盖挖法施工方案
盖挖顺作法施工
盖挖顺作法施工盖挖顺作法是由地面向下开挖至一定深度后，先施作围护结构、中间柱、临时路面，然后在临时路面覆盖板的保护下自上而下开挖土体、架设临时支撑。
开挖到底后，自下而上施作主体结构的底板、侧墙、中板、纵梁、横梁、立柱、顶板等。
如覆盖板为永久结构的顶板，则回填土施工完成后，才能恢复交通和开始基坑内部施工。
1.适用条件盖挖顺作法一般适用于建筑物比较密集、地面交通繁忙、场地条件比较狭窄且规模较大的基坑工程。
对于开挖范围较大，地下水位高，地层自稳能力较差，降水比较困难的地下工程或采用敞口开挖难以保证施工和环境安全时，可考虑采用盖挖顺作法施工。
2.施工原则做好临时路面，分区、分层、分段、分块，对称均衡开挖土体，快挖快支，严禁超挖。
快速封闭底板，合理拆撑和换撑，施作主体结构，拆除覆盖板，回填土方，恢复路面。
3.施工步骤主要施工步骤：施工准备→测量放线→围护结构施工→中间桩、柱结构施工→架设临时路面→施工顶板→架设第一道水平支撑→自上而下挖土→依次架设水平支撑→主体结构自下而上施工→结构施作完毕→拆除临时路面系统→恢复路面，如图15-1所示。
图15-1 盖挖顺作法施工流程a）构筑连续墙 b）构筑中间支承桩 c）构筑连续墙及覆盖板 d）开挖及支撑安装 e）开挖及构筑底板 f）构筑侧墙、柱 g）构筑侧墙及顶板 h）构筑内部结构及路面复旧4.施工要点（1）临时路面。
临时路面支撑体系也称盖板梁，可采用军用梁、钢桁架、钢筋混凝土梁等形式。
在支撑体系上固定钢盖板，以便临时通行车辆。
基坑宽度较小时，支撑体系可单跨横跨基坑；如基坑宽度较大，支撑体系可放在中间立柱上，形成两跨或多跨结构，以提高稳定性。
盖板梁采用钢筋混凝土结构可兼作支撑，不但能增强盖板体系的稳定性和安全性，而且对于控制深基坑变形也比较有利。
盖板梁与第一道支撑有分离设置、结合设置两种处理方法。
在地质较好的地区进行盖挖法施工时，往往将盖板梁和第一道支撑分离设置。
由于土体自立性好，盖板梁不承受或承受很小的水平方向荷载，仅承受路面上的竖向荷载，同时将该荷载传递给中间立柱。
盖挖施工方案顺做法逆作法课件
逆作法案例分析
在楼板达到设计强度后，进行上部结构的施工。
逆作法的优点
可以有效减少基坑变形和沉降，提高基坑稳定性 。
逆作法案例分析
01
可以缩短工期，减少施工成本。
02
可以减少对周边环境的影响，有利于环境保护。
逆作法的缺点
03
逆作法案例分析
施工工艺较为复杂，技术难度较大。 需要大量的模板和支撑材料，材料成本较高。
顺作法案例分析
安装第二层支撑，然后浇筑第二层混凝土底板。 重复以上步骤，直至完成车站主体结构的施工。
顺作法的优点
顺作法案例分析
施工工艺成熟，技术 可靠。
施工质量容易控制。
施工效率高，工期短 。
顺作法案例分析
01
顺作法的缺点
02
03
04
对土方开挖和支撑安装的精度 要求高，施工难度较大。
需要大量的模板和支撑材料， 材料成本较高。
CHAPTER 02
盖挖施工方案逆作法介绍
逆作法的定义与特点
01
逆作法是一种地下工程施工方法 ，其施工顺序与常规顺序相反， 即先施工地下结构的顶板和柱， 再施工底板。
02
逆作法的特点包括：减少土方开 挖量、缩短施工工期、减少对周 边环境的扰动等。
逆作法的适用范围
逆作法适用于地下工程、地铁车站、 高层建筑等深基坑工程，尤其适用于 周边环境复杂、施工条件受限的情况 。
详细描述
顺作法的优点在于工安全可靠、技术成熟，能够保证 工程质量。由于顺作法是按照从上到下的顺序进行施工 ，因此对土体的扰动较小，能够有效控制基坑变形和周 边土体位移，保证施工安全。此外，顺作法的施工技术 成熟，能够保证工程质量。然而，顺作法的缺点也较为 明显，主要是工期较长、成本较高。由于顺作法需要按 照顺序进行施工，导致工期较长，同时需要大量的模板 和支撑材料，增加了施工成本。
浅埋隧道施工—盖挖法施工(铁路隧道施工)
工作任务： （1）掌握盖挖法施工流程；
盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的 地下工程在封闭的顶盖下进行施工，主体结构可以顺作，也可以逆 作。
盖挖法
盖挖法施工
1.盖挖法的施工方法 盖挖法的施工方法主要有：盖挖顺作法；盖挖逆作法；盖挖半
逆作法。 （1）盖挖顺作法 在支护基坑的钢桩上架设钢梁、铺设临时路面维持地面交通，
图5.3.3 盖挖法与暗挖法组合施工程序图 ①用暗挖法修建两个行车隧道及梁柱； ②锚喷护坡、挖孔桩； ③盖挖法完成其余部分
2.盖挖法施工措施 （1)施工期间地面的处置 ①部分或全部占用地面； ②分条施工临时路面和结构顶板，维持部分交通； ③夜间施工、白天恢复交通。
盖挖法占用路面情况
盖挖法占用路面情况
图 5.3.1 盖挖逆作法施工程序图
地铁车站中层板浇注及支模
盖挖法施工
（3）盖挖半逆作法 先施作围护结构，然后浇筑结构顶板，在顶板下挖土到基坑底
部，浇筑底板及侧墙，最后浇筑中板及其侧ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ。
图5.3.2 盖挖顺作法与盖挖逆作法组合施工程序图 （a）施工上半部围护结构、中间柱、挖土并架设支撑、下半部围护结构；（b)主体 结构中间桩施工；（c)浇筑第2层楼板并开挖土方；（d)架设支撑，浇筑第3层楼板及 其侧墙并开挖土方；（e)依次浇筑第4层楼板及相应侧墙；（f)用顺作法浇筑第1、2 层结构，拆除临时设施恢复路面。
盖挖法施工
（4）土方挖运 盖挖法施工的土方，由明、暗挖两部分组成。一般是以顶板底
面作为明、暗挖土方的分界线，这样可利用土模浇筑顶板。而在软 弱土层，难以利用土模时，明挖土方可延续到顶板下，按要求架设 支撑，立模浇筑顶板。
（5）混凝土施工缝处理 逆作法施工时，结构的内衬墙及立柱是由上而下分段施作，施
盖挖逆筑法的施工方案
盖挖逆筑法的施工方案按施工期间对地面交通的影响程度，可分为以下几种施工方案：（1）用临时路面维持地面交通的方案。
首先施工两侧边桩（墙）、中间临时柱及其下部基础，架设临时路面系统，后在其爱护下采纳顺筑法或逆筑法开挖土方、修建结构。
（2）以结构顶板维持地面交通的方案。
施工完边桩（墙）及中间立柱后，在明挖的基坑中修建顶板，回填顶部覆土、恢复路面后马上转入暗挖作业。
为削减施工占路时间，可使顶板尽量接近地表，将路面结构与顶板合一。
（3）半明半暗方案。
首先用矿山法修建两个旁侧隧道及中间粱柱，最终用盖挖法完成中间的主体结构。
边墙支护一般可采纳地下连续墙或灌注桩，并尽可能把其作为主体结构侧墙的一部分。
边墙作为挡土结构主要承受横向荷载，同时，也承受水平构件传来的竖向荷载，中柱主要承受竖向荷载。
逆筑法施工，结构的底板滞后完成，此时顶、楼板上的荷载传向地基有两种做法：（1）利用基坑两侧的挡墙传递竖向力的方法。
此时主体为一单跨结构，此方案的优点是作业程序少，施工占路时间短，一般适用于需严格限定封路时间或车站蛔室、隧道宽度较窄以及设置临时中间竖向支撑系统很不经济时。
（2）设置中间竖向支撑系统与基坑两侧的挡墙共同传递竖向力的方法。
中间竖向支撑的设置有三种方式；一是在永久柱两侧单独设置临时拄，二是临时柱与永久柱合一；三是临时柱与永久柱合一同时另增设临时柱。
现大多采纳其次种方式。
当采纳其次种方式时，在施工结构顶板前，需首先在永久柱的位置修建柱及其柱基。
柱下基础可采纳条基或桩基。
采纳条基时，首先用矿山法等暗挖方法，在建筑物底板下面，沿隧道纵向各柱连线方向上，开挖小型隧道，在隧道内浇注底梁，再从坤表往下钻孔，架设临时柱。
这种做法造价较高，因此工程中常常采纳的是灌注桩基础。
钻孔灌注桩多采纳直桩。
近年来在高层建筑的基础工程中采纳大直径扩底桩墩基础，桩底扩头后可显著提高桩的承载力。
地下建筑的柱下基础，也有采纳扩底桩墩基础的。
地下工程施工：盖挖法施工
专家评审
邀请相关领域的专家对设计方案进行 评审，确保设计方案的合理性和可行 性。
施工材料设备准备
施工材料准备
按照设计方案要求，准备 相应的施工材料，如钢筋、 混凝土、模板等。
施工设备准备
根据施工需要，准备相应 的施工设备，如挖掘机、 装载机、起重机等。
材料设备检验
对施工材料和设备进行检 验和测试，确保其质量和 性能符合施工要求。
危险源管理
对施工现场的危险源进行识别 和管理，采取有效措施降低风
险。
应急预案制定与演练
应急预案制定
根据可能发生的突发事件，制定相 应的应急预案，明确应急组织、通
讯联络、现场处置等方面内容。
应急资源准备
提前准备必要的应急资源，如应 急照明、救援设备等，确保在紧 急情况下能够及时投入使用。
应急演练实施
基坑开挖前，应对地质勘察报告、 设计图纸、施工方案等进行认真审 查，确保各项参数准确无误。
盖挖法施工过程中，应对各项施工 工序进行严格的质量控制，确保每 道工序的质量符合规范要求。
基坑开挖过程中，应严格按照设 计要求和施工规范进行，确保基 坑的稳定性。
基坑开挖完成后，应对基底进行 承载力检测，确保满足设计要求。
施工方法评估
根据工程特点选择合适的盖挖法 施工工艺，评估施工过程中可能 出现的安全问题。
现场安全管理制度执行
01
02
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安全责任制落实
明确各级管理人员和操作人员 的安全职责，建立安全责任制
度。
安全教育培训
对施工人员进行安全教育培训 ，提高安全意识和操作技能。
安全检查制度执行
定期对施工现场进行安全检查 ，及时发现和消除安全隐患。
盖挖法专项施工方案
盖挖法专项施工方案一、前言盖挖法是一种常见的施工方法，广泛用于工程建设中，为了确保施工效率和质量，制定科学合理的专项施工方案至关重要。
本文将就盖挖法专项施工方案进行详细介绍，旨在指导施工人员规范操作，确保工程顺利进行。
二、施工准备在进行盖挖法施工前，需要做好充分的准备工作。
首先要对施工现场进行细致的勘察，了解地质情况、环境要求等，确定施工方案。
同时，需配备必要的施工人员和机械设备，确保施工顺利进行。
另外，还需制定详细的施工计划，合理分配各项工作任务。
三、施工流程1. 清理现场施工现场清理整理，清除杂物，确保施工区域干净整洁。
2. 定位标高根据设计要求，确定盖挖标高，使用专业仪器进行精确定位。
3. 地基处理开挖地基，清理地表杂物，对基础进行处理，确保工程基础牢固可靠。
4. 梁柱浇筑进行梁柱的浇筑工作，按照设计要求进行施工，确保结构强度和稳定性。
5. 盖挖作业采用盖挖法进行作业，注意施工过程中的安全防护，确保施工人员安全。
6. 整体验收完成盖挖作业后，进行整体验收，检查工程质量，做好后续工作准备。
四、施工注意事项•施工人员需经过专业培训，具备相关证书。
•施工过程中需严格遵守操作规范，确保施工质量。
•注意施工现场安全，加强安全防护工作。
•定期检查施工质量，及时发现并处理问题。
五、总结盖挖法是一种高效的施工方法，能够满足工程建设的需要。
通过制定科学合理的专项施工方案，可以提高施工效率，保障工程质量。
希望本文的介绍能够对盖挖法施工有所帮助，使工程顺利完成。
以上是盖挖法专项施工方案的详细内容，希望对相关人员有所帮助。
盖挖施工方案,顺做法,逆作法
盖 挖 板
工程概况
朝晖桥站盖挖段位于中山东路与东二环南路的 交叉位置，沿中山东路东西向布置。该区交通繁忙、 商业发达、居民密集，地铁车站的施工对该区的影 响极大。本段采用盖挖顺作法施工，在保证路面交 通、施工安全、车站功能、工程质量以及施工工期 等方面均取得较好的实际效果，盖挖顺作法施工时 对周边的环境影响小，获得良好的社会效益。盖挖 段一期围挡总长度为65.98m，两块盖挖板，板长 22.9m，净宽20 m，顶板埋深5m。盖挖段范围内 地下管线较密集，主要有污水管、雨水管、燃气、 热力，电信管线。最大埋深为4.5 m，均位于盖挖 板上方。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一期围挡 施工
非桥下桩Ф800，桩 桥下桩 Ф800桩长 17.29m 非桥下桩 Ф600 ， ，单侧8颗，两侧16颗 长17.29m，单侧 28 Ф600 7m， 58 颗。采用反循环钻机 桩长桩长 7m,单侧 57 颗， 颗，两侧56颗，采 Ф800的钻孔桩需8/2=4天， 用旋挖钻机4颗/两侧 天，114颗。采用 Ф600 钻孔桩需 旋挖钻机 6颗29/3=10 /天， 天，总计14天。 需28/4=14天。 57颗/6=10天。 中间柱的施工，单 侧15颗，两侧30 颗，每1天/2颗计， 需7天完成。
白天钻孔桩弃土 坑8m*6m*4m
外运 土方
恢复 路面破除及 路面 顶板砼达到设计强 土方开挖 顶板以上土方回填 冠梁及挡 度的70%以上时， 盖挖顶板 钢支撑 并进行管道回迁 土墙施工 拆除钢支撑并进行 施工 待混凝土强度达到 架设凹槽土 待混凝土强度达到设计强 桩径Ф600 设计强度的 桩 70%后， 方开挖 挡土墙的施工 度的70%后，拆除第二道 长7m172 颗 拆除剩余钢支撑， · · 冠梁施工 待混凝土强度达到设计强 土方开挖至 支撑，施工地下一层侧墙， 主体完工。 格构柱 度的70%后，拆除第三道 钢支撑 顶板下2.5m 封闭主体结构。 架设 的施工 支撑，继续施工侧墙结构 土方 凹槽土 侧墙防水层及中板。 桩径Ф800 方开挖 开挖 钢支撑 桩长21.29m 架设 施工混凝土垫层、 凹槽土 72颗 底板防水层及保护 方开挖 人工清 层、结构底板及钢 除预留 中间柱的施工桩 支撑下侧侧墙。 0.3m土 径1.5m桩长 27.09m（空钻） 30颗
盖挖法施工方案
“盖挖法”施工方案一、总体思路严格执行设计文件，FK24+885.3～FK24+900.3局部拱顶外露没有覆盖层的15m 段落，采用“盖挖法”施工；FK24+875～FK24+885.3，FK24+900.3～FK24+910采用回填反压，暗挖通过。
FK24+845～FK24+885，FK24+900～FK24+940各增设40m 长管棚超前支护。
二、盖挖法施工工序1、开挖FK24+885～FK24+895边仰坡，挂网、喷射砼临时防护；同时在FK24+897位置开挖临时水沟，将原冲沟顺接排水；2、预留核心土开挖FK24+885～FK24+895套（护）拱拱脚，施做套（护）拱基础砼；FK24+890施工便道FK24+895套拱临时改沟11FK24+900FK24+8853、FK24+885～FK24+887架立4榀I18套拱钢拱架并在拱脚处设置【20槽钢底梁，焊接纵向连接筋；4、挂模浇注C25套拱砼；5、施做FK24+885～FK24+845段长管棚；6、立拱架、挂模浇注FK24+887～FK24+890段护拱砼；7、FK24+885～FK24+890段回填土，将FK24+897临时排水沟改移至FK24+887拱顶通过；8、开挖FK24+895～FK24+900段边仰坡、挂网、喷射砼临时防护；9、预留核心土开挖FK24+895～FK24+900套（护）拱拱脚，施做套（护）拱基础砼；10、FK24+898～FK24+900架立4榀I18套拱钢拱架并在拱脚处设置【20槽钢底梁，焊接纵向连接筋；11、挂模浇注C25套拱砼；12、施做FK24+900～FK24+940段长管棚；13、立拱架、挂模浇注FK24+890～FK24+898段护拱砼；14、洞顶回填碎石土并夯实； 22FK24+890套拱FK24+885FK24+90011临时改沟FK24+89515、洞顶采用150cm×150cm梯形沟将原冲沟顺接，形成永久性排水系；16、采用S2A支护类型暗挖通过。
盖挖施工方案
盖挖施工方案（地面施工部分）一、工程概况菜市口车站盖挖段设计为北端47.8米、南端57.4米的三层车站，三层车站结构高19.55米、宽21.02和20.9米,结构顶板覆土厚度3.8～4.2米，负一层为设备层，负二层为站厅层，负三层为站台层。
菜市口站盖挖段位于道路中间围挡范围内，顶板位于地面以下3.8～4.2m处，施工时需要破除路面和挖出顶板以上覆土，为了保证施工安全，在施工中对边坡开挖进行支护处理，基坑护坡桩采用φ800探孔桩桩间距1.2m桩长6.8m，桩间锚喷支护C20混凝土厚50mm，挂网打φ22砂浆锚杆，冠梁顶至地面2.5m采用网锚喷支护按1：3放坡，以保证基坑安全。
盖挖主体围护结构采用φ1000钻孔灌注桩施工，桩间距1.5m，桩长23m和30.3m，钻孔桩中间采用锚喷支护，C20喷射混凝土厚50mm，挂φ6，@150×150钢筋网，打φ22砂浆锚杆。
盖挖中柱采用φ800钢管柱，桩基φ1800钻孔桩，桩长分别为19.55米、24米，施工时采用旋挖钻机，利用泥浆护壁，下桩基钢筋笼和钢护筒进进行水下砼灌注，抽除钢护筒内的泥浆，利用钢护筒保护，下人做钢管柱定位系统，施工钢管柱。
以上护坡桩、围护桩及中柱施工完成后，进行基坑开挖施工盖挖顶板结构，回填基坑，恢复路面交通；通过暗挖风通进入顶板以下盖挖段，进行盖挖顶板下的开挖初期支护和结构二衬施工。
二、交通导改该期导改时间自2004年8月20日～2005年2月20日，共计6个月。
该地面交通主要改变了宣武门外大街和菜市大街车流行驶方向，其交通组织如下：首先进行菜市口大街、宣武门外大街的电车线路改移及围挡前道路改移，改移后围挡两侧道路为机动车道（3.5米+3.2米×3）+自行车道3米+人行道2米，共计18.1米然后在菜市口大街、宣武门外大街中央实施盖挖地面施工围挡。
见图1:“交通导改图”。
盖挖围挡采用钢围挡，钢围挡制作采用φ50管做围挡的立柱，其埋入路面以下50厘米，砂浆锚固，管与管的间距为4块彩钢板，柱与柱之间采用L25×25的角钢连接，钢围挡沿道路面装饰与周围环境相协调，钢围挡保持整洁。
盖挖顺作法和盖挖逆作法的施工步骤
盖挖顺作法和盖挖逆作法的施工步骤全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：盖挖是一种在地下挖掘并施工的方法，通常用于建筑物的基础处理。
在盖挖施工中，有盖挖顺作法和盖挖逆作法两种方法。
盖挖顺作法是指先从地面上开始挖掘，然后逐渐向下挖掘，直至达到设计要求的深度。
而盖挖逆作法则是从深部开始挖掘，逐渐向上挖掘，直至接近地面。
下面将详细介绍这两种施工步骤。
首先是盖挖顺作法的施工步骤：1. 地面准备：在开始盖挖前，首先要对地面进行准备工作，包括清理地面上的杂物和建筑物，确保施工区域的平整和安全性。
2. 安装支撑结构：在盖挖过程中，需要安装支撑结构来支撑挖掘的土壤和保护周边建筑物的安全。
支撑结构通常包括钢架、混凝土墙等。
3. 开始挖掘：一旦支撑结构安装完成，就可以开始进行盖挖作业。
从地面开始逐步向深部挖掘，直至达到设计要求的深度。
4. 清理挖掘好的土壤：挖掘过程中会产生大量的土壤，需要及时清理，以确保挖掘作业的顺利进行。
5. 完成工程：当达到设计要求的深度后，就可以进行基础处理和地下设施的施工，最终完成整个盖挖作业。
4. 清理土壤：清理挖掘出的土壤，确保施工现场的清洁和有序。
盖挖顺作法和盖挖逆作法都是建筑施工中常用的方法，其施工步骤大致相似，但在具体操作和技术要求上有所不同。
施工人员在进行盖挖作业时，应根据实际情况和设计要求选择合适的作法，并严格按照施工步骤进行操作，确保施工质量和安全。
【2000字】第二篇示例：盖挖工程是指在地面上辟开足够的空地，以确保能够顺利进行下方的工作，比如地铁站或者地下商场等。
而盖挖顺作法和盖挖逆作法则是盖挖工程中的两种主要施工方法，下面将分别介绍它们的施工步骤。
盖挖顺作法是指从地面先进行开挖，再逐步向下挖掘，直至达到预定的深度。
它的主要优点是施工过程相对稳定，易于控制，同时可以有效地保护地面建筑和环境。
下面是盖挖顺作法的具体施工步骤：1. 确定挖掘区域：在施工前，需要仔细确定挖掘区域的范围和范围，同时进行现场勘察和测量，确保施工的准确性。
盖挖法
盖挖顺作法主要施工步骤
施工准备 测量 围护结构施工 立柱施工 上部土方开挖
降水施工
埋设物防护
结束 恢复路面 折除围护结构的外露部分 折除横支撑、中间桩柱
修筑路面盖板
主体土方开挖、架设横支撑
修筑底板
修筑各层楼板 顶板灌注
任务二、盖挖逆作法施工
盖挖逆作法多用在深层开挖、软弱地层开挖、靠近建 筑物施工等情况下。该法在地下建筑结构施工时以结 构本身既做挡土墙又作内支撑，不架设临时支撑。施
3、盖挖法的特点
▐
盖挖法是先盖后挖，以临时路面或结构顶板维持地面畅通再 进行下部结构施作的施工方法。早期的盖挖法是在支护基坑的钢 桩上架设钢梁、铺设临时路面维持地面交通。开挖到基坑底部后，
浇筑底板直至浇筑顶板的盖挖顺作法。
▐
后来使用盖挖逆作法。用刚度更大的围护结构取代了钢桩， 用结构顶板作为路面系统和支撑，结构施作顺序是自上而下挖土 后浇筑侧墙楼板至底板完成。也有采用盖挖半逆作法，施工程序
基坑分为边坡面不加支护的基坑以及喷混凝土面或锚杆护坡基坑两类。这种
基坑施工简单、速度快、噪声小，无需做围护结构。如果因场地限制，基坑 边坡坡度稍陡于规范规定时，则可采用适当的挡土结构，如土钉加混凝土喷 抹面对边坡加以支护。如果基坑很深，地质条件差，地下水位高，特别是又
处于繁华市区，地面建筑物密集，交通繁忙，无足够空地满足施工需要，没
工顺序和顺作法相反，从上往下依次开挖和构筑结构
本体。
逆作法
全逆作法 半逆作法
逆作法发展历史及现状：
目前如美、日、德、法等国家，在多层地下室和多层地下结 构施工中已广泛应用，收到较好的效果。世界最高的钢筋混凝 土结构，75层高203二的美国芝加哥水塔广场大厦的4层地下室， 即用18m深的地下连续墙和144根大直径钻孔灌注桩做中间支撑 柱，以逆作法进行施工的。法国巴黎拉弗埃特百货大楼的6层地 下室、日本读卖新闻社大楼6层地下室等都是用逆筑法施工的 152。高层建筑地下室逆作法在欧美等发达国家用得不多，而在 日本用得比较多。据了解日本的高层建筑地下室的基坑围护， 有近四分之一的施工方法用的是逆作法。我国对逆作法研究和 施工运用较迟，虽然在八十年代上海市基础公司曾搞过一个试 验性工程，但由于在信息化施工等方面的技术条件不具备，所 以没有在更大的工程上推广。九十年代初，上海地铁一号线工 程在淮海路上同时有三个地铁车站开工。
盖挖法专项实施方案
盖挖法专项实施方案一、背景盖挖法是一种常用的基础施工方法，适用于建筑物的基础开挖和深基坑工程。
为了确保施工的安全和高效，制定一个专项实施方案是必要的。
二、目标本方案的目标是制定明确的操作步骤，以确保盖挖法施工过程中的安全性和高效性，最大限度地减少事故和延误。
三、实施步骤1. 前期准备：- 组织专业人员开展详细的勘察和设计工作，确定施工的具体范围和要求；- 招聘合格的工作人员，确保施工过程中有足够的人力资源；- 购买必要的施工设备和机械，并进行必要的维护和检修工作。
2. 安全保障：- 制定详细的安全操作规范，确保每位工作人员都清楚施工中的安全要求；- 负责人要组织安全培训和演练，并定期组织安全检查和评估。
3. 施工流程：- 按照设计图纸和勘察结果进行开挖作业，确保施工的准确性和稳定性；- 在施工过程中，根据挖掘的深度和土质条件，采取相应的支护措施，保证施工的安全性；- 合理安排施工队伍的工作时间和休息时间，确保施工的高效进行。
4. 质量控制：- 实施严格的施工现场管理，确保材料的质量和工程的质量；- 定期进行质量检查和测试，及时发现并修正存在的问题，确保施工的质量达到要求。
四、风险控制1. 地质风险：- 在施工前进行详细的地质勘察，评估地质风险，并制定相应的风险控制措施；- 定期检查施工过程中的地质环境变化，及时采取相应的补救措施。
2. 安全风险：- 严格执行安全操作规范，确保每个人员都对安全问题有清晰的认识；- 增加安全设备的投入和使用，如安全帽、安全绳等。
五、总结本方案通过明确的操作步骤和风险控制措施，旨在确保盖挖法施工的安全性和高效性。
所有相关人员都应严格遵守本方案的要求，确保施工顺利进行。
该方案仅供参考，实际操作中应根据具体情况进行调整和完善。
盖挖法挖土方案
盖挖法挖土方案
嘿，朋友们！今天咱就来讲讲这盖挖法挖土方案。
想象一下，要是咱要在一个热闹的地方挖个大坑，那可不能随随便便就开始吧！这就好比你准备做一顿大餐，得先想好步骤，对吧！这盖挖法挖土啊，就是一种很厉害的办法。
比如说，在城市中心，周围都是高楼大厦和车水马龙，咱要是直接挖，那不是得乱套啦！
咱用盖挖法呢，就先弄个盖子，把一部分地方盖住，嘿，这不就像给大地戴个帽子一样嘛！然后呢，在这盖子下面就可以安心挖土啦。
就像你在一个小帐篷里安安静静地做事儿一样。
你说神奇不神奇！
有一次啊，我们就碰到个难题，那块地周围全是重要的建筑，可把我们愁坏了。
但咱不怕呀，果断用上盖挖法，嘿，真的就把问题解决了。
这就像是有个超厉害的魔法，一下子就搞定了困难。
那再说说这具体咋操作呢。
首先得精心设计这个盖子，得牢固啊，不然可不行。
然后呢，组织好人力物力，大家齐心协力，就像一群战士准备冲锋一样！咱得一鼓作气，把这个挖土工程做好。
咱用盖挖法挖土，不只是为了完成任务，更是为了保障周围的一切不受影响，这多有意义啊！这么好的办法，咱可得好好用起来，为城市的建设添砖加瓦呀！这不就是我们应该做的吗！我相信，盖挖法挖土方案会在更多的工程中发挥巨大的作用，让我们一起期待吧！。
5.明(盖)挖法施工
安全等级
基坑侧壁安全等级与重要性系数γ0
破坏后果
重要性系数γ0
一级 二级 三级
支护结构破坏、土体失稳或过大 变形对基坑周边环境及地下结构 施工影响很严重
支护结构破坏、土体失稳或过大 变形对基坑周边环境及地下结构 施工影响一般
支护结构破坏、土体失稳或过大 变形对基坑周边环境及地下结构 施工影响不严重
1.10 1.00 0.90
按地基复杂程度划分： 1、地质复杂 2、地质中等复杂 3、地质简单
二、敞口放坡基坑开挖 1.适用条件： ➢放坡开挖适用于地基土质较好，开挖深度不深，以及 施工现场有足够放坡场所的工程。 ➢放坡开挖一般费用较低，能采用放坡开挖应尽量采用。
放坡开挖示意图
2.敞口放坡法的分类：
敞口放坡明挖法也称作敞口基坑法，包括全放坡开挖 和半放坡开挖。
4、基坑围护结构设计的特点 1. 外力的不确定性； 2. 变形的不确定性； 3. 土性的不确定性； 4. 一些偶然变化所引起的不确定因素。
5、围护结构的选择和布置 围护结构的选择的原则： 基坑围护结构的构件在一般情况下不应超出工程用
地范围； 基坑围护结构的构件不能影响主体工程结构构件的
正常施工； 尽可能采用受力性能较好的圆形、正多边形和矩形。
2)套管成孔灌注桩 ➢适用于粘性土、粉土、淤泥质土、砂土及填 土 ➢套管成孔灌注桩是利用锤击打桩法或振动沉 桩法，将带有活瓣式桩尖或带有钢筋混凝土桩 靴的钢套管沉入土中，然后边拔管边灌注混凝 土而成。
地铁工程
5.明（盖）挖法施工
2021年3月
目录
第一节 明挖法施工 第二节 盖挖法施工 第三节 排桩围护结构 第四节 地下连续墙围护结构 第五节 土钉墙围护结构 第六节 支锚工程施工 第七节 基坑开挖与回填 第八节 主体结构施工
第五章盖挖法
市政给排水管道工程施工质量管理
5 土方回填 应严格控制回填土土质，内部不能含有 碎砖、石块、混凝土块及硬土块，回填土含水量应接近 最佳含水量，进行回填前应对土壤进行标准击实试验， 检测其最佳含水率及最大干密度：回填时应保证槽内无 积水，并不能回填淤泥、腐殖土冻土及有机物；严格控 制每层回填厚度不大干30cm.在夯实后对每层进行检测， 合格后方可继续回填，并同时对管道两侧进行回填保证 两侧高差不大于30cm；最终保证管沟胸腔部位密实度不 小于90%，管顶上50cm范围内部位密实度应处于85%90%之间，再向上部回填士密实度应同路基密实度相同。
盖挖法施工主要技术难点在于盖板体系施工。盖板体系由盖板和支撑体 系组成。盖板为钢盖板，其承载能力、抗疲劳性和面层耐磨性要满足社会车 辆和施工车辆通行要求；支撑体系是由围护结构的地下连续墙及临时钢立柱 作为竖向受力构件，基坑首道混凝土支撑兼作支撑体系主梁，H型钢作支撑 体系次梁，盖板则通过连接件搁置在H型钢次梁上。盖板与支撑体系之间通 过预埋连接件和设置橡胶垫片连接，不仅要施工方便，而且要保证施工的精 度要求，保证基坑围护体系的安全和临时路面满足交通需求。
盖挖法
盖挖法
盖挖法：在围护体系支挡下，先施作结构顶板维持交通，
再由上采用与明挖法相同的方法修建地铁车站。
工法优点：施工技术简单、技术成熟、安全、简便、 快捷、质量好。
工法缺点：是对地面道路及环境有一定影响，管线 大部分需要拆迁或采取保护措施。 该工法在交通繁忙但有条件进行短期交通疏解、管 线搬迁较少的地段采用。
市政给排水管道工程施工质量管理
1.2
公共设施保护 管道沟槽施工应根据土质情况采用支撑 以免造成滑坡、塌方，若施工遇到建构筑物基础或电杆、 灯杆等应制定防止下沉或变形措施后方可施工，一般应 采用钢板桩加固方法；施工地区地下水量丰富则在管道 施工过程中往往需要排水，应制定合理措施以保证地面 不发生过大沉降而影响周围建构筑物使用安全；在埋有 高压线地区内开挖时要求挖掘机不能在其正上方开挖， 必要时采用人工开挖；开挖过程中遇到地下管线和各种 构筑物应尽量迁移，若不能迁移应人工开挖使其外露之 后采取吊托等加固措施。
盖挖法
如下：围护结构－顶板－挖土到基坑底部－底板及其侧墙－中板
及其侧墙。
▐
1、在城市中，不能长期中断交通的道路下修建地下建筑；先修路面， 恢复交通，在顶板的保护下修地下建筑；
▐
2、埋置较浅<3.0m； 3、适用于软土地区、复杂形状、大平面、大深度的地下工程。 4、不能使用大型机械，周边状况苛刻，对环境要求高。 5、工期较长，作业空间较小，和基坑开挖、支挡开挖相比较贵。
有条件采用敞口放坡基坑时，则可采用有围护结构的基坑。
2、盖挖法的应用
盖挖法最早在 20世纪 60 年代于西班牙马德里城市隧道，随后在 很多的城市隧道建设中被采用。部分学界也称之为“布鲁塞尔法”， 因为这一方法被用来修建米兰布鲁塞尔地铁米蒂车站。 在繁华的闹市区修建地铁车站、地下通道或地下停车场等较大规
逆作法分类：
1）全逆作法：利用地下各层钢筋混凝土肋形楼板对四周围护 结构形成水平支撑。楼盖混凝土为整体浇筑，然后在其下掏土， 通过楼盖中的预留孔洞向外运土并向下运入建筑材料。 2）半逆作法：利用地下各层钢筋混凝土肋形楼板中先期浇筑 的交叉格形肋梁，对围护结构形成框格式水平支撑，待土方开 挖完成后再二次浇筑肋形楼板。 3）部分逆作法：用基坑内四周暂时保留的局部土方对四周围 护结构形成水平抵挡，抵消侧向压力所产生的一部分位移。
城市规划展示馆
明天广场
全逆作施工工程
恒积大厦
城市航站楼
廖创兴大厦
兴业银行大厦
半逆作施工工程
长峰商城
陕西南路地铁站
河南路地铁站
顺作逆作混合施工法工程
逆作法优缺点：
优点： 1）可使建筑物上部结构的施工和地下基础结构施工平行立体作业，在 建筑规模大、 上下层次多时，大约可节省工时1/3。 2）受力良好合理，围护结构变形量小，因而对邻近建筑的影响亦小。 3）施工可少受风雨影响，且土方开挖可较少或基本不占总工期。 4）最大限度利用地下空间，扩大地下室建筑面积。 5）一层结构平面可作为工作平台，不必另外架设开挖工作平台与内撑， 这样大幅度削减了支撑和工作平台等大型临时设施，减少了施工费用。 6）逆作结构的自身荷载由立柱直接承担并传递至地基，减少了大开挖 时卸载对持力层的影响，降低了基坑内地基回弹量。 缺点： 1）支撑位置受地下室层高的限制，无法调整高度，如遇较大层高的地 下室，有时需另设临时水平支撑或加大围护墙的断面及配筋。 2） 挖土作业空间狭小，不利于规模机械化施工、土方施工困难 3） 结构接头处理多 4） 对围护结构施工精度要求高
盖挖法专项施工设计方案
目录1．编制依据 .......................................................................................... 错误!未定义书签。
2．编制围及原则 ................................................................................... 错误!未定义书签。
2.1.编制围 .......................................................................................... 错误!未定义书签。
2.2.编制原则....................................................................................... 错误!未定义书签。
3. 工程概况 ........................................................................................... 错误!未定义书签。
3.1.工程概况....................................................................................... 错误!未定义书签。
3.2.地质概况....................................................................................... 错误!未定义书签。
4．施工法.............................................................................................. 错误!未定义书签。
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“盖挖法”施工方案
一、总体思路
严格执行设计文件，FK24+885.3～FK24+900.3局部拱顶外露没有覆盖层的15m 段落，采用“盖挖法”施工；FK24+875～FK24+885.3，FK24+900.3～FK24+910采用回填反压，暗挖通过。
FK24+845～FK24+885，FK24+900～FK24+940各增设40m 长管棚超前支护。
二、盖挖法施工工序
1、开挖FK24+885～FK24+895边仰坡，挂网、喷射砼临时防护；同时在FK24+897位置开挖临时水沟，将原冲沟顺接排水；
2、预留核心土开挖FK24+885～FK24+895套（护）拱拱脚，施做套（护）拱基础砼；
FK24+890
施工便道
FK24+895套拱
临时改沟
1
1
FK24+900
FK24+885
3、FK24+885～FK24+887架立4榀I18套拱钢拱架并在拱脚处设置【20槽钢底梁，焊接纵向连接筋；
4、挂模浇注C25套拱砼；
5、施做FK24+885～FK24+845段长管棚；
6、立拱架、挂模浇注FK24+887～FK24+890段护拱砼；
7、FK24+885～FK24+890段回填土，将FK24+897临时排水沟改移至FK24+887拱顶通过；
8、开挖FK24+895～FK24+900段边仰坡、挂网、喷射砼临时防护；
9、预留核心土开挖FK24+895～FK24+900套（护）拱拱脚，施做套（护）拱基础砼；
10、FK24+898～FK24+900架立4榀I18套拱钢拱架并在拱脚处设置【20槽钢底梁，焊接纵向连接筋；
11、挂模浇注C25套拱砼；
12、施做FK24+900～FK24+940段长管棚；
13、立拱架、挂模浇注FK24+890～FK24+898段护拱砼；
14、洞顶回填碎石土并夯实； 2
2
FK24+890
套拱
FK24+885FK24+900
11临时改沟
FK24+895
15、洞顶采用150cm×150cm梯形沟将原冲沟顺接，形成永久性排水系；
16、采用S2A支护类型暗挖通过。
三、方案说明
（一）临时排水
施工之前，结合永久性排水设施，提前将原冲沟顺坡回填至相应高度，并逐层夯实。
在FK24+897位置，原始地面上开挖100cm×100cm梯形临时排水沟，并采用7.5号砂浆抹面，将原自然水系通过临时水沟改移保持顺接，保证正常排水。
在FK24+885～FK24+900段边、仰坡顶5m外开挖山体截水沟，并采用7.5号砂浆抹面，汇入临时改沟排出。
（二）护拱基础开挖
预留上台阶核心土，分侧拉槽开挖至护拱基础高度（护拱内拱顶标高下4.91m，预留13cm沉降变形量）。
为了临时排水需要，分两段施工，先开挖FK24+885～FK24+895段，同时在FK24+897位置开挖临时水沟。
该段套（护）拱成型，回填完成后再开挖FK24+895～FK24+900段，同时将FK24+897临时排水沟改移至FK24+887拱顶通过；最后开挖FK24+890～FK24+895段。
临时边坡最大开挖高度6.83m（FK24+885左侧），最小3.76m，坡率1：0.5。
临时边、仰坡采用锚杆、挂网、喷射砼联合支护。
锚杆长度3～5m，间距1.5×1.5m，梅花型布置；
φ6钢筋网满铺，网孔尺寸20cm×20cm；C20喷射砼厚度10cm。
挂网时边仰坡顶面与原地面搭接（回折）50cm，喷设砼封闭。
具体见盖挖断面图。
盖挖断面图
（三）钢拱架
采用I18工字钢拱架，拱架间距50cm。
为了保证拱脚稳定，拱架加工为“Ω”形，脚部基础各回折1.95m，采用φ22钢筋锁入基础砼80cm，同时采用【20槽钢焊接成纵向底梁；钢架之间采用φ22螺纹钢筋纵向连接，环向间距1m。
（四）护拱
护拱厚60cm，采用C25砼现浇。
拱架封闭成环后，在钢拱架内缘上吊挂5cm厚内模，预留5cm砼保护层；外模采用5cm钢模板拼装，I18工字钢弧形拱架加固；泵送浇筑护拱砼，机械震捣保证密实。
（五）回填
砼达到设计强度后，采用碎石土回填并夯实，回填标准高度200cm，顶面设50cm粘土隔水层；FK24+875～FK24+885，FK24+900～FK24+910回填反压段覆盖层小于200cm的段落，清除表土后，一并
回填至200cm高度，并逐层夯填密实。
对称回填时，应注意有利于减少山体偏压。
拱顶1m以下采用人工回填。
护拱左侧部分采用明挖后临时存放在冲沟段的土方，人工逐层夯实回填；护拱右侧部分利用既有便道调运土方，挖掘机配合人工对称回填。
拱顶1m以上，土方运至现场后，采用挖掘机翻运土方，人工修坡夯填成型，回填至设计坡面，并完成50cm粘土隔水层施工
（六）永久性排水设施
将原冲沟顺坡二次回填至相应高度，回填顶面采用15cm厚C15砼现浇150cm×150cm梯形水沟将原冲沟顺接，使山谷水系按原线路从FK24+893洞顶流过，形成永久性水系。
（七）暗挖施工
1、FK24+845～FK24+885、FK24+900～FK24+940段增加40m长管棚注浆加固；
2、FK24+845～FK24+875、FK24+910～FK24+940采用S2A支护类型支护，二次衬砌结构不变；
3、FK24+875～FK24+910采用S2A断面暗挖通过。
为了预防偏压，隧道偏压段二次衬砌施做扩大基础，衬砌厚度维持S2A不变。
为了防止二衬浸入建筑界限，开挖采用预留13cm变形量（拱架半径加大13cm）控制，同时将衬砌台车半径加大5cm。
衬砌结构见附件四《FK24+875～FK24+910段衬砌断面设计图》。
4、该段暗洞施工严格按照双侧壁导坑法分步、分块施工。
坚持
“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字诀，严格控制循环进尺，及时锚喷封闭成环，稳打稳扎、步步为营、确保安全。