京广高铁全线贯通
京广高铁详细时刻表(含停靠站及到达时刻)
G71 北京西-深圳北北京西8:00，保定东8:41，石家庄9:19，邯郸东10:01，新乡东10:41，郑州东11:04，驻马店西11:53，孝感北12:33，武汉13:06，岳阳东13:58，长沙南14:34，衡阳东15:16，耒阳西15:35，郴州西15:58，广州南17:26，深圳北18:05。
全程10小时05分。
G72 深圳北-北京西深圳北8:00，广州南8:29，耒阳西10:07，株洲西10:48，长沙南11:07，岳阳东11:45，武汉12:47，驻马店西13:53，漯河西14:13，郑州东14:57，鹤壁东15:31，邯郸东16:00，石家庄16:59，保定东17:38，北京西18:21。
全程10小时21分。
二、北京西～广州南2对G79 北京西-广州南北京西10:00，石家庄11:07，郑州东12:30，武汉14:17，长沙南15:38，广州南17:59。
全程7小时59分。
G81 北京西-广州南北京西13:05，保定东13:46，石家庄14:24，邯郸东15:06，鹤壁东15:43，郑州东16:17，驻马店西17:06，武汉18:12，长沙南19:35，株洲西19:55，衡阳东20:24，韶关21:25，广州南22:22。
全程9小时17分。
G80 广州南-北京西广州南10:00，长沙南12:17，武汉13:38，郑州东15:26，石家庄16:50，北京西17:59。
全程7小时59分。
G82广州南-北京西广州南12:52，韶关13:43，郴州西14:17，衡阳东14:52，长沙南15:33，岳阳东16:11，武汉17:04，信阳东17:50，明港东18:05，郑州东19:06，安阳东19:52，邢台东22:22，石家庄20:54，保定东21:33，高碑店东21:51，北京西22:23。
全程9小时31分。
三、北京西～长沙南4对G501 北京西-长沙南北京西7:30，定州东8:24，石家庄8:49，邢台东9:20，安阳东9:47，郑州东10:31，许昌东10:57，信阳东11:48，武汉12:35，咸宁北13:02，汨罗东13:49，长沙南14:12。
十年磨一剑
十年磨一剑从攻坚京津、征战武广到决战京沪，从铸剑、试剑到亮剑，中国高铁联调联试2022年12月26日，随着世界营业里程最长的京广高速铁路全线开通运营，中国已建成28条、运营里程达9356公里的高速铁路，规模与水平稳居世界第一，初步形成以“四纵四横”为主骨架的高铁客运网。
在2022年春运中，中国高铁以运量大、速度快的优势赢得了广大旅客的赞誉。
中国高铁的发展，绝非照抄照搬、一蹴而成的，而是几代铁路科研人员实施国家创新驱动发展战略，走原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新之路的艰辛奋斗成果。
曾记否，2022年12月3日，国内各新闻媒体报道了京沪高速铁路先导段在联调联试和综合试验中，国产“和谐号”CRH380A型新一代高速动车组列车于当天跑出486.1公里时速，创造了世界铁路运营试验最高时速。
一时间，“联调联试”这一从国内词典中都查不出的新词，迅速进入大众视野。
什么是联调联试？中国的联调联试技术是如何伴随高铁发展而跨入世界领先水平的？原来，在中国高铁建设大军中，有一支特殊的科研队伍，他们来自中国铁道科学研究院各专业的科研人员，采用自主研制的高速综合检测列车和相关检测设备，运用动态检测、计算机处理等高新技术，对建成开通前的各条高速铁路开展联调联试和运行试验，使高铁各系统和整体系统性能达到设计要求。
他们以自主创新的试验方法、手段和数据分析处理，提升了中国高铁的系统集成能力。
这是一支以科技之力确保高铁安全开通的“特种部队”，但其工作的重要性、科学性和艰苦性至今尚未被人们所了解。
让我们追踪这支科研队伍，去探寻中国高铁联调联试的创新之路！铸剑：从大提速到攻坚京津，十年磨炼剑出鞘要追溯中国高铁科研攻关的启动与实施，当从20世纪90年代谈起。
1990年，是中国高铁科研攻关的启动年。
这年，在国家科技政策的推动下，铁道部在《铁路“八五”科技发展设想——先行》中提出，要重点组织“高速铁路成套技术”重大科技攻关项目论证，并于1991年经国家批准列入国家“八五”重点科技攻关计划；这年，铁道部正式立项，下达了“中国高速铁路发展模式和规划的研究”科研课题，由铁科院具体负责实施。
八年级上册地理 2.2中国的气候 练习题
八年级上册地理 2.2中国的气候练习题姓名:________ 班级:________ 成绩:________一、选择题1 . 受夏季风影响，我国降水量从东南沿海向西北内陆递减。
那么我国年降水量最多，且有“雨极”之称的是（）A．东南沿海B．海南三亚C．台湾火烧寮D．东北大兴安岭2 . 主要分布在非洲，有明显干季和雨季的气候类型是A．热带雨林气候B．热带草原气候C．热带季风气候D．温带大陆性气候3 . 暑假期间，广东省易发生的自然灾害是下图中的（）A．B．C．D．4 . 春节期间，“南国春意浓，北国正冰封”，导致两地景观差异的主导因素是（）A．海陆位置B．地形C．人为因素D．纬度位置读中国疆域示意图（如图），完成问题。
5 . 下列关于我国地理位置的叙述，错误的是（）A．亚洲东部，太平洋西岸B．大部分位于南温带，小部分位于热带C．北半球和东半球D．是一个海陆兼备的国家6 . 我国领土的最南端在（）A．黑龙江主航道中心线B．南沙群岛曾母暗沙C．帕米尔高原D．黑龙江与乌苏里江主航道中心线的汇合处7 . 下面关于我国疆域辽阔数据的描述中，错误的是（）A．陆地总面积约690万平方千米，居世界第一位B．大陆海岸线长达1.8万千米，隔海相望的国家6个C．陆地国界线长达2.2万千米，有14个陆上邻国D．我国最东端与最西端之间跨越62个经度，东西距离约5000千米8 . 我国某地地形崎岖，石灰岩广布，许多山间小盆地和河谷平原错落其中。
该地形区为A．四川盆地B．南岭山地C．东南丘陵D．云贵高原9 . 关于我国年降水量分布总趋势的描述，最准确的一项是（）A．自南向北递减B．自东南沿海向西北内陆递减C．自西北向东南递减D．自东向西递减10 . 我国降水最少的地方是：A．新疆吐鲁番盆地中的托克B．漠河C．台湾的火烧寮D．广州逊11 . 下列地形区不受夏季风影响的是（）A．四川盆地B．黄土高原C．华北平原D．塔里木盆地二、填空题12 . 如图为“哈尔滨、北京、武汉、广州四城市年内气温和降水量图”，读图回答问题。
第1讲电气化铁路的发展历程
改革开放后—电气化铁路走向平原(上世纪80年代-本世纪初)
“六五”期间，修建了京秦线、成渝线、贵昆线（贵阳
南至水城西）、太焦线（长治北至月山）等电气化铁路， 共计2506km
“七五”期间，电气化铁路开始进入陇海和京广繁忙 干线，还修建了我国第一条以运煤为主、开行万吨重载列 车、年运量已达4亿吨的大秦电气化铁路，共计2764km
电气化铁路走向平原，飞速发展，
做好了建设高铁的准备
21世纪以来—第四次高速铁路建设高潮在中国
四纵：北京-上海，北京-武 汉-广州-深圳，北京-沈阳-哈 尔滨（大连），杭州-宁波福州-深圳
四横：徐州-郑州-兰州，杭 州-南昌-长沙，青岛-石家庄太原，南京-武汉-重庆-成都
三个城际客运系统：环渤海 地区、长三角地区、珠三角 地区，覆盖区域内主要城镇 至2020年，中国铁路将形成 以高/快速客运专线为主干 网络的客运系统
日本
法国
意大利
德国
高铁里程（km） 1836
699
236
427
日 本：东海道、山阳、东北和上越新干线， 形成了遍布全国的新干线网络
法 国：东南TGV线、大西洋TGV线 意大利：罗马-佛罗伦萨线 德 国：汉诺威-维尔茨堡线
世界 上经 济和 技术 最发 达的 国家 推动 了第 一次 高铁 建设 高潮
高速铁路建设的第二次高潮(上世纪80年代末至90年代中期) 第二次建设高潮时期世界高速铁路新建里程
要么由变频电站将工频电源转变成低频电源再送出 应用：没有得到广泛应用，只在德国、瑞典、奥地
利、挪威等西欧少量国家的工矿或干线上应用
目前世界上电气化铁路主要有3种供电制式：
第三种：25kV工频单相交流制 优点：牵引供电系统结构简单；牵引供电电压增高，
中国新四大发明
国家工商总局颁 布的《网络交易 管理办法》，自 2014年3月15日 起施行，网购商 品7天内可无理 由退货。
2015年3月15日 《侵害消费者权益 行为处罚办法》正 式实施。《处罚办 法》施行后，" 由……享有最终解 释权"、"概不退换 "等诸如此类的霸 王条款将一概视为 违法行为。
此次监测抽查了淘宝网、京东商城、 天猫、1号店、中关村电子商城、聚 美优品等平台，以电子产品、儿童用 品、汽车配件、服装、化妆品和农资 等为重点监测种类，以高知名度商标、 涉外商标等为重点取样商品品牌。
中国大陆铁路分高速铁路、快速铁路和普通 铁路。中国高铁居高铁级，而国铁I级只标注 于快速铁路和骨干线普通铁路。2004年中国 铁路大提速起的快速铁路建设引进加创新， 研制了CRH系列，后来，中国高速铁路用无 砟轨道和高速动车组：起初用C型车（CRH2C 和CRH3C），发展出CRH380等，未来主流是 中国标准动车组。
监测共完成92个批次的样品采样，其 中有54个批次的样品为正品，正品率 为58.7%，非正品率为41.3%。其中非 正品包括假冒伪劣产品、翻新产品、 非授权正规渠道，含量与宣传不符产 品、无3C认证，非中国大陆地区官方 正品、不符合《消费品使用说明化妆 品通用标签》要求产品等各类情况。 值得注意的是，据监测结果显示，手 机行业正品率仅为28.57%；淘宝网正 品率最低，仅为37.25%。
新四大发明是关于中国科学技术史的一种观点，是指中 国现代对世界具有很大影响的四种发明，是中国科技的 重要创造，是指指"高铁、扫码支付、共享单车和网购"
此一说法最早由20国青年提出并为后来许多的学家所继 承，普遍认为这新四种发明对中国经济、文化，网络发 展产生了巨大的推动作用，且这些发明经由各种途径传 至西方，对世界文明发展史也产生了很大的影响。
高铁“四纵四横”基本情况知识分享
高铁“四纵四横”基本情况知识分享一、内容综述今天我想和大家聊聊高铁“四纵四横”的基本情况。
大家可能都坐过高铁，速度快舒适度高，但你们了解它的网络布局吗？“四纵四横”就是我们的高铁网络的主干线，就像是全国的血管，串联起了大大小小的城市，让人们出行更加便捷。
接下来就让我给大家详细介绍一下。
首先“四纵”是指四条纵向的高速铁路线路。
它们从东到西，贯穿我国南北。
想象一下你坐在高铁上，从繁华的东部沿海城市一路向西，穿越广袤的大地，直达西部边疆，那种感觉真是既刺激又震撼。
再说说“四横”。
这四条线路则是横向连接各地的交通大动脉，它们连接了南北方向的城市群，让东西部地区的交流更加紧密。
想象一下早上在南方的一个城市出发，中午就能到达北方的另一个城市，这就是高铁带来的速度与激情。
而且啊“四横四纵”的规划还融入了各地区的发展特色和文化底蕴，不仅仅是一条简单的线路，更像是一条连接各地文化、经济的纽带。
这种便利和高效，真是让人感叹现代科技的神奇之处。
接下来呢我们就来详细了解一下这“四纵四横”的具体情况。
1. 高铁的重要性及其在中国的发展概况高铁作为现代化的交通工具，对于我们日常生活的影响是越来越显著的。
你知道么它不仅仅是快速列车的代名词，更代表着我国交通运输业发展的速度与实力。
来，我们一起聊聊高铁的重要性以及它在咱中国的发展情况。
首先高铁的出现极大地方便了人们的出行，以前坐火车出行，动不动就要等上好几个小时甚至一天的时间，现在有了高铁，很多城市之间几个小时就能打个来回。
像北上广深这样的大城市，高铁已经成为人们日常通勤的重要选择。
这不仅仅节约了我们的时间，还让我们的生活变得更加丰富多彩。
其次高铁的发展也反映了我国科技的进步，咱们国家的高铁技术已经走在了世界前列，不仅仅是速度快，更重要的是安全性高、稳定性好。
这些都离不开我们国家的科研人员和技术人员的辛勤努力。
再来看看咱中国高铁的发展概况吧，从最初引进国外技术到现在自主研发，我们已经形成了自己的高铁体系。
高一地理交通运输线路及站点的区位因素试题
高一地理交通运输线路及站点的区位因素试题1.京广高铁于2013年12月26日全线贯通，为世界上运营里程最长的高速铁路，最快的一趟全程只需7小时59分，大大促进南北联系。
这表明A．自然条件是影响铁路建设中区位选择的决定因素B．先进的科学技术能有效地促进交通线的运输效率C．交通运输线区位选择首要考虑填补地区经济空白D．社会经济因素对铁路区位选择的影响不明显【答案】B【解析】由题目可知，京广高铁运营里程长，速度快，用时短，这是以先进的科学技术作为后盾的，故B 正确；随着科技的发展，自然条件对铁路建设的影响逐渐下降，而社会经济因素是铁路建设的主导因素。
【考点】交通运输的影响因素2.读图，分析影响宁西铁路建设的主要区位因素()①合理布局交通网②促进沿线及西部地区经济发展③先进的科学技术④有利的自然条件A．①②③B．②③④C．③④①D．④①②【答案】A【解析】宁西铁路的建设使得我国东西向的交通网更加的合理，促进了东西方向的经济发展，也带动了沿线地区的经济的发展，铁路的修建线路穿过不同的地形区，技术也就成为了其修建的保障。
3.对公路选线限制较小的地形区是A．山区B．高原C．平原D．丘陵【答案】C【解析】平原地区地势平坦，对公路选线限制较小。
【考点】主要考查了公路选线的限制因素。
点评：本题难度较小。
要求学生熟练掌握公路选线的限制因素。
4.请回答题：读下面的图和表，回答下列问题。
【1】图示区域潮汐天下闻名，其主要成因除了与天体引力作用有关外，还有（）A．夏秋季节盛行西北B．海上洋流流经C．海湾形状口大内小D．河流径流量大风【答案】C【解析】该图为杭州湾，杭州湾的钱塘江大潮天下闻名，其主要成因除了与天体引力作用有关外，还海湾形状口大内小的地形有关。
【2】若从A城驾驶汽车到C城，只有两种选择：过甲处的跨海大桥或经B城绕着走。
如果上表成立，下列关于通行费和路线的组合，正确的是（）A．180元一过跨海大桥B．340元一经B城绕着走C．140元一过跨海大桥D．190元一经B城绕着走【答案】B【解析】BC段耗油110千米/10千米/升×5元/升=55元，汽车折旧率1元/千米×110千米＝110元，时间价值110千米/100千米/小时×20元/小时＝22元；AB段耗油90千米/10千米/升×5元/升=45元，汽车折旧率1元/千米×90千米＝90元，时间价值90千米/100千米/小时×20元/小时＝18元共计340元。
第五单元 交通与社会变迁【分课时试题】-高中历史统编版(2019)选择性必修二经济与社会生活
选必2第五单元交通与社会变迁★课时练习（12）第12课水陆交通的变迁一、选择题1．《世界运河名录》中提及：这条国际运河降低了东西方物资交流的成本，大大改变了世界航运的格局，成为埃及经济生命线，更是东西方互联互通的要道，成为大国角力场、兵家必争之地。
这条国际运河（）①开通时间是1769年②极大地缩短了东南亚和欧洲的航程③连接了红海和地中海④开辟了避开直布罗陀海峡的新通道A．①②B．②③C．③④D．①④2．运河是人工开凿的河流。
下列项中，表述正确的是（）A．①处运河成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道B．②处运河极大缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离C．③处开辟了连接地中海和大西洋的新通道D．④处将华盛顿与五大湖和中西部联系起来3．运河的开凿利用有时会影响某个国家的历史走向，或在某个地区或世界战略格局中发挥举足轻重的作用。
下列对运河所产生的影响解读正确的是（）A．京杭大运河——沟通中国境内长江和珠江两大水系B．米迪运河——成功连接了红海和地中海两大海域C．巴拿马运河——缩短了大西洋和太平洋之间的航距D．苏伊士运河——成为连接地中海和大西洋的新通道4．马被驯化后，马和马车成为古代人类重要的交通和作战工具。
下列与之相关的表述，正确的有（）①印欧人制造马拉战车②蒙古骑兵的西征使造纸术西传③骑士文学是古罗马上层社会生活的反映④“西南丝绸之路”促进了中国与东南亚、南亚的联系A．①④B．②③C．①③④D．②③④5．某运河是全世界使用最频繁的航线之一，具有重要的经济意义和战略意义。
因此在通航以来，英国、法国、埃及等国对于运河的主权及其使用问题产生了多次摩擦。
下列关于该运河的说法正确的是（）A．它沟通了大西洋与地中海B．它曾便利了马尼拉大帆船的运输C．它的堵塞会导致欧亚贸易受到严重影响D．它服务于帝国主义国家资本输出的需求6．1117年北宋政府在明州月湖设置的高丽使馆，是江南地区唯一一所高丽使馆。
明州高丽使馆的设置直接见证了当时（）A．海上航路的发展B．造船工艺的突破C．市舶制度的建立D．朝贡贸易的开始7．人类在漫长的历史中曾不断探索海洋。
西安至北京10对高铁时刻表
郑州（东）至西安北方向：
G2001次郑州8：00开，10：30到达西安北；
G2003次郑州东11：22开，13：51到达西安北；
G2005次郑州东12：45开，15：19到达西安北；
G2007次郑州东13：07开，15：55到达西安北；
G2009次郑州东18：55开，21：21到达西安北；
随着12月26日京广高铁北京至郑州段开通运营，郑西高铁将与京广高铁相连接，实现西安至北京的高铁全线贯通。郑西高铁也将实行新的列车运行图，西安铁路局共计开行动车组列车30对，比目前郑西高铁运行的动车组列车增加了10对。从西安发出的各趟高铁、高铁动车组列车具体运行时刻如下：
西安北至北京西方向
车次 始发时间 到达时间
G652次 7：50 13：17
G654次 8：50 14：20
G656次 10：05 15：35
G658次 10：40 16：26
G660次 11：35 17：12
G88次 13：10 17：50
G662次 14：40 20：33
G844/5次广州南13：53开，22：57到达西安北。
西安北—长沙南高铁列车1对，经由郑西、京广高铁运行
G854/1次西安北15：30开，21：54到达长沙南；
G852/3次长沙南8：10开，15：04到达西安北。
西安北—武汉高铁列车1对，经由郑西、京广高铁运行
G858/5次西安北15：05开，19：40到达武汉；
G2011次郑州东19：40开，22：10到达西安北；
D1001次郑州9：00开，12：08到达西安北；
D1003次郑州14：52开，18：10到达西安；
D1005次郑州东16：49开，20：05到达西安北。
中国高铁创新之路
中国高铁创新之路摘要：上个世纪80年代左右，中国就要不要建设高速铁路、如何建设高速铁路、以什么样的标准来建设高速铁路等问题达成了初步共识，并于1990年底完成了《京沪高速铁路线路方案构想报告》，开启了建设京沪高铁的预研。
随着现代经济社会的发展，高速铁路是现代铁路的发展方向已经成为了共识，中国高铁飞速发展取得了很多世界瞩目的成就，中国高铁的“四纵四横”在中国地图上形成了一道亮丽的风景线。
但是，随着当代科学技术的发展，中国高铁也面临很多的问题，如何创新中国高铁呢？如何让中国高铁技术走在世界前列等等这些都是需要我们思考的。
关键词：高速铁路发展历程发展现状创新点发展趋势一、中国高铁发展历史今天的中国高铁获得了海内外一片赞誉，都说“欲戴王冠，先承其重”，所以中国的高铁之路并没有想象中的那么顺畅。
中国高铁的发展要从1978年说起。
1978年10月22日，时任中国人民政治协商会议第五届全国委员会主席的邓小平同志第一次访问日本，在东京到京都的370公里的路程中，他第一次乘坐了日本光号新干线。
值得一提的是，在这一年，全世界只有两条高速铁路，它们都在日本，其中一条就是日本光号新干线，而另一条则是日本山阳新干线。
有人问小平同志有什么感觉，他说:“就感觉到，有催人跑的意思，所以我们现在正适合坐这样的车。
”而此时的中国还在使用蒸汽线路，不到9000台火车中，有8000台是蒸汽机车，就是那种冒着烟的古董火车，高级一点的电力机车只有不到200台。
最可怕的是，时速只有区区40公里，还不如现在一台电动摩托车的速度。
所以对于当时的中国人来说，时速210公里、有着银色子弹头车头的日本新干线，根本就是不敢想象的逆天科技。
可是当时的科研人员并不认输，他们默默坚持，其中艰辛滋味如人饮水，终于研究出中国第一条具有完全自主知识产权的高铁--京津城际铁路。
上文所述只是中国高铁发展初期的情况，中国高铁走到今天绝没有想象中的那么简单。
在这里插入一张表可以大致了解中国高铁整个的发展历程。
北京铁路局京广高铁列车时刻表
北京铁路局京广高铁列车时刻表
车次始发站发车时间终到站到站时间G71 北京西8∶00 深圳北18∶05
G79 北京西10∶00 广州南17∶59
G81 北京西13∶05 广州南22∶22
G83 北京西9∶00 长沙南14∶40
G85 北京西13∶00 武汉17∶29
G87 北京西14∶00 西安北18∶40
G89 北京西13∶30 郑州东16∶00
G91 北京西8∶30 太原11∶00
G501 北京西7∶30 长沙南14∶12
G503 北京西14∶37 长沙南21∶22
G505 北京西15∶40 长沙南22∶31
G507 北京西7∶00 武汉12∶23
G509 北京西8∶43 汉口14∶00
G511 北京西9∶37 汉口14∶52
G513 北京西10∶48 武汉15∶49
G515 北京西11∶50 武汉17∶11
G517 北京西12∶29 武汉17∶38
G519 北京西14∶10 武汉19∶25 G521 北京西15∶26 汉口21∶06 G523 北京西16∶19 武汉21∶20 G525 北京西17∶14 汉口22∶41 G527 北京西18∶04 武汉23∶12 G531 石家庄9∶15 广州南17∶45 G561 北京西18∶23 郑州21∶54 G563 北京西19∶10 郑州22∶55
G565 北京西19∶55 郑州东23∶14 G567 北京西11∶55 安阳东14∶23 G571 北京西9∶27 信阳东13∶55 G573 北京西16∶30 信阳东21∶12 G603 北京西9∶15 太原12∶08。
京广线
京广铁路编辑[jīng guǎng tiělù]1介绍京广铁路贯通中国南北的重要铁路大通道，国家铁路南北交通大动脉，雨天黄鹤楼上看京广线是中国线路最长，运输最为繁忙的铁路，具有极其重要的战略地位。
起自丰台站，止于广州站（总站）（原终点为老广州南站），全长2270千米。
这条铁路由原京汉铁路和粤汉铁路组成。
1957年10月武汉长江大桥建成后，京汉、粤汉两铁路连通，11月被命名为京广铁路。
它途经保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州等大中城市，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六省市，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、宁西、汉丹、武大、石长，沪昆、湘桂、广三、广九等铁路相接，还与海运连通。
原京汉铁路自北京至汉口，于1897年4月动工，1906年4月全线完工通车，全长1215千米。
原粤汉铁路起自武昌止于广州，长1096千米，于1900年7月动工，但进行缓慢，至1903年8月仅建成49千米的广州至三水支线；1911年完成长沙至株洲段；1916 年6月完成广州至韶关段；1918 年9月完成武昌至长沙段。
株洲至韶关段长456 千米，由于沿线工程艰巨，经费短缺，久未兴工，直至1929年才开始修建，并于1936 年4月完成。
至此，粤汉铁路全线通车。
中华人民共和国建立后，逐步对京广铁路进行技术改造，主要是：更换钢轨，加固桥梁，修建新郑州黄河铁路大桥，改善通信信号设备，加强各区段站，新建北京及广州新的客运终点站，建立石家庄、郑州、武汉、长沙等枢纽站。
由于运输量的激增，从1955年12月起开始修建复线，至1988年12月衡广段完工，已告全部完成。
全路旅客列车和货物列车大多采用电力机车牵引。
自北京至广州间的客车的旅行时间已由过去90多小时缩短到21小时。
京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货京广铁路示意图物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口京广铁路(20张)物资。
世界上运营里程最长的高速铁路
世界上运营里程最长的高速铁路想必大家对高铁不陌生，那速度可谓是杠杠的，那世界上最长的高铁线路是哪条呢?就让店铺告诉你吧!世界上最长的高铁京广高速铁路(又称京广客运专线、京广客专、京广高铁)是中国运营中的高速客运专线之一，是世界上运营里程最长的一条高铁，由京石、石武、武广三段组成。
[1] 始于北京西站，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，止于广州南站，全长2298公里，共36座车站，设计速度350公里/小时，目前运营速度310公里/小时以上。
沿途设有北京西站、石家庄站、郑州东站、武汉站、长沙南站、广州南站等站点。
简介京广高铁线连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、长株潭城市群、珠三角经济区，分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉到广州三段。
京广高铁建造工程于2005年开始，全线分为三段建设。
南段的武广高速铁路于2009年12月26日率先通车运营。
中段的石武客运专线以郑州东站为界分为两部分，郑州至武汉段于2012年9月28日通车运营，而石家庄至郑州段则与北段的京石客运专线一同在2012年12月26日投入运营。
京广高铁于2012年12月26日全线开通运营。
从北京坐高铁到广州的旅行时间缩短至8小时。
同时也有效带动了铁路沿线各地的新发展。
2013年，中国高铁“四纵四横”中“四纵”干线全部贯通，高铁运营版图将有重大刷新，总的高铁运营线路也将取得新的突破，京广高铁线这条大动脉连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济区。
京广高速铁路南端与广深港高速铁路相连，构成《中长期铁路网规划》中规划的“四纵四横”铁路快速客运通道中北京至香港的客运专线。
形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的高速客运通道。
既有京广线即北京至广州全程2294公里，从北京西乘Z35次到达广州需要20多个小时。
而乘坐北京西到广州南的G79次列车仅需要8个小时。
未来京广高铁还将连接到香港，预计2017年深圳到香港的高铁将开通。
电气化铁路的发展历程
1825年英国人修建了世界上第一条铁路，开创了人类轨 道交通新纪元。我国于1881年修建第一条铁路——唐山至胥 各庄煤矿铁路；1909年由詹天佑工程师主持的我国第一条自 主设计修建的铁路——京张铁路通车，拉开了我国铁路发展 的序幕
日本
法国
意大利
德国
高铁里程（km） 1836
699
236
427
日 本：东海道、山阳、东北和上越新干线， 形成了遍布全国的新干线网络
法 国：东南TGV线、大西洋TGV线 意大利：罗马-佛罗伦萨线 德 国：汉诺威-维尔茨堡线
世界 上经 济和 技术 最发 达的 国家 推动 了第 一次 高铁 建设 高潮
高速铁路建设的第二次高潮(上世纪80年代末至90年代中期) 第二次建设高潮时期世界高速铁路新建里程
电气化铁路建在山区，发展速度十分缓慢
改革开放后—电气化铁路走向平原(上世纪80年代-本世纪初)
“六五”期间，修建了京秦线、成渝线、贵昆线（贵阳
南至水城西）、太焦线（长治北至月山）等电气化铁路， 共计2506km
“七五”期间，电气化铁路开始进入陇海和京广繁忙 干线，还修建了我国第一条以运煤为主、开行万吨重载列 车、年运量已达4亿吨的大秦电气化铁路，共计2764km
系统电能质量带来一定影响，需要采取一定的改善措施 应用：应用最广泛
什么是高铁？
欧洲铁路联盟19EC）对高铁给出了确切的定义：
1)新建铁路运行速度达到或超过250km/h 2)既有线通过改造使基础设施适应速度200km/h
我国高铁速度目标值定义在200km/h及以上
2012年12月26日，京广高速铁路全线贯通运营，全长 2298公里，成为世界上干线最长的高速铁路
初中地理 中考专项练习 交通运输(选择题)
初中地理中考专项练习交通运输（选择题）沪昆高铁是我国东西向最长的一条高铁。
读右图“沪昆高铁路线示意图”、左图“四城市1月、7月气温示意图”，完成下列各题。
6．沪昆高铁东起上海，终点云南昆明，自东向西依次经过省级行政区是A．浙、江、贵、湘B．江、皖、鄂、黔C．浙、赣、湘、贵D．湘、赣、粤、浙7．沪昆高铁穿越了很多隧道，根据地形推断，下列途经隧道最多的区间段是A．上海—杭州B．杭州一南昌C．南昌—长沙D．贵阳一昆明8．左图城市中，夏季气候凉爽，有“中国避暑之都”美誉的是A．上海B．贵阳C．杭州D．南昌9．高铁列车经过江南丘陵地区时，乘客可以看到大面积的A．茶园和橘林B．竹林和橡胶树C．茶园和棉田D．竹林和苹果树15．（题文）2017年12月6日，西成高铁正式开通运营。
西成高铁穿越了我国地质环境极其复杂的环境，修建难度大。
读“西成高铁路线图”，西成高铁修建难度大的原因是A．穿越我国地势的三级阶梯B．跨越南北走向的山脉河流C．经过大面积的冻土分布区D．穿越地势起伏大的秦岭等山区目前我国高速铁路运营里程达到2.2万千米，居世界第一位。
读图，完成下面小题。
26．我国高铁线路主要布局在A．高原和盆地B．东部沿海地区C．地势的第二、三级阶梯上D．东西方向运输量大的地区27．影响我国高铁线路布局的原因有①东部地势较平坦，建设成本较低②东部经济发达，对高铁运输的需求量大③西部地区的发展不需要高铁运输④西部地区自然条件恶劣，建设成本高A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④改革开放三十多年来，我国形成了“弓箭型”的经济发展空间格局。
读图完成下面小题。
34．图中“弦”①主要是指( )A．京沪铁路B．京广铁路C．陇海铁路D．沪昆铁路35．有关丙丁之间的经贸往来，叙述正确的是( )A．丙为丁提供资金、技术B．丁为丙提供能源C．“黄金水道”促进两地商贸流通D．丁为丙提供大量的劳动力2017 年5月14日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。
中国铁路发展简史 中国高铁发展简史
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(4)杭福深客运专线（东南沿海客运专线）：杭州－宁波－温州－福州－厦
门－深圳，由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成，
全长约1600公里，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。其中杭甬客运专线
为350km/h级别，其他线路为200～250 km/h时速的客货混跑线。远期将客货分
温州～厦门～广州～〈湛江〉 ❖ 京沪通道：北京～上海
“八纵八横”之“八横”
“八横”具体路线 ❖ 宁西通道：西安～南京～〈启东〉 ❖ 沿江通道：重庆～武汉～九江～芜湖～南京～上海 ❖ 沪昆（成）通道：上海～株洲～怀化～贵阳～昆明〈怀化～
重庆～成都〉 ❖ 西南出海通道：昆明～南宁～黎塘～湛江 ❖ 京兰通道：北京～呼和浩特～兰州～〈拉萨〉 ❖ 煤运北通道：大同～秦皇岛、神木～黄骅 ❖ 煤运南通道：太原～德州、长治～济南～青岛、侯马～月
青藏铁路之“最”
❖ 世界海拔最高——全长1956公里，穿越海拔4000米 以上地段960公里
❖ 世界最高的高原冻土隧道——风火山隧道 ❖ 世界最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道 ❖ 世界海拔最高的火车站——唐古拉车站（5068米 ） ❖ 世界最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥——
我国那条世界最长高铁是那一条呢？
我国那条世界最长高铁是那一条呢?交通路线的发达，高铁方便于长距离的交通。
想知道我国那条世界最长高铁是那条么??下文是小编收集的关于我国那条世界最长高铁相关资料，欢迎阅读!我国那条世界最长高铁是什么京广高速铁路(又称京广客运专线、京广客专、京广高铁)是中国运营中的高速客运专线之一，也是中国第二条高铁，世界上运营里程最长的一条高铁，全程2294公里。
京广高铁及其延伸线广深港高铁贯通京津、华北、中原、中南、珠三角，是中国南北交通高速客运大动脉，是世界上线路最长、线路最为复杂的设计时速350公里及以上的高速铁路，线路全长超过2240公里。
预计在2015年广深港高铁深港段通车后，京港两地铁路交通就可以实现“朝发夕至”，最快速只需8小时即从香港抵达北京。
京广高速铁路，全长预计约为2240公里，走向与国家重载铁路南北大通道京广铁路基本并行。
全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强2009年3月9日透露，中央4万亿资金拉动下，联结北京和广州、香港，贯通华北、中原、中南、珠三角的京广高速铁路在2012年全线贯通，2015年广深港高铁深港段通车后，京港两地铁路交通就可以实现“夕发朝至”，最多只需8小时即从香港抵达北京。
京广高铁和广深港高铁使用的轨道、列车与2008年通车的京津城际高铁类似。
轨道设计为双线、设计时速350公里，列车则主打中国自主创新的和谐号─CRH380A型动车组列车。
这种轨道和列车的组成，曾达到时速486.1公里，创造出世界上正在运营的轨道列车最高速度。
京广高铁全长约为2290公里，走向与国家南北交通大动脉京广铁路基本并行，“京广高铁建成后，中国铁路将实现‘南北客货分流’”。
黄强表示，由京广高铁负责客运，由京广铁路负责货运，这样不仅满足客运快速、舒适的需要，也给货运留下更大空间。
京港两地铁路交通就可以实现“夕发朝至”。
京广高铁及其延伸线广深港高铁纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东等地区，纵贯中国北部、中部、南部地区北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、香港等城市，连接中国政治、经济、文化、交通运输最为密集的京津冀、环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、长株潭地区、广深城市群、香港特区等经济文化核心区域，占中国人口的50%，经济总量的60%，将大大拉动沿途社会政治、经济、文化、交通发展，促进中国北部、中部、南部的交流和往来，极大地促进中国中部崛起和中部地区的经济复兴，具有重要的国家平衡发展的战略意义。
河北省高铁规划及现状
河北省高铁规划及现状今年年底随着京广高铁北京至石家庄至郑州段的建成通车，我省石家庄、沧州、廊坊、保定、邯郸、邢台等6个市将率先有高铁联通。
而随着明年津秦客运专线的通车，及石济、京沈客运专线、京张城际铁路的开工，未来我省也将实现市市通高铁，而且石家庄将成为真正意义上的“高铁十字路口”。
京张城铁已获国家发改委批复京张城铁全线长约174千米，设计时速200公里以上建成后北京至张家口不到1小时拟设北京北、清华园、清河、昌平西、东花园南、沙城、下花园北、宣化北、张家口南等9站京张城际铁路已获国家发改委的批复，开工时间待定，预计工期为3~4年。
石太客专2009年4月1日正式通车全长225公里，最高时速200公里石家庄至太原耗时1个多小时全线设石家庄北、阳泉北、太原站三站石太客运专线是河北省及石家庄市首条通车运营的高铁。
通车至今，该客运专线已经安全运营了三年多。
该线是青太客运专线的重要组成部分。
京广高铁京石郑段计划今年年底建成通车建设里程681公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里通车后，京石耗时1小时以内，石武耗时3个多小时全线14站，河北设涿州东、高碑店东、保定东、定州东、石家庄机场站、石家庄新客站、高邑西、邢台东、邯郸东等9站京广高铁北京至石家庄至郑州段是京广高铁的重要组成部分，计划今年年底建成通车。
在郑州东站与已经通车运营的京广高铁郑州至武汉段相连。
石济客专年底或明年开工石济客专正线全长约319公里，预计时速为250公里石济单程耗时有望缩至1个多小时河北设石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水站根据媒体报道，石济客运专线有望于今年年底或明年开工。
石家庄至济南客运专线是青太客运专线的重要组成部分。
这条线路如果建成通车，石家庄将成为真正的“高铁十字路口”。
京沈客专正进行三次环评京沈客专预计设计时速350公里线路运营长度709.099公里京承耗时将由目前的四五个小时缩至40分钟左右全线共16站，河北设兴隆西、承德南、平泉北等三站目前，京沈客运专线环境影响报告书已被国家环保部受理，正在进行第三次环评公示。
京广线沿线省会介绍
名胜古迹：赵州桥，抱犊寨，伏羲台 ，台西商代遗址 ，正定
赵州桥
抱犊寨
伏 羲 台
正定
郑州市
郑州市，简称“郑”，是河南省会，地处华北平原南部，河南中部 偏北，黄河下游。 北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原 。 郑州在3600年前，成为中国商代早期和中期都城，是 商文明的发源地。全市各类文物古迹达10000余处，其中国家级 重点文物保护单位38处43项。包括登封“天地之中”历史建筑群、 黄帝故里、商城遗址等历史名胜。
广州属于丘陵地带，地势东北高、西南低，背山面海，北部是森林集 中的丘陵山区，最高峰为北部从化市与龙门县交界处的天堂顶，海拔 为1210米；东北部为中低山地，有被称为“市肺”的白云山；中部是 丘陵盆地，南部为沿海冲积平原，为珠江三角洲的组成部分。 广州地处亚热带沿海，北回归线从中南部穿过，属海洋性亚热带季风 气候，以温暖多雨、光热充足、夏季长、霜期短为特征。全年平均气 温20-22为摄氏度，是中国年平均温差最小的大城市之一。 广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是中国大陆三大国际航空枢 纽机场之一，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。广州白云 国际机场是国家“十五”期间重点建设项目，是中国规模最大、功能 最先进、现代化程度最高的国家级枢纽机场之一。广州空港综合保税 区正式获得国务院批复，是中国面积最大的空港综合保税区。
广州
广州，简称穗，别称羊城、花城，中国国家中心城市，副省级市，广 东省省会，位于广东省中南部，东江、西江、北江交汇处，珠江三角 洲北缘，濒临南中国海。 广州对外贸易发达，得益于良好的地理位置，广州自秦汉至明清，一 直是中国对外贸易的重要港口城市。汉武帝时期，即有中国船队从广 州出发，远航至东南亚和南亚诸国通商贸易。到明清时期，广州更是 特殊开放的口岸，较长时间内曾是全国唯一的对外贸易港口城市。