铁路施工隧道路基爆破作业安全教育培训PPT课件
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铁路施工隧道路基爆破作业安全教育培训
爆破现场管理
在爆破作业前应对现场进 行清理和检查,确保无闲 杂人员和障碍物,同时应 设置警戒线和警示标志。
爆破效果监测
在爆破作业后应对爆破效 果进行监测,如发现异常 情况应及时处理并报告。
03
铁路施工隧道路基爆破作业安全操作
流程
爆破作业准备阶段
1 2
制定爆破作业方案
根据工程要求和现场实际情况,制定合理的爆破 作业方案,包括爆破范围、炸药用量、爆破顺序 等。
爆破作业审批程序
爆破作业必须经过严格的审批程序,包括填写爆破作业申请表、制 定爆破方案、进行安全评估等。
爆破作业安全距离
根据炸药种类和爆破能量的大小,确定合理的安全距离,确保周围 人员和设施的安全。
爆破作业安全技术要求
01
02
03
爆破器材管理
严格遵守爆破器材的采购、 运输、储存和使用规定, 防止发生意外事故。
事故原因
施工单位对安全防护工作重视不够,未按规定设置防护网、警示标 志等防护措施。
事故教训
强化施工现场的安全管理,确保各项安全防护措施得到有效落实,保 障作业人员的生命安全。
事故案例三:应急处理不当引发的事故
事故经过
某铁路隧道在进行爆破作业时,突然发生炸药提前爆炸的情况, 由于现场应急处理不当,导致事故后果扩大。
标准化管理
未来铁路施工安全管理将更加注重标准化建设,制定更加完善的安全管理制度和操作规程 ,提高安全管理水平。
人员素质提升
随着安全管理理念的深入人心,员工的安全意识和技能水平将得到进一步提升,为铁路施 工安全提供更有力保障。
对铁路施工企业的建议和展望
加强安全管理体系建设
企业应建立健全的安全管理体系,完 善安全管理制度和操作规程,确保各 项安全措施得到有效执行。
铁路施工隧道路基爆破作业安全教育培训PPT课件
安 全 生 产 原 则
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1.管生产必须管安全。 2.谁主管谁负责。 3.安全生产人人有责。
各项目应立即成立以项目经理为组长,项 目书记、安全总监、总工程师、项目副经 理为副组长,各部门、各作业队长为组员 的爆破施工安全领导小组,负责爆破施工 安全管理。各作业队也应成立相应的爆破 施工安全工作小组,开展管段内的爆破安 全管理工作。
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为了家庭幸福 请时刻注意生产安全!
安全事故警示
肺腑之言
发生事故的诸多原因 中,安全意识的淡薄是最 致命的。
最朴实的语言忠告:
工作为了生活好, 安全为了活到老。
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爆炸作业在实施爆破的同时,伴随有爆破震动、 飞石、毒气、噪音等,给周边人员、设备设施等 带来危害。 1、意外爆炸 火工品在热能、摩擦挤压机械能、电火花、爆轰 冲击波、强光、热电辐射能作用下可激发爆炸, 其中雷管的敏感度最高、导爆索次之、炸药最低。 火工品在储存、运输、使用过程中的意外爆炸, 会对人员、设备等造成毁灭性破坏,如何防止意 外爆炸是保证爆破安全的最主要因素。
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爆破作业属于高风险行业,其作业过程中使用的 爆破器材具有巨大的破坏力,是非常危险的,作 业的最后结果响炮可能造成重大伤害,如何避免 爆炸伤害事故是一个重大而严肃的课题。本次培 训旨在通过组织相关人员对法律法规、作业规程 的要点进行学习,并在以后工作实践中严格遵循, 避免发生爆破安全事故。
(3)爆破作业人员严禁穿化纤衣服,无关人员应撤至安全地 点,爆破装药作业现场应使用电压不高于36 V的照明器材进 行照明,装药时严禁使用铁制工具装药,装药时应将药卷轻轻 地推入眼底,使药卷紧密接触,严禁冲撞或捣实药卷。
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隧道安全教育培训课件
禁止超车和停车区域
在隧道内设置禁止超车和停车的区域,以减少交通事故的发生。
交通信号灯和标线设置
在隧道入口、出口和交叉口等关键位置设置交通信号灯和标线,引 导驾驶员正确行驶。
隧道运营安全技术
照明系统
隧道内应设置足够的照明设施, 确保驾驶员在隧道内能够清晰地
看到前方路况和交通信号。
通风系统
根据隧道长度、车流量和环境状 况,设置合理的通风系统,确保 隧道内空气流通,减少车辆排放
安全培训
• 在隧道安全培训方面,我们需要关注员工的安全意 识,让他们了解隧道施工、设计、维护等方面的安 全风险,并提供相应的培训材料帮助他们更好地保 护自己和家人。
安全宣传
• 在隧道安全宣传方面,我们需要加强与政府部门的合作,通 过各种渠道向公众宣传隧道安全知识,并积极引导他们关注 隧道安全问题。同时,我们还可以通过社交媒体、电视、广 播等多种方式宣传隧道安全知识,以提高公众对隧道安全的 认识。
05 隧道安全文化
CHAPTER
安全理念
• 在隧道安全文化中,我们强调安全第一的原则,这不仅适用于隧道施工期间,也适用于隧道维护和保养。安全理念是指导 我们进行任何工作的核心原则,以确保隧道在规划、设计、施工、维护和保养等各个环节都得到充分的重视。
安全活动
• 隧道安全文化的建设需要从多个方面入手,包括制定安全规章 制度、提供安全培训、加强安全宣传等。通过这些措施,我们 可以更好地保障隧道的安全,避免事故的发生,并为客户提供 更好的服务。
2015年,某铁路隧道在施工过程中发生突发性泥石流事故,造成重大人员伤亡 和财产损失。事故原因是自然灾害。
隧道安全法规与标准
《中华人民共和国道路交通安全法》
01
规定了道路交通安全管理的基本原则、制度和措施,适用于全
在隧道内设置禁止超车和停车的区域,以减少交通事故的发生。
交通信号灯和标线设置
在隧道入口、出口和交叉口等关键位置设置交通信号灯和标线,引 导驾驶员正确行驶。
隧道运营安全技术
照明系统
隧道内应设置足够的照明设施, 确保驾驶员在隧道内能够清晰地
看到前方路况和交通信号。
通风系统
根据隧道长度、车流量和环境状 况,设置合理的通风系统,确保 隧道内空气流通,减少车辆排放
安全培训
• 在隧道安全培训方面,我们需要关注员工的安全意 识,让他们了解隧道施工、设计、维护等方面的安 全风险,并提供相应的培训材料帮助他们更好地保 护自己和家人。
安全宣传
• 在隧道安全宣传方面,我们需要加强与政府部门的合作,通 过各种渠道向公众宣传隧道安全知识,并积极引导他们关注 隧道安全问题。同时,我们还可以通过社交媒体、电视、广 播等多种方式宣传隧道安全知识,以提高公众对隧道安全的 认识。
05 隧道安全文化
CHAPTER
安全理念
• 在隧道安全文化中,我们强调安全第一的原则,这不仅适用于隧道施工期间,也适用于隧道维护和保养。安全理念是指导 我们进行任何工作的核心原则,以确保隧道在规划、设计、施工、维护和保养等各个环节都得到充分的重视。
安全活动
• 隧道安全文化的建设需要从多个方面入手,包括制定安全规章 制度、提供安全培训、加强安全宣传等。通过这些措施,我们 可以更好地保障隧道的安全,避免事故的发生,并为客户提供 更好的服务。
2015年,某铁路隧道在施工过程中发生突发性泥石流事故,造成重大人员伤亡 和财产损失。事故原因是自然灾害。
隧道安全法规与标准
《中华人民共和国道路交通安全法》
01
规定了道路交通安全管理的基本原则、制度和措施,适用于全
爆破施工安全教育培训课件
爆破器材的种类与使用
பைடு நூலகம்
炸药
炸药是爆破工程的主要能源,它 能在极短时间内剧烈燃烧(或爆
炸),产生大量气体(N2、 CO2)和热量,气体受热膨胀对
周围介质作功。
起爆器材
包括雷管、导火索、导爆索等, 用于引爆炸药。
爆破器材的管理
爆破器材应由专人管理,建立严 格的领用和清退制度,并应经常
检查其数量和质量。
爆破作业的安全操作规程
04
参加应急演练,掌握相应的应急处置技能
05
爆破施工安全培训与教育
爆破施工安全培训的目标与内容
目标
提高施工人员的安全意识,掌握爆破施工安全知识和技能, 确保施工安全。
内容
爆破基础知识、爆破安全规程、爆破施工安全技术、应急救 援措施等。
爆破施工安全教育的形式与方法
形式
理论授课、案例分析、实践操作、小组讨论等。
破施工项目具有重要的借鉴意义。
失败案例
案例概述
某工地在进行爆破施工过程中发生了一起严重事故,造成多人伤亡 和重大财产损失。
事故原因
经调查,事故的主要原因包括违反安全操作规程、施工现场监管不 力、安全防护措施不到位等。
教训总结
该事故提醒我们,爆破施工必须严格遵守安全操作规程,加强施工现 场监管和安全防护措施,任何疏忽都可能导致不可挽回的后果。
03
04
《中华人民共和国安全生产法 》
《中华人民共和国矿山安全法 》
《爆破安全规程》( GB6722-2014)
各地方爆破施工相关法律法规
爆破施工安全标准与规范
《爆破作业单位资质等级标准》 《爆破作业人员资格要求》
《爆破作业项目管理要求》 《爆破作业安全技术要求》
隧道安全教育培训课件
根据隧道施工的特点,确定必要的安全防 护措施,如安装安全网、设置警示标志等 。
施工过程安全控制
遵守安全操作规程
在施工过程中,严格遵守安全 操作规程,确保各项安全措施
得到有效执行。
进行定期安全检查
定期对施工现场进行安全检查 ,及时发现和消除安全隐患。
实施应急预案
根据隧道施工可能出现的紧急 情况,制定相应的应急预案, 并进行演练,提高应对突发事 件的能力。
隧道安全教育培训课件
目录
• 隧道安全概述 • 隧道施工安全 • 隧道交通安全 • 隧道消防安全 • 隧道设施安全 • 隧道安全培训与教育
01 隧道安全概述
隧道安全的重要性
保障道路交通安全
隧道是道路交通的重要组成部分, 其安全运行对于保障整个交通系 统的畅通和安全具有重要意义。
维护社会稳定
隧道安全事故可能导致交通拥堵、 延误和混乱,对经济和社会生活造 成不良影响,甚至可能引发社会不 稳定因素。
停车带标识识别
在隧道内行驶时应留意紧急停车带的 位置和标识,以便在需要时能够快速 找到。
隧道内应急救援措施
隧道内应急车道使用
在隧道内遇到紧急情况时,可以使用应急车道,以便快速通过隧 道。
隧道内紧急电话使用
在隧道内遇到紧急情况时,可以通过隧道内的紧急电话报警求助。
隧道内消防设施使用
隧道内设有消防设施,如灭火器、消防栓等,在遇到火灾等紧急情 况时可以及时使用。
隧道安全法规与标准
国家相关法律法规
包括《中华人民共和国安全生产法》 、《中华人民共和国道路交通安全法 》等,对隧道的建设和运营安全提出 了明确要求。
行业标准和规范
包括《公路隧道设计规范》、《公路 隧道施工规范》、《公路隧道运营管 理规范》等,对隧道的设计、施工和 运营管理进行了规范。
《爆破施工安全培训》PPT课件
安全第一,预防为主!
三、爆破施工事故案例
事故原因分析
(3)是采取的硐室加强松动爆 破(大爆破)作业技术上存在 问题;
(4)是甲乙双方工程承包机制 不健全,甲方对乙方的施工安 全监督管理不到位。
2、2009年10月14日18时20 分,宁夏大峰矿场并再 次发生一起重大炸药爆 炸事故,造成14人死亡、 2人重伤、5人轻伤。
事故原因分析
(1)该工程队使用的是电雷管,正负极没接成短路状态,施工现场附近有 电台,发射出的高频电磁波在雷管引线上产生感应电动势,使回路里的电 流超过电雷管的安全电流,从而引爆了雷管。 (2)该工程队违反了国家有关爆炸品管理条例和安全操作规程,多人在存 有大量雷管,炸药的汽车上合装雷管、炸药,造成重大伤亡。
• 第二十三条:生产经营单位的 特种作业人员必须按照国家规 定经专门的安全培训,方可上 岗作业。
• 第五十条:从业人员应当接受 安全生产教育和培训,掌握本 职工作所需的安全生产知识, 提高安全生产技能,增强事故 预防和应急处理能力。
安全第一,预防为主!
三、爆破施工事故案例
1、宁夏大峰矿爆破事故
事故概况及经过
安全第一,预防为主!
二、本次安全培训的目的
爆破作业属于特种行业,其作业过程中使用的爆破器材具 有巨大的破坏力,是非常危险的,作业的最后结果响炮也 有可能造成危害。在爆破施工过程中屡屡出现安全事故, 而且大部分事故均是由于人为操作失误或违章操作所致;
爆破作业具有的特性:
• 危险性:作业过程中使用的爆破器材是危险的,作业的最后 结果响炮也有可能造成危害。
安全第一,预防为主!
一、引言
看一下杜邦的十大不安全的排名:
•物体坠落 •附重物 •高空作业 •支撑物下修车 •叉车上站人 •户外作业高空坠 落 •支撑物不稳定 •梯子使用不规 范… 安全第一,预防为主!
三、爆破施工事故案例
事故原因分析
(3)是采取的硐室加强松动爆 破(大爆破)作业技术上存在 问题;
(4)是甲乙双方工程承包机制 不健全,甲方对乙方的施工安 全监督管理不到位。
2、2009年10月14日18时20 分,宁夏大峰矿场并再 次发生一起重大炸药爆 炸事故,造成14人死亡、 2人重伤、5人轻伤。
事故原因分析
(1)该工程队使用的是电雷管,正负极没接成短路状态,施工现场附近有 电台,发射出的高频电磁波在雷管引线上产生感应电动势,使回路里的电 流超过电雷管的安全电流,从而引爆了雷管。 (2)该工程队违反了国家有关爆炸品管理条例和安全操作规程,多人在存 有大量雷管,炸药的汽车上合装雷管、炸药,造成重大伤亡。
• 第二十三条:生产经营单位的 特种作业人员必须按照国家规 定经专门的安全培训,方可上 岗作业。
• 第五十条:从业人员应当接受 安全生产教育和培训,掌握本 职工作所需的安全生产知识, 提高安全生产技能,增强事故 预防和应急处理能力。
安全第一,预防为主!
三、爆破施工事故案例
1、宁夏大峰矿爆破事故
事故概况及经过
安全第一,预防为主!
二、本次安全培训的目的
爆破作业属于特种行业,其作业过程中使用的爆破器材具 有巨大的破坏力,是非常危险的,作业的最后结果响炮也 有可能造成危害。在爆破施工过程中屡屡出现安全事故, 而且大部分事故均是由于人为操作失误或违章操作所致;
爆破作业具有的特性:
• 危险性:作业过程中使用的爆破器材是危险的,作业的最后 结果响炮也有可能造成危害。
安全第一,预防为主!
一、引言
看一下杜邦的十大不安全的排名:
•物体坠落 •附重物 •高空作业 •支撑物下修车 •叉车上站人 •户外作业高空坠 落 •支撑物不稳定 •梯子使用不规 范… 安全第一,预防为主!
隧道施工安全教育培训ppt
开挖轮廓差
第四章运输行车安全
第一节装渣与卸渣 一、隧道内装渣与卸渣作业应考虑下列主要危险源、危害因 素: 1、围岩失稳坍塌; 2、洞内照明光照度不足; 3、找顶不彻底; 4、作业区域机械、车辆对人的伤害; 5、卸渣车辆溜车、倾翻、挂碰; 6、粉尘及有害气体含量超标 二、隧道爆破后应及时进行通风、照明、找顶和初喷混凝土 等工作,确认工作面安全及通风、照明满足要求后,方可 进行装渣作业。 三、装渣作业应规定作业区域,严禁非作业人员进入。
讲解人:董能平
第一章安全步距 第二章超前地质预报 第三章开挖 第四章运输行车安全 第五章支护与加固 第六章衬砌 第七章 临时用电及电器设备 第八章不良和特殊岩土地质隧道 第九章案例分析
第一章安全步距
一般规定
一、仰拱距掌子面的安全步距要求:
1 . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ围岩不宜大于90米 2 . Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ围岩不宜大于35米 二、二衬距掌子面的安全步距要求: 1 . Ⅰ、Ⅱ围岩不宜大于200米 2 . Ⅲ围岩不宜大于120米 3 . Ⅳ围岩不宜大于90米或设计规定 4 . Ⅴ、Ⅵ围岩不宜大于70米或设计规定
第二章超前地质预报
4、钻机使用的高压风、高压水的各种连接部件应采用符合 标准的高压配件,管路连接应安设牢固并经常检查; 5、钻孔时,钻机前方应安设挡板,除操作人员外其他人员 禁止进入工作区域。 十三、在可能发生突水、突泥的地段,进行超前钻探时应符
合下列规定:
1、在斜井和反坡地段施工,当其处于富水区时,超前钻探 作业应做好钻孔突涌水处治方案,确保人员与设备的安全; 2、必须安装孔口安全装置,并蒋孔口固定牢固,装上控制 闸阀,进行耐压试验,达到要求后,方可钻进施工;
四、当围岩地质较差、变形较大时,上部断面开挖后应立即 施作锁脚描管(杆)、夸大拱脚、临时仰拱等措施,控制 围岩及初期支护变形量。
铁路路基施工安全培训完整PPT资料
土方工程的安全控制要点
• 人力挖掘土方必须遵守的规定 • 高陡边坡处施工必须遵守的规定 • 土方施工机械作业(挖掘机/推土机/平地机/装载
机/汽车/压路机) 安全控制要点
人力挖掘土方必须遵守下列规定
• 对锹、镐、锤等操作工具应随时检查,确 保木柄结实,连接牢靠;
• 开挖土方,操作人员之间必须保持足够的 安全距离,横向间距不小于2m,纵向间距 不小于3m;
• 在爆破现场作业时,爆破前,必须把推土机开到 安全地带
平地机
• 在作业过程中,如遇报警信号灯闪亮或报警音鸣响时, 应尽快停止平地机的工作,查明故障并予以排除后, 方可继续进行作业
装载机
• 除驾驶室外,机上其他地方严禁载人。
• 装料时铲斗的装料角度不宜过大,以免增加装料 阻力
• 向车上卸料时,必将将铲斗提升到不会触及车箱 挡板的高度,严防铲斗碰撞车箱
• 装载机作业时,铲斗下边严禁站人 • 操作人员离开驾驶位置时,必须将铲斗落地
汽车
• 运土车辆必须遵守交通法规,不得超载、偏载、超 高,不得人货混装,驾驶室内不得超员;
• 装、卸土场地都要设专人指挥车辆行走和装卸土 • 卸土时,严禁在驾驶室外进行翻斗操作,翻斗内严
禁站人 • 卸料起斗时,应检视上空有无电线,防止挂断。卸
• 信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短导 火索长度的1/3
电力起爆的要求
• 在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管 • 用动力或照明电源起爆时,起爆开关必须放在上锁的
专用起爆箱内,起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆 破作业时间里,必须由爆破工作的负责人严加保管, 决不能交给他人 • 装好炸药包后,必须撤除作业现场的一切电源 • 雷雨季节、潮湿场地等情况下,应采用非电起爆法
• 人力挖掘土方必须遵守的规定 • 高陡边坡处施工必须遵守的规定 • 土方施工机械作业(挖掘机/推土机/平地机/装载
机/汽车/压路机) 安全控制要点
人力挖掘土方必须遵守下列规定
• 对锹、镐、锤等操作工具应随时检查,确 保木柄结实,连接牢靠;
• 开挖土方,操作人员之间必须保持足够的 安全距离,横向间距不小于2m,纵向间距 不小于3m;
• 在爆破现场作业时,爆破前,必须把推土机开到 安全地带
平地机
• 在作业过程中,如遇报警信号灯闪亮或报警音鸣响时, 应尽快停止平地机的工作,查明故障并予以排除后, 方可继续进行作业
装载机
• 除驾驶室外,机上其他地方严禁载人。
• 装料时铲斗的装料角度不宜过大,以免增加装料 阻力
• 向车上卸料时,必将将铲斗提升到不会触及车箱 挡板的高度,严防铲斗碰撞车箱
• 装载机作业时,铲斗下边严禁站人 • 操作人员离开驾驶位置时,必须将铲斗落地
汽车
• 运土车辆必须遵守交通法规,不得超载、偏载、超 高,不得人货混装,驾驶室内不得超员;
• 装、卸土场地都要设专人指挥车辆行走和装卸土 • 卸土时,严禁在驾驶室外进行翻斗操作,翻斗内严
禁站人 • 卸料起斗时,应检视上空有无电线,防止挂断。卸
• 信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短导 火索长度的1/3
电力起爆的要求
• 在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管 • 用动力或照明电源起爆时,起爆开关必须放在上锁的
专用起爆箱内,起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆 破作业时间里,必须由爆破工作的负责人严加保管, 决不能交给他人 • 装好炸药包后,必须撤除作业现场的一切电源 • 雷雨季节、潮湿场地等情况下,应采用非电起爆法
相关主题
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安全第一
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2012年5月19日中铁三 局湖南炎汝高速八面山 隧道爆炸,造成20人死 亡,4人重伤。事故原 因暂未公开,疑为炸药 雷管同车运输,违规载 人,车辆擦刮施工用电 线路导致电雷管爆炸, 引爆非电雷管与炸药。
《爆破安全规程》规定:……不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、自 行车、摩托车和畜力车运输爆破器材。《民用爆炸物品安全管理条 例》第二十八条:民用爆炸物品的装载符合国家有关标准和规范, 车厢Pa内ge 不8 得载人。
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4.2需重点遵循的原则
1、炸药库
(1)爆破器材专用库选址应符合相关安全距离要 求,炸药库内应按国家规定设置防范设施并经当地 公安机关验收合格发给《爆炸物品储存许可证》后 方可使用。炸药库应建立出入库检查、登记制度, 收存和发放民用爆炸物品必须进行登记,做到账目 清楚,账物相符,防止火工品丢失。
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二、培训对象
我项目部管段内所有涉爆工程现 场工班长、爆破员、押运员、 安全员以及炸药库保管员等。
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《安全生产法》对安全生产教育培训作 出明确规定:
第二十三条:生产经营单 位的特种作业人员必须按 照国家规定经专门的安全 培训,方可上岗作业。
第五十条:从业人员应当 接受安全生产教育和培训, 掌握本职工作所需的安全 生产知识,提高安全生产 技能,增强事故预防和应 急处理能力。
(5)应确保炸药、非电雷管、电雷管在保质期内使用, 防止由于火工品质量问题造成早爆、缓爆、拒爆等事故。
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2、火工品运输
(1)火工品运输应采用经公安部门审批合格的 专用运输车辆,不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、 自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材,用人力 手推车运输爆破器材时,运输过程中应采取防电、 防止产生火花、防摩擦等安全措施,载重量不应 超过300kg。火工品运输车出发前,专职安全人员 应认真检查车辆防爆情况,检查合格后方可运输。
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为了家庭幸福 请时刻注意生产安全!
安全事故警示
肺腑之言
发生事故的诸多原因 中,安全意识的淡薄是最 致命的。
最朴实的语言忠告:
工作为了生活好, 安全为了活到老。
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爆炸作业在实施爆破的同时,伴随有爆破震动、 飞石、毒气、噪音等,给周边人员、设备设施等 带来危害。 1、意外爆炸 火工品在热能、摩擦挤压机械能、电火花、爆轰 冲击波、强光、热电辐射能作用下可激发爆炸, 其中雷管的敏感度最高、导爆索次之、炸药最低。 火工品在储存、运输、使用过程中的意外爆炸, 会对人员、设备等造成毁灭性破坏,如何防止意 外爆炸是保证爆破安全的最主要因素。
2标三分部
爆破施工安全培训
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中铁十二局集团衢宁铁路 浙江段2标三分部 二0一六年一月
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目录
一、培训目的 二、培训对象 三、爆炸事故案例 四、爆破作业的存在的危险因素 五、爆破相关安全法规、作业规程名录及
需重点遵循的原则 六、爆炸作业中容易发生的问题 七、8年10月16日18时13分,在 宁夏大峰矿场技改工程中,承 担剥离施工任务的广东宏大 爆破股份有限公司进行爆破 施工时,发生一起重大安全事 故,造成16人死亡,53人受伤, 其中重伤12人。事故原因为 小爆破作业引爆现场其余残 留炸药。
《民用爆炸物品安全管理条例》规定:爆破作业单位应当如实记载领取、 发放民用爆炸物品的品种、数量、编号以及领取、发放人员姓名。领取民 用爆炸物品的数量不得超过当班用量,作业后剩余的民用爆炸物品必须当 班清退回库。《爆破安全规程》规定药堆之间的安全允许距离应≥20m。
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爆破作业属于高风险行业,其作业过程中使用的 爆破器材具有巨大的破坏力,是非常危险的,作 业的最后结果响炮可能造成重大伤害,如何避免 爆炸伤害事故是一个重大而严肃的课题。本次培 训旨在通过组织相关人员对法律法规、作业规程 的要点进行学习,并在以后工作实践中严格遵循, 避免发生爆破安全事故。
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2009年10月14日18时20分,宁夏大峰矿场再次 发生一起重大炸药爆炸事故,造成14人死亡、 2人重伤、5人轻伤。
……
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问问发生在我们 身边的工伤同事
们~~~!!
危 每一个爆炸事故的教训都是惨痛的,轻则造成经济损失,重则 及多人生命
每一个爆炸事故的发生都有其必然性和偶然性。 每一个安全事故的教训都是惨痛的;
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2、爆破震动 由于爆破中炸药能量转化为冲击波,可能对、 人员、设备和设施造成破坏。 3、爆破飞石 爆破飞石危害容易对人员、设施等造成直接破 坏。 4、有毒气体 爆破后形成的有害气体易积聚,对人体有害毒 作用。
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四、爆破安全法规、作业规程 名录及需重点遵循的原则
4.1与爆破作业相关的主要关安全法规、作业规 程名录 1、《中华人民共和国刑法》 2、《中华人民共和国安全生产法》 3、《民用爆炸物品安全管理条例》 4、《爆破安全规程》( GB6722-2014 ) 4、《 铁路工程基本作业施工安全技术规程》 5、《铁路隧道工程施工安全技术规程》
(2)采用人力手推车运输爆破器材时禁止炸药、 雷管同车运输,采用专业运输车辆运输时严禁人、 火工品混装运输。
(2)爆破作业相关人员应当经当地的市级人民政 府公安机关考核合格,取得《爆破作业人员许可证》 后,方可从事爆破作业。
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(3)不同性质的爆破器材分库存放,不能混存,储存 数量不超出当地公安部门核定数量。
(4)火工品装卸、搬运时,应轻拿轻放,不得倒放, 严禁抛甩、拖拉、推送、敲打、碰撞,雷雨天不得装卸 和搬运。
吕梁隧道爆炸事故
2012年12月25日中铁隧 道局山西中南部铁路通 道南吕梁隧道一号斜井 开挖班进行隧道施工最 后一茬炮装药,同时处 理剩余导爆索,装药工 作完成后在人员撤离过 程中,炸药突然爆炸, 造成现场作业人员8人死 亡、5人受伤。
《民用爆炸物品安全管理条例》规定:爆破作业单位不再使用民用 爆炸物品时,应当将剩余的民用爆炸物品登记造册,报所在地县级 人民政府公安机关组织监督销毁。
安全第一
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2012年5月19日中铁三 局湖南炎汝高速八面山 隧道爆炸,造成20人死 亡,4人重伤。事故原 因暂未公开,疑为炸药 雷管同车运输,违规载 人,车辆擦刮施工用电 线路导致电雷管爆炸, 引爆非电雷管与炸药。
《爆破安全规程》规定:……不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、自 行车、摩托车和畜力车运输爆破器材。《民用爆炸物品安全管理条 例》第二十八条:民用爆炸物品的装载符合国家有关标准和规范, 车厢Pa内ge 不8 得载人。
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4.2需重点遵循的原则
1、炸药库
(1)爆破器材专用库选址应符合相关安全距离要 求,炸药库内应按国家规定设置防范设施并经当地 公安机关验收合格发给《爆炸物品储存许可证》后 方可使用。炸药库应建立出入库检查、登记制度, 收存和发放民用爆炸物品必须进行登记,做到账目 清楚,账物相符,防止火工品丢失。
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二、培训对象
我项目部管段内所有涉爆工程现 场工班长、爆破员、押运员、 安全员以及炸药库保管员等。
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《安全生产法》对安全生产教育培训作 出明确规定:
第二十三条:生产经营单 位的特种作业人员必须按 照国家规定经专门的安全 培训,方可上岗作业。
第五十条:从业人员应当 接受安全生产教育和培训, 掌握本职工作所需的安全 生产知识,提高安全生产 技能,增强事故预防和应 急处理能力。
(5)应确保炸药、非电雷管、电雷管在保质期内使用, 防止由于火工品质量问题造成早爆、缓爆、拒爆等事故。
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2、火工品运输
(1)火工品运输应采用经公安部门审批合格的 专用运输车辆,不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、 自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材,用人力 手推车运输爆破器材时,运输过程中应采取防电、 防止产生火花、防摩擦等安全措施,载重量不应 超过300kg。火工品运输车出发前,专职安全人员 应认真检查车辆防爆情况,检查合格后方可运输。
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为了家庭幸福 请时刻注意生产安全!
安全事故警示
肺腑之言
发生事故的诸多原因 中,安全意识的淡薄是最 致命的。
最朴实的语言忠告:
工作为了生活好, 安全为了活到老。
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爆炸作业在实施爆破的同时,伴随有爆破震动、 飞石、毒气、噪音等,给周边人员、设备设施等 带来危害。 1、意外爆炸 火工品在热能、摩擦挤压机械能、电火花、爆轰 冲击波、强光、热电辐射能作用下可激发爆炸, 其中雷管的敏感度最高、导爆索次之、炸药最低。 火工品在储存、运输、使用过程中的意外爆炸, 会对人员、设备等造成毁灭性破坏,如何防止意 外爆炸是保证爆破安全的最主要因素。
2标三分部
爆破施工安全培训
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中铁十二局集团衢宁铁路 浙江段2标三分部 二0一六年一月
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目录
一、培训目的 二、培训对象 三、爆炸事故案例 四、爆破作业的存在的危险因素 五、爆破相关安全法规、作业规程名录及
需重点遵循的原则 六、爆炸作业中容易发生的问题 七、8年10月16日18时13分,在 宁夏大峰矿场技改工程中,承 担剥离施工任务的广东宏大 爆破股份有限公司进行爆破 施工时,发生一起重大安全事 故,造成16人死亡,53人受伤, 其中重伤12人。事故原因为 小爆破作业引爆现场其余残 留炸药。
《民用爆炸物品安全管理条例》规定:爆破作业单位应当如实记载领取、 发放民用爆炸物品的品种、数量、编号以及领取、发放人员姓名。领取民 用爆炸物品的数量不得超过当班用量,作业后剩余的民用爆炸物品必须当 班清退回库。《爆破安全规程》规定药堆之间的安全允许距离应≥20m。
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爆破作业属于高风险行业,其作业过程中使用的 爆破器材具有巨大的破坏力,是非常危险的,作 业的最后结果响炮可能造成重大伤害,如何避免 爆炸伤害事故是一个重大而严肃的课题。本次培 训旨在通过组织相关人员对法律法规、作业规程 的要点进行学习,并在以后工作实践中严格遵循, 避免发生爆破安全事故。
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2009年10月14日18时20分,宁夏大峰矿场再次 发生一起重大炸药爆炸事故,造成14人死亡、 2人重伤、5人轻伤。
……
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问问发生在我们 身边的工伤同事
们~~~!!
危 每一个爆炸事故的教训都是惨痛的,轻则造成经济损失,重则 及多人生命
每一个爆炸事故的发生都有其必然性和偶然性。 每一个安全事故的教训都是惨痛的;
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2、爆破震动 由于爆破中炸药能量转化为冲击波,可能对、 人员、设备和设施造成破坏。 3、爆破飞石 爆破飞石危害容易对人员、设施等造成直接破 坏。 4、有毒气体 爆破后形成的有害气体易积聚,对人体有害毒 作用。
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四、爆破安全法规、作业规程 名录及需重点遵循的原则
4.1与爆破作业相关的主要关安全法规、作业规 程名录 1、《中华人民共和国刑法》 2、《中华人民共和国安全生产法》 3、《民用爆炸物品安全管理条例》 4、《爆破安全规程》( GB6722-2014 ) 4、《 铁路工程基本作业施工安全技术规程》 5、《铁路隧道工程施工安全技术规程》
(2)采用人力手推车运输爆破器材时禁止炸药、 雷管同车运输,采用专业运输车辆运输时严禁人、 火工品混装运输。
(2)爆破作业相关人员应当经当地的市级人民政 府公安机关考核合格,取得《爆破作业人员许可证》 后,方可从事爆破作业。
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(3)不同性质的爆破器材分库存放,不能混存,储存 数量不超出当地公安部门核定数量。
(4)火工品装卸、搬运时,应轻拿轻放,不得倒放, 严禁抛甩、拖拉、推送、敲打、碰撞,雷雨天不得装卸 和搬运。
吕梁隧道爆炸事故
2012年12月25日中铁隧 道局山西中南部铁路通 道南吕梁隧道一号斜井 开挖班进行隧道施工最 后一茬炮装药,同时处 理剩余导爆索,装药工 作完成后在人员撤离过 程中,炸药突然爆炸, 造成现场作业人员8人死 亡、5人受伤。
《民用爆炸物品安全管理条例》规定:爆破作业单位不再使用民用 爆炸物品时,应当将剩余的民用爆炸物品登记造册,报所在地县级 人民政府公安机关组织监督销毁。