汽车灯具试验项要求

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汽车灯具、塑件外协零部件的技术要求

汽车灯具、塑件外协零部件技术要求江苏卡威汽配有限公司发布前言本标准规定了江苏卡威汽配有限公司汽车灯具、塑件外协零部件技术要求、外观评价的方法和标准，适用于江苏卡威汽配有限公司汽车灯具、塑件外协零部件系列产品的评价、验收与检测。

本标准由目的范围，评价定义，评价标准、验收与检测等部分组成。

同时在格式和内容的编排上符合GB/T1.1-2000、GB/T1.2-2002的规定。

本标准由江苏卡威汽配有限公司技术二部提出。

本标准由江苏卡威汽配有限公司技术二部归口。

本标准起草单位：江苏卡威汽配有限公司技术二部。

本标准主要起草人：熊有力汽车灯具、塑件外协零部件技术要求1目的为规范本公司汽车灯具、塑件外协零部件进货和出货的技术要求及外观评价的方法和标准，使公司的产品满足顾客的要求，特制订本标准。

2 适用范围本标准适用于汽车灯具、塑件外协零部件主要性能和有关外观的检测和评估，是设计研发工程师，采购和质保相关工程师检验的依据，它除了对外置零件进行评估外，同时也对通过光能穿透的镜片如玻璃配光镜，塑料配光镜看的见的零件进行评估。

在这个标准中，明确叙述了最重要的评估区域，评估标准，评估方法以及单位表面所允许的缺陷大小和缺陷数量，这些原则为明确有关照明产品汽车制造商和供应商之间的外观质量的标准奠定了基础。

该标准在检验中，以及在与供应商确定质量要求时，可作为一个统一的评估基础。

在特殊情况下，如双方均同意，外观（不包括性能）可以允许与这些原则有所偏差，以外观封样的形式来做为设计和检验的标准。

3 引用文件:下列文件的条款通过本标准的引用可成为本标准的部分条款。

当下列文件作相应的修订时, 本标准只引用最新版本。

GB∕T191-2000 包装储运图示标志；GB∕T10125-1997 人造气氛腐蚀试验、盐雾试验；GB∕T10485-1989 汽车及挂车外部照明和信号装置基本环境试验；GB/T18648-2002 锌、铬镀层技术条件；GB/T12610-1990 塑料上电镀层热循环试验；QC/T484-99 汽车油漆涂层；QC/T625-99 汽车用涂镀层和化学处理层；4 外观评价定义，评价标准、验收与检测要求4.1 观察位置4.1.1灯具、塑件与车体组装好的状态下在组装好的状态下，产品不是所有表面都同样可见。

2023汽车外部灯具试验方法

2023汽车外部灯具试验方法一、2023汽车外部灯具试验方法方案1. 项目背景介绍哎呀，咱都知道汽车外部灯具可重要啦。

现在汽车越来越多，路上跑的各种车都得有靠谱的外部灯具呢。

这2023年了，科技发展得很快，汽车灯具也不断在更新换代，所以得有个新的试验方法来确保它们的质量和性能呀。

2. 目标与需求说明目标呢，就是要准确地测试汽车外部灯具的各项性能。

比如说亮度够不够、灯光的照射范围合不合理、颜色是不是符合标准之类的。

需求嘛，就是要全面、精准，能适应不同类型的汽车外部灯具，不管是大灯、雾灯还是转向灯啥的。

3. 解决方案概述那我们可以专门设立一个测试环境，就像一个大实验室一样。

这个实验室要有各种设备，像测量亮度的仪器、模拟不同天气和光照条件的设备等。

然后按照一定的顺序对灯具进行测试，从外观检查开始，再到实际点亮后的各种性能测试。

4. 实施步骤计划首先要收集不同汽车外部灯具的样本，这些样本得具有代表性，各种型号、品牌的都要有一些。

然后对灯具进行外观检查，看看有没有划痕、裂缝或者组装不严密的地方。

这就好比我们看人先看外表一样，灯具的外观要是有问题，可能里面也会有隐患呢。

接下来把灯具安装到专门的测试设备上，这个设备可以模拟汽车行驶时灯具的各种状态，像转弯时转向灯的闪烁频率和角度啦，还有大灯在不同路况下的照射情况等。

在测试过程中，用专业的仪器来测量灯具的亮度、颜色、照射范围等参数。

比如说亮度，要确保它达到规定的最低标准，不然在晚上开车的时候就可能看不清路。

再进行耐久性测试，让灯具持续点亮一段时间，看看会不会出现闪烁、变暗或者突然熄灭的情况。

这就像考验一个人的耐力一样，灯具也得经得起长时间的使用才行。

5. 关键资源分配人力资源方面，得有专业的测试人员，他们要熟悉汽车灯具的相关知识和测试流程。

可以找一些汽车工程专业的技术人员来担任这个工作。

物力资源嘛，就是那些测试设备啦，像亮度测试仪、模拟环境设备等，这些设备得保证是精准可靠的，要定期进行维护和校准。

车载灯具人工淋雨试验规范

车载灯具人工淋雨试验规范车载灯具人工淋雨试验规范1 范围本标准规定的试验用于汽车在使用过程中可能受到冲水的作用，本试验是模拟风吹大雨、大暴雨、冲洗对灯的影响，检验灯具的防水密封性能。

本标准适用于车载外部照明装置及信号装置防水密封性能评价。

本标准可作为外部灯具道路试验后密封性能认可依据。

道路试验中灯具已出现进水或大面积（超过样件面罩1/4面积）结露，则无需进行本次试验。

本标准阐述了外部灯具防水准备工作、试验步骤、评价标准及结束工作等。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 2423.38 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验R：水试验方法和导则GB/T 17348 道路车辆会车光束倾斜角随载荷变化的测量3 术语3.1薄雾：在灯具面罩内壁形成的一层薄薄的不透明的水汽。

3.2结露：水汽在灯具面罩内壁凝结形成的水滴。

3.3外部照明装置：装在汽车外部起照明作用的灯具。

3.4外部信号装置：装在汽车外部起信号作用的灯具。

4 方法与步骤4.1试验准备4.1.1获得相关的程序文件，以及试验样品（见表1）。

4.1.2从相关部门协调试验所需的车辆。

4.1.3拆卸原车上相应的灯具。

4.1.4将试验样品搭载在试验车上，按照样品图纸要求进行安装。

4.1.5准备试验所需的仪器仪表和喷水装置：气压表、电压表、温度表、湿度计，喷水装置参照GB/T 2423.38标准规定（见图1），或符合该功能的试验装置。

4.1.6将车开到试验场地。

注：如果直接评价原车上的灯具防水性能，则不考虑4.1.3及4.1.4条规定。

4.2试验前检查4.2.1检查各样品防水罩是否正确安装。

4.2.2检查试验车辆轮胎气压、燃油、水、机油，应符合GB/T 17348规定。

汽车灯具气密试验标准

汽车灯具气密试验标准汽车灯具气密试验是指对汽车灯具的气密性能进行测试的一项标准化测试方法。

汽车灯具在使用过程中需要具备良好的气密性能，以防止灯具内部进入水汽或灰尘，影响灯具的正常使用和寿命。

因此，汽车灯具气密试验标准的制定对于保证汽车灯具质量和安全具有重要意义。

首先，汽车灯具气密试验标准应包括试验设备和试验方法。

试验设备主要包括气密性测试仪和相关辅助设备，用于对汽车灯具的气密性能进行检测和记录。

试验方法应包括对汽车灯具的不同部位进行气密性测试，例如灯罩、密封圈等部位的气密性能测试，以确保整个灯具的气密性能达到标准要求。

其次，汽车灯具气密试验标准应明确测试参数和标准数值。

测试参数包括测试气压、测试温度、测试时间等，这些参数对于测试结果的准确性和可比性具有重要影响。

标准数值应根据汽车灯具的不同类型和用途进行制定，以确保灯具在不同环境条件下的气密性能都能够满足要求。

另外，汽车灯具气密试验标准还应包括试验结果的评定和记录要求。

试验结果的评定应根据标准数值对测试结果进行判定，以确定汽车灯具的气密性能是否符合标准要求。

同时，对试验过程中的数据和记录应进行完整保存，以备日后的查阅和追溯。

最后，汽车灯具气密试验标准的制定还应考虑到实际生产和使用中的情况。

标准应具有一定的灵活性，以适应不同厂家和不同型号的汽车灯具，同时也要考虑到实际使用环境的变化，以保证汽车灯具在实际使用中的气密性能达到标准要求。

总的来说，汽车灯具气密试验标准的制定对于保证汽车灯具质量和安全具有重要意义。

标准的制定应包括试验设备和方法、测试参数和标准数值、试验结果的评定和记录要求，同时也要考虑到实际生产和使用中的情况，以确保汽车灯具的气密性能达到标准要求。

汽车灯具检测标准

对于汽车用灯丝灯泡前照灯等部分灯具产品标准变换过渡的通知各相关单位：在国家标准委在 2007 年第 12 号公揭公布的标准中，波及汽车整车和零零件产品强迫性认证明行规则的认证标准共 5 个，包含：1. GB 4599-2007《汽车用灯丝灯泡前照灯》，取代原 GB 4599-1994；2. GB 4660-2007 《汽车用灯丝灯泡前雾灯》，取代原 GB 4660-1994；3. GB 15235-2007 《汽车及挂车倒车灯配光性能》，取代原 GB 15235-1994；4. GB 21259-2007《汽车用气体放电光源前照灯》，取代原 ECE R98 SUPPLEMENT；35. GB 4785-2007《汽车及挂车外面照明和光信号装置的安装规定》，取代原 GB4785-1998；新标准从 2008 年 6 月 1 日起开始实行，为保证强迫性产品认证的有效实行，现将认证标准更改实行与过渡的相关要求通知以下：序过渡截止标准变换增补型式试验要求合用新标准产品名称时间号增补查验项目样品依照标准条款半关闭式前照灯近光配光屏上A、 B 区 1-8 点的照度限值配光性能稳固性试验附录GB 4599-2007 在受热影响下，明暗截止线垂直地点的变化试每个单元制造商提供样灯 2 只（半封附录1汽车用灯丝灯泡前照灯《汽车用灯丝2013- 5-31验闭式前照灯包含灯灯泡前照灯》配光镜机械磨损试验（合用于塑料配光镜附录丝灯泡）整灯试验）配光镜涂层附着力试验（合用于塑料配光附录镜整灯试验）序过渡截止产品名称合用新标准号时间标准变换增补型式试验要求增补查验项目样品依照标准条款GB 4599-2007汽车用灯丝灯泡前照灯《汽车用灯丝2013-5-31灯泡前照灯》GB 4660-20072汽车用灯丝灯泡前雾灯《汽车用灯丝2013- 5-31灯泡前雾灯》耐温试验配光源辐射试验光镜耐化学试剂试验塑料耐清洗剂和燃油试验材料机械磨损试验配光镜涂层附着力试验光色为黄色的前雾灯一致性照度限值配光性能稳固性试验在受热影响下，明暗截止线垂直地点的变化试验配光镜机械磨损试验（合用于塑料配光镜整灯试验）配光镜涂层附着力试验（合用于塑料配光镜整灯试验）制造商供给试验报告交我中心认同，不再安排试验塑料配光镜10 块（样品详细要求见）同一公司对于配光镜资料同样，涂层同样的灯具只要进行一次 .每个单元制造商供给样灯 2只 (包含灯泡 )附录附录附录附录序过渡截止产品名称合用新标准号时间标准变换增补型式试验要求GB 4660-2007汽车用灯丝灯泡前雾灯《汽车用灯丝2013-5-31灯泡前雾灯》GB 15235-20073汽车及挂车倒车灯《汽车及挂车倒2010- 5-31车灯配光性能》GB 21259-2007汽车用气体放电光源前《汽车用气体42013- 5-31 照灯放电光源前照灯》增补查验项目耐温试验配光源辐射试验光镜耐化学试剂试验塑耐清洗剂和燃油试验料材料机械磨损试验配光镜涂层附着力试验本次可直接变换，不需要增补试验。

汽车灯具老化试验、光源辐照试验方法

汽车灯具老化试验、光源辐照试验方法
汽车用灯的光源辐照试验是测试灯具配光镜材料的老化试验,用来确定其塑料光学部件的光源辐照耐抗性.
试验标准：
GB/T10485-2007道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性
GB4599-2007汽车用灯丝灯泡前照灯
GB4660-2007汽车用灯丝灯泡前雾灯
试验设备：CLM-SN-900A氙灯耐气候试验箱（其光源的光谱热量分布相近于温度介于5500K~6000K的黑体）
试验方法：
关于试验方法我们通常有测试整灯、配光镜、材料的三种选择，但是氙灯耐气候试验箱设备上面的夹板只能夹平面的试样，且由于整灯不规则，光源到整灯的上面的各个点的距离也就不一样，会影响辐照度的均匀性。

故我们遵守标准上面的要求：
试样：三块新的塑料配光镜或其材料试样
试验条件和方法：在试验箱内，与试验处在同一水平位置上的黑色板温度为50±℃，光源与试样之间应该放置相应的滤光片，尽可能减少波长小于295nm 和大于2500nm的辐射的影响。

试样环绕光源以1~5r/min的速度转动。

试样的辐照度为：1200W/㎡±200W/㎡，在辐射期间接收到4500MJ/㎡±200MJ/㎡的辐射能量。

在试验期间，试样应依次喷水5min,干燥25min,反复循环至试验结束。

喷洒用的蒸馏水在23±2.5℃时电阻率小于1mS/m.
结果判定：试验后，试样外表面应无裂纹、擦伤、屑片和变形，其透光率变化△t=（T2-T3)/T2的平均值△t m≤0.020
中国环境老化试验中心。

汽车室内灯标准(正式)

汽车室内灯技术条件山东鲁得贝车灯股份有限公司发布前言本标准规定了汽车及挂车室内灯具光色、亮度、延迟开关、灵活性及性能试验等方面得内容。

本标准规定得室内灯仅限于用于照明得室内灯。

本标准由目得范围,规范性引用文件,一般规定、相关实验及检验规则等部分组成。

同时在格式与内容得编排上符合GB/T1、1-2000、GB/T1、2-2002得规定。

汽车室内灯技术条件1、范围本标准规定了山东鲁得贝车灯股份有限公司室内灯得有关标准。

本标准适用于汽车驾驶室内灯。

2、规范性引用文件本标准引用下列标准得有关内容:GB 8410 汽车内饰材料得燃烧特性GB4785-2007 汽车及挂车外部照明与光信号装置得安装规定GB2423、22-2002 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验N: 温度变化GB7258-2004 机动车运行安全技术条件GB15766、1-2008 道路机动车辆尺寸、光电性能要求GB4094-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置得标志QC/T413-2002 汽车电气设备基本技术条件3、一般规定3、1室内灯得外形、安装尺寸与标志应符合产品图纸规定及相应得标准,并通过产品得型式试验。

3.1.1车辆应设置车厢灯与门灯。

车长大于 6m 得客车应至少有两条车厢照明电路,仅用于进出口处得照明电路可作为其中之一。

当一条电路失效时,另一条仍应能正常工作,以保证车内照明。

车厢灯与门灯不应影响驾驶员得视线与其它机动车得正常行驶。

3.1.2室内灯总成得配光镜应用白色得透光性能良好得塑料制造。

其外表面应光滑、不得有伤痕、斑点、气泡与裂纹、3、2光色:用于车厢照明得灯具所用得光源必须发射白色光。

并符合GB15766、1中3、8条款得要求。

3、3延迟开关:用于驾驶室照明得室内灯应具备一个三位置开关。

A:OFFB:DOORC:ON当开关处于“DOOR”位置B时,如果打开车门,则灯亮起。

装有室内灯定时器,当出现下列情况时,室内灯灯持续点亮约15秒:、在驾驶员侧车门关闭得情况下,从点火开关中拔出钥匙。

汽车前组合灯、后组合灯环境可靠性试验试验大纲参考

汽车前组合灯、后组合灯环境可靠性试验试验大纲参考广州广电计量检测股份有限公司机动车零部件检测试验室是CNAS认可实验室，福特、大众、标致雪铁龙（神龙）、日产、本田等国际著名汽车公司和上海汽车、奇瑞、吉利、广汽、比亚迪、福田、江淮等民族自主品牌车企的认可实验室，可以为汽车灯具企业提供从产品研发验证到ccc/e-mark/dot认证到一致性生产控制的全程技术服务。

广州广电计量检测股份有限公司通过卓越的质量保证服务，协助通用、福特、大众、法雷奥等知名整车企业和零部件企业质量技术不断进步。

汽车是由多达几千个电子零部件组成的复杂产品，特别是随着汽车产业的发展，控制电子部分、娱乐多媒体电子部分、导航及车载通信等等越来越多，使车辆复杂程度不断加大。

而这些电子零部件产品可靠性十分重要，直接决定了整车的安全及运行可靠性。

特别是严苛的环境(运输过程、存放、工作中、气候等等)，都在考验着汽车电子产品的可靠性。

本文简单整理出汽车前组合灯、后组合灯环境可靠性试验试验条件，以提供给广大客户参考。

（本文只例举介绍部分测试项目条件参考，具体测试要求由各大车厂提供）3 试验项目3.1外观试验3.2分界面试验3.3工作湿度试验3.4存放湿度范围试验3.5加热老化试验3.6防尘试验3.7浸没试验3.8配光性能试验3.9振动试验3.10腐蚀试验3.11接触力试验3.12表面涂层相容性试验3.13耐温性试验3.14灯泡试验3.15盐雾试验3.16防水试验4 试验设备和试样如果没有另外说明,所要求的各种试验装置可按照所指定的试验方法,试验技术条件、标准和法定技术要求来执行。

4.1试验设备各种试验设施和设备应处于良好工作状态,应具有可靠的核校验标签。

4.1.1总则：用于安装试样的支架和夹具电源：直流30V／10A，电压和电流是可调节的电压表的测量范围为直流0.2V，2V，20V，和200V，最低精度等级为0.5。

4.1.2耐热性加热老化冷热交变温热试验箱在室温230C±50C相对温度80％的条件试验室中进行试验湿度范围：－400C～900C温度的允许精度：±30C4.1.3振动试验，采用符合GB2423、10试验要求振动试验机上进行。

车灯改装验收标准

车灯改装验收标准本标准规定了车灯改装的验收标准，以确保改装后的车灯能够符合安全法规，提供足够的照明亮度，具有适当的色温，良好的穿透性和辨识性，灵敏的控制开关，完好的电线连接以及合理的安装位置。

1.改装车灯应符合安全法规。

在进行车灯改装时，必须遵守国家相关的安全法规和标准。

所有改装的部件和器材必须符合国家法规要求，不得擅自改变车辆的结构和功能。

2.车灯亮度应符合规定。

近光灯亮度不得低于IOOO流明，远光灯亮度不得低于1400流明。

改装后的车灯亮度必须满足这一要求，以保证车辆在各种道路和天气条件下的照明效果。

3.车灯色温应适当。

车灯色温不得高于6000K o过高的色温可能导致对面车辆驾驶员产生炫目效果，从而影响行车安全。

因此，改装的车灯色温必须符合这一要求。

4.车灯应有良好的穿透性和辨识性。

车灯改装后，不得影响对面车辆驾驶员的视线。

车灯的穿透性要强，能够清晰地照亮前方道路或物体，同时具有较好的辨识性，能够让其他车辆或行人易于辨认。

5.车灯开关应灵敏，控制稳定可靠。

改装后的车灯开关应操作灵敏，控制稳定可靠。

开关应当具有足够的机械强度和绝缘性能，能够承受车辆行驶过程中的振动和冲击。

6.车灯电线应完好无损，连接牢固。

车灯电线应当完好无损，连接牢固，不得有短路或断路现象。

电线连接部分应当采用专业的焊接或插接方式，确保连接牢固、耐用。

7.车灯安装位置应合理。

车灯安装位置应合理，不得干扰车辆其他部件的正常工作。

改装的车灯应当根据车辆的实际情况和需求进行合理的布局和安装，避免对车辆的其他部件产生干扰或影响。

浅谈汽车灯具与法规要求

间测量的发光强度，应不小于该两个测量（７）对于多光源的单灯，当任何一个光
阐述。
后转向灯，后位灯，高位制动灯，后侧标识＆汽车及挂车倒车灯配光性能为例进行详细
４．１倒车灯的不同型式
使其不会松（４）材料：规定了能够在光学零部件中的结构或装置固定光源模块，
使用的材料的条件。（５）耐久性及安装：规定了预想到的外
动。
（４）配光性能：倒车灯在其基准轴线和
当代社会伴随着汽车数量的增加交通度值及位置事故也频繁发生，为了保证自身及他人双方的安全，制定了国家法规或地方法规。其（２）色度：用坐标规定了发光光色。（３）标记：规定了制造者名称、型式、认应为白色，其色度特性应符合ＧＢ４７８５规定。在该区域外，倒车灯光色无明显变化。
光强度。
汽车灯具的法规种类根据各国具体政统的特性（光强等级，光分布角，灯丝灯泡但是，灯丝灯泡颜色及配光镜颜色的改欧洲ＥＣＥ标准，北美Ｆ／ＣＭＶＳＳ，日本保安基武。准，印度ＡＩＳ，台湾认证规０，澳￣ＨＡＤＲ等。变不影响型式的变化。

我国灯光标准对汽车各类灯具的要求

目录第一章概论 (1)§1.1 汽车的照明安全及汽车灯具的行业管理 (1)§1.2汽车灯具的重要性以及车灯的演变 (4)§1.3国内外车灯具的新发展 (7)第二章汽车灯具基本光学原理 (51)§2.1基本几何光学 (51)§2.2光度学和色度学 (59)§2.3汽车灯具光分布的基本计算 (65)第三章汽车灯具的种类及要求 (67)§3.1概述 (67)§3.2汽车前照灯 (69)§3.3汽车前照灯的分类 (75)§3.4汽车前照灯的构造 (78)§3.5投影式前照灯 (83)§3.6前雾灯 (84)§3.7牌照灯 (86)§3.8倒车灯 (87)§3.9车内照明灯 (87)§3.10汽车信号装置 (92)第四章汽车用回复反射器 (100)§4.1概述 (100)§4.2汽车用回复反射器的基本类型 (100)§4.3评定回复（逆向）反射器反光性能的基本术语和坐标系统 (102)§4.4回复反射器逆反射的机理 (103)§4.5立方角锥棱镜有效通光口径与光线入射角的关系 (105)§4.6回复反射广场的形成与性质 (110)§4.7回复反射光场光能量与旋转角的关系 (113)§4.8回复反射器反光性能的评定 (113)§4.9回复反射器的制造技术 (115)§4.10回复反射器反光性能检测技术 (117)第五章汽车灯具的设计与计算方法 (122)§5.1汽车灯具设计过程 (122)§5.2汽车灯具设计的内容 (124)§5.3旋转抛物面反光镜的设计 (126)§5.4光能量计算和分区设计 (139)§5.5配光镜的设计与计算 (154)§5.6现代汽车灯具设计简介 (160)第六章汽车金属灯具的制造工艺§6.1技术工艺规范 (186)§6.2工艺流程及相关设备 (186)§6.3模具检验与调修 (194)第七章汽车灯具塑料与玻璃配光镜及其加工 (213)§7.1塑料的种类、性质及用途 (213)§7.2热塑性塑料的注塑成型工艺 (214)§7.3热固性塑料的注塑成型工艺 (218)§7.4塑料的焊接与粘接 (218)§7.5灯具塑料组件的特殊处理工艺 (220)§7.6玻璃配光镜模具设计与制造 (221)第八章汽车灯具的室内检测 (225)§8.1汽车灯具试验室 (225)§8.2汽车灯具室内检测 (229)§8.3灯具检测的相关规则 (258)§8.4灯具检测报告 (267)第九章欧美汽车灯光标准（法规）体系综述 (283)§9.1关于汽车标准和技术法规 (283)§9.2世界汽车灯光标准法规的历史情况 (284)§9.3欧洲ECE汽车灯光法规 (286)§9.4中国汽车灯光标准的制定和发展 (290)§9.5我国灯光标准的制定和发展 (293)§9.6美日汽车灯光标准、法规体系概况 (300)§9.7欧美汽车灯光法规的详细对比分析 (300)§9.8美日汽车灯光标准法规的现状 (308)§9.9欧美汽车灯光法规的协调情况 (310)§9.10全球性汽车技术法规协定书的介绍 (311)第十章汽车灯具光源 (313)§10.1汽车灯具光源的发展状况 (313)§10.2汽车灯丝灯泡的标准 (315)§10.3汽车用灯丝灯泡的种类 (332)§10.4汽车用灯丝灯泡的技术要求及检验方法 (333)§10.5汽车灯具光源的发展 (346)附录1 欧洲ECE灯光法规示例 (349)关于发射非对称近光或远近光并装用白炽灯泡的机动车前照灯型式认证的规定附录2 美国联邦机动车安全法规（FMVR）灯光部分 (382)§571.108 灯具、发射装置和辅助设备附录3 我国关于汽车（摩托车）灯具的标准目录 (438)1.1.1汽车灯具在汽车安全性中的重要作用随着社会经济的发展 , 汽车已成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。

iihs灯光测试标准

iihs灯光测试标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）是美国一家专注于道路安全研究的非盈利组织。

IIHS灯光测试标准是该组织制定的一项重要测试项目，用于评估汽车的照明系统在夜间行驶时的性能，并根据测试结果对汽车的安全性进行评定。

本文将对IIHS灯光测试标准进行详细介绍，以帮助读者更深入了解这一关键的车辆安全标准。

一、测试项目介绍IIHS灯光测试标准包括多个测试项目，主要分为灯光亮度测试、远近光自动调节测试、弯道照明测试等项目。

灯光亮度测试是评估车辆前照灯的照明亮度是否足够，以确保驾驶者在夜间能清晰看到前方道路和障碍物。

远近光自动调节测试则是测试车辆的远近光灯是否能根据路况自动切换，以避免对其他车辆产生眩光影响。

弯道照明测试则是测试车辆的转向时，是否能自动调整灯光照明范围，提高驾驶者的夜间行车安全性。

二、测试标准和评定IIHS灯光测试标准采用了严格的测试方法和标准，以确保测试结果的准确性和可靠性。

根据测试结果，IIHS将对车辆的照明系统进行评定，包括“优秀”、“良好”、“一般”、“较差”和“不及格”等评定等级。

获得“优秀”和“良好”评定的车辆将被认为是最安全的，而获得“不及格”评定的车辆则可能存在严重的安全隐患，需要尽快改进和升级照明系统。

三、测试结果影响IIHS灯光测试标准对车辆的安全性影响重大。

根据IIHS的调查数据显示，夜间行车事故占所有交通事故的比例约为50%，其中大部分是由于灯光不良导致的。

通过参加IIHS灯光测试并获得良好评定的车辆，可大大提高夜间行车的安全性，减少事故的发生几率，保护驾驶者和乘客的生命财产安全。

四、未来发展趋势随着汽车技术的不断发展和创新，IIHS灯光测试标准也在不断更新和完善。

未来，IIHS可能会加强对新型照明技术的测试，如LED大灯、激光大灯等，以适应市场的需求和发展。

IIHS还将继续与汽车制造商和政府部门合作，共同推动车辆照明技术的发展，为行车安全保驾护航。

汽车灯光检测标准

汽车灯光检测标准汽车灯光检测是汽车安全行驶的重要保障，合格的汽车灯光可以有效提高夜间行车的安全性，减少交通事故的发生。

因此，制定和执行汽车灯光检测标准对于保障道路交通安全具有重要意义。

首先，汽车灯光检测标准应包括对车辆各种灯光的检测要求。

例如，对于前大灯而言，其亮度、光束形状、光束分布等都应符合相应的标准要求。

对于尾灯、刹车灯、转向灯等其他灯光也应有相应的检测标准。

这些标准的制定需要考虑到不同车型、不同车辆用途的特殊要求，以及在不同环境条件下的实际使用情况。

其次，汽车灯光检测标准还应包括检测方法和设备的规定。

检测方法应包括静态检测和动态检测两种方式，以确保在不同状态下车辆灯光的正常工作情况。

检测设备应具备相应的精度和灵敏度，能够准确测量车辆灯光的亮度、光束形状等参数，并能够及时发现和排除灯光故障。

另外，汽车灯光检测标准还应包括对检测人员的要求和培训规定。

检测人员应具备一定的汽车知识和灯光检测技能，能够熟练操作检测设备，并能够准确判断车辆灯光是否符合标准要求。

此外，定期对检测人员进行培训和考核，以确保其检测能力和水平。

最后，汽车灯光检测标准的执行和监督也是至关重要的。

相关部门应建立健全的监督机制，对汽车灯光检测机构和人员进行定期检查和评估，确保其检测结果的准确性和可靠性。

同时，对于违反检测标准的车辆和车主，应依法给予相应的处罚和整改要求，以保障道路交通安全和公平竞争的环境。

综上所述，汽车灯光检测标准的制定和执行对于提高道路交通安全水平具有重要意义。

只有严格执行标准，确保车辆灯光的合格性，才能有效减少夜间交通事故的发生，保障人民生命财产安全。

因此，各相关部门和单位应高度重视汽车灯光检测标准的制定和执行工作，共同努力为道路交通安全保驾护航。

gmw14906标准

gmw14906标准
GMW14906是上汽通用的一项标准，关于汽车大灯雾气测试的具体内容和要求如下：
1.试验样品：需要2对或3件试样进行试验。

2.预处理：在所有灯泡和灯泡装拆罩盖从灯具上拆下的情况下，
试验灯具需要在80±2℃的温度环境和<10%的相对湿度中进行至少24小时的预处理。

3.试验过程：初期调试后，将车灯样品以正规取付状态置于试验
箱内。

试验箱左区为透镜安装面，进行光照、恒温恒湿、喷淋、风速系统等试验；右区安装灯具背面（引擎室面），可进行高低温循环、恒温恒湿等测试。

具体的测试步骤包括设定灯壳面侧和灯具背面的温度，然后进行消灯状态放置，再对灯具背面进行高温设定并点灯，控制灯具背面的温度在一定时间内直线上升，同时观察雾气发生状况并记录雾气发生时间。

请注意，这只是对GMW14906标准的大致描述，具体的内容和要求可能需要参考该标准的详细文档。

如果您需要更准确的信息，建议您直接查阅该标准的相关文档或联系上汽通用进行咨询。

汽车室内灯标准(正式)

山东鲁得贝车灯股份有限公司企业标准LDB/QB-SND-2009汽车室内灯技术条件2009-10-01发布2009-10-30实施山东鲁得贝车灯股份有限公司发布。

前言本标准规定了汽车及挂车室内灯具光色、亮度、延迟开关、灵活性及性能试验等方面的内容。

本标准规定的室内灯仅限于用于照明的室内灯。

本标准由目的范围，规范性引用文件，一般规定、相关实验及检验规则等部分组成。

同时在格式和内容的编排上符合GB/T1.1-2000、GB/T1.2-2002的规定。

汽车室内灯技术条件1.范围本标准规定了山东鲁得贝车灯股份有限公司室内灯的有关标准。

本标准适用于汽车驾驶室内灯。

2. 规范性引用文件本标准引用下列标准的有关内容：GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB4785-2007 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB2423.22-2002 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验N: 温度变化GB7258-2004 机动车运行安全技术条件GB15766.1-2008 道路机动车辆尺寸、光电性能要求GB4094-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志QC/T413-2002 汽车电气设备基本技术条件3.一般规定3.1室内灯的外形、安装尺寸和标志应符合产品图纸规定及相应的标准，并通过产品的型式试验。

3.1.1车辆应设置车厢灯和门灯。

车长大于6m 的客车应至少有两条车厢照明电路，仅用于进出口处的照明电路可作为其中之一。

当一条电路失效时，另一条仍应能正常工作，以保证车内照明。

车厢灯和门灯不应影响驾驶员的视线和其它机动车的正常行驶。

3.1.2室内灯总成的配光镜应用白色的透光性能良好的塑料制造。

其外表面应光滑、不得有伤痕、斑点、气泡和裂纹.3.2光色：用于车厢照明的灯具所用的光源必须发射白色光。

并符合GB15766.1中3.8条款的要求。

3.3延迟开关：用于驾驶室照明的室内灯应具备一个三位置开关。

A：OFFB：DOORC：ON当开关处于“DOOR”位置B时，如果打开车门，则灯亮起。

汽车灯具镀铝涂装半成品检验规范

.涂装半成品检验规范1 范围本规范规定了本公司生产的各类灯具的反射镜、装饰框、装饰环表面涂装以及PC塑料透镜表面硬化处理后的产品的试验和检验要求。

2 目的为提高涂装产品的良品率，保证产品的一致性，同时，为防止不良品流入下道工序，影响后期装配，特规定本检验规范。

3 引用标准国家机械工业局资料：CMVDR 120PSA集团资料：D25 1075FIAT车辆标准：9.55843/01 D27 1327 B15 45104 术语塑料透镜—由聚碳酸脂（PC）材料制成的各类前照灯（须经过表面硬化处理）、信号灯灯罩。

反射镜—由金属或热塑性或热固性材料制成的各类前照灯、信号灯灯壳，经过涂装工艺制成的镀铝产品。

装饰框（装饰环）—指与配光镜相连起灯具装饰作用，经过涂装工艺制成的镀铝产品。

5 检验要求5.1 PC塑料透镜的外观要求5.1.1籽粒:①直径在Φ0.5-Φ1.0mm允许存在2只，但间距必须≥50mm;②直径在Φ0.3-Φ0.5mm允许存在5只，但间距必须≥50mm;③直径在Φ0.3 mm以下允许存在,但不能密集。

5.1.2黑点、杂质：直径在Φ0.15mm以下允许存在2只，但间距必须≥50mm。

5.2镀铝产品的外观要求5.2.1籽粒、漆泡:可视面上允许有1-3个Φ1.0-1.5mm的籽粒,但不集中于一处,且间距须大于20mm。

5.2.2擦伤、铝丝炸裂：无明显外观影响5.2.3发黄、发彩、发雾：不允许5.2.4裂纹：不允许5.2.5桔皮、波纹：外观不明显，且不影响光学性能。

5.3 检验方法5.3.1外观要求不易判断的按封样件进行比对5.4试验方法、频次及数量（详见附件“PC透镜表面处理试验规定、镀铝产品涂装试验规定”）江苏晨扬交通器材有限公司江苏晨扬交通器材有限公司江苏晨扬交通器材有限公司江苏晨扬交通器材有限公司镀铝产品涂装试验规定（续页）。

LED汽车灯具分析及试验方法研究

LED汽车灯具分析及试验方法研究随着科技的不断进步，现代汽车配备的灯具逐渐从传统的卤素灯转向LED灯具。

LED灯具具有明显的优势，如节能、高亮度、长寿命等特点，同时还能提高汽车的外观造型和安全性能。

因此，本文将介绍LED汽车灯具的构成和性能，并探讨一种简单有效的试验方法。

一、LED汽车灯具的构成LED汽车灯具主要由LED光源、散热装置、光学透镜、电子控制电路组成。

其中，LED光源是灯具的核心部分，具有高亮度、低功耗、长寿命等特点。

散热装置是为了保证LED光源正常发光而设计的，有效地散热可以延长LED发光寿命。

光学透镜则是为了调节LED灯具发出的光照区域和角度。

电子控制电路则是驱动LED光源的关键，通过电子控制电路可以实现灯具的亮度调节、防过载保护等功能。

二、LED汽车灯具性能分析1.节能——LED灯具相比传统卤素灯具，能够节约70%~80%的能源，降低汽车油耗。

2.高亮度——LED灯具具有高亮度、高光效、高对比度的特点，从而提高驾车人员的可见性和安全性。

3.长寿命——LED光源的使用寿命一般可以达到50000小时以上，远高于传统灯具的寿命。

4.外观美观——LED灯具可以根据设计需求实现各种形态的外观造型，从而提高汽车的颜值和美观度。

三、LED汽车灯具试验方法研究LED汽车灯具的质量和性能测试是保证其正常使用的关键。

针对LED灯具的测试可以包括以下几个方面：1.发光性能——测量LED灯具的亮度、光照强度、光照距离等参数，通过不同的光学测试仪器进行测试。

2.光谱分析——针对LED颜色和波长的测试与分析，通过光谱仪进行测试。

3.防水性能——测试LED灯具的防水性能，包括灯具本身的防水性能以及连接线的防水性能。

4.抗震性能——测试LED灯具在震动环境下的抗震性能，通过振动试验机进行测试。

5.温度测试——通过高、低温箱进行测试测量，LED灯具应具有良好的抗高低温性能。

综上所述，LED汽车灯具具有诸多优势并得到广泛应用。