实用主义者 广汽丰田汉兰达2.7L至尊版
2009广州丰田汉兰达新车特征手册
冷却系统 ..................... 26
进气和排气系统 ............... 28
燃油系统 ..................... 33
点火系统 ..................... 35
充电系统 ..................... 37
起动系统 ..................... 39
ASU40L-BRTNKC
—
ASU40L-BRTSKC
—
ASU40L-BRTGKC
GSU45L-BRANKC
—
GSU45L-BRASKC
—
GSU45L-BRAGKC
—
Higlander NCF-IN.fm Page 4 Thursday, April 16, 2009 2:50 PM
4 - 备忘 -
(1) (2) (3) (4) (5)
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Higlander NCF-NF-1.fm Page 11 Thursday, April 16, 2009 2:51 PM
新特征 — 1AR-FE 发动机
■ 发动机本体 1. 气缸盖罩
● 采用轻量镁合金压铸的气缸盖罩。 ● 气缸盖罩内装有输油管。从而确保了对滚针式摇臂滑动部分的润滑并提高了可靠性。
采用行星齿轮减速器扇形导体电动机 (PSW) 型起动 ○ 机。
○
蛇形带驱动系统 采用蛇形带驱动系统。
○○
（接下页）
Higlander NCF-NF-1.fm Page 10 Thursday, April 16, 2009 2:51 PM
SUV市场营销分析——汉兰达
圣达菲 帕杰罗 陆霸
哈弗H3
猎豹黑金刚
奥丁
猎豹CS6
CRV RAV4
30万以上 汉兰达 途观 帕杰罗 猎豹 奥迪Q5 霸道
汉兰达的市场定位———汉兰达产品分析
产品设计理念： Forceful:强悍：肌肉感及男子汉气质的外形； Flex灵活：宽敞、灵活、使用的乘坐和载物空间； Freedom自由：轿车化的舒适性和随心所欲的操控性的最佳组合。
注度偏低，特别是在第三个季度汉兰达的关注度跌出了SUV市场前十名（百 度关注度公布前十名情况）。
中高档SUV市场消费者特征
中高端SUV用户特征：
消费者性别 比例
男性为主，女性比例在20%左右
80%的消费者年龄在25-45岁之间，70后 消费者年龄 消费者比例最高达44%，已婚消费者占
80%
消费者职业
再次细分举例：
车型区隔 车型指导起步价
高端市场
25-30万
次高端市场
20-25万
中端市场
15-20万
汉兰达2.7L所在的细分市场状况
1月
2月
3月
4月
6月
9月
10月
12月
陆风X8柴油版
改款新CR-V
哈弗H5
哈弗M2 哈弗M1四驱版
国产奥迪Q5
瑞虎大师版 新普拉多
海马骑士
2011款瑞鹰 新瑞虎
起亚智跑 奥轩G3
汉兰达市场营销分析
Company
LOGO
目录
1
汉兰达所在的市场状况
2
汉兰达所处的竞争环境
3
营销建议
1 汉兰达所在的市场状况
SUV市场发展概况
2003年前，国内没有SUV的概念，期间都以越野车和皮卡平台上的厢式车名义 出现。2003年SUV概念进入中国，这一年中国SUV销量增幅（对比之前的越野车）惊 人，2004年至2006年SUV销量稳步增长，SUV的增长和乘用车整体市场基本同步。 2006年后，SUV市场进入快速增长阶段，增速明显超越了整体市场的水平。 2010年，SUV销量达到了132.6万辆，比2009年翻了一番，增幅为乘用车市场增 长的3倍，SUV市场又迎来了黄金发展阶段。 2010年SUV销量占乘用车销量10%左右。油价、汽车政策和消费心理都比较相 近的台湾在2009年SUV销量所占比重曾达到29%，短期内国内SUV销量还会快速增长。
汉兰达隐藏功能
汉兰达隐藏功能汉兰达是一款非常受欢迎的汽车品牌，它具有许多隐藏的功能，让用户在驾驶过程中能够更加便利和舒适。
下面是一些汉兰达的隐藏功能。
首先，汉兰达配备了一个智能钥匙系统，可以通过手机远程控制车辆，包括锁车解锁、启动引擎和调整车辆的设置等。
这个功能非常方便，特别是在远离车辆的情况下，用户可以通过手机来操作车辆。
其次，汉兰达还具有自动泊车辅助系统。
这个功能可以帮助用户自动泊车，减少了驾驶员的操作难度。
只需按下车上的按钮，车辆就会自动寻找停车位，并实现自动泊车。
这个功能对于经常在拥挤街道驾驶的用户来说非常有帮助。
此外，汉兰达还配备了全景天窗。
通过按下车内的按钮，车顶即可完全打开，让驾驶员和乘客能够享受到更多的自然光线和空气。
这个全景天窗不仅给车内带来了明亮的光线，还使驾驶体验更为舒适。
汉兰达还具有全自动远光灯。
通过这个功能，驾驶员可以让车辆自动调整远光灯的亮度和范围，以适应不同的路况和视线条件。
这个功能可以提高夜间驾驶的安全性，让驾驶员在路上感到更加安心。
汉兰达还具有自适应巡航控制系统。
这个系统可以根据车辆前方的交通情况自动调整车速，保持与前车的安全距离。
这个功能可以进一步提高驾驶的安全性和舒适性，减少驾驶员的疲劳。
最后，汉兰达还配备了一套先进的音响系统。
这个音响系统可以通过车载导航系统进行控制，支持蓝牙和USB接口，让用户可以通过手机或其他媒体设备播放自己喜欢的音乐。
音响系统的音质非常好，可以给用户带来更高品质的音乐享受。
总的来说，汉兰达隐藏的功能非常多样化，能够为用户提供更加便利和舒适的驾驶体验。
这些隐藏功能不仅提高了汽车的性能和安全性，更重要的是让用户能够更加享受驾驶的乐趣。
无论是在日常驾驶还是长途旅行中，汉兰达都能为用户带来全方位的驾驶体验。
汉兰达车型明细
3Row ASU40L-BRTSKC DJ
有 米色真皮
2.7L Sport Lux 豪华版
DK
黑色真皮
298,800.00 300,800.00 GTM6480ASL 298,800.00
3Row 2.7 ASU40L-BRTSKC DL 2WD
无 米色真皮
280,800.00 GTM6480AS
2.7L Sport 运动版 ASU40L-BRTSKC
262,800.00
均为带OBD的国IV车型
市场指导价 431,800.00
DA
3Row
有
米色真皮
GTM6480GL
429,800.00
3.5L Sport Lux 豪华版
399,800.00 401,800.00 GTM6480GSL 399,800.00
3Row GSU45L-BRASKC 3.5 3.5L Sport Lux 豪华版 DD DC
有 米色真皮
4WD 黑色真皮
379,800.00 381,800.00 GTM6480GSL 379,800.00
3Row GSU45L-BRASKC DE
无 米色真皮
331,800.00 GTM6480GDL
3.5L Deluxe 精英版 GSU45L-BRANKC
DF
3Row
无米色丝绒ຫໍສະໝຸດ 329,800.00汉兰达车型明细
车名 E/G 规格 型式 3.5L LImited 至尊版 GSU45L-BRAGKC DB 黑色真皮 SFX号 OBD（国IV） 座位数 驱动 形式 NAVI 内装色 外板色 070珍珠白 1D4水晶银 1G3钨金灰 202紫钻黑 4T8香槟金 8S6云母蓝 1D4水晶银 1G3钨金灰 070珍珠白 1D4水晶银 1G3钨金灰 202紫钻黑 4T8香槟金 8S6云母蓝 1D4水晶银 1G3钨金灰 070珍珠白 1D4水晶银 1G3钨金灰 202紫钻黑 4T8香槟金 8S6云母蓝 070珍珠白 1D4水晶银 1G3钨金灰 202紫钻黑 4T8香槟金 8S6云母蓝 070珍珠白 1D4水晶银 1G3钨金灰 202紫钻黑 4T8香槟金 8S6云母蓝 1D4水晶银 1G3钨金灰 070珍珠白 1D4水晶银 1G3钨金灰 202紫钻黑 4T8香槟金 8S6云母蓝 1D4水晶银 1G3钨金灰 070珍珠白 1D4水晶银 1G3钨金灰 202紫钻黑 4T8香槟金 8S6云母蓝 070珍珠白 1D4水晶银 1G3钨金灰 202紫钻黑 4T8香槟金 8S6云母蓝 070珍珠白 1D4水晶银 1G3钨金灰 202紫钻黑 4T8香槟金 8S6云母蓝 070珍珠白 1D4水晶银 1G3钨金灰 202紫钻黑 4T8香槟金 8S6云母蓝 车型代码
汽车学习资料
• 二、被评估汽车的定价方法： 从被评估车与参照汽车的价格走向可以看出宝马这款车型的价格处于上
升趋势，可见其具有一定的保值、升值率。这源于其高端的品牌品质和特有 的消费者群体以及市场供求的生产方式来满足一些消费者的某些心理需求。 所以它是以消费者需求为定价目标的。
4MOTION
进口奔驰GLK
GLK 300 4MATIC 豪华型
行李箱容积L
420
540
400
450
油耗L
8.4
9.6
9.6
11.3
驾驶座座椅调
8
节方向
12
12
10
雨刷传感器
有
无
无
有
整备质量kg
1530
1900
1705
1830
被评估车辆与参照车的差别主要表现在：
1.宝马x1的油耗最低，经济性最好。 2.车型紧凑，空间较小。 3.宝马X1的整备质量最轻，然而使得降低油耗降低。 4.行李厢容积适中可以满足大多数人的需求 5.有感应雨刮器，满足雨天刮水的方便性，从而提
手自一体
4MOTION
进口奔驰GLK
GLK 300 4MATIC 豪华型
最初上市时间
2010.1
2010.3
2010.3
2008.4
最初上市价格 /万元
已上市时间/ 月
评估基准时价 格/万元
平均每月降价 /万元
现价占最初上 市价/（%）
35.8 16 40.3 -0.28 114%
09款汉兰达自动变速箱使用说明书
09款汉兰达自动变速箱使用说明书一、前言汉兰达是丰田汽车旗下的一款中型SUV车型，其09款车型搭载的自动变速箱采用了先进的技术，为驾驶者提供更加舒适和便捷的驾驶体验。
本使用说明书旨在帮助车主更好地了解和使用09款汉兰达的自动变速箱，以确保您的驾驶安全和车辆性能的最佳发挥。
二、自动变速箱的基本原理自动变速箱是一种能够根据车速和车辆负载情况自动选择合适的挡位，并通过液力传动实现换挡的装置。
09款汉兰达的自动变速箱采用了电控技术，通过传感器和控制单元的配合，可以实现更加精准和平稳的换挡操作。
三、自动变速箱的使用方法1. 启动车辆：将车辆点火，踩下刹车踏板，将变速杆拨至“P”挡位，释放刹车踏板，发动机启动后，将变速杆拨至“D”挡位，即可开始行驶。
2. 停车：在停车时，将变速杆拨至“P”挡位，并拉紧手刹。
切记不要将车辆长时间停放在“D”挡位，以免对变速箱造成损害。
3. 加速：在行驶过程中，当需要加速时，轻踩油门，自动变速箱会根据车速和油门踏板的位置自动选择合适的挡位。
请注意，过度踩油门会导致猛烈加速，对车辆和驾驶者安全造成威胁。
4. 减速和刹车：当需要减速或刹车时，松开油门或踩下刹车踏板，自动变速箱会自动降低挡位，以实现平稳的减速和刹车效果。
5. 倒车：在需要倒车时，将变速杆拨至“R”挡位，同时注意观察后方情况，谨慎操作。
四、自动变速箱的保养和注意事项1. 换挡时避免急加急减速：频繁的急加速和急减速会对自动变速箱造成损害，因此在平时的驾驶中应尽量保持平稳的驾驶风格。
2. 定期检查和更换变速箱油：自动变速箱油是保证变速箱正常工作的重要因素，建议按照车辆使用手册的要求进行定期检查和更换。
3. 避免长时间在高速档位行驶：长时间在高速档位行驶会导致自动变速箱过热，对变速箱的寿命造成影响。
在高速行驶时，建议使用定速巡航功能，以减少变速箱的负荷。
4. 注意保持变速箱冷却：在高温环境下或长时间行驶后，应停车休息一段时间，以保持变速箱的正常工作温度。
舍我其谁
舍我其谁作者：宋海强来源：《越玩越野》2018年第04期外观多样化新改款的汉兰达主要变化就集中在了当人看到一辆车的时候印象最深刻的车头部分，新车的进气格栅设计理念与雷克萨斯纺锤形前脸比较近似，强化之后的梯形进气格栅占据了车头的大部分面积，比起改款前的梯形设计更加霸气。
为了最大限度地满足中国消费者的个性化需求，新车还把进气格栅部分由原来的全系同款设计改为了3种设计。
这样的设计可以说比较创新了，毕竟我们只听说过最多同一款车有2种设计供消费者选择，只是这么一来，不知道汉兰达的竞争者们会不会在改款时出现4种甚至更多的前脸设计供消费者选择？侧面部分，新汉兰达与现款车型比起来变化并不算大。
原来偏短的腰线被延长到了前照灯处，使整体造型更加流畅。
前悬部分比现款车型加长了35mm，降低5mm车身高度之后使整车看起来更加运动。
顶配车型搭载了韩泰Dynapro HP2 245/55 R19轮胎，更厚的胎壁可以有效降低路面震动的传递。
细节部分，至尊版车型的格栅条采用了当下比较流行的镀铬元素，豪华版和精英版车型则采用了比较低调的哑光格栅，而新增的尊贵版车型还有专属的镀铬格栅，开在路上自然更加霸气。
进气格栅还顺势延伸到了前照灯内部，从视觉上强化了车身宽度和科技感。
新车还全系标配了LED日行灯、LED组合尾灯，尾灯形状也由原来的凸灯角改为流线型，更符合当下审美。
配置更丰富想要在竞争激烈的市场中脱颖而出，仅靠外观和空间显然还是不够的，所以新汉兰达还新增或者改进了很多配置。
面对电子产品日益高涨的充电需求，新汉兰达全系标配了4个USB 接口，前后2+2的方案免去了同车人多时谦让充电接口的尴尬。
豪华版及以上车型则标配了Toyota Safety Sense（TSS）智行安全套装，新增胎压监测系统和彩色TFT多功能信息显示屏，至尊版车型还提供了PVM全景监控系统。
新增的尊贵版车型增加了10英寸电子语音导航（Carlife车载互联系统）、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃等配置，可开启式后风挡可以在不开尾门的情况下取放物品，不过由于车身高大，对于身材偏矮的人来说，后风挡开启可能并不太实用。
汉兰达6方位介绍
汉兰达的整体设计理念是“灵巧在内，强劲于外”；贯彻与SUV车主生活需求相一致的强劲、硬朗的风格。
在外形设计上，突破了以往只注重功能性的粗犷美不同，更注重内在的力量。
在强劲的外形上，追求动感灵性和经久不衰的内涵。
创造出新一代集激情、强劲、坚定及先进性于一身的核心SUV设计。
汉兰达的整体外观以强劲的三维立体设计为烘托，加上流畅硬朗的线条，外形时尚而不失细腻。
同时，高大的车身成就了汉兰达与众不同的高视野及稳重厚重，使得整体外观不仅强劲有力，而且更显时尚个性和稳重大气。
雕刻般简洁、明快的线条、宽厚沉稳的姿态，以及刚劲有力的轮廓也赋予汉兰达动感的个性魅力。
我们来看看汉兰达的前端，它的前格栅采用体现TOYOTA的SUV个性的梯形横栅式设计，前格栅向两边延伸，与车身融为一体，简洁明快，立体造型体现了强劲有力的个性。
前保险杠两侧镶嵌着圆形的前雾灯，当车辆在能见度较低的环境中行驶时，前雾灯以它穿透力极强的光线，不仅确保了驾乘人员的视野，而且使迎面车辆易于发现本车，提高了行驶安全性。
并且采用了远近光灯一体式的卤素前大灯，它是前方转向信号灯及示宽灯融为一体的组合前大灯，对汉兰达坚定、锐利的前脸表情起到了画龙点睛的作用，体现了TOYOTA新一代中高档SUV强劲的力度感和动感。
在汉兰达的前端车底部采用了大型的扰流板，在设计时尽量平整化，大大降低了Cd值（降低风阻），增强了车辆加速的稳定性。
扰流板的作用：一是疏导车辆气体，令气流顺畅流过车底，形成负压，产生类似吸附效果；其二便是空气流经鳍片，增强车身的稳定性。
汉兰达配备的先进智能钥匙系统，只要随身携带智能钥匙，在靠近离车门把手70mm到100mm以内。
您只需轻握车门把手，车辆就可自动解锁。
下车以后，关上车门，您只需轻按车门把手上的按钮就可实现自动上锁。
同样，尾门也能实现智能钥匙开启。
它还有一个贴心设计，就是当携带智能钥匙靠近离门70mm-100mm以内时，车内的顶灯、引步灯会自动点亮，便于夜间乘车。
广汽丰田 汉兰达
广汽丰田推出了汉兰达的中期改款，除了高效动力性、高颜值、高配置以外它还有哪些卖点？带着这些疑问我开始了本次的试驾测试地点：中国·三亚市文、摄影/马爽@我是马小陆广汽丰田 汉兰达GAC-TOYOTA HIGHLANDER的确，2009年国产至今，汉兰达国内销量75万辆，虽然本次我们试驾的是第三代汉兰达中期改款车型，但它的关注度甚至高过了某些换代车型。
我们先来说说2018款汉兰达最主要的变化，首先，它开创性地提供三款造型设计的前脸。
精英/豪华版、尊贵版、至尊版每款车型的前进气格栅都不同。
各款车型新增了中国汽车市场SUV 车型什么最火？我相信很多人给出的答案和我一样——汉兰达。
之前有个笑话，汉兰达成为了所有25万-35万元车型的竞品，无论是BMW 3系还是本田雅阁甚至是大众途昂。
虽然有些无厘头，但不难发现，凭借着良好的动力性、优越的空间与性价比，汉兰达成为了众多车企眼中的“敌人”。
随着全新造型保险杠而调整至贯穿车身的腰线，让汉兰达显得更加矫健。
此外，前脸强化了梯形结构，上下格栅贯通形成一个大梯形，营造出强有力的连贯性。
水平格栅条延伸至车灯内部，更富立体感。
前日间行车灯和示宽灯被安置在前大灯下侧，LED 光源显得更加犀利。
后组合灯也采用了LED 光源，凸灯角改进为流线型，使车身从两侧至后部都更为流畅动感。
还有一个值得称赞的是，尊贵版车型的后挡风玻璃也可以和顶配版车型一样独立开启。
这个设计更加便于放置或取用物品。
进入车内，整体的设计风格没有改变，最为直观的是一块10英寸的中控显示屏。
便包括Toyota Safety Sense 智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）、TPMS 胎压监测系统、PVM 全景监控系统、LED 后尾灯组、LED 日间行车灯带、后排双USB 充电口、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃、10英寸电子语音导航（Carlife 车载互联系统）等装备。
在本次试驾中，我特意选择了30.98万元的尊贵版车型，除了它的前格栅设计采用了我个人比较中意的有些运动风格的专属镀铬前格栅外，该车型也是全新增加的车型。
丰田汉兰达：起售25.88万，2022款全系混动，解析顶配车型！
丰田汉兰达：起售25.88万，2022款全系混动，解析顶配车型！在SUV市场，汉兰达一直属于标杆级车型，2009年正式上市以来在国内销量破百万，并且口碑很好，一直都会拿来和同级别车型作比较。
在售车型厂商指导售价在25.88~34.88万之间，随着外观的调整，不仅仅主打中年男人，很多的年轻人同样会去选择汉兰达。
目前新旧两款汉兰达同时在售，新款都是采用混动方案，下面就跟大家具体来聊一聊2022款双擎 2.5L 四驱至尊版 7座，官方指导价在34.88万，整车提供3年或10万公里质保服务。
从外形上来看，脸部力量感更足，并且不再是朴素方正的造型，前引擎盖上方线条隆起让人眼前一亮，家族logo位置采用飞翼式设计，前格栅看上去比老款要小许多，内部进行黑化处理。
左右两侧大灯组变得更帅气，上方搭配LED远近光灯，照射距离不错，夜晚打开能见度超过100米，下方配备L型日间行车灯，从具体功能上来看，分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。
雾灯组同样没有缺席，放在下包围左右两侧，造型相对朴素一些。
和上一代车型对比，汉兰达尺寸上有所增强，长宽高在4965×1930×1750毫米，车身轴距在2850毫米。
略带起伏感的腰线，让首尾之间充满一种呼应感，底部选择配备20英寸铝合金轮毂，轮胎选用Yokohama BluEarth-XT AE61，轮胎的宽度达到235mm，从具体表现上来讲，在城市中以及高速中静音性不错。
制动盘前后都是采用通风盘，前刹车卡钳是单向双活塞浮动式结构，后刹车卡钳是单活塞结构。
从100~0km的刹车成绩来看，由于车身重量超过了两吨，并且抓地力一般，急刹车的时候前期力度一般，并且出现热衰竭的现象，从实际成绩来看，百公里刹车距离在39米上下。
从车尾去看，并没有做太大改变，看上去比较沉稳，没有采用贯穿式灯组，底部排气孔采用了隐藏式设计。
重点来和大家说一说后备箱空间，7座车型装载能力确实一般，常规容量只有215L，后备箱横向空间在1270毫米，如果要放多一点物品，就需要放倒第3排座椅，后备箱容量可以扩展到568L，纵深可以达到490毫米，但在三排座椅区域会有一个小门槛，所以横向空间会降到1140毫米。
感受无界,尽享尊贵 广汽丰田汉兰达车主
ｒｎ 空 间 的 宽 大 并 不 仅 仅 体 现 在 数 基 础 上 ，在 驾 驶 时 Ｆ ａ ｋ只需 要通 过
对 字 上 ，能 否 乘 坐 更 多 的人 也 足 Ｆａ ｋ ４向调 节 的 多功 能 方 向盘 ，就 训‘ 音 ｒｎ
所 关 心 的 。在 乘 坐 上 ，汉 兰达 在 必 要 响 、多功 能 显 示 、空 调 、语音 识 别 和 时 可 将 后 备 厢 空 间 转 化 出 两 个 座 椅 ， 蓝 牙 实 现 集 成 控 制 ， 既 方 便 了操 作 ，
ａ ｋ相 同 的 地 方 ，义 有 他 自 己 更看 让 Ｚｔ ｎ ｉ ａ所 有 的 朋 友 和 生 意 伙 伴 都 欣 少 有 的 ７ 全 气囊 。除 了 前排 双 安 全 安 的元 素 。Ｚｔ ｉ ａ除 ＿希 自 己 的 驾 赏 起 他 的 品味 。 ｒ
够 承 担 起 家 庭 用 车 的 仟 务外 ，还 希
ｒｎ ｒ 给 所 有 乘 客 一 个 舒 适 的 乘 坐 空 间 ，当 也 为 Ｆａ ｋ长途 行 驶 增 加 ＿一 份安 全 需 要 装 载 的 物 品 过 多 时 ，将 汉 兰达 的 的保 障 。
３ ８岁 的 Ｚｔ 业 有 成 ，家 庭 美 在 商 务场 合 挣 足 而 子 。 打 开 年 门 ，直 ｉ ａ事
Ｖ 车 长 以 及 超 过 １ ｍ 的 车 宽 ，还 有 其 通 过 汉 兰 达 自带 的 Ｄ Ｄ播 放 器 ， 为 ． ９
２７ ｍ 的 轴 距 给 予 了驾 乘 者 足 够 的乘 副 驾 驶 和 后 排 乘 客 播 放 Ｄ ． ９ ＶＤ影 片 。
坐空 间 。
当然 ，这 一 切 都 是 建 立 在 操 作 方便 的
一
广汽丰 田汉兰达车主
Ｆ ａ ｋ选 择 汉 兰 达 这 款 Ｓ Ｖ 与 第 ２ ｒｎ Ｕ 、３排 座 椅 折 叠 ，可 扩 充 出一 个 它 在 生 活 中 的爱 好 有 很 大 关 系 。 虽然 巨大 的行 李 堆 放 空 间 。 不 仅 如 此 ，汉 大 多 数 时 间都 在 城 市 生 活 ，但对 于旅 兰 达 更 具 备 灵 活 的 六 种 座 椅 组 合 模
汽车slogan文案全集
目录汽车品牌口号收集 (2)1．千里马 (3)2．别克 (4)3．东南菱帅 (5)4．上海大众 (5)5．奥迪AUDI (7)6．新甲壳虫New Beatle (8)7．高尔夫GOLF (8)8．夏朗SHARAN (9)9．捷达JETTA (9)10．宝莱BORA (9)11．高尔GOL (10)12。
马自达福美来323 (10)13．马自达6 Mazda6 (10)14．福美来 (10)15．宝马BMW (11)16。
梅塞德斯——奔驰Mercedes-Benz (12)17。
沃尔沃VOLVO (13)18．日产汽车NISSAN (13)19．丰田汽车TOYOTA (14)20。
吉普anywhere i can reach__jeep (15)21．绅宝SAAB (15)22．福特 (15)23．雪佛兰CHEVROLET (16)24。
现代汽车HYUNDAI (16)25．威乐VELA (17)26．本田 (18)27。
东风雪铁龙 (19)28．中华轿车Brilliance Auto (20)29。
奇瑞 (20)30。
菲亚特 (21)31．三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。
红旗 (22)33．吉利 (22)34．华普汽车MAPLE AUTOMOBILE (22)35．江淮瑞风REFINE (22)36．Sovereign (23)37。
凯迪拉克 (23)38.荣威 (27)39.MG (28)40.奔腾 (29)41.长安汽车： (29)42.比亚迪 (30)43.东风风神 (30)44.长城汽车 (31)汽车品牌口号收集日系丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。
--TOYOTO以先进技术挑战汽车梦想本田——The Power of Dreams-梦想的力量三菱——Drive@earth:“驰骋地球，关爱地球”日产-shift the future超越未来。
德系梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来宝马——驾乘乐趣，创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——“精益求精，永远领先”和“追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界，从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家迷你（mini）--她可爱吗？（ISITLOVE?）沃尔沃——For Life 关爱生命，享受生活现代——Drive your way 驾驭你的路标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量具体车型口号上海别克——当代精神，当代车东风——买我东风车，还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路，只要有双龙南京菲亚特—世界家轿王五十铃汽车—让我们充分掌握能多快好省的运输货物的拖车头吧。
“大块头”汉兰达 儒雅男人的野性之选
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动 力 及操 控 ９ 分
汉兰达方向盘极轻 开起来极像一辆轿车 。
旁提 醒 选 样的设 计很 人 化 碴先 生发 的确 汉兰 遮方向盘 的力度 转向精 确度 车身动 态
动 引擎后 发现 了问题
它 。 盘 上怎 么没有 行车 电脑 制动 悬 挂的 调校 都更像 一辆 轿车 ‘ 最适台 的恐 仪表 够 了． 凌先 生觉 得汉 兰选起 步的 时候很 猛 坐在车 上 的记 者也随 着启动 前倾 了 吓 开车 的凌 先生有些 不 好意 思 ． 没想 到油 门这 么给力
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汉兰达2.7L竞品话术.doc
灵活便利的人性 化空间
1)在车辆的空间设计上，新汉兰达将三大设计元素中“ 自由”与“灵活”演绎得淋漓尽致，尽显人性化。2)汉 兰达具有中型SUV最佳尺寸，创造出堪称同级别车顶级 的内部空间宽敞度3) 新汉兰达依旧采用了灵活多变的 座椅组合。4)置身于车身之中，就会发现在不经意的角 落里，还暗藏着设计师精心安置的储物空间
综合以上： 全新汉兰达可谓豪华城市型SUV”的价值标杆，六大优势全面超越同级别车型： 优势一：时尚尊贵的外观设计 优势二：灵活便利的人性化空间 优势三：强劲澎湃的动力输出 优势四：稳健灵活的操控性能 优势五：丰富精良的高科技配置 优势六：360度的安全保障
操控性能
1）在拥有完美动力组合的基础上，新汉兰达采用了符 合汽车空气动力学车身设计，并采用EPS电动动力转向 CR-V的操控感 RAV4的操控感 系统、麦弗逊支柱式前悬挂和双连杆支柱式后悬挂等装 包括转向感、 包括转向感、 备，在兼顾动力性能和燃油经济性的同时，操控稳健灵 制动、车身动 制动、车身动 4MOTION全时四轮驱 稳健灵活的操控 活，同时还带来了媲美豪华轿车的驾乘舒适性。 态等，都做得 态等，都做得 2） 新汉兰达仍标配柱型EPS电动动力转向系统，转向 动系统 性能 像一部轿车， 像一部轿车， 十分灵敏，使操控更加稳定，路感更加清晰 缺乏驾驶SUV的 缺乏驾驶SUV的 3）新汉兰达依旧采用麦弗逊支柱式前悬挂和双连杆支 乐趣 乐趣 柱式后悬挂，并针对中国顾客的需求进行了调校，在保 证舒适的情况下实现了灵动的操控性能
安全保障
1）丰田独步世界的GOA车身，刚柔并济的“吸能车身” 无前排头部气 能最大程度减小碰撞后的座舱内部空间变形，捍卫驾乘 囊(气帘)，后 者的安全。 排头部气囊(气 2）在提高驾驶性能、防止事故发生的主动安全方面， 无膝部气囊， 帘)，刹车辅助 新汉兰达配备了在豪华品牌中具有领先优势的HAC上坡 自动头灯，后 无膝部气囊，外后 (EBA/BAS/BA 360度的安全保障 起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统 3）VSC 视镜自动防眩 视镜面积不够大 等)牵引力控制 （车辆稳定控制系统）综合控制系统，同时配备带EBD 目 (ASR/TCS/TRC （电子制动力分配）的ABS（防抱死制动系统）、BA刹 等)自动驻车/ 车辅助系统、TRC（牵引力控制系统）、EPS（电动助力 上坡辅助 转向系统）和EPS－VSC综合控制系统等安全配置
赤膊相向——对比试驾长安福特锐界、广汽丰田汉兰达
设计：同样的美式风格中，蕴含了日式细腻的汉兰达更符合国人的审美。
两款设计灵感植根于美式汽车文化的中大型SUV都拥有孔武的身材以及霸气的面容，相比之下，锐界在除车身宽度以外的所有外形尺寸数据方面都更具优势。
在老款基础上极尽膨胀的锐界换上了一副全新的面孔，并且开创了家族风格的新篇章，力量感十足的六边形进气格栅很好地与棱角分明的全新大灯融为一体，全LED大灯组中，昼间行车灯与头灯、转向灯融为一体，科技感极强。
规整的侧身轮廓没有冗余的点缀，与车头的厚重感融为一体，原厂的后窗隐私玻璃配置十分贴心，相比汉兰达优势显著。
同样采用全LED光源的尾灯为锐界的车尾增色不少，光导式的灯带不仅能够提升安全系数，视觉效果也更显质感。
下方粗壮的双镀铬尾排迎合了国人的需求，设计讨喜，而20英寸的抛光铝合金轮辋带有浓浓的美国味道，也是目标消费者中意的设计。
尺寸上的细微差别并不会表现在实际的视觉感受上，汉兰达拥有同样魁梧的身形与压倒性的气势。
梯形格栅弱化了棱角，与造型更显精致的大灯组一起，让本可以狰狞的面目柔和了一些，更符合国人对于中庸的需求。
除顶配车型外，汉兰达全系配备的都是卤素大灯，无论从照明效果还是科技感方面都不及锐界，独立的LED昼间行车灯位于保险杠下方，为全系标配，略微隆起的轮拱为侧身增添了更多力量感，也让汉兰达相比锐界拥有了更鲜明的运动感。
同样采用卤素光源的尾灯差强人意，好在有可独立开启的尾窗弥补了不足，在狭窄的车位中取放行李厢物品，这个设计十分实用。
结论：对于外形设计，很难有优劣的定论，主观上讲，略显精致的汉兰达或许更能符合国内目标消费者的审美需要。
第二排座椅厚实舒适，空间表现良好，行李厢宽敞平整第二、三排空间表现相比锐界更具优势前排空间表现毫无悬念地宽敞通透，正、副驾驶席都能方便地找到舒适的坐姿全新的内饰风格采用非对称设计，布局人性化，配置丰富氛围：科技氛围比拼贴心布局，锐界略胜一筹。
置身两款车内，锐界的极简主义更让人印象深刻，考究的用料与做工体现出福特家族当下的较高水准，即使用工艺的细节去跟一向以内饰细腻感见长的丰田品牌车型比拼也毫不逊色，并且功能性及配置也颇具亮点。
神车换代能否再续传奇—— 广汽丰田全新第四代汉兰达
暖男变绅士 带来自信从容的强大气场
基于 TNGA 架构开发而来的全新第四代汉兰 达，摒弃了一贯在国人心中的暖男形象，彻底颠覆 了固有的设定，外形变得更年轻化，更具攻击性。 全新第四代丰田汉兰达前脸丰田 LOGO 被设置在了 飞翼镀铬饰条中部，看上去很有朝气。前格栅进行 了熏黑处理，显得更精致，配合内部矩阵式结构， 强化了整车运动感。
新第四代汉兰达还有包括 HUD 三屏联动智能显示、 流媒体内后视镜、BSM 并线盲点监测系统、RCTA 倒车侧后方盲点警示系统、PVM 全景监控系统、 全系标配 TPWS 胎压监测系统（带数值显示）等 便捷驾驶配置。
1 000 km 超长续航 带来更高自由度的 尽情探索
全新第四代汉兰达搭载 TNGA 2.5L Dynamic Force 发动机，实现 41% 世界顶级热效率，匹配新 一代 E-CVT 电子无级变速系统，大幅提升燃油效 率和行驶性能，成为该级别中续航超 1 000 km 的 豪华大七座 SUV，可以更轻松自由地开向远方。 其采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后 轴驱动力 100:0-20:80 大范围调节。不仅起步更稳 定、过弯更灵活、脱困更迅速，还可体验到前所未 有的后驱推背感。此外，AIM 四驱综合管理系统、 TRAIL 脱困模式，尤其在降雪以及特大降雪天气 中爬坡时，一键即可从容应对。安全方面，第四代 汉兰达也是满配，搭载丰田最新一代 TSS 智行安 全，能实现准 L2 级自动驾驶。与此同时，搭载全新 GOA 高刚性车身，超高强度钢比例提升至 51%，全 系标配 7 个 SRS 空气囊。
COVER STORY 封面故事
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26
封面故事 COVER STORY
定位等 14 项智能远程服务，24 小时 365 天“Just in Time”服务（仅适用于紧急救援 / 道路救援、被 盗追踪、礼宾服务），随时掌握车辆情况。
SUV汽车参数配置表2
20.78
郑州日产
紧凑型SUV
2.4L150马力L4
5挡手动
4545*1840*1880
5门7座SUV
155
——
——
——
汽车参数配置表（之二）
汽车名称
基本参数
车身
实测油耗（L/100 km/）
工信部综合油耗（L/100 km/）
整车质保
长度（mm）
宽度（mm）
高度（mm）
轴距（mm）
前轮距（mm）
26.28
24.70
东风本田
紧凑型SUV
2.4L190马力L4
5挡自动
4550*1820*1685
5门5座SUV
190
——
10.39
38.8
科帕奇2012款2.4LAT7座旗舰版
26.38
22.79
通用雪佛兰
中型SUV
2.4L167马力L4
6挡手自一体
4673*1849*1756
5门7座SUV
175
1610
1610
——
1902
SUV
5
帕拉丁2013款2.4L四驱标准纪念版国IV
——
9.6
三年或10万
4545
1840
1880
2650
1525
1505
215
1815
SUV
5
汽车参数配置表（之三）
汽车名称
车身பைடு நூலகம்
发动机
座位数（个）
油箱容积（L）
行李厢容积（L）
发动机型号
排量（ml）
进气形式
气缸排列形式
气缸数（个）
每缸气门数（个）
新汉兰达上市分析话术
• 衡量车内空间的最重要指标轴距，新汉兰达只有2790MM，远低于全新福特锐界的 2850MM。
• 新汉兰达的后排座椅全部需要手动调节，与全新福特锐界的后排电动折叠座椅相比落 后不止一个时代，用车的便利性也大打折扣。
• 如下两图都是源于汽车之家的测量，左侧新汉兰达，右侧新锐界。新汉兰达后备厢空 间4项指标中最小高度和第三排纵深2项不及新锐界，最小宽度1项相同，只有最后面 行季厢深度1项指标强于新锐界。空间方面新锐界2胜1负1平，胜新汉兰达。
新汉兰达上市分析话术
2015-03-21
新汉兰达解读
广汽丰田的宣传：全能无界全新汉兰达呈现大7座宽适空间与 先锋时尚外形和澎湃动力的完美组合.
全能无界
车身刚性差，通过性差，安全性差
事实
大7座 澎湃动力 完美组合
2790MM轴距，不如锐界
2.0T发动机烧95号汽油 3.5L V6动力羸弱
配置极低乞丐版作主打，丐中丐
2，Q：全新汉兰达的价值非常低，购买新汉兰达会更划算吗？
A：仔细看一下新汉兰达的配置表就知道了，所谓的价格低，是把能去掉的不能去掉的配
置都去掉了。连泊车雷达都省了，价格能不低吗？高配车型也才19寸轮胎，价格能不低吗？ 除了顶配车型都是卤素大灯，价格能不低吗？全系没有胎压监测，没有LED尾灯，价格能 不低吗？但是这样的乞丐版车型开起来既不方便也没面子，这样省下去，看得见的地方省 的您便利，看不见的地方省的就是您的安全啊。而且日系车现在都是大幅优惠，老款汉兰 达优惠都在3万左右，新汉兰达上市不久说不解了，相信您也非常感兴趣，目前全新福特锐界 还没有公布上市价格，建议您等锐界的价格公布后再作比较，锐界的价格也会非常有竞争 力的。
长城汽车使用手册说明书
操作
介绍了钥匙、车门、车窗、座椅等车内装备的基本操作方法。
驾驶
介绍了车辆启动、换挡方法、仪表等驾驶相关内容。
视听系统
介绍了蓝牙电话、系统设置等视听系统相关内容。
安全性
介绍了车辆防盗系统、安全带等保护装置。
紧急情况
介绍了爆胎、蓄电池亏电等车辆故障的处理方法。
维护保养
介绍了车辆的日常检查以及定期维护保养的事项。
4
外观 A
B
C
DE
F
G
H
I
J
K
5
Ⓐ 货箱门把手 25 Ⓑ 高位制动灯 Ⓒ 车窗 28 Ⓓ 外后视镜 47 Ⓔ 前雨刮 54 Ⓕ 门锁 22
Ⓖ 倒车影像 93 Ⓗ 后组合灯 49 Ⓘ 充电口 33 Ⓙ 前组合灯 49 Ⓚ 侧转向灯 49
6
内饰
AB
C
D EF G
H
IJK
L MN
QO
7
Ⓐ 中控锁按钮 22 Ⓑ 灯光控制组合开关 49 Ⓒ 组合仪表 120 Ⓓ 雨刮控制组合开关 54 Ⓔ 中控面板开关总成 Ⓕ 换挡杆 87 Ⓖ 空调出风口 61 Ⓗ 车门内扣手 23
〉 谨慎驾驶：务必谨慎驾驶。随时注意路面 上其他驾驶员或行人的错误动向，以便及 时做出判断，防止意外事故的发生。
〉 专注驾驶：驾驶时务必全神贯注。任何分 散驾驶员注意力的事情，如调节控制按 钮、接打手机或阅读都可能引发碰撞事故 并导致您、车上的乘客以及其他人员严重 伤亡。
警告
禁止将儿童单独留在车内，也不要让儿童携 带或使用钥匙。 儿童可能会启动车辆或随意切换换挡杆挡 位。儿童玩耍车窗、天窗或车辆的其他设备 时也可能会伤害到他们自己。此外，车内温 度过高或过低，也可能会对儿童造成致命伤 害。
中美媒体双双评定汉兰达安全“五星”
多车次的实车碰撞试验 ， 国内公认其具备最全面汽
车碰撞试验专业经验和技术 ， 试验能 力和 条件也获 得国外Ｎ Ａ 机构认可。 － Ｃ Ｐ ＣＰ Ｃ Ｎ Ａ 基本采纳了Ｎ Ａ 的 ＣＰ
评分 体系． 碰撞 测试成绩共分５ 个星级 ， 星级越 高该
点评 网汽 车频 道 （ ｂｕ Ｃ ｒ） Ａ ｏｔ Ｏ ｎ
在主动安全方面，汉兰达除了 装备同类车型中常见的 Ｅ Ｄ电子制动力分配系统、Ｂ 刹车辅助系统外，最大的亮点是 配有 了 Ｂ Ａ ＨＣ Ａ 上坡 起动辅助控制系统和 Ｄ Ｃ下坡辅助控 制系统 ，确保 了 Ａ 车辆在坡 道上行驶 的稳定性。在陡坡 上起动时，Ｈ Ｃ系统能 Ａ 避 免车辆向后溜车的现 象，从而确保 了 车辆在坡 道上平稳地起动 ； 下坡 或湿滑路 面 在急 下坡时，Ｄ Ｃ系 Ａ 统能使车辆 以 稳定低
风尚
２ ９
中 媒 双 评 美 体 双 定汉兰 达 安 “星 全 五 ”
Ｃ ＡＭｔ 者 刘颖洁 ￣
汉兰达在美国 安全９７ ． 分
《 美国新 闻与世界 报道 》 （ ｅ ＆ ｄ Ｕ Ｓ Ｎ ｗｓ ｗｏｌ ｒ ｒｐ ｒ 是一 份著名的综合 性新闻刊物 ｅｏｔ ） 它为美国消
据研究，车祸中 相对身 其他部位的创伤，驾驶 员 体 膝部的损伤是 最不容 易痊愈 的，而汽车特有的机械结构，使驾驶 员 膝部 在碰撞中 处于 “ 无处可躲”的状 态。 因 ，膝部气囊一般 只在各 个汽车厂商的顶级车型中出现。汉兰达是目 此 前国产Ｓ Ｖ中唯 Ｕ 有此 配置的车型， 定位与 格更高的进 口ＳＶ中 在 价 Ｕ ，全系标配膝部 气 囊的车型也为数不多 。
它。 冯先生爽朗地笑道。 ”
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实用主义者广汽丰田汉兰达2.7L至尊版
作者：莽超
来源：《汽车与运动》2013年第07期
早在上个世纪，“实用主义”便成为了美国的主流思潮。
它可以说是美国人的行动准则，亦是这个多种族国家的半官方哲学。
为美国市场而生的汉兰达，同样遵循了这个原则，可谓不折不扣的实用主义者。
SUV在国内市场的热销令人瞠目，足见中国消费者对这类车型的热衷。
不过，提起汉兰达，似乎并不是一边倒的追捧。
实际上，汉兰达当是国内市场同价位SUV中级别最高、同级别中保有量最大的车型。
但也就是因为它大而不贵，城市特点鲜明，所以令一些消费者产生了误会。
之前我们提到，汉兰达是为美国市场而生，目前在国内生产的为其第二代中期改教后的车型。
时至今日，汉兰达也尽在全球6个国家销售——除了中国、美国、加拿大之外，还有俄罗斯——现款汉兰达的外，还有俄罗斯——现款汉兰达的全球首秀便是在2011年的莫斯科国际车展上。
要知道，这4个国家可是世界国土面积排行榜上的“BIG 4”。
总面积超过4600万平方公里，占全球陆地总面积的30%。
罗列这些数字当然不是要普及地理知识，而是说明汉兰达的销售国的共性——地大物博。
一年前，我们曾初次试驾过改款后的汉兰达，当时的数字显示，在国内中大型SUV市场，汉兰达的市场份额达到43%，居次席的是同家族的普拉多，二者一共占据了70%的江山，可见丰田在这个领域的强势。
同时，也不可否认，汉兰达受到过不少质疑，很多人认为它“外强中干”、“走不了坏路”。
其实，SUV本就不等于越野车，就像敞篷车不等于跑车一样。
如今的SUV，几乎都是实用主义者，而那些过分追求越野性能的SUV往往只是叫好不叫座。
外强中干？NO！
说汉兰达“外强中干”，也不是错得那么彻彻底底，毕竟“外强”是所有人的共识。
汉兰达的驾驶感全然不同于那些紧凑型SUV。
一眼望不到头的“大鼻子”，以及几米之外的“大尾巴”，开惯了小车的人初次与它打交道，估计还真得适应一阵子。
实际上，中期改款后的汉兰达车长也仅仅是增加了10mm，仍旧没有超过4.8m，甚至比凯美瑞还要短！只是更高的车身和超过
1.9m的宽度让驾驶者形成了更大的地面盲区，从而产生“大车”的错觉。
至于“中干”，则完全可以用事实来推翻。
3.5L的汉兰达就不用说了，我们主要谈谈这次试驾的、也是大家最关注的2.7L版本。
与凯美瑞同系列的3AR-FE发动机最大功率为
138kW/5800rpm，最大扭矩达252Nm/4200rpm。
从数据上看，基本介于大众1.8TSI和2.0TSI 之间，考虑到SUV的特殊调校需求，这个动力一点也不弱。
配合6挡手自一体式变速器，这个整备质量超过1.8t的大家伙，0～100km起步加速时间不到11s，而我们也将他戏称为“大马力前驱车”。
与此同时，在北京城试驾半个月后的综合油耗也只有9.6L/100km，比工信部的数据还要低，如果不是亲身体验，有谁会相信呢？尽管受到过争议，但汉兰达2.7L依旧在动力性和燃油经济性上积累了不错的口碑，“实用主义”令其成为家族中最热销的车型。
走不了坏路？NO！
我们在拍摄汉兰达的时候，特意选择了一块天然的越野场地，模拟全家到郊外出游，以考察它的通过性。
有些人认为，SUV一定要有四驱。
这是个武断的结论，因为它们将SUV与越野车相混淆，同时也“弱化”了前驱、“神化”了四驱。
谁说SUV就一定要有四驱呢？君不见我国大江南北，都有轿车驰骋天下。
还有那句广告语——“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。
实际上，车辆硬性的数据指标往往比一些所谓的“四驱”系统更重要。
作为SUV，汉兰达拥有非常标准的体型、绝对合格的接近角（29°）、离去角（24°）、通过角（17°）、以及比绝大多数SUV都高的最小离地间隙（203mm）。
通过性自然而然也要好于轿车，只是过弯侧倾难免要比后者明显，方向盘也稍稍大上那么了小一圈儿，但电动助力转向还是比较温柔，同时也不失液压助力的那股子韧性，转个小弯、并个线什么的，几个手指头就能让这庞然大物言听计从，无论狭窄街道，还是小沟浅壑，都是一马平川。
此外，245/55 R19的超大轮胎半径达到376mm，比轿车和紧凑型SUV都要大。
这样一来，一般的路面起伏相对于汉兰达的轮胎而言就显得更小了，特别是经过一些路面的接缝，会显得更加平顺、平坦。
遇到坡起的时候，踩住刹车后，进一步将刹车踏板向下踩，此时会激活HAC（上坡起动辅助控制）功能，仪表上VSC的黄灯闪烁，同时还有滴滴的警示声。
我有几秒钟的时间来从容起步，避免了“大马力前驱车”驱动轮打滑的窘境。
当然，我们也不会否定四驱对SUV的作用，2.7L要有四驱就更好了。
不过对市场而言，2.7L的发布初衷是为了降低门槛，四驱版无论是价格还是油耗，都不会比3.5L有太大优势，最终只能是个陪衬，完全违背了“实用主义”的基本原则。
实用主义？YES！
很多人都说，现款汉兰达没有什么变化嘛！其实，只有了解它的人才知道变化虽小，但个个实用：中期改款前的大灯采用灯碗反光式的设计，灯型还是H4的远近光一体，夜间光线偏暗，特别在中国这种道路照明不好的情况下，此问题显得尤为突出。
由于是H4型灯泡，在远光打开时，近光也就没有了，只能用雾灯来勉强弥补。
再加上国内严禁车主对灯具进行改装，所以改进前大车灯成为了呼声最高的升级项目。
而在我们试驾的新汉兰达上欣喜地看到，新汉兰达的大灯更加细长，容下了分离的远近光灯组。
透镜式近光让照射的光形更广，单独的远光则在黑暗时形成很好的辅助作用，尽管没有氙气大灯，但夜间的照度和光形并不逊于私自改装的氙灯。
此外，第二排前方中央的“密格”内也变得“空空如也”，不再配备可替换第二排座椅中央扶手的杯架。
实际上，我一直认为这是一项不实用的配置。
高配车型中司机座垫的长短可调和自动防眩目内后视镜上的英文指南针被取消，因为很少用到。
第三排座椅也从整体式改为左右50：50平分。
这样一来，我们就可以在这排只坐一人时，保持另一个靠背放倒，使尾箱容积依然可以接近2立方米。
一切的这些实用改变，都是充分考虑老车主使用情况与反馈意见的结果。
每次试驾丰田车，我都不会忘记赞一下它的导航系统。
这套最符合亚洲人习惯的系统包括了依据路况导航的功能，针对每5分钟刷新一次的准确路况，它会随时调整路线回避拥堵。
以至于我每次出门，无论要去的地方有多熟悉，哪怕是回家，我都要设定好目的地，以避免无法预知的堵车，不仅节省时间和燃油，而且还确保了开车的好心情。
汉兰达的实用主义还提现在安全上。
无论是我们试驾的至尊版，还是售价24万元左右的“乞丐版”，全部都标配了包含驾驶员膝部气囊在内的7个安全气囊和气帘，直接看齐定位高端的新皇冠。
除此之外，VSC（车身稳定控制）、17英寸制动盘、245mm宽胎也统统出现在全系车型。
这是真真正正的实用。
在我看来，许多车主看重的并不仅是汉兰达的“大”，更有他的实用。
当年试驾老款汉兰达时，我就将它称作“轿车中能越野的好MPV”，可谓一车多能。
加之其基于凯美瑞的B级车平台，汉兰达的出身比那些紧凑型SUV更好，而价格却并不高得离谱。
对于“外强中干”、“走不了坏路”的流言蜚语，汉兰达坚定地走着实用主义路线。
对汉兰达而言，城市SUV是其根本：对丰田而言，越野的地盘属于普拉多和兰德酷路泽。
不过，汉兰达也要紧迫起来，毕竟对手们不可能满足于那可怜的中大型SUV市场30%的份额。
好在全新一代汉兰达已初露峥嵘，这个实用主义者并没有停下脚步。