大型飞机公共航空运输承运人的应急医疗设备配备和
新CCAR-121部全解读
新CCAR-121部全解读《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121部)的第二次修订从今年6月1日起已经开始施行。
新的CCAR-121部的颁布和实施,是我国民航运行管理的一件大事。
为什么要对CCAR-121部进行第二次修订修订后的CCAR-121部与以往有哪些不同修订CCAR-121部的来龙去脉1999年5月,民航总局发布了《公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121FS),这是中国民航第一部关于公共航空运输运行管理的规章。
根据规章要求,所有从事公共运输的航空公司在规章发布的两年内通过了运行合格审定。
这些年,取得运行合格证的承运人按照CCAR-121FS实施运行,较好地保证了运行安全,为我国经济建设和社会大众提供了安全的航空运输服务。
CCAR-121FS的发布和实施,提高了我国民用航空运输飞行的整体安全水平,推动了我国民航与国际民航的接轨和交流。
1999年下半年,国际民航组织根据全球安全监督审计计划,对我国民用航空运行进行审计,在其审计报告中,对中国民航安全管理给予了较高的评价,但同时也向民航总局提出修订规章的建议,诸如修订规章中某些部分和标准,增加资源配置,加强监督检查等。
根据这些建议,民航总局于2000年7月18日,发布民航总局令第92号,对CCAR-121部中关于合格证持有人的管理人员职位设置、双发飞机的延伸飞行和驾驶员熟练检查的标准进行了第一次修订。
随着民航体制改革的不断深入,为了更好地履行国务院赋予民航总局对航空安全的监管职责,确保民用航空能够满足国民经济迅速增长的需要,进一步加强和完善法规建设,以法律法规为依托,提高航空运输安全水平,显得十分重要。
而作为规范运输航空公司的运行管理分量最重的CCAR-121部的第二次修订和发布,尤其迫切。
五大类不同细解新CCAR-121部1.此次修订重新设定了适用范围和运行种类。
CCAR-121部原适用范围为使用最大起飞全重在5.7吨以上的多发飞机,从事国内、国际定期或不定期公共航空运输经营活动的承运人。
航空职业教育 空中乘务专业实训设备
航空职业教育空中乘务专业实训设备1.范围本标准描述了航空职业教育空中乘务专业实训设备的相关术语、定义,研发、生产管理基本要求,等级划分,合格评定基本方法等内容。
本标准适用于航空职业院校和培训机构空中乘务专业实训设备的研发、生产和使用管理。
2.规范性引用文件《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121)。
3.术语和定义3.1空中乘务教学大纲按照教育部空中乘务员教学大纲要求,使用教育部统编教材,充分利用客舱训练设备安排学生实习和实训。
3.2空中乘务训练大纲由各承运人(航空公司)编撰,指经局方批准的包括课程、设备设施、客舱乘务教员和客舱乘务检查员的资质、教材、教学方法、检查考核程序、记录保存以及训练质量保障体系的一套训练系统文件。
该系统文件应满足规章对客舱乘务员训练的要求,确保每个客舱乘务员能够得到充分的训练,具备相应的熟练操作能力和知识水平,以满足不同机型、执勤岗位和运行种类的需要,胜任所担负的职责。
4.技术要求空中乘务专业实训设备的运行和外观条件,应与所模拟飞机上的实际配置相一致,能够持续满足教学大纲、训练大纲和规章对于训练的要求,并符合安全和卫生的要求。
4.1设备分类—1—(a)航空职业教育空中乘务专业实训设备分为以下类别:(b)标准型飞机客舱训练器(以下简称标舱);(c)飞机客舱陆地应急撤离训练器(以下简称陆地撤离舱);(d)飞机客舱动态训练器(以下简称动舱);(e)飞机出口训练模拟器(以下简称舱门训练器);(f)飞机灭火训练模拟器(以下简称灭火舱);(g)飞机水上迫降训练场地(以下简称水上撤离舱);(h)客舱VR训练设备(以下简称客舱VR);(i)机上应急设备训练模拟器(以下简称应急模拟器);(j)退役飞机客舱训练模拟机(以下简称真机模拟机)。
4.2标舱(a)基本要求用于客舱乘务员的客舱模拟训练。
按特定机型,带机身客舱段的封闭式设备,包括客舱基本配备和支持设备运行的软件控制系统。
新CCAR-121部全解读
新CCAR-121部全解读《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121部)的第二次修订从今年6月1日起已经开始施行。
新的CCAR-121部的颁布和实施,是我国民航运行管理的一件大事。
为什么要对CCAR-121部进行第二次修订?修订后的CCAR-121部与以往有哪些不同?修订CCAR-121部的来龙去脉1999年5月,民航总局发布了《公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121FS),这是中国民航第一部关于公共航空运输运行管理的规章。
根据规章要求,所有从事公共运输的航空公司在规章发布的两年内通过了运行合格审定。
这些年,取得运行合格证的承运人按照CCAR-121FS实施运行,较好地保证了运行安全,为我国经济建设和社会大众提供了安全的航空运输服务。
CCAR-121FS的发布和实施,提高了我国民用航空运输飞行的整体安全水平,推动了我国民航与国际民航的接轨和交流。
1999年下半年,国际民航组织根据全球安全监督审计计划,对我国民用航空运行进行审计,在其审计报告中,对中国民航安全管理给予了较高的评价,但同时也向民航总局提出修订规章的建议,诸如修订规章中某些部分和标准,增加资源配置,加强监督检查等。
根据这些建议,民航总局于2000年7月18日,发布民航总局令第92号,对CCAR-121部中关于合格证持有人的管理人员职位设置、双发飞机的延伸飞行和驾驶员熟练检查的标准进行了第一次修订。
随着民航体制改革的不断深入,为了更好地履行国务院赋予民航总局对航空安全的监管职责,确保民用航空能够满足国民经济迅速增长的需要,进一步加强和完善法规建设,以法律法规为依托,提高航空运输安全水平,显得十分重要。
而作为规范运输航空公司的运行管理分量最重的CCAR-121部的第二次修订和发布,尤其迫切。
五大类不同细解新CCAR-121部1.此次修订重新设定了适用范围和运行种类。
CCAR-121部原适用范围为使用最大起飞全重在5.7吨以上的多发飞机,从事国内、国际定期或不定期公共航空运输经营活动的承运人。
教学课件 民用航空规章AC-121-102R1大型飞机公共航空运输机载应急医疗设备配备和训练
见附件 8) 和使用说明”,并固定放臵于箱(包)内。 2.3.2 机载应急医疗设备应当由经训练的机组成员使用,或在医疗专 业人员指导下使用。
2.3.3 机载应急医疗设备中属于国家规定必须且仅可由医疗专业人员 使用和操作的医疗器械及处方类药品,合格证持有人应当在箱内医疗 用品和药品清单上予以特别注明,并有相应程序以确保上述医疗器械 及处方类药品提供给医疗专业人员使用。 2.3.4 机载应急医疗设备使用范围:
(5) 制定应急医疗设备补充和更换程序,确保在载客运行时持续保 持其配备的数量、种类和有效性符合规章的要求。补充和更换可参照 附件 2 实施。 2.2.2 应急医疗设备应当固定放臵于客舱内便于取用的适当位臵。
箱(包)的设计、选材应当具有便于在客舱内放臵,并有防尘、 防潮和耐挤压的特性。在箱(包)外表面适当位臵及客舱内放臵位臵 应当有符合规定的明显标识。 2.2.3 配备的医疗用品和药品应当符合相关产品的国家标准、行业标 准和有关规定要求,同时不应当对机上设施和航空器运行安全造成不 良影响。 2.2.4 按照国家有关药品医疗器械进口和使用管理规定,对已装载在 国外进口飞机的应急医疗设备,应当及时将其中无我国药监部门批准 许可的设备和药品按照 CCAR-121-R4 的规定予以更换。 2.2.5 应急医疗设备配备后,应当采取措施防止箱(包)内用品、药 品丢失或被调换,并应签注配备日期。 2.3 机载应急医疗设备的使用 2.3.1 应急医疗设备应当附有“医疗用品和药品、防疫物品清单 ( 式样
1
飞机上的急救箱、应急医疗箱、卫生防疫包,以及箱(包)里所需的 医疗用品和药品。 2.1.1 急救箱
(1) 每架飞机在载客运行中配备的急救箱数量 以及急救箱内 必须 配备医疗用品的种类和数量,应当符合 CCAR-121-R4 附件 B 的规定。
公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则
公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则交通运输部令2017年第3号第一章总则第一条为了规范公共航空旅客运输飞行中的安全保卫工作,加强民航反恐怖主义工作,保障民用航空安全和秩序,根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国反恐怖主义法》和《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》的有关规定,制定本规则。
第二条本规则适用于中华人民共和国境内设立的公共航空运输企业从事公共航空旅客运输的航空器飞行中驾驶舱和客舱的安全保卫工作。
前款规定的公共航空运输企业及其工作人员和旅客应当遵守本规则。
第三条中国民用航空局(以下简称民航局)对全国范围内公共航空旅客运输飞行中的安全保卫工作实施指导、监督和检查。
中国民用航空地区管理局(以下简称地区管理局)对本辖区内公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作实施指导、监督和检查。
第四条公共航空运输企业对其从事旅客运输的航空器飞行中安全保卫工作承担主体责任。
第二章工作职责第五条公共航空运输企业应当设立或指定专门的航空安保机构,负责飞行中安全保卫工作。
公共航空运输企业的分公司应当设立或指定相应的航空安保机构,基地等分支机构也应当设立或指定相应机构或配备人员,负责飞行中安全保卫工作。
第六条公共航空运输企业应当按照相关规定配备和管理航空安全员队伍。
公共航空运输企业应当建立航空安全员技术等级制度,对航空安全员实行技术等级管理。
第七条公共航空运输企业应当按照相关规定派遣航空安全员。
在航空安全员飞行值勤期,公共航空运输企业不得安排其从事其他岗位工作。
第八条公共航空运输企业应当建立并严格执行飞行中安全保卫工作经费保障制度。
经费保障应当满足飞行中安全保卫工作运行、培训、质量控制以及设施设备等方面的需要。
涉及到民航反恐怖主义工作的,应满足反恐怖主义专项经费保障制度的要求。
第九条公共航空运输企业应当按照相关规定,为航空安全员配备装备,并对装备实施统一管理,明确管理责任,建立管理工作制度,确保装备齐全有效。
机务执照ME-PA题库-适航法规复习题
一章法规框架国际民用航空组织ICAO的职责阐述联合国与国际民用航空组织之间的关系。
国际民航组织的最高权力机构及其职责国际民航公约有多少个附件,分别由什么机构制定中国民航行政管理体系的职责分工原则经过体制改革民航总局的主要职责转变为哪五个方面?中国民航法规体系分为几个层次,各是什么,哪个最高?1国际民用航空组织ICAO的职责1、职责是发展国际航行的原则和技术,并促进国际空中航空运输的规划和发展,以便保证全世界国际民航安全有序地发展;2、鼓励和平用途航空器的设计和操作技术;鼓励发展用于国际民用航空的航路,机场和航行设施;3、保证、满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要;保证各缔约国的权利充分受到尊重,且每个缔约国均有公平的机会经营国际空运企业;4、防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费;防止、避免各缔约国之间的待遇差别;5、促进国际空中航行的飞行安全;促进国际民用航空技术在各方面的发展。
2阐述联合国与国际民用航空组织之间的关系。
1.联合国承认国际民用航空组织为国际民用航空活动管理方面的专业机构。
2.这两个组织之间签署的协议保证他们建立一种有效的工作关系,并且互相承认各自的有效作用。
3.国际民用航空组织不是联合国的下属机构,也不接受联合国的任何命令。
3国际民航组织的最高权力机构及其职责1.大会是国际民航组织的最高权力机构,每3年召开一次。
2.详细审查该组织的技术、经济、法律和技术援助项目,同时就以后工作对国际民航组织的下属机构提出指导。
3.每个国家在大会上只有一票表决权,并且除公约另有规定外,实行多数裁定原则。
4国际民航公约有多少个附件,分别由什么机构制定1.现有的18个国际民航公约附件,2.其中17个由空中航行委员会制定,3.国际民航公约附件9《简化手续》是由航空运输委员会制定的。
(1、人员执照的颁发。
2、空中规则。
3、国际空中航行气象服务。
4、航图。
5、空中和地面运行中所使用的计量单位。
中华人民共和国交通运输部令2017年第35号——外国公共航空运输承运人运行合格审定规则
中华人民共和国交通运输部令2017年第35号——外国公共航空运输承运人运行合格审定规则文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.12.18•【文号】中华人民共和国交通运输部令2017年第35号•【施行日期】2018.01.29•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中华人民共和国交通运输部令2017年第35号《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》已于2017年12月13日经第24次部务会议通过,现予公布,自2018年1月29日起施行。
部长李小鹏2017年12月18日外国公共航空运输承运人运行合格审定规则A章总则第129.1条目的和依据为了对在中华人民共和国境内实施运行的外国公共航空运输承运人进行运行合格审定和监督检查,确保其符合在中华人民共和国境内的运行要求,根据《中华人民共和国民用航空法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》,制定本规则。
第129.3条适用范围本规则适用于符合下列条件的公共航空运输承运人:(a)持有外国民用航空管理当局颁发的批准其实施公共航空运输飞行的航空运营人合格证和运行规范;(b)使用飞机或者直升机在中华人民共和国境内进行起降,实施定期或者不定期公共航空运输飞行。
第129.5条定义以下定义适用于本规则:(a)公共航空运输:以营利为目的,使用民用航空器为他人提供旅客、行李、邮件或者货物运送服务的行为。
(b)定期公共航空运输:按照承运人预先公布的起飞时间、起始地点和终止地点实施的公共航空运输。
包括公布航班时刻表的定期航班运输,以及在定期航班运输的航线上临时增加的、预先确定起飞时间并告知旅客的加班运输。
不包括承运人与客户协商确定上述时间和地点的公共航空运输包机飞行。
(c)不定期公共航空运输:除定期公共航空运输以外的公共航空运输。
(d)湿租:按照租赁协议,承租人租赁飞机时携带出租人一名或者多名机组成员的租赁。
(e)主任监察员:由民航地区管理局指定的代表其签署运行规范的人员。
中国民用航空局关于下发运输航空公司、机场疫情防控技术指南(第三版)的通知
中国民用航空局关于下发运输航空公司、机场疫情防控技术指南(第三版)的通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局(已撤销)•【公布日期】2020.03.04•【文号】•【施行日期】2020.03.04•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】已被修改•【主题分类】传染病防控,民航正文关于下发运输航空公司、机场疫情防控技术指南(第三版)的通知民航各地区管理局,各运输航空公司、各机场公司:为进一步指导运输航空公司、运输机场按照分区分级、差异化防控策略要求做好新冠肺炎疫情防控工作,有效防控疫情从海外输入,我办组织对“运输航空公司和运输机场疫情防控技术指南(第二版)”进行了修订,编制了“运输航空公司和运输机场疫情防控技术指南(第三版)”(见附件1、2)。
相较第二版,本版指南按照“精准防控、精细施策”要求,制定分级分类、差异化疫情防控措施,新增前往疫情高发国家(地区)执行特殊运输保障任务的防护要求,疫情高风险国家(地区)转机旅客处置程序,机上清洁人员、机务维修人员、机场医务人员的个人防护要求,民航一线人员心理自我调节方法及个人防护用品穿戴培训视频等内容。
现将指南下发你们,请参照执行。
各单位在执行过程中如有相关建议,请及时反馈我办。
民航防控工作领导小组办公室2020年3月4日附件1运输航空公司疫情防控技术指南(第三版)为防控新冠肺炎疫情经航空器传播,按照“精准防控、精细施策”的原则,对航班运输疫情防控工作进行分级分类、差异化管理。
同时进一步细化机组人员、维修人员及清洁人员的个人防护要求,完善航空器环境清洁消毒和维护要求,增加执行疫情高发国家(地区)特殊运输保障任务(包机等)的防控措施及高风险国家在京转机旅客的处置程序,修订运输航空公司疫情防控技术指南第三版。
一、航班防疫风险分级标准及防控原则根据航班(含国际、国内)始发地疫情形势、航空器是否安装高效过滤装置及航班客座率、飞行时间和航班特殊任务等指标综合判断,将运输航空航班防疫分为高风险、中风险和低风险三级,实施差异化防控。
公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则(2)
公共航空旅客运输飞行中平安保卫工作规那么(2)第十三条公共航空运输企业应当根据本规那么及其他相关规定,制定飞行中平安保卫措施,明确机组成员飞行中平安保卫职责,并纳入本单位航空平安保卫方案。
第十四条公共航空运输企业应当建立并严格执行飞行中平安保卫工作值班制度和备勤制度,保证信息传递畅通,确保可以根据飞行中平安保卫工作的需要调整和增派人员。
第十五条公共航空运输企业应当按照相关规定,在飞行中的航空器内配备安保资料,包括:(一)适合本机型的客舱安保搜查单;(二)发现爆炸物或可疑物时的处置程序;(三)本机型航空器最低风险爆炸位置的相关资料;(四)航空器客舱安保检查单;(五)航班机组报警单;(六)其他规定的安保资料。
机上安保资料应当注意妥善保管,严防丧失被盗;机组成员应当熟知机上安保资料的存放位置和使用要求。
第十六条公共航空运输企业应当为航空平安员在航空器上预留座位,座位的安排应当紧邻过道以便于航空平安员执勤为原那么,固定位置最长不得超过6个月。
第十七条公共航空运输企业应当建立航前协同会制度。
机长负责召集机组全体成员参加航前协同会,明确飞行中平安保卫应急处置预案。
第十八条公共航空运输企业应当建立并严格执行飞行中平安保卫工作执勤日志管理制度。
第十九条国家警卫对象乘机时,公共航空运输企业应当按照国家相关规定采取飞行中平安保卫措施。
第二十条携带武器人员、押解犯罪嫌疑人或遣返人员乘机的,公共航空运输企业应当按照国家相关规定,采取飞行中平安保卫措施。
第二十一条公共航空运输企业应当严格控制航空器上含酒精饮料的供应量,防止机上人员饮酒过量。
第二十二条航空器驾驶舱和客舱的安保检查由机组成员在旅客登机前、下机后共同实施,防止航空器上留有未经授权的人员和武器、爆炸物等危险违禁物品。
第二十三条机组成员应当对飞行中的航空器驾驶舱采取保护措施,除以下人员外,任何人不得进入飞行中的航空器驾驶舱:(一)机组成员;(二)正在执行任务的民航局或者地区管理局的监察员或委任代表;(三)得到机长允许并且其进入驾驶舱对于平安运行是必需或者有益的人员;(四)经机长允许,并经公共航空运输企业特别批准的其他人员。
中华人民共和国交通运输部令2016年第6号——大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
中华人民共和国交通运输部令2016年第6号——大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.03.04•【文号】中华人民共和国交通运输部令2016年第6号•【施行日期】2016.04.04•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】民航正文中华人民共和国交通运输部令2016年第6号《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》已于2016年2月23日经第3次部务会议通过,现予公布。
部长杨传堂2016年3月4日修订记录1999年5月5日公布2000年7月18日第一次修订2005年2月25日第二次修订2006年10月30日第三次修订2016年4月4日第四次修订大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则A章总则第121.1条目的和依据为了对大型飞机公共航空运输承运人进行运行合格审定和持续监督检查,保证其达到并保持规定的运行安全水平,根据《中华人民共和国民用航空法》和《国务院对确需保留的行政许可项目设定行政许可的决定》制定本规则。
第121.3条适用范围(a)本规则适用于在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人实施的下列公共航空运输运行:(1)使用最大起飞全重超过5,700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行;(2)使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3,400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行;(3)使用最大商载超过3,400千克的多发飞机实施的全货物运输飞行。
(b)对于适用于本条(a)款规定的航空运营人,在本规则中称之为大型飞机公共航空运输承运人。
(c)对于按照本规则审定合格的大型飞机公共航空运输承运人,中国民用航空局(以下简称民航局)授权相关的民航地区管理局按照审定情况在其运行合格证和运行规范中批准其实施下列一项或者多项运行种类的运行:(1)国内定期载客运行,是指符合本条(a)款第(1)项规定,在中华人民共和国境内两点之间的运行,或者一个国内地点与另一个由局方专门指定、视为国内地点的国外地点之间的运行;(2)国际定期载客运行,是指符合本条(a)款第(1)项规定,在一个国内地点和一个国外地点之间,两个国外地点之间,或者一个国内地点与另一个由局方专门指定、视为国外地点的国内地点之间的运行;(3)补充运行,是指符合本条(a)款第(2)、(3)项规定的运行。
航空运输企业应急处置预案范文
一、总则1. 编制目的为保障航空运输安全,提高应急处置能力,最大程度地减少事故损失,确保旅客、货主和员工的生命财产安全,维护航空运输企业的正常运营秩序,特制定本预案。
2. 编制依据依据《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空安全保卫条例》、《航空器事故和飞行事故调查条例》等法律法规,结合本企业实际情况,制定本预案。
3. 适用范围本预案适用于本企业在航空运输过程中发生的各类突发事件和事故的应急处置。
4. 预案体系本预案体系包括综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。
二、组织机构及职责1. 应急领导小组应急领导小组是应急处置工作的最高指挥机构,负责组织、协调、指挥应急处置工作。
(1)组长:企业主要负责人(2)副组长:分管安全、生产、人力资源等部门的负责人(3)成员:各部门负责人及应急管理人员2. 应急指挥部应急指挥部是应急处置工作的具体执行机构,负责现场指挥、协调和监督应急处置工作。
(1)指挥长:应急领导小组组长(2)副指挥长:应急领导小组副组长(3)成员:各部门负责人及应急管理人员3. 应急救援队伍应急救援队伍负责现场救援、抢险、疏散等工作。
(1)救援队伍组成:消防、医疗、安全、通信、物资保障等(2)救援队伍职责:按照应急预案要求,开展现场救援、抢险、疏散等工作三、应急响应程序1. 预警与报告(1)预警:对可能发生的突发事件和事故进行预警,采取预防措施。
(2)报告:发现突发事件和事故后,立即向应急领导小组报告。
2. 应急响应(1)启动应急预案:应急领导小组根据事故情况,启动相应级别的应急预案。
(2)应急指挥部开展现场指挥:指挥长负责现场指挥,协调各部门开展应急处置工作。
3. 现场处置(1)现场救援:救援队伍按照应急预案要求,开展现场救援、抢险、疏散等工作。
(2)信息报告:及时向上级主管部门和相关部门报告事故情况。
4. 后期处置(1)善后处理:对事故原因进行调查,妥善处理善后事宜。
(2)恢复运营:在确保安全的前提下,尽快恢复正常运营。
飞机紧急情况应急医疗与医疗设施管理制度
飞机紧急情况应急医疗与医疗设施管理制度飞机紧急情况下的应急医疗与医疗设施管理制度是为了保障乘客和机组成员在飞行过程中发生意外时能得到及时有效的医疗救治并提供必要的医疗设施,以确保他们的安全与健康。
本文将从应急医疗的组织管理、医疗设施的配置与运营以及紧急医疗救治等方面展开论述,以探究飞机紧急情况下的应急医疗与医疗设施管理制度。
一、应急医疗的组织管理1.医疗人员的配备与培训飞机上应当配备合格的医疗人员,包括航空医生、护士等,他们应具备相关的专业背景和经验。
航空医务人员还需接受特殊的培训,包括紧急情况下的急救技能、航空医学知识以及紧急事故处理等。
这些医疗人员应按照国际航空卫生预防协会的标准进行培训,以确保他们具备应对紧急情况的能力。
2.医疗设备与药品的准备飞机应当配备必要的医疗设备与药品,以应对可能发生的紧急医疗情况。
这些设备包括急救箱、心电图监护设备、呼吸机等,药品则应包括基础的紧急药物和用于急救的药物等。
医疗设备和药品的选择应根据国际航空医学卫生保健协会的要求,以确保其符合飞行安全和医疗救治的需求。
二、医疗设施的配置与运营1.应急医疗设施的配置飞机上应有应急医疗设施,该设施可以用于初步的急救处理。
应急医疗设施应具备基本医疗器械和药品,以满足乘客和机组成员在飞行过程中可能出现的紧急医疗需求。
应急医疗设施应便于使用和存放,以确保医疗设备和药品在紧急情况下能够迅速取用。
2.医疗设施的维护与管理飞机上的医疗设施应定期维护和管理,确保其正常运行和使用。
维护工作包括检查医疗设备和药品的完整性和有效性,以及在需要时进行更换。
此外,医疗设施的储存和管理也十分重要,应确保设施处于适宜的温度和湿度条件下,防止设备和药品受到损坏。
三、紧急医疗救治1.紧急医疗救治的流程与指导原则在飞机发生紧急情况时,医疗人员应按照紧急医疗救治的流程进行操作。
这一流程包括评估患者病情、进行必要的急救措施、联系地面医疗服务等。
紧急医疗救治还需遵循以下指导原则:确保安全优先、及时有效地进行急救、遵循航空医学的特殊要求、与地面医疗服务保持联络。
飞机紧急情况应急医疗与医疗设施管理制度
飞机紧急情况应急医疗与医疗设施管理制度飞机作为一种重要的交通工具,其航行过程中难免会遇到一些紧急情况,如意外事故、突发疾病等。
为了保障乘客和机组人员的生命安全,飞机紧急情况应急医疗与医疗设施管理制度应运而生。
本文将就该制度的重要性、应急医疗措施与医疗设施管理进行探讨。
一、飞机紧急情况应急医疗制度的重要性飞机紧急情况应急医疗制度是为了应对飞行过程中出现的紧急医疗事件而建立的一套管理制度。
其重要性主要表现在以下几个方面:1. 人身安全保障:飞行过程中,乘客和机组人员可能会突发疾病或遭遇意外事故,及时的应急医疗服务能够保障伤病者及时得到处理,最大限度地减少损伤和救治时间,提高生存率。
2. 投资回报保障:航空公司为提供舒适旅行体验而投入大量资源,应急医疗服务与设施的完善将提升乘客对公司的满意度,增加公司的知名度和声誉,进而促进业绩的提升。
3. 法律合规要求:各国对航空公司的经营行为都有相关法律法规进行规范,其中包括飞机紧急情况应急医疗与医疗设施管理制度的合规要求。
航空公司需遵守相关规定,确保制度制定和执行的合法性和高效性。
二、应急医疗措施1. 机上医疗设备:飞机上应配备基本的急救设备和药品,如自动体外除颤器(AED)、口对口呼吸面罩、急救箱等。
这些设备能够提供基本的急救措施,对于突发疾病或意外事故的处理起到至关重要的作用。
2. 机组人员的医疗培训:机组人员应接受基本医疗培训,包括基本急救技能、心肺复苏等。
他们在飞行过程中是第一时间接触到乘客的人员,有能力为乘客提供初步的医疗援助和支持,为后续医疗工作打下基础。
3. 地面医疗支持:航空公司应与当地医疗机构建立合作关系,确保在紧急情况发生时,能够及时获得专业医疗人员的支持和援助。
例如,与当地医院签订紧急情况联络协议,确保医院能够派遣急诊医生、护士等专业人员前往机场。
三、医疗设施管理制度1. 安全药品管理:航空公司应根据国际民航组织和国内相关法规的要求,对航空器上的药品进行严格管理,确保药品的安全性和有效性。
长龙航空2020年第一次签派执照笔试模拟考试
长龙航空2020年第一次签派执照笔试模拟考试1.下列不属于补充运行的是:[单选题]A、使用最大起飞全重超过5700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行(正确答案)B、使用最大商载超过3400千克的多发飞机实施的全货物运输飞行C、使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行2.关于签派员执照管理的规则是:[单选题]A、CCAR121R2B、CCAR61C、CCAR65(正确答案)3.“机组成员”的正确解释是?[单选题]A、只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员B、在飞行中被分配有具体职责的任何机上人员,除了驾驶员与飞行机械员C、飞行期间在航空器上执行任务的航空人员(正确答案)4.飞行机械员的配备应符合_____对机组定员的要求[单选题]A、公司运行手册B、公司运行规范C、飞机飞行手册(正确答案)5.乘务员的初始地面训练对于组类II飞机,除经批准减少外,至少具有()小时[单选题]A、24(正确答案)B、60C、326.签派员的初始地面训练对于组类II飞机,除经批准减少外,至少具有()小时[单选题]A、60B、40(正确答案)C、327.签派员的定期复训,对于组类II飞机,除经批准减少外,至少具有()小时[单选题]A、20(正确答案)B、40C、628.8、一架B737-800飞机的最少乘务员配备数量为:[单选题]A、3B、4(正确答案)C、59.对于未在相同组类其他飞机的相同职务上经审定合格并服务过的飞行机组成员需完成:[单选题]A、初始训练(正确答案)B、升级训练C、转机型训练10.10、下列属于组类II的飞机是:[单选题]A、EMB145(正确答案)B、MA60C、SAAB200011.下列哪一项是航空承运人驾驶员必须重新建立的新近经历要求?[单选题]A、至少一次盘旋进近着陆训练B、至少一次精密进近至合格证持有人规定的最低天气条件下的最低高度C、至少一次全停着陆训练(正确答案)12.某A320机长的飞行经历时间为120小时,该机长执行北京-成都的航班,实施ILS I类运行,成都机场的I类ILS着陆标准为60(DH),800(VIS),则该机长可执行的最低天气标准为:[单选题]A、DH90,VIS1600B、DH120,VIS1600C、DH60,VIS800(正确答案)13.在公布的标准下,具有初始II类ILS审定资格的驾驶员,对其的运行限制是?[单选题]A、驾驶员已完成局方批准的II类ILS训练科目B、驾驶员已完成局方批准的II类ILS训练科目(正确答案)C、RVR≥1200英尺与DH≥100英尺14.对于获得初次颁发II类ILS许可的申请人批准使用的决断高不低于多少?[单选题]A、200英尺B、150英尺(正确答案)C、100英尺15.对于获得初次颁发II类ILS许可的申请人批准使用的跑道视程不低于多少?[单选题]A、1800英尺B、1600英尺(正确答案)C、1200英尺16.机组人员如果其体内酒精浓度达到多少不得上岗或者继续留在岗位上担任安全敏感工作[单选题]A、0.05以上B、0.04以上(正确答案)C、0.03以上17.共同负责补充运行航班的起始、持续、改航和终止的人是:[单选题]A、机长和飞行签派员B、机长和运行副总(正确答案)C、总飞行师和运行副总18.对于国际定期载客运行,共同负责航班的起始、持续、改航和终止的人是:[单选题]A、机长和飞行签派员(正确答案)B、机长和运行副总C、总飞行师和运行副总19.国内定期载客运行必须遵守批准航路和限制,其规定记载于下列哪部文件:[单选题]A、运行手册B、飞行手册C、运行规范(正确答案)20.按规定,由谁向机长提供影响航班安全的放行情报(包括:气象、导航设备和服务)?[单选题]A、空中交通管制中心B、航空承运人C、飞行签派员(正确答案)21.授权飞机驾驶员在指定地区运行的是哪个文件?[单选题]A、运行合格证B、签派放行单C、运行规范(正确答案)22.应急油量是指:[单选题]A、从起飞机场到目的地机场并着陆所需总飞行时间的10%的一段时间的所需用油(正确答案)B、从起飞机场到目的地机场并着陆所需总燃油的10%C、30分钟等待燃油,加上15%巡航油量与90分钟巡航油量,较小者23.在为一架B737飞机选择起飞备降机场时,备降机场距起飞机场的飞行时间应满足[单选题]A、该机一发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1小时(正确答案)B、该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1小时C、该机一发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2小时24.对于国内运行的航空器,在签派放行单上通常[单选题]A、至少包括两个目的地备降机场B、可以不选择目的地备降机场C、至少列出一个目的地备降机场(正确答案)25.下面属于国际定期运行的航空承运人的签派单的必须内容是:[单选题]A、总燃油量和该飞机最低燃油量标准B、运行类型、航班号(正确答案)C、乘客清单,公司或组织名称和货物全重26.在航空承运人签派单中没有的内容是:[单选题]A、计划起飞时间B、全部机组成员名单(正确答案)C、最低燃油量27.下面属于国际运行的航空承运人的签派单的必需内容是?[单选题]A、机组名单B、货重C、运行类型(正确答案)28.按照CCAR121运行时,下列哪种因素决定手提灭火瓶的最少配备数量?[单选题]A、飞机乘客座位数量(正确答案)B、飞机上乘客和机组成员数C、飞机上乘客数量29.如果仅有一台可携带的电池充电的扩音器,应装在飞机的什么位置?[单选题]A、座舱中靠机翼紧急出口的位置B、座舱最后的位置(正确答案)C、座舱的最前面位置30.跨水飞行的大型飞机需要向谁提供多少救生设备?[单选题]A、乘客座位数+座位数的10%B、每位机上的人员(正确答案)C、飞机上的每个座位都提供31.谁应该提供一份应急状态下规章偏离情况的书面报告?[单选题]A、机长B、签派员C、宣布紧急情况的人(正确答案)32.在FL250高度时,为乘客供应氧气的量应由飞机下列哪种下降能力决定?[单选题]A、4分钟下降14000英尺(正确答案)B、4分钟下降10000英尺C、4分钟下降12000英尺或最小下降率在2500ft/分,取大者33.当执行仪表飞行中ILS接收机出现问题,应该执行:[单选题]A、继续飞行,必要向经理报告B、立即向ATC报告故障(正确答案)C、如果飞机上有其它无线电助航设施,没有必要的行动34.在35,000英尺飞行高度层上,外界温度比标准高度高,密度高度与气压高度关系?热空气:高密度高度[单选题]A、低于气压高度B、高于气压高度(正确答案)C、在对流层无法判断35.驾驶舱语音和飞行记录信息将用于:[单选题]A、判断导致一次事故或事故征候的责任人B、调查可能导致事故的原因(正确答案)C、作为民事处罚或执照吊销的证据36.何种条件下的跨水运行,除需携带要求的救生衣外,还需携带救生筏烟火信号器等设备[单选题]A、距最近海岸线的水平距离超过50海里(正确答案)B、距最近海岸线的水平距离超过该飞机滑翔距离C、任何飞机发生不正常情况时有可能迫降水上的情况AR135部的名称是什么[单选题]A、《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》(正确答案)B、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》《小型飞机航空运输承运人运行合格审定规则》38.在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长的飞行员[单选题]A、至少持有航线运输驾驶员执照B、至少持有私用驾驶员执照C、至少持有商用驾驶员执照(正确答案)39.由哪个单位负责组织协调管辖范围内的管制室与航空器经营人航务部门之间飞行工作,协调处理特殊情况下的飞行[单选题]A、空中交通服务报告室B、区域管制室C、管理局调度室(正确答案)40.航空器的飞行应当事先向哪个单位提出飞行预报申请[单选题]A、当地机场所属的民航地区空中交通管理局B、当地机场所属民航地区管理局C、当地机场的空中交通服务报告室(正确答案)41.航空公司运行管理文件体系中的最高法规性文件是[单选题]A、运行规范B、运行合格证C、运行手册(正确答案)42.B类空域指[单选题]A、中低空管制空域(正确答案)B、高空管制空域C、进近管制空域43.领航计划报标志是[单选题]A、PLNB、FPL(正确答案)C、PLF44.通信失效二次应答机编码是[单选题]A、7600(正确答案)B、7500C、770045.场面气压简写为[单选题]A、QNHB、QFE(正确答案)C、QNE46.跑道道面颜色是[单选题]A、白色(正确答案)B、红色C、黄色47.合格证持有人应当保存装载舱单;签派或者放行单;飞行计划的副本多长时间[单选题]A、至少30天B、至少6个月(正确答案)C、至少3个月48.国内航线飞行等待时间的规定是什么[单选题]A、在机场上空1500ft等待速度标准条件下飞行30minB、在机场上空1500ft等待速度标准条件下飞行45minC、以正常的燃油消耗飞行45min(正确答案)49.备份油量不包括下列哪一项[单选题]A、改航油量B、等待油量C、轮挡油量(正确答案)50.ETOPS是什么[单选题]A、辅助动力系统B、飞机氧气系统C、双发飞机延程飞行(正确答案)51.双发飞机国内运行的最低储备燃油是如何规定的?[单选题]A、45 min,1500 ft等待燃油B、10%正常航路飞行燃油C、45min正常航路飞行燃油(正确答案)52.当多个不同位置测风仪报告的风的情况不同时,塔台则应发布机场的什么情况?[单选题]A、风切变(正确答案)B、微风、风向不定C、锋面气流53.飞行高度为多高时需对机上成员供氧[单选题]A、16000ftB、15000ftC、14000ft(正确答案)54.机场运行最低标准取自[单选题]A、121部B、97部(正确答案)C、91部55.飞行在起飞前由于延误造成的待命时间[单选题]A、计入飞行时间B、计入执勤时间(正确答案)C、均不计入任何时间56.对于实施RNP的航班,在提交FPL时,在机载设备一栏必须标注的字母为[单选题]A、WB、R(正确答案)C、V57.飞行中紧急医疗事件记录需保存的期限是[单选题]A、至少3个月B、至少6个月C、至少24个月(正确答案)58.MEL中表示飞行签派人员的工作程序的是[单选题]A、O 项(正确答案)B、M项C、P项59.MEL中表示故障保留期限的C表示[单选题]A、240小时(正确答案)B、24小时C、72小时60.配载与平衡完成的阶段是[单选题]A、飞行预先准备阶段(正确答案)B、飞行实施阶段C、飞行直接准备阶段61.合格证持有人应在整个飞行时间内为机上每一旅客提供足够的氧气的座舱气压高度是[单选题]A、14000FT---15000FTB、15000FT以上(正确答案)C、10000FT---14000FT62.按照要求每架飞机至少应该配备多少把应急斧[单选题]A、根据旅客人数而定B、根据旅客的座位数而定C、1把(正确答案)63.在哪种情况下必须选择起飞备降机场?[单选题]A、当预计的起飞时间的天气预报符合起飞机场的着陆最低标准B、当目的地机场的天气处于边缘状况时C、起飞机场的天气条件低于公布的着陆最低标准(正确答案)64.按照仪表飞行规则(IFR)飞行的航空器,要求改为按目视飞行规则(VFR)飞行的[单选题]A、应当事先向有关空中交通管制单位报告,得到许可后方可改变(正确答案)B、如果天气条件允许,可在任意一点改为VFR飞行C、可由飞行员自主决定实施何种飞行65.宣布紧急状态的最低限制条件是[单选题]A、当燃油供给或天气情况需要优先加入航路或者着陆时B、飞行员怀疑有对飞行安全存在不利影响的任何时候(正确答案)C、当产生火灾、机械故障或结构损坏等危险情况时66.飞行员在做VOR检测时,应[单选题]A、记录日期、地点、偏差,且在日志或记录本上签字(正确答案)B、记录数据、VOR频率、距上次检查的时间,且在日志上签字C、记录数据、读数,且在日志上签字67.执行IFR飞行的飞行员,在遇到航路上有危险天气,但气象雷达不工作的情况时,应采取的措施是[单选题]A、按运行手册上的程序完成(正确答案)B、要求ATC引导去往最近的合适机场并着陆C、如果还没有遇上雷暴并且有足够燃油,则返航起飞机场68.适用于民用机场实施的仪表着陆系统Ⅱ类运行的规章是:[单选题]A、CCAR-25-R2B、CCAR-91-R1C、CCAR-91FS-Ⅱ(正确答案)69.航路要求的特殊导航设备列在[单选题]A、运行手册B、飞行手册C、合格证持有人运行规范(正确答案)70.某次飞行目的地机场的仪表进近程序能见度最低标准为1800米,如果可以不为其选择目的地备降机场,则机场能见度至少为米[单选题]A、4800B、5000(正确答案)C、260071.下列哪个文件不应当附在签派单中?[单选题]A、装载舱单(正确答案)B、航行通告C、飞行计划72.当可以不选择目的地备降机场时,仪表进近时云底高度应当在机场标高之上米[单选题]A、600(正确答案)B、450C、30073.出现下列情况时,视为飞行签派员的值勤时间结束[单选题]A、飞行签派员所签派的每架飞机已完成飞行,或者已超出其管辖范围B、由另一位经审定合格的飞行签派员接替其工作C、两者皆可(正确答案)74.下列那种人员可以不进行应急生存训练?[单选题]A、驾驶员B、安全保卫员C、飞行签派员(正确答案)75.某公司737-700型飞机换装了推力更大的发动机,则飞行签派员应当进行相应的[单选题]A、初始训练B、差异训练(正确答案)C、转机型训练76.在遇有复杂气象条件和发生特殊情况时,为保证旅客和航空器的安全,对航空器的处置有最终决定权[单选题]A、机长(正确答案)B、飞行签派员C、管制员77.在以下哪个高度以上的飞行中,服务的机组成员应接受呼吸原理、生理组织缺氧、减压的物理现象和事件等内容的教育?[单选题]A、 25 000 ft(正确答案)B、20 000 ftC、12 000 ft78.当飞机按照仪表飞行规则飞行时,必须安装[单选题]A、VOR(正确答案)B、ADFC、VOR和DME79.当改变应答机编码时,飞行员应避免出现的编码为[单选题]A、0000至1000之间的编码B、7500、7600和7700(正确答案)C、7200和750080.在什么情况下,IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态?[单选题]A、当油量供应少于仪表飞行规则飞行的需求时B、若按剩余油量需作优先飞行或着陆时C、若剩余油量不包括非预期延误所需用油(正确答案)81.某旅客在旅行途中遭遇车祸,需要得到立即救助,一通用航空公司受命执行该救援任务,则该飞行的飞行预报和计划应[单选题]A、随时申请,但须得到批准(正确答案)B、提前1h申请C、随时申请,而且不必得到批准82.空勤人员的飞行时间是指[单选题]A、实际上座时间B、轮挡时间(正确答案)C、空中飞行时间83.B737型飞机的过站时间一般为[单选题]A、30分钟B、45分钟(正确答案)C、60分钟84.A340型飞机的过站时间一般为[单选题]A、30分钟B、45分钟C、75分钟(正确答案)85.签派员每天的连续值勤时间规定为[单选题]A、不得超过8小时B、不得超过9小时C、不得超过10小时(正确答案)86.某机长原在B757上有400小时,60个起落的副驾驶飞行经历,现在B767已上有50小时,30个起落的新机长经历,则他还需积累多少小时才能执行正常的落地标准[单选题]A、50小时(正确答案)B、30小时C、20小时87.某航班预计18时30分起飞,则应不迟于何时发出FPL电报[单选题]A、17:45:00(正确答案)B、17:15:00C、17:00:0088.当飞行签派员在国内国际定期运行时认为,在航路上预料的结冰状况会严重影响飞行安全时,应当采取何种对策[单选题]A、选择合适的航路备降场B、不得签派飞机(正确答案)C、将信息通告机长,询问机长意图89.对下列客舱内装货问题叙述正确的是[单选题]A、只要能将货物束缚住至规定的载荷系数并且按照要求装载,则货物可以装于客舱内任一位置B、如果货物在经批准的货箱之内且货箱满足规定要求,货物可以装在客舱内任一位置(正确答案)C、从事国内国际定期载客运行的合格证持有人不得在飞机客舱内运载货物90.飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上,满足运行熟悉要求,可以使用批准的该组类一个型别的飞行模拟机,完成训练观察多少小时的方法来满足[单选题]A、5(正确答案)B、10C、35AR121中双发飞机延伸航程运行标准中对距离什么机场75分钟、120分钟、180分钟的延伸航程运行规定了具体标准。
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交接直至在飞机客舱中放置,均应有专人负责并符合药品保存及其他
卫生要求。
3.3.2 急救箱应均匀放置在客舱中易于取用的位置,不适于装在急救
箱内的手臂夹板和腿部夹板可存放在距离急救箱尽可能近的易于取用
的位置;应急医疗箱应放置在客舱中易于机组人员取用的位置。
应急医疗设备放置位置应有明确的标示。
3.3.3 应急医疗设备使用条件
(a)飞行机组成员至少每 24 个日历月接受一次特需应急医疗训 练,或结合模拟机定期复训进行。
(b)客舱乘务员至少每 12 个日历月接受一次特需应急医疗训练。 4.5 应急医疗训练的小时数
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4.5.1 应急医疗训练包括初始训练和复训的小时数要求。 4.5.2 应急医疗初始训练的小时数要求:一般应急医疗训练至少 10 小时,其中操作演示和技能实践不少于 4 小时;特需应急医疗训练至 少 12 小时,其中操作演示和技能实践不少于 6 小时。 4.5.3 应急医疗复训的小时数要求:一般应急医疗训练至少 3 小时, 其中操作演示和技能实践不少于 1 小时;特需应急医疗训练至少 5 小 时,其中操作演示和技能实践不少于 2 小时。 4.6 本咨询通告不要求合格证持有人及其代理人在实施载客运行时提 供专业的应急医疗服务。应急医疗训练不要求机组成员的应急医疗措 施取代或者达到执业医师和专业急救人员的医疗救护水平。
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序等知识。 (c)紧急情况训练是指发生突发公共卫生事件或者实施交通卫生
检疫的应急反应措施。包括紧急情况报告、污染源或伤病人员的临时 隔离、舱内人员健康保护、环境紧急消毒处理等知识和技能。
(d)机组成员都必须进行一般应急医疗训练。 4.3.4 特需应急医疗训练是针对旅客、机组成员的医学急症或者在紧 急事件时的意外受伤,使用应急医疗设备实施急救的知识和技能的培 训和练习。包括创伤止血、现场包扎、骨折固定、搬运护送、心肺复 苏、妊娠旅客紧急情况处置等技能。
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航空公司名称: 负责配备的部门:
医疗用品或药品 规格 数量
名称
医疗用品和药品清单
机型/机号: 配备时间:
配备负责人签名:
配备 时间
最后检查 时间/检查 人员签名
使用和补充记录
使用 补充时间和
使用时间
数量
数量
使用有效期及 需更换的时间
3.1.7.2 按照 CCAR-121 部第 121.705 条的规定,合格证持有人及时将
(a)机组成员应掌握创伤现场救护的目的:抢救、延长伤病人生 命、减少出血、防止休克、保护伤口、固定骨折、防止并发症、快速 的搬移转运。
(b)机组成员应掌握急救箱内医疗用品的功能和使用方法。包括 指压止血、包扎止血和止血带止血的适用情况、基本方法和出血救治 流程、绷带及三角巾现场包扎方法、开放伤现场处理方法、不同类型 骨折固定方法、搬运护送原则和方法等知识和技能。
(c)客舱乘务员应掌握心肺复苏(CPR)知识和基本操作。包括: 呼吸(肺)复苏、气道梗塞急救、心脏复苏、基本生命支持流程等知 识和技能。
(d)机组成员应了解应急医疗箱位置、箱内医疗用品名录及其基 本知识,在旅客或者机组成员意外伤病和医学急症时,能够配合执业 医师或者专业急救人员,使用箱内医疗用品实施现场医疗救护。 4.4 应急医疗训练的复训 4.4.1 合格证持有人应实施一般应急医疗训练和特需应急医疗训练的 复训,必须为定期复训编制单独的一般应急医疗训练和特需应急医疗 训练课程段,并获得局方对该课程段的批准。 4.4.2 机组成员至少每 24 个日历月接受一次一般应急医疗训练,包括 应急演练训练和紧急情况训练。 4.4.3 特需应急医疗训练包括二种复训要求:
(a)飞行期间小的紧急事件造成的旅客或者机组人员受伤的应急处 理。 (b)飞行期间旅客或者机组人员的意外受伤或者医学急症的应急处 理。 (c)急救箱应用于对旅客或者机组人员受伤的止血、包扎、固定等应 急处理。 (d)应急医疗箱应用于对旅客或者机组人员意外受伤或者医学急症的 应急医疗处理,其使用应满足以下条件:
中国民用航空总局飞行标准司
咨询通告
编 号:AC–121-102 下发日期:2005.10.26 编制部门:FS
批 准 人:蒋怀宇
大型飞机公共航空运输承运人 机载应急医疗设备配备和训练
1 依据 1.1 本咨询通告依据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规 则》(CCAR-121-R2)X 章-应急医疗设备和训练、附件 B-急救箱和应急 医疗箱等规定制定。 2 目的 2.1 为实施载客运行的大型飞机公共航空运输合格证持有人(以下简 称合格证持有人)机载应急医疗设备的配备、制定机组成员处置飞行 中医学事件的训练计划及相关训练提供指导。 3 应急医疗设备 3.1 应急医疗设备的配备 3.1.1 需配备的飞机是指使用最大起飞全重超过 5700 千克的多发飞机 实施的定期载客运输飞行和使用旅客座位数超过 30 座或者最大商载
50%葡萄糖注射液:箱内配备总量为 60ml,选用规格为 20ml/支。 皮肤消毒剂:可选用碘类、醇类、酚类、洗必泰类、季胺盐类或 植物(中草药)类等皮肤消毒剂,选用时应注意包装严密,消毒剂不 应对航空器和运行存在不安全影响。 3.1.7 急救箱和应急医疗箱的使用记录和报告 3.1.7.1 急救箱和应急医疗箱内应附有“医疗用品和药品清单”,式样 如下。
飞行中发生的紧急医疗事件和应急医疗设备、药品使用情况作出记录
并及时报告局方。
3.1.7.3 应急医疗箱内应附有“配备药品使用说明”。
3.1.7.4 急救箱和应急医疗箱的设计、选用应便于在客舱内放置,具
备有防尘、防潮和防不良温度损害。
3.2 应急医疗设备的批准和持续监督 3.2.1 应急医疗设备的箱体及箱内医疗用品、药品、物品的配备应经 过局方的批准。局方负责对合格证持有人应急医疗设备的持续监督。 3.2.2 在运行合格审定时,合格证持有人应提供应急医疗设备配备数 量、箱体规格尺寸、医疗用品及药品的种类和数量、生产厂商、医疗 用品和药品清单、指定配备应急医疗设备机构名称和资质证明等资料, 报请局方进行机载应急医疗设备的批准。 3.2.3 局方依据 CCAR-121-R2 和本通告规定进行审定、批准。 3.2.4 合格证持有人根据局方批准的项目进行机载应急医疗设备的配
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备,并在运行中始终符合局方批准的要求。 3.2.5 合格证持有人应急医疗设备列入局方航空监察项目。局方根据
应急医疗设备的批准项目,对合格证持有人实施持续监督。
3.3 应急医疗设备的使用
3.3.1 应急医疗设备及医疗用品、物品配备后,应采取措施对每个箱
体使用封条进行封箱,并签注配备日期。封箱后保管、存放、运输、
皮肤消毒剂
消毒棉签 箱内医疗用品清单 和药物使用说明
ห้องสมุดไป่ตู้
适量 40 支 1份
3.1.6.1 应急医疗箱内医疗用品规格要求 口咽气道(口咽通气道):系指在现场急救和心肺复苏中,限制舌
后坠,维持开放气道,保持伤患者气道畅通而使用的口咽通气道。其 三种规格系指 40mm 至 120mm 规格中,可根据实际情况自行确定其中 的三种规格。
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超过 3400 千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行的飞机。 3.1.2 应急医疗设备包括:根据飞机载客座位数量确定的必须配备经 批准的最少数量的急救箱及箱内配备的医疗用品;以及载运旅客并且 配备客舱机组的飞机上至少配备经批准的一只应急医疗箱及箱内配备 的医疗用品和物品。 3.1.3 合格证持有人应指定医疗专业技术机构和人员负责机上应急医 疗设备配备。 3.1.4 每架飞机在载客运行中至少配备的急救箱数量,如下表:
1付
2
胶布,1cm、2cm(宽度) 剪刀
橡胶手套或者防渗透手套
各1卷 1把 1付
3.1.5.1 急救箱内医疗用品规格要求 绷带:系指脱脂绷带,规格标准为 600cm×24cm; 三角巾:可选择经过压缩、灭菌处理的; 夹板:系指航空器固定配备的经批准的夹板或者采用可进行任意
折叠和弯曲的钢丝夹板、可塑性夹板; 胶布:系指医用胶布; 剪刀:系指医用普通手术剪(直圆); 橡胶手套或者防渗透手套:系指医用橡胶手套或者具有防止化学
(a)一般应急医疗训练应包括应急演练训练和紧急情况训练。 (b)应急演练训练是指应急医疗设备的位置、箱内医疗用品的功 能和使用方法、高空减压和组织缺氧等特定项目知识的培训和练习。 包括医疗用品名录和使用条件、应用范围、基本操作技能、高空呼吸 原理、高空减压和组织缺氧、紧急事件时机组成员之间协调、应急程
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药品是否完好无损和缺失、品类和规格是否齐全、使用情况记录是否 完整、医疗用品和药品的补充是否及时、应急医疗设备箱体是否封存 完好、应急医疗设备在客舱内是否分布均匀并有明显标示等。
定期检查应记录检查情况、检查时间和检查人,并记录在“医疗 用品和药品清单”上。 3.3.5 合格证持有人在载客运行时,应始终保持应急医疗设备的配备 数量、种类和有效性符合运行合格的最低要求。
物、血液渗透的已消毒手套。
3.1.6 每只应急医疗箱内至少配备的医疗用品和物品,如下表:
项 目(规格) 血压计 听诊器
口咽气道(三种规格) 注射器和针头
(用药所需的各种规格) 50%葡萄糖注射液
1:1000 肾上腺素单次用量安瓿 盐酸苯海拉明注射液 硝酸甘油片
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数 量(单位) 1个 1付