黑龙江省伊春市小兴安岭风景道概念性土地利用详细规划(2000-2005)

黑龙江省伊春市小兴安岭风景道概念性土地利用详细规划2000－2005北京大学旅游开发与规划研究中心黑龙江省伊春市旅游局1999年11月目录一、选址及选项意义 1二、目标市场确认 1三、基本整治方案及基础设施建设 1四、重点规划及整治点建设方案 61 铁力火车站 62 门景 63 汽车旅馆74 小品8五、风景道旅游运作组织11六、分期建设与投资概算12图件13附图 1 中式古建门景立面图附图 2 中式古建门景透视图附图 3 汽车旅馆—红松号（中式古建门景） 附图 4 汽车旅馆—红松号（几何柱式门景） 附图 5 汽车旅馆—红松号平面图附图 6 汽车旅馆—红松号透视图附图 7 汽车旅馆—白桦号总平面图附图 8 汽车旅馆—黄檗萝号总平面图附图 9 汽车旅馆—白桦号、黄檗萝号平面图 附图 10 汽车旅馆—白桦号、黄檗萝号透视图一、选址及选项意义小兴安岭风景道始于铁力火车站，沿哈伊公路（即222国道）由铁力至伊春，再由伊春沿伊嘉公路至五营，并到达五营国家森林公园的正门。

汽车交通为目前游客进入伊春的主要交通方式，从省内和省外到达伊春和规划中的代表伊春森林生态旅游的重点项目——五营国家森林公园的游客都将经过该路段。

该路段经过了由平原到山区/林区再到平原的过程，道路景观丰富，将不仅成为构造伊春整体旅游形象的重点印象区，还会成为伊春森林生态旅游的入题项目。

并且风景道以五营森林公园的正门为终点，将有利于引导游客，形成伊春旅游的合理的空间结构。

风景道的理念设计你越来越靠近纯净且未经雕琢的大自然的核心二、目标市场确认小兴安岭风景道主要的目标市场为省内外，甚至海外的有驾车能力的度假游客，而非驾车路经此地的普通行车者，因此风景道的规划应该适应旅游者观光、休闲、娱乐的需要。

三、基本整治方案及基础设施建设基本整治方案涉及风景道上基本地物环境的美化和调整。

1、围栏保留红白两色的水泥护栏和高速路的金属护栏，将居民区的蓝色铁制围栏改为木制围栏(见7。

村落)。

2、广告牌限制大型广告牌的设立，小的路灯广告可以适当设置。

3、示意牌木制牌示 即各经营所和“封山育林”的示意牌，根据情况改为木制或金属牌示。

以下为一些示意牌举例：金属牌4、交通牌按照交通部门的要求，基本保持原状；5、电力线电话线及高压线:重点景观路段建议这三种线改为地下辐射线，如主门景，汽车旅馆，二级游客休息点，以及构景小品处。

6、路灯在主门景，汽车旅馆，二级游客休息点，以及构景小品处增设路灯，其他区域使用荧光道路分隔线。

7、村落为了优化沿途的村落景观，主要采取两种手段，一用绿化带进行遮蔽；二是统一临路建筑的外墙色彩为土黄色。

村落只设计一个统一入口。

村落近期调整村落远期规划8、护坡整治将所有护坡统一为石材护坡。

9、裸露地面整治在裸露的地面种植易于存活的植物，如沙棘树。

10、公共厕所在汽车旅馆、二级游客休息点、加油站、沿路主要居民点和检查站以及构景小品等处修建公共厕所，注意其卫生建设。

11、加强道路的解说系统的建设，在汽车旅馆，二级游客休息点等主要节点前方约1km处设示意牌。

12、各休息点加强绿化，尽量使用原木制品进行绿化，以下为设计示例：四、重点规划及整治点建设方案1铁力火车站广场z去掉广场的电线杆,改为地下辐射线;z在火车站正对的路口增修标语牌,如”小兴安岭的起点”;z广场中央的大型照明灯该为雕塑喷泉:主体雕塑为松塔;z将车站出口旁的变压器移出广场;z广场周围增设垃圾桶;z街道两侧的建筑外观和店面需进行整治;2主门景选址：222国道约244.35公里处选址原因：该点为一较长的直路段的中点,行车两个方向的视野都很开阔,主门景修建于此可以构造较好的视觉效果.风格：体量大, 气势较雄，显示伊春的森林（木材原料）特色。

方案2：中国古典建筑（附图1，2，3）山门形式，横跨道路。

采用中国凸凹现浇混凝土结构形式，屋檐突出棱条浮雕特色，外贴原木。

高度10m，悬挑8m。

方案1：几何柱式（附图4）由10根木制立柱组成，按照横截面为三角形、正方形、正五边形、正六边形、圆形的顺序排列。

外接圆直径为800mm，柱高顺序为6m、7m、8m、9m、10m，表面粗糙，粗壮挺拔，显示出北方的气概。

3汽车旅馆基本规划思路：在本风景道上修建的汽车旅馆与国外传统意义上的汽车旅馆有一定的差别，主要目的是为了向驾车旅游者提供在风景道的优美环境中休息娱乐的场所，因此选址于与主要居民区有一定距离且环境优美的地点，软硬件达到二星级标准。

风景道上的汽车旅馆建议采用连锁经营的方式。

统一建筑风格为中国传统四合院式。

统一标识为彩色啄木鸟小雕像，设立于入口转盘处。

红松号（附图3，4，5，6）选址: 主门景北的路东。

该处为缓坡，有小河流过，景观良好。

主要建设。

住宿: 客房25间，含基本的休闲娱乐设施。

公共娱乐休息区:为过路但不住宿的游客服务，办公区，设施包括酒吧，快餐，公共厕所等。

游客信息中心:为游客提供关于风景道及伊春各主要旅游产品和旅游服务的信息。

车服务设施包含加油站，车暖房等。

加油站：路西为加油站。

白桦号（附图7，9，10）选址: 222国道300.5公里处路东。

该处为缓坡，周围以阔叶林为主。

客房数量、各种娱乐设施与红松号相似。

加油站：路西为加油站。

黄檗萝号（附图8，9，10）选址: 伊嘉公路26公里处路东。

该处为缓坡，周围以落叶松林为主。

客房数量、各种娱乐设施与红松号相似。

加油站：路西为加油站。

4小品木桥(五花桥):232(256-258)位于原222国道256公里--258公里弃道，该段弃道保留，并将原232公里处的木桥（五花桥）作为主要的娱乐及休息场所，主要包括木桥、木亭、木制解说牌、木制步道。

效果图如下：向日葵带250-253于250--252公里处，在道路两旁种植宽8-10米的向日葵带，责成当地营林所负责管理，保证其观景效果。

马永顺林场253-254对马永顺林场大门对面的水泥牌示附近地段进行修整，修建木制马永顺塑像、木亭、木桥、木制标牌以及小型原木建筑展览馆。

白桦林观赏266-267在266-267公里段内，道旁的白桦林景观优美，选择其中一点修建木制厕所、木制指示说明牌（介绍白桦的主要特点、生长习性，及其在林区生态保持方面的作用），木制步道，免压停车场（空心砖铺设）。

虎崖272-274在272-274公里段内，可见路东有一景观良好的石崖，取名“虎崖”。

在该路段内修建一处休息点，设有：修建木桥、木亭、木制指示说明牌，木制步道。

如条件允许，在石崖正面裸露处刻上“虎崖”二字。

岛状冻土实验区287-288岛状冻土是东北的特色景观，其实验区有较高的科学价值，在区内修建少量木制游览步道，以方便游客参观。

修建木制指示说明牌，免压停车场（空心砖铺设）。

以下为木板道和桥道的示例：五、风景道旅游运作组织1租车站及游客信息中心共设四处租车站：z铁力火车站、z风景道门景（汽车旅馆-啄木鸟号）、z五营森林公园正门，z哈尔滨火车站（主要为团体租车服务）。

租车站兼为游客信息中心，提供关于风景道及整个伊春市观光、住宿、娱乐等有关于旅游方面的信息。

以下为信息中心设计示例：]2 设计相应的车辆管制办法：汽车租赁业在我国并不发达，会遇上一些车辆管理上的问题，而这个问题是影响风景道利用率的一个重要因素，因此需要设计相应的车辆管理办法，最主要的目的是防止车辆的丢失：身份证登记制度：所有租车的顾客需要进行身份证登记。

出入口检查制度：租车范围内的出入口及伊春区与其他地区交接的路口设立检查站，可与木材检查结合起来。

出入口检测体系：在出租车辆内安置传感器，在租车范围内的出入口及伊春区与其他地区交接的路口设立配套的电子监控系统。

六、分期建设与投资概算项目一期（2000-2002）二期（2003-2005）小计环境30 100 130 基础设施110 70 180 接待设施（汽车投入纳入总710 322 1032 规的车船增加费用）景区建设160 140 300 管理支持50 20 70 总计1060 352 1412一期：z基本的外部环境治理，z红松号汽车旅馆和白桦号汽车旅馆的修建，z各小景点的建设，z各租车点建设。

二期：z主要完成裸露地面整治，z沿路小居民点的小烟囱的治理，z以及各项设施的进一步完善。

附图 1 中式古建门景立面图附图 2 中式古建门景透视图附图3 汽车旅馆—红松号（中式古建门景）附图4 汽车旅馆—红松号（几何柱式门景）附图 5 汽车旅馆—红松号平面图附图 6 汽车旅馆—红松号透视图附图7 汽车旅馆—白桦号总平面图附图8 汽车旅馆—黄檗萝号总平面图附图 9 汽车旅馆—白桦号、黄檗萝号平面图附图 10 汽车旅馆—白桦号、黄檗萝号透视图。