隧道暗洞开挖施工方案
暗洞开挖工程施工方案
目录一、编制说明 (1)1、编制依据 (1)2、编制原则 (1)3、适用范围 (2)二、工程概况 (2)1、工程简介 (2)2、地质水文 (3)3、主要工程量 (3)4、交通条件 (3)三、施工准备 (3)1、技术准备 (3)2、临建设施及施工场地布置 (4)3、工程用电 (4)4、施工用水 (4)5、投入设备 (5)6、投入人力 (5)7、风、水、电管路布置 (6)8、自检体系的建立 (7)9、值班房、视频监控及门禁系统 (8)10、内业资料及影像资料管理 (8)四、主要施工工艺 (11)1.施工工艺 (11)2.爆破施工方案 (12)3.通风、降尘、排险 (15)4.爆破效果检查 (15)5.出碴 (15)6.断面检查 (15)7.监控量测 (16)五、施工进度计划 (17)1、进度计划 (17)2、官山隧道现场管理组织机构安排 (17)3、工期及质量目标安排 (17)六、夜间施工领导带班巡查制度 (18)七、安全及文明施工措施 (19)1、安全施工措施 (19)2、文明施工措施 (20)官山隧道洞身Ⅲ级围岩开挖施工方案一、编制说明1、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》；2、《公路隧道施工安全技术规范》（JTGF60-2009）；3、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条；4、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007第1号）；5、《公路工程安全技术规程》（交通部JGJ076-95)；6、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-2009；7、《公路隧道设计细则》JTG/T D70-2010；8、《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46-2005）；9、《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》；10、《民用爆炸物品安全管理条例》；11、《建筑施工特种作业人员管理规定》；12、《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》（浙交［2010］第236号）；13、《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定》；14、温绕高速S1标工程招投标文件、工程承包合同书；15、《温州绕城高速公路西面线工程第1标段两阶段施工图》；16、《温州绕城高速公路西南线工程“单元预警法”管理办法》（试行）。
暗挖隧道施工工艺及施工方法
暗挖隧道施工工艺及施工方法1.1 施工准备施工前准备好各项用水、用电及用风设备，确保物资齐备及设备的完好性。
隧道开挖前采用超前地质钻孔或地质雷达进行超前探测，进一步掌握前方地层地质情况。
按设计要求精确放样隧道的开挖轮廓线，同时按爆破方案在开挖掌子面布设炮孔。
1.2 洞身开挖洞身施工严格遵守先支护，后开挖，短进尺，快封闭，勤量测的原则。
在围岩开挖中主要采用爆破开挖，必要时用机械辅助，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏。
洞身开挖采用台阶法开挖；上台阶超前5～8m，下台阶及早封闭成环；保持合理开挖循环进尺和圆顺的开挖轮廓线，减少对围岩的扰动。
爆破方案及参数见专项爆破方案。
隧道开挖断面净空必须符合设计要求，严格控制超欠挖。
1.2.1爆破设计原则（1）根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量，掏槽炮眼加深30cm。
（2）严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。
（3）钻爆施工采用2#岩石乳化炸药，塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。
（4）采用毫秒微差有序起爆。
（5）开挖每循环进尺控制在1m以内，采用小直径钻孔控制爆破。
（6）所有爆破施工全部采用微差起爆方法，最大限度减少爆破振动对环境的影响。
（7）大块岩石二次破碎均采用机械破碎法。
1.2.2爆破参数1.2.2.1施工方法根据围岩性质不同，施工方法主要为Ⅳ～Ⅴ级围岩的台阶法施工。
1.2.2.2钻孔直径采用YT—28手持式凿岩机钻眼，钻头直径为Ф=42mm。
1.2.2.3炮眼间距a和排距b楔形掏槽孔倾斜角度（掏槽角）与岩性和隧道断面有关，一般为60°～75°，上下排距为40～90cm，填塞长度一般为炮孔长度20%，但不小于40cm。
辅助孔孔距及排距相近，一般取值60-90cm。
1.2.2.4光面爆破参数本工程地质复杂，裂隙发育，围岩风化程度较严重，因此采用小孔距、小线装药密度爆破，即利于光面形成，又可减小对围岩的扰动。
隧道洞口开挖施工方案
隧道洞口开挖施工方案1. 引言隧道洞口开挖施工是隧道工程建设的重要环节之一。
合理的洞口开挖施工方案可以保证施工的安全性、高效性和质量。
本文将针对隧道洞口开挖施工进行分析，提出一套操作规范和施工方案。
2. 施工前的准备工作在进行隧道洞口开挖施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 施工人员培训与安全教育施工人员应接受相关培训，熟悉施工流程和操作规范，并具备相应的安全意识。
施工人员应定期进行安全教育，了解施工现场的安全要求和应急处理方法，以确保施工过程中的安全。
2.2 施工设备和材料准备在进行隧道洞口开挖施工前，需要准备好相关的施工设备和材料，包括但不限于挖掘机、搅拌车、砼泵车等。
同时，还应检查设备和材料的安全性和完好性，确保其能正常运行并满足施工需求。
2.3 施工现场勘察与平面图设计施工前应进行施工现场的勘察，包括地质勘察、水文地质勘察等，以了解施工环境的地质条件和水文情况。
根据勘察结果，设计出具体的施工平面图，确定洞口开挖的位置和尺寸。
3. 洞口开挖施工的步骤与方法隧道洞口开挖施工是一个逐步推进的过程，一般可分为以下几个步骤：3.1 挖掘机开挖首先使用挖掘机进行洞口开挖，根据设计平面图的要求，逐步开挖出洞口的形状，并保持洞口的边缘清晰、垂直。
3.2 混凝土支护在开挖过程中，及时进行混凝土支护，以保证洞口的稳定性和安全性。
根据施工平面图的要求，进行混凝土灌注、固化等工作。
3.3 地质监测在洞口开挖的过程中，应进行地质监测，及时掌握地质变化情况。
根据监测结果，在需要的时候采取必要的支护措施，确保洞口开挖的安全性。
3.4 排水及其他工序根据洞口周围的水文情况，及时进行排水处理。
同时，还需根据具体情况进行其他工序的施工，如边坡处理、洞口加固等。
4. 施工中的质量控制与安全措施在隧道洞口开挖施工中，应进行严格的质量控制和安全措施，以保证施工的质量和安全。
具体措施包括但不限于以下几个方面：4.1 质量控制对洞口开挖的尺寸、形状等进行严格的控制和检查，确保施工符合设计要求，并及时处理出现的问题和缺陷。
隧道洞身开挖工程施工方案
隧道洞身开挖工程施工方案6.1 洞身开挖方案的选择根据围岩级别及周边环境采取多种开挖方法：正洞洞身Ⅳ级围岩采用台阶不留核心部分部开挖，Ⅲ级围岩段采用全断面开挖。
Ⅲ级围岩采用光面爆破工艺开挖，多功能作业台架配合风动凿岩机钻孔，塑料导爆管微差毫秒雷管起爆,循环进尺2.2m；Ⅳ级围岩台阶法施工地段,上台阶先采用光面爆破开挖。
下台阶风钻钻孔，人工装药，非电毫秒雷管微差控制爆破，循环进尺2.25m；形成超前支护、开挖、初期支护、仰拱填充、二次衬砌、附属工程均衡生产、整体推进的施工格局，断层破碎带及其影响带地段初期支护及时成环，根据围岩量测结果及时施作二次衬砌。
6.1.1 上下台阶不留核心部开挖首先进行上半断面开挖，并及时施作初期支护；再进行下半断面开挖，并及时进行初期支护；最后进行仰拱混凝土及二次衬砌。
下半断面施工20～25m后施做仰拱。
根据围岩量测信息确定合理的衬砌时间，衬砌后根据施工进度需要施做水沟电缆槽。
上台阶支架式风钻钻孔，光面爆破开挖。
下台阶支架式风钻钻孔，人工装药，非电毫秒雷管微差控制爆破，光面开挖爆破施工完毕后，初喷混凝土封闭围岩。
待混凝土初凝后，按设计的支护参数施作中空注浆锚杆。
锚杆安装完毕，在锚杆外端挂设钢筋网片，复喷混凝土达到设计厚度。
开挖爆破后，采用挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运输。
台阶法施工工艺流程图见图6-1。
6.1.2 全断面开挖全断面光面爆破法施工采用多功能作业台架配合风动凿岩机钻孔，砼喷射机械手、湿喷机湿喷混凝土。
采用挖装机装碴。
施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。
围岩稳定性好时复喷混凝土作业与钻爆作业拉开距离平行作业。
全断面施工工艺流程图见图6-2。
图6-1 台阶法施工工艺流程图图6-2 全断面施工工艺流程图6.2 爆破工程6.2.1 钻爆设计隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻岩机具和爆破器材等做好钻爆设计，合理地确定炮眼的布置、数目、深度、装药量和装药结构、起爆方法、起爆顺序，安排好循环作业等以确定指导钻爆施工，达到预期的效果。
隧道工程暗挖施工方案
隧道工程暗挖施工方案一、工程概述：本工程为某城市地铁工程的一部分，其中包括了一条长度约3公里的地铁隧道。
隧道工程暗挖施工是地铁建设中的关键环节之一，其施工安全和施工效率将直接影响整个地铁建设工程的进度和质量。
因此，描绘一份科学、严谨的隧道工程暗挖施工方案至关重要。
二、施工前期准备：1. 地质调查：对隧道沿线及周边地质条件进行详细调查，了解地层情况、地下水位、地质构造等信息，为后续施工提供准确的地质数据支持。
2. 设计方案审核：审核地铁隧道的设计方案，包括设计图纸、设计参数等，并与设计单位进行充分沟通和协调，明确施工要求和标准。
3. 施工人员培训：进行相关施工技术的培训和安全教育，确保施工人员熟悉工程要求和安全操作规程。
4. 设备采购：根据工程要求，采购所需的施工设备和材料，确保施工过程中能满足相关要求。
5. 现场布局：进行现场施工区域的布局规划，包括施工用地的划分、办公区域的设置、物资堆放区域的规划等。
6. 安全管理：制定完善的安全管理制度和应急预案，确保施工过程中的安全环境和紧急情况的及时处置。
7. 管理配合：与相关单位进行施工管理配合，确保施工过程中的协调和联动。
三、施工工艺及流程：1. 基坑开挖：根据设计要求和地质条件，对地铁隧道入口处进行基坑开挖，准备进行隧道暗挖施工。
2. 地下水处理：根据地质调查结果，对地下水进行处理，确保施工过程中的地下水位处于可控范围内。
3. 顶进施工：采取盾构机进行顶进施工，根据设计要求和地质条件，选择合适的盾构机型号和相应的施工工艺。
4. 施工监控：设置监测点，对隧道施工过程中的地表沉降、地下水位等进行实时监测，并及时调整施工参数，确保施工安全。
5. 暗挖支护：在隧道暗挖过程中，根据地质条件进行相应的支护工程，以确保隧道周边的地质稳定和施工安全。
6. 输送系统：建立有效的输送系统，确保在隧道内的材料和设备的顺利输送，并严格遵守相关安全操作规程，确保人员和物资安全。
隧道洞身开挖工程专项施工方案范文
隧道洞身开挖工程专项施工方案1. 概述隧道洞身开挖工程是地下建筑施工的重要环节之一，也是一项重要的土木工程。
隧道施工必须经过综合论证，针对不同的地质条件和隧道用途，设计合理的开挖方案和支护方案，以确保施工质量和施工进度。
本文档将阐述隧道洞身开挖工程专项施工方案的设计和施工要求。
2. 设计原则根据隧道洞身的不同结构类型和地质条件，制定不同的开挖方案和支护方案。
开挖方案应根据地质勘探结果和工程实际情况确定，支护方案应满足施工安全和洞身稳定的要求。
3. 工程准备隧道洞身开挖前应进行严密的工程准备工作，包括场地平整、基础开挖、标志布置等，同时应组织好施工队伍和安排好施工计划。
3.1 场地平整洞口周围应留出足够的场地，以便于施工作业。
场地应平整、无杂物、无石块，沉积物应全部清理干净，确保洞口周围地面平整、干燥。
3.2 基础开挖洞身开挖前应进行基础开挖和土方回填工作，确保洞口后的地基基础符合设计要求。
3.3 标志布置在洞口周围应该设置警示标志，以便于施工安全，同时也能为过往车辆提供安全保障。
3.4 施工队伍施工队伍应具备开挖、支护、通风等方面的专业技术，同时应对施工现场安全与质量负责。
3.5 施工计划施工计划应合理安排开挖和支护活动顺序，注重洞身施工质量和施工进度的统一。
4. 现场施工4.1 设备准备施工现场应配备足够的机具和设备，以保证开挖作业的进行。
如挖掘机、装载机、铲车、冲击器、压路机、水泥罐车等。
4.2 施工流程按照设计要求开挖隧道洞身，注意防止地下水、泥石流等灾害发生；同时采用有效的支护技术，确保洞身稳定性。
4.3 施工环境保护施工现场应建立环保制度，并定期委派专人巡视环境，监控环境质量，防止对环境造成污染。
5. 安全管理在施工过程中，应注重安全管理，遵循安全生产法规，确保人员安全，保护环境安全。
5.1 安全防护施工现场应根据不同作业情况，配备相应的安全防护设施。
如安全帽、安全绳、警示灯、防护网等。
暗洞隧道工程施工方案
一、编制目的为确保暗洞隧道施工的安全、高效和质量，特制定本方案，明确施工工艺流程、操作要点、工艺标准和质量要求，指导、规范暗洞隧道的施工。
二、编制依据1. 《隧道工程施工规范》（GB 50208-2017）2. 《铁路隧道施工技术规范》（TB 10102-2005）3. 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）4. 《隧道施工安全规范》（GB 50591-2010）5. 暗洞隧道设计图纸及相关技术资料三、适用范围本方案适用于本工程所有暗洞隧道的施工。
四、施工工艺（一）前期准备1. 施工现场勘察：详细勘察隧道地质、地形、水文、气象等条件，确保施工安全。
2. 施工组织设计：根据现场勘察结果，制定详细的施工组织设计，明确施工顺序、进度、质量、安全等要求。
3. 施工人员培训：对施工人员进行专业培训，提高施工技能和安全意识。
（二）暗洞隧道开挖1. 开挖方式：采用钻爆法进行隧道开挖，并根据地质条件选择合适的爆破参数。
2. 施工流程：钻孔、装药、爆破、清方、检查。
3. 支护措施：根据隧道地质条件和开挖断面，采用锚杆、喷射混凝土、钢架等支护措施。
（三）暗洞隧道衬砌1. 模板安装：根据设计图纸，安装隧道衬砌模板。
2. 钢筋绑扎：按设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、锚固长度等符合规范。
3. 混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑，确保混凝土密实、均匀。
4. 隧道防水：根据设计要求，进行隧道防水处理，确保隧道结构防水效果。
（四）暗洞隧道通风、排水1. 通风：采用机械通风，确保隧道内空气质量符合要求。
2. 排水：设置排水系统，确保隧道内积水及时排出。
（五）暗洞隧道施工安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识。
2. 施工机械安全：定期检查、维护施工机械，确保机械安全运行。
3. 施工环境安全：加强施工现场管理，确保施工环境安全。
五、施工进度计划根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
矿山法隧道洞身开挖施工流程
(一) 施工作业准备1．熟悉施工图纸，做好各项技术交底。
2．做好现场劳动力组织，准备施工机械，并保证施工机械的完好率，使其能满足施工要求。
3. 预备好施工使用的各项材料，使其满足施工要求。
4. 清理场地，将洞门口范围内边坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石应清除，不留后患。
5. 完成隧道洞门口的排水系统。
(二) 截排水沟的施作。
1.边、仰坡开挖前完成，防止山坡地表水冲刷、漫流，影响结构安全。
2.截排水沟槽截面尺寸和坡度符合设计要求。
(三) 边仰坡开挖1.根据图纸的里程、标高对洞口边仰坡进行放线。
2.洞口边仰坡开挖，自上而下进行，分层开挖分层防护。
3.土石方开挖宜采用弱爆破，或采用人工机械开挖。
(四)边仰坡支护边坡开挖时应边开挖边采用锚喷防护作为临时支护。
施工顺序：风钻钻孔、安装锚杆、挂钢筋网、喷射混凝土。
支护参数应符合设计。
支护参数经验值：锚杆采用Φ22 螺纹钢长3m，间距为1m×1m 梅花型布置，锚杆留出土体外10cm，焊接ф8 钢筋网，并喷射C20 砼10cm 支护。
(五)超前管棚（小导管）注浆（预）可参见管棚作业施工工艺。
1.暗洞进洞管棚按设计要求一次顶进30m 以上。
2.检查开挖断面中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求，按设计要求做好套拱。
3.安设钻孔设备钻设管棚孔，孔深不小于30m。
4.钢管环向间距40cm，仰角1~3 度(不包括线路纵向)，方向与线路中线平行，倾角应严格控制，以防超挖或欠挖。
5.钢管应按设计位置施工，应先打奇数钢花管，立即注浆。
注浆后再打偶数钢花管，通过偶数钢花管钻进时流出的液体及其颜色检查奇数孔的注浆质量，以保证孔口的孔向正确。
每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求时，及时纠正。
6.钢管采用Φ80~108mm，壁厚6mm 的热轧无缝钢管，节长为3m、6m，为了便于钢管的顶进钢管接头采用丝扣连接，丝扣长度不小于15cm。
隧道施工洞身开挖方案
隧道施工洞身开挖方案洞身开挖根据围岩级别采取不同的开挖方式。
隧道为一般小净距隧道，采用左右洞错开进洞；设计要求在先行开挖洞室的衬砌前进端头距离与后行洞室开挖掌子面≥40m，开挖后行洞室时需根据监控量测提供围岩变形数据来调整开挖支护参数。
施工方案以“保护围岩，内实外美，注重环保，动态施工”为原则。
根据本隧道设计工程地质评价情况隧道开挖方法为：Ⅳ级围岩采用上下台阶开挖；Ⅴ级围岩洞口浅埋段采用人工配合机械开挖，进洞口地段围岩整体性好，干燥无渗水的采用环形开挖预留核心土进行开挖；在开挖后如揭露围岩破碎、潮湿渗水的条件下将采用可CRD法进行开挖。
施工工艺见图5-6。
开挖台架制作，台架周边设置可拆卸式临边防护，并配有照明装置，开挖台架按门型钢架计算，台车高4.85m，宽4m，则λ=l/h=4.85/4=1.215k=hI2/lI1=1.171μ=3+2k=5.343对于台车上铺钢筋网后可将荷载简化为均布荷载，通过查表得：18工字钢截面积为34.68cm2,重24.143kg/m,wx:250.2cm3.M=ql2/(4μ)=0.573q取最弱构件最小容许应力计算 [σ]=150Mpa[σ]= M/w=150q≤3.63KN/m根据钻爆设计台车顶部操作人员为9人，计算重量为9*150/3.5=1.65KN/m,符合要求。
图5-6 洞身开挖施工工艺流程图1.1.1隧道爆破设计⑴根据围岩特点，合理选定周边眼的间距E、最小抵抗线W和炮眼深度L，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一横断面上，掏槽炮眼加深15cm。
⑵严格控制周边眼的装药量，尽可能将药量沿眼长均匀分布，同步起爆。
⑶爆破参数计算公式：①单循环爆破总用药量Q=qV,Q：一个爆破循环的总用药量，kg；q：爆破每立方米岩石所需炸药的消耗量，主要取决于围岩级别、临空面数目、断面大小。
Ⅳ级围岩上导坑开挖q=1 kg/m³，下导坑q=0.7 kg/m³；Ⅴ级围岩开挖q=0.6 kg/m³。
地铁暗挖区间隧道施工方案
地铁暗挖区间隧道施工方案一、工程概况本工程是城市地铁的一条新线路区间隧道暗挖施工。
该区间隧道总长度为XXX米，穿越了多个地质层，包括XXX层岩石、XXX层土层、XXX层软岩层等。
本项目施工内容包括洞顶顶管、地质勘探、明洞开挖、隧道支护、洞身排水、洞底泥水处理等。
二、施工方法1.地质勘探：在施工前必须进行详细的地质勘探和地下水测量，确保施工安全。
2.洞顶顶管：在隧道施工过程中，为了防止顶板下陷，需要进行洞顶顶管作业。
施工方案包括钻孔、安装立管和抽取软土。
3.明洞开挖：采用局部挖掘方法进行明洞开挖，主要工艺流程包括爆破、清理爆破杂料、地面支护和环形支护。
4.隧道支护：根据地质条件选择合适的支护方式。
例如，在软岩层使用钢支撑和锚杆支护，在固岩层使用喷锚网片和锚杆支护等。
5.洞身排水：采用合理的排水系统，包括井点排水和暗排水。
6.洞底泥水处理：在挖掘过程中，必须处理洞底积水和淤泥。
可以采用抽水机和固液分离设备将泥水分离，达到环保要求。
7.安全措施：施工过程中必须遵循相关安全规范，包括设置防护网和警示标志、配备安全装备、培训工人安全意识等。
三、施工流程1.资源准备阶段：包括准备施工设备、材料和人员，确保施工所需资源的充足。
2.地质勘探阶段：进行详细的地质勘探和地下水测量，确保施工的地质条件。
3.洞顶顶管阶段：进行洞顶钻孔、安装立管和抽取软土，确保顶部的稳定。
4.明洞开挖阶段：根据设计图纸进行明洞的爆破和清理工作，同时进行地面支护和环形支护。
5.隧道支护阶段：根据地质条件进行隧道支护，包括钢支撑、锚杆支护、喷锚网片等。
6.洞身排水阶段：设置合理的排水系统，包括井点排水和暗排水。
7.洞底泥水处理阶段：采用抽水机和固液分离设备将洞底泥水进行处理。
8.施工验收阶段：根据相关要求进行施工验收，确保工程质量和安全。
四、质量控制1.施工前必须进行细致的地质勘探和地下水测量，确保施工的地质条件。
2.施工过程中要遵循相关规范和标准，严格执行设计方案。
暗挖隧道施工方案
暗挖隧道施工方案隧道施工是一项复杂的工程，需要制定详细的施工方案。
下面是一个暗挖隧道施工方案的示例。
一、项目背景该项目是为了解决城市交通拥堵问题而进行的暗挖隧道施工。
隧道起点为A地点，终点为B地点，总长1000米。
二、施工准备工作1.确定施工队伍，分工明确，确保施工进度。
2.租赁或购买所需的机械设备和工具，包括挖掘机、推土机、砂石运输车等。
3.获取施工所需的许可证和施工图纸，确保符合相关的安全规范和标准。
三、施工过程1.隧道进口开挖根据施工图纸，使用挖掘机进行地表土方开挖，将土方运输到指定地点进行填埋。
同时，使用钻头进行地质勘探，确保施工过程中的地质安全。
2.顶部和底部遮盖在开挖的过程中，需要保证隧道的顶部和底部的稳定性。
根据地质情况，进行顶板的支护和底板的加固以保持结构稳定并防止坍塌。
常用的方法包括锚杆支护、钢支撑、喷射混凝土等。
3.隧道挖掘根据施工图纸，使用挖掘机进行隧道发掘。
需要注意的是，在挖掘的过程中，要及时清理隧道内的土方，并定期检测隧道的稳定性。
4.辅助设施的施工在隧道内需要安装辅助设施，如灯光系统、通风系统、供水系统等。
施工完成后，需要进行相关测试和调试，确保设施正常运行。
5.辅助施工为了保证施工进度，我们将采取并行施工的方法。
同时进行隧道的挖掘和内部设施的施工，以缩短工期。
四、安全措施1.对施工人员进行安全教育和培训，确保他们具备相关的安全知识和技能。
2.在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工现场的安全。
并配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等。
3.进行定期的安全检查和隧道稳定性测试，确保施工过程中的安全。
4.与相关部门和单位保持沟通，及时汇报施工进展和存在的问题，以获得支持和帮助。
五、环境保护在施工过程中，我们将采取措施保护环境，如控制噪音、减少尘埃的产生、合理管理废弃物等。
同时，我们将按照相关法规和标准，进行环境影响评估，并采取适当的补救措施。
六、预计工期与费用预计施工周期为6个月，总费用为500万。
隧道开挖工程施工方案
隧道开挖工程施工方案一、工程概况本工程是位于某市区域内的一条城市隧道，线路全长约5公里，主要用于道路交通。
隧道采用盾构法施工，隧道断面为双洞圆形，直径为8米。
工程共分为地面工程和地下工程两大部分，地下工程主要包括隧道的开挖与支护工程，隧道内的道路铺设和设备安装等。
二、施工组织与管理1.项目部成立项目部成立由总工程师、总经理、项目管理人员、技术工程师、施工人员等组成。
负责项目的整体管理与施工指导。
2.工程队伍组建工程队伍主要由班组长、工长、技术员、操作工以及安全员等组成，确保各项工作顺利进行。
3.施工现场管理在施工现场设置现场办公室，配备必要的办公设备和通讯设备，以确保施工现场的管理和沟通畅通。
三、隧道开挖工程施工方案1. 工程准备（1）地面工程准备：清理施工场地，搭建临时设施，确保施工现场的安全和整洁。
（2）地下工程准备：安装盾构机和相关设备，进行相关试验，并制定施工方案。
2. 隧道地面预处理（1）环境监测：对施工现场的地质环境进行监测，包括地质构造、岩性、地下水情况等。
（2）地面处理：对地面进行平整处理，确保施工现场的平整度符合要求。
3. 开挖和支护工程（1）隧道开挖：根据设计要求，采用盾构机进行隧道开挖，严格控制开挖速度和开挖顺序，确保施工的顺利进行。
（2）支护工程：在隧道开挖同时，进行支护工程，采用喷浆加固、钢筋混凝土衬砌等方式进行支护，确保隧道的稳定性。
4. 隧道内道路铺设和设备安装（1）铺设道路：在隧道开挖和支护完成后，进行道路的铺设工作，确保道路平整、耐磨。
（2）设备安装：根据设计要求，安装隧道内的设备，包括通风系统、照明系统等，确保设备的正常运转。
5. 环境清理和竣工验收（1）施工结束后，对施工现场进行清理，保持环境整洁。
（2）进行竣工验收，确保工程符合相关规范和标准。
四、安全管理措施1.人员安全：加强施工人员的安全教育和培训，严格执行施工作业规程，保障施工人员的人身安全。
2.设备安全：对盾构机和相关设备定期进行检查和维护，确保设备的安全运行。
隧道洞身开挖工程专项施工方案
隧道洞身开挖工程专项施工方案1. 概述隧道洞身开挖工程是公路、铁路等交通工程建设的重要组成部分，其施工质量和效率直接关系到整个工程的建设与使用效果。
本文将针对隧道洞身开挖工程的专项施工方案进行详细说明，包括施工过程、关键技术与措施，以及安全、环保等方面的考虑。
2. 施工前期准备2.1 设计准备在进行隧道洞身开挖工程前，需要做好前期的设计准备。
首先是对工程本身的情况进行分析，包括地质情况、水文地质条件、洞体形状等方面，了解隧道开挖工程的难点和风险等级。
其次是做好施工工艺方案，根据具体情况确定开挖工艺方法、松软地层的加固处理方案等。
最后是对施工环境、工程机械和设备等进行评估，确定施工过程中所需的机械和设备种类与数量。
2.2 人员准备隧道洞身开挖工程需要具有丰富经验和技能的专业团队进行施工，依据施工规模确定所需人员数量和职能，明确各岗位责任和配备标准。
同时还需要对施工人员进行培训，提高他们的安全意识和紧急处置能力。
2.3 材料准备开挖工程中所需材料主要包括炸药、立柱、脚手架、支撑材料等，在施工前要对这些材料进行充足的储备，以确保后期施工期间不会因为材料不足而产生损失和延误。
2.4 施工整体配合针对隧道洞身开挖工程的特点和要求，做好施工整体配合工作，包括场地布置、渣土处理和运输、通信和安全保障等。
3. 施工过程3.1 地面定位进行隧道洞身开挖工程前，首先需要在地面上进行测量和定位。
主要包括桥、隧道口定位、传送带布置、弹射面排布、支护管桩布置等。
通过测量确定准确的施工位置和安装线路，从而确保开挖隧道不偏离施工路线，减少不必要的损失。
3.2 预处理在进行隧道洞身开挖工程前，需要进行土体改良处理，以减少洞体坍塌和塌方等事故的发生。
土体改良处理主要通过浇筑钢筋混凝土支护柱和地下大直径钻孔加固等方法进行。
3.3 采矿隧道洞身开挖工程中的采矿过程主要包括矿岩开采和土方开挖两个方面。
针对不同材质的岩石和土层，在开采方法中采取不同的方法，如爆破、机械破碎或钻掘等，保证岩石和土方的快速、安全采矿。
隧道施工洞口开挖施工方案
隧道施工洞口开挖施工方案1.施工工艺流程隧道洞口位置根据隧道进出口地形和工程地质条件，结合开挖边仰坡的稳定性及洞口排水的需要，本着“早进晚出”、的原则确定。
西安端洞口：洞口位于宁陕县新场乡菜子坪西河西侧，坡面较陡，植被茂密。
尽可能减少边仰坡开挖并与洞口环境相协调，定洞口于Dgk104+224.31，采用倒切式洞门。
花石西河大桥成都端台尾里程Dgk104+224.31，与隧道相邻。
成都端洞口：洞口位于马家坪板房沟。
尽可能减少边仰坡开挖并与洞口环境相协调，定洞口于DK108+737，采用倒斜切式洞门。
马家坪板房沟大桥西安端桥台台尾里程Dgk108+731.6，桥台进洞4m。
出口正洞洞口拱部设一环Φ108管棚，管棚长30m，环向间距0.4m。
临时开挖边坡采用喷锚网防护，厚15cm，Φ8mm钢筋网，间距25cm×25cm，Φ22砂浆锚杆，长3.0m，间距1.2×1.2m，梅花形布置。
边、仰坡永久防护采用锚杆框架梁，锚杆长6m，水平间距与垂直间距均为3m。
裸露岩体采用主动防护网拦截，在开挖线后设两道柔性被动防护网，长度分别为101m和93m，高5m。
洞门刷坡线以外5m设一道截水天沟，截水天沟的尺寸为60×60cm（宽×深），以拦截地表水，材料采用C25混凝土。
出口平导洞口开挖边坡采用喷锚网防护，厚15cm，Φ8mm钢筋网，间距25cm×25cm，Φ22砂浆锚杆，长3.0m，间距1.2×1.2m，梅花形布置。
洞门刷坡线以外5m设一道截水天沟，截水天沟的尺寸为60×60cm（宽×深），以拦截地表水，长度110m。
裸露岩体采用主动防护网拦截，在开挖线后设两道柔性被动防护网。
施工工艺流程图见图5-1-1。
2.施工测量建立独立的测量控制网。
隧道洞外用GPS定位，洞内双导线控制平面，用GPS对洞口水准点高差进行复核，以控制高程的可靠性。
隧道进、出口各配一个由1名测量工程师、4名测量技工组成的测量班，完成测量工作。
暗洞工程施工方案设计
一、工程概况本项目为一座暗洞隧道工程，全长XX公里，位于XX地区。
暗洞隧道设计为双线隧道，隧道断面采用标准断面，内径X米，外径X米。
隧道设计时速为XX公里/小时，服务年限为XX年。
本方案针对暗洞隧道的施工特点，提出详细的施工方案设计。
二、施工方案设计1. 施工组织（1）成立项目组织机构，明确各部门职责。
（2）制定施工计划，合理分配人力、物力、财力资源。
（3）加强施工现场管理，确保施工安全和质量。
2. 施工工艺（1）隧道开挖：采用台阶法开挖，分三个台阶进行，台阶高度为X米。
在开挖过程中，注意做好支护和排水工作。
（2）支护结构：采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施。
锚杆间距为X米，钢筋网间距为X米，喷射混凝土厚度为X厘米。
（3）衬砌结构：采用现浇混凝土衬砌，厚度为X厘米。
衬砌混凝土强度等级为CXX。
（4）防水措施：采用防水板、防水混凝土等防水措施，确保隧道防水效果。
3. 施工设备（1）挖掘机：用于隧道开挖，选用型号为XX的挖掘机。
（2）装载机：用于隧道开挖土方的运输，选用型号为XX的装载机。
（3）运输车辆：用于隧道开挖土方的运输，选用型号为XX的运输车辆。
（4）混凝土搅拌站：用于隧道衬砌混凝土的搅拌，选用型号为XX的混凝土搅拌站。
4. 施工进度安排（1）前期准备：包括施工图纸的审查、施工方案的设计、施工设备的采购等，预计用时X个月。
（2）隧道开挖：采用分段开挖，每段长度为X米，预计用时X个月。
（3）支护和衬砌：在隧道开挖的同时进行支护和衬砌施工，预计用时X个月。
（4）防水和排水：在隧道衬砌完成后，进行防水和排水施工，预计用时X个月。
（5）隧道验收：完成隧道施工后，进行验收工作，预计用时X个月。
三、施工安全措施1. 施工现场安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
2. 隧道施工安全：做好隧道施工过程中的通风、排水、防坍塌等措施，确保隧道施工安全。
3. 机械设备安全：定期对机械设备进行检查、保养，确保机械设备安全运行。
隧道暗洞开挖施工方案
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二、工程概述1、工程概况王村隧道起点位于黄陵县桥山镇王家沟附近，穿越黄土残塬沟壑区，终点位于黄陵县桥山镇上王村附近，设计为曲线型分离式隧道，技术标准为双向六车道。
我合同段为王村隧道出口，右洞起讫桩号为YK11+923~YK12+645.全长1135m，为长隧道，左右两隧道底板最大埋深约95m；两洞中轴线最大间距约149m。
2、工程地质条件1）隧址区属于黄土残塬沟壑地貌，塬顶宽约180~300米，塬边缘沟壑林立，受水流冲刷侵蚀，形成“V”型叶脉状沟谷。
苹果树等植被发育；隧道近南北走向；隧道进出口段地形变化较大，边坡坡度较陡。
2)隧址区揭露地层由老至新依次有第四系下更新统午城组黄土（Q1eol）、中更新统离石组黄土（Q2eol）和上更新统马兰组黄土（Q3eol）。
3、水文地质条件隧址区调绘期间未发现地下水露头，该区地下水以孔隙裂隙水为主，主要受大气降水、第四系松散堆积层孔隙水补给，富水较弱，根据钻孔观测，地下水位埋深部分高于洞室，隧址区地下水总体不丰富，在第四系黄土中有含水层，处于该段的洞室开挖时会有突水或少量集中涌水现象；地下水对钢筋、砼、钢结构无腐蚀性。
暗洞施工方案
2、
⑴施工方法
超前药卷锚杆安设采用钻孔打入法，先采用风枪按设计要求钻孔，钻孔直径比锚杆直径大15mm，然后注浆，安装锚杆。用药卷作为超前锚杆杆体与岩层孔壁间的胶结物,以及早发挥超前支护作用。
⑵药卷锚杆施工要求
①超前锚杆的仰角控制在10～14o之间，施工时也可根据围岩的层理、节理走向适当调整，在横向上与隧道轴线形成一定夹角，尽量使锚杆与层理垂直。
②锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。
③锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设值，不得随意敲击，三天内不得悬挂重物。
④确保锚杆不侵入隧洞开挖界内，相邻的锚杆不相撞或立交。
六
1
砂浆锚杆采用Ф22锚杆，预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，放样出钻孔位置后需用红油漆进行标记。锚杆要除去油污、铁锈和杂质。
在CRD法或CD法中，一个关键问题是拆除中壁。一般说，中壁拆除时期应在全断面闭合后，各断面的位移充分稳定后，才能拆除。
交叉四块：左、右侧壁导坑、上部核心土和下台阶。其原理是利用两个中隔壁把整个隧道大断面分成左中右3个小断面施工，左、右导洞先行，中间断面紧跟其后；初期支护仰拱成环后，拆除两侧导洞临时支撑，形成全断面。两侧导洞皆为倒鹅蛋形，有利于控制拱顶下沉。
（6）中隔壁及临时支撑应在浇筑二次衬砌时逐段拆除。
双侧壁导坑法
7
①、隧道超、欠挖控制
隧道开挖过程中，超挖量随岩质、裂缝状况、开挖方式和方法而异，超挖过多，不仅因出碴量和衬砌量增多而提高工程造价，而且由于局部挖掉围岩会产生应力集中问题，因此开挖过程中应严格按设计要求作业，按规范规定的允许超挖值尽量减少超挖量；欠挖时如采
一、隧道施工
暗洞隧道工程施工方案
暗洞隧道工程施工方案一、项目概况暗洞隧道工程是指在地下山体或水体中进行的隧道开挖工程，相对于明洞开挖，暗洞隧道开挖需要克服更多的困难和风险。
因此，暗洞隧道工程的施工方案必须经过精心设计和周密计划，以确保施工的安全和顺利进行。
本文将以某暗洞隧道工程施工为例，进行施工方案的讨论和设计。
二、隧道地质和地下水情况分析1. 地质情况该隧道工程位于地质较为复杂的地区，主要由片麻岩、花岗岩等岩石组成，具有较高的硬度和坚固性，但也存在部分断裂带和地层滑坡带，需要加强支护和防护工作。
2. 地下水情况该地区地下水丰富，隧道沿线存在多处泉眼和地下水渗漏点，需要采取有效措施进行排水和防渗工作。
三、施工方案设计1. 隧道开挖方式选择考虑到地质和地下水情况，本工程选择采用隧道掘进法进行开挖。
具体方案为：采用TBM （隧道掘进机）进行隧道的开挖和掘进，同时结合喷射混凝土进行隧道初始衬砌，确保隧道的稳定性和安全性。
2. 施工工艺设计（1）隧道开挖顺序和工艺采用TBM进行隧道开挖，开挖进度分为主洞开挖和顺洞开挖两个阶段。
首先进行主洞开挖，确认隧道的稳定性和内部地质情况，然后再进行顺洞开挖，逐步完善隧道结构。
（2）支护和防渗工艺在隧道开挖的同时，需要采取合适的支护和防渗措施。
考虑到地质较硬和有断裂带的情况，采用钻爆及锚杆喷锚等方式进行隧道的支护工作；而在防渗工艺上，通过隧道围岩的注浆封固，结合隧道排水系统，确保隧道不受地下水侵蚀。
3. 施工时间安排根据工程进度和地质地下水情况，本工程计划采用24小时轮班制，确保隧道施工不间断进行。
同时，根据实际情况，合理安排施工人员和设备，确保施工能够按时完成。
四、施工风险控制1. 地质灾害风险由于该地区地质较为复杂，隧道工程存在地质灾害风险。
因此，需要在施工前进行详细的地质勘探和分析，提前制定应对措施和预案，确保在发生地质灾害时能够及时采取措施进行应对。
2. 地下水渗漏风险隧道沿线存在地下水渗漏风险，可能对施工带来一定影响。
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黄延高速公路扩能工程试验段LJ-4标（ZK11+970、YK11+923~K20+100）王村隧道开挖施工方案中交隧道工程局有限公司黄陵至延安公路扩能工程试验段LJ-4标项目部一、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；5、黃延高速扩能工程试验段标准化建设要求6、黄延高速公路扩能工程试验段LJ-4标设计文件、施工设计图；7、项目专用合同条款及技术规范。
二、工程概述1、工程概况王村隧道起点位于黄陵县桥山镇王家沟附近，穿越黄土残塬沟壑区，终点位于黄陵县桥山镇上王村附近，设计为曲线型分离式隧道，技术标准为双向六车道。
我合同段为王村隧道出口，右洞起讫桩号为YK11+923~YK12+645.全长1135m，为长隧道，左右两隧道底板最大埋深约95m；两洞中轴线最大间距约149m。
2、工程地质条件1）隧址区属于黄土残塬沟壑地貌，塬顶宽约180~300米，塬边缘沟壑林立，受水流冲刷侵蚀，形成“V”型叶脉状沟谷。
苹果树等植被发育；隧道近南北走向；隧道进出口段地形变化较大，边坡坡度较陡。
2)隧址区揭露地层由老至新依次有第四系下更新统午城组黄土（Q1eol）、中更新统离石组黄土（Q2eol）和上更新统马兰组黄土（Q3eol）。
3、水文地质条件隧址区调绘期间未发现地下水露头，该区地下水以孔隙裂隙水为主，主要受大气降水、第四系松散堆积层孔隙水补给，富水较弱，根据钻孔观测，地下水位埋深部分高于洞室，隧址区地下水总体不丰富，在第四系黄土中有含水层，处于该段的洞室开挖时会有突水或少量集中涌水现象；地下水对钢筋、砼、钢结构无腐蚀性。
隧道预测涌水量左线为734.8m³/d,右线为880.9 m³/d。
4、隧道工程地质评价隧道出口位于山体斜坡处，根据调绘资料，地形坡度较缓，坡角约35～46°；根据工程类比，自然边坡整体稳定性好；边坡土体主要为午城黄土，黄土富含钙质结核，开挖隧道时，洞口斜坡薄层松散层易发生滑塌。
5、隧址区气象条件属暖温带半湿润半干旱大陆性候区，早晚温差大。
年平均气温为8.6～9.4℃，最冷月份-5～-8℃，极端最低气温-22～-25.4℃。
极端最高气温36～39.7℃。
年均降雨量552.6～631mm，夏季降水量占全年的60%，以暴雨、阵雨为主，历史短、降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。
最大冻深65厘米。
三、施工部署1、工期安排YK11+923～YK12+637段隧道洞身开挖，计划工期为2013年11月1日～2014年11月20日，共计385天。
隧道洞口施工进度计划表2、人员、机械配备1）、作业层人员配置项目部将按照总体施工部署要求组织王村隧道右线明洞及管棚的施工，作业人员配置见下表。
2）、现场管理人员配置隧道施工管理人员配备见下表。
施工管理人员3设备配套、选型以及设备配套数量满足隧道施工的总体进度的需要，并考虑留有备用。
试验仪器和质量检测设备的配备以满足工程需要和业主要求为原则。
王村隧道施工主要资源配置表四、隧道暗洞施工方案及施工方法隧道暗洞深埋段施工采用双侧壁导坑法，超前支护采用双排超前小导管；浅埋段施工采用单侧壁导坑法施工，超前支护采用单排超前小导管。
㈠、施工测量施工测量是开挖成形、路面平顺和隧道净空控制至关重要的环节，施工中设专职的测量组，有经验的测量工程师任组长。
洞内引入支导线校核，在衬砌好的边墙埋设控制点，洞内高程测量使用水准仪实测，精度达到规范要求。
洞内水准线路由洞口高程控制点向洞内引设，正洞每100米左右设一个水准点，引测水准点采用往返观测，并且定期复核，测设精度满足规范要求。
采用断面仪测定开挖轮廓及超欠挖情况，并以图表形式快速反馈到施工中去。
㈡、暗洞施工方案正洞采取浅埋暗挖法修建，坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”“18字方针”。
对浅埋段隧道洞顶的冲沟、陷穴、暗沟、暗管、人工洞穴等及时按设计要求进行回填，用改良土夯填密实，并高出地表10cm，减小地表水渗流。
地表修建排水沟，与隧道洞顶排水系统相连。
1、洞口段采用侧壁导坑开挖1）开挖顺序洞身开挖采用挖掘机配合人工开挖，隧道开挖跨度为17.04、高度为11.78m，Ⅴ级浅埋段黄土围岩松散，不具备自稳能力，故采取分部开挖，设计为双侧壁导坑法,开挖方法如图下图所示。
步骤一：左导洞上部开挖，周边土体初期支护及临时支护。
步骤二：滞后5～10m，左导洞下部开挖，周边土体初期支护及临时支护。
步骤三：滞后15米m，右洞导洞上部开挖，周边土体初期支护及临时支护。
步骤四：滞后5～10m，右导洞下部土体开挖，周边土体初期支护及临时支护。
步骤五：中部土体上台阶开挖，施作拱部初期支护。
步骤六中部土体中间台阶开挖。
步骤七：中部土体下台阶开挖，并且施作仰拱底部初期支护。
双侧壁导坑开挖横、纵断面2）施工控制要点① 1部土体挖掘机配合人工开挖，开挖后立即施作初期支护及临时支护，其中开挖至设计轮廓后立即初喷3-4cm厚混凝土，及时铺设钢筋网、架设钢架。
支护钢架连接板应进行包裹，并将螺栓、螺母安放好，螺母放在靠近未开挖土体一侧。
在钢架拱脚以上50cm处，紧贴钢架两侧按斜向下倾角20～40度打设锁脚锚杆（锚管），锁脚锚杆（锚管）与钢架采用U型钢筋牢固焊接，复喷至拱架内侧平面，铺设二层钢筋网，再次喷至设计厚度。
每循环进尺0.6m，最长不得大于2榀钢架间距。
② 2部土体开挖采用挖掘机配合人工开挖，滞后1部5m～10m，每循环进尺0.6~1.2m，施工中注意开挖接近开挖轮廓线30cm部位土体采用人工开挖。
下台阶应先开挖边墙（或中隔壁）一侧，再开挖中隔壁（边墙）一侧，并错开2.0～3.0m的距离。
避免上台阶的初期支护在同一位置同时悬空。
每次开挖长度为1m，最长不得大于2榀钢架间距。
开挖、修整至设计轮廓后立即初喷4～6cm厚混凝土，及时铺设Φ8钢筋网、架设钢架，在钢架拱脚以上50m处，紧贴钢架两侧按斜向下倾角20～40度打设锁脚锚管（锚杆），锁脚锚管（锚杆）与钢架采用U型钢筋牢固焊接，锚、喷至设计厚度封闭断面。
2部土体初期支护闭合后，采用回填土体确保施工机械正常通行。
③右侧壁导洞3、4部土体开挖方法同左侧壁导洞1、2部土体开挖，但应严格控制步长，即滞后不小于15m施工。
④右侧壁导洞3、4部土体开挖方法同左侧壁导洞1、2部土体开挖，但应严格控制步长，即滞后不小于15m施工。
⑤ 5部土体开挖滞后1部上台阶50米，采用环形开挖预留核心土法施工，核心土长度3m～5m，环形部分采用人工开挖，注意与1、3部开挖初期支护钢架的连接。
每循环进尺0.6m。
⑥滞后4m～6m的距离，采用挖掘机开挖6部土体，辅以人工修整，防止挖掘机接触临时支护。
根据围岩量测情况适当调整开挖进尺。
⑦滞后4m～6m的距离，挖掘机配合人工开挖7部土体，接近开挖轮廓线30cm 左右，采用人工开挖，及时施作仰拱初期支护，每循环进尺1.2~1.8m。
隧道仰拱初期支护封闭后，当监控量测拱顶下沉0.1mm/d、周边收敛0.2mm/d，且位移量达到总位移量80%，拆除临时支护，并立即进行仰拱和填充施工，为二衬施工提供工作面。
每次拆除长度初步为4～6m，并以监控量测为指导确定最终每次拆除长度。
拆除临时支护，并施作仰拱衬砌及仰拱填充。
每部开挖的初期支护完成后，开始施作超前支护，超前小导管设计为5m，小导管外插脚及每循环进尺应符合设计要求，小导管尾部须置于钢架之上，共同构成预支护系统。
小导管超前支护的施工严格按照小导管施工工艺要求进行。
3）注意事项①主洞I25a钢拱架分段连接处及侧导洞I20钢拱架分段连接处经螺栓拼接后，骑缝处焊接。
②侧导洞I20钢拱架与主洞I25a钢拱架连接处型钢钢架直接与钢垫板焊接。
③主洞I25a钢拱架两榀之间用Φ22钢筋连接，侧导洞I20b钢拱架两榀之间用Φ22钢筋连接。
除一般情况下按图布设外，可视拱架的稳定情况加设交叉连接筋。
④拱脚处设置纵向U30a槽钢托梁，安装后提高整体受力，槽钢安装时进行人工夯实和加垫块进行补强措施。
⑤所有焊缝都应焊接饱满，不得有虚焊、砂眼。
⑥钢拱架与开挖轮廓间所有间隙必须喷混凝土充填密实，先喷拱架与轮廓之间隙，再喷拱架周围，然后喷拱架之间。
⑦在拱脚增设两个锁脚φ50注浆小导管，每根长5m和水平成30度夹角，导管尾端和工字钢腹板焊接牢固。
2、单侧壁导坑开挖（适用于深埋段）1）Ⅴ级深埋段黄土围岩松散，自稳能力差，采取分部开挖，设计为单侧壁导坑法。
开挖方法如下图所示。
单侧壁导坑开挖示意图步骤一：左导洞上部开挖，周边土体初期支护及临时支护。
步骤二：滞后5～10m，左导洞下部开挖，周边土体初期支护、仰拱初期支护及临时支护。
步骤三：滞后15米m，采用预留核心土法开挖右洞导洞上部，施工周边土体初期支护。
步骤四：滞后2～3m，中部土体中间台阶开挖。
步骤五：滞后5～10m，右导洞下部土体开挖，周边土体初期支护及仰拱初期支护。
2）施工控制要点①1部土体挖掘机配合人工开挖，开挖后立即施作初期支护及临时支护，其中支护钢架连接板应进行包裹，并将螺栓、螺母安放好，螺母放在靠近未开挖土体一侧。
人工掏一凹槽，将钢架安放好后，复喷混凝土，每循环进尺0.75m。
② 2部土体开挖采用挖掘机配合人工开挖，滞后1部5m～10m，每循环进尺0.75m，施工中注意开挖接近开挖轮廓线30cm部位土体采用人工开挖。
2部土体初期支护闭合后，采用回填土体确保施工机械正常通行。
③右侧壁导洞3部土体开挖预留核心土法施工，挖掘机配合人工开挖，滞后2部20m左右，开挖后立即施作初期支护及临时支护，每循环进尺0.75m。
④滞后2m～3m的距离，采用挖掘机开挖4部土体，辅以人工修整，防止挖掘机接触临时支护。
根据围岩量测情况适当调整开挖进尺。
⑤滞后5m～10m的距离，挖掘机配合人工开挖5部土体，接近开挖轮廓线30cm 左右，采用人工开挖，及时施作仰拱初期支护，每循环进尺0.75m。
⑥初期支护闭合5m后，拆除临时支护，并施作仰拱衬砌及仰拱填充。
每部开挖的初期支护完成后，开始施作超前支护，超前小导管设计为5m，小导管外插脚及每循环进尺应符合设计要求，小导管尾部须置于钢架之上，共同构成预支护系统。
小导管超前支护的施工严格按照小导管施工工艺要求进行。
3）注意事项①主洞I25a钢拱架分段连接处及侧导洞I20钢拱架分段连接处经螺栓拼接后，骑缝处焊接。
②侧导洞I20钢拱架与主洞I25a钢拱架连接处型钢钢架直接与钢垫板焊接。
③主洞I25a钢拱架两榀之间用Φ22钢筋连接，侧导洞I20b钢拱架两榀之间用Φ22钢筋连接。