加快推进六大临港工业项目 抓紧规划启动临港装备工业园
广西壮族自治区人民政府关于加快推进产业园区与城市新区互动发展的意见
广西壮族自治区人民政府关于加快推进产业园区与城市新区互动发展的意见文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人民政府•【公布日期】2010.12.19•【字号】桂政发[2010]88号•【施行日期】2010.12.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】正文广西壮族自治区人民政府关于加快推进产业园区与城市新区互动发展的意见（桂政发〔2010〕88号）各市、县人民政府，自治区农垦局，自治区人民政府各组成部门、各直属机构：产业园区和城市新区是加快城镇化进程的重要载体。
为加快推进我区产业园区和城市新区的互动发展，充分发挥产业园区对城市新区的带动作用和城市新区对产业园区的保障作用，提升城市新区的综合服务功能和产业园区的竞争力，推动我区城镇化跨越发展，根据《中共广西壮族自治区委员会、广西壮族自治区人民政府关于加快推进我区城镇化跨越发展的决定》（桂发〔2010〕33号）精神，提出如下意见：一、工作目标坚持科学规划、科学建设、科学管理，推进产业园区建设和城市新区建设相结合，创新管理体制和运行机制，推动项目集聚和发展，力争“一年有新变化、三年上新台阶、五年有大发展”。
到2015年，建成一批布局合理、产业集聚、特色突出、效益显著的产业园区，形成规划科学、用地集约、环境友好、管理规范的现代化新城区，成为当地经济发展快、财政贡献大、综合效益好的产业基地和城市建设的新亮点。
二、主要任务（一）认真制定、完善产业园区和城市新区发展规划，引导新区与产业园区有序开发。
发挥规划的引导作用。
规划要突出产业布局、基础设施、公共服务设施、资源整合利用等方面的整体性和科学合理性，优化用地空间布局，强化产业园区的主体功能，增强城市新区对产业落户的吸引力和竞争力，加大城市新区对产业园区支柱产业和重点项目的推进和扶持力度。
产业园区发展规划要明确产业园区的发展定位和目标任务，确定重点产业发展的方向和类型。
加快服务配套设施不全的产业园区的规划调整和实施步伐，根据产业园区发展规模和实际需求，合理设置公共服务设施以及市政设施，逐步发展成为产业特色鲜明、配套功能完善的城市新区。
交通运输部关于推进港口转型升级的指导意见.
交通运输部关于推进港口转型升级的指导意见各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委,天津市交通运输和港口管理局,各有关计划单列市交通运输(港口局,有关行业协会,部交科院、规划院、水运院,有关港口、航运企业,部内有关单位 :港口是国家重要基础设施和综合交通运输体系重要枢纽。
改革开放以来, 我国港口发展取得了巨大成就, 已成为世界港口大国, 对国民经济和对外贸易发挥了重要支撑作用。
面对新的形势和任务,我国港口在服务功能、服务质量、节能环保等方面还存在差距和不足,需要加快转型升级, 提高资源节约、环境友好水平, 由单一装卸仓储功能向物流、商贸、信息、金融等功能拓展, 提升质量效益和服务水平。
为推进我国港口转型升级, 实现持续健康发展, 现提出如下指导意见。
本意见以沿海港口和内河主要港口为指导对象, 其他内河港口参照执行。
一、总体要求(一指导思想。
认真贯彻落实党的十八大和十八届二中、三中全会精神,紧紧围绕服务经济社会发展,以加快转变港口发展方式为主线,着力改革创新,调整优化结构,夯实发展基础,拓展港口功能,推进平安港口、绿色港口建设,促进港口提质增效升级。
(二发展目标。
到 2020年,基本形成质量效益高、枢纽作用强、绿色安全、集约发展、高效便捷的现代港口服务体系, 适应我国经济社会发展需求。
港口信息化带动作用更加突出, 标准的基础性作用得到充分发挥。
港口发展基本实现由主要依靠增加资源投入向主要依靠科技进步、劳动者素质提高和管理创新转变, 由主要提供装卸服务向提供装卸服务和现代港口服务并重转变,由主要追求吞吐量增长向着力提升质量和效益转变。
二、主要任务(三拓展服务功能,发展现代港口业。
1.完善港口功能体系。
港口企业在着力提升装卸仓储服务基础上,加强港口与区域内产业互动, 积极发展临港工业服务功能。
注重港口与保税、临港物流园区经济融合,加快发展港口物流服务功能。
有条件的港口企业要积极拓展现代服务功能。
按照功能定位和实际条件积极提升港口服务功能,发挥特色优势,构建定位明确、层次分明、布局合理、配套协调的服务体系。
【全面深化改革】以“五个新突破”为抓手建设现代化开放创新之区
X以“五个新突破”为抓手奋力建设现代化开放创新之区2017年，X将深入贯彻落实市委市政府系列决策部署，自觉践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提高发展质量和效益为核心，充分发挥区位优势和产业优势，深入实施开放带动、产业强区、城乡统筹、民生优先、党建引领“五大战略”，努力把X建设成为现代化开放创新之区。
一、深入实施开放带动战略，在招大引强和项目建设上实现新突破。
坚持把对外开放作为全区工作的“一条主线”，把招商引资和项目建设作为经济突破发展的“一号工程”，举全区之力引项目、推项目、服务和支持项目。
一是把准招商方向，千方百计引进大项目。
深入开展招商大走访，面向北上广、港澳台以及日韩、欧美等重点区域，紧盯世界500强、领军企业、大型央企、知名民企以及高等院校和科研院所，集中突破一批“高、大、上、强”项目。
年内，重点抓好总投资500亿元的30个重点在谈项目，集中攻关、尽快落地，力争再引进世界500强项目3个以上、投资过亿元或千万美元项目50个以上。
二是落实招商成果，全力以赴推进大项目。
牢牢抓住投资473亿元的54个重点项目不放松，实行“一个项目、一名领导、一个班子、一套方案、一抓到底”的“五个一”工作机制，制定明确的时间表、路线图，全力以赴保开工、保建设、保质量，力争年内建成投产或投入运营项目达到15户以上、完成实际投入200亿元以上。
三是完善招商机制，齐心协力攻关大项目。
继续发挥专业招商队伍的主力军作用，在现有8个驻外招商联络处、70名专业招商人员的基础上，进一步优化人员配备、区域分工和驻点布局，做到更精专、更有战斗力。
把发改、经信、商务等12个部门，明确为行业招商牵头部门，进一步强化招商职责、配齐配强招商力量。
建立健全招商工作配合联动机制，招商部门主攻大项目大产业，行业部门主要是研究行业规律、捕捉行业信息、建立行业人脉，镇街园主要是培育特色产业、加快园区建设和做好项目承接，形成专业队伍、产业队伍和镇街园队伍“三支队伍”各有侧重、合力招商的联动格局。
解读天津滨海十大战役
解读天津滨海新区十大战役总投资1.5万亿，用一年半时间完成大部分工作，培育壮大新的经济增长点"十大战役"-加快滨海新区核心区建设-加快响螺湾和于家堡中心商务区建设-加快南港工业区、轻纺工业园和生活区建设-加快东疆保税港区及其生活配套区建设-加快北塘片区建设-加快临港工业区建设-加快西部片区建设-加快中新生态城建设-加快滨海旅游区建设-加快中心渔港建设从8月12日滨海新区召开的新闻发布会上获悉，随着滨海新区进入由点到面、由局部到整体全面开发建设的新阶段，为打好滨海新区开发开放攻坚战，进一步加快滨海新区开发开放进程，滨海新区正在部署实施"十大战役"，力争形成建设新高潮，成为滨海新区新的经济增长点。
据初步估算，"十大战役"总投资将达到1.5万亿元，从今年下半年开始，将用一年半的时间完成大部分工作，让全市人民看到新区发展的新成果。
这"十大战役"分别是：加快滨海新区核心区建设。
全面推进新区核心区53平方公里的建设，完善一批行政、文化设施，将现有工地、空地抓紧建起来，推进绿化、亮化、美化，打造现代化城市新亮点。
加快响螺湾和于家堡中心商务区建设。
建成上百座高层楼宇，形成全市规模最大、高楼最集中的聚集区，尽快使于家堡成为国家金融创新基地，使响螺湾成为外省市商务办公区，使中心商务区成为滨海新区标志区。
加快南港工业区、轻纺工业园和生活区建设。
规划面积200平方公里的南港工业区将建设成为世界一流的重化工基地。
轻纺工业园主要承接石化中下游产业。
南港生活区将为南港工业区和轻纺工业园提供配套。
加快东疆保税港区及其生活配套区建设，到今年年底保税港区首期4平方公里填满项目，明年底10平方公里基本完成。
加快北塘片区建设。
建设北塘国际会议产业区、中小企业总部区、北塘小镇、北塘特色旅游区等，到明年底初步成为具有中国北方小镇传统特色的国际会议举办地和知名旅游目的地。
江西省人民政府办公厅关于加快推进海峡两岸产业合作区（江西）建设的实施意见
江西省人民政府办公厅关于加快推进海峡两岸产业合作区（江西）建设的实施意见文章属性•【制定机关】江西省人民政府办公厅•【公布日期】2021.06.28•【字号】赣府厅发〔2021〕12号•【施行日期】2021.06.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理其他规定正文江西省人民政府办公厅关于加快推进海峡两岸产业合作区（江西）建设的实施意见各设区市人民政府，省政府各部门：为深入贯彻落实习近平总书记关于对台工作的重要论述和中央对台工作方针，按照省委、省政府工作部署要求，根据《江西省人民政府关于印发海峡两岸产业合作区（江西）建设总体方案的通知》（赣府字〔2020〕69号）关于加快推进我省海峡两岸产业合作区（以下简称合作区）建设，促进赣台经济社会融合发展，助推江西高质量跨越式发展的精神，结合南昌产业园（南昌高新技术产业开发区）、赣州产业园（赣州经济技术开发区和定南工业园区）、吉安产业园（井冈山经济技术开发区）发展实际，经省政府同意，现提出如下实施意见。
一、打造台企产业转移重要承接平台（一）坚持规划引领。
把产业园规划建设列入本地区经济发展整体规划同部署、同落实。
优化产业布局，推动产业园各具特色、协作互补、错位发展。
南昌产业园重点发展移动智能终端、航空制造、医药健康等产业台资企业集群；赣州产业园重点发展半导体、新能源及新能源汽车、高端装备、临港经济等产业台资企业集群，其中定南工业园主要推进智能制造和新材料产业集群；吉安产业园重点发展电子信息、LED、智能硬件、装备制造及配套产业台资企业集群。
支持产业园在文化创意、现代物流、健康养老等领域与台湾地区加强开放合作，主动承接台湾产业转移。
（责任单位：省发展改革委、省台办、省工业和信息化厅、省民政厅、省商务厅、省财政厅、省自然资源厅、省农业农村厅、省文化和旅游厅、省卫生健康委、省金融监管局、人行南昌中心支行，南昌市、赣州市、吉安市人民政府）（二）瞄准承接重点。
理论中心组发言材料(精选多篇)
理论中心组发言材料(精选多篇)第一篇：理论中心组材料打造强镇富民产业体系全力建设宜居宜业新孔村通过外出学习、参观和讨论，我深受鼓舞和启发，特别是到其它县区看了建设现场，听了情况介绍，进一步解放了思想，提升了境界，增强了跨越发展的信心和决心，下面，对照差距和不足，结合学习和半年工作实际，我主要谈三点体会：一、提升境界，增强跨越发展的信心一是感觉学习机会难得。
这次学习对于我们乡镇基层领导干部提高发展水平，提升思想境界机会难得。
通过考察，更重要的是，我认识到在下一步发展中，必须结合全镇实际，正视存在的差距，辩证地看待差距，视差距为潜力，变差距为动力，在差距中发现新机遇、看到自身发展的希望所在，增强大发展的信心。
二是思想境界得到提升。
胡-总-书-记在重要讲话中回顾和总结了建党xx年来完成和推进的三件大事、取得的三大成就和两大理论成果。
对于乡镇基层来说，我将按照总书记的要求，牢记党的宗旨，认真做好群众工作。
一切为群众着想，一切依靠群众、一切服务群众，对照自己的工作实际，决心进一步提升争强当先的境界气魄和抢抓机遇的思想观念，实事求是地分析存在的差距。
基于良好的发展基础，认真衡量目前的发展状态，迈开跨越发展的重要步伐，决心带领全镇上下打造强镇富民产业体系，全力建设宜居宜业新孔村，以创业的勇气开拓思路、以创新的锐气破解难题、以创优的志气提升水平。
三是发展思路更加开阔。
一路走来，明显的感觉是所参观学习的地方改革创新的氛围浓厚，令人耳目一新。
通过学习，在下一步工作中，我将更加坚定“工业强镇、产业富民、稳定固本”总体思路，依托我镇已具备的特色产业规模优势和日益凸显的区位优势，继续做大做强工业经济实力，做精做优主导产业。
做响农业特色品牌，丰富产业富民内涵。
持续完善驻地承载功能，打造宜居宜业特色城镇。
二、厚积薄发，增强跨越发展的底气今年以来，在县委、县政府的正确领导下，镇党委政府以富民强镇为目标，以干事创业、跨越发展为动力，突出特色、乘势而上，创先争优、扎实苦干，全面推进各项工作。
大连临港产业园区发展的现状
（在辽宁沿海经济带中，大连市唯一濒临黄海和渤海的中心城市，也是唯一拥有长兴岛和花园口的重要支撑母城。
通过分析大连各临港工业区发展现状与显著的综合优势，以长兴岛临港产业园为典型，进一步对大连各临港工业区发展中存在的问题进行研究，提出大连各临港产业园区应抓住发展的机遇，根据各园区独有的区位、海洋资源、腹地及海路交通优势，集中力量打造各具特色的临港产业园，将自身的潜力最大限度地挖掘出来，引进那些与自身发展密切相关的项目，形成不同的产业集群，拉长产业链条，提高产业关联度，实现规模经济，以提高产业综合竞争力；同时，各园区之间在竞争中还要合作，将环渤海、黄海资源合理开发利用，实现临港经济的循环，可持续发展。
）论大连临港产业园区发展中存在的问题——姜艳大连临港产业园区发展的现状大连港地处辽东半岛南端，拥有东北地区和内蒙古东部广阔腹地，资源丰富，而向辽东半岛及渤海沿岸经济快速发展的城市群。
大连港是东北亚地区进入太平洋、面向世界最便捷的海上门户，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最有条件的港口，也是区域性产业资源全球化配置的中枢。
临港产业是大连港口产业的重要组成部分，对城市经济发展具有举足轻重的作用。
目前大连安县的港口主要以大窑湾集装箱港区为核心，ayu鱼湾港区、大孤山散矿中转港区、北良港区、和尚岛港区等为辅助支港现有生产性泊位199个，万吨级以上泊位56个，年通过能力10686万吨。
现在大连港（大连港集团、北良、大石化）已形成东北亚地区最大的粮食中转港、中国最大的石油及液体化工港、最大的海上客运港。
依托这些港口岸线资源，大连的临港工业区集中在沈大告诉公路、旅顺南路、黄海大道沿线。
主要包括：大连船舶配套产业园、大连花园口工业园区、大连双岛湾石化工业园区一级大连长兴岛临港工业区等。
从总体布局来看，未来大连临港产业园区将建成东北亚重要的集国际航运、物流、金融、商贸、信息和旅游为一体的现代化综合港区。
而产业园区得近景规划仍将以建设“四大基地”为主，这四大产业分别是：大连石化、现代装备、船舶制造和电子信息产品制造。
讨论案例2：为什么大飞机项目要落户上海
讨论案例：为什么大飞机项目要落户上海“我周围和平村的村民要搬迁了，这里要建生产飞机零部件的工厂。
”2007年3月24日中午，天空下着毛毛细雨，上海闵行区莲花南路上，一家小饭铺的老板指着马路对面一片菜地和散落的简陋民房告诉记者。
2006年九十月间，村里领导传达说：“这里将盖飞机零部件厂，我们的房屋要拆迁。
”站在一家工厂的废墟旁，吴泾镇和平村村委会干部陆阿姨对记者证实，早在2005年，和平村大约1200亩地就被附近的紫竹科学园区征用冻结了。
这样的信息在闵行区政府的一位官员那里得到了再次确认，他告诉记者，这些土地将为“大飞机项目”所用，“拆迁工作即将启动”，除了和平村预留的1200亩地，在与其毗邻的紫竹科学园区内还有300亩地，那里将成为打飞机的研发基地。
而大飞机的总装，今后很有可能放在南汇县临港工业园早已规划建设的航空产业城内。
谋划已久其实近几年，在发展打飞机的路径上，国内虽然发生过“东西（上海和西安）之争”、“军民（先军机后民机还是先民机后军机）之争”，但上海的决策者们从未放弃过要争取将大型民机项目落户上海的努力。
在一次采访中，上海航空公司顾问、曾任上海航空学会理事长的薛德馨告诉记者，上海市主要领导在几次谈话里都讲，我们要为大飞机做贡献。
2003年末，国务院大飞机项目调研组来到上海调研，上海市的有关领导会见了大飞机项目组的专家们。
薛德馨是国务院大飞机项目调研组的成员之一，他参加了那次会见，当时领导讲：“上海整个产业结构的改造，要有几个好的抓手，大飞机是一个，这个项目落户上海的问题，不是三年五载可以解决的，我们要一亩一亩政府干下去。
”大飞机项目对上海的发展确实举足轻重。
有专家认为，近几年，支撑上海经济高速发展的动力主要来源于汽车和房地产两个产业，这使它的的发展后劲不足。
因此上海一直在急切的寻找新的经济增长点。
而如果大飞机项目落户上海，无疑会极大的带动这个城市其他工业产业乃至整个经济的发展。
“上海正在积极争取大飞机项目，一旦到手，我们会积极推进。
松滋市城市总体规划(2014-2030 年)
２、湖北长江经济带——沿江城镇开发
湖北长江经济带中段（荆州段）虽然坐拥长江中游城市群中最长的长江岸线资源，但货 物总吞吐量则排到了倒数第二，综合实力和开发程度低于下游鄂东段和上游宜昌段。
2
松滋市城市总体规划（2014-2030 年）
因此，松滋应大力开发临港经济，改变多年来“有江不用江”的格局，成为湖北长江中 段崛起的支撑点。
荆州市分蓄洪区范围示意图
强化宜荆（含松滋）的沿江工业走廊
核心问题研判
1、如何变“区位”为“地位”
松滋市区位条件独特；但与鄂东、宜昌县市，以及两湖平原县市相比，实力不足。松滋 GDP为汉川（湖北省20强）的一半，与“两湖”的仙桃、天门、潜江、益阳的沅江、常德的桃 源、石门差距也较大。
如何突破发展压力巨大，寻求突破点，实现跨越式发展，变区位为地位。
2、如何变“老工业基地”为“新型产业城”
松滋市为老工业基地；但传统产业较多，轻工业比重大，优势产业曾在2000年一度处于 波动状态；产业能耗高，需培育新型产业、升级传统产业；提升附加值，延伸产业链，培育 优势产业集群。
第二章 市域发展目标与策略
产业发展规划
1、产业发展思路
夯实优势产业，集群化打造加工业 农产品加工：是“龙头-产业-城市”模式，实现“以酒兴城，产城联动”。以加工、包 装为主，配套发展职教、信息、仓储等服务功能，延伸酒文化产业链，集群式发展。 纺织服装：承接转移，充分利用本地高档纺织品原料，扶持重点企业进行技术改造，延 伸产品链，发展服装辅料、服饰、鞋帽、防护用品等加工业。 机械电子：夯实基础，以大型企业为龙头，建成亚洲最大的汽车和摩托车灯泡生产基地。
宁波市人民政府办公厅关于印发进一步加强大气污染防治工作若干意见的通知
宁波市人民政府办公厅关于印发进一步加强大气污染防治工作若干意见的通知文章属性•【制定机关】宁波市人民政府•【公布日期】2010.09.01•【字号】甬政办发[2010]213号•【施行日期】2010.09.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】机关工作正文宁波市人民政府办公厅关于印发进一步加强大气污染防治工作若干意见的通知（甬政办发[2010]213号）各县(市)区人民政府，市政府各部门、各直属单位：《关于进一步加强大气污染防治工作的若干意见》已经市政府第85次常务会议审议通过，现印发给你们，请遵照执行。
宁波市人民政府办公厅二0-0年九月一日关于进一步加强大气污染防治工作的若干意见为落实科学发展观，加快生态文明建设，进一步推动和深化全市大气污染防治工作，保护和改善大气环境质量，切实保障群众环境权益，根据《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规的有关规定和全国环境保护工作会议精神，结合我市大气污染防治工作实际，制定本意见。
一、充分认识大气污染防治工作的重要性和紧迫性(一)正确把握当前大气污染防治形势。
“十五”以来，市委、市政府高度重视环境保护工作，在加快生态市建设、推进节能减排、深化“811”环境污染整治等方面取得明显成效，在全市经济持续高速增长的同时，水、土壤、噪声等环境质量总体保持稳定，局部有所改善。
但是，随着全社会煤炭消耗量持续攀升，工业重型化趋势不断加剧，机动车保有量迅速增长以及一些行业性、区域性经济粗放型发展模式尚未得到有效改变等诸多原因，我市大气环境质量呈明显下降趋势，大气环境质量优良率逐年下降，以可吸入颗粒物为代表的大气污染物浓度持续上升，酸雨频率和灰霾天气不断增加，大气污染已经成为影响公众健康的现实威胁。
公众对大气环境质量的满意率不断下降，大气污染防治总体形势十分严峻。
(二)切实增强大气污染防治工作的紧迫感和责任感。
全面开展大气环境污染综合整治，保护和改善大气环境质量，是维护群众环境权益，保障人体健康的迫切需要，是落实科学发展观、建设生态文明、促进经济社会全面协调可持续发展的内在要求，是改善民生的重要工程。
辉煌的历程-天津改革开放综述
辉煌的历程——天津改革开放30年综述上世纪七十年代，飞鸽自行车、海鸥手表曾是“天津制造”的骄傲。
如今，天河一号、大飞机、大火箭、生物基因和制药等高端制造业依然制造着辉煌。
改革开放40年来，传统工业城市天津不仅现代制造业基地初具规模，更以其全方位的开放和发展，成为区域经济发展的重要带动力量。
改革开放的春风为津沽大地带来勃勃生机。
30年后的今天，我们回首过去，看到的是天津经济社会跨越式发展的辉煌历程。
自党的十一届三中全会召开以来，天津人民在市委、市政府的正确领导下，高举邓小平理论伟大旗帜，沿着中国特色社会主义道路，解放思想，开拓创新，深化改革，扩大开放，顺利完成了各个历史阶段确立的主要任务，国民经济和各项社会事业取得了辉煌的成就。
一、综合实力显著增强，发展质量不断提高改革开放30年来，天津始终坚持以经济建设为中心，不断加快发展步伐，努力提高发展水平，综合经济实力显著增强，经济增长跃居全国前列，进入了建国以来经济增长最快、持续时间最长、运行质量最好的时期。
（一）经济实力连续跨越新台阶经济总量30年跨越五个千亿台阶。
30年来，天津地区生产总值（GDP）由1978年的82. 65亿元，增加到2007年的5050.40亿元，按可比价格计算，增长了17.4倍，年均递增10. 6%，高于同期全国增速0.8个百分点。
1980年，全市GDP首次超百亿，达到103.53亿元。
到1996年，天津经济总量迈上第一个千亿元台阶，达到1121.93亿元，提前4年实现了比1 980年翻两番的目标，率先完成了“三五八十”四大奋斗目标的第一项。
到2002年，用了6年时间，天津经济总量迈上了第二个千亿元台阶，达到2150.76亿元。
此后5年，实现了3个千亿的突破。
2004年达到3110.97亿元，2006年达到4344.27亿元，并提前4年比2000年翻一番，顺利完成天津“三步走”战略第二步总量发展目标。
2007年，迈上了第五个千亿元台阶，全市经济总量突破5000亿元，为2010年率先基本实现现代化目标打下了坚实的基础。
钱正英副主席来普陀调研考察汇报材料-终稿
钱正英副主席来普陀调研考察汇报材料中共舟山市普陀区委舟山市普陀区人民政府2010年5月14日尊敬的钱正英副主席，各位领导、专家：我谨代表普陀区委、区政府，向钱副主席和各位领导、专家的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢！下面，我就普陀区有关情况作一汇报。
一、普陀基本区情普陀位于浙江省东北部，是舟山市的一个市属区，因境内佛教胜地普陀山而得名。
区域总面积6728平方公里，其中海域面积6269.4平方公里，陆域面积458.6平方公里，是海洋大区，陆地小区；拥有大小岛屿455个，其中有人居住32个，户籍总人口32万。
1．十分优越的区位条件。
普陀地处我国东部黄金海岸线与长江黄金水道的“T”型交汇口，背靠上海、杭州、宁波等大中城市和“长三角”广阔经济腹地，是中国东部沿海和长江流域走向世界的主要海上门户和重要通道。
随着杭州湾大桥、舟山跨海大桥等相继建成，实现了全天候交通，全面融入上海、杭州3小时经济圈，区位优势更加凸显。
2．得天独厚的港口资源。
普陀有海岸线总长度280公里，其中水深-10米以下深水岸线66.2公里,水深-20米以下深水岸线44公里；国际航道虾峙门航道可供30万吨载轮自由进出；境内岛屿星罗棋布，海岛岸线弯曲，水深浪小，少淤不冻，港口避风性能、锚地良好，能满足大型集装箱船、油轮、大宗散货船舶等通行和靠泊，是我国建设大型现代化深水港的理想港址。
拥有万吨级以上码头18个，其中30万吨级码头2个。
3．独具魅力的旅游胜地。
普陀具有佛教文化、山海景观、渔村风情、海滨度假、海鲜美食等丰富的旅游资源；沙滩资源得天独厚，占浙江省沙滩总面积的四分之一。
拥有普陀山、朱家尖岛、桃花岛等国家5A、4A级旅游景区。
普陀山、朱家尖岛、沈家门、桃花岛构成舟山海洋旅游“金三角”，是浙江海洋旅游的核心区域，在“长三角”乃至国内外都有独特魅力。
4．较为丰富的海洋资源。
普陀地处全国最大近海渔场——舟山渔场的中心，面积约3.4万平方公里，自然条件优越，生物资源丰富，有海洋生物1100余种，鱼类140余种。
长兴岛问答50题
1、长兴岛的由来？长兴岛原来不叫长兴岛，唐朝以前叫“长生岛”，唐朝时被叫做“镇山岛”，南宋时被称为“长松岛”，到了晚清时期才被称为“长兴岛”。
2、长兴岛距今多少年就有人类在这里繁衍生息？据大连历史博物馆1982年在长兴岛蛤碴地遗址和北洼遗址挖掘出土的石斧、石刀等文物表明，在距今至少五六千年前，长兴岛就已经有人类在这里繁衍生息。
3、长兴岛临港工业区现由哪几个岛屿组成？由长兴岛、交流岛、凤鸣岛、西中岛、骆驼岛五个岛屿组成。
4、长兴岛临港工业区总面积有多大？总面积为349.5平方公里。
（其中长兴岛面积最大，为252.5平方公里，是中国第五大岛，长江以北第一大岛。
交流岛等其他四岛屿面积共为97平方公里）5、长兴岛临港工业区海岸线有多长？约190公里，其中长兴岛海岸线长91.6公里。
6、长兴岛有临港岸线多长？长兴岛周边海域水深湾阔，拥有渤海湾最为优良的建港条件，可用于临港产业发展岸线40公里，离岸400米即可达到20米等深线，离岸1公里即可达到30米等深线，是我国重点发展的优良深水港区之一。
7、长兴岛有哪两大山脉？第一大山脉为横山，山脉长15公里，平均海拔高度312.2米，其主峰塔山，海拔328.7米，是复州以南第一主山；第二大山脉为大孤山，山脉长15公里，海拔为306.8米。
8、长兴岛境内有哪些主要河流？长兴岛境内有大小河流二十几条，均属季节性河流。
较长河流有4条：沙包河、世耀河、地藏庵大沙河、冯家沟河，全长分别为6800米、4750米、3250米、3000米。
9、长兴岛临港工业区主要景点有哪些？有长兴岛海滨公园、万米仿古长城、横山远眺、龙口甘泉、风车广场、高尔夫球场、娘娘宫古庙群、老鹞窝石林、洪西头浴场等十余处景观。
10、长兴岛的地理坐标是多少？长兴岛地处东经121°32′11〃—121°13′19〃，北纬39°29′26〃—39°39′15〃。
11、长兴岛临港工业区气候特点是什么？属北温带海洋性气候，年平均降雨量550毫升。
案例-临港经济区规划布局
临港经济区规划布局1、天津临港经济区天津临港经济区是天津滨海新区的重要组成部分，是天津最大的临港产业发展基地。
《天津市空间发展战略规划》提出“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”的总体战略，“双港”是指天津港的北港区和南港区，北港区中就包括临港产业区，是国家级重型装备制造基地，集中粮油生产基地，兼具物流、科研、新能源、新医药及新材料的综合性、生态型经济区。
本着远近结合、长短结合、最大限度利用岸线资源、有利于构建产业链形成产业聚集的原则，形成“一带、双核、三区”的空间布局。
“一带”为规划区域西侧沿海滨大道的综合功能带，集区域交通、市政廊道、配套设施和生态绿地于一体，服务临港经济区产业发展。
“双核”为临港经济区内部的南北两个综合服务区。
“三区”为临港经济区的北区、中区、南区。
2、上海临港新城经济区按照国家经济发展战略与城市总体规划的要求，推进高新技术产业化和战略性新兴产业发展，将上海临港产业区建成集先进重大装备、民用航空制造、现代物流、海洋科技、研发服务、出口加工、教育培训等功能为一体的国家新型工业化产业示范基地。
上海临港产业区已经基本形成了汽车整车及零部件、大型船舶关键件、发电及输变电设备、海洋工程设备、航空零部件配套等五大装备产业制造基地。
物流园区依托洋山保税港和浦东国际航空港，作为建设上海国际航运中心的重要组成部分，大力发展保税物流和非保税物流。
随着临港装备制造产业与现代物流业的集聚效应和联动发展，启动开发建设航空产业园区和临港奉贤园区，将为临港产业区进一步提升装备产业和供应链能级提供新的发展空间。
3、大连太平湾临港经济区根据发展定位，未来的太平湾将重点发展以下五大功能：装卸及仓储功能、运输组织管理功能、临港工业开发功能、现代物流服务功能以及综合服务功能。
按照“港口、区域、城市”的规划理念，本着功能结构合理与相互协调的思路，将临港经济区规划为六大组团，空间结构上表现为港口区（123.5km2）、产业区（43.7km2）、物流区（20.5km2），辅助以配套的居住区（26.5km2）、旅游区（25km2）和生态区（36km2）根据规划，太平湾沿海经济区将打造以低碳健康城市理念为引领，港、区、城协同发展的新型生态城市，成为我国面向国际，最开放的港口、物流、产业、城市“四位一体”发展示范区。
以“四大战略”为抓手推动浙江经济转型升级
以“四大战略”为抓手推动浙江经济转型升级浙江以民营经济和中小企业为主，依托市场、集聚发展获得了巨大成就，这一“浙江模式”催生的“浙江奇迹”广受瞩目。
目前，浙江正进入人均GDP由6000美元向1万美元跨越的重要时期，而此时国务院相继批复浙江海洋经济发展示范区等规划，将浙江海洋经济发展示范区、舟山群岛新区建设、义乌国际贸易综合配套改革试点和温州金融综合改革试验区上升为国家战略，这为浙江经济新一轮大发展提供了新引擎，必将促进经济转型升级。
一、四大国家战略是浙江转型发展新的重要引擎1.启动和推进四大战略是培育浙江新的经济增长极的战略选择。
当前浙江陆地要素资源对经济发展制约越来越明显，而浙江海岛、港口、渔业、旅游等海洋资源优势得天独厚，是浙江可持续发展的重要战略资源，也是浙江未来发展的重要战略空间，加快推进四大战略，既可以缓解经济发展面临的资源环境要素制约，又可以通过实施四大战略，集聚全球生产要素，开拓世界市场，拓展新的发展空间，培育新的经济增长极。
2.启动和推进四大战略是推进浙江经济转型升级的战略选择。
启动和推进四大战略，既有利于发挥浙江专业市场已有的优势，又有利于探索建立新型贸易方式和现代流通新方式，保持专业市场在全国的领先地位；既有利于提升海洋渔业等传统产业，又有利于发展海洋生物医药等新兴产业；既有利于发展船舶、石化、钢铁等临港工业，又有利于促进港口物流、海洋旅游业的发展；既有利于发展产业集群，改变“小、低、散、弱”的局面，又有利于推进大平台、大产业、大项目、大企业建设。
3.启动和推进四大战略是统筹海陆、扩大开放的战略选择。
建设一个“海上浙江”必将会推动一个“山上浙江”建设。
一方面海洋经济发展需要陆地腹地支撑，另一方面，海洋产业延伸、外贸港航物流和基础设施建设，都会给陆域发展带来新机遇。
通过统筹陆海，海陆联动，必将进一步提升浙江“山海协作”水平，促进区域协调发展。
同时，四大战略启动和实施有利于充分发挥沿海区位优势，更好的融入世界经济；有利于更大范围的组织配置要素资源，提高经济综合开发效益；有利于在更高层次参与国内外市场竞争和合作，提升经济的综合竞争力。
营口市副市长、开发区党工委书记高作平在上半年工作总结大会上的讲话
一是经济总量依旧偏小。今年上半年，GDP在56个城区中排名第八，实际利用外资排名十一，财政一般预算收入排名第六。主要经济指标在全省，没有一项进入前三名，在国家级开发区中的排名也只是中上游水平。二是产业结构还不够优化。工业项目建设还没有形成大的规模，没有产生集聚效应。服务业在经济总量中所占的比重较低，与先进地区差距很大。高科技项目更是捉襟见肘，寥寥无几。三是开放度还不高。在引进国际、国内知名品牌上还存在空白，工业和服务业的品牌项目少之又少，我们必须努力奋斗，尽快填补空白，加快发展步伐。四是融资形势不容乐观。面对全国紧缩银根的宏观形势，基础设施和旅游项目建设亟需大量资金，我们也面临很大的压力。
同时，不能忽视现代农业的发展，现代农业是现代城市的重要组成部分，虽然我们的农业只占经济总量的2%，但是要做精做细，积极发展精品农业、观光农业、设施农业、无公害农业，使其成为城市的亮点。
要进一步加强城市管理。注重细节，持之以恒，全面提高城市的“五化”水平，全力打造“清新、整洁、便利、高雅”的城市环境，让开发区时刻保持迎宾状态。
同时，要进一步加强软环境建设，不断提高窗口单位的服务效率和服务质量，真正做到“人人是窗口，处处树形象”。
二是要坚定不移地优化产业，实现集聚发展。调整产业结构、转变发展方式，实现三次产业协调发展，对于地区经济发展具有重要意义。我们已经具备了这样的优势，但还要有意识地调整产业结构。
一是经济指标一路飘红。上半年，各项主要经济指标继续保持30%以上的增幅，地区生产总值、实际利用外资等指标，在全市位列第一、全省名列前茅，实现了时间过半、任务过半甚至超半。特别是财政一般预算收入在去年基数较大的情况下，实现了70%以上的增长。从全省的统计数据来看，我们的一般预算收入达到了13.1亿元，加之省政府调整财税体制返还的2.8亿元，上半年实现15.9亿元，超过去年全年的收入，而且非税占比很低。这种发展态势，足以说明我们的经济形势不仅快速平稳，而且健康科学，是可持续的。
大西南(防城港)临港工业园区简介
大西南（防城港）临港工业园位于港口区企沙半岛公车镇万鑫路以东、企沙一级路以西，距防城港港口8公里，距钢铁基地12公里，规划面积15.6平方公里（23400亩），其中A区6.2平方公里（9300亩）、B区8平方公里（12000亩）、C区1.4平方公里（2100亩）。目前已规划使用土地12000亩，未开发土地11400亩。现有入园项目77个，总投资85.8亿元，全部投产后预计年产值可达224亿元，利税32.7亿元。其中：①已建成投产项目24个，总投资32.5亿元，2008年产值71亿元，利税11亿元；②在建项目19个，总投资21亿元，年产值50亿元，利税7.3亿元；③已签约落户项目34个，总投资32.3亿元，预计年产值102.6亿元，利税14.3亿元；④正在洽谈项目20个，总投资28.9亿元，预计年产值110亿元，利税9.7亿元。
通过几年的实践和探索，工业园区正朝着产业集群的方向发展，集群优势日益明显，目前已形成集群的特色产业是磷化产业。自1993年第一家磷化产业落户我区后，港口区依托大港口、面临大西南良好的区位优势，吸引进了一批磷化产业到我区落户，并迅速形成产业集群。目前，我区共有已投产磷化企业8家，在建6家，磷酸产能达30万吨，产品全部出口，产值15亿元，另有磷酸包装配套企业2家，年产值3000万元，使港口区在短短的10多年时间里发展成为中国较有影响的磷酸生产基地和最大的磷酸出口基地，在国际上具有举足轻重的地位。
为了打造一流的园区创业环境，港口区十分重视园区的软硬环境建设。在财力非常有限的情况下，通过自力更生，多方筹措建设资金，努力改善投资环境，确保入园企业能够顺利建设、顺利投产。几年来，港口区共筹措各项资金1亿多元，建设了园区道路10公里多，以及供电供水、排水排污，路灯绿化等一批配套设施。2008年，园区通过BT的方式，落实了1.3亿元的建设资金进行园区三条主要道路的建设，目前项目已成各项相关准备工作并已动工建设。
宿迁市人民政府关于加快“水运宿迁”高质量发展的实施意见
宿迁市人民政府关于加快“水运宿迁”高质量发展的实施意见文章属性•【制定机关】宿迁市人民政府•【公布日期】2023.12.20•【字号】宿政发〔2023〕153号•【施行日期】2023.12.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文宿迁市人民政府关于加快“水运宿迁”高质量发展的实施意见各县、区人民政府，市各开发区、新区、园区管委会，市各有关部门和单位：为全面落实《省政府关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》（苏政发〔2023〕24号）有关要求，进一步发挥我市水运资源优势，持续推动我市水运高质量发展，更好地推进宿迁市“四化”同步集成改革示范区建设和长三角北翼区域性综合交通枢纽城市建设，特制定本实施意见。
一、指导思想坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记对江苏工作重要讲话指示精神，贯彻落实省委省政府《关于全面推进江苏交通运输现代化示范区建设的实施意见》精神，以宿迁“四化”同步集成改革示范区建设为引领，以“淮河水运中心、运河航运枢纽”建设为目标，抢抓水运发展机遇，全面加快“水运宿迁”高质量发展，统筹推进我市高等级航道和港口建设，打造覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更佳的现代化水运体系，促进我市水运实现高质量、跨越式发展，为加快打造更具特色的“水运江苏”贡献宿迁力量。
二、总体目标充分发挥宿迁水运资源丰富的特色优势，着力推进“淮河水运中心、运河航运枢纽”建设，进一步推动构建现代综合交通运输体系和运输结构优化调整，实现宿迁水运高质量发展。
到2025年，基本建成“东部出海、区域成网、县市达标、内联外畅”的高等级航道网络，二级航道里程达到110.16公里，占全省总里程10%；三级及以上航道里程达到245.15公里，占全省总里程9%。
打造现代化服务水平的港口枢纽，港口吞吐量达到3300万吨，集装箱吞吐量达到35万标箱。
到2030年，二级航道里程达到224.36公里，三级及以上航道里程达到290.15公里；港口吞吐量达5000万吨，集装箱吞吐量达到60万标箱。
天津“一二三四五六”奋斗目标和工作思路
天津“一二三四五六”奋斗目标和工作思路——市委九届三次全会专题访谈根据党的十七大精神，适应国内外形势的新变化，顺应全市人民过上更好生活的新期待，把握经济社会发展趋势和规律，结合天津实际，在市委九届二次全会部署要求的基础上，经过调查研究，集中各方面智慧，进一步完善了奋斗目标和工作思路，即：明确一个奋斗目标，把握两个发展阶段，实施三个重要战略，坚持四个毫不动摇，贯彻五个工作方针，取得六个显著变化。
场经济体制，在继续实施“三步走”战略和五大战略举措的基础上，更好发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用，全面推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设，努力实现科学发展和谐发展率先发展，把天津建设成为经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美、人民富裕的一个奋斗目标开拓创新、真抓实干把各项任务落到实处出席市委九届三次全会的市发展和改革委员会主任李亚力说，把天津建设成为经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美、人民富裕的国际港口城市、北方经济中心和生态城市这一奋斗目标，体现了中央对天津的定位，体现了科学发展观的要求，体现了天津的特色，是实现天津又好又快发展的根本所在。
我们要解放思想，开拓创新，真抓实干，把各项任务落到实处，为实现这一目标而努力奋斗。
李亚力说，实现这一奋斗目标，就要把这次全会上明确的工作思路和各项任务落到实处，发改委要重点抓好5项工作。
1、推进滨海新区开发开放，切实发挥滨海新区的引擎、示范、服务、门户和带动作用。
围绕滨海新区功能定位和空间布局，全面完成8个产业功能区规划和11个专项规划，加快建设滨海高新区、东疆保税港区、空港物流加工区、临港工业区等产业功能区。
积极推进中新生态城规划建设。
完善“两港两路”为重点的综合交通体系。
全面实施综合配套改革试验总体方案，在重要领域和关键环节取得实质性进展。
2、加大扶持力度，提高自主创新能力。
每年实施10个以上重大高新技术产业化项目。
加快建设滨海高新技术产业园、民航科技产业化基地、国家生物医药国际创新园等高科技产业聚集区。
增产不增污是怎样实现的
增产不增污是怎样实现的作为华东地区重要能源原材料基 地，近年来，宁波市北仑区依托港口优 势，加快发展临港产业，初步形成了石 化、能源、钢铁、纸业、汽车、船舶等六大 临港产业。
重化工业的快速发展，在强 势推动北仑经济和社会发展的同时，也 给区域的资源和环境承载能力带来了 巨大挑战。
难能可贵的是，北仑区在实现工业 强区的同时，还保护好了绿水青山。
一 组数据是北仑区“增产不增污”的有力 证明：从 2007 年至 2013 年，北仑地 区 生产总值从 378 亿元增长到 686 亿元， 而化学需氧量和二氧化硫排放量却分 别 从 13044 吨 和 149133 吨 下 降 到 8349 吨和 42628 吨。
奥妙何在？走进北仑区，国家循环 化改造示范试点园区、浙江省发展循环 经济先进区……一块块牌子告诉我们， 这个临港工业区正借推进生态文明建 设之势，领舞绿色蝶变。
团经营，让采购商们另眼相看，基地还 没建好，通用、雷诺、大众等汽车零部件 采购商已经纷至沓来。
陈利幸说：“取消乡镇工业招商，就 是从体制上保障全区工业‘一盘棋发展’，告别过去‘村村冒烟镇镇点火 ’的 粗放发展模式。
乡镇工业不再“各搞各”，给治污减排和循环生产创造了条件。
企业集中了，热电厂和污水处理等基础设施可以 共用，节能减排效果明显。
北仑区环保 局局长梁国林说，重工业区非常关键的 就是产业园区规划，必须实现和生活区的分离。
北仑采取的方法是将优质企业 往工业园区内搬迁，淘汰落后产能，明 确规定新设项目严格执行能源评估，必 须低于万元 GDP 能耗 0.8 吨标煤这个 “硬杠杠”。
目前 90％以上的重化工项目已经进入了功能区。
经过优胜劣汰的竞争机制，进入园区的企业在达到较高环保水准的同时，经济效益更加明显。
据统计，北仑区规 模以上工业企业的亩均税收达到 16.8万元。
■■■北仑区在实现工业强区的同时，保护好绿水青山。
临港产业带、大港高新技术产业基地、 小港装备产业基地、大碶高档模具及汽 配产业基地等，眼下已集中了全区 80%的工业企业，创造了 95%的工业产值。
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加快推进六大临港工业项目抓紧规划启动临港装备工业园
昨天下午，县委书记李关定，县委副书记、县长叶剑鸣，副县长陈永忠及县级相关部门负责人赴象山产业区调研。
李关定在调研中强调，要集中精力抓发展，不失时机地推进六大临港工业项目，不遗余力地启动临港装备工业园，全力打造桥海经济新空间、工业经济主阵地、跨越发展大平台。
李关定一行先后踏看了中石化大型非标设备制造项目、象山港环港公路沿线区块，视察了新乐船厂，详细了解相关项目规划、建设进度等情况，并召开座谈会，听取产业区工作情况汇报，与有关部门、镇乡主要负责人就中石油海工制造、中石化大型非标设备制造、日星铸造二期、新乐二期、杭钢富春、新华昌集装箱制造等六大临港工业项目落户以及临港装备工业园规划和基础配套设施建设等具体细节进行了协调磋商。
李关定指出，当前宏观经济形势复杂多变，兄弟县市区竞争日趋激烈，从我县实际情况来看，缺少大项目、大平台是目前制约象山发展的最大瓶颈。
当前以及今后一段时期，随着“两区”建设的推进，这个局面完全可以改变。
发展临港大项目、建设临港装备工业园的条件已经具备，时机已经成熟。
全县上下要进一步统一思想、明确目标，坚定信心，坚定不移地把发展临港装备工业作为工业转型升级的重中之重，全力打造东部临港工业主阵地，并使之成为提振象山发展信心的亮点。
李关定要求，要突出重点，以临港装备工业为核心，以重大临港工业项目为抓手，全面加快临港装备工业园建设。
要着眼全局、科学谋划，抓紧编制近15平方公里的临港装备工业园规划；要以规划为引导，加快完善供水、供电、交通等基础设施配套，抓紧建设环象山港一级公路，大力实施大港口、大中庄、乌屿山三大围涂工程，全力推进中石油海工制造等临港工业项目建设，着力打造以“一条一级公路，三大围涂项目，六大临港工业项目”为支撑的临港装备工业园。
要抢抓时机，边规划、边建设、边招商，以大桥通车为契机，加强宣传策划，加大选商引资，力争引进一批新的临港装备项目。
李关定强调，县委、县政府将切实加强对六大临港工业项目及临港装备工业园建设的领导，加快研究成立工作小组，由县主要领导联系，明确相关单位责任，并加强督查。
各部门、镇乡要全力配合支持，进一步明确分工，细化方案，倒排时间节点，抓紧做好政策处理及土地、资金等要素保障工作，齐心协力，全力加快临港装备工业园建设，合力推动六大临港工业项目早开工、早建成，早日发挥效益，振兴工业经济，推动转型跨越。
（见习记者陈益记者方子龙）
全力打造临港工业大平台着力建设沿象山港临港新城
昨天，县委书记李关定在贤庠镇调研时指出，要把打造临港工业大平台作为重中之重，抓紧启动大项目，规划建设临港装备工业园，以工业化带动城镇化，加快贤庠省级中心镇建设，统筹城乡区域发展，着力建设沿象山港临港新城。
县委副书记林雅莲，县委常委、常务副县长俞骏陪同调研。
李关定一行先后踏看了岙里弄模具小区地块、海誉新材料场地、西泽5000吨级货运码头、商业广场、贤庠学校、官司塘农房两改工程、中石油项目及大小中庄地块、乌屿山岸线，详细了解相关区块规划建设、政策处理等情况，现场协调项目推进过程中遇到的困难和问题。
在座谈会上，李关定充分肯定了贤庠镇的工作成绩。
他说，通过前阶段的不懈努力，贤庠基础设施配套逐步推进，中心镇发展潜力日益凸显，发展信心不断增强。
同时，他指出，随着象山港大桥建成通车，“两区”建设扎实启动，尤其是环象山港一级公路加速推进，一批围涂工程规划建设、落户临港工业项目加快动建，贤庠及东北部区域大开发、大建设、大发展的热潮正在形成。
要高起点规划、高标准建设，整合港口、土地等资源，统筹考虑物流及城乡服务功能配套，打造大平台，建设大项目，推进大招商，加快临港装备工业发展，形成大开发态势。
要加速加力，倒排时间节点，强化建设环境整治，全面、全标段地推进环象山港一级公路开工建设。
要创新办法、上下联动，强化对接，加快实施大港口、乌屿山、大中庄三大围垦工程，尽快研究西泽塘区块具体启动方案，全力推动六大临港工业项目建设。
李关定要求，贤庠镇要按照建设临港装备工业重镇和省级中心镇的战略定位，把发展临港装备工业、建设临港装备工业园作为重中之重，加快工业发展，带动城镇化和新农村建设，促进城乡统筹。
要积极推进中石油海工装备基地等六大工业区块开发，加快启动落户项目建设，不断增强工业经济发展后劲。
要加大城镇基础投入，推动农房两改和周边村庄向中心镇集聚，加快贤庠商业广场及道路设施等功能性项目建设，积极培育城镇元素，全面提升城镇功能。
要强化基层组织建设，健全基层管理和服务体系，推行“村务会商”制度，化解各种不稳定因素，为经济平稳较快发展、社会和谐稳定提供坚强保障。
李关定强调，要加大对贤庠中心镇政策支持，对事关贤庠改革发展的重大事宜，实行“一事一议”。
各级各部门要提高认识，高度重视，把贤庠中心镇建设摆上重要的议事日程，强化要素保障，提高服务审批工作效率，合力打造环象山港临港新城。
要切实破除部分干部存在的作风上“浮”、激情上“衰”、思想上“守”、管理上“松”、纪律上“散”、形象上“差”等六方面问题，集中精力抓实体经济，集中精力抓大项目，集中精力抓招商引资，集中精力抓服务保障，为全县工业经济转型跨越和城乡统筹发展贡献力量。
（记者陈益方子龙）。