城市轨道交通概述
城市轨道交通概论
4 城市轨道交通的运 营管理
城市轨道交通的运营管理
运营模式
国有国营：由国家投资建设并运营管理 ，如中国的地铁系统
国有民营：由国家投资建设，但交由民 营企业运营管理，如美国的地铁系统
民营独营：完全由民营企业投资建设并 运营管理，如一些新兴城市的轻轨系统
城市轨道交通的运营管理
管理机构与职责
管理机构：通常设有董事会或理事会， 负责制定战略方向和管理政策。下设的 部门负责具体运营和管理事务
3 城市轨道交通的建 设与发展
城市轨道交通的建设与发展
建设原因
缓解交通压力：城市交通拥堵问题日益严重，建设 城市轨道交通可以增加交通供给，缓解交通压力
提高出行效率：城市轨道交通具有大容量、快速、 安全、舒适等优势，可以提高出行效率
促进经济发展：城市轨道交通的建设可以带动相关 产业的发展，如建筑、机械制造、电力等产业，同 时也可以提高沿线地区的商业价值
未来发展趋势与挑战
城市轨道交通与智能交通系统的融合
智能交通系统：利用先进的信息技术、通信技术、传感器等技术，实现城市交通管理 的智能化和精细化 融合优势：城市轨道交通与智能交通系统可以相互促进，提高交通系统的整体效率和 便利性。例如，通过与智能交通系统中的共享单车、出租车等交通方式进行无缝衔接 ，城市轨道交通可以更好地满足乘客的出行需求
供电与信号设备
城市轨道交通的技术与设备
供电设备：包括变电所、输电线路、电 力机车等设备。其中，变电所是供电系 统的核心设备之一，负责将高压电转化 为适合列车使用的低压电
信号设备：包括信号机、道岔控制器、 联锁设备等。其中，信号机是信号系统 的核心设备之一，用于指示列车的行驶 和停止
城市轨道交通的技术与设备
城市轨道交通概述
优点：技术较简单、投资费用少、不 受交通干扰、占用土地少和运行平稳等。
缺点:运能较小、能耗大、发生事故 时疏散和救援工作困难。
S2线如图
三 各种城市轨道交通形式的概述
在我国《城市轨道交通工程建设标准》（试行本）中，把每小时 单向运输能力在0.6～3万人次/小时的轨道交通定义为轻轨。轻轨 一般采用地面和高架相结合的方法建设，列车编组采用3～6辆， 由于轻轨交通采用线路隔离、自动化信号、调度指挥系统和高新 技术车辆等措施，最高速度可达到60Km/h。
类型
特征
单轨
单轨交通最高速度可达80Km/h，旅行速度30～35Km/h，列车可4～ 6辆编组，单向运输能力为1～2.5万人次/小时。我国首座单轨交通 系统是在山城重庆2005年修建的2号线。
二 城市轨道交通的分类
按运能范围及车辆类型划分
按运能范围及车辆类型，城市轨道交通可分为以下类型：
地下铁道 市郊铁路
胶轮地铁
独轨交通
有轨电车
自动导向 交通
小断面 地铁
城市轨道 交通
索道
类型 地铁
轻轨
特征
地铁的运能，单向在3万人次/小时，最高可达6万～8万人次/小时。 最高速度可达90Km/h，旅行速度可达到40Km/h，可4～10辆编组， 车辆运行最小间隔可低于1.5分钟。地铁列车主要在城市地下空间 修筑的隧道中运行，当条件允许的时候，也可以穿出地面，在地 面或者高架桥上铺轨运行。
北京地铁线网规划图
二 我国城市轨道交通的产生与发展
调整阶段
由于地铁建设发展迅猛，使城市 轨道交通建设带有很大的盲目性。 1995 年 —1998 年 的 近 3 年 时 间 ， 国 家 没有审批城市轨道交通项目。1997年 年底，国家计委开始研究城市轨道交 通设备国产化实施问题，并于1998年 又开始启动轨道交通建设项目。
铁道概论城市轨道交通系统概述
铁道概论城市轨道交通系统概述城市轨道交通系统概述铁道概论城市轨道交通系统，是指在城市内进行大规模运输的专业交通系统，主要通过铁路的方式进行运营。
它是连接城市重要交通枢纽的一种重要方式，对于缓解城市交通压力、提高城市交通效率、改善居民出行方式等方面起着重要作用。
本文将对城市轨道交通系统的概述进行详细阐述。
一、城市轨道交通的类型城市轨道交通系统种类多样，常见的主要包括地铁、轻轨、有轨电车等。
其中，地铁是一种主要利用地下或高架线路的高速铁路系统，通常连接城市不同区域，可以承担大量的客运任务。
轻轨则是一种介于地铁和有轨电车之间的交通系统，通常是利用地面或高架线路，适用于中小型城市。
有轨电车则是一种利用轨道进行运营的城市交通工具，常见于城市内部线路或较为繁忙的区域。
二、城市轨道交通的优势城市轨道交通系统具有以下几个优势：1. 交通效率高：城市轨道交通系统通常设有封闭的线路，无需因为道路状况等原因而产生耽搁，能够提供稳定、高效的交通服务。
2. 运力大：轨道交通系统通常采用列车运行，可根据客流情况进行调整，能承载大量乘客，减少城市交通拥堵。
3. 节能环保：相比汽车等传统交通工具，城市轨道交通系统在运行过程中消耗的能源相对较少，对环境的影响也较小，能够有效减少大气污染和噪音污染。
4. 便捷安全：城市轨道交通系统的站点布局通常相对集中，乘客上下车方便，减少了中间停靠的次数和不必要的换乘，提供乘客更便捷、安全的出行方式。
三、城市轨道交通系统的建设与发展城市轨道交通系统的建设与发展是一个复杂而长期的过程，通常分为规划、设计、建设、运营四个阶段。
1. 规划阶段：在城市轨道交通系统的规划阶段，需要对城市的交通状况、人口分布、发展需求等进行综合考虑，确定轨道交通线路的走向、站点布局等，并编制详细的规划方案。
2. 设计阶段：在设计阶段，需要对轨道交通线路进行具体设计，包括线路的几何布置、车站的位置和设计、车辆的选型等。
同时，还需要进行施工图的编制，为后续的建设工作提供依据。
城市轨道交通概述
城市轨道交通概论项目八一、概述城市轨道交通是指在城市中心区域建设的用于载客的轨道交通系统。
它是一种快速、安全、便捷的交通方式，对缓解城市拥堵、提高出行效率具有重要作用。
本文主要介绍城市轨道交通的概念、发展历程、运营模式和未来发展趋势。
二、发展历程城市轨道交通在世界各大城市的发展历程可以追溯到19世纪末20世纪初。
最早的城市轨道是由蒸汽机车拉动的，后来发展为电力驱动的轨道交通系统。
随着城市人口的增长和交通需求的增加，城市轨道交通逐渐成为城市的重要交通方式之一。
在中国，城市轨道交通的发展也非常迅猛。
上海地铁作为中国最早的城市轨道交通系统，于1993年开始运营，至今已经发展为全球最长的城市轨道交通网络。
在中国的其他城市，如北京、广州、深圳，也相继建设了轨道交通系统，为城市的快速发展提供了重要的交通支撑。
三、运营模式城市轨道交通的运营模式大致分为地铁、轻轨和有轨电车三种形式。
地铁是在地下或地面修建的轨道交通系统，主要服务于城市中心区域和人口密集的地区。
轻轨是在地面上或高架桥上修建的轨道交通系统，适用于人口较为分散的城市区域。
有轨电车是一种既能在道路上行驶又能在固定轨道上行驶的电动车辆，主要服务于城市的短途交通需求。
不同的运营模式有不同的特点和适用范围。
地铁运营模式适合于人口较为密集的城市区域，能够满足大规模的客流需求；轻轨运营模式适合于中小城市或新兴城市的快速交通需求；有轨电车运营模式适合于市区内的短途出行和观光交通。
四、未来发展趋势随着城市化的不断推进，城市轨道交通将在未来继续发挥重要作用。
未来城市轨道交通的发展趋势主要体现在以下几个方面：1.网络化：城市轨道交通网络将进一步发展完善，不仅连接城市中心区域，还将延伸至郊区和周边城市，形成更加便捷的出行网络。
2.自动化：随着科技的进步，城市轨道交通将逐渐实现自动驾驶和智能化运营，提高运行效率和安全性。
3.环保化：未来城市轨道交通将更加注重环保和可持续发展，在能源利用、废气排放等方面不断优化，减少对环境的影响。
城市轨道交通概论课件
通信信号系统
通信设备
建设可靠的通信设备，包括无线 通信、有线通信等，保障列车与
控制中心之间的信息传递。
信号设备
采用先进的信号设备，如自动闭塞 、移动闭塞等，提高列车运行的安 全性和效率。
信号系统维护
定期对通信信号系统进行检查、维 修和保养，确保系统正常运行。
机电设备与设施
通风 and air conditioning systems: Provide fresh and comfortable air to passengers, control the temperature inside the stations and trains, and ensure good indoor air quality. Fire safety equipment: Install fire extinguishers, smoke detectors, and emergency lighting to ensure the safety of passengers in case of fire.
城市轨道交通的意义
城市轨道交通的建设对于优化城市交通结构、促进城市经济 发展、提高居民出行质量等方面具有重要意义，是现代化城 市发展的重要支撑。
02
城市轨道交通系统构成
线路与轨道
01
02
03
线路规划
根据城市交通需求和地理 条件，合理规划城市轨道 交通线路布局，确保覆盖 面广、换乘便捷。
轨道材料与结构
调度指挥
通过先进的调度系统，实时监控列车运行状态，对突发事件进行快速响应和处理 ，确保列车运行安全。
客运组织与服务管理
客运组织
合理安排乘客上下车、换乘等流程， 提高乘客出行效率。
城市轨道交通概述
早期的有轨电车
1950年上海南京路上的有轨电车
苏黎士有轨电车
• 20世纪70年代开始，采用线路隔离、自动化信号 调度、开发高性能车辆等措施对传统有轨电车进 行改造，在速度、能耗、噪声、运载能力等方面 得到很大提高。
地铁与轻轨的区别？
• 按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、 C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车 宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称 为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的 轨道交通线路称为轻轨。
• 中国大陆的新闻报道和非专业人士常把建在不是 ‘地下’的城市轨道交通误称为‘轻轨’，但轻 轨与地铁的区别与线路处于地上或地下无关。与 ‘地下铁路’相对的词汇，正确的应该是‘高架 铁路’。
• 2006年底，天津滨海新区开通了法国引进的胶轮电车 Translohr，是中国大陆境内第一个使用胶轮电车的城市。
• 2009年，上海浦东新区张江地区也开通了胶轮有轨电车。
大连有轨电车
• 与早期有轨电车相比，当今的有轨电车使用先进 的牵引、制动设备。它一般为两节车厢编组，可 容纳180人至190人，是普通单节公交车的两倍。
• 无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或 高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但 为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作 量， 增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨 都趋向选用重型钢轨。
• 地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双 轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相 同，并没有所谓的钢轨重量轻重之Байду номын сангаас。
城市轨道交通的名词解释
城市轨道交通的名词解释
城市轨道交通，简称城轨，是一种城市内的公共交通系统，利用电力或其他能源驱动的列车在铁轨上运行的交通方式。
它通常包括地铁、轻轨、有轨电车等形式。
地铁：地铁系统是一种在地下、地面或高架轨道上运行的城市轨道交通系统。
地铁车辆通常较大，设有多个车厢，且可容纳较多乘客。
地铁系统的线路通常较长，涵盖城市各个重要区域。
轻轨：轻轨系统是一种在地面、高架轨道或者地下运行的城市轨道交通系统，相比地铁来说，轻轨的运行成本较低，适用于较小型城市或者人口密度较低的地区。
轻轨车辆较小，通常只有几节车厢。
有轨电车：有轨电车系统是一种在地面轨道上运行的城市轨道交通系统，它通过电力驱动，可适应城市的交通流量和乘客需求。
有轨电车通常有较高的频率还可在路段上设有多个站台。
城市轨道交通的优点包括：高运输能力、速度快、所需用地相对较少、减少交通拥堵、减少空气污染、提高城市形象等。
因此，城市轨道交通在许多大中型城市被广泛应用并不断发展壮大。
城市轨道交通运营基本的知识
合理设置车站照明，营造舒适、安全的乘车环境。
车站与站场设施
车站设计
根据客流量和乘客需求，合理设计车站布局、出入口和通道 。
站场设施
配备完善的站场设施，如洗手间、安检设备等，提高乘客出 行便利性。
03
城市轨道交通运营管理
运营组织与管理
运营计划
根据客流预测和列车运行图，制 定列车开行计划和车辆运用计划，
调度指挥
通过列车调度指挥系统，对列车进行 实时监控和调度指挥，确保列车按照 运行图准时、安全地运行。
车站客运组织与服务
客运组织
根据客流特点和车站设施情况，制定合 理的客运组织方案，确保乘客安全、有 序地进出车站。
VS
车站服务
提供便捷的售票、检票、安检、导向标识 等服务，提高乘客出行体验和满意度。
票务管理
车辆段建设
合理规划车辆段位置，满足 车辆停放、检修和保养需求 。
车辆维护
制定车辆检修计划，确保车 辆安全可靠。
信号与通信系统
信号系统
采用先进的信号技术，实现列车自动控制和调度。
通信系统
保障列车与控制中心、车站之间的实时通信，确保信息传递准确无误。
供电与照明系统
供电系统
提供稳定、可靠的电力供应，保障列车和车站设施的正常运行。
制定完善的安全管理制度和操作 规程，规范员工的安全行为，提 高安全意识。
安全风险评估与控
制
定期进行安全风险评估，及时发 现和消除安全隐患，确保轨道交 通运营安全。
应急预案与处置
应急预案制定
根据轨道交通运营特点和可能发生的突发事件， 制定科学、合理、可行的应急预案。
应急演练与培训
定期组织应急演练和培训，提高员工应对突发事 件的能力和自救互救技能。
什么是城市轨道交通？
什么是城市轨道交通？城市轨道交通是一种城市公共交通工具，通常指地铁、轻轨、城市铁路等交通设施。
它是建设在地下、地面或高架等位置的轨道交通系统，是解决城市交通瓶颈的一种有效工具。
它是现代城市发展的重要组成部分，对于城市交通事业的发展有着极其重要的意义。
一、地铁系统地铁是城市轨道交通系统的一种，是在地下构建的铁路系统。
在地铁系统中，列车由电力或者其他方式驱动，行驶在固定轨道上，途经城市各大区域，它具有时效性极高、流量极大的特点，也是城市中最为普及、最受欢迎的城市轨道交通设施之一。
地铁系统采用的是闭合的轨道交通方式，主要贯穿在城市的上层和下层，可以穿越繁忙的商业区和人口密集的居住区，是城市中最为便捷的交通工具。
二、轻轨系统轻轨是另一种城市轨道交通系统，通常建设在市区或者近郊地带，是介于地铁和有轨电车之间的城市轨道交通设施。
它的运营方式与地铁基本相同，车站也多建设在市区或者居民区，日常维护成本大幅度降低，而且能够更好地适应不同的地形、沿线环境，广泛运用于城市新区、高新技术产业开发区、工业园区等地。
轻轨系统通常采用单向行驶，快速运行的列车在车站停留时间短，允许车站之间的平均距离适当加大，既能够提升通勤效率，又能减少建设成本和日常运营成本，是城市轨道交通系统的一种重要补充。
三、城市铁路系统城市铁路是一种介于地铁和普通铁路系统之间的城市轨道交通设施，建设在城市的近郊地区和市中心周边环线区域。
城市铁路通常采用类似普通铁路的轨道，不过基于城市的要求，列车速度、开行时间、终点站和停靠站点等都需要进行具体规划和定义，以适应城市交通的需求。
城市铁路系统通常建设在市中心和市郊地带之间，可以为市区内到郊区之间的交通提供一条快捷通道，同时还可以为经常需要到达机场、火车站等区域的人们提供便捷的交通方式。
总之，城市轨道交通是一种现代化、高效率、方便快捷的公共交通体系。
随着城市化程度的提高和人口不断增长，城市轨道交通将成为城市中最为重要的交通工具之一。
关于城市轨道交通、市域铁路、城际铁路的概述
文章标题：城市轨道交通、市域铁路、城际铁路概述1. 介绍城市轨道交通、市域铁路、城际铁路是现代城市交通系统中不可或缺的重要组成部分。
它们为城市居民提供便捷、高效的交通方式，促进城市之间的联系和发展。
在本文中，我们将就这三个主题进行全面评估，并撰写一篇有价值的文章，以深入探讨它们的意义、特点及发展趋势。
2. 城市轨道交通2.1 定义和特点城市轨道交通是指在城市内建设的以电力为动力源的地下或高架轨道交通系统，主要包括地铁、轻轨和有轨电车等形式。
它具有速度快、承载能力大、环境友好等特点，是现代城市交通中不可或缺的一部分。
2.2 发展现状和趋势随着城市化进程的加快，城市轨道交通的建设和运营得到了广泛关注和投入。
我国的地铁建设和运营已经取得了令世人瞩目的成就，未来城市轨道交通将继续向智能化、节能环保和舒适性发展。
3. 市域铁路3.1 定义和特点市域铁路是连接城市周边地区与市中心的铁路交通系统，其服务范围一般位于城市郊区或近郊地区，其特点是区域覆盖广、服务范围广，通常可实现与城市轨道交通的衔接。
3.2 发展现状和趋势随着城市郊区化进程的加快，市域铁路的重要性日益凸显。
我国各大城市的市域铁路建设也在积极推进中，未来市域铁路将更加普遍、便捷，成为城市居民出行的重要选择。
4. 城际铁路4.1 定义和特点城际铁路是连接城际间的铁路交通系统，主要用于城市之间或城市与周边地区间的快速交通。
其特点是速度快、承载能力大，是连接各大城市的重要交通枢纽。
4.2 发展现状和趋势随着城市间联系的加深，城际铁路的建设和运营也得到了进一步发展。
未来，随着高铁技术的进步和应用，城际铁路将更加快速、便捷，为城市和城市间的联系和发展提供更好的交通保障。
5. 总结和展望通过对城市轨道交通、市域铁路和城际铁路的概述，我们可以看到，它们各具特点、互相衔接，共同构成了现代城市交通网络的重要组成部分。
随着城市化和现代化进程的不断推进，这三者将会得到更好的发展和完善，为城市居民提供更加便捷、高效的交通服务。
城市轨道交通概述
（2）安全员的岗位职责
负责站台正常的乘降组织工作，认真进行巡视和 接发列车 负责监控站台屏蔽门及在站列车车门故障的处理
处理乘客投诉和乘客问询工作
终点站安全员负责清车作业
值班员的主要工作
（1）行车值班员
• 1) 监视车站行车、客运、票务等各类设备的运行情况； • 2) 监视车站消防设备设施运作情况，及时记录FAS系统报 警信息； • 3) 负责车站行车工作，通过CCTV监视列车到发情况及乘客 动态，并按规定进行广按压紧急停 车按钮，并执行应急处理程序； • 5) 遇突发事件、事故时根据值班站长指示执行相应的应急 处理预案；
5.轨道交通技术（车辆技术）
6.供电工程与接触网
1.轨道交通运营管理人才 从事工作 运筹学 轨道交通运营管理、 调度，行车值班 轨道交通线 路规划 运输管理 设备操作与 管理 运输指挥
专 业 知 识
系统工程 运输经济学 管理学 计算机应用
工 作 经 验
2.轨道交通工程人才 从事工作 土木工程 轨道运输规划、交通 工程设计、工务管理 轨道交通工 务管理
车站行政管理
站务经理 助理 站区长(中心站站长) 助理 值班站长 车站值班员（行车、客运） 票务员 站务员 就业目标 厅巡
职 业 发 展 方 向
安全员
站台
站务员的主要工作
（1）票务员的岗位职责
负责在客服中心售票、处理坏票、补票，保证票 款的正确和安全 及时处理乘客的无效票
处理乘客投诉和乘客问询工作
具有城市轨道交通线路组成、车站设备、牵引供电、车 辆系统的知识； 具有车站客运服务、客运组织、票务管理的能力； 具有行车设备管理、行车安全管理以及施工检修作业管理 的能力； 具有车站运行组织以及行车事故先期处置及分析的能力； 具有处理突发事件的应变能力； 具有安全管理和环境控制的能力；
城市轨道交通概述1
• 或者以轴重来区分，轴重小于13吨为轻轨，轴重 大于13吨为地铁。
• 上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车， 有90%的线路都是在高架上，但是按照车 型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道 交通6号线采用4节编组C型列车，有70%的 线路都是在隧道内，但是按照车型分类标 准仍然属于轻轨线路。
城市 交通
对外 交通
市内 交通
铁航公水管 路空路路道
客运 货运 交通 交通
公共 交通
私人 交通
特殊 交通
轨道 交通
非轨道 汽 交通 车
摩 托 车
自 行 车
警 消 急 城市 有轨 地下 轻轨 独轨 磁悬浮 公共 无轨 出租 步行 务 防 救 铁路 电车 铁道 交通 系统 系统 汽车 电车 汽车 交通
7-1 城市轨道交通概述 一、城市轨道交通的概念
• 早期有轨电车一般采用直流电机驱动，单向小时 运能在5000人次左右，速度在10～20km/h。由 于运能、挤占道路、噪声等问题，后来一些城市 相继拆除，规模缩小。
早期的有轨电车
1950年上海南京路上的有轨电车
苏黎士有轨电车
• 20世纪70年代开始，采用线路隔离、自动化信号 调度、开发高性能车辆等措施对传统有轨电车进 行改造，在速度、能耗、噪声、运载能力等方面 得到很大提高。
单轨交通的特点
• 单轨交通的车辆采用橡胶轮，电气牵引，速度可 达80 km/h，旅行速度30～35km/h，列车可4 辆～ 6辆编组，单向运能为1万～2.5万人次/h。
第一章 城市轨道交通概述
市郊铁路是连接城市市区与郊区，以及连接城市周围几十公里甚至更大范围 的卫星城镇或城市圈的铁路，但它往往又是连接大中城市干线铁路的一部分，因 此它具有于线铁路的技术特征，如轨道通常是重型的，与城市轨道交通系统中的 地下铁道等其它类型不同，在市郊铁路上通常是市郊旅客列车与干线旅客列车和 货物列车混跑。市郊铁路虽然是国家铁路的一种运输方式，但它是现代化城市轨 道交通不可分割的一部分。在我国，市郊铁路的发展速度远远落后于地铁、轻轨 的发展速度，这与我国的国情是不相适应的。
-8-
图 1－10 A类路权用地（东京地铁）
（根据城市轨道交通系统是否专用、列车运行控制方式的不同，轨道交通系 统可分为路权专用、按信号指挥运行，路权专用、按视线可见距离运行和路权混 用、按视线可见距离运行等类型。
（1）路权专用、按信号指挥运行类型。该类型系统的特点是线路专用，与 其它城市交通线路没有平面交叉，由于路权专用及按信号指挥运行，行车速度高 且行车安全性好，属于该种类型的轨道交通系统包括市郊铁路，地下铁道，高技 术标准的轻轨和自动导向交通系统等。
（2）新线建设型：是英、法及北美等国自 70 年代开始利用城市废弃的既有 铁路修建比较经济的城市轨道交通系统，如法国巴黎的 RER 系统即属于这种类 型。
图 1－3 TransitMall(美国萨克拉门托)
（3）新交通系统型：它比新线建设型更进一步，是作为一个独立系统开发 的快速轻轨运输系统。加拿大开发的线性电机驱动的轻轨车辆和英国伦敦船坞地 (Docklands)的轻轨车辆相当于这种类型，加拿大研制的线性电机车已在多伦多， 温哥华、底特律等城市付诸使用。
c类即开放式系统代表地面混合交通不具有实体分隔轨道交通或与其他交通混合出行在路口按照信号规定驶停也可享有一定的优先权诸如用道图16美国旧金山有轨电车图1720世纪80年代的日本新交通系统nts大阪南港线类即半封闭系统沿行车方向采用缘石隔离栅高差等措施与其他交通实体隔离但在交叉路口仍与横向的人车平交混行受信号系统控制一般用于16万人h以下的中等容量轨道交通系统
城市轨道交通概论
城市轨道交通概论一、引言城市轨道交通是指以铁路为载体，在城市内部建设的地面、地下或高架的铁路交通系统。
它是一种快速、安全、环保的交通方式，是解决城市交通拥堵和便捷出行的重要方式之一。
本文将从城市轨道交通的定义、分类以及发展前景等方面进行探讨。
二、城市轨道交通的定义及分类城市轨道交通的定义是指以城市为范围，并在城市内部与其他交通系统相连的轨道交通系统。
它不仅具有铁路交通系统的优势，如安全、稳定、大运量等特点，还能与城市的其他交通方式无缝对接，实现多式联运。
根据轨道交通的地面位置，可以将城市轨道交通分为地下、高架和地面三种类型。
地下轨道交通一般是在城市地下修建的地铁，具有较高的运行速度和运力，可应对大量的出行需求；高架轨道交通则是在城市的建筑物之上修建的，可以穿越建筑物以及隔离地面交通，提高运行效率和线网覆盖范围；地面轨道交通一般是指城市有轨电车，它在道路上行驶，与其他车辆共享路权。
三、城市轨道交通的发展前景城市轨道交通在解决城市交通拥堵和改善出行环境方面发挥着重要作用。
随着城市人口的增加和经济的发展，城市交通问题日益凸显，而城市轨道交通的快速、便捷和环保特点使得它成为了未来城市交通发展的重要方向。
1. 提高城市的交通效率城市轨道交通的高运行速度由于运行在封闭的轨道上，不受其他车辆的影响，没有红灯等交通阻碍，可以提高城市的交通效率。
尤其是在高峰期，轨道交通可以保持稳定的运行速度，不受堵车等因素的限制，确保乘客准时到达目的地。
这对于城市居民的出行来说是非常便捷的。
2. 缓解城市交通压力城市轨道交通具有大运力的特点，可以同时容纳大量的乘客，较轻松地解决交通拥堵问题。
与单纯靠公路交通相比，轨道交通可以通过多线网和多站点的布局，实现交通的快速分流和分散，减少交通压力，提高城市道路的通行能力。
3. 促进城市可持续发展城市轨道交通作为一种绿色出行方式，对于改善环境质量有着显著的作用。
相较于汽车等交通方式，轨道交通的电能消耗比较低，减少了对化石能源的需求，减少了大气污染物的排放和噪音污染。
城市轨道交通概述
任务 城市轨道交通概述 1.城市轨道交通的作用
城市轨道交通作为解决城市交通问题的最重要的公 共交通方式之一，其作用主要体现在以下几个方面：
（1）城市轨道交通是城市公共交通的主干线，是运送客流的大动脉，是城 市的生命线工程。
（2）城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决 “城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。
03
城市轨道交通具
有较高的速达性
04
城市轨道交通具
有较高的舒适性
05
城市轨道交通具
有较高的安全性
06 城市轨道交通能充 分利用地下和地上空间
任务 城市轨道交通概述 2.城市轨道交通的特点
07 城市轨道交通的系统运营费用较低 08 城市轨道交通对环境的污染小 09 城市轨道交通沿线综合开发潜力大
任务 城市轨道交通概述 3.城市轨道交通系统的组成
任务 城市轨道交通概述 4.城市轨道交通的分类
表1现代有轨电车和旧式有轨电车的区别
任务 城市轨道交通概述 4.城市轨道交通的分类
2.地铁 地铁是城市快速轨道交通的先驱，如图1-3所示。根据《地铁设计规范》
（GB 50157—2013）的规定，地铁是指在城市中修建的快速、大运量、 用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线 路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。 地铁有建设成本高、建设周期长的弊端，但同时又具有运量大、建设快、 安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地等优点。地铁适用于 市民出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。国家规定，常住人口 超过200万的大城市就可以修建地铁。地铁的主要技术参数如表2所示。
城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地铁、 轻轨、磁浮轨道交通、城市铁路、单轨交通系统、新交通系统七类。
城市轨道交通概述
悬挂式
（2）适应范围
占用土地少 运量较大（5000~20000人次/h）
能适应复杂地形要求 建设工期短，造价低
能确保安全 噪声与振动均较低 对日照和城市景观影响较小 最大运量问题尚需进一步论证
我国缺乏研制独轨车辆的相关经验
重庆单轨车辆（跨座式）
重庆单轨车辆
汇报每组控制在10分钟 • 内容10页以上！ • 应清楚表明学习和使用文献检索过程以及对城市轨道交通内容的重点突出！
计分考核 • 小组代表个人最低分5分（满分10分），其他成员为固定5分。 • 汇报中应包含各位同学每个人的实质学习和团队分工内容！
城市景观
无大影响
6
车站平均间距
600~2000km/h
1对/h
15
站台高度
一般为高站台， 乘降方便
8
与地面交通隔离 率
100%
（2）适应范围
大运量 准时性和速达性 与其他交通方式无相互干扰 噪声小，污染少 节约土地资源
建设费用高
一旦发生火灾等自然灾害，乘客疏散 较困难
1. 概述
▪ 城市轨道交通的基本概念
城市轨道交通的定义 • 定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要运用于城市客运的交通系统 • 特点：快捷，准时，舒适，安全，运能大，污染少.耗能低，占地面积少。 • 缺点：建设投入大，线路无再利用价值，运营成本高，技术条件要求高等。
城市轨道交通的分类 • 主要类型：（1）地下铁路 （2）有轨电车 （3）轻轨铁路 （4）市郊铁路 （5）独轨铁路 （6）磁悬浮交通等 • 按高峰小时单向运输能力划分 • 按敷设方式 • 按路权 • 导向方式 • 按牵引方式
长春轻轨交通
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城市轨道交通系统 城市轨道交通系统基本构成 城市轨道交通所涉及的专业门类及 对人才的需求
固定设施 动车辆和运载工具
线路
车辆工程 车站 专业 通信信号 专业 车辆保养及检修基地等 环境安全 专业 环境调控 专业 运营管理 专业 环境安全 专业
停车场
硬件系统 城 市 轨 道 交 通 系 统
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五大模块 土木工程 轨道交通车辆 电力牵引 信号通信 运营管理
城市轨道交通系统是一个庞大复杂的技术系统，其专业涵 盖了土建、机械、电气、电子信息、环境控制、运输组织 等各个门类,如：车辆工程、通信信号、交通运输、运营 管理、工程管理、信号管理……。 城市轨道交通是个新兴行业，设备先进，技术含量高，技 术发展快，对从业人员技术水平要求也较高。根据测算， 每公里轨道交通线路要投入运营约需要50 - 60人。随着 全国各大城市轨道交通项目相继开展，尤其是像北京、上 海、广州这样的超级大都市，其轨道交通超常的发展带来 的人才需求就更加可观。目前城市轨道交通急需的人才有 下列几种:
控制工程 专业
牵引供电系统 列车运行控制系统 通信系统 环境控制及安全系统
工程管理 专业
决策及咨询机构 运营管理系统 行车调度指挥系统 售票系统
软件系统
信息管理 专业
应急预防及安全保护 市场开发机制等
线路 城 市 轨 道 交 通 系 统 基 本 构 成 车站 轨道 车辆 供电系统 通信信号系统 环境控制系统 运营组织管理系统
该类人才需掌握电路、电子技术基础，微机远动技 术，电力电子技术，高电压、高低压电器，电力系 统故障分析，电气测量技术，继电保护技术，高低 压柜的设计与安装，电力工程等专业知识。
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第1章 城市轨道交通的产生与发展 第2章 城市轨道交通的分类与形式 第3章 城市轨道交通线网规划 第4章 土建工程 第5章 城市轨道交通的轨道结构 第6章 城市轨道交通车辆 第7章 城市轨道交通牵引系统 第8章 城市轨道交通供电 第9章 城市轨道交通信号与信号 第10章 行车组织与运营管理
谢 谢
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பைடு நூலகம்
城市轨道交通工程涉及线路规划、设计、工务管理、 线路日常维护等环节，直接影响城市轨道交通的顺 畅与安全，相关人才的重要性不言而喻。 一名合格的城市轨道交通工程人才主要从事轨道 运输规划、交通工程设计、工务管理等方面工作， 应掌握土木工程、力学、测量学、运输规划、计算 机应用等专业知识，具备城市轨道线路规划、设计、 检测、故障分析与处置等能力，有从事城市轨道交 通工务管理和线路维护等工作经验。
轨道交通需要大量能从事轨道交通运营管理、调 度、行车值班等工作的高等应用型专门 才。然而 目前轨道交通运营管理人才非常紧缺，与产业发 展不相吻合。
从事城市轨道交通线路规划、工程设施和控制系 统运营和管理方面工作的高等应用型人才，应掌 握运筹学、系统工程、运输经济学、管理学、计 算机应用等专业知识，具备现代城市轨道交通线 路规划、运输管理、设备操作与管理和运输指挥 等工作经验。
城市轨道交通中的机电设备包含自动售检票系统、 电梯和自动扶梯、暖通和环控、给排 水、消防安全、 屏蔽门技术等设施。城市轨道交通技术(机电设备)人 才正是为轨道交通运营环节保驾护航的应用型工程 技术人才。
这类人才需掌握工程制图、工程力学、电工技术、 微机原理及应用、机械设计基础、电力拖动原理、 电梯与自动扶梯、触网技术、变配电技术、机电设 备、空气调节、供热工程、通风工程和给排水工程 等专业知识。
城市轨道交通通信信号人才是保障城市轨道交通 通信信号正常工作的高级工程技术人 才。
此类人才需要具有研发能力，集控制科学与工程、 信息与通信工程、计算机科学与技术三类专业知 识于一身，还需要掌握数据的采集、传输与处理， 电子设备与信息系统等方面的基本理论和技术， 接受过电子与信息工程分析、设计与实践等方面 的基本训练，掌握现代轨道交通列车运行自动控 制系统、现代通信系统的分析和应用技术。
城市轨道交通技术(车辆技术)人才是负责城市轨道 交通车辆驾驶、运用与管理、车辆故 障诊断处理、 车辆保养与维护方面的一线工程技术人才。 该类人才需掌握机械设计、工程力学、车辆构造与 原理、车辆电力牵引与控制、故障诊断与维修、车 辆电气辅助系统等专业知识。
供电工程与接触网人才是指能从事轨道交通供变电 系统的设计、安装、调试、维护与维 修、变配电 等工种的高级应用型人才。