盖挖法施工
地下工程施工盖挖法施工课件
常用的防水措施有设置止水帷幕、 使用防水材料、排水沟和集水井 等。
04 盖挖法施工安全 与环境保护
施工安全措施
制定安全管理制度和操作规程
定期进行安全培训和演练
建立健全的安全管理体系,制定详细的安 全管理制度和操作规程,确保施工过程的 安全可控。
定期对施工人员进行安全培训,提高安全 意识,并进行安全演练,提高应对突发事 件的能力。
自动化控制
通过自动化控制系统,实现施工设备的远程操控和协同作业,提 高施工效率和质量。
数据分析与优化
利用大数据和人工智能技术,对施工过程和结构性能进行数据分 析,优化施工方案和材料选择。
THANKS
感谢观看
06 盖挖法施工的未 来发展与展望
技术创新与改进方向
优化施工工艺
通过改进施工工艺,提高盖挖法施工的效率和安 全性,降低工程成本。
引入新材料
探索和研发新型材料,提高结构强度和耐久性, 满足工程需求。
智能化施工
利用现代信息技术和智能化设备,实现施工过程 的自动化和智能化,提高施工精度和效率。
绿色施工与可持续发展
顶板施工前应进行详细的结构 设计,选择合适的材料和结构 形式。
顶板施工过程中应控制好混凝 土的配合比、浇注速度和养护 条件,确保顶板的强度和稳定性。
防水技术措施
防水是盖挖法施工的重要措施之 一,主要目的是防止地下水和地 表水进入基坑,影响施工安全和
质量。
根据工程地质勘察报告和地下水 文资料,制定相应的防水方案。
支撑结构设计
进行详细的支撑结构设计, 以满足工程要求和安全性能。
支撑安装作业
按照设计要求进行支撑安 装作业,确保支撑的稳定 性和可靠性。
顶板施工
盖挖法
盖挖法盖挖法:当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法。
盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。
主体结构可以顺作,也可以逆作。
在城市繁忙地带修建地铁车站时,往往占用道路,影响交通当地铁车站设在主干道上,而交通不能中断,且需要确保一定交通流量要求时,可选用盖挖法。
根据工程实际情况具体又可分为以下几种方法:1)盖挖顺作法盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后,以定型的预制标准覆萧结构(包括纵、横梁和路面板)置于挡土结构上维持交通,往下反复进行开挖和加设横撑,直至设计标高。
依序由下而上,施工主体结构和防水措施,回填土并恢复管线路或埋设新的管线路。
最后,视需要拆除挡上结构外露部分并恢复道路。
在道路交通不能长期中断的情况下修建车站主体时,可考虑采用盖挖顺作法。
工程实例:深圳地铁一期工程华强路站位于深圳市最繁华的深南中路与华强路交叉口西侧,深南中路行车道下。
该地区市政道路密集,车流量大,最高车流量达3865辆/h.车站主体为单柱双层双跨结构,车站全长224.3 m,标准断面宽18.9 m,基坑深约18.9 m,西端盾构并处宽22.5 m,基坑深约18.7 m.南侧绿地内东西端各布置一个风道。
主体结构施工工期为2年,其中围护结构及临时路面施工期为7个月。
为保证深南中路在地铁站施工期间的正常行车,该路段主体结构施工采用盖挖顺作法施工方案。
2 )盖挖逆作法盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的维护结构和中间桩柱,和盖挖顺作法一样,基坑维护结构多采用地下连续墙或帷幕桩,中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。
随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高,利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。
顶板可以作为一道强有力的横撑,以防止维护结构向基坑内变形,待回填土后将道路复原,恢复交通。
以后的工作都是在顶板覆盖下进行,即自上而下逐层开挖并建造主体结构直至底板。
盖挖法施工
3 盖挖法的施工工艺根据浅埋段地形地质条件,盖挖段施工工艺一般为:边、仰坡开挖、防护→护拱开挖→管棚施工→护拱施工→护拱下部开挖,初期支护,二衬施作→土石回填。
3.1 边仰坡开挖及防护开挖前准确放样,标明盖挖段与暗挖段的分界点及用灰线洒出边、仰坡开挖线。
开挖时按照设计坡率,采用机械配合人工的形式从上到下分层开挖,随挖随支护。
3.2 护拱开挖开挖前首先计算出护拱开挖轮廓线。
设计的二衬内轮廓半径二衬厚防水层厚预留沉降量即为护拱开挖轮廓线。
采用机械配合人工的形式从上到下分层拉槽开挖,机械开挖到轮廓线10cm~20cm时进行人工整修,修出准确的护拱轮廓。
然后用砂浆抹面作为护拱的内模,内模平整圆顺。
施工时应根据水文气象情况分段开挖,及时浇筑护拱混凝土以利排水。
3.3 超前大管棚施工超前大管棚混凝土护拱,主要是起到管棚支撑及导向作用。
护拱由钢拱架、导向钢管及混凝土组成。
架立钢拱架,在钢拱架背部焊接导向钢管。
管棚导向管安装时,考虑到隧道圆曲线半径及管棚长度,外插角控制在2°。
每根导向管安装时均采用水平尺及仪器测量检测,以保证钻机钻孔时不侵入隧道开挖净空,并能很好地起到超前支护的作用。
安装模板,浇注C25 混凝土护拱。
出洞和进洞端超前大管棚,采用热轧无缝钢管,钢管前段呈锥形,管壁四周钻φ10mm压浆孔。
钢管的搭接采用丝扣或内套管(L>30cm)焊接,钢管的长度应按9m、6m、3m考虑,并交错布置,保证接头不在同一断面。
3.4 盖挖护拱施工出洞、进洞端的管棚完成后并进行盖挖护拱的施工。
护拱基础开挖时,严格控制开挖的轮廓,人工配合挖掘机进行整修,然后在开挖土体的轮廓上铺设木制模板作为内模,模板应平整圆顺,预留5cm砼保护层,防止侵蚀发生。
护拱基础应加打,打设长度为4m、纵向间距0.75m的Ф22 早强砂浆锚杆,锚杆对称布置,起到稳定基础的作用。
然后采用钢模板拼装外模,然后浇筑C25 混凝土,厚度为60cm。
第五章盖挖法
市政给排水管道工程施工质量管理
5 土方回填 应严格控制回填土土质,内部不能含有 碎砖、石块、混凝土块及硬土块,回填土含水量应接近 最佳含水量,进行回填前应对土壤进行标准击实试验, 检测其最佳含水率及最大干密度:回填时应保证槽内无 积水,并不能回填淤泥、腐殖土冻土及有机物;严格控 制每层回填厚度不大干30cm.在夯实后对每层进行检测, 合格后方可继续回填,并同时对管道两侧进行回填保证 两侧高差不大于30cm;最终保证管沟胸腔部位密实度不 小于90%,管顶上50cm范围内部位密实度应处于85%90%之间,再向上部回填士密实度应同路基密实度相同。
市政给排水管道工程施工质量管理
3 管道安装 给水管一般采用从上向下安装,排水管采用自下 游向上游安装,若管线质量较大应采用吊车吊装,吊车开行至沟缘 2m处即应停止以避免沟壁坍塌,下管时应专人指挥,绑管子应找好 重心,平吊轻放以免扰动基底管道相互碰撞,若施工:现场狭窄不 宜采用机械施工则应采用人工压绳下管,管路进入沟槽时应防止其 与槽壁支撑及槽底或槽内管道碰撞,并应严格控制水平与方向。管 道安装必须严格按照施工工艺进行施工,近年来管材尤其是给水管 材多种多样,施工工艺也不尽相同,管道安装前必须垫稳,不能有 倒坡现象,管道内不能存有泥土、砂浆等杂物,管道接口缝隙宽度 应均匀。若需水泥砂浆抹带施工则应严格控制砂浆配合比,并保证 砂浆搅拌均匀以确保其强度及和易性,抹带施工前应将管外壁凿毛 并洗刷干净,之后根据管径进行抹带施工。,抹完后进行覆盖洒水 养护以防止空鼓、开裂;对于直径不大于600mm的管路,在抹带施 工的同时应配合用麻袋球等在管道内来回拖动以便将流入管路的砂 浆托平,对于管径大于600mm的管路应勾抹内管缝;若需铺设钢丝 网加强则应保证钢丝网与管缝对中并保证其搭接长度和插入管座深 度不小于10cm[2].
地下工程施工:盖挖法施工
专家评审
邀请相关领域的专家对设计方案进行 评审,确保设计方案的合理性和可行 性。
施工材料设备准备
施工材料准备
按照设计方案要求,准备 相应的施工材料,如钢筋、 混凝土、模板等。
施工设备准备
根据施工需要,准备相应 的施工设备,如挖掘机、 装载机、起重机等。
材料设备检验
对施工材料和设备进行检 验和测试,确保其质量和 性能符合施工要求。
危险源管理
对施工现场的危险源进行识别 和管理,采取有效措施降低风
险。
应急预案制定与演练
应急预案制定
根据可能发生的突发事件,制定相 应的应急预案,明确应急组织、通
讯联络、现场处置等方面内容。
应急资源准备
提前准备必要的应急资源,如应 急照明、救援设备等,确保在紧 急情况下能够及时投入使用。
应急演练实施
基坑开挖前,应对地质勘察报告、 设计图纸、施工方案等进行认真审 查,确保各项参数准确无误。
盖挖法施工过程中,应对各项施工 工序进行严格的质量控制,确保每 道工序的质量符合规范要求。
基坑开挖过程中,应严格按照设 计要求和施工规范进行,确保基 坑的稳定性。
基坑开挖完成后,应对基底进行 承载力检测,确保满足设计要求。
施工方法评估
根据工程特点选择合适的盖挖法 施工工艺,评估施工过程中可能 出现的安全问题。
现场安全管理制度执行
01
02
03
04
安全责任制落实
明确各级管理人员和操作人员 的安全职责,建立安全责任制
度。
安全教育培训
对施工人员进行安全教育培训 ,提高安全意识和操作技能。
安全检查制度执行
定期对施工现场进行安全检查 ,及时发现和消除安全隐患。
盖挖法施工技术
②没有地下水时,一般采用深基础工法:建造完后,人进入 桩孔内,进行立柱的插入和固定。钢柱的形状是带有基础 底板的,根据柱脚固定方法的不同,有锚钉方式、基础外 包混凝土方式以及他们的组合方式。
基础外包混凝土方式其基础底板下后浇混凝土的高度不 高,并且施工时要在钢柱基础底板下将混凝土填充密实。
锚钉方式是当桩混凝土浇筑后,将桩固定在预定高度上 ,依靠预先埋设的锚钉将带有基础板的钢立柱插入钉固定 好。
⑴施工顺序不同 顺作法是在挡土墙施工完毕后,对挡土墙进行必要的支撑,再着
手开挖到设计标高,并开始浇筑基础底板,接着依次由下而上,一边 浇筑地下结构本体,一边拆除临时支撑;而逆作法是由上而下的进行 施工的。
⑵所采用的支撑不同 在顺作法中常见的支撑有钢管支撑、钢筋混凝土支撑、型钢支撑
以及土锚杆等;而逆作法中建筑物本体的梁和板也就是逆作结构本身 就可以作为支撑
1-地下连续墙;2-地下一层;3-地下二层;4-地下三层;5-地下四层;6-立柱
10.4.2 立柱结构的施工
由于逆作法是先筑顶板,后逐层往下做,所以需要先设立 柱才能支撑逆作结构的重量,而且所设立柱的承载力必须 大于逆作结构的荷载和逆作期上部结构荷载之和。立柱桩 一般采用现浇灌注桩,在选择施工方法的时候,要考虑开 挖深度范围内地下水的状态、地基的地质构成、土质及其 相对密度等因素。立柱的安装方式,主要取决于有无地下 水。
逆作法的接头施工时逆作法施工的关键环节之一。在接头处要求先 后浇筑的混凝土具有一样的受力性能以及等同物理指标。逆作法中接 头采取后填法施工。由于浇筑速度不足或流动性差出现浇筑死角,形 成较大的裂缝从而造成防水的薄弱环节。 逆作法的三种接头施工的接头性能由好到坏: 填充法〉注入法〉直接法。
全逆作法 逆作法
10盖挖法施工技术
采用盖挖逆作法施工时,若采用单层墙或复合墙, 结构的防水层较难做好。 只有采用双层墙,即围护结构与主体结构墙体完 全分离,无任何连接钢筋,才能在两者之间敷设完 整的防水层。
但需要特别注意中层楼板在施工过程中因悬空而
引起的稳定和强度问题,一般可在顶板和楼板之间
设置吊杆予以解决。
修筑路面盖板 恢复路面
盖挖逆作法施工顺序
盖挖逆作法施工顺序 1、进行围护结构——挡墙的施工,多采用地下 2、立柱桩的施工,可按照现浇灌注桩进行设计 3、正负0.00层结构施工; 4、第一次开挖,地下一层梁板浇筑混凝土; 5、第二次开挖和地下二层钢梁架设及梁板浇筑 连续墙;
施工,插入钢立柱;
明挖车站开挖支护顺序
明挖车站二衬施工
概述
盖挖法是“先盖后挖”,即先以临时路面或结构
顶板维持地面畅通再向下施工。 先用连续墙、钻孔桩等形式做围护结构和中间桩, 然后做钢筋混凝土盖板,在盖板、围护墙、中间桩 保护下进行土方开挖和结构施工。
概述
1、在城市中,不能长期中断交通的道路下修建地下建
由上述可知,盖挖顺作法与明挖顺作法在施工顺
序上和技术难度上差别不大,仅挖土和出土工作因
受覆盖板的限制,无法使用大型机具,需要采用特
殊的小型、高效机具和静心组织施工。
盖挖逆作法与明挖顺作法的主要差异 除施工顺序不同外,还具有以下特点:
对围护结构和中间桩柱的沉降量控制严格,以免
对上部结构受力造成不良影响; 中间柱如为永久结构,则其安装就位困难,施工 精度要求高; 为了保证不同时期施工的构件相互间的连接能达 到预期的设计状态,必须将各种施工误差控制在较 小范围内,并有可靠的连接构造措施;
钢管柱
北京地铁复八线永安里站(盖挖)
盖挖顺作法和盖挖逆作法的施工步骤
盖挖顺作法和盖挖逆作法的施工步骤全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:盖挖是一种在地下挖掘并施工的方法,通常用于建筑物的基础处理。
在盖挖施工中,有盖挖顺作法和盖挖逆作法两种方法。
盖挖顺作法是指先从地面上开始挖掘,然后逐渐向下挖掘,直至达到设计要求的深度。
而盖挖逆作法则是从深部开始挖掘,逐渐向上挖掘,直至接近地面。
下面将详细介绍这两种施工步骤。
首先是盖挖顺作法的施工步骤:1. 地面准备:在开始盖挖前,首先要对地面进行准备工作,包括清理地面上的杂物和建筑物,确保施工区域的平整和安全性。
2. 安装支撑结构:在盖挖过程中,需要安装支撑结构来支撑挖掘的土壤和保护周边建筑物的安全。
支撑结构通常包括钢架、混凝土墙等。
3. 开始挖掘:一旦支撑结构安装完成,就可以开始进行盖挖作业。
从地面开始逐步向深部挖掘,直至达到设计要求的深度。
4. 清理挖掘好的土壤:挖掘过程中会产生大量的土壤,需要及时清理,以确保挖掘作业的顺利进行。
5. 完成工程:当达到设计要求的深度后,就可以进行基础处理和地下设施的施工,最终完成整个盖挖作业。
4. 清理土壤:清理挖掘出的土壤,确保施工现场的清洁和有序。
盖挖顺作法和盖挖逆作法都是建筑施工中常用的方法,其施工步骤大致相似,但在具体操作和技术要求上有所不同。
施工人员在进行盖挖作业时,应根据实际情况和设计要求选择合适的作法,并严格按照施工步骤进行操作,确保施工质量和安全。
【2000字】第二篇示例:盖挖工程是指在地面上辟开足够的空地,以确保能够顺利进行下方的工作,比如地铁站或者地下商场等。
而盖挖顺作法和盖挖逆作法则是盖挖工程中的两种主要施工方法,下面将分别介绍它们的施工步骤。
盖挖顺作法是指从地面先进行开挖,再逐步向下挖掘,直至达到预定的深度。
它的主要优点是施工过程相对稳定,易于控制,同时可以有效地保护地面建筑和环境。
下面是盖挖顺作法的具体施工步骤:1. 确定挖掘区域:在施工前,需要仔细确定挖掘区域的范围和范围,同时进行现场勘察和测量,确保施工的准确性。
盖挖法施工
盖挖法施工
盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。
主体结构可以顺作,也可以逆作。
在城市繁忙地带修建地铁车站时,往往占用道路,影响交通当地铁车站设在主干道上,而交通不能中断,且需要确保一定交通流量要求时,可选用盖挖法。
根据工程实际情况具体又可分为以下几种方法:
1)盖挖顺作法
盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后,以定型的预制标准覆萧结构(包括纵、横梁和路面板)置于挡土结构上维持交通,往下反复进行开挖和加设横撑,直至设计标高。
依序由下而上,施工主体结构和防水措施,回填土并恢复管线路或埋设新的管线路。
最后,视需要拆除挡上结构外露部分并恢复道路。
在道路交通不能长期中断的情况下修建车站主体时,可考虑采用盖挖顺作法。
其施工示意图如图1。
2 )盖挖逆作法
盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的维护结构和中间桩柱,和盖挖顺作法一样,基坑维护结构多采用地下连续墙或帷幕桩,中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。
随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高,利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。
顶板可以作为一道强有力的横撑,以防止维护结构向基坑内变形,待回填土后将道路复原,恢复交通。
以后的工作都是在顶板覆盖下进行,即自上而下逐层开挖并建造主体结构直至底板。
如果开挖面积较大、覆土较浅、周围沿线建筑物过于靠近,为尽量防止因开挖基坑而引起临近建筑物的沉陷,或需及早恢复路面交通,但又缺乏定型覆盖结构,常采用盖挖逆作法施工。
其施工示意图如图2。
盖挖法的概念
盖挖法的概念
盖挖法呀,这可是个超厉害的工程施工方法呢!它就像是在地下世界玩的一场神奇游戏。
你看啊,盖挖法就是先在地面修筑好地下结构的顶板,相当于给地下空间盖了个盖子,然后在这个盖子的保护下进行地下工程的施工。
这多有意思啊!就好像给地下世界撑起了一把大伞,让施工可以在伞下安全又有序地进行。
它跟传统的明挖法可不一样哦,明挖法就像是直接把地下的东西都暴露出来,简单直接,但有时候会受到很多限制。
而盖挖法呢,就更加灵活巧妙啦!它可以在城市中心那些热闹又繁忙的地方施展拳脚,不会对地面的交通和生活造成太大的干扰。
想想看,在车水马龙的街道下面,工人们在盖挖法的庇护下默默地工作着,一点一点地建造出坚固的地下结构。
这不是很神奇吗?它就像是一个默默奉献的英雄,在不为人知的地方发挥着巨大的作用。
盖挖法还可以分成很多种不同的类型呢,比如逆作法、顺作法等等。
每种类型都有自己独特的特点和适用场景,就像不同的工具,在不同的情况下能发挥出最佳的效果。
而且啊,盖挖法的好处可多了去了!它能减少施工对周围环境的影响,让周边的居民和商家不用承受太多施工带来的不便。
它还能提高施工的安全性,让工人们在相对稳定的环境中工作。
难道盖挖法不是一个超级棒的施工方法吗?它为我们的城市建设带来了那么多的便利和可能,让我们的城市可以更加高效地利用地下空间。
它真的是工程领域的一颗璀璨明星啊!我们应该好好地了解它、利用它,让它为我们的生活创造更多的美好和便利!。
5.明(盖)挖法施工
安全等级
基坑侧壁安全等级与重要性系数γ0
破坏后果
重要性系数γ0
一级 二级 三级
支护结构破坏、土体失稳或过大 变形对基坑周边环境及地下结构 施工影响很严重
支护结构破坏、土体失稳或过大 变形对基坑周边环境及地下结构 施工影响一般
支护结构破坏、土体失稳或过大 变形对基坑周边环境及地下结构 施工影响不严重
1.10 1.00 0.90
按地基复杂程度划分: 1、地质复杂 2、地质中等复杂 3、地质简单
二、敞口放坡基坑开挖 1.适用条件: ➢放坡开挖适用于地基土质较好,开挖深度不深,以及 施工现场有足够放坡场所的工程。 ➢放坡开挖一般费用较低,能采用放坡开挖应尽量采用。
放坡开挖示意图
2.敞口放坡法的分类:
敞口放坡明挖法也称作敞口基坑法,包括全放坡开挖 和半放坡开挖。
4、基坑围护结构设计的特点 1. 外力的不确定性; 2. 变形的不确定性; 3. 土性的不确定性; 4. 一些偶然变化所引起的不确定因素。
5、围护结构的选择和布置 围护结构的选择的原则: 基坑围护结构的构件在一般情况下不应超出工程用
地范围; 基坑围护结构的构件不能影响主体工程结构构件的
正常施工; 尽可能采用受力性能较好的圆形、正多边形和矩形。
2)套管成孔灌注桩 ➢适用于粘性土、粉土、淤泥质土、砂土及填 土 ➢套管成孔灌注桩是利用锤击打桩法或振动沉 桩法,将带有活瓣式桩尖或带有钢筋混凝土桩 靴的钢套管沉入土中,然后边拔管边灌注混凝 土而成。
地铁工程
5.明(盖)挖法施工
2021年3月
目录
第一节 明挖法施工 第二节 盖挖法施工 第三节 排桩围护结构 第四节 地下连续墙围护结构 第五节 土钉墙围护结构 第六节 支锚工程施工 第七节 基坑开挖与回填 第八节 主体结构施工
盖挖施工法
施工中注意的问题
逆筑混凝土应能充分承受临时设施的自重和其他荷载,同时不要产生有害的变形,并满足主 体设计上的条件;
顶板下的作业,因施工性及作业环境差,故要充分注意施工的顺序、方法和安全; 逆筑部分的开挖,要在短时间内进行、范围限制在最小,不要开挖过度。 本方法是先行修筑顶板,而后开挖,材料的进入、进出、结构物的修筑都要在顶板上开口进
思考题 盖挖顺作法和盖挖逆作法在施工顺序上的主要区别在哪? 叙述盖挖工法施工的特点及其应用条件。 简述顺作法和逆作法的工序和施工控制要点。
谢谢观赏
行作业、作业效率是比较低的。
盖挖半逆作法概述
3.3 盖挖半逆作法
盖挖半逆作法通常是“顺作”和“逆作”相结合的形式,包括“上面顺作、下部逆作”、 “中间逆作、四周顺作”、“四周逆作、中间顺作”及其他形式。
3.4 盖挖法与明挖顺作法比较 盖挖顺作法与明挖顺作法
在施工顺序上和技术难度上差别不大,仅挖土和出土工作因受覆盖板的限制,盖挖顺作法无 法使用大型机具,需要采用特殊的小型、高效机具和精心组织施工,效率相比较低。
上层土方开挖 修筑上层楼板
二层土方开挖 修筑二层楼板
围护结构施工
修筑路面盖板 恢复路面
逆作法施工步骤
适用条件及范围
开挖地点接近重要结构物,对地面沉降要求严格时;?? 需及早恢复路面交通,但又缺乏定型覆盖结构时; 有强大土压和其他水平力作用,用一般挡土支撑不稳定,而需要强度和刚度都很大的支撑
3.1 盖挖顺作法
盖挖顺作法概述
由地面向下开挖至一定深度后,先施作围护结构、中间柱、临时路面,然后在临时路面
盖挖法施工
6.4 盖挖施工法6.4.1 盖挖法的概念与特点1.盖挖法的概念◆又称为:路面覆盖式基坑法。
它是一种既非完全明挖,也非完全暗挖的施工方法,一般使用在城市交通繁忙地段。
◆其主要宗旨是尽可能地减少对城市交通的干扰。
因此在开挖到一定深度时,先以临时路面或结构顶板恢复地面畅通,然后才继续向下开挖,故称之为盖挖施工法。
◆因车站的层数多在两层或两层以上,且其宽度和高度都较大,施工周期长,故一般都采用盖挖法施工,以尽量减少对地面的干扰。
2.盖挖法的特点◆盖挖法主要适用于:软土地区、复杂形状、大平面、大深度的地下工程;以及不能使用大型机械,周边状况苛刻,对环境要求高的地铁车站。
◆优点:●结构水平位移小,安全系数高;●对地面交通等影响小,受外界气候影响小。
◆缺点:●盖板上不允许留下过多的竖井,所以后继开挖的土方,需要采取水平运输,出土不方便;●施工作业空间较小,施工速度较明挖法低,工期较长;基坑开挖、支档开挖相比费用较高。
6.4.2 盖挖法的几种类型盖挖顺作法盖挖逆作法盖挖法盖挖半逆作法盖挖顺作与逆作组合法1.盖挖顺作法(1)基本概念与施工过程盖挖顺作法工法过程示意1.盖挖顺作法1. 边桩施工2. 破路面挖土3. 中间柱施工5. 路面恢复通车6. 挖地下一层土7. 地下一层底板施工8. 地下一层侧墙施工9. 挖地下二层土10. 地下二层底板施工11. 地下二层侧墙施工12. 地下二层地面工程施工完成4.顶板施工盖挖逆作法概念与特点基本类型技术要点2.盖挖逆作法(3)逆作法的特点◆优点●主体结构的水平位移小;●用结构横向构件作为基坑的支撑,节省临时支撑;●缩短了封闭道路的时间,大大减少了对地面的干扰;●受外界气候影响小。
◆缺点●板墙柱施工接头多,需进行防水处理;●施工速度慢;●土建工程造价较高。
1. 边桩施工2. 破路面挖土3. 中间柱施工5. 路面恢复通车6. 挖地下一层土7. 设置临时横撑8. 挖地下二层土9. 施作地下二层底板10. 地下二层侧墙施工11. 中板施工12.地下一层侧墙施工工程施工完成4.顶板施工盖挖半逆作法3.盖挖半逆作法(2)盖挖半逆作法的特点:●与顺作法相比,结构顶板构筑时机不同,半逆作法中顶板先做好,而在顺作法中顶板是最后才完成(之前是临时顶板)。
地下工程施工:盖挖法施工
盖挖法施工
一、盖挖法结构的设计与计算
①支承形态的判别 型钢与混凝土间内力传递量按下式计算。取其中之小值。 F1=faΨi L 型钢与混凝土的允许粘着力。 F2=fsΨsL+fnAc 粘着力传递过程中混凝土的强度,为最小剪
切断面的允许剪切力和混凝土支承力之和。
fa-允许粘着强度(kg/cm2) fs-允许剪切强度(kg/cm2) fn-允许局部承压强度(kg/cm2) Ψi-混凝土与型钢等价粘着周长 (cm) Ψs -混凝土允许剪切长度(cm) L-柱脚插入长度(cm) Ac-核心部混凝土面积(m2)
盖挖法施工
一、盖挖法结构的设计与计算
③固定的施工机械荷载 主要指固定起吊机械,荷载大且集中的情况,取其 工作时的最大荷载值。 ④移动的施工机械荷载 指移动式施工机械(泵车、搅拌机等车辆),取其 工作时的最大荷载值。按立柱承担面积求出均布荷载。 按经验一般为1000~2000kg/m2。 ⑤冲击荷载 对有 冲击作业的机械及车辆,要考虑其冲击效应, 将实算荷载提高20%左右。
立柱位置的设置 负担荷载的计算 NO NO NO 允许应力的决定
立柱桩的设计 OK 上部结构的设计 OK 立柱的计算与验算 OK 柱脚插入部分设计 结束
盖挖法施工
一、盖挖法结构的设计与计算
(2)立柱负担荷载的计算
考虑立柱所承担面积的恒载+活载(施工堆积荷载), 按施工进度,荷载增加的不同阶段(地上和地下)分别 计算。求出各施工阶段对立柱所受最大荷载值,作为立 柱设计时的负担荷载值。主要为以下基本要点: ① 恒载 按结构计算中对恒载确定要求。 ②一般施工荷载 按均布荷载,根据施工柱所承担的面积确定。作为施工 荷载的活荷载,应按实际情况而定,一般每层100~ 200kg/m2。
盖挖法步骤
盖挖法步骤一、引言盖挖法是一种常用的建筑施工方法,通过先进行挖掘,然后再进行盖造,可以有效地确保地基的稳固性和建筑物的安全性。
下面将介绍盖挖法的具体步骤。
二、地基准备在进行盖挖法施工之前,首先需要对地基进行准备。
地基准备主要包括清理地表、平整地面、清除障碍物等工作,确保施工区域的整洁和安全。
三、挖掘基坑1.确定基坑位置和尺寸根据建筑设计图纸,确定基坑的位置和尺寸。
在确定基坑位置时要考虑到地下管线、周围建筑物和地质条件等因素,确保施工安全。
2.进行挖掘作业根据设计要求,用挖掘机进行基坑的挖掘作业。
挖掘的深度和形状要符合设计要求,同时要注意施工现场的安全。
3.加固基坑在挖掘完成后,对基坑进行加固。
一般采用钢筋混凝土墙或桩基等加固方式,以提高基坑的稳固性和抗倾覆能力。
四、地下施工1.进行地下管道敷设在基坑加固后,进行地下管道的敷设工作。
包括给水管道、排水管道、电力线路等,确保地下设施的正常运行。
2.地下结构施工根据建筑设计要求,进行地下结构的施工。
包括地下室、地下停车场等。
在施工过程中,要严格按照设计图纸和相关规范进行施工,确保地下结构的稳固性和安全性。
五、地上施工1.进行地上结构的施工在地下施工完成后,进行地上结构的施工。
包括建筑物的主体结构、外墙、屋面等。
在施工过程中,要严格按照设计图纸和相关规范进行施工,确保建筑物的稳固性和安全性。
2.进行室内装修在地上结构施工完成后,进行室内装修工作。
包括墙面装修、地板铺设、水电安装等。
在装修过程中,要注意材料的选用和施工工艺,确保室内装修的质量和美观。
六、收尾工作1.进行清理整理在施工完成后,进行清理整理工作。
清除施工现场的杂物和垃圾,保持施工区域的整洁和安全。
2.进行验收和交付施工完成后,进行验收工作。
根据相关规范和标准,对建筑物进行验收,确保建筑物符合设计要求和使用要求。
然后进行交付,将建筑物交付给使用方。
七、总结盖挖法是一种常用的建筑施工方法,通过先进行挖掘,然后再进行盖造,可以有效地确保地基的稳固性和建筑物的安全性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
施工难度较大。施工时要结合洞外场地和相邻工程的
情况,全面考虑、妥善安排及早施工,为隧道洞身施 工创造条件。
由于每座隧道的地形、地质及线路位置不同,要 很明确规定洞口段的范围是比较困难的。在一般情况
下,可以将由于隧道开挖可能给上坡地表造成不良影
响的洞口范围称为洞口加强段。每座隧道应根据各自 的围岩条件来确定洞口段范围,一般亦可参照下图确 定。
免影响边、仰圾的稳定。应按设计要求进行边、仰坡
放线自上而下逐段开挖,不得掏底开挖上下重叠开挖。
3、洞口部分圬工基础必须置于稳固的地基上。须 将虚渣杂物、泥化软层和积水清除干净。对于地基强
度不够时,可结合具体条件采取扩大基础、桩基、压
浆加固地基等措施。
4、洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工连接 成整体,确保拱墙连接良好。洞门端墙的砌筑与回填
可施做局部锚杆;墙、拱采用素喷混凝土支护。洞口
3m-5m区段可以挂网喷混凝土及设钢拱架予以加强。
(2)洞口段围岩为Ⅲ-Ⅳ类,地层条件较好时,宜采 用正台阶法进洞(不短于20m区段)。爆破进尺控制在
1.5m-2.5m。施工支护采用拱、墙系统锚杆和钢筋网
喷射混凝土。必要时设钢拱架加强施工支护。
(3)洞口段围岩为Ⅳ-Ⅴ类,地层条件较差时,宜采 用上半断面长台阶法进洞施工。上半半断面先进50m
当围护结构与内衬墙之间需设防水层时,为保证 防水效果在围护结构与内衬墙和板之间一般不用钢筋
拉结。施工中为保证板的强度和刚度,有时需在上下
板之间设置拉杆或临时立柱。软弱土层中,分离式内 衬墙往往较厚,但由于防水性能好,采用较多。
2、复合式结构
在围护结构与内衬墙设置拉结钢筋,使二者结合为 整体,共同受力。但防水效果较差。
盖挖法施工的地下工程围护结构型式基本可分为两大类: 1)由桩(钻孔桩、挖孔桩或预制桩)和内衬墙组成的柱墙结构;
2)地下连续墙或地下连续墙与内衬墙组合结构。在软弱土层中,
多采用刚度和防水性较好的地下连续墙。
围护结构与内衬墙之间的构造视传力方式不同可分为两种: 分离式结构、复合式结构
1、分离式结构
的方法可供选择:
1、直接法。在先浇混凝土的下面继续浇筑,浇注口 高出施工缝,利用混凝土的自重使其密实,对接缝处 实行二次振捣,尽可能排除混凝土中的气体,增加其 密实性。
2、充填法。在先浇和后浇混凝土之间留一个充填接 头带,清除浮浆后再用膨胀的混凝土或砂浆充填。
3、注人法。在先浇和后浇混凝土之间的缝隙压人水 泥浆或环氧树脂使其密实。
(二)支护方式
浅埋暗挖法施工的隧道多采用复合式衬砌。支护 设计时可分为三种情况:
初期支护承受全部荷载,二次支护(内层衬砌)仅 作为安全贮备;
初期支护与二次支护共同承担荷载; 初期支护仅作为施工期间的临时支护,二次支护 作为主要承载结构。
设计时应将结构设计,施工方法及支护方式,辅助 施工方法等进行综合研究,并经试验段进行验证。在
部开挖后都及时得以封闭。为了强化初期支护,有时
在做内层衬砌前才进行拆除。
对于地下水丰富的浅埋隧道,应采用洞内井点降 水和周边围岩注浆等措施来改善施工条件。在地下水
丰富的浅埋情况下,也可结合深井降水和地面预注浆
堵水等措施进行水的综合治理,以减少水的危害,确 保施工的安全和围岩的稳定。
(三)辅助施工方法
第五章
盖挖法和浅埋暗挖法
第一节 盖挖法施工
盖挖法是先盖后挖,以临时路面或结构顶板维持 地面畅通再进行下部结构施作的施工方法。早期的盖
挖法是在支护基坑的钢桩上架设钢梁、铺设临时路面
维持地面交通。开挖到基坑底部后,浇筑底板直至浇 筑顶板的盖挖顺作法。
后来使用盖挖逆作法。用刚度更大的围护结构取 代了钢桩,用结构顶板作为路面系统和支撑,结构施 作顺序是自上而下挖土后浇筑侧墙楼板至底板完成。
或是小型挖掘机挖运。
盖挖法施工的土方,由明、暗挖两部分组成。条 件许可时,从改善施工条件和缩短工期考虑应尽可能
增加明挖土方量。一般是以顶板底面作为明、暗挖土
方的分界线。这样可利用土模浇筑顶板。而在软弱土 层,难以利用土模时,明挖土方可延续到顶板下,按 要求架设支撑,立模浇筑顶板。
暗挖土方时应充分利用土台护脚支撑效应,采用中 心挖槽法,即先挖出支撑设计位置土体,架设支撑,
从减少墙体水平位移和对附近建筑物影响来看,盖
挖逆作法效果最好。在软弱土层开挖时,侧压力较大, 除以板作为墙体的支撑外,还需设置一定数量的临时 支撑,并施加预应力。
(三)中间临时柱
中间临时柱在结构框构形成前是承受竖向荷载的主 要受力构件,能减少板的应力。盖挖 顺作法大多采用
在永久柱两侧单独设置临时柱。而盖挖逆作法多使临
也有采用盖挖半逆作法,施工程序如下:围护结构-
顶板-挖土到基坑底部-底板及其侧墙-中板及其侧 墙。
盖挖法施工的优点是:结构的水平位移小;结构 板作为基坑开挖的支撑,节省了临时支撑;缩短占道
时间,减少对地面干扰;受外界气候影响小。
其缺点是:出土不方便;板墙柱施工接头多,需 进行防水处理;工效低,速度慢;结构框架形成之前, 中间立柱能够支承的上部荷载有限。
施工缝的处理
第二节 浅埋暗挖法施工
修建浅埋地段隧道有时因周围环境等要求须采用 暗挖法施工,称为浅埋暗挖法。
采用浅埋暗挖法应与明挖法、盖挖法、盾构法等 施工方法,进行经济、技术及环境因素等方面的分析 比较。
一、暗挖法施工隧道的深度分界
确定深、浅埋隧道覆盖厚度分界值hp的经验公式为:
hp=(2· 0-2.5)ha
一、盖挖法的施工方法
盖挖法施工主要有以下几种类型:盖挖顺作法;盖 挖逆作法;盖挖半逆作法;盖挖顺作法与盖挖逆作法
的组合;盖挖法与暗挖法的组合;盖挖法与盾构法组
合。
盖挖逆作法施工程序图
盖挖顺作法与盖挖逆作法组合施工程序图
a-施工上半部围护结构、中间柱、挖土并架设支撑、下半部围护结构;b-主体结构中 间柱施工;c-浇筑第二层楼板并开挖土方;d-架设支撑,浇筑第三层楼板及其侧墙并 开挖土方;e-依次浇筑第四层楼板及相应侧墙;f-用顺作法浇筑第一、二层结构,拆 除临时设施回恢路面。
再挖两侧土体。
暗挖时,材料机具运送、挖运的土方均通过临时出 口。临时出口可单独设置或利用隧道的出入口和风道。
(五)混凝土施工缝处理
逆作法施工时,结构的内衬墙及立柱是由上而下分 段施作,施工缝一般多在立柱设V型接头、在内衬墙
上设L型接头进行处理。
施工缝的结构形式
施工缝根据结构对强度及防水的要求,有三种处理
一般情况下可按下列次序依次选用: 1、上半断面留核心土环形开挖; 2、喷射混凝土封闭开挖工作面; 3、超前锚杆或超前小导管支护; 4、超前小导管周边注浆; 5、设置临时仰拱; 6、深孔注浆加固及堵水;
7、长管棚超前支护或注浆。
第三节 洞口及明洞施工
一、洞 口施工 隧道洞口地段,一般地质条件差,且地表水汇集,
盖挖法与暗挖法组合施工程序图 ①用暗挖法修建两个行车隧道及梁柱; ②锚喷护坡、挖孔桩;③用盖挖法完成其它部分。
二、盖挖法施工措施
(一)施工期间地面的处置 有以下基本方式:
1、部分或全部占用地面;
2、分条施工临时路面和结构顶板,维持部分交通;
3、夜间施工、白天恢复交通。
(二)围护结构
左右后,拉中槽落底,在保证岩体稳定的条件下,再
进行边墙扩大及底部开挖。上部开挖进尺一般控制在 1.5m以下,并严格控制爆破药量。施工支护采用超前 锚杆与系统锚杆相结合,挂网喷射混凝土。拱部安设 间距为0.5m-l.0m的钢拱架支护,及早施做混凝土确
保稳定和安全。
(4)洞口段围岩为Ⅴ类以下,地层条件差时,可采 用分部开挖法和其它特殊方法进洞施工 。
有时还进一步将P/ γh≥0.6者,称为超浅埋隧道。超 浅埋隧道在初期支护作用下,其围岩塑性区,在一般
情况下将达到地表,覆盖层发生整体位移下沉。
二、开挖方法及支护方式
工程特点、 围岩情况、环境要求以及施工单位的自身条件等,选
择适宜的开挖方法及掘进方式。必要时,应通过试验
段进行验证。
施工中常用的开挖方法是台阶法以及适用于特殊 条件的各类型分部开挖方法。
一般山岭隧道可采用正台阶法施工。城市及附近
地区的一般隧道可采用上台阶分部开挖法或短台阶法
施工。大断面的城市或山岭隧道可采用中隔墙台阶法、 单侧壁导坑法或双侧壁导坑法施工。城市地铁车站, 地下停车场等多跨隧道多采用柱洞法,侧洞法或中洞 法施工。
施工过程中根据量测数据不断进行改善。
一般地质条件下,初期支护类型由喷、锚、网、钢 架或格构架四种方式而组成不同的结构型式对于浅埋
软弱地层,锚杆的作用明显降低,其顶部锚杆由于作
用不大而常被取消,应采用刚度较大的初期支护。可 采用喷射钢纤维混凝土代替以加快支护速度及提高支 护质量。
大断面软弱地层施工中采用分部开挖,其初期支护 常与临时支护(临时仰拱、中隔墙)结合,使每块分
正台阶法
a-上台阶分部开挖法;b-短台阶法
a-中隔墙台阶法;b-单侧壁导坑法;c-双侧壁导坑法
柱洞法施工顺序;
侧洞法施工顺序
中洞法施工顺序
浅埋隧道断面较大时不宜采用全断面开挖。 施工中应尽量减少对围岩的扰动,优先采用掘进机
或人工开挖。采用爆破开挖时,应采用短进尺、弱爆
破,必要时要对爆破振动进行监控。爆破进尺一般不 宜超过1.0m。