论国外地下装载机的现在与未来(续4)

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2 7 地下 装载 机全 面体 现 了人 性化 设计 一 .
安 全 , 而降低 了驾 驶 员 的疲 劳程 度 ; 作 装 置 、 从 操 仪 表 、 椅 的布置 都在 驾驶 员舒 适及 可及 范 围 内 , 座 很适 合 操作 员操 作 ; 驾驶 员座 椅采 用 可调悬 浮 座椅 , 使传 递 到 司机 的振 动最 小 ; 有 操作 功 能都 在 一 个 L D 所 C
K e o ds:u d r r u d la e ;h nd o e a in;r mo e c n r lo e a in;lng d sa c e t o to yw r n e g o n o d r a p r t o e t o to p r t o o — itn e r mo e c n r l o e ain; s m ia tm ai e c e;a t ma i e il p r to e — uo tc v hil u o t v h ce;i tli e c a h n c n elg n e m c i e; u m a n d mi e n n e n


论 国外地 下装 载 机 的现 在 与未 来 ( 4 续 )
高 梦 熊
( 中钢 集 团衡 阳重 机 有 限公 司 技 术 中心 ,湖 南 衡 阳 4 10 ) 20 2 [ 摘 要 ]通 过分 析 和 介 绍 世 界 上 著 名 地 下 装 载 机 制 造 商 近 几 年 生 产 的地 下 装 载 机 之 新 结 构 、 特 点 和新 技 术 , 新 简
要 介 绍 了 国 外 地 下 装 载 机 的现 状 与 发 展 , 以期 为 我 国地 下 装 载 机 的 发 展 提 供 参 考 。 [ 键 词 ]地 下 装 载 机 ; 工 操 纵 ;遥 控 操 作 ;远 程 遥 控 操 作 ;半 自主 车 辆 ;自主 车 辆 ; 能化 机 器 ; 人 矿 山 关 人 智 无 [ 图 分 类 号 ]T 4 24 中 D 2 . [ 献 标 识 码 ]A 文 [ 文章 编 号 ]10 8 8 (0 1 0 0 3— 84 2 1 )4—00 — 4 0 1 0
盘 上显 示 , 用 扶 手 操 纵 杆 按 钮 控 制 主 要 功 能 ( 采 换
地下 采 矿 作 业环 境 十分 恶 劣 , 外事 故 经 常 发 意 生 , 司机 的安 全 健 康 影 响 比 较 大 , 据 国 内外 统 对 根
计 , 机工 程学 因素 已成 为诸 多 地 下 无 轨 装 载 机 意 人 外 事故 的原 因 , 它严 重影 响地 下 无 轨 地 下 装 载 机 的
程 学设 计 , 以改 善地 下装 载机 和操 作人 员 的安全 性 、 舒适 性 和可 操纵 性 , 以期 提高 生产 率 。
Di u s n o rsn n uu eo o eg d r r u d L a e ( o n .4 s si nP ee ta dF t r f rinUn eg o n o d r C u d ) c o F
GA0 M e g xo g n .in
( e h ia e tr Sn se lHe g a g Ma hn r .L d , n y n 2 0 2, hn ) T c nc lC ne , iote n y n c ieyCo, t .He g a g4 1 0 C ia
在 新开 发 的每一 种 地下装 载 机上 都特 别强 调人 机工
档 、 向、 换 喇叭 、 刮水 器 、 斗抖 动 、 铲 离合 器分 离 、 推板 式 铲斗 等 ) 操 纵 方 便 而 省 力 ; 型 、 阔 的前 窗 开 , 新 宽 阔了驾 驶 员 的视 野 , 入 驾 驶 室 设 计 为 三 点 支 承 进 ( 1 ) 安全 而方 便 。 图 4 ,
操 作效 率 和车辆 操 作 者 的安 全 与 健康 , 重 时 导致 严
车毁人 亡 。正 因为 如 此 , 国外 许 多 国家 将 人 机 工程 学 原理 列 入矿 山健 康与 安全 法规 , 强制 贯 彻执行 ,0 2 世纪 8 0年代 初 提 出 了所 谓 采 矿 人 机 工 程 学 ,0世 2 纪9 0年 代末 又建 立 了地 下无 轨装 载机 人机 工程 学 ,
Absr c :Ba e n a ay i n n r d cng t e n w tu t e, h r ce it n e h o o y o n e — ta t s d o n l zng a d i to u i h e sr cur c a a t rsi a d tc n lg fu d r c g o d la e i h h sb e r d e y fm o a u a t r fu de g o n o d ri h rd i e r un o d rwh c a e n p o uc d b a usm n f cu e o n r r u d l a e n t e wo l n r —
c n e r t s p p r b ify ito c s t tt o a d d v lpme to o eg n r r u d la e n e ty a s,hi a e re n rdu e he sausqu n e eo l n ffr in u de g o n o d r i o d r t r v d ee e e o e eo r e o p o i e r fr nc sf rd v lpme to o si n e g o n o d r n fd me tc u d r r u d la e .
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