汽车发动机故障诊断与排除教案.pdf
汽车发动机故障诊断与排除
任务1 发动机常见故障现象及原因分析任务2 发动机故障的诊断方法第二章汽车发动机故障诊断与排除项目一、发动机故障诊断的基础学习目标：1、了解发动机常见的故障现象和故障原因2、学会发动机各种故障的分析过程3、掌握发动机故障的一般诊断方法任务1 发动机常见故障现象及原因分析发动机是汽车最重要的部件之一，其作用相当于人体的心脏。
如果发动机出现故障将影响汽车的行驶，情况严重的将危及驾驶员生命安全。
因些，对汽车发动机故障有必要进一步的学习了解，以便“汽车医生”即维修人员更好地排除故障，保障汽车行驶安全及延长发动机的使用寿命发动机的故障可分为机械故障和电控系统故障。
发动机机械故障常发生于曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供应系统、起动系统等。
电控系统故障常发生于点火系统，各种传感器、电控单元、执行器，以及一些线束，插头，连接器、保险丝，继电器等。
下面我们对一些常见的故障现象和原因进行了解：第一节：曲柄连杆机构常见故障的诊断分析一、曲柄连杆机构的作用与组成作用：将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动，对外做功，为整车提供动力。
组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。
机体组，主要包括气缸体、气缸盖、气缸套、气缸垫等不动件。
活塞连杆组，主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆运动件。
曲轴飞轮组，主要包括曲轴、飞轮等机件。
二、曲柄连杆机构的工作条件气缸内最高温度: 2500K以上最高压力:3MPa-5MPa现代发动机最高转速:3000-6000r/min，活塞在气缸内每秒钟要完成约100-200个行程，线速度非常大。
可燃混合气与燃烧废气含有酸性成分〔有机酸、矿物质酸〕，腐蚀零件。
曲柄连杆机构工作条件：高温，高压，高速，化学腐蚀，热负荷、机械负荷高第二节：曲柄连杆机构常见故障一、缸体、缸盖变形1 故障现象①发动机排白烟。
②怠速运转时，打开水箱盖看到水箱冒气泡。
③缸压低。
2．故障原因①缸体在铸造和机械加工时，有残余应力，由于零件的时效处理不足，造成内应力很大，高温时内应力重新分布。
汽车故障诊断技术--汽车发动机故障诊断与排除培训
精品培训示范教材
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项目二 发动机的故障诊断与排除
汽车发动机故障诊断与排除
活动一 发动机整体性能的检测与诊断
三、在用发动机的无负荷测功 从汽车上卸下发动机时，将耗费时间和劳力，并增加汽车的停歇时间。另外配合件的拆装，
不仅导致原走合面的改变，并且会造成密封件和连接件的损坏，同时将大大缩短机构的工作 寿命。在用发动机无负荷测功，可以在不拆卸发动机的情况下，快速测定发动机的功率。 1、发动机无负荷测功的原理
汽车发动机故障诊断与排除
汽车故障诊断技术2-
汽车发动机故障诊断与排除培训
精品培训示范教材
1汽车发动机故ຫໍສະໝຸດ 诊断与排除 项目一 汽车故障诊断基础知识概述 项目二 发动机的故障诊断与排除
项目三 汽车底盘故障诊断与排除
项目四 汽车电气系统的故障诊断与排除
项目五 汽车空调的故障诊断与维修
项目六 汽车安全气囊系统的故障诊断
二、发动机台架测功试验 在实验台上测量发动机输出功率的测试设备有转速仪、
水温表、机油压力表、机油温度表、气象仪器(湿度计、 大气压力计、温度计)、计时器、燃料测量仪及测功器 等。
测功器作为发动机的负载，实现对测定工况的调节， 模拟汽车实际行驶时外界负载的变化，同时测量发动机 的输出转矩和转速，即可算出发动机的功率。
精品培训示范教材
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项目二 发动机的故障诊断与排除
汽车发动机故障诊断与排除
活动一 发动机整体性能的检测与诊断
3、无负荷测功仪的使用方法 无负荷测功仪既可以制成单一功能的便携式测功
仪，又可以和其他测试仪表组合成为台式发动机综合 测试仪。无负荷测功仪的使用方法如下：
(1)仪器自校、预热 按使用说明书，仪器预热0.5h，然后进行自校（其
汽车发动机故障诊断与排除
任务1 发动机常见故障现象及原因分析任务2 发动机故障的诊断方法第二章汽车发动机故障诊断与排除项目一、发动机故障诊断的基础学习目标：1、了解发动机常见的故障现象和故障原因2、学会发动机各种故障的分析过程3、掌握发动机故障的一般诊断方法任务1 发动机常见故障现象及原因分析发动机是汽车最重要的部件之一，其作用相当于人体的心脏。
如果发动机出现故障将影响汽车的行驶，情况严重的将危及驾驶员生命安全。
因些，对汽车发动机故障有必要进一步的学习了解，以便“汽车医生”即维修人员更好地排除故障，保障汽车行驶安全及延长发动机的使用寿命发动机的故障可分为机械故障和电控系统故障。
发动机机械故障常发生于曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统、起动系统等。
电控系统故障常发生于点火系统，各种传感器、电控单元、执行器，以及一些线束，插头，连接器、保险丝，继电器等。
下面我们对一些常见的故障现象和原因进行了解：第一节：曲柄连杆机构常见故障的诊断分析一、曲柄连杆机构的作用与组成作用：将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动，对外做功，为整车提供动力。
组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。
机体组，主要包括气缸体、气缸盖、气缸套、气缸垫等不动件。
活塞连杆组，主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆运动件。
曲轴飞轮组，主要包括曲轴、飞轮等机件。
二、曲柄连杆机构的工作条件气缸内最高温度: 2500K以上最高压力:3MPa-5MPa现代发动机最高转速:3000-6000r/min，活塞在气缸内每秒钟要完成约100-200个行程，线速度非常大。
可燃混合气与燃烧废气含有酸性成分（有机酸、矿物质酸），腐蚀零件。
曲柄连杆机构工作条件：高温，高压，高速，化学腐蚀，热负荷、机械负荷高第二节：曲柄连杆机构常见故障一、缸体、缸盖变形1 故障现象①发动机排白烟。
②怠速运转时，打开水箱盖看到水箱冒气泡。
③缸压低。
2．故障原因①缸体在铸造和机械加工时，有残余应力，由于零件的时效处理不足，造成内应力很大，高温时内应力重新分布。
汽车发动机故障诊断与排除教案
汽车发动机故障诊断与排除教案教案：汽车发动机故障诊断与排除一、教学目标：1.了解汽车发动机的基本构造和工作原理；2.掌握汽车发动机故障的常见症状和故障诊断方法；3.学会对汽车发动机故障进行排除和维修。
二、教学内容：1.汽车发动机的基本构造和工作原理1.1发动机的基本构造：缸体、曲轴、连杆、活塞等部件；1.2发动机的工作原理：四冲程循环，进气、压缩、爆炸、排气四个阶段。
2.汽车发动机故障的常见症状和故障诊断方法2.1发动机无法启动：检查点火系统、燃料系统和机械部分；2.2发动机启动后抖动或不稳定：检查点火系统、燃料系统和进气系统；2.3发动机缺乏动力：检查点火系统、燃料系统和排气系统；2.4发动机异响：检查曲轴、连杆、活塞等部件。
3.汽车发动机故障的排除和维修3.1点火系统故障的排除和维修：检查点火线圈、点火塞和点火线等部件；3.2燃料系统故障的排除和维修：检查燃油泵、喷油嘴和燃油滤清器等部件；3.3进气系统故障的排除和维修：检查进气门、进气管和节气门等部件；3.4排气系统故障的排除和维修：检查排气门、排气管和消声器等部件；3.5机械部分故障的排除和维修：检查缸体、曲轴和连杆等部件。
三、教学过程：1.写板引入，介绍汽车发动机的基本构造和工作原理；2.分组小组讨论，总结汽车发动机故障的常见症状和故障诊断方法；3.设计小组实践活动，要求学生根据给定的故障症状进行故障诊断；4.分组展示并讨论实践活动的结果，提出排除和维修方案；5.结合实例，演示如何排除和维修常见的发动机故障；6.设置小组练习环节，要求学生根据给定的故障情景进行排除和维修；7.拓展内容，介绍汽车发动机常见故障预防和日常维护知识；8.总结课程内容，布置作业并进行互评。
四、教学方法：1.导入法：通过写板引入，激发学生对课程内容的兴趣和探索欲望。
2.讨论法：通过小组讨论和展示，激发学生的思维和创造力，培养团队合作能力。
3.实践法：通过设计小组实践活动和练习环节，提高学生的动手能力和实际应用能力。
发动机故障诊断与排实习教案
适时熄火
2
整理工量具和现场
4
5安全(10)
及时关闭电源
3
出现严重事故危险时不及格
预防油滴落、擦除油迹
3
节约用油用电
2
遵守其Hale Waihona Puke 安全操作规程2总分
100
考生签字：评分人：年月日
北京市公交技工学校
发动机故障诊断与排除实习课教案（首页）
实习教师
赵超越
审批签字
实习课题
发动机油电路综合故障考核
实习班级
高级工02班
实习时数
7*3
实习时间
12.18/12.25/1.1
实习方法
讲授、观察、提问
实习总成或工具
CA6102、EQ6100发动机、启动充电机、油盆、12*14、14*17、19*22开口扳手、“一”字“十”字螺丝刀、棉丝等
实习目的和要求
考察学生掌握发动机常见的油电路综合故障表现和故障点的情况
实习重点与难点
诊断步骤
实习报告
自己所排故障过程
教学内容及步骤
一、实习准备
二、演示讲解
三、指导实习
四、实习报告
五、实习考核
教
学
后
记
评分记录表
姓名：考号：时间：
课题
项目
评分
要素
配
分
得
分
备注
发动机故障诊断与排除
1
试启动(10)
清洁检查工量具
3
检查汽油、机油、水、电和安全情况
4
试启动
3
2
故障
诊断与排除
(60)
现象判断迅速准确
10
查故障点思路清晰
汽车发动机故障诊断技术教案第二章
汽车发动机故障诊断技术教案第二章第二章：汽车发动机故障诊断技术第二讲：汽车发动机诊断的基本原理和方法教学目标：1.了解汽车发动机故障的诊断原理和方法。
2.掌握汽车发动机故障的常见原因和诊断步骤。
3.培养学生的发动机故障诊断能力。
教学内容：1.汽车发动机故障的诊断原理1.1分析故障现象1.2查找故障原因1.3确定故障部位1.4进行故障诊断2.汽车发动机故障的诊断方法2.1确认发动机是否正常运转2.2检查燃油系统是否正常工作2.3检查点火系统是否正常工作2.4检查冷却系统是否正常工作2.5检查润滑系统是否正常工作2.6检查排气系统是否正常工作2.7检查进气系统是否正常工作2.8检查发动机控制系统是否正常工作2.9检查其他系统是否正常工作教学过程：本讲采用讲授、讨论和演示相结合的方式进行教学。
引入：以一种互动的方式，引入发动机故障的诊断原理和方法，让学生对这个课题产生浓厚的兴趣。
讲解：详细讲解发动机故障的诊断原理和方法，包括分析故障现象、查找故障原因、确定故障部位和进行故障诊断等内容。
讨论：组织学生就发动机故障诊断的常见原因和诊断步骤展开讨论，促使学生深入理解和掌握相关知识。
演示：通过实际案例和场景还原，演示发动机故障的诊断过程，让学生对理论知识有更直观的了解和应用。
总结：总结本讲的主要内容和要点，强调发动机故障诊断的重要性和必要性。
作业：布置相关阅读和实践任务，要求学生运用所学知识诊断其中一具体发动机故障。
教学资源：教学投影仪、多媒体课件、相关案例资料、实车演示设备。
教学评估：教学过程中通过课堂讨论、问题解答等方式，检测学生对知识的理解和掌握情况。
根据作业完成情况评估学生的实践能力。
《汽车故障诊断与排除》教案-项目2发动机故障诊断与排除
项目二发动机故障诊断与排除一、教学目标1.发动机故障的基本诊断和检查2.发动机无法启动的故障诊断与排除3.发动机怠速不良的故障诊断与排除4.发动机失速和喘抖的故障诊断与排除5.发动机动力不足的故障诊断与排除6.发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除7.发动机机油消耗过高的故障诊断与排除8.发动机异常声音的故障诊断与排除二、课时分配本项目共8个任务，安排32课时。
三、教学重点通过本项目的学习，让学生学习发动机故障的基本诊断和检查；发动机无法启动的故障诊断与排除；发动机怠速不良的故障诊断与排除；发动机机油消耗过高的故障诊断与排除；发动机异常声音的故障诊断与排除。
四、教学难点1.熟悉发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除。
2.掌握发动机动力不足的故障诊断与排除。
五、教学内容任务一发动机故障的基本诊断和检查一、排除疑难故障的基本要求1.正确的理论指导是排除故障的基础①没有故障码输出，不能说明电控系统肯定无故障。
②更换故障码所指示的电子元件，不一定能排除电控系统的故障。
③故障码有显示，不一定故障码所指系统必定有故障。
④电控发动机的故障不一定都是电控系统引起的。
⑤电控发动机的插接件不能随便拔。
2.掌握正确的维修方法①应使用正确的检测工具检查点火系统有无高压火。
②检修电控发动机燃油系统之前必须卸压。
③对电控车进行电焊作业或车身烤漆时，必须拆下电脑ECUo④没有读取故障码前，不允许拆除蓄电池连接线。
⑤检修燃油系统前，必须先拆蓄电池的连接线或熔丝。
⑥在检修或更换新旧汽油泵时，不允许在空气中通电进行运转试验。
⑦电控发动机的ECU不适宜用换新的方法來鉴别其好坏。
⑧点火开关处于接通位置时，不允许拆除蓄电池连接线和与蓄电池电压相同的电气装置的导线。
⑨不是所有的电控车，都是采用拆除蓄电池连接线的方法來消除故障码的。
⑩检测汽缸压力，应断开点火系统电源和燃油泵电源。
二、排除疑难故障的基本思路1.故障的确认①一般低挡车的ECU不能监测不工作的点火线圈、污染或损坏的火花塞以及高压线断芯而引起的高压点火电路的故障。
汽车综合故障诊断项目二汽车发动机故障诊断教案
（10）检查气缸压力是否正常。
一、发动机无法起动的故障诊断1.简述用气缸压力表测量气缸压力的步骤。
__________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 2.如何检测发动机的点火正时？__________________________________________________________________ __________________________________________________________________3.用气缸压力表检测气缸压力时，对于汽油机应将压力表安装在______位置，对于柴油机应将压力表安装在______位置。
__________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 4.检查蓄电池是否亏电时，若起动电压不低于______则说明正常，如果过低则蓄电池有可能失效。
5.检查发动机燃油系统压力时，首先应进行（）操作。
A 安装燃油压力表B 燃油系统卸压C 起动发动机一、发动机混合气过浓或过稀的故障诊断1. 为什么活性炭罐电磁阀处于常开状态时，会导致发动机混合气过浓？__________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 2.如何检测发动机进气系统是否漏气？__________________________________________________________________ __________________________________________________________________3.发动机正常工作时，击穿火花塞间隙的电压一般在（）左右。
汽车发动机故障诊断与排除教案
汽车发动机故障诊断与排除教案教案主题：汽车发动机故障诊断与排除教学目标：1.了解汽车发动机的基本构造和工作原理。
2.学会使用故障诊断设备和仪器进行汽车发动机故障诊断。
3.掌握常见的汽车发动机故障排除方法。
教学内容：一、汽车发动机基本构造和工作原理（20分钟）1.发动机的组成部分：气缸、活塞、连杆、曲轴等。
2.发动机的工作循环：进气、压缩、爆燃、排气。
3.发动机的供油系统、供气系统和点火系统。
二、故障诊断设备和仪器的使用（30分钟）1.介绍常用的故障诊断设备和仪器：OBD-II故障码读取器、燃油压力表、继电器测试器等。
2.使用OBD-II故障码读取器进行故障码的读取和解析。
3.使用其他仪器进行具体故障的检测，如检查燃油压力和点火系统。
三、常见的汽车发动机故障排除方法（40分钟）1.发动机无法启动的排除方法：a.检查电池是否有电，检查起动机是否工作。
b.检查供油系统是否正常。
c.检查点火系统是否工作正常。
2.发动机运转不稳的排除方法：a.检查供油系统，清洁或更换喷油嘴。
b.检查点火系统，更换或调整点火线圈。
c.检查进气系统，清洁或更换空气滤清器。
3.发动机巡航过程中出现故障的排除方法：a.检查供油系统，查看燃油压力是否正常。
b.检查点火系统，查看点火线圈是否正常工作。
c.检查排气系统，查看废气后处理装置是否堵塞。
四、教学案例分析和讨论（30分钟）1.提供一些实际故障案例，引导学生分析和思考排除方法。
2.鼓励学生提出自己遇到的故障，并进行分组讨论。
教学方式与方法：1.讲解法：通过展示图片和实物来介绍发动机的构造和工作原理。
2.实践操作：教师带领学生进行故障诊断设备和仪器的使用操作演示。
3.案例分析与讨论：教师提供实际案例，让学生进行分析和讨论。
教学评估：1.布置课后作业，要求学生根据所学内容进行汽车发动机故障诊断与排除。
2.开展小组讨论，让学生分享自己的故障排除经验和方法。
3.考试评估：设计考试题目，测试学生对汽车发动机故障诊断与排除的掌握程度。
电子课件-《汽车故障诊断与排除》-A07-3159 第二章 汽车发动机故障诊断与排除
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
§２—６ 柴油机燃料系故障诊断与排除
１．熟悉机械控制柴油机燃料系的组成。 2 ．了解机械控制柴油机燃料系常见故障现象、原因。 3 ． 能够对机械控制柴油机燃料系常见故障进行诊断与排除。 4 ． 掌握电控柴油机故障诊断的一般原则与基本方法。 5 ． 了解电控柴油机故障诊断的基本流程。 6 ． 能利用故障指示灯和故障诊断仪正确读取故障码。 7 ． 了解电控柴油机常见故障及原因。
二、柴油机燃料系的组成
柴油机常见的燃油供给系统有两种不同形式，分别是分 配式和柱塞式。
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
１．起动时排气管不排烟
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
2 ．起动时排气管排白烟
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
3 ．起动时排气管排黑烟
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
二、电控柴Байду номын сангаас机常见故障及原因
故障可能原因及常见表现 故障现象 无法起动、难以起动、运行熄火 无法起动、难以起动、运行熄火 跛行回家模式（故障指示灯亮） 加速踏板失效，且发动机无怠速 热保护引起功率/扭矩不足，转速不受限
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
电控系统进入失效模式后导致功率/扭矩不足 运行不稳、怠速不稳 冒黑烟 加速性能差
二、发动机异响的特征
发动机异响常与发动机的转速、温度、负荷、缸位、工 作循环等有关。
异响与发动机转速的关系
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
异响与负荷的关系
第二章 汽车发动机故障诊断与排除
异响与温度的关系
《汽车故障诊断与排除模块》教案
3.曲轴的检查与测量；
4.活塞的检查与测量；
5.连杆的检查与测量
教学难点
1.气缸盖的检查；
2.气缸体的检查与测量
教学课时
任务驱动法理实一体化教学：8学时
教学内容
1.气缸盖的检查；
2.气缸体的检查与测量；
3.曲轴的检查与测量；
4.活塞的检查与测量；
5.连杆的检查与测量
教学过程
工作与学习资源
任务实施
1.查阅资料；
2.自主学习，见任务工作页；
3.相互讨论；
4.实施方案，见PPT课件；
5.小组评价，见任务工作页；
6.教师点评
课堂总结
本模块主要学习了启动时间过长故障诊断与排除的方法
作业布置
见任务工作页
课题
项目二、汽车底盘典型故障诊断与排除
任务六、机械传动模块--离合器打滑故障诊断与排除
教学目的
1.燃料泵继电器、燃油泵保险丝、喷油嘴保险丝的检测；
2.燃油控制线路的检测；
3.电动汽油泵的检修；
4.汽油滤清器的检查；
5.喷油器的拆卸；
6.喷油器的检测；
7.燃油压力的检测
教学难点
1.燃油控制线路的检测；
2.燃油压力的检测
教学课时
任务驱动法理实一体化教学：12学时
教学内容
1.燃料泵继电器、燃油泵保险丝、喷油嘴保险丝的检测；
任务实施
1.查阅资料；
2.自主学习，见任务工作页；
3.相互讨论；
4.实施方案，见PPT课件；
5.小组评价，见任务工作页；
6.教师点评
课堂总结
本模块主要学习了发动机怠速不稳或易熄火故障诊断与排除的方法
汽车故障诊断技术教案(发动机部分)
汽车故障诊断技术教案(发动机部分)《汽车检测与故障诊断一体化教程》教案主讲教师：任广文2023年5月5日课题教学课时知识目标项目一汽车故障诊断基础知识1、了解汽车故障的类型及特点。
2、了解汽车故障产生的根本原因及其规律。
3、掌握汽车故障的诊断原则和诊断方法。
4、认识常用检测诊断仪器和设备。
教学目的能力目标1、能够识别汽车常见故障现象。
2、能够熟练运用故障诊断方法分析汽车故障。
3、能够认识和正确使用常用检测诊断仪器和设备。
教学重点汽车故障的诊断方法教学难点汽车故障的产生原因及规律教学要求熟练掌握汽车构造及技术使用等相关知识教学方法任务驱动与现场教学相结合。
教具多媒体课件、相关教学视频、图片等教师活动提出问题汽车在运行教学内容任务一汽车故障及其规律一、汽车故障及特征汽车故障指汽车部分或完全丧失工作能力的现1学生活动通过学生的交流讨论过程会有哪些常见故障？如何诊断故障？导入新课通过提问形式引导学生展开讨论。
探究新知深化目标实物展示视频并进行现场操作演示，仔细讲授象。
它包括汽车不能行驶，功能不正常或个别性能指标超出规定技术标准。
如发动机不能起动，动力不足等。
汽车的使用条件十分复杂，形成故障的因素也多种多样，要准确地判断汽车故障，必须首先了解其表现出来的不同的内在和外表的特征，并根据这观察实物现场演示了解认识汽车故障现象。
些症状迅速找出故障部位和故障原因，并加以排除。
认真观察虽然汽车故障症状错综复杂，但根据实践经验归纳起来大致可分为以下几种表现形式，如表1-1所示。
二、汽车故障的分类汽车故障的类型，根据不同的分类方式有多种，不同类型的故障，有不同的特点。
故障的类型和特点见表1-2所示。
三、汽车故障产生的原因1、工作条件恶劣2、设计制造缺陷3、使用维修不当4、燃料、润滑油选用不正确5、管理方面的问题四、汽车故障的变化规律汽车故障变化规律是指汽车的故障率随汽车行驶里程的变化而变化的规律。
引发思考认真听讲仔细领会通过观察加深理解2机构的运行数据、波形等，为分析、判断技术状况提供定量依据，最终确定汽车故障的原因和部位的诊断方法。
汽车发动机故障诊断及排除教学案
发动机故障诊断与排除教案常见车型故障码调取与清除教案内容一、日本丰田车系1.调取故障码普通方式调取故障码：打开点火开关，不起动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的“ＴＥ１”与“Ｅ１”端子，仪表盘上的故障指示灯“CHECK ENGINE”即闪烁输出故障码。
2.清除故障码故障排除后，将ECU中存储的故障码清除，方法有两种：一是关闭点火开关，从熔丝盒中拔下EFI熔丝（20A）10s以上；二是将蓄电池负极电缆拆开10s以上，但此种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。
二、日本日产车系随车型不同，故障码的调取与清除分三种不同方式：1.如果在主电脑侧有一红一绿两个指示灯，另有一个“TEST”（检测）选择开关，调取故障码时，先打开点火开关，然后将“TEST”开关转至“ON”位置，两个指示灯即开始闪烁。
根据红绿灯的闪烁次数读取故障码，红灯闪烁次数为故障码的十位数，绿灯闪烁的次数为故障码的个位。
清除故障码时，将“TEST”开关转至“OFF”位置，再关闭点火开关即可清除故障码。
主电脑位于仪表盘后或叶子板后。
2.如果在主电脑侧只有一个红色显示灯，另有一个可变电阻调节旋钮孔，调取故障码时，先打开点火开关，然后将可变电阻旋钮顺时针拧到底，等2 s后再将可变电阻旋钮逆时针拧到底，红色显示灯即开始闪烁输出故障码。
每次操作只能输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述操作。
清除故障码时，将可变电阻旋钮顺时针拧到底，等15s 后再逆时针旋到底，再等2 s后关闭点火开关即可清除故障码。
3.如果仪表盘上有故障指示灯“CHECK ENGINE”，则可通过短接诊断座上的相应端子调取故障码，日产车系故障诊断座位于发动机盖板支撑杆上方的熔丝盒内，有12端子和14端子两种，调取故障码时，先打开点火开关，然后取出12端子或14端子诊断座，并用跨接线短接诊断座上“6＃”和“7＃”端子（14端子诊断座）或“4＃”和“5＃”端子（12端子诊断座），等2s后拆开短接导线，仪表盘上的“CHECK ENGINE”灯即闪烁输出故障码（波形见下图）。
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合综合性维修企业使用。
故障诊断仪的操作方法一般步骤： （ 1）选择测试卡和合适的连接电缆连接器。 （ 2）连接故障诊断仪。
（ 3）选择测试地址和功能。
（ 4）进行测试。 三、示波器
主要用来显示控制系统中输入、 输出信号的电压波形， 以供维修人员根据波形分析
判断电控系统故障。 示波器比一般电子设备的显示速度快， 是唯一能显示瞬时波形的检
度、电容、闭合角、占空比等项目，并具有自动断电、自动变换量程、数据
锁定、波形显示等功能。
四、燃油压力表
是用来测量燃油供给系统燃油压力的专用工具，是对燃油系统进行检查
和故障诊断的常用工具。
使用时注意选择量程与被测系统压力范围相适应的燃油压力表
燃油压力表量程
电控燃油喷射发动机燃油系统压力
普通式
专用式
单点喷射系统
难点：故障诊断基本方法与思路。
教学进程
授课章节
汽油机电控系统常见故障诊断与检修的注意事项、 常用工具、常用仪器
备注
故障诊断基本方法、电路及电控元件故障诊断
常见车型故障码调取与清除
电控燃油喷射发动机常见故障的诊断程序 注意事项
一、使用注意事项 电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于 使用不当所造成的。 1. 驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位 置，以便对其实行保护。 2. 驾驶员应掌握仪表盘上各开关、 显示灯、仪 表等的作用和功能，弄清仪表盘上英文缩写含义。 3. 熟练掌握操作要领，避免误操作。 4. 加装电器设备应远离ＥＣＵ， 防止干扰或加 装防干扰屏蔽设施。 5. 检查线束连接器是否有油污、潮湿、松动， 要保持线束连接器清洁、连接可靠。 6. 蓄电池的极性不许接反， 禁止用外接电源起 动发动机，以免因电压过高损坏电控系统元件。 7. 必须使用无铅汽油，定期更换燃油滤清器。 8. 驾驶员必须知道“故障指示灯”工作情况。 二、检修注意事项 1. 接通点火开关时，不允许拆开任何 12Ｖ电 器装置的连接线路， 以防止电器装置中的线圈自感 作用产生的瞬时电压损坏ＥＣＵ或传感器。
发动机故障诊断与排除教案
教学目的和
要
求
掌握电控系统使用和检修注意事项、 故障诊断与检修常用工具的使 用方法； 掌握故障诊断与检修常用仪器、 仪表的使用方法； 故障诊断的 基本方法；电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序；维修技术档案。
教学重点和
难
点
重点：汽油机电控系统常见故障诊断与检修常用工具、常用仪器； 故障诊断基本方法；常见车型故障诊断程序；维修技术档案的编制。
一般除用来清洗喷油器外，都具有喷油器滴漏检查和喷油量检查功能。 二、故障诊断仪
1. 功能 （ 1）快速、方便地读取或清除故障码。 （ 2）对发动机控制系统进行动态测试，显示瞬时信息，为诊断故障提
供依据。 （ 3）能在静态或动态下，向电控系统各执行元件发出检修作业需要的
动作指令，以便检查执行元件的工作状况。
（4）在车辆运行或路试时监测并记录数据流。
教
（5）具有示波器功能、万用表功能和打印功能。 （ 6）有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和
案
检修时参考。 （ 7）有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ＥＣＵ进行某些数据
内
的重新输入和更改。 2. 常见故障诊断仪简介
容
故障诊断仪可分为专用型和通用型两大类。 专用型：是汽车制造公司为自己生产的汽车而专门设计制造的。一般只
路故障的诊断，利用此类检验仪可简化分析过程、缩短诊断时间。
五、发动机综检仪
它是发动机综合性能检验仪的简称。它能对发动机进行不解体综合测
适合在特约维修站配备，以便提供良好的售后服务，充分发挥故障诊断仪的 功能。
通用型： 是汽车保修设备制造公司为适应诊断检测多种车型而设计制造的，
一般都
配有不同车系的测试卡和适合各种车型的检测连接电缆连接器，
测试卡存储有几十种甚
至上百种不同公司、 不同车型汽车电控系统的检测程序、 检测数据和故障码等资料， 适
故障诊断与检修常用工具
一、跨接线
是一段专用导线， 不同形式的跨接线主要是其长短和两端接头不同。 跨
接线两端的接头一般是不同形式的插头或鳄鱼夹，以适应不同位置的跨接。
主要用于电路故障诊断。
二、测试灯
教
主要用来检查电控元件电路的通、断。根据指示灯亮度判断被测电路的
电压高低。
案
1. 无电源测试灯
2. 自带电源测试灯
测仪器，是电控系统故障诊断中的重要设备。
功能： 1. 测试各种传感器、执行元件、电路和点火系等电压波形。
2. 数字式示波器具有汽车万用表功能。
3. 数字式示波器可对测试内容进行记录、回放。
4. 能提供在线帮助，包括提供系统工作原理、测试连接方法、接线颜色
等。
四、信号模拟检验仪
可以模拟发动机控制系统各传感器信号， 尤其对电控系统传感器及其线
多点喷射系统
7～ 103KPa 7～ 103KPa
62～ 69KPa
207～275 KPa
故障诊断与检修常用仪器
随着汽车电子技术的发展， 只有采用先进的故障诊断分析仪器设备， 才能快速、 准
确地进行故障诊断和检修。
一、喷油器清洗仪 1. 便携式喷油器清洗仪 无需拆卸，使用方便。
2. 固定式喷油器清洗仪
内
三、数字式万用表
主要用来测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电控元
容
件的技术状况。
1. 常用数字式万用表
具有测量精度高、测量范围广、输入阻抗高、抗干扰能力强、容易读数
等优点，在汽车故障诊断与检修中应用广泛。
2. 汽车万用表
Байду номын сангаас
除具有数字万用表的功能外，还具有一些汽车专用测试功能。除可用来
测量电控元件和电路的电阻、电压、电流外，一般还能测量转速、频率、温
2. 发动机发生故障时，切记盲目拆检。确定机械部分无故障后在检查电 控系统。
3. 故障诊断时，先根据“故障指示灯”工作情况进行相应检查。 4. 注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。 5. 对燃油系统进行维修前，应拆开蓄电池负极电缆线，以免损坏电控系 统元件。 6. 在维修中，注意各车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目用力硬拉。 安装时要插接到位，并将锁扣锁住。 7. 对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查 电压、电阻或电流。 8. 发动机熄火后， 燃油供给系统残余压力仍较高， 对该系统进行拆卸前， 必须释放燃油系统的残余压力。