路基土石方清表、开挖施工技术交底
清表施工技术交底
清理及拆除工作完成后，由测量人员根据设计图纸，放出路基中桩及边线。最终由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。
5、安全要求
1）施工现场必须做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口应设立标志，并有专人指挥。夜间施工，路口及施工点附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。
本工程K0+456-K0+520、K0+790-K1+100、K1+240-K1+442、K2+590-K2+680段路床下为流塑黏土层，需采用50cm厚的4%水泥土换填处理，换填后压实度不小于90%。
3）清表顺序
利用既有村水泥路，向K0+300里程段修筑临时辅路，挖掘机向小里程方向清理表土、草皮，人工向大里程方向砍伐树木，为设备施工提供条件。
编制人： 审核人： 签发人： 签发日期：
签收人： 签收日期：
施工技术业）
施工单位
项目经理部
编制单位
作业一队
内容：
1、适用范围
适用于道路工程K0+000-K3+162段清表施工。
2、测量放样
施工前，按照设计图纸放出道路中线及边线。
3、技术要求
1）清表标准：
将K0+000-K3+162里程段路基红线用地范围内原地面以下至少20cm内的树木、灌木丛、草皮、农作物的根系、耕植土、表层垃圾等清除。
2）施工机械设备应有专人负责保养、维修和看管，确保安全生产。施工现场的电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位。各种机械操作手、电工必须持证上岗，同时加强对司机、电工的教育。
3）现场操作人员必须按规定佩戴防护用具。机械燃料操作时，其防火应按有关规定严格执行。
路基土石方施工技术交底
施工单位：核工业长沙中南建设集团公司第1页共6页
施工单位：核工业长沙中南建设集团公司第2页共6页
施工单位：核工业长沙中南建设集团公司第3页共6页
施工单位：核工业长沙中南建设集团公司第4页共6页
施工单位：核工业长沙中南建设集团公司第5页共6页
施工单位：核工业长沙中南建设集团公司第6页共6页
云欣西路南段路基土石方施工技术交底
会议签到表
会议主题：云欣西路南段路路基土石方施工技术交底
会议时间：年月日
会议地点：湖南城陵矶临港新区云欣路城市道路工程项目经理部。
路基清表标准技术交底
表格编号技术交底书1310项目名称郑州新郑机场二期GTCSG-07标第页共页交底编号工程名称道路工程设计文件图号施工部位地基清表交底日期2015.4.5技术交底内容：一、一般要求1、施工人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。
2、施工人员应认真审核图纸，充分理解并认真执行施工图纸要求。
3、施工人员应严格执行相关规范要求。
二、机械及人员配备1、根据本段路基的地质特征地面清表施工采用挖掘机、装载机配合施工的施工方法。
设备配备：挖掘机一台、装载机一台、自卸车4台、压路机一台。
2、施工人员安排施工现场应配备：技术人员一人，质量管理人员一人，安全员两人（带有安全袖标），机械操作人员及普工根据施工需要及工区要求配备。
三、施工方法本段路基的清表工程施工采用挖掘机、装载机联合作业并人工配合，自卸车运输施工的施工方法。
1、根据施工图纸由测量队准确测量线路中桩及路基坡脚线位置、标高，并用白灰明显标记清楚。
利用挖掘机、装载机及自卸车配合，对红线范围内的有机土、种植土围墙和垃圾等进行清理。
2、现场管理及技术人员要标出中边桩位置。
施工作业队人员、机械不得破坏线路中心里程桩及边桩。
表格编号技术交底书1310项目名称郑州新郑机场二期GTCSG-07标第页共页交底编号工程名称道路工程设计文件图号施工部位地基清表交底日期2015.4.53、对该段电力通讯等管线的拆除，施工前安全员、管理人员必须要对施工人员进行安全教育培训，防止事故发生。
严禁施工机械作业开挖光缆限界5m范围内，严禁触及公路路基。
机械停放必须保证停放稳定。
4、线路无水段挖除树根后，清表前必须首先修筑临时排水、挡水工程。
水段必须先疏通排干地表积水及做好雨季防排水工作。
在多水地段修筑挡水土围堰。
高按1米左右控制，完成后再进行挖树根等工作。
5、将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理，并对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就进的界桩边界之处，并统一运至弃土场，严禁填埋在路基填筑范围之内以致路基下沉。
路基土石方开挖安全技术交底
路基土方开挖安全技术交底一、安全生产专业1．进入现场必须戴好安全帽，正确使用个人劳动防护用品。
2.高处作业时，不允许向下或向上投掷材料、工具和其他物体。
3. 各种机电设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用。
4．不懂电气和机械的人员，严禁使用和操作机电设备。
二、进入施工现场须知1.进入现场时必须正确佩戴安全帽，扣好帽带。
2.进入现场时穿戴整齐，不得赤膊裸背，不得穿背心、短袖上衣、短裤、拖鞋。
3.场内车辆司机、爆破员、安全员和其他特殊工种及安全管理人员必须携带相应证件的复印件。
4.路堑开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、应妥善处理裂缝或其他不稳定性。
5.施工中做好防排水工程成品的保护。
雨季应加大防排水工程的检查频次，发现隐患及时整改。
6.暴雨，大风等气候条件下，提前对现场机械采取防护措施。
7.现场车辆运行速度不得超过5km/小时。
施工车辆不得载人行驶。
三、路基土方开挖的主要风险因素1、从高处坠落人工边坡施工（清石、坡面防护施工）造成高空坠落。
2、物体打击爆破作业中落石引起的物体打击；人工边坡施工（清石、坡面防护施工）时落石造成的物体打击。
3、崩溃基脚开挖导致路肩开裂，发生崩溃、垮方、滑坡事故；路堑坍陷发生翻车，行人坠落等。
4、触电线路铺设不规范，不按要求设置一机一漏；电线磨损破损、老化，绝缘不好；电器设备、材料使用不规范；手持电动工具无绝缘；设备未按要求接地或接零保护；进行作业电工无证作业，作业安全用电意识不强等。
5、爆炸违反爆破安全操作规程、超装药量施爆、未按规定防护、保护和警戒、不合格产品、未按规范储存、运输、加工和使用火工品，无证上岗、违章操作、明火。
6、机械损伤机械施工时造成机械损伤。
7、火施工中由易燃易爆物所引发的火，及周边环境等其它因素所造成的火。
8、洪水、泥石流等自然地质灾害路基土方开挖过程中台风、暴雨等自然天气条件引起的高边坡局部洪水、泥石流等自然地质灾害。
四、基本规定（一）、土方开挖安全操作规程：1、开挖前，应完成路堑顶部的截水沟和排水沟。
路基工程技术交底内容
路基工程技术交底内容（一）路基土石方1、测量（1）承包人必须对工程原地面进行复测，总监办必须独立进行复测（承包人有关人员配合）。
工程数量复测总结报告须经总监办核实，指挥部批准作为工程计量的依据。
（2）承包人和总监办必须对设计单位提供的工程水准点进行导线闭合测量。
2、清表碾压（1）要求保证中期范围排水畅通。
（2）路基清表要彻底（包括老路拼宽交界处），清表后地表无腐植土、树根、草根、杂物等，并根据地弄情况，设必要台阶（特别是老路拼宽交界处）。
（3）在气候条件不利及后继准备工作条件尚未具备时，清表工作不宜大面积开展。
清表后应及时碾压，试验合格后尽快进行路基填筑，第一层路基采用填石路基施工工艺（分层厚度≤50㎝）3、路基换填（1）换填要彻底，并进行标高等测量。
软基路段应进行触探，摸清下卧层地质情况，再确定处量方案。
（2）路基换填变更要以总监办的变更通知单为准。
承包人的变更报告单应附有：（挖土前的）原地面照片、有关原状地试验检测报告单、估计变量工程数量与金额；（回填前的）照片、纵断面图、有关新地基试验检测报告单、实际变更工程数量与金额。
照片内应有桩号和名称，并对照片及底片进行有序归档。
（3）如水塘部位，清淤后应设台阶再进行回填。
（4）回填应按路基填筑标准分层填筑；并按设计要求铺设土工格栅。
4、路基填筑1.根据不同填料及压实度标准，分别开展试验路段工作。
试验段长度≥10㎝。
试验地点，所用材料类别，最佳含水量和松铺厚度，使用机械型号，碾压遍数及最佳机械配套等，均应具有代表性。
承包人应及时完成试验路段的总结报告，总监办应及时予以审查、批复。
试验路段总结报告未批复之前，禁止路基填筑正式开始施工。
2.填料粒径解小必须在路基外（料场）进行（料场用轧石机轧碎或过筛），严禁在路基摊、铺现场解小。
填料最大粒径（路基施工技术规范第15页）：路提部分（＞80㎝）控制在15㎝，路床部分（0～80㎝）控制在10㎝。
最大粒径按填料实测最大断面尺寸控制。
路基清表技术交底
CRCC14G2JL16-08第 1页/共2页
主送单位
工程项目
工程地点
（里程桩号）
日 期
清表施工技术交底
1、前期准备
（1）全面熟悉设计图纸并与现场核对，进行施工管线调查。
（2）施工人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。
(3)施工人员应严格执行《客货共线铁路路基施工质量验收暂行标准》、客货共线铁路路基工程施工技术指南》。
2、测量放样
工程开工前，现场技术人员报请测量班放出征地界桩，标清桩号。根据征地界桩挂线并撒好白灰线。报监理工程师检验。经监理工程师批准，再组织人员开挖地界沟，够宽、深0.2*0.2米。
3、场地清表
（1）在获得监理工程师许可的情况下，利用推土机、挖掘机及汽车配合，进行场地清理。将红线用地范围内的庄稼、树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植等清理。砍伐的树木、杂草应运至指定弃土地点，妥善处理，严禁填埋在红线填筑范围内；开挖后的土方，施工队严格按照现场管理人员的要求外运到弃土场，统一处理。对于一般耕地原地面清除表土厚度按30cm计，对于林地、荒地、果园等地段原地面清除表土厚度按10cm计，对于耕植土较厚的局部水田路段，按实际调查厚度进行清表。
（3）施工现场道路、进出土场道路设立安全警示牌。
（4）尽可能选用噪音小的设备施工。合理安排施工时间，尽量减少夜间施工的扰民。
（5）严禁采摘、破坏农民庄稼。
5、环境保护：
（1）对职工进行环保知识教育，使人人心中明确环保工作的重大意义，积极主动的参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。
（2）严格控制施工噪音，施工工地距居民住宅小于150m时，夜间安排噪声在55分贝以下的机械施工。
（4）填挖交界处的路基必须清除地表植被有机土以防出现不均匀沉降。
清表施工技术交底
清表施工技术交底1.既有管线的调查(1)施工前，对图纸上标识的管线查找核对，探明施工范围的通讯、水电、信号等管线及其他设施情况，并分类登记列表，明确产权单位和所在位置、施工涉及程度，并与设备管理单位共同确定防护范围。
(2)施工队伍进场后，对施工区域内可能的管线查找、标识后，必须积极主动地与设备维修部门或产权部门取得联系，并要求产权或设计单位对地下管线进行交底。
对不明确的资料及设备必须及时向相关部门提出，并取得书面反馈资料。
(3)进行开挖前必须用地下管线探测仪对作业区做一次普查，进一步核对图纸资料的准确性。
对有疑点处要组织专人调查挖探，在此基础上设立地下管线埋设位置及走向施工标志，并向施工人员交底，派专职安全人员监督施工。
施工中必须认真细致，不得推断臆测、盲目施工。
(4)对已查明的管线、电缆路径两侧各1.5米范围，不得使用机械挖掘。
开挖作业必须在责任心强的职工带领劳务工进行，挖掘作业时禁用铁镐和双齿尖耙，要做到逐层轻插浅挖，直至地下管线、电缆暴露。
以防挖断，压断，碰断，推断光电缆和损坏管道。
挖出的管线、电缆必须按照相关单位监护人员提出的方法进行保护或迁移。
(5)开挖作业中必须严格按照安全协议约请维修单位人员到场监护，共同做好意外事故的预想、突发事故的抢修。
2.根据施工图纸由测量人员准确测量线路中桩及路基坡脚线位置、标高，并用白灰或者彩布条明显标记清楚。
经与监理工程师对原地面复测完成后，开始进行路基清表工作。
3.清表施工开始由现场工程师通知监理工程师，清表结束后及时让监理工程师签认清表工程量。
4.将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理；利用挖掘机、推土机对红线范围内的有机土、种植土和垃圾等进行清理。
5.清除的表土严禁填埋在路基填筑范围之内以致路基下沉，应结合附近地形进行集中堆放，以便用于边坡、中央分隔带等部位绿化防护。
6.对于一般的水田、旱地等地段清表厚度从原地面之下30㎝计。
对于林地、荒地、果园等地段从原地面之下10㎝计。
清表技术交底书
技术交底书单位：中铁十一局四公司京石改扩建JS9标项目部编号：为尽快打开施工场面，见缝插针的安排施工任务，在红线内征地尚未解决的情况下，展开路基清表及临时便道的施工。
根据现场实际情况进行如下交底：1.因扩建工程特殊性及红线征地进展状况，针对老路大边沟位置进行清表，修筑临时便道。
为了防止边坡滑塌，采用由下而上随路基填筑需要，逐级清表的方式。
施工中，清表厚度40cm；在老路边坡坡脚开挖第一阶台阶，开挖高度1m，宽度1.5m的平台，换填段落为防止在后期换填过程中出现滑坡，台阶开挖高度控制在0.5-0.8m，宽度1.5m；上部台阶（第二阶台阶以上开挖宽度为1.2m，高度0.8m）在下阶台阶填筑完成后，再进行开挖，随路基填筑进行逐级开挖。
在下阶台阶未完成土方填筑前，禁止对其上阶台阶进行开挖，保护老边坡原有植被，防止雨季滑塌。
2.因进行老路大边沟位置处清表，在老路另一侧的原地面土坎也许进行清表，如下图所示；清表厚度40cm （需避开军用光缆）坡脚开挖高宽约为0.4m~0.5m的平台，可根据现场实际情况进行调整，满足便道宽度。
3.清表前因对现场进行预埋线路的排查，安排人工配合挖机。
对原有地表存在的附着物进行逐一调查，直至路基用地范围内的垃圾、有机物残留及地面以下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除（在机械施工无法清理干净时应配合人工进行清理，直至符合要求）。
场地清理完成后，应全面进行填前碾压。
由于弃土场尚未确定，清表及台阶开挖土方先堆放至原有隔离栅附近，待红线内征地解决后，进行整面清表时，一起用土方车运至指定弃土场堆放。
清表土及台阶开挖土严禁就地整平填筑。
4.临时便道设置在老路大边沟内，详见下图。
便道的宽度4≤宽度≤5m，特殊段落达不到要求可根据实际情况进行平整。
待红线内征地解决后，临时便道移至新路基大边沟位置（另下交底）。
几点注意事项：1.清表前必须对地面附着物及埋设线路进行调查，对不明确的需上报工程部技术人员，不可盲目施工。
土石方开挖技术交底记录
土石方开挖技术交底记录一、背景介绍在土木工程建设中，土石方开挖是一个非常重要的施工环节。
正确的开挖技术能够确保工程的安全性和质量，并且能够有效控制施工造成的环境和人员伤害。
因此，在开挖之前，对土石方开挖技术进行详细的交底是非常必要的。
二、技术要求1. 施工前要仔细阅读施工图纸和设计文件，了解工程的开挖范围、深度和施工技术要求等相关信息。
2. 根据设计要求，选择合适的机械设备和工具进行开挖。
设备和工具的选择应符合工程规模和土质条件等要求。
3. 在开挖过程中，要按照设计要求进行控制和监测。
对于较大的开挖范围，需要进行地质勘探和土壤力学试验，以确定土质情况和稳定性。
4. 在开挖前要进行地下设施的勘察和标识，确保施工期间不会损坏管道、电缆等设施。
5. 在施工过程中，要注重施工人员的安全防护和劳动保护。
特别是对于深坑开挖，需按规定进行支护，确保施工人员的安全。
6. 开挖完毕后，应及时进行土石方的清理和回填。
清理工作应包括对开挖区域的清理和清除盲坑、坑底水等隐患。
7. 开挖完毕后，应进行工程质量验收。
验收内容包括地表平整度、坑底水平度等指标。
三、技术交底内容1. 工程概况：介绍工程的背景、目的、范围等基本信息。
2. 设计要求：详细说明设计图纸中的开挖范围、深度和开挖技术要求等内容。
3. 施工工艺：对于不同的土质条件和工程要求，说明合适的机械设备和工具的选择，并说明开挖的具体步骤。
4. 安全防护：对施工人员的安全防护措施进行交底，应包括对深坑开挖的支护措施、作业人员的安全教育等内容。
5. 地下设施保护：说明对地下设施的保护措施，包括勘察标识、清理和回填等步骤。
6. 质量验收：介绍工程完工后的质量验收内容和标准，并说明验收的具体流程。
四、技术交底注意事项1. 技术交底应由专业负责人进行，并记录交底人员的姓名、职务和交底时间等信息。
2. 技术交底应结合现场进行，直观地介绍施工步骤和注意事项。
3. 交底记录应详细、准确地记录交底内容，并保存在工程资料中。
路基清表技术交底
路基清表作业指导书
1、在进行路基清表施工时，确保环保绿带不扰动或尽量少扰动。
最大限度的保护环保绿线与用地红线之间的原生植被。
2、必须进行清表的路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。
3、在对种植土及淤泥进行清除作业时，应采取措施防止其流失污染环境、水源，并要求在指定的地点单独堆放，以便今后回填于公路中央带、碎落台、互通等绿化区域。
4、场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
5、低洼地段、软土地基进行排水，同时应开挖路基临时排水。
同时应开挖路基临时排水沟，以免地表积水。
6、清除前应注意红线、边线的范围，在施工作业时切忌超过红线范围。
7、在施工过程中遇到坟、水池、管线等民用设施时，要及时报告工区，以免造成不必要的纷争。
8、在施工过程中要注意文明施工，尊重当地老百姓、了解当地风俗习惯。
9、在施工过程中，机手要严格遵守操作规程，做到安全第一。
防止操作过程中因疏忽而造成的人员伤害。
汝郴高速公路第一合同段一工区
2009年02月10日
汝郴高速公路第一合同段项目经理部技术交底记录表。
路基开挖技术交底
4、装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。
5、装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。
6、敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。
7、大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。
当药包长度大于炮孔深度的2/3时，应加密炮孔，重新计算装药量。
D、爆破安全设计
、爆破地震的安全距离，危险半径Rd=KdαdQ1/3（m）
Kd—在坚硬致密岩石中取3；在坚硬有裂隙的岩石中取5；在砾石碎石土中取7；在砂土中取8；
αd—根据爆破作用指数n确定：n＜0.5时取1.2；n=1.0时取1.0；n=2.0时取0.8；n＞3.0时取0.7。
、Wp应根据岩石类别特征、台阶高度为H及其壁面角α、炮孔直径d、装药密实参数及采用的堵塞、超钻系数等综合确定。
、同排炮孔间距a，可在a=(1.0～1.5)Wp间选取；岩石较坚硬完整时取较低值；反之，取较高值。
路基土石方工程技术交底
施工技术交底破法施工。
岩质路堑边坡坡率为1∶0.5～1∶0.75。
（3）石方边坡的爆破方法和边坡光面爆破的施工方案A、软石地段上边坡施工方法软石地段岩层风化节理发育，采用爆破施工时卡钻、漏气，爆破效果较差。
采用洞式爆破虽效果好些,但对边坡造成较大的破坏，对后期的施工通车后都将留下隐患，为了有较好的施工效果而且不破坏边坡的稳定，软石边坡拟采用大型机械配以小型爆破施工，最后配以人工修整，对于个别夹杂石灰石中的次坚石，采用小炮清除。
B、次坚石、坚石边坡段边坡光面爆破施工方法对于石方边坡开挖，接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，并且要求距设计坡面3～5m范围内一律采用小药量控制爆破，避免爆破施工对岩体结构的破坏和影响。
（1）爆孔的方向和间距设计为有效控制破裂的平整性，对炮孔方向、间距作妥善安排。
钻孔时保持炮孔在同一平面内，以保证开掘面的平整。
根据炮孔间距和抵抗线的关系，即密集系数m值的大小，取m值在下述范围内，光面效果较好。
m=（α/W）≤0.8式中：m---深孔密集系数；α---光面爆破孔距(m)；W---光面爆破的最小抵抗线(m)。
（2）药量与装药结构设计控制适当的装药量和采用合理的装药结构是达到光面和预裂目的不可忽视的基本环节。
装药量过多出现裂纹面，降低质量；药量过少则各炮孔炸缝不相连续，达不到光面效果。
为了装药适当，拟采用以下两种方式：①炮孔直径大于药卷直径1～2倍；①填方路基在清表后，应对路基基底进行夯实或碾压密实处理，其压实度不应小于90%。
②土方路堤分层填筑分层压实，用几种不同性质的土填筑路堤时，按设计图纸及规范要求或监理指示将不同填料分层填筑。
③填方路基边坡坡率为1：1.5。
④土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。
按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
由最低处分层填起，每填一层，经过压实检测符合规定要求之后，再填上一层。
⑤在填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，按1：1坡度分层留台阶。
路基土石方清表、开挖施工技术交底
表层土可利用推土机配合挖掘机预先给予清除，并用汽车运输到指定弃土场。如路堑是CBR值小于规定值或是不宜作为路基填料的土，均作弃土处理。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
施工技术交底记录
工程名称：湖南省资兴至五里牌（苏仙段）公路工程编号：GCB-01
单位（标段）
工程名称
湖南省资兴至五里牌（苏仙段）公路工程
交底分部（部位）
分项（工序）名称
路基工程
交底单位
交底人职务
姓名
工程部
接受交底
单位
施工队
接受交底人
职务姓名
交底时间
年月日
交底地址
项目部
交底内容：
路基土石方清表、开挖施工技术交底
⑩总结分析
爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、判断岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录。
交底人（签字）接受交底人（签字）
1、本表一式两份：交底单位与接受交底单位各一份。
2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。
长而深且两端地面纵坡较缓的路堑采用通道纵向开挖法。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道。
沿路堑以全宽深度不大的纵向分层挖掘前进时采用分层纵挖法。
当路堑的一侧堑壁较薄，路堑过长，弃土运程过远，沿路堑纵向选择一个或几个适宜处将堑壁较薄处横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。
1）土方开挖
路基土石方施工技术交底
福建路（新彭白路中线）工程项目B合同段施工技术交底记录、原地面清表1、当填方高度大于或等于1.12m时，对路基基底清除0.30m表层土。
当清表以后的原状土层出现淤泥、过湿土、高液限粘土层时，无法压实，应通知业主、设计、监理现场确定处理方案，按确定的软基换填深度进行施工。
清表以后，土层表面应大致平整，并按规定进行碾压，达到规定的压实度（不低于90%）。
清表以后，土层表面不得有草根、树根或有机土。
2、当填方高度小于1.12m时，采用挖掘机直接挖至路床底标高（路基顶以下1.42m），并进行整平、压实，在这种情况下，可以减少清除表土工序，而直接按路基挖方处理。
当挖至路面底标高，土层出现淤泥、过湿土、高液限粘土层时，无法压实。
应通知业主、设计、监理现场确定处理方案，按确定的软基换填深度进行施工。
3、原地面清表前应先修筑临时排水沟，并与永久排水设施相结合，排出的水不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。
4、路堤填筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。
对于较大范围的坑、洞、墓穴等，则应通知业主和监理，采用砂砾石回填，并按变更程序办理。
5、清表以后发现泉眼或露头地下水，及时通知有关部门确定方案。
二、土石方开挖1、土方开挖⑴、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计高程，路堑深度较大时，可分成几个台阶开挖；⑵、对较长的路堑采用纵挖法，在路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
⑶、路基开挖前应做好临时排水措施，确保施工作业面不积水。
⑷、可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用，各类材料不应混杂。
非适用材料应运至弃土场集中堆放。
⑸、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
⑹、开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。
⑺、土石方调运：近距离采用装载机转运远距离采用挖掘机配合自卸汽车运输。
⑻、全挖路段挖到路面高程以下1.42米（无须铺设土工格栅）。
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施工技术交底记录
工程名称：湖南省资兴至五里牌（苏仙段）公路工程编号：GCB-01
单位（标段）工程名称湖南省资兴至五里牌
（苏仙段）公路工程
交底分部（部位）
分项（工序）名称
路基工程
交底单位交底人职务
姓名
工程部
接受交底单位施工队
接受交底人
职务姓名
交底时间年月日交底地址项目部
交底内容：
路基土石方清表、开挖施工技术交底
⒈施工准备：
?施工测量
在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。
施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTG C10-2007）的要求。
并将测量方法及成果资料签字后交送
监理工程师。
经监理工程师批准后方可施工。
在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、
边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
?调查与试验
路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。
对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验
规程》（JTGE40-2007）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。
?防水、排水
施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。
“路基施工，排水先行”，要深刻理解其含义。
?清理场地
路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。
且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。
修筑好临时排水设施，避免积水。
如原地面过湿，无法保证压实度时，采用换填、掺外加剂改良或其
他监理认可的方法处理。
为保证路基土方能均匀压实，采用平地机或推土机对原地面进行整平，平整
度误差不超过5cm。
坡面基底处理：当坡度较小，在1：10～1：5之间时，将表面翻松压实即可；当原地面横坡坡度陡于
1：5时，将原地面开挖成宽度不小于1m，向内倾斜2%的台阶；当地面横坡陡于1：2.5时，按特殊路基设计进行处理。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，控制基底承载力，使其密实度达到不小于90%的要求。
特殊路基视情况采取排水、清淤、晾晒、换填、外掺无机结合料等设计方案进行施工。
?雨季施工
雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》
（JTG.F10-2006）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师
审查批准。
雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。
每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填
的松土碾压密实。
⒉路基挖方施工
表层土可利用推土机配合挖掘机预先给予清除，并用汽车运输到指定弃土场。
如路堑是CBR 值小于规定值或是不宜作为路基填料的土，均作弃土处理。
路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及
边坡部分辅以人工开挖。
石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。
土石方调运近
距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
1）土方开挖
?路堑土方开挖施工工艺
表层土可利用推土机配合挖掘机预先给予清除，并用汽车运输到指定弃土场。
如路堑是CBR 值小于规定值或是不宜作为路基填料的土，均作弃土处理。
一般土质挖方边坡一般每8m一级，采用台阶式边坡，中间设置平台宽 1.0m;上边坡适当放缓；岩石边
坡一般每10m一级，采用折线式边坡；边坡坡率原则上弱风化至微风化采用1：0.5~1:0.75，强风化采
用1：0.75~1:1，土质及碎石土层则采用1：1~1:1. 5。
边坡坡率应做到破顺畅、连续。
土方开挖过程中应自上而下，路堑开挖中如遇因土质变化边坡需修改的应及时报批。
短而深的路堑开
挖采用横挖法，即以路堑整个横断面15m的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式。
若就近
填土，采用推土机推土。
若填土(弃土)较远宜用挖掘机配合自卸汽车进行，每层台阶高度为8～10m，边坡采用挖机进行分层修刮平整。
长而深且两端地面纵坡较缓的路堑采用通道纵向开挖法。
先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两
侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道。
沿路堑以全宽深度不大的纵向分层挖掘前进时采用分层纵挖法。
当路堑的一侧堑壁较薄，路堑过长，弃土运程过远，沿路堑纵向选择一个或几个适宜处将堑壁较薄处
横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。
?施工控制
①路堑边坡
根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。
不设圬工防护的边坡，每10m 边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。
②路床
当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，
必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。
路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于95%。
按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如满足设计要求，测设基床表层断面和高程，按每10m间距挂线，人工开挖基
床表层，并按规范要求进行整修，同时考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定；如不满足设计
要求，对基床底层进行改良或加固处理后，再分层填筑到设计高程。
2）石方开挖
?开挖原则
①石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。
②对坡面2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术。
?施工工艺流程
施爆区管线调查→ 爆破设计与设计审批→ 配备专业施爆人员→ 爆区放样→ 用机械或人工清除
施爆区覆盖层和强风化岩面→ 放样与布孔→ 钻孔→ 爆破器材检查与测验→ 炮孔检查与废碴清
除→ 装药并安装引爆器材→ 布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→ 起爆→ 清除瞎炮→ 解除警戒→ 测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→ 装、运石方与整修边坡→ 落底至设计高程。
①开凿台阶作业面
先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。
②布孔
根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔位，予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大
小。
此时，可同时施工防护用的直立式排架。
③钻孔
钻孔是爆破质量好坏的重要一环，应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。
钻
孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻；装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符
合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。
如发现孔位和深度不符合设计要求
时，及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。
孔口周围的碎石、杂物清除干净，对于孔口
岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。
钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。
④装药
应严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药，不得欠装、超装，而影响爆破效果。
并按设计安装
起爆装置。
预裂炮眼为空气柱间隔装药，主炮眼药卷集中装在底部。
⑤炮孔堵塞
预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右，主炮眼药卷上部孔眼全部填塞，堵塞材料采用粘土。
⑥爆破网路敷设
网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。
网路敷设严格
遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。
起爆点设在安全地带。
⑦安全警戒
从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。
网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、
防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。
⑧起爆
在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间，指挥员即可命令起爆。
⑨安全检查
爆破完成后，间隔规定时间后经安全检查无误，即可撤除警戒。
⑩总结分析
爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、判断岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录。
交底人（签字）接受交底人（签字）
1、本表一式两份：交底单位与接受交底单位各一份。
2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。