地铁车站施工安全质量测试

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地铁工程“安全质量标准化”达标考核标准

地铁工程“安全质量标准化”达标考核标准5、机房、车间、加工棚设计不规范，场地不整齐、平整的。

6、施工现场道路布置不合理，不畅通、平坦、整洁，存在散落物的。

7、地面施工场地未积极推行硬化地坪。

8、未制定并实施防粉尘、防噪音等措施。

9、施工现场未设置排水系统，排水不畅通，存在积水的；泥浆、污水、废水等未按照规定进行处理，随意排放的；水沟侧作为人行道时，盖板不齐全、稳固的。

10、在用设备安装不规范，布置不合理，标识不统一、不清晰、不完整，账物不相符;设备外观不整洁、锈蚀；存在“跑冒滴漏”现象的。

11、施工现场未张贴悬挂与现场施工相符的操作规程及规章制度；电气设备的系统原理图等张挂不合理。

12、管路、线路安装不规范，敷设悬挂不整齐。

13、电缆沟内存在杂物、积水；盖板不完整、齐全、稳固。

14、机房、车间、加工棚内外环境不整洁，卫生差；室内存在杂物、烟头。

15、照明设备配置不符合现场使用要求。

16、未根据季节变化，适当进行绿化布置，积极美化施工现场环境的。

17、未采用编号对风筒进行管理的。

18、巷道、隧道等未设置醒目的里程标志。

19、施工材料、构件、料具未按施工现场总平面布置图堆放，布置合理。

20、闲置设备未分类摆放或摆放不整齐，标识不清晰，未执行上盖下垫的；材料未做到上盖下垫，并未采取防火、防锈蚀、防雨等相关措施的。

21、建筑材料、构配件及其他料具等堆放(存放)不整齐或超高堆放的；堆料未分门别类、未悬挂标识牌或标识牌不统一，未标明名称、品种、规格数量等。

22、设备、物料放置地点与通风设施距离小于5m。

23、未建立材料收发管理制度，仓库、工具间材料堆放不整齐，标识不明确、帐卡物不一致；易燃易爆物品未分类堆放，未设专人负责的。

24、未建立施工现场清扫制度并落实到人；不能做到工完料尽、场地清；施工现场未设置废料集中存储区。

25、建筑垃圾未及时清运，临时存放现场的建筑垃圾未集中堆放整齐、悬挂标牌。

26、施工现场作业区与办公、生活区划分不明显；确因场地狭窄不能划分的，未采取可靠的隔离栏护措施。

城市轨道交通车站施工及验收标准

城市轨道交通车站施工及验收标准城市轨道交通是城市公共交通系统中重要的一部分，而车站作为城
市轨道交通的重要节点，其施工质量及验收标准至关重要。

本文将从
车站施工和验收两个方面来探讨城市轨道交通车站的标准。

一、车站施工标准
1. 地基施工：城市轨道交通车站的地基是承载整个车站结构的基础，应该符合土建结构相关标准，包括地基的承载力、稳定性等。

2. 结构施工：车站的结构设计需符合规范标准，包括混凝土质量、
钢筋数量和布置等。

3. 安装施工：车站设备的安装应当按照规范进行，确保设备的正常
运行和使用。

二、车站验收标准
1. 安全验收：车站施工完工后需要进行安全验收，确保车站的安全
运行。

2. 设备验收：车站设备的运行和使用需要进行设备验收，检测设备
运行的稳定性和可靠性。

3. 环保验收：城市轨道交通车站需要符合环保标准，保护环境，减
少对周边环境的影响。

4. 民生验收：车站服务人们的出行需求，对车站进行验收需要考虑
乘客的便利性和舒适性。

综上所述，城市轨道交通车站施工及验收标准的制定和实施对于城市轨道交通系统的建设和运行具有重要意义。

希望各方能够共同遵守标准，确保城市轨道交通系统的安全、高效运行。

城市轨道交通工程安全质量检查指南【模板范本】

城市轨道交通工程质量安全监理检查评分表单位名称：工程名称：说明：1、检查评分表满分100分；2、每项扣减分数不得超过该项标准分数。

3、“监理效果"反映的是监理单位的监理工作绩效，按所监理工程的施工单位质量、安全检查得分以20%的比例计入监理检查得分的总分数中.城市轨道交通工程施工单位安全检查评分汇总表说明:1、汇总表满分100分；2、在汇总表中各检查项目实得分数=在汇总表中该项应得满分分值×该项检查评分表实得分值/100；3、遇有缺项时汇总表总得分=实查项目实得分数之和/实查项目应得满分分值之和×100；4、其他专项主要是指：轨行区施工安全、人工挖孔桩施工安全、消防安全、“三防”安全、爆破安全等。

城市轨道交通工程施工安全检查和隐患整改记录表城市轨道交通工程施工单位安全管理检查评分表施工单位：工程名称：监理单位：说明：1、检查评分表满分100分；2、每项扣减分数不得超过该项标准分数；3、检查评分表中合计实得分数计入汇总表时需进行换算。

城市轨道交通工程文明施工检查评分表施工单位：工程名称：监理单位：说明：1、检查评分表满分100分；2、每项扣减分数不得超过该项标准分数；3、检查评分表中合计实得分数计入汇总表时需进行换算。

城市轨道交通工程扣件式钢管脚手架检查评分表监理单位：施工单位：工程名称:说明：1、检查评分表满分100分;2、每项扣减分数不得超过该项标准分数；3、检查评分表中合计实得分数计入汇总表时需进行换算.城市轨道交通工程碗扣式钢管脚手架检查评分表施工单位：工程名称:监理单位：说明：1、检查评分表满分100分；2、每项扣减分数不得超过该项标准分数；3、检查评分表中合计实得分数计入汇总表时需进行换算。

城市轨道交通工程承插型盘扣式钢管支架检查评分表施工单位: 工程名称：监理单位：说明：1、检查评分表满分100分；2、每项扣减分数不得超过该项标准分数;3、检查评分表中合计实得分数计入汇总表时需进行换算.城市轨道交通工程满堂式脚手架检查评分表施工单位: 工程名称:监理单位：说明：1、检查评分表满分100分；2、每项扣减分数不得超过该项标准分数；3、检查评分表中合计实得分数计入汇总表时需进行换算。

地铁工程施工安全验收标准

地铁工程施工安全验收标准一、前言地铁工程是城市交通建设的重要组成部分，对于保障城市交通运输安全，改善城市居民出行条件，提高城市交通运输效率具有重要作用。

因此，地铁工程的施工安全验收标准显得尤为重要，它不仅关乎城市交通的安全，也直接关系到广大市民的生命财产安全。

为了确保地铁工程施工安全验收工作的规范开展，提高施工安全水平，特制订了本标准。

二、施工前安全准备1.施工单位应按照相关法律法规和技术标准，制定并严格执行施工安全技术措施，确保施工过程中的安全。

2.施工单位应对施工人员进行安全教育培训，做好技术交底和安全交底工作，确保施工作业人员具有一定的安全技术素养。

3.施工单位应对施工现场进行安全巡查，发现安全隐患立即整改，确保施工现场的安全条件。

4.施工单位应制定应急预案，明确各种突发情况的应急处理程序，提前做好应急物资和器材的准备，确保在紧急情况下能够迅速有效地应对。

5.施工单位应与监理单位、地铁公司和相关部门协商确定施工现场的安全通道和应急疏散路线，确保在紧急情况下能够迅速疏散施工现场人员。

6.施工单位应对施工机械设备进行定期检测维护，确保设备的安全可靠。

7.施工单位应做好环境保护措施，确保施工过程中不对周边环境和市民生活造成影响。

三、施工安全操作规范1.施工单位应按照相关技术标准和规范，合理布置施工现场，保证施工作业的安全顺利进行。

2.施工单位应严格执行作业人员的安全操作规范，确保作业人员在施工作业过程中严格遵守安全操作规程。

3.施工单位应对施工机械设备进行日常巡检，确保设备的安全运行。

4.施工单位应建立健全施工现场的安全警示标识，指导作业人员正确使用各种施工机械设备，防止发生工伤事故。

5.施工单位应加强与相关单位的协作配合，提前沟通，减少施工过程中的安全风险。

6.施工单位应加强现场管理，严禁在施工现场违章操作，杜绝安全隐患。

四、监理单位验收工作1.监理单位应对施工单位的安全管理制度和施工安全技术措施进行审核，确保施工单位的管理规范和施工措施合理可行。

地铁工程施工质量检查方案

地铁工程施工质量检查方案一、前言地铁工程是城市交通建设的重要组成部分，对于城市的发展和社会的生活起着至关重要的作用。

因此，地铁工程的施工质量显得尤为重要。

为了保障地铁工程的施工质量，确保其安全可靠，必须制定一套合理、科学的检查方案，对地铁工程进行全面、系统的质量检查。

本文将就地铁工程施工质量检查方案进行详细的阐述。

二、施工质量检查的原则1. 全面性原则地铁工程施工质量检查应该做到全面，不漏一点细节。

要对施工过程中的各个环节进行检查，包括材料的质量认证、工艺的执行情况、施工设备的使用、施工单位的管理等方面。

2. 及时性原则地铁工程施工质量检查应该及时发现问题，并及时跟进解决。

对于一旦发现的质量问题，要立即采取相应的措施，解决问题，以免质量问题扩大。

3. 随机性原则地铁工程施工质量检查应该具有一定的随机性，以避免被检查对象的事前知情和事后整改。

也可以采用抽查形式，增加检查的有效性。

4. 循证性原则地铁工程施工质量检查应该有据可依。

检查人员要在检查时收集完整的证据，以确保检查结论的真实性和客观性。

5. 连续性原则地铁工程施工质量检查应该具有一定的连续性，不是一次性的，而是在整个施工周期内持续进行，以保障全过程的质量。

三、地铁工程施工质量检查内容1. 地质勘察的质量检查地铁工程的施工过程中，地质勘察的质量直接影响到地下隧道的稳定性和施工的顺利进行。

因此，对地质勘察的质量进行检查尤为重要，主要包括勘察报告的真实性、系统性和可靠性等。

2. 土建施工的质量检查地铁工程的土建施工是地下工程的基础，其质量关系到地铁的使用寿命和运营安全。

因此，对土建施工的质量进行检查是十分必要的，主要包括地基处理工艺的合理性、材料的质量、施工工艺的符合性等。

3. 环境保护的质量检查地铁工程施工过程中，对环境的保护也是非常重要的，因此，环境保护的质量检查也应该被列入重要内容，主要包括噪音、震动、粉尘等对环境的污染情况。

4. 设备安装的质量检查地铁工程的设备安装是地铁正常运营的关键环节，对设备安装的质量进行检查十分必要，主要包括设备的安装位置、安装间距、安装材料等。

地铁工程施工质量检查方案

地铁工程施工质量检查方案一、总则地铁工程是城市重要的基础设施，其施工质量直接影响到城市的安全和发展。

为确保地铁工程施工质量的稳定和可靠，保障城市民众的出行安全，提高工程使用寿命，特制定本施工质量检查方案。

二、检查内容1. 施工单位资质及人员素质检查2. 原材料及设备检查3. 地下工程施工质量检查4. 站点及车站施工质量检查5. 轨道及供电施工质量检查6. 隧道及风井施工质量检查7. 桥梁及隧道口施工质量检查8. 竣工验收及资料完备检查三、检查方式1. 抽查检查：根据工程进度和重要性，随机抽取一定比例的施工单位、工程工地进行检查；2. 全面检查：对每个工程节点和重要环节进行全面检查，确保工程质量；3. 不定期检查：不定期对工程进度较快或进度差异较大的工地进行检查，及时发现问题。

四、检查标准1. 施工单位资质及人员素质检查标准：根据相关规定，检查施工单位是否具有相应的施工资质，施工人员是否具有相应的工程技术资格证书，人员素质是否符合要求；2. 原材料及设备检查标准：检查原材料是否符合国家标准，设备是否安全可靠；3. 地下工程施工质量检查标准：检查基坑支护、基础施工、防水等工程质量；4. 站点及车站施工质量检查标准：检查站点建筑、设备安装等工程质量；5. 轨道及供电施工质量检查标准：检查轨道安装、供电线路铺设等工程质量；6. 隧道及风井施工质量检查标准：检查隧道施工质量、风井设备安装等；7. 桥梁及隧道口施工质量检查标准：检查桥梁施工质量、隧道口设施安装等；8. 竣工验收及资料完备检查标准：检查工程竣工验收是否合格，资料是否完备。

五、检查要求1. 检查人员应具有相关的工程技术资格证书和实践经验；2. 检查过程中，应严格按照相关规定进行检查，保证检查结果的公正和客观；3. 发现问题应及时上报，并提出整改意见；4. 对于问题严重的施工单位，应采取相应措施，确保施工工地的质量安全。

六、考核与奖惩1. 根据施工单位的质量检查结果，对其进行考核，并确定相应的奖惩措施；2. 对于施工单位施工质量良好的，给予表扬和奖励；对于施工质量差的，给予整改和惩罚。

地铁工程质量检查制度

地铁工程质量检查制度一、总则地铁工程质量检查制度的制定是为了保证地铁工程建设质量的稳定和可靠，保障地铁线路的安全运营。

本制度适用于所有地铁工程建设单位和相关监管机构。

所有工程建设单位和监管机构在执行本制度时应当遵守相关规定，确保地铁工程的质量和安全。

二、检查对象1、地铁工程建设单位应当按照相关法规和要求开展质量检查工作。

主要检查对象包括但不限于以下内容：（1）地铁隧道工程的施工质量；（2）地铁车站工程的施工质量；（3）地铁轨道工程的施工质量；（4）地铁车辆制造和装配的质量；（5）地铁通信与信号设备的质量；（6）地铁供电和照明设备的质量；（7）地铁消防安全设备及疏散通道的质量。

2、监管机构应当依据相关法规和标准，对地铁工程建设单位的施工过程和成果进行检查，确保施工质量符合规定标准。

三、检查内容1、地铁工程质量检查应当包括但不限于以下内容：（1）地铁工程设计文件的合理性和合规性；（2）地铁工程施工过程的合规性和按照规定标准进行；（3）地铁工程施工现场的安全和卫生情况；（4）地铁工程材料和设备的合格证明和质量检测报告；（5）地铁工程质量验收文件的真实性和完整性。

2、监管机构在对地铁工程建设单位进行质量检查时，应当依据设计图纸和规范要求，对施工过程和成果进行全面检查，并及时记录检查结果和问题存在的地方。

四、检查程序1、地铁工程建设单位应当按照规定程序，提前向监管机构报备施工计划和方案，确保施工过程可控可视。

2、监管机构应当根据地铁工程建设单位提供的施工计划和方案，确定检查时间和地点，对施工现场进行实地检查。

3、监管机构在对地铁工程建设单位进行质量检查时，应当与建设单位沟通，并就存在的问题提出整改要求和期限。

4、地铁工程建设单位应当在监管机构提出的整改要求和期限内完成整改，并向监管机构提供整改报告和材料。

五、责任追究1、对于地铁工程建设单位在施工过程中存在严重质量问题和安全隐患，监管机构有权要求立即停工整改，并依法追究相关责任。

地铁工程质量安全检查方案

地铁工程质量安全检查方案第一章总则为了确保地铁工程建设质量安全，保障工程规范进行，特制定本检查方案。

地铁工程是重大基础设施项目，安全和质量问题关系到广大市民的出行安全和城市发展的可持续性。

因此，必须高度重视地铁工程的质量安全工作，加强质量管理和安全监督。

第二章检查目的地铁工程质量安全检查的目的是确保地铁工程的建设符合国家相关规范和标准，保障工程质量和安全，降低工程施工和运营过程中的风险，为市民提供舒适、安全、可靠的出行环境。

第三章检查范围本检查方案适用于地铁工程的全过程，包括设计、施工、监理、材料和设备采购、安全管理、施工组织设计等，涉及各个工程阶段的质量和安全管理工作。

第四章检查内容1. 设计文件审查对地铁工程的设计文件进行审查，包括隧道结构设计、站厅和站台设计、电气设备设计等，检查设计文件是否符合国家相关规范和标准，是否考虑到地质条件、地下水位、地下管线等因素。

2. 施工现场检查对地铁工程的施工现场进行检查，包括隧道开挖、站台和站厅结构施工、轨道铺设等，检查施工现场操作规范、安全措施是否到位，是否符合施工图纸和规范要求。

3. 材料和设备检查对地铁工程所使用的材料和设备进行检查，包括混凝土、钢筋、轨道、电气设备等，检查材料和设备的质量合格证明、检验报告等，确保选择的材料和设备符合要求。

4. 安全管理检查对地铁工程的安全管理进行检查，包括安全生产管理制度、安全生产培训、施工现场安全检查等，确保施工过程中的安全措施到位，减少施工事故的发生。

第五章检查方法1. 抽查法对地铁工程的设计文件、施工现场、材料和设备进行抽查，以确保全面的质量和安全管理。

2. 实地检查法对地铁工程的施工现场进行实地检查，了解施工情况、安全措施是否到位，对问题现场进行详细的现场检查。

3. 检验法对地铁工程所使用的材料和设备进行抽样检验，确保材料和设备的质量合格。

第六章检查责任1. 设计单位质量安全检查责任设计单位应对地铁工程的设计文件进行严格审查，确保设计文件符合规范和标准，保障施工过程中的质量和安全。

地铁工程检验试验方案

地铁工程检验试验方案1. 概述地铁工程作为一项大型的城市基础设施建设工程，其工程质量直接关乎到人民群众的生命财产安全。

因此，对于地铁工程的检验试验工作尤为重要。

本文将结合地铁工程的特点，制定适合的检验试验方案。

2. 检验试验内容地铁工程检验试验内容包括：地铁隧道、车站、站台、线路等部分的结构、材料、设备、工艺等方面的检验。

2.1 结构检验结构检验是地铁工程检验的重要环节。

其内容包括：•隧道结构–隧道的各项尺寸–构造、砌体和混凝土的工艺质量•车站结构–车站的长度、宽度、高度等尺寸–钢结构和混凝土结构的工艺质量•站台结构–站台的长度、宽度、高度等尺寸–钢结构和混凝土结构的工艺质量•线路结构–线路公差要求–轨道和轨枕的材料、工艺质量2.2 材料检验钢材、混凝土、管材、线缆等地铁工程所用的各类材料均需要进行检验。

其要求如下：•钢材检验–金相组织、化学成分的检验–强度、硬度、塑性和韧性的检验•混凝土检验–抗压强度、抗拉强度、受挤强度的检验–压缩变形、抗冻性、渗透性、耐久性的检验•管材检验–管径、壁厚、强度、硬度、韧性等检验–抗腐蚀性、耐冲击性、耐温性等检验•线缆检验–电绝缘性、屏蔽性、引丝和燃烧性能检验–导体电阻、绕阻、电感等检验2.3 设备检验地铁工程所用的设备包括：列车、信号设备、通风设备等。

设备检验内容如下：•列车检验–车辆整体外形检验–绝缘性能、高低电压测试、电动机功率等检验•信号设备检验–能否准确反映列车位置及控制列车运行的功能是否正常•通风设备检验–排风量、排风速度的检验–排氧量、排烟量的检验2.4 工艺检验工艺检验是地铁工程检验中的重要环节。

工艺检验采用现场检查和取样分析相结合的方法，重点关注施工现场有无合理的安全措施、垃圾和淤泥的处理、调试设备是否按照要求进行等问题。

3. 检验试验方法地铁工程检验试验方法主要包括现场检查和实验室检测两种。

3.1 现场检查现场检查主要针对施工现场的安全措施、淤泥、垃圾的治理和设备的调试，需要施工单位配合。

地铁工程质量检验标准

地铁工程质量检验标准地铁工程是城市交通建设中的重要组成部分，其质量直接关系到广大市民的出行安全和舒适度。

为了保障地铁工程的质量，制定并实施一套科学、严格的质量检验标准是至关重要的。

首先，地铁工程的质量检验应包括以下几个方面：1. 地铁隧道质量检验，地铁隧道是地铁线路的重要组成部分，其质量直接关系到地铁线路的安全和稳定运行。

隧道质量检验应包括隧道结构的稳定性、防水隔离、通风系统等方面的检测，确保隧道结构牢固、通风系统有效、防水隔离完善。

2. 地铁站点质量检验，地铁站点是乘客进出地铁的重要场所，其质量直接关系到乘客的出行体验。

地铁站点质量检验应包括站台结构的稳固性、通风系统的效果、安全设施的完善程度等方面的检测，确保站点结构牢固、通风系统畅通、安全设施完备。

3. 地铁轨道质量检验，地铁轨道是地铁列车行驶的轨道基础，其质量直接关系到列车的安全和运行速度。

地铁轨道质量检验应包括轨道平整度、轨道连接处的稳固性、轨道的防腐蚀性等方面的检测，确保轨道平整、连接处稳固、具有一定的防腐蚀性能。

其次，地铁工程质量检验标准应具备以下特点：1. 科学性，地铁工程质量检验标准应基于科学的理论和丰富的实践经验，确保检验结果的准确性和可靠性。

2. 严格性，地铁工程质量检验标准应严格执行，不允许出现任何违规行为，确保地铁工程的质量符合国家标准和行业规范。

3. 灵活性，地铁工程质量检验标准应具有一定的灵活性，能够根据地铁工程的具体情况进行调整和优化，确保检验标准的适用性和实用性。

最后，地铁工程质量检验标准的实施应注重以下几点：1. 加强监督检查，对地铁工程的质量检验过程进行全程监督和抽查，确保检验结果的真实性和客观性。

2. 完善检验记录，对地铁工程的质量检验过程进行详细记录和归档，建立完善的档案管理制度，为日后的质量追溯和问题处理提供依据。

3. 加强技术培训，对从事地铁工程质量检验工作的人员进行定期的技术培训和考核，提高其检验水平和专业素养。

地铁车站施工安全质量测试

地铁车站施工安全质量测试一、选择题1、焊接接头或机械连接接头的同一连接区段长度为（），且不小于500mm。

A、30dB、35d（正确答案）C、40dD、45d2、钢筋混凝土灌注桩中摩擦桩的桩底沉渣厚度不大于（）mm。

A、50B、100C、150D、200（正确答案）3、钢围檩的接长需采用焊接，接头位置在钢支撑中心线左右各( )的间距范围内，按同等强度连接成连续梁。

A、1/7B、1/6 （正确答案）C、1/5D、1/44、在“三检制”中（）是保证施工质量的基础，要求班组人员对质量进行检查、监督和把关。

A、自检（正确答案）B、互检C、专检D、复检5、在进行混凝土支撑施工时，中部设置L/400的预拱度，预留出支撑的沉降变形量。

( )。

A、L/600B、L/500C、L/400（正确答案）D、L/3006、二次衬砌混凝土其强度达到多少时方可拆模( )。

A、2 MPAB、2.5MPA（正确答案）C、1.5MPA7、当衬砌采用先拱后墙法施工时，拱圈混凝土达到设计强度( )之后方可进行下部断面的开挖。

A、60%B、70%（正确答案）C、80%8、跨越基坑的悬吊管线两端应伸出基坑边缘外距离不小于( )米处，其附近基坑应加强支护，并采取防止地面水流入基坑的措施。

A、1.0mB、1.5m （正确答案）C、2.Om9、地下连续墙或混凝土灌注桩支护的基坑，应在( )开始开挖。

A、地下连续墙或灌注桩施工完成后B、混凝土或锚杆浆液达到设计强度后（正确答案）C、地下连续墙或灌注桩施工完成后一个月10、基坑开挖接近基底( ）时，应配合人工清底，不得超挖或扰动基底土。

A、0.2m（正确答案）B、0.5mC、0.8m11、关于钢筋笼的绑扎，下列说法错误的是( ）A、主筋之间或双向受力钢筋交叉点应全部绑扎。

B、墙、柱立筋与底板水平主筋交叉点必须绑扎牢固，如悬臂较长时，交叉点必须焊牢，必要时应加支撑。

C、钢筋网片除外围两行钢筋交叉点部分绑扎外，中间部分交叉点可相隔交错绑扎牢固。

地铁工程施工质量检查与验收

一、质量控制原则（1）工程开工前，必须根据设计文件经现场调查后，编制施工组织设计，批准后组织并指导施工。

（2）工程施工应以批准后的设计文件为依据，如需修改，应取得设计单位同意并签署变更设计或洽商记录后方可实施。

（3）采用的原材料、预制品、设备等，应符合国家现行的有关技术标准规定。

产品应有合格证和出厂说明书。

设备应有铭牌。

（4）采用和推广经鉴定并批准的新技术、新工艺、新材料、新设备等，应制定相应的施工技术标准。

引进的设备，应按其技术文件要求施工。

二、明挖法施工地铁车站施工质量控制与验收（一）基坑开挖施工（1）基坑开挖前应做的准备工作有：确定支护结构的施工顺序和管理指标；划分土方分层、分部开挖流水段，拟定土方调配计划；落实弃、存土场地并勘察好运输路线；清除基坑范围内障碍物、修筑好运输路线、处理好需要悬吊的地下管线。

（2）存土电不得选在建筑物、地下管线和架空线附近，基坑两侧10m范围内不得存土。

在已回填的隧道结构顶部存土时，应核算沉降量后确堆土高度。

（3）土方必须自上而下分层、分段依次开挖，开挖后要及时施加支撑或锚杆。

开挖至邻近基地200mm时，应配合人工清底，不得超挖或扰动基底土。

基底经检查合格后，应及时施工混凝土垫层。

（4）基坑开挖应对下列项目进行中间验收：1）基坑平面位置、宽度及基坑高程、平整度、地址描述；2）基坑降水；3）基坑放坡开挖的坡度和支护桩及连续墙支护的稳定情况；4）地下管线的悬吊和基坑便桥稳固情况。

（二）结构施工（1）混凝土灌注地点应采取防止暴晒和雨淋措施。

混凝土灌注前应对模板、钢筋、预埋件、端头止水带等进行检查，清除模内杂物，隐蔽验收合格后，方可灌注混凝土。

（2）底板混凝土应沿线路方向分层留台阶灌注，灌注至高程初凝前，应用表面振捣器振捣一遍后抹面；墙体混凝土左右对称、水平、分层连续灌注，至顶板交界处间歇1～1.5h，然后再灌注顶板混凝土；顶板混凝土连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向结构中间方向灌注。

地铁车站开挖施工测量控制要点

地铁车站开挖施工测量控制要点地铁车站开挖施工是地铁建设中关键的一步，为保证施工质量和安全，测量控制是非常重要的。

下面将从控制测量的要点、控制测量的方法和控制测量的注意事项三个方面进行详细介绍。

一、控制测量的要点1. 定位控制要准确：在地铁车站开挖施工中，定位控制是关键的一步，需要准确确定地铁站的中心线、基准点和基准高程，以确保开挖施工的整体准确性。

2. 引导控制要合理：在车站开挖施工中，为了避免影响周围的建筑物和地下管线，需要合理确定开挖工作面的位置和方向，并且在实际施工过程中进行持续的引导控制，确保施工按照预定的方案进行。

3. 水平控制要严格：在地铁车站开挖施工中，需要进行水平控制，保证开挖的水平面符合设计要求。

对于特殊情况，如斜坡区域，需要进行额外的水平控制，确保施工的安全性。

4. 高程控制要精确：在地铁车站开挖施工中，高程控制尤为重要，特别是要注意车站地面与地下施工之间的高差，确保开挖施工按照设计要求进行。

要做好地下水位的监测，及时掌握地下水位的变化情况，保证施工的安全性。

5. 坐标控制要统一：在地铁车站开挖施工中，需要进行坐标控制，保证各个测量点的坐标值准确无误，并且要注意统一坐标系统，确保各个测量点之间的坐标关系正确。

1. 静态测量法：静态测量法是常用的控制测量方法之一，主要是通过使用高精度的测量仪器，对地铁车站开挖施工的测量点进行精确测量，得到相关的测量数据。

4. GPS测量法：GPS测量法是一种全球卫星导航系统，通过使用GPS接收器，对地铁车站开挖施工的测量点进行测量，可以获得较高的定位精度。

三、控制测量的注意事项1. 测量设备要选择合适：在地铁车站开挖施工中，需要选择合适的测量设备，包括测量仪器、测量器具和测量工具等，确保测量设备的准确性和稳定性。

3. 测量数据要及时处理：在地铁车站开挖施工中，测量数据的及时处理非常重要，需要使用专业的测量软件进行数据处理和分析，及时掌握测量结果，并进行合理调整。

城市轨道交通工程质量检查与检验及2K320210

2K320210 城市轨道交通工程质量检查与检验2K320211 地铁车站工程施工质量检查与验收本条简要介绍地铁车站工程施工质量控制。

一、施工准备阶段质量控制二、过程质量控制要点〔二〕混凝土浇筑(4)防水混凝土灌注时的自由倾落度高度不应大于2m。

灌注高度超过3m时，应采用串筒、溜槽或振动溜管下落。

〔三〕养护与拆模(1)混凝土终凝后应及时养护，垫层混凝土养护期不得少于7d，结构混凝土养护期不得少于14d。

(2)结构拆模时间(新版教材：跨度在2~8m的结构混凝土强度到达设计强度70%)〔14版教材为75%〕〔四〕主体结构防水施工〔五〕变形缝防水处理(1)地铁车站结构变形缝防水处理质量也是直接影响运行平安的重要因素，施工中应作为重点控制。

新版教材：〔2〕施工缝防水应符合以下规定：1〕复合墙结构的环向施工缝设置间距不宜大于24m，叠合墙结构的环向施工缝设置间距不宜大于12m。

2〕墙体水平施工缝应留在高出底板外表不小于300mm的墙体上；拱〔板〕墙结合的水平施工缝宜留在拱〔板〕墙接缝线以下150~300mm处；施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。

3〕水平施工缝浇灌混凝土前，应先将其外表浮浆和杂物去除，先铺净浆或涂刷界面处理剂、水泥基渗透洁净型防水涂料，再铺30~50mm厚的1:1水泥砂浆，并应及时浇筑混凝土；垂直施工缝浇筑混凝土前，应将其外表凿毛并清理干净，并应涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结晶型防水材料，同时应及时浇筑混凝土。

4〕盖挖逆作法施工的结构板下墙体水平施工缝，宜采用遇水膨胀止水条〔胶〕，并配合预埋注浆管的方法加强防水。

〔3〕变形缝防水应符合以下规定：1〕变形缝处的混凝土厚度不应小于300mm，当遇有变截面时，接缝两侧各500mmf范围内的结构应进行等厚等强处理；2〕变形缝处采取的防水措施应能满足接缝两端结构产生的差异沉降及纵向伸缩时的密封防水要求；3〕变形缝部位设置的止水带应为中孔型或Ω型，宽度不宜小于300mm；4〕顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯穿。

1K420110 城市轨道交通工程质量检查与检验

1K420110 城市轨道交通工程质量检查与检验1K420111掌握地铁车站工程施工质量检查与验收本条文简要介绍地铁车站施工质量控制的主要措施。

一、施工准备阶段质量控制(一)质量控制目标确定1.施工前施工管理人员必须全面学习、熟悉和审查施工图纸及其有关设计资料，研究现场条件、各分项工程及工程结构形式特点；熟悉地质、水文等勘察资料。

2.调查研究、收集有关资料：包括社会调查、自然调查、地上地下构筑物调查、技术经济条件调查。

3.根据补充调查和收集的资料，改进工程施工方案和确定质量控制重点目标。

(二)质量保证计划1.由项目经理组织编制实施性施工组织设计，评估质量风险，制定质量保证计划和措施。

2.对关键部位、特殊工艺、危险性较大分项工程分别编制专项施工方案和质量保证措施。

3.按投标文件指定的规范、标准及其他有关的规定严格控制工程施工质量。

二、过程质量控制要点(一)模板支架施工1.依据施工方案和质量目标，选择模板支架体系，并按有关规范进行设计和验算。

2.模板支架安装。

模板面必须平整，洁净、无损坏，并涂脱模剂；排架立杆间距必须按施工组织设计施工，不得擅自加大间距。

结构梗斜和底梁模板支立位置应正确、牢固、平整；顶板结构应先支立支架后铺设模板，并预留10～30mm 沉落量；墙体结构应根据放线位置分层支立模板，内模板与顶模板连接好并调整净空合格后固定，外侧模板应在钢筋绑扎完后支立。

3.变形缝、止水带安装。

端头模板应钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线应和变形缝中心线重合，并用模板固定牢固。

止水带不得穿孔或用铁钉固定。

留置垂直施工缝时，端头必须安放模板，设置止水带。

诱导缝、变形缝、止水带、遇水膨胀止水条的固定和安装，必须由项目技术员、质检员验收。

(二)混凝土浇筑1.车站结构的防水混凝土配合比应经试验确定，拌合时严格控制称量误差在允许范围内。

2.防水混凝土拌合物在运输后如出现离析，必须进行二次搅拌。

当坍落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水灰比的水泥浆或二次掺加减水剂进行搅拌，严禁直接加水。

地铁工程施工检测方案

地铁工程施工检测方案一、前言地铁工程是城市交通建设的重要组成部分，它的安全性和稳定性直接关系到城市居民的生命财产安全和城市交通运行的顺畅程度。

因此，在地铁工程施工过程中，必须加强施工质量监管和安全监测，保障地铁工程的质量和安全。

地铁工程施工检测方案是对地铁工程施工过程中的施工质量和安全进行监测和检测的方案，其制定的目的是为了及时发现和解决地铁工程施工过程中的施工质量和安全隐患，保障地铁工程的质量和安全。

二、地铁工程施工检测方案的主要内容1. 施工质量检测：对地铁工程施工过程中的各个环节进行质量监测，包括材料选用、设计实施、施工工艺、施工现场管理等方面。

2. 安全监测：对地铁工程施工过程中的施工安全进行监测，包括工地环境、施工设备、施工人员等方面。

3. 检测数据的分析和处理：对地铁工程施工过程中的检测数据进行分析和处理，及时发现和解决施工质量和安全隐患。

4. 监测报告的编制和汇总：对地铁工程施工过程中的监测结果进行报告编制和汇总，及时向相关部门和单位通报施工质量和安全情况。

三、地铁工程施工检测方案的具体实施步骤1. 确定施工检测目标和内容：根据地铁工程施工的特点和要求，确定施工检测的目标和内容，包括施工质量检测和安全监测的具体内容和要求。

2. 制定检测方案和计划：根据施工检测的目标和内容，制定施工检测的方案和计划，包括监测方法、监测及时点、监测频率等方面。

3. 组织实施检测：根据施工检测的方案和计划，组织实施施工质量检测和安全监测，及时发现和解决施工质量和安全隐患。

4. 分析和处理检测数据：对施工检测获得的数据进行分析和处理，及时发现和解决施工质量和安全隐患。

5. 编制和汇总监测报告：对施工检测的结果进行报告编制和汇总，及时向相关部门和单位通报施工质量和安全情况。

四、地铁工程施工检测方案的启示1. 加强施工质量检测的重要性：施工质量是地铁工程施工的基础，加强施工质量检测是保障地铁工程质量的重要途径。

地铁工程检测方案

地铁工程检测方案一、前言地铁工程的建设是一个复杂而严谨的过程，需要严格的检测与监测来确保其安全与可靠性。

地铁线路、车站、隧道等各个部分的工程都需要进行全面的检测，以保证其结构的稳固和安全的运营。

本文将详细介绍地铁工程的检测方案，包括建设前、建设中和建设后的各个环节的检测内容和方法。

二、地铁工程建设前的检测1. 地质勘察地铁线路的建设前需要进行详细的地质勘察，以了解地下地层情况。

地质勘察内容包括地质岩土层分布、岩层的性质及厚度、地下水情况等，以确定地铁线路的走向和深度。

地质勘察的方法包括地质钻孔、地质雷达探测、地质断层勘测等。

通过这些方法，可以了解地下地质情况，为地铁工程的设计提供参考依据。

2. 环境监测地铁线路的建设对周边环境有一定的影响，需要对建设前的环境进行监测，以了解周边的地下水、地表水、土壤和环境噪音等情况。

环境监测的方法包括水质采样分析、土壤采样分析、噪音监测等。

通过这些监测可以了解周边环境的情况，并采取相应的措施，减少对周边环境的影响。

3. 结构安全评估地铁线路建设前需要对建筑结构的安全性进行评估，以保证建筑在地铁运营时能够安全稳定地运行。

结构安全评估的内容包括地铁站、隧道、桥梁等结构的承载能力、抗震性能等。

结构安全评估的方法可以采用有限元分析、结构振动测试、地基沉降监测等。

通过这些方法可以了解结构的安全性能，为地铁工程的设计提供参考数据。

三、地铁工程建设中的检测1. 施工过程监测地铁工程建设中需要对施工过程进行监测，以保证施工质量和进度。

施工过程监测的内容包括土方开挖、基坑开挖、桩基施工、混凝土浇筑等工程的施工质量。

施工过程监测的方法包括地下水位监测、地表沉降监测、混凝土强度监测等。

通过这些监测可以掌握施工过程的情况，及时发现问题并采取措施进行处理。

2. 材料质量检测地铁工程建设中需要对使用的各种材料进行质量检测，以保证材料的质量符合要求。

材料质量检测的内容包括水泥、混凝土、钢筋等材料的质量和性能。

地铁站试验检测方案

地铁站试验检测方案清晨的阳光透过窗户，洒在我的书桌上，我泡了一杯咖啡，准备开始写作。

这个“地铁站试验检测方案”的题目，已经在我脑海中盘旋了好几天。

现在，让我以意识流的方式，把这个方案一气呵成。

我们要明确试验的目的。

地铁站作为城市的重要交通枢纽，其安全性能至关重要。

试验的目的就是检测地铁站设施的安全性、可靠性以及应对突发情况的能力。

我们就要制定详细的试验方案。

一、试验准备1.1确定试验范围：包括地铁站内的所有设施，如站台、通道、电梯、扶梯、售票机等。

1.2准备试验工具：包括检测仪器、试验记录表、摄像设备等。

1.3确定试验人员：包括试验负责人、检测员、安全员等。

1.4做好试验前的宣传和告知工作，确保试验顺利进行。

二、试验流程2.1进行试验动员，明确试验目的、意义和要求，提高试验人员的责任感和使命感。

2.2.1检查站台、通道的照明设施是否正常，有无损坏、短路等情况。

2.2.2检查电梯、扶梯的运行是否平稳，有无异常噪音，紧急停止按钮是否有效。

2.2.3检查售票机、自动售卡机等设备是否正常工作，有无故障。

2.2.4检查消防设施是否齐全，灭火器、消防栓等是否完好。

2.2.5检查地铁站内的安全标识是否清晰，紧急疏散通道是否畅通。

2.3在试验过程中，要实时记录检测数据，对发现的问题及时进行反馈和处理。

三、试验注意事项3.1在试验过程中，要确保试验人员的安全，严格遵守操作规程。

3.2对试验中发现的问题，要及时进行整改，确保地铁站的安全运营。

3.3加强与地铁站管理人员的沟通，确保试验的顺利进行。

3.4试验结束后，及时向上级领导汇报试验情况，为地铁站的改进提供依据。

四、试验成果4.1通过试验，提高了地铁站设施的安全性能，为市民提供了舒适的出行环境。

4.2通过试验，积累了丰富的检测经验，为今后的工作提供了有益借鉴。

4.3通过试验，锻炼了试验队伍，提高了试验人员的业务水平。

4.4通过试验，加强了与地铁站管理人员的沟通与合作，为地铁站的运营提供了有力保障。

地铁工程试验检测方案

地铁工程试验检测方案一、背景和目的地铁工程是一项复杂的工程，涉及到大量的建设和施工过程。

为确保地铁工程的质量和安全性，需要进行试验和检测工作。

本方案的目的是制定一套科学、全面、可操作的地铁工程试验检测方案，以保证工程质量和安全。

二、试验检测内容1.材料试验：包括原材料的试验检测，如水泥、砂石、钢材等，确保其符合相关标准和要求。

2.地基与基础试验：进行地质勘探，包括土壤试验、岩土工程试验等，评估地基与基础的稳定性和承载能力。

3.结构试验：对地铁结构进行静力试验和振动测试，评估结构的承载能力和安全性。

4.隧道试验：包括洞身固结试验、支护结构试验、地下水渗透试验等，确保隧道的稳定性和安全性。

5.信号试验：对地铁信号设备进行测试和校验，确保信号的准确性和可靠性。

6.通风试验：对地铁车站和隧道的通风系统进行试验检测，确保通风系统的正常运行和安全性。

7.环境试验：对地铁周边环境进行监测，包括噪音、震动、污染等，评估地铁对环境的影响。

三、试验检测流程1.资料准备：收集地铁工程的设计图纸和施工方案，并制定试验检测计划。

2.采样与检测：根据试验检测计划，对不同的试验内容进行采样和检测，包括采集土壤样品、岩石样品、混凝土样品、水样等。

3.数据分析：对试验检测结果进行数据分析，评估工程质量和安全性，并提出改进意见。

4.报告编制：编制试验检测报告，包括试验检测结果、分析结论和改进措施。

5.问题整改：对试验检测中存在的问题进行整改，确保工程达到相关标准和要求。

四、试验检测设备和人员要求1.试验设备：根据不同的试验内容，配备合适的试验设备，如试验仪器、采样工具、测试仪器等。

2.试验人员：具备相关技能和知识的专业人员，包括地质工程师、结构工程师、土木工程师、环境工程师等。

五、试验检测安全措施1.安全培训：对试验检测人员进行安全培训，确保他们了解并遵守相关安全规定。

2.个人防护：试验检测人员应佩戴适当的个人防护设备，如安全帽、手套、防护鞋等。