斯太尔车发动机起动困难故障诊断与排除
汽车发动机无法启动的故障原因和排除
汽车发动机无法启动的原因和故障排除序言汽车发动机无法启动是较为常见的现象，现在买车的人越来越多了，在汽车启动的过程中可能会遇到车子启动困难的现象，特别是车子停放几天或者一段时间后，启动非常困难，或者是根本不能启动。
对于像这类发动机启动困难，一般伴随的结果就是燃油消耗过高，遇到上坡时，你可能会发现动力不足，爬坡吃力的现象，感觉就是车子明显的偏软。
对于发动机启动困难的现象，现从发动机启动困难的一些原因和解决的办法来简要分析下。
图片步骤/方法第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的，给油箱加满油就可以了。
第二、喷油器出现问题，(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失，检查密封圈，有损坏就更换；(2)喷油器有污物或者调节不当，对喷油器重新调整，检查清洗滤网或者更换。
第三、进气系统问题，(1)进气管堵塞，检查空气滤清器和进气管路；(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。
第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管，着重检查空气滤清器和进气管路，清除杂物。
第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物；(2)齿轮泵驱动轴断裂或者错位，重新调整或者更换新的驱动轴配件。
第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞，仔细检查滤清器是否存在异物，及时清理；(2)进油口漏气，仔细检查接头和软管是否接紧。
第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符；(2)劣质燃油或者燃油中混有水。
及时更换合乎等级的正规燃油。
第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线，试着手动控制开关启动看看，同时检查线路是否出现问题。
车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个方面对车辆进行一下初步检查。
１、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动。
２、当车内的汽油很少的时候，检查一下车子是否停放了不平整的地方，因为如果地面坡度较大则油箱内的油会集中在一边，因此有时就无法正常供油，从而导致无法正常启动。
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法摘要：随着我国经济的不断发展，汽车行业的发展也非常迅速。
发动机作为汽车最重要的组成部件，也是汽车正常运行的重要动力。
但是发动机在实际运行的过程中，非常容易出现启动困难的故障。
如果未能及时地修理或检查，将导致危及生命和财产损失。
鉴于此，本文对汽车发动机启动困难的故障检修进行了分析，以供参考。
关键词：汽车发动机；启动困难；故障分析及检测引言汽车发动机启动困难故障是开车人最为痛苦的一件事，因为它一旦启动困难，就意味着汽车要罢工了，因此，我们在日常的汽车驾驶中，一定要注意发动机的情况，以便我们能及时排除故障。
一、汽车发动机的工作原理进气冲程：进气冲程时进气阀打开，排气阀闭合，曲柄连杆机构驱动活塞，活塞从上止点移向下止点，可燃混合气通过进气管道和进气阀进入气缸内。
压缩冲程：进气口和排气口同时关闭，在曲柄连杆机构的作用下，活塞从下至点向上至点移动，使可燃混合气气体在活塞的顶端受到挤压。
做功冲程：进、排气阀处于关闭状态，在压缩行程接近上止点时，电火花点燃可燃气体，由混合气的燃烧引起的高压将活塞推向下止点，通过连杆带动曲轴转动作功，将动力输出到外部。
排气冲程：排气阀开启，进气阀闭合。
活塞在曲柄连杆机构的带动下从下至点移向上至点，在活塞和排气本身的压力的作用下，废气通过排气阀从气缸中排放出来。
二、汽车发动机启动正常的条件（一）油发动机所需的燃油，燃油是发动机运转的动力源，发动机的本质是将燃油的化学能转化为汽车所需的动能。
燃油系统的正常运行是保障发动机燃油供给的基本条件，燃油及燃油系统任何环节出问题，都会影响发动机的启动。
例如，燃油加错油品会导致发动机无法启动或运行不良甚至会损坏发动机;燃油系统油路不通会导致发动机完全无法启动，油路不畅会导致发动机启动困难和运行不稳。
（二）电发动机从静止状态到运行起来，需要靠起动机的带动，而起动机的运转需要电力带动。
无论是柴油机还是汽油机都离不开电。
发动机常见故障及排除方法
发动机常见故障及排除方法发动机是汽车的核心部件，是车辆正常运行的关键。
然而，长时间使用或者不正确的使用会导致发动机出现一些常见故障。
以下是一些常见的发动机故障及排除方法。
1.发动机启动困难：若启动时发动机难以启动，可能是由于电池电量不足、点火系统故障、燃油系统问题等引起。
解决方法包括检查电池电量、更换点火线圈或电瓶等。
2.发动机漏油：漏油常见于发动机的密封处，如曲轴油封、凸轮轴油封等。
应检查泄漏点，更换密封件。
3.发动机漏水：漏水可能是由于冷却系统中的管道破裂、水泵故障、柱塞密封件老化等原因引起。
应检查漏水点，更换或修复相关部件。
4.发动机缺少动力：引擎缺少动力可能是因为点火系统故障、燃油供应不足、进气系统堵塞等问题。
应检查点火线圈、清洁或更换空气滤清器，确保燃油供应正常。
5.发动机异响：发动机异响可能是由于气门间隙不当、曲轴轴承磨损、活塞销轴承松动等引起。
应检查和调整气门间隙，并更换磨损的部件。
6.发动机冷却问题：发动机超温可能是由于水泵损坏、散热器堵塞、散热风扇故障等原因引起。
解决方法包括更换水泵、清洁散热器、检查并修复散热风扇。
7.发动机排气问题：排气问题包括排气管冒黑烟、背压增大等情况。
原因可能是燃烧室进气不足、气门间隙不当等。
应检查并调整空气和燃油供应系统。
8.发动机调速不稳：引擎调速不稳可能是由于空气流量传感器故障、气门间隙不当、油门踏板传感器故障等引起。
应检查和清洁相关传感器，并进行调整或更换。
9.发动机燃油消耗过大：燃油消耗过大可能是由于空气滤清器堵塞、喷油嘴堵塞、火花塞老化等原因引起。
应更换滤清器、清洁喷油嘴，及时更换火花塞。
10.发动机工作不平稳：发动机运转不平稳可能是由于火花塞积碳、燃油供应不充分等引起。
应更换火花塞，检查和维护燃油系统。
总结起来，发动机常见故障包括启动困难、漏油、漏水、缺少动力、异响、冷却问题、排气问题、调速不稳、燃油消耗过大、工作不平稳等。
排除方法是根据具体故障进行诊断并修复相关部件，包括更换或修复密封件、检查点火线圈、清洁或更换空气滤清器、调整气门间隙等。
斯太尔SX2091型汽车启动机不工作故障排除一例
磁 开关 的吸合声 。 故障 检查 ：对起 动机 进行 分
承 杆 、 动 杆 、 头销 、 动 弹 簧 解 检查 ，发 现滚 针式 轴承 和铜套 启 球 启 磨 损严 重 。
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风 ｆ 板 簧） 弱 和调 速 弹 簧 等 组 成 。启
Ｅ ｌ ８ 型汽 车 ， 车 装 用 康 明 动行 程 由启 动弹簧 来 实现 ，如 果 Ｑ１ １ Ｇ 该 故 障 排除 ：用增 大轴 承和铜 斯 ６Ｔ ． Ｂ ５９型柴 油机 ， 平 坦道 路 启 动 弹簧 疲劳 变 软 。启 动 行程 就 套外 圆的方 法使其 与端 盖产 生过 在 上停 放 时 ， 动机 能正 常启 动 。 发 但 会 变 小 ， 动 油量 自然 地会 减少 。 启
无 法接 通 ， 导致 起动 机不 能运转 。 所 以 ．在 启动 时 只能听到 继 电器 的吸合 声 。口
当汽 车停放 在坡 道 上 、处于 前高
后 低 的位置 时 ，调速 杆 总成上 疲 劳 变软 的启 动 弹簧在 启 动杆 重力
的压迫 下被 压缩 ．从 而使 启动 行 程 变小 ， 动供 油量 也 自然减 少 。 启 必将 导致 发 动机 无法 启 动 。口
Ｖ Ｅ分 配 式 喷 油 泵 进 行 检 测 ， 结
故 障分 析 ： 动机 长期使 用 ， 起 造成 机 械部件 疲 劳 ，使 滚针 轴承 和铜 套外 圆产 生松 旷 ，在 电磁 开
关 （ 动 继 电器 １ 联 的作 用 下 ， 杆 推 使齿 轴前 后移 动 ，将 轴 承和铜 套 移位 和带 出 ，使 推 杆 出现 卡滞 现 象 ， 电磁 开 关 （ 动 继 电 器 １ 且 联 铁 心 吸合不 到位 ，造成 开关 主触 点
东风 Ｅ ｌ８ Ｑｌ １ Ｇ型 汽 车 发 动机 动力 不足
汽车发动机无法启动的故障原因和排除
汽车发动机无法启动的故障原因和排除一、电路故障1.电池电量不足：检查电池电压，如果电压低于12伏，则需要充电或更换电池。
2.接线松动或损坏：检查电池电缆和启动器接线，确保连接牢固和良好的接触。
如有损坏，则更换电缆或修复接线。
3.点火线路故障：检查点火线圈、点火开关和点火塞，确保点火正常。
如有故障，则更换相应的零部件。
4.发动机控制单元故障：检查发动机控制单元的连接和电路，如有故障，则进行故障诊断修复或更换控制单元。
二、燃油系统故障1.燃油不足或供应故障：检查燃油油位和燃油泵工作情况，如需加油或更换燃油泵。
2.燃油喷射器故障：检查燃油喷射器是否堵塞或损坏，如有故障，则清洗或更换喷射器。
3.燃油泄漏：检查燃油管路和连接处是否有泄漏，如有泄漏，则修复或更换相应部件。
三、点火系统故障1.火花塞故障：检查火花塞的间隙和磨损情况，如需调整间隙或更换火花塞。
2.点火线圈故障：检查点火线圈的工作情况，如有故障，则更换点火线圈。
四、机械故障1.曲轴位置传感器故障：检查曲轴位置传感器的连接和工作情况，如有故障，则修复或更换传感器。
2.汽油泵故障：检查汽油泵的工作情况，如有故障，则修复或更换泵。
3.缸压不足：进行压缩测试，检查缸压是否正常。
如发现压力不足，可能需要进行发动机维修或更换部件。
五、其他故障1.空气滤清器堵塞：检查空气滤清器是否堵塞，如需更换滤清器。
2.冷却液不足或冷却系统故障：检查冷却液液位和冷却系统的工作情况，如需加注冷却液或修复冷却系统故障。
在排除故障时，可以根据故障的具体原因进行逐步排查和处理。
可以使用诊断仪等工具进行故障诊断，帮助准确定位故障点。
在处理故障时，需谨慎操作，避免引起其他故障或损坏。
如遇到复杂的故障情况，建议寻求专业的汽车维修技师的帮助。
一辆斯太尔1291型汽车总烧起动机故障的排除
故 障排 除：更换 同型号 的启 动开关 ， 动机 正常启 动 ， 障排 发 故
除。
故 障分 析： 经 了解得 知 ， 后 在
对 车 辆 进 行 日常 维 护 保 养 过 程
● 李 杰 徐 晓娜 曹春 明
故 障现 象障检 查 ：脚 踏离合 器踏 板
一
总烧起 动机 故障 的排除 ● 王奇 赞 夏 凌辉 故 障现 象：一辆 斯太 尔 １９ ２１
型车 ， 常停车 后 ， 正 出现发动 机启 动不着 现象 。 故 障检 查：检 查 蓄 电池导 线
接头 连接 良好 。右旋启 动开关 至
挡 ， 表 、 示灯 反 应 正 常 ． 仪 指 右 旋至二 挡 ， 动机 不能运 转 。 开 起 用 口扳 手 将 起 动 机 开 关 两 接 柱 短
时， 发现 离合器 略显 沉重 ， 达不 成 了启动 开关 内部锈 蚀 。发 动机 且 到最 大行程 。 检查液 压操 作系 统 ， 启 动后 。启动 开关 因锈蚀 而无法
无 异常 现象 。 检离 合器 ， 现离 拆 发 自动 回到 一挡 ，启动 电路 仍然接
合 器分 离轴承衬 套 、从 动盘 键齿 通 ， 电动机 便一 直工 作 ， 同时飞轮
中 ，驾驶 员使 用 了未拧 干的湿抹 布， 有水 分渗入 到启 动开 关 中 ． 造
克斯 １ Ｌ轿 车 ， 用 Ｄ ｒｔ — Ｅ ． ８ 装 ｕａ ｃ Ｈ ｅ 型发 动机 ，匹配 ４ ２ Ｅ型 自动 变 Ｆ７ 速器 。 该车高速行驶时偶尔有熄火 现象 ， 油时车辆动力 明显不足 。 加
新装 好 ， 动发 动 机 ， 量 Ｖ Ｅ 启 测 ＴＣ
故 障现 象： 辆 ２ ０ 一 ０ １年 出厂
车辆启动困难的原因和解决方法
车辆启动困难的原因和解决方法车辆启动困难一直是让车主头疼的问题之一。
当我们遇到车辆启动问题时，首先需要了解其根本原因，并采取相应的解决方法。
本文将讨论导致车辆启动困难的常见原因，并提供解决方法。
一、电池问题电池是车辆启动的关键部件之一。
电池是否正常，直接影响到车辆启动的效果。
以下是几种常见的电池问题及解决方法。
1. 电池无电：如果电池电量低或电瓶老化，可能导致车辆启动困难。
解决方法是使用其他车辆的电池进行跳车启动，或者更换电池。
2. 电池接触不良：电池终端腐蚀或接触不良也可能导致启动困难。
解决方法是清洁终端，并确保电池与车辆的连接稳固。
3. 充电系统故障：如果充电系统故障，电池无法及时充电，导致车辆启动困难。
解决方法是检查充电系统，修复或更换故障部件。
二、燃油系统问题燃油系统是驱使发动机运转的关键系统，燃油供应不足或燃油质量不佳会导致启动困难。
1. 燃油供应不足：如油箱中的燃油不足或供油系统故障，会导致启动困难。
解决方法是确保油箱中有足够的燃油，并检查供油系统是否正常。
2. 燃油质量问题：低质量的燃油或长时间未更换的老化燃油会影响启动效果。
解决方法是使用高质量的燃油，并定期更换燃油滤清器。
三、点火系统问题点火系统是引爆汽车发动机燃油的系统，若其中任何一个部件出现问题，都可能导致启动困难。
1. 火花塞故障：火花塞是点火系统的核心部件，如果火花塞老化或损坏，可能导致点火不良，进而影响启动。
解决方法是更换火花塞。
2. 点火线圈故障：点火线圈负责传输高压电流到火花塞，如果出现故障，会导致启动困难。
解决方法是检查点火线圈，如有问题，需要更换或修复。
四、启动系统问题启动系统包括起动机、起动机电瓶和启动继电器。
如果这些部件出现故障，也会导致车辆启动困难。
1. 起动机故障：起动机是驱动曲轴启动转动的关键部件，若出现故障，无法提供足够的动力启动发动机。
解决方法是检查起动机并及时修复或更换。
2. 启动继电器故障：启动继电器负责将电流传递给起动机电瓶，在故障时可能导致启动困难。
一辆斯太尔1491型汽车热车不能启动故障的排除
故 障排除 ：手工清 除进气 道 积炭 后试 车 ，发 动机一 次启 动着 车 ， 速 运转 平 稳 ， 加 速有 力 、 怠 急
故 障现象 ： 辆 桑塔纳轿 车 ， 一
采用 Ａ Ｅ型发 动机 ，其供油系统 Ｆ 为博世 Ｍｌ ． 油喷射 系统 。早 ＿２燃 ５
实 际 进 入 汽缸 内燃 油过 少 ， 致 空 导
故障 分析 ：根 据故 障现象 与 控 制 电 路 原 理 （ 见 该 车 说 明 请 书 ） 可断 定故 障可能 出现在低 速 ． 控制 电路 或元件上 ，故 障原 冈可
能是 ： 温控 和空调 的开关 、 低速 继
故 障 检 查 ：检 查 点 火 正 时 无
辆 斯太尔 １９ ４ １型汽 车
● 纪 斌
油油耗增 加 、大功 率工作 时排气
管严重 冒黑烟 现象 。 故 障检查 ：由于故 障是在发 动机更换 汽缸垫 后 出现 的 ．遂先 检查汽缸 垫 的密封情 况及 缸盖螺
栓 的紧 固情况 ， 者未 发现 异常 。 二
摆 动 ，关闭 点火开 关 １ ０分 钟后 ，
误 ． 花塞 问隙符 合要求 ， 火 高压 线 亦没 有问题 。测量 缸压都 在标 准 范 围内 ， 检查 进排 气系统无 泄 漏 。
电器 和降压 电阻断 路 。口
该解 放Ｃ １２ Ａ１２ Ｊ型汽 车 进气 软管破 裂导致
发 动 机 运 转 无 力 且 冒 黑 烟 ● 武 新 文
无力 ． 加速矬车 。 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
故障分 析 ： 气道 中的积 炭 ， 进 尤其是进气 门后部形成 的积炭 、 严
重 影 响发动机 的最 大进气 量与 瞬 时进气速度 ． 降低发 动机 的充气 系 数 另外 ， 进气 门后部 的积炭 多为 孔状 结 构 ， 冷车急 加速 时 ， 成 在 造
技师论文--斯达—斯太尔发动机动力不足的故障排除方法
摘要本论文讲述的是斯达——斯太尔发动机动力不足故障的原因及排除思路，着重讲述燃油喷射系统中低压油路故障及排除方法和近排气系统进气系统的故障及排除方法。
希望能给大家在今后的工作实际提供参考。
关键词：发动机动力不足故障排除１绪论斯达——斯太尔91系列重型汽车，是奥地利斯太尔公司在原90系列重型汽车的基础上，开发的一种新型汽车系列。
到目前为止，斯太尔91系列汽车从动力性与经济性上讲，仍然列居国际先进车型的行列。
我国已选定奥地利斯太尔91系列汽车做为我国重型汽车的发展方向。
WD615系列柴油机是引进斯太尔——戴姆勒——普赫公司“15”系列直列六缸·水冷·直接喷射式车用·高强化柴油机。
WD615系列动力性能较好，使用中普遍反映发动机有劲，而且扭矩储备较大，超负荷能力较强。
但在使用中，我们偶尔会听到驾驶员反映发动机没劲，就是说发动机动力不足。
动力不足的故障有的是突然发生的，有的是逐渐形成的，有的是在修理保养之后突然产生的。
发动机动力不足的故障是一个涉及面较广的问题，在这里我根据实际表现出的问题结合工作实践总结。
对斯太尔发动机动力不足故障的引起原因和排除方法进行分析总结，希望对同行以后工作有点帮助，少走一点弯路。
因本人水平有限，本论文有不足之处，希望大家多多谅解，给予批评和指正。
1、发动机动力不足故障排故思路分析发动机动力不足不外乎几个方面的原因：一个是“油”，一个是“气”，再有就是发动机本身的问题。
1.1、油燃油的品质对发动机动力影响较大。
斯太尔发动机要求烧十六辛２烷值大于45的柴油，低于此标准的柴油燃烧特性较差，会造成动力不足的故障。
还有就是应根据季节和气温的变化，合理选择相应凝固点的柴油牌号。
并且要保证柴油箱的密封性能，防止雨水漏入，要经常给油箱放水。
还有一点就是供油不足的问题。
而这类问题又有“堵”和“漏”两个方面。
所谓“堵”往往发生在长期不保养，柴油滤清器被脏物部分堵塞，供油阻力增加供油不畅，在小负荷少油量的情况下供油够用，在大负荷大油量的情况下供油量不足造成发动机动力下降。
斯太尔重型柴油车故障维修经典荟萃(经典资料)
斯太尔柴油车-斯太尔载货汽车大修后离合器不能正常工作1．故障现象一辆斯太尔1491．280／043／6X4型载货汽车，发动机进行大修后，离合器就不能正常工作，不是踩踏板很费力，就是分离不彻底而影响换档，对有关部件进行加油润滑，并调整离合器踏板自由行程，甚至调整分离杠杆的高度，都不能解决问题。
2．故障检查与排除拆下离合器并分解检查，飞轮和压盘端面无翘曲变形，也无明显的磨损，只发现离合器从动盘摩擦片与压盘、飞轮仅在外圈接触，且面积不足20％。
但先后更换了离合器从动盘总成、压盘总成和飞轮，故障依旧。
于是又将发动机抬下解体检查，才发现飞轮壳固定螺栓未装全，而且装上的也有不同程度的松动。
配齐飞轮壳固定螺栓，并按规定力矩拧紧后装复试车，离合器工作恢复正常。
3．故障结果剖析由于该车发动机大修时飞轮壳固定螺栓未装齐，且未按规定力矩拧紧，这样，汽车行驶中在轴向力的作用下，飞轮壳便产生一定的轴向位移：当向后移动时，分离轴承拨叉拖动分离轴承随之后移，致使分离轴承与杠杆间的间隙增大，反应在离合器踏板上则是自由行程增大，当向前移动时，情况及结果则与上述相反。
这样，离合器踏板自由行程便时大时小。
同时飞轮壳产生位移时，离合器操纵机构一些机件的位置和传力角度发生变化，由此产生运动干涉，导致踩离合器踏板时有沉重感。
坡道行驶时，由于离合器前、后窜动严重，上述现象便更加严重。
斯太尔柴油车-斯太尔越野车驻车制动不能及时解除1．故障现象一辆斯太尔SX2190型越野车，发动机起动后驻车制动不能及时解除，而需发动机工作较长时间后才能起步。
2．故障检查与排除开始以为是驻车制动系统管路漏气，但经仔细察听、检查未见漏气部位。
再检查驻车制动继动阀，其工作正常，拆检复合式制动气室，其弹簧刚度也符合规定值。
于是怀疑4回路有问题，拆下该阀并分解检查，发现其通往驻车制动储气筒的阀门明显过软。
按规定更换该阀门弹簧后起动发动机，驻车制动即能及时解除。
3．故障结果剖析斯太尔SX2190型越野车采用复合式制动气室，由膜片制动和弹簧制动两部分组成。
汽修毕业论文 发动机无法起动的故障诊断与排除
汽修毕业论文发动机无法起动的故障诊断与排除汽修毕业论文发动机无法起动的故障诊断与排除序言发动机是汽车的心脏，如果发动机无法起动，将会导致汽车无法正常运行。
对于汽修技术人员来说，能够准确诊断和排除发动机无法起动的故障是一项必备技能。
本文将分析发动机无法起动的原因，并提供一些常规的故障排查和排除方法。
一、电路故障1. 电瓶故障当发动机无法起动时，首先需要检查电瓶的状态。
可能的故障原因包括电瓶电量不足、电瓶接线松动或腐蚀等。
解决方法是通过使用电瓶测试仪检测电瓶电量，确保接线良好且无松动或腐蚀，必要时更换电瓶。
2. 点火系统故障发动机无法起动还可能是由于点火系统故障引起的。
检查点火线圈、点火开关、火花塞等部件是否正常工作。
确保点火系统正常后，重新启动发动机。
二、燃油系统故障1. 燃油不足燃油不足是导致发动机无法起动的常见原因之一。
检查燃油表是否显示燃油余量，如果油量过低，需要加注足够的燃油。
2. 燃油供给问题燃油供给不良也可能导致发动机无法起动。
检查燃油泵、油箱和燃油过滤器是否正常工作，确保燃油能够顺利供给到发动机。
三、点火系统故障1. 点火时序问题点火时序问题可能导致发动机无法正常起动。
使用点火正时工具来检查点火正时是否准确。
如果点火正时不正确，需要进行调整。
2. 火花塞故障火花塞故障也是造成发动机无法起动的常见原因之一。
检查火花塞是否干净，电极间隙是否正确，必要时更换新的火花塞。
四、机械故障1. 气门调整问题气门调整不当可能导致发动机无法正常工作。
检查气门间隙是否准确，并进行必要的调整。
2. 曲轴传动问题曲轴传动问题也可能导致发动机无法启动。
检查曲轴皮带或链条的状态是否正常，如有必要，进行更换或调整。
五、其他故障可能性除了上述列举的常见故障，还有一些其他原因可能导致发动机无法启动，如空气滤清器堵塞、进气管道漏气等。
在排查故障时，要充分考虑这些可能性，并相应进行检查和修复。
结论发动机无法启动可能由多种原因引起，包括电路故障、燃油系统故障、点火系统故障、机械故障以及其他故障可能性。
4、重汽斯太尔汽车发电机常见故障诊断与排除
如何快速排除斯太尔重型汽车电器系统故障（四）发电机常见故障诊断与排除斯太尔重型汽车通常装用两种发电机：一种是有刷发电机，另一种是无刷发电机。
两种发电机工作原理完全相同，只是结构和励磁方式略有区别。
发电机常见故障有：一、闭合钥匙开关后，充电指示灯不亮。
当钥匙开关闭合后，在没有启动发动机前，充电指示灯应当点亮。
闭合钥匙开关后，充电指示灯不亮说明发电机励磁回路断路。
此时，可将发电机线速插接器X56/3拨出，用一根搭铁线与X56/3插头的一号插脚（浅蓝色线）连接，若此时充电指示灯不亮，说明故障在充电指示灯线路一侧。
可检查充电指示灯H2/3本身和熔丝F10是否完好。
如若此时充电指示灯点亮，说明故障在发电机励磁回路，应拆检发电机，对电压调节器和励磁线圈进行检查。
有刷式发电机应该对电刷和滑环的接触进行检查。
发电机励磁线圈的电阻值应在10Ω左右。
如果电压调节器内部开路、电刷与滑环接触不良、励磁线圈断路，都会引起这种故障。
二、发动机启动运转后充电指示灯常亮。
发动机正常运转后，充电指示灯常亮，说明发动机不发电。
此时可拆下发电机D+端子的连线，如果充电指示灯熄灭，显然故障在发电机内部，如果指示灯仍然点亮，说明充电指示灯线路外部有搭铁现象。
发电机内部一般是整流二极管短路或断路、定子线圈短路或断路产生的发电机不发电。
整流二极管损坏的一个主要原因是蓄电池反接造成的。
因此，在更换蓄电池时，特别注意蓄电池的接性，不要将搭铁线和火线接错。
充电指示灯的外部线路搭铁时，即使是正常的发电机也不会发电。
三、发动机在怠速时充电指示灯闪亮，高速时熄灭。
此故障说明发电机工作不正常，发电量不足，遇到这种故障，首先应检查发电机V带是否松弛，如果V带松紧度是合适的，那么故障在发电机内部，这种故障一般是发电机整流回路部分二极管损坏或三相线圈中的一路断路造成的。
四、发动机在怠速运转时，充电指示灯熄灭，高速时闪亮。
这一般是由于发电机转子与定子偏心，转子轴承松旷，使发电机在运转过程中出现“扫堂”现象。
判断汽车启动困难的原因与排查方法
判断汽车启动困难的原因与排查方法汽车启动困难是很常见的问题，可能由于多种原因引起，比如电池问题、燃油系统故障、点火系统故障以及环境温度等等。
在遇到这种情况时，我们可以按照以下步骤来判断和排查故障。
一、检查电池1. 检查电池是否有足够的电量，可以通过电池仪表仪表盘上的指示灯判断。
如果电池电量过低，需要充电或更换电池。
2. 检查电池连接线是否紧固，如果电池连接线松动或腐蚀，可以清洁连接器并重新固定。
二、检查燃油系统1. 检查汽车燃油是否充足，如果燃油不足，需要加油。
同时，还可以检查燃油泵是否工作正常，是否有异常噪音。
2. 检查燃油过滤器是否堵塞，如果有堵塞现象需要将燃油过滤器更换。
三、检查点火系统1. 检查火花塞是否工作正常，可以用火花塞检测器等工具进行检测。
如果火花塞没有火花，可能是点火线圈故障或者点火线圈电源故障。
2. 检查点火线圈和点火线是否正常连接，如果有松动或者损坏需要进行修复或更换。
四、检查环境温度1. 在低温环境下，发动机可能会因为油品黏度过大而导致启动困难。
可以通过预热发动机或使用发动机预热器来解决这个问题。
2. 在高温环境下，发动机可能会因为过热而产生启动困难，此时需要让发动机冷却一段时间后再尝试启动。
五、其他可能原因1. 检查车辆保险丝是否正常，如果有保险丝烧断需要更换。
2. 检查汽车的传动系统是否正常，可能存在离合器故障或者变速器故障导致启动困难。
3. 如果以上方法都没有解决问题，可能是由于其他电子故障导致的启动困难。
此时建议将车辆送到专业修理厂进行维修。
综上所述，判断汽车启动困难的原因可以从电池、燃油系统、点火系统以及环境温度等方面进行排查。
根据具体情况逐步进行检查和修复，若问题无法解决，及时将车辆送到专业修理厂寻求帮助。
斯太尔发动机故障诊断与排除30例
斯太尔发动机故障诊断与排除30例斯太尔发动机.离合器故障诊断与排除30例1发动机启动不了马达带动发动机旋转，排气管不冒烟，高压泵中无油，应检查停油缸是否在停油位置，油箱无油，油管路中有空气，输油泵不泵油。
泵油，排气即可。
2发动机启动困难马达带动发动机旋转，排气管中有大量白烟冒出，但不能起动。
是高压泵供油时间不准确，喷油时间过晚(素称火晚)。
调整供油时间即可。
3发动机运转时无力，又冒白烟又冒黑烟。
是高压泵供油时间不准确，高压泵连接盘螺丝松动，接盘断裂。
应更换连接盘，校正供油时间即可。
4发动机无力，排气管冒黑烟发动机温度高:高压泵供油时间不准确，加速时有明显的敲缸声，喷油时间过早(素称火早)。
调整喷油时间(赶晚)即可。
5发动机无力，加速时排气管冒黑烟混合器过浓，应检查空滤是否堵塞，增压器烧死。
中冷管接口断开。
应检查空滤，中冷管，增压器。
6发动机温度高，加不起速，冒黑烟: 这种现象是发动机排气不畅，应检查排气制动阀是否关闭，修复或更换蝶阀。
7发动机无力，加速慢，烟大:有个别缸不工作，用手摸各缸排气支管，温度低的缸就是不工作的缸。
或断缸油听，没反应的缸就是不工作的缸。
应检测不工作缸的喷油嘴或气门脚间隙。
8发动机运转时，进气管道或空滤中有喷喷的响声:有气门打不开，应检查气门间隙，气门挺杆，汽门摇臂，进气门间隙0.35MM排气门间隙0.40MM。
9发动机运转时，发动机前端有哗啦哗啦响声:气压越高，响声越大，气压调节阀排完气后，响声明显减少或消失:是高压泵连接轴轴承损坏，拆下打气泵更换轴承或轴即可。
10发动机怠速运转时，有嗒嗒的有节奏的响声:是气门脚间隙太大，调整即可，进气0.35MM，排气0.3540MM。
11发动机在加速时有嗒嗒的响声，速度越高，响声越大，用螺丝刀，听缸盖处有敲击声，是轧瓦。
连杆轴瓦损坏间隙大，使活塞撞击缸盖。
一般情况下曲轴已损坏，更换曲轴或瓦。
{主轴瓦间隙0.08—0.13MM连拆瓦间隙0.07—0.12MM}。
斯太尔汽车低温启动系统故障的排除方法
２ ．可保证 分 泵挺杆 与 活 塞 凹坑有 ｌ ２ 米 间隙 ， 圈 ～毫
该 间 隙使 离合 器踏板 有３ ～ ５ ５ ４ 毫米 自由行 程 。口
位 置 ． 离合 器踏 板 是 否能 压 动及 有 无 间 隙 ． 果 看 如 踏板 压 不动 ， 则表 明推 杆 与活 塞 凹坑 没有 间隙 将
噱平 濞 谈
工作 原 理
制 器 、 度传 感 器故 障 。先 检查 温 度传 感 器 接头 处 温
是 否 有 电 ， 导 线有 电 、 线 良好 ， 拆 下 该 导 线 如 接 应
● 柯 友 才
用 万用 表测 量温 度传 感 器 的 电阻值 ， 阻值 与对 应 的
技 术 参数 不 相 符 时 ， 明传 感 器失 灵 ． 更 换 新 传 说 应
处于标 准气压状 态 ， 否则就会 影响 测试结果 。 采样 ② 时机 的影响 。 车辆开始 制动 时 ， 当车 轮与滚 筒之 间的 滑移率达 至 ２ ％时 ， 动滚筒 的 电动机 就会被 关 闭 ， ０ 驱
否有 电 。若有 电 ， 热 塞不发 热则 为预热 塞烧 断 ， 预 需 更换 预 热塞 ： 无 电 ， 若 检查 预 热控 制 器 的 Ｆ Ｋ端 子 Ｇ
进 入 电 热塞 ， 经雾 化 腔 雾 化后 由发 热 体 点 燃 ， 成 形
火 炬 ， 热 进 气道 的空 气 ， 加 随着 起 动 机带 动 发 动 机 旋转 ， 进气 行 程 吸 入 的是 热 空 气 ， 发 动 机 迅 速启 使 动 。发 动机启 动后 ， 电机 “ ＋ 端子 的电压很 快上 发 Ｄ” 升至 ２ ８伏 ， 热控 制器 接 收到 信号 后 ， 预 电热塞 根据 发 动 机不 同 的温度 预 热一 段 时间 ， 尔后 自动切 断 电 热 塞 的供 电 。若 发动 机未 运 转起来 ，Ｄ ” 子在 ３ “ ＋端 秒 内无信 号 ， 制 器 电路便 终 断工 作 。 当发动 机水 控 温 高 于 ２ ℃时 ，点火 开关 旋 至工 作位 置 ，Ｓ Ａ Ｔ ３ “Ｔ Ｒ ” 预热 指示灯 不亮 ， 火焰 预热 电路不 工作 。 故 障排 除方 法 斯 太 尔 汽 车低 温 启 动 系 统 故 障 通 常 出在 ３个部 位 ： 是预 热 控 制 器 损坏 ， 是 一 二 电热 塞 不能加 热 或无 燃 油 喷 出 ， 三是 温 度传 感器 失 灵 当斯太 尔汽 车在 低 温下 启动 困难 时 ， 故 障排 对 除 如下 ： １ ， 第 步 检查 “ Ｔ Ｒ ” Ｓ Ａ Ｔ 预热指 示灯 。预 热指 示灯 具有 ３种 显示 ： 亮 、 不 点亮 和闪亮 。正常工 作情
斯太尔汽车故障与排除四篇
SYQCJS实用汽车技术2009年3期SHIYONGQICHEJISHUSHIYONGQICHEJISHU一、该斯太尔汽车为何没有低速档故障现象：一辆装用国产富勒RT11509C 型变速器的斯太尔汽车，行驶中突然没有低速档，无论变速杆处于抵档区还是高档区，变速器只能在高档区进行挂、摘档，且变速器处有漏气声。
故障检查：因为故障伴有变速器处漏气现象，所以初步判断为副变速器气压操纵传动机构有故障。
首先查找漏气部位和原因，左、右拨动变速换档操纵杆，使其在高档区和低档区间变换，发现变速器处于低档区时漏气，而再高档区时不漏气。
之后，拆下与变速器工作缸相连的2气管，发现变速杆在高、低档变换过程中，有一根气管一直没有足够的压缩气体排出。
据此判定此故障是由双H 换气阀不能接通副变速器换档工作缸的低速档工作腔气路引起的。
拆下并分解双H 换气阀，发现阀腔内零件上粘有较多的污物。
故障排除：将双H 换气阀内的密封圈及其它部件擦洗干净后，抹上少许润滑脂，装复试车，变速器高、低档区转换自如，各档位挂、摘档容易。
故障分析：由于双H 换气阀漏气，使压缩气体不能随变速器换档操纵杆高、低档变换而分别进入副变速器换档工作缸的两个工作腔，致使副变速器不能脱离高档区。
造成此类故障的原因，除双H 换气阀故障外，还有换档工作缸漏气、气管漏气、副变速器同步器损坏等。
排除故障时，首先应将有故障的部件分解后彻底清洁，若故障仍不能排除，则应更换新品。
二、斯太尔汽车WD618型发动机为什么总是断凸轮轴故障现象：一辆斯太尔JN2300型8×8越野车，专用戴姆勒-普赫公司生产的WD618型发动机，在做可靠性试验中，行驶到7000公里时，发动机突然熄火，且再也无法起动。
故障检查：拆检发动机，发现气门推杆弯曲、气门与活塞有碰撞痕迹、凸轮轴第一轴颈后圆处断裂。
对凸轮轴成分、机械性能及金相组织进行检查分析，均符合图纸要求。
重新换上1根合格的凸轮轴继续试验，结果又出现了断凸轮轴故障。
斯太尔WD615发动机动力不足的故障诊断与排除
机供 油 不 畅造 成 发 动机 无 力 ， 甚至 断火 现 象 ， 为了保 证
ｄ 根 据发 动机 的型号 查 阅供 油提 前角， 后撬转飞 ． 然
供 油 系统 畅 通 ， 须按 规 定对 其进 行 保养 ， 次更 换 柴 轮， 找飞 轮上 的供 油提 前 角度数 ， 使 之与 飞轮壳 对 必 每 寻 并 油滤 芯 的 时 间不 得 超 过 ３ ０小 时， 驶 里 程 不 得超 过 齐 ， ０ 行 例如波许泵 Ｗ Ｄ６ ５６ １．７的供 油提 前角为 ２ ＋０２ ， ０ 度
油 器 时没有严格 按照 发动机 型 号调 整 喷射压 力 以及 喷 道和排 气歧管 内的积炭 ， 查排气管道 是否变形 。 检
油器 长期工作部 分 喷孔烧死 或喷孔磨损变 大， 喷油压 使
力不正常。
ｃ 进 、 气管道 漏气 ： ． 排 增压 柴油机 靠排 气压 力吹动 增压 器 涡 轮转 动从 而 带动 泵 轮高速 旋 转 （ ０ ／ ｎ ２４ ０ ｍｉ ｒ
斯 太 尔 Ｗ Ｄ６５系列 发动 机 因其 动力 强劲 ， １ 可靠 性
（ ）供 油 量不足 ： 类 故 障 由低 压油 路 和高压 油 ３ 这
好、 耗油 量低 、 噪间小 被 广 泛用 运于 筑 路 工程 机 械和 重 路 两 部 分 而造成 ， 压 油路 主要 是 输油 泵 进、 低 出油阀关 型载 重 汽 车 ， 受 用户 好评。 而在 使 用 中好 多机 械 操 闭不严和柴 油滤 清器 部 分堵塞 所致 ， 深 然 而高压油路 则是高 作 和汽 车 驾驶 人 员 ， 遇 到 发动 机 动力 不足 这 一 技 术 压 油泵柱 塞副磨 损过 甚所 致 ， 当 而此类 故 障同时还伴 随着
（）燃 油 供 给 时 间不准 ： 类故 障往往 发 生在 拆 ４ 这
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柴 油机 无起动征候 ， 通常是油路原因 ， 如果将油路故障排除 ， 柴油机就会有起动征候 ， 当出现 起动迹象 ， 排气 管冒出 白烟或少 量黑烟 ， 但不 能发动或起动后 又熄火 ， 这时需要先 区分出 白烟 的 性质 。 冒白烟一般有两种情况 ： 一是 柴油 中有水或气缸 中进水 ， 燃 烧后排气管排出大量水汽 白烟 ；二是 因为混合气形成条件差 ， 气
二 试 泵 ： 手 油 泵泵 油 时 ， 次 泵 油不 出 油 ， 可 能 是 手 油泵 用 多 则
活塞磨损过甚而密封不严或阀过脏被垫起 ， 也可能是手油泵 盖密 封不 良引起输油泵泵油不 良 ， 应检修 输油管管路或 检修 、 更换 输
油泵。
上拆下后接上高压油管 ， 然后打起动机 ， 观察其喷油状况 。 如雾 化 良好 又不滴油 ， 说明无故障 ； 若雾化不 良， 应解体检查喷油器针阀 是 否卡滞 、 弹簧弹力是否调 整不 当、 喷孔 是否堵 塞等。
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新事■新技术
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● 李春 亮 肖银培 范奇 志
造 成发动机起动 困难的故障较多 ， 在诊断排除故障时要遵循
由简至繁 、 由外至 内、 分段检查 、 步排 除的原则进行 。要根据车 逐 辆的使用情况进行综合分 析 ， 将故 障点进行筛选 ， 从而迅速 准确 地找到故障原 因 ， 将其排除。
一
（ ） 二 高压油路故障诊断。诊断高压油路 故障时， 首先确定 应 故 障出 自喷油泵还是喷油器。 方法是 ： 打起动机时 ， 用手触试各缸
高压油管 ， 若感 到有 喷油“ 脉动” 说 明故 障不在喷油泵而在 喷油 ，
器； 若无“ 脉动” 脉动” 或“ 甚弱 ， 则重点诊断喷油泵故 障。
况。 如果 出油正常 ， 则说 明故障出在高压油路 。 若不 出油或流 出泡 沫状柴油 ， 而且长时间排不尽 ， 明低压油路有故障 ， 表 应进行低压 油路故障诊断。
（ ） 压 油 路 故 障诊 断 一 低
一
看油 ： 若松开喷油泵排气螺钉 ， 压动手油泵 ， 排气螺钉处无
油流 出， 明油箱 中无油或油路堵塞。 说 检查油箱 中存油是否足够 ， 油箱 开关是否打开 ， 油箱 盖空气孔是否堵塞 。如有将其排除。
利于诊断 。 五除 冰 ： 在寒冷地 区严 寒季节 ， 柴油牌号选用 不当或油 中有
一
（ ） 出水汽白烟。 一 排 如是水汽白烟 ， 应检查气缸内是否进水 ： 是检查柴油中是否有水 ， 如有水可 将油箱及 柴油滤清器放污塞 打开 ， 放出水 和沉淀物 。二是检查机油是否有 水 ， 出机油尺 ， 拔 观 察 曲轴箱机油油面是否升高 ， 机油 中是否有水。如机油颜 色发 白 说 明机油被水乳化 。 三是在打起动机时观察水箱上部有 无气 泡冒 出。若机油有水或水箱上部在起动发动机时有大量 气泡冒出， 应
１ ．喷油泵故障的检查。一看 ： 接通起动机 ， 先看喷油泵输入 轴是否转动 ， 联轴节是否连接可靠 ， 否则应检查联轴节有无 断裂， 半 圆键是否完好 。 二试 ： 检查喷油泵 出油阀是否密封不严 。 可将高 压油管从喷油泵一端拆下 ， 用手油泵泵油 ， 出油阀溢油 ， 明出 若 说 油阀密封不 良， 应拆下出油阀偶件进行研磨修 复。 三拆检 ： 拆开喷 油泵侧盖 ， 检查 油量调节拉杆是 否总处于不供 油位置 ， 若是应检 查排除踏板拉杆 、 供油拉杆或调速器的卡滞 故障。 ２ ．喷 油器故障 的检查。 喷油 器拆下 ， 将 在喷油器试验 器上进 行试验 ， 验喷油压力（ 检 不低 于 ２ ． ２５兆帕 ） 和喷油雾 化情 况 ， 如果
缸 内温度较低 ，燃油不能很好地 形成混合气 而没有燃烧便排 出
去 ， 白色 烟 雾 。 呈
判 断是哪种 情况 ， 经验做法是 ： 用手接 近排气管 消声 器出 Ｅ ｌ
白烟处 ， 查看手上是否有水 ， 发现手上留有水珠 ， 说明有水进入燃
烧室。
清器 内的空气再 排除喷油泵 内的空气 。 四查堵 ： 用手油泵泵油 ， 如果来油不畅 ， 明低压油路 中有堵 说
不 喷 油 或 雾 化 不 良 ， 明是 喷 油 器 的故 障 。 说 如 无 试 验 条 件 ， 采 取 就 车 检 查 的 方 法 ： 喷 油 器 从 气 缸 盖 可 将
、
无 起 动 征 候
首先判断分析故 障是 出自低压油路还是高压油路。方法是 ： 将喷油泵排气螺钉松 开 ， 用手油 泵泵油 ， 观察排气螺钉处 出油情
二 、 起 动 征 候 有
Hale Waihona Puke 三排气 ： 松开柴油滤清器上 的排气螺钉 ， 用手油泵泵油 ， 检查 油路 中是否有空气 ， 如排气螺 钉处流 出泡沫状 柴油 ， 而且 长时压 动手油泵也是如此 ， 明油箱 至输油泵之 间的管路漏气 ， 说 供油系 中渗进空气发生了气 阻。应检查油管有无破裂 、 输油泵至油箱一 段油管接头是否松动或油箱内出油管 的上部是否开裂等。 检查 时 可用干净 的毛 巾将接头和怀疑管线破裂 的地方擦净 ， 再用 手油泵 泵油观察 ， 如果 又出现柴油 ， 明该处松动或破裂 ， 拧紧接头或 说 应 更换 油管 ， 也可用 Ａ Ｂ胶粘补修复 。 将松动或 管路破 裂处排 除后 ， 还 应继续排除油路 中空气 ， 排除方法 是 ： 开柴油滤清器 和喷油 松 泵上的排气螺钉 ， 用手油泵泵油 ， 直至排气 螺钉处流 出不 含泡沫 的纯净柴油为止 ， 最后将手油泵 拧紧。 需要注意的是 ， 应先排除滤
塞现象 ， 应检查油水分离器 （ 滤器 ）柴 油二级滤清器及管路。 粗 、 特 别强调 的是应检查油水分离器中的金属滤芯是否堵塞 。 若压 手油 泵时 ， 感到有弹力和阻力 ， 但较为轻松 ， 说明油箱至输油泵 的油路 可能堵塞 ； 压手油泵 比较费力 ， 明输 油泵至喷油泵 的油路可 若 说 能堵 塞 ， 可检查柴油二级滤清器是否堵塞 。如将油箱至输油泵的 管线全部换 成透明的耐 压塑料管 ，对油流和阻塞看得十分清楚 ，