机务维修中安全管理系统的研究
浅析航空机务维修质量管理现状及应对
浅析航空机务维修质量管理现状及应对随着中国民航业的不断发展壮大,航空机务维修质量管理也日益受到重视。
所谓航空机务维修质量,指的是对机械、电子、液压等系统进行检查、保养、维修、改装和更新等各种维护工作,以保证飞机在安全、可靠、准确、安静和舒适等方面持续符合运行要求的一种全过程综合控制和管理活动。
航空机务维修质量管理的重要性在于,可以有效地预防和减少事故发生,降低维护成本,提高运行效率,增强市场竞争力,确保旅客航空安全和服务质量等方面的综合效益。
目前,航空机务维修质量管理存在的问题主要表现为以下几个方面。
一是管理体系不完善。
缺乏完整、系统、科学的航空机务维修质量管理体系构建,导致各项规章制度不完善,培训体系不健全,管理流程不规范,对维修人员的考核评估和绩效激励不够精准,以及纠纷处理机制不到位等。
二是技术水平不高。
航空维修人员普遍技能水平较低,接受培训和继续教育的机会和能力有限,缺乏实际操作和问题解决的能力,无法满足不断发展的航空机务维修技术需求,导致维修质量的不稳定和提升的困难。
三是资金和设备不足。
航空机务维修质量管理需要大量的资金和先进的设备,但是受到各种因素的限制,很多企业无法购置和使用最新、最先进的设备,在维护过程中也无法及时更新和维修,导致维修效果不佳,而且维修成本也越来越高。
针对上述问题,可以从以下几个方面作出应对。
一是加强管理体系建设,健全各项规章制度,制定科学规范的维修技术和操作规程,建立完善的考核评估和绩效激励机制,实现企业内部质量管理的有效衔接。
二是加强技术培训和人才储备。
加强航空机务维修技术的培训和继续教育,鼓励维修人员不断学习和掌握最新的技术和方法,提高维修质量和效率,培养一支高水平、高素质的维修队伍。
三是加大资金和设备投入。
积极引入先进的设备,扩大资金投入,以提高维修技术水平、提高维修效率、提高维修质量、控制成本等多方面综合效益,对于运行效率和安全保障都有着重要的作用。
综上所述,航空机务维修质量管理在保证安全、可靠、高效和经济的同时,也在不断挑战着行业的技术水平、管理标准和成本效益,要加强管理和技术水平的提升,需要高度重视和全方面推进。
民用航空飞机维修过程中的安全管理探讨
民用航空飞机维修过程中的安全管理探讨摘要:民航的发展离不开技术和能力的支持,各种风险亦高于其他行业,同时,也关系到民生和社会发展,所以安全是重中之重,这是民航进一步发展的前提,维修工作是否到位直接关系到飞机的安全飞行,因此民航企业提高维修质量刻不容缓。
然而,近年来,国际航空安全事故数量逐年增加,这也使得航空公司更加注重维修质量。
同时还打造了维修质量评价表,提高了飞机飞行的安全性,让人们更加信任航空公司,从而促进企业的快速发展。
关键词:民用航空飞机;维修过程;安全管理前言:在民航飞机维修过程中,由于涉及环节多、技术性强,维修人员有必要全面加强对整个维修过程的控制,以便及时检查和发现可能存在的隐患或问题。
目前,民航飞机维修过程中仍存在过程控制不足、相关控制机制不完善等诸多问题,影响了民航飞机维修的整体效能。
因此,加强民航飞机维修过程安全管理的研究具有重要意义。
1.民航飞机维修管理的意义和方法民航企业在航空运输经营期间,既要意识到自身的责任,同时也要充分认识到航空运输安全的重要性。
在这个过程中,不能只把安全管理放在表面,而是需要通过不断的实践和吸纳高素质的安全人才,引进先进的技术和设备。
不仅如此,为了保证安全飞行,民航企业还必须对各种可能发生的事故做出科学合理的预案,并找到解决事故的办法。
民航企业要重视飞机的飞行安全和运行管理,加大基础投入,保障飞机维修和消除隐患。
同时要积极建立完善的航天器维修和安全管理制度,及时避免飞机故障的发生,这也最大程度上满足了公众对航空运输的具体要求。
在民用飞机维修管理过程中,常用的方法有两种:常规维修和预防性维修。
例行维修是指民用航空器维修时经常采用的方法,即通过定期对航空器进行维修检查,及时发现各种隐患,并根据实际情况和规定及时更换有问题的部件或使用寿命。
预防性维修是指在飞机设备发生故障前,提前进行一系列的维修工作,通过系统的检查、设备测试和更换,可以有效地预防各种故障,也是保证飞机设备处于规定状态的常用处理方法。
航空机务维修质量管理现状及应对分析
航空机务维修质量管理现状及应对分析航空机务维修质量管理是保障飞机安全运行的重要环节。
但是,在实际运行中,仍然存在着一些问题,例如维修质量不稳定,监管不够严格等。
因此,需要进行分析,并提出对策。
一、现状分析1、维修质量不稳定机务维修的质量涉及到很多细节,例如维修的流程、技术标准、人员素质等等。
目前,在一些航空公司或机务维修企业中,维修人员素质参差不齐,技术要求不高,操作疏漏,导致维修质量参差不齐,出现故障率高,严重危害飞行安全。
2、监督管理不严格目前,我国航空机务维修的监督管理存在一定漏洞。
监管人员的培训和考评体系不够完善,级别不足、人数不足、能力不足等问题也需要得到解决。
此外,一些航空公司为了降低成本,采取了以创造价值为主的管理模式,给维修机构带来了经济压力,有时会让他们降低维修质量,增强自身盈利能力。
3、法规制度不完善一些国内机务维修企业还存在着法规标准不高、正式文件不够明确、手续申请复杂等问题。
因此,只有在我国航空运输行业法规制度的深入完善和规范管理的实施下,才能确保航空机务维修质量的稳定和安全。
二、应对分析1、技术培训提升加强技术培训,提高机务人员的技术储备和实操能力。
加大技能技术人员的技术资格审核力度,对具有有效的证书和证书的技术人员给予应有的较高待遇。
加快机务维修行业从工匠型人才到技术型人才转型,促进行业技术不断提升。
2、建立有效的监督机制完善监督管理系统,加强对航空机务维修企业各环节的管理,进行严格的监管和定期的检查。
加强对机务企业的资质认证和工作审核,逐步提高其维修服务水平和管理标准。
建立国家航空维修管理信息平台,统一规范行业管理,促进良性发展。
完善机务维修行业法规制度,进一步明确机务维修服务标准,加强所有机务维修企业对国内外航空维修法律法规的学习和落实。
及时修订法规制度,推动制度建设,形成正确的法律框架,规范机务维修服务市场。
结语:随着我国航空业飞快的发展,航空机务维修领域也面临着重重挑战和机遇。
民航业中的质量管理和安全管理探究
民航业中的质量管理和安全管理探究摘要:民航业本身具备较高风险性,因而对于民航业来讲尤其有必要重视风险管控。
通过安全管理的提升和完善,才能从全面的角度入手来强化管理。
民航业涉及到的安全管理及质量监督都应当构成民航业管理的核心环节,其中的风险管理包含了风险评价、拟定风险评估的计划、消除安全风险等多环节。
然而截至目前,对于民航业的安全管理及质量监控并没有达到完善,有待改进和提高。
在未来实践中,相关人员还需要摸索经验,从而服务于民航业安全质量管理的全面提高。
关键词:现存缺陷;管理思路1 现存的管理缺陷1.1 维修难度大现今较多的民航飞机都属于外国制造和生产的,这种现状也在本质上增大了维修难度。
近些年来,航空业正在迅速进步,与之相应的航空飞机质量也应当随之提高。
从目前来看,很多民航飞机都来自域外生产,这类客机在较大程度上有助于确保乘客舒适性,同时也方便出行。
例如波音飞机和空客系列的客机,这些类型的民航都来自域外。
然而,进口客机在制作和生产时的基本原理也是有差异的,截至目前国内仍欠缺维修进口客机的人才。
一旦客机出现故障,那么很难在短时予以妥善的解决,情况严重时还会威胁安全。
1.2 缺乏专业技术人员现今的民航业仍欠缺高水准的专门人才。
民航业本身具备较高的复杂特征,这种现状在客观上需要引进专门性的质量监管人才。
从安全监管角度来讲,民航业如果要达到更完善的安全监管程度,那么不能缺乏安全管理的专门人才作为保障。
受到气候等很多要素影响,飞行中的客机很容易遭受危险。
一旦遭遇危险,那么客机上的乘客都会面对生命威胁。
因此,民航业安全管理的关键点就在于避免疏漏细节,在根本上防控客机坠毁造成的伤害。
由于缺乏专门用于质量监管的人才,民航业现存的安全和质量管理仍表现出较多的细节弊病和漏洞。
2 完善民航业管理的具体思路2.1 确立质量管理目标质量目标是航空企业生产的基本指标,要求航空企业生产的产品必须达到相应要求。
要求质量目标必须明确化、具体化,能够适应各项环境,相关数据都能通过测量检查,并且层次分明保障航空企业能够实现目标。
民航维修质量与安全管理措施分析
民航维修质量与安全管理措施分析摘要:现阶段民航飞机的飞行一直受到各种客观条件的影响,除了天气、航路限制等因素以外,飞机维护维修的时效性也是影响飞机正常运营的重要因素之一。
面临着一系列的挑战,只有通过严格的维修质量把控和科学的安全管理措施才能够保证民航飞机安全有效的运营,维持民航事业长久稳定的发展。
关键词:民航维修;质量;安全管理一、实施民航飞机维修工作的意义对民航飞机进行维修主要是对民航飞机的LRU(航线可更换件)、系统和结构进行定期的检查、测试以及维护、维修工作,是保障民航事业有效发展的重要组成部分,也是保障民航飞机能够安全平稳运行的重要支撑。
伴随着新型科学技术和工艺手段的发展,飞机的结构和功能也在日益发生变化,当前,很多飞机都是新时期多种科技手段融合的产物,但也正是由于其应用的技术设备的广泛性,使得民航飞机维修工作也越来越复杂。
如果飞机发生故障,维修人员如果不能及时的对故障原因进行分析,就不能对飞机的故障进行有效处理,从而很容易影响飞机的正常运行,为乘客带来极大的不便,严重时,还比较容易造成飞机事故,对乘客的生命安全带来直接威胁。
因此,飞机维修人员不但要结合传统技术水平开展飞机维修工作,还要与时俱进,保持“终生学习”的态度,不断了解新的飞机维修技术和方法,以提高飞机的维修效率。
二、民航维修质量当中存在的问题1、民航机务维修的工作受到多方面的限制。
由于我国陆地面积广阔,航线也遍布于我国的各个地区,且我国的气候类型和地理特征存在着明显的差异。
南北温差大,湿度不一致,高原和高高原等复杂的环境对飞机都有着不同维护的要求。
比如说从我国的东北地区到东南沿海地区,这一航线会经历众多的自然环境的变化,不仅仅增加了飞行安全隐患,自然也会给民航维修工作带来众多的困难,所以这就需要民航维修部门结合各个区域的气候条件以及环境因素,采取恰当合适的维修方法来进行民航机务维修,这在一定程度上增加了民航机务维修工作的难度,必须要求工作人员克服多样化的严酷环境,准确及时完成各项维护维修工作。
浅析民航机务维修安全管理
浅析民航机务维修安全管理摘要:随着社会经济的发展,民航运输量不断提升,更多的旅客选择民航这种便捷高效的交通方式出行。
但民航因其运行位置复杂、设备要求高、天气依赖度大等特点一直被人们视为高风险行业。
民航事故的发生不仅会造成较大的人员伤亡和财产损失,更会引起广泛的社会关注,造成人们的恐慌心理,从而对民用航空业的发展产生严重的影响基于此,对民航机务维修安全管理进行研究,以供参考。
关键词:民航;机务维修;安全管理引言航空维修是指对飞机及机载技术装备进行相关维护和修理,保持飞机的可靠性,以确保飞行安全,提高飞机的出勤率。
航空气动维修设备是航空维修中必不可缺的维修保障设备,用于对飞机起落架缓冲支柱、应急放起落架系统、液压蓄压器、飞机轮胎等设备或系统实施氮气充放或压力检查。
现有的飞机气动维修设备存在通用性不足、体积大、重量重、综合化程度较低等问题,已经难以适应现代航空维修“有效设备管理、合理资源配置和精简保障规模”的要求,现代航空亟需具备通用化、小型化、综合化(“三化”)的新一代航空气动维修设备。
1民航飞行安全文化建设现状民航安全文化的维度,包括组织承诺、管理参与、员工权限、奖励系统、报告系统。
中国民航正由“基于制度的科学管理”阶段向“人文内涵式安全管理”阶段迈进,旨在形成共同的安全价值观、责任感、信念、使命。
《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》等一系列法律、法规、规章不断健全,各类飞行运行手册、程序、标准不断完善;民航安全监管能力和水平持续提高,安全法制教育、飞行技能培养和安全知识培训等受到突出重视和强化;“当代民航精神”和“三个敬畏”得到大力弘扬和践行,中国民航安全生产基础不断加强。
但受制于我国民航发展水平限制,部分飞行员安全意识和法规意识不足,安全意识有待加强;对安全政策等制度相关信息和不安全事件信息不能充分了解;自愿、主动报告安全问题的意识和行为没有全面养成。
另外,完备合理的信息报告政策、科学合理的安全文化评价方法等制度保障还没有完全形成,管理层对安全文化水平的整体把握没有系统标准。
民航维修质量与安全管理
民航维修质量与安全管理民航维修质量与安全管理是保障民用航空器安全的重要环节之一,其重要性不言而喻。
在全球范围内,民用航空运输已成为现代化社会快速、安全交通的重要方式,而维修质量与安全管理是保证其可靠性的关键因素。
为了保证维修质量与安全管理的有效实施,需要建立和完善一套完整的管理体系。
这套管理体系应包括维修质量管理、安全管理、技术管理和财务管理四个方面。
其中,维修质量管理主要包括机务维修管理、线维修管理和维修质量保证;安全管理主要包括安全风险管理、安全生产管理和安全监管管理;技术管理主要包括技术支持管理和技术培训管理;财务管理主要包括成本控制管理和收益管理。
在维修质量管理方面,应建立一套严格的质量控制体系,确保维修工作符合标准和规范要求。
同时,要完善机务维修管理、线维修管理和维修质量保证三个环节,完善机务维修保障工作流程,提高维修保障效率和准确度;加强线维修管理,完善线维修工作规范和标准操作流程,避免维修过程中出现不符合标准的情况;进一步加强维修质量保证工作,提高维修质量的稳定性和可靠性。
在安全管理方面,要加强安全意识的培养、加强安全监管体系的建设、完善安全生产管理体系,确保安全风险预警、安全事件处理和安全监管工作的有效实施。
同时,应重视安全事故和故障的分析和研究工作,总结经验教训,提高安全管理的能力和水平。
在技术管理方面,要加强技术支持管理和技术培训管理,建立技术管理体系,提高技术水平和技术支持能力。
同时,应加强技术创新,不断提高航空器维修技术的研究和应用,满足市场需求。
在财务管理方面,要加强成本控制管理和收益管理,建立完善的财务管理体系,提高投资效益和盈利能力。
同时,要积极开展市场营销工作,加强与客户的沟通和联系,满足市场需求,提高市场占有率。
总之,维修质量与安全管理是民用航空器保障安全的基础性工作,需要建立和完善一套完整的管理体系,确保民用航空器的飞行安全和运营安全。
浅谈民用航空器维修安全管理
一定的阻碍性。 2.2不安全的组织管理 一方面。管理人员对维修工作中的安
全隐患不能进行有效识别,从而使得航空 器的危险因素排查工作完成的不够彻底, 并且由于管理人员对维修工作的重视力度 不够,在维修过程中任由某些已知的安全 隐患存在且不做修整。从而增大了民用航 空器事故产生的几率;另一方面,组织人 员的日常管理不到位。对维修工作中所必 须的工具、设备、材料等不能进行及时、 充分的准备,并且忽视了对于维修人员的 监管工作,从而增大了人为差错产生的概 率,不利于航空器的安全运行。
3.2加大人才的培养力度 民用航空器的安全管理目的是要求相 关维修人员具有一定的技术操作能力和较 高的知识水平,因此要想全面推动民用航 空器的安全运行。就要加大对人才的培养 力度。首先,企业要定期对员工进行管理 和维修培训,并且要不断改建和完善管理 方法与维修技术。从而全面提高相关人员 的管理水平和维修技术能力。推动维修工 作的顺利实施;其次.企韭要对员工进行 入职培训和在职培训.并对每位员工的培 训效果进行考核和评估,以确保维修人员 具备符合维修工作的能力要求,并采取奖
区域治理
Байду номын сангаас
管理观察与探讨
浅谈民用航空器维修安全管理
刘建国
深圳航空有限责任公司,广东深圳518128
摘要:民用航空器的维修与安全在民航机务系统管理中具有十分重要的意义,其不仅能够对飞机进行维修与检查,还能够确保飞机的 安全飞行,从而减少民航飞机在运行中的事故发生率。基于此,下文对民用航空器维修安全管理进行了分析,希望对相关人员提供帮助。
应遵照相关的法律法规及民航规章进行, 并严格执行维修流程,从而确保维修质量。 同时,民用航空器的维修是一项具有使命 感的工作,其品质对航空器的安全使用有 着直接的影响,并与搭乘人员的生命安全 有着密切联系。而民用航空器维修安全管 理的内容主要包括:民用航空器地面溢油 的预防和处理、民用航空器部件的吊装、 民用航空器的加油和放油、民用航空器的 操纵面试验、民用航空器的停放和系留、 民用航空器轮挡、民用航空器的风害防护、 勤务车辆停靠民用航空器的规则、民用航 空器除冰、民用航空器燃油沉淀物的检查、 民用航空器燃油箱的维修、红色警告标记 的使用、民用航空器局部喷漆、民用航空 器地面设备的安全技术规范、地面高压气 瓶的充装和使用、民用航空器地面加温等 方面。
浅谈民航机务航线维修的安全管理
浅谈民航机务航线维修的安全管理随着我国社会交通运输行业的不断发展,航空交通的发展也成为现代社会交通发展中不可忽视的一种交通运输方式。
发展的同时伴随着风险的产生。
航班量的不断增加,大量新基建、新工具、新设备的投入,新员工的加入等各方面的因素,使机务安全管理的压力倍增。
只有从行为、细节、规范、创新等方面入手,不断提高员工的安全素质和安全意识,使其养成良好的安全行为习惯,才能有效降低事故及人为差错的发生,从而实现航线维修的安全。
一、良好的安全行为习惯,是安全生产的前提习惯是长期养成的、不易改变的行为和心理倾向,具有很强的惯性,习惯伴随着人的一生,影响人的行为、思维、生活方式、工作方式,甚至决定个人的成长道路,所以,习惯对人极为重要。
我们在航线维修中的一些违章违规行为,很多都是由不良的行为习惯造成的。
据国内外专家分析,人们之所以违章操作不断有以下原因:一是因为安全教育没抓好,实际操作人员安全意识不强,对操作规程不熟悉;二是“不良行为习惯”在作祟。
违规人员通常的理由是“原来就是这么干的,从来都没出事!”、“规章是规章,只要不出事就可以了,你管那么多干嘛!”他们认为规章太繁琐,按规章操作太麻烦,所以在工作中会想尽各种理由或办法来达到速成。
就是这样一些不良的行为习惯和思想牢固盘踞在许多人的头脑中挥之不去,最终导致不该发生的事故发生。
良好的安全行为习惯不是一朝一夕能养成的,它是长期安全教育和规范操作的结果。
我们应该通过安全学习来增强安全意识,安全意识的形成,会直接影响一个人安全行为习惯的养成。
人的思想意识往往指导着自己的行为,有什么样的意识就有什么样的行为。
有了安全意识,才能知道违章作业、违章操作的危害,摒弃一切侥幸心理。
有些人总存在一些侥幸心理,认为偶尔一次违章不会发生维修事故。
大量的维修事故案例说明,就是这“偶尔”的一次违章行为,导致了终生的遗憾。
因此,良好的安全生产行为必须要坚持不懈,形成惯性,来不得半点马虎。
机务段机车检修生产质量过程控制系统技术方案研究
前机务段机车检修作业大多没有生产质量管理控制系统支持,主要以纸质工单、参数报表及记名修表等方式进行工作分派和检修作业记录。
机车检修工作按车型分区域进行,难以实现全段各区域机车检修进度和配件使用情况信息的实时共享[1-2]。
因此,开展对机务段机车检修生产质量过程控制系统(简称系统)技术方案研究,实现对机车检修进度的实时跟踪、作业过程的质量监控及作业任务的追溯具有重要意义。
1 实现目标(1)优化生产组织、强化技术管理,保证检修质量。
以精细化管理理念优化机车检修作业流程,并通过图形化方式直观展示。
实现机车技术档案信息化,以及机车检修生产全过程的信息化、可视化和质量控制点、安全控制点的重点监控,提高生产管理水平。
(2)规范配件、工具管理。
实现高价互换配件从入库、出库、维修至报废的闭环管理,实现对必换、偶换配件和工具出入库的信息化及配送管理,提高工作效率,有效控制机车检修成本。
(3)提升队伍素质。
建立检修作业知识库,即时发布检修工艺范围、技术规范、作业指导书等技术资料及局发、段发和车间发布的技术通知等相关政策文件,方便作业人员随时学习和掌握。
2 总体技术方案为适应机务段现场实际需求,系统采用B/S+C/S架构,通过统一的数据服务通道,实现异构平台间的数据通信。
系统物理架构见图1。
机务段机车检修生产质量过程控制系统技术方案研究韩玉纯1,孙云刚2(1. 中国铁路北京局集团有限公司 怀柔北机务段,北京 101408;2. 中国铁路北京局集团有限公司 北京科学技术研究所,北京 100036)摘 要:以跨区域、跨部门共享集成数据为基本思路,采用工作流管理模式,以检修计划生成网络图为起点,与质量管理、配件管理、工具管理等模块进行数据交互,生成记名检修电子文档,并通过与广播系统、视频监控系统的联动,实现机车检修生产质量过程控制的信息化、可视化管理。
管理部门可实时掌握机车检修进度、状态及配件使用情况,有效控制检修成本,提高检修作业效率及检修质量,保障行车安全,从而提升机车检修作业的精细化管理水平。
民航机务维修安全管理措施
民航机务维修安全管理措施民航业的发展对于提高我国国民的生活质量和出行安全等方面都有着至关重要的现实意义。
而民航机务维修安全管理作为民航业发展的重要保障,也受到了民航企业的重视。
下文就民航机务维修安全管理中的问题和管理措施进行了分析。
标签:民航;维修安全;管理;措施一、引言民航机务维修工作从本质上来讲是一项流程较为繁琐且科技含量较高的工作,因此,其和其他的设备维修工作相比较,民航机务维修对于质量和安全方面的要求也更高。
另外,由于近几年来,我国飞机的失事死亡率仍然较高,因此,研究民航机务维修安全管理措施就显得尤为重要。
二、当前我国民航机务维修安全管理中的问题(一)维修飞机的差异还较为明显现阶段,我国民航机务维修安全管理工作中存在的最主要的问题就是维修飞机的差异还较为明显。
具体表现为:第一,我国目前所使用的民航客机主要有空客系列、波音系列,这些飞机都是由美国或者是英国的一些公司所生产的,而不同的飞机的设计理念、机械构造以及维修思维都存在着较为明显的差异,这就对民航飞机的机务维修人员提出了更高的要求,维修人员需要掌握各种机型的维修方法,这就导致了其在实际的维修过程中很容易出现操作不当的情况,影响飞机的维修质量,最终影响民航飞机的安全系数;第二,民航飞机在维修的过程中,由于不同的技术员所掌握的知识面也是不同的,故而导致其在面临同一个故障问题时,其解决方法也具有一定的差异性,这就导致了民航飞机维修的差异性。
(二)飞机维修的地区跨度较大从飞机维修的地区上来讲,我国民航飞机的维修的地区跨度通常情况下较大。
这是因为我国的民航公司的航线基本上都覆盖着整个国内地区,因此,不同维修地区的差异性也较为明显。
另外,我国地大物博,不同地区的气候类型也较多,每一种气候都具有其独特的特征,例如,我国最北边的东北地区,最南边的海南地区,这些地区由寒带到热带,自然环境的差异性很大,对于飞机维修工作的影响也就较大,进而导致维修人员在不同自然环境下进行飞机维修的过程中,容易遭遇各种阻碍。
四个体系机务维修体系
四个体系机务维修体系
体系一:机务维修流程管理体系
机务维修流程管理体系是指对飞机维修过程中各个环节进行管理和监控的体系。
它包括维修计划的编制、工作任务的安排、维修人员的分配、材料和设备的采购与配备、维修记录的管理等。
通过对维修流程的有效管理,可以确保飞机维修工作的高效进行,提高飞机的可用性和安全性。
体系二:机务维修质量管理体系
机务维修质量管理体系是指对飞机维修过程中质量控制的体系。
它包括对维修人员的培训与资质认证、维修设备的校准与维护、维修材料的品质控制、维修工作的质量检查与验收等。
通过建立健全的质量管理体系,可以确保飞机维修工作的质量达到规定标准,提高飞机的可靠性和安全性。
体系三:机务维修安全管理体系
机务维修安全管理体系是指对飞机维修过程中安全控制的体系。
它包括对维修人员的安全培训与意识教育、维修设备的安全操作规程、维修现场的安全管理、事故与风险的分析与防范等。
通过建立严格的安全管理体系,可以有效预防和控制维修过程中的安全事故和风险,保障维修人员和飞机的安全。
体系四:机务维修信息化管理体系
机务维修信息化管理体系是指利用信息技术对飞机维修过程进行管理的体系。
它包括维修计划的制定与调整、工作任务的分配与追踪、维修记录的录入与查询、数据分析与决策支持等。
通过建立信息化管理体系,可以提高维修工作的效率和准确性,优化资源的利用,提升维修管理水平。
航空机务维修安全与管理论文
航空机务维修安全与管理论文随着社会的不断进步,经济的不断发展,人们的出行方式越来越多选择坐飞机出行。
为了保证飞机飞行的安全,飞机维修工作就变得尤为重要。
下面是店铺为大家整理的航空机务维修与管理论文,供大家参考。
航空机务维修与管理论文篇一:浅谈航空机务维修准备及管理摘要:航空机务维修的工作中,“工前”准备是维修工作的基础,一定要从细节做起,因为细节决定安全,本文通过航空机务维修的“工前”准备和机务维修工作中的“细节”管理两方面,对如何有效地避免或者减少人为因素造成的错误进行了讨论。
关键词:航空;机务维修;“工前”准备;“细节”管理在机务的维修过程中,工作前的准备工作,工作中的施工阶段,工作以后的收尾工作,都是很重要的方面,其中,工作前的准备工作是工作的前提和基础,所以占有着十分重要的地位,在各个过程中都要注意人的因素,对员工要进行一系列的安全技能培训,使飞机在维修的过程中人为造成的差错降到最低。
1.航空机务维修的“工前”准备在还没有得知工作计划的时候,就应该打好提前量,提前将准备工作做好,准备工作包括设备、资料、工具和人员等,准备工作在航空机务维修中是比较重要的,准备工作做得越到位,人为发生差错的概率就越小。
具体步骤如下:1.1组织学习工卡在维修工作开始实施之前,要先组织大家学习工卡,将工作的步骤和工作的内容还有需要注意的事项记牢,让每一个工作人员都能够熟练地掌握工卡的内容,将工作中的每一个细节牢记于心,每个人都能够为工作的全局考虑,充分发挥自己在团队中的作用,能够对工作有十足的信心和把握。
1.2检查需要的工具和材料在维修工作开始实施之前要将所需要的工具、设备和材料准备好,并做好检查,确定其可以正常使用,如果检查不够细致可能会导致在工作中设备突发故障,材料不齐全等情况,使得维修工作不能够正常进行,进而影响到工作的质量和效果。
1.3进行合理的计划和安排。
在维修工作开始实施之前,对工作人员的各项工作做好计划和安排,注意安排要合理,让每个人都能够发挥自己的长处,将人员之间进行合理的搭配,使其能够最大效率地完成工作。
机务维修中的安全管理制度
一、目的为确保机务维修工作的顺利进行,保障维修人员的人身安全和设备财产安全,防止意外事故的发生,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有机务维修工作,包括但不限于设备维修、保养、检修、改造等。
三、组织机构及职责1. 机务维修部门:负责制定、实施、监督本制度,并对维修工作进行日常管理。
2. 维修人员:严格遵守本制度,确保维修工作的安全、高效、有序进行。
3. 安全管理部门:负责对机务维修工作进行安全监督检查,对违反本制度的行为进行查处。
四、安全管理制度1. 安全教育培训(1)维修人员应参加公司组织的安全生产教育培训,熟悉相关安全法律法规、安全操作规程和事故应急处理措施。
(2)维修人员应掌握所维修设备的性能、结构、操作方法,了解设备的安全防护装置和注意事项。
2. 维修前的安全检查(1)维修前,维修人员应检查维修现场的安全设施,确保安全通道畅通、消防设施齐全。
(2)检查维修设备的安全防护装置是否完好,设备运行状态是否正常。
3. 维修过程中的安全操作(1)维修人员应穿戴好个人防护用品,如安全帽、工作服、防护眼镜、手套等。
(2)维修过程中,严禁操作人员擅自离开工作岗位,确保维修工作在安全的环境下进行。
(3)维修过程中,应严格按照操作规程进行操作,避免违规操作导致事故发生。
4. 维修后的安全检查(1)维修完成后,维修人员应对维修设备进行检查,确保设备恢复正常运行。
(2)检查维修现场的安全设施是否完好,清理维修过程中产生的废弃物。
5. 事故应急处理(1)发生事故时,维修人员应立即停止维修工作,迅速采取有效措施进行应急处置。
(2)及时上报事故情况,配合安全管理部门进行调查和处理。
五、监督检查1. 安全管理部门应定期对机务维修工作进行安全检查,发现问题及时整改。
2. 维修人员应自觉遵守本制度,对违反制度的行为进行举报。
六、奖惩1. 对严格遵守本制度、在安全工作中表现突出的维修人员,给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度、造成安全事故的维修人员,依法依规进行处理。
航空机务维修生产管理信息系统
航空机务维修生产管理信息系统摘要:航空机务维修是航空工业管理中的重要环节,航空维修质量优劣直接关系到航空飞行安全问题,而机务维修生产管理部门作为维修过程中的核心环节,是确保飞机安全飞行重要基础。
因此,为了完全避免航空安全事故发生,对航空机务维修生产管理信息系统进行深入分析,设计出全面且具体的机务维修生产管理系统,不仅能满足新形势下对数据资源共享的各项要求,也能加强维修技术人员的积极性和责任态度。
本文主要针对航空机务维修管理工作进行深入的探究,以此构建具有实际意义的航空机务维修生产管理信息系统。
关键词:航空机务维修;生产管理;信息系统0引言航空机务维修与相关流程包括:航空机务维修进度安排,维修模型选定,维修总体规划等。
而系统设计在航空维修领域中处于关键地位,要为航空安全飞行奠定技术基础与保障。
同时,为了达到建设科学化、规范型的管理系统要求,在航空机务维护管理中,把安全特性的判断清晰反映到信息系统中,促进相关维护管理人员在飞行机务维护管理中重视提升飞机维修成功率,进而保证投入产出和效益最优化,从而最大可能提升航空机务维护效率与质量。
1航空机务维修管理系统分析1.1先进性航空机务维护系统运用先进的科学技术、手段与设施,将会体现出机务维护信息系统的先进性,以此完成高质量、高效率的机务维修工作任务,确保其维修质量得到充分的保障。
1.2实用性系统立足于综合功能严格要求基础上,同时也应为系统未来发展需求加以考虑,以此促进后续管理系统的有序发展和完善,并充分保证系统信息管理与资料传输安全性、可靠性、完整性等,从而提高机务维修信息管理工作的效率。
1.3可靠性系统在综合考虑机务维修体系结构时,选择适合的设计方案、正确的维修设备、科学的技术服务等,不仅可以保证系统长期无故障工作,还可在系统中对可能出现的故障作出及时判断,以此为基础设定故障修复方法和管理过程。
1.4扩充性系统还应具备可扩展性功能,以增加系统容量、通讯能力、数据处理能力等,为方便机务维修系统设备进行产品更新换代和功能扩充打下基础,从而真正在今后的系统升级中,有效维护已有的数据安全性。
铁路机车检修管理系统构建分析
铁路机车检修管理系统构建分析铁路运输生产过程中,机务部门有提供足够数量、技术状态良好机车的义务,做好机车维修和维护其正常运行的作用。
随着时代的不断发展,检修管理部门的工作也开始向高效、科学的方向发展。
本文就铁路检修管理系统的构建展开了讨论,针对机车检修管理系统建设的目的进行了研究,并提出了一系列建设的相关策略,希望能够给有关人士提供参考。
标签:机车检修;管理系统;系统构建引言:随着科学技术的不断进步,机车检修管理系统也开始逐步的发展起来,铁路有关部门也开始对生产的各个过程、各项数据进行综合的监控、管理和分析。
并且对日常的机车检修、保养等生产过程进行了详细的记录,对检修人员的工作进行规范,确保机机车系统能够正常运行。
一、机车检修管理的现状机车检修管理系统涉及的范围非常的广,操作起来也比较的复杂,因而要对各个环节进行严格的把控,尤其是人、环、管、机这三个影响因素。
虽然现阶段机车项目不断地增多,各项技术也得到了快速的发展,出现了许多的新技术、新工艺和新材料,但是随之而来的是一些列新的难题,对检修作业也提出了新的要求。
想要检修工作能够达到既定目标,满足铁路机车正常运行的要求,就必须制定一系列规范、标准的操作流程,建立严格的机车检修管理系统来对整个机车检修过程进行管理[1]。
二、现阶段铁路机车检修的优化措施(一)对操作的标准进行优化制定一系列完善的检修作业指导章程,完善各个环节的作业流程,为检修人员提供工作标准,既可以让检修人员的工作有标准指导又可以保证操作过程的合理性。
通过对操作标准的优化实现检修的标准化和操作规范化,有效的提高作业的效率,减少检修时间的同时提高检修的质量。
(二)对配件配送效率的优化设立专门的配件配送小组,派专人进行管理,根据每天机车车间的工作计划表来完成每日的检修任务,在这之前要做好机车检修前的准备,将每日需要更换的合格配件提前准备好,这样一来大大的减少了检修人员的工作强度,也节省了机车检修的时间,在很大程度上提高机车检修的效率[2]。
航空机务维修质量管理现状及应对研究
航空机务维修质量管理现状及应对研究摘要:近年来随着我国经济的高速发展,人民生活水平的持续提高,在民航业蓬勃发展的背景下,飞机作为交通工具,在人们的出行方式之中的认可程度越来越高,而飞机和其他运输方式不同,其安全性和出行效率目前仍是其与其他众多出行方式相较的优势所在。
无论何种出行方式,出行安全是重中之重,为社会大众提供安全可靠的飞机,保证人们群众的人身机财产安全,是民航经营企业义不容辞的责任,航空器维修工作是保障民航飞行安全和发展的基础性工作。
飞机维修企业如何有效落实安全生产责任,提升质量管理水平,确保安全质量管理措施行之有效,本篇文章针对这一点进行简要分析,以供参考。
关键词:机务维修;维修质量;管理现状;应对研究安全质量不分家,维修质量与安全是民航维修企业立足与发展绕不开的话题,但在行业快速发展的过程中,维修差错、不安全事件还时有发生,维修质量管理是飞机维修企业的一门必修课。
目前维修企业在维修质量管理中存在哪些问题,如何应对这些问题,从而提升维修质量管理水平,杜绝、减少维修差错,本文将针对这些问题进行阐述。
一、在航空机务的维修质量管理中的一些现存问题(一)首先是维修的程序不规范质量系统是维修单位取得PART145部证件的必要条件,质量系统是规范维修单位各类维修活动要遵守的基本规则,很多维修单位的质量系统通过工作程序来实现。
然而现实中很多机务维修工作程序都是结合自身公司的经济状况和发展情况来制定的,工作程序能否发挥质量管理的作用,是否能够有效约束机务维修人员的行为,能否覆盖本维修单位的业务流程,往往难以全面考虑到。
机务维修人员常常遇到维修程序难以执行、程序规定与实际不符、无章可依的情况,程序不规范是最为普遍的一个现存问题。
缺乏可以操作的程序,维修人员的行为就难以规范,久而久之,为违规操作、维修差错的产生造就了可乘之机。
并且近年来随着航空飞机数量和类型的增多,维修质量管理程序也需要随之更新、改进,但实际很多飞机维修企业的质量系统工作的开展都跟不上发展的进程,无法满足快速发展时代背景下对于航空维修公司的要求,为维修质量问题滋生提供了土壤。
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机务维修中安全管理系统的研究
【摘要】机务维修是复杂的系统工程,安全是机务维修保障工作的宗旨,从人、机、料、法、环等因素分析了机务维修中影响安全的因素。
具体以某单位机务维修为例,采用安全管理系统(SMS)的理论和方法研究了航空活塞发动机维修中的关键点和风险源。
最后从风险源的安全风险评价方面入手,着重阐述安全管理系统对保障维修安全的重要意义。
【关键词】安全管理系统;风险源;风险评价
中图分类号:V267 文献标识码: A 文章编号:2095-2457(2017)26-0078-002
Study on Safety Management System of the Engineering Maintenance
TONG Yao
(Suining branch of China Civil Aviation Flight Institute,Suining,Sichuan 629000,China)
【Abstract】Machine maintenance is a complicated system engineering. Safety is the purpose of machine maintenance and security. Factors affecting safety in maintenance are analyzed from the factors of people,machine,material,method and
ring. Taking maintenance maintenance of a certain unit as an example,this paper studies the key points and sources of risk in the maintenance of aero-engine with the theory and method of safety management system (SMS). Finally,starting with the safety risk assessment of risk sources,this paper focuses on the importance of safety management system in safeguarding safety.
【Key words】Safety management system;Risk source;Risk assessment
安全是机务维修保障工作的宗旨,首先从人、机、料、法、环等因素分析了机务维修中影响安全的因素。
机务维修是复杂的系统工程,采用安全管理系统(SMS)的理论和方法可以有效提高安全管理水平,具体以某单位机务维修为例,分析了航空活塞发动机维修中的关键点和风险源。
最后从风险源的安全风险评价方面入手,着重阐述安全管理系统对保障维修安全的重要意义。
1 机务维修系统
1.1 机务维修影响因素
机务维修是一个较高技术、较高风险的复杂的有机系统,涉及到人、机、环境等因素之间的相互关系,安全的维修系统是各种要素的有机组合。
一般说来,影响机务维修安全的因素(如上表1所示)。
在航空维修中,维修人员忽视安全规章、标准、程序的
违规行为直接或间接地为系统运行带来不良的影响,降低了航空运行的安全水平,引起不安全事件,甚至造成严重后果。
1.2 违规与差错
违规指导致偏离既定的规章、程序、标准或惯例,故意的不当作为或不作为。
差错指导致偏离组织机构或个人的意图或期望的行为。
墨菲法则认为是人为差错难以避免,也就是说不论何种技术、何种规章、流程和程序,犯错的可能性一直存在。
2 安全管理概述
2.1 安全管理定?x
机务维修工作中的安全管理,就是为了减少差错发生的可能性,提高维修管理系统安全水平。
在综合分析和系统研究机务维修系统的不安全因素,从技术上、组织上和管理上采取有力的措施,解决和消除各种不安全因素,防止事故的发生或将伤害降至并保持在可接受水平的过程。
2.2 某单位维修管理流程
某单位维修工作运行全过程(如上图1所示)。
如上图1所示,生产计划位于整个维修流程的节点与核心位置,它与航材管理、工程技术、安全监察及质量保证和具体从事维修人员组合成机务维修的有机系统工程。
首先,生产计划部门根据飞机、发动机、部附件飞行时间、时控件控制等,按照维修方案和相关适航指令等有关适航性文件,
制定本次维修工作项目清单,规划维修工作,并将相关信息发布至维修人员、工程技术、安全监察及质量控制和航材管理等部门。
航材管理部门将航材信息准备情况反馈至工程技术、生产计划和维修人员。
若由于工具、设备、人员、航材等原因有些维修项目无法按时完成时,维修部门必须提前、及时将情况反馈至生产部门。
维修人员在实施具体维修工作中,严格按照工作单、卡执行,填写完整的维修记录交生产计划人员存档。
维修过程中,对手册或工作单存在疑问时,及时向技术科反馈,遇疑难故障时,请求技术支援。
质量人员在维修过程中,着重加强对重要系统、关键部件的监督检查。
从上述维修工作运行流程看出,机务维修就是维修人员、质量人员、工程技术、生产计划及航材管理人员的一个有机整体,机务维修过程管理就是系统管理,任何一个环节出现差错都可能会导致维修工作的失败,造成严重危害。
3 活塞发动机安全管理
风险源,指有可能导致人员伤害,财产损失或者环境破坏的任何现存和潜在状况。
风险源可能性,是发生风险的可能性,即风险等级不同,且风险发生后导致后果的严重程度也各不相同。
风险源严重性,即依据航空发动机的特点规定了故障严重度等级,即造成最坏的潜在后果规定的
一个度量。
3.1 风险评价
安全风险指某一特定危险源发生的可能性和严重性的
组合。
本文安全风险评价采用采用风险矩阵,风险评价公式为:风险评价(值)=可能性×严重性,风险矩阵和风险值计算。
风险值的大小代表了该危险源安全风险的大小,风险值越大,风险等级就越高。
3.2 某航空活塞发动机维修风险评价
发动机作为飞机的心脏,发动机正常工作是保障安全关键环节,其工作性能直接决定飞机的适航性。
以活塞发动机维修过程为例,阐述在机务维修工作中,建立安全管理系统的重要性。
首先按照逐级分解的方式?M行,直至分解到基本的作业流程,找出活塞发动机维护过程的关键环节和薄弱环节,从而着重分析危险源、风险点。
其次对活塞发动机维修的风险源识别、分类,然后对风险源进行有效评估和控制。
上表2是某单位活塞发动机维修过程中的典型风险源。
上表仅指出了发动机维修过程中的部分典型的风险源,在实际维护工作中普遍存在各种各样的风险源,如在发动机部附件维修、电子设施设备、培训、生产控制、航材及安全防护等也都存在风险源。
机务维护的目标是降低飞机故障发生率,保障飞行安全,同时减少运行、维护和维修成本。
在实际维护保障工作
中,应使用安全管理系统的理论和方法,对安全风险进行科学评价,控制不可接受的风险源,即尽量杜绝Ⅰ类风险源,严格控制Ⅱ类;对其它类风险源应制定风险规避措施或缓解措施,并尽可能将风险降至最低,确保飞行安全。
【参考文献】
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