黄土隧道施工方法研究

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黄土公路隧道施工工法研究

黄土公路隧道施工工法研究摘要:研究针对黄土公路隧道的特殊性，对黄土公路隧道的施工工法进行了详细的分析，提出了黄土公路隧道施工的注意事项，并主要针对黄土公路隧道的开挖方法及隧道支护方法提出了相应的施工工法改善措施。

关键词:黄土隧道；施工工法；改善措施中图分类号：u455文献标识码： a 文章编号：0引言黄土是在干旱气候条件下形成的特种土，一般为浅黄、灰黄或黄褐色,具有目视可见的大孔和垂直节理。

在中国，黄土主要分布在北纬30°～48°间自西而东的条形地带上，面积约64万平方公里。

其中山西、陕西、甘肃等省，是典型的黄土分布区，分布面积广,厚度大,各个地质时期形成的黄土地层俱全。

黄土的厚度各地不一，从数米至数十米，甚至一、二百米。

由于黄土的特性，对公路隧道的施工影响巨大，处理不当就会引起巨大的灾难1黄土底层对公路隧道施工的影响黄土的原生节理呈x型，成对出现，具有一定的延续性，在公路隧道的开挖进程中，黄土容易沿着节理张松或间断，比如“塌顶”就是这种底层位于坑道顶部造成的，又如这种土层位于公路隧道的侧壁上，常会引起较大的坍塌。

此外黄土冲沟地段也是严重影响公路隧道是施工安全的重要因素，常常在较长范围内沿着冲沟或塬边平行走向，同事覆盖较薄或偏压很大的情况下发生坍塌或滑坡现象。

黄土溶洞和暗穴常会造成公路隧道施工过程中基础下沉、隧道冒顶或侧壁承受偏压等。

在含有地下水的黄土层中修建公路隧道时，由于黄土不同程度的湿陷性，常会造成下沉现象，这会造成公路隧道开挖后围岩迅速丧失自稳能力，极易造成坍塌。

2黄土公路隧道施工注意事项黄土公路隧道由于黄土围岩的特殊性质，所以在施工过程中需要主要以下问题：做好洞口、洞门、及洞顶的防排水系统，妥善处理裂缝、陷穴等；干燥的黄土层中施工需要严格控制施工用水；在开挖与灌筑仰拱前，加设横梁顶紧，防止边墙向内位移；在含有地下水的黄土层中进行公路隧道施工时，洞内排水沟进行铺砌，配合井点降水等方法降低地下水位于隧道衬砌底部以下；若有工作面失稳，应迅速喷混凝土封闭、架立钢支撑、加设锚杆等加强支护；钻锚杆孔时，适宜采用干钻，锚杆适宜采用早强砂浆式或药包式；若拱部位于砂层，可用4mm的密钢丝网紧贴开挖作为固定预喷混凝土用，以此防止喷混凝土层塌落；喷射机压力一般不超过0.2mpa；施工中有不安因素应暂停开挖，加强临时支护，以便采取适应性的工序安排。

黄土隧道施工方案

黄土隧道施工方案1. 引言黄土隧道是一种在黄土地质条件下施工的地下通道，对于交通运输的便利和经济发展具有重要意义。

本文将介绍黄土隧道施工的基本方案和相关工程措施。

2. 黄土特性分析黄土是一种常见的土壤类型，具有以下特性：- 水分敏感性：黄土吸水性较强，含水量变化会对隧道工程产生影响。

- 孕露性：黄土的强度低，易受外界环境条件影响。

- 膨胀性：黄土易膨胀，会产生变形和松散区域。

3. 施工步骤3.1 勘查设计阶段在施工前，需要进行详细的地质勘查和设计工作，包括： - 土质勘查：采集样本进行实验分析，了解黄土的物理和力学特性。

- 隧道线路设计：确定隧道的线路、断面和坡度等参数。

- 支护设计：确定支护方式和结构，保证施工过程的安全。

在施工前，需要进行以下准备工作： - 施工队伍组织：组织施工队伍，包括工程师、技术人员和施工人员等。

- 施工设备调配：调配所需的施工设备和机械，包括掘进机、运输车辆等。

- 施工材料准备：采购所需的支护材料和黄土处理药剂等。

3.3 掘进施工阶段黄土隧道的掘进施工主要包括以下步骤： - 掘进方法选择：根据地质条件，选择合适的掘进方法，如开挖法、冻结法或管片法等。

- 地下水处理：处理施工过程中出现的地下水问题，如排水、抽水或冻结等措施。

- 拆除松散黄土：对于松散和不稳定的黄土，采取相应的处理方式，如灌浆、喷浆或加固等。

- 支护结构施工：根据设计要求，进行隧道的支护结构施工，如钢筋混凝土或预制拱架等。

- 掘进工程管理：控制施工进度，保证工程质量和安全。

隧道掘进施工完成后，需要进行验收工作： - 工程质量检测：对隧道结构进行质量检测，检查施工是否符合设计要求。

- 安全评估：评估施工期间的安全措施和施工质量，确保使用安全。

- 施工档案归档：整理施工过程中的各类档案和资料，建立完备的档案系统。

4. 施工注意事项在黄土隧道的施工过程中，需要特别注意以下事项： - 地下水环境控制：严密监测地下水位和水质，采取适当的措施控制地下水。

黄土地区隧道施工工法

黄土地区隧道施工工法班级土木0905姓名张子朋学号090210510黄土地区隧道施工工法目录前言 (3)摘要 (3)关键字 (3)第一章隧道的施工工法 (3)第二章黄土的性质 (3)第三章黄土地区隧道施工工法 (4)黄土地区隧道分类 (4)黄土地区隧道施工注意要点 (4)黄土地区隧道施工主要方法与工法 (5)第四章总结 (7)参考文献 (8)黄土地区隧道施工工法前言西安地铁2号线的通车，在十一期间大大缓解了西安交通压力，西安土质为湿陷性黄土，开凿隧道时采用的施工工法值得研究。

摘要针对黄土隧道黄土本身的特性，探究这种土质的隧道适应于哪些施工方法。

通过分析黄土本身地质条件，对黄土隧道矿山法施工原理、技术及工法选型进行分析，供类似黄土隧道工程施工参考。

关键字黄土隧道施工工法台阶分步开挖法保留核心土法双侧壁导坑法第一章隧道的施工工法隧道施工法分为山岭隧道施工法，浅埋及软土隧道施工法，水底隧道施工法。

其中山岭隧道施工法包裹矿山法（钻爆法）（其中包裹传统法和新奥法），掘进机法。

浅埋及软土隧道施工法有明挖法，盖挖法，浅埋暗挖法，盾构法和地下连续墙法等。

水底隧道施工法有沉埋法和盾构法。

第二章黄土的性质黄土的性质大多由黄土微观结构所决定。

黄土微观结构简称为黄土微结构，是在显微镜下观察到的黄土微观结构，包括单一矿物颗粒、多矿物组成的集合体、胶结物质、孔隙等结构单元。

黄土的微结构是在黄土堆积后，经过成岩作用过程中形成。

不同地区在不同地质环境下形成的黄土微结构特点不同。

黄土的特殊工程地质性质湿陷性与黄土的微结构有密切关系。

黄土湿陷现象的发生，土体破坏，实质上是黄土的微结构破坏的结果。

同其他土体一样，黄土的三相组成及其之间的重量和体积的比例关系，是其物理性质的主要方面，它包括土的粒度成分、可塑性、含水量和孔隙比等。

黄土的物理性质指标与湿陷性质有很大关系，对工程有一定实际意义。

黄土是一种特殊性质的土体，土体性质不同(如新老黄土)、含水量不同，其力学指标差异较大，而且随隧道跨度和断面大小不同，围岩所表现出的力学行为也不一样。

大断面黄土隧道施工技术分析

大断面黄土隧道施工技术分析公路建设规模在社会经济发展的促进作用下而逐步扩大，施工期间易遇到较复杂的地质条件，不利于工程建设工作的顺利开展。

黄土地区的地质条件特殊，于该处施工大断面隧道时，易诱发质量问题甚至安全事故。

对此，需要从实际建设条件出发，引入先进的施工技术，切实提高大断面黄土隧道的施工质量。

1 工程概况某黄土隧道工程，全长1241m，最大、最小埋深分别为56m、12m，属黄土浅埋隧道。

隧道结构方面，主体部分为曲墙带仰拱复合式衬砌，施工材料为C35防水混凝土，抗渗等级不低于P10。

出于安全层面的考虑，加强初期支护，采取的是“钢拱架+钢筋网+锚杆+喷射混凝土”相结合的方案，以形成完整、稳定的初期支护结构体系[1]。

2 大断面黄土隧道的施工难点地质勘察结果显示，黄土地区主要含三层，自上而下分别为新黄土、老黄土、第三系泥岩。

各部分的性质不尽相同，其中新黄土的土体相对疏松，受外部压力的作用，易出现土体变形、下沉现象。

在常规的大断面黄土隧道施工中，常采用的是掌子面分割开挖的方法，期间根据实际情况适时增设临时支护结构。

但该方法存在局限之处，即扰动性较强，易导致本就缺乏稳定性的围岩进一步变得疏松，且洞内作业空间有限，大型设备难以顺利进场，不利于施工进程的高效推进。

并且，隧道的围岩条件错综复杂，存在诸多潜在影响因素，需根据实际情况灵活改变方法，由此带来施工周期长、质量可控性差、安全隐患多等问题。

针对大断面黄土隧道的施工难点，需要采取适应性更强、效率更高的施工技术[2]。

3 大断面黄土隧道施工技术分析3.1 套拱及管棚施工套拱基础用C25混凝土浇筑而成，按设计要求，将提前加工成型的钢板和钢筋预埋到位；配套φ42mm的锁脚锚杆，利用该装置稳固套拱内钢板脚底，以免施工期间出现失稳现象。

于套拱上安装2榀I20a型钢拱架，彼此间用连接钢筋稳定连接。

待工字钢架安装完成后，由技术人员检测，确定导向管的具体位置。

在本工程中，导管采用的是φ127mm×5mm钢管，具体如图1所示。

黄土地区公路隧道施工技术浅析

地形地貌复杂。主要不良地质有滑坡、陷性黄土及膨胀土等。湿隧道进出口围岩由黄土和湿陷性黄土组成，口稳定性较差，洞围
岩级别为Ｖ级；身围岩由湿陷性黄土、洞黄土、土等组成，黏围岩
级别 Ⅳ 级～Ｖ级。
注：）道施工采用台阶分部开挖法；１隧
握围岩变形特性和其他力学性质，指导洞口施工。
２２洞身开挖．
２３初期支护及超前支护施工．
程的指导和依据，值得在所有的隧道施工中大量推广。
留有缝隙。为保证钢架整体受力，钢架之间设置纵向连接钢筋。
［］靳晓光，６李晓红．高地应力地区公路隧道不同围岩类别的变
２施工方法
２１洞口段施工．
洞口土石方采用挖掘机开挖，方采用非电控制爆破，载石装
机装渣，自卸汽车运输。明洞拱墙采用整体模板台车整体浇筑，
钢筋在钢筋加工场弯制，位绑扎。混凝土浇筑采用泵送混凝就
２其具体施工工序如下：．）ａ上半部开挖 ’．ｂ拱部进行锚喷支护．．ｃ中心核部开挖：．ｄ下部开挖；．ｅ边墙锚喷支护；浇筑仰拱；．ｆ．ｇ模筑二次衬砌；３该开挖法的台阶长度一般为１５）．倍～２的洞跨，倍在施工中根据围岩稳定情况，适当调整台阶长度、台阶个数，同时根据初期支护施作情况，采用长短马口结合，开施工。马口长度 Ⅳ级不宜大于３Ｖ级不宜大于２错ｍ，ｍ；４施工中坚持“ ）弱爆破、短进尺、强支护、勤量测” 的原则，合理确定施工开挖步骤和循环进尺，避免放大炮；５／强施工过程中的量测工作，）ｎＪ以利设计和施工密切配合，及时发现施工中

软弱黄土隧道施工工法研究

软弱黄土隧道施工工法研究摘要：本文以北京至拉萨高速公路在青海省境内的某隧道为工程依托，结合施工经验，分别对进洞前、进洞、动身开挖等施工方法进行阐述，为黄土隧道的施工提供参考。

关键词：黄土；隧道；施工工法abstract:this paper state the construction methods of entering and constructing the tunnel respectively, relying on the project of a tunnel in beijing to lasa highway in qinghai, combining with construction experience , to provide a reference for loess tunnel construction.keywords : loess ; tunnel ; construction methods中图分类号： u455 文献标识码： a 文章编号：1、引言黄土是第四系堆积的陆相沉积物，其特点是具有大孔隙、有垂直节理和管状孔道，天然含水量时强度较高，能维持很高的垂直边坡，但遇水时土颗粒崩解，表现为较强的湿陷性，黄土在我国有着广泛的分布，分布面积为64万km2，占国土面积的6.3%。

由于黄土分布的广泛性和典型的工程特性，历来受到工程界和学术界的重视。

早期黄土公路隧道的施工方法主要是单侧壁和双侧壁导坑法，进入20世纪90年代后普遍采用环形开挖留核心土法，对于三车道和加宽带一般采用三台阶七步环形开挖法。

2、进洞前处理措施进洞前，对隧道洞身上陷穴、陷坑等应及时回填；对地形偏压、人工回填土层等应谨慎施工，偏压大的进行反压回填。

洞口仰坡支护应根据设计的仰坡边线位置，由上及下逐层开挖隧道洞门的仰坡至拱顶位置，坡度不小于1：1(必须进行护坡)，有条件的用1：1.5，刷破后，采用骨架护坡或锚喷护坡，挖砌好排水沟，疏导水流。

大断面黄土隧道施工工法研究

ｉｎｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｄｖａｎｃｅｒａｔｅ，ｂｕｔｈａｓｐｏｏｒｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ — ｃｏｎｔｒｏｌｅｆｆｅｃｔｉｎａｄｖｅｒｓｅｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ；Ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ，
（１．ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙ７ｔｈＢｕｒｅａｕＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ４５００１６，Ｈｅｎａｎ，Ｃｈｉｎａ；
２．ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＦｉｒｓｔＢｕｒｅａｕＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｘｉ ’ ａｎ７１００００，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ）
ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２— ７４１Ｘ．２０１３．０３．００１
中图分类号：Ｕ４５５．４
文献标志码：Ａ
文章编号：１６７２— ７４１Ｘ（２０１３）０３— ０１７３～０６
（１．中铁七局集团有限公司，河南郑州４５００１６；２．中铁一局集团有限公司，陕西西安７１００００）
摘要：以墩梁隧道为背景，采用高精度全站仪和反光膜片进行隧道施工现场监控量测。通过量测数据分析，比较了双侧壁导坑、单侧壁导坑和三台阶开挖施工工法在大断面黄土隧道中的适用性及优缺点，得出：双侧壁导坑法操作安全系数高，适应性较强，控制

黄土地质的隧道施工技术分析

黄土地质的隧道施工技术分析摘要：隧道是公路工程结构的主要组成部分，而在黄土地质上进行隧道施工难度极大。

本文首先探讨了地质隧道施工的难点问题，然后通过工程案例具体分析了其施工技术：洞口段施工、洞身开挖、开挖支护和洞内路面施工的主要技术和措施。

关键词：黄土地质；隧道；施工中图分类号： u45 文献标识码： a 文章编号：1 黄土地质隧道施工的难点问题黄土地质一般位于我国西北与北部地区，广泛分布与山西、陕西、内蒙古等地区【1】。

这些地区隧道施工中环境条件对工程的影响极大，黄土地区温度变化快、气候环境恶劣给隧道施工造成了很不利的影响【2】。

(1)工作效率低：由于昼夜温度变化大，风沙大，缺少，在黄土地质施工必须坚持按《黄土地质保障指导意见及保障措施》的要求安排工作强度、作息时间、劳动保护以及“机械施工为主”的原则组织施工生产，因此工人劳动效率大大降低【3-4】。

(2)施工技术要求高：黄土隧道施工极易产生垮塌问题，因此必须坚持以保护地质出发、合理安排进度和工序、做好各工序的衔接为原则，综合考虑隧道掘进、防排水、防寒保暖、低温砼施工、施工机械配套、通风、施工人员安全防护、新材料的运用等一系列技术问题【5-6】。

2 黄土地质的隧道施工的案例分析2.1 工程概况某某高速公路是国家规划的西北高速公路的重要一段，途径陕西、山西、甘肃等12个县市区，地质多为黄土台塬、黄土梁峁、黄土沟壑区，某某隧道为上、下行分离式隧道，长度为1385m。

隧址区分布土体主要包括q1del土体、q4pl亚粘土、q3eol黄土、q2eol 黄土，其中q2eol黄土属于老黄土，为低压缩性土，为构成隧道围岩的唯一土体。

隧道地段基岩内发育有三条正断层，但均对隧道基本无影响。

隧道洞口地区地表发育有垂直节理，密度1条/3-5m，2-3mm，有粉土质充填，对洞口浅埋段影响较大。

2.2 施工措施2.2.1 洞口段施工某某隧道上行线分别在进口设8m、出口设20m的明洞，下行线分别在进口设10m、出口设10m的明洞，明洞施工均采用明挖法。

黄土隧道专项施工方案

一、工程概况本项目位于我国某山区，隧道全长5000米，其中黄土段约3000米。

黄土隧道地质条件复杂，施工难度大，为确保隧道施工安全、质量及进度，特制定本专项施工方案。

二、施工原则1. 严格遵循国家相关法律法规和行业标准，确保施工质量、安全、环保。

2. 采用先进的施工技术和设备，提高施工效率。

3. 加强施工管理，确保工程进度。

4. 严格控制施工成本，提高经济效益。

三、施工工艺及方法1. 隧道开挖（1）采用台阶分布开挖法，即环形开挖留核心土法，减少对土体的扰动。

（2）上半断面人工用风镐及电铲掏槽，掏槽宽度约1m，纵向掏槽深度每次约0.8m。

（3）开挖后立即喷射4cm厚的20号砼封闭断面，防止孔隙水渗出。

2. 支护及衬砌（1）采用超前管棚支护、钢拱支撑、挂网、打锚杆等加强土体强度及限制围岩应力重新分布。

（2）钢拱规格为20a，按设计断面计算用量。

拱架之间间距依每次开挖长度约为0.8m，每榀钢拱纵向用20钢筋连接，钢筋间距1.2m。

（3）管棚尾端焊接于拱架腹部，增强共同支护作用。

（4）喷射砼填充钢拱间空隙，确保拱架与开挖轮廓之间的所有间隙用20号砼喷射充填密实。

3. 施工组织与控制（1）隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。

（2）洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。

（3）隧道路面待贯通后从洞口反向施工。

（4）根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。

四、施工进度安排1. 隧道开挖：计划工期为12个月。

2. 支护及衬砌：计划工期为6个月。

3. 隧道验收：计划工期为2个月。

五、施工安全及环保措施1. 施工安全：严格执行《隧道施工安全管理规定》，加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。

2. 环保措施：严格控制施工现场扬尘、噪音、废水等污染，采取有效措施减少对周边环境的影响。

六、施工质量保证措施1. 严格执行国家及行业标准，加强施工过程质量控制。

2. 对关键工序进行严格检验，确保工程质量。

湿陷性黄土隧道基底水泥土挤密桩施工工法(2)

湿陷性黄土隧道基底水泥土挤密桩施工工法一、前言湿陷性黄土是一种常见的土壤类型，其含水量较高、结构不稳定，给隧道基底挖掘和施工带来了困难。

为了解决湿陷性黄土隧道基底施工问题，发展出了湿陷性黄土隧道基底水泥土挤密桩施工工法。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。

二、工法特点湿陷性黄土隧道基底水泥土挤密桩施工工法具有以下特点：1. 适应性强：该工法适用于湿陷性黄土隧道基底，能够有效解决湿陷性黄土的承载力不足和沉降问题。

2. 施工速度快：采用机械化施工，能够快速完成桩基施工。

3. 成本较低：相比其他加固方法，工艺简单，投资成本低。

4. 施工过程稳定：桩身挤密过程中，由于桩尖先富集土体，在桩身运动中挤压固结周围土体，形成高密度桩身，保证了施工质量和桩身的稳定性。

三、适应范围湿陷性黄土隧道基底水泥土挤密桩施工工法适用于湿陷性黄土隧道基底，特别适合于沉降较大、承载力较低的情况下的隧道施工。

该工法广泛应用于交通、水利、建筑等领域的隧道工程。

四、工艺原理湿陷性黄土隧道基底水泥土挤密桩施工工法的工艺原理是通过挤密桩来改良湿陷性黄土的力学性质。

具体而言，施工过程中，先进行桩基承载层的开挖，并设置导管，再通过导管注入水泥浆料，挤压土体，形成水泥土挤密桩。

五、施工工艺湿陷性黄土隧道基底水泥土挤密桩施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 桩基准备：分别开挖桩基的顶部和底部准备开展施工工作，清理桩基。

2. 钻孔：通过钻机将桩基的墙体挖掘出来，形成桩身。

3. 桩身加固：在钻孔中加入导管，并使用水泥浆料进行注入，以挤压土体并形成水泥土挤密桩。

4. 填土：在桩身施工完毕后，对桩基空间进行填充，恢复地面平整。

六、劳动组织湿陷性黄土隧道基底水泥土挤密桩施工工法需要组织的人力资源包括工程师、技术工人、机械操作工、检验人员等。

根据工程规模和时间计划，进行合理的劳动力调配和工作安排。

黄土地区隧道施工技术研究李亚南

黄土地区隧道施工技术研究李亚南发布时间：2023-06-24T03:14:19.576Z 来源：《中国科技信息》2023年7期作者：李亚南[导读] 引言我国黄土分布地域较广，主要集中在西北、华北、东北的广大地区，近年来在公路、铁路工程建设中黄土隧道的施工份额也不断增加，其设计与施工难度也渐趋复杂。

一开挖方法的选择针对黄土隧道，开挖方法主要取决于两个方面:一是要确定隧道的主控项目，城市地铁以控制沉降为主，传统的双侧壁、CRD,CD方法能较好地控制地表下沉;山岭隧道由于无严格沉降控制指标，采用的施工方法选择余地较大。

六喷射混凝土质量控制1喷混凝土前试验员一定要做好配合比，同时现场抓好混凝土施工操作。

身份证号码：11022319830908XXXX摘要：引言我国黄土分布地域较广，主要集中在西北、华北、东北的广大地区，近年来在公路、铁路工程建设中黄土隧道的施工份额也不断增加，其设计与施工难度也渐趋复杂。

六喷射混凝土质量控制1喷混凝土前试验员一定要做好配合比，同时现场抓好混凝土施工操作。

关键词：黄土隧道，施工，质量控制我国黄土分布地域较广，主要集中在西北、华北、东北的广大地区，近年来在公路、铁路工程建设中黄土隧道的施工份额也不断增加，其设计与施工难度也渐趋复杂。

黄土隧道有其自身的特点，如易塌方，遇水产生湿陷性，预注浆困难，锚杆施作不成功等，同时，黄土隧道造价高昂，修建小净距和连拱隧道的经验非常少，这此都制约着黄土隧道向史高层次大规模发展。

黄土隧道施工技术小结

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------黄土隧道施工技术小结黄土隧道施工技术小结一、前言大部分的黄土具有湿陷性，下沉稳定的黄土在受水浸湿后，土结构迅速破坏，并产生显著下沉，对隧道施工产生巨大的威胁。

因此，选择怎样的施工工艺、工法，这个将直接关系到黄土隧道施工的安全、稳定，而我局晋中南项目部大部分隧道恰好为黄土隧道，本文结合历年来前辈们对黄土隧道施工的经验及作者在工作、学习中的一些认识，总结出一些黄土隧道的施工方法及工艺要点，希望能给正在施工的黄土隧道的施工员一点点启示和帮助。

图 1 三台阶七步流水法动画效果图图 2 三台阶七步流水法现场效果图1/ 10目前，黄土隧道开挖一般采用三台阶七步流水法（图 1、图 2）。

该方法由中铁十二局集团首创，广泛的应用在黄土隧道施工中，能很好的满足黄土隧道的施工要求。

开挖顺序如图 2 中数字所示。

其中第 1 步为上台阶环形土开挖，留核心土。

2 与3 错开 2~3m，4 与5 错开 2~3m。

第 6 步为依次开挖上、中、下核心土，第 7 步为隧底开挖。

黄土隧道施工的原则：管超前，短进尺，强支护，严治水，早封闭，勤量测。

下面将从以上 6 个方面对黄土隧道施工技术进行总结。

二、详细论述 1.管超前 1.管超前 1.1 超前管棚管棚法被认为是隧道施工中解决冒顶最有效最合理的方法。

黄土隧道进洞和出洞必须设置超前管棚。

掘进过程中根据实际情况选择是否需要打超前管棚。

超前管棚的设置需要把握的主要是管棚的布眼、外插角和环向间距。

管棚的直径按设计选取。

如需连续设置管棚，管棚的搭接长度不小于 1.5m。

如果管棚长度不够需连接加长，优先考虑螺纹连接，也可以采用套管焊接，但不允许对焊后直接使用。

关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析

关于黄土隧道施工过程中需注意的问题分析黄土隧道施工是一项复杂且风险较高的工程，需要施工方在施工过程中注意以下几个问题：一、地质环境分析：黄土属于一种较为松散的地质层，容易发生滑坡、塌方等地质灾害。

施工前需要对隧道周围的地质环境进行详细分析，确定黄土的物理力学性质、变形特性等，以便合理设计施工方案。

二、加固措施：为了保证黄土隧道的稳定和安全，需要采取一系列的加固措施。

如采用支护结构、地下注浆、加固桩等技术手段，以提高黄土的强度和稳定性。

三、排水处理：黄土属于一种较易液化的土壤，当遇到水源时，会导致黄土的液化和变形，进而对隧道结构产生不利影响。

在施工过程中，需要做好排水处理工作，将地下水和地表水及时排除，并采取合适的排水装置，以维持黄土的稳定状态。

四、监测控制：黄土地层的变形性较大，施工过程中的变形移位需要进行实时监测。

通过布设监测点，在隧道施工过程中及时掌握黄土地层的变形情况，及时调整施工方案，保证施工过程的安全和质量。

五、施工技术：在黄土隧道施工中，需要采用适当的施工技术和工艺。

根据黄土的特性和工程要求，选用合适的机械设备和工具，合理控制施工速度和施工方法，保持黄土地层的稳定性。

六、环境保护：在黄土隧道施工过程中，要重视环境保护工作。

采取有效的措施，控制施工产生的噪音、振动和尘土，避免对周围环境和居民生活造成不良影响。

七、施工人员安全：黄土属于一种较为松散的地质层，施工过程中需加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和自我保护能力。

要加强现场管理，确保施工过程的安全和顺利进行。

黄土隧道施工需要施工方慎重分析地质环境，采取科学合理的加固措施和施工技术，做好监测控制和环境保护工作，保证施工过程的安全和质量。

通过以上措施的实施，可以降低黄土隧道施工风险，保证工程的顺利进行。

黄土地区隧道施工工法

黄⼟地区隧道施⼯⼯法黄⼟地区的隧道施⼯⼯法【摘要】隧道的施⼯⽅法有常见的CD法、CRD法、双侧壁法、台阶法和全断⾯法等。

但是在黄⼟地区进⾏隧道施⼯就要充分考虑黄⼟特殊地区特性对施⼯⽅法的影响，确定最有利的利于施⼯⼜⾼效的施⼯⽅法对于整个⼯程的实⽤性、经济性、环保性等都具有重要意义。

⽂章通过黄⼟地形⼟质对隧道施⼯法的影响，列举出⼏种常⽤的施⼯⽅法并对各种⼯法的具体步骤及其优缺点进⾏阐述。

关键词：黄⼟地区隧道CRD法双侧壁导坑法弧形导坑法引⾔要在黄⼟中优质、快速的修建隧道，必须了解黄⼟地层对隧道施⼯的影响，从⽽对症下药，采取相应的技术措施。

⾸先，具有柱状节理和垂直节理，直⽴性强,⼟体易顺着节理张松或剪断。

其次，黄⼟的冲沟地段，由于有偏压现象存在，容易发⽣较⼤的坍塌或滑坡。

再次，因黄⼟具有湿陷性，⽔对黄⼟隧道施⼯成败起到决定性作⽤。

黄⼟隧道因特殊的⼯程性质，研究和总结其施⼯⽅法具有⼗分重要的意义，我们既要处理好黄⼟的湿陷性，还要优质、快速的施⼯，因此必须采取科学合理的施⼯⽅法，有效的技术措施。

才能确保在湿陷性黄⼟段隧道的施⼯安全和施⼯进度，防⽌隧道的坍塌，控制拱顶及地表下沉，控制边墙收敛等。

正⽂⼀．黄⼟地区隧道施⼯的不利因素在黄⼟地层中进⾏隧道施⼯，主要影响如下：1.黄⼟地层洞⽳不同⽣成时代的地层，其⼯程性质有很⼤差别，成洞条件也⼤不相同。

黄⼟洞⽳与陷⽳是黄⼟地区经常出现的不良地质现象。

当隧道位于其上⽅时，可能出现基础下沉的危害；当隧道位于其下⽅时，可能会出现冒顶的危险；当隧道位于其邻侧较近时，则可能因承受较⼤偏压⽽出现坍塌。

2.黄⼟节理与构造黄⼟常具有各⽅向的构造节理，有的原⽣节理呈X型，成对出现，且有⼀定的连续性。

在隧道开挖时，⼟体容易顺着节理张松或剪断。

如果此种地层位于隧道顶部，则极易产⽣“塌顶”；如果位于侧壁，则易出现侧壁掉块，若施⼯中处理不当，可能会引起较⼤的塌⽅。

黄⼟地层中的节理与⼯程关系密切，它具有双⾯性。

大断面湿陷性黄土隧道开挖施工技术总结

大断面湿陷性黄土隧道开挖施工技术总结前言大断面湿陷性黄土隧道指直径大于12米、黄土水分含量大于20%、地表下埋深不大于20米的高速公路和铁路隧道。

由于湿陷性黄土本身的物理性质不稳定，其开挖施工对技术人员的技术要求高，现将施工技术总结如下。

1.预处理在正式开始开挖之前，需要对隧道开挖初始支护进行预先处理。

主要是对地质条件进行了解和分析，并制定相应的施工方案。

同时，在现场测试和调查的基础上，还需要对隧道预处理进行巩固加固和排水工作。

2.施工工艺2.1 采用分段法开挖对于大断面湿陷性黄土隧道，开挖需要采用分段法。

具体而言，可以采用局部开挖和局部喷浆的方法，将隧道段进行分段，分段之间采用无缝衔接的方式，确保整个隧道的稳定性。

同时，开挖过程中需要注意局部振动，以避免引起不必要的隧道坍塌。

2.2 采用正负向法开挖在开挖的时候，需要借助专业设备进行正负向开挖，这样可以降低土体垮塌的风险，提升施工效率。

同时，在负向开挖的过程中，应当注意防止土体塌方和地下水涌入。

2.3 采用抽水降水法为了保证隧道在施工过程中的工作安全性，需要采用抽水降水法排除地下水，以避免地下水破坏地质条件。

在开挖的同时，还需要设置排水设施，对排水设施进行有效管理和维护。

2.4 采用顶管法支护顶管法支护是一种常用的隧道支护方式，适用于开挖深度小于15米、土体稳定性相对较好的情况。

采用顶管法支护可以有效地减轻施工对地质形态的影响，提升施工效率。

3.施工质量控制施工质量控制是大断面湿陷性黄土隧道开挖施工的关键环节，其质量好坏决定了施工的成败。

在施工中，需要把握施工进度和施工质量，严格按照工艺流程进行作业。

同时，需要定期对施工过程进行检测和监测，及时发现和处理存在的问题，保证施工质量，确保施工安全，维护项目的顺利进行。

4.总结和建议大断面湿陷性黄土隧道开挖施工是一项技术难度较大的工程项目，施工过程中需要综合考虑土质条件、施工工艺、施工质量控制等一系列因素。

黄土隧道施工方法研究

黄土隧道施工方法研究作者：江志辉来源：《城市建设理论研究》2014年第09期摘要：随着经济发展，我国基础设施不断完善。

公路交通是促进区域经济增长的主要手段。

近几年，我国不断兴修公路工程，积极促进中国西部经济发展，打通东西部地区经济发展的交通要道。

黄土地区隧道工程是公路建设的重点项目，文章将根据黄土的基础特点，通过对建设过程中各种方法进行研究，寻求最合理的施工方法。

关键字：黄土隧道；公路建设；方法；中图分类号：X734文献标识码： A近几年，我国积极进行各个区域的公路施工建设，尤其是中西部地区的道路开发，为加快西部地区发展，积极建设公路隧道已成为当地政府的主要工作任务。

黄土隧道工程在建设过程中会出现很多问题，经过研究总结，根据黄土本身的特点，既要处理好黄土的缺陷，还要优质高效地完成施工。

所以，科学有效的施工方法是提高黄土隧道施工质量和安全的主要手段，防止黄土隧道发生坍塌，控制隧道拱顶下沉，降低各种风险是黄土隧道施工的主要注意事项。

一、黄土隧道工程施工方法1洞口段施工方法进行洞口施工之前，需要按照原图纸进行测量放线，目的是为了确定仰坡顶线，设置排水沟的轴线，进行隧道排水工程的施工，将地表水是顺利引离洞口。

从洞口填挖节点开始，首先用拉中槽的方法将管子接近洞口，中槽运用相同台阶的施工方法，中槽的终点社会明洞和暗洞的分界线。

中槽挖掘到分界点之后，就可以进行边坡和仰坡的挖掘工作。

进行边坡和仰坡挖掘的时候，要预留整修层，由人工进行从上而下刷坡到设计界面，在明暗界面洞口处挖槽架上钢架，沿着钢架外缘施工进入洞棚，同时注浆稳定底层。

施工的时候需要将管棚尾部与钢架焊接牢固。

明洞需要在原拉槽的基础上进行开挖，采用人工整修和机器开挖同时作业，最大限度满足明洞施工的需求。

明洞施工主要分为两部分，先进行仰拱施工，在进行边墙和拱形部位进行施工。

仰拱施工需要人工绑扎钢筋，然后用机器泵送入混凝土，插入式振捣器进行工作。

为了保证仰拱顶的曲线符合原来设计的要求，在施工过程中，将两端相应点挂设多个控制线一边进行曲面控制。