北京地铁14号线车内照明中LED的应用

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LED智能照明在地铁中的应用研究王伟

LED智能照明在地铁中的应用研究王伟发布时间：2021-08-31T03:08:56.475Z 来源：《中国科技人才》2021年第15期作者：王伟王雪东[导读] 随着我国现代化进程的加快，对于传统LED智能照明的工作也提出了全新的需求。

在现阶段，地铁车辆的照明管控系统中，需要全面融合LED智能照明系统，来提高照明工作的质量和效率。

中车长春轨道客车股份有限公司 130062摘要：随着我国现代化进程的加快，对于传统LED智能照明的工作也提出了全新的需求。

在现阶段，地铁车辆的照明管控系统中，需要全面融合LED智能照明系统，来提高照明工作的质量和效率。

本文简要对当前LED智能照明系统在地铁车辆中的应用做出相应的探讨，并且给出相关见解。

关键词：LED智能照明；地铁车辆；应用引言：LED智能照明系统，其结合智能控制系统以及相应的传感器技术，实现对现场数据实时的收集、分析和反馈，以此来实现对LED灯具的实时管控，提高针对光源的利用效率，减少能源的损耗。

一、地铁车辆照明中传统照明的缺陷分析（一）能源消耗过大在传统地铁车辆的照明中，往往需要结合控制器来对灯具的亮度和显色进行调控，同时还需要在对应车辆的两端区域内设置对应的控制开关，因此很难对相关灯具做出集中式的管控。

同时，在进行照明回路的设计过程中，往往将灯具控制在一条线路上，因此给灯具造成了较大的电流冲击，从而影响了灯具的使用寿命。

此外，传统照明节能工作还需要依靠人工进行管控，还会增加针对照明设备的维护成本。

（二）维修改造难度大传统灯具所使用到的电路相对较为简单，并且针对灯具线路布局需要花费大量的资源，但是如果灯具出现损坏的现象，则需要对其进行相应的更换，并且当线路出现问题时，由于前期线路布置相对较为复杂，因此很难以对具体的故障源进行定位，使得整个系统运行的可靠性不断降低。

（三）控制方式单一在现阶段地铁车辆中结合传统照明回路，以及接触式的开关，只适用于针对大型区域的管控，但是此类管控方式在地铁车辆运营期间无法实现对亮度实施有效的调节，并且传统的照明系统不利于与各类地铁车辆中的运作系统进行联系，从而无法达到针对电能节约的工作管理效果。

地铁LED照明设计方案(一)2024

地铁LED照明设计方案（一）引言概述：地铁LED照明设计方案是为了提高地铁车辆内的照明效果和乘客的乘车体验而制定的。

LED照明具有节能、环保、寿命长等优点，因此在地铁照明方案中越来越受到重视。

本文将从照明需求、设计原则、灯具选型、光照控制和安全考虑等五个方面展开阐述。

正文：第一大点：照明需求1.1 乘客舒适度：提供舒适、柔和的照明环境，并减少眩光和阴影。

1.2 能见度要求：确保乘客能够清晰地看到地铁车厢内的信息和应急设施。

1.3 节能要求：优化设计以实现能耗的最大限度减少。

第二大点：设计原则2.1 均匀光照：在整个车厢内保持光线的均匀分布，避免出现亮度差异大的区域。

2.2 色彩还原性：选择具有良好色彩还原性的LED灯具，使乘客能够真实地感知物体的颜色。

2.3 色温选择：根据地铁车厢内的使用场景，选择适宜的色温，如2700K-3000K的暖白色。

2.4 照明控制：通过灯光的调光和开关控制，实现照明需求的个性化、智能化。

第三大点：灯具选型3.1 LED灯管：选择高亮度、高效能的LED灯管，以达到节能和寿命长的要求。

3.2 LED射灯：安装在车厢天花板上，用于提供均匀光照和强调特定区域的照明效果。

3.3 LED面板灯：安装在车厢壁板上，可提供舒适的环境照明和整体光线分布。

第四大点：光照控制4.1 光感控制：利用光感应器实现根据环境光强度自动调节灯光亮度的功能。

4.2 动态照明：根据车厢内的活动情况，利用人体红外感应器实现照明的跟随和调整。

4.3 时序控制：通过设置合理的时间表，在空车时段降低照明亮度，以节约能源。

第五大点：安全考虑5.1 防眩光设计：避免灯具直接照射到乘客眼睛，使用适当的灯具遮光罩或反光材料。

5.2 照明应急系统：设置应急照明系统，保证在突发情况下车厢内仍能提供足够的照明亮度。

5.3 操作安全：考虑灯具的安装位置和固定方式，防止因震动或其他因素导致灯具脱落。

总结：地铁LED照明设计方案应根据乘客的照明需求、设计原则、合适的灯具选型、光照控制和安全考虑，以提供舒适、均匀、节能、可控和安全的照明环境。

浅谈LED智能照明在地铁中的应用

2017年12月浅谈LED智能照明在地铁中的应用247浅谈LE D智能照明在地铁中的应用张瑜(南昌轨道交通设计研究院有限公司，江西南昌330001)摘要:本文根据对传统照明的分析，对比LED智能照明，提出传统照明的不足，并给出智能照明的优势，推荐使用智能照明,来达到地铁车站照明的智能控制和节能效应的提升。

关键词:传统照明LED智能照明节能1引言随着现代化的发展，人们对快速舒适便捷的交通质量需求越来越高，地铁作为人们市内出行的主要交通工具之一，不断提升人们的生活质量。

交通便利的同时，人们也越来越重视环境与能源的节约问题，国家也在不断倡导节能效应。

在地铁车站动力照明系统中，照明负荷大且用时长,总功耗占整个建筑的用电量 30%上下，智能控制地铁车站的照明，可以实现智能调节照度，达到一定的节能效果。

2传统照明的缺陷2.1能耗高用继电器和接触器控制亮度、显色指数及均匀度的传统照明，在车站两端分别布置控制单元,很难集中，一般一条或多条照明回路同时开闭，导致冲击电流较大，从而缩短了灯具的照明寿命。

传统照明的节能控制需要靠人工实现，一方面不能满足节能的实时需求，同时也会提升运营及维修成本。

2.2维修改造难传统灯具电路简单，如需分布调节灯具，布线则花费大量的人力物力，如果灯具出现破损或者烧坏，则需要更换整个照明灯具;如果线路出现问题，由于布线复杂，查找起来就相对困难，在复杂的布线情况下，照明系统的可靠性大大降低。

2.3控制方式单一在地铁车站中，传统照明回路直接由照明配电箱内的接触器进行控制，仅适用于控制大型区域,只能实现在地铁运营用时开、结束后关的简单方式，且很难控制照明的节能和实时调节灯具的亮度，不利于联动其他系统;并且一些新型的节能灯具（如调光式荧光灯、LED灯）等不能在项目中得到应用，很大程度上制约了节能减排目标的实现。

3 LED智能照明的优势3.1能耗低LED灯采用直流驱动的技术，单面出光，光效强，电能转化率极高，消耗的电能则相对少很多，同等发光亮的耗电量仅为传统灯具的10%以内，且LED灯的工作电压也低，使用起来既安全又节能效果高。

城市轨道交通车辆客室LED照明灯具正确选择与应用

城市轨道交通车辆客室LED照明灯具正确选择与应用摘要：参照国际及相关行业标准，结合城市轨道车辆客室实际情况，多地铁车辆客室LED照明灯具的选择提供参考依据。

关键词：地铁；LED；照明一、引言城市轨道交通系统作为解决城市拥堵问题的有效手段，发展迅速。

同时随着科技的不断发展，轨道交通领域新技术的研究备受关注，尤其是技术过硬的高质量、低能耗产品。

本文通过将LED应用与车辆正常照明技术相结合，提出了客室LED照明要求，为城市轨道交通和铁路车辆客室照明技术提供应用参考。

二、照明光源分类与LED发展趋势电光源按其发光物质分类，可分为热辐射光源、固态光源和气体放电光源三类，LED属于固态光源中半导体发光二极管。

表1 常用光源的主要技术指标通过查阅《照明设计手册》（第三版）常用光源的主要技术指标（见表1）可知，LED灯与荧光灯相比，在光效、启动和寿命方面较荧光灯具有明显优势，在显色性和性价比方面略显不足。

城市轨道交通车辆目前采用的主要照明灯具为荧光灯和LED灯，LED正逐步取代荧光灯，成为车辆照明技术的主流。

LED被称为第四代照明光源或绿色光源，具有节能、环保、寿命长、体积小等特点，光广泛应用于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明和夜景照明等领域。

LED以其优秀的节能调光性能，引起了世界各国的高度重视。

日本是世界上最早起动半导体照明计划的国家，“21世纪光计划”始于1998年；美国国家半导体研究计划及发展战略中提出，能源部2000年开始启动国家下一代照明计划，计划从2000~2010年投入5亿美元，用LED取代部分白炽灯和荧光灯；欧洲彩虹计划及发展战略于2000年7月实施“彩虹计划”，设立执行研究总署，通过欧盟的BRITE/EURAM-3推广白光LED的应用；我国于2003年开始启动了“半导体照明工程”。

2010年8月发改委发布《半导体照明节能产业发展意见》。

2012年由财政部、国家发改委、科技部组织开展“半导体照明产品财政补贴推广项目”，以上可知LED在照明领域中的重要作用。

论新型LED照明在轨道车辆照明上的应用

5科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON2008N O .26SCI ENC E &TECH NOLOG Y I N FOR M A TI ON工程技术1轨道车辆照明的现状现在铁路轻轨和地铁内使用的还是传统的灯泡和荧光灯作为光源，其使用效率低，能耗大，已经不能适应轨道交通发展的需要和节能降耗的要求。

由于缺乏技术含量，车辆普通照明不能有效的抵挡竞争，失去了技术优势。

2LE D 光源的性能新型L ED 照明是最近几年才被推广的新型照明光源,他的全称是l i ght e m i t t i ng di ode ，是英文发光二极管的缩写。

但L E D 的发展非常迅速，有广阔的发展前景。

这主要是因为他有如下的性能特点。

2.1超长的寿命普通光源例如我们家中常用到的灯泡的使用寿命在8千小时左右，荧光灯管的使用寿命在1万小时左右，LE D 光点在电路板上工作寿命在8万小时左右，单个L E D 光点的寿命在10万小时左右。

这是普通灯泡的10倍多，这样就大大减少了更换和维修的费用。

2.2抗衰减性普通的灯管灯泡在使用了一段时间后会有越来越暗的感觉，这就是光源在长时间工作后的衰减现象，如何减缓衰减是传统灯泡的一个头痛的问题。

但LED 的衰减相当缓慢，可以做到在1万小时无明显衰减的要求。

这是LE D 的另一个优势。

2.3低能耗节能降耗是全社会的行动,我国的铁路行业也在推行节能降耗,对于车内的电器能耗不断提出新的要求。

在达到车内照明效果的同时更多的降低能耗,逼迫我们必须发展新的LED 照明光源,现在我们研发了标准型的L E D 照明,已经具备了在铁路客车内大规模使用的条件,节能降耗能够达到一半以上。

2.4抗冲击震动普通灯管和灯泡照明以很薄的玻璃为照明的保护体,一旦灯管和灯泡破裂，随即报废，LE D 光点是塑料实体,在震动和冲击的情况下不会破损,更适合在车辆震动条件下的应用。

LED照明在轨道交通车辆中的应用研究

LED照明在轨道交通车辆中的应用研究摘要：轨道交通是城市交通的重要组成，LED照明系统在轨道交通系统中起着关键作用，其技术照明特点和优势，也与轨道交通系统电力消耗有着关联性影响。

因为以往轨道交通照明系统的用电量占据整个交通系统电力消耗比例要远高于国家标准，所以，电力能耗问题促使轨道交通对照明系统的要求日益提高。

本文围绕LED照明，以北京轨道交通照明系统为例，探究其照明系统应用现状，并结合LED照明的优势、应用特点以及设计形式展开分析。

关键词：LED照明；轨道交通；照明系统引言：轨道交通是城市人员相对密集的场所，而且人流量很大，人们在地下车站行走自如需要确保照明灯具的正常照明作用，所以，保证车站内乘客的安全和舒适体验，以及保证列车能够正常行驶和安全运行，需要照明系统具有稳定、可靠等特性。

同时，现代社会发展让人们追求绿色健康的出行方式，而且国家也针对轨道交通用电消耗过高问题提出指示要求，应采用绿色照明系统和光能良好、使用寿命长、安全稳定的照明产品。

一、以北京城市轨道交通为例分析照明系统现状根据北京城市轨道交通的照明方式来看，依然沿用传统照明方式，利用荧光灯、金属卤化物灯和高压钠灯等照明灯具，从局限性来说，使用的灯具类型比较多，会增加电力能耗率，而且多种类型灯具在采购以及维修管理上也不方便。

最主要的是这几种类型的灯具不符合国家节能绿色环保的发展理念，不仅能耗高，而且使用寿命短，这几类灯具的使用寿命处于5000h-10000h之间。

同时，因为城市轨道交通车站结构和空间的特殊性，地下车站的空间结构采用全封闭式类型，为确保车辆行驶稳定和乘客的安全，对照明灯具的需求量大，对照明时长、节能等特性有着很高的要求。

所以，车站照明灯具受环境因素的影响较大，而且车站内的粉尘以及长期暴露在外部环境中，也会影响光源的发光率和使用寿命。

综合来说，这些普通照明灯具只能起到基础照明作用，但不能满足城市轨道交通的高质量需求，在节能环保以及便利采购与维修等多方面都存在应用问题。

地铁照明中的LED应用及综合能效分析

地铁照明中的LED应用及综合能效分析[摘要] 随着LED照明产品在各项工程中的快速应用，在对比分析LED照明灯具优缺点的基础上，对地铁等工程中使用LED照明灯具的范围及综合能效做了简要的分析研究。

[关键词]地铁；LED；照明系统；综合能效一、引言近年来，随着国民经济的快速发展，我国国内汽车数量急剧增加，道路拥堵问题日益严重，为缓解这个问题，各大城市也都相继开发建设地下交通(比如地铁)。

地铁常年在地下运行对照明灯具不仅要求节电、高亮度、长寿命，最重要的是还必须保证不间断照明。

目前，常用的白炽灯、日光灯、高压钠灯等都是由交流电网供电。

为了确保地下不间断照明，通常要安装由蓄电池、整流器和逆变器等组成的应急照明电源，当电网正常供电时，交流电经整流器后变成直流电提供给蓄电池；当电网中断供电时，蓄电池则会通过逆变器把直流电变为交流电。

这种不间断照明系统的成本很高，而且经多次变换，功耗也很大。

由直流电源供电的半导体照明灯(LED)要比白炽灯节电90%，在同等功率下LED比普通日光灯和高压钠灯的发光强度高40%以上，具体的LED灯具与传统灯具的功率对换可参考表1，而且LED灯的寿命可达l0万小时，显色指数可达80以上，远远高于高压钠灯。

表1LED灯具与传统灯具对换表由于采用直流恒定电流供电，LED灯不可能出现频闪情况。

因此，地铁各车站采用LED灯不仅可节省大量电费和大量的铜缆，在确保照明质量的同时还可节省大量的维修费用。

本文根据地铁照明系统的特点及LED 灯的显著特性，对LED在地铁中的应用进行综合能效分析，总结LED灯在地铁中的可用性、实用性以及优劣性。

二、LED灯具的特性LED是英文Light Emitting Diode(发光二极管)的缩写，是一种新型的用微弱电能就能发光的高效固体光源。

LED最主要的优点是：环保、节能、寿命长、光效高、无辐射。

经数十年技术改良，LED有着诸多特点：首先其发光效率高，同等照明效果下，耗电量是白炽灯泡的八分之一，一般荧光灯管的二分之一。

LED照明在轨道交通车辆中的应用

ＬＤＥ灯具的社会效益，主要是指它的环保以及良好的照明效果。１）与轨道交通车辆中普遍使用的传统荧光灯灯具相比，
灯管
ＬＤＥ发光源无污染，无频闪，具有环保、节能等特点；
２ＬＤ）Ｅ平面光源的亮度均匀，特别应用于车厢内灯条时，
关键词：ＥＤ照明：道交通车辆Ｌ轨
ｄｉ０３６６ｉｎ１０－５４０２６６ｏ１．９．ｓ．６８５．１．．５：９ｓ０２００
１轨道车辆照明的现状
降耗，对于车内的电器能耗不断提出新的要求。在达到车内照明效果的同时更多的降低能耗。
Ｖｏ．９．，０１１１Ｎｏ６２２
２４低能耗．
４ＬＤ因其丰富、纯正的色彩表现力以及良好的可控性、）Ｅ
灵活性，轨道交通车厢内部装饰设计可以与照明设计相互配合，
（下转第１２１页）
节能降耗是全社会的行动，我国的铁路行业也在推行节能
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技术研发
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ＬＤＥ照明在轨道交通车辆中的应用
戴鸿斌，２
（．１同济大学，海２０９；．上００２２南车株洲电力机车有限公司，南株洲湖４２０）１０１
摘要：据ＬＤ明的技术特点，ＬＤ照明灯具在轨道交通车辆中的应用前景进行了初步的探讨。根Ｅ照对Ｅ

北京地铁1 4号线车内照明中L印的应用

北京地铁1 4号线车内照明中L印的应用摘要：该文介绍了北京地铁十四号线及LED客室照明的优点。

关键词：北京地铁14号线LED照明特点以往城轨车辆照明的光源使用的多是灯泡和荧光灯，其使用效率低，能耗大，使用寿命短，照明效果差等，不能满足轨道交通发展的需要，且达不到节能降耗的要求。

LED照明是一种半导体照明光源，近几年来发展迅速，被越来越多的应用到城轨车辆领域，并受到广泛的关注。

近期的北京地铁十四号线的车内照明采用的LED 照明。

1 名词术语(1）LED（Light Emitting Diode 发光二极管）它利用固体半导体芯片作为发光材料，也被称为冷光源，是一种最新的发光源。

当两端加上正向电压时，半导体中的载流子发生复合引起光子发射而产生光。

(2）照度（平面照度）illuminance单位面积上的光通量。

2 北京地铁十四号线简介北京地铁14号线，是一条连接东北、西南方向的轨道交通干线，其定位为大运量等级的线路，既服务于中心城中心地区，同时服务于外围的边缘集团，其兼顾交通疏解和引导发展的功能。

线路主要分布在丰台、崇文、朝阳三个行政区。

线路西起永定河西侧的芦井路，上跨永定河后，沿京石高速路北侧的大瓦窑北路向东敷设，下穿京石高速路后，沿丰体南路、丰台北路、丽泽路向东，在菜户营立交桥的西南象限，斜穿通过桥南的规划绿地后，沿着凉水河向东进入北京南站，斜穿北京南站后，在北京南站的北侧向东敷设，经松林南街、斜穿永定门外大街后沿安乐林路、蒲芳路向东，经十里河、弘燕路后，向北转至西大望路敷设。

线路穿过朝阳路，沿金台路向北，至朝阳公园南门，下穿朝阳公园后，向东北穿过东四环北路后，沿酒仙桥路向北敷设，在万红西街折向西，穿过机场高速和京顺路后，进入望京地区，沿广顺南大街和广顺北大街行至北五环广顺桥，最后至本线的终点来广营站。

全长47.3?km，其中地下线42.3?km，高架线4.5?km，地面及u型槽过渡段500?m。

共设车站36座，除芦井路站为高架站外，其余均为地下车站，平均站间距1.331?km。

北京地铁14号线车内照明中LED的应用

般情况下城轨车辆每列车设置两个以往城轨车辆照明的光源使用的多是３北京地铁十四号线客室照明设计蓄电池箱。正常情况下置与车辆灯泡和荧光灯，其使用效率低，能耗大，使车ＤＣｌ１０Ｖ低压负载供电。作为车辆低压用寿命短，照明效果差等，不能满足轨道顶部两侧。客室照明分正常照明和紧急照
０ｌｍ／Ｗ，是全方向发光线地铁大量的维护成本。北京地铁ｌ４号线，是一条连接东北、西光效率只有８（４）可控性、灵活性好南方向的轨道交通干线，其定位为大运量的，大部分光线需要通过在指定位置等级的线路，既服务于中心城中心地区，同放置一个光学装置来进行重新定向，而ＬＥＤ的光源精巧能够适应各种几何尺寸和不同空间大小的装饰照明要求，诸如
甚至更好的照明效果的情况下，ＬＥＤ４北京地铁十四号线采用ＬＥＤ照明的优点效果、
灯具相对于荧光灯节电大约在３０％左右，且
使用寿命长，每年可以节约北京地铁十四号
２北京地铁十四号线简介
城轨车辆上普遍采用的荧光灯发
摘要：该文介绍了北京地铁十四号线及ＬＥＤ客室照明的优点。
２６６１１１）
关键词：北京地铁ｌ４号线ＬＥＤ照明特点中图分类号：ＴＭ９２３文献标识码：Ａ

LED照明在轨道交通照明系统中的应用

LED照明在轨道交通照明系统中的应用。

因此，稳定、可靠的照明是保证车站内乘客安全和舒适的必要条件，也是保障列车能够正常、有序、安全运行的前提条件。

绿色照明是指通过科学的照明设计，采用光效高、寿命长、安全且性能
稳定的照明产品，来改善和提高人们的工作、学习和生活，从而创造一个高效、舒适、安全、经济、有益的环境并充分体现现代文明的照明。

目前，北京市城市轨道交通普遍采用传统照明，传统照明在实际应用中
存在着诸多不足之处。

为了积极响应低碳环保的理念并结合北京城市轨道交通自身的特点，北京轨道交通对车站进行了用LED 照明灯具代替现有类型灯具
的改造试验。

LED 的应用既能满足绿色环保的要求，又能很好地解决目前照明
灯具所存在的问题。

1 北京城市轨道交通照明的现状
北京城市轨道交通车站目前采用的照明灯具类型有荧光灯、金属卤化物
灯和高压钠灯等。

灯具种类繁多、功率较大，既不方便采购和维修，又不节能环保。

而且，这几种照明灯具的寿命基本都低于10000h，有的甚至低于
5000h。

目前在用灯具的工作电压基本都来源于市电交流220V，由于城市轨道
交通内部照明配电的比较特殊，配电电压普遍偏高，致使灯具容易损坏，使用周期大大缩短。

以下是目前在用照明灯具所存在的问题。

(1) 荧光灯。

显色性偏低，由于功率因素偏低，所以耗能较大。

(2) 金属卤化物灯。

发光效率高、显色性能好且寿命长，但是点燃时间长，不易应用于应急照明光源。

(3) 高压钠灯。

发光效率高、耗电少、寿命长、透雾能力强和不诱虫等
优点，但是钠灯的照明持续性存在缺陷。

LED平面光源照明灯具在地铁车辆上的应用

中图分类号：Ｕ２７０．３８１
文献标识码：Ｂ
随着铁路车辆的发展，在提高速度等级的同时，
体健康。
车辆的舒适性、节能和环保指标也被提到一个新的高度。在 “ 绿色、智能、人文” 一体化发展趋势下，车
汞含量不大于５ｍｇ的豁免要求。当灯管破裂后，汞
会迅速挥发，相比于国家规定的汞在空气中的最高允许浓度为０．０１ｍｇ／ｍ，其在周围空气中的浓度会
在极短时间内达到１０—２０ｍｇ／ｍ，严重超标。荧光
用到铁道车辆上比传统灯具更合适。
灯在工作中还会发出一定量的紫外线，而ＬＥＤ照明灯具不存在环境污染问题，在使用中也不会危害人
收稿日期：２０１３— ０７— ０５
３ “ 满天星” ＬＥＤ平面光源照明灯具的应用
辆内部照明系统迫切需要一种高效节能、环保的绿
（２）结构简单。ＬＥＤ平面光源照明工具具有固体光源的最大优点：不充气、无玻璃外壳、无气体密封问题、耐冲击，而所有的传统光源均使用玻璃外壳，存在安全隐患。
（５）照明效果好。ＬＥＤ照明灯具可以做成面光
源，发光面积极大，整个发光面光强一致，不会出现

概述LED照明在地铁照明的应用

概述LED照明在地铁照明的应用面对资源紧缺的现状，节能环保已经成为国际关注的重点，LED就是基于这种需求而产生，LED灯具是一种绿色能源已经被广泛的应用于日常生活的各个方面。

为了深化节能减排，适应国家节能环保的政策要求，地铁LED照明技术在全国各个地铁逐渐展开，部分城市已经陆续展开LED改造试验，在照明技术日新月异的今天，使用LED灯具将是一个必然趋势。

下边就简单介绍一下LED的特点及在地铁上的应用。

一、LED灯具优点最近以来，LED灯管成为最早进入室内的LED灯具之一，之所以陆续开始替代荧光灯，因为相对荧光灯来说具有很多优点：1.发光效率高：荧光灯的发光效率大约是50-80 lm/W，而LED的发光效率在100 lm/W以上，随着技术的发展，LED灯具光效会越来越高。

2.灯具效率高：灯具的效率主要是指有效光效，因为荧光灯是360度发光的，而在反方向发出的光就没有什么用处。

所以荧光灯通常采用一个白色的灯罩，可以把相当一部分的反向光反射回来，一般来说，荧光灯的灯具效率大约只有70%。

而LED日光灯则是120度发光的，所以全部光都是有效光。

虽然有时候也会觉得120度发光角度窄了一点，不过大多数情况下还是够用的。

而且这个发光角度也是可以根据需要来加以调整的。

如某厂T8荧光灯的发光效率为77lm/W，36W的荧光灯一共发出2772流明，但是灯具效率只有62%，所以有效的流明数为1718.64流明，而LED的发光效率早已经超过100lm/W，假定为100lm/W，那么只要18W就可以达到1800流明，也就是只要荧光灯一半的功率就可以有相同的亮度。

3.电源效率高因为所有灯具除白炽灯以外都是需要有专门的电源供电的，电源的效率也就影响了整个灯具的效率。

下面以36WT8荧光灯为例。

它的额定输出功率为36W，但是由于接入了电感镇流器，实测输入功率为42W，也就是铁芯电感损耗了6W，效率降低为85%；而LED的电源效率通常高达90%，一个18W的LED日光灯只要20W的输入功率。

浅谈LED智能照明在地铁中的应用

浅谈LED智能照明在地铁中的应用摘要：在许多大城市的建设发展过程中，地铁已经成为人们市内出行的主要交通工具之一。

然而在地铁车站动力照明系统中，照明负荷大且用时长，总功耗占整个建筑的用电量30%上下，因此有必要将LED智能照明应用于地铁车站的照明中，以实现智能调节照度，达到一定的节能效果。

关键词：LED；智能照明；地铁1.地铁车站照明设计基本要求1.1色温在不同的环境中选择不同的色温能够营造更加符合情境的氛围，选用低于3000K色温的光源能够给人以温暖、亲切的感觉，能让人感觉放松和舒适；在地铁商店内部所选用的色温为大于6500K色温的光源，这种色温能够给人带来清爽的感觉，能够加快人的行动速度；在地铁车站内所选用的光源的色温要在4000K左右；在站台边缘所选用的光源的色温要在5700K左右。

1.2照度在地铁站的墙面设计上要注意减少使用反光系数高的材料，这样的设计能够有效降低照度。

在地铁不同的区域内的设计照度有所不同，在站厅站台处所选用的设计照度分别是200lx和150lx，在通道部分所选用的设计照度为150lx（依据GB50034-2013 建筑照明设计标准第5.3.10交通建筑照明标准值），如表1所示。

这样的设计能够加快乘客通过的速度，保证通道通畅，在乘客进出闸机及买票的区域需要提高照度，这样的照度能够保证乘客和工作人员更方便地进行验票及买票操作，在乘客出入的区域需要选用的设计照度需考虑室外光源，以保证与室外的照度相当。

表11.3显色性在地铁车站内的售票区域以及需要进行检票的区域需要使用平均显色指数Ra>80的灯具，提高工作人员对物品的辨别度，保证工作人员处在一个较为舒适的环境当中。

2.LED智能照明的特征为了降低LED灯长时间点亮而产生的能耗，我们可以在LED灯中加入智能控制措施，这就是智能LED灯。

相对于普通照明来说，智能LED灯可以根据需求调整亮度、控制开关，具有更为显著的节能优势。

在间隙照明应用中，小功率智能LED灯可以在最大程度节省能耗。

浅谈地铁节能工程中LED照明设备的应用

浅谈地铁节能工程中LED照明设备的应用【摘要】本文基于对地铁节能工程中LED照明设备的应用研究，分析了LED照明设备的应用范围、灯具类型等，从而对LED照明设备技术要求、控制方式以及节能评估等做了详细阐述。

【关键词】地铁；节能工程；LED照明设备；应用分析一、LED照明设备概述（一）应用范围LED照明设备具有非常广泛的应用范围，在地铁的整个系统中，大部分范围内都能够应用LED照明设备，其中就包括：车站内部的指示灯区域、站内的公共区域、办公区域以及停车场等，这些区域都能够应用LED照明设备。

在对LED照明设备进行安装的过程中，必须注意整套LED照明设备的安装，包括安装光源、安装灯体、安装套管、安装电线、安装电杆以及安装驱动电源电器等。

（二）灯具类型在地铁站内，公共区域如站台、入口通道以及出口通道等，这一范围应用的LED照明设备为300型的照明节能装置；地铁屏蔽门处则应用的是非应急的200型LED照明节能装置；在站内的管理区域内，则需要应用的LED照明设备为600型的照明节能装置；在停车区域以及地铁车辆段中，仅仅只需要应用到的LED照明设备为150型的照明节能装置。

各灯具类型的参数如表1所示。

二、LED照明设备的技术要求（一）综合节能LED照明首先以LED照明设备中的白色光源为主，采用具有遮光效果的灯具，防止人眼直接迎光，从而确保光源具有一定的温和性。

其次调节LED照明设备中的筒灯的色温，使之处于（6000false300）K的区间内，显色指数调节为Rafalse80。

（二）LED照明光源在地铁节能工程中，应用LED照明设备，其主要的光源为白色，这样才能保证LED照明设备的材料具有较高的导热率和穿透性。

同时还能够增强密封材料的耐潮湿性以及抗高温的性能。

在LED照明设备中，不能使用环氧树脂或者透镜等材料来进行材料的封装，且封装不能够采用引脚直插的技术。

因此在封装LED照明设备材料时只能使用表面装贴的方式。

地铁车站照明工程中LED灯具的设计与应用

地铁车站照明工程中LED灯具的设计与应用发表时间：2017-11-29T12:02:04.627Z 来源：《电力设备》2017年第23期作者：于洪朗[导读] 摘要：地铁车站照明工程中选用的LED灯具为绿色环保的灯具，其具有亮度均匀以及眩光小的特点，能够保证其在使用过程中的照度符合设计要求。

（君沃（天津）科技有限公司天津市 300412）摘要：地铁车站照明工程中选用的LED灯具为绿色环保的灯具，其具有亮度均匀以及眩光小的特点，能够保证其在使用过程中的照度符合设计要求。

LED灯具最大的特点就是绿色环保，大大降低了灯具的耗能，尤其是在目前能源紧缺、生态污染严重的大环境下，使用绿色环保灯具能够有效地保护环境和节约能源，全人类对于节能减排都有着共同的认识，创造一个绿色环保的环境，能够有效提高人们的生活质量。

关键词：地铁车站；照明工程；LED灯具设计；引用引言地铁车站绿色照明要求是亮度均匀､眩光小､照度高｡LED灯具的应用，满足了地铁车站的绿色照明要求，同时又大大降低了能耗，是真正意义上的绿色照明。

随着全球能源危机及全球环境保护浪潮的兴起，保护环境、节约能源成为全人类的共识。

绿色照明的目标是提高照明效率、减少照明用电量，最终达到环保、高效、舒适、安全、经济、有益于环境和提高人们生活质量的目的。

1 工程概况在某轨道交通照明设计优化中一共涉及了15座车站站台和站厅，设计照明光源为LED的T8灯管和直径为20cm、13cm的LED筒灯。

车站照明系统进行优化设计时，所有的荧光灯管均使用LEDT8灯管进行替换，如果原来安装的为6寸筒灯、4寸筒灯，则使用LED筒灯替换，要求照明系统经过改造后照明效果可以达到规范要求。

2 LED灯具的应用优势LED灯的发光二极管是由n型半导体和p型半导体组成的二极管，其中：p型材料中主要为载流子空穴、n型材料中主要为载流子电子、p-n在没有加电压时会形成一定的势垒。

在施加正向偏压后，受外电场作用，n区电子和p区空穴会向对方扩散运动，构成少数截流子电子，使p-n结构附近产生夹带空穴和异带电子负荷，并在释放出对应的能量时发光。

LED照明在轨道交通照明系统中的应用

LED照明在轨道交通照明系统中的应用前言城市轨道交通车站是人员密集度十分高的场所，人员的流动性也很大。

特别是在地下车站，照明灯具是正常照明的唯一来源。

因此，稳定、可靠的照明是保证车站内乘客安全和舒适的必要条件，也是保障列车能够正常、有序、安全运行的前提条件。

绿色照明是指通过科学的照明设计，采用光效高、寿命长、安全且性能稳定的照明产品，来改善和提高人们的工作、学习和生活，从而创造一个高效、舒适、安全、经济、有益的环境并充分体现现代文明的照明。

目前，北京市城市轨道交通普遍采用传统照明，传统照明在实际应用中存在着诸多不足之处。

为了积极响应低碳环保的理念并结合北京城市轨道交通自身的特点，北京轨道交通对车站进行了用led照明灯具代替现有类型灯具的改造试验。

LED的应用既能满足绿色环保的要求，又能很好地解决目前照明灯具所存在的问题。

1 北京城市轨道交通照明的现状北京城市轨道交通车站目前采用的照明灯具类型有荧光灯、金属卤化物灯和高压钠灯等。

灯具种类繁多、功率较大，既不方便采购和维修，又不节能环保。

而且，这几种照明灯具的寿命基本都低于10 000 h，有的甚至低于5 000 h。

目前在用灯具的工作电压基本都来源于市电交流220 V，由于城市轨道交通内部照明配电的比较特殊，配电电压普遍偏高，致使灯具容易损坏，使用周期大大缩短。

以下是目前在用照明灯具所存在的问题。

(1)荧光灯。

显色性偏低，由于功率因素偏低，所以耗能较大。

(2)金属卤化物灯。

发光效率高、显色性能好且寿命长，但是点燃时间长，不易应用于应急照明光源。

(3)高压钠灯。

发光效率高、耗电少、寿命长、透雾能力强和不诱虫等优点，但是钠灯的照明持续性存在缺陷。

由于城市轨道交通车站结构的特殊性，地下车站及区间的结构为全封闭式，车站照明灯具的需求量较大且照明时间较长;地上车站及区间的结构基本为半敞开式，所以，车站照明灯具受环境因素的影响较大。

车站内粉尘较多且部分照明灯具长期暴露在外，严重影响了光源的发光效率和寿命周期。

LED照明灯具在地铁内的应用分析

【摘要】近年来，随着我国经济的发展和生活水平的提高，城市的轨道交通事业也在不断的发展，其中led照明技术作为低污染、低排放、低能耗的绿色能源被越来越多的经济领域推广使用，为我国发展新的经济模式提供了有力的条件。

本文从led照明灯具在我国地铁内的使用情况出发，分析了使用led照明灯具的优越性，同时也指出了led的限制性因素，并提出了有效的使用led照明灯具的要求。

【关键词】 led照明灯具优越性限制因素使用要求城市的轨道交通对于电力的消耗是十分巨大的，其中也存在着很多不必要的浪费，这也就对我们的相关主管部门提出了提高电力的使用能力的要求，led照明可以称之为我国的第四代照明技术。

led照明不仅能耗低、响应快，更为突出的优点是它的发光效率强，可灵活控制，无污染，使用寿命长。

led照明要是能够被广大企业所推广使用的话，不仅能够成为地铁的主要照明来源，提高地铁照明系统的使用效率，还能有效的促进城市交通事业的可持续发展，促进我国经济建设更好的发展。

1 led照明的优越性1.1 较强的节能效果led的光效能力特别强，同时led照明为单面出光，可以根据地铁内的实际需要来调整照明亮度，发挥其无极调光的特性，使整个的led照明灯具能够充分发挥出自身的技术优点，提高灯具的使用效率以及节能效果，真正的实现led灯具的智能化管理。

1.2 较强的控制能力led照明技术与别的照明灯具最大的区别就是led照明有着十分强烈的控制能力，它可以使用控制系统内的控制编程对其进行有效的控制，这样不仅能够提高灯具的照明效率，而且还可以实现最大化的节能效果。

1.3 便利的维修环境led照明的设备主要是由光源、灯具与电源的变换器等组成，其中led的电源盒为外置设计，这样就能够很方便的对出现损坏的部分进行修复；就连led的芯片发生破坏时，也只要将有问题的部分换掉，不需要将整个的led照明灯具进行更换，很大程度上节约了维护成本。

1.4 较长的使用寿命led照明灯具若是能够有合理的设计与恰当的使用条件，其的使用寿命能够长达5万小时，比传统的荧光灯使用时间还要长达十倍以上。