低加疏水泵汽蚀余量的分析word资料3页

水泵允许的汽蚀余量

水泵允许的汽蚀余量
水泵的汽蚀余量是指水泵能够在一定的工况下允许出现的汽蚀现象。

汽蚀是指在水泵中发生的液体在低压区域由于压力下降而产生气化现象，形成气泡并随液体流动进入高压区域，从而造成水泵的流量下降、压力波动、噪音增大、振动加剧等问题。

水泵的汽蚀余量与水泵的设计特性、工作条件、材料等因素有关。

一般来说，汽蚀余量越大，水泵抵抗汽蚀能力就越强，工作效果越好。

汽蚀余量主要通过水泵的进口压力、工作温度、转速、进口直径和减速器等来控制。

通常情况下，水泵的汽蚀余量为10%-15%，也有一些特殊要
求的水泵可以达到20%以上的汽蚀余量。

但需要注意的是，
汽蚀余量过大会导致水泵的效率下降和能耗增加，同时也会加大水泵的振动和噪音，所以选择合适的汽蚀余量可以在最大程度上兼顾水泵的使用寿命和性能。

水泵汽蚀原因分析及其防护措施实用版

YF-ED-J4833可按资料类型定义编号水泵汽蚀原因分析及其防护措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日水泵汽蚀原因分析及其防护措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。

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水泵汽蚀产生的原因液体在泵内流动时，若局部压力低于一定值，液体内的杂质、微小固体颗粒或液体与固体接触面的缝中存在的气泡或汽核，会迅速生成人眼可见的气泡或汽泡，为简化起见，把汽、气核统称为气核。

气泡流称为空泡。

气核进入低压区生成为空泡，空泡随液流到达压力较高区域时，受到周围液体的压缩，并经过反弹膨胀，直到最后破灭,破灭对水泵产生的危害,称为汽蚀。

1.进入流道尺寸设计不合理。

如解台站进水流道为开敞式半圆形后壁,因喇叭管后壁距偏大,进水流道宽度偏小,进水流道内水流表面流态紊乱,形成涡流和回流,造成水力损失增加,把大量的气体带入泵体,加剧了水泵的汽蚀。

2.喇叭管悬高大，低水位运行。

解台抽水站设计流道底板高程22.5米,叶轮中心高24.02米,喇叭管悬高1.0米,设计下游最低抽水位25.5米，叶轮中心临界淹没水深为1.5米,因急需用水及拦污栅杂物阻水,造成长期低水位运行,增加了泵体的汽蚀。

3.解台抽水站选用了36ZLB——100型轴流泵配用JSL14—10立式异步电动机,设计扬程5.5米,净扬程5米，根据运行资料,有时达5.5米以上,这样水泵的设计扬程满足不了实际运行要求，水泵在偏离设计工况下运行,加大了流液进口冲角,使叶片背面产生旋涡发生汽蚀。

泵的汽蚀报告

0.2～0.4。 NPSHr越小，泵的汽蚀性能越好。
泵汽蚀判断： NPSHa>NPSHr 不发生汽蚀 NPSHa=NPSHr 开始发生汽蚀 NPSHa>NPSHr 严重汽蚀
一般而言，当NPSHa=NPSHr 开始发生汽蚀。在实际应用中为了安全起见，通常采用许用汽蚀余量〔NPSH〕作为汽蚀发生的判据，一般许用汽蚀余量的取值范围为：
气蚀现象
低压区→产生气泡→高压区→ 气泡破裂→产生局部真空→水力冲击→发生振动、噪音，对部件产生麻点、蜂窝状的破坏
现象。
汽蚀过程
液体汽化
气泡凝结
汽蚀主要发生在叶轮外缘叶片及盖板、涡壳或导轮处，并产生麻点和蜂窝状的破坏，不会发生在叶片进口处
高压水击
电化学腐蚀
汽蚀危害
泵
高温、高压、高频冲击负荷及电化学腐蚀作用
泵的汽蚀
Contents
1 汽蚀现象及危害 2 汽蚀余量 3 汽蚀类型 4 防止汽蚀的措施
一、汽蚀现象及危害
液体在从泵吸人口流到叶片进口前，会因流速增加和流阻损失而压力进一步下降当Q小于设计Q时，液流在进口撞击叶片正面，最低压力在叶片进口处靠近前盖板的叶片背面上. 如图K2处。泵Q超过设计Q时，液流撞击叶片背面，最低压力部位在叶片进口靠近前盖板的叶片正面上，如图K1处
ha
ps
g
vs2 2g
pv
g
ps
g
ha
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pv
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g
ps
g
pa
g
pv
g
vs2 2g
ha
ha减小到等于hr时，吸上真空度达到[Hs]。
[Hs]
pa
g

泵的汽蚀及汽蚀余量计算汽蚀分析及处理

第四章泵思考题：1．泵如何分类？2．离心泵的主要过流元件有哪些？功能是什么？离心泵的主要部件有叶轮、转轴、吸人室、蜗壳、轴封箱和密封环等。

吸入室：吸人室位于叶轮进口前，它把液体从吸入管吸入叶轮。

要求液体流过吸人室的流动损失较小，液体流人叶轮时速度分布均匀。

叶轮：旋转叶轮吸入液体转换能量，使液体获得压力能和动能。

要求叶轮在流动损失最小的情况下使液体获得较多的能量。

蜗壳：蜗壳亦称压出室，位于叶轮之后，它把从叶轮流出的液体收集起来以便送人排出管。

由于流出叶轮的液体速度往往较大，为减少后面的管路损失，要求液体在蜗壳中减速增压，同时尽量减少流动损失。

3．离心泵的流量、扬程、功率（输入功率）、轴功率的定义是什么？流量：泵在单位时间内输送出去的液体量。

扬程：这里将欧拉方程表示为旋转叶轮传递给单位重量液体的能量，亦称理论扬程。

功率：泵的功率通常指输入功率，即原动机传到泵轴上的轴功率。

4．灌泵的原因是什么？若不灌泵，因泵内空气密度远小于液体，在一般离心泵的运行条件下，气体通过离心泵所得到的压升很小。

也就是叶轮入口处真空度很低，不足以吸进液池的液体5．离心泵的欧拉方程是什么？6．汽蚀的原因是什么？（或汽蚀的机理、现象是什么？）液体汽化、凝结、冲击，形成高压、高压、高频冲击载荷，造成金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀破坏的综合现象称为汽蚀。

7．汽蚀的危害是什么？1、汽蚀使过流部件被剥蚀破坏；2、汽蚀使泵的性能下降；3、汽蚀使泵产生噪音和振动；4、汽蚀也是水力机械向高流速发展的巨大障碍。

8．判断汽蚀的判据是什么？NPSHa > NPSHr泵不发生汽蚀NPSHa = NPSHr泵开始发生汽蚀NPSHa < NPSHr泵严重汽蚀9．提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施有哪些？1、提高离心泵本身抗汽蚀的性能：a、提高离心泵的吸入口至叶轮叶片入口附近的结构设计；b、采用前置诱导轮；c、采用双吸式叶轮；d、设计工况采用稍大的正冲角；e、采用抗汽蚀的材料。

水泵汽蚀原因分析及其防护措施示范文本

水泵汽蚀原因分析及其防护措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月水泵汽蚀原因分析及其防护措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

水泵汽蚀产生的原因液体在泵内流动时，若局部压力低于一定值，液体内的杂质、微小固体颗粒或液体与固体接触面的缝中存在的气泡或汽核，会迅速生成人眼可见的气泡或汽泡，为简化起见，把汽、气核统称为气核。

气泡流称为空泡。

气核进入低压区生成为空泡，空泡随液流到达压力较高区域时，受到周围液体的压缩，并经过反弹膨胀，直到最后破灭,破灭对水泵产生的危害,称为汽蚀。

1.进入流道尺寸设计不合理。

如解台站进水流道为开敞式半圆形后壁,因喇叭管后壁距偏大,进水流道宽度偏小,进水流道内水流表面流态紊乱,形成涡流和回流,造成水力损失增加,把大量的气体带入泵体,加剧了水泵的汽蚀。

2.喇叭管悬高大，低水位运行。

解台抽水站设计流道底板高程22.5米,叶轮中心高24.02米,喇叭管悬高1.0米,设计下游最低抽水位25.5米，叶轮中心临界淹没水深为1.5米,因急需用水及拦污栅杂物阻水,造成长期低水位运行,增加了泵体的汽蚀。

3.解台抽水站选用了36ZLB——100型轴流泵配用JSL14—10立式异步电动机,设计扬程5.5米,净扬程5米，根据运行资料,有时达5.5米以上,这样水泵的设计扬程满足不了实际运行要求，水泵在偏离设计工况下运行,加大了流液进口冲角,使叶片背面产生旋涡发生汽蚀。

低加疏水泵检修及常见故障判断

气蚀现象：液体汽化后又凝结，且对叶轮产生破坏的现象。液面较低的液体能被吸入泵的入口，是由于叶轮将液体从其中央甩向外周，而
在叶轮进口处形成低压（泵的入口为负压，压力最低点在叶轮入口），当叶轮入口处绝对压力降至或低于被输送液体的饱和蒸汽压时，将发生沸腾，该处就会汽化并产生汽泡，这些汽泡在随液体从入口向外周流动时，又因压力迅速加大而急剧凝结，使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击（凝结时会产生很高的局部压力），这种现象称为“气蚀”。汽蚀：冲击波和溶解微量氧对金属化学腐蚀的共同作用。
常见故障判断
3、泵振动抽汽管堵塞，导致一级叶轮与二级叶轮联通管集气汽蚀余量不足泵进入空气轴承损坏、动静摩擦
运行中检查注意事项
运行时检査填料箱温度，正常运行时填料处有少量细流状泄漏，泄漏过多或没有泄漏，都应及时检查和调整填料的松紧程度；
经常检查轴承发热情况，在正常运转时，轴承最高温度不得超过 65°C，并随时检査油杯和油位的情况；
6、泵的效率指泵的有效功率和轴功率之比。η=Pe/P ρ：泵输送液体的密度（kg/m3） γ：泵输送液体的重度 γ=ρg （N/ m3） g：重力加速度（m/s）由于存在机械损失、容积损失、流动损失等损失，离心泵总效率约在0.6—
0.9 ；
三厢I=P/(1.73*0.38*0.85)
泵的汽蚀
泵的基本性能参数和需了解的几
个基本概念
5、功率
泵的功率通常是指输入功率，即原动机传支泵轴上的功率，故又称为轴功率，用P表示；泵的有效功率又称输出功率，用Pe表示。它是单位时间内从泵中输送出去的液体在泵中获得的有效能量。即：泵的扬程和质量流量及重力加速度的乘积。Pe=ρg QH (W) 或Pe=γQH/1000 （KW）

(整理)低加疏水泵汽蚀余量的分析

低加疏水泵汽蚀余量的分析一、有效汽蚀余量的计算：低加疏水箱底座安装高度为7.5米中间层，低加疏水泵安装高度为0米层。

低加疏水箱相对底座正常水位为0.73米，低低水位为0.5米。

疏水泵入口管中心高度为0.5米。

倒灌高度-Hg取最小值7.5+0.5-0.5=7.5米。

根据热平衡图取值，在额定运行工况，低加疏水箱压力pe=0.156MPa（a），温度te=112.6℃，因疏水连续流动，不考虑流动散热损失，疏水泵入口温度tv=te=112.6℃，其汽化压力pvs≈0.156MPa（a）。

每台疏水泵流量Qm=444829/2=222415Kg/h，按1.1倍取流量裕量，疏水密度948Kg/m3，求得Qv=222415×1.1/948/3600=0.0717m3/s。

疏水箱出口管管径为Φ356×9mm,其内径d=0.338m，求得疏水管道流速v=0.0717/(3.14×0.338×0.338/4)=0.8m/s。

v2/2g=0.0327m水柱。

求流动过程总阻力损失∑hs≈0.06 m水柱，取两倍裕量为0.12 m水柱。

求得：有效汽蚀余量NPSHa=(pe-pvs)/(ρ×g)-Hg-∑hs=0-Hg-∑hs=7.5-0.12=7.38 m水柱。

二、低加疏水泵汽蚀余量分析在机组各种稳定运行工况下，pe=pvs，有效汽蚀余量NPSHa=7.38米水柱，大于疏水泵必需汽蚀余量4米，疏水泵不发生汽蚀。

在机组冷态时，pe>pvs，有效汽蚀余量NPSHa>7.38米水柱，大于疏水泵必需汽蚀余量，疏水泵不发生汽蚀。

在机组特殊运行工况下：1、疏水箱水位达到低低水位0.5米时，疏水泵保护动作跳泵，疏水泵不发生汽蚀。

2、机组甩负荷时，疏水泵保护动作跳泵，疏水泵不发生汽蚀。

3、在100%负荷，跳单台给水泵机组RunBack到70%负荷工况。

由于机组70%负荷时，pe=0.113MPa（a），如进行极端情况分析，不考虑主蒸汽调门关闭时间，视低加疏水箱压力pe在瞬间由0.156MPa(a)降至0.113MPa（a），低加疏水箱内部饱和水温te因部分水汽化降温至对应饱和水温103.1℃,由于疏水流速限制，疏水泵入口温度tv仍保持112.6℃，对应汽化压力pvs≈0.156MPa（a），则在此极端工况下，有效汽蚀余量NPSHa=(pe-pvs)/(ρ×g)-Hg-∑hs=（0.113-0.156）×106/948/9.8+7.5-0.12=-4.63+7.5-0.12=2.75米水柱，短时间内小于疏水泵必需汽蚀余量4米。

水泵汽蚀余量

气蚀余量指泵入口处液体所具有的总水头与液体汽化时的压力头之差，单位用米（水柱）标注，用（NPSH）表示，具体分为如下几类：NPSHa——装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀；NPSHr——泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好；当NPSHa 与NPSHr.之差小于等于0.6m 时，工况稍有变化,泵很有可能会发生汽蚀。

所以要进行汽蚀试验PSHa 有效气蚀余量，也叫装置气蚀余量NPSHr 必须气蚀余量，是由泵制造过程中自带的。

泵的汽蚀余量，这是生产好了就固有了的性能！也就是设备结构决定了的，当然，采用诱导轮等降低汽蚀余量的措施的泵，结构上就多了一个部件。

从叶轮的角度来说，其水力模型决定了汽蚀余量的高低，加工上，流道的阻力，叶片的切入角度都对吸入性能有影响。

目前，但还没有特别的标准之类的，都是水力曲线实验测得的数据。

查表法来选择。

苏尔寿的水力模型基本是通吃的了，各家泵厂大都采用，特别是流程泵基本都是。

汽蚀余量的知识请参照如下专题资料：举例和概念都有，呵呵，这是我用来与师傅们共同学习时用的气蚀余量专题1、气蚀余量：NPSH：气蚀余量，指泵入口液体压力超过液体气化压力的富余能力；NPSHa：装置气蚀余量，也称有效气蚀余量或者可用气蚀余量，是指油泵装置系统确定的气蚀余量，大小由泵吸液管路系统参数和管道中流量所决定，与泵结构无关；NPSHr：必须气蚀余量，由泵自身结构决定，由泵生产厂家通过实验确定。

一般情况下要求NPSHa不小于NPSHr，经验取值：NPSHa大于NPSHr1.3倍.2、为什么要计算NPSHa?对于离心泵，直接造成气蚀（Cavitation）就是因为气泡的形成。

如果泵吸入侧的压力（Suction Pressure）远大于饱和蒸汽压（Vapour Pressure），那液中气泡将在完全形成之前崩溃，无法与泵叶轮接触然后进行破坏；如果吸入侧的压力接近或等值蒸汽压，则气泡会产生并与叶轮接触进行破坏。

海口电厂#9机低加疏水泵低负荷汽蚀的探讨

海口电厂 #9机低加疏水泵低负荷汽蚀的探讨摘要海口电厂#9机低加疏水泵在低负荷时发生出力不足的现象，严重影响机组安全运行，通过检修检查和运行参数相关分析，确认为平衡管漏空气和叶轮损坏造成水泵汽蚀。

经对症处理，解决了这一问题。

1.前言一般来说，低加疏水泵运行状况比较恶劣，正常运行时进口压力较低(有时甚至为负压)，而出口压力较高(一般高于凝结水压力)，若设备存在缺陷，则容易引起汽蚀。

华能海口电厂#9机组装机容量为330MW，设计有四台低压加热器，加热器疏水采用逐级疏水和危急疏水方式，#2低压加热器正常疏水通过低加疏水泵输送到#2 低加出口（低加出口凝结水压力约为0.9MPa），其危急疏水管道接至凝汽器。

该机组共设置2台低加疏水泵，调节方式采用一拖一变频调节，一台运行，一台备用，其疏水系统流程如图1所示。

在运行中若泵存在汽蚀、机械密封泄露等现象，将导致疏水泵不能正常工作，从而无法实现正常疏水的功能。

图1海口电厂#9机低加疏水系统流程图1.发现问题2016年8月3日，当#9机组负荷降至200MW以下时，9A低加疏水泵电流开始摆动，低加疏水箱水位亦同时摆动，低加疏水箱至凝汽器危急疏水调门开始参与调节水位，就地检查水泵有异常噪音且振动明显增大，水泵出口压力表在0.5MPa—1.0MPa之间上下摆动，历史趋势图如图2所示。

将机组负荷升至200MW以上后该异常现象消失。

切换至9B低加疏水泵，机组所有负荷段均可正常运行。

图2 9A低加疏水泵异常运行工况趋势图1.低加疏水系统异常原因排查1.变频器故障如果控制电机转速的变频器工作不正常，将使电机转速波动大，从而影响低加疏水泵的出力。

经电气专业检查变频器的输入信号正常，电机运行的各项参数正常。

1.1.热工测点故障疏水泵变频器转速跟踪水箱水位自动进行调节，如果低加疏水箱水位测点故障、低加疏水箱的水位波动，将造成疏水泵变频器指令同步波动。

尝试将水泵变频器由自动调节切换为手动调节，疏水泵异常现象依然存在，经热工专业检查各相关测点指示均无异常。

气蚀余量文档

气蚀余量什么是气蚀余量？气蚀余量是指流体通过管道或泵等装置时，系统中存在的气蚀现象和设备的耐受能力之间的差距。

当流体的压力下降到饱和蒸汽压以下时，会出现气蚀现象，导致设备的正常运行受到影响甚至损坏。

气蚀余量即是指在实际工作情况中流体流经管道或装置产生气蚀现象时，系统中保留的一部分额外的压力，以防止设备发生气蚀问题。

气蚀余量的大小直接影响设备的安全运行和寿命。

气蚀余量的重要性气蚀是工业生产中常见的问题，特别是在液态流体中存在气体成分时更为突出。

气蚀会导致设备磨损加剧、噪音增大、效率下降，甚至造成设备的故障和损坏。

而气蚀余量的存在可以有效地减轻气蚀造成的负面影响，提高设备的可靠性和使用寿命。

气蚀余量的确定需要考虑多个因素，如系统的设计参数、流体的性质、操作条件等。

在实际应用中，合理设置气蚀余量可以保证系统的正常运行，避免气蚀问题的发生。

如何确定气蚀余量？确定气蚀余量并不是一个简单的任务，需要综合考虑多个因素。

下面介绍一些常用的方法和步骤。

1. 了解流体性质和操作条件首先，需要对流体的性质进行详细了解，包括饱和蒸汽压、溶解气体的溶解度等。

同时，还需要了解操作条件，如流量、温度、压力等参数。

2. 选择适当的气蚀余量根据流体性质和操作条件，可以选择适当的气蚀余量。

一般来说，气蚀余量应该足够大，以保证设备正常运行，但也不应过大，以免造成资源的浪费。

3. 进行系统分析和计算通过系统分析和计算，可以确定气蚀余量的具体数值。

可以利用流体力学原理，结合实际情况进行计算。

这些计算包括流速计算、压力丢失计算等。

4. 进行实际测试和验证一旦确定了气蚀余量的数值，需要进行实际测试和验证。

可以通过设置实验装置，观察流体在设备中的运行情况，判断是否存在气蚀现象，以及是否能够满足设备的要求。

5. 定期检查和维护确定了气蚀余量后，需要定期检查和维护设备，以确保系统的正常运行。

定期检查包括检查设备的磨损情况、清洁设备内部、更换磨损件等。

泵的汽蚀余量

泵的汽蚀余量，这是生产好了就固有了的性能！也就是设备结构决定了的，当然，采用诱导轮等降低汽蚀余量的措施的泵，结构上就多了一个部件。

从叶轮的角度来说，其水力模型决定了汽蚀余量的高低，加工上，流道的阻力，叶片的切入角度都对吸入性能有影响。

目前，但还没有特别的标准之类的，都是水力曲线实验测得的数据。

查表法来选择。

苏尔寿的水力模型基本是通吃的了，各家泵厂大都采用，特别是流程泵基本都是。

汽蚀余量的知识请参照如下专题资料：举例和概念都有，呵呵，这是我用来与师傅们共同学习时用的气蚀余量专题1、气蚀余量：NPSH：气蚀余量，指泵入口液体压力超过液体气化压力的富余能力；NPSHa：装置气蚀余量，也称有效气蚀余量或者可用气蚀余量，是指油泵装置系统确定的气蚀余量，大小由泵吸液管路系统参数和管道中流量所决定，与泵结构无关；NPSHr：必须气蚀余量，由泵自身结构决定，由泵生产厂家通过实验确定。

一般情况下要求NPSHa不小于NPSHr，经验取值：NPSHa大于NPSHr1.3倍.2、为什么要计算NPSHa?对于离心泵，直接造成气蚀（Cavitation）就是因为气泡的形成。

如果泵吸入侧的压力（Suction Pressure）远大于饱和蒸汽压（V apour Pressure），那液中气泡将在完全形成之前崩溃，无法与泵叶轮接触然后进行破坏；如果吸入侧的压力接近或等值蒸汽压，则气泡会产生并与叶轮接触进行破坏。

离心泵的运作原理就是利用叶轮转动离心力形成低压把液体吸入，然后把能量转移到排出的液体。

在吸入时，如果吸入压力太接近，甚至等于蒸汽压，那进入泵后压力将降至低于蒸汽压，这时候气泡会产生。

计算NPSHA的目的就是检查泵吸入口的压力和所传送液体的蒸汽压相差多远，确定吸入侧没有气蚀的问题后，方可继续下一步的计算：输出压力（Discharge Pressure）。

NPSHa （净吸入压头，m）= （泵吸入口压力- 蒸汽压）Pa/（密度kg/m3 x 9.81 m/s2）简单来说NPSHa是泵选型计算的第一步检查，和输出压力的计算结果是无关的。

给水泵汽蚀原因分析与探究

给水泵汽蚀原因分析与探究给水泵汽蚀原因分析与探究摘要：汽蚀会影响给水泵的正常工作，从而影响整个系统的稳定。

本文分析了造成给水泵汽蚀的内在原因，并结合作者工作经验，提出防止给水泵汽蚀的几项措施。

关键字：汽蚀汽蚀余量给水泵中图分类号：U464.138+.1 文献标识码：A 文章编号：1.汽蚀和汽蚀余量概述汽蚀是指当液体的压力低于该液体温度下的汽化压力时，液体开始汽化溢出许多汽泡，充塞在水泵叶轮及周围的流道中，由于液体受压的不同，会造成较大的不良影响，主要表现在以下三个方面：泵的性能恶化产生噪声和振动.叶轮和部件的腐蚀和疲劳判断水泵能否发生汽蚀的物理量称汽蚀余量，它也是使液体避免发生汽蚀的安全量。

汽蚀余量由水泵制造厂，依据水泵的不同型式和构造，通过试验确定。

汽蚀余量和允许吸上高度是一个意义，只是表示方法不同。

其关系式如下:h=+－H（1）式中 h：允许汽蚀余量，m；作用于吸水面的绝对压力（开式系统的绝对压力为大气压力，见表1），kPa；：液体温度下的汽化压力（见表2），kPa；：液体的密度，kg/L；水泵吸入口的平均流速，m/s；g：重力加速度，m/s；H：水泵样本提供的允许吸上高度，m。

按照规定：水泵试验时为大气压101.3 kPa（760mmHg）；水温为20℃（汽化压力2.35 kPa）；水的密度为1.0kg/L。

又规定样本中提供的允许吸上高度已考虑了附加0.3的安全值。

因此，式（1）可简化为下式（2）。

h=10.09+－H （2）表1不同海拔高度的大气压力表2不同水温下的汽化压力2.有效汽蚀余量，必须汽蚀余量汽蚀余量是表示泵性能的一个参数，用符号h表示，或用NPSH 表示。

汽蚀余量又分为有效汽蚀余量（用NPSHa表示）和必须汽蚀余量（用NPSHr表示）。

在实际工作中，泵是否发生汽蚀，不仅与泵本身的汽蚀性能有关，还于泵的吸入装置有关。

按照吸入装置条件所确定的汽蚀余量称为有效汽蚀余量或装置汽蚀余量，用NPSHa表示。

低加疏水泵损坏原因分析和处理

热力发电・2007(2)55　作者简介:　彰金宝,男,1993年参加工作,从事火电厂集控运行工作。

低加疏水泵损坏原因分析和处理彰金宝(三河发电有限责任公司,河北三河　065201)[摘要]　三河发电有限公司1号机2号和2号机1号低压加热器疏水泵先后损坏,分析认为损坏是由泵内缺水和积存空气所致,对此,提出了防止疏水泵损坏的技术措施。

[关键词]　汽轮机;回热系统;低加疏水箱;低加疏水泵[中图分类号]　T H311[文献标识码]　B [文章编号]　10023364(2007)020055021　系统简介三河发电有限责任公司一期工程安装2台日本三菱公司350MW 汽轮发电机组。

汽轮机为TC2F -40.5型亚临界单轴、双缸双排汽、一次中间再热、纯凝汽反动式。

汽轮机回热系统设有8段抽汽,由高压至低压分别为8号、7号、6号高压加热器(高加)、除氧器和4号、3号、2号、1号低压加热器(低加)。

低加采用卧式表面式加热器。

低加系统疏水正常情况下为4号、3号、2号逐级自流到低加疏水箱,事故情况下疏水则分别送至凝汽器,1号低压加热器的疏水自流至低加疏水箱内。

低加疏水箱位于汽轮机房6.5m 平台下方距地面4m 平台上,其下方-2m 布置有2台100%容量的低加疏水泵,一台运行,另一台备用。

低加疏水泵为卧式多级离心泵,其中1号机2号、2号机2号疏水泵已改造为变频调节,1号机1号、2号机1号疏水泵仍为工频调节。

2　低加疏水泵损坏情况(1)2005年10月18日17时,2号机检修后起动投入低加时,当低加疏水箱液位高时1号低加疏水泵自动联启,当低加疏水箱水位低于100mm 其跳闸,如此反复3次。

就地检查发现低加疏水泵声音异常,操作员站上显示疏水泵电动机电流大幅摆动,最高达250A ,紧急停止检修,解体发现疏水泵出口侧推力盘研死。

(2)2005年11月8日14时1号机低加疏水泵定期切换过程中,1号疏水泵启动正常,停2号疏水泵。

9日0时27分运行人员发现1号机真空较8日相同负荷时偏低,就地检查关闭2号低加疏水泵入口门后真空有所提高,再开启该门时,1号低加疏水泵电动机电流摆动,开启其出口排空气门有空气排出,关闭2号低加疏水泵入口门后正常。

浅谈泵汽蚀余量

浅谈泵的汽蚀余量邱东（辽宁石油化工大学石油天然气工程学院）摘要：阐述了泵汽蚀余量和装置汽蚀余的概念、物理意义及区别，简要地分析了泵汽蚀余的确定方法。

对临界汽蚀余量和允许汽蚀余量的确定中存在的问题进行了初步探讨，并对汽蚀余量和吸上真空度的转换进行了简要说明。

关键词：泵汽蚀余量, 有效汽蚀余量，临界状态，汽蚀实验，真空度A superficial discussion on NPSH rQiu DongAbstract: In this paper, the concept, physical meaning and distinction of NPSH r and NPSH a are described, the method of NPSH r determination are analyzed. Critical cavitations margin and allow the determination of NPSH problems were discussed, and the relationship between suction vacuum and NPSH r is given.Keywords: NPSH r, NPSH a, critical state, cavitations test,vacuum1 导言泵汽蚀余量是表征水泵汽蚀性能的重要参数之一, 并据此计算水泵装置几何吸上高度和确定水泵安装高程, 在生产实践上具有重要意义。

因此, 在水泵设计、制造、试验、安装和运行各个阶段, 都应该对泵的汽蚀余量予以特别的重视。

但是, 目前国内对水泵的汽蚀试验方法、临定汽蚀余量的制定、汽蚀安全余量的取值等问题存在一定的混乱状况, 对此进行深入研究和探讨十分必要。

2 泵汽蚀余量和装置汽蚀余量的概念、物理意义及区别根据图（1）,以通过泵轴线的平面为基准面,分别列出泵进口与叶片进口两断面的绝对运动能量方程以及叶片进口与叶片背面压力最低点点的相对运动能量方程。

水泵汽蚀、汽蚀余量、气囊危害的机理分解与处置措施

水泵汽蚀, 汽蚀余量、气囊危害的机理分解与处置措施目录1.水泵汽蚀机理(饱和蒸汽压、沸点) (2)1.1.饱和蒸汽压： (2)1.2.沸腾、沸点： (2)1.3.水的沸腾、沸点： (2)1.4.汽蚀理论 (4)2.离心泵及原理 (5)2.1.离心泵的定义： (5)3.2. 离心泵原理： (5)4.3.扬程的概念： (6)5.“汽蚀”的形成及危害 (6)6.“汽蚀”危害与“气囊”危害的区别 (8)6.1,“汽蚀”危害与“气囊”危害，是容易混淆的概念。

(8)6.2,〃汽蚀”与“气蚀”的区别： (8)5.必需汽蚀余量、有效汽蚀余量 (8)5.1.汽蚀余量(NPSH)： (8)5.2.必需汽蚀余量(NPSHR) (8)5.3.有效汽蚀余量(NPSHA) (10)7.4.如何解决水泵的汽蚀现象 (10)5.4. 1. 设计、制造方面。

(10)6.4. 2.使用方面。

(10)7.4. 3.处理汽蚀问题实例 (10)1.水泵汽蚀机理（饱和蒸汽压、沸点）1.1.饱和蒸汽压：饱和蒸汽压是指蒸汽与液体保持动态平衡时的压强，由液体物质本身性质决定，饱和蒸汽压随温度升高而增大。

2.2.沸腾、沸点：1、沸腾是液体内部和表面同时发生剧烈汽化的现象，当液体的饱和蒸汽压与外界压强相等时，产生沸腾。

当外界压强大于液体饱和蒸汽压时，通常仅在液体表面发生汽化（图示 1 左），当液体饱和蒸汽压与外界压强相等时，液体的内部和外部可同时发生汽化，开始沸腾（图示1右）。

注：敞开容器中的沸腾液体，蒸汽带走大量热量，温度不再升高。

（图示1）2、在一定压强下，液体沸腾时的温度称为沸点，当液体所受的压强增大时，沸点升高，压强减小时，沸点降低。

L 3.水的沸腾、沸点：水的饱和蒸汽压随温度升高而增大，部分水温下的饱和蒸汽压如下（表1）：部分水温下的饱和蒸汽压（表1）注：数据源自网络，仅供参考!处于空气中的水，外界压强为大气压，当水的饱和蒸汽压与大气压相等时，水产生沸腾。