隧道防排水
隧道防排水原则
隧道防排水原则
隧道防排水原则是指在隧道建设过程中，为了减少水的渗入和防止水的积聚，需要遵循以下几个原则：
1. 隧道设计要考虑地下水位、降雨量和周围地质条件，合理确定隧道的位置和纵、横断面尺寸，以便降低地下水位和降雨对隧道的影响。
2. 针对地下水位高、地质条件差的地区，应采取适当的防水措施，如设置抗渗层、注浆固结或采用隔离帷幕等方法，防止地下水进入隧道。
3. 隧道施工过程中，建立合理的排水系统，及时排除隧道内的积水。
使用排水设施，如排水槽、泵站等，将水引入设立的水源。
4. 隧道内部及出口设置排水设施，如渠道、地沟、泵站等，有效排除隧道内的积水。
并定期进行维护和清理，确保排水设施的畅通。
5. 隧道建设过程中，要及时采取措施，防止水凝结在施工面上，影响隧道的稳定性。
可以使用隧道加热设备、降温设备或施工加热等手段，控制隧道内的温度。
通过遵循以上原则，可以有效地防止隧道内的水渗入和积聚，从而保证隧道的安全和稳定性。
隧道防排水设施
盲沟的维护与保养
盲沟的检查与修复
定期对盲沟进行检查，一旦发现破损或堵塞 现象，应及时进行修复或清理。
盲沟的清理
定期清理盲沟内的杂物和淤泥，保持其通畅 。
盲沟的防锈处理
对于金属材质的盲沟部件，应定期进行防锈 处理，防止锈蚀对排水系统造成影响。
05
CATALOGUE
隧道防排水设施的应用与发展趋势
隧道防排水设施的应用现状
隧道防排水设施的类型
按功能划分
按材料划分
可分为防水型、排水型和防排结合型 三种类型。
可分为刚性防排水和柔性防排水两种 类型。
按设置位置划分
可分为洞内防排水和洞外防排水两种 类型。
02
CATALOGUE
隧道防排水设施的构成
防水混凝土
防水混凝土是一种具有良好抗渗性能的混凝土，通过在混凝土中添加适量的防水 剂或采用特殊配合比，降低混凝土内部孔隙率，提高密实度，达到防水效果。
检查，确保无渗漏点，表面光滑、无气泡和裂纹。
排水系统的施工工艺
要点一
总结词
排水系统是隧道防排水设施中的重要组成部分，其施工工 艺包括排水沟的设置、排水管的安装和排水口排水系统的施工过程中，应根据隧道的设计要求设置排 水沟，选择合适的材料和断面形式，以确保排水顺畅。同 时，应安装排水管，选择耐压、耐腐蚀的材料，并按照设 计要求进行安装。排水口应设置在隧道洞口的低洼处，以 利于排水。最后进行质量检查，确保排水系统无堵塞、漏 水和排水顺畅。
止水带的施工工艺
总结词
止水带是隧道防排水设施中的重要组成部分，其施工工 艺包括止水带的固定、接口处理和安装质量检查等步骤 。
详细描述
在止水带的施工过程中，应先确定止水带的安装位置， 采用可靠的固定方式将其固定在隧道壁上。接口处理是 关键环节，应选择合适的粘结材料进行连接，确保密封 性。安装完成后应进行质量检查，确保无漏水点、无气 泡和裂缝等缺陷。同时应注意在浇筑混凝土时避免直接 冲击止水带，以免造成损坏。
隧道防排水施工工法
隧道防排水施工工法隧道是现代交通建设中不可或缺的一环，而隧道施工中的防排水工作则至关重要。
隧道的防排水施工工法旨在确保隧道的安全和正常运行，防止水体渗入隧道内部，保障隧道的结构完整性和使用寿命。
本文将介绍几种常用的隧道防排水施工工法。
一、外部排水系统外部排水系统是隧道防排水的基本手段之一，主要包括排水管道、雨水排放装置和防渗墙等设施。
该系统通过将隧道周围的地下水引导至排水管道，再通过雨水排放装置将水体排放至外部环境，以避免地下水对隧道产生不良影响。
防渗墙则用于阻止地下水渗入隧道内部，保护隧道的稳定性。
二、排水井和泵站排水井和泵站是隧道防排水施工中的关键设施，用于收集和排除隧道内部的积水。
排水井通常位于隧道最低点，通过管道引入泵站进行排水处理。
泵站则负责将积水抽出隧道，并将其排放至安全地点或处理设施。
排水井和泵站的设置合理与否直接影响到隧道的排水效果。
三、防渗涂层和防水堵漏隧道防渗工法的关键在于防渗涂层和防水堵漏技术的应用。
防渗涂层是一种涂覆在隧道内部表面的特殊材料，具有优异的防渗性能。
它能有效阻止地下水的渗透，保护隧道结构不受侵蚀。
而防水堵漏技术则是在隧道施工过程中，对可能渗漏的部位进行堵漏处理，确保隧道的防水效果。
四、监测系统监测系统是隧道防排水工程中的重要组成部分，通过感知隧道内部的水位、水压等参数，实时监测水体的运行状态。
一旦出现异常情况，系统会及时报警，以便采取相应的措施进行修补和处理。
监测系统的准确性和可靠性对于隧道防排水工程的成功至关重要。
五、维护与保养隧道防排水工程的维护与保养是确保工程长期有效运行的关键。
维护包括定期巡检，发现和处理排水系统中的故障或漏水情况，及时进行修补和更换设备。
保养则包括隧道清洁、防腐保护等，以延长隧道的使用寿命和保证正常运行。
总结隧道防排水施工工法是隧道工程中不可忽视的一环。
通过外部排水系统、排水井和泵站、防渗涂层和防水堵漏、监测系统以及维护与保养等工法的应用，可以有效地防止水体渗入隧道内部，保障隧道的安全和正常运行。
高铁隧道(结构防排水)课件
采用多重防排水措施，包括防水混凝土、防水卷材、排水沟、集 水井等。
难点分析
如何有效应对地下水的侵蚀和渗透，特别是在地质断裂带和含水层 区域。
解决方案
采用高分子防水材料和复合防水层设计，强化隧道结构的自防水能 力。
防排水工程施工过程及效果
施工过程
01
严格遵循设计方案，确保每道工序的施工质量。
02
03
净；
防水层施工完成后应进行质 量检测，确保无渗漏现象；
04
05
在防水层施工过程中，应注 意保护其他设备、管线等设
施。
隧道排水系统施工中的质量控制
01
保证排水设施的完好性
对所有的排水设施进行定期检查和维护，确保其完好无损。对于损坏或
失效的设施应及时进行维修或更换。
02 03
定期清理和维护
排水系统在长期使用过程中可能会积累各种杂物和淤泥，定期进行清理 和维护可以保持其良好的排水效果。同时，要确保排水沟或管道的畅通 无阻，防止堵塞。
紧急情况下能够迅速响应。
05
高铁隧道地理位置
该高铁隧道位于我国南方地区，穿越多条地质断 裂带和含水层。
隧道长度与规模
隧道全长约10公里，为双线隧道，采用分离式结 构。
工程特点
地处复杂地质环境，需特别注重防排水设计，以 保障隧道结构安全和运营顺畅。
防排水系统的设计特点与难点
对防排水系统中的设备进行定期保养 ，如水泵、管道等，确保设备性能良 好。
定期清理排水沟、集水坑等设施，确 保排水通畅，防止淤积。
防排水系统的定期检修
季度检修
每季度对防排水系统进行全面检 查，包括隧道衬砌、排水沟、集
水坑等设施。
年度检修
隧道防排水方案
隧道防排水方案一、问题引入隧道是现代城市基础设施中不可或缺的一部分，其便捷性和高效性受到广泛认可。
然而，由于隧道地下环境的封闭性，防排水一直是一个令人头疼的问题。
给隧道设计带来了重大的挑战和困惑。
本文将探讨隧道防排水方案，旨在找到一种满足要求的解决方案。
二、现有隧道防排水方案目前防治隧道水害的常见方案是采用排水涵洞、排水井和泵站，配合地下管网，并辅以通风设施。
这些方案在一定程度上确保了隧道的防排水效果，但仍存在一些问题。
1. 排水涵洞排水涵洞是将隧道内的积水引导至排水井或其他收集处的设施。
它能够迅速排除隧道内的积水，确保隧道的干燥。
然而，设计和建设排水涵洞时需要考虑到涵洞的大小、距离和排水能力，以及涵洞的构造和运维成本等问题。
2. 排水井和泵站排水井和泵站通常与隧道相连，通过泵站将隧道内积水抽出，保持隧道的干燥。
这种方式能够在一定程度上满足排水要求，但泵站需要定期维护和运营，成本较高。
3. 地下管网地下管网是保证隧道排水系统稳定运行的重要组成部分。
它能够将积水引导到排水涵洞或排水井，起到加速排水的作用。
然而，地下管网的建设和维护需要考虑到管道的材料选择、规格设计、管道布置等因素，费用和工期较高。
4. 辅助通风设施隧道中的通风系统既能够排泄烟雾，又能够保持空气流通，有助于排水过程的进行。
它的合理设计和运营对于隧道环境的防排水至关重要。
三、改进方案虽然现有的隧道防排水方案在某种程度上能够满足需求，但仍面临一些问题。
为解决这些问题，我们可以考虑以下改进方案：1. 利用先进技术随着科技的不断发展，我们可以利用先进的技术来改善隧道的防排水效果。
例如，使用智能感应技术，实时监测隧道内部的水位和压力变化，及时采取相应措施。
此外，采用先进的材料和工艺，提高排水涵洞和管网的排水能力和耐久性等。
2. 优化设计方案在隧道的设计过程中，我们可以优化方案，使排水系统更加合理高效。
通过合理布置排水涵洞和井口，减少排水距离和材料消耗。
隧道工程防排水的一般规定
隧道工程防排水的一般规定？【解答】1、隧道工程防排水，应采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的施工措施，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。
对水资源保护有严格要求的隧道，防排水应采取“以堵为主、限量排放”的原则。
对地表水和地下水应做妥善处理，使洞内外形成一个完整的防排水系统。
2、隧道工程施工防排水应积极采用经过试验和鉴定并经实践检验行之有效的新材料、新工艺、新技术，根据工程的水文地质条件、耐久性要求、施工技术水平、防水等级，选用适宜的材料。
3、客运专线铁路隧道正洞和设备洞衬砌防水等级应达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水标准，衬砌结构不允许渗水，衬砌结构表面无湿渍。
4、隧道工程施工防水应提高混凝土自防水性能，衬砌混凝土抗渗等级不得低于P6，防水混凝土抗渗等级不得低于P8.5、隧道工程施工防水应以施工缝、变形缝防水为重点，施工缝防水应同时采用背贴式止水带与中埋式止水带或遇水膨胀止水条的防水措施；变形缝防水应同时采用中埋式止水带及其它两种可靠的防水措施。
6、隧道工程施工防水应重视初期支护的防水，并辅以注浆防水和防水层加强防水，满足结构设计和使用要求。
7、隧道工程施工排水应进行处理，达标后排放，并应符合现行《污水综合排放标准》（GB8978）的规定。
对排、渗水可能造成地下水污染时，应采取隔离措施。
8、隧道工程施工前应对地表及隧道附近的井泉、池沼、水库、溪流进行调查，并应进行观测与试验，找出渗漏根源，按设计要求进行防渗处理。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
隧道开挖过程中对涌水地段的防排水处理？【解答】（一）涌水地段的防排水处理原则。
在隧道施工过程中，应对开挖面出现的涌水进行调查分析，找准原因，采取“以排为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则，因地制宜地制定治理方案，达到排水通畅、防水可靠、经济合理和不留后患的目的。
隧道施工中的排水与防涌处理方法
隧道施工中的排水与防涌处理方法在隧道施工过程中，排水与防涌是非常关键的一项工作。
隧道地下环境潮湿，水分会对施工过程和隧道的使用安全造成一定的影响。
因此，合理的排水与防涌处理方法尤为重要。
一、排水处理方法隧道施工过程中，因为地下水位的存在，会出现大量的积水问题，如果不及时处理，会影响施工的正常进行。
针对这个问题，有几种常见的排水处理方法。
首先，常用的方法是通过井口排水。
在隧道挖掘过程中，将井内的积水抽出，通过排水泵和排水管道将积水抽到井口，并进行处理。
这种方法简单高效，可以快速降低隧道内的水位，确保施工安全。
其次，可以采用封门防渗排水的方法。
即在隧道出口设置水闸门，通过控制水闸门的开闭来防止地下水的渗入。
这种方法对于地下水压力较大的地区非常有效，能够保持隧道内的干燥状况。
还有一种较为常见的方法是利用管道进行排水。
在隧道地基中设置排水管道，通过收集地下水，再经过分流系统排出。
这种方法适用于隧道施工过程中存在大量的地下水的情况，可以减少水与土的接触，保持隧道的稳定性。
二、防涌处理方法在进行隧道挖掘时，地下水的涌出是一大难题。
涌水的情况可能会导致隧道坍塌、设备损坏等严重后果。
因此，防涌处理是施工中的重要环节。
常见的防涌处理方法之一是预喷混凝土。
在挖掘前，通过喷射混凝土的方式来加固地层，封住地下水的涌出，确保施工的安全进行。
这种方法适用于地层较松散、地下水位较高的情况，可以有效控制涌水问题。
另外，可以采用注浆技术进行防涌处理。
通过钻孔注浆的方式，将浆液注入地层，形成坚固的浆体，阻止地下水的涌出。
这种方法的优势在于可以根据实际情况调整注浆浓度和压力，使防涌效果更加稳定可靠。
此外，选择合适的防涌材料也是防涌处理的重要环节。
目前市场上有多种专业的防渗材料，可以根据隧道地质条件和涌水情况选择最适合的材料，提高防涌效果。
综上所述，排水与防涌是隧道施工中非常重要的环节。
正确选择和使用排水与防涌处理方法，可以保证施工的顺利进行，有效控制水分对隧道的影响。
铁路隧道防排水材料第1部分
铁路隧道防排水材料第1部分一、铁路隧道防排水材料概述铁路隧道在建设和运营过程中，防排水工程至关重要。
防排水材料是隧道防排水工程的基础，其性能直接影响着隧道的使用寿命和运行安全。
本文将对铁路隧道防排水材料的分类、性能、选择与应用进行详细介绍，以指导实际工程选用适合的防排水材料。
二、铁路隧道防排水材料分类与性能1.防水材料防水材料主要用于防止隧道内渗水和渗漏，保证隧道结构安全和运营环境舒适。
常见的防水材料有：聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料、水泥基渗透结晶防水涂料等。
2.排水材料排水材料主要用于隧道内雨水和地下水的排放，保证隧道内水位稳定。
常见的排水材料有：排水管道材料、排水沟盖板材料等。
3.防排水综合材料防排水综合材料集防水、排水功能于一体，能更好地解决隧道防排水问题。
如：复合防水排水板、防水排水网格等。
三、防水材料的选择与应用1.聚乙烯防水卷材聚乙烯防水卷材具有优良的防水性能、抗老化性能和良好的耐候性。
在铁路隧道防水工程中，可用于隧道衬砌背后的防水层，也可用于隧道仰拱防水。
2.聚氨酯防水涂料聚氨酯防水涂料具有良好的渗透性、粘结力和抗渗性能。
适用于隧道混凝土结构的防水处理，也可用于隧道施工缝、变形缝的防水处理。
3.水泥基渗透结晶防水涂料水泥基渗透结晶防水涂料具有较高的渗透性、抗渗性能和耐久性。
可用于隧道混凝土结构的内部防水，也可用于隧道施工缝、变形缝的防水处理。
四、排水材料的选用与施工1.排水管道材料排水管道材料应具有较高的抗压性能、抗老化性能和良好的密封性能。
常用的排水管道材料有：UPVC排水管、PE排水管等。
2.排水沟盖板材料排水沟盖板材料应具有较高的强度、耐磨性和抗冲击性能。
常用的排水沟盖板材料有：钢筋混凝土盖板、复合材料盖板等。
3.排水泵站设备排水泵站设备应具有较高的可靠性、效率和节能性能。
设备选型时应考虑隧道排水量、排水距离、水质等因素。
五、防排水综合材料的配置与施工1.防排水材料体系设计根据隧道工程的具体情况，结合防水材料和排水材料的性能，设计合理的防排水材料体系。
隧道防排水技术原则、防水材料及施工措施
3.2 喷射混凝土防水
提高喷射混凝土防水措施： ⑴对喷射混凝土的围岩基面进行处理。 ⑵对喷射混凝土背后空隙进行注浆。 ⑶对突出的锚杆进行处理。 ⑷对于喷射混凝土的湿润养护，减少裂纹。 ⑸调整混凝土配合比或掺加外加剂等，提高
混凝土的抗渗能力。
3.3 防水层
隧道防水层是由防水板及其垫层组成，它能将地层中 的渗水阻隔于二次衬砌之外，避免水与二次衬砌混凝 土接触，防止地下水通过二次衬砌的薄弱环节渗入隧 道。垫层的作用是保护防水板，使防水板免遭尖锐物 的刺伤，同时充当渗水通道。
金属垫圈 射 钉 (膨 胀 螺 栓 ）
热塑性圆垫圈
初期支护
围岩
围岩
暗钉圈固定缓冲层示意图
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隧道防水板垫层布设
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铺设的步骤为：
①先在隧道拱部位标出纵向中线。
②使缓冲层垫衬基本与洞室轴线直交，留足基面凹凸部
位的富有量，由两边墙向拱部铺设。 ③用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在
基层上，固定点间距：一般拱部0.5~0.8m，边墙
防水材料
缓冲垫层
•无纺布（土工布）
•聚乙烯泡沫塑料 卷材（PE）
防水板
•PVC •EVA •ECB •LDPE
土工 布
防水 板
3.4 衬砌混凝土防水 混凝土衬砌是隧道防水的最后一道防线，根据结构受
力的不同，混凝土衬砌的厚度一般在30~60cm之间。 铁路隧道混凝土抗渗等级要求P8，现在要求采用耐久 性混凝土，若配合比得当，浇筑工艺合理，一般能起 到防水混凝土的作用。
纵向排水盲管 横向排水盲管
纵向盲管 横向盲管
横向排水管出口
3.5.4 中央排水管 中央排水管是隧道最后的排水设施，它将衬砌背后的
隧道防排水施工
隧道防排水施工一、概述矿山法隧道防、排水施工基本原则：防、排、截、堵相结合，因地制宜，以排为主、综合治理。
主要防、排水措施包括铺设防水板，二次衬砌采用抗渗混凝土，设置盲沟引排，施工缝、沉降缝设置止水板（垫），注浆封堵，设置土工布、透水软管盲沟等综合工程措施。
隧道工程完工后，要求做到不渗不漏。
因此，结构物防排水工程是一项关键技术，其防排水效果是评定隧道工程质量的重要指标。
结构物防、排水措施主要包括铺设防水板、透水软管，结构自防水，施工缝设置止水带（条）等。
防排水施工适用范围广泛，如山岭隧道、城市地铁及其他地下结构物工程等。
二、防水施工工艺1.铺设防水板施工流程：基面清理→土工布垫层施工→塑料垫片施工→防水板铺设。
（1）基面清理①首先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。
②隧道断面变化或转弯的阴角应抹成R≤5 cm的圆弧。
③防水层施工时基面不得有明水，如有明水应采取封堵或引排措施。
（2）土工布垫层施工土工布采用水泥钉和塑料圆垫片固定于已达到要求的喷射混凝土基面上。
（3）防水板铺设防水板固定到预定位置，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。
（4）施工缝、变形缝防水采用止水条、止水带等材料，施工缝按相关要求凿毛、清理后，安设止水条（带）。
（5）二次衬砌采用抗渗混凝土改善衬砌混凝土性能，随着二次衬砌混凝土的完成，增强衬砌结构自防水能力，达到增强防水功能的效果。
2.防水层施工要点①基面要认真处理，防止损伤防水板。
②采用无钉铺设技术安装防水板要确保防水板的完整性、密闭性（施工中要专门保护，不得有损伤）。
③防水材料搭接长度要符合设计、规范要求，接缝要错开防水的薄弱环节。
3.排水施工（1）超前探测采用各种探测手段，对未来前方水文、地质进行超前探测，查明前方可能存在的地下水状态，针对探测结果制定相应的施工方案。
对于较大的地下水，采用注浆封堵等工程措施堵截地下水，防止大量的地下水排出而导致地表下沉等地质灾害。
隧道防排水的基本原则
隧道防排水的基本原则
隧道防排水是隧道工程中非常重要的一环，其主要目的是防止地下水和降雨水对隧道造成损害。
隧道防排水的基本原则非常重要，必须按照规范和标准来执行，以下为详细解说：
一、防护层的设置
隧道施工之前要首先进行防护层的设置，以便起到隔水的效果。
防护层一般由特殊粘合剂、防水材料或者涂覆层来构成，材料选用要正规，质量保证。
二、预留跑水槽
隧道内的雨水和地下水由于其流动性，在隧道内不易排走。
因此施工时必须预留跑水槽，在隧道内的最低点设置排水口，将水直接排走。
跑水槽的设计成果要符合国家标准，保证良好的排水效果。
三、排水管道的极配
隧道内浸水严重时，必须设置一个专门的排水系统，将排水管路连接到排水槽，在排水槽的基础上进一步完成排水系统的设计。
排水管道极配合理，管道的斜率要与设计标准相符合，在其整个运行过程中保证其顺利排水。
四、灵活的出口设置
施工过程中，排水系统的出口位置可以根据现场实际情况进行位
置的调整，设计出多条出口，出口设置上要有一定的弹性，以适应不
同情况下的排水效果。
五、安全性和保障性的提高
隧道防排水的基本原则应该是安全稳定，保障性高。
在实施时要
注重其重要性，严格按照标准和方案进行排水设计，确保整个排水系
统的安全运行。
以上就是隧道防排水的基本原则，它们能够有效的保障隧道的运行，且能为后期的检修提供便利，是隧道工程中不可或缺的一项内容。
隧道防排水规定
隧道防排水规定
1、隧道防排水应符合现行《铁路隧道设计规范》（TB10003）及《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119）的有关规定。
隧道衬砌结构防水等级应满足《地下工程防水技术规范》（GB50108）的一级标准。
2、采用复合式衬砌隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板。
防水板厚度不得小于1.2mm.后期施作的隧道洞内埋设件，埋设深度应以不穿透二次衬砌为原则，以保护防水板。
3、隧道内均应设置双侧排水沟。
单洞双线隧道，根据地下水量，可增设中心深排水沟。
4、富水地层隧道应采用深排水沟，水沟水位应在铺底底面20cm以下，并符合规定。
5、水沟断面应根据水量大小确定。
深排水沟的设置应考虑清理和检查要求；中心深排水沟应设检查井，检查井可以设在线路中间或两侧救援通道下面。
检查井间距应根据水沟断面情况确定，检查人员不能进入水沟内部时，检查井间距宜为30～50m；检查人员能够进入水沟内部时，检查井间距宜为80～100m.
6、水沟两侧应预留进水孔。
衬砌边墙侧的进水孔间距宜为4m，道床侧泄水孔间距宜为1.0m.环向盲沟底部位置应设进水孔与排水沟连通。
7、水沟的结构外缘至同侧轨道中心线的距离不应小于2.3m.临近道床一侧的侧沟墙身应增设构造钢筋。
水沟可设在救援通道下面，但盖板必须坚固、平整，并与救援通道地面齐平。
8、隧道衬砌结构的施工缝、变形缝应采取可靠的防水措施。
9、隧道洞口及明洞防排水应执行现行《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119）中的有关规定。
衬砌外贴防水层应具有较好的耐热度、抗冻性、柔性、防腐和耐水、抗老化性能，防水层应铺至边墙泄水孔处。
隧道防排水详解
2.加固围岩由于系统锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是松动区的节理裂隙、破裂面等得以联结，因而增大了锚固区围岩的强度（c、φ值）。
锚杆对加固节理发育的岩体和围岩松动区是十分有效的四、锚杆支护类型选择与支护参数设计(1)预设计以工程类比为主，设计时通过把本工程的地质条件与类似的已建工程进行充分分析对比，以确定出本工程的预选设计方案。
一般公路隧道复合式衬砌支护参数在预设计可参考表4-14-18和表4-14-19的衬砌参数。
对地质复杂、大跨度、超浅埋和有特殊要求的隧道，应在做充分的地质调查资料的基础上，通过数值模拟进行检算。
预选设计方案通常包括以下内容：①隧道断面形状和尺寸；②开挖的方式、方法、主要机械设备；③初期支护的结构和设计参数；④二次衬砌结构参数和构筑时机；⑤施工程序，一次掘进长度；⑥监控量测计划；⑦复杂地质区段必须采用的和可能采用的预支护、预加固、排水等辅助施工方法及机械设备。
(2)对重要隧道，制定设计方案应当分阶段进行。
第一阶段，把已建工程的客观条件和经验与本工程的客观条件相比较，应用工程类比法制定预选设计施方案。
第二阶段、先通过施工试验段验证预选方案是否可行，然后再制订工程实施设计方案。
(3)制订围岩监控量测方案。
通过对隧道围岩动态的量测工作监控设计施工全过程、并根据量测反馈信息在需要时修改和变更实施设计方案。
两车道隧道复合式衬砌的设计参数表4- 14-18注：有地下水时，可取最大值；无地下水时，可取小值。
采用钢架时，宜选用格栅钢架。
第四节隧道防排水一、隧道防排水的基本原则和基本要求1. 隧道防排水的基本原则隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全。
隧道防排水设计应对地表水、地下水妥善处理，洞内外应形成一个完整通畅的防排水系统。
2.隧道防排水的基本要求(1)高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应满足下列到要求：①拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水；②有冻害地段的隧道衬砌背后不积水、排冰沟不冻结；③车行、人行横通道等服务通道拱部不滴水，边境不淌水。
隧道防排水设施
Tunnel Engineering目录01隧道防排水的必要性02隧道防排水设施隧道防排水的必要性水对隧道运营的危害1.增大荷载产生水压力产生膨胀力膨胀性围岩）产生冻胀力（寒区隧道）增大围岩容重（一）水对围岩和支护衬砌的影响2.降低承载力软化围岩加速围岩风化冲蚀衬背围岩侵蚀支护结构（一）水对围岩和支护衬砌的影响l 降低设备效率，缩短寿命l 引起渗漏水，侵蚀衬砌结构l 威胁运营及司乘人员健康恶化运营环境l 水雾造成能见度降低l 渗漏水导致路面湿滑l 引起电力系统漏电或火灾威胁运营安全（二）水对隧道运营的危害隧道排水措施防设不透水层防止穿透，如防水凝土、防水层排排走进入隧道区域内的水，如排水沟、盲沟截防止水进入隧道区域，如截水天沟堵堵塞渗水通道，如注浆、止水条防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理1.材料：土工布+防水板；复合防水板2.布设：半包或全包3.拼接：双缝焊接设施一：土工布+防水板防水（一）隧道防排水建筑物（一）隧道防排水建筑物设施一：土工布+防水板防水热熔衬垫1.环向排水盲管+纵向排水盲管2.环向排水盲管：土工布和初期支护（一）隧道防排水建筑物设施二：排水盲管和排水沟排水盲管3.纵向排水盲管（一）隧道防排水建筑物设施二：排水盲管和排水沟排水盲管l 材料：开孔PVC花管l 直径：100-150mm l 布设：两侧拱脚l 纵向坡度：随路线，不小于0.3%l 安装：素混凝土基座上设碎石反滤层（一）隧道防排水建筑物设施二：排水盲管和排水沟排水沟双侧水沟、中心水沟1. 沟底纵坡与线路纵坡一致铁路隧道不得小于3‰公路隧道不得小于5%2.铁路隧道横向排水坡不小于2%公路隧道横向排水坡不小于1%3.1.位于隧道洞口外2.防止水进入隧道区域设施三：截水沟（一）隧道防排水建筑物1.材料：橡胶；缓膨胀橡胶2.布设：每道施工缝设施四：衬砌施工缝止水条（带）（一）隧道防排水建筑物、1隧道防排水的必要性水对围岩和支护衬砌的影响、水对隧道运营的危害2隧道防排水设施 “防、排、截、堵”相结合，因地制宜，综合治理3隧道防排水设施土工布+防水板防水、排水沟、盲管、截水沟、施工缝止水条（带）思考隧道防排水对生态环境的影响？Tunnel Engineering。
隧道内路基与路面以及防排水
防滑设计
隧道内路面应具备防滑性 能，以降低车辆打滑的风 险，提高行车安全性。
路面维护
定期检查
隧道内路面应定期进行检查，及时发 现并修复损坏部位。
清洁保养
应急处理
在隧道内发生路面损坏等紧急情况时， 应迅速采取应急措施，确保交通顺畅 和安全。
定期对隧道内路面进行清洁保养，保 持路面的整洁和美观。
Part
根据实际需要，将整体式 和分离式路基进行组合使 用。
路基材料
STEP 01
混凝土
STEP 02
石料
具有较高的抗压强度和耐 久性，广泛用于隧道内路 基建设。
STEP 03
土
适应当地土质条件，需进 行特殊处理以满足路基要 求。
天然石料或机制碎石，具 有良好的透水性和稳定性。
路基设计
稳定性分析
对路基在不同工况下的稳定性进 行计算和分析，确保行车安全。
能等多方面因素。
通过优化路基和路面结构、材料和施工方法，实现隧道在使用
03
寿命内的安全、舒适和经济性。
Part
05
隧道内防排水的挑战与解决方 案
防排水系统的常见问题
隧道内部渗漏
由于隧道结构的复杂性和地质条件的不确定性，防排水系统可能 存在渗漏问题，影响隧道安全和运营。
排水不畅
隧道内部排水系统可能因为设计不合理、施工缺陷或材料老化等 原因导致排水不畅，影响隧道正常使用。
件、地形地貌等因素，结合隧道的建筑
保隧道内部不积水，保持干燥。
限界、埋深、长度等因素进行综合设计。
防水材料选择
防水材料的选择对于隧道防排水效果至 关重要，应选择耐久性好、防水性能优 异、耐腐蚀、耐高温的防水材料。
在防水材料的选择过程中，应充分考 虑材料的性价比和施工的难易程度， 以确保防水工程的实用性和经济性。
铁路隧道防排水材料第1部分
铁路隧道防排水材料第1部分摘要：一、铁路隧道防排水的重要性二、铁路隧道防排水的基本原则三、铁路隧道防排水施工的技术要点四、铁路隧道防排水施工的现状与问题五、铁路隧道防排水技术的发展趋势正文：一、铁路隧道防排水的重要性铁路隧道防排水是隧道工程中至关重要的一个环节。
隧道的防水和排水对于隧道的使用寿命、正常运营和安全起着举足轻重的作用。
如果隧道防排水措施不到位，可能导致隧道渗透水、渗土、坍塌等事故，严重影响铁路运输的安全和畅通。
二、铁路隧道防排水的基本原则铁路隧道防排水遵循“防、堵、截、排结合，因地制宜，综合治理”的原则。
具体来说，防排水工程需要从隧道洞口、洞身和洞底三个方面进行系统治理，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。
三、铁路隧道防排水施工的技术要点1.隧道洞口工程：隧道洞口的防排水措施需要通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为隧道洞身施工创造条件。
这包括隧道引道范围内的桥梁墩台、路基、边坡等工程的防排水处理。
2.隧道洞身工程：隧道洞身的防排水措施主要包括喷射混凝土、防水涂料、防水板、排水板等。
这些材料需要具有良好的防水性能、抗压性能和耐久性能。
3.隧道洞底工程：隧道洞底的防排水措施主要包括排水系统、防水系统、地面防水层等。
排水系统需要能够及时排出隧道内的积水，防止水压过高；防水系统需要能够有效防止地下水和雨水的渗透；地面防水层需要能够抵抗地下水的侵蚀。
四、铁路隧道防排水施工的现状与问题当前，我国高速铁路隧道防排水施工技术已经取得了很大的进步，但仍存在一些问题。
如隧道防排水工程的设计和施工质量参差不齐，防排水材料质量和施工工艺有待提高，隧道防排水施工的监测和维护不足等。
五、铁路隧道防排水技术的发展趋势随着高速铁路建设的快速发展，铁路隧道防排水技术将不断创新和发展。
未来，铁路隧道防排水技术将更加注重环保、节能、高效、安全，如绿色防水材料、高效排水系统、智能监测技术等将得到广泛应用。
铁路隧道防排水材料第1部分
铁路隧道防排水材料第1部分摘要：一、铁路隧道防排水材料概述二、铁路隧道防排水材料种类及性能三、铁路隧道防排水材料施工及验收四、铁路隧道防排水材料维护及更换五、结论正文：铁路隧道防排水材料是铁路隧道建设中的重要组成部分，其质量直接影响着铁路隧道的使用寿命和运营安全。
本文将从铁路隧道防排水材料的概述、种类及性能、施工及验收、维护及更换等方面进行详细介绍。
一、铁路隧道防排水材料概述铁路隧道防排水材料是一种用于防止水和湿气侵入铁路隧道的材料，主要包括防水板、防水涂料、防水胶带、排水管道等。
这些材料具有良好的防水、排水和耐腐蚀性能，能够有效地保护铁路隧道免受水和湿气的影响。
二、铁路隧道防排水材料种类及性能铁路隧道防排水材料种类繁多，性能各异。
其中，防水板是一种具有优良防水性能的材料，通常由高分子材料制成，具有良好的耐腐蚀、耐磨损和耐老化性能；防水涂料则是一种涂覆在隧道壁上的材料，能够形成一层防水膜，防止水和湿气侵入；防水胶带则是一种具有粘性的材料，能够用于密封缝隙和孔洞，防止水和湿气侵入；排水管道则是一种用于排放隧道内积水的管道，具有良好的排水性能。
三、铁路隧道防排水材料施工及验收铁路隧道防排水材料的施工需要严格按照相关规范进行，以确保施工质量和使用效果。
一般来说，施工前需要对隧道壁进行清理和修补，以保证防水材料的粘结效果；施工时需要保证防水材料的良好粘结，以确保防水效果；施工后需要对防水材料进行检查和验收，以保证其防水效果符合要求。
四、铁路隧道防排水材料维护及更换铁路隧道防排水材料在使用过程中需要定期进行检查和维护，以确保其防水效果。
如果发现防水材料损坏或老化，需要及时进行更换，以确保隧道的安全和稳定。
总之，铁路隧道防排水材料是铁路隧道建设中的重要组成部分，其质量直接影响着铁路隧道的使用寿命和运营安全。
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隧道结构防排水施工作业1概述隧道工程要求结构具有良好的防水、排水功能；施工中应采取防水、排水措施，创造良好的施工环境。
隧道结构防排水内容包括防水隔离层，施工缝、变形缝和诱导缝等节点防水，纵向和环向盲沟、排水管（沟）等。
该工艺适用于隧道结构防排水施工。
2作业内容1 注浆；2 净空检查；3 基面处理；4 防水层铺设；5 各个节点防水施工。
3施工准备隧道防排水施工前应对地表及隧道附近的井泉、池沼、水库、河流进行调查，并进行观测与试验，分析其对隧道渗漏水的影响，按规定进行处理。
隧道覆盖层较薄或地表水有可能渗入隧道时，施工前应对地表水、坑、洼等进行处理。
1 防水板铺设及止水带、止水条安装采用专用台架进行铺设和安装。
铺设前进行精确放样，画出标准线进行试铺后，确定防水板每环的尺寸，并尽量减少接头。
2 基面处理必须达到施工图要求。
3 防水板焊工和止水带、止水条等安装工必须经过培训合格后，方可进行操作。
焊缝充气检查仪器必须定期进行效验。
4 防水板铺设应采用无钉铺设工艺，松紧适度并留有余量，要保证防水板与围岩密贴。
4施工工艺及质量控制流程防排水结构施工工艺及质量控制流程见附图1。
5工艺步序说明1 洞口工程防排水1）明洞及洞门混凝土施工结束后，施作外层防水层。
2）外防水层采用2mm厚防水板加土工布，铺设前先对混凝土表面找平，防水板现场拼焊铺设，并对焊缝进行充气检查，达到质量标准后再进行下一步施工。
3）铺设完后施作水泥砂浆保护层，然后进行土方回填和施作黏土隔水层。
4）土方回填时从下至上按设计对称进行回填其余采用灰土回填，每层松铺厚度不大于30cm，用蛙式打夯机逐层填筑夯实，并做好墙后排水设施。
5）最后进行坡面浆砌骨架防护，并喷播植草。
2 初期支护背后注浆根据渗漏水情况，必要时对初期支护背后进行注浆处理，确保初期支护与围岩的密实，并达到要求的止水效果。
3 系统盲管施工1）环向排水盲管施作方法：一般情况下，隧道初期支护与防水板间设直径ф50mm软式透水环向盲管，在泄水孔外口高程处直接与隧道排水侧沟相连通。
环向盲管设置间距8～10m，并根据地下水发育情况调整。
2）纵向排水盲管施作方法纵向排水盲管沿纵向布设于隧道左、右墙脚外侧泄水孔外口高程处分段设置，段长8～10m，中间安设ф50mm的PVC管与隧道排水侧沟相连。
按规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。
沿线钻孔，定位孔间距在30～50cm。
将膨胀锚栓打入或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两侧。
用无纺布全包盲管，用软质物裹好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。
3）主要技术措施按规定划线,以使盲管位置准确合理。
盲管与岩面尽量密贴。
集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出。
盲管上有接头用无纺布等渗水材料包裹，防止喷混凝土料或杂物进入堵塞管道。
4 防水层施工初期支护与二次衬砌间设防水板和土工布作为防水层，材质符合设计要求标准。
防水板无钉铺设施工方法见某隧道防水板无钉铺设施工示意图2。
1）基面处理铺设防水层前对初期支护大致找平，边墙及拱部补喷找平、底部砂浆找平。
外露的锚杆、管棚等切除、磨平，水泥砂浆封堵找平等。
在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接引排到边沟，应保持基面的干燥。
2）铺设防水板防水板采用无钉铺设方法，一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，环向长度应大于基面周长，预留一定富余量，一般为10%。
铺设前精确放样，画线标定位置，先行试铺，再加以调整，尽量减少接头数量。
防水板采用自上而下的循序铺设，采用无钉孔固定技术，即先用φ80塑料垫圈和射钉将无纺布固定于基面上，再将防水板应用专用自动双缝热熔焊接机按照预定的温度260～2900C，根据生产厂技术条件确定、速度焊接在垫圈上。
垫圈间距：0.5～0.8m，边墙0.8～1.0m，呈梅花型布置。
为保证防水板一定的松弛度，焊接时，防水板长度应为垫圈间距的1.1倍～1.2倍，多处的部分应卷起。
两幅防水板的搭接宽度应不小于10cm。
每段防水板铺设长度应使本段二次衬砌长度预留60cm以上，并对其进行保护，以便与下一段搭接。
3）防水板焊接防水板固定后对搭接缝进行焊接。
防水板焊接采用熔接器热容黏结，形成双焊缝，焊接缝不小于15mm，两层板的焊接缝间距不小于150mm，双缝焊接的中间空腔用于充气检查焊缝的严密性，检查时，充气0.25Mpa，15min后压力下降10％以内为合格；否则，在焊缝表面刷肥皂水检查漏气点，补焊后重新检验。
当纵向接缝与环向接缝成十字交叉时（十字形接缝），事先对纵向接缝的多于搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并整平。
4）二衬混凝土灌注前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。
钢筋焊接时应采取防止灼伤防水板的措施；灌筑混凝土时振捣棒不得接触防水板。
要保持防水层接头处的洁净、干燥，同时在下以阶段施工前不得将其弄破损。
5）防水板铺设注意事项防水板铺设前，必须进行基面处理合局部漏水处的处理，避免板后积水，或排水板损坏。
防水板，特别时凹凸较大的基面上，要预留足够的松散系数，并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。
同时做好防水板与泄水孔的紧闭性连接。
铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。
衬砌混凝土灌筑前检查防水板质量，填写检查证。
灌筑衬砌混凝土时，不损坏塑料防水板。
防水板是易燃物品，一旦引燃，将造成火灾，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用，防止电焊渣溅到防水板上。
6）防水板质量检查和处理防水板铺设完毕，应进行外观检查和接缝质量检查，发现问题及时处理。
5 止水带施工止水带施工中采用泡沫塑料对止水带进行定位，避免其在混凝土灌筑过程中发生移位。
灌筑混凝土时应注意避免混凝土中的尖角和锐利的钢筋刺破止水带。
在二次衬砌混凝土灌筑后的12h内，拆除堵头模版，然后用钢丝刷将接缝处的混凝土刷毛，并将接缝处清理干净。
在下组混凝土灌筑前先将接缝混凝土洒水润湿，然后刷水泥砂浆两道，30min后可以关注混凝土。
止水带全环施作，止水带施作除材料长度愿意外只允许有左右两侧边基上部两个接头，接头搭接长度不小于30cm。
1）施工缝、变形缝处理环向施工缝处设中埋式止水带及排水管，仰供部位设中埋式止水带；纵向施工缝刷涂混凝土界面剂。
变形缝拱墙部位采用中埋式橡胶止水带，沥青木丝板塞缝、聚硫密封胶（内侧设排水暗槽引排渗入水）沉降缝仰供部位采用中埋式橡胶止水带，沥青木丝板塞缝并环向设双层抗剪钢筋，以减小沉降的不均匀。
2）排水边沟施工隧道内排水沟盖板采用预制混凝土板，沟槽采用架立定型钢模板立模，现场灌筑混凝土，插入式振捣器固密实。
水沟立模和安装钢筋期间，将边墙环向排水管接引到排水沟内，并保持排水管路畅通。
3）防水混凝土混凝土抗渗等级不小于P12。
应选用合格的原料，进行混凝土配合比设计，严格控制外加剂的品质和掺量，严格搅拌时间和运输过程的时间控制，使混凝土灌筑过程做到连续，振捣密实，保护层达到规定要求等措施保证混凝土抗渗性指标达到要求。
6质量标准及检验方法1 原材料及成品、半成品质量检验1)防水材料的品种、规格、性能等必须符合现行国家产品标准和施工图要求。
不合格的产品不得在施工中使用。
2)防排水所需的防水板、土工复合材料、盲管、止水带及止水条等必须有产品合格证和性能检测报告，同时必须满足施工图要求和国家有关标准的规定。
3)防水板必须选用高分子材料，幅宽一般为2～4m ，厚度不小于1.5mm，且符合施工图要求，耐刺穿性好、柔性好、耐久性好。
2 基面和防水层铺设质量检验标准1）基面检查（1）基面外露的锚杆头、钢筋头等坚硬物等必须割除。
（2）凹凸不平处必须补喷、抹平。
（3）喷射钢筋纤维混凝土的表面铺设防水层前必须补喷砂浆保护层，保证钢纤维不外露。
（4）局部渗水、漏水处需先进行处理。
2）防水层（1）防水板必须按施工图要求进行双焊缝焊接，焊接牢固，不得有渗漏，每一单焊缝的宽度不得小于15mm。
（2）防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25 Mpa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明焊缝不严。
用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。
（3）防水板铺设范围及铺挂方式必须符合施工图要求。
铺设时防水板留有一定的余量，挂吊点设置的数量必须合理。
环向铺设时应是先拱后墙，下部防水板必住上部防水板。
挂设好的防水板应有一定的环向松弛度。
（4）防水板焊缝无漏焊、假焊、焊焦和焊穿等现象。
7作业组织1）防排水施工工艺劳动力组织见表1表1 防排水施工工艺每班劳动力组织表工种名称普工防水板焊工安全工电工运输司机班长合计工序名称防水板铺设施工15 4 1 1 1 1 23 2）生产效率及材料消耗根据设计要求和现场围岩级别等情况确定各种材料消耗。
3) 施工机械及工艺装备目前国内铁路客运专线隧道内防排水施工的主要机械见表2表2 铁路客运专线隧道内防排水施工的主要机械表序号名称规格型号数量机械状况1 防水板铺设台架自制（6m） 1 良好2 自行式焊缝机 4 良好3 风镐G10 10 良好4 风钻YT-285 良好8施工安全及环境保护防水板、无纺布施工，应防止电线漏电、钢筋焊渣，以及防水板焊接时引燃。
1 施工安全1）施工作业前必须认真检查和处理支护作业区的危石，施工机具应布置在安全地带。
2）施工用作业台架应牢固可靠，并应设置安全栏杆。
3）必须定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。
4) 施工中应经常检查输料管、接头的磨损情况，当有磨损、击穿或松脱等现象时应及时处理。
5) 施工中检修机械或设备故障时，必须在断电、停风条件下进行，检修完毕向机械设备送电送风前必须事前通知有关人员。
6) 当采用加大风压处理堵管事故时，应先关机将输料管顺直，紧按喷嘴，喷嘴前方不准站人，疏通管路的工作风压不得超过0.5Mpa。
7）非施工人员不得进入正进行喷射的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。
喷射作业区应有良好的通风措施，作业区的粉尘浓度不得大于10mg/m3。
作业人员应戴防尘口罩、防护帽、防护眼镜、防尘面具等防护用具，作业人员应避免直接接触碱性液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。
2 环境保护1）开始施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案。
2）临时工程及现场布置应采取措施保护自然环境。
3) 施工场地布置时，在水源保护地区内不得取土、弃土、破坏植被等，不得设置搅拌站、洗车台、充电房等，并不得堆放任何含有害物质的材料或废弃物；4) 施工废水、生活污水和生活垃圾不得随意丢弃，并在生活区、生产区及洞门口设置污水处理池，生活污水或生产及洞内废水必须经过污水处理池处理后排放到或倒置指定地点。