不良地质隧道施工要点 ppt课件
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不良地质条件下隧道施工关键技术
CHAPTER
03
不良地质条件下隧道施工的特 殊技术
软土地层隧道施工
总结词
软土地层隧道施工的关键在工面临较大的变形和坍塌风险。为了确保施工安全和隧道结构的稳定性，需要采取一系列 特殊技术措施，如超前支护、土体加固、隧道开挖方式的选择和控制等。
分类
主要包括软土、砂土、粘土、岩 石等，以及存在断层、破碎带、 地下水等特殊地质条件。
不良地质对隧道施工的影响
01
02
03
隧道结构变形
不良地质容易引起隧道结 构变形，影响隧道稳定性 。
施工难度增加
不良地质可能造成隧道施 工困难，如开挖困难、支 护结构不稳定等。
工程风险增加
不良地质条件下的隧道施 工存在较大工程风险，如 坍塌、涌水等。
某高地温地层隧道施工案例
总结词
高地温地层隧道施工需采取相应措施控制温度和预防 热害。
详细描述
在某高地温地层隧道施工过程中，施工单位采取了多 种措施来控制温度和预防热害。首先，加强了地温监 测和预警系统，及时发现和处理异常情况。其次，采 用了适当的制冷和通风措施，降低隧道内的温度和改 善工作环境。此外，还优化了施工工艺和材料选择， 以提高隧道的耐热性能和稳定性。
隧道施工监测技术
隧道施工监测技术是实现信息化施工的重要手段之一。通过实时监测围岩和支护 结构的变形、应力、位移等参数，可以及时发现和解决施工中的安全隐患，为优 化施工方案提供科学依据。
隧道施工监测过程中，应采用先进的监测仪器和设备，提高监测数据的准确性和 可靠性。同时，应加强监测数据的处理和分析工作，及时反馈监测结果，为施工 决策提供依据。
隧道支护技术
隧道支护技术是保证隧道施工安全和质量的重要措施之一 。在不良地质条件下，应采用适当的支护方法，如喷射混 凝土、锚杆、钢拱架等，以增强围岩的自承载能力，防止 隧道坍塌。
工程地质课件第6章不良地质现象
工程地质课件第6章 不良地质现象
第一节 概述
• 一、什么是不良地质现象？
• 不良地质现象：对工程建设不利或有不 良影响的动力地质现象。
• 包括：崩塌、滑坡、泥石流、岩溶、地 震、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等。
• 它们既影响场地稳定性，也对建筑、桥 梁、公路、边坡工程、地下洞室等产生 巨大破坏作用。
节理 软岩
• 4、拉裂－崩塌
• 在悬臂岩体上，当A
点的拉应力超过岩
体的抗拉强度时，
岩体开裂，在长期
断面
重力、地震、风化
(特别是根劈和冰劈)
作用下，节理不断
向下发展，产生的
崩塌。
• 5、错断－崩塌
• 陡坡上的柱状、板状 的不稳定岩体，当地
壳上升或河流下切，
使岩体自重增加，或
由于风化或剥蚀作用
岩体截面减小，当岩
泥石流—房屋的破坏
2010年8月12日舟曲县地质灾害共造成1144人 遇难，600人失踪，直接经济损失4亿人民币。
• 4、岩溶：是指地表水和地 下水对可溶性岩石的长期溶 蚀作用及形成的各种岩溶现 象的总称。
• 呈奇特形状，有洞穴、石芽、 石沟、石林、溶洞、地下河、 峭壁。
岩溶景观—溶洞
岩溶景观—黄龙
• 4、小型：因灾死亡和失踪 3 人以下或者 直接经济损失100万元以下的。
• （三）我国地质灾害现状
• 我国是世界上地质灾害最严重的国家之一。 滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害的易发区 面积约占国土面积的65%，据统计，目前 全国约有地质灾害隐患点近23万处，其中 特大型和大型滑坡、崩塌、泥石流地质灾 害隐患点25000处。
• 土崩：产生在土体中者称为土崩 • 岩崩：产生在岩体中者称为岩崩
第一节 概述
• 一、什么是不良地质现象？
• 不良地质现象：对工程建设不利或有不 良影响的动力地质现象。
• 包括：崩塌、滑坡、泥石流、岩溶、地 震、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等。
• 它们既影响场地稳定性，也对建筑、桥 梁、公路、边坡工程、地下洞室等产生 巨大破坏作用。
节理 软岩
• 4、拉裂－崩塌
• 在悬臂岩体上，当A
点的拉应力超过岩
体的抗拉强度时，
岩体开裂，在长期
断面
重力、地震、风化
(特别是根劈和冰劈)
作用下，节理不断
向下发展，产生的
崩塌。
• 5、错断－崩塌
• 陡坡上的柱状、板状 的不稳定岩体，当地
壳上升或河流下切，
使岩体自重增加，或
由于风化或剥蚀作用
岩体截面减小，当岩
泥石流—房屋的破坏
2010年8月12日舟曲县地质灾害共造成1144人 遇难，600人失踪，直接经济损失4亿人民币。
• 4、岩溶：是指地表水和地 下水对可溶性岩石的长期溶 蚀作用及形成的各种岩溶现 象的总称。
• 呈奇特形状，有洞穴、石芽、 石沟、石林、溶洞、地下河、 峭壁。
岩溶景观—溶洞
岩溶景观—黄龙
• 4、小型：因灾死亡和失踪 3 人以下或者 直接经济损失100万元以下的。
• （三）我国地质灾害现状
• 我国是世界上地质灾害最严重的国家之一。 滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害的易发区 面积约占国土面积的65%，据统计，目前 全国约有地质灾害隐患点近23万处，其中 特大型和大型滑坡、崩塌、泥石流地质灾 害隐患点25000处。
• 土崩：产生在土体中者称为土崩 • 岩崩：产生在岩体中者称为岩崩
隧道施工安全注意事项ppt课件
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出碴车辆通过工作区
2019/2/25
30
2019/2/25 15
10、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在 该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的 1.5 倍。如喷 锚后发现围岩突变或围岩变形数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于 允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应 视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施 后才能继续施工。
2019/2/25 8
5、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 6、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆， 石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇 有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌 水时，严禁装药爆破。 7、洞内爆破不得使用黑色火药。 8、火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索 后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。
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•三、洞内运输 无轨运输 1、洞内运输的车速不得超过：①人力车5km／h；②机动车在 施工作业地段 lOkm／h，会车时5km／h；③机动车在非作业地 段20km／h，会车时lOkm／h。 2、车辆行驶中严禁超车。 3、在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志， 必要时应设专人指挥交通。 4、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其 外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。 5、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣笛或有专人指挥。 6 、洞外卸碴场地段应保持一段的上坡段，并在堆碴边缘内 0.8m处设置挡木。 7、路面应有一定的平整度，并设专人养护。 8、洞内车辆相遇或有行人通行，关闭远光，用近光。
出碴车辆通过工作区
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10、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在 该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的 1.5 倍。如喷 锚后发现围岩突变或围岩变形数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于 允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应 视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施 后才能继续施工。
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5、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 6、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆， 石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇 有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌 水时，严禁装药爆破。 7、洞内爆破不得使用黑色火药。 8、火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索 后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。
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•三、洞内运输 无轨运输 1、洞内运输的车速不得超过：①人力车5km／h；②机动车在 施工作业地段 lOkm／h，会车时5km／h；③机动车在非作业地 段20km／h，会车时lOkm／h。 2、车辆行驶中严禁超车。 3、在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志， 必要时应设专人指挥交通。 4、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其 外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。 5、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣笛或有专人指挥。 6 、洞外卸碴场地段应保持一段的上坡段，并在堆碴边缘内 0.8m处设置挡木。 7、路面应有一定的平整度，并设专人养护。 8、洞内车辆相遇或有行人通行，关闭远光，用近光。
《隧道不良地质处》课件
• 文献1 • 文献2 • 文献3
事故原因
分析事故的发生原因，如地质判断错误、处理措施不当等。
事故处理措施
介绍事故发生后所采取的应急和处理措施。
六、结论
1 隧道不良地质处理的重要性
强调隧道不良地质处理对于隧道工程的安全和稳定性的重要性。
2 发现隧道不良地质应及时处理
提醒隧道工程师应随时关注隧道地质情况，及时采取处理措施。
七、参考文献
隧道岩溶地质 处理
利用抢注湿法等方法， 填充洞穴，防止岩溶 地层的不稳定。
隧道沉积地质 处理
采用防渗隧道衬砌、 土体加固等方式，处 理地下水渗流和土质 不坚固的问题。
隧道断裂地质 处理
通过加固断裂区域， 减少地质构造对隧道 的影响。
五、隧道ห้องสมุดไป่ตู้良地质事故案例分析
事故概述
描述一起隧道不良地质导致事故的基本情况。
三、分析方法
1 野外调查
通过实地考察，收集隧道区域的地质信息，包括岩性、构造、地下水等。
2 室内分析
在实验室中对采集到的岩样进行分析，确定地质特征和力学性质。
3 实验研究
通过模拟实验和数值模拟等手段，研究隧道不良地质的变形、稳定性等问题。
四、处理措施
隧道洞室地质 处理
通过加固洞室结构， 防止洞室塌方和岩石 崩落。
隧道不良地质处 PPT课件
隧道不良地质处 PPT课件
一、简介
什么是隧道不良地质
隧道不良地质指的是在隧道工程中，存在着地质条件不理想，会对隧道建设和运行产生影响 的地质现象。
隧道不良地质的危害
隧道不良地质可能导致地层塌方、岩石崩落、地下水涌入等问题，影响隧道的安全性和工程 进度。
二、主要类型
事故原因
分析事故的发生原因，如地质判断错误、处理措施不当等。
事故处理措施
介绍事故发生后所采取的应急和处理措施。
六、结论
1 隧道不良地质处理的重要性
强调隧道不良地质处理对于隧道工程的安全和稳定性的重要性。
2 发现隧道不良地质应及时处理
提醒隧道工程师应随时关注隧道地质情况，及时采取处理措施。
七、参考文献
隧道岩溶地质 处理
利用抢注湿法等方法， 填充洞穴，防止岩溶 地层的不稳定。
隧道沉积地质 处理
采用防渗隧道衬砌、 土体加固等方式，处 理地下水渗流和土质 不坚固的问题。
隧道断裂地质 处理
通过加固断裂区域， 减少地质构造对隧道 的影响。
五、隧道ห้องสมุดไป่ตู้良地质事故案例分析
事故概述
描述一起隧道不良地质导致事故的基本情况。
三、分析方法
1 野外调查
通过实地考察，收集隧道区域的地质信息，包括岩性、构造、地下水等。
2 室内分析
在实验室中对采集到的岩样进行分析，确定地质特征和力学性质。
3 实验研究
通过模拟实验和数值模拟等手段，研究隧道不良地质的变形、稳定性等问题。
四、处理措施
隧道洞室地质 处理
通过加固洞室结构， 防止洞室塌方和岩石 崩落。
隧道不良地质处 PPT课件
隧道不良地质处 PPT课件
一、简介
什么是隧道不良地质
隧道不良地质指的是在隧道工程中，存在着地质条件不理想，会对隧道建设和运行产生影响 的地质现象。
隧道不良地质的危害
隧道不良地质可能导致地层塌方、岩石崩落、地下水涌入等问题，影响隧道的安全性和工程 进度。
二、主要类型
不良和特殊地质地段隧道施工教学课件
地质勘察：了解隧道施工地段的地质情况，包括岩石类型、地下水情况等 风险评估：评估隧道施工可能面临的风险，包括地质灾害、环境污染等 方案制定：根据地质勘察和风险评估结果，制定合理的施工方案 决策制定：根据方案制定结果，制定合理的决策，包括施工方法、施工进度、施工安全等
施工前的准备工作
地质勘察：了解地质情况，确定隧道施工方案 设备准备：准备隧道施工所需的机械设备和工具 人员培训：对施工人员进行安全培训和技能培训 应急预案：制定隧道施工应急预案，确保施工安全
冻胀和融沉
施工难度和挑战
地质条件复杂：如岩石破碎、地下 水丰富等
施工技术要求高：如隧道开挖、支 护、衬砌等
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
施工环境恶劣：如高温、高湿、有 毒有害气体等
安全风险大：如塌方、涌水、突泥 等
施工安全的重要性
确保施工人员的生 命安全
减少施工过程中的 事故和损失
提高施工效率和质 量
岩爆地段的施工
岩爆原因：岩石应力、地下 水、温度等因素
岩爆现象：岩石在压力作用 下突然破裂，产生爆炸现象
岩爆预防：加强地质调查，采 取预防措施，如注浆、锚固等
岩爆处理：及时采取应急措施， 如封闭隧道、疏散人员等
冻土地段的施工
冻土特性：冻土的物理、化学 性质和冻融规律
施工方法：冻结法、融化法、 热棒法等
施工安全和环境 保护
施工安全措施
制定安全施工方案，明 确安全责任
加强安全教育，提高安 全意识
配备安全防护设备，确 保施工安全
加强现场管理，确保施 工环境安全
定期进行安全检查，及 时发现并解决问题
制定应急预案，应对突 发情况
环境保护措施
施工前的准备工作
地质勘察：了解地质情况，确定隧道施工方案 设备准备：准备隧道施工所需的机械设备和工具 人员培训：对施工人员进行安全培训和技能培训 应急预案：制定隧道施工应急预案，确保施工安全
冻胀和融沉
施工难度和挑战
地质条件复杂：如岩石破碎、地下 水丰富等
施工技术要求高：如隧道开挖、支 护、衬砌等
添加标题
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添加标题
添加标题
施工环境恶劣：如高温、高湿、有 毒有害气体等
安全风险大：如塌方、涌水、突泥 等
施工安全的重要性
确保施工人员的生 命安全
减少施工过程中的 事故和损失
提高施工效率和质 量
岩爆地段的施工
岩爆原因：岩石应力、地下 水、温度等因素
岩爆现象：岩石在压力作用 下突然破裂，产生爆炸现象
岩爆预防：加强地质调查，采 取预防措施，如注浆、锚固等
岩爆处理：及时采取应急措施， 如封闭隧道、疏散人员等
冻土地段的施工
冻土特性：冻土的物理、化学 性质和冻融规律
施工方法：冻结法、融化法、 热棒法等
施工安全和环境 保护
施工安全措施
制定安全施工方案，明 确安全责任
加强安全教育，提高安 全意识
配备安全防护设备，确 保施工安全
加强现场管理，确保施 工环境安全
定期进行安全检查，及 时发现并解决问题
制定应急预案，应对突 发情况
环境保护措施
不良地质条件隧道施工PPT课件
第19页/共53页
隧道遇到岩溶的处理措施
隧道在溶洞地段施工时，应根据设计文件有关资料及现场实际情况， 查明溶洞分布范围、类型情况（如大小、有无水，溶洞是否在发育中，以 及其充填物）、岩层的稳定程度和地下水流情况（有无长期不计来源、雨 季水量有无增长）等，分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。
第20页/共53页
第9页/共53页
富水断层破碎围岩施工
（一）超前地质预报 地质预报方法主要有：钻
孔超前探测；超前地质导坑； 地震波、声波、地质雷达等物 理探测。
第10页/共53页
富水断层破碎围岩施工
（一）超前地质预报 重点预报内容：
开挖面前方的地质情况； 围岩整体性、断层、软弱破碎带在前方的位置和对施工的影响； 地下水活动情况等。
溶洞的类型及对隧道施工的影响
（二）溶洞对隧道施工的影响 当隧道穿过可溶性岩层时，有的溶洞岩质破碎，容易发生坍塌； 有的溶洞位于隧道底部，充填物松软且深，隧道基底难于处理； 有时遇到大的水囊或暗河，岩溶水或泥沙夹水大量涌入隧道。
第17页/共53页
溶洞的类型及对隧道施工的影响
（二）溶洞对隧道施工的影响 有时遇到填满饱含水分的充填物溶槽，坑
第22页/共53页
隧道遇到岩溶的处理措施
（二）堵填 对已停止发育、跨径较小、无水的溶洞，可根据其与隧道的相交位置
及其填充情况，采用混凝土、浆砌片石、或干砌片石予以回填封闭，根据 地质情况决定是否需要加深边墙基础。
第23页/共53页
隧道遇到岩溶的处理措施
（二）堵填
溶洞位于隧道底部
第24页/共53页
（三）跨越
当隧道边墙部位遇到较 大、较深的溶洞，不宜加深 边墙基础时，可在边墙部位 或在隧道底以下筑拱通过。
隧道遇到岩溶的处理措施
隧道在溶洞地段施工时，应根据设计文件有关资料及现场实际情况， 查明溶洞分布范围、类型情况（如大小、有无水，溶洞是否在发育中，以 及其充填物）、岩层的稳定程度和地下水流情况（有无长期不计来源、雨 季水量有无增长）等，分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。
第20页/共53页
第9页/共53页
富水断层破碎围岩施工
（一）超前地质预报 地质预报方法主要有：钻
孔超前探测；超前地质导坑； 地震波、声波、地质雷达等物 理探测。
第10页/共53页
富水断层破碎围岩施工
（一）超前地质预报 重点预报内容：
开挖面前方的地质情况； 围岩整体性、断层、软弱破碎带在前方的位置和对施工的影响； 地下水活动情况等。
溶洞的类型及对隧道施工的影响
（二）溶洞对隧道施工的影响 当隧道穿过可溶性岩层时，有的溶洞岩质破碎，容易发生坍塌； 有的溶洞位于隧道底部，充填物松软且深，隧道基底难于处理； 有时遇到大的水囊或暗河，岩溶水或泥沙夹水大量涌入隧道。
第17页/共53页
溶洞的类型及对隧道施工的影响
（二）溶洞对隧道施工的影响 有时遇到填满饱含水分的充填物溶槽，坑
第22页/共53页
隧道遇到岩溶的处理措施
（二）堵填 对已停止发育、跨径较小、无水的溶洞，可根据其与隧道的相交位置
及其填充情况，采用混凝土、浆砌片石、或干砌片石予以回填封闭，根据 地质情况决定是否需要加深边墙基础。
第23页/共53页
隧道遇到岩溶的处理措施
（二）堵填
溶洞位于隧道底部
第24页/共53页
（三）跨越
当隧道边墙部位遇到较 大、较深的溶洞，不宜加深 边墙基础时，可在边墙部位 或在隧道底以下筑拱通过。
不良与特殊地质地段隧道施工
7.选用掘进方法时注意事项
特殊地质地段隧道施工时，不宜采用全断面开 挖。应视地质、环境、安全、工程质量等条件合理 选用。
8.掘进时遇有围岩压力过大注意事项
当扩挖后发现顶部下沉，应立好拱架和模板先灌筑 满足设计断面部分的拱圈，待混凝土达到所需强度 并加强拱架支撑后，再行挑顶灌筑其余部分。挑顶 作业宜先护后挖，暴露面应用支撑封闭严密。
二、隧道遇到溶洞的处理措施
当隧道施工遇到岩溶危害时，可按岩溶对隧道 的不同影响情况及施工条件，采取引流、跨越、加 固、清除、注浆等不同措施或综合治理。 (1)隧道通过岩溶区，应查明溶洞分布范围和类型， 岩层的完整稳定程度、填充物和地下水情况，据以 确定施工方法。 (2)隧道穿过岩溶区，如岩层比较完整、稳定，溶洞 已停止发育，有比较坚实的填充，且地下水量小， 可采用探孔或物探等方法，探明地质情况。如有变 化应采取相应的措施。
2.合理选择施工方法
在施工中应以尽量减少对围岩产生扰动和防止水 的浸湿为原则，宜采用无爆破掘进法。在开挖过程中 尽可能缩短围岩暴露时间，并及时衬砌。开挖方法宜 不分部或少分部，多采用正台阶法、侧壁导坑法和 “眼镜法”。
3.防止围岩湿度变化
隧道开挖后及时喷射混凝土，封闭和支护围岩。 在有地下水渗流的隧道，应采取切断水源并加强洞 壁与坑道防、排水措施，防止施工积水对围岩的浸 湿等。
一、隧道内岩爆的特点
(2)施工中应遵循“短开挖、少扰动、强支护、实回 填、严治水、勤量测”的施工原则，紧凑施工工序， 精心组织施工。 (3)开挖方法宜采用短台阶法或分部开挖法(留核心法)， 初期支护应紧跟开挖面施作。 (4)黄土围岩开挖后暴露时间过长，围岩周壁风化至 内部，围岩体松弛加快，进而发生坍方。 (5)做好洞顶、洞门及洞口的防排水系统工程，并妥 善处理好陷穴、裂缝，以免地面积水浸蚀洞体周围， 造成土体坍塌。
特殊地质地段隧道施工时，不宜采用全断面开 挖。应视地质、环境、安全、工程质量等条件合理 选用。
8.掘进时遇有围岩压力过大注意事项
当扩挖后发现顶部下沉，应立好拱架和模板先灌筑 满足设计断面部分的拱圈，待混凝土达到所需强度 并加强拱架支撑后，再行挑顶灌筑其余部分。挑顶 作业宜先护后挖，暴露面应用支撑封闭严密。
二、隧道遇到溶洞的处理措施
当隧道施工遇到岩溶危害时，可按岩溶对隧道 的不同影响情况及施工条件，采取引流、跨越、加 固、清除、注浆等不同措施或综合治理。 (1)隧道通过岩溶区，应查明溶洞分布范围和类型， 岩层的完整稳定程度、填充物和地下水情况，据以 确定施工方法。 (2)隧道穿过岩溶区，如岩层比较完整、稳定，溶洞 已停止发育，有比较坚实的填充，且地下水量小， 可采用探孔或物探等方法，探明地质情况。如有变 化应采取相应的措施。
2.合理选择施工方法
在施工中应以尽量减少对围岩产生扰动和防止水 的浸湿为原则，宜采用无爆破掘进法。在开挖过程中 尽可能缩短围岩暴露时间，并及时衬砌。开挖方法宜 不分部或少分部，多采用正台阶法、侧壁导坑法和 “眼镜法”。
3.防止围岩湿度变化
隧道开挖后及时喷射混凝土，封闭和支护围岩。 在有地下水渗流的隧道，应采取切断水源并加强洞 壁与坑道防、排水措施，防止施工积水对围岩的浸 湿等。
一、隧道内岩爆的特点
(2)施工中应遵循“短开挖、少扰动、强支护、实回 填、严治水、勤量测”的施工原则，紧凑施工工序， 精心组织施工。 (3)开挖方法宜采用短台阶法或分部开挖法(留核心法)， 初期支护应紧跟开挖面施作。 (4)黄土围岩开挖后暴露时间过长，围岩周壁风化至 内部，围岩体松弛加快，进而发生坍方。 (5)做好洞顶、洞门及洞口的防排水系统工程，并妥 善处理好陷穴、裂缝，以免地面积水浸蚀洞体周围， 造成土体坍塌。
不良地质隧道施工技术对策ppt课件
第三部分： 不良地质隧道施工技术对策
一、隧道施工的主要风险 二、不良地质隧道施工技术对策 三、不良地质隧道施工组织与管理
1
隧道施工的主要风险 ——风险来源
隧道施工的主要风险就是由不良地质带来的。
• 由于岩石方面引起的有：断层破碎带、高地应力、
软弱围岩、放射性
• 由于地下水引起的有：突水、 • 由于气体引起的有:爆炸、燃烧、毒害 • 由于前两者组合原因引起的有：突泥、地热、大
——洞口出洞塌方预防（反打情况）
• 地形地质调查 • 方案制订 • 控制爆破
7
不良地质隧道施工技术对策
——软岩大变形控制技术
• 开挖尽量减少扰动控制爆破（进尺及药量、
非爆破开挖）
• 及时提供水平支撑 • 研究特殊设备配备 • 严格控制施工步距 • 及时施作二衬
8
特殊设备
——C6钻机
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不良地质隧道施工技术对策
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Thank you for your attention
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1.支护施作前—围岩级别确定有误。 2.支护成环前—结构处于不稳定状态或临界状态，没有形成有效 结构，无法抵抗围岩压力作用。 3.支护成型中，开挖下部支护断面（下台阶、仰拱开挖）时，上 部支护沉降过大，或者支护背后岩体溜坍，导致支护整体失稳。
• 掌子面后方（俗称回头塌）
1.支护成型后，支护变形过大导致失稳，引发塌方。 2.墙部预留峒室时人为切断正洞支护钢架，使支护不能闭合，形 不成有效结构，墙部坍塌，引起塌方 3.仰拱开挖时上部失稳。 4.支护拆换中。
4
不良地质隧道施工技术对策
——洞口进洞塌方预防
核对地形，优化洞口设计。
• 排水系统早作。 • 做好“端头加固”——包括边坡、管棚、导管加
一、隧道施工的主要风险 二、不良地质隧道施工技术对策 三、不良地质隧道施工组织与管理
1
隧道施工的主要风险 ——风险来源
隧道施工的主要风险就是由不良地质带来的。
• 由于岩石方面引起的有：断层破碎带、高地应力、
软弱围岩、放射性
• 由于地下水引起的有：突水、 • 由于气体引起的有:爆炸、燃烧、毒害 • 由于前两者组合原因引起的有：突泥、地热、大
——洞口出洞塌方预防（反打情况）
• 地形地质调查 • 方案制订 • 控制爆破
7
不良地质隧道施工技术对策
——软岩大变形控制技术
• 开挖尽量减少扰动控制爆破（进尺及药量、
非爆破开挖）
• 及时提供水平支撑 • 研究特殊设备配备 • 严格控制施工步距 • 及时施作二衬
8
特殊设备
——C6钻机
9
不良地质隧道施工技术对策
15
Thank you for your attention
16
1.支护施作前—围岩级别确定有误。 2.支护成环前—结构处于不稳定状态或临界状态，没有形成有效 结构，无法抵抗围岩压力作用。 3.支护成型中，开挖下部支护断面（下台阶、仰拱开挖）时，上 部支护沉降过大，或者支护背后岩体溜坍，导致支护整体失稳。
• 掌子面后方（俗称回头塌）
1.支护成型后，支护变形过大导致失稳，引发塌方。 2.墙部预留峒室时人为切断正洞支护钢架，使支护不能闭合，形 不成有效结构，墙部坍塌，引起塌方 3.仰拱开挖时上部失稳。 4.支护拆换中。
4
不良地质隧道施工技术对策
——洞口进洞塌方预防
核对地形，优化洞口设计。
• 排水系统早作。 • 做好“端头加固”——包括边坡、管棚、导管加
第6章3不良地质现象的工程地质问题PPT课件
岩溶的形态特征——石林
岩溶的形态特征——漏斗
岩溶的形态特征——落水洞
岩溶的形态特征——天坑
岩溶的形态特征——溶蚀洼地
岩溶的形态特征——峰丛
岩溶的形态特征——峰林
岩溶的形态特征——孤峰
岩溶的形态特征——天生桥
岩溶的形态特征——溶洞
贵州省毕节县的织金洞，原名打鸡洞。位于县城东 北23公里处织金洞是一个多格局、多层次、多类型的高 位旱洞，洞内岩溶生长独特，景物规模宏大，雄伟壮观， 千姿百态，精妙绝伦。全洞初勘长12.1公里，面积达70 平方米，两壁最宽处173米，垂直高度多在50至60米， 最高处达150米。洞内空间开阔，地形起伏迭宕，岩溶 堆积物达40多种，囊括了世界溶洞所有的形态类别。
§6.5 岩 溶
整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
一. 岩溶及其形态特征
岩溶——指可溶性岩石受地表水和地下水以化学溶蚀为 主，机械侵蚀和崩塌为辅的地质营力的综合作用产生的 各种现象的统称，又称喀斯特(karst)。
岩溶发育在
地基承载力不足 或不均匀沉降：覆盖岩溶区，因覆盖层 强度较低，不能满足建筑荷载要求而出现破坏。或沉降 不均匀导致建筑破坏。
地基滑动：较大的溶沟、溶洞等形成临空面，向临空面 产生的滑动现象。
地面塌陷(slump)
是松散土层中所产生的突发性断裂陷落。多发生于 岩溶地区，由于人为局部改变地下水位而引起。
§6.6 地 震
一.地震的概念
地震—— 是由地球内动
力作用引起的地
壳颤动或振动。
海啸——海底发生的地震。
地震引起大坝破坏(台中石岗)
不良地质隧道施工
不良地质隧道处理方案设计学院：土木与交通学院班级：地下建筑13-1班组员： 13091701131309170105130917010213091701130917101指导教师：目录1. 前言 (1)2. 松散性围岩 (1)3. 膨胀性围岩 (1)3.1膨胀土围岩的特性 (2)3.2膨胀土围岩对隧道施工的危害 (2)3.3膨胀土围岩的隧道施工要点 (2)4.流沙地质 (3)5.岩溶地质 (4)5.1溶洞对隧道施工的影响 (4)5.2隧道遇到溶洞的处理措施 (4)6.高地应力硬岩（岩爆）地质 (5)7.煤系地层 (5)7.1瓦斯的性质 (6)7.2瓦斯放出的类型 (6)7.3防止瓦斯事故的措施 (6)8.隧道施工坍方 (7)8.1隧道塌方的原因分析 (7)8.2预防坍塌的措施 (7)8.3坍塌处理方法 (8)1.前言隧道施工中不良地质条件通常是指施工环境周围存在着断层发育、岩体破碎、地质发生异变及含水量与最优含水量的偏差较大等情况。
常见的不良地质有膨胀性围岩、岩爆、塌方等。
不良和特殊地质地段隧道施工的一般原则是：（1）充分利用各种手段和方法，尽可能准确掌握不良地质情况。
（2）根据掌握的不良地质情况，制定相应的施工方案及处理措施。
（3）随着施工揭露地质，并根据施工安全性和支护措施的效果，及时修正设计，保证施工安全和隧道质量。
2.松散性围岩松散地层结构松散，胶结性弱，稳定性差，在施工中极易发生坍塌。
如极度风化破碎已失岩性的松散体；漂卵石地层、砂夹砾石和含有少量粘土的土壤以及无胶结松散的干沙等。
隧道穿过这类地层，应减少对围岩的扰动，必须先超前支护强行增加围岩的整体性，开挖后及时钢支撑锚喷封闭，同时做好控制地下水等措施。
下面简述几种主要施工方法：1、超前支护隧道开挖前，先向围岩内打入钎、管、板等构件，用以预先支护围岩，防止坑道掘进时岩体发生坍塌。
1）超前锚杆或超前小钢管：采用这种方法是爆破前，将超前锚杆或小钢管打入掘进前方稳定的岩层内。
《隧道不良地质处理》课件
隧道不良地质处理
欢迎来到本次《隧道不良地质处理》的课件。在本课程中，我们将探讨隧道 施工中可能遇到的不良地质情况，以及如何有效地处理这些问题。
简介
隧道不良地质是指在隧道工程中遇到的具有不利影响的地质条件。这些地质条件可能导致施工困难、安全风险和工 程质量问题。 为了确保隧道工程的顺利进行，我们需要了解什么是隧道不良地质，以及为什么需要进行处理。
总结
隧道不良地质处理的重要性不可忽视。通过合理的处理技术和措施，可以有 效地降低施工风险，保证工程质量。
成功的关键因素包括全面的地质调查、精确的预测和科学的处理方案。展望 未来，隧道不良地质处理将进一步发展与创新，为隧道工程提供更好的保障。
常见隧道不良地质
岩溶地质
岩溶地质的特点是岩层发生溶蚀作用，导致地质环境复杂，容易发生坍塌、涌水等问题。 处理方法：加固措施，如注浆封孔、加固支护等。
含水层地质
含水层地质的特点是地下水位较高，对隧道开挖和支护产生不利影响。 处理方法：降低地下水位，采用排水措施，如井点排水、降水井等。
断层地质
断层地质的特点是地层出现断裂和错动，造成隧道工程的变形和破坏。 处理方法：采用断层处理措施，如断层槽、断层带加固等。
不良地质处理技术
1
隧道开挖前处理技术
预防性地质调查对于发现不良地质信息至关重要。预处理技术如地质勘探、地质 雷达等可以提前获得地质条件信息。锚杆支护等。加固技术可以提高隧道的整体稳定 性，如预应力锚杆支护、纤维增强技术等。
3
隧道开挖后处理技术
治理措施包括排水、防渗、消防等。这些措施有助于改善隧道的工程环境，确保 其长期稳定。
成功案例分析
案例 1
在一个岩溶地质隧道项目中，通 过加大注浆密度和加固支护措施， 成功解决了地层坍塌和涌水问题。
欢迎来到本次《隧道不良地质处理》的课件。在本课程中，我们将探讨隧道 施工中可能遇到的不良地质情况，以及如何有效地处理这些问题。
简介
隧道不良地质是指在隧道工程中遇到的具有不利影响的地质条件。这些地质条件可能导致施工困难、安全风险和工 程质量问题。 为了确保隧道工程的顺利进行，我们需要了解什么是隧道不良地质，以及为什么需要进行处理。
总结
隧道不良地质处理的重要性不可忽视。通过合理的处理技术和措施，可以有 效地降低施工风险，保证工程质量。
成功的关键因素包括全面的地质调查、精确的预测和科学的处理方案。展望 未来，隧道不良地质处理将进一步发展与创新，为隧道工程提供更好的保障。
常见隧道不良地质
岩溶地质
岩溶地质的特点是岩层发生溶蚀作用，导致地质环境复杂，容易发生坍塌、涌水等问题。 处理方法：加固措施，如注浆封孔、加固支护等。
含水层地质
含水层地质的特点是地下水位较高，对隧道开挖和支护产生不利影响。 处理方法：降低地下水位，采用排水措施，如井点排水、降水井等。
断层地质
断层地质的特点是地层出现断裂和错动，造成隧道工程的变形和破坏。 处理方法：采用断层处理措施，如断层槽、断层带加固等。
不良地质处理技术
1
隧道开挖前处理技术
预防性地质调查对于发现不良地质信息至关重要。预处理技术如地质勘探、地质 雷达等可以提前获得地质条件信息。锚杆支护等。加固技术可以提高隧道的整体稳定 性，如预应力锚杆支护、纤维增强技术等。
3
隧道开挖后处理技术
治理措施包括排水、防渗、消防等。这些措施有助于改善隧道的工程环境，确保 其长期稳定。
成功案例分析
案例 1
在一个岩溶地质隧道项目中，通 过加大注浆密度和加固支护措施， 成功解决了地层坍塌和涌水问题。
隧道工程第八章-不良地质隧道施工
根据现场情况，采取相应的施工措施，实施动态管理。
（二）合理选择施工方法
尽量减少对围岩扰动和防止水的浸湿为原则
宜采用非爆破开挖，如风镐、小型挖装机
尽可能缩短围岩暴露时间，及时支护
开挖方法宜不分部或少分部
（三）防止围岩湿度变化
隧
开挖后及时喷射混凝土，封闭和支护围岩
道
工 程
有地下水渗流隧道，采取切断水源并加强洞壁与坑道防、
开挖手段有两种：一是非爆破开挖，如十字镐、风 镐或小型挖装机开挖；二是控制爆破，如松动爆破、微 振动爆破。目的是尽可能减少开挖对围岩的扰动。
SUI DAO GONG CHENG
『 8.3 ▎膨胀性和挤压性围岩
隧 （一）膨胀岩概念
道 工 程
概 念：膨胀岩是指土中粘土矿物成分主要由亲水 性矿物组成，同时具有吸水显著膨胀软化和失水收缩硬 裂两种特性且具有湿胀干缩往复变形的高塑性粘性土。 决定膨胀性的亲水矿物质主要是蒙脱石粘土矿物。
SUI DAO GONG CHENG
地质预报方法主要
有：钻孔超前探测；
隧 道
超前地质导坑；地震
工
程 波、声波、地质雷达
等物理探测。
SUI DAO GONG CHENG
重点预报内容： 开挖面前方的地质情况； 围岩整体性、断层、软弱破碎带在前方的位置和对 施工的影响； 地下水活动情况等。
（二）注浆堵水并加固围岩
空隙率大。一般大于20%，方便水的渗入。
易风化，崩解性强。
膨胀压力大。1.0MPa以上。
SUI DAO GONG CHENG
膨胀岩判别标准：一是间接反应岩石膨胀指标；二
是定量反应岩石膨胀力学指标。
隧
道
工 程
隧道施工培训PPT幻灯片
二衬背后防水板+ 土工布排水；
环向盲管； 纵向透水管； 路缘边沟等； 纵向中央管沟；
24பைடு நூலகம்
四 隧道防排水
25
五 二次衬砌 二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋 混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌
26
六 水沟电缆槽 隧道双侧设置沟槽，按一沟两槽形式布置，隧道中线处设 置中心水沟
有效的规章制度，其中最重要的是现场施工员，必须是经过培训和考核
合格，具有强烈责任心、敬业精神，具有较丰富的实践经验与组织能力
的人担任。b、加强施工过程中的“三观察”：①观察掌子面的地质情
况及开挖成型情况，并特别注意台车钻进时的异常情况，因为开挖钻进
时所反映的情况更直接可靠，对于出现的异常现象要及时进行分析、并
或加深边墙基础加固隧道底部当隧道拱顶有溶洞时在溶洞顶部采用锚杆或网锚喷加固必要时可考虑注浆并加设隧道护拱及拱顶回填进行处理混凝土护拱片石碎石回填密实3637当隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞可加深该侧的边墙基础通过隧道底部遇有较大溶洞并有流水时可在隧道底部以下砌筑圬工承重墙跨越而过在承重墙内套设涵管引排溶洞水隧道过墙部位遇到较大较深的溶洞不宜加深边墙基础时可在边墙部位或隧底以下筑拱跨过图86在承重墙内设涵管图85加深边墙基础图87筑拱跨越溶洞混凝土墙基承重墙溶洞拱基础混凝土拱37381对所有作业人员进行瓦斯知识和防瓦斯危害的安全教育
三 洞口坍塌 ②爆破施工作业不合理，光面爆破效果差。
措施：检查现场检查，对不合格的重新施工。 c、提高隧道通风及照明技术，强化现场文明施工及标准化工地建设，给隧道施工提供一个良好的施工环境。 运用较多的锚杆主要包含砂浆锚杆、中空注浆锚杆和自进式锚杆三种形式
四 开挖 1、安装环向、纵向排水盲管土工布包裹严密，安装牢固，线形按顺坡方向顺直。
环向盲管； 纵向透水管； 路缘边沟等； 纵向中央管沟；
24பைடு நூலகம்
四 隧道防排水
25
五 二次衬砌 二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋 混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌
26
六 水沟电缆槽 隧道双侧设置沟槽，按一沟两槽形式布置，隧道中线处设 置中心水沟
有效的规章制度，其中最重要的是现场施工员，必须是经过培训和考核
合格，具有强烈责任心、敬业精神，具有较丰富的实践经验与组织能力
的人担任。b、加强施工过程中的“三观察”：①观察掌子面的地质情
况及开挖成型情况，并特别注意台车钻进时的异常情况，因为开挖钻进
时所反映的情况更直接可靠，对于出现的异常现象要及时进行分析、并
或加深边墙基础加固隧道底部当隧道拱顶有溶洞时在溶洞顶部采用锚杆或网锚喷加固必要时可考虑注浆并加设隧道护拱及拱顶回填进行处理混凝土护拱片石碎石回填密实3637当隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞可加深该侧的边墙基础通过隧道底部遇有较大溶洞并有流水时可在隧道底部以下砌筑圬工承重墙跨越而过在承重墙内套设涵管引排溶洞水隧道过墙部位遇到较大较深的溶洞不宜加深边墙基础时可在边墙部位或隧底以下筑拱跨过图86在承重墙内设涵管图85加深边墙基础图87筑拱跨越溶洞混凝土墙基承重墙溶洞拱基础混凝土拱37381对所有作业人员进行瓦斯知识和防瓦斯危害的安全教育
三 洞口坍塌 ②爆破施工作业不合理，光面爆破效果差。
措施：检查现场检查，对不合格的重新施工。 c、提高隧道通风及照明技术，强化现场文明施工及标准化工地建设，给隧道施工提供一个良好的施工环境。 运用较多的锚杆主要包含砂浆锚杆、中空注浆锚杆和自进式锚杆三种形式
四 开挖 1、安装环向、纵向排水盲管土工布包裹严密，安装牢固，线形按顺坡方向顺直。
不良地质隧道施工要点ppt文档
二、开挖和支护过程中可能造成的危害
➢土石坍塌
➢隧道支撑变形 ➢衬砌结构断裂 ➢严重影响施工进度
三、不良和特殊地质地段隧道工程的一般规定
➢制定完整预案，做好技术、物资、机械储备 ➢制定地质预测、预报方案 ➢根据预报结果及时调整施工方案 ➢必须加强量测工作，并及时反馈量测结果
四、不良地质地段隧道施工注意事项
正注浆区域 已注浆区域
(a)洞内超前注浆
正洞 平行导坑
(b)地表超前注浆
(c)平导超前注浆
(三) 开挖及支护
➢开挖施工要求
• 单线隧道采用正台阶预留核心土环形开挖法， 双线和多线隧道采用CD法、CRD法或双侧壁导 坑法，循环进尺0.5~1.0m
不良地质隧道施工要点
不良地质隧道施工要点
第一节 概 述
一、不良和特殊地质地段的概念
(一)不良地质地段
不良地质地段是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、 岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段 等不利于隧道工程的不良地质环境。
(二)特殊地质地段
特殊地质地段是指膨胀断层地层、软弱黄土地层、 含水未固结围岩、溶洞、岩爆、流沙等地段以及瓦 斯溢出地层等。
➢云台山隧道
云台山隧道位于侯(马)月(山)铁路线 山西沁水县和翼城县相邻处，穿越 中条山主峰。Ⅰ线隧道长8 145 m， Ⅱ线隧道长8 178 m，双线分修，电 气化单线断面。
主要地质问题：
❖Ⅰ线隧道进口通过192 m古河槽地段，为土夹碎石层； ❖洞身穿越煤系地层1 740 m，揭煤13次，有瓦斯； ❖穿越较大的断裂带4条， ❖膨胀性围岩地段占全隧总长 的96%。 ❖全隧昼夜涌水量约9 850m3。
第二节 富水断层破碎围岩
一、概述
断层破碎带是隧道施工 中最常见的不良地质地段， 断层带内岩体挤压破碎，常 呈块石、碎石或角砾状有的 甚至呈断层泥，岩体强度低， 围岩压力增大，自稳能力下 降，容易坍塌，施工困难。
➢土石坍塌
➢隧道支撑变形 ➢衬砌结构断裂 ➢严重影响施工进度
三、不良和特殊地质地段隧道工程的一般规定
➢制定完整预案，做好技术、物资、机械储备 ➢制定地质预测、预报方案 ➢根据预报结果及时调整施工方案 ➢必须加强量测工作，并及时反馈量测结果
四、不良地质地段隧道施工注意事项
正注浆区域 已注浆区域
(a)洞内超前注浆
正洞 平行导坑
(b)地表超前注浆
(c)平导超前注浆
(三) 开挖及支护
➢开挖施工要求
• 单线隧道采用正台阶预留核心土环形开挖法， 双线和多线隧道采用CD法、CRD法或双侧壁导 坑法，循环进尺0.5~1.0m
不良地质隧道施工要点
不良地质隧道施工要点
第一节 概 述
一、不良和特殊地质地段的概念
(一)不良地质地段
不良地质地段是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、 岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段 等不利于隧道工程的不良地质环境。
(二)特殊地质地段
特殊地质地段是指膨胀断层地层、软弱黄土地层、 含水未固结围岩、溶洞、岩爆、流沙等地段以及瓦 斯溢出地层等。
➢云台山隧道
云台山隧道位于侯(马)月(山)铁路线 山西沁水县和翼城县相邻处，穿越 中条山主峰。Ⅰ线隧道长8 145 m， Ⅱ线隧道长8 178 m，双线分修，电 气化单线断面。
主要地质问题：
❖Ⅰ线隧道进口通过192 m古河槽地段，为土夹碎石层； ❖洞身穿越煤系地层1 740 m，揭煤13次，有瓦斯； ❖穿越较大的断裂带4条， ❖膨胀性围岩地段占全隧总长 的96%。 ❖全隧昼夜涌水量约9 850m3。
第二节 富水断层破碎围岩
一、概述
断层破碎带是隧道施工 中最常见的不良地质地段， 断层带内岩体挤压破碎，常 呈块石、碎石或角砾状有的 甚至呈断层泥，岩体强度低， 围岩压力增大，自稳能力下 降，容易坍塌，施工困难。
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二、开挖施工要求
(一)充分应用超前地质预报
1.预报方法 地质预报方法主要有：钻孔超前探测；对超前导坑 进行地质、水文观测素描；地震波、声波、地质雷 达等物理探测。
PPT课件
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2.预报的重点内容
预测开挖面前方的地质情况，围岩整体性、断层、 软弱破碎带在前方的位置和对施工的影响，地下水 活动情况等。
隧道采用“三斜一竖”的施工方案,隧道中部穿过的465米长 的9#断层地段，最大涌水量每昼夜高达40000m3,是整座隧道 的控制地段。隧道全面 运用新奥法原理施工,最高单口独头月 成洞217双线米。1981年11月开工，1989年12月建成。获国家 科技进步奖特等奖。
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云台山隧道
云台山隧道位于侯(马)月(山)铁路线 山西沁水县和翼城县相邻处，穿越 中条山主峰。Ⅰ线隧道长8 145 m， Ⅱ线隧道长8 178 m，双线分修，电 气化单线断面。
6.掘进时遇有围岩压力过大注意事项
拱部扩挖前发现顶部下沉，应先挑顶后扩挖。当扩挖 后发现顶部下沉，应立好拱架和模板先灌筑满足设计 断面部分的拱圈，待混凝土达到所需强度并加强拱架 支撑后，再行挑顶灌筑其余部分。挑顶作业宜先护后 挖，暴露面应用支撑封闭严密。
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7.遇有松散、自等，目的是排水降压。
当地下水与地表水连通时，埋深小于20m采用地表 注浆，埋深大于20m时采用洞内注浆
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第二节 富水断层破碎围岩
一、概述
断层破碎带是隧道施工 中最常见的不良地质地段， 断层带内岩体挤压破碎，常 呈块石、碎石或角砾状有的 甚至呈断层泥，岩体强度低， 围岩压力增大，自稳能力下 降，容易坍塌，施工困难。
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富水软岩是指在各类土质、软岩、极严重风化的各 种岩层、极软弱破碎的断层带以及堆积、坡积层中， 在富含地下水的情况下，岩体强度很低，自稳能力 极差的围岩。
主要地质问题：
Ⅰ线隧道进口通过192 m古河槽地段，为土夹碎石层； 洞身穿越煤系地层1 740 m，揭煤13次，有瓦斯； 穿越较大的断裂带4条， 膨胀性围岩地段占全隧总长 的96%。 全隧昼夜涌水量约9 850m3。
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家竹箐隧道
家竹箐隧道是中国铁路瓦斯含量最 高的长大隧道，位于南昆铁路威 （舍）红（果）段的鲁番站与上西 铺站之间。隧道全长4975米。
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2.加强监控和量测工作
3.使用喷锚技术注意事项
(1)爆破后如开挖工作面有坍塌可能时，应在清除 危石后及时喷射混凝土护面。
(2)锚喷支护后仍不能提供足够的支护能力时，应 及早装设钢拱架支撑加强支护。
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4.采用临时支护时注意事项
(1)支撑要有足够的强度和刚度，能承受开挖后的 围岩压力。
(2)围岩出现底部压力，产生底膨现象或可能产生 沉陷时应加设底梁
(3)当围岩极为松软破碎时，应采用先护后挖，暴露 面应用支撑封闭严密；
(4)根据现场条件，可结合管棚或超前锚杆等支护， 形成联合支撑
(5)支护作业应迅速、及时，以充分发挥构件支撑 的作用。
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5.选用掘进方法时注意事项
特殊地质地段隧道施工时，不宜采用全断面开挖。应 视地质、环境、安全、工程质量等条件合理选用。
富水软弱破碎围岩隧道处理地下水原则一般是： 以堵截为主，排引为辅。
采用注浆堵水结合超前钻孔限量排水
特大涌水采用辅助导坑排水
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堵截地下水的办法主要有两类： • 整个富水段进行注浆止水，并加固松散岩体。
• 对富水地段沿隧道开挖轮廓线以外进行环形注浆， 形成止水帐幕，防止或减小地下水进入开挖工作面。
二、开挖和支护过程中可能造成的危害
土石坍塌
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隧道支撑变形 衬砌结构断裂 严重影响施工进度
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三、不良和特殊地质地段隧道工程的一般规定
制定完整预案，做好技术、物资、机械储备 制定地质预测、预报方案 根据预报结果及时调整施工方案 必须加强量测工作，并及时反馈量测结果
隧道洞身有1085米是煤系 地层，主要煤层共14层，各煤层 瓦斯压力测算值大多超过0.6MPa，最高的达到1.34MPa。 据测算，隧道施工通过煤层时，瓦斯涌出量最多达到每小 时349立方米。因此，家竹箐隧道属高瓦斯 有突出危险的 隧道，其施工难度和危险性，在我国铁路隧道建设史中还 没有先例。
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四、不良地质地段隧道施工注意事项
1.选择施工方法注意事项
施工以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬 砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。
选择施工方法(包括开挖及支护)时，应以安全及工程 质量为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条 件、断面形式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、 工期要求、经济和技术的可行性等因素而定。同时 应考虑围岩变化时施工方法的适应性及其变更的可 能性，以免造成工程失误和增加投资。
采用压注水泥砂浆或化学浆液加固围岩的方法， 以提高其自稳性。
8.衬砌出现开裂或下沉时注意事项
当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应采取措施加固 基底。
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五、我国不良地质隧道施工现状
我国已接近或达到世界先进行列
大瑶山隧道9号断层
大瑶山隧道处在京广铁路衡广复线的 坪石至乐昌间，全长14.295公里,是目 前国内最长的双线电气化隧道。
第一部分
不良地质隧道施工要点
地下工程系 刘 勇
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第一节 概 述
一、不良和特殊地质地段的概念
(一)不良地质地段
不良地质地段是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、 岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段 等不利于隧道工程的不良地质环境。
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(二)特殊地质地段
特殊地质地段是指膨胀断层地层、软弱黄土地层、 含水未固结围岩、溶洞、岩爆、流沙等地段以及瓦 斯溢出地层等。
3.预报方式 ①长期预报
总体预报，预报断层规模、分布、性质、构造分带， 富水性等，并分段作出工程地质评价。
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②中期预报 岩石微观构造研究 工程地质类比 地震反射波法 地质雷达法 图析法
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③短期预报 开挖面及其附近的预测预报 掌子面超前钻孔预报
(二)注浆堵水并加固围岩
(一)充分应用超前地质预报
1.预报方法 地质预报方法主要有：钻孔超前探测；对超前导坑 进行地质、水文观测素描；地震波、声波、地质雷 达等物理探测。
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2.预报的重点内容
预测开挖面前方的地质情况，围岩整体性、断层、 软弱破碎带在前方的位置和对施工的影响，地下水 活动情况等。
隧道采用“三斜一竖”的施工方案,隧道中部穿过的465米长 的9#断层地段，最大涌水量每昼夜高达40000m3,是整座隧道 的控制地段。隧道全面 运用新奥法原理施工,最高单口独头月 成洞217双线米。1981年11月开工，1989年12月建成。获国家 科技进步奖特等奖。
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云台山隧道
云台山隧道位于侯(马)月(山)铁路线 山西沁水县和翼城县相邻处，穿越 中条山主峰。Ⅰ线隧道长8 145 m， Ⅱ线隧道长8 178 m，双线分修，电 气化单线断面。
6.掘进时遇有围岩压力过大注意事项
拱部扩挖前发现顶部下沉，应先挑顶后扩挖。当扩挖 后发现顶部下沉，应立好拱架和模板先灌筑满足设计 断面部分的拱圈，待混凝土达到所需强度并加强拱架 支撑后，再行挑顶灌筑其余部分。挑顶作业宜先护后 挖，暴露面应用支撑封闭严密。
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7.遇有松散、自等，目的是排水降压。
当地下水与地表水连通时，埋深小于20m采用地表 注浆，埋深大于20m时采用洞内注浆
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第二节 富水断层破碎围岩
一、概述
断层破碎带是隧道施工 中最常见的不良地质地段， 断层带内岩体挤压破碎，常 呈块石、碎石或角砾状有的 甚至呈断层泥，岩体强度低， 围岩压力增大，自稳能力下 降，容易坍塌，施工困难。
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富水软岩是指在各类土质、软岩、极严重风化的各 种岩层、极软弱破碎的断层带以及堆积、坡积层中， 在富含地下水的情况下，岩体强度很低，自稳能力 极差的围岩。
主要地质问题：
Ⅰ线隧道进口通过192 m古河槽地段，为土夹碎石层； 洞身穿越煤系地层1 740 m，揭煤13次，有瓦斯； 穿越较大的断裂带4条， 膨胀性围岩地段占全隧总长 的96%。 全隧昼夜涌水量约9 850m3。
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家竹箐隧道
家竹箐隧道是中国铁路瓦斯含量最 高的长大隧道，位于南昆铁路威 （舍）红（果）段的鲁番站与上西 铺站之间。隧道全长4975米。
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2.加强监控和量测工作
3.使用喷锚技术注意事项
(1)爆破后如开挖工作面有坍塌可能时，应在清除 危石后及时喷射混凝土护面。
(2)锚喷支护后仍不能提供足够的支护能力时，应 及早装设钢拱架支撑加强支护。
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4.采用临时支护时注意事项
(1)支撑要有足够的强度和刚度，能承受开挖后的 围岩压力。
(2)围岩出现底部压力，产生底膨现象或可能产生 沉陷时应加设底梁
(3)当围岩极为松软破碎时，应采用先护后挖，暴露 面应用支撑封闭严密；
(4)根据现场条件，可结合管棚或超前锚杆等支护， 形成联合支撑
(5)支护作业应迅速、及时，以充分发挥构件支撑 的作用。
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5.选用掘进方法时注意事项
特殊地质地段隧道施工时，不宜采用全断面开挖。应 视地质、环境、安全、工程质量等条件合理选用。
富水软弱破碎围岩隧道处理地下水原则一般是： 以堵截为主，排引为辅。
采用注浆堵水结合超前钻孔限量排水
特大涌水采用辅助导坑排水
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堵截地下水的办法主要有两类： • 整个富水段进行注浆止水，并加固松散岩体。
• 对富水地段沿隧道开挖轮廓线以外进行环形注浆， 形成止水帐幕，防止或减小地下水进入开挖工作面。
二、开挖和支护过程中可能造成的危害
土石坍塌
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隧道支撑变形 衬砌结构断裂 严重影响施工进度
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三、不良和特殊地质地段隧道工程的一般规定
制定完整预案，做好技术、物资、机械储备 制定地质预测、预报方案 根据预报结果及时调整施工方案 必须加强量测工作，并及时反馈量测结果
隧道洞身有1085米是煤系 地层，主要煤层共14层，各煤层 瓦斯压力测算值大多超过0.6MPa，最高的达到1.34MPa。 据测算，隧道施工通过煤层时，瓦斯涌出量最多达到每小 时349立方米。因此，家竹箐隧道属高瓦斯 有突出危险的 隧道，其施工难度和危险性，在我国铁路隧道建设史中还 没有先例。
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四、不良地质地段隧道施工注意事项
1.选择施工方法注意事项
施工以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬 砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。
选择施工方法(包括开挖及支护)时，应以安全及工程 质量为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条 件、断面形式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、 工期要求、经济和技术的可行性等因素而定。同时 应考虑围岩变化时施工方法的适应性及其变更的可 能性，以免造成工程失误和增加投资。
采用压注水泥砂浆或化学浆液加固围岩的方法， 以提高其自稳性。
8.衬砌出现开裂或下沉时注意事项
当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应采取措施加固 基底。
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五、我国不良地质隧道施工现状
我国已接近或达到世界先进行列
大瑶山隧道9号断层
大瑶山隧道处在京广铁路衡广复线的 坪石至乐昌间，全长14.295公里,是目 前国内最长的双线电气化隧道。
第一部分
不良地质隧道施工要点
地下工程系 刘 勇
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第一节 概 述
一、不良和特殊地质地段的概念
(一)不良地质地段
不良地质地段是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、 岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段 等不利于隧道工程的不良地质环境。
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(二)特殊地质地段
特殊地质地段是指膨胀断层地层、软弱黄土地层、 含水未固结围岩、溶洞、岩爆、流沙等地段以及瓦 斯溢出地层等。
3.预报方式 ①长期预报
总体预报，预报断层规模、分布、性质、构造分带， 富水性等，并分段作出工程地质评价。
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②中期预报 岩石微观构造研究 工程地质类比 地震反射波法 地质雷达法 图析法
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③短期预报 开挖面及其附近的预测预报 掌子面超前钻孔预报
(二)注浆堵水并加固围岩