RFID技术的电子车牌系统
基于RFID的车辆管理系统的设计与实现
基于RFID的车辆管理系统的设计与实现随着社会的不断进步和发展，交通运输事业也在迅速发展，车辆的数量迅速增长，车辆管理越来越重要。
传统的车辆管理方式已经不能满足现代高效、快捷、安全的管理需求。
因此，基于RFID的车辆管理系统应运而生。
一、背景RFID技术是一种无线通信技术，可以读取存储在RFID标签中的信息，该技术具有信息灵敏度高，非接触式读写，自动识别等优势。
基于RFID的车辆管理系统的实现，可以大大提高车辆管理效率，同时也可以让车主和管理人员都能够享受到非常便捷的服务。
二、系统设计车辆管理系统主要包括车辆入库与出库、车辆信息管理、车辆位置管理和车辆状态管理等模块。
1. 车辆入库与出库车辆入库与出库是车辆管理系统的核心功能。
当车辆进入停车场时，车辆的RFID标签就会被识别，系统会进行记录。
同样，当车辆离开停车场时，RFID标签也会被识别，系统会同步记录车辆信息，以便进行更好的管理服务。
2. 车辆信息管理车辆信息管理模块主要负责收集、管理和查询车辆相关信息。
通过RFID标签，系统可以自动读取车辆信息，并存储在车辆信息管理数据库中。
车辆信息管理包括车辆的基本信息、车主的基本信息、驾驶证信息、行驶证信息等。
3. 车辆位置管理车辆位置管理模块主要负责识别车辆的位置信息。
通过在停车场内部设置一定的识别设备，例如射频读写器、RFID标签等，可以快速有效地识别车辆的位置。
车辆位置管理包括车辆在停车场的具体位置、车位的使用情况等。
4. 车辆状态管理车辆状态管理模块主要负责记录和查询车辆的状态信息。
系统可以通过车辆RFID标签读取车辆的状态信息，并将其存储在系统数据库中。
车辆状态管理包括车辆是否维修、加油、保养等状态信息。
三、系统实现系统实现需要针对每个模块进行技术开发，并相互之间进行连接，完成完整的系统。
系统实现主要包括硬件和软件两个部分。
1. 硬件部分硬件部分主要包括RFID读写器、RFID标签、车辆识别设备、计算机等。
rfid在etc中的应用原理
RFID在ETC中的应用原理1. 什么是RFID技术？RFID（Radio-Frequency Identification）是一种无线通信技术，能够通过无线电波对物体进行识别和数据传输。
它主要由RFID标签与RFID读取器组成。
RFID标签是一种嵌入有芯片和天线的设备，能够被读取器感知。
RFID读取器则是一种设备，用于无线识别和读取RFID标签上的信息。
2. RFID在ETC中的应用原理ETC（Electronic Toll Collection）是一种电子收费系统，通过无线通信技术实现对车辆过路费的自动收取。
RFID技术在ETC系统中起到关键作用。
下面是RFID在ETC中的应用原理的列点概述：•车辆安装RFID标签：ETC系统要求车辆在车窗或车身特定位置安装有RFID标签。
这些标签一般存放有车辆的唯一标识符，如车辆牌照号码等。
•RF读取器感知标签信息：当车辆驶入ETC收费站时，RFID读取器会发射无线电波。
当RFID标签接收到无线电波时，它会激活并回传储存在自己内部的标识符等信息。
•读取器将信息传给计算机系统：RFID读取器通过无线或有线方式将读取到的信息传送给计算机系统。
计算机系统会解析标签信息，并根据车辆的标识符进行判断。
•自动计费和电子支付：计算机系统会根据车辆标识符在数据库中查询相关信息，如车辆类型、ETC账户余额等。
如果车辆符合免费通行条件或账户余额足够，系统会自动开启道闸并进行自动计费，将费用从账户中扣除。
•实时数据传输：ETC系统还可以通过RFID技术实时传输数据，如车辆通过收费站的时间、车速等信息，用于交通监管和统计。
•高效通行和减少交通拥堵：ETC系统的使用能够实现车辆的无缝通行，不需要车辆停留进行人工收费，有效减少交通拥堵。
3. RFID在ETC中的优势•自动化：ETC系统利用RFID技术实现自动识别和计费，无需人工干预，提高了收费效率和通行效率。
•减少交通拥堵：由于ETC系统实现了快速通行，车辆无需停留等待缴费，能够减少道路拥堵和交通排队情况。
基于RFID技术的智能公交站牌设计——
第22期2022年11月无线互联科技Wireless Internet TechnologyNo.22November,2022基金项目:吉首大学张家界学院2021年度大学生创新创业训练项目;项目名称:基于RFID 技术对张家界智慧公交系统方案的建设研究;项目编号:S202112662009㊂作者简介:李良宏(2000 ),男,湖南郴州人,本科生;研究方向:软件工程㊂基于RFID 技术的智能公交站牌设计以张家界为例李良宏,向㊀想(吉首大学张家界学院,湖南㊀张家界㊀427000)摘㊀要:近年来,我国经济不断发展,大大加快了城市化进程㊂在智能化的今天,传统公交车牌已经不能满足广大人民群众的要求,公交站牌智能化已经成为一种趋势㊂文章首先分析了张家界在建设智慧城市的过程中,公交站牌的现状以及当前存在的问题,引出了智能公交站牌的概念,其次介绍了RFID 技术的工作原理和基本组成部分,再次分析了智能公交站牌的结构和工作方式,最后提出了利用RFID 技术在张家界市设立智能公交站牌的构想㊂关键词:张家界智慧城市;智能公交站牌;RFID 技术0㊀引言㊀㊀随着新时代的不断发展,百姓生活水平不断提高,人们的出行需求日益增加,人们对日常生活交通出行的方便性有了更高的要求,但随之而来的是 交通出行难 的问题㊂智能公交站牌的应用能在一定程度上带来便捷㊂1㊀张家界公交车站站牌概况㊀㊀不同于传统的公交站牌,智能公交站牌可借助LED 显示器显示公交到站时间㊁车辆精确位置,具有智能照明㊁广告㊁新闻投放等功能,解决了现有公交站牌功能单一㊁运行效率低下等问题㊂1.1㊀张家界市公交车站站牌现状㊀㊀张家界市目前仍采用传统的公交站牌,即把信息图直接镶嵌在展示栏内,形式单一,不够新颖㊂张家界作为国内著名旅游城市,旅游业是张家界的支柱产业,每年有大量的外地游客来到张家界旅游,公交车站是人流量密集的地方,传统的公交车站宣传海报无法以动态形式向游客介绍张家界的风景名胜和特产㊂除此之外,现有的公交站牌没有灯光系统,夜间漆黑一片,看不清车辆线路信息,这对于夜间乘坐公交车查询信息的市民来说极不便利㊂1.2㊀智能公交站牌的介绍㊀㊀智能公交站牌作为安装在公交站台上的标志性站标,其主要功能就是为乘客提供公交车辆线路图和方便乘客候车㊂智能公交站牌与传统站牌不同,传统的公交站牌展示信息多为固态形式,信息固定化,所展示的信息仅限于车辆信息与站次信息,内容十分有限㊂智能公交站牌是一种配备LED 屏幕的电子站牌,夜间也能看清车辆路线信息㊂不仅如此,智能公交站牌的LED 显示屏还可以丰富商业展示效果,改变站台广告以往只能是固态图样传播的局限,让城市商业信息更加丰富多彩,得到更有效的传播,促进城市商业发展㊂同时,智能电子公交站牌屏幕还可以投放新闻㊁天气㊁公益广告等内容,让乘客可以对车站周边的相关信息进行搜索,准确找到目的地,使等车充满乐趣,提高出行体验满意度[1]㊂除此之外,智能公交站牌运用RFID 技术,与车载终端搭载的GPS 定位系统相结合,能够实时显示车辆运行状态,避免市民盲目地等待车辆㊂在公交车辆快要进站时,智能公交站牌会提前进行提醒,以避免乘客错过要乘坐的车辆㊂2㊀RFID 技术介绍及组件㊀㊀射频识别技术(Radio Frequency Identification,RFID)是一种自动识别技术㊂RFID 技术起源于英国,是由雷达技术的发展和进步衍生出来的,最早被运用在第二次世界大战中,英国空军用它识别敌机㊂进入21世纪后,人们普遍认识到RFID 标准化问题的重要性,RFID 技术不断更新,产品的种类也更加丰富,应用领域逐渐扩大㊂如今,RFID 的技术得到了进一步的提升,单芯片电子标签㊁多电子标签识读㊁无线可读可写㊁适应高速移动的RFID 技术不断发展,相关产品也走入人们的日常生活,RFID 技术得到了广泛应用㊂2.1㊀RFID 的工作原理㊀㊀RFID 技术的基本原理为:电子标签进入阅读器后,接收阅读器发出的射频信号,凭借感应电流所获得的能量发送存储在芯片中的产品信息(此类标签为无源标签或被动标签)㊂另外,也可以由标签主动发送信号,阅读器读取信息并解码后,送至应用软件解码(此类标签为有源标签或主动标签)[2]㊂RFID工作时,阅读器天线发射一定频率的射频信号,电子标签进入读写器天线工作区域时产生电子标签,内部产生感应电流,感应电流再将电子标签中的能量激活,并返回一个应答信号,该应答信号为电子标签的ID信息㊂读写器天线接收到RFID电子标签发送来的应答信号后转送到读写器控制处理模块,读写器控制处理模块对传来的信号进行解调和过滤后将RFID 标签的ID信息返回给中间件[3]㊂中间件将不同的信息格式转化成统一格式,存入内存中,同时将读写器事件转化为满足用户请求的信息,发送给应用软件端,最后将RFID标签列表信息展现给使用者㊂2.2㊀电子标签㊀㊀电子标签又称为射频标签㊁应答器,是射频识别系统中存储可识别数据的电子装置,通常附着在物体上,用来标识物体㊂每个标签都具有电子编码,且标签的电子编码是唯一的㊂电子编码类似身份证号,存储着物体的相关信息㊂电子标签与读写器之间通过耦合元器件实现射频信号的空间耦合㊂在耦合通道内可以实现能量的传递和数据交换㊂标签存储器中的信息可由读写器进行非接触式读写㊂2.3㊀读写器㊀㊀读写器又称阅读器,是读取和写入电子标签内存信息的设备㊂读写器基本由射频模块㊁控制处理模块和天线组成㊂读写器的射频模块用于基带信号与射频信号的相互转换,并与天线相连㊂射频模块既可以将频率很低的基带信号转换为射频信号,传输至天线;又可以将天线接收的射频信号转换为频率很低的基带信号㊂读写器的控制模块是读写器的核心㊂控制模块的主要作用包括对发射信号进行编码㊁调制等,对接收信号进行解调㊁解码等各种处理以及实现与后端应用程序的规范接口㊂2.4㊀天线㊀㊀天线是RFID电子标签和读写器之间实现射频信号空间传播和建立无线通信连接的设备㊂RFID系统包括两类天线,一类是RFID标签上的天线,与RFID电子标签集成为一体,另一类是读写器天线,既可以与读写器集成为一体,又可以与读写器的射频端输出端口相连㊂在RFID系统中,天线的参数与RFID系统识别的范围相关,设计天线时需要根据应用环境的特点㊁作用范围来设计天线[5]㊂2.5㊀中间件㊀㊀复杂的RFID系统有多个读写器,每个读写器要同时对多个电子标签进行操作,实时处理传送过来的信息,这就需要中间件进行处理㊂中间件是读写器硬件模块和RFID电子标签之间信息传递的重要环节,是RFID系统运的中枢,也是RFID产业链的高端领域㊂2.6㊀应用软件㊀㊀应用软件通常指安装在计算机上的软件,包括标签和读写器上运行的软件㊁后台系统软件㊂应用软件根据逻辑运算判断电子标签的合法性,其主要任务就是对读写器读取的电子标签数据进行过滤㊁计算㊁汇集,协调使用者完成对读写器的指令操作以及对中间件的逻辑设置,逐级将RFID原始数据转化为使用者可以理解的业务事件,并使用可视化界面进行展示㊂3㊀RFID技术在智能公交站牌中的应用㊀㊀智慧公交就是利用现代信息手段,向市民提供及时㊁准确㊁全面的公共交通信息,有利于提高城市公共交通服务质量,缓解城市交通拥堵压力,促进市民便利绿色出行㊂基于RFID技术设计的智能公交站牌可以向市民提供车辆预报站㊁车辆到站提醒㊁实时线路查询等服务㊂3.1㊀智能公交站牌系统的结构㊀㊀智能公交站牌系统的结构大致分为3个部分,分别为车载终端㊁智能公交站牌㊁后台服务端㊂车载终端的硬件主要包括:单片机㊁GPRS通信模块㊁GPS模块㊁RFID模块㊂车载终端的GPS模块负责实时读取GPS数据进行定位,并将数据发送到服务端㊂GPRS模块主要负责车载终端与服务器之间的信息传递㊂RFID模块负责车载终端与智能站牌之间的信息传递㊂车载终端的被动RFID读写模块相当于电子标签,可将后台服务端发送的天气预报㊁广告信息等公共信息写入RFID卡㊂在公交车进入站点时,智能公交站牌中的主动RFID读写模块会读写车载终端上的被动RFID模块信息,并将这些信息显示在LED屏幕上㊂电子站牌由RFID模块㊁单片机㊁LED模块组成㊂RFID模块主要负责读取车载终端的RFID卡中的信息,并将读取的信息存入智能公交站牌的存储器中㊂单片机负责处理存储器中的信息,并将这些信息显示在LED显示屏上㊂服务端相当于智能公交站牌系统的 大脑 ,通过车载终端间接与智能公交站牌进行信息传递㊂负责计算㊁分析和存储车载终端传回的数据,以保证智能公交站牌的正常运行㊂3.2㊀智能公交站牌的工作方式㊀㊀智能公交站牌的主要工作方式为:车载终端上的GPS模块实时采集车辆的位置坐标信息,这些信息经单片机处理后,借助GPRS网络以TCP/IP方式向后台的服务端发送GPS数据,后台的服务端经过数据分析和处理,计算到站时间和到站距离,再将这些数据通过无线网络发送给车载终端,车载终端收到信息后由单片机将该信息存储在RFID读写器上[6]㊂在车载终端到达电子站牌的一定范围时,车载终端与智能公交站牌通过RFID模块进行信息交流,车载终端接收站点的信息进行数据优化,同时把服务器发送的数据信息传递给智能公交站牌,智能公交站牌显示车辆的到站时间和到站距离㊂4㊀张家界市智能公交站牌的设计㊀㊀2020年8月,张家界市委市政府决定改革现有公交运营体制㊂购入新能源公交车260台,公交线路里程由146km增加到208km,设立公交线路21条㊂智能公交站牌的投入使用,未来将为上百万张家界市民提供便利㊂经对比研究确定张家界市智能公交站牌主要由GPRS模块㊁单片机㊁RFID模块㊁LED显示模块组成㊂GPRS模块主要是负责智能公交站牌与后台服务系统的信息交流㊂GPRS可将智能站牌收集到的公交车辆信息发送给后台服务系统,方便监控车辆位置信息和计算车辆到站时间㊂GPRS接收到后端服务系统发送的车辆位置信息㊁通知通告㊁公益广告㊁天气预报等信息后,发送到LED显示屏进行显示㊂单片机是一种集成电路芯片,其在该系统中的应用主要是将RFID模块接收的车辆位置信息进行加工㊁处理,通过GPRS模块发送至服务后台,同时将信息显示到LED显示屏上㊂除此之外,单片机可将GPRS接收到的视频㊁图片㊁文字等信息存放在存储器中,并提取相关数据处理发送至LED屏幕进行显示㊂RFID模块主要是接收公交车辆射频卡发出的高频无线电波,该电波搭载了公交车辆行驶的数据,经过单片机的处理后,可以准确获得车辆的车牌号㊁路线号等信息,并显示到LED屏幕上,让乘客及时了解公交车辆到站信息㊂RFID模块还可以将车辆到站信息通过GPRS模块发送给后台服务系统,后台服务系统再根据这些信息合理安排车辆运行㊂LED显示模块采用的显示板运用1/16扫描方式,可以减少驱动电路,降低成本,该模块采用16ˑ80点阵,可以显示5个16ˑ16点阵的汉字㊂广告信息屏幕主要采用LCD显示屏幕对视频信息进行循环播放[7]㊂张家界作为著名的旅游城市,通过公交站台LED显示屏幕以动态的形式能够更好地展示张家界市城市历史文化㊁景区介绍㊁城市特色等㊂5㊀结语㊀㊀公交站牌作为站台的明显标志,是一个公交车站必不可缺的重要设施㊂目前,由于智慧城市建设的需求,张家界公交站牌的样式也需要从最初的老式公交车站杆变为时下流行的智能公交站牌㊂智能站牌的出现将为市民带来更好的视觉感官体验,也会给市民的出行带来便利㊂张家界市一定会打造属于这座城市特有的智能公交站牌,它也必将成为一道亮丽的风景线㊂[参考文献][1]许建峰.智能化电子公交站牌的设计与研究[J].宿州教育学院学报,2014(17):54-55.[2]胡小敏.基于RFID技术的智能公交站牌设计[J].自动化技术与应用,2021(40):79-82.[3]李浩东.基于RFID的智能公交调度与优先控制技术研究[D].长春:吉林大学,2011.[4]黄玉兰.物联网-射频识别(RFID)核心技术教程[M].北京:人民邮电出版社有限公司,2016.[5]毛长明,张利宏.基于GPRS的智能公交站牌设计[J].内蒙古农业大学学报,2010(12):92-94.[6]李煜.智能公交电子站牌的设计与实现[D].呼和浩特:内蒙古大学,2015.(编辑㊀何琳) Design of intelligent bus stop sign based on RFID technology:taking Zhangjiajie as an exampleLi Lianghong,Xiang Xiang(Jishou University Zhangjiajie College,Zhangjiajie427000,China)Abstract:In recent years,the continuous development of China s economy has greatly accelerated the process of urbanization.In the era of intelligence,the traditional bus plate can no longer meet the requirements of the masses,and the intelligent bus stop plate has become a trend.The paper analyzes the current situation and problems of bus stop signs in the process of building a smart city in Zhangjiajie,and leads to the concept of intelligent bus stop signs,it introduces the working principle and basic components of RFID technology,analyzes the structure and working mode of intelligent bus stop signs again,and finally proposes the idea of using RFID technology to set up intelligent bus stop signs in Zhangjiajie.Key words:smart city of Zhangjiajie;intelligent bus station board;RFID。
基于RFID的电子车牌技术
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按此 要 求来 看
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技 术 要 求 在 城 市 道 路
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安 装在 车辆 上
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汽车电子标识(电子车牌)管理系统建设方案
汽车电子标识（电子车牌）管理系统建设方案第一章项目概述1.1建设背景随着改革开放深入和社会经济快速发展，我国正加速进入汽车社会阶段。
社会公众日常工作和活动所需的机动车出行需求和次数迅速增加，由此带来各类社会矛盾日益突出：一是道路交通事故频发；二是城市交通病呈漫延趋势；三是涉车治安案件和涉车恐怖事件日趋增多。
为解决以上问题，我省各级公安交通管理部门在主要道路上安装了大量的电子监控系统，对于车辆信息的采集主要基于视频图像技术的汽车号牌识别系统，在车辆身份精确识别、联网等方面已经难以满足公安交警实战需求。
汽车电子标识的出现成功的解决了上述问题，汽车电子标识（electronicregistrationidentificationofthemotorvehicle，简称ERI）也叫汽车电子身份证、汽车数字化标准信源、俗称"电子车牌"，将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，是基于物联网无源射频识别（RFID）在智慧交通领域的延伸。
其具有无源超高频、标识码唯一、可读可写、安全性能高等特点。
在交通、治安和社会管理方面，能够实现公路重点车辆管控、城市智能交通精细化管理，有效实施车辆限行政策、增强案件侦办和反恐维稳能力等功能。
汽车电子标识技术主要基于超高频无线射频识别技术，通过在汽车上安装电子标识读写设备，可以实现对汽车信息的高速、安全读写，准确获取车辆信息，弥补传统交通电子监控系统的不足，可通过汽车电子标识读写设备与传统交通技术监控设备互联互通和优势互补，进一步完善对车辆的监管。
1.2建设目标通过在汽车上安装具有防伪功能的基于无源超高频RFID技术的汽车电子标识，在高速公路、公路收费站以及城市主干道、出入口、交叉路口等现有的交通技术监控设备上加装电子标识识读设备，在汽车站、停车场、小区和单位门禁等安装汽车电子标识识读设备，并将上述识读设备识读的车辆信息上传至车辆监控数据中心，构建整体的汽车电子标识管理系统，完善配套车辆监管和查缉布控应用系统，建立交通技术监控设备联网共享机制。
云端一体化(“云、管、端”)智慧交通方案讲解学习
云端一体化（“云、管、端”）智慧企业方案一、概述南京工业职业技术学院智慧企业创新基地建设以城市交通参与者的角度，集监控、管理、指挥、综合业务、数据分析及信息服务于一身，其功能涵盖城市交通、公共交通、信号控制、视频监控等，真正将行业应用场景搬进高校，结合智能交通行业的核心课题，开展教学应用与科研项目。
平台包括三大系统，分别是：智能交通应用系统、智能交通管道系统与智能交通云服务管控系统。
1、智慧交通应用系统介绍智能交通应用系统建设结合中兴通讯在智能交通的多年研究与成熟应用案例，着眼物联网新兴技术与关键技术，系统选取智能公交/BRT系统、城市自由流收费系统与交通信息发布系统、开放式智能停车管理系统、基于RFID技术的电子车牌系统等作为应用及研发平台，功能介绍如下：1）智能公交/BRT系统智能公交系统集成了RFID无线射频识别、GPS全球定位系统、GIS电子地图、视频监控、移动无线通信、信息技术和计算机网络等技术，通过在公交车设置车载设备及公交站设置采集设备，实现公交位置信息的实时采集，在监控中心将各类信息加工生成各种数据应用于公交企业自身管理及监管部门监督、同时向出行者提供公交综合信息服务，打造信息化、智能化、社会化、人性化的智能公交综合管理系统。
2）城市自由流收费系统与交通信息发布系统区域拥堵收费通过对道路使用者在特定时段和路段征收费用，实行道路有偿使用，从而调控车辆进入拥堵路段的车次，缩短车辆的滞留时间，诱导出行方式的改变，从而有效缓解交通拥堵问题。
中兴通讯提出的MLFF多车道自由流系统，是一种用于城市拥堵治理，自由行驶的无障碍收费系统。
其具有多车道、自由流（不停车、无道闸）、电子收费、计费策略灵活、动态费率、收费便利的特点。
城市自由流收费系统由前端设备、前端系统、监控系统和传输系统组成，各组成部分配合工作，共同完成RFID自由流前端系统各项工作。
3）开放式智能停车管理系统中兴通讯提供的基于RFID技术的智能停车管理系统有效提高停车场出入口的通行效率，规范停车场的车辆管理，提高停车场的利用率，一方面整合现有停车场泊位资源，面向社会提供停车场泊位信息服务，提升城市形象；另一方面提高停车场管理的信息化水平，探索智能停车管理的崭新模式。
RFID技术在ETC系统中的应用
RFID 技术在ETC 系统中的应用随着现代高速公路和城市道路的发展，交通拥堵已成为一个普遍的问题。
汽车在公路上行驶需要停下来验证缴费或者买票，这浪费了大量时间，同时也影响了道路的通行效率。
因此，为了解决这些问题，无感支付技术已经应用于自动收费系统中。
近年来，RFID 技术已经成为了ETC 系统中的一种主要技术手段，他可以大大提高公路和城市道路收费系统的操作效率。
本文将详细介绍RFID 技术在以上系统中的应用。
1.RFID 技术介绍RFID（Radio-Frequency Identification），即射频识别技术，是应用于物品识别领域的技术。
它利用射频电磁场来自动识别标签上的信息并读出相应的数据。
RFID 技术由传感器、读写器、标签三部分组成（如图1）。
标签通常是贴在物体上的，由一个芯片和一只天线组成。
读写器利用无线电波与标签进行通信并读取标签中的信息。
标签与读写器之间的距离一般在数厘米到数米之间。
这种技术具有回路自我验真、数据读取速度快、安全性强等优点。
与条形码技术相比，RFID 技术可识别距离较远的信息，并且不依赖于标签的朝向，可以大大提高识别效率和识别范围。
图1. RFID 技术原理2.RFID 技术在ETC 系统中的应用ETC（Electronic Toll Collection）是一种不需要停车即可完成缴费的自动收费系统，它是利用RFID 技术实现的。
在ETC 收费系统中，一辆车行驶到了收费站，读写器会读取安装在车窗上的RFID 标签的信息，系统便会自动划账，无需再进行交费或者投硬币过路费。
2.1RFID 标签在ETC 系统中的应用在ETC 系统中，RFID 标签通常被称为OBU（On Board Unit），它是一个嵌入式系统，安装在车辆的前挡风玻璃内。
OBU 标签主要由芯片、天线、电池、指示灯等部分组成。
芯片存储着与车辆相关的信息，天线则用于接收和发送无线电信号，电池是OBU 的电源，指示灯是用于指示OBU 的工作情况（如图2）。
rfid射频技术的典型应用案例
RFID射频技术的典型应用案例包括：
高速公路自动收费系统：这是RFID技术最成功的应用之一。
通过在车辆上安装电子标签，当车辆通过收费口时，阅读器可以自动识别车辆信息，实现高速公路通行费的自动征收与管理。
这种系统可以解决收费员贪污路费及交通拥堵的问题，提高车辆通过率，缓解公路瓶颈。
铁路货车车号识别、集装箱多式运输：将RFID技术用于货车车号自动抄录，将货车车号信息存放在电子标签里，并将电子标签安装在货车车体的表面。
当货车通过读出点时，阅读器通过天线接收电子标签反射回的带有货车车号信息
的电子信号。
接收到的电子信号经过计算机处理后，自动显示或打印出来，从而实现了货车车号的自动识别，克服了人工抄录造成的劳动强度高、出错概率大、工作效率低等缺点。
人员车辆出入管理：射频识别系统可以应用于大型停车场、军事重地、金融系统等地方的人员出入管理。
同时还可以对是否允许通过做出判断，自动控制出入大门开关，做到出入严格管理。
以上信息仅供参考，如有需要，建议咨询专业技术人员。
RFID技术在交通领域的应用 PPT
◦ 将汽车启动的机械钥匙与应答器相结合，把阅读器的 天线安置在点火锁中，使得启动钥匙插入锁内的时候， 阅读器会被启动并与钥匙内的应答器进行数据交换， 只有符合权限的钥匙才能将汽车启动。
大家好
5
电子车牌系统 ETC不停车收费系统 城市智能交通系统
大家好
6
一个融检查、监控与管理为一体的多功能综合 系统。
网络收到的黑名单下发给各个不停车收费站，再由不停车收费站下发
给各车道子系统，从而保证整个高速公路不停车收费系统能够正常的
循环运行。
开户银行
ETC管理中心
收费站管理 系统
收 费 车 道
收费站管理 系统
收 费 车 道
收费站管理 系统
收 费 车 道
大家好
收费站管理 系统
收 费 车 道
13
• 系统的局限性：
电子车牌
路段检测设备
路段计算机网络节点
中央主计算机
进行分析决策
大家好
9
电子车牌一般采用智能卡的形式固定在金 属车牌上，其工作模式始终处于待机状态。
路段检测设备是整个系统的核心，主要包 括RFID读写器，车牌识别以及图像抓拍 设备等。
路段计算机网络节点主要是对信息传输进 行处理。
中央处理计算机的主要功能是实现对用户 数据库服务器以及用户的管理。
大家好
12
• 现在ETC系统
➢ ETC收费车道、
➢ 收费站管理系统、
➢ ETC管• 其工作过程是：不停车收费系统管理中心负责管理和监控一条或一个
区域内高速公路的不停车收费站，并将每日收费信息分类汇总后，通
过通讯网络与银行网络系统进行数据交换，以便银行从用户在银行开
电子车牌识别系统工作原理
电子车牌识别系统工作原理电子车牌识别系统是一种通过图像识别和比对技术，实现对车辆车牌号码的自动识别和记录的系统。
它可以广泛应用于停车场管理、路边违法监控、高速公路收费等领域。
下面，我们将详细介绍电子车牌识别系统的工作原理。
一、图像采集电子车牌识别系统首先需要采集车辆的图像。
一种常见的方式是通过摄像头拍摄车辆的前牌照图像。
在图像采集过程中，需要保证图像的清晰度和亮度，以提高后续的识别准确率。
二、图像处理采集到的图像需要经过一系列的图像处理步骤，以提取并增强车牌号码的特征。
首先，对图像进行预处理，包括图像去噪、灰度化和边缘检测等操作。
然后，通过图像分割算法将车牌号码区域从整个图像中分离出来。
最后，对车牌号码区域进行字符识别的预处理，包括字符定位、字符分割和字符识别等步骤。
三、特征提取在图像处理的基础上，电子车牌识别系统需要提取车牌号码的特征。
特征提取是通过将车牌号码转换为数字或字符的形式，以便于后续比对和识别。
常见的特征提取方法包括模板匹配、特征点提取和深度学习等算法。
这些方法可以根据具体的应用场景选择合适的方式进行特征提取。
四、比对与识别特征提取完成后，电子车牌识别系统需要将提取到的特征与数据库中的车牌信息进行比对和识别。
比对过程可以通过比较特征的相似度或距离来判断是否匹配。
如果匹配成功，则可以识别出车牌号码，并记录相关信息。
如果匹配失败，则可能需要进行进一步的处理或人工干预。
五、结果输出最后，电子车牌识别系统将识别结果输出到特定的终端设备或系统中。
这些结果可以用于停车场管理、违法监控、收费等应用。
同时，系统也可以将识别到的车牌号码和相关信息存储到数据库中，以便后续查询和分析。
总结：电子车牌识别系统通过图像采集、图像处理、特征提取、比对与识别以及结果输出等步骤，实现对车辆车牌号码的自动识别和记录。
它可以大大提高车辆管理的效率和准确性，同时也给停车场管理、交通流量统计等领域带来了便利。
随着技术的不断发展，电子车牌识别系统也将迎来更广阔的应用前景。
摩托车电子车牌的原理
摩托车电子车牌的原理
摩托车电子车牌主要基于无线通信技术和电子标识技术。
其原理如下：
1. 电子车牌芯片：摩托车电子车牌内嵌有一块电子芯片，用于存储车辆的相关信息，如车牌号码、所有人信息等。
2. 无线通信模块：电子车牌内嵌有一个无线通信模块，用于和读卡器或监控系统建立通信连接。
通常采用无线射频识别（RFID）技术，通过射频信号进行数据传输。
3. 读卡器/监控系统：车辆经过设定的执法点时，读卡器或监控系统会发出射频信号，激活电子车牌的芯片，并读取其中存储的信息，如车牌号码、所有人信息等。
4. 数据传输与验证：读卡器或监控系统读取电子车牌的信息后，可以通过网络将该信息传输给后台数据库进行验证。
后台数据库会对车牌号码和所有人信息等进行匹配验证，以确定车辆是否合法。
5. 车牌显示屏：电子车牌配有一个有机发光二极管（OLED）显示屏，可以显示车牌号码和其他信息。
这样，摩托车用户可以通过车牌显示屏直接查看自己的车牌号码。
通过以上原理，摩托车电子车牌可以实现实时的车辆信息读取和验证，提高执法效率，减少人力成本，并增强了对摩托车车辆的监管能力。
电子牌照有什么用
最简单的理解便是这个是车辆的“二代身份证”，它的专业术语叫做汽车电子标识，是一张含有射频（RFID）芯片的无源电子卡片，安装在汽车前档玻璃上且在这张卡片的芯片中，存储着与车辆相关的信息，包括该车的车牌号码、使用性质、车辆类型和车身颜色等信息。
也就是说，这个电子车牌储存着这辆车独一无二的信息。
“电子车牌”就像汽车的“二代身份证”一车一证有了它再也不用担心被套牌了！，用于车辆身份识别，是一个类似于我们个人身份证的一张卡片。
给汽车牌照安装上电子芯片，这种微型芯片利用射频识别技术，可以在100米的范围内传输数据。
牌照内还有一块寿命长达10年的电池向芯电子牌就是一个可以非接触方式读取该车信息的电子装置。
它的作用是可以配套不停车收费系统等未来车、路管理装置对汽车进行相应管理。
电子车牌的基本技术措施是:利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，将RFID电子车牌作为车辆信息的载体，在电子标签相应区域存储车型等车辆属性的信息。
由机动车在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对各辆机动车电子车牌上的数据进行采集或写入，达到各类综合交通管理的
目的。
最简单的理解便是这个是车辆的“二代身份证”，它的专业术语叫做汽车电子标识；是一个类似于我们个人身份证的一张卡片。
其实这个电子车牌并非刚刚提出来，已经在无锡、深圳、天津和北京等地开展示范应用；而此前排定的电子车牌的全国推广表则将从2018年起开始全面铺开。
交通部之所以出台电子车牌自然是为了加强对车辆的管理。
主要体现在以下几个方面，一者可以快速辨别车辆是否存在套牌的情况，再者对交通违章行为能够及时识别。
RFID车辆管理系统
系统功能
泥头车等特种车辆稽查管理 交通部门可高效有序的稽查管理泥头车、汽油 车等各种特种车辆，预防事故的发生
系统功能
其他类型违法车辆稽查 由交通管理部门自定义需要稽查的车辆信息 加入到“黑名单”数据库中，比如： 逾期未缴纳税养路费、车船使用税 未按照规定购买“强制第三者险” 未按规定缴纳违章罚款 未按规定年审
系统特点
利用图像识别技术开发出的 车辆物理车牌自动识别软件， 可以由计算机自动完成对车 辆物理车牌的识别，为交通 管理提供辅助信息。
利用数据挖掘技术开发的数 据库系统，处理分析车辆的 电子车牌和物理车牌信息实 现各种系统功能。
系统优点
电子车牌具有的防拆自毁功能可以有 效防止非法拆除，独有的数据加密可 以有效防止电子车牌中信息被非法复 制和篡改，保证收集的电子车牌信息 的合法性和安全性 由于电子车牌具有安全可靠的特性， 将会杜绝通过复制、伪造、篡改电 子车牌而逃避法律责任、谋取不法 利益的行为，使“黑名单”稽查功能可以有效、快速的发现 道路上行驶的违法车辆、被盗抢车辆、可疑车 辆，同时迅速调配警力进行现场拦截和查验
系统功能
假牌套牌车辆稽查 通过对车辆物理车牌和电 子车牌信息的比对稽查假 牌套牌车辆
系统功能
非法营运车辆稽查 在合法营运车辆的物 理车牌和电子车牌上 添加营运标识，通过 比对物理车牌和电子 车牌的信息稽查非法营运车辆
PDA RFID电子 车牌信息 车辆视频 采集信息 对比结果
系统工作流程
• 移动查验
视频 采集卡 摄像头 RFID 阅读器 笔记本 电脑
RFID电子 车牌信息 车辆视频 采集信息 对比结果
数据库
系统功能
RFID车辆管理系统能有效管理查处以下车辆 假牌、套牌车辆 盗抢、走私车辆 非法营运车辆 未缴税费车辆 泥头车等特种车 辆管理 违章未缴罚款车辆 无牌车辆 报废车辆 逾期未年检车辆 未买强制第三者责 任险车辆
具有测速、定位功能的机动车智能电子车牌
具有测速、定位功能的机动车智能电子车牌车辆急剧增加、道路日益繁忙、事故频频发生，这就是现在交通业的发展现状，交通安全、交通堵塞及环境污染成为了困扰当今国际交通领域的三大难题。
各国都纷纷投入大量的人力、物力和财力，进行大规模的开发研究，尝试破解这一难题。
随着科技的快速发展，在举国上下大力发展物联网这一战略新兴产业的时刻，物联网在智能交通管理领域的具体应用，得到了广泛的关注和研究，并在国内部分区域实现了试验性的研发和应用，它是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供通行效率和交通安全为主的网络与应用。
随着物联网时代的到来，天长市科锐电气有限公司研发的一种基于射频的车辆管理方法及系统（专利号：0963.9）的应用，困扰交通业的这一难题将会在车联网的应用和发展中得以有效化解。
一、车联网发展的现状车联网是物联网在现代交通中的具体应用，它是指车、路、人之间通过传感设备及通讯手段，实现相互之间的信息互通，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。
它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。
车联网系统的高效运行，是建立在对所有车、人、路等元素的动态信息采集的基础上，特别是对实时的道路车流信息、车辆位置信息、车辆速度信息的采集至关重要。
通过对以上信息的采集、分析和控制，可以提高道路的通行能力，减少交通事故的发生，合理调节路网的交通流分配。
目前有多种方法检测车流量，如地埋感应线圈法、超声波探测器法、红外线检测法和视频分析法等，而实际上，这些方法存在共同的不足之处，即：设备成本高、设立和维护困难，并且测量误差也比较大；最大的缺陷之处在于，上述方法虽然能实现流量测定，但无法实现对每辆车的识别、定位和测速功能，无法实现对车辆全部信息的采集。
大学生科技创新课程之交通科技大赛中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年
大学生科技创新课程之交通科技大赛中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.关于论文的写作要点, 需注意（）。
参考答案:选小题，深挖掘_写作前要读好书、翻阅大量资料、注意学术积累_遵循三新原则“选题新、方法新、资料新”_制作精美的图片素材2.在网评环节，为了让别人了解自己的作品，一般需提供PPT、视频、照片和作品（）。
参考答案:说明书##%_YZPRLFH_%##介绍书##%_YZPRLFH_%##介绍##%_YZPRLFH_%##简介##%_YZPRLFH_%##说明3.第十一届全国大学生交通科技大赛作品“面向旅客需求的铁路旅程规划信息系统”的实现过程包括了（）。
参考答案:开发系统网站_建立旅程规划模型和算法_开发手机客户端4.作品《基于MEMS能量回收的智能环保公交站台系统》的“新”在于将多种功能合为一体，能够同时满足多种要求。
参考答案:正确5.在有了创意想法之后，方案设计采用的方法主要有（）。
参考答案:制定技术路线_融合现有技术_分模块进行6.在答辩时，需向评委表达所完成的作品是绝对完美的。
参考答案:错误7.全国大学生交通科技大赛每两年举行一届。
参考答案:错误8.一个完整的展示视频可不是一些图片以及动画就能解决的，通常需包括（）几个部分。
参考答案:背景_创新点提炼_原理说明9.参加全国大学生交通科技大赛的小组成员最好不要都是交通运输专业。
参考答案:正确10.全国大学生交通科技大赛由同济大学发起的。
参考答案:正确11.一篇科技论文通常包括摘要、（）、建模分析、实验描述、实验结果讨论、结论等内容。
参考答案:引言##%_YZPRLFH_%##前言##%_YZPRLFH_%##文献综述12.第十一届全国大学生交通科技大赛分设的竞赛小组包括。
（）参考答案:载运工具运用工程、道路与铁道工程及其它_大赛指定主题：轨道交通优化设计_交通运输规划与管理_交通信息工程及控制13.全国大学生交通科技大赛作品的类型包括：（）。
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RFID技术的电子车牌系统设计摘要射频识别(Radio Frequency Identification, RFID)技术是自动识别技术中一个快速发展的领域，它具有高保密性、环境适应力强、抗干扰性强、识别距离远和识别速度快等优点，在智能交通管理中可望有重要应用。
目前，近距离RFID技术已发展的比较成熟并获得了大规模商用，但远距离RFID技术相对滞后。
在主动式(有源)标签的设计中，采用了微功耗单片机和射频芯片,以nRF24L01和MSP430为核心，分别从硬件和软件两个方面进行了主动式电子标签和阅读器的设计。
低频激励器将激励信号不间断的向外发送，当载有电子车牌的车辆进入激发区时，电子标签接收激励信号，此时，电子车牌的标签将激励信号和电子车牌信息通过2.45GHz频道发送给阅读器，阅读器将接收的信息重新打包，经过基站发送给控制中心，控制中心根据激励器信息和电子标签信息，就能判断车辆在某时刻经过车道，实现车道上对经过车辆信息的统计。
通过这样的电子车牌系统的设计，可以有效地监控道路上的车辆信息，结合道路的实时信息，通过对信号灯的控制，实现对交通流进行调控，减少交通拥塞。
同时可完成对超速、套牌、黑名单及非法营运等车辆的识别。
关键词:射频识别;电子车牌;车辆识别;缝隙天线目录第一章绪论 (1)1.1 研究背景 (1)1.2 研究目的与意义 (2)1.3 研究内容 (3)第二章 RFID电子车牌系统总体方案 (5)2.1 需求分析 (5)2.2 RFID电子车牌系统构成 (6)2.3 RFID电子车牌系统硬件组成 (7)2.4 RFID电子车牌系统软件组成 (10)第三章 RFID电子车牌系统硬件设计 (11)3.1 RFID电子车牌硬件结构 (11)3.2 RFID电子车牌硬件设计 (11)3.2.1 电子车牌天线设计 (12)3.2.2 电子车牌处理器和收发模块设计 (14)3.3 电子车牌阅读器设计 (18)3.4 低频激励器设计 (20)第四章 RFID电子车牌系统软件设计 (21)4.1 RFID电子车牌软件框架 (21)4.2 电子车牌阅读器软件设计 (24)4.3 电子车牌软件设计 (26)第五章结论与展望 (29)5.1 结论 (29)5.2 展望 (29)参考文献 (30)致谢 .................................... 错误！未定义书签。
第一章绪论1.1 研究背景射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触通信并通过所传递的信息达到自动识别目标的技术。
作为一种非接触式的自动识别技术，RFID技术通过远程接收射频信号来自动识别目标并获取相关数据，识别过程无需人工操作，且可在各种恶劣环境中有效工作。
目前RFID技术被广泛应用到工业自动化、商业自动化和交通实时控制等领域，应用最成功的当属物流管理领域及商品流通领域。
伴随科学技术发展和人民生活水平提高，汽车成为日常交通工具，如何对汽车进行有效及高效管理成为摆在人们面前的一大难题。
我国在汽车管理、汽车收费、汽车GPS、汽车防盗以及路况信息系统等方面的研究和应用都比较落后，离自动化和智能化的还有相当大的差距。
在发达国家相关研究成果业已部分应用到汽车产业当中，实现了汽车管理的高效化和智能化。
车牌是机动车外在的唯一性标志，其主要作用体现在车牌的可视性与唯一性。
如今我国使用的GA36-92型车牌在可视性与唯一性上存在缺陷，科技含量也不够高。
伴随智能化交通的发展，车牌的智能性也成为需要我们考虑的问题。
目前对车牌的识别大多采用图像分割与识别技术，图象识别受污染、距离、光线、位置、角度等环境因素的影响较大，且图像识别存储空间及算法实现占用资源比较多，实现起来也非常困难，而且图像识别技术对于套牌、盗牌甚至无牌车也没有办法识别。
这些问题使得盗牌、套牌、盗车、劫车、肇事逃逸等违法犯罪行为成为可能，是社会治安的重大隐患，同时也可能对国民经济造成巨额损失，最终导致对机动车进行有效管理的成为巨大的难题。
如何遏制上述问题的发生，只有使用新技术才能从根本上解决问题。
与现有车辆管理系统中使用的图像识别技术相比，应用RFID技术的系统具有包含信息量大，环境适应能力强，不受风雪、冰雹等天气因素影响，抗干扰能力强，可穿透非金属物体进行识别，可全天候、无接触地进行自动识别、跟踪及管理，算法简单且实现起来较为简单等优点。
将RFID技术引入车牌中，实现车牌的自动识别功能且会大大提高车辆管理系统的智能化程度,可以应用于下列情况：1)车辆调度。
可实时跟踪车辆，统计路况信息，然后由交通管理部门指挥车辆避开堵塞路段。
2)车辆管理。
车辆管理部门可以对盗牌、套牌、盗车、劫车、肇事逃逸等行为进行更有效率的处理。
3)高速公路、桥梁收费。
RFID卡采用充值卡模式，阅读器读取卡中存储的ID号和车牌号，同时从卡中扣除相关费用。
4)小区车辆管理。
对小区内车辆起到防盗作用。
5)停车场管理。
用于对车辆实行自动结算收费、防盗。
1.2 研究目的与意义随着社会经济的发展，人口、车辆数量不断增长，但是有限的可用土地以及经济要素的制约却使得城市道路扩建增容有限，因此不可避免地带来一系列的交通问题。
当今世界各地的大中城市无不存在着交通问题的困扰。
交通拥堵使得人们每天将大量宝贵的时间消耗在路上、车中，同时也导致商业车辆在交通运输中延误，增加了运输成本。
交通事故率也不断上升，每年都会带来巨大的人员伤亡和经济损失。
据美国有关部门预测，到2020年，美国因交通事故造成的经济损失每年将会超过1500亿美元，而日本东京目前因交通拥堵每年造成的经济损失为1230亿美元。
为解决日益严重的交通问题，各国政府采取各种措施，如对汽车以重税限制汽车的数量，实施交通管制等来加强管理。
但是在做过各种尝试，花费了巨大的管理成本后，交通状况依然难有根本改观。
人们逐渐认识到交通系统是一个复杂的综合性系统，单独从道路或车辆的角度来考虑，都将很难解决交通问题，必须把车辆和道路综合起来，考虑如何在有限的道路资源条件下，提高道路资源的利用率，这才是解决问题的关键。
同时自上世纪后期以来信息技术的迅猛发展和广泛应用也给以上的解决思路提供了有效的技术手段支持。
在这样的背景下，智能交通系统(Intelligent Transportation Systems, ITS)的概念应运而生，成为研究应用的热点。
ITS是指将先进的信息技术、电子通信技术、自动控制技术、计算机技术以及网络技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统，它由若干子系统所组成，通过系统集成将道路、驾驶员和车辆有机地结合在一起，加强三者之间的联系，借助于系统的智能技术将各种交通方式的信息及道路状况进行登记、收集、分析，并通过远程通信和信息技术，将这些信息实时提供给需要的人们，以增强行车安全，减少行车时间，并指导行车路线。
同时管理人员通过采集车辆、驾驶员和道路的实时信息来提高其管理效率，以达到充分利用交通资源的目的。
在智能交通领域，目前车辆识别技术主要有两个方面:基于图像处理的识别技术和基于射频的识别技术。
基于视频与图像处理技术的车牌识别，主要是依据数字图像处理技术对所拍摄的汽车牌照进行处理和识别。
一般要先对原始图像进行转换、压缩、增强、水平校正等处理，再用边缘检测法对牌照进行定位与分割，最后进行模式识别。
基于视频和图像处理的技术国内外己有不少的研究，但受到采集图像的噪声污染、光照影响等原因无法做到精确识别。
RFID技术具有远距离识别、可存储携带较多的信息、读取速度快、可应用范围广等优点，因此基于射频识别技术的车辆识别准确性较高，非常适合在智能交通和车辆管理方面使用，在我国的研究和应用尚处在起步阶段。
本课题研究的电子车牌识别系统就是一种基于RFID技术的车辆识别系统，它将为智能交通系统注入新的活力。
1.3 研究内容智能电子车牌是将普通车牌与RFID技术相结合形成一种新型电子车牌。
一个智能电子车牌由普通车牌和电子车牌组成。
电子车牌通过发卡管理系统事先写入该车辆的基本信息，如车辆的ID号、车牌号、驾驶员信息、车型、车重等信息。
并将RFID电子车牌安装在车辆上，此时车辆拥有了独一无二的身份证。
应用RFID技术的车流量检测系统是在交叉路口交通信号灯上游安装阅读器，阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，射频阅读器全天候运行，装有RFID 标签的车辆进入天线工作区域时产生感应电流，送出自身信息。
读取的电子车牌内的相关信息，并实时发送至控制中心，控制中心服务器经过存储、查询、对比等信息处理，配合视频监控，通过对信号灯的控制，实现对交通流进行调控，减少交通拥塞。
同时可完成对超速、套牌、黑名单及非法营运等车辆的识别。
文中首先对RFID电子车牌系统进行了一个整体的设计，初步完成了系统设计的总体方案，接着以nRF24L01和MSP430为核心，从硬件方面进行了主动式电子标签和阅读器的设计，最终应用C语言编程完善了电子车牌系统的软件设计。
第二章RFID电子车牌系统总体方案2.1 需求分析电子车牌通过发卡管理系统事先写入该车辆的基本信息，如车辆的ID号、车牌号、驾驶员信息、车型、车重等信息。
并将RFID电子车牌安装在车辆上，此时车辆拥有了独一无二的身份证。
应用RFID技术的车流量检测系统是在交叉路口交通信号灯上游安装阅读器，阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，射频阅读器全天候运行，装有RFID标签的车辆进入天线工作区域时产生感应电流，送出自身信息。
读取的电子车牌内的相关信息，并实时发送至控制中心，控制中心服务器经过存储、查询、对比等信息处理，配合视频监控，通过对信号灯的控制，实现对交通流进行调控，减少交通拥塞。
同时可完成对超速、套牌、黑名单及非法营运等车辆的识别[1]。
近年来，在车辆识别技术中，电子车牌受到了人们的广泛关注。
然而，在大多数所谓的电子车牌识别系统中，标签被安装在汽车挡风玻璃上，或者汽车内任何可以看得到的地方，甚至被驾驶员随身携带。
这些应用方式存在着性能和安全上的弊端，例如，很多车辆的挡风玻璃上装有含金属成分的防爆膜，它会影响标签的性能，可能会导致标签无法正常工作;驾驶员有可能会忘记携带标签，甚至丢失标签，难免会造成不必要的麻烦。
但如果可以将RFID标签与车号牌集为一体，不仅可以解决上述问题，还可以有效抑制盗牌、套牌等违法行为，例如，在犯罪分子盗取电子车牌时，电子车牌在损毁的同时，其防拆卸装置还可以发出电子警报，损坏的车牌对于犯罪分子来说也就毫无用处；又假设RFID标签与车牌是分离式的，那么当司机丢失的标签被不法分子获取后，还可以配合制造的假牌继续使用，但如果将RFID标签与车号牌集为一体，就会避免这一违法行为的发生。