手动变速器的拆装实验指导书

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实训三手动变速器拆装

项目三

一．实训名称：

手动变速器拆装

二．实训目的：

1．会进行手动变速器的拆卸、解体、零件的检验和分类。

2．学会使用轴承拉器拆卸变速器各轴承。

3．能够认识手动变速器主要零件的结构及相互装配关系。

5．掌握手动变速器的装配。

三．实训设备及工具：

1．手动变速器维修常用工、量具一套。

2．手动变速器维修专用工具及设备(轴承拉器、变速器专用拆装工具等)一套。3．EQl092系列货车变速器总成。

四．实训过程

(一)EQl092E变速器

1．变速器的解体

变速器解体和装配过程中零件名称和位置可参见图3—1、图3．2。

(1)将车辆停置在平整的地面上，用掩木将车轮掩住，以防汽车溜动。

(2)旋下放油螺塞，放出变速器中的润滑油，从车上拆下变速器。

(3)从变速器第一轴轴承盖上拆下分离轴承及座。

(4)拆下驻车制动鼓上的两个紧固螺栓，拆下驻车制动鼓。

(5)将变速杆置于空档位置，拆下变速器盖总成。

(6)拆下变速器第二轴后轴承盖。

(7)从变速器前端拆下第一轴轴承盖的螺栓和钢丝锁线，取下轴承盖。

(8)用铜棒轻轻敲击第一轴，用拉器将第一轴连同轴承一起从前端取出，再从第一轴中取出第二轴前轴承。

(9)用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右敲击第二轴的后端，可将第二轴向后推出；再用拉器从第二轴上取下后轴承，然后，第二轴可从变速器壳体内部取出。

(10)从第二轴上取下四、五档同步器总成，拆下四、五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的零件可依次从轴上取下。

从第二轴后端取下一档、倒档齿轮，将止推环锁销压住，转动止推环并将其取下。

手动变速器拆装

一、拆卸与安装

没有变速驱动桥的车辆要想依靠车轮前进，就需要两个外部等速万向节装到轮毂上。在车辆前进时，若没有合适的转矩作用在前轮轴承上，轴承将无用场。不同的用途就有不同的变速驱动桥。重要的是使用标记螺栓装到精密配合的零件的箱体的上面，用做再安装时的参考。

1)断开蓄电池负极导线。

2)拆下空气滤清器总成及所有管道。拆下上钟形罩螺栓，断开倒车灯开关和地线。

3)拆下钟形罩顶部的起动器的固定螺母和螺栓。

4)抬起车辆并安全支撑。拆下左前轮胎和车轮总成，拆下左前内挡泥板。

5)拆下轴端开尾销、锁止螺母、弹簧垫片和轴螺母。

6)拆下球节固定螺栓并从转向节上拆下控制臂，当传动轴放进差速器或加长罩时，把接油盘放在变速驱动桥下。从变速驱动桥上拆下传动轴或中心轴承，拆下中心轴承螺栓，如有就从变速驱动桥上拆下中间轴。

7)拆下十字头上的止动杆，断开变速驱动桥上的开关线，拆下线座。

8)拆下速度表齿轮接合螺栓，从变速驱动桥上拆下接合头。

9)拆下起动机上的后座和螺栓，放于一边。

10)使用恰当装置支撑发动机重量。

11)拆下前电动机座和支架。

12)在变速驱动桥总成下面放置变速驱动桥千斤顶。

14)拆下左面挡泥板，拆下变速驱动桥座螺栓。

15)小心地从发动机上撬下变速驱动桥。

16)把变速驱动桥向后滑动到看到输入轴和离合器片。

17)彻底把变速驱动桥拉出离合器壳，并从车上拆下。

18)为准备车辆前行，用合适的支撑支撑发动机或把前电动机座再装到发动机上。然后把球节装到转向节上，安装固定螺栓。把CV联轴器装到轮毂上，安装垫圈，紧固轴螺母到244N·m(180lbf·ft)。这样车辆可以依靠轮子安全行驶了。

手动变速器拆装实习指导

2
离合器操纵方式离合器从动盘直径
驱动轴法兰盘直径注：
机械式 190mm** 210mm***
100mm
*：速度表从动小齿轮-乳灰色 **：1.6L-55KW 发动机 ***：1.8L-66KW 发动机
一、维修概述为了确保变速器的维修符合要求并获得良好效果，操作时应尽可能细心，保持变速器清洁，并选用合适工
19）从离合器壳内的孔中拉出换档拉杆（沿图 9-16 中箭头 A 所示方向），并转出换档拨叉组件（图
10
中箭头 B 所示方向）。 20）拆下输出轴四档从动齿轮的弹性档圈（图 9-17 箭头所示）。 21）拆下输出轴四档从动齿轮，必要时用双臂拉力器（图 9-18 中 A 所示）拉下。 22）拆下输入轴总成。 23）拆下三档从动齿轮上的挡圈（图 9-19 中箭头所示）。
9
10）拆节选档换档轴锁紧螺栓（图 9-11 中箭头所示）。
11）换档拨叉（图 9-12 中箭头 1 所示）应置于相同高度（空档位置）。 12）拆下带有止动元件的选档换档轴。 13）拆下堵塞（图 9-12 中箭头 2 所示），并拧下三个螺母（图 9-13）。 14）从驱动法兰盘上取下端帽、弹性挡圈和碟形弹簧。 15）拧下驱动法兰盘（图 9-14），用长孔扳手拧下驱动法兰盘内的二个 M8×30 的六角螺栓。 16）按零件目录选用驱动法兰盘及油封。 17）拧下固定壳体的内六角螺栓。 18）拉下变速器壳体（图 9-15）。

手动变速器的拆装实验报告

内容三：手动变速器的拆装

一、结构简介

1.传动轴--传动轴的布置形式通常有两轴式和三轴式两种。

2.倒档装置—因为停车或其它特殊需求(如"狭路让路"...等)所设置

的倒车档位，且仅有一个档位.

3.操纵机构--主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，

即实现换档，以达到变速变矩。

4.同步器--目前大部分同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要

由接合套、同步器锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。

5.离合器—它安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发

动机相联系的总成件。

二、拆装过程及步骤

1、变速器的拆卸

1)将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈

2)小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换

挡杆重新推至空挡位置。

3)倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。

4)用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。

5)用拉器拉出输入轴的向心轴承。

6)旋出壳体和后盖的连接螺栓，用铁锤轻轻敲击输入轴的前端和后壳

体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。

7)取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至

可以将第3、4换挡杆拨叉取出为止。

8)将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。

9)压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。

10)用小冲头冲出1、2挡换挡的拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。

11)用工具拉出输出轴总成(注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意1、

2挡拨叉轴的间隙，以防卡住)。

2、熟悉各零部件的具体构造和装配关系

1)自锁装置挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮

手动变速器的拆装实验指导书

《手动变速器的拆装》实验指导书

【实验目的】

1）了解手动变速器的构造原理，规范要求、检测方法；

2）了解常见车型变速器的操作规范要求；掌握变速器掌握解体、安装调整、检测方法； 3）了解变速器可能出现的故障原因及排除方法； 4）学会使用拆装和检测的工具和量具。

【实验器材】

三轴式手动变速器总成各若干个。

【实验内容】

1）变速箱总成的解体及安装; 2）齿轮、同步器、轴承、输入输出轴的检测。

【实验步骤】

五菱之光微型汽车五档手动变速器的拆装与调整一、手动变速器传动部分的拆装（一）变速器总成的分解

（1）将变速器摆放在试验台上，使所有的换档叉轴处于空档位置。见图3-1。

（2）取出离合器推力轴承。如图3-2

（3）取下放油螺栓，放出变速器油。见图3-3 （4）拆下选档、换档止动螺栓和倒档止动螺栓。

图3-1 将变速器安置在试验台上

图3-2 拆下推力轴承

推力轴承

（5）拆下换档机构。见图3-4

（6）卸下变速器的后壳体，由于有密封胶，拆卸时可用木槌或铜棒敲击。见图3-5

（7）分解变速器上下壳体，拆下上壳体，如图3-6所示。（8）拔出输入轴和输出轴总成，如图3-7所示。

图3-3 取下放油螺栓图3-4 拆下换挡机构

图3-5 拆下变速器后盖

用铜棒敲击图3-7 拆卸输入输出轴总成

图3-6 上下壳体分离

2.变速器输出轴总成的分解与组装

（1

）将第一轴和第二轴分开，如图3-8所示。。（2）拆下三、四档花键毂卡环，取下花键毂和三档从动齿轮及同步器锁环，如图3-9所示。

（3）用卡环钳拆下卡环，取出车速里程表传动齿轮，如图3-10所示。

两轴式手动变速器拆装检修教案文档

一、引言

手动变速器是车辆传动系统的重要组成部分，对于车辆的性能和驾驶体验有着至关重要的作用。在使用过程中，由于各种原因，手动变速器可能会出现故障或需要进行维修。因此，掌握手动变速器的拆装和检修方法是每个汽车维修技术人员必备的技能之一、本教案将详细介绍两轴式手动变速器的拆装和检修步骤。

二、拆卸前的准备工作

1.确认车辆已经停靠在平坦的地面上，并使用手刹将车辆固定住。

2.将车辆的电源关闭，并取下负极电缆。

3.冷却液排放：找到冷却液排放螺塞，将其拧开，让冷却液流出，避免在拆卸过程中冷却液泄漏。

4.润滑油排放：找到润滑油排放螺塞，将其拧开，让润滑油流出。

5.将车辆抬起，放置在支撑架上，确保安全。

三、拆卸变速器

1.找到变速器的调整螺栓，并使用适当的工具将其拧下。

2.找到安装在两轴式手动变速器上的联接器的螺栓，并将其拧下。

3.找到变速器固定螺栓，并将其逐一拧下。

4.使用支架支撑住变速器。

5.将变速器与发动机分离，小心地将变速器从车辆上取下。

四、检修变速器

1.清洗变速器外部，清除表面的脏污和油渍。

2.拆卸变速器外壳，并检查内部的零部件是否完好无损。

3.对变速器内部的传动齿轮、轴承和油封等零部件进行检查，确认是否有磨损或损坏的情况。

4.更换需要维修或损坏的零部件，确保其与原厂配件完全一致。

5.对变速器内壁进行清洁，确保其光滑无碎屑。

六、安装变速器

1.使用支架将变速器安装在车辆上，小心地与发动机连接。

2.根据原车的安装位置，依次安装变速器的固定螺栓。

3.安装联接器的螺栓。

变速器拆装工单

工单2：手动变速器的拆装

一、技能训练目的

1、熟悉手动变速器主要零件的结构及安装位置。

2、熟悉手动变速器动力传递路线及自锁、互锁、倒档锁止装置的结构和工作原理。

3、掌握手动变速器的拆装要领。

二、技能训练记录

1、变速器结构拆解变速器，认识内部零件的结构及安装位置

(两轴式)

(三轴式)

1）拆解手动变速器/传动桥的步骤为：

（1）（2）

（3）（4）

（5）（6）

（7）（8）

（9）（10）

（11）（12）

（13）（14）

（15）（16）

（17）（18）

2）检查各齿轮的齿数及各档传动比

检查每个齿轮齿数

2）观察同步器结构，理解其工作原理，写出下列零件序号的名称。

1、4、16____________________

2、6、17____________________

3___________________________

5、10、15___________________

7、11、14___________________

8__________________________

9、13、18___________________

12__________________________ 3）操纵机构

（1）结构

变速器的操纵机构是由换档拨叉机构和定位锁止装置两部分组成。在分解变速器时，观察变速器的操纵机构的组成结构。

A．你所拆装的变速器的换档拨叉机构的组成元件有：

___________________________________________________________________________

实验二变速器的拆装

实验二手动变速器和分动器的拆装

一、实验的目的和要求

1．掌握变速器拆装方法、步骤及相关技术要求；

2．掌握手动变速器基本结构及其装配关系；

3．掌握同步器基本结构；

4．掌握变速器的操纵机构与换挡机构的工作原理。

5．熟悉各种拆装工具的使用。

二、实验使用工具、设备器材

1．东风EQ1090E五档变速器4台。分动器2个。

2．专用轴承顶拔器及专用工具若干套。

3．常用汽车维修工具套筒、扳手，若干套。

三、拆装注意事项

1．按操作规程进行解体，注意工具的正确使用。

2．明确变速器的拆装顺序，不可强行敲打拆出，如传动轴支承轴承应用拉器取出，不可强行敲打，以免损坏轴承。

3．注意观察操纵机构、同步器、换挡机构的工作过程及工作原理。

四、实验内容

实验原理：普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变。手动变速器包括变速传动机构和操作机构两大部分。变速传动机构的主要作用是改变转速和转矩的大小、方向；操作机构的作用是实现换挡。

1．变速器从车上拆卸下来。

应先将汽车停放在较平坦的地面上，将变速器外壳擦洗干净，将变速器中的齿轮油放出。再进行变速器总成的拆装。

2．变速器的解体

注拆装顺序：变速器盖一轴二轴中间轴倒档轴。

本变速器为EQ1090型汽车使用的五档变速器，它的一、倒档为公用直齿轮，采用直齿滑动齿轮换挡，二至五档均采用锁销式同步器换挡。补：画出其传动示意图。

实验问题及解决

1．明确拆卸手动变速器结构组成，并画出其动力传动路线图。2．找出变速箱中的通气孔、加油口和放油塞。

3．说明变速器的操纵机构中安全装置的作用

2.3 手动变速器的拆装

日照市农业学校电子教案

主备人刘兰第周星期（年月日）总第课时

图3-1桑塔纳2000系列轿车手动变速器结构

变速器壳体；2-输入轴三档齿轮；3-倒档齿轮；4-倒档轴；5-输入轴一档齿轮；6-输入轴五档齿轮7-输出轴二档齿轮；8-轴出轴四档齿轮；9-输出轴；10-输入轴

2、变速器总成的拆卸

从车上拆下变速器。

3、变速器的解体

（1）清洗变速器外表，将其固定在修理架上。（2）放出机油。（拆下变速器后盖。

4）拆卸一二档锁销，接着把拨叉向左转动。（5）挂入二档，拉下拨叉轴。

6）拆下五档拨叉轴及五档同步器和五档齿轮组件（图3-2）。（7）锁住输入轴，取下输出轴五档齿轮紧固螺母，拆下五档齿轮（图3-3）。（8）取下三

手动变速器拆装任务书20张

工作任务书项目9 手动变速器拆装

班级：＿＿＿＿姓名：＿＿＿＿学号：＿＿＿＿

车型

所需要的设备

名称

一、目的和要求

1、了解变速器的结构特点和装配关系。

2、了解变速器动力传递过程。

3、了解操纵装置中自锁、互锁和倒档保险机构的结构和工作原理。

4、了解同步器的结构。

二、实验器材

1、工具常用工具1套，木棒，拉具，撬棒。

2、设备工作台，台虎钳。

3、教具捷达五档变速器，有关变速器的挂图。

三、实训方法

1、拆卸第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。

第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。

第三步：取出差速器。

第四步：取下主减速齿轮及倒档齿轮。

第五步：拆下拨叉。

第六部：取下输入轴和输出轴。

2、观察

变速器内齿轮啮合情况。

仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。

3、装配

装配顺序与拆卸顺序相反。

四、注意事项

1、拆装时，应注意安全。

2、正确使用工具，严格遵照拆装顺序。

3、装配时各轴应在空档位置。

4、装配输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，注意轴承预紧力。

5、在装入变速器壳时，注意接触面密封情况。

6、装配好变速器操纵机构后，操纵应轻便灵活，锁止机构能起作用。

五、小组讨论

五档手动变速器工作原理。

实训4手动变速器的拆装1

实训四手动变速器的拆装

一、实训的目的与要求

1．掌握变速器的折装方法、步骤与相关技术要求。

2．熟悉变速器的结构及其装配关系。

3．掌握变速器的结构及其装配关系。

二、实训设备及工、量具

1．轿车（变通桑塔纳，捷达，神龙富康和进口轿车）二轴式变速器和货车三轴式变速器数台。确保每台/4-6人。

2．常用汽车维修工具若干套。

3．轴承拉拔器及专用工具若干套。

三．学时及分组人数

2课时，各种变速器轮换进行。具体分组视情况确定。

四．实训步骤操作方法

1．从汽车上拆下变速器

（1）将汽车停放在较平坦的地面上，用楔木楔住车轮。

（2）将变速器外壳擦洗干净，拧下放油螺塞，放出变速器中的润滑油，然后将放油螺塞拧好。

（3）拆下传动轴：拆卸前应在传动轴凸缘和变速器第二轴凸缘上刻下装配标记；然后，拧下四只螺栓，取下弹簧垫圈，并向后推压传动轴，使凸缘叉从第二轴凸缘的螺栓中退实用文档

出。如果凸缘叉退出的距离不够，则应拆下传动轴中间支承的支架与栋梁的固定螺栓，将传动轴拆下。

2．变速器解体

（1）将固定变速器盖总成的18只螺栓拆下。然后用专用工具撬动变速器总成；松动后将变速器盖总成拆下

（2）将变速器同时挂上两个档，防止第二轴转动，然后将在第二轴末端沟槽中的锁紧片敲出，再用加长扳手将螺紧螺母拆下，拆下螺母后，将凸缘从第二轴上拔出。注意不要损坏0型环和凸缘上的档尘套。

（3）拧下驻车制动底版上的四个固定螺栓，取下驻车制动器底版总成

（4）拧下变速器后盖上的10只固定螺栓，将后盖取下。注意不要损坏后盖中的橡胶油封

（5）将变速器后盖上的偏心套固定螺栓拧下，抽出带速度表从动齿轮的偏心套，同时将速度表从动齿轮从偏心套中抽出，再将第二轴上拆下速度表蜗杆

汽车手动变速器的拆装

手动变速器的拆装步骤如下：

1. 固定变速器：将拆卸工具夹装在虎钳上，同时把变速器固定在拆装工具或工作台上。使用13mm的套筒拧下变速器后盖螺栓，并取下变速器后盖及密封圈。

2. 拆卸锁止装置：

* 用4mm圆柱冲出五挡变速叉锁止弹性销。

* 使用卡簧钳取下卡环。

* 向上取出5挡变速叉及同步器，再取下五挡被动齿轮。

* 使用工具取下5挡主动齿轮上的卡环，并取下碟形弹性垫圈，再用拉器取下5挡主动齿轮。

3. 拆卸轴承锁止片：

* 使用T40的花型套筒拧下轴承锁止片螺栓。

* 用一大小合适的圆柱冲插入锁止卡片的螺栓孔中，用另一圆柱冲向外顶另一端取下锁止卡片。

4. 拆卸变速器壳体：

* 逆时针拧下倒挡开关。

* 用13mm的套筒拆卸螺栓（短双头螺栓1个，长双头螺栓3个，长螺栓1个，其余为短螺栓11个）。使用撬杠小心地向上撬，分离变速器壳体与离合器壳体。

5. 拆卸倒挡轴及倒挡齿轮：

* 直接取下倒挡轴。

* 向外取出倒挡滑动齿轮。

* 拆卸倒挡拨叉：先向下按住倒挡拨叉再向外取下倒挡拨叉销，并取下倒挡拨叉。

6. 拆卸变速器齿轮组：

* 先挂入2挡，然后用4mm圆柱冲冲出槽销。

* 向外取出杆轴总成及支座油封。

* 取出1、2挡选挡复位弹簧。

* 向外取出联锁装置锁止开关总成。

* 托住1轴、2轴连同拨叉向上垂直取出。

7. 拆卸差速器：

* 使用T50的花型套筒拧下11个螺栓。

* 用两根撬杠向外撬下轴承座。

* 取出磁体。

* 向上取出差速器。

* 取出锁止销与锁止弹簧。

以上步骤完成后，手动变速器的拆装工作就完成了。需要注意的是，在拆装过程中要遵循正确的步骤和注意事项，避免损坏部件或造成安全隐患。同时，如果没有足够的经验和技能，不建议自行进行手动变速器的拆装工作。

变速器拆装规范实验规范

变速器拆装规范（做2份）

一、实训内容

（1）变速器拆卸

第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。

第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换挡轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。

第三步：取出变速器第一轴。

第四步：取下变速器四、五档换挡同步器。

第五步：取下第二轴。

第六步：分解第二轴。

（1）观察变速器内齿轮啮合情况。仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相

互连接关系及作用。

（3）装配转配顺序与拆卸顺序相反

2、拆装实训要求

（1）拆卸时，应注意安全

（2）正确使用工具，严格遵照拆装顺序

（3）装配时各轴应在空挡位置

（4）装配时输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，注意轴承预紧力（5）在装入变速器壳时，注意接触面密封情况（6）装配好变速器操纵机构后，操纵应轻便灵活，锁止机构能起作用

发动机拆装工艺（做3份）一、发动机拆卸：

（1）拆下气缸盖13固定螺丝，注重螺丝应从两端向中心交叉旋松，而且分3次才卸下螺丝。

（2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。

（3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。

（4）拆下油底壳和油底壳密封垫。

（5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

（6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

（7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

手动变速器拆装实训

教学目标和要求：

知识与技能：1、了解变速器的结构特点和装配关系。

2、了解变速器动力传递过程。

知识与过程：通过实际操纵了解变速器的结构和工作原理。

情感、态度与价值观：强化学生对变速器实际拆装能力。

教材分析：

重点：了解变速器的结构特点和装配关系。

难点: 了解变速器的工作原理.

教法设计：通过学生实际拆装变速器，掌握变速器的结构特点和装配关系，了解变速器的工作原理。

学法设计：学生在实际拆装变速器中，掌握变速器的结构特点和装配关系。

教学准备：1、常用工具1套，木棒，拉具，撬棒。

2、设备：工作台，台虎钳。

3、教具：五档变速器

课时设计：6课时

实训过程

一、分组： 1、四人一组，共分四组，每组确定一名组长

2、各组确定两名操作人员，一名记录员

二、注意事项： 1、拆装时，应注意安全。

2、正确使用工具，严格遵照拆装顺序。

3、装配时各轴应在空档位置。

4、装配输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，注意轴承预紧力。

5、在装入变速器壳时，注意接触面密封情况。

6、装配好变速器操纵机构后，操纵应轻便灵活，锁止机构能起作用。

三、实训过程：

1、拆卸

第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及

同步器衬套。

第三步：取出差速器。

第四步：取下主减速齿轮及倒档齿轮。

第五步：拆下拨叉。

第六部：取下输入轴和输出轴。

2、观察：变速器内齿轮啮合情况。

仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。

手动变速器的拆装实训指导书

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器壳体等组成。（图 3-8）
汽车底盘构造实训指导书
图 3-1 桑塔纳 2000 系列轿车手动变速器结构
1-变速器壳体；2-输入轴三档齿轮；3-倒档齿轮；4-倒档轴；5-输入轴一档齿轮；6-输入轴五档齿轮；
7-输出轴二档齿轮；8-轴出轴四档齿轮；9-输出轴；10-输入轴
2、变速器总成的拆卸
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1）旋下中间轴前、后轴承盖的固定螺栓，拆下前、后轴承盖。 2）剔开中间轴后端紧固螺母的锁片，旋下紧固螺母。 3）将中间轴后移，使后轴承从座孔中退出。 4）用轴承拉具拉下后轴承，取下轴承卡环。 5）向上抬起中间轴前端，将中间轴从变速器壳中取出。 6）用轴承拉具从壳体上拉出中间轴前轴承。（7）二轴的拆卸 1）从二轴后端取下一、倒档滑动齿轮。 2）用螺丝刀将二档齿轮花键档圈的锁销压下，转动花键档圈，使其链槽与二轴上键槽相对，从二轴后端取下档圈。注意取下档圈时防止锁销弹出丢失。从锁销孔中取出弹簧。 3）取下二档齿轮，从轴颈上拿下两个半圆形的二档齿轮滚针轴承，取下二、三档同步器的接合套和三档齿轮锥盘。 4）从二轴前端拆下有圆周定位作用的弹性卡圈。 5）取下花键毂的档圈和花键毂。 6）取下四档齿轮及滚针轴承。 7）取下三档齿轮档圈和三档齿轮。（8）中间轴的拆卸 1）拆下中间轴前端弹性卡圈。 2）用专用拉具拉下中间轴常啮合齿轮，取下半圆键。 3）拆下四档齿轮弹性卡圈。 4）用专用拉具拉下四档齿轮，取下半圆键。 5）用专用拉具拉下三档齿轮，取下半圆键。 6）取下二、三档齿轮隔套。 7）用专用拉具拉下二档齿轮。（9）变速器盖的拆卸 1）拆下变速杆固定支座的紧固螺栓，拆下支座。 2）将变速器盖前端三个圆形堵片从盖内向外击出。 3）用手钳剪断变速叉与导块紧固螺钉的锁线，拆下锁线，旋松紧固螺钉。 4）将三根变速叉轴依次从变速器盖前端推出，拆卸时要防止自锁钢球弹出丢失。取出互锁钢球及二、三档拨叉轴中的互锁销。然后取出各档拨叉和导块。 5）旋下变速杆上端球状手柄。 6）从变速杆固定座下端用螺丝刀撬下定位弹簧。 7）从支座下方抽出变速杆。 2、变速器的装配变速器的装配一般按拆卸的相反顺序进行。注意事项 1）所有零件必须彻底清洗，并用压缩空气吹干。 2）装配时，不得用硬金属直接敲击轴承和其它重要配合零件。（三）桑塔纳 2000 系列轿车二轴式变速器的拆装与调整 1、结构认识桑塔纳 2000 系列轿车手动变速器采用五档手动变速器，由传动机构、操作机构和变速

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