辅助运输专项安全技术措施

编号：mjyajc—2015—

类别：临时工程

级别：四级

潞宁孟家窑煤业有限公司

11采区5#煤胶带运输上山辅助运输

专项安全技术措施

编制单位：综掘一队

编制时间：2015年7月17日

重大危险源及有害因素辨识

1、钢丝绳断丝超限不更换，崩断伤人事故。

2、绞车运行期间行人，侧翻式矿车碰撞伤人事故。

3、绞车运行期间司机边开车边卡绳，侧翻式矿车无法及时停止伤人事故。

4、运行前不检查绞车、钢丝绳、挡车栏、阻车器、信号铃等设备的完好易发生跑车事故。

5、未执行“行车不行人、行人不行车”制度易造成矿车伤人事故。

6、一次提升两个或两个以上的矿车可能发生跑车事故。

7、违章指挥、违章作业可能造成跑车事故。

8、警戒人员配备不足可能造成跑车事故。

9、不执行辅助运输相关规定，可能造成跑车事故。

11采区5#煤胶带运输上山辅助运输专项安全技术措施一、工程概况

我队辅助运输路段位于11采区5#煤胶带运输上山，负责管理巷道机头位置往下共350m范围内材料安全运输。运输材料主要11506回风顺槽和11506运输顺槽支护材料的运输，供两巷掘进施工使用。运输方式为绞车运输，为了保证在使用绞车运输材料过程中的安全，特编制此安全技术措施。

二、运输要求

1．运输时每次只能运输一辆平板车（满载不得大于3t），当提升空车时，每次提升数量同为一辆。

2．运输时不得在皮带运行期间同时使用绞车。

3．当辅助运输系统绞车、轨道、挡车栏、阻车器、语音信号报警器等任一设施出现故障，不得使用绞车。

4．绞车司机、把钩工、信号工、安全员及其余各相关人员任一人员不在现场、不得使用绞车运输。

5．轨道：选用18kg/m型轨道，L=6000mm；轨枕：选用木轨枕，规格1300*120*120mm。

6．绞车运输与皮带出煤不得同时进行。

三、辅助运输设施

A、挡车门

斜巷运输必须安设挡车门，挡车门在机头、11506回风顺槽和11506运输顺槽口各安设一组，挡车门两侧的立柱要采用11#矿工钢制作，其间距中—中为1.2～1.3米，下端打入实体岩石300mm，高出巷道底板1.5m，。横梁必须采用长

1.8米11#矿工钢，挡车门下方距轨面垂直高度不得大于150mm。

B、绞车相关参数

1、绞车技术参数

A、绞车型号：JSDB--19型矿用绞车

钢丝绳直径：21.5mm 运输距离：350m 轨距：900mm 道轨规格：18kg/m 绞车安装位置：11采区5#煤胶带运输上山机头。

2、最大提升重量计算

经查说明书知JSDB--19型矿用绞车各参数如下：

坡度：α=23°，钢丝绳重：q=1.3kg/m，提升距离L=350m，矿车阻力系数

f1=0.015，巷道最大倾角23°，钢丝绳阻力系数f2=0.5，钢丝绳端载荷W=4000kg 实际提升最大静拉力

Pmax=Wg(sinα+f1cosα）+q*L（sinα+f2cosα）*g=19.619KN

钢丝绳安全系数

K=Q/Pmax=204/19.619=10.4

判断

F（绞车额定牵引力）>Pmax（实际提升最大静拉力），K（钢丝绳安全系数）10.4>6.5（提升时），故可以同时进行两个以上矿车提升运输，由于井下铺设轨道为临时轨道，为确保安全，选用一辆平板车进行运输。

绞车最大提升能力计算

根据公式P=Wg(sinα+f1cosα）+q*L（sinα+f2cosα）*g可得提升绞车绳端荷载

W=P-q*L（sinα+f2cosα）*g/g(sinα+f1cosα）=10161kg

所以该绞车最大绳端荷载为10161kg,满足工作面运料需求。

C、绳卡安设要求

绞车主绳、护绳均采用φ21.5mm钢丝绳，绳卡不得少于4组，钢丝绳绳卡间的距离为6-7倍的钢丝绳直径。

护绳与主绳的连接要采用下列两种方法中的一种进行固定：

护绳要插有不小于 2.5个捻距的绳套与主绳连接端的绳套两边分别用一组绳卡固定在主绳上。

护绳编套在主绳环上，用一组绳卡固定，再用两组绳卡固定在主绳滑头上方。

提升钢丝绳的滑头和护绳滑头的自身插接长度都不得小于2.5个捻距，并设绳胆。

该绞车钢丝绳的出绳方向为上出绳。

D、声光信号装置

在绞车运输路线段每隔50m安设一个声光信号装置，提升运输信号规定为：“一停、二拉、三下放”，绞车司机在操作中必须集中精力，听清信号。

四、辅助运输管理

1、绞车使用队组应掌握和保存绞车技术参数和装备状态，包括巷道的长度、倾角、提升布置方式，绞车型号、钢丝绳规格、控制开关型号，供电系统图等资料。重点做好动态监督检查和制度建设。

2、巷道运输选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须具有“三证一标志”。任何单位和个人都不得采购或使用不合格的设备、设施和零部件等。

3、建立和实施绞车管理制度：

（1）选型设计制度：作业规程中应有绞车的选型设计内容。

（2）安装验收制度：绞车安装完毕后，由队组通知运输科及其它相关科室进行验收，必须验收合格后方准投入使用。

（4）监督检查制度：安监部门必须每月组织不少于2次的绞车和巷道安全设施的检查。

4、严格执行岗位培训制度：要制定专业人员进行外部和内部培训计划。包括信号工、把钩工、绞车司机都必须培训考核合格，持证上岗，并按期限及时进行复训。

（1）绞车司机必须做到“六不开”。绞车状况不完好不开，钢丝绳不合格不开，安全设施不齐全不开，信号设备不齐全不开，信号不清不开，“四超”车辆无运输措施不开。

（2）把钩人员必须做到“六不挂”。安全设施不齐全不可靠不挂，联系不清不挂，四超”车辆无措施不挂，物料装车不合格不挂，连接装置不合格不挂，斜巷内有行人不挂。

（3）提升时，必须使用不能自行脱落的连接装置并加装保险绳，保险绳应按照提升钢丝绳的要求进行日常检查。

（4）斜巷运输严格执行“行人不行车、行车不行人”，并有醒目的标识。

5、斜巷运输提升要严格按照《煤矿安全规程》要求安装各类挡车装置，在机头和卸料处安设常闭式阻车器；各类挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

6、绞车安装要求：

（1）25KW及以上绞车安装必须采用基础固定，要求绞车稳固、牢靠，满足提升安全要求。或者采用12根地锚杆进行固定，固定强调与支护锚杆相同，同时使用“四压两戗柱”将绞车进行接顶接底。

（2）钢丝绳在绞车滚筒上的固定要用压板压牢。钢丝绳的总长度在正常工作时，卷筒上至少要保存3圈余绳。钢丝绳严禁有打接、挤压、扭绕、变形等现象。

（3）绞车应装有不小于2mm厚合格的金属挡板。

五、绞车使用标准

（一）开车前的检查

1、检查绞车安装地点，5m范围顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。

2、检查绞车的安装固定应平稳牢固，检查地锚、基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与轨道中线一致，绞车其最突出部位距轨道外侧不小于500mm。