感受中国崛起
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工业 制 成 品净 出 口的 局食用原料和矿 物燃料类产品以及一些基础化学产 品净 进 口巨大 ，而机械及运输设备 以及大部 分制成 品则主要呈现 净出 口状态 。世界 制造业中心的特征明显。 随着中国经济和对外贸易持续增长， 中国港 口在世界排名快速上升，９８ １９年到 ２０ 年 ，世界前 １ 大集装箱港 口中 ，除 ０１ ０ 了香港和高雄外 ，中国大陆仅有上海港
划、 远近结合 、 深水深用、合理开发的原 则， 整体上已初步形成 了布局合理 、 层次 清晰 、功能明确的港 口布 局形态和 围绕 煤炭 、 石油、 矿石和集装箱四大货类的专
业 化 运输 系统 ， 对满 足 国家 能 源 、 原材 料
等大宗物资运输、支持国家外 贸快速稳
定发展 、保障国家参与国际经济合作和
三的 Ｂ历 却告 诉我 们 这一 切都 不足 以改 变整 体 向好 的大 局 ， 如 中远 集团 总裁 魏 家福 在 ２ ０ 世 正 ０７
界 经 济论 坛大 连年 会 上 的演讲 所 言 我们 担心 声 场 下滑 但 实际 上一 个小 的 调 整之 后 经济 进一
步稳 健 上行 ， 站 在航 运人 的 角度 看 赢 在 市场 的 关键 是 乐观 ．前瞻 地把 握 大局 从容 ． 智慧 地 应对 变 化 ，
世界港 口中心向中国转移
以中国为中心的亚洲地区正在成为 世界的港 口航运 中心 。中国港 口群 的整 体崛起源于三大 因素 。一是中国经济的 持续快速增长，直接带动 了内贸运输的 繁荣和对世界资源的需求 ；二 是随着 中 国经济快速增长 ，人 民生活水平迅速提
导致对外 贸易呈现 出初级 产 品净进 口，
２０ 年 ７ １ ０５ 月２ 日开始的人民币升值至今， 对吞吐量的影响并不明显。 从全球看 ， 中 国港 口的增长数度是惊人的 ，以 ２０ 年 ０５ 全球前 ２ 大集装箱港 １为例。前 ２ 大港 ０ ７ １ ０ 口中中国大陆以外的港 口， ０４ ２０ 年 ２ ０－ ０ ５ 吞吐量增速平均分别为１ ．９ Ｎ ．２ ２４％￣ ６ ７％， 中国大 陆港 口增速则达到 了 ２ ． ３ ７ ６ ％和 ２ ．７ ４ １％。中国港 口群世界排名迅速上升。 从 国内各个港 口Ｊ 况看，增速变化较大。 ｌ 青 第一大港上海港基本保持行业平均增速， 深 圳港 由于周边港 口分流和制造业的逐
维普资讯
时光 虽 然还 未 为 ２ ０ 年 如上 句 号 但从 今 年全 球航 运 市场 跳动 的节律 中 ．我们 已经分 明感 ０７ 受 赢在 市场 的每 一 种激 情 ，也 许 年初 以来遭 遇 运 力投 入高 蜂 ．美 国次 贷 危机 中国 出 口退税 率 调 整 燃 油 价格 居 高不 下等诸 多不 利 因素 让所 有 港航 业 人 士忧心 不 已 ． 已经翻 过 的 四分 之 但
来的货运需求基本上通过水运方式进行 ，
由此导致了中国港 口航运业 的快速发展。 中国进入物 质财富积累阶段后 ，住 房、 汽车等消费持续升温 ， 导致钢材、水 泥等基础原材料需求 大幅上升 ，并带动
外贸货物吞吐量增长基本在 １％左右 ， ５ 集 装箱吞吐量增速 则基本保持在２ ％左右。 ５
竞争起到 了重要作用。现有沿海港 １ １０ ７ ５ １
余个 （ 含长江南京及以下港 口） ，划分成 环渤海、 长江三角洲、东南沿海、 珠江三 角洲和西南沿海 ５ 个港 口群体 。 通过强化 群体内综合性 、 大型港 口的主体作用， 形 成煤炭 、石油、铁矿石、集装箱 、粮食、 商品汽车、 陆岛滚装和旅客运输等 ８ 个运 输系统的布局。港 口吞吐货种主要 受腹 地经济特征影响，环渤海港 口群以干散 货为主 ，长三角和珠三角港 口群 主要是 集装箱为主 ，石化码头主要集 中在大连、
从第 １ ０位不断提升至第 ５ 。２０ 年深 位 ０２
圳港进入前 １ 位 。２ ０ 年 ，中国大陆已 ０ ０５ 有 ６家港 １跻身世界前 ２ 大集 装箱港 １ ７ １ ０ ７ １ 之列，沿海主要港 口多已进入世界前 １０ ０ 强之列。货物吞 吐量 已经稳居全球 老大 的上海港已连续４ 年集装箱吞吐量稳坐全
ＭａｒＵｉ ｈ ｎ ３ ｉ ｎｅ Ｃ ｉ ａ ９
了煤炭 、石油等能源消费 ， 最终导致石
油、 铁矿石等的大量进 口。 这一阶段表现
高 ，社会进入物 质财富积累和 消费升级
阶段， 中国进入重化工业时代 ；三是中国 的比较优势促使世界制造业 向中国转移 ， 中国成为世界制造业中心 ，原材料和制
成 品 国 际 贸 易量 大 幅 增 长 。上 述 因素 带
青岛、湛江和茂名等地。
全球看 ，中国港 口增长惊人 。近 １ ０ 年来 ，全国港 口吞吐量一直呈现 出持续 快速增长态势 。主要港 １货物吞吐量和 ７ １
维普资讯
■ 钱宏伟
Ｊ 全 范 看港 航 业 发 与 主特征有所 不同。在未来相当长一段时 ／ 【 球 围 ，口 运 的 展 １ 人
区域经济紧密相关 。 随着中国等发 间内 ，我国基础原材料的这一需求特征 不会改变 ， 随着未来向发达阶段发展， 石 油等能源需 求将持续上升 ，原材料 需求 增速则将慢慢趋于稳定。０ ５ ２０ 年我 国成为 继美英之后第三大Ｆ 流入 国， ＤＩ 其中７％ ０ 的资金投资于制造业 ，目前外资企业 已 经成为我 国进 出口贸易的主要 力量 ，并 展中国家的迅速崛起 ，全球经济版图正 在逐渐演变 ，世界港 １航运 中心在经历 ７ １ 了第一次从欧洲向北 美转移后 ，正在进 行第二次转移 ，以中国为 中心的亚洲地 区正在成为世界的港 １航运 中心 ７ １
划、 远近结合 、 深水深用、合理开发的原 则， 整体上已初步形成 了布局合理 、 层次 清晰 、功能明确的港 口布 局形态和 围绕 煤炭 、 石油、 矿石和集装箱四大货类的专
业 化 运输 系统 ， 对满 足 国家 能 源 、 原材 料
等大宗物资运输、支持国家外 贸快速稳
定发展 、保障国家参与国际经济合作和
三的 Ｂ历 却告 诉我 们 这一 切都 不足 以改 变整 体 向好 的大 局 ， 如 中远 集团 总裁 魏 家福 在 ２ ０ 世 正 ０７
界 经 济论 坛大 连年 会 上 的演讲 所 言 我们 担心 声 场 下滑 但 实际 上一 个小 的 调 整之 后 经济 进一
步稳 健 上行 ， 站 在航 运人 的 角度 看 赢 在 市场 的 关键 是 乐观 ．前瞻 地把 握 大局 从容 ． 智慧 地 应对 变 化 ，
世界港 口中心向中国转移
以中国为中心的亚洲地区正在成为 世界的港 口航运 中心 。中国港 口群 的整 体崛起源于三大 因素 。一是中国经济的 持续快速增长，直接带动 了内贸运输的 繁荣和对世界资源的需求 ；二 是随着 中 国经济快速增长 ，人 民生活水平迅速提
导致对外 贸易呈现 出初级 产 品净进 口，
２０ 年 ７ １ ０５ 月２ 日开始的人民币升值至今， 对吞吐量的影响并不明显。 从全球看 ， 中 国港 口的增长数度是惊人的 ，以 ２０ 年 ０５ 全球前 ２ 大集装箱港 １为例。前 ２ 大港 ０ ７ １ ０ 口中中国大陆以外的港 口， ０４ ２０ 年 ２ ０－ ０ ５ 吞吐量增速平均分别为１ ．９ Ｎ ．２ ２４％￣ ６ ７％， 中国大 陆港 口增速则达到 了 ２ ． ３ ７ ６ ％和 ２ ．７ ４ １％。中国港 口群世界排名迅速上升。 从 国内各个港 口Ｊ 况看，增速变化较大。 ｌ 青 第一大港上海港基本保持行业平均增速， 深 圳港 由于周边港 口分流和制造业的逐
维普资讯
时光 虽 然还 未 为 ２ ０ 年 如上 句 号 但从 今 年全 球航 运 市场 跳动 的节律 中 ．我们 已经分 明感 ０７ 受 赢在 市场 的每 一 种激 情 ，也 许 年初 以来遭 遇 运 力投 入高 蜂 ．美 国次 贷 危机 中国 出 口退税 率 调 整 燃 油 价格 居 高不 下等诸 多不 利 因素 让所 有 港航 业 人 士忧心 不 已 ． 已经翻 过 的 四分 之 但
来的货运需求基本上通过水运方式进行 ，
由此导致了中国港 口航运业 的快速发展。 中国进入物 质财富积累阶段后 ，住 房、 汽车等消费持续升温 ， 导致钢材、水 泥等基础原材料需求 大幅上升 ，并带动
外贸货物吞吐量增长基本在 １％左右 ， ５ 集 装箱吞吐量增速 则基本保持在２ ％左右。 ５
竞争起到 了重要作用。现有沿海港 １ １０ ７ ５ １
余个 （ 含长江南京及以下港 口） ，划分成 环渤海、 长江三角洲、东南沿海、 珠江三 角洲和西南沿海 ５ 个港 口群体 。 通过强化 群体内综合性 、 大型港 口的主体作用， 形 成煤炭 、石油、铁矿石、集装箱 、粮食、 商品汽车、 陆岛滚装和旅客运输等 ８ 个运 输系统的布局。港 口吞吐货种主要 受腹 地经济特征影响，环渤海港 口群以干散 货为主 ，长三角和珠三角港 口群 主要是 集装箱为主 ，石化码头主要集 中在大连、
从第 １ ０位不断提升至第 ５ 。２０ 年深 位 ０２
圳港进入前 １ 位 。２ ０ 年 ，中国大陆已 ０ ０５ 有 ６家港 １跻身世界前 ２ 大集 装箱港 １ ７ １ ０ ７ １ 之列，沿海主要港 口多已进入世界前 １０ ０ 强之列。货物吞 吐量 已经稳居全球 老大 的上海港已连续４ 年集装箱吞吐量稳坐全
ＭａｒＵｉ ｈ ｎ ３ ｉ ｎｅ Ｃ ｉ ａ ９
了煤炭 、石油等能源消费 ， 最终导致石
油、 铁矿石等的大量进 口。 这一阶段表现
高 ，社会进入物 质财富积累和 消费升级
阶段， 中国进入重化工业时代 ；三是中国 的比较优势促使世界制造业 向中国转移 ， 中国成为世界制造业中心 ，原材料和制
成 品 国 际 贸 易量 大 幅 增 长 。上 述 因素 带
青岛、湛江和茂名等地。
全球看 ，中国港 口增长惊人 。近 １ ０ 年来 ，全国港 口吞吐量一直呈现 出持续 快速增长态势 。主要港 １货物吞吐量和 ７ １
维普资讯
■ 钱宏伟
Ｊ 全 范 看港 航 业 发 与 主特征有所 不同。在未来相当长一段时 ／ 【 球 围 ，口 运 的 展 １ 人
区域经济紧密相关 。 随着中国等发 间内 ，我国基础原材料的这一需求特征 不会改变 ， 随着未来向发达阶段发展， 石 油等能源需 求将持续上升 ，原材料 需求 增速则将慢慢趋于稳定。０ ５ ２０ 年我 国成为 继美英之后第三大Ｆ 流入 国， ＤＩ 其中７％ ０ 的资金投资于制造业 ，目前外资企业 已 经成为我 国进 出口贸易的主要 力量 ，并 展中国家的迅速崛起 ，全球经济版图正 在逐渐演变 ，世界港 １航运 中心在经历 ７ １ 了第一次从欧洲向北 美转移后 ，正在进 行第二次转移 ，以中国为 中心的亚洲地 区正在成为世界的港 １航运 中心 ７ １