浅析如何加强船舶机务费用管理.doc
船舶维修企业设备维修费用管理浅析
船舶维修企业设备维修费用管理浅析【文章摘要】船舶维修企业设备维修费用是设备寿命周期费用的重要组成部分，也反映设备维修质量最敏感、最全面的经济指标。
因此，分析船舶维修企业设备维修费用的成因及其变动趋势，是船舶维修企业维修经理管理的最终要工作内容之一。
【关键词】船舶维修企业；设备维修费用；研究船舶维修企业设备维修费用包括日常维护保养费用、小修费用、中修和大修修费用等。
小修和日常维护保养所发生的费用相对较小，一般不做单独核算。
设备的大修所需时间长、费用高，不同设备之间维修消耗一般存在较大差距，需以单台设备维单位进行独立核算。
一、船舶维修企业小修与保养费用的确定船舶维修企业设备小修和维护宝用工作主要包括设备定期检查、例行保养、定期维护和简单故障处理等，维修费用主要包括材料备件费用和劳务费用。
材料备件费用主要是指设备维修用的原材料、辅助材料、润滑油脂、紫质配件等费用，劳务费用则是指委托其他部门或单位维修所指出的费用。
船舶维修企业设备小修和维护保养费用的确定主要应从维修费用定额的确定及维修费用的核算两方面历来考虑。
维修费用定额的确定可以按设备拥有量、设备产值和设备计划开动台时3种不同方法确定。
维修费用的核算是指定期对维修费用进行整理、统计与核算，对单机或生产班组进行核算。
并对维修费发生情况进行经历性分析，找出设备工作小时与维修费用的关系，综合评价设备的可靠性、维修性、经济性，为制定合理的维修费用定额提供依据。
二、船舶维修企业大修成本及其经济性分析1、船舶维修企业设备大修成本。
船舶维修企业设备的单位大修成本是指维修某台设备所需的各种费用总合。
设备的大修成本包括材料与备件费用、燃料与动力费用、人工工资、协作费、车间经费、企业管理费等。
在船舶维修企业设备维修费用的核算中，设备的修理复杂系数是表示设备维修复杂程度的一个基本单位，它是由设备的结构复杂程度、工艺、特性、规格尺寸及维修性等因素决定的。
一般情况下，设备结构越复杂，加工精度越高，设备的维修复杂系数就越大。
船舶运营成本控制分享船舶运营成本控制的最佳实践和策略
船舶运营成本控制分享船舶运营成本控制的最佳实践和策略船舶运营成本控制是航运业中一个重要而复杂的问题。
在不断变化的全球经济背景下，船舶运营成本的合理控制对航运企业的盈利能力和竞争力至关重要。
本文将分享船舶运营成本控制的一些最佳实践和策略，以帮助航运企业提高效益和生存能力。
1. 船舶燃油成本控制船舶燃油成本通常是船舶运营成本的重要组成部分，因此有效控制船舶的燃油消耗是降低成本的关键。
以下是一些应用于燃油成本控制的最佳实践和策略：- 定期检查和维护发动机，确保其处于最佳状态，提高燃油燃烧效率。
- 使用高效节能设备和技术，如节能灯具、高效节能电机等。
- 优化航行速度和航线规划，以减少阻力并降低燃油消耗。
- 实施船舶燃油监控系统，及时掌握燃油消耗情况并进行相应调整。
2. 船舶维护和修理成本控制船舶的维护和修理成本是船舶运营成本中不可忽视的一部分。
良好的维护和修理管理可以延长船舶的使用寿命，减少故障和停船时间，从而降低运营成本。
以下是一些维护和修理成本控制的最佳实践和策略：- 制定完善的维护计划和标准程序，确保定期检查和维护船舶各个系统和设备。
- 建立合理的备件管理制度，确保备件的及时供应和合理利用。
- 培养专业的维修团队，提高维修效率，减少停船时间。
- 与船厂和供应商建立长期合作关系，获得更好的价格和服务。
3. 船舶人力成本控制船舶人力成本是船舶运营成本中的一项重要支出。
有效控制船员的人力成本可以提高运营效益。
以下是一些船舶人力成本控制的最佳实践和策略：- 优化船员管理和编制，确保人员配置合理，避免过度或不必要的人员。
- 加强人力资源培训和管理，提高船员的技能和绩效水平。
- 建立激励机制，激励船员提高工作效率和质量。
- 对于长期合作的船员，提供相应的福利和发展机会，提高船员的工作满意度和留任率。
4. 船舶供应链成本控制船舶供应链成本往往是航运企业运营成本中的一个重要部分。
供应链成本的合理管理可以提高效率和降低成本。
船船舶机务管理制度
船船舶机务管理制度第一章总则第一条为了规范船舶机务管理行为，保障船舶机务安全，保护环境和资源，提高船舶机务管理工作效率，根据国家相关海事法规，结合本船具体情况，制定本机务管理制度。
第二条本机务管理制度适用于本船的所有机务管理工作，具体包括但不限于机械设备维护管理、发动机操作管理、油料管理、甲板机械设备管理、维修管理等。
第三条本机务管理制度的宗旨是安全第一，质量为本，环保为重，节能减排，规范管理。
第四条本机务管理制度的执行范围是全船，适用于全船船员和机务管理人员。
第五条机务管理人员应严格遵守本制度规定，履行机务管理职责，提高机务管理水平，确保机务管理工作的顺利进行。
第六条机务管理人员有权和责任对本船的机务管理工作进行监督和检查，并对发现的问题提出改进意见和建议。
第七条本船机务管理人员应不断学习和提高自身机务管理能力，积极参加相关培训和考核，不断提高自身综合素质。
第二章机械设备维护管理第八条机械设备维护管理是本船机务管理中的重要环节，要求机务管理人员对船舶机械设备进行定期维护和保养，确保设备处于良好工作状态。
第九条机械设备维护工作应按照相关规程和制度进行，维护记录应及时完整、准确。
第十条机械设备出现故障时，机务管理人员应迅速做出处置，并在故障维修后做好记录和把关。
第十一条机务管理人员应定期对机械设备运行情况进行检查和监控，及时发现并解决设备运行中的问题，确保设备的正常运转。
第十二条机务管理人员应严格遵守设备使用和维护规程，避免设备因人为原因损坏。
第三章发动机操作管理第十三条发动机是船舶的主要动力装置，发动机操作管理是船舶机务重要环节。
第十四条发动机操作管理人员应具备相关资格证书和操作经验，严格按照相关操作规程进行发动机操作。
第十五条发动机操作管理人员应熟悉发动机的运行情况，做好发动机参数的监控和调整。
第十六条发动机操作管理人员应注意排放排放气体的成分和浓度，防止对环境造成污染。
第十七条发动机操作管理人员应做好发动机的各项记录，包括运行参数记录、燃油消耗记录等。
管理好船舶机务工作应该从哪方面入手？
管理好船舶机务工作应该从哪方面入手？
对于大多数船舶机务管理者来说，机务管理工作就是对船舶设备的管理，什么时间做保养，什么时间换零件，只要保证船舶设备正常运转，船舶能够安全运营就万事大吉，其余的工作顺其自然就好，睁一只眼，闭一只眼。
具有这样想法的机务管理者不在少数，因为航运企业把安全运营放在第一位，所以诸多管理者也把工作重心转移到安全方面，其它工作被自动忽略了。
主抓安全的船舶机务管理者，只能算一个勉强及格的管理者。
船舶机务工作众多，对船舶设备的维修保养仅仅是其中的一部分，物料管理、备件管理、燃油管理等等无一不是船舶机务工作的内容，然而管理者对这部分管理工作的忽视，导致这些工作管理松散，漏洞百出，给企业带来了很大的成本问题。
如何才能做好船舶机务管理工作呢？任何一项工作都不能忽视，将以安全运营为重点的管理方式转变为以安全运营为核心，把握全局的管理方式。
有些管理者会问，机务工作琐碎事情那么多，如何才能把握全局呢？不错，单单依靠人力的确难以做到，但如果采用信息化管理方式——船舶机务管理系统来进行管理，就要容易得多。
船舶机务管理系统具备船舶日常维修保养、仓库管理、物料备件管理、人员管理、油品管理等多项功能，各类图片上传下载、报表查看打印，让管理者对机务工作全局掌握，提升管理水平，为企业控制成本。
船舶机务费用管理制度范文
船舶机务费用管理制度范文船舶机务费用管理制度1. 引言船舶机务费用管理是指对船舶机务方面的各类费用进行合理管理和控制，以提高船舶机务效益和降低成本。
建立科学合理的船舶机务费用管理制度，对于船舶运营企业来说至关重要。
本文将围绕船舶机务费用管理的相关内容，探讨并制定船舶机务费用管理制度。
2. 目的和范围本制度的目的在于：- 降低船舶机务方面的费用支出- 提高船舶机务的效率和质量- 规范和优化船舶机务费用的管理流程本制度适用于所有船舶运营企业的机务部门。
3. 费用管理职责和权限船舶机务费用管理的职责和权限如下：- 机务部门负责编制和审核机务费用预算，并进行费用申请和核销- 财务部门负责审核机务费用的合理性和规范性，并进行支付和报销- 管理层负责监督和审查机务费用的使用情况，并对费用进行决策和调整4. 费用预算管理- 机务部门应根据船舶机务的实际情况，编制详细的机务费用预算，并提交给财务部门审查和批准- 预算编制应充分考虑船舶机务的特点和需求，确保预算合理和可行- 机务部门应根据预算进行费用支出控制和核算，确保不超出预算限制5. 费用申请和核销- 机务部门应及时向财务部门提交费用申请，包括购买机械设备、维修和保养费用等- 财务部门应按规定流程审核并批准合理的费用申请，核销已支付的费用- 机务部门应及时将费用的支出情况反馈给财务部门，确保费用的准确和透明度6. 费用支付和报销- 财务部门应按照机务部门的费用申请，及时支付合理的费用支出- 机务部门应按规定流程将费用报销给财务部门，包括报销单据和费用使用情况的说明- 财务部门应审核并及时进行费用报销，确保报销流程的规范和准确性7. 费用决策和调整- 管理层应对机务费用的使用情况进行定期审查和分析，对费用的合理性和效益性进行评估- 根据情况，管理层可以对费用预算进行调整和优化，确保费用的合理和节约- 管理层还应根据机务费用管理情况，制定和调整相关政策和制度，以提高机务效率和质量8. 监督和考核- 管理层应对机务费用的使用情况进行监督和考核，确保费用的合规和合理- 监督部门可以通过抽查、核对单据等方式，对机务费用的使用进行监督和检查，及时发现问题并进行处置- 对于违反费用管理制度的人员，按公司相关规定进行处罚和纠正9. 典型案例分析- 可以通过对船舶机务费用管理的典型案例进行分析和研究，总结经验和教训，借鉴成功的经验和做法- 案例分析可以涉及船舶机务费用预算、申请和核销、支付和报销等各个环节，以帮助完善机务费用管理制度10. 结束语船舶机务费用管理制度的建立和执行，对于船舶运营企业的可持续发展具有重要意义。
XX海运有限公司船舶费用管理规定
XX海运有限公司船舶费用管理规定船舶费用管理规定（试行）司属各轮：现将上海XX海运有限公司船舶费用管理规定印发至各轮，请遵照执行。
具体规定如下：一、费用管理的原则费用管理规定的制定主要考虑以下原则：1.服务于生产的原则；2.节约的原则；3.严格管理的原则。
二、费用申请程序1.船舶每月申请的各种费用和开支必须全部登记在费用申请表上，和其他报表一起，向公司每月申请一次，由公司审核批复后发放。
2.公司每月只批复一次。
3.船舶当月的费用申请表和其他船舶报表如：考勤表、航次总结、月度工作小结等须在次月5日前书面电邮给公司，公司原则上在次月20日前批复给船舶。
船舶根据批复发放完毕后应尽快将月度费用报表原件邮寄给公司。
4.所有费用必须凭公司批复和船员签收表或发票向公司对帐。
三、奖金分配的原则1.奖金是对船员额外劳动的奖励，用来激励船员努力工作以加快船舶运转、保证货物运输质量、搞好船舶维护保养等。
2.由船长负责奖金分配。
奖金应分配给实际参加相应劳动的部门和船员，必须做到公平、公开和合理。
四、费用标准1.办公费,船员娱乐费,电脑耗材等1.1办公费是指船舶用于购买笔墨、纸张、电脑耗材、杂支（复印，邮寄）等办公用品和船舶自购娱乐用品，如书报杂志、象棋扑克、碟片等的费用。
1.2根据本船航线特点,办公用品全部由船舶自行购买。
1.3标准：RMB 200/月。
1.4凭发票向公司报销，并在月度费用申请表中列名申请。
2.医药费2.1船舶医药费是根据SMS文件规定及实际生产的需要，用于购买普通应急性药品的费用，保证满足海事法规对本轮药品配备的最低要求。
2.2船舶须指定专人负责药品的使用和管理。
2.3船舶药品原则上由船舶自行购买，船舶须凭发票向公司报销，并在月度费用申请表中列明申请。
2.4标准：RMB450/季度，不得超支。
关于船舶增收节支控制成本的一点看法
关于船舶增收节支控制成本的一点看法增收节支是公司提高盈利的重要途径。
近年来，备件、物料和淡水的控制都取得了较好的成绩。
但是受市场经济的影响，船舶也面临着租金下降、备件物料价格上涨，和船舶跨入老龄化带来的设备老化维修费用增加等诸多成本压力。
如何在低迷的航运市场中获取利润最大化是摆在全体船岸职工面前绕不开的话题。
就此，我通过六个方面提出一些粗浅的看法：一、加强宣传教育控制成本船员是公司增收节支的主要力量。
公司成本节控取得的成绩离不开默默奉献在一线船员的艰苦努力。
随着七条船舶相继跨入老龄船舶行列，备件物料、航修厂修和设备老化换新等成本将呈上升趋势。
同时公司用工人员结构的变化，越来越多的年轻船员加入到船队，他们从小衣食无忧，对节约概念比较模糊。
他们不是不节约，而是不懂得节约。
因此要加强宣传和培养船员的成本控制意识，宣传节俭是中华民族的传统美德，节控成本是每位船员义不容辞的光荣职责，建立勤俭以及“以公司为家，将心比心”的船舶文化，从而将控制成本的概念深入到每位船员的思想意识中，以制度措施和道德理念来双重控制成本。
二、加强对备件的科学使用控制成本备件申购和新设备的更换是船舶成本的重头戏，特别是船舶步入老龄船行列，对备件的需求，和为符合公约要求而加装、改装或更换的新设备将带来较大成本支出。
因此我们应该科学谋划，加强对备件的科学管理，把每条船舶的备件储备逐件登记，在保证航行安全的基础上，把某条或多条船舶暂不用的，或者说是尘封已久的备件利用到其它船上，以达到合理化科学利用、共享备件资源和节省备件费用的目的。
目前，主船队已经混合使用了国产备件。
从反馈的情况来看，国产备件具有价格低廉的优点，但是其产品质量不高，寿命不长，会给两部门带来较大的维修保养压力。
我也曾在主船队新型的国产船上做过，其主机油头为国产的，航行途中时常发现漏油，有时不得不停车更换，到国内港口后再集中送厂家研磨。
我个人认为，使用国产或进口备件，一定要加强科学测算，针对某一备件使用的时间除以它的价格（即：单位价格上备件使用的时长），两者进行相比，如相差不大，选择进口备件比较好；如相差较大则优先选择国产备件。
航务事业单位船舶管理与运营成本控制
航务事业单位船舶管理与运营成本控制一、引言航务事业单位承担着船舶管理与运营的责任和任务，如何控制管理与运营成本成为关键问题。
本文将探讨航务事业单位在船舶管理与运营中的成本控制方法与策略。
二、船舶管理成本控制1. 船舶采购成本控制在船舶采购过程中，航务事业单位应该注重成本控制。
首先，通过市场调查寻找性价比较高的船舶供应商，从而获得合适的采购价格。
其次，进行合理的谈判与协商，争取更有利的采购条件。
最后，科学管理船舶采购流程，提高采购效率，避免浪费和不必要的成本支出。
2. 船舶维修成本控制船舶的维修成本通常占据航务事业单位的重要开支。
为了控制维修成本，首先应进行定期维护和保养，提前发现和解决问题，避免因维修延误而导致更高的成本。
其次，航务事业单位可以加强船舶维修管理，制定科学的维修计划，合理安排工人和物料，提高维修效率和质量。
另外，船舶维修过程中应优先选择符合成本效益的修理方案，避免不必要的费用支出。
3. 船舶人员成本控制船舶人员成本是航务事业单位管理与运营中的重要方面。
为了控制人员成本，航务事业单位可以采取以下措施。
首先，科学设置岗位和职责，避免冗员和重复劳动，优化人员结构，减少不必要的成本。
其次，通过培训和提高员工技能水平，提高工作效率，降低相关成本支出。
另外，航务事业单位可以合理制定薪酬政策，激励员工发挥积极性和创造性，提高工作效率。
三、船舶运营成本控制1. 燃油成本控制燃油是船舶运营中的重要成本之一。
航务事业单位可以通过以下方式控制燃油成本。
首先，合理选择燃油供应商，争取更有利的价格和优惠政策。
其次，优化船舶航行路线和速度，减少燃油消耗量。
此外，改进船舶燃油系统和设备，提高能源利用效率，降低燃油浪费。
2. 航线经营成本控制航线经营成本包括港口费用、航线费用等。
航务事业单位可以通过以下方法控制航线经营成本。
首先，可以与港口管理方合作，争取较低的港口费用。
其次，优化航线规划，减少航线费用。
此外，合理安排船舶运营计划，充分利用资源，提高运输效率，降低成本。
船舶运营成本管理与优化探讨
船舶运营成本管理与优化探讨船舶运营成本是指船舶在运营过程中所产生的各种费用，包括燃料费、维修费、人工费、保险费等。
船舶运营成本的管理与优化对于船舶企业的经营和发展至关重要。
本文将探讨船舶运营成本管理的重要性，以及一些常见的优化策略。
首先，船舶运营成本管理的重要性不容忽视。
船舶运营成本占据了船舶企业总成本的很大比例，直接影响着企业的盈利能力和竞争力。
合理管理和优化船舶运营成本，可以降低企业的经营风险，提高企业的利润水平。
同时，船舶运营成本的管理也与企业的可持续发展密切相关。
通过降低成本，企业可以提高自身的竞争力，更好地适应市场的变化。
其次，船舶运营成本的管理与优化需要从多个方面入手。
首先是燃料费的管理。
燃料费是船舶运营成本中较大的一项开支，合理降低燃料费可以显著降低船舶运营成本。
船舶企业可以通过优化船舶航行速度、航线规划等方式来减少燃料的消耗。
此外，采用先进的燃料节能技术和设备也是一种有效的降低燃料费用的方法。
另一个重要的方面是维修费的管理。
船舶在运营过程中会出现各种各样的故障和损坏，维修费用是不可避免的。
有效的维修费用管理可以降低维修成本，提高船舶的可靠性和可用性。
船舶企业可以建立健全的维修管理体系，定期对船舶进行维护和检修，及时发现和解决潜在问题，减少维修费用的支出。
人工费是船舶运营成本中的另一个重要组成部分。
船舶企业可以通过合理安排人员的工作时间和岗位职责，提高人员的工作效率，降低人工费用。
此外，船舶企业还可以通过培训和技能提升，提高员工的专业素质和技术水平，进一步提高工作效率和减少人工费用。
保险费也是船舶运营成本中不可忽视的一项开支。
船舶保险是船舶企业必备的风险管理工具，可以有效降低企业的经营风险。
船舶企业可以通过与保险公司的合作，选择适合自身情况的保险方案，合理控制保险费用。
此外，船舶企业还可以通过加强船舶安全管理，减少事故发生的可能性，降低保险费用的支出。
综上所述，船舶运营成本管理与优化对于船舶企业的经营和发展至关重要。
船舶运营成本优化提高效率降低成本的实用建议
船舶运营成本优化提高效率降低成本的实用建议船舶运营成本的优化是航运行业中一个至关重要的方面。
通过提高运作效率和降低成本，船舶公司可以保持竞争力，并实现可持续发展。
本文将提供一些实用的建议，帮助船舶公司优化运营成本，提高效率。
1. 船舶能源管理在航海中，燃油成本通常占据了船舶运营成本的相当大一部分。
因此，船舶能源管理是降低成本的关键所在。
以下是几个优化能源管理的建议：a. 定期检查船舶发动机和设备，确保其正常运行，以减少能源浪费。
b. 建立并执行有效的燃油消耗监控和报告系统，以识别能源使用的主要问题领域，并采取相应的措施优化船舶能源利用率。
c. 培训船员，提高他们对能源管理和节能减排技术的认识，并鼓励他们参与能源浪费的减少。
2. 航线规划与货物装载优化船舶运营成本还受到航线规划和货物装载的影响。
以下是一些建议来优化航线规划和货物装载以降低成本：a. 使用先进的航行计划软件，考虑风、浪、洋流等因素，来制定最佳航线，以减少船舶的航行里程和时间。
b. 优化船舶的货物装载方案，保证船舶在满载情况下的最佳稳定性和安全性，同时确保货物尽可能充分利用船舶的载货能力。
3. 船舶维护与修理合理的维护和修理计划是确保船舶运营效率和安全的重要因素。
以下是几个维护与修理方面的建议：a. 制定并执行预防性维护计划，包括定期检查和维护船体、发动机、设备等。
这有助于减少突发故障和延长设备的使用寿命。
b. 在维修方面，采用合理的采购和合同管理策略，确保在获得高质量和价格合理的维修服务方面具有竞争力。
4. 生产管理和人力资源优化良好的生产管理和人力资源优化是提高船舶运营效率的关键。
以下是一些相关的建议：a. 优化乘务员和岸上人员的工作流程和工作分配，确保船舶在运营过程中的最佳人力利用。
b. 提供良好的培训和技能提升机会，以提高船员的工作效率和满意度。
综上所述，通过船舶能源管理、航线规划与货物装载优化、船舶维护与修理以及生产管理和人力资源优化，船舶公司可以有效地降低运营成本，提高效率。
船舶运营成本管理提供船舶运营成本管理的关键要点和建议
船舶运营成本管理提供船舶运营成本管理的关键要点和建议船舶运营成本管理对于航运业来说至关重要，能够有效地帮助企业降低运营成本、提高效益。
本文将针对船舶运营成本管理的关键要点进行介绍，并提供一些建议，以帮助企业实现成本的有效控制。
一、成本管理的重要性船舶运营成本管理是指对船舶运营活动中产生的各项成本进行合理分析和控制的过程。
良好的成本管理可以帮助企业实现以下目标：1. 降低成本：通过对成本的合理控制和优化，降低企业的运营成本；2. 提高效益：通过成本管理的科学决策，提高企业的盈利能力和经济效益；3. 竞争优势：成本管理能够提高企业的综合竞争力，为企业在激烈的市场竞争中脱颖而出。
二、船舶运营成本管理的关键要点1. 成本的分类与核算船舶运营成本包括直接成本和间接成本，通过对成本的分类和核算，可以更好地了解成本结构和成本构成，为成本管理提供依据。
2. 成本控制与优化成本控制是成本管理的核心内容，需要通过合理的成本控制措施来实现成本的降低和优化。
其中，以下几点是需要特别注意的：- 操作规范：制定操作规范，确保运营过程中的每一步都符合成本控制要求；- 原材料采购：选择性价比高的原材料供应商，确保原材料的质量和价格合理；- 劳动力成本：提高员工的工作效率，减少不必要的人力资源浪费；- 能源消耗：优化能源消耗结构，减少运营过程中的能源浪费。
3. 项目管理与风险控制船舶运营中经常涉及到各种项目，有效的项目管理能够帮助企业实现项目的高效运作，减少项目成本和风险。
建议企业在项目管理中注意以下几个方面：- 项目计划：制定合理的项目计划，合理安排时间和资源，减少项目的延期和额外成本；- 风险评估：在项目实施前进行风险评估，识别潜在的风险并采取相应的控制措施；- 项目监控：对项目的进度和成本进行监控，及时发现和解决问题，确保项目的顺利进行。
三、船舶运营成本管理的建议1. 运用科技手段现代科技手段的运用可以提高船舶运营成本的管理效率和水平。
船舶行业财务管理制度的航线运营优化
船舶行业财务管理制度的航线运营优化在船舶行业中，财务管理制度起着至关重要的作用。
船舶公司需要确保其财务管理制度能够有效地支持航线运营的优化。
本文将探讨船舶行业财务管理制度的重要性，并提出一些可以帮助优化航线运营的实践建议。
一、船舶行业财务管理制度的重要性船舶行业财务管理制度是指为管理和监督船舶公司的财务活动而建立的一系列规章制度和程序。
它旨在确保资金的安全性、利润的最大化以及透明的财务报告。
以下是船舶行业财务管理制度的重要性：1. 资金管理：通过财务管理制度，船舶公司可以有效地管理和监控其资金流动。
这包括收入的管理、成本的控制以及资金的投资和运用。
通过合理的资金管理，船舶公司能够保持健康的经营状况并实现良好的经济效益。
2. 利润最大化：财务管理制度可以帮助船舶公司优化运营，从而实现利润的最大化。
通过合理分配资源、控制成本和提高效率，船舶公司能够在竞争激烈的市场环境中取得竞争优势，并提高盈利能力。
3. 财务报告透明：一个完善的财务管理制度能够确保船舶公司的财务报告透明而准确。
这对于公司的内外部利益相关者都是至关重要的。
透明的财务报告能够提高股东和投资者对船舶公司的信任度，促进公司的发展。
二、航线运营优化的实践建议为了优化航线运营，船舶公司可以采取以下一些实践建议，结合财务管理制度的支持：1. 数据分析与预测：通过数据分析和预测，船舶公司可以获取关于航线需求、运输成本、市场变化等方面的信息。
这些信息可以帮助公司制定合理的运营策略，以适应市场变化并优化航线运营。
财务管理制度应支持数据的收集、分析和利用，以提高决策的准确性和可靠性。
2. 成本控制：船舶公司在航线运营中需要控制各项成本，包括燃料成本、人力成本、维护成本等。
财务管理制度应该提供相关的成本控制和监测机制，以确保船舶公司能够合理控制成本，并根据需求做出相应的调整。
3. 风险管理：航线运营中存在一定的市场风险、船舶损坏风险等。
财务管理制度应该包含风险管理策略，以降低公司面临的风险，并保障公司的资金安全。
浅析如何加强船舶机务费用管理
浅析如何加强船舶机务费用管理船舶轮机部是船舶的动力部门，涉及到各类机器设备的维修保养，针对现有的老旧船舶，要想保持其适航状态，需要投入高昂的机务费用，给企业带来巨大的经济压力。
文章将从机务管理制度、合理储存船舶油料、采取多种方式加强机务费用业务知识学习等角度来分析如何加强船舶机务费用管理。
标签：船舶；机务费用；管理引言随着ISM等规则的实施，国际上对老旧船的控制和监督日趋严格，为保持适航状态和实现港口国检查零滞留的目标，必须投入巨额的比过去更多的船舶维修保养费用，以保证公司较高的营运率，导致了船舶机务费用连年上升，不断上升的成本支出造成的资金缺口将给企业带来巨大的财务压力。
1 船舶机务费用高的主要原因目前，各航运公司在管理船舶时，船舶机务费用占船舶管理费用的比例非常大，追求其原因，主要在于：各航运公司现有机务管理制度不健全；航运生产的特殊性使机务费用难以控制；船舶备件、物料数量极其繁多，大大增加了成本控制的工作量和难度；管理人员缺乏必要的沟通，影响财务核算的正常进行；加上财务人员缺乏对航运业务知识的具体了解，尤其是船舶机务管理方面知识和经验的缺乏，也给这项管理工作带来了很大的困难。
2 船舶机务费用管理措施为加强船舶机务费用管理，可以采用以下几点措施。
2.1 建立健全相关配套的规章制度为了工作起来有规可守、有章可循，提高管理质量，堵塞漏洞，减少成本支出，从完善、健全内控制度着手。
首先，可以经过与船技部门商讨，制定下发相应的管理规程。
对船舶机务费用的审核、结算从申购到供船验收等各环节以及费用金额审批权限做了明确规定，对审核手续不完整的予以退回要求其完善。
针对物料、备品配件需求量大，供船过程中容易出现漏上、错上等问题，明确了付款手续，要求原始单据必须有船方已收到货物的认可，即船方盖章、责任人签字后方可安排付款，否则视作无效账单拒绝付款，杜绝因错供、漏供引起的额外支出。
其次，建立健全全面预算管理体系，下发公司预算管理办法，把机务费用管理纳入预算管理的范围，使用科学的预算方法，充分发挥预算工作在成本费用控制工作中的作用。
船舶管理成本
船舶管理成本船舶管理成本当前船舶机务管理工作的问题主要表现在船舶物料、备件的存储使用以及设备的维修保养方面。
1.船舶物料备件存储数量和存放位置记录不清晰，是否消耗以及消耗的原因也没有明确说明，所以当需要某种物料备件但却没有找到的时候，就立即申请，而为了保证船舶的正常航行，公司就要无条件审批。
这大大的增加了公司在物料备件上的投入，资金积压比较严重。
2.船舶维修保养没有详细的规定，保养周期和维修计划都没有详细说明，往往是当设备出现问题后才会去维修，而由于某些维修人员的技术水平有限，有些问题不能修复，所以直接当做报废处理，更换新的备件，造成不必要的成本增加。
面对以上两方面问题，航运企业迫切要求加强船舶机务管理。
提高管理水平的最佳途径就是采用信息化的管理模式。
船舶管理软件的使用就是船舶机务管理工作信息化的重要表现。
船舶机务管理软件具有船舶物料管理、船舶备件管理、船舶设备维修保养等全部机务管理工作的管理功能，它能完全代替传统的人工管理方式，优化管理程序，使管理工作制度化、规范化，清晰的记录和潜在的监督作用，减少了船舶物料备件的浪费；高效的管理方式降低了人力成本的投入；信息化的管理模式达到了企业降低成本、提高效率的最终目标！在市场经济的情况下，各船舶公司以最求最大的利益为经营目标，经营过程中通过有效的手段控制运营成本，是提升经济利益的有效途径。
本文将就在船舶运营过程中如何加强成本控制进行阐述。
关键词：船舶；运营成本；控制在市场经济条件下，各船公司经营管理船舶的最终目的是追求最大化的经济效益。
以降低运营成本来获取最大的经济效益是各船公司使用的最有效的手段。
合理得当的成本控制，直接影响到船公司的经济效益和竞争实力，同时，对于船公司的生存和可持续发展也有很深的影响。
因此，各船公司在进一步提高经营管理水平的同时，还要继续寻找合适的高素质船员，以保证成本控制工作能够有效实施。
一、在船舶工作的议事日程中纳入成本控制1、建立成本控制领导体制成立成本控制小组，正副组长由船长，组员由各部门长、大管轮、水手长、机工长等组成。
加强船舶机务费用控制-向管理要效益具体内容：
加强船舶机务费用控制-向管理要效益背景介绍在船舶运营管理中，机务费用占据了很大比例。
机务费用的高低不仅是影响船舶经营成本和运营效益的重要因素，也与船舶的安全性、可靠性和可维护性密切相关。
因此，加强船舶机务费用控制是船舶管理中非常重要的一个方面。
管理方案精益管理精益管理是一种持续改进的管理方法，旨在通过消除浪费，最大化价值来提高效率和质量。
在船舶机务费用控制中，也可以运用精益管理思想，通过整合船舶机务工作流程，优化船舶备件管理流程，强化维护计划的制定和执行等手段，实现机务费用的节约和效益的最大化。
数据分析船舶机务费用涉及到许多方面，如维修保养、备件管理、人力资源等，数据分析可以帮助管理者全面了解船舶机务费用的真实状况。
通过收集和分析机务费用相关的数据，可以发现费用的结构和构成，找出费用过高的原因和浪费点，并制定针对性强的控制措施。
风险管理风险管理在船舶运营管理中也是一个非常重要的方面。
在机务费用控制中，风险管理就是要找到可能导致机务费用飙升的风险点并采取措施控制。
比如，对机器设备进行定期检验和维修，及时更换老化的配件和设备等等。
实施步骤指定专人负责首先需要指定专人负责机务费用的管理。
这个人需要熟悉船舶机务工作，了解机务费用构成和控制方法，并有一定的风险管理经验。
改进备件管理流程备件管理是机务费用控制的重要组成部分。
要想控制备件费用，就需要做好备件管理工作。
管理者应该建立一个完善的备件管理流程，并通过技术手段优化流程，提高备件管理的效率。
严格执行维护计划船舶机务工作需要有一个完善的计划才能保证工作的顺利进行。
为了控制机务费用，必须要严格执行船舶的维护计划。
加强设备管理设备管理是机务费用控制中的关键环节。
船舶的机器设备需要定期检查，以确定哪些设备需要修理和维护。
管理者需要认真审视设备的保养工作，并执行其计划，避免设备出现故障导致机务费用的不必要浪费。
以上就是加强船舶机务费用控制-向管理要效益的有关内容和方案。
XX海运有限公司船舶费用管理规定（2）
XX海运有限公司船舶费用管理规定（2）上海XX海运有限公司船舶费用管理规定司属各轮：现将上海XX海运有限公司船舶费用管理规定印发至各轮，请遵照执行。
具体规定如下：一、费用管理的原则费用管理规定的制定主要考虑以下原则：1.服务于生产的原则；2.节约的原则；3.严格管理的原则。
二、费用申请程序1.船舶每月申请的各种费用和开支必须全部登记在费用申请表上，和其他报表一起，向公司每月申请一次，由公司审核批复后发放。
2.公司每月只批复一次。
3.船舶当月的费用申请表和其他船舶报表如：考勤表、航次总结、月度工作小结等须在次月5日前书面电邮给公司，公司原则上在次月20日前批复给船舶。
船舶根据批复发放完毕后应尽快将月度费用报表原件邮寄给公司。
4.所有费用必须凭公司批复和船员签收表或发票向公司对帐。
三、奖金分配的原则1.奖金是对船员额外劳动的奖励，用来激励船员努力工作以加快船舶运转、保证货物运输质量、搞好船舶维护保养等。
2.由船长负责奖金分配。
奖金应分配给实际参加相应劳动的部门和船员，必须做到公平、公开和合理。
四、费用标准1.办公费,船员娱乐费,电脑耗材等1.1办公费是指船舶用于购买笔墨、纸张、电脑耗材、杂支（复印，邮寄）等办公用品和船舶自购娱乐用品，如书报杂志、象棋扑克、碟片等的费用。
1.2根据本船航线特点,办公用品全部由船舶自行购买。
1.3标准：RMB200/月。
1.4凭发票向公司报销，并在月度费用申请表中列名申请。
2.医药费2.1船舶医药费是根据SMS文件规定及实际生产的需要，用于购买普通应急性药品的费用，保证满足海事法规对本轮药品配备的最低要求。
2.2船舶须指定专人负责药品的使用和管理。
2.3船舶药品原则上由船舶自行购买，船舶须凭发票向公司报销，并在月度费用申请表中列明申请。
2.4标准：RMB450/季度，不得超支。
2.5该费用必须实际用于购买药品，必须为医药商店发票，不得挪作它用。
3.网络、手机通讯费3.1网络、手机通讯费是公司根据船舶工作需要，用于船舶与公司进行日常工作联系之用，不得挪作它用。
机务船舶管理制度
机务船舶管理制度第一章总则第一条为了规范和加强机务船舶管理，提高机务船舶的运行效率和安全性，制定本管理制度。
第二条本制度适用于所有从事机务船舶运营管理的单位和人员，包括但不限于船东、船舶管理公司、机务船舶管理人员等。
第三条机务船舶管理应遵循国家有关法律法规和行业标准，制定合理有效的船舶管理制度，保障船舶的安全、环保和经济运行。
第四条机务船舶管理制度包括船舶设备管理、船员管理、维修保养管理、应急处置管理等内容，具体实施细则由船舶管理单位根据船舶实际情况制定。
第五条机务船舶管理应注重信息化管理，借助先进的船舶管理系统和应用软件，提高管理效率和水平。
第六条机务船舶管理单位应建立健全船舶管理档案，做好船舶运行数据的收集和整理工作，为船舶的运行管理和评估提供依据。
第七条机务船舶管理单位应加强与相关监管部门和机构的沟通和配合，及时了解并落实有关规章制度和政策要求。
第二章船舶设备管理第八条机务船舶管理单位应建立健全船舶设备台账，对船舶设备进行分类管理和定期检修维护。
第九条船舶设备管理应按照原始设计要求和生产厂家的规定进行维护和保养，确保船舶设备的性能和安全运行。
第十条机务船舶管理单位应加强对船舶设备的定期检查和维修，及时发现和解决设备故障和问题。
第十一条机务船舶管理单位应建立健全设备维修保养记录，对设备的维修保养情况进行跟踪和评估，做到有据可查。
第十二条机务船舶管理单位应对设备维修保养人员进行培训和考核，提高其技术水平和专业素养。
第十三条机务船舶管理单位应加强对船舶设备的更新和改造，根据船舶运行情况和技术发展趋势，适时进行设备的更新改造，提高船舶设备的性能和效率。
第十四条机务船舶管理单位应建立健全船舶设备报废和更新流程，对老化和不合格的设备及时进行报废和更新，确保船舶设备的安全和性能。
第三章船员管理第十五条机务船舶管理单位应严格按照国家有关规定对船员的证书资质和健康状态进行审查和管理。
第十六条机务船舶管理单位应建立健全船员管理档案，对船员的培训和考核情况进行记录和保存，做到有据可查。
浅述船舶修理企业如何提高目标成本管理工作
浅述船舶修理企业如何提高目标成本管理工作船舶修理企业经营管理中，如何提高目标成本管理工作对于船舶修理企业的未来发展具有极其重要的作用，如何做好做实做细目标成本管理工作，并使其为船舶修理企业运营成本控制提供理论支撑研究，就成为众多企业管理者关注的重难点问题。
船舶修理企业如何提高目标成本管理工作，规范企业资金管理明细，合理控制企业生产运营成本已经成为当前社会的发展趋势。
本文主要通过分析船舶修理企业目标成本管理工作现状，发现其中存在的重难点问题，提出创新性的应对策略，通过科学的管理体系压缩企业运营成本，有效提升目标成本管理工作水平，帮助船舶修理企业在激烈的市场竞争中取胜。
标签：船舶修理企业;目标成本管理;工作引言：传统的船舶修理企业目标成本管理工作的目标成本指标下，制造成本一般包括材料费、人工费、专用费、外扩费、外协费等，通过对各项费用的控制提高企业目标成本管理工作，以取得更大的经济效益为主要目标，实现船舶修理企业的可持续发展。
传统的目标成本管理方法在当今时代中的发展已经不能满足要求，也早已不能适应时代发展的需要。
处在现代化社会之中，船舶修理企业如何提高目标成本管理工作充满了挑战和机遇，积极推广应用科学的成本管理制度，提升企业资金管理水平，为企业经营管理提供坚实的保障，为船舶修理企业未来的发展献言献策。
一、船舶修理企业如何提高目标成本管理工作分析由于受到传统经营管理模式的影响，很多船舶修理企业管理者对提高目标成本管理工作的认识还不够深刻，对于提高目标成本管理工作对企业运营成本提供的价值并未产生重视。
在互联网时代发展的今天，通过信息管理手段开展大数据分析可以对企业资金进行有效分析，可以快速提升船舶修理企业目标成本管理工作水平，建立有效的成本管理机制，对企业运营成本进行科学分析、合理管控，打破传统经营理念的束缚，采用先进的成本管理理念，充分挖掘目标成本管理工作背后的潜在价值，帮助船舶修理企业的发展取得历史性突破。
船舶成本管控方案
船舶成本管控方案1. 前言船舶运输行业，属于资本密集型、技术密集型的产业。
不论是船舶运营还是维护，都需要耗费大量资金。
因此，如何对船舶成本进行精细管理，是船舶企业取得成功的重要因素。
2. 成本构成船舶成本主要由以下几个方面构成：2.1 燃料成本船舶的行驶受到燃料的支撑，燃料成本是船舶成本的重要组成部分。
燃料成本的波动受到市场状况和政策法规的影响。
2.2 维护成本船舶的安全性和可靠性需要进行日常的维护和保养，维护成本主要包括人工费用、零部件更换成本等。
2.3 滞期成本船舶由于种种原因，可能会产生延长停靠时间，造成滞期成本的额外支出。
2.4 投资成本船舶的购买成本、融资成本都包含在投资成本之中。
3. 管控方案3.1 制定预算制定预算是管控船舶成本的首要任务。
负责预算的部门需要了解当前市场环境和企业需求，按照合理的预估数据进行预算编制，同时对各项预算科目进行细致的分析。
3.2 强化定期维护定期维护是降低维护成本的有效方法。
船舶企业需要自我建立一套完善的维修计划，对船舶的各项维修保养工作进行规范，严格落实到点。
3.3 采用燃油效率高的主机燃油效率低是导致燃油成本高的主要因素。
因此，当船舶企业购置设备时，需要优先选用燃油效率高的主机，对于老船舶，可通过技术手段对设备进行升级更新，提高能耗效率。
3.4 加强诉讼风险管控船舶运营可能会遭遇外界的各种法律风险，如海盗袭击、船员伤亡事故等。
因此，船舶企业应制定战略和措施来管理风险并加强保险投入，减少由此引起的经济损失。
4. 总结船舶成本管理需要企业落实实实在在的控制，加强预算、维护、能耗等方面的管理，以此来提高船舶经营效益，实现经济最大化。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅析如何加强船舶机务费用管理
摘要：船舶轮机部是船舶的动力部门，涉及到各类机器设备的维修保养，针对现有的老旧船舶，要想保持其适航状态，需要投入高昂的机务费用，给企业带来巨大的经济压力。
文章将从机务管理制度、合理储存船舶油料、采取多种方式加强机务费用业务知识学习等角度来分析如何加强船舶机务费用管理。
关键词：船舶；机务费用；管理
引言
随着ISM等规则的实施，国际上对老旧船的控制和监督日趋严格，为保持适航状态和实现港口国检查零滞留的目标，必须投入巨额的比过去更多的船舶维修保养费用，以保证公司较高的营运率，导致了船舶机务费用连年上升，不断上升的成本支出造成的资金缺口将给企业带来巨大的财务压力。
1 船舶机务费用高的主要原因
目前，各航运公司在管理船舶时，船舶机务费用占船舶管理费用的比例非常大，追求其原因，主要在于：各航运公司现有机务管理制度不健全；航运生产的特殊性使机务费用难以控制；船舶备件、物料数量极其繁多，大大增加了成本控制的工作量和难度；管理人员缺乏必要的沟通，影响财务核算的正常进行；加上财务人员缺乏对航运业务知识的具体了解，尤其是船舶机务管理方面知识和经验的缺乏，也给这项管理工作带来了很大的
困难。
2 船舶机务费用管理措施
为加强船舶机务费用管理，可以采用以下几点措施。
2.1 建立健全相关配套的规章制度
为了工作起来有规可守、有章可循，提高管理质量，堵塞漏洞，减少成本支出，从完善、健全内控制度着手。
首先，可以经过与船技部门商讨，制定下发相应的管理规程。
对船舶机务费用的审核、结算从申购到供船验收等各环节以及费用金额审批权限做了明确规定，对审核手续不完整的予以退回要求其完善。
针对物料、备品配件需求量大，供船过程中容易出现漏上、错上等问题，明确了付款手续，要求原始单据必须有船方已收到货物的认可，即船方盖章、责任人签字后方可安排付款，否则视作无效账单拒绝付款，杜绝因错供、漏供引起的额外支出。
其次，建立健全全面预算管理体系，下发公司预算管理办法，把机务费用管理纳入预算管理的范围，使用科学的预算方法，充分发挥预算工作在成本费用控制工作中的作用。
最后，建立实行资金开支计划制度，要求机务部门在每月月底制定下月的机务费用开支计划，经财务部门审核确定后严格按照计划安排付款，对非计划内的紧急付款要求说明理由并特批。
制度的建立为各项工作的开展奠定了基础，制度的实施对控制节约机务费用开支提供了保障。
为配合管理制度的下发执行，理顺工作关系，畅通管理渠道，我们编制了优化后的机务费用结算业务流程图，下发安监部、财务部和其他相关部门。
将各项机务费用管理制度纳入质量安全管理体系，在体系文件中明确规定，根据形势和环境的变化随时调整修改，并且每年进行体系审核，以确保每项管理
制度得到正常、稳定、持续、有效地执行和实施。
2.2 合理储存船舶油料
船舶营运期间，船舶油料费用占船舶机务费用的主体，要想节省机务费用，公司应合理储存油料。
船舶要想正常营运，必须储备足够数量的油料保证作业需要。
船舶燃油储备量由二管轮负责测量和计算，润滑油的储备量由大管轮负责测量和计算，每天二管轮实时测量各燃油舱存油高度，大管轮测量润滑油实际存量，根据舱容计算实际存油量并在轮机日记上记录，与正午报告时由二管轮向驾驶台报告，轮机长应每天核对船舶实际储油量。
轮机长根据航次航线情况和油料储量将需补给的油料品种、牌号、数量填写《燃、润油加装申请表》后报告船长，由船长负责向公司申请加装油料。
船舶在接到公司同意加装油料申请后，船长应通知各部门做好加装油料准备工作，制定油料加装计划，在加装中严格按照体系文件《油料加驳操作须知》中的规定执行各项操作，检查油质，防止冒油及污染事件发生。
大管轮负责润滑油的加装现场工作，二管轮负责燃油现场加装工作。
加装结束时，二管轮（大管轮）应测量各油舱，计算核对实际加油量，如与流量表加油量不符，应向轮机长汇报，并及时查找原因，轮机长协同船长向公司汇报。
轮机长应每航次计算船舶耗油量，根据主机及各设备实际运行情况，计算每天耗油量情况，通过管理及技术手段采取节能措施降低耗油率。
每月汇总后统计各油料存量，加油量及消耗量向公司上报《船舶月度油料报表》。
每月实际油料存量和报表数据误差不能超过百分之二。
轮机人员应定期进行业务培训学习，由轮机长组织轮机人员进行业务学习，提高油料管理能力，降低燃油消耗率，加强安全教育，注重油料加装
管理的培训教育。
船长负责对全体船员的安全教育，每3个月船长应组织全体船员学习油污应急计划，并进行溢油应急演练，提高全体人员应急反应能力。
以上各项活动根据体系或有关法规规定进行记录，油料加装或驳装作业等应在《油类记录簿》上记录。
如发现弄虚作假记录，或虚报耗油量，或发生油料事故等违反规定情况，对相关责任人员进行处罚，直至开除工作岗位。
2.3 合理编制船舶机务费用预算
为减少开支，公司应明确各部门的职责，规定机务管理部门要及时编报预算，并定期统计、分析和上报预算执行情况；在机务费用预算执行过程中，我们每月参考安监部统计的费用使用情况，与预算进行对照，确保其进度在一定范围之内，监督预算的执行情况，避免预算与实际相脱离，有预算不执行的现象；加强船舶修理、备件、物料、油漆、检验等费用在预算、报价、审核、对账和销账各环节的监控工作，手续不完备的，财务部不予办理结算付款事宜。
2.4 采取多种方式加强机务费用业务知识学习
为减少机务费用，我们应加强机务费用业务知识的学习，具体方法如下。
2.4.1 自学为主。
小组成员大部分是刚从学校毕业没几年，在学校时没有接触过这方面的工作，缺乏管理经验。
为了快速补充机务管理知识，可以购买了部分专业书籍，充分利用业余时间，以自学为主，辅以座谈讨论，交流学习心得，以达到共同提高的目的。
2.4.2 邀请专家讲课。
公司的机务管理业务人员基本上都在船舶一线
工作过，既有丰富的实际工作经验，又有较高的理论知识水平，深谙机务管理各环节的操作，是机务管理的专家。
双方加强沟通，商定每月拿出两个周五下午，每次大约2个小时，定期给财务人员举办机务管理各项目专题讲座。
以通俗易懂的语言，深入浅出地讲解了机务管理各环节的操作过程和注意事项，并通过实际案例分析，加深印象，对机务管理有了一个全方位的认识和了解。
在日常工作中加强交流，有效地提高了管理水平，控制了成本开支。
2.4.3 派人上船，切身体验机务管理。
按照公司的统一安排，派小组成员到船舶一线接受锻炼，亲身体验船员生活，学习船舶航运业务知识。
通过体验，了解船舶结构和设备，以及机务费用管理各环节的操作，增强感性认识，对船舶机务管理和成本控制有了切身的感受，积累了一定的经验。
综上所述，要想管理好船舶机务费用，公司应从健全相关配套的规章制度、合理储存船舶油料、合理编制船舶机务费用预算并采取多种方式加强机务费用业务知识学习的角度出发，提高机务费用管理水平，为企业取得良好的经济效益做贡献。
参考文献
[1]张晓.船舶管理[J].轮机工程，2010.
[2]黄连忠.船舶管理[J].大连海事大学出版社，2011.
作者简介：张志侠（1961-），男，汉族，天津市塘沽区人，从事船舶技术装备，研究方向：船舶机务管理；新技术在船舶的应用。