二级公路施工组织设计工程概况

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二级公路施工方案

二级公路施工方案

二级公路施工方案一、项目概况二级公路是指具有一定运输能力、吞吐量和交通能力的公路,是城乡结合部、农村地区的重要交通工程。

本次施工项目旨在改善道路工程所在地区的交通状况,提高交通运输的效率和安全性。

二、施工内容本次施工项目的主要内容包括道路路基及路面、路基排水、交通标志标线、路灯等建设。

1.道路路基及路面道路路基的施工主要包括挖掘土方、填筑土方和路基平整。

土方开挖应按设计要求进行,保证土方开挖的坡度、坡高和边坡稳定。

填筑土方时要根据设计要求进行压实,达到所需的路基承载能力。

路基平整时要保证其纵向、横向坡度的均匀性和平整度。

路基施工完毕后,进行道路路面的施工。

道路路面施工的材料为沥青混合料,路面厚度根据设计要求进行铺设。

路面铺设后进行压实工作,以达到所需的强度和平整度。

2.路基排水路基排水主要是为了防止降雨对路基的冲刷和软化作用,保证道路的承载能力和使用寿命。

路基排水的施工主要包括路基边沟、横向排水、纵向排水等。

路基边沟按设计要求进行开挖和排水,保证路基边沟的排水畅通性。

横向排水主要是为了排除路面附近的积水,防止水浸害路基和路面。

纵向排水主要是为了保证道路纵向的排水畅通性,防止路基或路面积水。

3.交通标志标线交通标志标线是道路交通安全的重要设施,可以引导车辆和行人,提醒驾驶员注意道路状况,提高道路的通行安全性。

交通标志主要包括指示标志、警告标志和禁令标志等。

交通标线主要包括道路中心线、车行道线和停车线等。

交通标志标线的施工要根据设计要求进行,合理布置,保证其可视距离和反射性能。

4.路灯路灯是为了提供路上的照明,提高夜间行车的安全性和便利性。

路灯的施工主要包括路灯杆的安装和路灯的连接。

路灯杆的安装要根据设计要求进行,保证路灯杆的稳定性和杆高的合适性。

路灯的连接要确保电气安全,并能够正常工作。

三、施工方案1.施工计划本次施工计划总工期为6个月,按照道路路基及路面、路基排水、交通标志标线、路灯的顺序进行施工。

山岭重丘二级公路工程施工组织设计方案

山岭重丘二级公路工程施工组织设计方案

山岭重丘二级公路工程施工组织设计方案一、工程概况本项目建设的是一条二级公路,路线起点为山岭,终点为重丘,全长约30公里。

路线贯穿山区和丘陵地带,地势复杂,梯形坡比较陡峭,存在较大的地质灾害隐患。

二、建设目标本项目的建设目标是实现山岭与重丘之间的交通联通,发挥区域经济和社会发展的作用,提高区域交通通行能力和安全水平。

同时,需要充分考虑生态环境和文化遗产的保护,确保施工过程中对环境和文化的影响最小化。

三、施工组织设计原则1.优先保障施工安全。

在施工过程中,始终将施工安全放在第一位,采取安全措施确保施工人员和设备的安全。

2.精细施工,务求质量。

在施工过程中,严格按照设计要求进行施工,注重检查工程质量,确保工程的可持续发展。

3.科学合理利用资源。

在施工过程中,尽可能地节约施工资源,降低施工成本。

同时,注重环境保护,推广绿色施工理念。

4.注重生态环境和文化保护。

在施工过程中,严格按照环保和文保要求进行施工,最大限度地减少对生态环境和文化遗产的影响。

四、施工组织设计方案1.组织形式本项目的施工将采用总承包的方式,由总承包商负责整个工程的施工、质量控制和安全管理。

同时,将根据工程特点和施工需要,灵活采取分部施工、分项承包等形式。

2.施工过程(1)前期准备:开展现场勘察和地质勘探,制定详细的施工方案和施工管理制度,组织购买和运输各类施工材料和设备。

(2)路基施工:先进行挖土方,采取措施防止土方滑坡和冲刷。

然后进行填土方,按照设计要求进行夯实和压实,确保路基的稳固性和承载力。

(3)路面施工:首先进行路面基底施工,包括涂布底层和铺设底面。

然后进行路面面层施工,采用沥青混合料(AC)、沥青混凝土(AC)等材料,进行铺设、压实、整形、养护等工作。

(4)桥梁施工:依照设计要求进行图纸绘制、加工、安装,采取预制桥梁、钢板桥梁等方式,确保桥梁的稳固性和安全性。

(5)隧道施工:根据隧道的不同地质情况,采用不同的开凿方式进行施工,注重防水、防渗、防岩爆等工作。

二级公路基建施工方案

二级公路基建施工方案

二级公路基建施工方案一、工程概况项目背景本工程为一条二级公路建设项目,全长约XX公里,连接XX市和XX市,是地区重要的交通干线。

项目旨在提升区域交通效率,促进经济社会发展。

工程范围本施工方案涵盖公路路基、路面、排水、交通安全设施以及环境保护措施的施工。

工程目标确保施工安全,保证施工质量,按时完成建设任务,为区域交通提供高效、便捷的通道。

二、施工组织设计施工组织架构本工程设立项目经理部,下设路基、路面、排水、交通安全设施和环境保护等专业施工队伍。

资源配置根据施工进度和工程需求,合理配置施工机械、人员和材料资源。

三、路基工程施工路基填筑采用合适的填筑材料,按照设计要求进行分层填筑,确保每层压实度达标。

路基排水设置纵向和横向排水沟,确保路基排水畅通,防止水患。

四、路面工程施工基层施工采用水泥稳定碎石基层,确保平整度和强度。

面层施工采用沥青混凝土面层,保证路面平整、防滑、耐磨。

五、排水工程施工边沟施工按照设计要求开挖边沟,确保排水顺畅。

涵洞施工在需要处设置涵洞,确保水流顺利通过。

六、交通安全设施施工标志标线按照交通标志标线设置规范,合理设置各类交通标志和标线。

安全护栏在路侧设置安全护栏,确保行车安全。

七、环境保护措施施工扬尘控制采取洒水、覆盖等措施,减少施工扬尘对周边环境的影响。

施工噪声控制选择低噪声施工机械,合理安排施工时间,减少噪声对周边居民的影响。

固体废弃物处理对施工产生的固体废弃物进行分类处理,确保不污染环境。

八、施工进度与质量控制施工进度计划根据工程规模和施工条件,制定详细的施工进度计划,确保工程按时完成。

质量控制措施建立完善的质量管理体系,对每道工序进行严格控制,确保工程质量符合设计要求。

质量检测与验收定期对施工质量进行检测,确保各项指标达到设计要求。

工程完工后,组织专业人员进行验收,确保工程合格。

总结本施工方案涵盖了二级公路基建的各个方面,从工程概况到施工组织设计,再到具体的路基、路面、排水、交通安全设施和环境保护等施工内容,都进行了详细的规划和安排。

二级工程施工组织设计范本

二级工程施工组织设计范本

二级工程施工组织设计范本一、项目概况项目名称:XX道路改造工程项目地点:XX市市区建设单位:XX市政府建设规模:总长度1000米,总宽度30米,包括道路铺设、绿化、排水等工程施工周期:12个月二、项目背景XX道路是连接市区与郊区的重要交通干道,但由于长期使用和基础设施老化,道路面严重破损,交通拥堵现象较为严重,给市民带来出行不便。

为了改善交通状况,提升市区形象,市政府决定进行XX道路改造工程。

项目包括对道路进行重新铺设、增设绿化带、完善排水系统等工作,旨在提高道路的承载能力,美化环境,改善市民出行体验。

三、项目施工组织设计1.项目管理组织为保证工程顺利进行,项目设立工程管理部门,负责工程计划编制、施工进度控制、质量监督等工作。

同时配备专业技术人员和安全主管,确保施工过程中安全生产。

2.施工队伍组织施工队伍由施工单位自有人员、外包工人和相关配套人员组成。

施工单位负责安排施工队伍和管理施工人员,确保工程按时完工,并提供相关培训和技术支持。

3.施工设备组织施工设备包括挖掘机、压路机、打桩机等,施工单位负责设备调配和维护。

在施工过程中,按需调配设备,提高施工效率。

4.材料管理组织材料采购由施工单位负责,质量监督由专业人员把关。

在材料运输、储存、使用中,严格按照相关规定执行,确保材料质量和施工进度。

5.安全防护组织施工过程中重视安全防护,为施工人员提供必要的安全设备和培训,设立安全管理岗位,实行24小时监控,确保施工安全。

6.质量控制组织施工单位设立质量管理部门,负责工程质量检查和验收。

实行过程监控和成果检验相结合的质量管理模式,确保工程质量符合相关标准。

7.施工过程管理施工单位制定详细施工计划,按照进度安排工作,合理分配资源,确保工程按计划进行。

在施工过程中,实行层层考核和监督,及时解决问题,确保工程顺利进行。

8.环境保护组织在施工过程中,施工单位负责对周边环境进行保护,限制施工噪音和粉尘污染,确保施工不影响周边居民生活。

二级公路施工组织设计方案

二级公路施工组织设计方案

二级公路施工组织设计方案一、项目背景本项目是一条二级公路的施工组织设计,该公路全长约10公里,主要起迄点为城市A与城市B之间。

公路线路经过山区,具有较大的地质和山体稳定性风险。

本施工组织设计方案旨在确保施工质量和工期的同时,保障施工人员的安全。

二、施工组织结构1.项目经理:负责整个项目的施工组织和管理工作,包括施工进度、质量和安全管理。

2.工程部:负责施工图设计、材料选择和质量控制等工作。

3.现场领导小组:负责具体施工工序的组织和指导工作。

4.技术员:负责现场工艺控制和技术支持,保证施工质量。

5.安全员:负责现场安全管理和施工人员安全培训。

三、前期准备工作1.施工图设计:根据地质调查结果,制定合理的施工图,并配套施工工程量清单和材料需求计划。

2.选材和招标:根据设计要求和施工图,选用合适的材料,并通过公开招标的方式确定供应商。

3.设备采购:根据施工图要求和工程量计划,采购必要的施工设备和机械。

4.人员培训:对施工人员进行安全培训和工艺培训,提高其施工技能和安全意识。

四、施工工艺和流程1.地质处理:根据地质调查结果,对路基进行处理,包括挖土和填土,确保路基的稳定性。

2.路面铺设:先进行基层处理,如挖土和填土,然后铺设碎石层、沥青层和面层,并进行压实。

3.桥梁建设:根据设计要求和施工图,建设涵洞、边沟和桥梁等设施。

4.护栏和标志:根据设计要求,安装护栏和交通标志,确保驾驶安全。

5.绿化工程:进行路基和路面绿化,种植草坪和树木,美化环境。

五、施工管理和控制1.进度管理:制定详细的施工进度计划,并按照计划进行施工,及时调整和解决施工中的问题,确保工期。

2.质量管理:严格按照设计要求和施工标准进行施工,进行质量检查和验收,确保施工质量。

3.安全管理:设置安全警示标识,配备安全防护设施,制定安全操作规程,定期开展安全检查和教育培训,确保施工人员的安全。

4.沟通与协调:与相关单位和部门保持良好的沟通与协调,解决施工中的问题和难题。

二级公路施工组织设计

二级公路施工组织设计

五、施工组织设计1. 总体施工组织布置及规划1.1.工程概况及特点1.1.1.工程概况荆州区弥市至里甲口公路(以下简称“弥里线”)位于荆州区弥市镇,是弥市与里甲口相连的重要公路,与荆州一级公路(k9+716)相接,向南经文家岭,杨树街后,与s322 (沙渔线)相交,往东利用S322约843米后于弥市工业小区折向南行至鲍家巷子后与老弥里线相接,路线止于涴里堤,全长13.302公里。

公路等级为二级路,设计时速60km/h,路基宽度10m行车道宽度7m路面类型为水泥砼路面。

本项目路线起点一级公路接荆松线一级公路(k9+260),止于涴里堤,道路全长13.302km。

主要工程有小桥21/1座,涵洞35道。

1.1.2.主要工程数量主要工程数量见表1.1表1.1主要工程数量表1.2. 施工组织与管理方案1.2.1现场组织机构方案我单位将组建项目经理部。

项目经理部下设施工技术部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、试验室和综合办公室等五部二室。

项目经理部直接组织3个施工队参加施工与管理。

项目经理部具体机构详见“表 1.2拟为承包本合同工程组建的管理机构框图”。

表1.2拟为承包本合同工程组建的管理机构框图1.2.2施工任务划分方案施工任务分解如表1.3 。

表1.3施工任务划分一览表1.3. 临时工程规划方案1.3.1施工便道施工进场便道利用老路基,新建路基不设置便道,对于桥涵处便于整体施工就近修6.0m宽便道。

施工中派专人对既有道路及施工便道进行养护,并经常洒水,降低粉尘,以减少环境污染,保证晴雨天气能够畅通。

1.3.2施工供水沿线水资源丰富,在拌和站、预制场施工区建蓄水池,高压泵抽水入池作为施工用水。

1.3.3施工通讯当地通讯网较发达,项目部和各施工队安装程控电话,施工通讯采用程控电话、手机及传真机等进行联系。

安装宽带,便于与业主进行业务沟通。

1.3.4施工供电施工前与当地电力部门联系,架设临时电力线至主要施工地点,计划设置 1 个500kva的电力接入口,另备一台300kw的发电机作为备用电源:1.3.5生产及生活营地⑴工地卫生所:项目经理部建立工地卫生所,配备必要的药品,负责为施工人员提供必要的医疗和急救服务。

二级公路施工组织设计-

二级公路施工组织设计-

目录第一章概述 (3)第1节编制依据 (3)第2节工程概况 (3)第3节自然条件.................................. 错误!未定义书签。

第4节交通条件 (3)第5节工程特点 (3)第6节主要工程数量 (4)第二章施工组织机构和管理目标 (4)第1节施工组织机构 (4)第2节管理目标 (4)第3节项目经理部人员配置及施工队伍的调配部署 (4)第三章主要施工机械设备和材料的配备与供应 (4)第1节主要机械设备表 (5)第2节机械设备调运和布置 (5)第3节主要材料供应计划.......................... 错误!未定义书签。

第四章地面交通保障措施. (5)第五章总体施工部署 (5)第1节施工总平面布置 (5)第2节土石方调配运输 (6)第3节机械设备进退场 (6)第4节总体施工顺序 (6)第六章主要施工方案和技术措施 (6)第1节施工准备 (6)第2节路基施工 (7)第3节路面工程 (12)第4节桥梁工程施工 (15)第5节涵洞工程施工.............................. 错误!未定义书签。

第七章施工进度计划. (19)第1节施工安排的原则及说明 (19)第2节施工工期 (21)第3节施工总进度计划 (21)第4节劳动力需求计划 (21)第八章工程创优目标及质量保证措施 (22)第1节工程创优目标 (22)第2节质量保证体系和实施细则 (22)第3节季节性施工技术保证措施 (24)第4节工程质量保证措施 (24)第九章工期保证措施 (26)第1节保证工期的组织措施 (26)第2节保证工期的技术措施 (26)第十章施工安全与文明施工保证措施 (26)第1节施工安全技术保证措施 (26)第2节环境保护和文明施工 (29)第3节加强党风廉政建设 (30)第一章概述第1节编制依据(1)交通部《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)(2)交通部《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)(3)交通部《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)(4)交通部《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)(5)《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)(6)《公路养护技术规范》(JTG H10-2009)(7)《公路沥青路面养护技术规范》(JTG 073.2-2001)(8)《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)(9)国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)(10)国家及交通部有关标准、规范、规程、办法等第2节工程概况(1)工程名称:石河街道钓鱼台回迁区居民出行连接道路和临时道路工程施工。

施工组织设计

施工组织设计

施工组织设计一、工程概况*****二级公路改建工程第一标段起点于耀州区柳林镇庙咀村,接耀柳二级公路,途经庙咀村、张家村、边家村、高院子、胡巷村,起至桩号为K0+000~K10+000,全长10KM,为二级公路改建工程,该标段主要工程内容为,路基、土石方工程、防护工程、排水工程、涵洞工程及路面、底基层工程,主要技术指标为:山岭重丘区二级公路,路基宽度为8.5米,路面宽度为8米,设计行车速度40公里/h。

路面底基层结构形式为20cm厚水泥石灰综合稳定天然砂砾。

该标段主要工程为:路基土方:24123m3;其中填方:15530m3;路基石方:36156m3;其中填方;15529m3;构造物砌石工程10520m3,旧涵利用接长22道,增设砼园管涵92.2 m/10道,水泥石灰综合稳定砂砾底基层92.8k㎡.二、施工机构设置本工程一标段拟由陕西华山路桥工程有限责任公司承担施工任务,成立“柳照子项目二级公路改建工程项目经理部”对工程施工管理总体负责,有四个构造物施工队及三个路基施工队,三个底基层施工队负责实施,各个队成立各自施工组织机构,明确施工负责人,技术负责人,落实施工技术人员,实验人员和其他管理人员,柳照二级公路改建工程第一合同段项目经理部组织机构框图如下:组织机构中各主要管理人员职责如下:经理:工程总负责,对工程进行总体策划。

全面管理,组织与协调,主管工程质量、安全、负责人士调度、财务审批及涉外事宜,职工的思想教育,安全教育等项工作。

副经理:协调经理工作,分管机械设备调运、物资采购与供应,以及职工生活管理,环境的处理等项事宜。

总工:主管工程技术组,指导组织筹划施工管理,抓好工程的技术、质量、进度和安全,依据有关质量体系文件及规范要求进行施工。

工程组:主管工程技术及质量,工程进度和安全,负责各项工程业务协调,施工进度计划安排与实施,及各项工程内业资料收编,自检资料和原始记录的填写与整理,施工队伍的管理。

二级公路工程施工方案范本

二级公路工程施工方案范本

一、编制依据1. 《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)2. 《公路工程施工及验收规范》(JTG F80/1-2017)3. 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/2-2017)4. 施工图纸及工程量清单5. 项目相关合同及协议二、工程概况1. 项目名称:XX二级公路工程2. 项目地点:XX省XX市3. 项目规模:全长XX公里,双向两车道,路基宽度XX米4. 项目投资:XX万元5. 项目计划工期:XX个月三、施工组织设计1. 施工部署(1)施工顺序:先路基,后路面,再桥涵、绿化、交安等工程。

(2)施工分段:根据工程量、施工难度、工期要求等因素,将工程分为若干施工段。

(3)施工流水:采用流水施工方式,合理组织施工,提高施工效率。

2. 施工方法(1)路基施工:采用分层填筑、分层压实、边坡防护等施工方法。

(2)路面施工:采用沥青混凝土路面施工技术,包括基层、下面层、上面层施工。

(3)桥涵施工:采用装配式桥涵施工技术,确保施工质量。

(4)绿化、交安等工程:按照设计要求,进行绿化、交安等工程的施工。

3. 施工进度计划(1)路基工程:XX个月(2)路面工程:XX个月(3)桥涵、绿化、交安等工程:XX个月四、安全保障措施1. 严格执行安全生产责任制,确保施工安全。

2. 加强施工现场安全管理,确保施工人员安全。

3. 严格执行施工方案,确保施工质量。

4. 加强施工机械设备管理,确保设备安全运行。

五、劳动力计划1. 施工人员:根据工程量、施工难度、工期要求等因素,合理配置施工人员。

2. 施工机械:根据施工进度、施工难度等因素,合理配置施工机械设备。

六、计算书及相关图纸1. 路基、路面、桥涵等工程的计算书。

2. 施工图纸及工程量清单。

3. 施工组织设计图纸。

本施工方案仅供参考,具体施工过程中应根据实际情况进行调整。

在施工过程中,要严格遵守国家相关法律法规和施工规范,确保工程质量、安全、进度。

修建二级公路工程施工方案

修建二级公路工程施工方案

修建二级公路工程施工方案1.引言道路交通是现代城市化进程中不可或缺的重要部分,而二级公路作为城市间、地区间的重要交通纽带,更是承担起了重要的交通运输任务。

为了适应城市发展的需要,提高交通效率,促进城市经济的发展,修建一条符合现代化标准的二级公路是必不可少的。

因此,本文将针对修建一条二级公路工程的施工方案进行详细阐述,并为该工程提供一个系统的施工指南。

2.工程概况二级公路工程位于XX省XX市,起点为XX市XX街道,终点为XX市XX镇,全长约XX 公里。

该公路设计标准为二级公路,设计时速为80km/h,双向四车道,路基宽24米,路面宽14米,设计荷载等级为60T,设计寿命为20年。

工程起自XX市大道与XX大街交叉口,经过郊区、村庄、农田等多种地形,终点设在XX市西部XX镇,连接主要的区域交通干线和省际高速公路。

3.施工组织设计(1)组织机构设计本工程施工将派设专业施工队伍,并设置工程部、质量管理部、安全生产部、后勤保障部等职能部门。

各部门相互协作,密切配合,共同确保施工安全、质量、进度。

(2)施工人员配置施工队伍将分为基层工人、技术人员、管理人员等多个层次。

其中,技术人员主要负责工程设计、施工技术指导等工作;管理人员主要负责施工管理、协调等工作;基层工人主要负责具体施工、操作等工作。

(3)施工作业安排根据工程节点、工作任务等,合理安排施工作业,制定施工计划,确保施工进度。

同时,要重视安全管理,制定安全措施,保障施工人员的安全。

4.施工技术方案(1)路基施工路基施工是整个道路工程施工的首要环节。

首先要对路基进行整治,剔除杂草、石块、泥土等杂物,确保路基平整。

然后进行路基填料施工,根据设计要求,采用合适的填料进行填筑,确保路基稳固。

(2)路面施工路面施工是整个道路工程的重要环节。

首先要进行路面基层施工,使用优质助剂进行拌和,确保路面基层质量。

然后进行路面面层施工,选择合适的路面材料进行铺设,确保路面平整、光滑。

旧路改建二级公路工程施工组织设计

旧路改建二级公路工程施工组织设计

旧路改建二级公路工程施工组织设计A、总则一、编制依据1、xx线旧路改建二级公路工程设计文件。

2、公路工程施工规范、技术规范、操作规程以及有关技术资料。

二、编制原则1、遵循设计和验收规范的原则,在编写主要项目施工方法中,严格按照设计要求,执行现行施工规范和验收规范,正确组织施工,确保工程质量。

2、坚持实事求是的原则,在制定方案中,根据我公司施工能力,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保快速、高效、优质的完成标段内全部工程施工任务。

3、坚持施工全过程严格管理的原则。

建立健全本项目质量保证体系,制定质量保证措施,密切协调好与业主、设计、监理、当地政府等单位的关系,尊重监理工程师的意见,执行监理工程师的指令,严格管理制度和工程程序。

4、坚持专业作业与综合管理的原则,在施工组织方面,以施工作业组为基本形式,从中发挥专业人员和专业设备的优势,同时采取综合管理手段,合理调配,以达到整体优化的目的。

7、沿线自然概况:路线地处呼伦贝尔草原的西南部,主导走向由西向东。

起点东经117°00′13″,北纬40°32′54″。

末点:东径118°15′36″,北纬48°13′10″。

海拔高度在552—654之间属平原、微丘地貌。

该地区处于欧亚大陆东部的中纬度地带,属湿带半干旱大陆性气候。

年平均降水量为250毫米,年平均气温-10.5℃,最高气温39.5℃,最低气温-40.1℃,年最多风向为西北风。

无霜期90—100天,积雪为170天左右,最大积雪深度为250毫米。

公路自然区划VI区,地震基本强度为6度。

路线所经地段大部分为第四系风积成因类型的粉土和砂土。

含水量低,呈松散中密状态。

水文地质和工程地质条件较好。

只个别不良地质地段,由于地表积节积水,地下水埋藏较浅,土的含水量高,呈可塑至饱和状态,工程地质条件和水文地质条件较差。

路线跨越一条乌尔逊河,常年流水,降雨较少,洪水过程较短。

地下水位偏低,毛细水对路基的影响不大。

修建二级公路工程施工方案

修建二级公路工程施工方案

一、工程概况本项目为某地区二级公路建设,路线全长XX公里,设计速度为60公里/小时,路基宽度12米,路面宽度9米。

工程主要包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通工程及沿线设施等建设内容。

二、施工组织设计1. 施工单位及人员组织- 成立项目经理部,负责整个工程的施工组织和管理。

- 设立工程技术部、质量监控部、安全环保部、物资设备部、财务部等职能部门。

- 人员配置:项目经理1名,技术负责人1名,施工员若干名,质检员若干名,安全员若干名,其他技术人员及工人若干名。

2. 施工进度计划- 施工总工期:XX个月。

- 路基工程:XX个月。

- 路面工程:XX个月。

- 桥梁工程:XX个月。

- 涵洞工程:XX个月。

- 排水工程:XX个月。

- 交通工程及沿线设施:XX个月。

三、施工工艺及方法1. 路基工程- 土方工程:采用挖掘机、自卸汽车进行土方开挖和运输。

- 填方工程:采用分层填筑、压实的方法,确保填方压实度达到设计要求。

- 路基排水:设置排水沟、边沟、截水沟等排水设施,确保路基干燥。

2. 路面工程- 基层:采用水泥稳定碎石或沥青稳定碎石基层,采用拌合站集中拌合,摊铺机摊铺,压路机压实。

- 面层:采用沥青混凝土面层,采用拌合站集中拌合,摊铺机摊铺,压路机压实。

3. 桥梁工程- 钢筋混凝土结构:采用现场浇筑或预制构件安装。

- 钢结构:采用现场焊接或预制构件安装。

4. 涵洞工程- 涵洞结构:采用现浇混凝土或预制混凝土结构。

- 涵洞基础:采用扩大基础或桩基础。

5. 排水工程- 排水沟、边沟、截水沟:采用现浇混凝土或预制构件安装。

- 排水泵站:采用现场施工。

6. 交通工程及沿线设施- 标志标线:采用热熔涂料或冷涂涂料施工。

- 交通标志:采用预制构件安装。

- 交通安全设施:采用预制构件安装。

四、质量控制措施1. 材料质量:严格把关原材料采购,确保材料符合设计及规范要求。

2. 施工过程控制:严格执行施工工艺,加强施工过程中的质量检查。

二级公路扩改工程施工方案

二级公路扩改工程施工方案

二级公路扩改工程施工方案主要包括以下几个方面:工程概况、施工安排、施工准备、施工方法及工艺、施工进度计划、安全生产及环保措施等。

以下是一个详细的二级公路扩改工程施工方案范例:一、工程概况本项目为某二级公路扩改工程,起点位于某地级市,终点位于某县级市,全长约30公里。

现有公路为双向四车道,拟扩改为双向六车道,设计速度为80公里/小时。

工程主要包括路基、路面、桥梁、隧道、交叉工程及沿线设施等。

二、施工安排1. 施工阶段划分:本工程分为前期准备、施工准备、路基施工、路面施工、桥梁施工、隧道施工、交叉工程及沿线设施施工、竣工验收等阶段。

2. 施工顺序:根据工程特点和施工条件,合理安排施工顺序,确保工程顺利进行。

三、施工准备1. 人员组织:组建项目管理团队,明确各岗位职责,配备足够的施工人员。

2. 材料准备:根据施工图纸和工程量清单,提前采购所需的建筑材料,确保材料质量。

3. 设备准备:配置足够的施工设备,包括挖掘机、装载机、推土机、压路机、摊铺机等。

4. 技术准备:编制施工组织设计、施工方案、质量计划、安全防护措施等文件,组织施工人员培训。

5. 现场准备:清除施工范围内的障碍物,设置施工标志,确保施工安全。

四、施工方法及工艺1. 路基施工:采用分层填筑、压实的方法,确保路基稳定。

对不良地质路段采取加固措施。

2. 路面施工:采用沥青混凝土路面,分层施工,确保路面平整、耐磨。

3. 桥梁施工:采用现浇梁、预制梁相结合的方式,确保桥梁结构安全、美观。

4. 隧道施工:采用钻爆法或暗挖法,确保隧道结构稳定、通风良好。

5. 交叉工程及沿线设施施工:按照设计要求,施工交叉路口、排水设施、照明设施等。

五、施工进度计划1. 编制施工总进度计划,明确各阶段的施工时间节点。

2. 编制月度施工计划,合理安排施工力量和材料供应。

3. 施工过程中,根据实际情况调整进度计划,确保工程按期完成。

六、安全生产及环保措施1. 建立健全安全生产责任制,明确各级领导和员工的安全生产职责。

二级公路交安工程施工方案

二级公路交安工程施工方案

二级公路交安工程施工方案一、项目概况本项目为二级公路交通安全工程施工方案,工程位于某省某市,全长约10公里。

本工程旨在提高二级公路交通安全性能,保障驾驶员和行人的交通安全。

具体工程内容包括路面修复、交通标志设置、交通信号灯设置、路灯安装等。

二、施工单位及分包单位1. 施工单位:某省某市交通建设有限公司2. 分包单位:某省某市交通安全设施有限公司三、施工准备工作1. 施工前需进行现场勘察,确定工程范围和难度,制定详细的施工方案。

2. 确定施工队伍和施工人员,保证人手充足,工作效率高。

3. 落实施工安全措施,确保施工过程中各项安全规定得到严格执行。

四、施工内容1. 路面修复:对路面进行修补和重新铺设,确保路面平整,减少安全隐患。

2. 交通标志设置:设置各类交通标志,包括限速标志、禁止超车标志等,提醒驾驶员注意交通规则。

3. 交通信号灯设置:在关键路口设置交通信号灯,提高交通指挥效率,减少事故发生概率。

4. 路灯安装:在沿线设置路灯,提高夜间行车安全性能,减少夜间事故发生率。

5. 隔离设施设置:在需要隔离的路段设置防撞护栏等设施,保护行人和车辆的安全。

五、施工流程1. 确定施工范围和工期,制定详细的施工计划。

2. 先进行路面修复和平整工作,确保路面质量达标。

3. 随后进行交通标志、交通信号灯和路灯等设施的设置。

4. 最后进行隔离设施的设置,完善整个交通安全工程。

六、施工进度控制1. 每日进行施工进度会商,及时发现和解决工程中的问题。

2. 设立预警机制,确保按照计划完成各项工程内容。

3. 实行责任追溯制度,保障施工质量和工程进度。

七、施工质量控制1. 严格按照相关标准和规定进行施工作业。

2. 结合现场实际情况及时调整施工措施,确保施工质量。

3. 施工结束后进行验收,保证工程质量符合交通安全标准。

八、安全措施1. 加强施工现场安全管理,设置警示标识和安全带等安全设施。

2. 每日进行安全例会,强调安全意识,防范施工中的安全事故。

二期道路工程施工方案

二期道路工程施工方案

二期道路工程施工方案
一、工程概述
二期道路工程位于城市东南部,总长约10公里,主要含有道路铺设、桥梁建设、排水设施等内容。

本方案将详细介绍施工方案及工期计划。

二、施工组织
1. 施工队伍
施工队伍将由专业技术人员和熟练工人组成,确保施工质量。

2. 施工设备
采用先进设备进行施工,包括挖掘机、装载机、压路机等。

三、施工工艺
1. 道路铺设
道路铺设分为压实基层、摊铺沥青面层,确保道路平整、牢固。

2. 桥梁建设
桥梁建设包括桥墩、桥面等部分,确保桥梁结构稳固。

3. 排水设施
设置排水沟、雨水篦子等设施,确保道路排水畅通。

四、质量控制
1. 施工监理
每个施工节点均设有专业监理人员进行监督,确保施工符合相关标准。

2. 质量检测
对道路、桥梁等关键部位进行质量检测,确保施工质量达标。

五、安全防护
1. 安全培训
所有施工人员均需参加安全培训,严格遵守施工安全规定。

2. 安全设施
设置警示标志、围挡等安全设施,确保施工现场安全。

六、工期计划
1. 总体计划
预计工期为6个月,按照工程进度分阶段完成。

2. 里程碑节点
设立多个里程碑节点,确保施工进度可控。

七、环境保护
1. 施工噪音控制
采取措施减少施工噪音对周边居民的影响。

2. 废弃物处理
对施工废弃物进行分类处理,确保环境卫生。

八、总结
本施工方案将以优质工程、安全施工为目标,确保二期道路工程顺利完工,为城市交通发展贡献力量。

二级市政道路施工组织设计

二级市政道路施工组织设计

施工组织设计第一章工程概况1.1 工程概况×××××××工程路线起点设××××村附近,从原有的××公路KXX+XX处岔出,路线往东南方向布设,于XX+XX处和××生活区公路平面交叉后随即穿过×××村,KX+XX处与××至××公路相交,并于KX+XXX接上××至××二级公路。

路线起点桩号K0+000,终点桩号K1+750,全长1。

75公里;本段工程本次分二个标段,其中第二标段为×××至××,起点桩号为K1+000,终点桩号K1+750,长0.75公里。

主要技术标准:本段工程为山岭重丘二级公路。

设计行车速度:40km/h。

设计荷载为汽车—20,挂-100,设计洪水频率路基、小桥涵为1/50路基宽度:路基宽度30m,机动车道2×9。

0米,绿化带3.0×2米,人行道3。

0×2平曲线:一般最小半径R—100米,极限最小半径R-60米纵坡:最大纵坡7%主要工程数量:本标段共有路基挖土方15778立方米、挖石方12510立方米,利用土方12328立方米,利用石方4932立方米,废石方4128立方米;厚20cm水泥混凝土碎石基层7002平方米,厚8cm水泥混凝土碎石基层4186平方米,厚15cm填隙碎石底基层7370平方米,厚24cm水泥砼路面6633平方米;涵洞1道;13m小桥1座,交通标志2个;铺草皮2136平方米,种植树300棵.7.5#浆砌护脚490.7m3。

1。

2自然条件1.2。

1地形、地貌本段路线地形属东南沿海平丘区,属于新华夏长乐—南澳断裂带段,区域地层由中生代的火山岩、花岗岩和部分第四纪沉积物组成。

二级公路沥青路面施工组织设计之欧阳育创编

二级公路沥青路面施工组织设计之欧阳育创编

施工组织设计目录第一章工程概况第二章施工组织及总体施工部署和总体设想附:生产组织管理体系图第三章施工总平面布置1.施工总平面布置图2.临时用地表第四章人、材、机进场计划及使用计划主要劳动力计划表主要材料使用计划表主要施工机械表第五章土石方调配方案第六章主要项目施工方法、施工工艺路基工程挡墙工程桥梁工程涵洞工程第七章技术质量措施、季节性施工措施技术质量措施(附质量组织管理体系图)冬雨季施工及农忙季节的工作安排第八章安全文明生产及环境保护措施(附安全组织体系图)安全与环境管理文明生产、文明施工措施第九章交通疏导措施、工期保证措施交通疏导措施工期保证措施第十章人员职责质量职责、安全职责工程概述一、工程概况工程名称:湖北省竹山县二级油路改建工程(01合同段)工程。

工程业主:湖北省竹山县公路管理局。

设计单位:湖北省十堰市公路规划勘察设计院。

工期要求:本项工程于2003年8月15日开工,2004年9月10日竣工,工期为12个月25天。

本工程所处路段沿线地形以平原微丘为主,地势较为平坦,两侧多为水田和旱田,平均海拔高度200-250米之间,路线起点处所经山岭起伏不大,沿线无较大河流。

本公路位于湿润冰冻区,即Ⅱ2气候区,冻涨和翻浆为公路主要病害。

气候属于北温带大陆性季风气候区。

受大气环流的影响,在冷暖气团交替控制下,四季气候变化明显,年平均气温 4.5摄氏度,一年中寒暑温差较大,春秋两季短促,春季干燥多大风,夏季温热多雨,秋季天高气爽温差大,冬季寒冷而漫长,日平均气温低于零摄氏度的时间一般从11月的上旬开始的,至次年3月下旬结束,长达五个月之久,因此在公路施工中应加以注意。

本地区年平均降水量为668.4mm,降水年内分配极不均匀,降雨主要集中在6-9月份,降雨量占全年降水总量的74.9%,尤其7、8两月最为集中,大洪水也主要发生在这两个月,在公路施工中应妥善安排时间,并作好汛期排水处理。

本地区为寒冷冰冻地区,最大冻深一般发生在2、3月份,根据气象站多年资料统计,最大冻土深为180cm。

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第一章工程概况
河池(水任)至南宁(三岸)公路起自河池市河池镇水任村,接在建的六寨至水任二级公路及金城江至水任二级公路,途经都安县、马山县、五鸣县。

终于南宁市东郊三岸互通立交。

与已建桂林至北海高速公路相接。

全长236.64405公路。

主线共划分为10个合同段。

其中,第二合同段起讫桩号为k126+000~k154+131.53。

路线起点位于宝平乡上九怀村附近,路线向西经九怀垭口,经下桥、汤马、拉友、大板旺、板谁、光隆、龙省洞,到李子坳后沿210国道至上汶村,然后偏离公路经浦村,终于下坳乡耀南村附近,终点桩号为k154+131.53。

本施工组织任务为k139+000~k144+700,全长5.7km。

一、沿线自然地理、地质、水文概况
1.自然地理
本路段地处四川盆地中部偏东,区内地势起伏较为和缓,由北向南微倾,高低相间呈波状起伏。

该区在地貌上表现为中丘丘陵地貌类型,境内地层平坦,近水平产状的砂泥岩相间出露,均属水平岩层构造地貌。

阶地结构明显,一、二级阶地上为坦阔的冲积平坝,三、四、五级阶地因受涪江的影响,已切割为缓丘或低丘。

因此台状、阶梯状形态广布,台面和沟底坡度均较缓。

如果岩层较厚,则台地级数少而台面宽大;岩层薄则为阶梯状,耕地狭小。

2.气候
该区属四川盆地中亚热带湿润气候区,具有冬暖、春早、夏热、秋雨、四季分明、热量丰富、降水适中、无霜期长、云雾多、日照少等特点。

年平均气温17度,一月最低,平均相对湿度82%。

3.水文地质
本段地下水主要为松散岩类孔隙水和红层裂隙水,主要分布于冲洪积层及残坡积层内,,单井涌水量100-500吨/口,水质HCO3——C 型.红层裂隙水主要为风化带网状裂隙水,含水性差,富水程度低,泉水流量七月最高,极端高温39.4度,极端最低气温-4.6度,平均年降水量尾29.5毫米,降水主要集中在夏秋两季0.01-0.1升/秒,水质为型,矿化度为0.25-0.35克/升.地下水露头主要是民井和泉水.
工程用水及生活用水一般可就近取用沿线河流水库及水井中无污染的水源4.工程地质
该区主要出露地层有第四纪地层、侏罗纪上统的遂宁组地层.该区位于新华夏系的第三沉降带四川盆地之川中褶带内(即四川台斜),它具有坚硬的性质和稳定的特点,岩层走向多是北东向,倾角平缓,褶曲构造多形成于上侏罗统地层中.
本路线所经地区在地貌上表现为中丘丘陵地貌,河床发育,沟谷河流纵横,在排水情况良好的状况下,基岩具有坚硬的性质和稳定的特点;由于该区第四系土层主要为河流阶地沉积层且路线多分布于第一,二级阶地上,土层性质好,经实地踏勘未发现软弱土层,
5.地震评价
根据一九九二年版“广西地震列度区划土”,本合同段路线位于地震列度VI 度以下地震列度内,根据《公路工程抗震规范》第1.0.2条的规定,公路工程构造可不作防震设计,仅作简易设防。

二、本段工程简介
1.路基
路基总宽15米(路基不设置加宽值),行车道宽度9米,硬路肩2×2.5米,土路肩2×0.5,设计标高(未设超高前含路面结构层)为行车道边缘处标高。

行车道和路肩横坡均采用2%,土路肩横坡为3%。

超高方式为绕路内侧行车道边缘旋转,先将外侧车道饶绕中线旋转,待达到与内侧车道构成单向坡后,整个断面再绕内侧行车道边缘旋转,直至超高值。

为使全路段土石方填挖基本平衡,设计时充分考虑了各段路堤填方高度和减少支挡工程数量等因素;为充分利用路基开挖土石方,设计时基本按利用全填缺方式平衡土石方。

在具体处理土石方平衡于其它因数关系时,适量保留了部分挖余(即弃方),以便在施工时作换填填料。

2.路面
采用水泥混凝土面层,路面设计以重100KN的单轴荷载作标准荷载。

路面宽15米,机动车、非机动车混合行使,交通量年平均增长率5%。

路面结构组合为:
土质路段路基开挖严禁使用爆破法施工,路槽地面至以下30cm范围内填土的
密实度要求达到95%以上,并且土的CBR值应大于8,否则须换填较好的土。

石质路段路基开挖应根据地形、地质、横断面采用不引起松动的或不影响开挖边坡稳定的爆破方法,坡面应采用光面爆破的方法。

3.排水
全路段设置了排水沟、边沟、急流槽和纵向排水管等组成的排水系统,将路基、路面、边坡及坡面顶上的水排至路基外,避免冲刷路基,污染农田。

挖方地段路基边缘设置浆砌片石边沟,边沟沟底纵坡一般与路线纵坡一致,但当路线纵坡为零或边沟位于凹形竖曲线内时,边沟应进行加深处理,使其沟底纵坡大于或等于+0.3%。

当挖方边坡较高,且坡顶土方汇水面积较大时,在距顶5米处外设底宽60cm、高60cm的混凝土预制块梯形截水沟。

浆砌片石边沟、排水沟沟底纵坡大于3.5%时,沟底须设置消能块,以减小水流流速,防止浆砌片石边沟,排水沟沟底的冲刷。

4.路基防护
本路段采用护面墙,菱形护坡,挡土墙防护。

挡土墙高度在0-2米内采用护肩墙,高度在2-4米采用重力式挡墙,高度在 4米以上采用横重式挡土墙。

5.涵洞
考虑设计路段地质、水文、地形、荷载等级、筑路材料、施工方法等因素,采用圆管涵和混凝土盖板涵两种形式。

本路段设涵洞13道,总长550.5米。

其中圆管涵1-Φ1.25三道,1-Φ1.5五道;盖板涵2-4x4m一道,1-4x3一道,1-Φ1.25倒吸虹管涵一道,纵向排水涵一道。

6.桥梁
本合同段内有一座大桥—下坳大桥,桥长136米,宽15米;共5跨的预应力空心板间支梁桥。

6.路线交叉
本路段多处与场镇道路交叉。

由于沿线场镇较少,镇内交通量小,故平面交叉小,交叉半径不是主要问题,在纵面上能顺适连接。

7.交通工程及沿线设施
在每个场镇及交叉的地方设置标志牌,每公里设置一个里程碑,每百米设置白米桩和公路界桩各一处。

在路侧为结构物或坡脚外较陡的路段,均设置钢筋混凝土护柱,间距2米。

8.环境保护
本路段大部分分布在地形平缓的一级阶地上,线形设计时根据地形以直线和曲线搭配美观的流线形态,尽量不破坏沿线地形和植被,使路线与自然景观融为一体。

公路用地范围内,在路基两侧种植常绿乔木,达到美化经营、调节气侯、减少噪音、防尘净化空气的作用。

路线尽量绕避居民集中的场镇,采用近而不进的原则,防止交通堵塞河噪音干扰。

对全路段清淤、换填土方,皆堆置于填方高度大于3米的路堤坡脚公路用地范围内,以种植树木、美化环境。

三、本合同段主要工程量
本路段主要包括路基土石方,路面,排水与涵洞,防护,以及公路沿线设施,数量如下表:
主要工程数量表。

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