开关风扇包皮-文档资料
学修电风扇~电风扇的内部组件
学修电风扇~电风扇的内部组件一、网罩、风叶1.网罩网罩是电风扇机头的主要部件，为了用户的使用安全，前后网罩把风叶罩起来，再用卡圈固定前后网罩。
网罩的作用是防止人体碰触高速旋转的风叶而发生伤害事故，所以网罩要有足够的机械强度，它通常用钢丝焊接成型。
这样风扇在运转时，风叶就可以在网罩中安全扇风。
2.风叶风叶也称扇叶，包括叶片、风叶套筒和风叶固定圈，叶片安装在风叶套筒上，在安装叶片时把风叶套筒固定在电动机轴上，再用风叶固定圈逆时针旋紧。
风叶是电风扇加快空气流动，从而达到局部降温的主要部件。
它的大小和形状对风扇的的风速和风量等有很大的影响。
一般来说，风叶的数量越多、越大，风量也越大，风速也较快，但对电动机的功率要求也越大。
目前，为了节约能源和材料，我国生产的电风扇大都采用三片风叶。
风叶形状多呈三叶型。
二、风扇电动机、同步电动机、塑料摇头装置1.风扇电动机风扇电动机大都采用电容运转式交流单相异步电动机，其内部结构主要由定子、转子和端盖组成。
风扇电动机内部绕组一般有运行绕组、起动绕组和调速绕组组成。
它是在交流220V电压的作用下，起动绕组串接电容改变起动绕组和运行绕组电流的相位差达90度。
，这样电动机就能起动运转，改变运行绕组的抽头位置就能实现电动机的调速。
风扇电动机一般外接引线为5根，有不同颜色区分，大部分情况下黑线为公共引线、红线为高速线、白线为中速线、蓝线为低速线、黄色为接起动电容线。
另外，有些电动机外壳还接有黄绿相间的保护接地线。
风扇电动机的测量是用万用表Rx100挡测量内部各绕组的阻值是否正常，具体操作方法是，用黑表笔接电动机的公共引线，红表笔去测量其他引线。
正常情况下，各绕组间的阻值应该略有差异，一般落地式电风扇和台式电风扇电动机绕组的阻值是，黑线和红线间的阻值约为700Ω,黑线和白线间的阻值约为900Ω，黑线和蓝线间的阻值约为950Ω,黑线和黄线间的阻值约为1.5kΩ。
鸿运扇电动机绕组的阻值是，黑线和红线间的阻值约为1kΩ,黑线和白线间的阻值约为1.1kΩ,黑线和蓝线间的阻值约为1.2kΩ,黑线和黄线间的阻值约为2kΩ。
潘基扑风扇和风扇机械部件说明书
1. Installation instructions for impellers equipped with Browning malleable iron split taper bushings: (see Figure 1) a. Low profile plug fans are furnished with split taper bushings for mounting the impeller to the shaft. When properly assembled, the bushings grip the hub with positive clamping action. b. Capscrews, when tightened, lock the bushing in the impeller. Use special plated capscrews threaded full length furnished by Twin City Fan & Blower. c. The bushing is split so that when the locking capscrews force the bushing into the tapered bore, the bushing grips the shaft with a positive clamping fit. This will withstand vibration and punishing loads without being loosened. d. The impeller and bushing assembly is keyed to the shaft and held in place by compression. This gives added driving strength. Before assembly, be sure that the shaft and keyway are clean and smooth. Check the key size with both the shaft and bushing keyways. e. To assemble, insert the capscrews through the clearance holes in the bushing and place the bushing loosely into the impeller. Do not press or drive. Start the capscrews by hand, turning them just enough to engage the threads in the tapped holes on the impeller. Do not use a wrench at this time. The bushing should be loose enough in the impeller to move slightly. Slide the impeller and bushing assembly onto the shaft, making allowance for endplay of the shaft to prevent rubbing. Install the key into the keyway. Do not force the impeller and bushing onto the shaft. If it does not go on easily, check the shaft, bushing and key sizes once again. f. Tighten the capscrews progressively with a wrench. Do this evenly as in mounting an automobile wheel. Tighten each capscrew part of a turn successively until all are tight. These capscrews force the taper bushing into the hub, which in turn compresses the bushing onto the shaft. This makes a positive
风扇整流罩的开关
FWD
从后往前扣好锁扣
发动机风扇整流罩开关的正常程序
3.发动机风扇整流罩关闭工作流程
⑥确认锁扣与整流罩表面齐平
配实物图（整流罩关闭， 锁扣与整流罩平齐细节）
锁扣与整流罩齐平 PUSH与锁扣齐平
打开风扇整流罩后，风速大于等于30节时需密切关注整流罩，若整流罩
移动会对发动机造成损伤
发动机风扇整流罩开关的正常程序
1.发动机风扇整流罩开关注意事项
维修分部规定，开关发动机风扇整流罩工作必须由至少两人完成，以防 止撑杆和风扇整流罩意外脱落，损伤风扇整流罩或发动机
发动机风扇整流罩开关的正常程序
②按照从前往后的顺序,按压PUSH按钮，扳开锁扣，确认锁勾与U型夹分离 。
发动机风扇整流罩开关的正常程序
2.发动机风扇整流罩打开工作流程
③缓慢抬起风扇整流罩，禁止使用锁扣抬起整流罩 ④拉动脱开锁定环，将撑杆从整流罩上的装载槽内拉出
发动机风扇整流罩开关的正常程序
2.发动机风扇整流罩打开工作流程
⑤上推解锁释放环至露出红色UNLOCK，拉出撑杆伸缩段。视情解锁并 拉出一段或两段（一段伸出为40度支撑，两段伸出为55度支撑） ⑥确认撑杆伸缩段完全拉出后，释放环会自动回到锁位，将红色 UNLOCK完全遮蔽
发动机风扇整流罩的开关
参考手册
描述章节：
AMM71-13-00 PB001
AMM71-13-00-410-040-B（关闭）
工作参考章节：AMM71-13-00-010-040-B（打开）
发动机风扇整流罩描述 发动机风扇整流罩分为左右两扇，包裹发动机风扇段和附件 齿轮箱区域，用于保护发动机部件和整流
模具毕业设计10电风扇开关上盖
塑料成形工艺与模具设计课程设计设计课题电风扇开关上盖注射模具设计说明书系部机电系班级具（2）班姓名指导教师设计时间：年10 月11日目录目录 (2)一．设计任务书 (3)二．塑件的结构工艺分析 (4)2-1. 塑件原材料的成型特性分析 (4)2-2. 塑件的结构工艺性分析 (5)2-2-1．塑件的尺寸精度分析 (5)2-2-2．塑件的表面质量要求 (5)2-2-3．塑件的结构工艺性分析 (5)2-2-4．塑件的生产批量 (6)2-3．初选注射机 (6)2-3-1．制定成型工艺卡 (6)2-3-2．确定成型设备 (6)2-3-3．确定模具温度和冷却方式 (6)2-3-4．确定注射成型的工艺参数 (6)2-3-5．根据塑件本身的几何形状及生产批量确定型腔数目 (7)2-3-6．计算塑件体积和重量 (7)三. 分型面及浇注系统的设计 (8)3-1. 分型面的选择 (8)3-2．浇注系统的设计 (9)3-2-1．主流道和定位圈的设计 (10)3-2-2．分流道的设计 (11)3-2-3．浇口的设计 (11)3-2-4．冷料穴的设计 (11)四．模具设计方案论证 (12)4-1．型腔布置 (12)4-2．成形零件的结构确定 (12)4-2-1．型腔的设计 (12)4-2-2．型芯设计 (12)4-3．导向定位机构设计 (12)4-4．推出机构设计 (12)4-5．冷却系统设计 (13)4-6．抽芯机构的确定 (13)五．主要成型零部件的设计计算 (13)5-1．成型零件的成型尺寸 (13)5-2．模具型腔壁厚的确定 (13)5-2-1．型腔侧壁厚度S的计算 (14)5-2-2．型腔底板厚度T的计算 (14)5-3．抽芯机构的设计计算 (15)5-3-1．抽芯距S的计算 (15)5-3-2．抽芯力的计算 (15)5-3-3．确定滑块上的弹簧 (15)5-3-4．确定楔紧块的 ′ (15)5-4. 推出机构的设计 (15)5-5. 标准模架的确定 (15)六．成型设备的校核计算 (15)6-1．注射机注射压力的校核 (15)6-2．最大注射量的校核 (15)6-3．锁模力的校核 (16)6-4．安装尺寸的校核 (16)6-5．推出机构的校核 (16)6-6．开模行程的校核 (16)七．心得体会 (17)【参考文献】 (18)附图（Moldflow对塑件的分析） (19)模具报价 (21)模具三维爆炸图 (22)一、设计任务书1.塑料制品名称：电风扇开关上盖2.成型方法与设备：在XS-ZY-125型注射机上成型3.塑料原料：ABS4.收缩率：0.3%-0.8%5.生产批量：30万件6.塑件图：图1所示为该制品的二维图样，图2所示为该制品的三维图样。
电风扇旋钮毕业设计说明书
序言近年来，由于模具技术的迅速发展。
模具设计与制造已成为一个行业越来越引起人们的关注。
成为生产各种工业产品不可或缺的工艺装备。
作为21世纪的大学生，综合素质越来越显得重要，特别从事模具行业。
毕业设计是培养综合运用所学理论知识和技能解决实际问题的一个重要环节，这是对我们大学阶段的一次总检验。
更是我们受到集中培养和综合设计能力，科研能力，创新能力的一次难得的机会。
毕业设计的主要目的有两个：（一），让学生掌握查阅资料与手册的能力，能够熟练运用CAD，Pro/e等软件进行模具设计；（二），掌握模具设计方法和步骤，了解模具的工艺过程。
此次本人设计的课题是：注塑模设计。
此注塑件为电风扇开关旋钮，体积小，形状复杂，在设计过程中本人通过参考实际产品，了解塑件特点。
在设计过程中查阅了很多资料而且在设计过程中得到了杨德良等老师的精心指导和广大同学的帮助，在此表示感谢！第1章设计任务书此次毕业设计是电风扇开关旋钮，它所要达到的要求：要能耐高温，绝缘性要好，耐气候性强，刚性，韧性佳，通过对产品的各种性能分析，选用材料为ABS，该塑件的厚度为1mm,公差等级为MT5级。
它是用来调节风速和定时的，能够满足人们的热天对风力和吹风长短要求，同时也起到美观的作用。
设计要求：根据工件的实际形状与尺寸，设计一副注塑模把它生产出来，要求它的外表面比较光滑即表面粗糙度要求高。
通过对塑件外部造型、工艺结构的设计、对塑件进行计算仿真和生产验证，也通过对分模线、塑件的壁厚、圆角、塑件的尺寸精度、脱模斜度进行了综合的考虑，工件的尺寸和形状如图1.1.1所示。
图1.1.1 电风扇开关旋钮其中：塑料零件二维图见附件1；塑料零件三维图见附件2。
第2章塑件的工艺分析ABS塑料是由丙烯、丁二烯、苯乙共聚而成。
ABS具有良好的综合力学性能，ABS 成型塑件时有较好的光泽。
其密度为1.02～1.05g/cm3 . ABS还有很好的冲击强度。
ABS在升温时粘度增高。
开关、插座、风扇安装技术交底
技术交底记录表 C2-1工程名称施工单位交底概要 XXX工程xx建筑股份有限企业编号交底日期分项工程名称 06-C2-0112010 年 4 月 3 日开关、插座安装灯具安装施工技术交底交底内容：1施工准备1.1 主要机具1、手锤、錾子、剥线钳、尖嘴钳、中小号螺丝刀各一套、试电笔、专用压接钳、卷尺、小号水平尺、小号油漆刷。
2、电钻、电锤、钻头、人字梯、漏电测试开关、锡锅、锡条等。
3、数字式万用表、绝缘摇表。
1.2 作业条件1、土建墙面装修施工应所有结束，门窗齐备。
2、各样管路、盒子已经敷设完成、部分内陷较大及错位严重没法调整的接线盒已整顿完成。
3、xx 及技术资料齐备。
1.3 材质要求1、开关的规格型号一定切合设计要求，并有产品合格证和“ CCC认”证标志。
2、插座的规格型号一定切合设计要求，并有产品合格证和“ CCC认”证标志。
3、辅材均应切合有关质量要求。
2操作工艺2.1 工艺流程接线盒检查清理→接线→安装→通电试验2.2 操作方法2.2."1 接线盒检查清理用錾子轻轻地将盒子内残留的水泥、灰块等杂物剔除，用小号油漆刷将接线盒内杂物清理洁净。
清理时注意检查有无接线盒预埋安装地点错位、螺丝安装孔耳缺失、相邻接线盒高差超标等现象，应实时修整。
如接线盒埋入较深，超出 15mm 时，应加装套盒。
2.2."2 接线1、先将盒内导线留出维修长度后剪除余线，用剥线钳剥出适合长度，以恰好能完整插入接线孔的长度为宜。
1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2.当成分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其余技术交底可不填。
技术交底记录表 C2-1工程名称施工单位交底概要 XXX工程xx建筑股份有限企业编号交底日期分项工程名称 06-C2-0112010 年 4 月 3 日开关、插座安装灯具安装施工技术交底2、关于多联开关需分支连结的应采纳安全型压接帽压接分支。
3、应注意划分相线、零线及保护地线，不得杂乱。
航空公司培训课件：发动机包皮开关操作(A330)
参考资料
1. 空客A330飞机培训教材； 2. 空客A330飞机AMM手册； 3. 运营人工卡、MEL等技术资料。
Thanks
实作流程及要点
打开纵向锁扣6、5； 顺序打开横向四个锁扣4、2、3、1； 缓慢拉出一侧包皮，挂好撑杆； 包皮开至全开位，转动锁定撑杆。
实作流程及要点
撑杆固定在风扇包皮内侧
实作流程及要点
风扇包皮关闭
缓慢合拢包
皮
取下撑杆挂钩
撤除警告牌， 检查锁扣平 恢复跳开关。 齐
包皮撑杆解锁
撑杆固定,
包皮对正
横向锁扣
安装手摇泵打开反推包皮
实作流程及要点
当反推打开后， 支撑杆一定要 完全锁定到位 后，红色警示 带完全消失， 再取下手摇泵。 并且反推内部 的支撑杆也要 支撑，两个支 撑杆更能起到 保护飞机，保 护工作人员的 目的。
实作流程及要点
反推包皮关闭
手摇泵缓慢
释压
取下撑杆挂钩
包皮撑杆解锁
撑杆固定, 包皮对正 撤出手摇泵
发动机包皮开关操作(A330)
Copyright Conserved by Training Management Department For Training Purpose Only 教材仅供培训中使用！ 不得用作工作依据！
基本概念介绍 作业标准和程序 实作流程及要点
风险识别及缓解措施 典型案例及分析
基本概念介绍 作业标准和程序 实作流程及要点
风险识别及缓解措施 典型案例及分析
基本概念介绍
发动机整流罩包皮分为 风扇包皮和反推包皮
发动机 整流罩
风扇整流罩 反推整流罩
TRENT700
基本概念介绍
风扇包皮 锁扣编号
1_第二节 按钮风扇
上节课我们学习了变速风扇，都用到了那些知识呢？ 风扇组成？ 结构知识？ 编程思路？
第二节 按钮风扇
按钮的使用
按钮开关是指利用按钮推动传动机构，使动触 点与静触点按通或断开并实现电路换接的开关。 按钮开关是一种结构简单，应用十分广泛的主 令电器。
常见的按钮当中； 第一种；按下后不会被弹起 第二种；按下后会被弹起
备注；按钮1和按钮2在编程逻辑上属 于并列关系，没有先后关系。
编程思路和硬件准备
首先定义传感器位置及属性，定义按钮的状态来控制马达的速度。
课后反思
1，按钮的作用及分类 2，扇叶的特点及顺序 3，多按钮控制马达的编程 思路
下次再见
结构剖析
扇叶的结构特点
为了让扇叶在转动起来的顺序
为了让每个扇叶产生的风相互作用后 ，风量损耗最少，所以所有扇叶的方 向必须一致。
小试牛刀
注意！
底座和支架的连接方式——汉堡包 结构
传感器和主板的固定位置应便于操 作，不影响正常运转，美观。
编程思路梳理
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
开关风扇包皮
眼镜小生制作
一 警告、注意及安全措施
警告：夹好起落架夹板、挡好轮挡。风速在60节以上不能打 开风扇包皮，风速在30节以上可以打开，但超过60节必须 关闭。风扇包皮的支撑杆一定要在伸出位置并安装到位， 否则会意外收起，造成伤害。
注意：确保发动机周围没有障碍物，否则会对风扇包皮造成 损坏。
四 关闭程序
按住lock-arm，移动release collar，将push-lock collar抬起，把push-lock从attach point bracket拔出， 收起内杆，然后将push-lock放进stowing bracket。最后 松开lock-arm和release collar使之回到锁定位。
安全措施：在ENG panel 115VU上贴上警告标签，不要操作 发动机。在50VU上，ENG/FADEC GND PWR的“ON”灯熄灭， 不要给FADEC上电。在发动机关闭5分钟后再打开风扇包皮， 避免烫伤。
二 位置
三 打开程序
1.松开4个锁扣（Latch）
2.按住lock-arm，移动release collar，会露出“UNLOCKED”
将风扇包皮缓慢放下，用 一字解刀把销子顶起，包 皮合上后扣上锁扣。
五 检查锁扣
锁扣合上时会听 到响声，锁扣合上后， 锁扣下表面应与包皮 下表面平齐，PUSH部 分没有凸起，这时能 够确定锁扣已扣好。
工作完成后移除 警告标签，将飞机恢 复到原先的构型。
六 其他
谢谢观看
3.将push-lock collar抬起，把push-lock从stowing bracket拔出，松开release collar和lock-arm使之回到锁elease collar，将内杆拉出，松开 lock-arm和release collar使之回到锁定位，让内杆锁定在 伸出位置，然后将push-lock放进attach point bracket内并 确定安装到位。