 2 2 hn ) i b rC nut t o , t. Ta j 3 0 2 ,C a s Ha a n i

港内波能集中及治理措施试验研究

港内波能集中及治理措施试验研究
并结合 现场 附 近气象 站的气象资料 , 出 推算 工程海域一 51处 不 同水 位 的波浪 要素 ( 1 I T 表 1以 5 一遇 波要 素为例 )结合 工 程现场 , 0a 。 情况 , 0 150m长 的北 防波 堤建成 以后 对 N 向浪掩 护 良好 , E E向浪作 用下 , 在 N 工作船
刘 海 成 , 赘 江 , 王 张 亮 2刘欣 明 。 ,
(. 1 交通 部天 津水 运工 程科 学研 究所 工程 泥沙 交通行 业 重点 实验 室 , 津 30 5 ; 天 04 6 2 中交第 一航 务工 程局 第一工 程有 限公 司 , 津 30 5 ;. . 天 0 46 3 河海 大学 , 南京 20 2 ) 104
置 图见 图 1 。 15 0m外 防波堤施 工过程 中 , )在 0 预制
厂 滑道 施 工 困难 , 工作 船 泊 稳 条件 恶 劣 。 泥沙 淘 刷 和波浪 力 的共 同作用 , 滑道井 字梁多次 被破坏 。 使 鉴
于 以上 问题 , 港 区进行 了出运 设施 工 程波 浪整 体 西 物理模 型试验 , 小港池 内波浪情 况进行 试验研 究 , 对
第 3 卷第 5 1 期
21 年 1 月 00 0

道 港 口
V0 . No5 1 31 . 0c. 01 t2 0
J u n l f a ew a n r o o r a o W t r y a d Ha b r
港内 能 中 治 措 试 研 波 集 及 理 施 验 究
中图 分 类 号 : 5 _1 V 192 u 663; 3 . T 文献 标 识 码 : A 文 章编 号 :0 5 84 (0 0 0 — 4 10 10 — 4 3 2 1 )5 0 2 —4

烟台港西港区开孔直立堤设计浅析

烟台港西港区开孔直立堤设计浅析

d e s i g n p a r a me t e r s o f t h e v e r t i c a l b r e a k wa t e r . T h e r e s e a r c h r e s u l t s ma y s e r v e a s a r e f e r e n c e or f s i mi l a r p r o j e c t s .
关键词 :烟 台西港 ;开孔直立堤 ;软粘土地 基 ;长周期波 浪 中图分 类号 :U6 5 6 . 2 2 文献标识码 :A 文章编号 :1 0 0 4 — 9 5 9 2( 2 0 1 6) 0 6 — 0 0 3 6 — 0 5 ,
D0 I : 1 0 . 1 6 4 0 3 / j . c n k i . g g j s 2 0 1 6 0 6 0 9
t h i c k s o f t c l a y f o u n d a t i o n , f u t r h e r mo r e , t h e s t r u c ur t e wa s d e s i g n e d t o r e s i s t t h e wa v e o c c u r r i n g r e p e a t e d l y i n t h e p e r i o d o f 9 s e c o n d s o r mo r e . A b r i e f i n t r o d u c t i o n i s ma d e t o t h e c a l c u l a t i o n me t h o d a n d t h e d e t e r mi n a t i o n o f
De s i g n o f Ve r t i c a l Br e a k wa t e r o f Pe r f o r a t e d Ca i s s o n a t Ya nt a i Po r t W e s t e r n

烟台港西港区防波堤结构方案比选

烟台港西港区防波堤结构方案比选

烟台港西港区防波堤结构方案比选
李秀英;杨文斌
【期刊名称】《港工技术》
【年(卷),期】2011(048)004
【摘要】烟台港西港区防波堤工程所在海域水深浪大,天然地基的承载能力较差.在防波堤结构方案设计中,通过对传统抛石斜坡式、复合直立式、箱筒结构直立式和大圆筒结构直立式等多种防波堤结构型式的综合比较,选定适合于本工程且经济合理的防波堤结构方案.
【总页数】4页(P21-24)
【作者】李秀英;杨文斌
【作者单位】中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东广州510230;中交第一航务工程勘察设计院有限公司,天津300222
【正文语种】中文
【中图分类】U656.2
【相关文献】
1.烟台港西港区防波堤二期工程施工方案分析 [J], 王斌;许佳佳
2.建筑节能与结构一体化在铁路房屋中的设计与应用——以烟台港西港区铁路调度综合楼为例 [J], 于杰
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烟台港西港区防波堤二期工程施工方案分析

烟台港西港区防波堤二期工程施工方案分析

烟台港西港区防波堤二期工程施工方案分析王斌,许佳佳【摘要】摘要:烟台港西港区防波堤二期工程所在海域水深浪大,表层软土较厚,天然地基的承载能力较差。

在防波堤二期结构方案设计比选中,通过对抛石斜坡式、钢圆筒插入式以及沉箱重力式三种防波堤结构型式的施工方案和造价对比分析,选定适合本工程且施工工艺简单、造价经济合理的防波堤结构方案。

【期刊名称】港工技术【年(卷),期】2014(000)004【总页数】5【关键词】深水防波堤;抛石斜坡堤;大圆筒;沉箱;施工方案;造价分析1 工程概况烟台港西港区防波堤二期工程(东段)拟建防波堤长约1 200 m,防波堤的建设为西港区矿石码头泊位以及港区内其他生产性泊位提供必要的掩护条件。

1.1 水文及波浪本工程极端高水位:3.56 m,设计高水位:2.46 m,极端低水位:-0.95 m,设计低水位:0.25 m。

本工程海域常波向为NNW、NW,出现频率分别为8.20%、8.19%;次常波向为N、NNE,出现频率分别为5.91%、5.77%。

强波向为NNW向,次强波向为N向,这两个方向H4%>1.5 m的出现频率分别为3.07%、2.45%。

施工期不同重现期深水波要素见表1。

1.2 地质状况本工程所处海域天然泥面高程约为-18.5 m,区域内各岩土层分布较有规律,土层依次为淤泥质粉质粘土(厚约8.0 m)、粉质粘土、粘土、粉土、中粗砂、粉质粘土、粗砂砾、强风化岩。

2 防波堤结构型式及施工工艺防波堤结构型式综合考虑当地的水深、水文气象和工程地质等方面的条件,本工程防波堤地处外海,水深浪大,地基比较软弱,应选择对地基沉降适应性较好的水工结构方案,在具体设计中分别对抛石斜坡式(排水板固结方案)、沉箱重力式、沉入式大圆筒式3种方案进行了施工工艺以及造价分析比较。

2.1 抛石斜坡堤式施工工艺(排水固结方案)抛石斜坡堤结构堤心采用回填1.0~500 kg块石,外侧安放一层6.0 t扭王字块体护面,护面下依次为抛理10.0~100 kg和300~500 kg块石垫层。

烟台港西港区防波堤工程设计设计

烟台港西港区防波堤工程设计设计

烟台港西港区防波堤工程设计设计摘要烟台港西港区位于烟台市西北35公里处,远离市区,邻近经济开发区,与蓬莱市接壤,-10米以上深水岸线贴岸,发展空间开阔,经济活力强劲,地理位置优越。

扼渤海南侧湾口,背靠山东半岛,北望辽东半岛,东邻日本、韩国。

使烟台港西港区成为环渤海地区理想的水运中转货物的集散地、连接东北与华东的交通枢纽、山东半岛与日韩贸易最便捷的进出口口岸。

该处的地质条件较好,基本为粉细沙土。

斜坡式防波堤在我国使用最广泛,一般适用于地基土壤较差,水深较小及当地盛产石料的情况。

它对地基承载力的要求较低;施工比较简单,在施工过程中或建成之后,如有损坏,修复较容易;在使用方面,由于波浪在坡面上破碎和较少反射,所以消波性能良好。

鉴于斜坡式防波堤有上述优点,烟台地区又是石料丰富,所以采用斜坡式防波堤。

此设计为2000m烟台港西港区防波堤,主要分为四大部分:第一部分主要是对烟台港西港区的地形、水文、气象、泥沙、地质等资料收集和调研,通过对资料的分析来掌握港口的现状及存在的问题。

第二部分主要包括烟台港西港区平面布置,码头结构初步设计和方案比选,码头构件尺寸的确定,堆场和辅建区的布置;第三部分为防波堤结构计算,如断面结构的确定、护面块体的重量和厚度、胸墙作用标准值计算和相应组合、胸墙的抗滑抗倾稳定性计算、地基稳定性验算。

第四部分主要是码头平面图和防波堤平面图、剖面图的绘制。

关键词:斜坡式防波堤;平面布置;防波堤结构计算;码头平面图ABSTRACTYantai port is located in the northwest of yantai 35 kilometers,away from downtown, neighboring economic development zone, and border on Penglai, the shoreline which have- 10 meters deep water , stick deep space development, economic dynamism, the geographical position is superior. Bohai sea south bay, choke back by shandong peninsula, north east at liaodong peninsula, Japan and South Korea. Yantai port to become the bohai rim region of water transfer of goods ideal distribution of northeast China, the of traffic hub connection with the northeast and east of China, shandong peninsula and the most convenient import and export trade in Japan and Korean. The geological conditions are good for the fine sand, the sand is basic for powder.Sloping breakwater is the most widely used in our country, and applies to poorer soil foundation, depth of smaller and produced stone. It is the low of requirement for bearing capacity, Construction is simple in construction process, or, if there is damage after completion, repair easily, In use, because in the slope surface waves breaking and less reflection wave elimination, so good performance. Due to the above advantages are sloping breakwater, here is rich of stone, so using stone sloping breakwater.The design for the prevention of yantai port 2000m, mainly divided into four parts, the first part is mainly to the west of yantai port terrain, hydrology, meteorology, sediment, geology, as well as data collection and investigation, through the analysis of the data to grasp the port status and existing problems. The second part of yantai port mainly includes the layout, preliminary design and structure designs, wharf, size and auxiliary building area decorate, The third part is the structure calculation, such as section breakwater structure, a weight and thickness, chest and corresponding standard role XiongQiang combination, the anti-sliding and anti-inclining stability calculation, the foundation stability checking. The fourth part mainly wharf plan, plan and breakwater draw profile.Key words:Sloping breakwater;the layout;Breakwater structure calculation;Wharf plan毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

烟台蓬莱港防波堤工程设计说明书

烟台蓬莱港防波堤工程设计说明书

烟台蓬莱港防波堤工程设计说明书摘要蓬莱港区海岸线具备良好的建筑深水泊位的条件,但受波浪的阻碍较大,在没有良好的爱护和依靠条件下,规划通用泊位区和客滚泊位专门难实施和进一步进展,因此港区进展的当务之急确实是按照规划建设防波堤,构筑环抱式港池,为港区进展提供条件。

依照港口的使用要求、规模、船型和当地的自然经济条件,经技术经济论证,并结合当地自然资料选择双突堤口门的总布置方案,又依照水深和操纵波向选择一个最不利截面进行断面设计,初步确定了斜坡式和直立式防波堤两种方案进行比选,由波浪情形、建筑材料及地基土性质,进行了胸墙,沉箱的抗倾、抗滑稳固性验算,地基整体稳固性以及地基土沉降量的运算。

关键词:防波堤,泊位,双突堤口门Breakwater Design of Penglai Harbour,Yantai CityLan Jing(College of Harbour, Coastal and Offshore Engineering, Hohai University, Nanjing, Jiangsu,210098,China)AbstractCoastline of Penglai Harbor has beneficial conditions for the construction of deep-water berths, but it is greatly affected by the waves. Without a good cover and base, it is very difficult to implement and to develop general berth area and roll-off berth. Above all, the priority of Penglai Harbor’s development is to build breakwaters and to encircle the basin in accordance with the planning. These measures are supposed to provide conditions for the Harbor development to some degree.In the process of choosing twin jetties general arrangement, lots of aspects have been taken into consideration, including requirements of usage of the Harbor, scale of the Harbor, types of ships, local economic situation and local natural environment. In addition, technical and economic feasibility has also been applied in the process. The following step is to design the fracture surface by selecting the most unfavorable cross-section in terms of water depth and controlling wave direction. Finally, two approach—sloping breakwater and vertical breakwater—are identified initially. To be more precise, it is necessary to check the anti-dumping and anti-slide stability of parapet and caisson and to calculate the overall stability and soil settlement amount of the foundation.Key words:Breakwater,Berth, Twin jetties entrance目录摘要 (1)名目 (3)第一章概述1.1气象条件 (5)1.2海港水文 (6)1.3 地势、地貌 (10)1.4地质 (10)1.5地震 (12)第二章总平面布置方案及比选2.1 防波堤的布置原那么 (13)2.2防波堤轴线的布置原那么 (13)2.3口门的布置原那么 (13)2.4 布置方案方及案比选 (14)2.5 港内绕射波高及爱护面积 (16)2.6方案比选 (16)第三章斜坡式防波堤断面设计3.1 设计条件 (17)3.2 断面尺度的运算 (17)3.3 护面块体稳固重量和护面块体厚度运算 (18)3.4 垫层块石的重度和厚度运算 (19)3.5 堤前护底块石稳固重量和厚度运算 (20)3.6 胸墙设计 (20)3.7 胸墙的抗滑、抗倾稳固性运算 (27)3.7.1断面1胸墙的抗滑、抗倾稳固性运算 (27)3.7.2断面2胸墙的抗滑、抗倾稳固性运算 (29)3.8 地基稳固性运算 (35)3.9 地基沉降运算 (45)第四章直立式防波堤断面设计4.1 设计条件 (50)4.2 断面尺度的运算 (50)4.3 基床设计 (50)4.4 堤前护底块石稳固重量和厚度运算 (50)4.5 直立堤作用标准值和相应组合运算 (50)4.6 抗滑、抗倾稳固性运算 (59)4.7 地基稳固性运算 (62)4.8 地基沉降运算 (67)4.9 沉箱吃水、干舷高度和浮游稳固性运算 (67)第五章防波堤工程量估算5.1 斜坡堤工程量运算 (69)5.2 直立堤工程量运算 (70)第六章结构方案比选 (71)第七章防波堤工程施工7.1 施工说明 (73)7.2 建筑材料要求 (73)7.3 地基处理及基础施工 (73)7.4 护面块体施工 (73)7.5 防浪墙施工 (73)参考文献 (79)致谢 (80)1概述烟台港蓬莱港区起步于上世纪90年代初期,目前从港口规模和进展情形上看,已落后于港口进展要求。

环境保护部关于烟台港西港区油品码头工程竣工环境保护验收合格的函

环境保护部关于烟台港西港区油品码头工程竣工环境保护验收合格的函

环境保护部关于烟台港西港区油品码头工程竣工环境保护验收合格的函文章属性•【制定机关】环境保护部(已撤销)•【公布日期】2014.02.08•【文号】环验[2014]17号•【施行日期】2014.02.08•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文环境保护部关于烟台港西港区油品码头工程竣工环境保护验收合格的函(环验[2014]17号)烟台港西港区发展有限公司:你公司《关于烟台港西港区油品码头工程竣工环境保护验收的请示》(西港工〔2013〕63号)及附送的《烟台港西港区油品码头工程竣工环境保护验收调查报告》(以下简称《验收调查报告》)等材料收悉。

2013年12月10日,我部华东环境保护督查中心对该工程进行了竣工环境保护验收现场检查。

经研究,提出验收意见如下:一、工程建设的基本情况工程位于山东省烟台市烟台经济技术开发区大季家东北海域,南侧紧邻烟台港西港区液体化工码头,东侧为防波堤包围水域。

工程主要建设1座5万吨级成品油码头,码头前沿水深-14.5米,码头长度310.5米;1座10万吨级油品码头(兼顾2万吨级以上船舶停靠),码头前沿水深-16米,码头长度326.2米。

装卸货种为汽油、柴油、燃料油,设计吞吐量为200万吨/年。

目前,进出港货种全部为燃料油。

工程总投资5.18亿元,其中环保投资515万元,占总投资的0.99%。

2009年2月,我部批复了该工程环境影响评价文件(环审〔2009〕73号)。

工程于2009年3月开工建设,2012年4月竣工。

2012年5月经山东省环境保护厅同意工程投入试运行(鲁环评函〔2012〕140号)。

试运行期间,工程总吞吐量为92.6万吨,运行负荷达到设计吞吐量的46.3%。

配套的环境保护设施已同步投入使用。

工程环境影响评价文件经批复后,主要发生了如下变更:码头操作平台中部DN300液压装卸臂由5台变更为3台,预留1台位置;两侧各设3台DN200液压装卸臂变更为1台2吨软管吊机。

自然资源部关于烟台港西港区#315-#317泊位工程海域使用论证报告的公示

自然资源部关于烟台港西港区#315-#317泊位工程海域使用论证报告的公示

自然资源部关于烟台港西港区#315-#317泊位工程海域
使用论证报告的公示
文章属性
•【制定机关】自然资源部
•【公布日期】2024.08.30
•【文号】
•【施行日期】2024.08.30
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】海洋资源
正文
自然资源部关于烟台港西港区#315-#317泊位工程海域使用论
证报告的公示
近日,我部受理了烟台港西港区#315-#317泊位工程用海申请。

根据《自然资源部关于规范海域使用论证材料编制的通知》(自然资规〔2021〕1号)的相关要求,现将该项目的海域使用论证报告予以公示,公示期为2024年9月3日—9月14日(10个工作日)。

如有意见,请反馈至*********************。

项目具体信息如下:
1.海域使用申请人:烟台港股份有限公司。

2.海域使用论证报告编制单位:青岛海大工程勘察设计开发院有限公司。

3.海域使用论证报告全文(公示的海域使用论证报告不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私等方面内容)。

附件:山东港口烟台港集团有限公司烟台港西港区#315-#317泊位工程海域使用论证报告书(公示稿)。

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1-1 山东省环境保护科学研究设计院
烟台港西港区一期防波堤延长工程环境影响报告书 总论
7、《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》(国发 [2005]39 号); 8、《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》(国发 [2011]26 号); 9、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》(国发[2011]35 号); 10、《国务院关于印发国家环境保护“十 二五”规划的通知》(国发 [2011]42 号); 11、《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》 (国发[2013]37 号) ; 12、《产业结构调整指导目录(2011 年本)》(国家发改委令 2011 年第 9 号)及《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录(2011 年本)>有关 条款的决定》(国家发改委令 2013 年第 21 号); 13、《建设项目环境影响评价分类管理名录》(环境保护部令第 2 号); 14、《建设项目环境影响评价文件分级审批规定》 (环境保护部令第 5 号) ; 15、《关于发布<环境保护部直接审批环境影响评价文件的建设项目目录> 及<环境保护部委托省级环境保护部门审批环境影响评价文件的建设项目目录> 的公告》(环境保护部公告 2009 年第 7 号); 16、《关于发布<建设项目环境影响报告书简本编制要求>的公告》(环境 保护部公告 2012 年第 51 号); 17、《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发[2006]28 号); 18、《关于加强环境应急管理工作的意见》(环发[2009]130 号); 19、《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》(环发 [2012]77 号); 20、《关于切实加强风险防范严格环境影 响评价管理的通知》(环发 [2012]98 号); 21、《关于印发<重点区域大气污染防治“十二五”规划>的通知》(环发 [2012]130 号); 22、《关于进一步加强水生生物资源保护 严格环境影响评价管理的通知》
拟建工程建成后,主要为在建顺岸 19#、20#通用散货泊位工程和一期工程 提供掩护,本身不产生污染物。 施工期间产生的悬浮泥沙影响范围较小且影响时间短暂;工程建成后,海水 水质很快恢复到本底浓度。 本工程通过生态补偿, 逐步恢复施工区域的生态环境。 施工船舶机舱油污水经铅封后,委托烟台洪坤环保有限公司进行处理;船舶生活 污水经收集后排入烟台新城污水处理厂处理,达到《城镇污水处理厂污染物排放 标准》 (GB18918-2002)一级 A 标准后排入平畅河。采取上述措施后,本工程建 设不会对周边海水环境产生影响。 施工船舶、 车辆及机械的作业范围仅在工程范围内, 具有排放量少、 间歇性、 短期性和流动性的特点。工程废气对周围环境空气质量影响很小。 施工人员生活垃圾经收集后由环卫部门统一清运处理。 固体废物全部得到有 效处置,不外排。 噪声源来自主要来自施工船舶、 车辆及机械噪声。 工程周边 1.9km 范围内没 有声环境敏感点,且中间有其他非噪声敏感建筑遮挡,因此施工噪声不会对工程 附近敏感目标产生影响。工程边界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》 (GB12523-2011)中 3 类标准的要求。 建设单位通过加强船舶管理和调度,防范风暴潮,最大限度降低施工船舶碰 撞机率;完善环境风险防范与应急管理体系,一旦发生溢油事故,按照《烟台市 海域油污应急反应预案》的要求,采取有效措施进行应急防范和处理,确保周边 敏感目标的环境安全。 根据《中华人民共和国环境保护法》 、 《中华人民共和国环境影响评价法》和 《建设项目环境保护管理条例》等有关规定,拟建工程须进行环境影响评价。为 此, 烟台港集团有限公司委托我院进行该工程的环境影响评价工作。 接受委托后, 我们对工程现场和环境现状进行了勘察,收集了相关资料,在此基础上编制完成 了《烟台港西港区一期防波堤延长工程环境影响报告书》 。 在报告书的编制过程中,我们得到了烟台市环保局等各级部门的大力支持; 建设单位和设计单位给予了积极配合和大力协助,在此一并表示衷心感谢!
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山东省环境保护科学研究设计院
烟台港西港区一期防波堤延长工程环境影响报告书 总论
作的通知》(鲁政办发[2006]60 号); 13、《山东省人民政府关于贯彻国发[2005]39 号文件进一步落实科学发展 观加强环境保护的实施意见》(鲁政发[2006]72 号); 14、《山东省人民政府关于印发山东省“十二五”节能减排综合性工作实 施方案的通知》(鲁政发[2011]47 号); 15、《山东省人民政府关于印发山东省环境保护“十二五”规划的通知》 (鲁政发[2011]55 号); 16、《山东省人民政府关于印发山东省主体功能区规划的通知》(鲁政发 [2013]3 号); 17、《山东省人民政府关于印发<山东省 2013-2020 年大气污染防治规划> 和<山东省 2013—2020 年大气污染防治规划一期(2013-2015 年)行动计划>的通 知》(鲁政发[2013]12 号); 18、《关于加强建设项目污染物排放总量控制有关问题的通知》(鲁环发 [2007]108 号); 19、《关于构建全省环境安全防控体系的实施意见》 (鲁环发[2009]80 号) ; 20、《山东省环境保护厅关于贯彻实施<山东省扬尘污染防治管理办法>有 关问题的通知》(鲁环函[2012]179 号); 21、《山东省环境保护厅关于印发<建设项目环评审批原则(试行)>的通知》 (鲁环函[2012]263 号); 22、《山东省环境保护厅关于加强建设项目环境影响评价公众参与监督管 理工作的通知》(鲁环评函[2012]138 号); 23、《山东省环境保护厅关于加强建设项目特征污染物监管和绿色生态屏 障建设的通知》(鲁环评函[2013]138 号); 24、《山东省经济和信息化委员会关于印发山东省现代物流业“十二五” 发展规划的通知》(鲁经信交字[2011]208 号); 25、《烟台市人民政府关于加强市区海洋环境保护工作的意见》(烟政发 [2006]72 号);
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烟台港西港区一期防波堤延长工程环境影响报告书 总论
(环发[2013]86 号); 23、《关于进一步加强港口总体规划环境影响评价工作的通知》 (环办[2010] 38 号); 24、《交通建设项目环境保护管理办法》(交通部令 2003 年第 5 号); 25、《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》 (交通运输部令 2010 年第 7 号); 26、《中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定》 (交通运输部令 2011 年第 4 号); 27、《关于开展交通工程环境监理工作的通知》(交环发[2004]314 号); 28、《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》(交海发[2007]165 号); 29、《关于加强水上污染应急工作的指导意见》(交海发[2010]366 号)。 三、地方性法规及地方政府规章 1、《山东省环境保护条例》(2001 年 12 月); 2、《山东省水污染防治条例》(2000 年 10 月); 3、《山东省环境噪声污染防治条例》(2003 年 11 月); 4、《山东省海域使用管理条例》(1998 年 7 月); 5、《山东省海洋环境保护条例》(2004 年 9 月); 6、《山东省实施<中华人民共和国环境影响评价法>办法》 (2005 年 11 月) ; (2001 年 7、《山东省实施<中华人民共和国大气污染物污染防治法>办法》 4 月); 8、《山东省实施<中华人民共和国固体废物污染环境防治法>办法》(2002 年 9 月); 9、《山东省港口管理办法》(山东省人民政府令第 166 号); 10、《山东省扬尘污染防治管理办法》(山东省人民政府令第 248 号); 11、《中共山东省委 山东省人民政府关于建设生态山东的决定》(2012 年 1 月); 12、《关于加强环境影响评价和建设项目环境保护设施“三同时”管理工
项目组
烟台港西港区一期防波堤延长工程环境影响报告书 总论
第一章 总论
第一节 编制依据
一、法律依据 1、《中华人民共和国环境保护法》(1989 年 12 月); 2、《中华人民共和国环境影响评价法》(2002 年 10 月); 3、《中华人民共和国大气污染防治法》(2000 年 4 月); 4、《中华人民共和国水污染防治法》(2008 年 2 月); 5、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1996 年 10 月); 6、《中华人民共和国固体废物环境污染防治法》(2004 年 12 月); 7、《中华人民共和国海洋环境保护法》(2013 年 12 月); 8、《中华人民共和国海域使用管理法》(2001 年 10 月); 9、《中华人民共和国港口法》(2003 年 6 月); 10、《中华人民共和国渔业法》(2013 年 12 月); 11、《中华人民共和国节约能源法》(2007 年 10 月); 12、《中华人民共和国城乡规划法》(2007 年 10 月); 13、《中华人民共和国水土保持法》(2010 年 12 月); 14、《中华人民共和国清洁生产促进法》(2012 年 2 月); 二、部门规章与规范性文件 1、《建设项目环境保护管理条例》(国务院令第 253 号); 2、《中华人民共和国防治陆源污染物污染损害海洋环境管理条例》(国务 院令第 61 号); 3、《中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》 (国务院令第 507 号); 4、《防治船舶污染海洋环境管理条例》(国务院令第 561 号); 5、《中华人民共和国海洋倾废管理条例》(2011 年 1 月); 6、《国务院关于加快发展循环经济的若干意见》(国发[2005]22 号);
内部资料
ห้องสมุดไป่ตู้注意保存
烟台港西港区一期防波堤延长工程
环境影响报告书
环评单位:山东省环境保护科学研究设计院
SHANDONG ACADEMY OF ENVIRONMENTAL SCIENCE
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