美国军企装备维修保障的主要做法及启示
美空军维修做法
美国空军装备维修保障的若干做法丁立平一、建立以型号办公室为主体的装备全寿命管理体制美国空军在装备管理方面采取“武器系统一体化管理”（IWSM）的模式。
这一管理模式或管理思想的中心目的是要将装备的所有采办和使用保障工作综合起来，实行全寿命一体化管理，从而确保其满足部队平时和战时的任务需要。
武器系统一体化管理模式包含四项重要原则：第一，单一向用户负责。
赋予型号主任最大范围的项目决策权和资源支配权，在武器系统或产品的整个寿命期内满足用户的要求。
型号办公室通常常设在某个中心。
第二，从“摇篮”到“坟墓”的管理职责。
要求型号主任从武器系统全寿命的角度来考虑所有的项目决策，与政府和承包商的供应方建立关系，确保在整个寿命期内向用户提供及时的保障。
他不仅要负责采办项目的管理，还要确保投入使用的装备保持完好。
第三，全面质量管理。
要求注重满足用户的需要，同时不断改进工作质量和方法。
第四，综合产品和过程开发（IPPD）。
要求以多专业综合小组（IPT）的方式管理各种关键的过程，以用户满意为核心。
所谓关键的过程包括签订合同、经费管理、项目管理、确定要求、使用保障、系统工程、技术、试验与评价等。
根据这一管理模式，一种武器系统或装备由一个项目主任（或系统型号主任）负责其全寿命管理。
项目主任下设一个项目办公室（SPO）。
项目办公室汇集了诸如研究、设计、计划、财务、技术管理、系统分析、数据分析管理、合同管理、试验评价及后勤保障等各方面的专业人员，其数量和专业根据需要做相应的调整。
例如，F-22飞机项目办公室目前有350人。
项目办公室采用“综合产品小组”的组织形式开展工作。
就具体的装备采办项目而言，型号办公室不仅要确保向用户交付易于保障的装备，还要确保装备交付使用后能得到有效保障。
在装备采办过程中，为了确保向用户交付易于保障的装备，型号办公室要与使用司令部一起，督促承包商开展“综合后勤保障”（也就是我们现在所说的“综合保障”）工作，使交付的装备本身容易保障，并在交付装备的同时提供配套的各种保障资源。
美军装备可靠性维修性保障性验证管理的特点与启示概要
1概述美军装备的可靠性维修性保障性(以下简称 RMS验证是指为确定产品的 RMS 是否达到所要求的水平而进行的试验与评价工作。
美军十分重视武器装备的 RMS 验证工作,并将验证结果作为装备设计生产决策的重要依据。
在美国,RMS 验证已被纳入整个装备的试验与评价中。
美国武器装备的 R M S 试验与评价始于二战之后, 随着可靠性系统工程的发展, 逐渐融入到整个武[摘要]介绍了现行美军装备可靠性维修性保障性验证管理的特点, 对照当前我国装备可靠性维修性保障性验证管理的现状, 提出了进一步完善我国装备可靠性维修性保障性验证管理工作的建议。
[关键词]装备 ; 可靠性 ; 维修性 ; 保障性 ; 验证 ; 管理[中图分类号]TB114.3[文献标识码]C[文章编号]1003-6660(2004 01-0051-04器装备的试验与评价管理中, 至20世纪80年代后期, 其管理方法已基本趋于成熟。
2美军武器装备可靠性维修性保障性验证管理的特点2.1美军装备 RMS 验证分为研制试验与评价和使用试验与评价两大类研制试验与评价 (DT&E 是指为验证工程设计和试制过程是否完备而进行的试验与评价,主要用于评价设计途径, 验证分析模型, 量化合同的技术性美军装备可靠性维修性保障性验证管理的特点与启示江妙富龚庆祥(北京航空航天大学,北京100083[收稿日期]2003-08-25准化简报》 ,通过学习,标技委全体委员进一步认识了标准化工作的重要性, 明确了自己的职责, 规范了自己的工作,为更好发挥标技委的作用奠定了基础, 提高了标技委的工作水平。
(6积极开展技术咨询,热情为基层服务国防科工委组织各单位编制“三大规范” 是一项系统工程, 是提高企业科研、生产和管理水平的一项非常有意义的工作,但需要较长时间的积累与完善。
这项工作的目标之一是使企业将制定、实施“三大规范” 作为一项自觉的工作, 长期做下去, 切实提高企业科研、生产和管理水平。
美军装备维修保障法规建设情况及对我军的启示
作者 简 介 ： 海 玲 （９ ８ ） 女 ， 师 ． 毕 １７ 一 ， 讲
２１ ０ １年 １ ２月
毕 海 玲 等 ： 军 装 备 维 修 保 障 法 规 建设 情 况 及 对 我 军 的启 示 美
状 和 最新 成 果 的研 究 ， 全 面 了解 和掌 握 美军 维 修 可
保 障法 规建 设 的基本 情 况 。
．
Ｂｉ ｉｎ Ｚ ａ ｉｓｎ Ｗａ ｇＸｉｎ ｈ ｎ ＬｕＷ ｅ ｌ ｇ ， ｈ ｏＪｎｏ ｇ ， ｎ ａ ｚ ａ ｇ ， ｉ ｉ Ｈａ ｉ
（ ． ｑ ｉｍ ｎ ｕ ｐ ｒ Ｄ ｐ ｒ ｅ ｔ Ｍ ｌａ ｒｎ ｐ ｒ ｔ ｎ ｎｖ ｒｉ ， ｉ ｊ ０ １ １ Ｃ ｉａ １ Ｅ ｕｐ ｅ ｔ ｐ ｏ ｅ ａｔ ｎ ， ｉ ｔ Ｔ ａ ｓｏ ａ ｏ ｉ ｓ ｙ Ｔａ ｉ ３ ０ ６ ， ｈｎ ； Ｓ ｔ ｍ ｉｒ ｙ ｔ ｉ Ｕ ｅ ｔ ｎｎ
ｓ ｍｍａ ｉｅ ｈ ｒ ｉ ｎ ｅ ｄ ｆｉ ｅ ｅ ｏ ｍｅ ｔ ｗ ｉｈ ｃ ｎ ｐ ｏ ｉ ｅ ｓ ｍｅ ｒｆ ｒ ｎ ｅ ｏ ｅ ｌ ｗ ｎ ｅ ｕ ａｉ ｎ ｏ — ｕ ｒｚ ｓｔ ｅｔａｔ ａ ｄ ｔ ｎ ｓ ｏ ｓ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ， ｈ ｃ ａ ｒ ｖｄ ｏ ｅｅ ｅ ｃ ｓｆｒｔ ａ ｓ ａ ｄ ｒ ｇ ｌｔ ｓ ｃ ｎ ｓ ｒ ｔ ｈ ｏ
未 来 战 争对 现 代装 备 维修 保 障理论 、 障技 术 保 和保 障样式 的发展 提 出 了新 的挑 战 。２ ０世 纪 ８ Ｏ年 代 末 以来 ． 以美 军 为代 表 的发达 国家 军 队在 现代 化
战争 装备 维 修 保 障需 求 的牵 引 下 ， 现代 高 新 技术 在 的推 动 下 ． 出并 发 展 了大 量创 新 性 的装 备 维 修保 提 障理 论 和技 术 ． 将 其应 用 到 实 战 中加 以检 验 。研 并
7美军装备精益维修案例分析
美军装备精益维修案例分析来源:设备管理网论坛作者:刘义乐梁斌刘福胜选编：华安盛道－精益管理网美军装备精益维修案例分析多年来，在美军国防部所属的维修企业内部，一直在尝试着采用成熟的商业管理工具改进装备的维修过程。
1美军对精益理论的认识过程精益（lean production）理论来自于美国麻省理工学院对丰田生产方式的考察和总结，基本目标是使企业以较低的投入获得极高的生产率、产品质量和生产柔性。
其核心思想是“消灭一切浪费”，并且在这一核心思想的指导下创造出一系列的管理技术与方法。
美军在运用“精益”思想改进装备维修过程时，把“精益思想”的发展和应用分为三个阶段。
第一阶段，称为“学术精益”，此阶段大多通过制造领域（丰田公司）案例来解释精益和精益生产的概念，精益生产，只是一个和大批量生产相对应的术语，是制造业历史中一种最具现代意义的生产模式，其研究的主要对象是生产过程。
为了在其他领域推广精益生产的概念和经验，使之成为一种放之四海皆准的行动指南，研究者们对精益生产理论又进行了高度总结和概括，并补充了大量其他行业的案例，提出了“精益思想的基本原则”。
基本内容是[2]：从顾客的角度而不是从企业或职能部门的角度来研究什么可以产生价值（价值）；按整个价值增值的行为来确定供应、生产和配送产品中所必须的步骤和活动（价值流）；创造无中断、无绕道、无等待、无回流的价值增值活动（流动）；及时创造仅有顾客拉动的价值（拉动）；不断消除浪费、追求尽善尽美。
美军把这一阶段的精益理论称为“理想的精益”，它反映了人们对推广成功经验到所有部门和行业的愿望。
理想精益的价值是激励学术精益工具的不断更新，以适应在非制造领域推广时所面临的一些挑战。
理想精益的基本目标——“消除职员行为中没有增加价值的浪费行为”，成为管理的基本原则。
理想精益理论的研究过程中，提出了一系列的新工具和技术的集合，当把这些精益工具通过剪裁应用到一个新的行业或者过程以后，就会形成一个精益项目，或者精益实践。
美军维修保障建设之启示
美军维修保障建设之启示空军航空大学杨建波卢景双李彦志[摘要] 美军将信息技术广泛应用于装备维修保障领域，研制成龙配套的信息化保障装备，并建立了多层次的网络化维修保障支持系统。
本文结合空军航空装备科学维修工作实际和发展需求，通过查阅中外文重要期刊和有关研究成果，对美军近年来维修保障的进展进行了跟踪，给出了维修保障发展概貌，以期推动我军维修保障力量的建设和发展。
[关键词] 维修保障信息化全资可视化IETM PMA从海湾战争到伊拉克战争实践表明，高新技术条件下的现代战争，具有机动性强、节奏快、强度高、耗费大、时效性强、战损率高等特点，维修保障已成为打赢高技术条件下局部战争的重要支撑，直接关系到战争进程乃至战争结局。
为适应信息化战争的作战维修保障要求，美军近年来将以信息技术为主导的高新技术广泛应用于装备维修保障领域，加强数字化维修技术的研究，研制成龙配套的信息化保障装备，并建立了多层次的网络化维修保障支持系统。
本文结合空军航空装备科学维修工作实际和发展需求，通过查阅中外文重要期刊和有关研究成果，对美军近年来维修保障的进展进行了跟踪，给出了维修保障发展概貌，以期推动我军维修保障力量的建设和发展.1全资可视化(TAV)信息化维修保障系统为了适应21世纪联合作战中向部队提供快速和不中断的维修保障的要求，特别是在军事预算受到约束的环境下，美军放弃了为满足可能的需要而采取的多余供应的政策，采用在合适的地点和合适的时间提供足够供应的政策，为了实施新的供应政策，美军发展了可靠的全资可视化(Total Asset Visibility，TAV)系统和技术。
全资可视化系统为有关决策和管理人员及时提供物资供应线上的资源的位置、运动和状态的准确信息，以确定部队、人员、设备和供应品的状况。
，它还报告资源的生产、修理、部署、需求和库存量的状况。
20世纪90年代初发生的海湾战争中，美军有4万多个集装箱运到中东后，由于战区人员不了解箱中是什么东西，集装箱运送的目的地是何处，接收单位是何部门，所以其中的2万个集装箱被迫打开，清点后重新封装。
伊拉克战争中美军装备维修保障的特点及对我军的启示
后 勤精 确保 障是美 军 提 出的新 理论 。主要指 充
的 维护 。 同时 ， 五角大 楼 的后勤 专家 也通 过先 进 的通
本 。远 程维 护是 通过 维修 人员 与另一人 员或 信息 源
之 间 的 资料 或 信息 的电 子传 输 ， 以便 在 维 修任 务 期 间应 用更 多的 经验 。实 现 了在 第一 时间完 成较 高质 量修理 ， 并且 在 有 效 时 间 内通过 分 享 经验 而 实现 战 场快 速抢 修 。具体 是使 用视频 、 音频 、 数据 通信 等技 术手段 ， 依 据专 家 意见实 现远 程协 同技术 支持 、 远程 故 障识别 和维 修 、 知识传 递 、 协 助 现场技 师进行 实时 诊 断等 功能 。 其 优 点是 提高军 事装 备完 好性 、 增强军 事展 开 时 的维护 能力 、 减少 冗余投 资 、 使 技术 资源和 专 家意 见得 到有 效利 用 、 提供实 时维护 支持 水平 、 减 少 测试 设备 投资 、 替代 传 统的测 试诊 断设备 等 。
１ ） 方便 的 自我保 障 。美 军 一直在 利 用信 息化 技
术 提高装 备 自我 保 障能力 。此次 地 面进 攻 的美 军坦 克 配备 了数 字 诊 断 与预 测“ 工具 箱 ” ， 用 电 子技 术 手 册替 代 书面手 册 。 装 备使 用者 可按 照新 的手 册 ， 对装 备进 行 简单修 理 ； 对 那些 搞不 懂 的问题 ， 还 可 以借 助
外军装备保障实战化训练主要做法、发展趋势及启示
外军装备保障实战化训练主要做法、发展趋势及启示（王鹏装备学院研究生管理大队宋华文装备学院训练部陈祥斌军事交通学院装备保障系李舒装备学院研究生管理大队）实战化训练是在近似实战的条件与环境下进行的训练。
在新的历史条件下，党中央、中央军委着眼新形势下我国周边安全环境的变化和信息化条件下军事斗争准备的新要求，提出了加强实战化训练的重大决策，明确指出“坚持从实战需要出发从难从严训练，不断提高部队实战化水平”。
装备保障训练作为军事训练的重要组成部分，加强部队装备保障实战化训练建设，有利于提升我军实战化装备保障能力，进一步缩小部队装备保障训练与实战的差距。
以美、俄、法等军事强国为代表的外军，在长期的实战化训练实践与探索中，积累了丰富的装备保障实战化训练经验，总结出若干行之有效的方法措施，有力推动了其军队战斗力的提高。
深入研究分析外军装备保障实战化训练的主要做法和发展趋势，从中汲取经验，得到启示，并紧密结合我军实际开展装备保障实战化训练，对提高我军装备保障训练水平具有重要的现实意义和参考借鉴价值。
1 外军装备保障实战化训练的主要做法外军注重将实战化训练的理念贯穿于装备保障训练全过程，同时结合本国客观实际加以丰富和发展。
在外军装备保障实战化训练实践过程中，主要有以下做法。
1．1 聚焦实战需求，构设训练内容一是广泛开展野战条件下装备保障作业训练。
战时装备保障能力是部队战斗力的重要组成部分，外军高度重视面向战时的野战条件下装备保障作业训练。
美国陆军注重提高装备保障受训人员在实际战场环境下以及在限定时间内，利用已有的技能、设备和修理器材进行战场修理的能力。
美陆军轻型师靠前保障营维修连的集体训练注意突出野战条件下战场毁伤修理、维修控制、修理备件供应保障、直接支援维修等多项保障训练内容的强度和质量要求，并且对每项训练内容的实施步骤、注意事项都有相关的条令条例来具体规范指导。
二是适度加强装备保障人员的基础作战技能训练。
外军认为随着军事技术的迅猛发展和战争形态的加速演变，装备保障力量Et趋成为敌方打击的重点目标，装备保障人员在实战条件下会面临更多维的安全威胁。
美军实施军民融合装备维修保障的主要做法及启示分析
美军实施军民融合装备维修保障的主要做法及启示分析美军在实施军民融合装备维修保障方面起步早，发展快，并历经多次战争的考验，其成功的经验和做法值得我们借鉴。
一、主要做法以法规制度确立军民融合维修保障的法律地位。
美军设立有一些专门机构和人员负责有关平、战时利用地方资源事务。
如设立联合采购委员会审查和监督战区内有关地方资源利用的合同事务，设置合同事务主管助理代表联合部队司令官处理合同事务，陆军器材部派出计划管理组对《利用地方资源增补军队后勤纲要》实施进行现场管理，设立国防部国防合同管理局在国防部的地方资源合同签订后对其进行管理，对承包商的各项活动进行现场监督，确保承包商圆满履行合同条款。
2.以“全寿命周期合同”管理同步推进军民融合维修保障。
装备维修保障同步建设是从全系统、全寿命保障观点出发，将装备的研制与维修保障资源的研制同步进行，在装备设计之初就考虑装备的维修保障诸要素，并随研制工作的深入，反复分析，综合权衡，使装备与维修保障系统各要素之间相互协调匹配。
美军认为，装备从立项论证、研制生产、编配部署、使用维修直至退役报废，各个阶段相互联系、相互影响、相互制约，任何一个阶段的管理不善，都会影响整个装备系统管理的效果。
因此，美军意识到对装备必须贯彻“从摇篮到棺材”的保障模式，即采用“全寿命周期合同”管理方法，实行全寿命周期保障。
这种合同管理方法可以简单地理解为：“谁研制，谁生产，谁保终身维护，及至退役处理”，它不仅能够充分保障装备的战备状态，而且是执行装备可持续发展战略必不可少的途径。
同时，这种方法也是美军引入社会维修资源的发展趋势所在。
3.以承包商“外包”模式有效落实军民融合维修保障。
近些年来，美军从编制上压缩现役装备保障员额，迫使其开展社会化保障。
关闭或撤销了大量的后方维修基地，将基地部分维修业务，尤其是大修业务，外包给民间力量来完成，而军队的维修重点主要集中在团以下部队的小修和中修等基层维修工作上。
为了弥补因战场装备维修保障摊子缩小而造成的维修保障力量不足，美军除编成内的维修部队外，还十分重视利用地方承包商“外包”，把军队的维修工作以合同的形式承包给生产厂家和其他民间力量完成。
美军装备合同商保障的主要做法及启示
４ 发 挥 市场 机 制 作 用 ，运 用 利 益 驱 动 合 同 ．
商 保 障
装备保障 ，顺利完成作 战任务 ，美 军采取 了一 些 相应的配套措施来规 范利 用社会资 源。一是 不断 完善法规制度 。为了保持军 队所需要 的社会化 保 障能力 ，使其能够随 时为军 队服务 ，美 国国会 规 定至少 ３％ 的海军舰船 的改装 和修理要在 私营船 ５ 厂进行 ，陆军装备保 障任务 的 ４ ％必须交 由地方 ｏ
一
障员额 ，迫使其开展社会 化保 障。同时 ，利 用法 规规范合同商 的保 障行为 ，并相继颁 布实施 《 战 场上的合同保障》 战场上 的合 同商》 等野 战条 、《 令 ，对于规范应用社会资 源进行保 障有极 大 的促 进作用 。二是组织合 同商进行装 备保 障演 练。为 了发现合同商装备保 障存在 问题 ，以便 及时商讨
力
军装备保 障正在 推 行 “ 从摇 篮 到 坟墓 ”合 同商
保 障模式 ，即全 寿命周期保 障 ，它可以简单 化地 理解 为 ：“ 谁研 制 ，谁 生产 ，谁 保 终身 维护 ，及
至退役处 理” 。这种 保障方 式不仅 能够充 分保 障
为了能够长期 的、更好地利用社会 力量 实施
装备 的的作战能力 ，形成装备 保障的系统化 ，而 且可 以提升合 同商保障的层次 ，也是执行可持续
持续地 获得作 战所必要 的保障需求 ，同时能够降 低保障费用。利用 合 同商进行装备 保障 ， 已是 美 军社会 化保 障 的一个 重要组 成部分 。 目前 ， 军 美 装备维修保 障 已从 实践 中利用社 会力量保 障 ， 提 升到发展相应 的社 会化保障理论 ； 从单纯 的利用 社会资源过渡到调动社会力量的积极性 ， 逐步提升 利用合 同商保障的程度 。其主要做法有 以下几条。
美军后勤保障-维修养护
美军后勤保障-维修养护一、维修保障的管理维修是武器装备系统全寿命周期中的一项重要工作，因此任何武器装备系统从提出方案到设计、研制、装备部队使用为止，都要考虑维修问题。
（一）维修保障的范围和目标美军的整个保养维修工作区分为三级，其任务如下：战区后方的仓库维修还包括由承包商实施的维修，其任务包括检查与试验、修理、改装、改型、革新、校准、大修、重新装配、制造短缺零配件等，修好后的装备列入储备。
（三）维修保障的控制现代战场的性质要求尽可能快地把损坏的武器装备修理好，并力求在其发生故障和受到损坏的地点或其附近修复。
这就是说，战场维修应尽量靠前，将其推进到战斗激烈、装备最可能受到损坏的营旅和师的作战地域去实施，以迅速修复和重新投入使用。
对那些不能在前方地域修复或修复时间很长的装备，则迅速收集和后送上级维修单位修理。
为便于计划和控制各级维修保障活动，美军通常为每一级维修机构规定具体的维修任务。
营、连现场维修通常只修理可在２小时内修复的装备；营保养收集站修理可在２～６小时修复的装备；施支援地域内的师直接支援维修导位修理可在６～３６小时内修复的装备；师支援地域内的军、师全般支援维修单位修理可在对～９６小时之内修复的装备。
在规定时间内不能修复的装备逐级上送修理，直至战区后方仓库维修机构。
各级物资管理中对物资器材和维修活动实施统～管理和领导，确保把武器装备的总成、部件、零配件和修理人员适时适地地集中起来，抢修大量的武器系统。
（一）连的维修ｌ、步兵连负责各种装备的基层维修和将无力维修的装备后送到营维修排；对车辆的维修只限于探试、保养、润滑和调整；对损坏的车辆需由管线修排派出修理小组进行现场维修；对需要直接支援维修的车辆，由营维修排负责后送到放前方支援营维修机构修理。
２．机步（坦克）连由营配备有１个拥有１辆Ｍ５７８式救援车的维修分排。
它除具有步兵连的维修能力外，还可以后送损坏的车辆和装备、更换某些零件和进行装备的测试。
不能修复的装备由营保养收集站修理。
美军新型复杂装备维修保障模式及启示
（ １ ．军 械 工 程 学 院 军 械 技 术 研 究 所 ， 河北 石家庄 ０ ５ ０ ０ ０ ０ ； ２ ．装 备 学 院 装 备试 验 系 ， 北京 １ ０ １ ４ １ ６ ）
摘
要 新型 复杂 装备形 成保 障能力 的过 程更 为复 杂 、 制约 因素 更为 多样
Ｒｅ ｓ ｅ ａｒ ｃ ｈ ｏ ｎ Ｍａｉ ｎ ｔ ｅ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ ａｎ ｄ Ｓｕ ｐｐ ｏ ｒ ｔ ｏ ｆ ＵＳ Ｎｅｗ— ｔ ｙ ｐ ｅ Ｃｏ ｍｐ ｌ ｅ ｘ Ｅｑｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ
ＣＡＩ Ｌｌ ｙ ｉ ｎ ｇ ， ＤＵ Ｑｉ ａ ｎ ， ＺＨＯＵ Ｙｕ ｎ ｃ ｈ ｕ ａ ｎ ， Ｗ ＡＮＧ Ｋａ ｉ
ｒ ｕｎ ｎｉ ｎ ｇ ｒ ｕ ｌ ｅ ｓ ｂｅ ｃ ｏ ｍｅ ｍｏ ｒ ｅ ｓ ｐｅ ｃ ｉ ａ ｌ ，ｗ ｈ ｉ ｃ ｈ ｍａ ｋ ｅ ｉ ｔ ｔ ｈａ ｔ ｉ ｔ ｓ ｓ ｕｐ ｐｏ ｒ ｔ ｃ ａ ｐａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｆ ｏｒ ｍｉ ｎｇ ｐｒ ｏ ｂｌ ｅ ｍ ｔ ｕｒ ｎｓ ｉ ｎ ｔ ｏ ａ ｗｏ ｒ ｌ ｄ ｐｕ ｚ ｚ ｌ ｅ ．Ｉ ｎ ｏ ｒ ｄｅ ｒ ｔ ｏ ｉ ｍｐｒ ｏ ｖｅ ｎｅ ｗ— ｔ ｙ ｐｅ ｃ ｏ ｍ ｐｌ ｅ ｘ ｅ ｑ ｕｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｆ ｏ ｒ ｍｉ ｎ ｇ ｓ ｕ ｐｐ ｏ ｒ ｔ ａｐ ｃ ａ ｂｉ ｌ ｉ ｔ ｙ，ＵＳ
（ １ ．Ｏｒ ｄ ｎａ ｎ ｃ ｅ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏｌ ｏ ｇ ｙ Ｉ ｎ ｓ ｉ ｔ ｔ ｕ ｉｏ ｔ ｎ，Ａｃ ａ ｄ ｅ ｍｙ ｏｆ Ｏｒ ｄ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ Ｅｎ ｇ ｉ ｒ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ，Ｓ ｈ ｉ ｉ ｉ ａ ｚ ｈ ｕ ａ ｎ ｇ Ｈｅ ｂｅ ｉ ０ ５ ０ ０ ０ ０，Ｃｈｉ ｎ ａ ：
美军装备可靠性维修性保障性验证管理的特点与启示
项 目 依 据 内 容
表 １ ＤＴ＆Ｅ 与 ＯＴ＆Ｅ 的主要特点和区别
ＤＴ＆Ｅ 装备的技术和工程规范
ＯＴ＆Ｅ 装备的使用要求
装备的技术性能
装备的使用效能和适用性
目 标
验证合同的（设计）参数
验证合同的使用参数
评价准则 作 用
采用评价系统性能的技术准则，处 理试验和统计上的有效数据及进行度 量的参数，旨在度量系统的技术性能
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他山之石
寿命试验，环境试验，现场试验和 ＲＭＳ 仿真试验等， 全面收集和分析与产品 ＲＭＳ 有关的数据和信息，运 用各种有效方法对装备的 ＲＭＳ 进行综合评估；对部 分关键设备或分系统进行可靠性鉴定试验；对装备 的维修性进行核查和验证；对保障性指标和保障资 源满足使用要求的程度进行初步试验与评价；在生 产与部署阶段，按合同的要求对设备进行可靠性验 收试验和耐久性试验。
验证方法的拓宽，对 ＲＭＳ 验证信息的需求显得 更为重要。美国十分重视 ＲＭＳ 信息的收集，要求项 目管理办公室成立可靠性与维修性联合评价小组，负 责在 Ｄ Ｔ ＆ Ｅ 和 Ｏ Ｔ ＆ Ｅ 期间所有可靠性维修性数据的 收集、分析、验证和分类，并建立一个共同的数据库。
３ 我国 ＲＭＳ 验证管理中存在的问题及启示 ３．１ 我国 ＲＭＳ 验证管理中存在的主要问题
提出对系统满足用户要求潜力的评估
进行的重点阶段
小批量生产之前
试验件的要求 研制中的试验件
试 试验件的数量 较少
验
可控环境，在工厂、实验室或经批准
要
试验环境要求 的基地
求
试验操作者要求 经过培训的有经验操作者
监控责任者
项目管理办公室主任
管
承包商和各军种的研制试验与评
美军的装备维修(一)
美军的装备维修（一）在当今战场上，要使战斗取得成功需要对装备实施尽可能快的维修。
好的维修工作，维修分队的靠前配置，高效的备件修理、装备更换系统以及明确的恢复或修理优先级等对战斗能否取得成功非常关键。
同样，正确的战场抢修和后送策略，充分的全面支援和基地级修理、更换设施对战斗的成功也具有很大的贡献。
维修的原则维修是战斗的倍增器。
在作战双方军队拥有同等数量和质量的装备时，利用高效维修系统使装备保持较高可用度的一方将具有明显的优势。
由于拥有可用的、能持续作战的装备在一开始就显示出优势，又由于它能使战损的和瘫痪的装备迅速投入战斗，使它仍具有接下来优势。
而赢取那些优势正是维修系统的真正目的。
系统最终目标的实现需要各个级别的维修要素共同作用。
这要求维修必须具有适当的人员、设备、工具和可更换备件。
其中，人员必须经过系统的理论培训，能够快速诊断并排除故障，且在维修作业时能够迅速得到可用的备件。
基层级维修和直接保障维修分队主要负责使装备尽可能快的直接投入战斗，总体保障维修分队和基地级修复则负责把修复的装备投入到供应系统。
MEFF-T和司令部则负责规定每个分队的修理级别和类型。
维修分队也不必严格遵守修理间隔期。
维修是战斗成功的核心。
实用的维修系统应具有敏捷性，和战斗方案同步，能够对作战需求进行预计。
对一个指挥人员来说，如果能够通过24小时修理使坦克的可用度由65%提高到90%，那么推迟进攻则是一个明智的选择。
美军维修的指导原则是：（一）靠前修理。
采用靠前修理提高了修理能力，使最大数量的装备在最快的时间内尽可能靠近使用分队。
（二）预期保障建立在弹性的维修级别上。
为了使可以用于战斗的装备的数量达到最大，维修管理人员需要对保障需求进行预计。
维修系统不把维修人员限定在按人工区分的维修级别上（在那里，维修人员仅仅执行维修分配图指定的修理）。
而是维修人员可以根据自身的能力（技能和修理设备）和战斗情况执行必要的修理任务。
战区综合保障人员首要关心的是维修分队的类型和位置，尤其是能够为战斗指挥员提供最好保障的维修分队。
美军装备维修发展综述
TECHNOLOGY TREND［摘要］美军在长期的实践中总结积累了大量的装备保障经验，尤其经过多次实战检验，维修保障日趋完善。
本文旨在总结美军维修保障的特点，阐述对我军的装备维修改革的启示。
［关键词］美军装备维修；特点；对我军启示美军装备维修发展综述王涛宋忠平姜楠（军事经济学院，湖北武汉430035）美军认为，大量先进武器装备在现代战争中的消耗损坏十分惊人，而维修保障可在一定程度上补充战场消耗。
在第四次中东战争中，以色列军队快速灵活后勤补给和战场抢修充分印证了这一点，美军汲取了以军经验对其后勤物资器材保障和维修进行了全面改革，使美军维修总体水平有了较大提高，更好地适应战争需要。
系统分析美军装备维修特点，对加强我军装备维修改革发展将起到重要的作用。
1美军装备维修的特点经过多年的调整改革，美军装备维修呈现出以下特点：1.1维修体系：灵活、精练美军的装备保障体制主要分为三个相互联系的部分，它们分别是：描述平时维修工作的维修管理体系，规定了平时的维修机构及其职责；描述战时战场装备保障工作的保障指挥体系，给出了战时各级保障机构的相互关系和职责；描述所有保障物资在军内流动情况的维修器材保障体制，给出了在装备保障过程中各级保障机构之间物资请领关系。
1.2维修指导原则：简洁、明确美军认为“维修是战斗的倍增器”、“维修是战斗成功的核心”。
因此，美军确定的维修指导原则是：靠前维修；预期保障建立在弹性的维修级别上，能够为战斗指挥员和战区综合保障人员提供最好的维修分队（包括类型和位置）；维修系统能够弥补供应系统的不足。
1.3维修层级：完善、高效早期美陆军维修体系是一个四级维修系统，在实施过程中，各级维修之间的指挥协调困难，受敌威胁较大；维修机构臃肿，难以适应快速应急任务的需要。
“21世纪部队”将原来的四级维修合并为两级维修：战场维修和持续维修。
战场维修整合了原来部队级和直接保障级的维修任务，以修复特定的装备为目的，装备修复后归还原部队。
外军装备保障的成功经验及启示
外军装备保障的成功经验及启示随着信息技术的不断深化和在军事领域的广泛应用，美、俄、日、英、法等国家不断采用新技术以适应新军事变革的需要，并聚焦于打赢信息化条件下的战争，‘在装备保障的理论、体制、法规、组织、人才以及管理方面都进行了深入的改革和探索，这些改革和探索有的已经经过战争的检验，取得了较好的效果。
加大对这些举措的研究，对于不断加强和完善我军装备保障建设具有重要的参考和借鉴意义。
一、外军装备保障的成功经验与做法（一）利用民间科技力量进行武器装备的研制生产美、俄、日、英、法、德认为，民间科学技术的发展在许多方面较军队快，没有必要进行自己所需技术的全部研究工作，可以充分利用民间的科技力量。
西方国家军队装备科研、生产一般都采取军队与地方相结合的方式，只是结合的程度有所不同。
二战后，美军认为，走军地结合、军民兼容的装备保障之路，可以使军地双方均受益。
对军方来说，确定研制方向后，与私人公司签署合同生产，可以直接利用地方雄厚的生产资本、先进的制造工艺和高级技术人员，节约了大量的生产成本；而对私人公司讲，承揽军方业务，既扩大了产品销售渠道，创造了市场声誉，又扩大了公司影响。
日本自卫队根据装备科研机构力量单薄，又设有专用军工厂等特点，逐步建立起军民结合的装备发展体系，依靠地方企业的力量进行装备的科研与生产。
技术研究本部是研究发展日军武器装备与保障装备的综合性科研机构，但由于编制人员有限，又无生产手段，无力承担从装备的情报信息调研到设计、试制、生产与应用等全面任务。
因此，在研制新装备时，对军内有能力承担的科研项目，通常由技术研究本部承担；军内无力承担的科研项目，一般全部委托私人企业承担，或者由军内研究所承担研究，私人企业完成试制，或者由军内研究所与私人企业合作开发。
新装备的研制与发展，多半采用由军内负责确定目标、提出计划，并在实施过程中进行审查、检验、鉴定，由地方负责设计、试制与生产的军民结合方式。
英军在装备科研方面由军队和地方共同承担，通常军队负责一半多，其余由地方负责。
外军装维修经费科学化管理研究与启示
外军装维修经费科学化管理研究与启示一、外军装维修经费科学化管理的经验做法（一）注重装备维修经费预算管理美军的装备经费预算注重宏观计划与分析，在预算编制过程中注重预算的科学性和与装备宏观规划的相符性，进而提高装备经费的使用效益，是一种效益型的预算编制方式。
世界各国的装备经费预算编制方法基本上分为两种，即以俄军为代表的“基数”法和以美军为代表的“规划、计划与预算”制度法（以下简称“ppbs”）。
前一种属于经验型预算编制方法，科学性较差，后一种属于效能型预算编制方法。
美军几十年的实践表明，这种预算方法具有预见性、科学性和系统性，是一种比较好的预算编制方法。
“ppbs”制度的基本目标是，把军队建设的长期战略规划、中期建设计划工作以及财务预算管理的职能结合为一个整体系统，建立一种可连续进行计划决策的管理机制；从长期的和全局的角度来统筹考虑军队的整体建设和经费问题，确保军队建设的计划、规划有可靠的财源保障；使军费预算与军队建设及其任务更密切地结合，保证预算更加科学、合理和有效。
采用这种决策方法，不仅预算的决定就是计划的决定，同时必然也是为使之付诸实施而提供资源的决定。
（二）相关法规制度完善美军为了搞好装备维修经费工作，建立了一整套的法规制度，主要有《国防授权法》、《国防拨款法》、基于绩效支付的《联邦采办条例》等有关法律制度，同时针对综合保障、装备维修、维修工程等方面颁发了一系列法规，使部队武器装备维修费支出管理规范化、制度化。
在英军中，装备维修费作为国家财政直接支出的一部分，其完善的装备维修经费管理法律制度更是具有高度指导规范作用。
俄罗斯继承了前苏联绝大部分法律体系，并通过修改完善，现在俄军的军事装备维修费管理法律制度比较健全，特别是《俄军财经指南》，是一部关于规范经费指出操作性很强的法律条文。
对我军来说，要从贯彻落实科学发展观的高度，认真总结实践经验，加强政策研究和宏观指导，及时研究和制定相关的法律和法规，实现装备维修经费科学化管理的制度化和法制化。
外军装备保障的成功经验及启示
外军装备保障的成功经验及启示随着信息技术的不断深化和在军事领域的广泛应用，美、俄、日、英、法等国家不断采用新技术以适应新军事变革的需要，并聚焦于打赢信息化条件下的战争，‘在装备保障的理论、体制、法规、组织、人才以及管理方面都进行了深入的改革和探索，这些改革和探索有的已经经过战争的检验，取得了较好的效果。
加大对这些举措的研究，对于不断加强和完善我军装备保障建设具有重要的参考和借鉴意义。
一、外军装备保障的成功经验与做法（一）利用民间科技力量进行武器装备的研制生产美、俄、日、英、法、德认为，民间科学技术的发展在许多方面较军队快，没有必要进行自己所需技术的全部研究工作，可以充分利用民间的科技力量。
西方国家军队装备科研、生产一般都采取军队与地方相结合的方式，只是结合的程度有所不同。
二战后，美军认为，走军地结合、军民兼容的装备保障之路，可以使军地双方均受益。
对军方来说，确定研制方向后，与私人公司签署合同生产，可以直接利用地方雄厚的生产资本、先进的制造工艺和高级技术人员，节约了大量的生产成本；而对私人公司讲，承揽军方业务，既扩大了产品销售渠道，创造了市场声誉，又扩大了公司影响。
日本自卫队根据装备科研机构力量单薄，又设有专用军工厂等特点，逐步建立起军民结合的装备发展体系，依靠地方企业的力量进行装备的科研与生产。
技术研究本部是研究发展日军武器装备与保障装备的综合性科研机构，但由于编制人员有限，又无生产手段，无力承担从装备的情报信息调研到设计、试制、生产与应用等全面任务。
因此，在研制新装备时，对军内有能力承担的科研项目，通常由技术研究本部承担；军内无力承担的科研项目，一般全部委托私人企业承担，或者由军内研究所承担研究，私人企业完成试制，或者由军内研究所与私人企业合作开发。
新装备的研制与发展，多半采用由军内负责确定目标、提出计划，并在实施过程中进行审查、检验、鉴定，由地方负责设计、试制与生产的军民结合方式。
英军在装备科研方面由军队和地方共同承担，通常军队负责一半多，其余由地方负责。
美军装备产品保障价值分析方法简介
美军装备产品保障价值分析方法简介作者：宋可为任淑霞来源：《航空维修与工程》2018年第08期系統介绍了美军量化评估装备产品保障方案的方法——产品保障价值分析，以某通用子系统三个可选保障方案评估为实例，简要介绍了该方法的总体思路、指标选择、指标权重、量化评价过程。
0 引言美国国防部发布的《产品保障经理指南》初步提出了产品保障策略过程12步模型框架，产品保障价值分析是其中重要的一步。
美国国防部发布的另一重要指南《基于性能的后勤保障指南》中又进一步对产品保障策略模型进行了详细阐述。
产品保障价值分析是指：当产品保障经理综合产品组（Product Support Manager Integrated Product Team，PSM IPT）在确定可供选择的产品保障方案（一般为3～5个方案）后，定量化评估每个方案的优劣，从中选择最优方案，为产品经理和产品保障经理最终决策提供支持，如图1所示。
美军认为，产品保障价值分析既要考虑商业因素，也要考虑非商业因素，既要考虑定量指标，也要考虑定性指标，分析内容需涵盖性能评估、可靠性、维修性和保障性等诸多方面，其核心是对方案的成本、收益和风险进行定量化评估。
本文以某通用子系统（ GenericSubsystem，GSS）三个可供选择的产品保障方案为例，简要介绍产品保障价值分析方法。
三个方案的主要内容如下：方案1：传统交易型保障方案，即通用子系统每次维修都需要单独签订维修协议，并针对外场可更换件（Line Replaceable Unit，LRU）需要单独购买;方案2：LRU级别的基于性能的保障方案（Performance Based Logistics，PBL），即军方通过签订协议为GSS系统的LRU购买一定水平的完好率;方案3：GSS级别的PBL，即军方通过签订协议为整个通用子系统购买一定水平的完好率。
1总体评估思路产品保障价值分析设计了两级指标评价体系对可选产品保障方案进行量化评估。
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局，各军种的44个合同管理办事 处和价值数千亿美元的十万项合 同移交该局统管，海外合同管理 机构完整地划归该局国际分部领 导。在军种层面，成立专门管理 合同商的组织。如美陆军器材部 成立了“后勤民力增强计划”支 援部，该部参与美军各种演习、 作战行动和应急行动，在陆军和 民间合同商之间进行联络，并对 合同商保障行动进行监督。在战 区，美军通过建立一个精干的组 织机构协助指挥官对战场上的合 同商进行指挥控制。例如，在海 地，国防部合同管理局、陆军器 材部及陆军工程兵各勤务部门的 人员共同组成了联勤保障部。这
美国军企分摊了半壁基地维修经费。在美国海陆空和业务局的基地维修中，合同商的维修经费接近一 半。
年度 1999
2000
1999~2000财年美军基地维修经费及比例（单位：百万美元）
项目 经费总额 军方完成经费总额 军方所占比例 地方合同经费总额 地方所占比例 经费总额 军方完成经费总额 军方所占比例 地方合同经费总额 地方所占比例
总经费
6869.4
军方经费
3349.6
地方经费
3519.8
地方所占比例 51.2%
2002 7759.4 4281.9 3477.5 44.8% 2355.9 1278.0 1077.9 45.8% 7340.5 3997.6 3342.9 45.5%
2003 8307.1 4684.0 3623.1 43.6% 2675.8 1575.2 1100.6 41.1% 6965.5 3607.4 3358.1 48.2%
相关法律制度建设可以分为 两类。一类是由联邦政府制定的 合法化国防部实施合同商保障的 法律，如《国家动员法》、《海 商法》、《军事交通法》等。另
一类是由国防部制定的条令。这 些条令为军队实施合同商保障提 供了具体的说明和指导，可操作 性更强。1999年8月4日美军正式 发布作战条令《战场合同商保 障》，这是陆军为获得合同商保 障而制定的第一个顶层的条令性 手册。该手册主要集中于如何获 得合同商的保障服务，规范了美 军在海外进行军事行动时确定利 用合同商保障的决策流程。
2.积极参加装备基地维修
美国军企拥有着众多装备维修基地。美军的装备维修分为基地维修和战地维修。军企参加装备的基地维 修，有限参加装备的战地维修。基地维修适用于装备的重大修复、彻底检修和技术改进，零部件制造，技术 支持，全面测试。各军种和合同商都拥有各自的维修基地和基地机构。陆军工业使用司令部（I O C）负责陆 军的5个维修基地；空军装备司令部（A M F C）负责空军的五个维修基地，海军空中与海上司令部负责海军的 三个航空维修基地和四个舰船维修基地，合同商负责其他众多维修基地。军企承接的基地维修任务主要是舰 船、飞机和坦克车辆等。航船和飞机各占基地维修的40%，导弹、坦克车辆和其他地面武器系统占基地维修的 20%。1999财年合同商完成了约40%的基地维修份额。战地维修分为中继维修和部队维修。中继维修适用于军 品或组件的有限维修，为特殊要求在工作间和生产线的作业，电路板和软件维修，制造和装配待维修的零部 件和组件；部队维修适用于配给的装备和完成任务，包括装备和系统的检查、保养和维护，预防性和修复性 维修。
3.做好装备维修合作项目
军企与基地实施装备维修项目合作。这种合作是经典的军地合作。军企将业务拓展到军方维修基地和维 修站，极大地促进了合作方的资金、技术、人员、工艺流程和项目管理等资源配置和优势互补。B-2先进复合 材料制造和维修项目合作。合作主要方是军企的诺斯罗普 格鲁门公司（N G S C）和军方的奥格登航空后勤中 心（O O-A L C）。合作内容包括11种飞行控制面、2种雷达罩的基地维修，413种盖板、舱门和蒙皮的制造和 修理。基地军方提供工艺和劳动力，格鲁门公司提供工程服务和技术支援。在B-2项目中，格鲁门公司引入先 进的维修技术，改进了业务流程，提高了维修设施和其他维修资源的利用率，带动了企业投资，降低了项目 总费用，整合了各方的人力资源和其他资源。F404发动机部件可用性项目合作。合作主要方是通用电气飞机 发动机公司（G E A E）和海军航空司令部维修基地的杰克逊韦尔维修站（N A D E P）、费城的海军库存控制点
49
N DUSTRY OBSERVE 行业观察
海军部 陆军部 空军部
2001～2005财年美军基地维修经费及比例（单位：百万美元）
2001
总经费
6960.7
军方经费
3745.7
地方经费
3215.0
地方所占比例 46.2%
总经费
2344.6
军方经费
1256.6
地方经费
10的 合同商》，2000年3月26日发布， 指导陆军正确签订专业化保障合 同。还有《合同商部署指南》、 《后勤民力增补计划》、《联合 作战后勤保障条令》等法规。美 军基本实现了合同商装备维修保 障的法规规范化。
美军规定，凡是地方上能够 采购到的物资器材，部队不再投 入资金进行研制。美国五角大楼 的军事订货由2万家大合同商和10 万家分合同商共同完成，吸纳了 1/3以上的民用工业企业参加国防 科技研究和军工生产，其中90%以 上的军品是由私营的民间企业生 产的，民间企业几乎制造了所有 的飞机、导弹、空间武器。
2003 8105.6 4525.3 3580.3 44.2% 01.5 158.7 42.8 21.2%
2004 7382.1 4156.2 3225.9 43.7% 212.0 166.9 45.1 21.3%
2005 7587.8 4287.2 3300.6 43.5% 214.4 168.8 45.6 21.3%
海军部 6693.4 3843.4 57.4% 2850.0 42.6% 7250.4 3983.5 54.9% 3267.0 45.1%
陆军部 1959.2 1034.5 52.8% 924.7 47.2% 154.3 1167.1 54.2% 987.2 45.8%
空军部 6605.2 3593.6 54.4% 3011.7 45.6% 6265.4 3066.3 48.9% 3199.1 51.1%
和 精密复杂武器装备维修保障，提 供了有益的启示。
一、美国军企装备维修保障 的主要做法
1.大量承接装备维修任务
美国军企承 接了大量装备维修任 务。美军拥有大量先进复杂的 武器系统，主要是飞机、船只、 地面系统、导弹、通讯设备和其 他电子设备等。这些装备需要日 常维护和应急维修。维修主体是 合同商和军事基地。军企是合同 商的主体，承担装备维修保障任 务的比例逐年加大。合同商承
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NDUSTRY OBSERVE
担武器装备维修保障，是高科技和精密复杂装备的必然要求。军队没有必要也没有能力保有一整套武器装备 维修体系，尤其是高精尖和精密复杂装备的维修保障任务，军队无法全部胜任。早在世纪之交，美国就大力 推行“一个工业基础”，力求节约更多军方资源，转移更多军方任务，摒弃军民分立两个体系、占用两套资 源。目前，美国国防部鼓励合同商承担武器装备维修保障任务，充分利用民间的技术和资源，以提高先进复 杂武器装备维修保障的专业化程度、效益和速度。在维修和补给等任务中，国防部广泛运用合同商保障，军 企承担了大量武器装备维修保障和技术保障等任务。从1998年到2003年，合同商承接了50%以上的空运、85% 以上的海运任务，承接了陆军16万份、空军6万份、海军8万份、海军陆战队5000份的维修保障任务。海湾战 争中，数百家合同商提供了约2846亿美元的各类维修和后勤保障，9200名人员直接为部队服务，26家合同商 承担了主要的装备维修，数十家合同商提供了大量的物资保障，军企承接了49%的装备维修任务。
4.依法规范装备维修保障
美国出台了大量装备维修保 障相关法规。依据美国《国家动 员法》、《海商法》、《军事交 通法》、《武装部队采购法》、 《政府合同法》、《合同竞争 法》、《联邦采办条例》等,美 国国防部通过政府可以征用本 国162艘大型远洋商船。法律规 定35%海军舰船的改装和维修应 当在地方船厂实施,陆军装备维 修保障任务的40%应当由地方完 成。美军已经颁布的相关法令还 有：陆军条令A R715-9《伴随部 队的合同商》，1999年10月29日 发布，主要确定了陆军在战场上 获取、使用和管理合同商所应遵 循的政策、责任和程序。野战手 册F M100-10-2《战场合同商保 障》，1999年8月4日发布，为陆 军为获得合同商维修保障提供了
50
NDUSTRY OBSERVE
（N A V I C P-P）。合作内容包括 发动机燃气通道的33个可修理部 件。主合同为期多年，价值愈5亿 美元。通用电气飞机发动机公司 提供支援和航材。F404发动机部 件可用性项目合作中，改进了杰 克逊韦尔维修站的业务流程，提 高了项目财务、生产控制和任务 负荷等工作量预测水平，提高了 设施设备利用率，节省了约7900 万美元的项目成本。C-17的基地 维修项目合作。1995年基地关闭 和调整委员会（B C R C）将C-17 的建制保障改为合同商后勤保 障，进而又过渡到建制保障加上 合同商后勤保障。合作主要方是 波音公司和空军三个航空后勤中 心（A L C），波音根据直接销售 合作协议（DSPA）雇用ALC作为 转包商。企业与基地的主要合作 内容是开发和协调C-17的相关策 略、需求、计划和维修等，波音 公司囊括了49亿美元的C-17维修 保障任务。波音承担C-17的全系 统维修保障任务（T S S R），空军 负责C-17的安全运营、适应性和 有效性；波音提供投资资金、技 术数据和培训，基地提供设施和 人力。通过C-17基地维修保障项 目合作，各A L C的整体能力明显 提升。俄克拉何马城A L C( O CALC )开发了5套仪表测试程序装 置（T P S）、1个燃油附件测试项 目，用以支持11种外场可更换部 件（L R U）；沃纳罗宾斯A L C成 为主起落架舱门的修理工厂；奥 格登A L C建立了仪表和显示器修 理能力。