轨道交通工程施工资料管理学习资料
城市轨道交通安全管理第四章城市轨道交通运营施工安全管理
二、施工控制内容
1.作业计划的申报和办理
1.1 内部施工计划申报程序,见下表。 内部施工计划申报程序
内部施工计划申报程序续表
8.有关配合作业的基本要求
(2)配合部门必须严格按配合要求提供配合,并按作业开始时间的要求提前做好准备, 按时到场。对于配合外单位作业的,必须协助办理请点和销点手续。
(3)需其他部门配合作业的主作业部门,必须按规定的作业时间办理相关手续,超过 30 min 的视作该项作业取消,配合部门有权拒绝配合。
10.施工安全
(2)开行工程车、调试列车的有关防护。 1)组织工程车运行时,在工程车到达站前方,必须保证至少有一个站间区间空闲。 2)在开行工程车的作业区域前后方,必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲。 3)在开行高速调试列车的作业区域前后方,必须保证至少有一个站间区间空闲。
10.施工安全
(3)进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣,并根据作业性质及作业要求, 使用其他安全防护用品。
(4)动火作业必须办理动火令。 (5)外单位施工由主办部门或主配合部门负责安全管理和监督。 (6)在申报施工计划时,应严格按照相关规定,结合施工作业实际情况,提出安全防 护要求和配合要求。
二、施工控制内容
11.施工防护
(1)接触网停电检修或需接触网停电挂地线时,必须由具备接触网挂地线资质的人员在该 作业地段两端挂接地线。
3.运营施工管理的特点
(1)施工情况复杂 运营施工管理是一个复杂的系统工程,具有点多、线长、时间短、交叉作业多、施工量 大、地点集中、夜间施工多等特点。 (2)施工专业多 与行车相关的设备由站台屏蔽门、轨道线路、供电、机电、信号、通信等多个专业组成, 各专业都要按照本专业设备的检修周期与工作内容对设备进行检修和维护。
城市轨道交通施工安全管理-培训课件
(4)车站值班人员应到站台检查红闪灯是否按规定摆 放,并监督红闪灯工作状态是否良好。
4.2 施工安全管理的主要内容
4.2.2 施工防护要求
(5)在施工作业时除应严格执行以上规定外,还要按 施工部门有关施工操作程序的防护规定执行。
(5)施工作业过程中若要进行动火作业,则必须事 先办理有关动火手续,严禁在未办理动火手续的情况下 进行动火作业。
(6)外单位施工由主办部门或主配合部门负责安全 管理、安全监督。
4.2 施工安全管理的主要内容
4.2.3 施工现场要求
(7)各施工单位、部门在申报施工计划时应严格按 照相关规定,结合施工作业过程中的实际情况,提出安 全防护要求和配合要求。在施工作业过程中,各施工单 位、部门应严格遵守安全规定和施工进场作业令的要求。
4.1 施 工 计 划
4.1.1 施工计划的分类
2.按计划的施工作业地点和性质进行分类 施工计划按施工作业地点和性质的不同可分为影响 正线、辅助线行车的施工,在车辆段内的施工 和 在车站 内不影响行车的施工三种。
4.1 施 工 计 划
4.1.1 施工计划的分类
(1)影响正线、辅助线行车的施工。影响正线、辅 助线行车的施工可分为开行工程车的施工、不开行工程 车的施工和在车站范围内影响行车设备设施的作业。
4.3 施工组织实施
4.3.2 施工批准权限
根据施工作业地点和作业性质,城市轨道交通施工前必 须办理相应的批准手续才能动土。影响正线、辅助线行车的 施工作业必须经行车调度批准;在车辆段内的施工作业必须 经车辆段调度批准,如影响正线行车必须报行车调度批准; 在车站内不影响行车的施工作业,运营内部的施工项目必须 经车站批准,外部单位施工作业按外部单位施工作业管理必 须经车站批准。
城市轨道交通工程施工技术要点和管理
城市轨道交通工程施工技术要点和管理摘要:城市轨道交通工程是城市交通路网的重要组成部分,该工程的出现可以有效缓解城市交通拥堵的问题,缓解交通压力,为了更好的推动城市轨道交通工程的发展,需要工程单位加强重视,把握工程的特点和要求,采用科学、合理的施工技术,明确技术要点和难点。
当前城市轨道交通工程具体包括施工技术、试验检测技术、养护维修技术等核心技术,其中施工技术最为关键,需要工程单位加强重视,加强技术应用管理,确保地铁建筑结构安全、稳固,有效保证人们通行的安全。
对此本文主要浅谈城市轨道交通工程施工技术要点和管理,具体分析了施工技术的要点,后提出了具体的管理对策。
关键词:城市轨道交通工程;施工技术要点;管理引言:在当前城市化建设下也推动了城市轨道交通工程的发展,有效减轻城市交通负担,方便人们的日常出行,当前很多一线城市都大了地铁工程的修建,建设规模也不断扩大,但是因为轨道交通工程是地下工程,需要开挖地基、进行工程测量,施工要求高、技术水平高,施工管理难度大。
对此需要施工单位加强施工管理,把握施工技术要点,加强施工现场的管控和分析,及时发现各方面问题,做好安全评估工作,有效提高城市轨道交通工程项目的安全性和可靠性。
一、城市轨道交通工程施工特点在当前城市轨道交通项目的发展下,对施工技术的要求不断提高,但是我国现有的城市轨道交通工程建设体系不完善,理论不成熟,技术水平不高,无法满足建设要求,无法实现工程项目建设和管理的协调,存在较大的问题。
一般随着工程量的增加,规模大扩大也会导致资金成本增加、风险增加、管理难度增加、参与单位增加,尤其是地铁和轻轨等地下轨道运输,对交通线路规划和设计的要求其高。
且在具体建设的过程中也会受到地下综合管道,比如天然气和水等管道的影响,会导致工期延长,随着轨道运力和运力需求的增加,需要面临更多复杂的技术难题,当前的城市轨道交通工程具体包括土木工程、电气工程、机械工程等几种。
总之,城市轨道交通工程建设周期长、投资成本大、风险高,调查发现我国多个城市都加大了城市轨道交通工程的建设力度,每公里的投资成本已经超过了1亿元,对此可见,我国的城市轨道交通工程已经成为城市经济发展的一大压力。
城市轨道交通工程施工技术要点和管理
Construction & Decoration118 建筑与装饰2023年12月下 城市轨道交通工程施工技术要点和管理陈粤中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 湖北 武汉 430000摘 要 改革后,在我国高速发展下,经济水平不断提升,推动了我国城市化进程的加快,城市轨道工程在施工的过程中越来越受到重视。
城市轨道交通涉及诸多方面的内容,在城市发展过程中占据着重要的组成部分。
因此,要善于在实践环节中分析城市轨道交通施工中的相关施工技术和管理要点,推动各项工作的有序开展和各项计划的落实,保障城市轨道交通施工成效的不断提升。
本文主要分析了城市轨道交通工程施工技术要点及有效管理措施。
关键词 城市轨道;交通工程;施工技术要点;管理;分析Key Points and Management of Urban Rail Transit Engineering Construction TechnologyChen YueChina Railway 11th Bureau Group Urban Railway Engineering Co., Ltd., Wuhan 430000, Hubei Province, ChinaAbstract After the reform, with the high-speed development of China, the economic level is constantly improving, which promotes the acceleration of China’s urbanization process, and the urban rail engineering is receiving more attention in the process of construction. Urban rail transit involves many aspects and occupies an important part in the process of urban development. Therefore, it is necessary to analyze the relevant construction technology and management points in urban rail transit construction during the practice, promote the orderly development of various work and the implementation of various plans, and to ensure the continuous improvement of the urban rail transit construction effectiveness. This paper mainly analyzes the main points of urban rail transit engineering construction technology and effective management measures.Key words urban rail; transit engineering; construction technology points; management; analysis引言复杂的地质对各种建筑产业的建设都会产生不利的影响,特别是像城市轨道交通这种在城区中,线路和车站都埋在地下的地方,地质情况对车站的位置和线路的选择有很大的影响,同时也更易受地质环境的影响。
轨道交通工程资料管理规程
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预检记录
表C5—2
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施工检查记录通用
表C5—3
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交接检查记录
表C5—4
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一、地面及高架车站工程
一建筑与结构工程
桩地基施工记录
专业施工单位提供
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地基验槽检查记录
表C5—5
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地基处理记录
表C5—6
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地基钎探记录应附图
表C5—7
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混凝土浇灌申请书
表C5—8
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预拌混凝土运输单
表C5—28
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对重导轨安装质量检查记录
表C5—29
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门系统安装质量检查记录
表C5—30
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驱动主机安装检查记录
表C5—31
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电梯轿厢安装检查记录
表C5—32
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对重装置、补偿装置安装检查记录
表C5—33
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限速器、缓冲器安装质量检查记录
表C5—34
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随行电缆安装质量检查记录
表C5—35
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悬挂装置安装质量检查记录
供应单位提供
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BAS工程
BAS设备开箱检验记录
表C4-23
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BAS主要设备、材料及附件出厂合格证、产品说明书、安装技术文件
供应单位提供
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FAS工程
FAS设备开箱检验记录
表C4-24
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FAS主要设备、材料及附件出厂合格证、产品说明书、安装技术文件
城市轨道交通工程施工技术要点和管理
城市轨道交通工程施工技术要点和管理摘要:随着我国城市化发展进程不断推进,城市轨道交通建设的重要性愈发凸显。
在进行建设时不仅要保证施工质量和施工进度,而且要注重安全管理,从而提高轨道交通的施工质量,促进城市的发展。
基于此,本文对城市轨道交通工程施工特点以及城市轨道交通工程施工技术要点和管理的措施进行了分析。
关键词:城市轨道;施工技术;施工管理1 城市轨道交通工程施工特点1.1 项目投资规模大城市轨道交通项目规模比较大,建设成本比较高,特别是在项目前期。
此外,城市轨道交通工程基层施工人员较多,施工用材量也较多,人工费和材料费需要考虑,每公里轨道交通工程造价超过5亿元。
由于城市轨道交通在整个城市建成区中,有较多的隧道工程和桥梁工程,建筑面积也比较复杂,所以城市轨道交通项目通常是分段的,做好整体规划,在施工的前期和施工过程中采取控制措施,保证了整个工程建设的顺利进行。
1.2 工程协调困难城市轨道交通工程的协调工作是在建设初期就完成的,由于城市轨道交通工程的建设受周边地理环境的影响较大,施工现场通常较小,工程的整体跨度较大。
为了减少施工对周围环境的影响,协调非常重要。
整个项目施工过程需要各部门的充分配合,如现场供电工作和设备安装工作也需要协调,这是施工顺利进行的基础。
2 城市轨道交通工程施工技术要点和管理的措施2.1 做好施工组织设计城市轨道交通的施工需要根据不同的施工条件制订不同的施工计划,并根据相关信息制订具体的施工计划。
此外,车辆、电力、公共关系和监督部门还应积极参与施工组织的设计,以确保各种任务、每个环节的工作和每个岗位的职责能够得到充分协调,并控制关键风险。
特别是在绘制施工流程图和规划施工图时,应充分考虑各部门的意见,为安全施工打下良好基础。
2.2 暗挖法工程施工对于隧道工程施工及地下轨道交通工程建设来说,暗挖法工程施工通常采用盾构机进行机械开挖,我国的盾构技术也在近些年得到了空前的突破,它可以实现在盾构前进过程中保护盾构机周围土层,防止隧道或者开挖地下工程出现坍塌。
轨道交通工程资料管理规程-施工技术资料
9.3 施工技术资料施工技术资料是在施工过程中形成的,用以指导正确、规范、科学施工的文件,以及反映工程变更情况的正式文件。
9.3.1 工程技术文件报审表(A1)1 根据合同约定或监理单位要求,施工单位应在正式施工前将需要监理单位审批的施工组织设计、施工方案等技术文件,填写《工程技术文件报审表》(A1)报监理单位审批。
2 工程技术文件报审应有时限规定,施工和监理单位均应按照施工合同或约定的时限要求完成各自的报送和审批工作。
3 当涉及主体和承重结构改动或增加荷载时,必须将有关设计文件报原结构设计单位或具备相应资质的设计单位核查确认,并取得认可文件后方可正式施工。
9.3.2施工组织设计、施工方案1 单位工程施工组织设计应在正式施工前编制完成,并经施工企业单位的技术负责人审批。
2 规模较大、工艺复杂的工程、群体工程或分期出图工程,可分阶段报批施工组织设计。
3 主要分部(分项)工程、工程重点部位、技术复杂或采用新技术的关键工序应编制专项施工方案。
冬、雨期施工应编制季节性施工方案。
4 施工组织设计及施工方案编制内容应齐全,施工单位应首先进行内部审核,并填写《工程技术文件报审表》(A1)报监理单位批复后实施。
发生较大的施工措施和工艺变更时,应有变更审批手续,并进行交底。
9.3.3技术交底记录(表C2-1)1 技术交底记录应包括施工组织设计交底、专项施工方案技术交底、分项工程施工技术交底、“四新”(新材料、新产品、新技术、新工艺)技术交底和设计变更技术交底。
各项交底应有文字记录,交底双方签认应齐全。
2 重点和大型工程施工组织设计交底应由施工企业的技术负责人把主要设计要求、施工措施以及重要事项对项目主要管理人员进行交底。
其他工程施工组织设计交底应由项目技术负责人进行交底。
3 专项施工方案技术交底应由项目专业技术负责人负责,根据专项施工方案对专业工长进行交底。
4 分项工程施工技术交底应由专业工长对专业施工班组(或专业分包)进行交底。
城市轨道交通工程培训资料
城市轨道交通车站客运组织
客流预测
应急预案
根据历史客流数据和节假日等因素, 预测车站客流量,制定相应的客运组 织方案。
针对车站客流突变、突发事件等情况, 制定应急预案,及时启动应急响应, 保障乘客安全。
客流组织
根据车站的布局和设施,合理安排乘 客进出站、换乘等流程,确保乘客安 全、有序出行。
城市轨道交通安全与
城市轨道交通工程建
02
设
城市轨道交通工程建设流程
01
02
03
04
前期规划与设计
根据城市交通需求和规划,进 行线路规划、站点选址、工程
设计等前期工作。
建设准备
完成施工许可、征地拆迁、安 置补偿等准备工作。
施工阶段
进行土方开挖、盾构施工、轨 道铺设、机电设备安装等作业
。
验收与试运行
完成工程验收,进行列车试运 行,确保工程质量和安全。
城市轨道交通工程培训 资料
目 录
• 城市轨道交通概述 • 城市轨道交通工程建设 • 城市轨道交通运营管理 • 城市轨道交通安全与应急管理 • 城市轨道交通未来发展
城市轨道交通概述
01
城市轨道交通的定义与特点
城市轨道交通的定义
城市轨道交通是指以轨道运输方式为 主要特征的交通方式,包括地铁、轻 轨、有轨电车等。
我国城市轨道交通发展历程
我国城市轨道交通起步较晚,但发展迅速,目前已有多个城市拥有完善的城市 轨道交通网络。
城市轨道交通的分类与组成
城市轨道交通的分类
根据运营性质和服务对象的不同,城市轨道交通可分为地铁、轻轨、有轨电车等 不同类型。
城市轨道交通的组成
城市轨道交通系统主要由轨道线路、车辆、车站、信号系统、供电系统等部分组 成,各部分相互协作,共同完成运输任务。
轨道交通工程施工管理
轨道交通工程施工管理轨道交通工程施工管理是指对轨道交通工程施工过程进行计划、组织、指挥、协调、监督和控制,以确保工程质量、安全、进度和效益目标得到有效实现的一种管理活动。
轨道交通工程的施工管理工作涉及到诸多内容,包括施工组织设计、施工进度计划、安全生产管理、质量控制、现场协调、资源配置等方面。
下面就轨道交通工程施工管理的各个方面进行详细介绍。
一、施工组织设计施工组织设计是轨道交通工程施工管理的关键环节。
它是依据工程设计方案和施工图纸,结合现场实际情况,制定出全面、合理的施工方案,明确施工任务、组织结构、工作内容、施工方法、进度计划、协调安排等,为施工的顺利进行提供保障。
在施工组织设计中,需要重点考虑以下几个方面:1. 施工任务:明确施工的范围和内容,包括土建、轨道、动力、信号、通信等各个方面,以及各个工程单元的施工内容和工作量。
2. 组织结构:确定施工部门、班组、岗位设置和人员配备,确保施工组织结构合理,责任到位。
3. 施工方法:制定出适合本工程特点的施工方法和工艺流程,确保施工安全、质量、效率。
4. 进度计划:编制出详细、合理的施工进度计划,明确各个工序的开始和结束时间,合理安排资源,保证施工按时完成。
5. 安全卫生:制定出安全生产计划和卫生防护措施,确保施工现场环境良好,保障施工人员的生命安全。
6. 现场管理:明确施工现场的管理要求,包括文明施工、环境保护、设施管理、安全检查等方面。
二、施工进度管理施工进度管理是轨道交通工程施工管理的重要内容。
通过对施工进度的监控与调度,能够及时发现施工过程中的问题,及时调整施工计划,确保施工按时完成。
施工进度管理主要包括以下几个方面:2. 进度监控:通过进度台帐和现场巡视,对施工进度进行监控,及时发现问题和障碍,并采取措施加以解决。
3. 进度调度:根据施工进度的变化和调整,及时进行进度调度,重新制定进度计划,确保施工按时完成。
4. 进度报告:定期向业主单位和各级领导汇报施工进度情况,及时反映问题,争取支持和协助。
轨道交通工程资料管理控制要点分析
5 1 1 施 工 物资 资料 常见 问题 ..
业 可根 据 图纸 数量 的多 少组 成 1 或多 卷 。 卷
1 技 术 交底 时未 进行 三 级 交 底 , 交底 内容 不 详 ) 或 细, 针对性 差 。 2 设 计交 底缺 少建 设单 位 盖章 。 ) 1 试 验 报告 表 述 不 清 、 有 结 论 性 语 言 、 验 内 ) 没 试
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管 理 论 坛 器
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要技 术指标 应 符合 国家 标 准规定 , 证质 量 , 保 以适 应 长 期保 管 的需要 。 1) 片 、 片 、 音 、 3照 底 录 录像 、 盘 等声 像 制 品 , 光 应 保 证 图象 清晰 , 音清 楚 , 声 文字 说 明或 内容 准确 。
2 轨 道 交通 建 设 工程 大 多 由多个 单 位 工 程 组 成 , 盖法 人单 位公 章 。 )
3 工 程文 件 按 单 位 工 程 、 部 T 程 、 ) 分 专业 、 段 、 明原 件存 放 处 , 经 办人 签字 和时 间 。 阶 无 类 别 划分组 卷 , 各类 资 料独 立装 盒 , 顺序 排放 。 7 进 口材 料 未 提 供 相 应 进 口文 件 , : 检 证 明 ) 如 商
1 为 保 证 资 料 完 整 、 接 , 满 足 各 种 过 程 检 查 馆 等单 位 , ) 衔 及 等发 现 问题 后再 来解 决 。 验收 要求 , 程过 程 资料必 须 及 时归档 。 工
建 设 活动 的全 过程
5 资 料管 理 常见 问题 及原 因分 析
5 1 常 见 问题 .
轨道交通工程资料管理规程-施工物资资料
9.5 施工物资资料施工物资资料是反映工程所用物资质量和性能指标等的各种证明文件和相关配套文件(如使用说明书、安装维修文件等)的统称。
9.5.1 工程物资主要包括建筑材料、成品、半成品、构配件、设备等,轨道交通工程所使用的工程物资均应有出厂质量证明文件(包括产品合格证、质量合格证、检验报告、试验报告、产品生产许可证和质量保证书等)。
质量证明文件应反映工程物资的品种、规格、数量、性能指标等,并与实际进场物资相符。
9.5.2 质量证明文件的复印件应与原件内容一致,加盖原件存放单位公章,注明原件存放处,并有经办人签字和时间。
9.5.3 轨道交通工程采用的主要材料、半成品、成品、构配件、器具、设备应进行现场验收,有进场检验记录;涉及安全、功能的有关物资应按工程施工质量验收规范及相关规定进行复试或见证取样送检,有相应试(检)验报告。
9.5.4 涉及结构安全和使用功能的材料需要代换且改变了设计要求时,应有设计单位签署的认可文件。
9.5.5 涉及安全、卫生、环保的物资应有有相应资质等级检测单位的检测报告,如压力容器、消防设备、生活供水设备、卫生洁具等。
9.5.6 凡使用的新材料、新产品,应由具备鉴定资格的单位或部门出具鉴定证书,同时具有产品质量标准和试验要求,使用前应按其质量标准和试验要求进行试验或检验。
新材料、新产品还应提供安装、维修、使用和工艺标准等相关技术文件。
9.5.7 进口材料和设备等应有商检证明(国家认证委员会公布的强制性认证[CCC]产品除外)、中文版的质量证明文件、性能检测报告以及中文版的安装、维修、使用、试验要求等技术文件。
9.5.8 建筑电气产品中被列入《第一批实施强制性产品认证的产品目录》(2001年第33号公告)的,必须经过“中国国家认证认可监督管理委员会”认证,认证标志为“中国强制认证(CCC)”,并在认证有效期内,符合认证要求,方可使用认证标志。
9.5.9 分级管理工程物资资料应实行分级管理。
轨道交通工程管理规程工程资料分类与编号施工资料
料的留存应按有关程序和约定执行。
6.1.5车站和大断面区间隧道各种暗挖施工工法主要包括:单侧壁导坑法,双侧壁导坑法(又称眼镜法),中柱法,中洞法,洞桩法(又称PBA法)和洞柱法等。
6.1.6单侧壁导坑法的地层预加固、开挖、支护和衬砌的施工工艺和施工记录说明如下。
1图6.1.6 单侧壁导坑法开挖分块示意图2施工流程及步序第一步:1、2步导坑开挖支护图中1、2部错开开挖支护,采用正台阶法,分两次成形,封闭成环。
第二步:底梁和下节钢管柱施作1、2部掘进完毕后,清底做隔离防水层。
在导洞内施作底粱和安装下节钢管柱,灌注管内混凝土。
第三步:中孔上弧施工环形开挖中孔拱部(3步),施作中孔拱部初期支护。
第四步:顶梁、上节钢管柱和中孔拱顶二衬在1、2部拱顶破孔施作上节钢管柱和顶梁,并施作中孔拱顶二衬。
第五步:中孔核部开挖封闭中孔核部仰拱,形成中孔大断面。
第六步:中孔二衬施工跳开拆除中孔内导洞初支,施作中孔内底拱部防水及底板及中层板。
第七步:边孔开挖支护同步对称开挖支护边孔5、6部。
第八步:边孔结构施作边孔开5、6部开挖支护完成后,跟据监测情况跳开破除中孔导洞初支,施作边孔内底部、侧墙、拱部防水和二衬,开成车站结构。
6.1.7双侧壁导坑法(又称眼镜法)的地层预加固、开挖、支护和衬砌的施工工艺和施工记录说明如下。
1 开挖图6.1.7 双侧壁导坑法(又称眼镜法)开挖分块示意图以三拱两跨车站结构为例,分为三个洞,两侧洞分别采用“眼镜法”开挖支护,施作完二次衬砌,而后再用正台阶法施工中洞。
2 施工工艺流程及施工步序第一步:“眼镜”施工(1)图中1、2、1’、2’部分开挖支护,正台阶法分两次成形,封闭成环。
台阶长度8~5m。
(2)“眼镜”掘进完毕后,清底做隔离防水层。
在“眼镜”内施作底粱、底板、边墙和安装下节钢管柱,灌注管内混凝土。
第二步:边孔上弧施工3部环形开挖将拱部初期支护落于“限镜”顶部。
第三步:边孔核部开挖开挖4部,封闭边孔核部仰拱,拆除“眼镜内侧初期支护,形成边孔大断面。
轨道交通工程施工资料管理学习资料
轨道交通工程施工资料管理(土建部分)工程资料是工程实体质量的文字体现,是反映建筑工程全过程质量控制、过程管理的核心部分。
在工程发生安全质量事故后工程资料可被作为追查责任的依据之一,因此,希望通过对工程资料的严格监督检查能起到提高工程实体质量,最大限度地减少工程安全质量事故的发生。
同时,工程资料的完整、齐全、有效又是工程竣工验收的必备条件。
一、轨道交通工程施工资料监督管理依据轨道交通工程资料管理应执行《轨道交通工程资料管理规程》(土建篇)(JQB-182-2008)、《建筑工程资料管理规程》(DB11/T695-2009),另外尚应符合国家现行有关标准、规范及相关法律、法规、规章及轨道交通工程相关规范性文件要求,工程设计文件及合同的要求。
1、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》等国家现行的有关工程建设的法律、法规、规范、标准。
2、国家及本市有关轨道交通建设工程质量管理有关规定,如:(1)建设部令第2号《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理办法》根据2009 年10 月19 日《住房和城乡建设部关于修改〈房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法〉的决定》建设部令第78 号(2000 年4 月4 日发布)修正(2)京建施[2006]439号《关于进一步加强轨道交通建设工程安全质量管理的通知》为进一步加强轨道交通建设工程的安全和质量管理,2006年5月依据《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》和《建设工程质量管理条例》,结合轨道交通建设工程建设安全质量管理的实际情况制度本文(3)京建质[2006]1097号《关于加强轨道交通工程设备安装及装饰装修施工安全质量管理的通知》通知要求建设单位应加强对进入设备安装、装饰装修阶段工程的现场安全管理和专业接口质量管理。
未实施总承包管理的,建设单位必须明确现场总负责单位,由总负责单位进行现场安全管理,并在合同中明确总负责单位的职责、权限、义务,同一区域作业的施工单位,应服从总负责单位的管理。
地铁工程资料主要包括管理资料
地铁工程资料主要包括管理资料、技术资料、质量控制资料、施工记录、测量、监测资料、安全和功能检验资料及主要功能抽查记录、验收资料、图纸等八大方面,基本同于一般的建筑工程,但又涵盖了市政、铁路、电力等专业的一些具体内容。
资料填写方面的问题4.2.1 资料填写不符合现场实际施工内容。
一些施工单位对于检验批表格中涉及的内容不认真仔细阅读,或理解不到位,将一些与本工地施工无关的项目也填写其中。
例如,目前车站结构施工中主梁或次梁中基本上就没有弯起钢筋,而在钢筋安装检验批表格中对于此项目相当一些单位的资料上都打勾:装修工程中将构造柱或圈梁的钢筋端头弯钩也理解为弯起钢筋。
4.2.2 签字人员不统一,字迹不一致。
(1)同一负责人在各种资料中的签字字迹不一致。
(2)不同负责人所填写的资料内容字迹一致。
各项目人员调动频繁是造成出现这种情况的主要原因,另外一方面是资料上报不及时,积少成多以致来不及签。
4.2.3 自检资料、抽检资料、试验资料之间不对应。
(1)自检资料中的各种检验未按根据施工工序的顺序来填写。
钢筋检验、模板检验、砼浇注三者之间的时间先后不对应。
测量资料与工序检验资料在时间和日期上不对应。
(2)自检、抽检、试验资料对同一施工工序而言,时间、内容上不对应,特别应注意砼浇注日前与试件的制件日期。
4.2.4 资料数据间的逻辑关系经不起推敲。
如钻孔灌注桩中钻孔深度、钻孔前孔底标高、沉淀层厚度、孔深等几项内容分在不同的检测阶段,填写在不同的表格内,却存在一定的逻辑关系,要仔细推算;路基填筑表格中高程检验、虚铺厚度、压实厚度检验等在数据上也存在一定的逻辑关系。
4.2.5 填写内容不符合图纸及规范要求。
对每一检验批中的主控项目必须全部合格,一般项目合格率需达到80%以上。
搞清表格中的项目是定量还是定性指标,是填写偏差值还是打钩,要根据现场情况和规范要求去填写,表格中的数据来自施工现场,但应满足设计和规范要求。
4.2.6 表格的顺序及种类应根据各分项工程的工序来定,一般情况,每个工序都要做记录和检验,不得漏项。
地铁轨道工程培训资料
目录一、铺轨基地建设 (3)1.2 铺轨基地平面布置 (3)1.3 施工供水、供电及其需求方案 (3)二、铺轨基标测设方案 (4)2.1测设工作程序 (4)2.2基标的设置与精度 (5)2.3正线基标设置 (6)2.4道岔及交叉渡线区基标设置 (7)三、普通整体道床施工方案 (9)3.1施工工艺流程 (9)3.2基底处理与基标测设 (9)3.3道床钢筋绑扎与防迷流端子焊接 (10)3.4轨排组装与洞内吊装运输 (13)3.5轨道状态调整与控制 (18)3.6整体道床砼浇筑与养生 (22)四、GJ-Ⅲ型扣件整体道床施工方案 (25)五、浮置板道床施工方案 (25)5.1施工工艺流程 (25)5.2基底处理与基标测设 (26)5.3根底施工 (27)5.4浮置板施工 (28)5.5浮置板清理与顶升 (29)5.6质量标准施工本卷须知 (31)六、道岔和交叉渡线道床施工方案 (33)6.1施工工艺流程 (33)6.2基底处理与基标测设 (34)6.3道岔材料的组织与运输 (34)6.4道岔及交叉渡线现场拼装 (34)6.5轨道状态调整与控制 (36)6.6道岔砼浇注与养生 (38)七、洞内长轨焊接施工方案 (39)7.1施工工艺流程 (39)7.2型式试验 (39)7.3洞内焊轨施工前的必要准备工作 (43)7.4洞内焊轨施工时的空气质量改善方案 (44)7.5洞内长轨焊接施工组织 (45)7.6焊接接头的检验 (48)7.7无缝线路轨道状态的调整与控制 (49)一、铺轨基地建设1.2 铺轨基地平面布置铺轨基地主要由生产区和生活区两局部组成,生产区根据工程量及轨道结构的特点,分吊装、加工、材料存放等几大功能区,布置在易于装吊运输和施工组织的地方。
基地内所需配备的功能区,如以下图。
铺轨基地生产区生活区办公区住宿区后勤区钢轨存放区轨排组装区轨枕存放区配件存放区钢筋加工区各种杂料区工地实验室机具存放区机修区铺轨基地功能区配置框架图1.3 施工供水、供电及其需求方案1〕施工供水在基地附近,就近接驳市政供水管接口〔可利用土建施工单位的资源减少基地建设时间〕,基地内施工生产用水和生活用水均由此供给。
城市轨道交通工程施工技术要点和管理
城市轨道交通工程施工技术要点和管理摘要:随着城市的不断发展,地面交通压力越来越大,上下班高峰期经常遇见堵车情况。
为了更好的缓解城市交通压力,越来越多的城市进行了轨道交通建设。
但是在城市轨道交通建设中,由于施工技术和施工管理方面的问题,导致出现了一些问题,对于人们的出行造成了一定程度的影响,所以加强城市轨道交通工程施工技术管理具有重要意义。
关键词:城市轨道交通;工程施工技术;要点;管理在施工过程中,城市轨道交通工程的施工技术要点对交通工程的施工有着重要的借鉴意义,想要提高城市轨道交通工程的施工质量以及城市轨道的速度和安全性能,就必须参照相关的施工步骤和要求,严格按照施工技术要点进行合理的施工。
1 城市轨道交通施工的特征城市轨道交通覆盖范围非常广泛,主要针对各种工业系统。
所以在施工时有很多的注意事项,具体表现如下:1.1 建设规模大这种工程其建设规模往往比较大,投资的成本比例也非常高。
因此,在建设中需要多个单位共同加入到项目中去。
1.2 花费时间长建设需要花费大量时间,按一般的单线周期计算,起码也要花费四五年的时间,而线网建设则需要三五十年的时间才能完工。
1.3 对技术的要求非常高近几年来,城市轨道交通工程和土木工程、交通运输工程、机电设备工程、通讯信息工程结合到一起,应用范围非常广泛,所以对工程的技术要求非常高。
1.4 信息量非常大因为信息量比较大,所以在施工过程中,会有很大的工作量。
1.5 系统比较复杂,具有综合性该项目系统比较复杂,而且包含内容较多,综合性较强。
在施工过程中,应该与其他施工人员交接好工作,保证工程的建设以及各项运营能够顺利發展。
2 城市轨道交通工程轨道施工技术要点2.1 城市轨道交通通风系统城市轨道交通通风系统中,对于操作技术需要特别重视。
首先是风机的安装,风机中需要安装消声器和电动执行机中的活塞,尤其是隧道中空调需要安装新风机和排风机。
轨道在其建设中,要充分保障隧道里边的交通安全和技术控制。
城市轨道交通工程施工技术要点和管理措施
城市轨道交通工程施工技术要点和管理措施摘要:随着人类社会的飞速发展,大城市和超大城市的数量不断增加,随之而来的是城市人口密度的不断加大,这就使得有限的城市交通空间面临着更大的考验。
城市轨道交通是一种可以提高城市土地资源利用率和加速市民出行的新一代交通方式,其一般被定义为以电能为动力,采取轮轨运转方式的大运量快速公共交通的总称,包括地铁、轻轨、磁悬浮、有轨电车等形式,目前已经成为世界范围内各大城市的“标配”。
因此对于城市轨道交通工程的施工技术要点和施工管理措施展开探讨是极具现实意义的。
关键词:城市轨道交通;施工技术;管理引言城市轨道交通,俗称“地铁”,作为“城市的生命线”、“绿色交通”,是解决“城市病”的公益性基础设施,对市民的工作和生活以及城市面貌影响越来越大。
地铁是国际上公认的解决城市交通问题的首选。
城市轨道交通具有运能大、准点,可靠性高、速度快、舒适、安全、节约土地、能耗低、环境污染小等优点,但也有建设周期长、影响大、造价高、耗费城市地下空间、运营成本高,利润模式单一的缺点。
1.城市轨道交通工程施工技术要点1.1轨道设计技术要点在轨道结构设计时,要充分考虑轨道的稳定性、安全性和强度特点,除此之外,还要兼顾减震性能和使用寿命等。
具体来说,首先,轨道在曲线路段要承受车辆轮轨的横向作用荷载,因此需要采用科学的扣件结构来保证轨道的横向稳定性。
其次,为保证轨道结构的安全性和耐久性,在轨道设计时既要考虑满足轨道自身的结构强度,又要预留出一定的余量作为安全储备空间。
再次,为了达到减震的目的,可在轨道板底部设置弹性层,并且相应的扣件系统也应当具备较好的弹性。
1.2轨道工程施工工艺为提高列车运行的平稳性和安全性,并进一步提升轨道交通的运行速度,当前通过在整体道床上铺设长距离钢轨的工艺已经成为主流,因此施工要求精度更高,难度更大。
(1)施工测量铺轨之前的施工测量是基础工作,首先要对测设基标进行查找、保护并加密,然后布设钢轨纵向的观测桩,测量轨道的水平贯通和中线,对于需要开凿隧道的工程,还需要检测隧道结构的净空限界,并调整测量偏差。
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轨道交通工程施工资料管理(土建部分)工程资料是工程实体质量的文字体现,是反映建筑工程全过程质量控制、过程管理的核心部分。
在工程发生安全质量事故后工程资料可被作为追查责任的依据之一,因此,希望通过对工程资料的严格监督检查能起到提高工程实体质量,最大限度地减少工程安全质量事故的发生。
同时,工程资料的完整、齐全、有效又是工程竣工验收的必备条件。
一、轨道交通工程施工资料监督管理依据轨道交通工程资料管理应执行《轨道交通工程资料管理规程》(土建篇)(JQB-182-2008)、《建筑工程资料管理规程》(DB11/T695-2009),另外尚应符合国家现行有关标准、规范及相关法律、法规、规章及轨道交通工程相关规范性文件要求,工程设计文件及合同的要求。
1、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》等国家现行的有关工程建设的法律、法规、规范、标准。
2、国家及本市有关轨道交通建设工程质量管理有关规定,如:(1)建设部令第2号《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理办法》根据2009 年10 月19 日《住房和城乡建设部关于修改〈房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法〉的决定》建设部令第78 号(2000 年4 月4 日发布)修正(2)京建施[2006]439号《关于进一步加强轨道交通建设工程安全质量管理的通知》为进一步加强轨道交通建设工程的安全和质量管理,2006年5月依据《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》和《建设工程质量管理条例》,结合轨道交通建设工程建设安全质量管理的实际情况制度本文(3)京建质[2006]1097号《关于加强轨道交通工程设备安装及装饰装修施工安全质量管理的通知》通知要求建设单位应加强对进入设备安装、装饰装修阶段工程的现场安全管理和专业接口质量管理。
未实施总承包管理的,建设单位必须明确现场总负责单位,由总负责单位进行现场安全管理,并在合同中明确总负责单位的职责、权限、义务,同一区域作业的施工单位,应服从总负责单位的管理。
(4)发改投资(2009)3183号《关于加强重大工程安全质量保障措施的通知》国家发展改革委、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、铁道部、水利部、安全监管总局七部委联合发文,通知于2009年12月14日发布通知要求充分做好工程开工前的准备工作、切实加强工程建设全过程安全质量管理、1、建设单位要全面负起管理职责、2、加强设计服务,3、加强施工管理,4、加强工程监理,减少安全质量隐患,5、建立施工实时监测和工程远程监控制度。
(5)京建质[2009]289号《北京市建设工程见证取样和送检管理规定(试行)》(6)京建发[2010]326号《北京市推广、限制和禁止使用建筑材料目录(2010)年版的通知》(7)京建法[2007]722号《北京市建设工程材料使用监督管理若干规定》为加强我市建设工程材料的使用管理,确保达到质量、安全、节能、环保的各项要求,根据《建筑法》、《产品质量法》、《建设工程质量管理条例》等相关法律、法规,结合本市实际情况,市工商局、市质量技术监督局联合制定了《北京市建设工程材料使用监督管理若干规定》市建委、市工商局、市质监局联合发文。
本规定自2007 年10 月1 日起施行。
(8)监督总站[2009]73号《关于加强轨道交通建设工程预制梁生产安全质量管理的通知》,09年6月2日出台(9)京建施[2009]140号《关于加强北京市轨道交通工程施工安全质量管理意见》(10)京建质[2010]111号《关于加强北京市建设工程质量施工现场管理工作的通知》通知从强化工程质量责任制,落实质量管理责任;加强工程质量管理制度建设,完善施工现场质量管理。
强化关键岗位人员管理,建立全员教育培训制度制度建设、关键人员岗位管理、过程质量控制等方面对参建各方提出了具体要求,通知自2010年6月1日起施行。
(11)建质【2010】5号《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》以上三个文件中的重要内容明年将正式纳入动态监管,希望大家认真执行文件要求。
(为维护本市建筑市场秩序,规范建筑企业及其人员行为,推进建筑行业诚信体系建设,经我委研究决定,并报请建设部和市政府同意,从2007年9月1日起在全市范围内对建筑业企业资质及人员资格施行动态监管;为规范工程监理企业行为,2008年底对北京市工程监理企业资质及人员资格动态监督管理暂行办法也出台了)。
(12)京建发【2010】344号《北京市建设工程质量检测管理规定》规定自2010年7月1日起实施。
原《北京市建设工程质量检测管理若干规定》(京建质[2007]1137号)同时废止。
(13)建设部令2005年第141号《建设工程质量检测管理办法》规定自2005年11月1日起施行。
最新的2个标准:(14)《建筑工程检测试验技术管理规范》(JGJ190-2010)2010年7月1日实施(15)《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107-2010)2010年12月1日实施最新下发的两个通知:(16)《北京市轨道交通建设工程旁站监理管理规定(试行)》的通知(京建发〔2010〕745号)为加强对本市轨道交通建设工程施工现场旁站监理的管理,规范施工现场旁站监理行为,2010年12月13日下发本规定,规定包括附件:北京市轨道交通建设工程旁站监理动态监管记分标准(17)《北京市轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收暂行办法的通知》(京建发〔2010〕746号)为加强对本市轨道交通建设工程施工现场安全质量预控管理,规范轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收行为,办法于2010年12月13日下发,附:北京市轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收动态监管记分标准及相关施工前条件验收表。
二、工程资料的一般要求1、工程资料要真实反映工程质量的实际情况并与工程进度同步形成、收集、整理。
工程资料的形成应符合国家相关法律、法规、施工质量验收标准、规范及工程合同与设计文件等的要求。
2、工程资料的形成应符合国家相关法律、法规、施工质量验收标准、规范及工程合同与设计文件等的要求。
3、工程参建各单位应确保各自资料的真实有效、完整齐全,严禁伪造或故意撤换。
对工程资料核查不符合要求的,不得进行工程竣工验收。
4、工程资料应本着”谁施工、谁形成、谁签字、谁管理”的基本原则。
参与工程建设的各单位应各负其责,保证资料的真实有效、完整齐全,不得伪造或故意抽撤替换资料。
签字执行111号文5、参建各单位要高度重视工程资料。
由建设单位采购的建筑材料、构配件和设备,建设单位必须保证建筑材料、构配件和设备符合设计文件和合同要求,并保证相关质量证明文件的完整、真实和有效。
建设单位要经常性的组织全线检查,全面提高资料质量。
施工单位应实行项目技术负责人负责制,逐级建立健全施工资料管理岗位责任制。
技术负责人员要经常性地对资料进行检查,确保资料有效、齐全,杜绝由不懂技术的资料员闭门造车做资料,各类施工资料应由相关技术人员填写完成。
杜绝做资料的人不懂技术、不了解现场、不看图纸和变更,懂技术的技术人员又不预检查把关,结果造成资料与现场、图纸脱节。
监理单位要严把上报的每一份资料,严格认真审查。
6、配备专职档案资料管理人员。
设立独立的资料室,配置相应档案器具和计算机7、档案资料管理人员在上岗前必须经过相应的培训。
培训不能走形式,光拿到证,不学东西。
今后,各级培训单位也将加大培训考试制度的管理。
我们也要抽查资料员的持证情况三、轨道交通工程资料管理规程(土建篇)(JQB-182-2008)介绍(以下简称新规程)在介绍轨道交通工程资料管理规程之前先介绍一下09版《建筑工程资料管理规程》的亮点,这本规程2010年2月发布,2010年4月1日实施。
《建筑工程资料管理规程》(DB11/T695-2009)亮点:1、强调参建单位工程资料实行“谁施工、谁形成、谁收集、谁签字、谁管理”的基本原则2、突出了建筑工程施工质量验收统一标准要求的检验批验收理念,3、减少了归档保持的资料,提出了施工过程质量控制资料的概念目前,轨道交通工程资料管理执行《轨道交通工程资料管理规程》(土建篇)(JQB-182-2008),同时借鉴《建筑工程资料管理规程》,另外尚应符合国家现行有关标准。
近年已经交付竣工验收并投入使用的地铁5、10、奥支、机场线、4号线等工程,施工过程中资料的分类、整理和保存及工程的竣工验收,地铁车站工程执行的是《建筑工程资料管理规程》(DBJ01-51-2003),目前该规程已经修订(编号为DB11/T695-2009)。
区间隧道工程执行的是《市政基础设施工程资料管理规程》(DBJ01-71-2003)但是由于轨道交通工程不同于一般的建筑工程,它是一项十分复杂的系统工程,工程建设潜在风险大,施工工艺复杂,施工工法多(拿车站工程来说就包括明挖法、暗挖法、盖挖法等不同施工工法及高架车站工程),另外,地下作业难度大,地质情况复杂多变,盾构施工技术含量高。
所以原有的两个规程已不能满足轨道交通工程建设的需要。
地铁监督组至2006年3月份成立以来,不断的强调、宣贯施工资料管理的重要性,强调施工资料管理重在过程控制,而过程管理的核心原则是“谁施工,谁负责”,无论发生任何安全质量事故工程资料首先是要拿出来接受审查的。
2007年初,为加强北京市轨道交通工程资料的规范化管理和施工质量的过程控制,市建设工程安全质量监督总站会同市轨道交通建设管理有限公司、北方交通大学等单位组织编制了《轨道交通工程资料管理规程》(土建篇)(JQB-182-2008),(以下称新规程)作为北京市工程建设技术企业标准于2008年4月22日在北京市建委备案(等于推广地标),新规程要求从2008年5月1日起实施。
土建篇是针对于系统设备安装工程、轨道工程、声屏障工程而言的。
新规程要求凡参与北京市轨道交通建设管理有限公司管理的轨道交通工程建设的勘察、设计、监理和施工单位均应执行。
建设单位在合同履约中已明确要求各参建单位必须严格执行,带有一定的强制性。
刚刚竣工验收即将交付通车的5条新城线(亦庄线、大兴线、房山线、昌平线、15号线一期2010年通车段)及目前正在建设的地铁6、8、9、10号线2期及今年新开工建设的地铁7、14号线,工程资料的管理执行新规程,轨道交通工程中有关安全资料的管理应符合国家和北京市现行的相关规范、标准、规程或文件的规定。
新规程工程资料是按收集、整理单位和资料类别的不同进行分类的:分为基建文件、监理资料、施工资料和竣工图。
其中施工资料又根据类别划分为8大类(C0-C7):工程管理与验收资料-C0、施工管理资料C1、施工技术资料C2、施工测量及监控量测记录C3、施工物资资料C4、施工记录C5、施工试验记录C6、施工质量验收记录C7新规程共分13章,分别为:1总则、2术语、3管理职责、4工程资料管理、5工程划分及代码、6工程资料分类与编码、7基建文件(A类)内容与要求、8监理资料(B类)内容与要求、9施工资料(C类)内容与要求、10竣工图(D类)内容与要求、11工程资料编制与组卷、12验收与移交、13计算机管理。