08款丰田汉兰达培训--发动机(Engine)

-A -Q -C
机油滤清器 – 更换发动机机油和机油滤清器 • 安装
无泄漏
4. 添加机油
进气
-A -Q -C
凸轮轴正时转子
排气
VVT-i 控制器
辅助弹簧 VVT-i 控制器
18
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
正时链条 – 3条正时链条用来驱动两侧气缸的进气和排气凸轮轴
副链条自动张紧 器 (右侧)
-A -Q -C
主链条
副链条自动张紧器 (左侧)
右侧) 副链条 (右侧 右侧
← ← ←
6
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机主体
气缸盖 – 凸轮轴盖的使用简化了气缸盖的结构 – 一体式进排气凸轮轴的轴承盖
-A -Q -C
气门室盖 气门室垫 凸轮轴轴承盖 凸轮轴架 气缸盖
气缸垫
一体式轴承盖
7
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(发动机主体) 发动机主体)
-A -Q -C
气缸盖 – 凸轮轴和凸轮轴架的安装
步骤1
X
: 暂时拧紧 (扭矩 10N･m [102kgf･cm]) 扭矩: 扭矩 ･ ･ : 拧紧顺序
1
2
3
4
5
6
7
8
8
左侧
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(发动机主体) 发动机主体)
-A -Q -C
气缸盖 – 凸轮轴和凸轮轴架的安装
-A -Q -C
PREVIA / TARAGO (-Q, -V, 一般 (-C)) 2GR-FE ← ← ← ← ← ← ← ← ← EURO IV ←
-Q, -C 发动机整备质量 * (参考) [kg (lb)]
5
*: 不包括冷却液和机油
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机概况
主要变化
车型 发动机 进气控制系统 燃油泵总成 充电控制 发动机安装支撑脚 (前) ’08 HIGHLANDER (-A, -Q, -C) 2GR-FE 有 未整合碳罐 无 ACM (VSV型) ’07 SIENNA (-A) 2GR-FE ← ← ← ← ←
-A -Q -C
PREVIA / TARAGO (-Q, -V, 一般 (-C)) 2GR-FE ← ← ← ← ← ← 202 @ 6,200
缸数和排列方式 配气机构
排量
缸径 x 冲程 [mm (in.)] 压缩比 最大输出功率 [kW @ rpm] (HP @ rpm) 最大输出扭矩 -A [Nm @ rpm] (ftlbf) -Q, -C
B C 卡尺
15
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(发动机主体)
-A -Q -C
曲轴轴承 (上和下) • 轴承的宽度不同
21.0 mm (0.827 in.)
18.0 mm (0.709 in.)
1号和 号轴颈 号和4号轴颈 号和
2号和 号轴颈 号和3号轴颈 号和
16
车型概况
技师使用
惰性链轮 (再使用 再使用) 再使用
记号
21
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
链条张紧器 – 主链条张紧器采用棘轮式止回机构
-A -Q -C
拆卸前
1
柱塞
2
3
凸轮
主链条张紧器
22
4
销子
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
链条张紧器 – 左右两侧气缸各使用1个副链条张紧器
-A -Q -C
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机概况
-A -Q -C
2GR-FE 发动机 – V6 (60-度), 3.5-升, 24-气门, 双顶置凸轮轴，双VVT-i, 具 有ACIS和ETCS-i系统
基本结构和工作与’07 款 基本结构和工作与 SIENNA 和 PREVIA / TARAGO使用的 使用的 2GR-FE 发动机相同
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(气门机构) 气门机构)
-A -Q -C
液压挺杆 – 发动机机油更换步骤 2. 将液压挺杆浸入干净的机油中，使用专用工具反复按下柱塞 5－6 次
干净的发动机机油
31
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(气门机构) 气门机构)
-A -Q -C
液压挺杆 – 发送机机油更换步骤 3. 用手指按压柱塞检查柱塞的阻力状况
步骤2
X
: 拧紧 (扭矩 28N･m [286kgf･cm]) 扭矩: 扭矩 ･ ･ : 拧紧顺序
9 3 6 12
7
1
4
10
8
2
5
11
9
左侧
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(发动机主体) 发动机主体)
-A -Q -C
气缸盖 – 凸轮轴和凸轮轴架的安装
步骤3
X
: 拧紧 (扭矩 16N･m [163kgf･cm]) 扭矩: 扭矩 ･ ･ : 拧紧
车身
车身电气
服务要点
(润滑系统) 润滑系统)
-A -Q -C
机油滤清器 – 更换发动机机油和机油滤清器 • 安装
排油塞
专用工具:
09228-06501
O型环 (新)
2. 用专用工具安装滤清器盖
3. 安装新的O型环, 安装排油塞
39
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
服务要点
(润滑系统) 润滑系统)
1
2
3
4
5
6
7
8
10
左侧
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机主体
气缸体 – 铝合金缸体可减轻重量 – 多刺状气缸套用来提高冷却性能
大约 1.0 mm (0.039 in.)
-A -Q -C
铝合金
外侧
气缸体 气缸套
气缸套截面图
11
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机主体
气缸体 – 气缸间的水套对气缸体进行冷却
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
液压挺杆 – 柱塞上行，单向阀打开，机油流入高压室
-A -Q -C
挺杆外壳
柱塞 单向球 阀 高压室
27
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
液压挺杆 – 柱塞被向上推，气门间隙保持为“0”
-A -Q -C
“0”气门间隙
柱塞
柱塞弹簧
28
车型概况
技师使用
发动机
底盘
阀门
机油流动路线
O型环 排油管 排油管
软管 排油塞
1. 连接排油管和软管
2. 拆下排油塞，插入排油管排出机油
36
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
服务要点
(润滑系统) 润滑系统)
-A -Q -C
机油滤清器 – 更换发动机机油机油和机油滤清器 • 拆卸
专用工具:
O型环 09228-06501
3. 拆下排油管和O型环
1
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机概况
特征
3 条正时 链条 MRE 式 VVT 传感器
-A -Q -C
旋转电磁阀式 ACIS 阀 长型火花塞 双 VVT-i
凸轮轴架
液压挺杆
可换滤芯式机油滤清器
2
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机概况
特征
-A -Q -C
进气控制系统
无级控制双电子冷却 风扇
左侧) 副链条 (左侧 左侧
主链条自动张紧器
惰性链轮
曲轴
19
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
惰性链轮 – 使用橡胶以减小链条的噪音
-A -Q -C
橡胶
惰性链轮
20
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(气门机构) 气门机构)
-A -Q -C
安装正时链条 – 当链轮重新使用时，为保证张紧两侧气缸间的链条，请对准链 轮和链条的记号。
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
概论 – 3条正时链条驱动两侧的进气和排气凸轮轴
VVT-i 控制器 (排气) VVT-i 控制器 (进气) 主链条张紧器 副链条张紧器 副链条 (右侧)
-A -Q -C
进气凸轮轴 排气凸轮轴 液压挺杆
主链条
17
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
凸轮轴 – 双 VVT-i
左侧
链条张紧器
球 弹簧
机油压力 (来自气缸盖)
拆卸副链条前, 使用一个销子(直径φ1.0mm [0.039 in.]) 来固定张紧器
23
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
液压挺杆 – 通过机油压力和弹簧使气门间隙保持为“0”
-A -Q -C
柱塞 低压室 “0”气门间隙 机油通道 单向球阀 单向球阀弹簧 高压室 柱塞弹簧 机油通道
32
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(气门机构) 气门机构)
-A -Q -C
液压挺杆 – 发动机机油的更换步骤 • 如果在尝试3次后柱塞可被压下，请更换新的液压挺杆
33
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
润滑系统
机油输送管 – 采用机油输送管来润滑凸轮和摇臂
-A -Q -C
机油 输送管
3
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机概况
规格
车型 发动机 ’08 HIGHLANDER (-A, -Q, -C) 2GR-FE V型6缸 24气门，双顶置凸轮轴， 链条驱动，双 VVT-i [cm3 (cu. in.)] 3,456 (210.9) 94.0 x 83.0 (3.70 x 3.27) 10.8 1–2–3–4–5–6 201 @ 6,200 (270 @ 6,200) 336 @ 4,700 (248 @ 4,700) 337 @ 4,700 ’07 SIENNA (-A) 2GR-FE ← ← ← ← ← ← 198 @ 6,200 (266 @ 6,200) 332 @ 4,700 (245 @ 4,700) –
4. 拆下机油滤清器盖
37
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
服务要点
(润滑系统) 润滑系统)
-A -Q -C
机油滤清器 – 更换发动机机油和机油滤芯 • 拆卸 / 安装
安装滤芯
新
O型环
新
5. 从滤清器盖上拆下滤芯和O型 环
1. 在滤清器盖上安装新的滤 芯和O型环
38
车型概况
技师使用
发动机
底盘
4
– 340 @ 4,700
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机概况
规格
车型 发动机 进气 气门正时 排气 机油等级 冷却液型号 燃油系统 点火系统 节气门控制 排放法规 -A 排气管 蒸发 开 闭 开 闭 ’08 HIGHLANDER (-A, -Q, -C) 2GR-FE 上止点前-3°至 to 37° 下止点后71°至 31° 下止点前60°至 25° 上止点后4°至 39° API 等级 SL, SM 或 ILSAC SLLC EFI DIS ETCS-i LEVII–ULEV, SFTP LEVII, ORVR EURO IV 163 (359) ’07 SIENNA (-A) 2GR-FE ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
[上轴承]
机油润滑孔
[正确 正确] 正确 对准
[不正确 不正确
机油孔
14
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(发动机主体)
-A -Q -C
安装曲轴下轴承、连杆上轴承和下轴承时，使用测量工具确保轴 承应在轴颈的中央位置
[“B” 和 “C”之间的差值应小于 0.7 mm (0.028 in.) ] 之间的差值应小于: 之间的差值应小于
车身
车身电气
气门机构
液压挺杆 – 运作
-A -Q -C
29
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(气门机构) 气门机构)
-A -Q -C
液压挺杆 – 发动机机油更换步骤 1. 使用专用工具按下单向球
专用工具
[专用工具 09276-75010] 专用工具: 专用工具
液压挺杆
正确
不正确
30
车型概况
-A -Q -C
PREVIA / TARAGO (-Q, -V, 一般 (-C)) 2GR-FE 无 整合碳罐 有 液压型 1个 或 2个 控制器 (2 个控制器仅限有 挂车套件的车型) 无 发动机舱内 与ECT ECU (U660E) 分开
1 个控制器 冷却风扇控制 发动机停机后冷却风扇可 能工作 车厢内 发动机 ECU (ECM) 整合ECT ECU (U151E/F)
气门室盖
34
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
润滑系统
机油滤清器 – 可换滤芯式机油滤清器
-A -Q -C
滤芯
1号油底盘 滤清器盖
前
滤清器排油 螺塞
35
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
服务要点
(润滑系统) 润滑系统)
-A -Q -C
机油滤清器 – 更换发动机机油和机油滤清器 • 拆卸
拆卸机油滤芯
水套
-A -Q -C
到气缸盖
水道
12
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
发动机主体
轴承 – 曲轴轴承和连杆轴承都采用无固定爪式轴承
-A -Q -C
无轴承固定爪
13
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
维修要点
(发动机主体) 发动机主体)
-A -Q -C
曲轴上轴承的安装 – 轴承应位于气缸体轴颈的中央并对准油孔
24
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
液压挺杆 – 凸轮下行，柱塞受到压力，高压室内的机油不能外泄
-A -Q -C
柱塞
高Biblioteka Baidu室
25
车型概况
技师使用
发动机
底盘
车身
车身电气
气门机构
液压挺杆 – 以液压挺杆为支点，摇臂推动气门向下运动
-A -Q -C
固定 支点
柱塞
高压室
26
车型概况
技师使用