浅谈公安交警信息化、实战化“两化”融合问题

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2024年两化融合经验交流会心得(2篇)

2024年两化融合经验交流会心得大力推动两化深度融合创新工业发展模式促进区域产业转型升级推动信息化与工业深度融合是党的“____”提出的明确要求。

两化深度融合在改造传统产业，推动战略性新兴产业发展，加快推动区域经济转型升级，走新型工业道路大有可为。

为做好河北省两化深度融合工作，有必要进一步深入讨论两化深度融合的内涵，在统一思想和认识的基础上，加速改造传统产业、推动产业结构转型升级和区域经济创新发展。

一、两化融合的基本知识当今信息化浪潮正席卷全球，信息技术正全面应用、渗透、融合到人类生产、生活的各个方面，深刻改变了整个社会。

本质上讲，信息化就是信息和知识的规模生产和大量消费过程。

信息化既是一个技术进步过程，又是一个社会变革过程，既改变了生产组织体系、生产方式和社会经济结构，又推动了人类从工业社会向信息社会迈进。

工业信息化是以信息技术为核心的高新技术在工业领域各要素中的应用、渗透、融合、变革和创新，引发了第三次工业革命工业信息化是以信息技术为代表的高新技术在工业基础设施、工业技术、工业产品、工业装备、工业管理、工业市场环境、1工业经济运行等各个层面应用、渗透与融合，形成全新业务形态和企业运营模式，建立新型工业体系，全面提升工业能力和工业素质的过程。

1、两化融合的目标两化融合是通过信息技术与工业领域相关要素的应用渗透、融合提升和变革创新，逐渐打造软硬一体化的工业装备，其最终目标是：构筑新型工业体系，提升我国工业的能力和整体素质，提升我国工业的竞争力。

2、两化融合是工业企业发展的迫切需求大型企业：在全球范围内优化配置资源，突破了传统车间-企业-社会-国家的界限，迫切需要两化融合构建、形成全球产业链骨干企业：需要信息化与业务融合，构建支撑业务的能力平台，提升自身的专业素质和核心能力，参与全球竞争中小企业。

需要信息化与业务的融合，形成灵活、快速响应市场的业务模式，积极参与全球制造链的竞争，为全球产业链提供配套、支撑与服务。

浅析基层公安交管信息化建设面临的困境及对策

浅析基层公安交管信息化建设面临的困境及对策广安交通警察支队曾灵21世纪是网络信息化时代，是一个信息科技突飞猛进的时代，信息技术的重要性日益凸显，谁掌握了信息化技术谁就掌握了工作的主动权，加快实施科技强警战略，强力推进公安信息化建设，是实现公安工作跨越式、可持续发展的必由之路。

近几年来，信息化建设在全国各地公安交管部门如火如荼地开展，特别是“三项建设”以来，各地更加大了信息化建设的力度，使公安交管部门的信息化科技水平得到了极大程度的提高，但总体形势却不容乐观，基础设施设备差、建设资金短缺、民警信息化水平偏低、专业人才缺乏等严重制约着公安交管信息技术的发展，信息化建设面临诸多困境。

如何走出这些困境，加快公安交管信息化建设步伐，成为信息化建设成功的关键。

一、基层公安交管信息化建设面临的困境信息化作为一门新技术，能有效提升公安交管队伍的战斗力，但由于它颠覆了传统的工作方式，使其受到来自各方面的极大挑战，更加之基础力量薄弱，信息化建设面临种种困境。

（一）信息化专业人才缺乏，民警信息化水平不高。

人才是公安交管信息化建设的关键，它直接关系着信息化建设的成败，没有好的人才，一切都只能是构想，而无法将之变成现实。

信息化建设的人才需求，不同于其它业务工作，不是仅仅通过师徒相授的方式就能实现的，信息化是一个具有高新技术含量的全新领域，需要的是有新思维，新技术的高科技专业人才。

由于当前交管队伍的人员主要来自各大中专警察院校、部队转业和社会招考，信息化水平不高，这是不争的事实，也是制约当前公安交管信息化建设的首要问题。

许多民警由于对信息化建设的重要性认识不足，认为自己搞了多年的交管工作，有的是经验，搞不搞信息化影响不大，更加之对信息化技术的陌生，许多人，特别是一些上了年纪的民警对此都存在一定的畏难情绪，不想学、不愿学，甚至许多领导同志也存在同样的思想，使得信息化建设没有落实到实际行动上，导致公安交管队伍的信息化整体水平多年来一直没有大的提高，专业技术人才更是凤毛麟角，不但基层大中队没有专业的信息化技术人员，甚至许多交警支队都没有高水平的信息化专业人才，严重阻碍了信息化建设的进程。

我市反映推进两化融合存在的困难问题及建议

我市反映推进两化融合存在的困难问题及
建议
近日,我市就推进两化融合存在的困难问题展开座谈，同时对部分县区工作推进情况进行了摸底调研，现将目前企业两化融合存在的困难问题及建议综述如下。

一、面临的困难问题
（一）信息化相关人才短缺企业发展面临制约。

部分企业虽有IT部门及专业人员，但在大数据、人工智能等方面人才较为缺乏，特别是人工智能方面的人才，几乎招聘不到合适的人才。

某能源科技有限公司需要人工智能方面的人才，近半年时间未招聘到合适的，同时积极开展与高校合作，但是尚未找到合适单位进行合作，对推进人工智能平台建设带来了较大影响。

在调查的120家企业中，80%以上的企业反映，当前既懂行业生产又懂企业信息管理的人才十分匮乏，绝大多数企业尚未设立CIO（首席信息官），信息化建设的专业人才、复合性人才不仅较少，而且难以引进、也留不住。

（二）信息化建设投入大企业资金压力较重。

调查显示，。

“两化融合”发展现状及存在的问题探析

Regional Economy区域经济1482018年4月 “两化融合”发展现状及存在的问题探析—— 借鉴江苏经验促进辽宁两化深度融合中共辽阳市委党校吴欣航摘要：工业化和信息化是两个不同的发展阶段，伴随科技的飞速发展，人类社会已经从工业化时代进入信息化时代，在世界范围内正发生着新一轮的工业革命。

发达国家先实现工业化，在此基础上再实现信息化。

我国提出实现工业化的同时发展信息化，并且做到两化深度融合。

辽宁省“两化融合”进展缓慢，其原因是从上到下对“两化融合”的认识不够。

经济发展新常态下，辽宁老工业基地若想实现转型升级，就要通过实现以信息化带动工业化，以工业化促进信息化的两化深度融合发展。

关键词：两化融合现状问题中图分类号：F424 文献标识码：A 文章编号：2096-0298(2018)04(a)-148-02工业化是现代化的核心，制造业做大做强是中国完成工业化进程的必由之路，要实现这一目标，两化融合是主线；若要实现中国制造2025的创新引领、提质增效、绿色发展等特点，两化深度融合是基础。

若想做大做强制造业，完成工业化进程，实现社会主义现代化强国，推进两化深度融合是基础、主线，也是重中之重。

1 推进“两化融合”的现实意义及发展1.1 宏观意义—— 国情在工业化和信息化发展过程中，我国是“先实现工业化，再实现信息化”，还是“实现工业化的同时发展信息化”，或是“跳过工业化直接发展信息化”成为一个重大战略决策问题。

相关专家学者根据我国发展现状分析提出：实现工业化的同时发展信息化，并且做到两化深度融合。

中国工业化若想进一步发展并非简单地丢弃传统产业，而是利用现代信息技术推进传统产业与信息产业的融合，并通过融合促进社会的发展。

能够将电子信息技术更加广泛地应用于工业部门的整个过程，最大限度地实现产品、技术和管理三者有机融合。

在融合过程中工业化和信息化可以达到相互促进共同发展的效果。

1.2 微观意义—— 省情2014年辽宁老工业基地经历了一路爬坡过砍，快步前行之后，也放缓了步伐，传统产业占比高，新兴产业成长缓慢，产业结构不合理等问题突出。

公安交通管理专业实战化教学模式探索与思考

一线，与实战部门交通管理工课内校外实战教学实施方案；其五门专业核心课程所对应的岗位
作无缝对接，将师生置于真实次，车辆与驾驶人管理、道路交技能进行实操学习，每天的工作
2
的“实战化”教学场景，由基层通秩序管理、道路交通警卫、道任务就是实战教学内容，与交通
S
民警和专业教师实施联合教学、路交通事故处理、公安交通信息民警按照岗位设置共同组队开展
中均设定了每门专业核心课程的
二、“课内校外实战教学”
3. 将课内校外实战教学纳入
实训学时，且每门课程都制定了
模式的组织实施及取得的成效
学期教学计划。本教学团队书面
一定学时的实践教学项目及实训
（一）课内校外实战教学的
申请教务部门将上述五门课程课
过程设计，教师尽可能以案例教组织实施
内校外实战教学纳入学期教学计
目标。“课内校外实战教学”，是学活动。首先，本教学团队从教教学的开展做好铺垫。
与专业对口的公安机关实战部学目标、组织领导、实战教学内
5. 课内校外实战教学内容与
门开展深度校局合作，将专业核容、组织实施、考核评价、后勤考核评价方式。在课内校外实战
心课程的实践教学“打包”带到保障、学生管理等方面周密设计教学期间，学生们重点围绕前述
为了切实解决交通管理专业低于该课程总学时的40%,并制内校外实战教学期间，全体交通
教学存在的上述问题，积极响定详细地实践教学计划、每堂课管理专业学生分组对接到高速公
应公安部“实战化”教学改革号的教学过程设计，精心设计实践路管理支队机关及其所辖六个大
召，我们教学团队认真思考、转教学组织与实施过程，将实践教队，由各部门负责人为学生们指
分组对接至基层公安交通管理一

两化融合”面临的主要问题

十二五期间“两化融合”面临的主要问题两化融合诞生于党的“十六大”的“以信息化带动工业化、以工业化促进信息化”论断，到党的“十七大”，进一步上升为“促进信息化与工业化融合，走新型工业化道路”，表明我国对于自身所处发展阶段的深刻认识。

如何把两化融合推行到社会经济的方方面面，尤其是信息化、工业化的主体工业企业中成为当今热点，目前已经确定了“系统推进、多维推进、关键突破”的总体思路，也就是宏观、中观、微观，线（行业）、面（地域）、点（企业）的三级推进思路。

目前，我国的两化融合度处于世界平均水平，应用深度、影响范围还有待进一步提高。

两化融合存在的主要问题包括：“硬技术”与“软环境”发展不均衡；行业/企业两化融合发展不均衡；两化融合发展深度不够，缺少带动性强的项目；各级政府部门间协调不够，缺少合力等。

在“十二五”期间要着力解决上述两化融合存在问题，使两化融合进程继续快速、健康地发展，需要从以下三方面着重考虑：第一、从政府层面来看，两化融合任务很艰巨，推进两化融合发展的手段不多。

政府是推动企业信息化建设的重要力量，可以通过政策引导、资金扶持、示范带动等多种方式推动两化融合进程。

尤其是政策引导与资金扶持具有明显效果，可以引导企业主动开展信息化建设，是政府推动两化融合的重要手段。

但目前信息化建设能够争取到的资金十分有限，因此政府对企业信息化建设的推动作用并不明显。

第二、从企业自身层面来看，多数企业处于两化融合的初级阶段，推进两化融合的难度很大。

企业是两化融合的主体，本应引领各方力量积极开展企业信息化建设，实现企业生产技术信息化、生产设备信息化、管理体系信息化，藉此提升企业的核心竞争力。

然而绝大多数企业的管理层对信息化的涵义不明或者不够重视，尚未真正明白两化融合的重要意义与作用，因此很多企业不愿意专注信息化工作、加大信息化建设力度，导致真正的两化融合成绩很少，大多数企业尚未树立关于信息化建设的科学理念，没有制定有利于信息化建设的规章制度。

公安交管车管所信息化建设方案

公安交管车管所信息化建设方案随着社会的发展和科技的进步，信息化已经成为了各行业发展的必要趋势和方向。

在公安交管车管所中，信息化建设也愈发重要。

通过信息化建设，可以提高交通管理工作的效率和质量，并且为广大群众提供更加便捷的服务。

一、现状分析目前，公安交管车管所的信息化建设存在以下问题：1.信息化建设程度不高。

车管所使用的电子设备和网络相对简单，无法满足日常工作需求。

交通管理信息化程度较低，缺乏统一的信息平台，各系统难以互通信息。

2.审批流程不规范。

各部门之间合作不够紧密，审批流程繁琐，耗时较长，影响了工作效率和服务质量。

3.数据安全问题。

车管所和交警部门存储着大量的个人和机动车信息，如果数据安全措施不到位，势必会给交通管理带来严重的安全隐患。

二、信息化建设方案为解决上述问题，本文提出以下建设方案：1.完善车管系统信息化建设（1）升级设备。

以上网为基础，更换全新的电脑和服务器，支持全新的数据库管理系统，提高工作效率和稳定性。

（2）建设信息平台。

将车管所数据与其他信息平台进行整合，以便交警部门、保险公司等相关部门共享数据，实现数据共享和信息互通。

（3）自助查询服务。

将自助查询服务与车管所系统整合，以提高群众的服务体验和交通管理信息化的程度。

2.优化交警系统信息化建设（1）建设实时监控系统。

在路口和公路安装相机，将交通实况数据实时传输到交警部门中央命令中心，为交警部门的交通监督和管理提供支持。

（2）建设交通调度平台。

利用新兴技术，建立包含路况、车辆、人员等各项信息的交通调度平台，从而为交警部门的调度工作提供有效支持。

（3）利用大数据技术，构建交通决策系统。

根据历史数据及时分析交通流量、异常情况等信息，为交警部门的决策提供支持。

3.优化审批流程（1）建立统一审批平台。

将车管所、交警部门和保险公司等相关部门审批流程整合，并建立统一审批平台，提高审批效率和工作效率。

（2）加强协同合作。

建立协同合作机制，加强各部门的沟通，解决在审批流程中可能出现的问题，加快审批进程，缩短等待时间。

浅谈两化融合的意义及应用

浅谈两化融合的意义及应用
两化融合是是指以信息化带动工业化、以工业化促进信息化，走新型工业化道路，是信息化和工业化的高层次的深度结合；其核心就是以信息化支撑，实行可持续发展模式。

两化融合主要包括技术融合、产品融合、业务融合、产业衍生四个方面。

技术融合是指将工业技术与信息技术融合，从而产生新的技术，推动技术创新。

比如将工业技术和计算机控制技术相融合形成的工控技术。

产品融合是指将电子信息技术或产品渗透到原有产品中，从而增加产品的技术含量，进一步提高产品附加值。

比如普通机床加上数控系统后就形成了数控机床。

业务融合是指将信息技术应用到企业研发、生产、管理、营销等各个环节，促进企业业务在创新和管理上的升级。

产业衍生是指通过两化融合催生出的其它新兴产业，比如工业信息服务业等。

就工业信息服务业而言，大致包括工业企业B2B电子商务、工业原材料或产成品大宗交易等。

随着这一产业的发展，一些工业企业B2B电子商务也应运而生。

如金赢网作为全球首家重工业B2B电子商务平台为工业企业提供了采购销为一体的交易平台，帮企业节省了采购、销售成本，增加了企业的收益，提高了企业的知名度。

随着这些年信息化的发展，已经证明两化融合模式符合经济发展要求，相信工业企业在这一大环境下会顺利实现升级转型，最终实现可持续发展。

交警大队警务信息化解决方案

交警大队警务信息化解决方案随着科技的不断发展，信息化已经成为各行各业改进管理和提高效率的重要手段。

对于交警大队来说，警务信息化是提升工作效能、优化警务管理的重要途径。

本文将介绍一个针对交警大队的警务信息化解决方案。

1. 信息收集和分析系统为了实现警务的信息化，首先需要一个完善的信息收集和分析系统。

该系统可以通过各种途径收集交通违法信息、事故信息、犯罪信息等，并且能够对这些信息进行整合和分析。

这样可以帮助交警大队及时掌握和分析交通情况，为决策和工作提供科学依据。

2. 交通违法自动监测系统为了提高交通违法的查处效率，可以引入交通违法自动监测系统。

该系统可以通过摄像头拍摄交通违法行为，并且可以自动识别和记录违法行为的证据，然后将这些证据传输到信息平台上。

这样交警不仅可以及时收集到交通违法信息，而且可以减少人力投入和提高查处效率。

3. 事故监测和处理系统交警大队需要一个事故监测和处理系统，以便及时了解和处理事故情况。

该系统可以通过摄像头监测交通事故，并且可以自动识别事故的类型和严重程度。

同时，该系统可以自动向交警大队发送事故报警信息，并且可以提供事故处理的指导和建议。

这样可以提高事故的处理效率，减少事故的发生和伤亡。

4. 警务调度和指挥系统为了提高警务的调度和指挥效能，交警大队需要一个警务调度和指挥系统。

该系统可以帮助交警大队实时了解警情和警力分布情况，并且可以进行警力调度和指挥。

同时，该系统可以提供警务指挥员所需的各种信息，以便进行决策和指导。

这样可以提高警务的调度效率和响应速度。

5. 数据共享和对接平台为了实现不同系统之间的数据共享和对接，交警大队需要一个数据共享和对接平台。

该平台可以整合各个系统的数据，并且可以提供给其他系统共享和使用。

同时，该平台可以支持各种数据格式和接口，以便实现与其他警务系统和政府部门系统的对接。

这样可以方便不同系统之间的数据传输和共享，提高工作效率。

6. 智能设备和移动应用为了方便交警的工作和提高工作效率，可以引入智能设备和移动应用。

关于适合推进两化融合工作部门的探讨

个人的一些看法，不妥之处，请领导、专家批评指正。
构，需同时参与其中，才能发挥内因的主导作用。 ②工业化是外因、信息化是内因。这就是说工业化只是推进两化融合工作的条件，工业化只有通过信息化才能
工作，而工业化管理机构进行配合、协作。
方面需对上级下达的两化融合任务进行多次分解、协调多个起作用。若如此，就需要信息化管理机构来主导两化融合 ①工业化是内因、信息化是外因。这就是说信息化只起作用。若如此，就需要工业化管理机构来主导两化融合工作，而信息化管理机构进行配合、协作。以上除了④ 以外的三种情况，我个人认为①工业化是
配角地位。 ③工业化和信息化都是内因、外因是其他因素。若如件、工业信息服务业” 。工业化管理机构和信息化管理机构中针对以上四个融合
此，就需要探讨这个其他因素都是什么。同时，也就要求方面，对应的管理部门是：技术融合对应于科技创新，产品在推进两化融合工作时工业化管理机构和信息化管理机融合对应于技术改造，业务融合对应于信息化推进，产业衍
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中国信息界
２１年第０，总第２３０２５ＪＥ１期
实践与应用
生对应于电子信息。这其中科技创新、技术改造和电子信息
均隶属于工业化管理范畴，只有信息化推进隶属于信息化管理范畴。也就是说，从工作管理层面上看，工业化管理机构也应在两化融合工作中起一个主导性的作用。再从工作对象层面考虑，毋庸置疑两化融合的对象是企业，企业管理的主体是工业化管理机构。由工业化管理机构与企业对接是发挥了工业化管理机构的优势，而由信息化管理机构与企业对接是暴露了信息化管理机构的劣势。这就如同在企业进行的技术创新和技术改造工作中，是由工业化管理机构牵头，而非科技主管机构主导一样，

浅谈两化融合的意义及应用

浅谈两化融合的意义及应用两化融合是指将信息化与工业化深度结合，实现先进制造业和现代服务业的全面融合和互动，从而推动经济增长和社会发展。

这一概念的提出，对于推动产业升级、提高经济效益、促进社会进步等方面都具有重要的意义和广泛的应用。

首先，两化融合对于推动产业升级具有重要的意义。

随着信息技术的飞速发展，传统制造业面临着被淘汰的风险。

而通过将信息技术与制造业相结合，可以实现智能制造、数字化生产等先进制造模式的推行，从而提高产品的质量、效率和竞争力。

同时，通过互联网和大数据技术的应用，可以实现生产过程的智能化管控和资源优化配置，进一步提高生产效率和降低成本。

在这一过程中，两化融合助力产业从传统制造业向智能制造业升级，不仅有利于企业提高盈利能力，还有利于推动整个经济结构的升级和转型。

其次，两化融合对于提高经济效益具有重要的意义。

信息化技术的应用可以提高生产过程的效率和精度，降低运营成本，提升企业的盈利能力。

通过信息化技术，企业可以加强供应链管理，实现供应链的信息共享和流程优化，提高供应链的响应灵活性和效率。

同时，通过数字化管理和自动化控制，企业可以实现生产过程的高效运作和灵活调整，提高产品质量和交货速度。

此外，通过互联网技术的应用，可以拓展市场空间，开发新的营销渠道，提高产品的知名度和销售额。

综上所述，两化融合有助于提高企业的经济效益，推动企业持续发展。

再次，两化融合对于促进社会进步具有重要的意义。

随着两化融合的不断深入，工作方式、生活方式和社会组织形态等方面都会发生深刻的变革。

信息技术的应用使得工作流程更加高效，提高了办公效率和工作质量；互联网的普及使得人们可以更加便捷地获取信息、开展交流和社交活动。

此外，两化融合也推动了智能家居、智慧城市等领域的发展，提高了居民的生活品质和城市的管理水平。

综上所述，两化融合不仅有助于推动经济增长，还为提高社会发展水平提供了重要的支持。

综上所述，两化融合对于推动产业升级、提高经济效益和促进社会进步都具有重要的意义。

信息化建设中存在的突出问题及对策建议

信息化建设中存在的突出问题及对策建议（一）——交警大队信息化技术是当今世界最先进的生产要素，也是提高交通安全管理效率、实现交通安全管理模式创新的有效手段。

目前，随着交通安全管理工作方式的不断深入，信息技术在交通监控、违法处理、事故处理、车管业务、服务群众、自动化办公等环节和领域已逐步推广运用，使交通管理工作日益规范化、流程化、制度化，节约了警力，提高了执法效能，因此，进一步加快交通管理信息化建设已显得尤为重要，特别是规范道路交通技术监控设备的设置、使用和管理,更是重中之重。

道路交通技术监控设备建设是和加强交通安全管理工作的一项重要的警务保障措施，更是交通警察依法、规范、有效、严格管理的前提。

目前，通过道路交通科技非现场执法的数量已远远多于现场执法。

提高道路交通技术监控设备管理应用水平，适应非现场执法快速发展的形势需要，是加强交警信息化建设的必由之路。

一、当前交通管理信息化建设中存在的问题（一）认识上存在局限性。

信息化是提升交通管理水平、提高工作效率、改进工作水平的重要手段，将在交通管理工作中起到非常重要的作用。

而目前对信息化认识的存在一定的局限性，主要表现在：一是重基础装备建设，轻信息化建设。

认为信息化是远水不解近渴，起不到立竿见影的效果，感觉过于虚幻，不如实实在在的更新部分警用装备来得实际；二是认为信息化无非就是实现办公自动化，对警务过程的科技应用投入重视不够。

（二）专业人才配备不能适应发展需要。

虽然在以往的信息化建设中培养、锻炼了一些人才，也积极引进了一些信息化方面的人才，但总体上讲，交通管理领域从事信息化工作的技术人才不仅数量严重不足，结构也不甚合理，素质更亟待提高。

高层次的智力资源严重短缺，创新体系尚未真正建立，创新能力与实际需求差距较远。

目前，尤其缺少既熟悉信息技术同时又了解、熟悉交通专业的复合型技术骨干。

（三）化缺乏长远规划。

对于如何规划、做好信息化建设，还没有一整套的交通管理信息化建设发展蓝图，许多地方信息化建设的工作重心转移到短期效应上来，设备或软件没有考虑到发展和升级等方面的问题，从而导致各种软、硬件淘汰速度过快，造成不必要的资源浪费。

两化存在问题分析报告

两化存在问题分析报告分析报告开始：一、问题背景近年来，中国推动“两化融合”战略，在促进信息化与工业化深度融合的过程中取得了一定的成绩。

然而，在实践中发现，仍存在着一些问题阻碍着这一战略的顺利推进。

本文将分析目前“两化融合”所面临的问题，并提出解决方案。

二、问题分析1. 行业壁垒问题在“两化融合”过程中，各行各业之间存在着不同的技术标准和发展路径，行业间的壁垒成为了一个主要问题。

这导致不同行业的企业在融合时面临很大的难度，在技术、管理和运营等方面的合作存在困难。

2. 资金短缺问题实施“两化融合”需要大量的投入，但目前许多企业面临着资金短缺的问题。

特别是中小型企业，由于资金有限，往往无法承担高昂的融合成本，影响了“两化融合”的推进速度。

3. 人才不足问题实施“两化融合”需要具备信息技术和工业技术的复合型人才，但目前的人才供给不足。

现有的培养体系与企业需求存在一定的脱节，高素质的综合型人才缺乏，这给融合过程带来了很大的挑战。

4. 信息安全问题信息化的推进势必涉及大量的信息交互和数据共享，但目前信息安全问题仍然存在。

包括数据泄露、黑客攻击、恶意软件等。

这些问题不仅会造成经济损失，更会严重威胁到企业和个人的信息安全。

三、解决方案1. 加强行业间合作政府可以通过政策引导，推动行业间的合作，打破行业壁垒，促进技术与资源的共享。

鼓励企业建立联合研发机构，共同研发新技术、新产品，提升“两化融合”水平。

2. 提供金融支持政府和金融机构可以提供资金支持，推出专项融资政策，降低“两化融合”的资金门槛，鼓励企业进行创新实践。

同时，鼓励企业通过股权融资、债务融资等方式获取资金，缓解资金短缺的问题。

3. 加强人才培养政府和高等教育机构应加强与企业合作，根据企业需求调整教育培训方向，培养更多具备信息技术与工业技术背景的人才。

鼓励企业提供实习机会、创新项目，让学生在实践中学到更多的经验。

4. 加强信息安全保护政府应加强对信息安全的监管，建立健全的法律法规体系，加大对信息安全问题的处罚力度。

公安交管车管所信息化建设方案

公安交管车管所信息化建设方案随着社会的发展和科技的进步，信息化建设已经成为各行各业的发展趋势和目标。

公安交管车管所作为承担维护社会交通安全和监督车辆管理工作的机构，在信息化建设方面的任务同样迫在眉睫。

本文将着重介绍公安交管车管所信息化建设方案，内容包括建设目标、建设内容和建设步骤等方面。

一、建设目标公安交管车管所信息化建设的目标主要有以下几个方面：1. 提升车辆管理效率：信息化建设可以简化车辆管理流程，加快办理速度，提升效率，减少耗时和人力物力成本。

2. 提高交通管理水平：信息化建设可以提高公安交管车管所的数据收集、分析和处理能力，为交通预警、路况分析、交通规划等方面提供支持，促进公安交管车管所交通管理工作的水平和效果。

3. 实现信息化管理：信息化建设可以将公安交管车管所的业务数据、人员信息、车辆信息等数字化，实现信息化管理，便于查询、跟踪、统计和分析。

二、建设内容公安交管车管所信息化建设的内容主要包括以下几个方面：1. 建设数字化车辆登记系统：建设数字化车辆登记系统是信息化建设的核心内容之一。

该系统可以实现车辆登记、变更、注销等业务的电子化、自动化、数据化，同时还可以建立车辆档案，方便管理和查询车辆信息，提高公安交管车管所的业务效率。

2. 建设交通信息管理系统：建设交通信息管理系统可以实现对交通违法行为的实时管控和罚款处理，同时还可以分析交通状况，提供交通预警、路况分析等服务，促进公安交管车管所的交通管理和服务水平。

3. 建设数字化控制中心：数字化控制中心是信息化建设的另一个重要内容。

该中心可以对公安交管车管所的各个业务系统进行统一管理和监控，实现对全局的数据收集、处理和分析。

同时还可以为外部用户提供服务，如交通信息查询、车辆缴费等。

4. 建设信息安全保障系统：信息化建设的重要前提是保障信息安全，因此建设信息安全保障系统是必不可少的。

该系统可以对公安交管车管所的各种信息和数据进行保护，防止信息泄漏、被盗、被篡改等安全问题。

公安交通管理信息化工作现状与对策

公安交通管理信息化工作现状与对策摘要通过公安部“金盾工程”一期建设，公安交通管理信息系统建立了相对完整和具有相当应用规模的体系，并取得了显著应用成效。

文章全面介绍了全国公安交通管理信息化建设应用现状和成效，分析了目前存在的主要问题，并就下一步如何推进交通管理信息化工作提出意见和建议。

关键词公安交通管理; 信息化; 对策0 引言在公安部的“金盾工程”、“畅通工程”和“平安大道”等项目的实施及其大力推动下, 全国大部分省市公安交通管理部门依托公安系统“金盾网”, 逐步组建了总队、支队、大队、中队等多级互联的由机动车辆管理、驾驶员管理、交通违章处罚与交通事故处理等子系统组成的公安交通管理业务信息系统, 先后建设或改扩建并启用了由交通信号控制、交通监视、有线无线通讯、交通诱导、交通信息管理、报警、“电子警察”如闯红灯抓拍和电子卡口监控等部分或全部子系统组成的道路交通监控与指挥系统等,标志着我国公安交通管理信息化土作己获得相当大的进展, 在公安交通管理工作中发挥了日益重要的不可或缺的作用, 取得了良好的成效。

近年来，全国公安机关交通管理部门以“金盾工程”一期建设为契机，大力加强交通管理信息化建设和应用，交通管理信息化工作成效显著，交通管理主要业务基本实现了信息化，以主要数据库和业务系统为重点的大规模开发建设任务基本完成，信息系统在提高工作效率、提升管理和服务能力、规范执法等方面发挥了突出作用，成为交通管理工作发展进步的强大推力。

然而, 公安交通管理信息化过程中积累的大量各类交通信息当前几乎是仅限公安交通管理机关业务部门办理相关业务时使用, 基本上尚未被上路执勤的交通民警、其他公安警种、x政有关部门、企事业单位、社会公众包括驾驶员、车主和其他交通参与者等所共享或者有效利用。

因此, 如何积极有效地充分利用现有的各种手段和条件, 着力规范并整合现有的各地各类交通信息系统, 建设一个通用、规范、高效、灵便、安全又可靠的公安交通管理信息采集、交换、融合与发布等功能完备的综合服务系统平台, 充分发挥其应有的使用价值, 实现信息系统互联互通, 提供即时、高效、乡方位的信息服务, 有着十分重要又极其深远的现实意义。

公安交管车管所信息化建设方案

公安交管车管所信息化建设方案近年来，随着市场化、信息化浪潮的快速发展，公安交管车管所的服务模式也在多方面涉足了高科技的领域，对信息化建设方案的优化和升级提出了迫切的需求。

信息化建设方案是重要的衡量标准，它需要系统地解决现代化的业务流程，以及日常的信息管理需求，使公安交管车管所的服务成为更加科技化、便捷化、人性化。

一、项目立项背景在社会环境日新月异的今天，公安交管车管所要适应快速变化的社会需求，对其管理业务进行升级和优化。

信息化建设方案的建立是当前解决各项瓶颈的重要途径，也是全面提升商业实力的重要手段。

车管所等机构拥有海量的车辆、驾驶证信息、交通管理数据，如何更好地处理和管理这些信息，实现交通管理的良性循环，既是当前的务实需求，也是未来的发展方向。

因此，项目立项的具体背景为：1、社会发展提出更高的信息化要求，车管所等机构要创新方法处理和处理和利用信息以适应时代发展的需求。

2、现有的车辆管理软件等信息化管理系统虽然有不少优势，但还是存在很多问题和不足的地方，需要更新和改进。

3、交通安全和治理难度越来越大，车管所要依靠高效信息化的技术手段，集中数据资源，便于坐标导航、电子监管、智能预判等方面节省时间和资源，并发挥综合能力。

二、建设目标和内容基于车辆和驾驶证的信息化管理系统和道路交通管理工作是实现科学治理的一个突破口，有利于形成公安交管和车管信息管理系统，也有利于树立交通管理新形象。

这样操作类型和渠道的大规模优化将有多方面的功能，如科学统计管理和智能公路安保等，可以完善制度环境，提高效率，扩大覆盖面，更好的服务更广阔的人群。

建设目标：1. 实现车辆和驾驶员的自主管理和服务。

2. 实现车辆和驾驶员的信息化开发，减少人工工作数量和复杂程度。

3. 实现车管所管理信息的全面数字化，实现信息的实时更新和智能化管理。

建设内容：1. 升级车辆和驾驶员管理信息化系统，确保数据采集策略、信息组织和技术支持方案等整个运营链的各方面能够协同、高效、智能、安全地运行。

公安交警信息化建设调研报告

科技含量较高的信息化建设是“三项建设”的基础工程，是基层公安交警大队前所未有的全新工程。

深入推进基层公安交警大队信息化建设是适应信息时代的新要求，是适应新形势下公安道路交通管理工作的需要，意义十分重大。

近年来，基层公安交警大队在上级公安机关的领导下，集中精力、财力、物力狠抓信息化建设的基础设施，狠抓民警信息技术技能的培训，采取各种措施强力推进信息化的应用，逐步健全了信息化建设考核评价机制、奖惩机制、管理机制，推动了基层公安交通管理工作又好又快地发展。

笔者结合基层公安交警大队的实际情况谈几点看法。

一、信息化建设现状1、分指挥中心，视频会议室建成，指挥调度实现了网络信息化。

按照上级公安部门的要求，09年6月大队已建成了分指挥中心和视频会议室，并与支队指挥中心的监控数据、语音、图像网络技术对接，支队可以通过指挥中心点名、查看大队工作动态、下达指令。

大队分指挥中心可以通过网络、视频查看交通流量，了解民警上岗作为情况，交通违法状况，提高了快速指挥、调度能力。

通过视频网络可以收看、收听上级公安机关下达的指令，召开的各种会议精神，快速了解当前的工作重点，工作动态，主攻方向，提高了现代化管理交通的水平。

2、实施科技强警战略，积极推广信息系统的应用。

大队拥有计算机42台，人平1.2台，计算机网络已覆盖到大队所属中队和各个部门，交通违法处理系统、机动车、驾驶人管理系统、道路交通事故处理系统、大中队信息平台、OA办公自动化系统等五个业务系统和网上办案，网上审批已广泛应用。

过去的“纸质信息”、“口袋信息”、“脑袋信息”已转为计算机网络信息，存储量多、查询也方便，既快捷又准确，已实现了办公自动化、网络化。

尤其是近年来交警支队采取刚性措施，实行月考核、月量化评分、月排名、月通报、季考核、季量化评分、季排名、季通报等措施，强力推进信息系统的应用，形成了“落后就要挨打”、“你追我赶”的竞争局面，有力地加快了各基层大队信息化建设的步伐。

关于两化问题的心得体会

关于两化问题的心得体会近年来，“两化融合”已成为众多企业和产业的热门话题。

在这一过程中，信息化和工业化两个领域逐渐互相融合，形成了新的发展格局，进步推动了制造业的发展和升级。

但在实践中，两化融合仍然面临着许多难题和挑战。

在长期的工作实践中，我对两化问题有了一些理解和体会，下面将分享一下我的思考。

首先，两化融合需要建立共同的语言和目标。

由于信息化和工业化是两个不同的领域，它们各自有着不同的术语、理念和工作方式。

如果两个领域的人员不能互相理解和合作，那么两化融合就无从谈起。

因此，在两化融合过程中，首要任务是要建立共通的术语、标准和目标。

只有在全员明确了共同的目标和意义后，才有可能使各部门的工作顺利协作，充分发挥其作用。

其次，两化融合需要建立适当的组织。

两化融合的实现需要涉及到多个部门和岗位，因此需要设计相应的组织结构，明确各部门的职责和合作方式。

在组织的过程中，一定要考虑到企业的实际情况，针对性地做好组织机制的调整和优化。

同时，在组织中，也需要关注人员的培训和发展，提高其对两化融合的认知和能力。

再次，两化融合需要重视技术研发和创新。

两化融合要从技术层面推动，只有不断地研发和优化技术，才能更好地实现两化融合、提升企业的生产效率和质量。

因此，在两化融合的过程中，需要注重技术的研发和借鉴。

同时，也需要注重数字化和智能化，利用新技术优化生产过程，保证企业能够适应市场的要求和趋势。

最后，两化融合要强化管理和监督。

在两化融合的过程中，需要建立相应的管理制度和监督机制，以保证整个过程的透明和有效性。

其中，对生产过程的监督和数据分析尤为重要，这有助于发现并有效处理问题。

在具体的实施中，需要建立统一的数据标准和收集机制，同时注重数据的分析和应用。

总之，“两化融合”是企业转型升级的必要途径，它涉及多个领域，需要全员共同参与和配合。

在实践中，我们还有很多地方需要不断探索和完善。

通过加强领导、建立共同语言、完善组织和制度、重视技术创新和数据管理，才能更好地实现两化融合，为企业发展注入新的动力和活力。